โทมัส นอยบาวเออร์
นอยบาวเออร์ในปี 2023
สัญชาติ	ภาษาฝรั่งเศส
เกิด	( 8 มิถุนายน 1999 )8 มิถุนายน 2542 ปารีสประเทศฝรั่งเศส
เส้นทางอาชีพในรายการGT World Challenge Europe
ทีมปัจจุบัน	เอเอฟ คอร์ซ - ฟรานกอร์ชองป์ มอเตอร์ส
การจัดหมวดหมู่	FIA Silver (จนถึงปี 2022) FIA Gold (ปี 2023 เป็นต้นไป)
หมายเลขรถ	50
เริ่มต้น	15 (15 รายการ)
ชนะ	3
แท่นรับรางวัล	5
โปแลนด์	3
รอบที่เร็วที่สุด	0
จบได้ดีที่สุด	อันดับ 1 (ถ้วยเงิน) ในปี 2022
ซีรีส์ก่อนหน้า
2018 – 2022 2017 – 2018 2017 2016	เฟอร์รารีท้าทายยุโรปสูตรเรโนลต์ Eurocup โตโยต้าเรซซิ่งซีรีส์V de V Challenge Monoplace
แชมป์เปี้ยนชิป
2022 2019	GTWC Europe Endurance – เหรียญเงินGTWC Europe Sprint – เหรียญเงิน

Thomas Neubauer (เกิด 8 มิถุนายน พ.ศ. 2542) เป็นนักแข่งรถมืออาชีพชาวฝรั่งเศส เขาเป็นอดีตแชมป์ของการแข่งขันGT World Challenge Europe Endurance Cupในประเภท Silver Cup และยังชนะ การแข่งขัน Dubai 24 Hourโดยรวม การแข่งขันNürburgring 24 Hoursในรุ่น และการแข่งขัน Ferrari Challenge Finali Mondiali ทั้งหมดในปีเดียวกัน^{[ 1 ] [ 2 ]}

ตั้งแต่ปี 2024 นอยเบาเออร์เป็นนักขับประจำโรงงานของเฟอร์รารี่^{[ 3 ]}

หลังจากเปิดตัวในรถแข่งที่นั่งเดี่ยวในช่วงปลายปี 2016 โดยทำผลงานได้ดีจนขึ้นโพเดียมในรายการV de V Challenge Monoplaceนอยบาวเออร์ได้เข้าร่วมการแข่งขันToyota Racing Seriesในช่วงฤดูหนาวของปีถัดมา^{[ 4 ] [ 5 ]}เขาจบอันดับ 17 ในตารางคะแนน โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับ 9 ที่เมืองเทาโป

การแข่งขันหลักของ Neubauer ในปี 2017 จะอยู่ในFormula Renault Eurocupซึ่ง Neubauer ได้ร่วมทีมกับGabriel Aubry , Thomas Maxwell และMax Fewtrellที่Tech 1 Racing [ ^{6 ] ฤดูกาล}นี้กลับกลายเป็นเรื่องน่าผิดหวัง เนื่องจากนักแข่งชาวฝรั่งเศสรายนี้ไม่สามารถทำคะแนนได้เลย และเพื่อนร่วมทีมของเขาทั้งหมดก็จบอันดับเหนือกว่าเขาในการแข่งขันชิงแชมป์

สำหรับฤดูกาล 2018 นอยบาวเออร์กลับมาเข้าร่วมทีมฝรั่งเศสอีกครั้ง โดยแข่งขันในรายการยูโรคัพ [ ^{7 ] การ}จบอันดับท็อปเท็นสองครั้ง ซึ่งรวมถึงอันดับที่หกที่มอนซาเพียงพอที่จะทำให้นอยบาวเออร์จบอันดับที่ 17 โดยรวมเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล

ในปี 2019 นอยบาวเออร์ได้เปลี่ยนไปแข่งรถสปอร์ตโดยร่วมทีมกับนิโก บาสเตียนในการแข่งขันประเภทซิลเวอร์ของBlancpain GT Series Sprint Cupกับ AKKA ASP ^{[ 8 ] [ 9 ]}ขณะเดียวกันก็เข้าร่วมการแข่งขันFerrari Challenge Europeให้กับ ทีม Charles Pozzi – Courageด้วย ฤดูกาลในรายการหลังนี้ประสบความสำเร็จ เนื่องจากนอยบาวเออร์คว้าโพเดียมได้ 3 ครั้ง พร้อมกับได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นในรอบเปิดฤดูกาล ซึ่งส่งผลให้เขาขึ้นมาอยู่อันดับที่ 6 ในตารางคะแนน แม้จะพลาดการแข่งขันที่เรดบูลริงก็ตาม ในขณะเดียวกัน นอยบาวเออร์ก็ประสบความสำเร็จมากยิ่งขึ้นในการแข่งขัน Blancpain Sprint Cup โดยคว้าชัยชนะในคลาสได้ถึง 4 ครั้ง ซึ่งรวมถึงชัยชนะโดยรวมในการเปิดตัว GT ครั้งแรกของเขาที่แบรนด์สแฮทช์ด้วยรถMercedes-AMG GT3ทำให้เขาและเพื่อนร่วมทีมชาวเยอรมันคว้าแชมป์ Silver Cup ^{[ 10 ] [ 11 ]}

