หน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา
ตราสัญลักษณ์ของหน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา
ก่อตั้ง	วันที่ 28 มกราคม 1915 (ณ เวลาปัจจุบัน) ( 28 มกราคม 1915 ) 4 สิงหาคม พ.ศ. 2333 (ในฐานะRevenue-Marine ) [ 1 ] ( 4 สิงหาคม 1790 )
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
พิมพ์	หน่วยยามฝั่ง
บทบาท	ความปลอดภัยของท่าเรือและทางน้ำ การบังคับใช้กฎหมาย การปราบปรามยาเสพติด เครื่องช่วยนำทาง การค้นหาและกู้ภัย การประมงที่ผิดกฎหมาย ไม่มีการรายงาน และไม่มีการควบคุม ความปลอดภัยทางทะเล ความพร้อมด้านการป้องกันประเทศ การสกัดกั้นผู้อพยพ การปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเล ปฏิบัติการทำลายน้ำแข็ง
ขนาด	กำลังพลประจำการ 40,558 นาย กำลังพลสำรอง 7,724 นาย ผู้ช่วยแพทย์ 21,000 คน[ 2 ] บุคลากรพลเรือน 8,577 คน (ณ ปี 2020) [ 3 ]
ส่วนหนึ่งของ	กองทัพสหรัฐอเมริกา[ 4 ] กระทรวงกลาโหม กระทรวงความมั่นคงแห่งชาติ กรมกองทัพเรือ(ในช่วงสงคราม) [ 5 ]
สำนักงานใหญ่	อาคารสำนักงานใหญ่หน่วยยามฝั่งดักลาส เอ. มันโรวอชิงตัน ดี.ซี. สหรัฐอเมริกา
ชื่อเล่น	"Coasties" [ 6 ] "ยาม" [ 6 ] " โจรสลัดแอ่งน้ำ " [ 7 ]
คติพจน์	Semper Paratusพร้อมเสมอ [ 8 ]
สี	CG สีแดง, CG สีน้ำเงิน, สีขาว[ 9 ]
มีนาคม	" Semper Paratus "เล่นⓘ
วันครบรอบ	4 สิงหาคม
อุปกรณ์	รายชื่ออุปกรณ์ของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ
การหมั้นหมาย	ดูรายการ กึ่งสงคราม สงครามปี ค.ศ. 1812 สงครามเซมิโนล ปฏิบัติการต่อต้านโจรสลัดในหมู่เกาะเวสต์อินดีส์ ปฏิบัติการต่อต้านการค้าทาสในแอฟริกา สงครามเม็กซิโก-อเมริกา สงครามกลางเมืองอเมริกา สงครามสเปน-อเมริกา สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง สงครามโลกครั้งที่สอง สงครามเกาหลี สงครามเวียดนาม การรุกรานเกรนาดา การรุกรานปานามา สงครามอ่าวเปอร์เซีย ปฏิบัติการปกป้องประชาธิปไตย สงครามโคโซโว สงครามในอัฟกานิสถาน สงครามอิรัก ปฏิบัติการมาร์ติลโล ปฏิบัติการความมุ่งมั่นที่แท้จริง ปฏิบัติการหอกใต้
เว็บไซต์	กองทัพบกสหรัฐฯ gocoastguard.com
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการทหารสูงสุด	ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงแห่งชาติ	มาร์คเวย์น มัลลิน
ผู้บัญชาการ	พลเรือเอกเควิน อี. ลันเดย์
รองผู้บัญชาการ	พลเรือเอกโทมัส จี. อัลลัน จูเนียร์
จ่าสิบเอกพิเศษแห่งหน่วยยามฝั่ง	MCPOCG ฟิลลิป เอ็น. วอลดรอน
ตราสัญลักษณ์
ธง
เครื่องหมายบริการ
ธง
แจ็ค
เวิร์ดมาร์ค

หน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา ( USCG )เป็นหน่วยงานด้านความมั่นคงทางทะเล การค้นหา และกู้ภัยและการบังคับใช้กฎหมาย ของกองทัพสหรัฐอเมริกา^{[ 10 ]}เป็นหนึ่งในแปดหน่วยงานในเครื่องแบบ ของประเทศ หน่วยงานนี้เป็นหน่วยงานทางทะเล ทางทหาร และมีภารกิจหลากหลาย ซึ่งมีความโดดเด่นในบรรดาเหล่าทัพของสหรัฐอเมริกา เนื่องจากมีภารกิจ บังคับใช้กฎหมาย ทางทะเล ที่มีเขตอำนาจทั้งในน่านน้ำภายในประเทศและน่านน้ำสากลและ มีภารกิจ หน่วยงานกำกับดูแลของรัฐบาลกลางเป็นส่วนหนึ่งของหน้าที่ เป็นหน่วยยามฝั่ง ที่ใหญ่ที่สุด ในโลก

หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ทำหน้าที่ปกป้องพรมแดนและผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจและความมั่นคงของสหรัฐฯ ในต่างประเทศ และปกป้องอธิปไตยของประเทศโดยการรักษาเส้นทางคมนาคมทางทะเลและการค้าข้ามน่านน้ำอาณาเขต ของสหรัฐฯ และเขตเศรษฐกิจพิเศษเช่นเดียวกับกองทัพเรือสหรัฐฯหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ มีบทบาททั่วโลก โดยมีบุคลากรประจำการอยู่ทั่วโลก และมีการส่งกำลังพลไปประจำการใน พื้นที่ ชายฝั่งและน่านน้ำ เปิดเป็นประจำ ในฐานะหน่วยงานด้านมนุษยธรรม หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ให้บริการตอบสนองเหตุฉุกเฉินและการจัดการภัยพิบัติสำหรับเหตุการณ์ภัยพิบัติที่เกิดจากมนุษย์และภัยธรรมชาติในวงกว้างทั้งในสหรัฐฯ และทั่วโลก^{[ 11 ]}

หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ อยู่ภายใต้กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสหรัฐฯในช่วงเวลาสงบสุข ในช่วงเวลาสงคราม หน่วยยามฝั่งสามารถถูกโอนย้ายทั้งหมดหรือบางส่วนไปยังกระทรวงกองทัพเรือสหรัฐฯภายใต้กระทรวงกลาโหมตามคำสั่งของประธานาธิบดีสหรัฐฯหรือโดยพระราชบัญญัติของรัฐสภาก่อนที่จะถูกโอนย้ายไปยังกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ หน่วยยามฝั่งเคยอยู่ภายใต้กระทรวงคมนาคมตั้งแต่ปี 1967 ถึง 2003 และกระทรวงการคลังตั้งแต่เริ่มก่อตั้งจนถึงปี 1967 ^{[ 12 ] [ 13 ]}การโอนอำนาจของรัฐสภาไปยังกองทัพเรือเกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวเท่านั้น คือในปี 1917 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 [ ^{14 ] ส่วน}ในสงครามโลกครั้งที่ 2หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ถูกโอนย้ายไปยังกองทัพเรือโดยประธานาธิบดีแฟรงคลิน รูสเวลต์หนึ่งเดือนก่อนที่ประเทศจะเข้าร่วมสงคราม^{[ 15 ]}

หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ก่อตั้งขึ้นจากการรวมตัวของหน่วยบริการเรือตรวจการณ์รายได้ของสหรัฐฯและหน่วยบริการกู้ภัยทางทะเลของสหรัฐฯเมื่อวันที่ 28 มกราคม 1915 ภายใต้กระทรวงการคลัง หน่วยบริการเรือตรวจการณ์รายได้ถูกสร้างขึ้นโดยรัฐสภาในชื่อ Revenue-Marine เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 1790 ตามคำขอของอเล็กซานเดอร์ แฮมิลตันดังนั้นจึงเป็นหน่วยงานทางทะเลที่เก่าแก่ที่สุดที่ดำเนินการอย่างต่อเนื่องของสหรัฐอเมริกา^{[หมายเหตุ 1 ]}ในฐานะเลขานุการกระทรวงการคลัง แฮมิลตันเป็นหัวหน้าของ Revenue-Marine ซึ่งมีวัตถุประสงค์ดั้งเดิมคือการเก็บภาษีศุลกากรที่ท่าเรือของสหรัฐฯ ในช่วงทศวรรษ 1860 หน่วยงานนี้เป็นที่รู้จักในชื่อหน่วยบริการเรือตรวจการณ์รายได้ของสหรัฐฯ และคำว่า Revenue-Marine ก็ค่อยๆ เลิกใช้ไป^{[ 16 ]}

ในปี พ.ศ. 2482 หน่วยงานประภาคารของสหรัฐฯก็ได้รวมเข้ากับหน่วยยามฝั่งของสหรัฐฯ ด้วย ในฐานะหนึ่งในหกหน่วยงานทางทหารของประเทศ หน่วยยามฝั่งของสหรัฐฯ และหน่วยงานก่อนหน้าได้เข้าร่วมในสงครามสำคัญทุกครั้งของสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2333 ตั้งแต่สงครามกึ่งทางการกับฝรั่งเศสไปจนถึงสงครามต่อต้านการก่อการร้ายทั่วโลก^{[ 17 ] [ 18 ]}

ณ เดือนธันวาคม 2021 กำลังพลที่ได้รับอนุญาตของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ คือบุคลากรประจำการ 44,500 นาย^{[ 19 ]}และกำลังสำรอง 7,000 นาย^{[หมายเหตุ 2 ]}กำลังพลของหน่วยงานยังรวมถึงพนักงานพลเรือนของรัฐบาลกลางเต็มเวลา 8,577 คน และอาสาสมัครพลเรือนในเครื่องแบบของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ อีก 21,000 คน ^{[ 20 ]} หน่วยงานนี้มีกองเรือขนาดใหญ่ประมาณ 250 ลำ ประกอบด้วย เรือตัดชายฝั่งและเรือเดินทะเลเรือลาดตระเวน เรือวางทุ่น เรือลากจูง และเรือตัดน้ำแข็ง รวมถึงเรือขนาดเล็กและเรือเฉพาะทางอีกเกือบ 2,000 ลำ นอกจากนี้ยังมีหน่วยบินที่ประกอบด้วยเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินปีกคงที่มากกว่า 200 ลำ^{[ 21 ]}แม้ว่าหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ จะเป็นหน่วยงานที่เล็กที่สุดเป็นอันดับสองของเหล่าทัพทหารสหรัฐฯ ในแง่ของจำนวนสมาชิก แต่หน่วยงานนี้เองก็เป็นกองกำลังทางเรือที่ใหญ่เป็นอันดับ 12 ของโลก^{[ 22 ] [ 23 ]}

หน่วยยามฝั่งมีบทบาทพื้นฐานสามประการ ซึ่งแบ่งย่อยออกเป็นภารกิจตามกฎหมายอีกสิบเอ็ดประการ บทบาททั้งสามประการได้แก่:

• ความปลอดภัยทางทะเล
• ความมั่นคงทางทะเล
• การดูแลรักษาทางทะเล

ด้วยโครงสร้างองค์กรแบบกระจายอำนาจและความรับผิดชอบมากมายที่มอบให้กับบุคลากรระดับล่างสุด หน่วยยามฝั่งจึงมักได้รับการยกย่องในเรื่องการตอบสนองที่รวดเร็วและความสามารถในการปรับตัวในเหตุฉุกเฉินที่หลากหลาย ในบทความปี 2548 ใน นิตยสาร ไทม์หลังพายุเฮอริเคนแคทรีนาผู้เขียนได้เขียนไว้ว่า "การมีส่วนร่วมที่มีค่าที่สุดของหน่วยยามฝั่งต่อ [ความพยายามทางทหารเมื่อเกิดภัยพิบัติ] อาจเป็นแบบอย่างของความยืดหยุ่น และเหนือสิ่งอื่นใดคือจิตวิญญาณ" วิล มิแลม นักว่ายน้ำกู้ภัยจากอะแลสกาบอกกับนิตยสารว่า "ในกองทัพเรือ ทุกอย่างเกี่ยวกับภารกิจ การฝึกฝนเพื่อสงคราม การฝึกอบรมเพื่อสงคราม ในหน่วยยามฝั่ง คือการดูแลคนของเรา แล้วภารกิจก็จะสำเร็จไปเอง" ^{[ 24 ]}

ภารกิจตามกฎหมายทั้ง 11 ภารกิจที่กำหนดไว้ตามกฎหมายนั้นแบ่งออกเป็น ภารกิจ ด้านความมั่นคงภายในประเทศและภารกิจที่ไม่เกี่ยวข้องกับความมั่นคงภายในประเทศ: ^{[ 25 ]}

• ปฏิบัติการเกี่ยวกับน้ำแข็งรวมถึงหน่วยลาดตระเวนน้ำแข็งระหว่างประเทศ
• ทรัพยากรทางทะเลที่มีชีวิต ( การบังคับใช้กฎหมายประมง )
• การปกป้องสิ่งแวดล้อมทางทะเล
• ความปลอดภัยทางทะเล
• เครื่องช่วยนำทาง
• การค้นหาและกู้ภัย

• ความพร้อมด้านการป้องกันประเทศ
• การบังคับใช้กฎหมายทางทะเล
• การสกัดกั้นผู้อพยพ
• ความปลอดภัยของท่าเรือ ทางน้ำ และชายฝั่ง (PWCS)
• การปราบปรามยาเสพติด

การค้นหาและกู้ภัยของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ (CG-SAR) เป็นหนึ่งในปฏิบัติการที่รู้จักกันดีที่สุดของหน่วยยามฝั่ง^{[ 26 ]} แผนการค้นหาและกู้ภัยแห่งชาติกำหนดให้หน่วยยามฝั่งเป็นหน่วยงานของรัฐบาลกลางที่รับผิดชอบการปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัยทางทะเล และกองทัพอากาศสหรัฐฯเป็นหน่วยงานของรัฐบาลกลางที่รับผิดชอบการค้นหาและกู้ภัยทางบก^{[ 27 ]}ทั้งสองหน่วยงานมีศูนย์ประสานงานการกู้ภัยเพื่อประสานงานความพยายามนี้ และมีความรับผิดชอบทั้งการค้นหาและกู้ภัยทางทหารและพลเรือน^{[ 28 ]}ทั้งสองหน่วยงานร่วมกันจัดหาเจ้าหน้าที่ผู้สอนสำหรับโรงเรียนค้นหาและกู้ภัยแห่งชาติ ซึ่งฝึกอบรมผู้วางแผนและผู้ประสานงานภารกิจการค้นหาและกู้ภัย เดิมทีโรงเรียนตั้งอยู่ที่เกาะ Governors Island รัฐนิวยอร์ก ปัจจุบันโรงเรียนตั้งอยู่ที่ศูนย์ฝึกอบรมหน่วยยามฝั่ง Yorktownที่ Yorktown รัฐเวอร์จิเนีย^{[ 29 ]}

ศูนย์ตอบสนองแห่งชาติ (NRC) ซึ่งดำเนินการโดยหน่วยยามฝั่ง เป็นจุดติดต่อ เพียงแห่งเดียว ของรัฐบาลสหรัฐฯ สำหรับการรายงาน การรั่วไหล และการปล่อย น้ำมันสารเคมีรังสีสารชีวภาพและสารพิษสู่สิ่งแวดล้อมในทุกพื้นที่ของสหรัฐอเมริกาและดินแดนในปกครอง^{[ 30 ]}นอกจากการรวบรวมและเผยแพร่ข้อมูลการรั่วไหล/เหตุการณ์สำหรับผู้ประสานงานภาคสนามของรัฐบาลกลางและทำหน้าที่เป็นศูนย์การสื่อสารและปฏิบัติการสำหรับทีมตอบสนองแห่งชาติแล้ว NRC ยังรักษาข้อตกลงกับหน่วยงานของรัฐบาลกลางหลายแห่งเพื่อแจ้งเพิ่มเติมเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่ตรงตามเกณฑ์การกระตุ้นที่กำหนดไว้ NRC ยังรับรายงานกิจกรรมที่น่าสงสัยทางทะเลและการละเมิดความปลอดภัย รายละเอียดเกี่ยวกับองค์กร NRC และความรับผิดชอบเฉพาะสามารถพบได้ในแผนฉุกเฉินมลพิษน้ำมันและสารอันตรายแห่งชาติ^{[ 31 ]} ระบบฐานข้อมูล ข้อมูลทางทะเลเพื่อความปลอดภัยและการบังคับใช้กฎหมาย (MISLE)ได้รับการจัดการและใช้งานโดยหน่วยยามฝั่งเพื่อติดตามมลพิษและเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยในท่าเรือของประเทศ^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]}

ศูนย์การเดินเรือแห่งชาติ (NMC) เป็นหน่วยงานออกใบอนุญาตเดินเรือพาณิชย์สำหรับหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ภายใต้การดูแลของกระทรวงความมั่นคงแห่งชาติภารกิจของ NMC คือการออกใบอนุญาตให้กับผู้เดินเรือที่มีคุณสมบัติครบถ้วนในเขตอำนาจศาลทางทะเลของสหรัฐอเมริกา เพื่อให้มั่นใจได้ว่าระบบการขนส่งทางทะเลมีความปลอดภัย มั่นคง และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม^{[ 35 ]}

