Thomas Alastair Sutherland Ogilvie ('Taso') Mathieson (25 กรกฎาคม 1908, กลาสโกว์ – 12 ตุลาคม 1991, วิชี ) ^{[ 1 ] [ 2 ]}เขียนเป็นTASO Mathiesonและบางครั้งเรียกว่าDonald Mathiesonเป็นนักแข่งรถ ชาวอังกฤษ และผู้เขียนหนังสือประวัติศาสตร์ยานยนต์

'ทาโซ' เป็นบุตรชายของโทมัส โอกิลวี แมทธีสัน ครอบครัวของเขาเป็นเจ้าของบริษัทผลิตเครื่องมือช่างสก็อตแลนด์ชื่ออเล็กซานเดอร์ แมทธีสัน แอนด์ ซันส์

'Taso' Mathieson เริ่มแข่งรถในปี 1930 เมื่อเขาเข้าร่วมการแข่งขันที่Brooklandsซึ่งจำกัดเฉพาะรถLagonda ^{[ 3 ]}เขาได้รับชัยชนะครั้งแรกในการแข่งขัน BARC Open Meeting ในวันหยุดธนาคารอีสเตอร์เมื่อวันที่ 28 มีนาคม 1932 โดยขับรถOfficine Meccaniche ที่ติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ในช่วงสองปีต่อมา เขาชนะการแข่งขันสามรายการด้วย รถ Bugattiของเขาและทำลายสถิติรอบสนามสำหรับรถยนต์ 2 ลิตรที่สนาม Snaefell Mountain Courseบนเกาะแมนด้วยความเร็วเฉลี่ย 72.15  ไมล์ต่อชั่วโมง (116.11  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 2 ]}

เนื่องจากปัญหาสุขภาพ แมทธีสันจึงไม่สามารถเข้าร่วมการแข่งขันใดๆ ได้ตั้งแต่ปี 1934 ถึง 1937 ดังนั้นรถบูแกตติ ของเขาจึงถูกขับโดย คริส สแตนิลแลนด์อยู่หลายครั้งในปี 1938 และ 1939 เขาเข้าร่วมการแข่งขัน24 ชั่วโมงเลอม็องแต่ทั้งสองครั้งต้องถอนตัวก่อนถึงเส้นชัย^{[ 2 ] [ 4 ]}

แมทธีสันเป็นหนึ่งในชาวอังกฤษคนแรกๆ หรืออาจจะเป็นคนแรกเลยด้วยซ้ำ ที่กลับมาแข่งรถในทวีปยุโรป อีกครั้ง หลังสงครามโลกครั้งที่สองโดยเขาแข่งรถมาเซราติ 3 ลิตร ของ เฮนรี เบอร์กินในปี 1946 ^{[ 2 ]}ในวันที่ 30 พฤษภาคม เขาลงแข่งในรายการ Coupe de la Résistance และต้องถอนตัวเนื่องจากน้ำมันรั่ว^{[ 5 ]}เขาลงทะเบียนเข้าร่วมการแข่งขันGrand Prix des Frontièresในวันที่ 9 มิถุนายน แต่กลับไปแข่งในรายการRené le Bègue Cupที่จัดขึ้นในวันเดียวกันแทน และจบการแข่งขันในอันดับที่ 5 ^{[ 6 ] [ 7 ]}ในวันที่ 16 มิถุนายน เขาเข้าร่วมการแข่งขันBelgian Grand Prixที่บรัสเซลส์ แต่ไม่ได้ลงแข่ง^{[ 8 ]}เขาได้อันดับที่ 6 ในการ แข่งขัน Roussillon Grand Prixในวันที่ 30 มิถุนายน^{[ 9 ]}และในวันที่ 28 กรกฎาคม เขาลงแข่งในรายการ Nantes Grand Prix แต่ต้องถอนตัวเนื่องจากปัญหาเครื่องยนต์^{[ 10 ]}

