ศูนย์ปล่อยจรวดเคปคานาเวอรัล 36
ฐานปล่อยจรวดหมายเลข 36 ( LC-36 ) เป็นฐานปล่อยจรวดที่ตั้งอยู่ที่สถานีอวกาศเคปคานาเวรัลในฟลอริดา[ 1 ] [ 2 ] ตั้งอยู่ทางใต้ของ พื้นที่ปล่อยจรวด มิสไซล์โรว์เดิมทีฐานปล่อยจรวดนี้ประกอบด้วยแท่นปล่อยสองแท่น คือLC-36AและLC-36Bเพื่อรองรับการบินของยานปล่อยจรวดAtlas ที่ติดตั้งส่วนบน Centaur ตั้งแต่ทศวรรษ 1960 ถึงทศวรรษ 1980 นาซาและกองทัพอากาศสหรัฐฯใช้ LC-36 ในการปล่อย payloads จำนวนมากจากAtlas-Centaurและรุ่นดัดแปลง รวมถึงยานสำรวจPioneer , SurveyorและMariner [ 3 ]ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 LC-36B ยังถูกใช้ในการปล่อยAtlas GและGeneral Dynamics (และต่อมาLockheed Martin ) ได้ปรับปรุงแท่นปล่อยทั้งสองแท่นเพื่อรองรับAtlas I , Atlas IIและAtlas III ที่มีขนาดใหญ่กว่า ตลอดทศวรรษ 1990 และต้นทศวรรษ 2000 [ 4 ]
หลังจากโครงการ Atlas ย้ายไปที่Space Launch Complex 41 (SLC-41) ในปี 2548 LC-36 ก็ว่างเปล่าจนกระทั่งBlue Originเข้าซื้อสิทธิ์การเช่าในปี 2558 เพื่อใช้กับจรวดNew Glenn ที่มีขนาดใหญ่[ 5 ]บริษัทได้ทำการปรับปรุงคอมเพล็กซ์อย่างกว้างขวางในช่วงเวลานี้ รวมถึงการรื้อถอน 36A และ 36B สร้าง 36A ขนาดใหญ่ขึ้นใหม่แทนที่ และรวมLaunch Complex 11 (LC-11) ที่อยู่ใกล้เคียงเข้ากับสิ่งอำนวยความสะดวก หลังจากการปรับปรุงครั้งใหญ่ครั้งนี้ ยุคใหม่ของ LC-36 ก็เริ่มต้นขึ้นด้วยเที่ยวบินปฐมฤกษ์ของ New Glenn ในเดือนมกราคม 2568 ในวันที่ 28 พฤษภาคม 2569 ความล้มเหลวร้ายแรงระหว่างการทดสอบการจุดระเบิดแบบคงที่ของ New Glenn ส่งผลให้แท่นปล่อยจรวดได้รับความเสียหายอย่างมาก
Blue Origin วางแผนที่จะสร้าง LC-36B ใหม่ ซึ่งมีขนาดใหญ่กว่า LC-36A ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ และสามารถรองรับ New Glenn รุ่น 9×4 ที่มีขนาดใหญ่กว่าได้[ 6 ]
ประวัติศาสตร์
LC-36 ถูกสร้างขึ้นโดยรัฐบาลสหรัฐฯในช่วงต้นทศวรรษ 1960 เพื่อใช้ในการปล่อย จรวด Atlas-Centaurโดยมีการปล่อยครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2505 [ 5 ]
LC-36A เคยเป็นสถานที่เกิดเหตุระเบิดบนแท่นปล่อยจรวดครั้งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของเคป เมื่อ Atlas-Centaur AC-5 ตกลงมาบนแท่นปล่อยจรวดเมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2508 อุบัติเหตุดังกล่าวทำให้ NASA เร่งดำเนินการก่อสร้าง LC-36B ให้เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งถูกยกเลิกไปเมื่อสร้างเสร็จไปแล้ว 90% [ 7 ]
LC-36B ถูกสร้างขึ้นใกล้กับ LC-36A "เนื่องจากอัตราการบินของ Atlas-Centaur ที่เพิ่มขึ้น และความน่าเชื่อถือที่ต่ำในช่วงแรก" [ 5 ]
แท่นปล่อยจรวดได้รับการดัดแปลงโดยผู้ดำเนินการ Atlas ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 เพื่อให้สามารถปล่อยAtlas I ได้ โดยมีการปล่อยครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม 1990 และต่อมาได้รับการดัดแปลงเพิ่มเติมอีกสองครั้งในช่วงทศวรรษ 1990 เพื่อปล่อยยานปล่อยAtlas IIและAtlas III [ 5 ] Atlas III ได้ทำการปล่อยครั้งที่หกและครั้งสุดท้ายจาก LC-36 ในปี 2005
มีการปล่อยจรวดทั้งหมด 68 และ 77 ครั้งจากแท่นปล่อยจรวด 36A และ 36B ตามลำดับ ในช่วงห้าทศวรรษแรกของการบินอวกาศของรัฐบาลสหรัฐฯ[ 4 ]
ช่วงระหว่างรัชกาล
แผ่นรองดังกล่าวไม่ได้ถูกใช้งานตั้งแต่กลางปี 2548 จนถึงปี 2558
หอส่งสัญญาณ Atlas-Centaur เดิมของทั้งสองแท่นถูกรื้อถอนในปี 2549 [ 8 ]หอส่งสัญญาณเคลื่อนที่ทั้งสองแห่งถูกรื้อถอนด้วยการระเบิดควบคุมเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2550 หอ B ถูกรื้อถอนเวลา 13:59 GMT (09:59 EDT ) และหอ A ถูกรื้อถอนตามมาในอีกสิบสองนาทีต่อมา เวลา 14:11 (10:11 EDT) [ 9 ]
ในปี พ.ศ. 2551 นิตยสาร Aviation Weekรายงานว่ากองทัพอากาศสหรัฐฯตกลงที่จะให้เช่า Launch Complex 36 แก่Space Floridaเพื่อใช้ในอนาคตโดยระบบปล่อยจรวดAthena III [ 10 ]แต่โครงการดังกล่าวไม่เคยดำเนินการต่อ[ 11 ]
ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2553 กองบินอวกาศที่ 45 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้ออกใบอนุญาตอสังหาริมทรัพย์ให้กับ Space Florida สำหรับฐานปล่อยจรวดอวกาศหมายเลข 36 และ 46 ที่สถานีฐานทัพอวกาศเคปคานาเวรัล[ 12 ] [ 13 ]
Moon Expressเช่าพื้นที่ดังกล่าวในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2558 จาก Space Florida เพื่อใช้เป็นพื้นที่พัฒนาและทดสอบสำหรับการดำเนินงานเชิงพาณิชย์บนดวงจันทร์และยานทดสอบการบินลงจอดบนดวงจันทร์[ 14 ]
ในปี 2015 Blue Originได้ลงนามในสัญญาเช่าระยะยาวสำหรับฐานปล่อยจรวดจากSpace Floridaเพื่อปล่อยจรวดโคจรของ Blue หลังจากที่ Space Florida เคยเช่าสถานที่ดังกล่าวจากกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในปี 2010 เพื่ออำนวยความสะดวกใน การใช้ที่ดินและสิ่งอำนวยความสะดวก ในเชิงพาณิชย์เนื่องจากกองทัพอากาศไม่จำเป็นต้องใช้ฐานปล่อยจรวดอีกต่อไป Moon Express และ Blue Origin ใช้ LC-36 ร่วมกัน โดยแบ่งเป็น LC-36A และ LC-36B ตามลำดับ จนกระทั่ง Moon Express ประกาศย้ายไปยังฐานปล่อยจรวดหมายเลข 17 และ 18 ในปี 2016 ทำให้ Blue Origin สามารถใช้สิ่งอำนวยความสะดวก LC-36 ได้อย่างเต็มที่ ในช่วงต้นปี 2016 Blue ตั้งใจที่จะเริ่มปล่อยจรวดโคจรภายในปี 2020 [ 15 ]ณ ปี 2019 คาดว่าจะเริ่มปล่อยจาก LC-36 ไม่เร็วกว่าปี 2024 [ 5 ]แม้ว่าการปล่อยจรวดจะเกิดขึ้นในวันที่ 16 มกราคม 2025 ในที่สุด
บลู ออริจินัล
เมื่อวันที่ 15 กันยายน 2015 Blue Originประกาศว่าจะใช้ Launch Complex 36 สำหรับการปล่อยยานปล่อยโคจรในช่วงปลายทศวรรษ[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] Blue ได้ทำสัญญาเช่า Launch Complex 36 ไว้แล้วเมื่อปลายปี 2015 [ 15 ]จากหน่วยงานอวกาศของรัฐฟลอริดาSpace Floridaและจะผลิตยานปล่อยโคจรรุ่นใหม่ ที่ขับเคลื่อนด้วย BE-4ที่Exploration Park ซึ่งอยู่ใกล้เคียง และเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ Space Florida ด้วย[ 5 ]

ภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2558 การออกแบบและโครงสร้างของแท่นยังไม่เป็นที่รู้จักต่อสาธารณะ[ 4 ]บลูได้วางศิลาฤกษ์สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อเริ่มกิจกรรมการก่อสร้างในพื้นที่ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2559 [ 19 ]
ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2559 การปล่อยจรวดวงโคจรสีน้ำเงินNew Glenn ครั้งแรก คาดว่าจะไม่เร็วกว่าปี พ.ศ. 2563 [ 15 ]และวันที่กำหนดเป้าหมายนั้นไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปจนกระทั่งมีการเปิดเผยข้อกำหนดระดับสูงสำหรับจรวดใหม่ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2559 [ 20 ]และจนกระทั่งการก่อสร้างฐานปล่อยจรวดดำเนินไปได้ด้วยดีในเดือนกันยายน พ.ศ. 2561 [ 21 ] New Glenn จะเป็นยานขนาดใหญ่มาก มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 7.0 เมตร (23 ฟุต)ขั้นแรกจะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์มีเทน / ออกซิเจนBE-4 จำนวน 7 เครื่อง ซึ่งให้แรง ขับรวม17.1 เมกะนิวตัน (3,850,000 ปอนด์)ในขณะปล่อย ขั้นแรกสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และได้รับการออกแบบให้ลงจอดในแนวดิ่ง[ 20 ]
