เดิมที PAR สามารถตรวจจับวัตถุที่มีขนาดเท่าลูกบาสเก็ตบอล9.4 นิ้ว (24 ซม.)ที่ ระยะ 2,100 ไมล์ (3,300 กม.)เช่น หัวรบจากขีปนาวุธนำวิถีที่ยิงจากเรือดำน้ำในอ่าวฮัดสันและความละเอียดที่ระยะใกล้เคียงกันสามารถปรับปรุงให้ต่ำกว่า3.5 นิ้ว (9 ซม.)ได้^{[ 4 ]}อุปกรณ์ PAR ดั้งเดิมประกอบด้วย:    

• เครือข่ายการสร้างลำแสง (BFN) ซึ่งเป็นอาร์เรย์เฟสขององค์ประกอบ 6,888 รายการ—เดิมทีเป็นไดโพลไขว้ GE 6,144 ตัวที่ทำจากทองแดงเบริลเลียม^{[ 5 ]}ติดตั้งบนผนังลาดเอียงของอาคาร องค์ประกอบแต่ละส่วนประกอบด้วยแท่งรองรับและไดโพลไขว้สองตัวที่งอกลับที่มุม 45 องศาเพื่อสร้างรูปทรงหัวลูกศร
• “แพลตฟอร์มเปลี่ยนเฟส” อยู่ภายในผนังลาดเอียงของอาคาร PAR ^{[ 6 ]}ภายใต้การควบคุมของคอมพิวเตอร์ แพลตฟอร์มนี้จะเปลี่ยนเฟสของกระแสป้อนไปยังองค์ประกอบเสาอากาศแต่ละตัว ทำให้ลำแสงสามารถชี้ไปยังทิศทางใดก็ได้ทันที ต่อมาได้มีการพัฒนา “เฟสเซอร์ UHF กำลังสูงแบบไมโครสตริป” สำหรับ BFN ^{[ 7 ]}
• คอมพิวเตอร์ควบคุมทิศทางลำแสงพร้อมโปรแกรมระบบควบคุมเซ็นเซอร์^{[ 8 ]}สำหรับควบคุมทิศทาง/ควบคุม BFN
• แหล่งจ่ายไฟลำแสง^{[ 9 ] [ 10 ]}พร้อมชุดควบคุมแหล่งจ่ายไฟ^{[ 11 ]}
• กลุ่มข้อมูลดิจิทัลแบบดูเพล็กซ์สำหรับสัญญาณเวลาในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์
• คอนโซลควบคุมการบำรุงรักษาเรดาร์เพื่อให้สามารถตรวจสอบรูปร่างลำแสงของเสาอากาศได้
• เครื่องกำเนิดสัญญาณสะท้อนเรดาร์ (Radar Return Generator ) สำหรับจำลอง สัญญาณ ความถี่กลาง (IF) เข้าสู่ช่องสัญญาณ IF ของตัวประมวลผลสัญญาณ

นอกจาก PAR แล้ว ระบบยังประกอบด้วยระบบไฟฟ้าขนาด 14 เมกะวัตต์ พร้อม เครื่องยนต์ดีเซล/ก๊าซธรรมชาติCooper Bessemer 16 สูบ จำนวน 5 เครื่อง สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า GE จำนวน 5 เครื่อง ^{[ 12 ]}เรดาร์วัดเสาอากาศขนาดเล็กพร้อมโดมเรดาร์ติดตั้งอยู่บนยอดอาคาร^{[ 13 ]}ซึ่งต่อมาถูกแทนที่ด้วยเสาอากาศสื่อสารดาวเทียม^{[ 14 ]} EPARCS ยังประกอบด้วยสถานีไฟฟ้าย่อยและอ่างระบายความร้อน^{[ 15 ]}

