โพลเรจิโอ

ED78-024 ประเภทNewag Impuls ที่ สถานีPoznań Główny
พิมพ์	Spółka akcyjna
อุตสาหกรรม	การขนส่งทางราง
ก่อตั้ง	1 ตุลาคม พ.ศ. 2544 ( 1 ตุลาคม 2544 )
สำนักงานใหญ่	วอร์ซอประเทศโปแลนด์
บุคคลสำคัญ	อดัม พาวลิก ซีอีโอ มาร์ซิน มรอซ ประธานคณะกรรมการกำกับดูแล
จำนวนพนักงาน	6,637 (พฤศจิกายน 2022)
เว็บไซต์	polregio .pl

Polregio (เดิมชื่อ Przewozy Regionalneแปลว่า' การขนส่งระดับภูมิภาค' ) เป็นผู้ให้บริการรถไฟในประเทศโปแลนด์รับผิดชอบการขนส่งผู้โดยสาร ทั้งในระดับท้องถิ่นและระหว่างภูมิภาค โดยมี การเดินรถไฟระดับภูมิภาคประมาณ 3,000 ขบวนต่อวัน ในปี 2545 มีผู้โดยสารใช้บริการ 215 ล้านคน

บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นในปี 2544 จากการแยกส่วนธุรกิจขนส่งผู้โดยสารของ PKP ซึ่งเดิมเป็นส่วนหนึ่งของการรถไฟแห่งรัฐโปแลนด์ ที่เป็นหน่วยงานเดียว ออกเป็นหลายบริษัทเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด ของสหภาพยุโรป

ภูมิภาค (R)

รถไฟโดยสารท้องถิ่น ชั้น 2 เท่านั้น จอด (โดยปกติ) ทุกสถานี

เรจิโอพลัส

รถไฟโดยสารท้องถิ่นแบบกึ่งเร็ว ชั้น 2 เท่านั้น จอดเฉพาะสถานีจำนวนจำกัด ค่าโดยสารเท่ากับรถไฟ Regio

อินเตอร์เรจิโอ (IR)

รถไฟด่วนระหว่างภูมิภาคราคาประหยัด ชั้น 2 เท่านั้น จอดเฉพาะสถานีขนาดกลางและสถานีหลักเท่านั้น ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2015 ให้บริการเฉพาะเส้นทางŁódź – WarszawaและEłk – Grodno (เบลารุส) เท่านั้น เนื่องจากเหตุผลทางเศรษฐกิจและการปรับโครงสร้างของบริษัท^{[ 1 ]}

REGIOekspres (RE)

รถไฟความเร็วสูงในเส้นทางระหว่างประเทศ จอดเฉพาะสถานีหลัก มีชั้น 1 และชั้น 2 มาตรฐานสูงกว่า IR ปัจจุบันให้บริการเฉพาะเส้นทาง: เดรสเดน เอชบีเอฟ – วรอตสวาฟ กลอฟนี และแฟรงก์เฟิร์ต (โอเดอร์) - โปซนาน (ทั้งสองเส้นทางให้บริการโดยDB Regioในส่วนของเส้นทางเยอรมัน ในชื่อ RegionalExpress )

ตั้งแต่วันที่ 26 พฤษภาคม 2549 ถึงวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2557 บริษัท Polregio ยังได้ให้ บริการ รถไฟเชื่อมต่อสนามบิน (แห่งแรกในโปแลนด์) ในชื่อBalice Expressซึ่งเชื่อมต่อสนามบิน Kraków (ผ่านสถานีรถไฟ Kraków Lotnisko ) กับ สถานีรถไฟ Kraków Głównyโดยคิดค่าโดยสารเอง บริการนี้ได้หยุดลงเมื่อมีการปรับปรุงและติดตั้งระบบไฟฟ้าให้กับเส้นทางรถไฟ และต่อมาถูกควบรวมกิจการโดยการรถไฟแห่งโปแลนด์ตอนใต้ (Lesser Poland Railways ) สำหรับเส้นทาง SKA1 ของตน

สำหรับเส้นทางภายในประเทศ รถไฟ IR และ RE มีค่าโดยสารชั้นสองเท่ากัน (หมายความว่าคุณสามารถขึ้นรถไฟ RE ด้วยตั๋ว IR และในทางกลับกัน) ยกเว้น รถไฟ RegioExpress สองขบวนที่กล่าวถึงข้างต้น รถไฟ Polregio ขบวนอื่น ๆ ไม่สามารถจองที่นั่งล่วงหน้าได้