สมาชิกทีมตอบสนองด้านความปลอดภัยทางทะเล ของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ฝั่งตะวันตก ฝึกซ้อมรับมือภัยคุกคามจากการก่อการร้ายจำลองบนเรือยนต์

ทีมรักษาความปลอดภัยทางทะเลดำเนินการปฏิบัติการในอ่าวเอเดน เมื่อวันที่ 8 กันยายน 2552 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเฉพาะกิจผสม 151ซึ่งเป็นกองกำลังเฉพาะกิจข้ามชาติที่จัดตั้งขึ้นเพื่อดำเนินการต่อต้านโจรสลัดนอกชายฝั่งโซมาเลีย

มาตรา 10 ของประมวลกฎหมายสหรัฐอเมริการะบุว่า “[คำว่า “กองกำลังติดอาวุธ” หมายถึง กองทัพบก นาวิกโยธิน กองทัพเรือ กองทัพอากาศ กองทัพอวกาศ และหน่วยยามฝั่ง” ^{[ 36 ] [ 37 ]} หน่วยยามฝั่งได้รับการกำหนดเพิ่มเติมโดยมาตรา 14 ของประมวลกฎหมายสหรัฐอเมริกาว่า “หน่วยยามฝั่งที่จัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 28 มกราคม พ.ศ. 2458 จะเป็นหน่วยงานทางทหารและเป็นสาขาหนึ่งของกองกำลังติดอาวุธของสหรัฐอเมริกาตลอดเวลา หน่วยยามฝั่งจะเป็นหน่วยงานในกระทรวงความมั่นคงแห่งชาติ ยกเว้นเมื่อปฏิบัติงานในฐานะหน่วยงานในกองทัพเรือ” ^{[ 38 ]} การจัดองค์กรและการดำเนินงานของหน่วยยามฝั่งเป็นไปตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 33 ของประมวลกฎหมายรัฐบาลกลาง

เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2545 ประธานาธิบดีจอร์จ ดับเบิลยู. บุช แห่งสหรัฐอเมริกา ได้ลงนามในกฎหมายว่าด้วยความมั่นคงแห่งมาตุภูมิ โดยกำหนดให้หน่วยยามฝั่งอยู่ภายใต้ กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสหรัฐอเมริกาการโอนการควบคุมการบริหารจากกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาไปยังกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสหรัฐอเมริกาเสร็จสมบูรณ์ในปีถัดมา คือวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2546 ^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ]}

หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ รายงานตรงต่อเลขาธิการฝ่ายพลเรือนของกระทรวงความมั่นคงแห่งชาติ อย่างไรก็ตาม ภายใต้14 USC  § 3ตามที่แก้ไขเพิ่มเติมโดยมาตรา 211 ของพระราชบัญญัติหน่วยยามฝั่งและการขนส่งทางทะเลปี 2549 เมื่อมีการประกาศสงคราม และเมื่อรัฐสภาสั่งการในการประกาศ หรือเมื่อประธานาธิบดีสั่งการ หน่วยยามฝั่งจะปฏิบัติงานภายใต้กระทรวงกลาโหมในฐานะหน่วยงานในกระทรวงกองทัพเรือ^{[ 42 ]}

ในฐานะสมาชิกของกองทัพ เจ้าหน้าที่รักษาชายฝั่งที่ปฏิบัติหน้าที่และสำรองอยู่ภายใต้ประมวลกฎหมายทหารและได้รับเงินเดือนและค่าตอบแทนเช่นเดียวกับสมาชิกในระดับเงินเดือนเดียวกันในหน่วยงานเครื่องแบบอื่น ๆ^{[ 43 ]}

หน่วยงานนี้ได้เข้าร่วมในความขัดแย้งสำคัญทุกครั้งของสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี 1790 จนถึงปัจจุบัน รวมถึงการส่งทหารขึ้นฝั่งในวันดีเดย์และบนเกาะต่างๆ ในมหาสมุทรแปซิฟิกใน ช่วง สงครามโลกครั้งที่สองการลาดตระเวนและการระดมยิงชายฝั่งอย่างกว้างขวางในช่วงสงครามเวียดนามและบทบาทต่างๆ มากมายในปฏิบัติการอิรักเสรี ปฏิบัติการสกัดกั้นทางทะเล การรักษาความปลอดภัยชายฝั่ง การ ^{รักษา}ความปลอดภัยด้านการขนส่ง และหน่วยบังคับใช้กฎหมายเป็นบทบาทหลักของหน่วยงานนี้ในความขัดแย้งล่าสุดในอิรัก [ ^{44 ]}

เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2550 หน่วยยามฝั่งได้ร่วมมือกับกองทัพเรือสหรัฐฯและนาวิกโยธินสหรัฐฯในการนำกลยุทธ์ทางทะเล ใหม่ ที่เรียกว่ากลยุทธ์ความร่วมมือเพื่ออำนาจทางทะเลในศตวรรษที่ 21 มาใช้ซึ่งยกระดับแนวคิดการป้องกันสงครามไปสู่ระดับปรัชญาเดียวกับการทำสงคราม^{[ 45 ]}กลยุทธ์ใหม่นี้ได้กำหนดแนวทางให้กองทัพเรือ หน่วยยามฝั่ง และนาวิกโยธินทำงานร่วมกันและกับพันธมิตรระหว่างประเทศเพื่อป้องกันวิกฤตการณ์ระดับภูมิภาค ไม่ว่าจะเป็นวิกฤตที่มนุษย์สร้างขึ้นหรือวิกฤตการณ์ทางธรรมชาติ หรือตอบสนองอย่างรวดเร็วหากเกิดวิกฤตการณ์ขึ้นเพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบเชิงลบต่อสหรัฐอเมริกา ระหว่างการเปิดตัวยุทธศาสตร์ทางทะเลใหม่ของสหรัฐฯ ในงานสัมมนาอำนาจทางทะเลระหว่างประเทศ ณวิทยาลัยสงครามกองทัพเรือสหรัฐฯในปี 2550 พลเรือเอก ธาด อัลเลน ผู้บัญชาการหน่วยยามฝั่ง กล่าวว่า ยุทธศาสตร์ทางทะเลใหม่นี้เสริมสร้างภารกิจอันยาวนานที่หน่วยงานได้ดำเนินการในสหรัฐอเมริกามาตั้งแต่ปี 1790 “มันเสริมสร้างยุทธศาสตร์ทางทะเลของหน่วยยามฝั่งในด้านความปลอดภัย ความมั่นคง และการดูแลรักษา และสะท้อนให้เห็นถึงขอบเขตทั่วโลกของบริการทางทะเลของเรา รวมถึงความจำเป็นในการบูรณาการ ประสานงาน และดำเนินการร่วมกับพันธมิตรและหุ้นส่วนระหว่างประเทศของเรา เพื่อไม่เพียงแต่จะชนะสงคราม ... แต่เพื่อป้องกันสงคราม” อัลเลนกล่าว^{[ 45 ]}

14 USC  § 102อนุญาตให้หน่วยยามฝั่งบังคับใช้กฎหมายของรัฐบาลกลางสหรัฐฯ^{[ 46 ]}อำนาจนี้ได้รับการกำหนดเพิ่มเติมใน14 USC  § 522ซึ่งมอบอำนาจการบังคับใช้กฎหมายให้กับเจ้าหน้าที่ระดับนายสิบ นายสิบ และนายสิบของหน่วยยามฝั่งทั้งหมด^{[ 47 ]}แตกต่างจากเหล่าทัพอื่นๆ ซึ่งถูกห้ามไม่ให้ปฏิบัติหน้าที่บังคับใช้กฎหมายโดย18 USC  § 1385 พระราชบัญญัติ Posse Comitatusและ นโยบาย ของกระทรวงกลาโหมหน่วยยามฝั่งได้รับการยกเว้นและไม่ขึ้นอยู่กับข้อจำกัดของพระราชบัญญัติ Posse Comitatus ^{[ 48 ]}

อำนาจการบังคับใช้กฎหมายเพิ่มเติมได้รับจาก14 USC  § 703และ19 USC  § 1401ซึ่งให้อำนาจแก่เจ้าหน้าที่ประจำการและสำรองของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ในตำแหน่งนายทหารสัญญาบัตร นายทหารชั้นประทับตรา และนายทหารชั้นประทวน ในฐานะเจ้าหน้าที่ศุลกากร ของรัฐบาล กลาง^{[ 49 ] [ 50 ]}ซึ่งทำให้พวกเขาอยู่ภายใต้19 USC  § 1589aซึ่งให้อำนาจการบังคับใช้กฎหมายของรัฐบาลกลางทั่วไปแก่เจ้าหน้าที่ศุลกากร รวมถึงอำนาจในการ:

(1) พกพาอาวุธปืน; (2) ดำเนินการและส่งมอบคำสั่ง หมายจับ หมายเรียกพยาน หมายศาล หรือกระบวนการอื่นใดที่ออกภายใต้อำนาจของสหรัฐอเมริกา; (3) จับกุมโดยไม่ต้องมีหมายจับสำหรับความผิดใดๆ ต่อสหรัฐอเมริกาที่กระทำต่อหน้าเจ้าหน้าที่ หรือสำหรับความผิดอาญาที่กฎหมายของสหรัฐอเมริกาสามารถดำเนินคดีได้ซึ่งกระทำนอกเหนือการปรากฏตัวของเจ้าหน้าที่ หากเจ้าหน้าที่มีเหตุอันควรเชื่อได้ว่าบุคคลที่จะถูกจับกุมได้กระทำหรือกำลังกระทำความผิดอาญา; และ (4) ปฏิบัติหน้าที่บังคับใช้กฎหมายอื่นใดที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงแห่งชาติอาจกำหนด

รายงานของ สำนักงานตรวจสอบบัญชีของรัฐบาลสหรัฐฯต่อ คณะกรรมการตุลาการของ สภาผู้แทนราษฎรเกี่ยวกับการสำรวจหน้าที่และอำนาจของเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายพลเรือนของรัฐบาลกลางในปี 2549 ระบุว่าหน่วยยามฝั่งเป็นหนึ่งใน 104 หน่วยงานของรัฐบาลกลางที่จ้างเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมาย [ ^{52 ]}รายงานยังรวมถึงตารางสรุปอำนาจของเจ้าหน้าที่พิเศษ 192 คนและเจ้าหน้าที่ตรวจค้นทางทะเล 3,780 คนของหน่วยยามฝั่ง^{ด้วย[ 53 ]}

เจ้าหน้าที่ยามฝั่งมีอำนาจตามกฎหมายในการพกพาอาวุธปืนที่ได้รับมอบหมายจากทางราชการทั้งในและนอกฐานทัพ อย่างไรก็ตาม ในทางปฏิบัติแล้วแทบจะไม่มีการกระทำเช่นนั้น ที่สถานียามฝั่งหลายแห่ง ผู้บังคับบัญชามักจะเลือกเก็บอาวุธปืนที่ได้รับมอบหมายจากทางราชการทั้งหมดไว้ในคลังอาวุธเมื่อไม่ได้ใช้งาน ถึงกระนั้น ศาลแห่งหนึ่งได้ตัดสินในคดีPeople v. Boothว่าเจ้าหน้าที่ตรวจค้นของยามฝั่งเป็นเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายที่มีคุณสมบัติเหมาะสมและได้รับอนุญาตให้พกพาอาวุธปืนส่วนตัวนอกเวลาราชการเพื่อป้องกันตนเอง^{[ 54 ]}

หน่วยยามฝั่งสืบย้อนต้นกำเนิดมาจากกองเรือขนาดเล็กที่กระทรวงการคลังของสหรัฐอเมริกา ดูแลรักษา มาตั้งแต่ช่วงทศวรรษ 1790 เพื่อบังคับใช้ภาษีศุลกากร (ซึ่งเป็นแหล่งรายได้ที่สำคัญของประเทศที่เพิ่งก่อตั้งใหม่) อเล็กซานเดอร์ แฮมิลตันรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ได้ล็อบบี้รัฐสภาให้จัดหาเงินทุนสำหรับการสร้างเรือตัด 10 ลำ ซึ่งรัฐสภาได้อนุมัติในวันที่ 4 สิงหาคม 1790 (ปัจจุบันถือเป็นวันครบรอบวันเกิดอย่างเป็นทางการของหน่วยยามฝั่ง) จนกระทั่งมีการจัดตั้งกองทัพเรือขึ้นใหม่ในปี 1798 เรือ "ตัดรายได้" เหล่านี้เป็นกองกำลังทางน้ำเพียงแห่งเดียวของสหรัฐอเมริกาในยุคแรก ดังนั้น เรือตัดและลูกเรือจึงมักรับหน้าที่เพิ่มเติม เช่น การต่อต้านโจรสลัด การช่วยเหลือชาวเรือที่ประสบภัย การขนส่งเจ้าหน้าที่รัฐบาล และแม้กระทั่งการขนส่งไปรษณีย์^{[ 55 ]}ในช่วงแรกนั้นไม่ได้เป็นหน่วยงานของรัฐบาลกลางที่มีการจัดตั้งอย่างเป็นระบบ แต่เป็นเพียง "ระบบเรือตัด" โดยเรือแต่ละลำดำเนินการภายใต้การกำกับดูแลของเจ้าหน้าที่ศุลกากรในท่าเรือที่ได้รับมอบหมาย มีการใช้ชื่อหลายชื่อ รวมถึง "Revenue-Marine" เนื่องจากบริการนี้ค่อยๆ จัดระเบียบมากขึ้น ในที่สุดก็ได้รับการจัดตั้งอย่างเป็นทางการในชื่อUnited States Revenue Cutter Serviceนอกจากหน้าที่บังคับใช้กฎหมายและศุลกากรตามปกติแล้ว เรือตรวจการณ์รายได้และลูกเรือยังถูกใช้เพื่อสนับสนุนและเสริมกองทัพเรือในความขัดแย้งทางอาวุธต่างๆ รวมถึงสงครามกลางเมืองอเมริกา^{[ 56 ]}

หน่วยงานรัฐบาลกลางแยกต่างหากที่ชื่อว่าหน่วยบริการกู้ภัยทางทะเลแห่งสหรัฐอเมริกา (US Life-Saving Service ) ได้พัฒนาขึ้นควบคู่ไปกับกรมสรรพากรทางทะเล (Revenue-Marine) ก่อนปี 1848 มีความพยายามต่างๆ จากองค์กรการกุศลในการสร้างระบบเพื่อให้ความช่วยเหลือแก่ผู้ประสบภัยทางทะเลจากสถานีบนฝั่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากสมาคมมนุษยธรรมแห่งแมสซาชูเซตส์ (Massachusetts Humane Society ) รัฐบาลกลางเริ่มให้ทุนสนับสนุนสถานีกู้ภัยในปี 1848 แต่การให้ทุนไม่สม่ำเสมอ และระบบยังคงพึ่งพาลูกเรืออาสาสมัครทั้งหมด ในปี 1871 ซัมเนอร์ อินครีส คิมบอลล์ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าแผนกสรรพากรทางทะเลที่จัดตั้งขึ้นใหม่ของกระทรวงการคลัง และเริ่มกระบวนการจัดระเบียบเรือตรวจการณ์ของกรมสรรพากรทางทะเลให้เป็นหน่วยงานส่วนกลาง คิมบอลล์ยังผลักดันให้มีการให้ทุนสนับสนุนสถานีกู้ภัยมากขึ้น และในที่สุดก็ได้รับการอนุมัติให้จัดตั้งหน่วยบริการกู้ภัยทางทะเลเป็นหน่วยงานรัฐบาลกลางแยกต่างหาก ซึ่งอยู่ภายใต้กระทรวงการคลังเช่นกัน โดยมีลูกเรือที่ได้รับค่าจ้างเต็มเวลา

ในปี พ.ศ. 2458 หน่วยงานทั้งสองนี้ ได้แก่ กรมการเดินเรือตรวจการณ์และกรมการช่วยชีวิต ได้รวมกันเพื่อก่อตั้งหน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกาในปัจจุบันกรมประภาคารและสำนักงานตรวจสอบและนำทางทางทะเลถูกผนวกเข้ากับหน่วยยามฝั่งในปี พ.ศ. 2482 และ พ.ศ. 2485 ตามลำดับ^{[ 57 ] [ 58 ]} ในปี พ.ศ. 2510 หน่วยยามฝั่งได้ย้ายจากกระทรวงการคลังของสหรัฐอเมริกา ไปยัง กระทรวงคมนาคม ของสหรัฐอเมริกา ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ซึ่งเป็นการจัดระเบียบที่คงอยู่จนกระทั่งถูกจัดให้อยู่ภายใต้กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสหรัฐอเมริกาในปี พ.ศ. 2546 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกฎหมายที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของอเมริกาอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นภายหลังการโจมตีของผู้ก่อการร้ายเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 ^{[ 59 ]}