ตัวประมวลผลข้อมูล PAR —พร้อมตรรกะและการควบคุมส่วนกลาง รวมถึงหน่วยประมวลผลสำรอง หน่วยจัดเก็บโปรแกรม และหน่วยจัดเก็บตัวแปร^{[ 16 ]} —ให้ข้อมูลการติดตามขีปนาวุธ/ดาวเทียมสำหรับอุปกรณ์สื่อสารเพื่อถ่ายโอนไปยัง NORAD เป็นต้น และถูกระบุว่าเป็นรายการจัดซื้อแยกต่างหากจากเรดาร์ตรวจจับพื้นที่โดยรอบตามบันทึกของรัฐสภา^{[ 17 ]}สำหรับขั้นตอนการควบคุมการสื่อสารข้อมูลขั้นสูงตัวประมวลผลการสื่อสาร ADCCPที่คิดค้นขึ้นในช่วงทศวรรษ 1980 โดย Lynn O Kesler จะ "แปลข้อความระหว่าง" ตัวควบคุมการส่งข้อมูล PARCSและCheyenne Mountain Complexตัวประมวลผลการสื่อสาร ADCCP

การออกแบบ PAR มีประวัติย้อนกลับไปถึง โครงการ Nike-X ABM ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 Nike-X เป็นความพยายามที่จะแก้ไขปัญหาของ ระบบ LIM-49 Nike Zeus ABM รุ่นก่อนหน้า ซึ่งสามารถโจมตีขีปนาวุธได้เพียงสามหรือสี่ลูกในแต่ละครั้งเนื่องจากการใช้เรดาร์ที่ควบคุมด้วยกลไก^{[ 18 ]}กลุ่มประเมินระบบอาวุธคาดการณ์ว่าระบบ Zeus สามารถถูกเจาะได้ด้วยความน่าจะเป็น 90% เพียงแค่ยิงหัวรบสี่ลูกใส่ ซึ่งเป็นต้นทุนเล็กน้อยในการทำลายฐานทัพที่มีขีปนาวุธมากถึงหนึ่งร้อยลูก^{[ 19 ]}

ในปี พ.ศ. 2503 Bell Labsเสนอให้เปลี่ยนเรดาร์ Zeus ด้วยระบบอาร์เรย์เฟส และได้รับการอนุมัติให้พัฒนาในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2504 ผลลัพธ์ที่ได้คือเรดาร์อาร์เรย์มัลติฟังก์ชัน Zeus (ZMAR) ซึ่งเป็นตัวอย่างแรกๆ ของระบบเรดาร์อาร์เรย์แบบควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์^{[ 20 ]} MAR ประกอบด้วยเสาอากาศขนาดเล็กจำนวนมาก แต่ละเสาเชื่อมต่อกับเครื่องส่งหรือเครื่องรับที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์แยกต่างหาก การใช้ ขั้นตอน การสร้างลำแสงและการประมวลผลสัญญาณ ที่หลากหลาย MAR เพียงตัวเดียวสามารถทำการตรวจจับระยะไกล การสร้างเส้นทางการติดตาม การแยกแยะหัวรบออกจากเป้าลวง และการติดตามขีปนาวุธสกัดกั้นขาออกได้^{[ 21 ]}

MAR อนุญาตให้ควบคุมการรบทั้งหมดในพื้นที่กว้างได้จากไซต์เดียว MAR แต่ละแห่งและศูนย์บัญชาการรบที่เกี่ยวข้องจะประมวลผลการติดตามเป้าหมายหลายร้อยเป้าหมาย จากนั้นระบบจะเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแต่ละเป้าหมาย และส่งมอบเป้าหมายเฉพาะให้โจมตี โดยปกติแล้วแบตเตอรี่หนึ่งชุดจะเชื่อมโยงกับ MAR ในขณะที่แบตเตอรี่อื่นๆ จะกระจายอยู่รอบๆ แบตเตอรี่ระยะไกลติดตั้งเรดาร์ที่เรียบง่ายกว่ามาก ซึ่งมีวัตถุประสงค์หลักในการติดตามขีปนาวุธ Sprint ที่ส่งออกไปก่อนที่จะมองเห็นได้โดย MAR ที่อาจอยู่ไกล เรดาร์ไซต์ขีปนาวุธ (MSR) ขนาดเล็กเหล่านี้จะถูกสแกนแบบพาสซีฟทำให้เกิดลำแสงเพียงลำเดียวแทนที่จะเป็นลำแสงหลายลำของ MAR ^{[ 21 ]}