แมทธีสันนำรถ ERA E-Typeเข้าแข่งขันโดยมีเลสลี จอห์นสันเป็นคนขับ ในการแข่งขัน Richmond Trophy ปี 1949 ^{[ 11 ]} Jersey Road Race ^{[ 12 ]}และ British Empire Trophy รวมถึงการแข่งขัน British Grand Prix ปี 1950 [ ^{13 ] บาง}แหล่งข้อมูลระบุว่ารายการเหล่านี้เป็นรายการอย่างเป็นทางการของ ERA เนื่องจากจอห์นสันได้ซื้อบริษัทผู้ผลิตรถยนต์เมื่อสามปีก่อน^{[ 14 ]}แมทธีสันซื้อรถFrazer Nash Le Mans ขนาด 2 ลิตร ซึ่งเขาคว้าชัยชนะในรุ่นเดียวกันในการแข่งขัน24 ชั่วโมงเลอม็อง ปี 1950ร่วมกับริชาร์ด "ดิกกี้" สตู๊ป

เขายังคงแข่งรถต่อไปจนถึงปี 1955 โดยส่วนใหญ่เข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ในฝรั่งเศสเมื่อเขาได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุจราจรหรืออุบัติเหตุจากการแข่งขัน เขาจึงต้องเลิกแข่ง^{[ 15 ]}หลังจากแข่งรถมา 25 ปี แมทธีสันก็หันมามุ่งเน้นที่การเขียนและการสะสมภาพถ่ายร่วมกับภรรยาของเขามิล่า ปาเรลีนักแสดงชาวฝรั่งเศสที่เขาแต่งงานด้วยในปี 1947 เขาเขียนหนังสือที่ทรงคุณค่าหลายเล่ม รวมถึงGrand Prix Racing 1906-1914และเขียนบทความหลายชิ้นในนิตยสารฝรั่งเศสLe Fanautoในปี 1979 และ 1980

ปี	วันที่	แข่ง	ผู้เข้าร่วม	รถ	เพื่อนร่วมทีม	ผลลัพธ์
1933	14 กรกฎาคม	1933 แมนนิน มัวร์	ที. แมทธีสัน	บูแกตติ ไทป์ 35ซี	ไม่มี	DNF
	7 ตุลาคม	ถ้วยรางวัลโดนิงตันพาร์ค
	21 ตุลาคม	การแข่งขันชิงแชมป์ภูเขา
1938	22 พฤษภาคม	แอนต์เวิร์ป กรังด์ปรีซ์		บูแกตติ ไทป์ 57
	5 มิถุนายน	แกรนด์ปรีซ์ เดส์ ฟรอนติแยร์ส	TASO แมทธีสัน		ไม่มี	อันดับ 3
	19-20 มิถุนายน	การแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง ปี 1938				ดีเอ็นเอ
	19–20 มิถุนายน	การแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง ปี 1938	นอร์เบิร์ต มาเฮ	ทัลบอต-ลาโก ที150ซี	เฟรดดี้ คลิฟฟอร์ด	ไม่จบการแข่งขัน (อันดับที่ 17)
	10 กรกฎาคม	สปา 24 ชั่วโมง		ทัลบอต-ลาโก ที150ซี		ดีเอ็นเอ
	3 กันยายน	แรซี ทัวริสต์ โทรฟี	TASO แมทธีสัน	บูแกตติ ไทป์ 57	ไม่มี	วันที่ 20
1939	28 พฤษภาคม	แกรนด์ปรีซ์ เดส์ ฟรอนติแยร์ส	ที. แมทธีสัน	มาเซราติ	ไม่มี	ดีเอ็นเอ
	18-19 มิถุนายน	การแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง ปี 1939	ลุยจิ ชิเน็ตติ	ทัลบอต-ลาโก ที26	ลุยจิ ชิเน็ตติ	ไม่จบการแข่งขัน (อันดับที่ 24)
			TASO แมทธีสัน	ทัลบอต 150SS ฟิโกนี	ฟิลิปเป้ เด มาสซา น อร์ เบิร์ต มาเฮ	โดเมน *
1946	30 พฤษภาคม	ถ้วยต้านทาน		มาเซราติ 8C		DNF
	9 มิถุนายน	ถ้วยรางวัลเรเน่ เลอ เบเก ประจำปี 1946				อันดับที่ 5
	16 มิถุนายน	กรังด์ปรีซ์บรัสเซลส์	TASO แมทธีสัน	ทัลบอต-ลาโก	ไม่มี	เอ็นเอสดี
	30 มิถุนายน	กรังด์ปรีซ์ รูสซิยง		มาเซราติ 8C		อันดับที่ 6
1947	13 กรกฎาคม	เนชั่นแนล กรานส์เดน ( ฟอร์มูล่า ลิเบร่า )	จอห์น ไวเออร์	เอชอาร์จี	ไม่มี	ดีเอ็นเอ
1949	26 มิถุนายน	การแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง ปี 1949	นางอาร์พี ฮิเชนส์	แอสตัน มาร์ติน สปอร์ต 2 ลิตร	ปิแอร์ มาเรชาล	DNF (อันดับที่ 22) †
1950	25 มิถุนายน	การแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง ปี 1950	เอชเจ อัลดิงตัน	เฟรเซอร์ แนชมิลล์ มิเกลีย	ริชาร์ด สตู๊ป	โดยรวมแล้วได้อันดับที่ 1 ใน ชั้นเรียน ม. 3
1951	17 มิถุนายน	เซอร์กิตโต โด ปอร์โต		Frazer Nash Le Mans Replica		อันดับที่ 9
	12 สิงหาคม	วงจรเซนิกัลเลีย				อันดับที่ 5
	9 กันยายน	ทาร์กา ฟลอริโอ	TASO แมทธีสัน		ฌาคส์ โพลเลต์	DNF
1952	29 มิถุนายน			เฟอร์รารี่ 195 เอส		โดยรวมแล้วได้อันดับที่ 1 ใน ชั้นเรียน ป.6
1953	7 มิถุนายน	12 ชั่วโมงแห่งเมืองอีแยร์		มาเซราติ เอ6จีซีเอส
	20 มิถุนายน	รูเบซ์กรังด์ปรีซ์				อันดับที่ 6
	28 มิถุนายน	เซอร์กิต เดอ เบรสซูร์				อันดับ 3
	25 กรกฎาคม	กรังด์ปรีซ์แคน	สคูเดเรีย เดลลา เกสเตลลา		ไม่มี	อันดับที่ 4
แหล่งที่มา: [ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