นอกจากนี้ Blue ยังได้เช่าที่ดินที่อยู่ติดกัน ซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อLC-11เพื่อใช้เป็นสถานที่ทดสอบเครื่องยนต์จรวดภาคพื้นดินการก่อสร้างฐานปล่อยจรวดและสถานที่ทดสอบเครื่องยนต์แห่งใหม่ยังคงดำเนินอยู่จนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2561 [ 21 ]นอกเหนือจาก LC-11 แล้ว Blue ยังได้เช่าLC-12ทางทิศเหนือ ซึ่งถูกใช้เป็นสถานที่จัดเก็บฮาร์ดแวร์ต่างๆ ที่อยู่รอบๆ New Glenn [ 22 ]
แม้ว่า Blue จะไม่ได้เปิดเผยสถานะการก่อสร้างฐานปล่อยจรวดต่อสาธารณะ แต่ภาพถ่ายทางอากาศความละเอียดสูงที่เผยแพร่หลังพายุเฮอริเคนดอเรียนในเดือนกันยายน 2019 แสดงให้เห็นว่างานฐานรากของฐานรากได้ดำเนินการแล้ว ซึ่งรวมถึงฐานรากสำหรับโรงงานประกอบแนวนอน โครงสร้างบริการปล่อยจรวด หอป้องกันฟ้าผ่า และหอเก็บน้ำ และการก่อสร้างโครงเหล็กเหนือพื้นดินได้เริ่มขึ้นแล้ว ในเดือนกันยายน 2019 โรงเก็บถัง เชื้อเพลิงกำลังอยู่ในระหว่างการติดตั้ง[ 5 ]
ระหว่างการทดสอบการจุดระเบิดแบบคงที่ของNew Glennเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2026 เพื่อเตรียมการสำหรับNG-4พบว่ามีแสงวาบและการระเบิดขนาดใหญ่ปรากฏให้เห็นที่ส่วนท้ายของบูสเตอร์ ก่อนที่โครงสร้างจะพังทลายและระเบิด[ 23 ] แท่นปล่อยจรวดได้รับความเสียหายอย่างมาก[ 24 ]
สถิติการเปิดตัว

[[File:Artemis I Rocket Beauty Shots (KSC-20220630-PH-KLS01_0124).jpeg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.62722;-80.62083_dim:2000 28.62722,-80.62083])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#269F46\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.62083,28.62722] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Kennedy Space Center Launch Complex 39A|LC-39A]]
[[File:Falcon 9 Intuitive Machines IM-2 (54352151872).jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.60839;-80.60433_dim:2000 28.60839,-80.60433])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#269F46\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.60433,28.60839] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"3
[[Kennedy Space Center Launch Complex 48|LC-48]]
[[File:LC_48_Site_Development_(KSC-20210601-PH-JBS01_0005).jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.59861;-80.58911_dim:2000 28.59861,-80.58911])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.58911,28.59861] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Cape Canaveral Space Launch Complex 41|SLC-41]]
[[File:Kuiper 3 Launches from Cape Canaveral Space Force Station (9339798).jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.58333;-80.58306_dim:2000 28.58333,-80.58306])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#269F46\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.58306,28.58333] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Cape Canaveral Space Launch Complex 40|SLC-40]]
[[File:CRS NG-23 Launches from Cape Canaveral Space Force Station (9315181).jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.56211;-80.57718_dim:2000 28.56211,-80.57718])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#269F46\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.57718,28.56211] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"6
[[Cape Canaveral Launch Complex 47|LC-47]]
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.54912;-80.56743_dim:2000 28.54912,-80.56743])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.56743,28.54912] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"7
[[Cape Canaveral Space Launch Complex 37|SLC-37]]
[[File:Delta IV NROL-70 Launch (8334017).jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.53199;-80.56682_dim:2000 28.53199,-80.56682])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#4B77D6\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.56682,28.53199] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"8
[[Cape Canaveral Launch Complex 34|LC-34]]
[[File:Honoring the brave (16219037839).jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.52194;-80.56139_dim:2000 28.52194,-80.56139])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.56139,28.52194] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"9
[[Cape Canaveral Space Launch Complex 20|SLC-20]]
[[File:Titan IIIA.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.51211;-80.55704_dim:2000 28.51211,-80.55704])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#4B77D6\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.55704,28.51211] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"10
[[Cape Canaveral Launch Complex 19|LC-19]]
[[File:Gemini 5 on the pad - GPN-2006-000039.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.50667;-80.55417_dim:2000 28.50667,-80.55417])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.55417,28.50667] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"11
[[Cape Canaveral Launch Complex 16|LC-16]]
[[File:Launch Complex 16.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.5017;-80.5518_dim:2000 28.5017,-80.5518])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#4B77D6\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.5518,28.5017] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"12
[[Cape Canaveral Launch Complex 15|LC-15]]
[[File:Launch Complex 15 launching a Titan_II.png|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.4963;-80.5493_dim:2000 28.4963,-80.5493])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.5493,28.4963] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"13
[[Cape Canaveral Launch Complex 14|LC-14]]
[[File:Atlas D with Mercury-Atlas 5 (Nov. 29 1961).jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.49111;-80.54694_dim:2000 28.49111,-80.54694])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#4B77D6\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.54694,28.49111] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Cape Canaveral Launch Complex 13|LC-13]] ([[Landing Zones 1 and 2|LZ-2]])
[[File:CRS-18 Mission (48380511427).jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.4859;-80.5444_dim:2000 28.4859,-80.5444])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#777755\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.5444,28.4859] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"15
