อ่าน 3 นาที
รอนด้า ไลน์
เส้นทางรถไฟRhondda หรือที่รู้จักกันในชื่อเส้นทาง Treherbert เป็นเส้นทางรถไฟโดยสารในเซาท์เวลส์ จากคาร์ดิฟฟ์ไปยังเทรเฮอร์เบิร์ตเส้นทางนี้วิ่งตามเส้นทาง...
รอนด้า ไลน์
| รอนด้า ไลน์ | |||
|---|---|---|---|
 รถไฟ Arriva Trains Wales รุ่น Class 142สองขบวนจอดอยู่ที่สถานี Treforest โดยมีรถไฟรุ่น Class 150จอดอยู่บนรางฝั่งตรงข้ามในฉากหลัง | |||
| ภาพรวม | |||
| เจ้าของ | การขนส่งสำหรับเวลส์[ 1 ] | ||
| ท้องถิ่น | คาร์ดิฟฟ์รอนดา ไซนอน แทฟฟ์ | ||
| เทอร์มินี |
| ||
| บริการ | |||
| พิมพ์ | รางหนัก | ||
| ระบบ | รถไฟแห่งชาติ | ||
| ผู้ปฏิบัติงาน | การขนส่งทางรถไฟเวลส์ | ||
| รถไฟ | |||
| ทางเทคนิค | |||
| ความยาวเส้น | 23 ไมล์ 22 โซ่ (37.5 กม.) [ 2 ] | ||
| จำนวนแทร็ก | รางเดี่ยว – จากเทรเฮอร์เบิร์ตถึงพอร์ทโดยมีจุดกลับรถที่อิสตราดรางคู่ – จากพอร์ทถึงคาร์ดิฟฟ์ | ||
| ระยะห่างราง | 1,435 มม. ( 4 ฟุต 8 นิ้ว)+เก จมาตรฐาน1/2 นิ้ว | ||
| การใช้ไฟฟ้า | 25 kV 50 Hz ไฟฟ้ากระแสสลับOLE (แบบไม่ต่อเนื่อง) | ||
| |||
เส้นทางรถไฟRhondda หรือที่รู้จักกันในชื่อเส้นทาง Treherbert [ 3 ] [ 4 ] เป็นเส้นทางรถไฟโดยสารในเซาท์เวลส์ จากคาร์ดิฟฟ์ไปยังเทรเฮอร์เบิร์ตเส้นทางนี้วิ่งตามเส้นทาง MerthyrไปจนถึงPontypriddจากนั้นจึงแยกออกไปเพื่อวิ่งต่อไปตามหุบเขา Rhondda
พื้นหลัง
ปัจจุบันเส้นทางนี้ดำเนินการโดยTransport for Walesซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ เครือข่าย Valley Linesโดย TfW เข้ามาแทนที่Arriva Trains Wales ซึ่งเป็นผู้รับสัมปทานรายเดิม ในเดือนตุลาคม 2018
ช่วงแรกของเส้นทางรถไฟ ตั้งแต่PontypriddไปจนถึงMerthyr Tydfilนั้น ในอดีตเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟ Taff Vale Railwayซึ่งเชื่อม ระหว่าง Cardiff และ Merthyr Tydfil ที่ Pontypridd เส้นทางรถไฟสาย Rhondda จะแยกออกไปและวิ่งเลียบหุบเขา Rhondda เส้นทางนี้ถูกลดเหลือรางเดียวหลังจากPorthในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ก่อนที่จะเริ่มการฟื้นฟูเครือข่าย Valley Lines ในปี 1986 ได้มีการสร้างทางหลีกที่ สถานี Ystrad Rhondda (ซึ่งเป็นสถานีใหม่ที่สร้างขึ้น โดยสถานีเดิมชื่อเดียวกันได้เปลี่ยนชื่อเป็นTon Pentre ) เพื่อให้ British Railสามารถให้บริการรถไฟทุกครึ่งชั่วโมงได้ในวันเดียวกันนั้นเอง ก็มีการเปิดสถานีใหม่ที่Ynyswen ด้วย
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 มีการประกาศว่าจะมีการต่อขยายชานชาลาบนเส้นทางสายนี้เพื่อให้สามารถรองรับรถไฟ 6 โบกี้ได้ พร้อมทั้งเช่ารถไฟรุ่นClass 150 เพิ่มอีก 8 ขบวน สำหรับเครือข่ายทั้งหมด ซึ่งโครงการนี้ได้ดำเนินการเสร็จสมบูรณ์แล้ว
เส้นทางระหว่าง Treherbert และ Porth ถูกปิดระหว่างวันที่ 21 ถึง 24 มกราคม 2018 เนื่องจากดินถล่มบนรางรถไฟ มีบริการรถบัสทดแทนในขณะที่Network Railเคลียร์เส้นทาง[ 5 ]
บริการ
ปัจจุบันเส้นทางนี้มีบริการทุกครึ่งชั่วโมงในวันจันทร์ถึงวันเสาร์ช่วงกลางวัน และลดเหลือทุกชั่วโมงในช่วงเย็น ส่วนวันอาทิตย์มีบริการทุกสองชั่วโมง เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 2561 Arriva Trains Walesได้ประกาศทดลองให้บริการเพิ่มเติมในวันอาทิตย์ไปยังคาร์ดิฟฟ์และแบร์รีไอส์แลนด์ในช่วงฤดูร้อน ซึ่งเป็นการตอบสนองต่อผลสำรวจล่าสุดโดยLeanne Woodและความสำเร็จของการให้บริการเพิ่มเติมในวันอาทิตย์บนเส้นทางMerthyr LineและRhymney Lineที่ อยู่ใกล้เคียง [ 6 ]
การติดตั้งระบบไฟฟ้าให้กับสายส่ง
เมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2555 รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้ประกาศแผนการที่จะใช้ระบบไฟฟ้ากับเส้นทางรถไฟ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจการลงทุนมูลค่า 9.4 พันล้านปอนด์สำหรับระบบรถไฟในอังกฤษและเวลส์[ 7 ]
การประกาศดังกล่าวเป็นการขยายโครงการติดตั้งระบบไฟฟ้าให้กับ เส้นทางรถไฟ สายหลักเซาท์เวลส์จากคาร์ดิฟฟ์ไปยังสวอนซี และการติดตั้งระบบไฟฟ้าให้กับเส้นทางรถไฟ หุบเขาเซาท์เวลส์ ด้วยงบประมาณรวม 350 ล้านปอนด์ การลงทุนนี้จะต้องใช้รถไฟขบวนใหม่ และคาดว่าจะส่งผลให้ระยะเวลาการเดินทางสั้นลงและเครือข่ายมีค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ถูกลง คาดว่าจะเริ่มงานระหว่างปี 2014 ถึง 2019 แต่ต่อมาได้เลื่อนออกไปเป็นระหว่างปี 2019 ถึง 2024 [ 8 ] [ 9 ]
อย่างไรก็ตามเส้นทางนี้ถูกโอนไป เป็นส่วนหนึ่งของ South Wales Metro ของรัฐบาลเวลส์ [ 10 ]และกำลังดำเนินการติดตั้งระบบไฟฟ้า[ 11 ]เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับรถราง รุ่นใหม่ Class 398 [ 12 ]
เส้นทางดังกล่าวปิดให้บริการเมื่อปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 เพื่อปรับปรุงระบบสัญญาณที่ล้าสมัย[ 4 ]เส้นทางดังกล่าวเปิดให้บริการอีกครั้งเมื่อปลายเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 [ 13 ]