• แมทธีสันเป็นเจ้าของทีม ไม่ใช่นักแข่ง

† ปิแอร์ มาเรชาล เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ

ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็องส์ ฉบับสมบูรณ์

ปี	ทีม	คนขับร่วม	รถ	ระดับ	รอบ	ตำแหน่ง	ตำแหน่งในชั้นเรียน
1938	นอร์เบิร์ต ฌอง มาเฮ	เฟรดดี้ คลิฟฟอร์ด	ทัลบอตที150ซี	5.0	159	DNF (ไฟไหม้) [ 2 ]
1939	ลุยจิ ชิเน็ตติ	ลุยจิ ชิเน็ตติ	ทัลบอตที26	5.0	154	DNF (ติดต่อ)
1949	นางอาร์พี ฮิเชนส์(ผู้เข้าประกวดส่วนตัว)	ปิแอร์ มาเรชาล	แอสตัน มาร์ติน DB2	ซี2.0	192	DNF (อุบัติเหตุ)
1950	เอชเจ อัลดิงตัน(ผู้เข้าแข่งขันส่วนตัว)	ริชาร์ด "ดิกกี้" สตู๊ป	เฟรเซอร์ แนชมิลล่า มิเกลีย	ซี2.0	235	อันดับที่ 9	อันดับ 1

ผลการแข่งขัน Targa Florio ทั้งหมด

ปี	ทีม	คนขับร่วม	รถ	ระดับ	รอบ	ตำแหน่ง	ตำแหน่งในชั้นเรียน
1951	TASO แมทธีสัน	ฌาคส์ โพลเลต์	Frazer Nash Le Mans Replica	S+1.1	4	DNF (เครื่องยนต์)
1952	???	???	เฟอร์รารี่ 195 เอส บาร์เชตต้า	S+2.0	8	อันดับที่ 6	อันดับ 1

• Mathieson, TASO (1963). ภาพรวมรถแข่งระหว่างปี 1919 ถึง 1939.ทาร์พอร์ลีย์, สหราชอาณาจักร: Motor Racing Publications, Ltd.
• มาธีสัน, TASO (1965) Grand Prix Racing 1906-1914: ประวัติความเป็นมาของ Grand Prix De L'automobile Club De France สตอกโฮล์ม เซาท์อีสต์: Connaisseur Automobile AB

• TASO Mathieson จากracingsportscars.com