[[Cape Canaveral Launch Complex 12|LC-12]]
[[File:Atlas Agena B with Ranger 7 (Jul. 28 1964).jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.48028;-80.54194_dim:2000 28.48028,-80.54194])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#777755\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.54194,28.48028] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"16
[[Cape Canaveral Launch Complex 11|LC-11]]
[[File:Atlas-B with Score payload.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.47556;-80.54056_dim:2000 28.47556,-80.54056])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#777755\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.54056,28.47556] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Cape Canaveral Launch Complex 36|LC-36]]
[[File:New Glenn - BlueBird 7 Launch (9628275).jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.47056;-80.54_dim:2000 28.47056,-80.54])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#000000\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.54,28.47056] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"18
[[Cape Canaveral Launch Complex 1|LC-1]], [[Cape Canaveral Launch Complex 2|LC-2]], [[Cape Canaveral Launch Complex 3|LC-3]], and [[Cape Canaveral Launch Complex 4|LC-4]]
[[File:PGM-11 Redstone RS-4.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.46605;-80.53639_dim:2000 28.46605,-80.53639])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.53639,28.46605] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Cape Canaveral Space Launch Complex 46|SLC-46]]
[[File:Ascent Abort-2 Liftoff.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.45833;-80.52833_dim:2000 28.45833,-80.52833])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#269F46\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.52833,28.45833] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"20
[[Cape Canaveral Launch Complex 21|LC-21]] and [[Cape Canaveral Launch Complex 22|LC-22]]
[[File:MGM-13 Mace.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.46056;-80.54_dim:2000 28.46056,-80.54])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.54,28.46056] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"21
[[Cape Canaveral Launch Complex 31|LC-31]] and [[Cape Canaveral Launch Complex 32|LC-32]]
[[File:Challenger Wreckage Entombment - GPN-2000-001496.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.4525;-80.55611_dim:2000 28.4525,-80.55611])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.55611,28.4525] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"22
[[Cape Canaveral Launch Complex 18|LC-18]]
[[File:Vanguard rocket on launch pad.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.4493;-80.5623_dim:2000 28.4493,-80.5623])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.5623,28.4493] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"23
[[Cape Canaveral Space Launch Complex 17|SLC-17]]
[[File:MiTEx launch on a Delta II 7925.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.44667;-80.56611_dim:2000 28.44667,-80.56611])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.56611,28.44667] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"24
[[Cape Canaveral Launch Complex 26|LC-26]]
[[File:LC26.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.44417;-80.57139_dim:2000 28.44417,-80.57139])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.57139,28.44417] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"25
[[Cape Canaveral Launch Complex 5|LC-5]] and [[Cape Canaveral Launch Complex 6|LC-6]]
[[File:Launch Complex 5, May 5, 2001.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.44009;-80.57299_dim:2000 28.44009,-80.57299])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.57299,28.44009] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"26
[[Cape Canaveral Launch Complex 30|LC-30]]
[[File:Pershing 1 launch (Apr 27, 1962).png|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.43945;-80.58061_dim:2000 28.43945,-80.58061])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.58061,28.43945] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"27
[[Cape Canaveral Launch Complex 25|LC-25]]
[[File:Polaris AX (AX-1) on pad LC-25A CCAFS - 1958-09-24.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.43199;-80.57694_dim:2000 28.43199,-80.57694])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.57694,28.43199] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"28
[[Cape Canaveral Launch Complex 29|LC-29]]
[[File:Polaris A3 (A3X-01) on pad LC-29A at CCSFS - 1962-08-07.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=28.42972;-80.57722_dim:2000 28.42972,-80.57722])\", \"marker-symbol\": \"-number-F5203\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-80.57722,28.42972] } } ] } ]"}}">
แอลซี-36เอ
- แอตลาส-เซนทอร์
- แอตลาส II
- นิวเกล็น 7×2
- นิวเกล็น 9×4
แอตลาส-เซนทอร์
เที่ยวบินทั้งหมดดำเนินการโดยNASA
| เลขที่ | วันที่ | เวลา ( UTC ) | ยานปล่อย | การกำหนดค่า | เพย์โหลด | ผลลัพธ์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 พฤษภาคม 2505 | 19:49 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส แอลวี-3ซี / เซนทอร์ -เอ | การทดสอบใต้เบ้าตา | ความล้มเหลว | เที่ยวบินปฐมฤกษ์ของส่วนบนของจรวดเซนทอร์และการปล่อยครั้งแรกจากฐานปล่อยจรวด LC-36 แผงฉนวนของเซนทอร์หลุดออกก่อนกำหนด ส่งผลให้ยานแตกเป็นชิ้นๆ 54 วินาทีหลังการปล่อย |
| 2 | 27 พฤศจิกายน 2506 | 19:03 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส แอลวี-3ซี / เซนทอร์ -บี | การทดสอบวงโคจร | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวดและการส่งขึ้นสู่วงโคจรจากฐานปล่อย LC-36 ประสบความสำเร็จเป็นครั้งแรก การใช้งานเครื่องยนต์ไครโอเจนิกในอวกาศ เป็นครั้งแรก |
| 3 | 30 มิถุนายน 2507 | 14:04 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส แอลวี-3ซี / เซนทอร์ -ซี | การทดสอบวงโคจร | ความล้มเหลว | ความล้มเหลวของปั๊มไฮดรอลิกส่งผลให้จรวดRL10บนยานเซนทอร์หยุดทำงานก่อนกำหนดและไม่สามารถขึ้นสู่วงโคจรได้ |