ในปี 2020 นอยบาวเออร์ยังคงอยู่ในซิลเวอร์คัพ โดยกลับไปร่วมทีมเดิมของเขาคือเทค 1 เรซซิ่ง ทีมฟอร์มูล่า เรโนลต์ เพื่อลงแข่งขันสองรายการในGT World Challenge Europe EnduranceและSprint Cup โดยใช้รถLexus RC F GT3 [ ^{12 ] ใน}รายการแรก การขึ้นโพเดียมเพียงครั้งเดียวในรอบสุดท้ายที่เลอ กัสเตลเลต์ถือเป็นไฮไลท์ของฤดูกาลที่จบลงด้วยการที่นอยบาวเออร์ ทิโมธี บูเรต์ และออเรเลียน ปานิสคว้าอันดับ 8 ในการจัดอันดับซิลเวอร์คัพ ในรายการหลัง เขาจบอันดับ 7 และเป็นอันดับสุดท้ายของผู้เข้าแข่งขันซิลเวอร์คัพแบบเต็มเวลาทั้งหมด แม้ว่าจะชนะการแข่งขันที่ 2 ที่ซานด์วูร์ตและได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นรวม 2 ครั้งที่มิซาโน^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}

ในปีเดียวกันนั้น นอยบาวเออร์ได้เข้าร่วมการแข่งขันFerrari Challenge อีกครั้ง และคว้าชัยชนะมาได้ถึง 3 ครั้งจากทั้งหมด 3 สนาม

สำหรับปี 2021 นักแข่งชาวฝรั่งเศสคนนี้ถูกจำกัดให้ลงแข่งในรายการ GTWC Europe Endurance Cup โดยเขาขับให้กับทีม Walkenhorst Motorsport ร่วมกับMartin Tomczykและอดีตนักแข่ง F1 อย่าง Timo Glock [ ^{16 ] น่า}เสียดายที่ Neubauer และเพื่อนร่วมทีมไม่สามารถคว้าโพเดียมได้เลยตลอดฤดูกาล ส่งผลให้พวกเขาจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 22 แม้จะเป็นทีมBMW ที่ได้อันดับสูงสุดก็ตาม ^{[ 17 ]}ในรายการFerrari Challenge Europe ซึ่ง Neubauer ขับให้กับทีมที่ตั้งชื่อตาม Charles Pozziอีกครั้งเขาสามารถคว้าโพเดียมได้เพียง 3 ครั้ง โดยนักแข่งชาวฝรั่งเศสคนนี้ลงแข่งใน 3 จาก 7 รอบ^{[ 18 ]}

นอกจากนี้ Neubauer ยังเปิดตัวในรายการ24 ชั่วโมงแห่งเลอม็องโดยลงแข่งด้วยรถFerrari 488 GTE Evoในประเภท LMGTE Am ให้กับ JMW Motorsport ^{[ 19 ]}ทีมต้องถอนตัวจากการแข่งขันหลังจากวิ่งไปได้ 117 รอบ

หลังจากเริ่มต้นฤดูกาล 2022 ด้วยการคว้าชัยชนะ ในการแข่งขัน Dubai 24 Hourจากตำแหน่งโพลโพซิชั่น^{[ 20 ] [ 21 ]} Neubauer ได้รับการประกาศว่าจะเข้าร่วมROFGO Racing กับ Team WRTโดยขับรถAudi R8 LMS Evo IIเคียงข้างBenjamin Goetheในการแข่งขันGT World Challenge Europe Sprint Cupและทั้งคู่จะจับคู่กับJean-Baptiste Simmenauerในการแข่งขัน Endurance Cup ^{[ 22 ] [ 23 ]}

ฤดูกาลใน Sprint Cup เริ่มต้นอย่างน่าผิดหวัง โดยเกิดอุบัติเหตุชนกันใน Race 1 ที่Brands Hatchตามมาด้วยอันดับที่ 16 ในวันถัดมา ต่อมาพวกเขาทำผลงานติดท็อปเท็นในคลาสได้สองครั้งที่Magny-Coursก่อนที่ Neubauer และ Goethe จะจบอันดับที่สามในคลาสในการแข่งขันทั้งสองรายการที่Zandvoortซึ่งผลลัพธ์เหล่านี้ยังทำให้พวกเขาได้คะแนนแรกในการแข่งขันชิงแชมป์โดยรวมอีก ด้วย ^{[ 24 ]}ความสำเร็จเพิ่มเติมเกิดขึ้นในรอบรองสุดท้ายที่Misanoเมื่อทั้งคู่ชนะในคลาสและขึ้นโพเดียมโดยรวมในการแข่งขันแรก ซึ่งตามมาด้วยการคว้าโพเดียมอีกครั้งใน Silver Cup ในวันอาทิตย์ โดยมีรถที่ถูกแซงขวาง Neubauer ในช่วงรีสตาร์ทหลังรถเซฟตี้คาร์ ทำให้ทีมพลาดโอกาสที่จะคว้าชัยชนะในคลาสสองรายการ^{[ 25 ] [ 26 ]}การแข่งขันจบลงด้วยอันดับที่สี่และขึ้นโพเดียมในคลาสที่Valenciaทำให้ Neubauer และ Goethe อยู่ในอันดับที่สามในตารางคะแนน Sprint Cup ^{[ 27 ]}

ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่กว่านั้นเกิดขึ้นใน Endurance Cup ซึ่ง Neubauer และเพื่อนร่วมทีมเริ่มต้นด้วยการคว้าชัยชนะในรุ่นเดียวกันที่Imolaหลังจากนั้นทั้งสามคนก็คว้าอันดับสี่ใน Silver Cup ที่Le Castellet [ ^{28 ] [ 29 ] Neubauer}และทีมสามารถคว้าชัยชนะได้อย่างไร้ที่ติในการแข่งขันรายการสำคัญที่สุดของปฏิทิน นั่นคือ24 Hours of Spaซึ่งทำให้พวกเขาได้รับชัยชนะใน Silver Cup ซึ่งชาวฝรั่งเศสเรียกมันว่า "ชัยชนะที่สวยงามที่สุด" ของเขา^{[ 30 ]}การได้อันดับสามในรุ่นที่Hockenheimringก็เพียงพอแล้วสำหรับ Neubauer, Simmenauer และ Goethe ในการยืนยันสถานะของพวกเขาในฐานะแชมป์ Silver Cup ^{[ 31 ]}แม้ว่าจะคว้าแชมป์ได้ก่อนการแข่งขันรอบสุดท้าย แต่ทีมก็ยังคงปิดฤดูกาลได้อย่างสวยงามด้วยการคว้าชัยชนะในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่บาร์เซโลนา^{[ 32 ]}

นอกเหนือจากชัยชนะในดูไบแล้วนอยบาวเออร์ยังคว้าชัยชนะอีก 2 รายการในการแข่งขันแบบวันเดียวจบในปีนั้น โดยชนะการแข่งขัน 24 ชั่วโมงที่เนอร์เบิร์กริงในประเภท SP10 และยังคว้าธงหมากรุกเป็นคนแรกในการแข่งขัน Finali Mondiali ของFerrari Challenge อีก ด้วย^{[ 33 ] [ 34 ]}ผลงานของนอยบาวเออร์ในฤดูกาล 2022 ทำให้เขาได้รับการเลื่อนขั้นเป็น สถานะระดับ ทองในการจัดประเภทนักขับของ FIA สำหรับปี 2023 ^{[ 35 ]}

ในปี 2023 Neubauer กลับมาเข้าร่วมทีม WRT อีกครั้ง โดยเข้าร่วมกับ Simmenauer ในคลาส Pro ของSprint Cup ปี 2023 ^{[ 36 ]}

นอยบาวเออร์เป็นบุตรชายของเอริค นอยบาวเออร์ ประธานกลุ่มบริษัทนอยบาว เออร์ ซึ่งเป็นผู้จัดจำหน่ายรถยนต์สัญชาติฝรั่งเศสที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1905 ^{[ 37 ] [ 38 ]}ในปี 2010 กลุ่มบริษัทได้เข้าซื้อ กิจการ ชาร์ลส์ ปอซซี เอสเอตัวแทนจำหน่ายเฟอร์รารี่ รายใหญ่ ^{[ 39 ] [ 40 ]}

นอยบาวเออร์เริ่มแข่งรถช้า โดยเริ่มรู้จักกีฬาโกคาร์ทเมื่ออายุ 13 ปี ด้วยความมุ่งมั่นที่จะเรียนหนังสือ ชาวฝรั่งเศสคนนี้จึงไปศึกษาต่อด้าน^{วิทยาศาสตร์}การกีฬาที่École de management Paris La Défense [ ^{41 ]}

^†เนื่องจากนอยบาวเออร์เป็นนักขับรับเชิญ เขาจึงไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน ^*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

^*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

(การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

ปี	ทีม	คนขับร่วม	รถ	ระดับ	รอบ	ตำแหน่ง	ตำแหน่งในชั้นเรียน
2021	เจเอ็มดับบลิว มอเตอร์สปอร์ต	โจดี้ แฟนนินโรดริโก เซลส์	เฟอร์รารี่ 488 จีทีอีโว	จีทีเอแอม	117	DNF	DNF
2023	เจเอ็มดับบลิว มอเตอร์สปอร์ต	จาโกโม เปโตรเบลลี หลุยส์ เพรตต์	เฟอร์รารี่ 488 จีทีอีโว	จีทีเอแอม	89	DNF	DNF

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น ผลการแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุด)

• สรุปประวัติการทำงานของ Thomas Neubauerที่ DriverDB.com