เรือรบ USS N-3อาจจะเป็นภาพระหว่างการเดินทางขึ้นไปตามแม่น้ำเซนต์ลอว์เรนซ์ในปี 1921
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
ชื่อ	เอ็น-3
ผู้สร้าง	บริษัทก่อสร้างและอู่แห้งซีแอตเติล , ซีแอตเติล , วอชิงตัน
ค่าใช้จ่าย	470,560.10 ดอลลาร์ (ตัวเรือและเครื่องจักร) [ 1 ]
นอนลง	31 กรกฎาคม พ.ศ. 2458
เปิดตัว	21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460
สนับสนุนโดย	มิสเบอร์ธา คูนท์ซ
ได้รับมอบหมาย	26 กันยายน 2460
ปลดประจำการ	30 เมษายน พ.ศ. 2469
ได้รับผลกระทบ	18 ธันวาคม พ.ศ. 2473
การระบุตัวตน	สัญลักษณ์ตัวเรือ : SS-55 (17 กรกฎาคม 1920) รหัสเรียกขาน : NZG
โชคชะตา	ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1931
ลักษณะทั่วไป[ 2 ] [ 3 ]
คลาสและประเภท	เรือดำน้ำชั้นเอ็น
การเคลื่อนย้าย	347 ตัน (353  ตัน) ลอยอยู่บนผิวน้ำ จมอยู่ใต้น้ำ 414 ตัน (421  ตัน)
ความยาว	147  ฟุต 3  นิ้ว (44.88  เมตร)
บีม	15  ฟุต 9  นิ้ว (4.80  เมตร)
ร่าง	12  ฟุต 6  นิ้ว (3.81  เมตร)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	เครื่องยนต์ดีเซล 480 แรงม้า (360 กิโลวัตต์)   560  แรงม้า (420  กิโลวัตต์) ไฟฟ้า
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซลNELSECO 240V8FS จำนวน 2 เครื่อง มอเตอร์ไฟฟ้าแบบอิเล็กโทรไดนามิก 2 ตัว แบตเตอรี่ 60 เซลล์ 2 ก้อน ใบพัด 2 ใบ
ความเร็ว	ความเร็ว 13 นอต (24 กม./ชม.; 15 ไมล์/ชม.) บนพื้นผิว    11  นอต (20  กม./ชม.; 13  ไมล์/ชม.) ขณะจมอยู่ใต้น้ำ
พิสัย	3,500  ไมล์ทะเล (6,500  กิโลเมตร; 4,000  ไมล์) ที่ความเร็ว 11 นอต บนผิวน้ำ
ความลึกของการทดสอบ	200  ฟุต (61  เมตร)
ความจุ	น้ำมันเชื้อเพลิง 6,058 แกลลอน สหรัฐ (22,930 ลิตร; 5,044 แกลลอน อังกฤษ)
คอมพลีเมนต์	เจ้าหน้าที่ 2 นาย ทหารเกณฑ์ 23 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ท่อปล่อยตอร์ปิโดหัวเรือขนาด 4 × 18 นิ้ว (450 มม.) ( บรรจุตอร์ปิโด ได้ 8 ลูก )

เรือดำน้ำ USS N-3 (SS-55)หรือที่รู้จักกันในชื่อ "เรือดำน้ำหมายเลข 55" เป็นเรือดำน้ำชายฝั่งชั้น N ของกองทัพเรือสหรัฐฯที่ประจำการในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1เธอปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนอยู่นอกชายฝั่งนิวอิงแลนด์ ตลอดช่วงสงคราม และถูกปลดประจำการหลังจากประจำการได้ไม่ถึงสิบปี