| 4 | 11 ธันวาคม พ.ศ. 2507 | 14:25 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส แอลวี-3ซี / เซนทอร์ -ซี | เครื่องจำลองมวลสำรวจ | ความล้มเหลวบางส่วน | ความผิดปกติในมอเตอร์ควบคุมระดับน้ำมันของเครื่องบินเซนทอร์ ทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ได้จากวงโคจรจอด |
| 5 | 2 มีนาคม 2508 | 13:25 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส แอลวี-3ซี / เซนทอร์ -ซี | ผู้สำรวจ SD-1 | ความล้มเหลว | เครื่องจำลองมวลสำหรับยานลง จอดบนดวงจันทร์ Surveyorวาล์วบูสเตอร์ปิดโดยไม่ได้ตั้งใจ 2 วินาทีหลังการปล่อย ทำให้เครื่องยนต์ดับก่อนกำหนดและจรวดตกลงกลับมาบนแท่นปล่อย ความเสียหายที่เกิดขึ้นกับแท่นปล่อยทำให้ต้องเริ่มการก่อสร้างและเปิดใช้งาน LC-39B ใหม่ |
| 6 | 30 พฤษภาคม 2509 | 14:41 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส แอลวี-3ซี / เซนทอร์ -ดี | ผู้สำรวจ 1 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Surveyorซึ่งมีเป้าหมายที่จะลงจอดบนดวงจันทร์เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลงจอดโดยมีมนุษย์ควบคุมในอนาคตการบินครั้งแรกของ Atlas Centaur ที่บรรทุกสัมภาระจริง และการปล่อยจากฐานปล่อย LC-36A ครั้งแรกนับตั้งแต่เหตุระเบิดที่ฐานปล่อย ยานอวกาศอเมริกันลำแรกที่ลงจอดบนดวงจันทร์ |
| 7 | 20 กันยายน 2509 | 12:32 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส แอลวี-3ซี / เซนทอร์ -ดี | ผู้สำรวจ 2 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Surveyorซึ่งมีเป้าหมายที่จะลงจอดบนดวงจันทร์เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลงจอดโดยมีมนุษย์ควบคุมในอนาคตการปล่อยจรวดประสบความสำเร็จ แต่ส่วนบรรทุกสัมภาระเกิดขัดข้องระหว่างทางไปยังจุดหมายปลายทาง |
| 8 | 14 กรกฎาคม 2510 | 11:53 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส แอลวี-3ซี / เซนทอร์ -ดี | ผู้สำรวจ 4 | ความสำเร็จ | ส่วนหนึ่งของโครงการ Surveyorซึ่งมีเป้าหมายที่จะลงจอดบนดวงจันทร์เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลงจอดโดยมีมนุษย์ควบคุมในอนาคตการปล่อยจรวดประสบความสำเร็จ แต่ส่วนบรรทุกสัมภาระตกกระแทกบนพื้นผิวดวงจันทร์ การปล่อยจรวด Atlas LV ครั้งสุดท้ายจากฐานปล่อยจรวด LC-36 |
| 9 | 7 มกราคม 2511 | 06:30 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | ผู้สำรวจ 7 | ความสำเร็จ | ส่วนหนึ่งของโครงการ Surveyorซึ่งมีเป้าหมายที่จะลงจอดบนดวงจันทร์เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลงจอดโดยมีมนุษย์ควบคุมในอนาคตการบินครั้งสุดท้ายของโครงการ Surveyor |
| 10 | 10 สิงหาคม 2511 | 22:33 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | เอทีเอส-4 | ความล้มเหลวบางส่วน | ส่วนหนึ่งของดาวเทียมเทคโนโลยีประยุกต์ซึ่งออกแบบมาเพื่อโคจรในวงโคจรค้างฟ้าการ รั่วไหล ของสารออกซิไดเซอร์ทำให้เครื่องยนต์ไม่สามารถสตาร์ทใหม่ได้ ส่งผลให้ดาวเทียมติดอยู่ใน วงโคจร จอดพัก |
| 11 | 25 กุมภาพันธ์ 2512 | 01:29 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | มาริเนอร์ 6 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Marinerซึ่งมีเป้าหมายในการสำรวจดาวอังคารการปล่อยครั้งแรกจากฐานปล่อย LC-36 ส่งสัมภาระขึ้นสู่วงโคจรแบบเฮลิโอเซนทริก |
| 12 | 12 สิงหาคม 2512 | 11:01 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | เอทีเอส-5 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของดาวเทียมเทคโนโลยีประยุกต์ซึ่งออกแบบมาเพื่อโคจรในวงโคจรค้างฟ้า |
| 13 | 26 มกราคม 2514 | 00:36 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | อินเทลแซท IV เอฟ2 | ความสำเร็จ | การเปิดตัวเชิงพาณิชย์ครั้งแรกของ LC-36 |
| 14 | 9 พฤษภาคม 2514 | 01:11 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | มาริเนอร์ 8 | ความล้มเหลว | ยานเซนทอร์ เป็นส่วนหนึ่งของโครงการมาริเนอร์ซึ่งมีเป้าหมายในการสำรวจดาวอังคารวงจรไฟฟ้าที่เสียหายในยานเซนทอร์ทำให้สูญเสียการควบคุมและเครื่องยนต์ดับลงก่อนกำหนด 365 วินาทีหลังจากการปล่อยตัว |
| 15 | 20 ธันวาคม พ.ศ. 2514 | 01:10 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | อินเทลแซท IV เอฟ3 | ความสำเร็จ | |
| 16 | 3 มีนาคม 2515 | 01:49 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | ไพโอเนียร์ 10 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการไพโอเนียร์ซึ่งมีเป้าหมายในการสำรวจดาวพฤหัสบดีเป็นยานอวกาศลำแรกที่เดินทางไปถึงระบบสุริยะชั้นนอก ยานอวกาศลำแรกที่ไปเยือนดาวพฤหัสบดี และยานอวกาศลำแรกที่ทำความเร็วเหนือความเร็วของดวงอาทิตย์ได้ |
| 17 | 23 สิงหาคม 2516 | 22:57 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1A | อินเทลแซท IV เอฟ7 | ความสำเร็จ | |
| 18 | 20 กุมภาพันธ์ 2518 | 23:35 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1A | อินเทลแซท IV เอฟ6 | ความล้มเหลว | การแยกสายคล้องที่ไม่ถูกต้องระหว่างการเตรียมการปล่อยจรวดทำให้โปรแกรมรีเซ็ต ส่งผลให้เส้นทางการบินผิดพลาดและเปิดใช้งาน โปรโตคอล ความปลอดภัยของสนามยิงจรวด 413 วินาทีหลังจากการปล่อย |
| 19 | 22 พฤษภาคม 2518 | 22:04 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1A | อินเทลแซท IV เอฟ1 | ความสำเร็จ | |
| 20 | 13 พฤษภาคม 2519 | 22:28 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | คอมสตาร์ ดี1 | ความสำเร็จ | |
| 21 | 26 พฤษภาคม 2520 | 21:47 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | อินเทลแซท ไอวีเอ เอฟ4 | ความสำเร็จ | |
| 22 | 30 กันยายน 2520 | 01:02 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | อินเทลแซท ไอวีเอ เอฟ5 | ความล้มเหลว | การรั่วไหลของเครื่องกำเนิดก๊าซทำให้เกิดไฟไหม้ในส่วนขับเคลื่อนระหว่างการขึ้นบิน ส่งผลให้ต้องปฏิบัติตามโปรโตคอลของเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยการบิน (RSO) 55 วินาทีหลังจากปล่อยจรวด |
| 23 | 9 กุมภาพันธ์ 2521 | 21:17 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | FLTSATCOM-1 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมของกองทัพเรือสหรัฐฯการปล่อยจรวดทางทหารครั้งแรกจากจรวด Atlas-Centaur และการปล่อยจรวดทางทหารครั้งแรกจากจรวด LC-36 |
| 24 | 20 พฤษภาคม 2521 | 13:13 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | ยานสำรวจดาวศุกร์ไพโอเนียร์ | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการไพโอเนียร์ซึ่งมีเป้าหมายในการสำรวจดาวศุกร์เป็นยานอวกาศอเมริกันลำแรกที่เข้าสู่วงโคจรของดาวศุกร์ |
| 25 | 8 สิงหาคม 2521 | 07:33 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | ไพโอเนียร์ วีนัส มัลติโพรบ | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการไพโอเนียร์ซึ่งมีเป้าหมายในการสำรวจดาวศุกร์ เป็นยานอวกาศอเมริกันลำแรกที่เข้าสู่ชั้นบรรยากาศของดาวศุกร์ และเป็นภารกิจสุดท้ายของโครงการไพโอเนียร์ |
