สมาคมความเร็วอเมริกัน

กีฬา	การแข่งรถ
ก่อตั้ง	ปี 1968 (ฉบับดั้งเดิม) ปี 2022 (ฉบับนำกลับมาแสดงใหม่)
หน่วยงานผู้จัดงาน	ติดตามองค์กร
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
เว็บไซต์	https://starsnationaltour.com/

สมาคมความเร็วแห่งอเมริกา ( ASA ) เป็นองค์กรกำกับดูแลกีฬามอเตอร์สปอร์ตในสหรัฐอเมริกาก่อตั้งขึ้นในปี 1968 โดยเร็กซ์ ร็อบบินส์ สมาคมมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เพนเดิลตัน รัฐอินเดียนาและต่อมาได้ย้ายไปที่เดย์โทนาบีช รัฐฟลอริดา ASA ให้การรับรองการแข่งขันบนพื้นผิวแอสฟัลต์ในโครงการสนามสมาชิก ASA รวมถึงการแข่งขันซีรีส์ต่างๆ ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา ปัจจุบัน ASA ให้การรับรองการแข่งขัน STARS National Tour, Midwest Tour , Southern Super Series และการแข่งขันทุกรายการที่ได้รับการรับรองจาก CRA

ASA มีชื่อเสียงโด่งดังที่สุดจากรายการแข่งขันระดับชาติที่เริ่มต้นในปี 1973 แต่ถูกขายให้กับ Steve Dale ในปี 2003 ต่อมาประสบปัญหาทางการเงินในปี 2004 และในปี 2005 ASA จึงกลายเป็นศูนย์กลางการอนุมัติการแข่งขันรถแข่งทางสั้นเป็นหลัก ภายใต้การนำของ Dennis Huth

รถยนต์จากรายการ ASA National Tour ยังเคยเข้าร่วมการแข่งขันในประเทศอังกฤษ ในรายการ Stock Car Speed ​​Association (เดิมชื่อ ASCAR) ซึ่งปัจจุบันได้ยุติการ ดำเนินงานไปแล้ว

เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2022 ผู้จัดงานแข่งรถ Track Enterprises ประกาศว่า ASA จะกลับมาให้การรับรองการแข่งขัน ASA STARS National Tour ปี 2023 ซึ่งเป็นการแข่งขันรถซูเปอร์เลทโมเดล ภายใต้ข้อตกลงการอนุญาตกับARCA [ ^{1 ] ก่อน}การประกาศดังกล่าว องค์กรนี้ไม่ได้ดำเนินกิจกรรมใดๆ มาตั้งแต่ปี 2014 ไม่กี่เดือนต่อมา ASA ได้ซื้อ CRA และ Midwest Tour รวมถึงร่วมเป็นพันธมิตรกับ Southern Super Series

การแข่งขันระดับชาติที่จัดขึ้นจนถึงปี 2004 ใช้รถแข่งรุ่นใหม่ โดยส่วนใหญ่จะแข่งขันกันในแถบมิดเวสต์ การแข่งขันหลายรายการได้รับการถ่ายทอดทางโทรทัศน์ผ่านช่องเคเบิลหลายช่อง (โดยเฉพาะThe Nashville Network ) ตั้งแต่ปี 1991 เป็นต้นมา

ASA โดดเด่นในฐานะที่เป็นซีรีส์การแข่งขันรถสต็อกคาร์ ระดับประเทศเพียงแห่งเดียว ที่ใช้เทคโนโลยีจากรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสำหรับเครื่องยนต์ในการแข่งขัน แตกต่างจากNASCARซึ่งจนถึงปี 2012 กำหนดให้ใช้ เครื่องยนต์ แบบคาร์บูเรเตอร์สำหรับซีรีส์การแข่งขันระดับประเทศทั้งหมด ASA กำหนดให้ใช้ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ทั้งหมด ในช่วงกลางทศวรรษ 1980 ASA ยังเป็นหนึ่งในกลุ่มรถสต็อกคาร์กลุ่มแรกๆ ที่นำเสนอเครื่องยนต์หกสูบราคาประหยัดเป็นทางเลือกแทนเครื่องยนต์ V8 ยอดนิยม ซึ่งออกแบบมาเพื่อกำลังที่น้อยกว่าแต่มีความสามารถในการแข่งขันมากกว่าสำหรับนักขับ หลังจากการเปลี่ยนแปลงกฎในปี 2000 ASA ยังเป็นที่รู้จักในฐานะผู้แนะนำเครื่องยนต์แบบประกอบสำเร็จรูป (crate motor)ให้กับผู้ชมระดับประเทศ (NASCAR นำเครื่องยนต์แบบประกอบสำเร็จรูปมาใช้ในปี 2006 สำหรับ Grand National Division ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อARCA Menards Series EastและARCA Menards Series West )