ต้นทุนของระบบ MAR นั้นสูงมากจนสามารถใช้งานได้จริงเฉพาะในพื้นที่ที่มีมูลค่าสูง เช่น เมืองใหญ่ๆ เท่านั้น เมืองเล็กๆ จะไม่มีการป้องกันในแนวคิด Nike-X ดั้งเดิม ตั้งแต่ปี 1965 มีความพยายามบางอย่างในแนวคิดของฐาน Sprint ที่เป็นอิสระโดยใช้ MAR ที่ลดขนาดลง TACMAR การทำงานเพิ่มเติมนำไปสู่ ​​MSR ที่ได้รับการอัพเกรด TACMSR แทน MSR ไม่มีระยะที่จำเป็นในการแจ้งเตือนฐานให้ทันเวลาเพื่อตอบโต้ ซึ่งนำไปสู่แนวคิดในฤดูใบไม้ผลิปี 1965 เกี่ยวกับเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้า ระยะไกลมาก ซึ่งมีวัตถุประสงค์หลักคือการแจ้งเตือนฐานต่างๆ ทั่วประเทศ ระบบนี้มีความสามารถในการติดตามขั้นพื้นฐานเท่านั้นและไม่มีระบบกำจัดสิ่งรบกวน งานเหล่านี้จะถูกส่งต่อไปยังเรดาร์ที่ PAR แจ้งเตือน สิ่งนี้ทำให้เรดาร์มีความละเอียดค่อนข้างต่ำ ซึ่งทำให้สามารถสร้างได้โดยใช้ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ VHF ทั่วไปและราคาไม่แพง เนื่องจากเรดาร์จะใช้เฉพาะในช่วงเริ่มต้นของการโจมตีเท่านั้น จึงไม่ได้เสริมความแข็งแกร่งต่อการระเบิด ซึ่งช่วยลดต้นทุนการก่อสร้างลงอย่างมาก^{[ 22 ]}