เรือดำน้ำชั้น N ที่ออกแบบโดยElectric Boat ตั้งแต่ N -1ถึงN-3หรือเรียกอีกอย่างว่า ชั้น N-1ถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดที่แตกต่างเล็กน้อยจากเรือดำน้ำชั้น N อื่นๆ ที่ออกแบบโดยLake Torpedo Boatซึ่งเรียกอีกอย่างว่า ชั้น N-4เรือดำน้ำ Electric Boat มีความยาวโดยรวม147 ฟุต 3 นิ้ว(44.9 เมตร)ความกว้าง 15 ฟุต 9 นิ้ว (4.8 เมตร)และระวางบรรทุกเฉลี่ย12 ฟุต 6 นิ้ว (3.8 เมตร)มีระวางขับน้ำ347 ตัน(353 ตัน)บนผิวน้ำและ414 ตัน (421 ตัน)ขณะดำน้ำ เรือดำน้ำ Electric Boat มีลูกเรือ 2 นายและพลทหาร 23 นาย สามารถดำน้ำได้ลึก200 ฟุต (61.0 เมตร ) ^{[ 2 ]}             

สำหรับการแล่นบนผิวน้ำ เรือดำน้ำ Electric Boat ใช้เครื่องยนต์ดีเซลNELSECO 240V8FS ขนาด 240 แรงม้า(179 กิโลวัตต์) จำนวน 2 เครื่อง โดยแต่ละเครื่องขับเคลื่อนเพลาใบพัด หนึ่ง เพลา เมื่อดำน้ำ ใบพัดแต่ละใบจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าElectro Dynamic ขนาด 280 แรงม้า (209 กิโลวัตต์) เรือดำน้ำ สามารถทำความเร็วได้13 นอต(24 กม./ชม.; 15 ไมล์/ชม.)บนผิวน้ำ และ11 นอต (20 กม./ชม.; 13 ไมล์/ชม.)ใต้น้ำ บนผิวน้ำ เรือดำน้ำมีระยะทำการ3,500 ไมล์ทะเล(6,500 กม.; 4,000 ไมล์)ที่ความเร็ว 11 นอต และ30 ไมล์ทะเล (56 กม.; 35 ไมล์)ที่ ความเร็ว 5 นอต (9.3 กม./ชม.; 5.8 ไมล์/ชม.)ขณะดำน้ำ^{[ 2 ]}              

เรือเหล่านี้ติดตั้งท่อตอร์ปิโดขนาด 18 นิ้ว (450 มม.) จำนวน 4 ท่อ ที่หัวเรือ บรรทุกตอร์ปิโดสำรองได้ 4 ชุด รวมเป็นตอร์ปิโดทั้งหมด 8 ลูก^{[ 2 ] [ 4 ]}

การ วางกระดูกงูของN -3เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2458 โดยบริษัท Seattle Construction and Drydock Companyในเมืองซีแอตเทิลรัฐวอชิงตัน เรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460 โดยมีนางสาวเบอร์ธา คูนท์ซ บุตรสาวของกัปตันโรเบิร์ต คูนท์ซผู้ บัญชาการ อู่ต่อเรือพิวเจ็ต ซาวด์ เป็นผู้ให้การสนับสนุนและเข้าประจำการเมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2460 ^{[ 5 ]}

หลังจากการทดสอบทางทะเลในอ่าวพิวเจ็ต เรือดำน้ำ N -3และเรือพี่น้องN-1และN-2ได้ออกจากอู่ต่อเรือพิวเจ็ตซาวด์เมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 เรือดำน้ำทั้งสามลำเดินทางมาถึงฐานทัพเรือดำน้ำนิวลอนดอนที่เมืองโกรตันรัฐคอนเนตทิคัต เมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 จากนั้น ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 เรือ ดำ น้ำ N-3ได้ลาดตระเวนไปตาม ชายฝั่ง นิวอิงแลนด์และนอกชายฝั่งลองไอส์แลนด์^{[ 5 ]}

ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1918 เรือN-3ตกเป็นเป้าหมายของ เหตุการณ์ ยิงพวกเดียวกันเองในช่วงก่อนรุ่งสางของวันที่ 23 กรกฎาคม ขณะลาดตระเวนอยู่ในมหาสมุทรแอตแลนติก เรือ N -3จอดอยู่บนผิวน้ำเพื่อชาร์จแบตเตอรี่ในสภาพอากาศสงบ มีหมอกจางๆ และแสงจันทร์ส่องสว่าง เมื่อเวลา 02:55 น. เรือก็มองเห็นเรือลำหนึ่งในขบวน เรือ ขนส่งทหาร 5 ลำ ในระยะเพียง 1,800 หลา (1.0 ไมล์; 1.6 กิโลเมตร)ขบวนเรือดังกล่าวออกเดินทางจากนครนิวยอร์กเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม โดยบรรทุกทหารสหรัฐฯ ไปยังยุโรปเรือขนส่งติดอาวุธของอังกฤษชื่อ Minnekahdaซึ่งบรรทุกทหารสหรัฐฯ 3,800 นาย ก็ปรากฏตัวขึ้นในไม่ช้า มุ่งหน้าตรงมาที่เรือN-3และอยู่ห่างออกไป เพียงประมาณ 200 หลา (600 ฟุต; 180 เมตร) เรือ N-3จึงส่งสัญญาณการรับรู้เบื้องต้นโดยการยิงพลุสี เขียว จากนั้นจึงส่งสัญญาณการรับรู้โดยใช้ไฟกระพริบเรือดำน้ำมินเนคาห์ดาไม่ได้ตอบสนองใดๆ นอกจากเป่าหวีดไอน้ำลูกเรือของ เรือ เอ็น-3 ได้ยินเสียงคนบนเรือ มินเนคาห์ดาสั่งว่า "ยิง" ขณะที่เรือเอ็น-3ยังคงกระพริบสัญญาณระบุตัวตนด้วยไฟกระพริบผู้บังคับบัญชาของเรือเอ็น-3ได้ติดต่อเรือมินเนคาห์ดาโดยตะโกนว่า "อย่ายิง นี่เป็นเรือดำน้ำอเมริกัน" ในขณะนั้นเองปืนกระบอกหนึ่งของเรือมินเนคาห์ดาได้ยิงกระสุนขนาด6 หรือ 7.5 นิ้ว (152 หรือ 191 มม.)ตามแหล่งข้อมูลที่แตกต่างกัน และกระสุนได้พุ่งเข้าใส่เรือเอ็น-3บริเวณด้านหน้าใกล้ระดับน้ำไม่ระเบิด แต่สร้างความเสียหายอย่างมากและทำให้เกิดการรั่วไหลเรือมินเนคาห์ดาเข้ามาใกล้ในระยะ50 หลา (150 ฟุต; 46 เมตร)ซึ่งใกล้พอที่ ลูกเรือ ของเรือเอ็น-3จะเห็นคนบนเรือมินเนคาห์ดาและได้ยินพวกเขาได้รับคำสั่งให้บรรจุกระสุน ขณะที่N-3ยังคงกระพริบสัญญาณระบุตัวตนอยู่นั้น ชายหลายคนบน ดาดฟ้า เรือ N3ตะโกนว่า "อย่ายิง" และ "อย่ายิง นี่คือN-3 " ในที่สุด มีคนบนเรือมินเนคาห์ดาถามว่าธงของ N-3 อยู่ที่ไหนลูกเรือของ N-3 จึงรีบนำธงชาติสหรัฐอเมริกาขึ้นมาบนดาดฟ้าและส่องไฟไปที่ธงนั้น         หยุดยิงทันทีเรือพิฆาตPreble ของ กองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งทำหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือลำหนึ่ง แล่นเข้ามาด้วยความเร็วสูงราวกับจะพุ่งชนN-3และN-3ได้ส่งสัญญาณเตือนและถอยหลังด้วยความเร็วเต็มที่ หลีกเลี่ยงการชนกับPrebleไปได้เพียงไม่กี่ฟุตN-3เรียกPrebleซึ่งหยุดและส่งเรือเล็กไปหาN-3เพื่อประเมินความเสียหายN-3ไม่มีลูกเรือเสียชีวิต แต่พบกระสุนที่ยังไม่ระเบิดของ Minnekahda อยู่ในโครงสร้างส่วนหน้าของN -3และห้องตอร์ปิโดของ N-3 ถูกน้ำท่วมบางส่วน หลังจากสูบน้ำมันดีเซล 2,800แกลลอนสหรัฐ(11,000 ลิตร; 2,300 แกลลอนอังกฤษ)ออกทะเลเพื่อลดน้ำหนักส่วนหน้าN-3ก็แล่นไปยังอู่ต่อเรือนิวยอร์กใน บรูค ลินบนผิวน้ำด้วยกำลังของตัวเอง^{[ 6 ]}     