| 26 | 4 พฤษภาคม 2522 | 18:57 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | FLTSATCOM-2 | ความสำเร็จ | ส่วนหนึ่งของระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมสำหรับกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา |
| 27 | 18 มกราคม 2523 | 01:26 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | FLTSATCOM-3 | ความสำเร็จ | ส่วนหนึ่งของระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมสำหรับกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา |
| 28 | 31 ตุลาคม 2523 | 03:54 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | FLTSATCOM-4 | ความสำเร็จ | ส่วนหนึ่งของระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมสำหรับกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา |
| 29 | 21 กุมภาพันธ์ 2524 | 23:23 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | คอมสตาร์ ดี4 | ความสำเร็จ | |
| 30 | 6 สิงหาคม 2524 | 01:16 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | FLTSATCOM-5 | ความล้มเหลวบางส่วน | ส่วนหนึ่งของระบบสื่อสารดาวเทียมของกองทัพเรือสหรัฐฯ ส่วน ครอบหัวจรวดพังเสียหายระหว่างการขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศ ทำให้ยานอวกาศได้รับความเสียหาย |
| 31 | 5 มีนาคม 2525 | 00:23 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | อินเทลแซท V-504 | ความสำเร็จ | |
| 32 | 19 พฤษภาคม 2526 | 22:26 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | อินเทลแซท V-506 | ความสำเร็จ | เที่ยวบินสุดท้ายของจรวด Atlas SLV |
แอตลาส II
เที่ยวบินทั้งหมดก่อนปี 1994 ดำเนินการโดยGeneral Dynamicsตั้งแต่ปี 1994 ถึงเดือนมกราคม 1995 ดำเนินการโดยMartin Mariettaและตั้งแต่เดือนเมษายน 1995 ดำเนินการโดยLockheed Martin
| เลขที่ | วันที่ | เวลา ( UTC ) | ยานปล่อย | การกำหนดค่า | เพย์โหลด | ผลลัพธ์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33 | 11 กุมภาพันธ์ 2535 | 00:41 | แอตลาส II | แอตลาส II | USA-78 ( DSCS IIIB-14 ) | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวด Atlas II ครั้งแรกจากฐานปล่อยจรวด LC-36A |
| 34 | 2 กรกฎาคม 2535 | 21:54 | แอตลาส II | แอตลาส II | USA-82 ( DSCS IIIB-12 ) | ความสำเร็จ | |
| 35 | 19 กรกฎาคม 2536 | 22:04 | แอตลาส II | แอตลาส II | USA-93 ( DSCS IIIB-9 ) | ความสำเร็จ | |
| 36 | 28 พฤศจิกายน 2536 | 23:40 | แอตลาส II | แอตลาส II | USA-97 ( DSCS IIIB-10 ) | ความสำเร็จ | |
| 37 | 3 สิงหาคม 2537 | 23:57 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | ดีบีเอส-2 | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวด Atlas IIA ครั้งแรกจากฐานปล่อยจรวด LC-36A |
| 38 | 29 พฤศจิกายน 2537 | 10:21 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | โอไรออน 1 | ความสำเร็จ | |
| 39 | 29 มกราคม 2538 | 01:25 | แอตลาส II | แอตลาส II | USA-104 ( UHF F4 ) | ความสำเร็จ | |
| 40 | 7 เมษายน 2538 | 23:47 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | เอเอ็มเอสซี-1 | ความสำเร็จ | |
| 41 | 31 พฤษภาคม 2538 | 15:27 | แอตลาส II | แอตลาส II | USA-111 ( UHF F5 ) | ความสำเร็จ | |
| 42 | 31 กรกฎาคม 2538 | 23:30 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | USA-113 ( DSCS IIIB-7 ) | ความสำเร็จ | |
| 43 | 22 ตุลาคม 2538 | 08:00 | แอตลาส II | แอตลาส II | USA-114 ( UHF F4 ) | ความสำเร็จ | |
| 44 | 15 ธันวาคม 2538 | 00:23 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | กาแล็กซี 3R | ความสำเร็จ | |
| 45 | 3 เมษายน 2539 | 23:01 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | อินมาร์แซท 3-เอฟ1 | ความสำเร็จ | |
| 46 | 25 กรกฎาคม 2539 | 12:42 | แอตลาส II | แอตลาส II | USA-127 ( UHF F7 ) | ความสำเร็จ | |
| 47 | 21 พฤศจิกายน 2539 | 20:47 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | ฮอตเบิร์ด 2 | ความสำเร็จ | |
| 48 | 8 มีนาคม 2540 | 06:01 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | เทมโป 2 | ความสำเร็จ | |
| 49 | 4 กันยายน 2540 | 12:03 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | เอเอ็มซี-3 | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวด Atlas IIAS ครั้งแรกจากฐานปล่อยจรวด LC-36A |
| 50 | 25 ตุลาคม 2540 | 00:46 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | USA-135 ( DSCS IIIB-13 ) | ความสำเร็จ | |
| 51 | 29 มกราคม 2541 | 18:37 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | NROL-5 | ความสำเร็จ | การปล่อย ดาวเทียม โดย NRO ดาวเทียม SDSหรือที่รู้จักกันในชื่อ USA-137 การปล่อยครั้งแรกจากฐานปล่อยจรวด LC-36 ได้รับการรับรองจากสำนักงานข่าวกรองแห่งชาติ (National Reconnaissance Office - NRO) |
| 52 | 16 มีนาคม 2541 | 21:32 | แอตลาส II | แอตลาส II | USA-138 ( UHF F8 ) | ความสำเร็จ | เที่ยวบินสุดท้ายของเครื่องบิน Atlas II รุ่นพื้นฐาน |
| 53 | 18 มิถุนายน 2541 | 22:48 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | อินเทลแซท 805 | ความสำเร็จ | |
| 54 | 20 ตุลาคม 2541 | 07:19 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | USA-140 ( UHF F9 | ความสำเร็จ | |
| 55 | 16 กุมภาพันธ์ 2542 | 01:45 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | เจซีเอสเอที-6 | ความสำเร็จ | |
| 56 | 12 เมษายน 2542 | 22:50 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | ยูเทลแซท W3 | ความสำเร็จ | |
| 57 | 23 กันยายน 2542 | 06:02 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | เอคโคสตาร์ 5 | ความสำเร็จ | |
| 58 | 21 มกราคม พ.ศ. 2543 | 01:03 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | USA-148 ( DSCS IIIB-8 ) | ความสำเร็จ | |
| 59 | 3 พฤษภาคม 2543 | 07:07 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | โกเอส-11 | ความสำเร็จ | เปิดตัวในชื่อ GOES-L ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบดาวเทียมGeostationary Operational Environmental Satellites (GEO) |
| 60 | 30 มิถุนายน พ.ศ. 2543 | 12:56 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | ทีดีอาร์เอส-8 | ความสำเร็จ | เปิดตัวในชื่อ TDRS-H ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบดาวเทียมติดตามและส่งต่อข้อมูล (Tracking and Data Relay Satellite System หรือ TDRS ) เป็นการปล่อยดาวเทียม TDRS ครั้งแรกจากจรวด LC-36 และเป็นการปล่อยดาวเทียม TDRS แบบไร้คนขับครั้งแรก |
| 61 | 20 ตุลาคม พ.ศ. 2543 | 00:40 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | USA-153 ( DSCS IIIB-11 ) | ความสำเร็จ | |
| 62 | 6 ธันวาคม พ.ศ. 2543 | 02:47 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | NROL-10 | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวดของ NRO ดาวเทียม SDSหรือที่รู้จักกันในชื่อ USA-155 |
