ประวัติศาสตร์
จักรวรรดิเยอรมัน
ชื่อ	SMS V26
สั่งซื้อ	1913
ผู้สร้าง	เอจี วัลแคนสเตตติน
เปิดตัว	21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2457
ได้รับมอบหมาย	27 สิงหาคม 2457
โชคชะตา	ถูกปลดระวางในปี 1922
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือตอร์ปิโดชั้นV25
การเคลื่อนย้าย	975  ตัน (960 ตันยาว)
ความยาว	78.5  เมตร (257  ฟุต 7  นิ้ว)
บีม	8.33  เมตร (27  ฟุต 4  นิ้ว)
ร่าง	3.63  เมตร (11  ฟุต 11  นิ้ว)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	23,500  แรงม้า (23,200  แรงม้าชอร์ต; 17,300  กิโลวัตต์)
ระบบขับเคลื่อน	หม้อไอน้ำแบบท่อน้ำ 3 เครื่อง เครื่องกังหันไอน้ำ AEG Vulcan จำนวน 2 เครื่อง
ความเร็ว	33.5  นอต (62.0  กม./ชม.; 38.6  ไมล์/ชม.)
พิสัย	1,950  ไมล์ทะเล (3,610  กิโลเมตร; 2,240  ไมล์) ที่ความเร็ว 17  นอต (31  กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 20  ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	นายทหารและลูกเรือ 83 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนL/45 ขนาด 3 × 8.8  ซม. (3.5 นิ้ว)  ท่อปล่อยตอร์ปิโดขนาด 500 มม. จำนวน 6 ท่อ เหมือง 24 แห่ง

SMS V26 ^{[ a ] ​​[ b ]} เป็นเรือตอร์ปิโดชั้นV25ของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันที่ประจำการในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเรือลำนี้สร้างโดยAG Vulcanที่เมืองสเตตตินในปรัสเซีย (ปัจจุบันคือเมืองชเชชินในโปแลนด์) และแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2457

เรือลำนี้ปฏิบัติการในทะเลบอลติกทะเลเหนือและช่องแคบอังกฤษโดยเข้าร่วมในยุทธนาวีจัตแลนด์ระหว่างวันที่ 31 พฤษภาคม – 1 มิถุนายน ค.ศ. 1916 และยุทธนาวีช่องแคบโดเวอร์ ในวันที่ 26/27 ตุลาคมปีเดียวกัน เรือ ลำนี้รอดพ้นจากสงคราม แต่ถูกส่งมอบภายใต้สนธิสัญญาแวร์ซายและถูกแยกชิ้นส่วนในปี ค.ศ. 1922

ในปี พ.ศ. 2456 กองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันได้สั่งซื้อเรือตอร์ปิโดสำหรับปฏิบัติการในทะเลหลวงจำนวน 12 ลำ โดยสั่งซื้อจาก AG Vulcan ( V25 – V30 ) และSchichau-Werke ( S31 – S36 ) อย่างละ 6 ลำ ^{[ c ]}แม้ว่าแบบที่สร้างโดยอู่ต่อเรือแต่ละแห่งจะคล้ายคลึงกันโดยทั่วไป แต่ก็มีความแตกต่างกันในรายละเอียด และมีขนาดใหญ่กว่าและมีความสามารถมากกว่าเรือตอร์ปิโดขนาดเล็กที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือเยอรมันในช่วงสองปีที่ผ่านมาอย่างเห็นได้ชัด^{[ 2 ]}

V26ถูกวางกระดูกงูเป็นลำที่ 347 ที่อู่ต่อเรือสเตตตินของ AG Vulcan ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2457 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2457 ^{[ 3 ]}