ในยามสงคราม หน่วยยามฝั่งหรือหน่วยงานย่อยต่างๆ สามารถปฏิบัติงานในฐานะหน่วยงานภายใต้กระทรวงกองทัพเรือได้ การจัดระบบนี้มีพื้นฐานทางประวัติศาสตร์ที่กว้างขวาง เนื่องจากหน่วยยามฝั่งมีส่วนร่วมในสงครามที่หลากหลาย เช่นสงครามปี 1812 สงคราม เม็กซิโก-อเมริกาและสงครามกลางเมืองอเมริกาซึ่งเรือตัดHarriet Laneได้ยิงปืนใหญ่ทางทะเลเป็นครั้งแรกเพื่อพยายามช่วยเหลือป้อมFort Sumter ที่ถูกปิดล้อม ครั้งสุดท้ายที่หน่วยยามฝั่งปฏิบัติงานโดยรวมภายใต้กองทัพเรือคือในสงครามโลกครั้งที่ 2โดยรวมแล้วมีเจ้าหน้าที่ประมาณ 250,000 นายประจำการในหน่วยยามฝั่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ^{[ 60 ]}หน่วยงานหลักของหน่วยยามฝั่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 คือหน่วยลาดตระเวนชายหาดซึ่งรับผิดชอบในการลาดตระเวนชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาโดยการเดินเท้าและขี่ม้า

กองเรือยามฝั่งที่หนึ่งเป็นหน่วยรบที่จัดตั้งขึ้นโดยหน่วยยามฝั่งของสหรัฐอเมริกาในปี 1965 เพื่อปฏิบัติหน้าที่ในช่วงสงครามเวียดนามโดยอยู่ภายใต้การควบคุมการปฏิบัติการของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา และได้รับมอบหมายหน้าที่ในปฏิบัติการ Market Timeการจัดตั้งกองเรือนี้ถือเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สองที่บุคลากรของหน่วยยามฝั่งถูกนำไปใช้ในสภาพแวดล้อมการรบอย่างกว้างขวาง กองเรือนี้ปฏิบัติการในสามพื้นที่แยกกันในช่วงปี 1965 ถึง 1970 เรือตัดชั้น Point จำนวน 26 ลำ พร้อมลูกเรือและเจ้าหน้าที่สนับสนุนของกองเรือ ได้รับมอบหมายให้แก่กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา โดยมีภารกิจในการสกัดกั้นการเคลื่อนย้ายอาวุธและเสบียงจากทะเลจีนใต้เข้าสู่เวียดนามใต้โดยเวียดกงและ ผู้ประกอบการ เรือสำเภา และเรือประมง ของเวียดนามเหนือ กองเรือนี้ยังให้ การสนับสนุนการยิงปืน ครกขนาด 81 มม.แก่หน่วยที่เป็นมิตรในบริเวณใกล้เคียงที่ปฏิบัติการตามแนวชายฝั่งเวียดนามใต้ และช่วยเหลือกองทัพเรือสหรัฐอเมริกาในระหว่างปฏิบัติการ Sealords ^{[ 61 ]}

กองเรือยามฝั่งที่สามเป็นหน่วยรบที่จัดตั้งขึ้นโดยหน่วยยามฝั่งของสหรัฐอเมริกาในปี 1967 เพื่อปฏิบัติหน้าที่ในช่วงสงครามเวียดนาม^{[ 62 ]}อยู่ภายใต้การควบคุมการปฏิบัติการของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกาและประจำการอยู่ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ประกอบด้วยเรือตัดน้ำความทนทานสูงของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ จำนวน 5 ลำ ซึ่งปฏิบัติการหมุนเวียนกันทุกๆ หกเดือน เรือตัดน้ำความทนทานสูงทั้งหมด 35 ลำ เข้าร่วมปฏิบัติการตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 1967 ถึงเดือนธันวาคม 1971 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้ปืนขนาด 5 นิ้วเพื่อสนับสนุนภารกิจการยิงปืนใหญ่ทางทะเล^{[ 63 ]}

^{หน่วยงานต่างๆ ภายใน หน่วย}ยามฝั่งมักจะอยู่ภายใต้ การควบคุมการปฏิบัติงาน ของกระทรวงกองทัพเรือในขณะที่หน่วยงานยามฝั่งอื่นๆ ยังคงอยู่ภายใต้กระทรวงความมั่นคงแห่งชาติ [ ^{64 ]}

กลุ่มปฏิบัติการที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ (DOG) เป็นหน่วยบัญชาการของหน่วยยามฝั่งที่จัดตั้งขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2550 DOG ได้จัดตั้งหน่วยงานบัญชาการเดียวเพื่อจัดหาชุดกำลังที่ปรับเปลี่ยนได้ซึ่งดึงมาจากหน่วยกำลังพิเศษที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ของหน่วยยามฝั่งให้กับหน่วยบัญชาการปฏิบัติการระหว่างหน่วยงานต่างๆ อย่างรวดเร็ว ได้แก่ หน่วยยามฝั่ง กระทรวงความมั่นคงแห่ง ชาติ กระทรวงกลาโหม กระทรวงยุติธรรมและหน่วยงานอื่นๆ DOG ถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2556 และจัดตั้งใหม่เป็นหน่วยกำลังพิเศษที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ (DSF) ซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของผู้บัญชาการพื้นที่แอตแลนติกและแปซิฟิก^{[ 65 ]}

การวางแผนสำหรับหน่วยนี้เริ่มต้นขึ้นหลังจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายเมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 และสิ้นสุดลงด้วยการจัดตั้งหน่วยเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2550 ภารกิจของหน่วยนี้ได้แก่ การบังคับใช้กฎหมายทางทะเล การต่อต้านการก่อการ ร้าย ความปลอดภัยของท่าเรือ การรับมือ กับมลพิษ และปฏิบัติการดำน้ำ^{[ 66 ]}

กลุ่มปฏิบัติการที่พร้อมปฏิบัติการ (Deployable Operations Group) ประกอบด้วยหน่วยเฉพาะทางกว่า 25 หน่วย ได้แก่ทีมตอบสนองด้านความปลอดภัยทางทะเลทีมความปลอดภัยทางทะเลหน่วยบังคับใช้กฎหมายหน่วยรักษาความปลอดภัยท่าเรือกองกำลังจู่โจมแห่งชาติและหน่วยเก็บอุปกรณ์ดำน้ำระดับภูมิภาค นอกจากนี้ DOG ยังบริหารจัดการบุคลากรของหน่วยยามฝั่งที่ได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองบัญชาการรบทางทะเล และมีส่วนร่วมในการคัดเลือกผู้สมัครจากหน่วยยามฝั่งเพื่อเข้าร่วมหลักสูตร BUD/S ของกองทัพเรือและรับราชการกับหน่วยซีลของกองทัพเรือ^{[ 67 ]}

• 
  พลทหารชั้นหนึ่ง ของนาวิกโยธิน William A. McCoy และ Ralph L. Plunkett ถือป้ายขอบคุณหน่วยยามฝั่งหลังจากยุทธการที่กวมในปี พ.ศ. 2487 ^{[ 68 ]}
• 
  ภาพแสดงพลปืนบนเรือUSCGC  Point Comfort  (WPB-82317)กำลังยิงปืนครกขนาด 81 มม. ระหว่างการระดมยิงพื้นที่ต้องสงสัยว่าเป็นที่รวมพลของเวียดกงห่างจากเมืองอันทอยไปด้านหลัง 1 ไมล์ ในเดือนสิงหาคม ปี 1965
• 
  เรือ USCGC  Duane  (WPG-33)ยิงถล่มเป้าหมายในเวียดนามในปี 1967 ซึ่งหน่วยยามฝั่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการ Market Time
• 
  ตราสัญลักษณ์ ประจำหน่วยกองเรือยามฝั่งสหรัฐฯชุดที่ 1 ในช่วงสงครามเวียดนาม
• 
  ตราสัญลักษณ์ของกลุ่มปฏิบัติการเคลื่อนที่ของหน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา
• 
  เรือ USS  Vandegrift  (FFG 48)และ เรือ USCGC  Mellon  (WHEC-717)แล่นเคียงข้างกันในทะเลชวาเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 2553
• 
  เจ้าหน้าที่จากหน่วยบังคับใช้กฎหมาย ของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ (LEDET) 106 กำลังทำการตรวจสอบความปลอดภัยบนเรือบรรทุกน้ำมันในอ่าวเปอร์เซีย ตอนเหนือ ในเดือนกรกฎาคม 2550
• 
  เจ้าหน้าที่ยามฝั่งยืนเฝ้ารักษาความปลอดภัยเหนือโคเคนกว่า 40,000 ปอนด์ มูลค่าประมาณ 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ที่กำลังขนถ่ายออกจากเรือตัดน้ำแข็งเชอร์แมนเมื่อวันที่ 23 เมษายน 2550
• 
  พลทหารต้นหนเฝ้าระวังเรือเล็กขณะมุ่งหน้าไปยังเรือตรวจการณ์ชายฝั่งสหรัฐฯชานเดอเลอร์ในปี 2008
• 
  เจ้าหน้าที่เทคนิคการเอาชีวิตรอดทางการบินของหน่วยยามฝั่งให้ความช่วยเหลือหญิงตั้งครรภ์ในระหว่างพายุเฮอริเคนแคทรีนาในปี 2548
• 
  เจ้าหน้าที่ยามฝั่ง นาวิกโยธิน และทหารเรือบนเรือUSS Gerald R. Ford , 7 มกราคม 2026
• 
  ตราสัญลักษณ์หน่วยบังคับใช้กฎหมายทางทะเลของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ

อาคารสำนักงานใหญ่กระทรวงความมั่นคงแห่งชาติแห่งใหม่ตั้งอยู่บนพื้นที่ของโรงพยาบาลเซนต์เอลิซาเบธ เดิม ใน เขต อนาคอสเทียทางตะวันออกเฉียงใต้ของวอชิงตัน ฝั่งตรงข้ามแม่น้ำอนาคอสเทียจากสำนักงานใหญ่หน่วยยามฝั่งเดิม^{[ 69 ]}

งบประมาณที่ขอสำหรับหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ในปีงบประมาณ 2559 คือ9.96 พันล้านดอลลาร์^{[ 70 ]}

องค์กรเขตปัจจุบันของหน่วยยามฝั่งแบ่งออกเป็น 9 เขต ซึ่งก่อนหน้านี้มีการกำหนดหมายเลขไว้ แต่ได้เปลี่ยนชื่อในปี 2025 เพื่อความชัดเจนและง่ายต่อการจดจำโดยใช้ชื่อพื้นที่ทางภูมิศาสตร์^{[ 71 ]}การกำหนดเขต สำนักงานเขต และพื้นที่รับผิดชอบมีดังต่อไปนี้:

ก่อนหน้านี้หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ เคยมีเขตเพิ่มเติมอีก 2 เขต คือ เขตที่ 15 และ 16 ซึ่งต่อมาได้ถูกยุบไปแล้ว เขตที่ 15 เดิมครอบคลุมน่านน้ำรอบเขตคลองปานามารวมทั้งตัวคลองปานามาเองด้วย^{[ 73 ]}ส่วนเขตที่ 16 เดิมคือประเทศฟิลิปปินส์^{[ 74 ]}

หน่วยบัญชาการชายฝั่งมีอยู่เพื่อสนับสนุนและอำนวยความสะดวกภารกิจของกองกำลังทางทะเลและทางอากาศและการป้องกันชายฝั่งสำนักงานใหญ่หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ตั้งอยู่ในวอชิงตัน ดี.ซี. ทางตะวันออกเฉียงใต้ ตัวอย่างของประเภทหน่วยบัญชาการชายฝั่งอื่นๆ ได้แก่ เขตหน่วยยามฝั่ง (ซึ่งอาจรวมถึงฐานทัพหน่วยยามฝั่ง) ศูนย์โลจิสติกส์กองกำลังผิวน้ำ (SFLC) ^{[ 75 ]}สถานีหน่วยยามฝั่งสถานีอากาศหน่วยยามฝั่งและอู่เรือหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯศูนย์ฝึกอบรมรวมอยู่ในหน่วยบัญชาการชายฝั่ง วิทยาลัยทหารของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ เรียกว่าสถาบันหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ^{[ 76 ]}ซึ่งฝึกอบรมทั้งนายทหารใหม่ผ่านหลักสูตรสี่ปีและบุคลากรที่เข้าร่วมเป็นนายทหารผ่านหลักสูตร 17 สัปดาห์ที่เรียกว่า โรงเรียนนายทหารผู้สมัคร (OCS) ศูนย์ฝึกอบรมอื่นๆ ที่ย่อว่า TRACEN ได้แก่ศูนย์ฝึกอบรม Cape Mayสำหรับการฝึกขั้นพื้นฐานของพลทหาร^{[ 77 ]}ศูนย์ฝึกอบรม Petaluma ^{[ 78 ]}และศูนย์ฝึกอบรม Yorktown ^{[ 79 ]}สำหรับโรงเรียน "A" และโรงเรียน "C" ของพลทหาร และศูนย์ฝึกอบรมทางเทคนิคการบินของหน่วยยามฝั่ง^{[ 80 ]}และศูนย์ฝึกอบรมการบินของหน่วยยามฝั่ง Mobile ^{[ 81 ]}สำหรับโรงเรียน "A" โรงเรียน "C" และการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่นักบินของพลทหาร เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2026 หน่วยยามฝั่งได้เปิดศูนย์ความเป็นเลิศด้านการฝึกอบรมพลทหารที่ศูนย์ฝึกอบรมหน่วยยามฝั่ง Birmingham-Southern ^{[ 82 ]}

หน่วยยามฝั่งมีกำลังพลทั้งหมด 87,569 นาย^{[ 83 ]}ชื่อทางการสำหรับสมาชิกหน่วยยามฝั่งที่สวมเครื่องแบบคือ "coast guardsman" โดยไม่คำนึงถึงเพศ "Coastie" เป็นคำที่ไม่เป็นทางการที่ใช้กันทั่วไปเพื่ออ้างถึงบุคลากรหน่วยยามฝั่งในปัจจุบันหรืออดีต ในปี 2551 คำว่า "guardian" ถูกนำมาใช้เป็นทางเลือก แต่ต่อมาก็ถูกยกเลิก พลเรือเอกRobert J. Papp Jr.กล่าวว่าเขาเชื่อว่าไม่มีผู้บัญชาการคนใดมีอำนาจในการเปลี่ยนแปลงชื่อเรียกสมาชิกของหน่วยยามฝั่ง เนื่องจากคำว่า coast guardsman พบได้ใน Title 14 USC ซึ่งก่อตั้งหน่วยยามฝั่งในปี 1915 ^{[ 84 ] [หมายเหตุ 3 ]} "Team Coast Guard" หมายถึงองค์ประกอบทั้งสี่ของหน่วยยามฝั่งโดยรวม ได้แก่ หน่วยประจำ หน่วยสำรอง หน่วยเสริม และพนักงานพลเรือนของหน่วยยามฝั่ง

นายทหารสัญญาบัตรในหน่วยยามฝั่งมีระดับเงินเดือนตั้งแต่ O-1 ถึง O-10 และมีโครงสร้างยศเหมือนกับกองทัพเรือ^{[ 86 ] [ 87 ]}นายทหารยศเรือตรี (O-1) ถึงเรือโท (O-4) ถือเป็นนายทหารระดับล่าง เรือโท (O-5) และเรือเอก (O-6) ถือเป็นนายทหารระดับสูง และพลเรือตรี (O-7) ถึงพลเรือเอก (O-10) ถือเป็นนายทหารระดับสูงผู้บัญชาการหน่วยยามฝั่งและรองผู้บัญชาการหน่วยยามฝั่งเป็นสมาชิกหน่วยยามฝั่งเพียงสองคนเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ดำรงตำแหน่งพลเรือเอก^{[ 88 ]}

หน่วยยามฝั่งไม่มีเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์หรือบาทหลวงของตนเอง แต่บาทหลวงจากกองทัพเรือสหรัฐฯรวมถึงเจ้าหน้าที่จากหน่วยบริการสาธารณสุขของสหรัฐฯจะถูกมอบหมายให้ประจำการในหน่วยยามฝั่งเพื่อปฏิบัติหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกับบาทหลวงและหน้าที่ที่เกี่ยวข้องกับการแพทย์ตามลำดับ เจ้าหน้าที่เหล่านี้สวมเครื่องแบบหน่วยยามฝั่ง แต่เปลี่ยนเครื่องหมายของหน่วยยามฝั่งเป็นเครื่องหมายของหน่วยงานของตนเอง^{[ 89 ]}