หลังจากการซ่อมแซมถาวรที่อู่ต่อเรือนิวยอร์กN-3กลับไปยังโรงเรียนเรือดำน้ำที่นิวลอนดอนเพื่อปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนและฝึกอบรมตลอดปี 1920 เมื่อกองทัพเรือสหรัฐฯ นำระบบการจำแนกประเภทตัวเรือ มาใช้ ในวันที่ 17 กรกฎาคม 1920 เธอได้รับหมายเลขตัวเรือSS- 55 ^{[ 5 ]}

เรือดำ น้ำ N-3 ออก เดินทางจากนิวลอนดอนเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2464 ไปยังเมืองโทเลโดรัฐโอไฮโอ เรือดำน้ำลำนี้เป็นหนึ่งในเรือดำน้ำลำแรกๆ ที่แล่นในแม่น้ำเซนต์ลอว์เรนซ์และทะเลสาบใหญ่โดยแวะจอดที่ท่าเรือสามแห่งในแคนาดาได้แก่ฮาลิแฟกซ์ โนวาสโกเชียมอนทรีออลควิเบก และพอร์ตดัลฮูซีออนแทรีโอ ก่อนจะมาถึงโทเลโดในวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2464 เรือดำน้ำลำนี้จอดอยู่ที่นั่นเป็นเวลา 11 วัน เปิดให้ประชาชนเข้าชมได้ ออกเดินทางในวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2464 และกลับไปยังฐานทัพเรือดำน้ำนิวลอนดอน โดยมาถึงในวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2464 ^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2466 เรือดำน้ำ N-3ได้รับความเสียหายจากการชนกับเรือบรรทุกน้ำมันMonreeของบริษัท Green Fleetนอกชายฝั่งนิวลอนดอน กระทรวงกองทัพเรือรายงานว่ากล้องส่องทางไกล ของเรือดำน้ำ "ถูกพัดหายไป" และหอควบคุม ของเรือดำน้ำ ได้รับความเสียหายอย่างมาก ไม่มีลูกเรือคนใดได้รับบาดเจ็บจากเหตุการณ์ดังกล่าว และเรือดำน้ำสามารถกลับเข้าท่าเรือได้ด้วยตนเอง^{[ 7 ]}

จากนิวลอนดอนN-3ได้แล่นไปตามชายฝั่งตะวันออกของอเมริกาเหนือจากแฮลิแฟกซ์ไปยัง ฟิลาเดล เฟียรัฐเพนซิลเวเนีย เพื่อทำการฝึกซ้อม^{[ 5 ]}

หลังจากออกจากนิวลอนดอน เธอมุ่งหน้าไปยังอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียบนเกาะลีกในฟิลาเดลเฟีย ซึ่งเธอถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2469 เธอถูกถอดออกจากทะเบียนเรือรบเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2473 และถูกแยกชิ้นส่วนในช่วงกลางปี ​​พ.ศ. 2474 ^{[ 5 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือดำน้ำ USS N-3 (SS-55 )

• แกลเลอรี่ภาพของเรือดำน้ำ USS N-3 (SS-55) ที่ NavSource Naval History