| 63 | 23 กรกฎาคม 2544 | 07:23 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | โกเอส-12 | ความสำเร็จ | เปิดตัวในชื่อ GOES-M ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบดาวเทียมGeostationary Operational Environmental Satellites (GOES) |
| 64 | 8 มีนาคม 2545 | 22:59 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | ทีดีอาร์เอส-9 | ความสำเร็จ | เปิดตัวในชื่อ TDRS-I ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบดาวเทียมติดตามและส่งต่อข้อมูล (Tracking and Data Relay Satellite System ) |
| 65 | 18 กันยายน 2545 | 22:04 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | ฮิสปาซัต 1D | ความสำเร็จ | |
| 66 | 5 ธันวาคม พ.ศ. 2545 | 02:42 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | ทีดีอาร์เอส-10 | ความสำเร็จ | เปิดตัวในชื่อ TDRS-J ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบดาวเทียมติดตามและส่งต่อข้อมูล (Tracking and Data Relay Satellite System ) เป็นการบินครั้งสุดท้ายของจรวด Atlas IIA |
| 67 | 5 กุมภาพันธ์ 2547 | 23:46 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | เอเอ็มซี-10 | ความสำเร็จ | |
| 68 | 16 เมษายน 2547 | 00:45 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | ซูเปอร์เบิร์ด 6 | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวดประสบความสำเร็จ แต่การรบกวนจากแรงโน้มถ่วงของดวงจันทร์ทำให้จุดโคจรใกล้โลกที่สุดต่ำกว่าที่คาดไว้ และส่งผลให้ดาวเทียมเสียหายอย่างถาวร |
| 69 | 31 สิงหาคม 2547 | 23:17 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | NROL-1 | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวดNRO ดาวเทียม SDSหรือที่รู้จักกันในชื่อ USA-179 เที่ยวบินสุดท้ายของจรวด Atlas II และเที่ยวบินสุดท้ายจากฐานปล่อยจรวด LC-36A ก่อนการปรับเปลี่ยนฐานปล่อยจรวดของ Blue Origin |
นิวเกล็นน์
เที่ยวบินทั้งหมดดำเนินการโดยสายการบิน Blue Origin
| เลขที่ | วันที่ | เวลา ( UTC ) | ยานปล่อย | บูสเตอร์ | เพย์โหลด | ผลลัพธ์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 70 | 16 มกราคม 2568 | 07:03 | นิวเกล็น 7×2 | 1 | บลูริงพาธไฟน์เดอร์ | ความสำเร็จ | เที่ยวบินปฐมฤกษ์ของยานนิวเกล็นน์ และการปล่อยขึ้นสู่วงโคจรครั้งแรกของบลูออริจิน การปล่อยครั้งแรกจากฐานปล่อยจรวด LC-36 หลังจากการปรับปรุงครั้งใหญ่ บรรทุกยานอวกาศต้นแบบบลูริง เดิมทีมีแผนจะบรรทุกยานสำรวจ ESCAPADEสองลำแต่มีการเปลี่ยนแปลงสัมภาระเนื่องจากปัญหาในการพัฒนาจรวด การลงจอดของบูสเตอร์ล้มเหลวระหว่างการเผาไหม้เพื่อเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ |
| 71 | 13 พฤศจิกายน 2025 | 20:55 | นิวเกล็น 7×2 | 2-1 | การหลบหนี | ความสำเร็จ | ส่วนหนึ่งของ โครงการ SIMPLExคือยานสำรวจอวกาศสองลำที่ออกแบบมาเพื่อศึกษาสนามแม่เหล็กและชั้นบรรยากาศของดาวอังคารการปล่อยยาน New Glenn ครั้งแรกสู่วงโคจรแบบเฮลิโอเซนทริกและการลงจอดของบูสเตอร์ที่ประสบความสำเร็จครั้งแรกโดยยานปล่อยที่ ไม่ใช่ของ SpaceX |
| 72 | 19 เมษายน 2569 | 11:25 | นิวเกล็น 7×2 | 2-2 | บลูเบิร์ด 7 | ความล้มเหลว | การปล่อยจรวดเชิงพาณิชย์ครั้งแรกจากฐานปล่อย New Glenn และเป็นการนำส่วนแรกของจรวดที่ไม่ใช่ของ SpaceXกลับมาใช้งานอีกครั้ง ซึ่งเคยใช้งานไปแล้วในปี 2025 ในโครงการ ESCAPADE ปัญหาในส่วนที่สองทำให้ดาวเทียมโคจรผิดวงโคจรและต้องทำการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลกอย่างควบคุมได้ การปล่อยจรวดครั้งสุดท้ายจากฐานปล่อย LC-36 ก่อนเกิดเหตุระเบิดที่ฐานปล่อยเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม ซึ่งสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อฐานปล่อยและต้องทำการซ่อมแซมใหม่ |
แอลซี-36บี
แอตลาส-เซนทอร์ และ แอตลาส จี
เที่ยวบินทั้งหมดดำเนินการโดยNASA
| เลขที่ | วันที่ | เวลา ( UTC ) | ยานปล่อย | การกำหนดค่า | เพย์โหลด | ผลลัพธ์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 11 สิงหาคม 2508 | 14:31 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส แอลวี-3ซี / เซนทอร์ -ดี | ผู้สำรวจ SD-2 | ความสำเร็จ | เครื่องจำลองมวลสำหรับ ยานลงจอดบนดวงจันทร์ Surveyorการปล่อยครั้งแรกจากจรวด LC-39B เที่ยวบินแรกที่ประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ของเครื่องจำลองมวล Surveyor |
| 2 | 8 เมษายน 2509 | 01:00 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส แอลวี-3ซี / เซนทอร์ -ดี | ผู้สำรวจ SD-3 | ความสำเร็จ | เครื่องจำลองมวลสำหรับ ยานลงจอดบนดวงจันทร์ Surveyorเครื่องยนต์ Centaur เกิดปัญหาเชื้อเพลิงในถังหมดก่อนกำหนด ทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ได้ |
| 3 | 26 ตุลาคม พ.ศ. 2509 | 11:12 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส แอลวี-3ซี / เซนทอร์ -ดี | ผู้สำรวจ SD-4 | ความสำเร็จ | เครื่องจำลองมวลสำหรับ ยานลงจอดบนดวงจันทร์ Surveyorการสตาร์ทเครื่องยนต์ไครโอเจนิกอีกครั้งในวงโคจรเป็นครั้งแรก |
| 4 | 17 เมษายน พ.ศ. 2510 | 07:05 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส แอลวี-3ซี / เซนทอร์ -ดี | ผู้สำรวจ 3 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Surveyorซึ่งมีเป้าหมายที่จะลงจอดบนดวงจันทร์เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลงจอดโดยมีมนุษย์ควบคุมในอนาคตการปล่อยยานบรรทุกสัมภาระที่มีชีวิตครั้งแรกจาก LC-36B ยานอวกาศลำแรกและลำเดียวจนถึงปัจจุบันที่นักบินอวกาศไปเยือนวัตถุทางดาราศาสตร์อื่น โดยยานApollo 12 ไปเยือนในปี 1969 เพื่อสาธิตความเป็นไป ได้ในการสร้างฐานบนดวงจันทร์ |
| 5 | 8 กันยายน พ.ศ. 2510 | 07:57 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | ผู้สำรวจ 5 | ความสำเร็จ | ส่วนหนึ่งของโครงการ Surveyorซึ่งมีเป้าหมายที่จะลงจอดบนดวงจันทร์เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลงจอดโดยมีมนุษย์ควบคุมในอนาคตการปล่อยจรวด Atlas SLV ครั้งแรกจากฐานปล่อยจรวด LC-36 |
| 6 | 7 พฤศจิกายน 2510 | 07:39 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | ผู้สำรวจ 6 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการสำรวจดวงจันทร์ (Surveyor)ซึ่งมีเป้าหมายที่จะลงจอดบนดวงจันทร์เพื่อเตรียมความพร้อมสำหรับ การลงจอดโดยมีมนุษย์ควบคุม ในอนาคต |
| 7 | 7 ธันวาคม พ.ศ. 2511 | 08:40 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | โอเอโอ-2 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของชุดกล้องโทรทัศน์อวกาศโคจร (Orbiting Astronomical Observatory ) การปล่อยกล้องโทรทัศน์อวกาศขึ้นสู่อวกาศครั้งแรกประสบความสำเร็จ |
| 8 | 27 มีนาคม 2512 | 22:22 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | มาริเนอร์ 7 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการมาริเนอร์ซึ่งมีเป้าหมายในการสำรวจดาวอังคาร |
| 9 | 30 พฤศจิกายน 2513 | 22:40 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | โอเอโอ-บี | ความล้มเหลว | เป็นส่วนหนึ่งของชุดกล้องโทรทัศน์อวกาศโคจร(Orbiting Astronomical Observatory ) ส่วนครอบหัวกล้องไม่สามารถแยกตัวออกได้ ทำให้ไม่สามารถขึ้นสู่วงโคจรได้ |