เนื่องจากต้นทุนในการติดตั้ง Nike-X เริ่มเพิ่มสูงขึ้นตามจำนวนขีปนาวุธข้ามทวีปของโซเวียตที่เพิ่มขึ้น กองทัพและเบลล์จึงเริ่มสำรวจการติดตั้งขนาดเล็กที่มีภารกิจจำกัดมากขึ้น หนึ่งในนั้นคือแนวคิดของระบบ Nike-X ที่เบากว่ามาก ซึ่งประกอบด้วย MSR แบบอัตโนมัติและ PAR สำหรับการเตือนภัยล่วงหน้าเท่านั้น ซึ่งนำไปสู่การศึกษาโดยผู้รับเหมาสำหรับระบบ PAR ห้องปฏิบัติการเบลล์ได้จัดทำเอกสารข้อกำหนดเสร็จสิ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2509 และเจเนอรัลอิเล็กทริกได้รับสัญญาการพัฒนาในเดือนธันวาคม^{[ 23 ]}ภายใต้แบบจำลองนี้ PAR จะไม่เพียงใช้สำหรับการตรวจจับเบื้องต้นเท่านั้น แต่ยังช่วยสร้างเส้นทางที่แม่นยำเพื่อให้ MSR ทราบตำแหน่งที่แน่นอนที่จะมองหาเป้าหมายที่ได้รับมอบหมาย ซึ่งต้องการความละเอียดสูงกว่าการออกแบบ VHF ดั้งเดิม แม้ว่าจะไม่สูงเท่ากับความถี่ไมโครเวฟของ MAR ก็ตาม^{[ 24 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2510 ได้มีการตัดสินใจเปลี่ยนไปใช้ความถี่UHF ^{[ 24 ]}ซึ่งไม่เพียงแต่จะช่วยให้เรดาร์ที่มีขนาดเหมาะสมสามารถให้ความละเอียดที่ต้องการได้เท่านั้น แต่ยังช่วยแก้ปัญหาสำคัญที่เรียกว่าภาวะมืดมิดจากนิวเคลียร์ซึ่งจะทำให้ท้องฟ้าเป็นบริเวณกว้างทึบแสงต่อเรดาร์ ภาวะนี้เป็นที่ยอมรับได้สำหรับการเตือนภัยล่วงหน้า เมื่อถึงเวลาที่หัวรบระเบิด PAR ก็ได้ทำหน้าที่ของมันแล้ว แต่สิ่งนี้จะไม่เป็นที่ยอมรับภายใต้แบบจำลอง MSR ที่ลดขนาดลง เป็นที่ทราบกันดีว่าผลกระทบนี้กินเวลาสั้นกว่าที่ความถี่สูง ดังนั้นการเปลี่ยนไปใช้ UHF จะทำให้ PAR สามารถมองเห็นได้ชัดเจนขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายของ MAR ความถี่ไมโครเวฟ การทดลองที่ห้องปฏิบัติการเรดาร์ Prince Albertชี้ให้เห็นว่าสิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพในกรณีที่มีแสงออโรร่าอย่างไรก็ตาม เนื่องจากปัจจัยทางเทคนิคหลายประการ สิ่งนี้ยังหมายความว่าจะต้องใช้พลังงานเพิ่มขึ้นถึงสี่เท่าเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการตรวจจับเท่าเดิม ต้นทุนบางส่วนนี้ได้รับการชดเชยจากการเปลี่ยนจากอาร์เรย์ส่ง/รับแยกกันที่ใช้ใน MAR และ PAR รุ่นแรกๆ ไปเป็นอาร์เรย์เดียว ซึ่งเป็นไปได้เนื่องจากความถี่ที่ใช้^{[ 25 ]}

จากการศึกษาข้อมูลจากการทดสอบนิวเคลียร์ที่ระดับความสูงมากในปี 1962 ได้มีการพัฒนารูปแบบการโจมตีต่อต้านหัวรบแบบใหม่ขึ้น นอกชั้นบรรยากาศรังสีเอ็กซ์ จำนวนมหาศาล ที่เกิดจากการระเบิดของหัวรบสามารถเดินทางได้ไกล ในขณะที่ระดับความสูงต่ำ รังสีเอ็กซ์จะทำปฏิกิริยากับโมเลกุลของอากาศอย่างรวดเร็วภายในระยะไม่กี่สิบเมตร เมื่อรังสีเอ็กซ์เหล่านี้กระทบกับโลหะ จะทำให้โลหะร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว ก่อให้ เกิด คลื่นกระแทกที่สามารถทำให้แผ่นกันความร้อนบนยานกลับ เข้าสู่ชั้น บรรยากาศแตกออก ข้อดีของวิธีการนี้คือ ผลกระทบจะครอบคลุมพื้นที่ประมาณหลายกิโลเมตร ซึ่งช่วยให้ขีปนาวุธเพียงลูกเดียวสามารถโจมตีหัวรบที่กำลังเข้ามาได้ แม้ว่าจะได้รับการป้องกันด้วยกลุ่มล่อเป้าก็ตาม ในทางตรงกันข้าม Sprint และ Nike Zeus รุ่นก่อนหน้านั้น ต้องระเบิดภายในระยะประมาณหนึ่งร้อยเมตรจากเป้าหมายจึงจะมีประสิทธิภาพ ซึ่งทำได้ยากมากในระยะไกล แม้ว่าจะไม่มีตัวล่อเป้าก็ตาม^{[ 24 ]}

สิ่งนี้นำไปสู่การศึกษาใหม่เกี่ยวกับระบบที่ใช้ Zeus เวอร์ชันที่ได้รับการอัพเกรด ซึ่งเดิมเรียกว่า Zeus EX แต่ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นLIM-49 Spartanโดยมีระยะทำการประมาณ400 ไมล์ (640 กม.)ระบบเหล่านี้สามารถให้การป้องกันทั่วสหรัฐอเมริกาจากฐานทัพจำนวนน้อยกว่าการป้องกันที่ใช้ Sprint เพียงอย่างเดียว แนวคิดนี้เกิดขึ้นเป็นโครงการ Sentinelซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นเวอร์ชัน Nike-X ที่มีความหนาแน่นน้อยกว่า ราคาถูกกว่า และมีระยะทำการไกลกว่า^{[ 24 ]}ในระบบนี้ PAR ไม่เพียงแต่ใช้สำหรับการตรวจจับและติดตามเป้าหมายในระยะเริ่มต้นเท่านั้น แต่ยังรับผิดชอบในการนำทางระยะไกลของ Spartan เมื่อมันผ่านพ้นระยะของ MSR ซึ่งต้องมีการอัพเกรดเพิ่มเติมและทำให้มีความสำคัญมากยิ่งขึ้นในการต่อสู้โดยรวม ระบบโดยรวมยังต้องมีการสื่อสารข้อมูลที่ดีขึ้นอย่างมาก เนื่องจากเป้าหมายจะถูกส่งต่อจากเรดาร์หนึ่งไปยังอีกเรดาร์หนึ่ง^{[ 26 ]} 

ในที่สุด PAR ก็ดูเหมือน MAR เวอร์ชันที่ด้อยกว่าซึ่งตั้งใจจะมาแทนที่ ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2510 General Electric ได้รับอนุญาตให้เริ่มพัฒนาระบบ PAR สำหรับการผลิต^{[ 24 ]}

เนื่องจากความสมดุลเชิงกลยุทธ์และปัญหาด้านงบประมาณยังคงเป็นปัจจัยสำคัญในการตัดสินใจติดตั้งระบบป้องกันขีปนาวุธ (ABM) โครงการเซนติเนลจึงถูกยกเลิก ในวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2512 ประธานาธิบดีริชาร์ด นิกสันประกาศว่าโครงการนี้จะถูกแทนที่ด้วยโครงการเซฟการ์ด ซึ่งจะติดตั้งฐานยิงขีปนาวุธสปรินต์จำนวนเล็กน้อยรอบๆ ฐานยิงขีปนาวุธ มินูทแมน LGM-30ของกองทัพอากาศแนวคิดในขณะนี้คือการป้องกันฐานยิงจากการโจมตีแบบลอบเร้นใดๆ เพื่อให้มั่นใจว่าขีปนาวุธมินูทแมนจะยังคงใช้งานได้และเป็นกำลังป้องปรามที่น่าเชื่อถือ^{[ 24 ]}การตัดสินใจที่จะติดตั้งฐานยิงสองแห่งแรกจากทั้งหมดสิบสองแห่งที่เป็นไปได้ ผ่านการลงมติในวุฒิสภาในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2512 ด้วยคะแนนเสียงเดียวจากรองประธานาธิบดีสไปโร แอกนิว^{[ 27 ]}

มีการคัดเลือกสถานที่สำหรับสองเฟสแรกของการใช้งาน Safeguard โดยเฟสที่ 1 อยู่ที่Malmstrom AFBในรัฐมอนแทนาและGrand Forks AFBในรัฐนอร์ทดาโคตา และเฟสที่ 2 อยู่ที่Whiteman AFBในรัฐมิสซูรีและWarren AFBในรัฐไวโอมิง เฉพาะสถานที่ในเฟสที่ 1 เท่านั้นที่ต้องการ PAR ส่วนสถานที่ในเฟสที่ 2 จะใช้ PAR จากเฟสที่ 1 สำหรับระบบเตือนภัยล่วงหน้า GE ได้เผยแพร่การออกแบบ PAR สำหรับการผลิตในช่วงต้นปี 1970 และสถานที่ในรัฐนอร์ทดาโคตาได้รับการคัดเลือกให้เป็นสถานที่วิจัยและพัฒนาสำหรับ PAR ^{[ 26 ]}