จนถึงวันที่ 1 ธันวาคม 2551 บริษัทยังเคยให้บริการรถไฟด่วนระหว่างภูมิภาคและระหว่างประเทศอีก 300 ขบวน ( pociąg pospieszny ) แต่ตามมติของรัฐบาล รถไฟด่วนระหว่างภูมิภาคและระหว่างประเทศเหล่านั้นถูกโอนไปให้บริษัทในเครือในขณะนั้นคือPKP Intercityและเปลี่ยนชื่อเป็นTanie Linie Kolejow ( แปลว่า' เส้นทางรถไฟราคาประหยัด' )

จนถึงวันที่ 22 ธันวาคม 2551 Polregio เป็นบริษัทในเครือที่PKP Group ถือ หุ้นทั้งหมด หลังจากนั้น หุ้นทั้งหมดได้ถูกโอนไปยังรัฐบาลของ 16 จังหวัด ดังนั้น บริษัทจึงไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของ PKP Group อีกต่อไป และในเส้นทางระหว่างภูมิภาค รถไฟ InterRegioของ Polregio จะแข่งขันกับรถไฟ Intercity TLK ของ PKP

เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2552 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อจากPKP Przewozy Regionalneเป็นPrzewozy Regionalneและในเดือนมกราคม พ.ศ. 2560 บริษัทได้เริ่มใช้ชื่อแบรนด์POLREGIOสำหรับบริการของตน^{[ 2 ]}

ตระกูล	ระดับ	ภาพ	รถยนต์	พิมพ์	ความเร็วสูงสุด		ตัวเลข	ผู้สร้าง	ปรับปรุงใหม่โดย
					กม./ชม.	ไมล์ต่อชั่วโมง
–	EN57		3	อีเอ็มยู	110–120	68–75	295	ปาฟาวัก	เปซา มินสค์ มาโซเวียคกี , เนวาก , HCP FPS
–	เอ็น71		4		110	69	4	ปาฟาวัก	–
–	อีดี72		4		110–120	68–75	20	ปาฟาวัก	Pesa Mińsk Mazowiecki
–	เอ็น81		1		120	75	6	เปซ่า	–
แรงกระตุ้นนิวแอก	14WE		3		110	69	5	นิวแอก	–
	เอ็น63		3		160	100	59	นิวแอก	–
	อีดี78		4				30	นิวแอก
	เอ็น78		4				5	นิวแอก
	เอ็น90		5				10	นิวแอก
	EN98		2				12	นิวแอก
	31WEbb		4				29	นิวแอก
	36WEhb		4				8	นิวแอก
เปซ่า เอลฟ์	เอ็น62		3		160	100	6	เปซ่า
	เอ็น76		4				8	เปซ่า
	เอ็น96		2				8	เปซ่า
	22WEg		4				5	เปซ่า
เปซ่า อะคาตัส พลัส	เอ็น64		3		160	100	5	เปซ่า	–
เปซ่า อะคาตัส พลัส	EN99		2				8	เปซ่า

(ข้อมูล ณ วันที่ 15 มิถุนายน 2563)

• 
  EP07P -2003

(ข้อมูล ณ วันที่ 15 มิถุนายน 2563)

• 
  SM42 -3229
• 
  SU42
• 
  SM04 -742

(ข้อมูล ณ วันที่ 15 มิถุนายน 2563)

• 
  บีมโนพุกซ์
• 
  120A
• 
  161A
• 
  162A
• 
  163A
• 
  113เอเอ

(ข้อมูล ณ วันที่ 15 มิถุนายน 2563)

• 
  SA135 -020 ใน Koluszki
• 
  SA136 -008
• 
  SA137 -008
• 
  SA138 -005
• 
  SA139 -022 023

• เมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2555 เวลาประมาณ 20:55 น. ตามเวลามาตรฐาน ยุโรปกลาง รถไฟของบริษัท Przewozy Regionalne ได้ชนประสานงากับรถไฟของบริษัท PKP Intercity บนเส้นทางรถไฟ Kozłów–Koniecpolใกล้กับเมือง Szczekociny ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 16 คน และบาดเจ็บ 58 คน สาเหตุของอุบัติเหตุเกิดจาก ความ ผิดพลาดของมนุษย์
• เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 2023 เวลาประมาณ 7:00 CET รถไฟ Polregio สองขบวนชนกันแบบประสานงาใกล้Gdynia Głównaทำให้ตู้โดยสารแรกของขบวนหนึ่งตกรางและพลิกคว่ำ มีผู้บาดเจ็บสี่คน ซึ่งทั้งหมดเป็นพนักงานรถไฟ^{[ 3 ]}

• การขนส่งทางรางในโปแลนด์

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับPolregioใน Wikimedia Commons
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