| 10 | 30 พฤษภาคม 2514 | 22:23 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | มาริเนอร์ 9 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการมาริเนอร์ซึ่งมีเป้าหมายในการสำรวจดาวอังคารและเป็นดาวเทียมดวงแรกที่โคจรรอบดาวเคราะห์ดวงอื่น |
| 11 | 23 มกราคม 2515 | 00:12 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | อินเทลแซท IV เอฟ4 | ความสำเร็จ | |
| 12 | 13 มิถุนายน 2515 | 21:53 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | อินเทลแซท IV F5 | ความสำเร็จ | |
| 13 | 21 สิงหาคม 2515 | 10:28 | แอตลาส-เซนทอร์ | แอตลาส SLV-3C / เซนทอร์ -D | โอเอโอ-3 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของชุดกล้องโทรทัศน์อวกาศโคจร(Orbiting Astronomical Observatory ) |
| 14 | 6 เมษายน 2516 | 02:11 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1A | ไพโอเนียร์ 11 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการไพโอเนียร์ซึ่งมีเป้าหมายในการสำรวจดาวพฤหัสบดีและดาวเสาร์เป็นยานอวกาศลำแรกที่ไปเยือนดาวเสาร์ และเป็นยานอวกาศลำที่สองที่ทำความเร็วได้สูงกว่าความเร็วแสงของดวงอาทิตย์ |
| 15 | 3 พฤศจิกายน 2516 | 05:45 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1A | มาริเนอร์ 10 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการมาริเนอร์ซึ่งมีเป้าหมายในการสำรวจดาวศุกร์และดาวพุธเป็นยานอวกาศลำแรกที่ไปเยือนดาวพุธ และเป็นยานอวกาศลำแรกที่ถ่ายภาพดาวศุกร์จากอวกาศ ภารกิจสุดท้ายของโครงการมาริเนอร์ |
| 16 | 21 พฤศจิกายน 2517 | 23:43 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1A | อินเทลแซท IV เอฟ8 | ความสำเร็จ | |
| 17 | 26 กันยายน 2518 | 00:17 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | อินเทลแซท ไอวีเอ เอฟ1 | ความสำเร็จ | |
| 18 | 29 มกราคม 2519 | 23:56 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | อินเทลแซท ไอวีเอ เอฟ2 | ความสำเร็จ | |
| 19 | 22 กรกฎาคม 2519 | 22:04 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | คอมสตาร์ ดี2 | ความสำเร็จ | |
| 20 | 12 สิงหาคม 2520 | 21:47 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | HEAO-1 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ HEAOซึ่งเป็นกล้องโทรทัศน์อวกาศที่ออกแบบมาเพื่อสังเกตการณ์ทางดาราศาสตร์รังสีเอ็กซ์ |
| 21 | 7 มกราคม 2521 | 00:15 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | อินเทลแซท ไอวีเอ เอฟ3 | ความสำเร็จ | |
| 22 | 31 มีนาคม 2521 | 23:36 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | อินเทลแซท ไอวีเอ เอฟ6 | ความสำเร็จ | |
| 23 | 29 มิถุนายน 2521 | 22:24 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | คอมสตาร์ ดี3 | ความสำเร็จ | |
| 24 | 13 พฤศจิกายน 2521 | 05:24 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | หอดูดาวไอน์สไตน์ | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ HEAOซึ่งเป็นกล้องโทรทัศน์อวกาศที่ออกแบบมาเพื่อสังเกตการณ์ทางดาราศาสตร์รังสีเอ็กซ์ |
| 25 | 20 กันยายน 2522 | 05:28 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | HEAO-3 | ความสำเร็จ | เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ HEAOซึ่งเป็นกล้องโทรทัศน์อวกาศที่ออกแบบมาเพื่อสังเกตการณ์ทางดาราศาสตร์รังสีเอ็กซ์ |
| 26 | 6 ธันวาคม พ.ศ. 2523 | 23:31 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | อินเทลแซท วี เอฟ-2 | ความสำเร็จ | |
| 27 | 23 พฤษภาคม 2524 | 22:42 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | อินเทลแซท วี เอฟ-1 | ความสำเร็จ | |
| 28 | 15 ธันวาคม พ.ศ. 2524 | 23:35 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | อินเทลแซท วี เอฟ-3 | ความสำเร็จ | |
| 29 | 28 กันยายน 2525 | 23:17 | แอตลาส-เซนทอร์ | Atlas SLV-3D / Centaur -D1AR | อินเทลแซท V-505 | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวด Atlas SLV ครั้งสุดท้ายจากฐานปล่อยจรวด LC-36B |
| 30 | 9 มิถุนายน 2527 | 23:03 | แอตลาส จี | Atlas G / Centaur -D1AR | อินเทลแซท V-509 | ความล้มเหลว | เที่ยวบินปฐมฤกษ์ของจรวด Atlas G. ถังออกซิเจนเหลว (LOX) ของจรวด Centaur เกิดการรั่วไหลระหว่างช่วงลดความเร็ว ทำให้จรวดเสียหาย |
| 31 | 22 มีนาคม 2528 | 23:55 | แอตลาส จี | Atlas G / Centaur -D1AR | อินเทลแซท V-510 | ความสำเร็จ | |
| 32 | 30 มิถุนายน 2528 | 00:44 | แอตลาส จี | Atlas G / Centaur -D1AR | อินเทลแซท V-511 | ความสำเร็จ | |
| 33 | 28 กันยายน 2528 | 23:17 | แอตลาส จี | Atlas G / Centaur -D1AR | อินเทลแซท V-512 | ความสำเร็จ | |
| 34 | 5 ธันวาคม พ.ศ. 2529 | 02:30 | แอตลาส จี | Atlas G / Centaur -D1AR | USA-20 ( FLTSATCOM-7 ) | ความสำเร็จ | ส่วนหนึ่งของระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมสำหรับกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา |
| 35 | 26 มีนาคม 2530 | 21:22 | แอตลาส จี | Atlas G / Centaur -D1AR | FLTSATCOM-6 | ความล้มเหลว | เป็นส่วนหนึ่งของระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมของกองทัพเรือสหรัฐฯถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศขณะเกิดพายุฝนฟ้าคะนองและถูกฟ้าผ่า ทำให้ระบบนำทางเสียหายและเกิดการปรับมุมเงยผิดพลาดจนนำไปสู่การแตกหักของยาน |
| 36 | 25 กันยายน 2532 | 08:56 | แอตลาส จี | Atlas G / Centaur -D1AR | USA-46 ( FLTSATCOM-8 ) | ความสำเร็จ | ส่วนหนึ่งของระบบสื่อสารผ่านดาวเทียมของกองทัพเรือสหรัฐฯเที่ยวบินสุดท้ายของดาวเทียม Atlas G |
แอตลาส 1, 2 และ 3
เที่ยวบินทั้งหมดก่อนปี 1994 ดำเนินการโดยGeneral Dynamicsตั้งแต่ปี 1994 ถึงเดือนมกราคม 1995 ดำเนินการโดยMartin Mariettaและตั้งแต่เดือนมีนาคม 1995 เป็นต้นไปดำเนินการโดยLockheed Martin
| เลขที่ | วันที่ | เวลา ( UTC ) | ยานปล่อย | การกำหนดค่า | เพย์โหลด | ผลลัพธ์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37 | 25 กรกฎาคม 2533 | 19:21 | แอตลาส 1 | แอตลาส 1 | เครส | ความสำเร็จ | ดาวเทียม ร่วมระหว่างNASAและกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯมีเป้าหมายเพื่อศึกษาสนามแม่เหล็กโลกเที่ยวบินปฐมฤกษ์ของดาวเทียม Atlas I |
| 38 | 18 เมษายน 2534 | 23:30 | แอตลาส 1 | แอตลาส 1 | บีเอส-3เอช | ความล้มเหลว | ไนโตรเจนที่แข็งตัวได้ก่อตัวเป็นก้อนอุดตัน ทำให้จรวด RL10 ตัวหนึ่งทำงานล้มเหลวระหว่างขั้นตอนการเตรียมการปล่อย ส่งผลให้โปรโตคอล RSO ทำงาน 441 วินาทีหลังจากการปล่อยจรวด |
| 39 | 7 ธันวาคม 2534 | 22:47 | แอตลาส II | แอตลาส II | ยูเทลแซท 2F3 | ความสำเร็จ | เที่ยวบินปฐมฤกษ์ของ Atlas II |
| 40 | 14 มีนาคม 2535 | 00:00 | แอตลาส 1 | แอตลาส 1 | กาแล็กซี 5 | ความสำเร็จ | |
| 41 | 10 มิถุนายน 2535 | 00:00 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | อินเทลแซท เค | ความสำเร็จ | เที่ยวบินปฐมฤกษ์ของ Atlas IIA |