การก่อสร้าง PAR-1 ในนอร์ทดาโคตาเริ่มขึ้นในเดือนเมษายน พ.ศ. 2513 และ PAR-2 ​​ในมอนแทนาในเดือนพฤษภาคม มีการทดสอบอย่างกว้างขวางตลอดปีถัดมาที่สำนักงาน Syracuse ของ GE ในขณะที่กองทัพบกสหรัฐฯติดตั้งอุปกรณ์หนัก งานดำเนินต่อไปจนถึงเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2515 เมื่อ มีการลงนามในข้อตกลง การเจรจาจำกัดอาวุธเชิงยุทธศาสตร์ (SALT) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ SALT สนธิสัญญา ABMกำหนดให้ทั้งสองประเทศจำกัดจำนวนสถานที่ติดตั้งที่ได้รับการป้องกันโดยระบบขีปนาวุธต่อต้านขีปนาวุธ (ABM) ไว้ที่ประเทศละหนึ่งแห่ง งานก่อสร้าง PAR-2 ​​ในมอนแทนาจึงหยุดลง และอาคารที่สร้างไม่เสร็จบางส่วนยังคงตั้งอยู่จนถึงทุกวันนี้^{[ 26 ]}

การก่อสร้างหลักบน PAR-1 เสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2515 และเริ่มดำเนินการทดสอบ การปรับแนวเสาอากาศเสร็จสมบูรณ์ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2516 และการติดตามดาวเทียมและดาววิทยุที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกเกิดขึ้นในเดือนนั้น ระยะเวลาการทดสอบดำเนินไปเป็นเวลาสองปีเต็มก่อนที่จะมีการประกาศวันพร้อมใช้งานอุปกรณ์อย่างเป็นทางการในวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2517 ^{[ 26 ]}ตลอดช่วงเวลานี้ การก่อสร้าง MSR และแบตเตอรี่ขีปนาวุธยังคงดำเนินต่อไป และฐาน Mickelsen ทั้งหมดบรรลุขีดความสามารถในการปฏิบัติงานขั้นต้น (IOC) ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2518 ^{[ 5 ]}คอมเพล็กซ์ได้รับการประกาศว่าพร้อมใช้งานอย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2518 ^{[ 27 ]}

วันถัดมาคณะกรรมการจัดสรรงบประมาณของสภาผู้แทนราษฎรลงมติให้ปิด Mickelsen และยุติโครงการ Safeguard ร่างกฎหมายติดตามผลในเดือนพฤศจิกายนอนุญาตให้มีเงินทุนเพื่อดำเนินการต่อไปที่ PAR-1 MSR ถูกปิดตัวลงในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2519 และเริ่มมีการถอดขีปนาวุธออก^{[ 27 ]}

PAR ได้รับการเช่าให้กับกองทัพอากาศสหรัฐฯในเดือนกันยายน พ.ศ. 2520 ^{[ 28 ]}ซึ่งเริ่มดำเนินการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2520 ^{[ 29 ]}กองทัพอากาศสหรัฐฯ กำหนดให้ฐานนี้เป็นระบบเตือนภัยขีปนาวุธล่วงหน้าคอนกรีต (CMEWS) ตามชื่อชุมชนคอนกรีตที่อยู่ใกล้เคียง^{[ 30 ]}เมื่อที่ทำการไปรษณีย์ในคอนกรีตปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2526 ฐานนี้จึงเปลี่ยนชื่อเป็นสถานีฐานทัพอากาศคาวาเลียร์ และเรดาร์เองก็กลายเป็น PARCS ในปี พ.ศ. 2526 กองร้อยที่ 5 ของกองบินอวกาศที่ 1 (กองบินเตือนภัยขีปนาวุธที่1 ปี พ.ศ. 2529 และกองบินเตือนภัยอวกาศที่ 1 ปี พ.ศ. 2535 ) ได้ รับ มอบหมายให้ส่ง "ข้อมูลการเตือนภัยทางยุทธวิธีและการประเมินการโจมตี"จาก PARCS ไปยังCheyenne Mountain Complex