V26มีความยาวโดยรวม78.5 เมตร (257 ฟุต 7 นิ้ว)และ77.8 เมตร (255 ฟุต 3 นิ้ว) ที่ระดับน้ำมีความกว้าง8.33 เมตร (27 ฟุต 4 นิ้ว)และกินน้ำลึก3.63 เมตร (11 ฟุต 11 นิ้ว)ระวางขับน้ำ ปกติ 812 ตัน (799 ตันยาว)และบรรทุกเต็มที่975 ตัน (960 ตันยาว) ^{[ 4 ]}หม้อไอน้ำแบบท่อน้ำ ที่ ใช้เชื้อเพลิงน้ำมัน 3 เครื่องส่งไอน้ำไปยัง กังหันไอน้ำ AEG-Vulcan 2 ชุดซึ่งมีกำลัง23,500 แรงม้าเมตริก (23,200 แรงม้าย่อย; 17,300 กิโลวัตต์)ทำให้มีความเร็ว33.5 นอต (62.0 กม./ชม.; 38.6 ไมล์/ชม . )บรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง225 ตัน (221 ตันยาว) ทำให้สามารถเดินทางได้ 1,080 ไมล์ทะเล (2,000 กม.; 1,240 ไมล์)ที่ความเร็ว 20 นอต (37 กม./ชม.; 23 ไมล์/ ชม . ) ^{[ 2 ]}                

อาวุธประกอบด้วยปืนใหญ่เรือ SK L/45 ขนาด 8.8 ซม. จำนวน 3 กระบอก ติดตั้งแบบเดี่ยว^{[ d ] [ e ]}พร้อมด้วยท่อตอร์ปิโด  ขนาด 50 ซม. (19.7  นิ้ว) จำนวน 6 ท่อ โดยมีท่อเดี่ยวคงที่ 2 ท่ออยู่ด้านหน้า และท่อคู่ 2 ท่ออยู่ด้านท้าย เรือ สามารถบรรทุกทุ่นระเบิดได้ มากถึง 24 ลูก^{[ 2 ] [ 4 ]}เรือลำนี้มีนายทหารและลูกเรือประจำการ 83 นาย^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2457 เยอรมนีประกาศสงครามกับจักรวรรดิรัสเซีย [ ^{6 ]}โดยเรือV26 ที่เพิ่งประจำการใหม่ ถูกส่งไปประจำการในกองป้องกันชายฝั่งทะเลบอลติก ซึ่งเป็นหนึ่งในเรือตอร์ปิโดสมัยใหม่ของเยอรมนีเพียงไม่กี่ลำในทะเลบอลติก^{[ 7 ] เมื่อ}วันที่ 9 สิงหาคม เรือ V26พร้อมด้วยเรือพี่น้องV25และเรือตอร์ปิโดV186ได้ร่วมเดินทางไปกับเรือลาดตระเวนเบาAugsburgและMagdeburgในทะเลบอลติก เรือตอร์ปิโดได้หันกลับและกลับไปยังเมเมลในวันที่ 11 สิงหาคมเนื่องจากเชื้อเพลิงขาดแคลน^{[ 8 ]}เรือ V26 , V25และV186พร้อมด้วยAugsburgและMagdeburgได้เข้าร่วมในการเดินทางอีกครั้งในทะเลบอลติกตั้งแต่วันที่ 15 ถึง 20 สิงหาคม โดยคุ้มกันเรือวางทุ่นระเบิดDeutschland ในภารกิจวางทุ่นระเบิดที่ทางเข้าอ่าวฟินแลนด์ปฏิบัติการถูกขัดจังหวะเมื่อพวกเขาพบกับเรือลาดตระเวนรัสเซียAdmiral MakarovและGromoboiทำให้ต้องวางทุ่นระเบิดในตำแหน่งที่เบี่ยงเบนไปจากที่วางแผนไว้ เรือรัสเซียไม่ได้โจมตีเพราะคิดว่ากองกำลังเยอรมันมีเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะสองลำ^{[ 8 ] [ 9 ]}ในวันที่ 26 สิงหาคมV26กำลังคุ้มกันMagdeburgในภารกิจโจมตีเรือลาดตระเวนรัสเซียในอ่าวฟินแลนด์ เมื่อเรือลาดตระเวนเกยตื้นนอกชายฝั่งOsmussaarประเทศเอสโตเนียความพยายามของV26ในการดึงMagdeburg ออกไป ล้มเหลว และV26 ได้นำลูกเรือบางส่วน ของ Magdeburgออกไปก่อนที่เรือลาดตระเวนรัสเซียBogatyrและPallada จะมาถึง และขับไล่V26 ออกไป V26 ถูกกระสุนปืน ใหญ่ขนาด 6 