| 42 | 22 สิงหาคม 2535 | 22:40 | แอตลาส 1 | แอตลาส 1 | กาแล็กซี 1R | ความล้มเหลว | ไนโตรเจนที่แข็งตัวได้ก่อตัวเป็นก้อนอุดตัน ทำให้จรวด RL10 ตัวหนึ่งทำงานล้มเหลวระหว่างขั้นตอนการเตรียมการปล่อย ส่งผลให้โปรโตคอล RSO ทำงาน 470 วินาทีหลังจากการปล่อยจรวด |
| 43 | 25 มีนาคม 2536 | 21:38 | แอตลาส 1 | แอตลาส 1 | UHF F1 | ความล้มเหลว | แรงบิดที่ไม่เหมาะสมส่งผลให้แรงขับในเครื่องยนต์ขับเคลื่อนลดลง จนในที่สุดทำให้สัมภาระถูกส่งไปยังวงโคจรที่ไม่สามารถใช้งานได้ |
| 44 | 3 กันยายน 2536 | 11:17 | แอตลาส 1 | แอตลาส 1 | USA-95 ( UHF F2 ) | ความสำเร็จ | |
| 45 | 16 ธันวาคม พ.ศ. 2536 | 00:38 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | เทลสตาร์ 401 | ความสำเร็จ | เที่ยวบินปฐมฤกษ์ของเครื่องบิน Atlas IIAS |
| 46 | 13 เมษายน 2537 | 06:04 | แอตลาส 1 | แอตลาส 1 | โกเอส-8 | ความสำเร็จ | เปิดตัวในชื่อ GOES-I ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ระบบดาวเทียม Geostationary Operational Environmental Satellites (GOES) การปล่อย GOES ครั้งแรกด้วยจรวด Atlas นับเป็นการบินครั้งแรกของจรวด Atlas หลังจากที่Martin Mariettaเข้าซื้อกิจการส่วนงานอวกาศของGeneral Dynamics |
| 47 | 24 มิถุนายน 2537 | 13:50 | แอตลาส 1 | แอตลาส 1 | USA-104 ( UHF F3 ) | ความสำเร็จ | |
| 48 | 6 ตุลาคม 2537 | 06:35 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | อินเทลแซท 703 | ความสำเร็จ | |
| 49 | 10 มกราคม 2538 | 06:18 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | อินเทลแซท 704 | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวด Atlas ครั้งแรกดำเนินการโดยInternational Launch Services |
| 50 | 22 มีนาคม 2538 | 06:18 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | อินเทลแซท 705 | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวด Altas ครั้งแรกเกิดขึ้นหลังจากการ ควบรวมกิจการระหว่าง LockheedและMartin Mariettaเข้าเป็นส่วนหนึ่งของLockheed Martin |
| 51 | 23 พฤษภาคม 2538 | 05:52 | แอตลาส 1 | แอตลาส 1 | โกเอส-9 | ความสำเร็จ | เปิดตัวในชื่อ GOES-J ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบดาวเทียมGeostationary Operational Environmental Satellites (GOES) |
| 52 | 29 สิงหาคม 2538 | 00:53 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | เจซีเอสเอที-3 | ความสำเร็จ | |
| 53 | 2 ธันวาคม 2538 | 08:08 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | โซโฮ | ความสำเร็จ | ส่วนหนึ่งของ โครงการ Horizon 2000ซึ่งมีเป้าหมายในการสังเกตการณ์ดวงอาทิตย์จากจุด Lagrange L1การปล่อยจรวดครั้งแรกของESAจาก LC-36 |
| 54 | 1 กุมภาพันธ์ 2539 | 01:15 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | ปาลาปา ซี1 | ความสำเร็จ | |
| 55 | 30 เมษายน 2539 | 04:31 | แอตลาส 1 | แอตลาส 1 | เบปโปแซ็กซ์ | ความสำเร็จ | กล้องโทรทัศน์อวกาศที่มีเป้าหมายในการตรวจจับแหล่งกำเนิดรังสีเอ็กซ์ซึ่งช่วยในการตรวจจับ แหล่งกำเนิด รังสีแกมมาระเบิดเป็นความร่วมมือระหว่างASIและNIVR |
| 56 | 8 กันยายน 2539 | 21:49 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | จีอี-1 | ความสำเร็จ | |
| 57 | 18 ธันวาคม พ.ศ. 2539 | 01:57 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | อินมาร์แซท 3-เอฟ3 | ความสำเร็จ | |
| 58 | 17 กุมภาพันธ์ 2540 | 01:42 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | เจซีเอสเอที-4 | ความสำเร็จ | |
| 59 | 25 เมษายน 2540 | 05:49 | แอตลาส 1 | แอตลาส 1 | โกเอส-10 | ความสำเร็จ | เปิดตัวในชื่อ GOES-K ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ระบบ ดาวเทียม Geostationary Operational Environmental Satellites (GEO) เป็นการบินครั้งสุดท้ายของจรวด Atlas I |
| 60 | 28 กรกฎาคม 2540 | 01:15 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | ซูเปอร์เบิร์ด-ซี | ความสำเร็จ | |
| 61 | 5 ตุลาคม 2540 | 21:01 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | เอคโคสตาร์ 3 | ความสำเร็จ | |
| 62 | 8 ธันวาคม พ.ศ. 2540 | 23:52 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | กาแล็กซี 8i | ความสำเร็จ | |
| 63 | 28 กุมภาพันธ์ 2541 | 00:21 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | อินเทลแซท 806 | ความสำเร็จ | |
| 64 | 9 ตุลาคม 2541 | 22:50 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | ฮอตเบิร์ด 5 | ความสำเร็จ | |
| 65 | 23 พฤศจิกายน 2542 | 04:06 | แอตลาส II | แอตลาส IIA | USA-146 ( UHF F10 ) | ความสำเร็จ | |
| 66 | 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543 | 23:30 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | ฮิสปาซาต 1ซี | ความสำเร็จ | |
| 67 | 23 พฤษภาคม 2543 | 23:10 | แอตลาส III | แอตลาส IIIA | ยูเทลแซท W4 | ความสำเร็จ | เที่ยวบินปฐมฤกษ์ของจรวด Atlas III และเที่ยวบินโคจรครั้งแรกของ Atlas ที่ไม่มีการออกแบบส่วนแกนกลางแบบครึ่งขั้น |
| 68 | 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2543 | 05:21 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | เอคโคสตาร์ 6 | ความสำเร็จ | |
| 69 | 19 มิถุนายน 2544 | 04:41 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | ไอโค เอฟ2 | ความสำเร็จ | |
| 70 | 11 ตุลาคม 2544 | 02:32 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | NROL-12 | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวดของ NRO ดาวเทียม SDSหรือที่รู้จักกันในชื่อ USA-162 |
| 71 | 21 กุมภาพันธ์ 2545 | 12:43 | แอตลาส III | แอตลาส IIIB | เอคโคสตาร์ 7 | ความสำเร็จ | เที่ยวบินปฐมฤกษ์ของจรวด Atlas IIIB |
| 72 | 12 เมษายน 2546 | 00:47 | แอตลาส III | แอตลาส IIIB | เอเชียแซท 4 | ความสำเร็จ | |
| 73 | 18 ธันวาคม พ.ศ. 2546 | 02:30 | แอตลาส III | แอตลาส IIIB | ยูเอฟโอ 11 | ความสำเร็จ | |
| 74 | 13 มีนาคม 2547 | 05:40 | แอตลาส III | แอตลาส IIIA | เอ็มบีเอสเอที-1 | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวด Atlas IIIA ครั้งสุดท้าย |
| 75 | 19 พฤษภาคม 2547 | 22:22 | แอตลาส II | แอตลาส IIAS | เอเอ็มซี-11 | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวด Atlas II ครั้งสุดท้ายจากฐานปล่อยจรวด LC-36B |
| 76 | 3 กุมภาพันธ์ 2548 | 07:41 | แอตลาส III | แอตลาส IIIB | NROL-23 | ความสำเร็จ | การปล่อยจรวดNRO ดาวเทียม Intruder สอง ดวง ใช้รหัสเดียวกันคือ USA-181 เที่ยวบินสุดท้ายของจรวด Atlas III และการปล่อยจรวด Atlas ครั้งสุดท้ายจากฐานปล่อย LC-36 เที่ยวบินสุดท้ายจาก LC-36 ก่อนการปรับเปลี่ยนฐานปล่อยของ Blue Origin การปล่อยจรวดครั้งล่าสุดจาก LC-36B |
แกลเลอรี่
- จรวดAtlas-Centaurที่ฐานปล่อยจรวด LC-36A ก่อนการปล่อยยานPioneer 10
- จรวด Atlas IIIถูกปล่อยจากฐานปล่อยจรวด LC-36B
- โครงสร้างหลักของจรวด (MSS) ของฐานปล่อยจรวด 36A ตกลงสู่พื้นหลังจากส่วนรองรับที่สำคัญถูกทำลายด้วยการระเบิดแบบควบคุม
- LC-36 เป็นเจ้าภาพจัดการบินทดสอบครั้งแรกของฐานทัพอากาศนิวเกลนน์