เมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2551 ^{[ 7 ]}มีพิธีวางศิลาฤกษ์ที่สถานีรถไฟใต้ดินซิลเวอร์สปริง เนื่องจากการก่อสร้างศูนย์การขนส่งซิลเวอร์สปริงกำลังจะเริ่มขึ้นในอีกสองวันต่อมา เมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2551 ^{[ 7 ]}ทั้งจุดจอดรถประจำทางเดิมของสถานีรถไฟใต้ดินซิลเวอร์สปริง ซึ่งเป็นจุดจอดของรถประจำทาง WMATA Metrobus, Montgomery County Ride-On และ Shuttle UM Bus Routes ทั้งหมด รวมถึงลานจอดรถ Kiss & Ride เดิมของสถานีรถไฟใต้ดินซิลเวอร์สปริง ถูกรื้อถอน เพื่อเปิดทางให้กับการก่อสร้างศูนย์การขนส่งซิลเวอร์สปริง ส่งผลให้จุดจอดรถประจำทางทั้งหมดถูกเปลี่ยนเส้นทางชั่วคราวไปยังถนนด้านข้างใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดินซิลเวอร์สปริง จนกว่าศูนย์การขนส่งซิลเวอร์สปริงจะเปิดทำการ สิ่งอำนวยความสะดวกนี้มีช่องจอดรถ 34 ช่อง สำหรับรถไฟใต้ดิน รถประจำทาง Ride-on รถประจำทางShuttle-UMจุดจอด "Kiss and Ride" รถไฟ Metrorail และรถไฟ MARC คาดว่าความจุที่เพิ่มขึ้นจะช่วยอำนวยความสะดวกในการดำเนินการของสายสีม่วง ศูนย์การขนส่งแห่งนี้จะเป็นจุดสิ้นสุดทางเหนือในอนาคตของเส้นทาง Metropolitan Branch Trailซึ่งมุ่งหน้าลงใต้ไปยังสถานี Washington Union Stationศูนย์การขนส่งแห่งนี้ตั้งชื่อตามอดีตวุฒิสมาชิกสหรัฐฯPaul Sarbanes ^{[ 8 ]}

โครงการประสบปัญหาในการก่อสร้างและกำหนดการล่าช้าอย่างมาก^{[ 9 ]}

เมื่อวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2556 บริษัทวิศวกรรมที่มอนต์โกเมอรีเคาน์ตีว่าจ้างให้ตรวจสอบข้อบกพร่องได้ออกรายงานที่ระบุว่า "มีข้อบกพร่องด้านการออกแบบและการก่อสร้างที่สำคัญและร้ายแรง รวมถึงการแตกร้าวมากเกินไป สายเคเบิลรับแรงดึงขาด เหล็กเสริมไม่เพียงพอ และคอนกรีตมีความแข็งแรงและความหนาไม่เพียงพอ" ^{[ 10 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2557 มีการประกาศว่าจะเริ่มการซ่อมแซมในช่วงฤดูร้อนโดยหวังว่าจะดำเนินการให้เสร็จทันเวลาเปิดทำการในต้นปี พ.ศ. 2558 ^{[ 11 ]}แต่หลังจากผ่านไปสองเดือนก็ยังไม่ได้ดำเนินการต่อ

สิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าวถูกโอนจากมอนต์โกเมอรีเคาน์ตีไปยังองค์การขนส่งมวลชนเขตมหานครวอชิงตัน (WMATA) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2558 หลังจากการปรับปรุงเสร็จสมบูรณ์^{[ 12 ]}และเปิดให้บริการในวันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2558 ซึ่งล่าช้ากว่ากำหนดการถึง 5 ปี^{[ 13 ]}

เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน 2024 สถานี Red Line ทั้งหมดทางเหนือของFort Tottenรวมถึง Silver Spring ถูกปิดเพื่อให้Maryland Transit Authorityดำเนินการก่อสร้างPurple Line ที่กำลังจะมาถึง Takoma เปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 28 มิถุนายน และสถานีที่เหลือเปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 1 กันยายน^{[ 14 ]}

สถานีซิลเวอร์สปริงยังเป็นที่ตั้งของPenguin Rush Hour ซึ่งเป็น ภาพจิตรกรรมฝาผนัง ขนาด 100 x 8 ฟุต (30.5 x 2.4 เมตร)ที่วาดโดย Sally Callmer Thompson โดยแสดงภาพเพนกวินในฐานะผู้โดยสารรถไฟใต้ดินในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน^{[ 19 ]}แม้ว่าเดิมทีตั้งใจให้เป็นนิทรรศการชั่วคราว แต่ภาพจิตรกรรมฝาผนังที่ติดตั้งที่สถานีในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของย่านใจกลางเมืองซิลเวอร์สปริง ในปี 2004 ศูนย์ภูมิภาคซิลเวอร์สปริง ซึ่งเป็นสถานที่ราชการของเทศมณฑล ได้ว่าจ้างศิลปินดั้งเดิมให้บูรณะภาพจิตรกรรมฝาผนังซึ่งได้รับความเสียหายจากสภาพอากาศและส่วนที่หายไป ด้วยงบประมาณประมาณ 30,000 ดอลลาร์ ในปี 2004-2005 ภาพจิตรกรรมฝาผนังถูกนำออกเพื่อบูรณะ โดยมีสัญญาว่าจะนำกลับมาติดตั้งใหม่ภายในสิ้นปี 2005 ^{[ 20 ]}ต่อมา เทศมณฑลได้ตัดสินใจเลื่อนการติดตั้งภาพจิตรกรรมฝาผนังใหม่ออกไปจนกว่าศูนย์ขนส่งแห่งใหม่จะสร้างเสร็จ^{[ 21 ]}ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2560 สำเนาดิจิทัลของภาพจิตรกรรมฝาผนังที่พิมพ์ลงบนแผ่นอลูมิเนียมเพื่อความทนทาน ได้ถูกติดตั้งที่ศูนย์การขนส่ง^{[ 22 ]}