นิ้วยิงเข้าที่ท้ายเรือหนึ่งนัด ซึ่งทำลายห้องพักของเจ้าหน้าที่ ทำให้มีผู้บาดเจ็บในหมู่ผู้รอดชีวิต และสร้างความเสียหายให้กับท่อไอน้ำของกังหันหนึ่งตัว^{[ 10 ]}โดยที่ชาวเยอรมันไม่รู้ ชาวรัสเซียสามารถกู้สมุดรหัสลับสำคัญของเยอรมันจากเมืองมักเดบูร์ก ได้ และได้ส่งสำเนาให้กับอังกฤษเพื่อใช้โดยห้อง 40 ^{[ 11 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2457 เรือ V26และV186ถูกแยกไปประจำการในทะเลเหนือ โดยมีเรือตอร์ปิโด 6 ลำ ( G132 – G136 ) มาประจำการแทนที่ในทะเลบอลติก^{[ 12 ]}ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2457 เรือ V26เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือตอร์ปิโดที่ 9 กองเรือที่ 17 ^{[ 13 ]}เพื่อตอบโต้การโจมตีที่ไม่สำเร็จเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม โดยเรือดำน้ำอังกฤษE1ต่อเรือลาดตระเวนเยอรมันVictoria Louiseที่ปากทางเข้าทะเลบอลติก กองเรือที่ 17 กองเรือที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ ซึ่งรวมถึงเรือ V26 ด้วย ถูกเปลี่ยนเส้นทางจากการฝึกซ้อมไปทำการลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำในเขตเฟห์มาร์น [ ^{14 ] [ 15 ] เมื่อวันที่ 19}ตุลาคม กองเรือที่ 17 กองเรือได้รับการเปลี่ยนเวรโดยกองเรือตอร์ปิโดที่ 8 และเดินทางกลับไปยังคีล^{[ 16 ]}

เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2457 กองเรือ ลาดตระเวน ประจัญบานของเยอรมัน ภายใต้การบัญชาการของฟรานซ์ ฟอน ฮิปเปอร์ได้ออกโจมตีเมืองชายฝั่งตะวันออกของอังกฤษ ได้แก่สการ์โบ โร ห์ฮาร์ทเลพูลเวสต์ฮาร์ทเลพูลและวิทบีโดยมีเจตนาที่จะล่อกองเรือใหญ่ ของอังกฤษออกมา เพื่อที่จะเอาชนะทีละ ส่วน กองเรือตอร์ปิโดที่ 9 ซึ่งรวมถึงV26เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือคุ้มกันเรือรบขนาดใหญ่ของฮิปเปอร์^{[ 17 ] [ 18 ]}เมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2458 เรือลาดตระเวนสตราสบูร์กและสตรัลซุนด์ซึ่งได้รับการคุ้มกันโดยกองเรือตอร์ปิโดที่ 9 ซึ่งรวมถึงV26ได้ออกวางทุ่นระเบิดนอกชายฝั่งฮัมเบอร์สภาพอากาศเลวร้ายมาก เรือตอร์ปิโดต้องดิ้นรนในทะเลที่มีคลื่นลมแรง และหลังจากที่V26ชนกับV25ทำให้เกิดความเสียหายเล็กน้อย เรือตอร์ปิโดก็หันกลับ ปล่อยให้เรือลาดตระเวนทั้งสองลำแล่นต่อไปโดยไม่มีเรือคุ้มกัน ทุ่นระเบิดทำให้เรือประมงอังกฤษWindsor จมลง เมื่อวันที่ 22 มกราคม^{[ 19 ]}

เมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 1916 เรือ V26ได้เข้าร่วมในการปฏิบัติการของเรือตอร์ปิโด 25 ลำจากกองเรือตอร์ปิโดที่ 2, 6 และ 9 ในทะเลเหนือการปฏิบัติการครั้งนี้ทำให้เกิดการปะทะกันระหว่างเรือตอร์ปิโดของเยอรมันหลายลำกับเรือกวาดทุ่นระเบิดของอังกฤษนอกชายฝั่งด็อกเกอร์แบงก์ส่งผลให้ เรือกวาดทุ่นระเบิด อาราบิส ของอังกฤษ ถูกเรือจากกองเรือที่ 2 ยิงตอร์ปิโดและจมลง^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}เมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2459 เรือลาดตระเวนประจัญบานของเยอรมันในกลุ่มลาดตระเวนที่ 1และเรือลาดตระเวนเบาของกลุ่มลาดตระเวนที่ 2 ออกเดินทางจากคีลเพื่อปฏิบัติภารกิจระดมยิง เมือง ยาร์มัธและโลว์สโตฟต์บนชายฝั่งตะวันออกของอังกฤษโดยมีเรือตอร์ปิโดของกองเรือตอร์ปิโดที่ 6 และ 9 คอยคุ้มกัน และV26เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือที่ 9 ^{[ 23 ]}เรือรบของกองเรือทะเลหลวงถูกส่งไปสนับสนุน โดยหวังว่าจะทำลายกองกำลังอังกฤษที่แยกตัวออกมาหากพวกเขาพยายามสกัดกั้น มีการปะทะกันช่วงสั้นๆ ระหว่างกองกำลังเยอรมันกับเรือลาดตระเวนเบาและเรือพิฆาตของกองกำลังฮาร์วิชซึ่งทำให้เรือลาดตระเวนประจัญบานของเยอรมันต้องยุติการระดมยิงโลว์สโตฟต์ แต่แทนที่จะฉวยโอกาสทำลายกองกำลังอังกฤษที่มีจำนวนน้อยกว่า เยอรมันเลือกที่จะถอยทัพ^{[ 24 ]}

V26เข้าร่วมในยุทธนาวีจัตแลนด์ในฐานะส่วนหนึ่งของกองเรือที่ 17 ของกองเรือที่ 9 ^{[ 25 ]}เพื่อสนับสนุนเรือลาดตระเวนประจัญบานของเยอรมัน^{[ 26 ]}กองเรือที่ 9 รวมถึงV26ได้เข้าร่วมในการพยายามโจมตีเรือลาดตระเวนประจัญบานของอังกฤษด้วยตอร์ปิโดตั้งแต่เวลาประมาณ 17:26 CET (16:26 GMT ) V26สามารถยิงตอร์ปิโดได้หนึ่งลูกใส่เรือลาดตระเวนประจัญบานของอังกฤษ (ซึ่งพลาดเป้า เช่นเดียวกับตอร์ปิโดของเยอรมันทั้งหมดที่ยิงในระหว่างการโจมตีครั้งนี้) แต่การโจมตีถูกขัดขวางโดยเรือพิฆาตของอังกฤษจากกอง เรือพิฆาต ที่ 13และ10ซึ่งกำลังพยายามโจมตีเรือลาดตระเวนประจัญบานของเยอรมัน เรือตอร์ปิโดV27 ของเยอรมัน ได้รับความเสียหายจากกระสุนปืนในห้องเครื่องยนต์ระหว่างการปะทะครั้งนี้ ในขณะที่V29ถูกตอร์ปิโดจากเรือพิฆาตPetard ของอังกฤษ โจมตีV26รับลูกเรือของV27ก่อนที่จะพยายามจมเรือตอร์ปิโดที่ได้รับความเสียหาย ความพยายามที่จะยิงตอร์ปิโดใส่V27ล้มเหลวเมื่อตอร์ปิโดไม่วิ่งตรง และV26ถูกบังคับให้จมV27ด้วยการยิงปืนใหญ่ จากนั้น V26พร้อมกับS35ก็รับลูกเรือของV29ที่ กำลังจม ^{[ 27 ]} ตั้งแต่เวลาประมาณ 20:15 CET (19:15 GMT ) V26ได้เข้าร่วมในการโจมตีด้วยตอร์ปิโดขนาดใหญ่ต่อกองเรืออังกฤษเพื่อคุ้มกันการเลี้ยวไปทางตะวันตกของเรือรบเยอรมันที่มีจำนวนน้อยกว่าV26ยิงตอร์ปิโดสามลูก ซึ่งเช่นเดียวกับตอร์ปิโดทั้งหมดที่ยิงในการโจมตีครั้งนี้ พลาดเป้า ในขณะที่V26ไม่ได้รับความเสียหายในการโจมตีครั้งนี้ เรือตอร์ปิโดหลายลำได้รับความเสียหายจากการยิงอย่างหนักของอังกฤษ^{[ f ]}และS35ก็จมลง^{[ 29 ]} V26เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือตอร์ปิโดที่ 9 ระหว่างปฏิบัติการที่ไม่เด็ดขาดเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2459เมื่อกองเรือทะเลหลวง ของเยอรมัน แล่นเรือเพื่อคุ้มกันการออกลาดตระเวนของเรือลาดตระเวนของกลุ่มลาดตระเวนที่ 1 ^{[ 30 ] [ 31 ]}

ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1916 กองเรือตอร์ปิโดที่ 3 และ 9 ได้รับคำสั่งให้เสริมกำลังกองทัพเรือเยอรมันที่ประจำการอยู่ในฟลานเดอร์สเพื่อทำลายแนว ป้องกัน โดเวอร์ซึ่งเป็นชุดทุ่นระเบิดและตาข่ายต่อต้านเรือดำน้ำที่พยายามหยุดยั้งเรือดำ น้ำเยอรมัน ไม่ให้ปฏิบัติการในช่องแคบอังกฤษและเพื่อโจมตีเรือขนส่งสินค้าข้ามช่องแคบโดยตรง เรือตอร์ปิโด 20 ลำของทั้งสองกองเรือ รวมถึงV26ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือย่อยที่ 18 ของกองเรือที่ 9 ออกจากวิลเฮล์มสฮาเฟนในวันที่ 23 ตุลาคม และถึงเบลเยียมในวันถัดมา^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]}กองเรือที่ 9 เข้าร่วมใน การโจมตี ช่องแคบอังกฤษครั้งใหญ่ ในคืนวันที่ 26/27 ตุลาคม พ.ศ. 2459 และได้รับมอบหมายให้โจมตีเรือขนส่งของฝ่ายสัมพันธมิตร ในขณะที่เรือตอร์ปิโดลำอื่น ๆ มุ่งเป้าไปที่แนวป้องกันโดเวอร์ โดยกองเรือครึ่งลำที่ 18 ซึ่งรวมถึง V26จะปฏิบัติการนอกชายฝั่งกาเลส์ [ ^{35 ] [ 36 ] กอง}เรือครึ่งลำที่ 18 ผ่านแนวป้องกันของอังกฤษในช่องแคบโดเวอร์ได้สำเร็จ แม้ว่าจะเผชิญหน้ากับเรือรบอังกฤษสองครั้งระหว่างการเดินทางผ่านแนวป้องกันก็ตาม เรือพิฆาตอังกฤษ 4 ลำ^{[ g ]}ที่กำลังเดินทางไปยังดันเคิร์กถูกพบเห็น แต่ไม่เห็นเรือเยอรมัน ในขณะที่เรือพิฆาตเก่าอย่างฟลิร์ต (Flirt) พบเห็นกองเรือครึ่งลำที่ 18 และท้าทายพวกเขา แต่เยอรมันได้ส่งสัญญาณซ้ำของฟลิร์ตและแล่นต่อไปตามเส้นทาง โดยฟลิร์ตเข้าใจผิดคิดว่าเรือเหล่านั้นเป็นกองเรือลาโฟเรย์ (Laforey division) และไม่ได้เข้าปะทะหรือรายงานเรือเหล่านั้น^{[ 38 ] [ 39 ]}กองเรือครึ่งลำที่ 18 ไม่พบเรือสินค้าตามที่หวังไว้ แต่ระหว่างการเดินทางกลับได้ปะทะกับเรือพิฆาตอังกฤษ 3 ลำ^{[ h ]}ซึ่งพยายามไล่ตาม แต่ขาดการติดต่อหลังจากที่การยิงของเยอรมันทำให้ หางเสือ ของโมฮอว์ก (Mohawk ) ติดขัด^{[ 40 ]} หน่วยอื่นๆ ของเยอรมันจมเรือลอยลำหลายลำที่เป็นส่วนหนึ่งของแนวป้องกันโดเวอร์ (Dover Barrage) พร้อมกับฟลิร์ต (ซึ่งพยายามช่วยเหลือลูกเรือของเรือลอยลำ) และเรือสินค้าเดอะควีน (The Queen ) และสร้างความเสียหายอย่างหนักแก่เรือพิฆาตนูเบียน (Nubian ) ^{[ 41 ] [ 42 ]}กองเรือที่ 9 ยังคงปฏิบัติการจากฟลานเดอร์ส โดยโจมตีเรือสินค้านอกชายฝั่งเนเธอร์แลนด์ในวันที่ 1 พฤศจิกายน^{[ 43 ]}ในคืนวันที่ 23/24 พฤศจิกายน เรือตอร์ปิโด V26เป็นหนึ่งใน 13 ลำที่เข้าร่วมในการพยายามโจมตีเรือสินค้าในบริเวณดาวน์สแม้ว่าพวกมันจะปะทะกับเรือลาดตระเวนลอยลำอยู่ช่วงสั้นๆ แต่พวกมันก็ไม่พบเรือสินค้าลำใดจอดทอดสมออยู่ในบริเวณดาวน์ส^{[ 44 ] [ 45 ]}ในคืนวันที่ 26/27 พฤศจิกายน กองเรือที่ 9 ได้ออกปฏิบัติการอีกครั้ง โดยหยุดเรือสินค้าของเนเธอร์แลนด์ชื่อBeijerlandและจับนักบินเป็นเชลย พร้อมทั้งจมเรือประมงNarval [ ^{46 ] เรือ}ตอร์ปิโดV30และS34ชนกันระหว่างการออกปฏิบัติการครั้งนี้ ทำให้เรือทั้งสองลำได้รับความเสียหายอย่างหนัก กองเรือที่ 9 (ยกเว้นเรือตอร์ปิโดที่เสียหายสองลำ) กลับไปยังเยอรมนีในวันที่ 30 พฤศจิกายน^{[ 47 ] [ 48 ]}

V26ชนกับเรือดำน้ำเยอรมันUB-25ที่คีลเมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2460 ทำให้UB-25 จม และลูกเรือเสียชีวิต 16 นาย ต่อมา UB-25ได้รับการกู้ขึ้นมาและนำกลับมาใช้งานเป็นเรือดำน้ำฝึก^{[ 49 ]}ในช่วงปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2460 เรือตอร์ปิโดของกองเรือตอร์ปิโดที่ 9 ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการกวาดทุ่นระเบิดและลูกเรือได้รับการฝึกฝนในภารกิจนั้น และทุ่มเทให้กับการกวาดทุ่นระเบิดมากขึ้นเรื่อยๆ^{[ 50 ]}กองเรือที่ 9 ร่วมกับกองเรือที่ 6 และเรือลาดตระเวนEmden , Graudenz , FrankfurtและBremseได้เข้าร่วมในการโจมตีเรือพาณิชย์ในทะเลSkaggerakและKattegatระหว่างวันที่ 10–13 มีนาคม พ.ศ. 2461 ^{[ 51 ]} V26ยังคงเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือตอร์ปิโดที่ 9 ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2461 เมื่อสนธิสัญญาหยุดยิงเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 ยุติ การสู้รบระหว่างเยอรมนีและฝ่ายสัมพันธมิตร^{[ 52 ]}

• แคมป์เบลล์, จอห์น (1998). จัตแลนด์: การวิเคราะห์การสู้รบ . ลอนดอน: สำนักพิมพ์คอนเวย์ มาริไทม์. ISBN 0-85177-750-3.
• ดอดสัน, ไอดัน (2019). "เหนือกว่าไกเซอร์: เรือพิฆาตและเรือตอร์ปิโดของ IGN หลังปี 1918". ใน จอร์แดน, จอห์น (บรรณาธิการ). เรือรบ 2019.อ็อกซ์ฟอร์ด สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์ออสเปรย์. หน้า129–144 . ISBN  978-1-4728-3595-6.
• เฟอร์ล, รูดอล์ฟ (1921) Der Krieg ใน der Ostsee: Erster Band: Von Kriegsbeginn bis Mitte März 1915 Der Krieg zur See: 1914–1918 (ภาษาเยอรมัน) เบอร์ลิน: Verlag von ES Mittler und Sohn
• โฟค, ฮาราลด์ (1989) ซี-วอร์! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939 (ในภาษาเยอรมัน) แฮร์ฟอร์ด, เยอรมนี: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ไอเอสบีเอ็น 3-7822-0207-4.
• การ์ดิเนอร์, โรเบิร์ต; เกรย์, แรนดัล, บรรณาธิการ (1985). เรือรบทั่วโลกของคอนเวย์ 1906–1921 . ลอนดอน: สำนักพิมพ์คอนเวย์ มาริไทม์. ISBN 0-85177-245-5.