ระบบEnhanced Perimeter Acquisition Radar Attack Characterization System (EPARCS) ก่อตั้งขึ้นในปี 1989 ^{[ 1 ]} ("AN/FPQ-16" ได้กลายเป็นโครงการจัดซื้อจัดจ้างด้านการป้องกันประเทศที่สำคัญ ) และมีแผนจะปิดตัวลงในเดือนกันยายนปี 1992 [ ^{15 ] แต่} ในปี 1993 ITT Federal Servicesได้เข้ามารับช่วงการดำเนินงานและการบำรุงรักษาต่อจาก PRC, Inc. ^{[ 15 ]} มีการจัดทำ บันทึกประวัติศาสตร์ด้านวิศวกรรมของอเมริกาและฝากไว้กับหอสมุดรัฐสภา^{[ 28 ]}

 นับตั้งแต่ได้รับ สัญญาด้านการดำเนินงาน การบำรุงรักษา และโลจิสติกส์มูลค่า6.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในปี 2546เก็บถาวรเมื่อวันที่ 28 มีนาคม 2014 ที่Wayback Machine BAE Systemsได้บำรุงรักษาเรดาร์และระบบย่อย EPARCS อื่นๆ^{[ 31 ]} (ได้รับการขยายเวลาในปี 2012)

การติดตั้งระบบเรดาร์แบบอาร์เรย์เฟสโซลิดสเตท (SSPARS) เข้ามาแทนที่BMEWSและอัปเกรด AN/FPS-115 PAVE PAWSด้วยเครื่องขยายกำลังโซลิดสเตท (เช่น AN/FPS-120 ปี 1987 ที่ Thule ) แต่สำหรับ EPARCS ที่ใช้ "เทคโนโลยีเรดาร์ที่ล้าสมัย" ในปี 1994 และสำหรับCobra Daneในอลาสก้า^{[ 15 ]} L-3 Communicationsได้รับสัญญาให้จัดหา TWT รุ่นปี 2004-2009 ^{[ 32 ]}ในช่วงปลายทศวรรษ 2000 กองทัพอากาศสหรัฐฯ เริ่มอัปเกรด SSPARS ให้ใช้เรดาร์เตือนภัยล่วงหน้าแบบอัปเกรด Boeing AN/FPS-132 (UEWR) ^{[ 33 ]}เช่น แทนที่ AN/FPS-126 ปี 1992 ที่RAF Fylingdales ^{[ 34 ]}ในปี 2010 คณะกรรมการได้ประเมินสถานะของ EPARCS Making Sense of Ballistic Missile Defense: An Assessment of Concepts and Systems for US Boost-Phase Missile Defense เมื่อเปรียบเทียบกับทางเลือกอื่นๆและภายในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2012 ^{[ 35 ]} “กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้เริ่มโครงการปรับปรุง AN/FPQ-16 ให้ทันสมัย” ^{[ 2 ]}เช่นเดียวกับClear AFS “การปรับปรุง UEWR ให้ทันสมัย ​​[เริ่มต้น] ในปีงบประมาณ 2012” ^{[ 36 ]}เพื่อทดแทนAN/FPS-123 ของ Clear

หลังจากได้รับ สัญญาการดำเนินงาน การบำรุงรักษา และโลจิสติกส์มูลค่า 35.5 ล้านดอลลาร์จากกองทัพอากาศในปี 2017 Summit Technical Solutions เป็นผู้รับเหมาปัจจุบันที่ดูแลรักษาระบบเรดาร์^{[ 37 ]}