ในปี 1991 Gaylord Entertainment (เจ้าของThe Nashville Network ) และบริษัทผลิตรายการอิสระ Group Five Sports ได้ลงนามในข้อตกลงที่ ASA จะเพิ่มการถ่ายทอดสดการแข่งขันรถยนต์เข้าไปในตารางการออกอากาศของพวกเขา

การแข่งขัน ASA ACDelco Challenge Series สดครั้งแรกจัดขึ้นในเดือนมิถุนายน ปี 1991 ที่สนามNashville Speedway USAการแข่งขันครั้งนี้มีดารา NASCAR อย่างDarrell Waltrip (ผู้ชนะการแข่งขัน Challenge of Champions ครั้งแรกของ ASA ในปี 1972) เอาชนะ Bob Senneker นักแข่งประจำของ ASA การได้รับความสนใจจากสาธารณชนทำให้มีการถ่ายทอดสดทางโทรทัศน์ระดับประเทศตลอดทั้งฤดูกาลโดย TNN และ Group Five เป็นผู้ผลิตรายการ

ในปี 1999 เจ้าหน้าที่ของ CBS (ซึ่งซื้อ TNN ในปี 1997) ประกาศซื้อหุ้น 25% ของ American Speed ​​Association จากเจ้าของคือ Rex Robbins โดยแลกกับสิทธิ์ในการถ่ายทอดสดการแข่งขัน ASA ACDelco Series ทั้งหมดเป็นเวลาห้าปี CBS ตัดสินใจเช่นนี้หลังจากสูญเสียการถ่ายทอดสดการแข่งขัน NASCAR และทางเครือข่ายเลือกที่จะทำการตลาด ASA ผ่านเครือข่ายเคเบิลในเครือ CBS ​​(TNN และ CMT)

เมื่อViacomเข้าซื้อกิจการ TNN ในปี 2000 การดำเนินงานของ CBS Cable ก็ถูกปิดลง โดยสำนักงานของ TNN ในเมืองชาร์ลอตต์และแนชวิลล์ถูกปิด และสัญญาณถูกโอนไปยัง MTV Networks เพื่อสร้างช่องใหม่ชื่อSpike TVในขณะนั้น MTV Networks ยังคงปฏิบัติตามสัญญาด้านมอเตอร์สปอร์ตที่เหลืออยู่ซึ่งได้ลงนามไว้กับ CBS

ในเดือนสิงหาคม ปี 2001 MTV ยุติความร่วมมือกับ ASA และWorld of Outlaws (ซึ่งมีสัญญา TNN ที่ลงนามโดยฝ่ายบริหารของ CBS ด้วย) โดยประกาศว่าจะบันทึกเทปการแข่งขันรถสปรินต์คาร์ยอดนิยมKnoxville Nationalsและบันทึกเทปการแข่งขัน ASA ACDelco Series อีกสองรายการที่เหลือ ASA ยื่นฟ้องร้องเพื่อพยายามหยุดการบันทึกเทป แต่ถอนฟ้องหลังจากที่ MTV ตกลงที่จะออกอากาศการแข่งขันหนึ่งในสองรายการที่อยู่ในคดีความแบบสดๆ MTV ยกเลิกสัญญาห้าปีกับ CBS หลังจากผ่านไปไม่ถึง 20 เดือน

Brian Robbins ลูกชายของ Rex Robbins ผู้ก่อตั้ง ASA ได้วิพากษ์วิจารณ์ MTV โดยกล่าวว่า "ดูเหมือนว่าผู้บริหารชุดใหม่ของ MTV จะไม่มีวิสัยทัศน์เดียวกันสำหรับความร่วมมือกับ TNN (CBS Cable) ในตอนที่เราทำข้อตกลงกัน" ^{[ 2 ] [ 3 ]}

ฤดูกาลแข่งขัน ASA National Tour ปี 2003 มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่เนื่องจากการย้ายการถ่ายทอดสดทางโทรทัศน์ไปยังช่อง Speed ​​Channel ซึ่งมีเรตติ้งต่ำกว่า (แต่ก็เน้นกีฬามอเตอร์สปอร์ตเช่นกัน) Robbins จึงยุติการมีส่วนร่วมกับ ASA ในที่สุด

สตีฟ เดล เจ้าของทีมรถแข่ง พร้อมด้วยกลุ่มนักลงทุน ได้เข้าซื้อกิจการ ASA ในช่วงปลายฤดูกาล 2003 และเริ่มทำการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับปี 2004 โดยหวังว่าจะขยายฐานลูกค้าของซีรีส์นี้ให้กว้างขึ้น

จากนั้น ASA ก็ขยายโครงการ Member Track ของตนเพิ่มเติม โดยหวังที่จะดึงสนามแข่งที่มีค่าธรรมเนียมการอนุมัติต่ำกว่าค่าธรรมเนียมการอนุมัติของคู่แข่งอย่าง NASCAR มาร่วมเป็นพันธมิตร ASA ไม่ได้มีสถานะที่มีมูลค่าสูงหรือได้รับความสนใจมากเท่ากับ Dodge Weekly Series ของ NASCAR