กองทัพเรือและหน่วยยามฝั่งใช้เครื่องหมายยศนายทหารที่เหมือนกัน ยกเว้นว่านายทหารหน่วยยามฝั่งจะสวมโล่หน่วยยามฝั่งสีทองแทนดาวหรือเครื่องหมายนายทหารฝ่ายเสนาธิการ

โครงสร้างระดับชั้นนายทหารสัญญาบัตรของหน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา

ระดับเงินเดือนของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ	โอ-10	โอ-9	โอ-8	โอ-7	โอ-6	โอ-5	โอ-4	โอ-3	โอ-2	โอ-1
รหัสนาโต	ออฟ-9	ออฟ-8	ออฟ-7	ออฟ-6	ออฟ-5	ออฟ-4	ออฟ-3	ออฟ-2	ออฟ-1
เครื่องหมายที่ปกเสื้อ
เครื่องหมายบนไหล่
ตราประจำแขนเสื้อ
ชื่อ	พลเรือเอก	พลเรือโท	พลเรือตรี	พลเรือตรี (ชั้นยศต่ำกว่า)	กัปตัน	ผู้บัญชาการ	ร้อยโท	ร้อยโท	ร้อยโท (ยศต่ำกว่าร้อยโท)	ธง
คำย่อ	เอดีเอ็ม	พลเรือตรี	พลเรือตรี	อาร์ดีเอ็มแอล	กัปตัน	ซีดีอาร์	นาวาโท	แอลที	แอลทีเจจี	เอ็นเอส

บุคลากรระดับชั้นยศ E-6 ถึง E-9 ที่มีคุณสมบัติสูงและมีประสบการณ์อย่างน้อยแปดปี สามารถแข่งขันเพื่อได้รับการแต่งตั้งเป็นนายทหารสัญญาบัตร (WO) ได้ทุกปี ผู้สมัครที่ประสบความสำเร็จจะได้รับการคัดเลือกโดยคณะกรรมการ และได้รับการแต่งตั้งเป็นนายทหารสัญญาบัตรอาวุโสระดับสอง (CWO2) ในหนึ่งในยี่สิบเอ็ดสาขาเฉพาะทาง เมื่อเวลาผ่านไป นายทหารสัญญาบัตรอาวุโสอาจได้รับการเลื่อนขั้นเป็นนายทหารสัญญาบัตรอาวุโสระดับสาม (CWO3) และนายทหารสัญญาบัตรอาวุโสระดับสี่ (CWO4) ปัจจุบันยศนายทหารสัญญาบัตร (WO1) และนายทหารสัญญาบัตรอาวุโสระดับห้า (CWO5) ยังไม่ได้ใช้ในหน่วยยามฝั่ง นายทหารสัญญาบัตรอาวุโสยังสามารถแข่งขันเพื่อเข้าร่วมโครงการเลื่อนขั้นนายทหารสัญญาบัตรอาวุโสเป็นร้อยโทได้ หากได้รับการคัดเลือก นายทหารสัญญาบัตรจะได้รับการเลื่อนขั้นเป็นร้อยโท (O-3E) ตัวอักษร "E" หมายถึงการรับราชการในกองทัพอย่างน้อยสี่ปีในฐานะนายทหารสัญญาบัตรหรือพลทหาร และทำให้ได้รับอัตราเงินเดือนที่สูงกว่าร้อยโทคนอื่นๆ

โครงสร้างระดับยศนายทหารสัญญาบัตรของหน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกาหมายเหตุ: สัญลักษณ์สมอไขว้ในภาพแสดงถึงยศนายสิบเรือ

ระดับเงินเดือนของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ	ดับเบิลยู-4	ดับเบิลยู-3	ดับเบิลยู-2
รหัสนาโต	WO-4	WO-3	WO-2
เครื่องหมายที่ปกเสื้อ
เครื่องหมายบนไหล่
ตราประจำแขนเสื้อ
ชื่อ	จ่าสิบเอกพิเศษ 4	จ่าสิบเอกพิเศษ 3	จ่าสิบเอกพิเศษ 2
คำย่อ	ซีดับบลิวโอ-4	ซีดับบลิวโอ-3	ซีดับบลิวโอ-2

สมาชิกที่เข้ารับราชการในหน่วยยามฝั่งมีระดับเงินเดือนตั้งแต่ E-1 ถึง E-9 และปฏิบัติตามโครงสร้างยศเดียวกันกับกองทัพเรือ สมาชิกที่เข้ารับราชการในระดับเงินเดือน E-4 ขึ้นไปถือเป็นนายทหารชั้นประทวนและมีเส้นทางการพัฒนาอาชีพที่คล้ายคลึงกับนายทหารชั้นประทวนของกองทัพเรือ^{[ 90 ]}

นายทหารชั้นประทวนระดับเงินเดือน E-7 ขึ้นไป คือนายทหารชั้นประทวนอาวุโสและต้องเข้ารับการศึกษาที่โรงเรียนนายทหารชั้นประทวน อาวุโสของหน่วยยามฝั่ง หรือโรงเรียนที่เทียบเท่าของกระทรวงกลาโหม เพื่อเลื่อนขั้นเป็นระดับเงินเดือน E-8 หัวข้อหลักของโรงเรียนมีดังนี้:

• ความเป็นมืออาชีพ
• ความเป็นผู้นำ
• การสื่อสาร
• การคิดเชิงระบบและการเรียนรู้ตลอดชีวิต

เครื่องหมายยศของพลทหารก็เกือบจะเหมือนกับเครื่องหมายยศของพลทหารเรือเช่นกัน โล่ของหน่วยยามฝั่งจะมาแทนที่นกอินทรีของจ่าสิบเอกบนปกเสื้อและหมวกสำหรับจ่าสิบเอก หรือเครื่องหมายยศของพลทหารสำหรับทหารเรือที่มีคุณสมบัติเป็น"ผู้โจมตีที่ได้รับการกำหนด"เครื่องหมายยศ (แถบ) สำหรับพลทหารระดับล่าง (E-3 และต่ำกว่า) ก็เป็นไปตามธรรมเนียมของกองทัพเรือ โดยสีขาวสำหรับทหารเรือ สีแดงสำหรับพลดับเพลิง และสีเขียวสำหรับพลทหารอากาศ ซึ่งแตกต่างจากธรรมเนียมของกองทัพเรือ จ่าสิบเอก E-6 และต่ำกว่าทุกคนจะสวมเครื่องหมายบั้งสีแดง และจ่าสิบเอกอาวุโสทุกคนจะสวมเครื่องหมายบั้งสีทอง^{[ 91 ]}

โครงสร้างระดับชั้นยศของนายทหารชั้นประทวนและนายทหารชั้นประทับของหน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกาหมายเหตุ: สัญลักษณ์สมอไขว้ในภาพแสดงถึงยศจ่าสิบเอก(Boatswain's Mate)

ระดับเงินเดือนของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ	พิเศษ	อี-9			อี-8	อี-7	อี-6	อี-5	อี-4	อี-3	อี-2	อี-1
รหัสนาโต	โออาร์-9				โออาร์-8	โออาร์-7	โออาร์-6	โออาร์-5	โออาร์-4	โออาร์-3	โออาร์-2	โออาร์-1
เครื่องหมายที่ปกเสื้อ
ตราประจำแขนเสื้อ
ชื่อ	จ่าสิบเอกพิเศษแห่งหน่วยยามฝั่ง	รองจ่าสิบเอกอาวุโสแห่งหน่วยยามฝั่งหรือผู้นำทหารชั้นประทวนอาวุโสอื่นๆ[หมายเหตุ 4 ]	กองบัญชาการตราทอง มาสเตอร์ชีฟ	จ่าสิบเอกพิเศษ	จ่าสิบเอกอาวุโส	จ่าสิบเอก	จ่าสิบเอกชั้นหนึ่ง	จ่าสิบโทชั้นสอง	จ่าตรี	กะลาสีเรือ	ลูกเรือฝึกหัด	พลทหารเรือฝึกหัด
คำย่อ	เอ็มซีพีโอซีจี	ดีเอ็มซีพีโอซีจี	ซีเอ็มซี	เอ็มซีพีโอ	เอสซีพีโอ	ซีพีโอ	PO1	PO2	PO3	SN	เอสเอ	เอสอาร์

โรงเรียนนายร้อยยามฝั่งสหรัฐฯ เป็น โรงเรียนนายร้อยหลักสูตรสี่ปีตั้งอยู่ที่เมืองนิวลอนดอน รัฐคอนเนตทิคัตในแต่ละปีมีผู้สำเร็จการศึกษาประมาณ 200 คน โดยได้รับปริญญาตรีวิทยาศาสตรบัณฑิตและได้รับการแต่งตั้งเป็นนายทหารยศเรือตรีในยามฝั่ง ผู้สำเร็จการศึกษาต้องรับราชการอย่างน้อยห้าปี ส่วนใหญ่จะได้รับมอบหมายให้ประจำการบนเรือตัดยามฝั่งทันทีหลังสำเร็จการศึกษา ไม่ว่าจะเป็นนายทหารเวรประจำดาดฟ้า (DWO) หรือนายทหารฝึกหัดฝ่ายวิศวกรรม (EOIT) ส่วนน้อยจะได้รับมอบหมายให้เข้ารับการฝึกบินที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเพนซาโคลารัฐฟลอริดา หรือประจำการบนฝั่งที่หน่วยบัญชาการระดับภาค เขต หรือพื้นที่ของ ยามฝั่ง

นอกจากสถาบันแล้ว ผู้สมัครเป็นนายทหารที่สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีแล้ว อาจเข้ารับราชการในหน่วยยามฝั่งผ่านโรงเรียนนายทหารฝึกหัด (OCS) ซึ่งตั้งอยู่ที่สถาบันยามฝั่งเช่นกัน OCS เป็นหลักสูตรการเรียนการสอน 17 สัปดาห์ที่เตรียมผู้สมัครให้ปฏิบัติหน้าที่เป็นนายทหารในหน่วยยามฝั่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ นอกจากการปลูกฝังวิถีชีวิตทางทหารให้กับนักเรียนแล้ว OCS ยังให้ข้อมูลทางเทคนิคขั้นสูงมากมายที่จำเป็นต่อการปฏิบัติหน้าที่ของนายทหารยามฝั่งอีกด้วย^{[ 92 ]}

ผู้สำเร็จการศึกษาจาก OCS มักได้รับการแต่งตั้งเป็นนายทหารยศเรือตรี แต่บางคนที่มีปริญญาโทขั้นสูงอาจเข้ารับราชการในตำแหน่งร้อยโท (ยศจูเนียร์)หรือร้อยโท นายทหารที่สำเร็จการศึกษาจาก OCS ที่เข้ารับราชการประจำการจะต้องรับราชการอย่างน้อยสามปี ในขณะที่นายทหารสำรองที่สำเร็จการศึกษาจะต้องรับราชการสี่ปี ผู้สำเร็จการศึกษาอาจได้รับมอบหมายให้ประจำการบนเรือตัดน้ำ ฝึกบิน ทำงานในฝ่ายเสนาธิการ หรือปฏิบัติหน้าที่บนบก OCS เป็นช่องทางหลักที่นายทหารชั้นประทวนของหน่วยยามฝั่งจะเลื่อนขั้นเป็นนายทหารสัญญาบัตร แตกต่างจากเหล่าทัพอื่น หน่วยยามฝั่งไม่มี โครงการ ฝึกอบรมนายทหารสำรอง (ROTC) ^{[ 93 ] [ 94 ]}อย่างไรก็ตามหน่วยยามฝั่งสำรองมีโครงการมหาวิทยาลัยหน่วยยามฝั่งสำรอง (AUP) ซึ่งให้การฝึกอบรมความเป็นผู้นำและประสบการณ์ในกิจกรรมของหน่วยยามฝั่งแก่นักศึกษาวิทยาลัย แม้ว่าการเข้าร่วมจะไม่รับประกันการได้รับการแต่งตั้งก็ตาม^{[ 95 ]}หน่วยยามฝั่งยังดำเนินโครงการคัดเลือกนายทหารสำรองโดยตรงสำหรับผู้สมัครที่สนใจรับราชการเป็นนายทหารสำรองของหน่วยยามฝั่ง^{[ 96 ]}

ทนายความ วิศวกร เจ้าหน้าที่ข่าวกรอง นักบินทหารที่ดำรงตำแหน่งนายทหารในเหล่าทัพอื่น ๆ ของกองทัพสหรัฐฯ ที่ขอโอนย้ายระหว่างเหล่าทัพไปยังหน่วยยามฝั่ง ผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายทหารทางทะเล และบุคคลอื่น ๆ บางกลุ่ม อาจได้รับตำแหน่งนายทหารในหน่วยยามฝั่งผ่าน โครงการ นายทหารสัญญาบัตรโดยตรง (DCO) ขึ้นอยู่กับโครงการเฉพาะและภูมิหลังของแต่ละบุคคล หลักสูตรจะมีระยะเวลาสาม สี่ หรือห้าสัปดาห์ สัปดาห์แรกของหลักสูตรห้าสัปดาห์จะเป็นสัปดาห์ปฐมนิเทศ โครงการ DCO ออกแบบมาเพื่อแต่งตั้งนายทหารที่มีการฝึกอบรมวิชาชีพเฉพาะทางขั้นสูงหรือมีประสบการณ์ทางทหารบางประเภทมาก่อน^{[ 97 ]}

บุคลากรที่เพิ่งเข้ารับราชการจะถูกส่งไปฝึกอบรม เป็นเวลาแปดสัปดาห์ ที่ศูนย์ฝึกอบรมยามฝั่งเคปเมย์ในเมืองเคปเมย์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ผู้เข้ารับการฝึกอบรมใหม่จะเดินทางมาถึงอาคารเซ็กซ์ตันฮอลล์และพักอยู่ที่นั่นเป็นเวลาสามวันเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนเบื้องต้น ซึ่งรวมถึงการตัดผม การฉีดวัคซีน การแจกเครื่องแบบ และขั้นตอนอื่นๆ ที่จำเป็น ในช่วงการดำเนินการเบื้องต้นนี้ ผู้เข้ารับการฝึกอบรมใหม่จะได้รับการดูแลโดยผู้บังคับกองร้อยชั่วคราว ผู้บังคับกองร้อยชั่วคราวเหล่านี้มีหน้าที่สอนผู้เข้ารับการฝึกอบรมใหม่เกี่ยวกับการเดินแถวและเตรียมความพร้อมให้พวกเขาเข้าสู่กองร้อยที่กำหนด โดยปกติแล้วผู้บังคับกองร้อยชั่วคราวจะไม่บังคับให้ทำกิจกรรมทางกายภาพใดๆ เช่น การวิดพื้นหรือการซิทอัพ เมื่อการดำเนินการเบื้องต้นเสร็จสิ้น ผู้เข้ารับการฝึกอบรมใหม่จะได้รับการแนะนำให้รู้จักกับผู้บังคับกองร้อยถาวรซึ่งจะอยู่กับพวกเขาจนกว่าจะสิ้นสุดการฝึกอบรม โดยทั่วไปจะมีผู้บังคับกองร้อยนำหนึ่งคนและผู้บังคับกองร้อยสนับสนุนอีกสองคน ส่วนที่เหลือของค่ายฝึกแปดสัปดาห์จะใช้ในการเรียนรู้การทำงานเป็นทีมและการพัฒนาทักษะทางกายภาพ การแนะนำวิธีการทำงานของยามฝั่งโดยเน้นคุณค่าหลักของยามฝั่งเป็นส่วนสำคัญของการฝึกอบรม

วัตถุประสงค์การฝึกอบรมทหารใหม่ในปัจจุบันมีทั้งหมดเก้าข้อ ได้แก่:

• วินัยในตนเอง
• ทักษะทางทหาร
• ความแม่นยำในการยิงปืน
• ทักษะอาชีพและวิชาการ
• ท่าทางทางทหาร
• สมรรถภาพทางกายและสุขภาพ
• คุณสมบัติการเอาตัวรอดในน้ำและการว่ายน้ำ
• จิตวิญญาณแห่งกลุ่ม
• ค่านิยมหลัก (เกียรติยศ ความเคารพ และความทุ่มเทในการปฏิบัติหน้าที่) ^{[ 98 ]}