• โกรเนอร์, อีริช; จุง, ดีเทอร์; มาส, มาร์ติน (1983) Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: วงดนตรี 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minenschboote, Minenräumboote (ภาษาเยอรมัน) โคเบลนซ์: เบอร์นาร์ด และ เกรฟ แวร์แลกไอเอสบีเอ็น 3-7637-4801-6.
• โกรเนอร์, อีริช; จุง, ดีเทอร์; มาส, มาร์ติน (1985) Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: วงดนตรี 3: U-Boote, Hilfskreuzer, Minenschiffe, Netzleger, Sperrbrecher (ภาษาเยอรมัน) โคเบลนซ์: เบอร์นาร์ด และ เกรฟ แวร์แลกไอเอสบีเอ็น 3-7637-4802-4.
• กรอส โอ. (1923) Der Krieg ใน der Nordsee: Dritter Band: Von Ende พฤศจิกายน 1914 ถึง Unfang กุมภาพันธ์ 1915 Der Krieg zur See: 1914–1918 (ภาษาเยอรมัน) เบอร์ลิน: Verlag von ES Mittler und Sohn –ผ่านหอสมุดแห่งชาติเอสโตเนีย
• ฮัลเพิร์น, พอล จี. (1994). ประวัติศาสตร์กองทัพเรือในสงครามโลกครั้งที่ 1.ลอนดอน: สำนักพิมพ์ UCL. ISBN 1-85728-498-4.
• แมสซี, โรเบิร์ต เค. (2007). ปราสาทเหล็ก: บริเตน เยอรมนี และชัยชนะในสงครามทางทะเลครั้งยิ่งใหญ่ . ลอนดอน: วินเทจบุ๊คส์. ISBN 978-0-099-52378-9.
• Karau, Mark K. (2014). แนวรบทางทะเลด้านตะวันตก: กองนาวิกโยธินเยอรมันแห่งฟลานเดอร์น 1914–1918 . บาร์นสลีย์ สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์ซีฟอร์ธ. ISBN 978-1-84832-231-8.
• เอกสารวิจัยฉบับที่ 25: ทะเลบอลติก ปี 1914 (PDF) เอกสารวิจัย เกี่ยวกับกองทัพเรือ (ประวัติศาสตร์) เล่มที่ VII กองบัญชาการทหารเรือ ฝ่ายฝึกอบรมและหน้าที่เจ้าหน้าที่ ปี 1922 หน้า 67–103 
• เอกสารวิจัยฉบับที่ 28: น่านน้ำภายในประเทศ—ตอนที่ 3 ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2457 ถึงสิ้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2458 (PDF)เอกสารวิจัยของกองทัพเรือ (ประวัติศาสตร์) เล่มที่ 12 กองบัญชาการทหารเรือ ฝ่ายฝึกอบรมและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ พ.ศ. 2468
• เอกสารวิจัยฉบับที่ 31: น่านน้ำภายในประเทศ ตอนที่ 6: ตั้งแต่ตุลาคม 1915 ถึงพฤษภาคม 1916 (PDF)เอกสารวิจัยของกองทัพเรือ (ประวัติศาสตร์) เล่มที่ 15 กองบัญชาการทหารเรือ ฝ่ายฝึกอบรมและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ 1926
• เอกสารวิจัยฉบับที่ 32: การโจมตีโลว์สตอฟต์: 24-25 เมษายน 1916 (PDF)เอกสารวิจัยของกองทัพเรือ (ประวัติศาสตร์) เล่มที่ 16 กองบัญชาการทหารเรือ ฝ่ายฝึกอบรมและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ 1927
• เอกสารวิจัยฉบับที่ 33: น่านน้ำภายในประเทศ ตอนที่ 7: ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2459 ถึง พฤศจิกายน พ.ศ. 2459 (PDF)เอกสารวิจัยของกองทัพเรือ (ประวัติศาสตร์) เล่มที่ 17 กองบัญชาการทหารเรือ ฝ่ายฝึกอบรมและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ พ.ศ. 2460
• นิวโบลต์, เฮนรี (1928). ประวัติศาสตร์ของมหาสงคราม: ปฏิบัติการทางเรือ: เล่มที่ 4.ลอนดอน: ลองแมนส์, กรีน แอนด์ โค. OCLC 669033099 . 
• Ruge, F. (1972). ข้อมูลเรือรบ 27: เรือตอร์ปิโด SM B110 . สำนักพิมพ์โปรไฟล์.