หลังจากสำเร็จการฝึกอบรมขั้นพื้นฐาน สมาชิกส่วนใหญ่จะถูกส่งไปยังหน่วยแรกของตนในขณะที่รอคำสั่งให้เข้ารับการฝึกอบรมขั้นสูงในโรงเรียนระดับ "A"ที่โรงเรียนระดับ "A" บุคลากรระดับพลทหารของหน่วยยามฝั่งจะได้รับการฝึกอบรมในสายงานที่เลือกสายงาน (rating) เป็นคำที่หน่วยยามฝั่งและกองทัพเรือใช้เรียกทักษะของพลทหาร ซึ่งมีความหมายเหมือนกับรหัสอาชีพทางทหาร (MOS) ของกองทัพบกและนาวิกโยธิน และรหัสความเชี่ยวชาญพิเศษ ของกองทัพอากาศ (AFSC) สมาชิกที่ได้ คะแนน ASVAB สูง หรือผู้ที่ได้รับการรับประกันว่าจะได้เข้าเรียนในโรงเรียนระดับ "A" ที่เลือกไว้ขณะสมัครเข้าเป็นทหาร อาจเข้าเรียนในโรงเรียนระดับ "A" ได้โดยตรงหลังจากสำเร็จการฝึกอบรมขั้นพื้นฐาน^{[ 99 ]}

หน่วยยามฝั่งจ้างพลเรือนกว่า 8,577 คนในประเภทงานที่แตกต่างกันกว่าสองร้อยประเภท รวมถึงเจ้าหน้าที่พิเศษของหน่วยสืบสวนยามฝั่ง ทนายความ วิศวกร ช่างเทคนิค เจ้าหน้าที่ธุรการ ช่างฝีมือ และนักดับเพลิงของรัฐบาลกลาง^{[ 83 ] [ 100 ]}พนักงานพลเรือนทำงานในระดับต่างๆ ในหน่วยยามฝั่งเพื่อสนับสนุนภารกิจต่างๆ ของหน่วย^{[ 101 ]}

หน่วยยามฝั่งดำเนินการเรือตัด 243 ลำ^{[ 21 ]}ซึ่งกำหนดไว้ว่าเป็นเรือที่มีความยาวมากกว่า 65 ฟุต (20 เมตร) ซึ่งมีลูกเรือประจำการและที่พักสำหรับการสนับสนุนลูกเรือเป็นระยะเวลานาน^{[ 102 ]}

• เรือตัดความมั่นคงแห่งชาติ (WMSL): หรือที่รู้จักกันในชื่อเรือชั้น Legend เรือเหล่านี้เป็นเรือตัดรุ่นล่าสุดของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ขนาด 418 ฟุต (127 เมตร) ด้วยขนาด 418 ฟุต ทำให้เป็นเรือตัดทางทหารที่ใหญ่ที่สุดของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ที่ประจำการอยู่ เรือชั้น Legend ได้เข้ามาแทนที่เรือ ตัด ชั้นHamilton ที่สร้างขึ้นในทศวรรษ 1960 ซึ่งปลดประจำการไปทีละลำ หรือที่รู้จักกันในชื่อเรือตัดความทนทานสูง (WHEC) มีการอนุมัติและจัดสรรงบประมาณไว้ทั้งหมด 11 ลำ ณ ปี 2021 มี 8 ลำที่ประจำการอยู่ และอีก 2 ลำอยู่ระหว่างการก่อสร้าง
• เรือตัดขนาดกลาง (WMEC): ส่วนใหญ่เป็นเรือตัดชั้น Reliance ขนาด 210 ฟุต (64 ม.) และเรือตัดชั้น Famous ขนาด 270 ฟุต (82 ม.) แม้ว่าเรือAlex Haley ขนาด 283 ฟุต (86 ม.) ก็จัดอยู่ในประเภทนี้ด้วย ภารกิจหลักคือการบังคับใช้กฎหมาย การค้นหาและกู้ภัย และการป้องกันทางทหารคาดว่าเรือตัดชั้น Heritage จะเข้ามาแทนที่เรือตัดชั้น Relianceและ Famous ในที่สุดเมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์^{[ 103 ]}
• เรือตัดน้ำแข็งชั้น Polar (WAGB): มีเรือ WAGB สามลำที่ใช้สำหรับการตัดน้ำแข็งและการวิจัย แต่มีเพียงสองลำที่ใช้งาน อยู่ คือ Polar Star ซึ่งเป็นเรือขนาดใหญ่ยาว 399 ฟุต (122 ม.) และ Healyซึ่งเป็นเรือขนาดกลางรุ่นใหม่กว่ายาว 420 ฟุต (130 ม.) ^{[ 104 ] [ 105 ] [ 106 ] [ 107 ]}เรือ Polar Seaตั้งอยู่ที่ซีแอตเติล รัฐวอชิงตัน แต่ปัจจุบันไม่ได้ใช้งานอยู่ เรือตัดน้ำแข็งเหล่านี้กำลังถูกแทนที่ด้วยเรือตัดน้ำแข็งขนาดใหญ่รุ่นใหม่ภายใต้โครงการเรือตัดน้ำแข็ง Polarซึ่งเป็นเรือยามฝั่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีกำหนดส่งมอบในปี 2025
• เรือ USCGC Storis : เรือตัดน้ำแข็งขนาด 360 ฟุต (110 เมตร) ที่เคยใช้งานโดยบริษัท Shellก่อนที่จะถูกซื้อโดยหน่วยยามฝั่งในเดือนธันวาคม 2024
• USCGC  Eagle : เรือบาร์คใบขนาด 295 ฟุต (90 เมตร) ใช้เป็นเรือฝึกสำหรับนักเรียนนายร้อยของสถาบันยามฝั่งและผู้สมัครนายทหารยามฝั่ง เดิมทีสร้างขึ้นในเยอรมนีในชื่อHorst Wesselและถูกสหรัฐอเมริกายึดเป็นของรางวัลสงครามในปี 1945 ^{[ 108 ] [ 109 ]}
• USCGC  Mackinaw : เรือตัดน้ำแข็งขนาดใหญ่ยาว 240 ฟุต (73 เมตร) สร้างขึ้นเพื่อปฏิบัติการในทะเลสาบทั้งห้า
• เรือบำรุงรักษาทุ่นเดินเรือ ( Seagoing Buoy Tender - WLB): เรือขนาด 225 ฟุต (69 เมตร) เหล่านี้ใช้ในการบำรุงรักษาเครื่องหมายนำทาง และยังช่วยในการบังคับใช้กฎหมายและการค้นหาและกู้ภัยอีกด้วย
• เรือบำรุงรักษาทุ่นชายฝั่ง (WLM): เรือบำรุงรักษาทุ่นชายฝั่งรุ่น Keeper ขนาด 175 ฟุต (53 เมตร) ใช้สำหรับบำรุงรักษาเครื่องหมายช่วยนำทางชายฝั่ง
• เรือตัดน้ำแข็งชั้นเซนทิเนล (WPC): เรือตัดน้ำแข็งชั้นเซนทิเนลขนาด 154 ฟุต (47 เมตร) หรือที่รู้จักกันในชื่อโครงการว่า "เรือตัดน้ำแข็งตอบสนองเร็ว" ใช้สำหรับภารกิจค้นหาและกู้ภัย และการบังคับใช้กฎหมาย
• เรือลากจูงทำลายน้ำแข็งชั้นเบย์ (WTGB): เรือทำลายน้ำแข็งขนาด 140 ฟุต (43 ม.) ใช้เป็นหลักสำหรับภารกิจทำลายน้ำแข็งภายในประเทศ ภารกิจอื่นๆ ได้แก่ การค้นหาและกู้ภัย การบังคับใช้กฎหมาย และการบำรุงรักษาเครื่องหมายนำทาง^{[ 110 ]}
• เรือลาดตระเวน (WPB): ปัจจุบันมีเรือลาดตระเวนสองประเภทที่ใช้งานอยู่ ได้แก่ เรือลาดตระเวนชั้น Island ขนาด 110 ฟุต (34 ม.) และ เรือลาดตระเวนชั้น Marine Protector ขนาด 87 ฟุต (27 ม.) ^{[ 111 ] [ 112 ]}
• เรือลากจูงท่าเรือขนาดเล็ก (WYTL): เรือลากจูงทำลายน้ำแข็งขนาดเล็กยาว 65 ฟุต (20 เมตร) ใช้เป็นหลักในการเคลียร์น้ำแข็งในท่าเรือภายในประเทศ นอกเหนือจากบทบาทการค้นหาและกู้ภัยและการบังคับใช้กฎหมายในขอบเขตจำกัด

หน่วยยามฝั่งดำเนินการเรือประมาณ 1,650 ลำ^{[ 21 ]}ซึ่งหมายถึงเรือที่มีความยาวน้อยกว่า 65 ฟุต (20 เมตร) ซึ่งโดยทั่วไปจะปฏิบัติการใกล้ชายฝั่งและในทางน้ำภายในประเทศ

กองเรือของหน่วยยามฝั่งประกอบด้วย:

• เรือกู้ภัยเครื่องยนต์ขนาด 47 ฟุต (MLB): เรือหลักของหน่วยยามฝั่งขนาด 47 ฟุต (14 เมตร) ที่ใช้สำหรับการกู้ภัยในสภาพอากาศเลวร้าย รวมถึงการค้นหาและช่วยเหลือ ตลอดจนการบังคับใช้กฎหมายและความมั่นคงภายในประเทศ
• เรือกู้ภัยขนาดกลาง (RB-M): เรืออเนกประสงค์รุ่นใหม่ขนาด 45 ฟุต (14 เมตร) ที่ออกแบบมาเพื่อทดแทนเรืออเนกประสงค์ขนาด 41 ฟุต (12 เมตร) วางแผนผลิต 170 ลำ
• เรือไล่ล่าแบบเคลื่อนย้ายได้ (DPB): เรือขนาด 38 ฟุต (12 เมตร) ที่สามารถไล่ล่าเรือขนโคเคนความเร็วสูงได้
• ขีปนาวุธสกัดกั้นระยะไกล (LRI): ขีปนาวุธความเร็วสูงขนาด 36 ฟุต (11 เมตร) ที่สามารถปล่อยจากทางลาดท้ายเรือของเรือตัดน้ำลึกขนาดใหญ่ได้
• เรือช่วยนำทาง (TANB/BUSL/ATON/ANB): มีหลายแบบ ขนาดตั้งแต่ 26 ถึง 55 ฟุต (7.9 ถึง 16.8 เมตร) ใช้สำหรับบำรุงรักษาเครื่องหมายช่วยนำทาง
• เรือเฉพาะกิจเพื่อการบังคับใช้กฎหมาย (SPC-LE): ออกแบบมาเพื่อสนับสนุนภารกิจบังคับใช้กฎหมายเฉพาะทาง โดยใช้ เครื่องยนต์ Mercury Marine ขนาด 300 แรงม้า (220 กิโลวัตต์) จำนวน 3 เครื่อง เรือ SPC-LE มีความยาว 33 ฟุต (10 เมตร) และสามารถทำความเร็วได้มากกว่า 50 นอต (93 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 58 ไมล์ต่อชั่วโมง) และปฏิบัติการได้ไกลจากชายฝั่งมากกว่า 30 ไมล์ (48 กิโลเมตร)
• เรือกู้ภัยขนาดเล็ก รุ่น II (RBS-II): RBS-II เป็นรุ่นต่อจากRB-S ขนาด 25 ฟุต (9 เมตร) เป็นเรือความเร็วสูงอเนกประสงค์ขนาด 29 ฟุต (9 เมตร) ที่ใช้กันทั่วไปในงานค้นหาและกู้ภัย การรักษาความปลอดภัยในท่าเรือและการบังคับใช้กฎหมาย การปรับปรุงจาก RB-S ได้แก่ การมองเห็นที่ดีขึ้นและความสามารถในการแสดงแผนที่อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัยยิ่งขึ้น
• เรือรักษาความปลอดภัยท่าเรือแบบเคลื่อนย้ายได้ (TPSB) ขนาด 25 ฟุต : เรือขนาด 25 ฟุต (7.6 เมตร) ติดตั้งอาวุธครบครัน ใช้โดยหน่วยรักษาความปลอดภัยท่าเรือเพื่อการป้องกันกำลังพล
• เรือใช้งานพิเศษสำหรับน้ำตื้น (SPC-SW): 24 ฟุต (7.3 เมตร)
• เรือคัตเตอร์ – โอเวอร์ เดอะ ฮอไรซอน (OTH): เรือยางลำตัวแข็งขนาด 23 ฟุต (7.0 เมตร) ที่ใช้โดยเรือคัตเตอร์ขนาดกลางและขนาดความอดทนสูง รวมถึงหน่วยเฉพาะกิจต่างๆ
• เรือยางท้อง แข็งระยะสั้น (Short Range Prosecutor - SRP) : เรือยางท้องแข็งขนาด 23 ฟุต (7.0 เมตร) ที่สามารถปล่อยลงน้ำได้จากทางลาดปล่อยเรือด้านท้ายเรือของเรือตรวจการณ์ความมั่นคงแห่งชาติ

หน่วยยามฝั่งปฏิบัติการด้วยเครื่องบินปีกคงที่และเฮลิคอปเตอร์ ประมาณ 201 ลำ ^{[ 21 ]}จากสถานีอากาศยามฝั่ง 24 แห่ง ทั่วสหรัฐอเมริกาแผ่นดินใหญ่ อลาสก้า ฮาวาย และเปอร์โตริโก สถานีอากาศเหล่านี้ส่วนใหญ่เป็นกิจกรรมเช่าพื้นที่ในสนามบินพลเรือน ซึ่งหลายแห่งเป็นอดีตฐานทัพอากาศและสถานีอากาศนาวิกโยธิน แม้ว่าหลายแห่งจะเป็นฐานทัพทหารอิสระก็ตาม สถานีอากาศยามฝั่งยังตั้งอยู่บนสถานีอากาศนาวิกโยธินที่ยังใช้งานอยู่ ฐานทัพอากาศแห่งชาติและสนามบินของกองทัพบก

นักบินของหน่วยยามฝั่งจะได้รับการฝึกบินขั้นพื้นฐาน (เครื่องบินปีกคงที่) และขั้นสูง (เครื่องบินปีกคงที่หรือเฮลิคอปเตอร์) ร่วมกับนักบินของกองทัพเรือและนาวิกโยธินที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินไวติงฟิลด์รัฐฟลอริดา และ ฐานทัพอากาศ นาวิกโยธินคอร์ปัสคริสตีรัฐเท็กซัส และถือว่าเป็นนักบินของกองทัพเรือหลังจากได้รับปีกนักบินของกองทัพเรือแล้ว นักบินของหน่วยยามฝั่ง ยกเว้นผู้ที่จะบินเครื่องบิน HC-130 จะต้องไปรายงานตัวที่ศูนย์ฝึกการบินของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ เมืองโมบาย รัฐอลาบามาเพื่อรับการฝึกอบรมเฉพาะทางเป็นเวลา 6-12 สัปดาห์ในเครื่องบินของหน่วยยามฝั่งที่พวกเขาจะใช้งาน นักบิน HC-130 จะไปรายงานตัวที่ฐานทัพอากาศลิตเติลร็อก รัฐอาร์คันซอ เพื่อเข้ารับการฝึกอบรมร่วมกับเครื่องบิน C-130 ภายใต้การดูแลของกองบินลำเลียงที่ 314ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ

เครื่องบินปีกคงที่ปฏิบัติการจากสถานีอากาศในภารกิจระยะยาว เฮลิคอปเตอร์ปฏิบัติการจากสถานีอากาศและสามารถประจำการบนเรือตรวจการณ์หลายประเภท เฮลิคอปเตอร์สามารถช่วยเหลือผู้คนหรือสกัดกั้นเรือที่ลักลอบขนคนเข้าเมืองหรือยาเสพติด นับตั้งแต่เหตุการณ์โจมตีของผู้ก่อการร้ายเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544 หน่วยยามฝั่งได้พัฒนาบทบาทที่โดดเด่นมากขึ้นในด้านความมั่นคงของชาติ และปัจจุบันมีเฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธปฏิบัติการในพื้นที่เสี่ยงสูงเพื่อบังคับใช้กฎหมายทางทะเลและต่อต้านการก่อการร้าย

ปัจจุบันหน่วยยามฝั่งกำลังพัฒนา ระบบ อากาศยานไร้คนขับ (UAV)ซึ่งจะใช้ แพลตฟอร์ม MQ-9 Reaperสำหรับการรักษาความมั่นคงภายในประเทศและปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย เพื่อสนับสนุนความพยายามนี้ หน่วยยามฝั่งได้ร่วมมือกับกองทัพเรือและกรมศุลกากรและป้องกันชายแดนของสหรัฐฯเพื่อศึกษาขีดความสามารถของระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAS) ที่มีอยู่/กำลังพัฒนาภายในองค์กรของตน เมื่อระบบเหล่านี้พัฒนาขึ้น ประสบการณ์การวิจัยและการปฏิบัติงานที่ได้รับจากความร่วมมือนี้จะช่วยให้หน่วยยามฝั่งสามารถพัฒนาขีดความสามารถของเรือตัดและ UAS บนบกของตนเองได้^{[ 113 ]}

เรือตรวจการณ์ชายฝั่งส่วนใหญ่ติดตั้งระบบปืนใหญ่ทางทะเลอย่างน้อยหนึ่งระบบ ซึ่งรวมถึง:

• ปืน ใหญ่โอโตะ เมลารา ขนาด 76 มม.เป็นระบบปืนนำวิถีด้วยเรดาร์และควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ซึ่งใช้บนเรือตัดน้ำระยะกลาง ปืนขนาด 3 นิ้วนี้มีอัตราการยิงสูงและมีกระสุนเฉพาะทางให้เลือกใช้ ทำให้เป็นปืนอเนกประสงค์ที่สามารถใช้ต่อต้านเรือ ต่อต้านอากาศยาน สนับสนุนภาคพื้นดิน และป้องกันขีปนาวุธระยะสั้นได้
• ปืนใหญ่ MK 110 ขนาด 57 มม. เป็นปืนใหญ่ Bofors ขนาด 57 มม . รุ่นควบคุมด้วยเรดาร์และคอมพิวเตอร์ ติดตั้งอยู่บนเรือตัดน้ำแข็งชั้น Legend หรือที่รู้จักกันในชื่อเรือตัดน้ำแข็งเพื่อความมั่นคงแห่งชาติ (NSC)เป็นปืนอเนกประสงค์ที่สามารถใช้ต่อต้านเรือ ต่อต้านอากาศยาน และป้องกันขีปนาวุธระยะสั้นได้ ฐานติดตั้งแบบพรางตัวช่วยลดการตรวจจับด้วยเรดาร์ นอกจากนี้ ปืนยังมีเรดาร์ขนาดเล็กติดตั้งอยู่บนลำกล้องปืนเพื่อวัดความเร็วของกระสุนสำหรับการควบคุมการยิง และสามารถเปลี่ยนชนิดกระสุนได้ทันทีเนื่องจากระบบป้อนกระสุนแบบคู่ สามารถควบคุม/ยิงได้ด้วยตนเองโดยใช้จอยสติ๊กและกล้องวิดีโอ (ติดตั้งอยู่บนปืน)
• ระบบอาวุธ Mk 38 Mod 0ประกอบด้วยปืนใหญ่กล M242 Bushmaster ขนาด 25 มม. และปืนกล Mk 88 Mod 0 เป็นระบบที่มีคนควบคุม ระบบรักษาเสถียรภาพด้วยไจโรสโคปช่วยชดเชยการโยกของดาดฟ้าเรือ ทำให้เรือมีขีดความสามารถในการยิงป้องกันและโจมตีเป้าหมายบนผิวน้ำได้หลากหลาย ออกแบบมาเพื่อการป้องกันในระยะใกล้เป็นหลัก ให้การป้องกันเรือลาดตระเวน ทุ่นระเบิดลอยน้ำ และเป้าหมายต่างๆ บนฝั่ง
• ระบบอาวุธ Mk 38 Mod 2คือปืนกล Mk 38 ที่ควบคุมจากระยะไกล พร้อมด้วยกล้องเล็งอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ กล้องFLIRและระบบป้อนกระสุนที่เชื่อถือได้มากขึ้น ซึ่งทั้งหมดนี้ช่วยเพิ่มขีดความสามารถและความแม่นยำของระบบอาวุธ
• ระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะประชิด Phalanx CIWS (อ่านว่า "ซี-วิซ") เป็นระบบอาวุธสำหรับป้องกันภัยทางอากาศและขีปนาวุธต่อต้านเรือ นอกจากนี้ยังสามารถใช้โจมตีเป้าหมายบนผิวน้ำได้หลากหลายประเภท ประกอบด้วย ปืนใหญ่ M61 Vulcan ขนาด 20 มม. 6 ลำกล้อง ควบคุมด้วยเรดาร์ ติดตั้งบนฐานหมุนได้ ระบบนี้ถูกใช้งานบนเรือตัดน้ำรักษาความมั่นคงแห่งชาติของหน่วยยามฝั่ง ระบบนี้สามารถทำงานโดยอัตโนมัติเพื่อต่อต้านภัยคุกคามทางอากาศ หรืออาจควบคุมด้วยตนเองโดยใช้กล้องเล็งอิเล็กทรอนิกส์ เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ และระบบ FLIR เพื่อต่อต้านเป้าหมายบนผิวน้ำ
• ปืนกลหนัก Sea PROTECTOR MK50 เป็น ปืนกลหนัก M2 ขนาด .50 คาลิเบอร์ควบคุมระยะไกลด้วยระบบรักษาเสถียรภาพด้วยไจโรสโคป ชุดอุปกรณ์เล็งเป้าประกอบด้วยกล้องวิดีโอสำหรับกลางวัน กล้องถ่ายภาพความร้อน และเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ที่ปลอดภัยต่อสายตา ซึ่งควบคุมด้วยจอยสติ๊ก นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบควบคุมการยิงแบบครบวงจรที่ให้การแก้ไขวิถีกระสุน ปืนกล Mk50 ถูกใช้ในเรือตัดน้ำแข็งชั้น Protector ของ นาวิกโยธินเพียงสี่ลำ ได้แก่ USCGC  Sea Fox  (WPB-87374) , USCGC  Sea Devil  (WPB-87368) , USCGC  Sea Dragon  (WPB-87367)และUSCGC  Sea Dog  (WPB-87373)

หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ใช้อาวุธปืนขนาดเล็กและอาวุธเบาหลากหลายประเภท ซึ่งรวมถึง:

ชื่อ	ประเทศต้นกำเนิด	พิมพ์	สถานะ
โคลท์ โกลด์ แมตช์ เอ็ม1911	สหรัฐอเมริกา	ปืนพกแบบกึ่งอัตโนมัติ	การใช้งานในการแข่งขัน EIC
โคลท์ เอ็ม16เอ4		ปืนไรเฟิลจู่โจม
Glock 19 Gen 5 MOS	ออสเตรีย	ปืนพกแบบกึ่งอัตโนมัติ	ฉบับมาตรฐาน
เรมิงตัน 870P	สหรัฐอเมริกา	ปืนลูกซอง
โคลท์ เอ็ม4		ปืนไรเฟิลจู่โจม
ผู้รับการต่อสู้ระยะประชิด
M14 ยุทธวิธี		ปืนไรเฟิลต่อสู้
ปืนไรเฟิลความแม่นยำสูง Mk 11 Mod 2		ปืนไรเฟิลซุ่มยิง
ปืนไรเฟิล Barrett M107 ขนาด .50 คาลิเบอร์			ใช้โดยพลแม่นปืนจากหน่วยสกัดกั้นเฮลิคอปเตอร์ทางยุทธวิธีและหน่วยบังคับใช้กฎหมายเพื่อทำลายเครื่องยนต์ของเรือที่กำลังหลบหนี
ปืนกล M240		ปืนกลอเนกประสงค์	ฉบับมาตรฐาน
เครื่องยิงระเบิดมือ Mk 19 ขนาด 40 มม.		เครื่องยิงระเบิดมือ[ 115 ]

หน่วยยามฝั่ง เช่นเดียวกับเหล่าทัพอื่นๆ ของสหรัฐอเมริกา มีชุดค่านิยมหลักที่ทำหน้าที่เป็นแนวทางจริยธรรมพื้นฐานสำหรับเจ้าหน้าที่ยามฝั่งประจำการ เจ้าหน้าที่สำรอง เจ้าหน้าที่เสริม และพลเรือนทุกคนค่านิยมหลักของหน่วยยามฝั่งมีดังนี้:

เกียรติยศ : ความซื่อสัตย์สุจริตคือมาตรฐานของเรา เราแสดงให้เห็นถึงจริยธรรมและพฤติกรรมทางศีลธรรมที่ไม่ประนีประนอมในทุกการกระทำส่วนตัวของเรา เราจงรักภักดีและรับผิดชอบต่อความไว้วางใจของสาธารณชน ความเคารพ : เราให้คุณค่าแก่บุคลากรที่หลากหลายของเรา เราปฏิบัติต่อกันด้วยความยุติธรรม ศักดิ์ศรี และความเห็นอกเห็นใจ เราส่งเสริมโอกาสและการเติบโตของแต่ละบุคคล เราส่งเสริมความคิดสร้างสรรค์ผ่านการเสริมสร้างศักยภาพ เราทำงานเป็นทีม ความทุ่มเทในการปฏิบัติหน้าที่ : เราเป็นมืออาชีพ ทั้งทหารและพลเรือน ที่แสวงหาความรับผิดชอบ ยอมรับความรับผิดชอบ และมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายขององค์กรให้สำเร็จ เรามีอยู่เพื่อรับใช้ เราให้บริการด้วยความภาคภูมิใจ

^{[ 116 ]}

ในปี พ.ศ. 2551 หน่วยยามฝั่งได้นำเอาจริยธรรมผู้พิทักษ์มาใช้ ดังที่พลเรือเอกอัลเลน ผู้บัญชาการได้กล่าวไว้ในข้อความถึงสมาชิกทุกคนของหน่วยยามฝั่งว่า: [จริยธรรม] “กำหนดแก่นแท้ของหน่วยยามฝั่ง” และเป็น “สัญญาที่หน่วยยามฝั่งและสมาชิกทำกับประเทศชาติและพลเมือง” ^{[ 117 ]}

ในข้อความ ALCOAST ที่มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 ธันวาคม 2011 ผู้บัญชาการ พลเรือเอก Papp ได้สั่งการให้เปลี่ยน ภาษาของ Guardian Ethos เป็น Coast Guard Ethosเพื่อใช้คำศัพท์ที่จะช่วยระบุตัวตนของบุคลากรที่ปฏิบัติหน้าที่ในหน่วยยามฝั่ง^{[ 118 ]}คำว่าcoast guardsmanเป็นคำเรียกขานที่ถูกต้องตามที่ระบุไว้ใน Title 14 USC และเป็นรูปแบบที่ใช้กันมาแต่เดิม การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้ประโยคใน Guardian Ethos จาก "I am a Guardian." กลายเป็น "I am a Coast Guardsman." ^{[ 119 ]}

หลักการคือ:

ในการรับใช้ชาติของเรา ด้วยเกียรติ ความเคารพ และความทุ่มเทในการปฏิบัติหน้าที่ เราปกป้อง เราพิทักษ์ เราช่วยเหลือ เรา พร้อมเสมอ เราคือหน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา

"หลักความเชื่อของทหารรักษาการณ์ชายฝั่งสหรัฐอเมริกา" เขียนโดยพลเรือโท แฮร์รี่ จี. แฮมเล็ตซึ่งดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการทหารรักษาการณ์ชายฝั่งตั้งแต่ปี พ.ศ. 2475 ถึง พ.ศ. 2479 ^{[ 120 ]}

ผมภาคภูมิใจที่ได้เป็นเจ้าหน้าที่รักษาการณ์ชายฝั่งของสหรัฐอเมริกา ผมเคารพเหล่าทหารเรือผู้เชี่ยวชาญรุ่นต่อๆ มา ผู้ซึ่งอุทิศตนเพื่อหน้าที่และเสียสละตนเอง ทำให้ผมได้เป็นสมาชิกของหน่วยงานที่ได้รับเกียรติและเคารพนับถือทั้งในยามสงบและยามสงครามทั่วโลก ผมจะไม่กระทำการใดๆ ที่จะทำให้ชื่อเสียงอันดีงามของหน่วยงานเสื่อมเสีย และจะไม่ยอมให้ผู้อื่นกระทำเช่นนั้นโดยปราศจากการคัดค้าน ผมจะปฏิบัติตามคำสั่งที่ถูกต้องตามกฎหมายด้วยความเต็มใจและยินดี ผมจะมาตรงเวลาเพื่อเข้าเวร และจะพยายามทำมากกว่าที่ผมควรทำ ผมจะอยู่ที่สถานีของผมเสมอ ตื่นตัวและปฏิบัติหน้าที่ ผมจะนำเสนอทางออก ไม่ใช่ปัญหา ให้กับผู้บังคับบัญชาของผมเท่าที่จะทำได้ ผมจะใช้ชีวิตอย่างมีความสุข แต่จะคำนึงถึงสิทธิและอภิสิทธิ์ของผู้อื่นเสมอ ผมจะพยายามเป็นพลเมืองที่ดีในชุมชนที่ผมอาศัยอยู่ ผมจะเสียสละชีวิตเพื่อศัตรูของประเทศชาติ แต่จะเสียสละชีวิตเพื่อช่วยเหลือผู้ที่ตกอยู่ในอันตราย ด้วยความช่วยเหลือจากพระเจ้า ข้าพเจ้าจะมุ่งมั่นที่จะเป็นหนึ่งในผลงานอันสูงส่งที่สุดของพระองค์... เจ้าหน้าที่รักษาการณ์ชายฝั่งสหรัฐอเมริกา

คำขวัญที่ไม่เป็นทางการของหน่วยยามฝั่งนี้มีที่มาจาก ระเบียบ ของหน่วยกู้ภัยทางทะเลของสหรัฐอเมริกา ในปี 1899 ซึ่งระบุไว้บางส่วนว่า: "ในการพยายามช่วยเหลือ... เขาจะไม่ละทิ้งความพยายามของเขาจนกว่าจะพิสูจน์ได้ว่าการช่วยเหลือเป็นไปไม่ได้จริง คำกล่าวอ้างของผู้ดูแลที่ว่าเขาไม่ได้พยายามใช้เรือเพราะทะเลหรือคลื่นแรงเกินไปจะไม่ได้รับการยอมรับ เว้นแต่จะมีการพยายามปล่อยเรือออกไปจริง ๆ แล้วไม่สำเร็จ" ^{[ 122 ]}

ธงยามฝั่ง(ธง) ถูกนำมาใช้ครั้งแรกโดยหน่วยลาดตระเวนรายได้ในปี ค.ศ. 1799 เพื่อแยกแยะเรือลาดตระเวนรายได้ออกจากเรือสินค้า คำสั่งลงวันที่ 1 สิงหาคม ค.ศ. 1799 ที่ออกโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังOliver Wolcott Jr.ระบุว่าธงจะมี "แถบแนวตั้ง 16 แถบ (สำหรับจำนวนรัฐในสหรัฐอเมริกาในขณะนั้น) สลับสีแดงและขาว ส่วนที่เชื่อมระหว่างธงกับตราแผ่นดินของสหรัฐอเมริกาเป็นสีน้ำเงินเข้มบนพื้นสีขาว" ^{[ 123 ]}

ธงนี้กลายเป็นที่คุ้นเคยในน่านน้ำอเมริกาและทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์แห่งอำนาจของหน่วยลาดตระเวนรายได้จนถึงต้นศตวรรษที่ 20 เดิมทีธงนี้ตั้งใจจะให้ชักขึ้นเฉพาะบนเรือลาดตระเวนรายได้และเรือที่เกี่ยวข้องกับกรมศุลกากรเท่านั้น แต่เมื่อเวลาผ่านไปก็พบว่ามีการชักขึ้นบนอาคารศุลกากรด้วย และการปฏิบัตินี้กลายเป็นข้อกำหนดในปี 1874 เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 1910 ประธานาธิบดีวิลเลียม ฮาวาร์ด แทฟต์ได้ออกคำสั่งบริหารเพิ่มตราสัญลักษณ์ (หรือ " แก้ไข ") บนธงที่ชักโดยเรือลาดตระเวนรายได้เพื่อแยกแยะออกจากสิ่งที่เรียกว่าธงศุลกากรที่ชักขึ้นจากอาคารศุลกากร ตราสัญลักษณ์นี้ถูกเปลี่ยนเป็นตราประทับอย่างเป็นทางการของหน่วยยามฝั่งในปี 1927 ^{[ 124 ] [ 125 ]}

จุดประสงค์ของธงนี้คือเพื่อให้กัปตันเรือสามารถจดจำเรือที่มีอำนาจตามกฎหมายในการหยุดและขึ้นเรือได้อย่างง่ายดาย ธงนี้จะถูกชักขึ้นเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของอำนาจในการบังคับใช้กฎหมายเท่านั้น และจะไม่ถูกนำมาใช้เป็นธงสำหรับขบวนพาเหรด^{[ 126 ]}

ธงประจำหน่วยยามฝั่งใช้ในขบวนพาเหรดและแสดงถึงเกียรติยศในการรบของหน่วยยามฝั่ง ธงนี้มีที่มาจากธงประจำหน่วยยามฝั่งซึ่งใช้โดยเรือตรวจการณ์รายได้ ตราสัญลักษณ์เป็นนกอินทรีสีน้ำเงินจากตราแผ่นดินของสหรัฐอเมริกาบนพื้นสีขาว เหนือนกอินทรีมีคำว่า "United States Coast Guard" ใต้นกอินทรีมีคำขวัญว่า "Semper Paratus" และข้อความ "1790" ^{[ 127 ]}

แถบแข่งรถ หรือที่รู้จักอย่างเป็นทางการว่า เครื่องหมายบริการ ได้รับการออกแบบในปี 1964 โดยสำนักงานออกแบบอุตสาหกรรมของRaymond Loewy Associates เพื่อให้หน่วยยามฝั่งมีภาพลักษณ์ที่โดดเด่นและทันสมัย ​​Loewy ได้ออกแบบสีสำหรับฝูงบินAir Force One ให้กับ Jackie KennedyประธานาธิบดีKennedyประทับใจในผลงานของเขามาก จนแนะนำว่ารัฐบาลกลางทั้งหมดควรได้รับการปรับปรุงใหม่ และแนะนำให้เขาเริ่มต้นที่หน่วยยามฝั่ง^{[ 128 ] [ 129 ]}แถบเหล่านี้เอียงทำมุม 64 องศา ซึ่งบังเอิญเป็นปีที่ออกแบบแถบแข่งรถ^{[ 130 ]}

แถบแข่งนี้ปรากฏอยู่บนเรือตัดน้ำ เครื่องบิน และเรือหลายลำของหน่วยยามฝั่ง เริ่มใช้และนำมาใช้อย่างเป็นทางการครั้งแรกเมื่อวันที่ 6 เมษายน พ.ศ. 2510 โดยประกอบด้วยแถบสีน้ำเงินแคบ แถบสีขาวแคบอยู่ตรงกลาง และแถบสีแดงของหน่วยยามฝั่งกว้าง โดยมีตราโล่ของหน่วยยามฝั่งอยู่ตรงกลาง^{[ 9 ] [ 131 ]}เรือตัดน้ำแข็งตัวสีแดงและเฮลิคอปเตอร์ HH-65/MH-65 ส่วนใหญ่ (เช่น เฮลิคอปเตอร์ที่มีลำตัวสีแดง) จะมีแถบสีน้ำเงินแคบ แถบว่างแคบๆ สีเดียวกับลำตัว (แถบสีแดงโดยนัย) และแถบสีขาวกว้าง โดยมีตราโล่ของหน่วยยามฝั่งอยู่ตรงกลาง ในทางกลับกัน เรือตัดน้ำตัวสีดำ (เช่น เรือวางทุ่นและเรือก่อสร้างในแม่น้ำ) จะใช้แถบแข่งมาตรฐาน เรือช่วยรบที่หน่วยยามฝั่งดูแลก็มีแถบแข่งเช่นกัน แต่ใช้สีกลับกัน (เช่น แถบสีน้ำเงินกว้างกับแถบสีขาวและสีแดงของหน่วยยามฝั่งแคบๆ) และตราโล่ของเรือช่วยรบ มีการนำรูปแบบลายเส้นแข่งรถที่คล้ายกันนี้ไปใช้โดยหน่วยยามชายฝั่งและหน่วยงานทางทะเลอื่นๆ รวมถึงหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายและหน่วยกู้ภัยอื่นๆ อีกมากมาย^{[หมายเหตุ 5 ]}

ตลอดประวัติศาสตร์ส่วนใหญ่ของหน่วยยามฝั่ง เครื่องแบบของหน่วยยามฝั่งส่วนใหญ่จะเลียนแบบรูปแบบของเครื่องแบบกองทัพเรือสหรัฐฯ โดยแตกต่างกันเพียงแค่เครื่องหมายยศเท่านั้น ในปี 1974 ภายใต้การนำของพลเรือเอกเชสเตอร์ อาร์. เบนเดอร์ ได้มีการนำเครื่องแบบสีน้ำเงินและเครื่องแบบเขตร้อนของหน่วยยามฝั่งในปัจจุบันมาใช้เป็นครั้งแรก ซึ่งถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญจากธรรมเนียมปฏิบัติทั่วไปในเครื่องแบบทหารเรือและทหารเรือ ที่น่าสังเกตคือ "เครื่องแบบสีน้ำเงินของเบนเดอร์" เป็นเครื่องแบบบริการทั่วไปสำหรับทุกยศ โดยยกเลิกชุดกะลาสีและหมวกกะลาสีที่เคยสวมใส่โดยพลทหาร^{[ 132 ]}เครื่องหมายยศยังคงสอดคล้องกับรูปแบบของกองทัพเรือ และสิ่งของที่เกี่ยวข้องกับการเดินเรือโดยเฉพาะบางอย่าง เช่นเสื้อโค้ททรงพีดาบของนายทหาร และเครื่องแบบสีขาวก็ยังคงอยู่^{[ 132 ]}

ปัจจุบันเครื่องแบบของหน่วยยามฝั่งยังคงเรียบง่ายที่สุดในบรรดาเหล่าทัพต่างๆ โดยมีจำนวนเครื่องแบบและรูปแบบเครื่องแบบโดยรวมน้อยกว่าเหล่าทัพอื่นๆ มีเพียงสามเครื่องแบบเท่านั้นที่โดยทั่วไปใช้เป็นเครื่องแบบมาตรฐานในแต่ละวัน ได้แก่ เครื่องแบบปฏิบัติการ เครื่องแบบสีน้ำเงินเขตร้อน และเครื่องแบบบริการสีน้ำเงิน (บราโว) ^{[ 133 ]}

กองกำลังสำรองยามฝั่งสหรัฐอเมริกาเป็นกองกำลังทหารสำรองของยามฝั่ง^{[ 134 ]}กองกำลังสำรองยามฝั่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 ยามฝั่งมีกำลังพลสำรอง 8,700 นาย^{[ 83 ]}ซึ่งโดยปกติจะฝึกซ้อมสองวันต่อเดือนและปฏิบัติหน้าที่ประจำการเพิ่มเติมอีก 12 วันในแต่ละปี แม้ว่าหลายคนจะฝึกซ้อมและปฏิบัติหน้าที่ประจำการเพิ่มเติม รวมถึงผู้ที่ถูกเรียกตัวไปปฏิบัติหน้าที่ประจำการเป็นเวลานาน กำลังพลสำรองยามฝั่งได้รับการฝึกอบรมและคุณสมบัติเช่นเดียวกับกำลังพลประจำการ และด้วยเหตุนี้จึงสามารถพบเห็นพวกเขาเสริมกำลังหน่วยยามฝั่งประจำการได้ทุกวัน

ในช่วงสงครามเวียดนามและหลังจากนั้นไม่นาน กองกำลังรักษาชายฝั่งได้พิจารณาที่จะยกเลิกโครงการสำรอง แต่กองกำลังดังกล่าวกลับถูกปรับทิศทางใหม่เป็นการเสริมกำลังพล โดยมุ่งเน้นหลักไปที่การปฏิบัติการสำรอง ไม่ใช่แค่การเสริมกำลังพลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเพิ่มความพร้อมและการปฏิบัติภารกิจของบุคลากรประจำการในแต่ละวันด้วย^{[ 135 ]}

นับตั้งแต่วันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 ทหารกองหนุนได้รับการเรียกตัวและปฏิบัติหน้าที่ในภารกิจประจำการ รวมถึงการประจำการในอ่าวเปอร์เซียและยังเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยบัญชาการรบของกระทรวงกลาโหม เช่น หน่วยบัญชาการ ภาคเหนือและภาคกลาง ของสหรัฐฯ หน่วยรักษาความปลอดภัยท่าเรือของหน่วยยามฝั่งประกอบด้วยทหารกองหนุนทั้งหมด ยกเว้นทหารประจำการ 5-7 นาย นอกจากนี้ บุคลากรส่วนใหญ่ที่หน่วยยามฝั่งจัดหาให้กับหน่วยบัญชาการรบทางทะเลก็เป็นทหารกองหนุนเช่นกัน^{[ 136 ]}

กองกำลังสำรองได้รับการจัดการโดยผู้ช่วยผู้บัญชาการกองกำลังสำรอง พลเรือตรี เจมส์ เอ็ม. เคลลี่ แห่งหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ^{[ 137 ]}

มีผู้หญิงอยู่ในหน่วยยามฝั่งของสหรัฐอเมริกามาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2461 และผู้หญิงยังคงปฏิบัติหน้าที่อยู่ในหน่วยนี้จนถึงปัจจุบัน^{[ 138 ] [ 139 ] [ 140 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2461 เมอร์ เทิล ฮาซาร์ด พนักงานวิทยุและโทรเลข ได้สมัครเข้ารับราชการเป็นช่างไฟฟ้า เธอเป็นผู้หญิงเพียงคนเดียวที่เข้ารับราชการในช่วงสงคราม และชื่อของ เรือ USCGC Myrtle Hazard ก็มาจากชื่อของ เธอ^{[ 141 ]}ในขณะที่หนังสือพิมพ์บางฉบับรายงานว่า เจเนวีฟและลูซิลล์ เบเกอร์ สองพี่น้องฝาแฝด เป็นผู้หญิงกลุ่มแรกที่เข้ารับราชการในหน่วยยามฝั่ง แต่ความพยายามในการสมัครเข้ารับราชการของพวกเธอถูกปฏิเสธ^{[ 142 ]}

หน่วยยามฝั่ง สหรัฐฯเสริม (United States Coast Guard Auxiliary)คือหน่วยพลเรือนอาสาสมัครในเครื่องแบบของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน พ.ศ. 2482 โดยพระราชบัญญัติของรัฐสภา^{[ 143 ]}แม้ว่าจะเป็นองค์กรพลเรือน แต่เดิมมีชื่อว่า " หน่วยยามฝั่งสำรองสหรัฐฯ " (United States Coast Guard Reserve) และต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น "หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ เสริม" (United States Coast Guard Auxiliary) เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 เมื่อ มีการจัดตั้ง กองกำลังสำรองทางทหารสำหรับหน่วยยามฝั่งขึ้น ในฐานะส่วนหนึ่งของ "ทีมยามฝั่ง" (Team Coast Guard) (คำที่ใช้เรียกโดยรวมของเจ้าหน้าที่ประจำการ สำรอง เสริม และพนักงานพลเรือนทั้งหมด) หน่วยเสริมจะดำเนินการหรือช่วยเหลือในภารกิจที่ไม่ใช่การรบและไม่ใช่การบังคับใช้กฎหมายเกือบทั้งหมดของหน่วยยามฝั่ง^{[ 144 ]}สมาชิกหน่วยเสริมอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการหน่วยยามฝั่ง ณ ปี 2565 มีสมาชิกหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ เสริมประมาณ 26,000 คน^{[ 145 ]}

นโยบายของหน่วยยามฝั่งได้มอบหมายหน้าที่หลายอย่างที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในการเดินเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจให้กับหน่วยยามฝั่งเสริม ซึ่งรวมถึงการให้ความรู้และการเผยแพร่ความปลอดภัยในการเดินเรือแก่สาธารณชน ซึ่งรวมถึงการจัดหลักสูตรทักษะการเดินเรือ การประสานงานกับธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการเดินเรือในระดับท้องถิ่น และการตรวจสอบความปลอดภัยของเรือโดยสมัครใจ (เดิมเรียกว่าการตรวจสอบโดยมารยาท) แก่สาธารณชน^{[ 146 ]}นอกจากนี้ สมาชิกหน่วยยามฝั่งเสริมยังใช้เรือ เรือยนต์ และอากาศยานของตนเอง (เมื่อจดทะเบียนเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกของหน่วยยามฝั่งแล้ว) เพื่อให้การสนับสนุนการปฏิบัติงานแก่หน่วยยามฝั่งโดยการลาดตระเวนเพื่อความปลอดภัย ช่วยเหลือในภารกิจค้นหาและกู้ภัย ตรวจสอบเครื่องช่วยนำทางและปฏิบัติงานอื่น ๆ ในนามของหน่วยยามฝั่ง

ก่อนปี 1997 กองกำลังเสริมส่วนใหญ่จำกัดอยู่เฉพาะกิจกรรมที่สนับสนุนความปลอดภัยในการเดินเรือเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ อย่างไรก็ตาม ในปี 1997 กฎหมายใหม่ได้อนุญาตให้กองกำลังเสริมเข้าร่วมในภารกิจของหน่วยยามฝั่งทั้งหมด ยกเว้นภารกิจทางทหารโดยตรงและภารกิจบังคับใช้กฎหมายโดยตรง^{[ 147 ]}กองกำลังเสริมอาจเสริมกำลังเจ้าหน้าที่หน่วยยามฝั่งที่ปฏิบัติหน้าที่อยู่โดยตรงในบทบาทที่ไม่ใช่การต่อสู้และการบังคับใช้กฎหมาย (เช่น ผู้เฝ้าระวังการสื่อสารทางวิทยุ ล่าม พ่อครัว ฯลฯ) และอาจช่วยเหลือเจ้าหน้าที่ที่ปฏิบัติหน้าที่อยู่ในการตรวจสอบเรือพาณิชย์และการบำรุงรักษาเครื่องหมายนำทาง กองกำลังเสริมอาจสนับสนุนภารกิจการบังคับใช้กฎหมายและความมั่นคงภายในประเทศของหน่วยยามฝั่ง แต่ไม่สามารถเข้าร่วมโดยตรง (เช่น การจับกุม) และกองกำลังเสริมไม่ได้รับอนุญาตให้พกอาวุธในขณะที่ปฏิบัติหน้าที่ในกองกำลังเสริม^{[ 148 ]}

ดักลาส อัลเบิร์ต มุนโรเจ้าหน้าที่ยามฝั่งคนหนึ่งได้รับเหรียญกล้าหาญซึ่งเป็นรางวัลทางทหารสูงสุดของสหรัฐอเมริกา^{[ 149 ]}เจ้าหน้าที่ยามฝั่ง 55 นาย ได้รับเหรียญเนวีครอสและชายและหญิงจำนวนมากได้รับเหรียญดิสทิงกัวรีครอส

เครื่องราชอิสริยาภรณ์สูงสุดในยามสงบที่มอบให้ภายในหน่วยยามฝั่งคือเหรียญเกียรติคุณด้านความมั่นคงแห่งชาติ (Homeland Security Distinguished Service Medal ) ก่อนการโอนหน่วยยามฝั่งไปยังกระทรวงความมั่นคงแห่งชาติ เครื่องราชอิสริยาภรณ์สูงสุดในยามสงบคือเหรียญเกียรติคุณด้านการขนส่ง (Department of Transportation Distinguished Service Medal ) รางวัลสูงสุดสำหรับหน่วยงานคือ เหรียญเชิดชูเกียรติ หน่วยงานจากประธานาธิบดี (Presidential Unit Citation ) ^{[ 150 ]}

ในยามสงคราม สมาชิกของหน่วยยามฝั่งมีสิทธิ์ได้รับเหรียญกล้าหาญของกองทัพเรือ เหรียญกล้าหาญของหน่วยยามฝั่งได้รับการอนุมัติแล้ว แต่ยังไม่ได้พัฒนาหรือออกให้^{[ 151 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2549 ในพิธีเปลี่ยนผู้บัญชาการ เมื่อพลเรือเอกThad Allenเข้ารับตำแหน่งผู้บัญชาการ ประธานาธิบดีGeorge W. Bush ได้มอบรางวัล Coast Guard Presidential Unit Citation พร้อมสัญลักษณ์พายุเฮอริเคน ให้แก่หน่วยยามฝั่งทั้งหมด รวมถึงหน่วยยามฝั่งเสริม สำหรับความพยายามในช่วงและหลังพายุเฮอริเคน Katrinaและพายุโซนร้อน Rita ^{[ 152 ]}

บุคคลที่มีชื่อเสียงมากมายเคยรับราชการในหน่วยยามฝั่ง รวมถึงนักเทนนิสแจ็ค เครเมอร์ , นักกอล์ฟอาร์โนลด์ พาล์มเมอร์ , นักเบสบอลระดับออลสตาร์ ซิด กอร์ดอน , นักมวยแจ็ค เดมป์ซีย์ ; นักโต้คลื่นและนักประดิษฐ์ทอม เบลค ; นักดนตรีไค วินดิง , รูดี้ วัลลี , เด อร์รอลล์ อดัมส์และทอม เวทส์ ; นักแสดงบัดดี้ เอ็บเซน , ซิด ซีซาร์ , วิคเตอร์ มาทัวร์ , ริชาร์ด ครอมเวลล์ , อลัน เฮล จูเนียร์ , วิลเลียม ฮอปเปอร์ , โบ บริดเจส , เจฟฟ์ บริดเจส , ซีซาร์ โรเมโร ; นักเขียนอเล็กซ์ เฮลีย์ ; และวุฒิสมาชิกเคลเบิร์น เพลล์

ในปี 2005 พลเรือโท แธด อัลเลนได้รับแต่งตั้งให้เป็นเจ้าหน้าที่รัฐบาลกลางระดับสูงเพื่อกำกับดูแลความพยายามในการฟื้นฟูในภูมิภาคอ่าวเม็กซิโกหลังพายุเฮอริเคนแคทรีนาหลังจากได้รับการเลื่อนยศเป็นพลเรือเอก ในช่วงก่อนเกษียณอายุราชการในตำแหน่งผู้บัญชาการกองทัพเรือ อัลเลนก็ได้รับความสนใจจากทั่วประเทศอีกครั้งหลังจากได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการเหตุการณ์ระดับชาติเพื่อกำกับดูแลความพยายามในการตอบสนองต่อเหตุการณ์น้ำมันรั่วไหลจากแท่นขุดเจาะดีพวอเตอร์ฮอไรซอน

อดีตเจ้าหน้าที่หน่วยยามฝั่งได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งในหน่วยงานรัฐบาลพลเรือนหลายแห่ง หลังจากเกษียณอายุราชการในตำแหน่งผู้บัญชาการหน่วยยามฝั่งในปี 2545 พลเรือเอกเจมส์ ลอยได้ดำรงตำแหน่งรองเลขาธิการกระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสหรัฐอเมริกาหลังจากสิ้นสุดอาชีพในหน่วยยามฝั่งคาร์ลตัน สกินเนอร์ได้ดำรงตำแหน่งผู้ว่าการพลเรือนคนแรกของเกาะ กวม จี. วิลเลียม มิลเลอร์เลขาธิการกระทรวงการคลังคนที่ 65 และพลเรือโทฮาร์วีย์ อี. จอห์นสัน จูเนียร์ ที่เกษียณอายุราชการแล้ว ได้ดำรงตำแหน่งรองผู้บริหารและหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของสำนักงานจัดการเหตุฉุกเฉินแห่งชาติ (FEMA) ในสมัยประธานาธิบดีจอร์จ ดับเบิลยู. บุชพลเรือตรีสตีเฟน ดับเบิลยู. โรชอนได้รับการแต่งตั้งจากประธานาธิบดีจอร์จ ดับเบิลยู. บุช ให้ดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการทำเนียบประธานาธิบดีและหัวหน้าเจ้าหน้าที่ต้อนรับประจำทำเนียบขาวเริ่มปฏิบัติหน้าที่เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2550 และยังคงดำรงตำแหน่งเดียวกันในสมัยประธานาธิบดีบารัค โอบามา

นักบินยามฝั่งสองคน ได้แก่ ผู้บัญชาการBruce E. MelnickและกัปตันDaniel C. Burbankเคยดำรงตำแหน่งนักบินอวกาศของNASA ผู้บัญชาการสำรองยามฝั่งAndre Douglasได้รับเลือกในปี 2021 ให้เข้าร่วมกลุ่มนักบินอวกาศ NASA กลุ่มที่ 23 ^{[ 153 ]}

พลสัญญาณชั้นหนึ่งดักลาส อัลเบิร์ต มันโรได้รับเหรียญกล้าหาญหลังเสียชีวิต และเป็นเจ้าหน้าที่ยามฝั่งเพียงคนเดียวที่เคยได้รับเกียรตินี้

ผู้ที่เคยเป็นนักบินหรือบินในเครื่องบินของหน่วยยามฝั่งภายใต้คำสั่งบินอย่างเป็นทางการสามารถเข้าร่วมสมาคมการบินของหน่วยยามฝั่งซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อ "Ancient Order of the Pterodactyl" ("บินมาตั้งแต่โลกยังแบน") รางวัล Ancient Albatross Award มอบให้แก่สมาชิกหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ที่ปฏิบัติหน้าที่อยู่ซึ่งมีคุณสมบัติเป็นนักบินก่อนบุคคลอื่นใดที่ยังคงรับราชการอยู่ มีการมอบรางวัลแยกต่างหากสำหรับพลทหารและนายทหาร^{[ 154 ] [ 155 ]}

สมาคมผู้ปฏิบัติการ CW ของหน่วยยามฝั่ง (CGCWOA) เป็นองค์กรสมาชิกที่ประกอบด้วยอดีตสมาชิกของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ เป็นหลัก ซึ่งดำรงตำแหน่งพลทหารวิทยุ (RM) หรือผู้เชี่ยวชาญด้านโทรคมนาคม (TC) และใช้รหัสมอร์สสากล (CW) ในหน้าที่การสื่อสารประจำวันบนเรือตัดของหน่วยยามฝั่งและที่สถานีบนฝั่ง^{[ 156 ]}

สมาชิกขององค์กรนี้รวมตัวกันเพื่อช่วยเหลือสมาชิกและผู้ที่อยู่ในอุปการะที่ต้องการความช่วยเหลือ ช่วยเหลือในความพยายามในการสรรหาบุคลากรของหน่วยยามฝั่ง สนับสนุนเป้าหมายและวัตถุประสงค์ของสถาบันนายทหารชั้นประทวนระดับสูงของหน่วยยามฝั่ง รับทราบข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องต่างๆ ของหน่วยยามฝั่ง และรวมตัวกันเพื่อทำกิจกรรมทางสังคม และประกอบด้วยนายทหารชั้นประทวนระดับสูง นายทหารชั้นประทวนอาวุโส และนายทหารชั้นประทวนระดับสูงสุด ทั้งที่ประจำการ สำรอง และเกษียณอายุ การเป็นสมาชิกยังเปิดกว้างสำหรับนายทหารสัญญาบัตรระดับสูงและนายทหารที่เคยดำรงตำแหน่งนายทหารชั้นประทวนระดับสูงด้วย^{[ 157 ]}

สมาคมนายทหารสัญญาบัตรและนายทหารชั้นสัญญาบัตรอาวุโสแห่งหน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกา (CWOA) ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2462 ทำหน้าที่เป็นตัวแทนของนายทหารสัญญาบัตรและนายทหารชั้นสัญญาบัตรอาวุโสของหน่วยยามฝั่ง (ประจำการ สำรอง และเกษียณแล้ว) ต่อรัฐสภา ทำเนียบขาว และกระทรวงความมั่นคงแห่งชาติ นอกจากนี้ สมาคมยังสื่อสารกับผู้นำของหน่วยยามฝั่งในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับนายทหารชั้นสัญญาบัตรอาวุโสของหน่วยยามฝั่งอีกด้วย^{[ 158 ]}

หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ มีสำนักงานภาพยนตร์และโทรทัศน์ (MOPIC) ในฮอลลีวูด รัฐแคลิฟอร์เนียพร้อมกับหน่วยงานในเครือของกระทรวงกลาโหมที่มุ่งเน้นการเสริมสร้างความตระหนักและความเข้าใจของประชาชนเกี่ยวกับหน่วยยามฝั่ง บุคลากร และภารกิจของหน่วยยามฝั่ง ผ่านความร่วมมือกับอุตสาหกรรมบันเทิง^{[ 159 ] [ 160 ]}

• ภาพยนตร์เรื่อง Don Winslow of the Coast Guard (1943) สร้างจาก หนังสือการ์ตูน เรื่อง Don Winslow of the Navyเล่าเรื่องราวของเจ้าหน้าที่หน่วยข่าวกรองยามฝั่งที่ออกตามล่าสายลับญี่ปุ่นตามชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
• Fighting Coast Guard (1951) แสดงให้เห็นหน่วยยามฝั่งที่ได้รับการฝึกฝนเพื่อช่วยให้ได้รับชัยชนะในสงครามโลกครั้งที่ 2 ^{[ 160 ]}
• The Boatniks (1970) เป็นภาพยนตร์ตลกแนวสแลปสติกที่เล่าเรื่องราวของนายทหารยศต่ำของหน่วยยามฝั่งผู้ซุ่มซ่ามที่เพิ่งได้รับมอบหมายให้เป็นผู้บังคับการเรือตัดน้ำในพื้นที่นิวพอร์ตบีช
• เดอะการ์เดียน (2006) บรรยายถึง โครงการ ช่างเทคนิคการเอาชีวิตรอดในการบิน (AST) ^{[ 161 ]}
• ภาพยนตร์เรื่อง Pain & Gain (2013) ที่นำแสดงโดยดเวย์น จอห์นสันและมาร์ค วอห์ลเบิร์ก แสดงให้เห็น ถึงการปฏิบัติการของหน่วยรบพิเศษประจำการชายฝั่ง ^{[ 160 ]}
• The Finest Hours (2016) ภาพยนตร์ที่ถ่ายทอดเรื่องราวการช่วยเหลือลูกเรือของ SS Pendletonโดยนายท้ายเรือBernard C. Webberและลูกเรืออีกสามคนของเรือกู้ภัยชายฝั่ง CG 36500 ^{[ 160 ]}
• ภาพยนตร์ เรื่อง Deepwater Horizon (2016) แสดงให้เห็นเหตุการณ์เมื่อวันที่ 20 เมษายน 2553 เมื่อแท่นขุดเจาะเคลื่อนที่ Deepwater Horizonประสบเหตุระเบิดครั้งใหญ่ส่งผลให้ลูกเรือเสียชีวิต 11 คน ภาพยนตร์เรื่องนี้ยังแสดงให้เห็นถึงการประสานงานและการตอบสนองของหน่วยยามฝั่งในทันทีหลังจากเกิดการระเบิด ^{[ 162 ] [ 163 ]}

หน่วยยามฝั่งเคยปรากฏในซีรีส์โทรทัศน์ หลายเรื่อง รวมถึง:

• Coast Guard Alaska: Search and Rescueเป็นซีรีส์ทางช่อง The Weather Channelที่นำเสนอหน่วยค้นหาและกู้ภัยของหน่วยยามฝั่งที่ประจำการอยู่ที่โคดิแอค รัฐอะแลสกาซีรีส์หลายเรื่องได้แตกแขนงออกมาจาก ซีรีส์ ต้นฉบับ โดยเน้นที่หน่วยที่ประจำการอยู่ที่^เคปดิสแอพพอยท์เมนต์และฟลอริดา^[ 164 ^{] [ 165 ] [ 166 ]}

แม้ว่าพระราชบัญญัติ Posse Comitatusจะห้ามบุคลากรทางทหารของรัฐบาลกลางไม่ให้ปฏิบัติหน้าที่ในฐานะผู้บังคับใช้กฎหมาย แต่หน่วยยามฝั่งได้รับการยกเว้นจากกฎหมายและทำหน้าที่บังคับใช้กฎหมายในการปฏิบัติการทางทะเล โดยจัดส่งหน่วยบังคับใช้กฎหมาย (LEDETs) ไปยังเรือของกองทัพเรือ ซึ่งทำหน้าที่จับกุมและปฏิบัติหน้าที่บังคับใช้กฎหมายอื่นๆ ในระหว่างภารกิจการตรวจค้นและสกัดกั้นของกองทัพเรือ ในยามสงคราม หรือเมื่อได้รับคำสั่งจากประธานาธิบดี หน่วยยามฝั่งจะปฏิบัติงานในฐานะหน่วยงานหนึ่งของกองทัพเรือและอยู่ภายใต้คำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือจนกว่าจะถูกโอนกลับไปยังกระทรวงความมั่นคงแห่งชาติ [ ^{167 ] ใน}เวลาอื่นๆหน่วยรักษาความปลอดภัยท่าเรือของ หน่วยยามฝั่ง จะถูกส่งไปต่างประเทศเพื่อรักษาความปลอดภัยของท่าเรือและทรัพย์สินอื่นๆ หน่วยยามฝั่งยังร่วมจัดกำลังพลให้กับกลุ่มและกองเรือสงครามชายฝั่งของกองทัพเรือ (ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อกองบัญชาการป้องกันท่าเรือจนถึงปลายปี 2547) ซึ่งดูแลความพยายามในการป้องกันในพื้นที่การสู้รบชายฝั่งต่างประเทศและพื้นที่ชายฝั่ง นอกจากนี้ เรือของหน่วยยามฝั่งและกองทัพเรือบางครั้งก็ปฏิบัติการร่วมกันในการ ค้นหาและช่วยเหลือ

• รายชื่อหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายของรัฐบาลกลางสหรัฐอเมริกา
• สำนักงานบังคับใช้กฎหมายด้านการประมง องค์การบริหารมหาสมุทรและบรรยากาศแห่งชาติ
• สำนักงานตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากรของสหรัฐอเมริกา (ICE)
• บริการทางทะเลของสหรัฐอเมริกา
• กองเรือพาณิชย์สหรัฐอเมริกา

• ดอลโบว์, จิม (2017). คู่มือเจ้าหน้าที่ยามฝั่ง (ฉบับที่ 11). สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ, แอนนาโพลิส, แมริแลนด์. ISBN 978-1682471890.
• หน่วยยามฝั่ง: ข้อสังเกตเกี่ยวกับความคืบหน้าและความท้าทายที่เผชิญในการพัฒนาและนำภาพรวมปฏิบัติการร่วมไปใช้: คำให้การต่อหน้าคณะอนุกรรมการหน่วยยามฝั่งและการขนส่งทางทะเล คณะกรรมการด้านการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานสำนักงานตรวจสอบบัญชีของรัฐบาลสภาผู้แทนราษฎร
• Rankin, Robert H.; Rubin, Norman N. (มิถุนายน 1959). "เรื่องราวของการบินของหน่วยยามฝั่ง" (PDF) . รายงานการประชุม . เล่มที่ 85, ฉบับที่ 6. แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สถาบันกองทัพเรือสหรัฐฯ. หน้า  86–99 . ISSN  0041-798X . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2025. สืบค้นเมื่อ23 มกราคม 2025 .
• Rankin, Robert H.; Rubin, Norman N. (1964) [พิมพ์ซ้ำจากรายงานการประชุมโดยได้รับอนุญาต; ลิขสิทธิ์ © 1959 โดยสถาบันกองทัพเรือสหรัฐฯ] เรื่องราวของการบินของหน่วยยามฝั่ง (PDF) (ปรับปรุงล่าสุดโดยฝ่ายประชาสัมพันธ์ หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ) วอชิงตัน ดี.ซี.: สำนักพิมพ์ของรัฐบาลสหรัฐฯเก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 16 มกราคม 2025 เรียกดูเมื่อวันที่ 23 มกราคม 2025

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ หน่วยยาม ฝั่งสหรัฐอเมริกา

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
  • เกี่ยวกับหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ
  • นิตยสารหน่วยยามฝั่ง
  • วารสาร USCG Proceedings ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2020 ที่Wayback Machine
  • คำสั่งและเอกสารเผยแพร่ของหน่วยยามฝั่งที่เก็บถาวรไว้เมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 2020 ในWayback Machine
  • ธงยามฝั่ง
  • เว็บไซต์ท่าเรือหลักของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ (USCG Homeport Website) ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2020 ที่Wayback Machine
• ทิลลีย์, เจ.เอ. "ประวัติศาสตร์ของสตรีในหน่วยยามฝั่ง"สำนักงานประวัติศาสตร์หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 2020 สืบค้นเมื่อ 10 พฤษภาคม 2020ผู้หญิงและหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ
• " สตรีในหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ: ช่วงเวลาสำคัญในประวัติศาสตร์"สำนักงานประวัติศาสตร์หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ 4 ธันวาคม 2019 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 21 กันยายน 2023 สืบค้นเมื่อ10 พฤษภาคม 2020
• หน่วยยามฝั่งในวารสารของรัฐบาลกลาง
• รายงานเกี่ยวกับหน่วยยามฝั่ง สำนักงานผู้ตรวจการทั่วไป กระทรวงความมั่นคงแห่งชาติ
• กลยุทธ์ความร่วมมือเพื่ออำนาจทางทะเลในศตวรรษที่ 21 [1] เก็บถาวรเมื่อวันที่ 30 เมษายน 2563 ที่Wayback Machine
• วิดีโอหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ
• แหล่งข้อมูลค้นหาและเครือข่ายสังคมสำหรับทหาร ทั้งที่ยังประจำการและอดีตสมาชิกของกองทัพบก กองทัพอากาศ กองทัพเรือ นาวิกโยธิน และหน่วยยามฝั่ง เก็บถาวรเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม 2555 ที่Wayback Machine
• เว็บไซต์หน่วยงานเสริมของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ
• ช่อง Coast Guard ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 2 พฤษภาคม 2021 ที่Wayback Machine
• ข่าวสารจากหน่วยยามฝั่ง (Coast Guard News) เก็บถาวรเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2021 ที่Wayback Machine
• รายงาน ของ Congressional Research Service (CRS)เกี่ยวกับหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯผลการค้นหาของ CRS ที่เก็บถาวรเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2021 ที่Wayback Machine
• เกร็ก ทรอธไวน์ (17 มีนาคม 2014). "หน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ ... อดีต ปัจจุบัน และอนาคต"นิตยสารMaritime Reporter และ Marine News ออนไลน์สืบค้นเมื่อ 26 กุมภาพันธ์ 2015
• กลุ่มเครือข่ายหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ บน LinkedIn
• " การเฝ้าระวังทางน้ำของอเมริกา"สำนักงานการปฏิบัติตามกฎระเบียบท่าเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกของหน่วยยามฝั่งสหรัฐฯ 26 มิถุนายน 2017 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 1 ตุลาคม 2020 เรียกดูเมื่อ10 พฤษภาคม 2020
• หน่วยยามฝั่งสหรัฐอเมริกาในWayback Machine (เก็บถาวรเมื่อวันที่ 29 มกราคม 1997)