ภายใต้การบริหารของสตีฟ เดล สมาคม ASA ได้ซื้อกิจการซีรีส์รถแข่งรุ่นใหม่ในแถบมิดเวสต์ที่ชื่อว่าUS Pro Seriesซีรีส์นี้ใช้เครื่องยนต์แบบ "crate" และตัวถังแบบ "template" เพื่อช่วยพัฒนารูปแบบ "Approved Body Configuration" ใหม่สำหรับรถแข่ง ตัวถังแบบมาตรฐานนี้ช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายให้กับทีมต่างๆ ในทุกสนามแข่งที่ไม่ใช่สนามแข่งที่ได้รับการรับรองจาก NASCAR ต่อมา US Pro Series ได้เปลี่ยนชื่อเป็น ASA Late Model Series เมื่อซีรีส์ ASA Late Model ใหม่เริ่มต้นขึ้น ก็ได้เปิดตัวด้วยแมตต์ เคนเซธและโทนี่ สจ๊วตในการแข่งขันเปิดฤดูกาลภายใต้ชื่อและเจ้าของใหม่

นอกจากนี้ ASA ยังได้ซื้อกิจการ Southern Modified Auto Racing Teams (SMART) ซึ่งเป็น องค์กร จัดการแข่งขันรถยนต์ดัดแปลงและ Speed ​​Truck Challenge ซึ่งเป็นการแข่งขันในสนามระยะสั้นทางฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ โดยใช้ตัวถังไฟเบอร์กลาสรูปทรงรถกระบะขนาดกะทัดรัด โดยหวังว่าจะช่วยรับรองการแข่งขันทั้งสองรายการได้

รูปแบบการตกแต่งรถแข่งเริ่มเปลี่ยนไปในปี 2004 โดยรถจะมีหมายเลขอยู่ที่บังโคลนหลังและสปอนเซอร์อยู่ที่ประตู ซึ่งตรงกันข้ามกับรูปแบบที่รถแข่งสต็อกคาร์ส่วนใหญ่เคยใช้กันมาแต่เดิม

แม้จะมีความพยายามขยายตัว แต่ปัญหาทางการเงินก็เริ่มเกิดขึ้นกลางฤดูกาล 2004 เมื่อ ASA เริ่มยกเลิกการแข่งขัน National Tour และสัญญาทางโทรทัศน์ และในที่สุด การล่มสลายของซีรีส์ก็เกิดขึ้นเมื่อไปแข่งขันที่สนาม Lowe's Motor Speedwayในเดือนตุลาคม 2004 ระหว่างการประชุมนักแข่งสำหรับการแข่งขัน Aaron's 99 ระยะทาง 99 รอบ (จัดขึ้นหลังจากการแข่งขันรอบคัดเลือก NASCAR Nextel CupสำหรับUAW-GM Quality 500 ) พวกเขาแจ้งให้ผู้เข้าแข่งขันทราบว่าไม่มีเงินเพียงพอที่จะจ่ายให้กับทีมหลังการแข่งขัน และพวกเขาขอขยายเวลาออกไป ทั้งๆ ที่ Lowe's Motor Speedway ได้โอนเงินรางวัลและค่าธรรมเนียมการอนุมัติทั้งหมดให้กับ ASA ตามข้อตกลงแล้ว ด้วยความผิดหวังจากการตัดสินใจของ Steve Dale ที่ยกเลิกการเข้าร่วมการแข่งขัน สนามแข่งจึงยึดรถและอุปกรณ์ของ ASA ไว้ มีการตกลงกันโดยที่Speedway Motorsports, Inc. (เจ้าของสนามแข่ง Atlanta Motor Speedwayและ Lowe's Motor Speedway) ตัดสินใจจ่ายเงินให้กับผู้เข้าแข่งขันโดยตรงหลังจากจบการแข่งขัน ASA รอบสุดท้ายที่แอตแลนตา

องค์กรกำกับดูแลการแข่งขันล่มสลายและถูกปิดตัวลงหลังฤดูกาล 2004 และการแข่งขันระดับชาติก็ยุติลงเช่นกัน

หลังจากที่การแข่งขัน National Tour ยุติลง โครงการ Member Track ของ ASA และโดเมน asaracing.com ก็ถูกขายให้กับ Racing Speed ​​Associates ซึ่งบริหารงานโดยเดนนิส ฮัท อดีตเจ้าหน้าที่ NASCAR พร้อมกับโครงการแข่งขันในสนามระยะสั้นอื่นๆ ที่ได้รับการรับรองจาก ASA ได้แก่ ASA Midwest Tour, ASA Midwest Truck Tour, ASA Truck Series, ASA Pro Truck Series, ASA ProAutoSports, ASA Advance Testing British Columbia Late Model Tour และ ASA NW Sprint Car Series (NSRA)

NASCAR ฉวยโอกาสจากการล่มสลายขององค์กรดังกล่าว และเริ่มจัดการแข่งขันรถดัดแปลง (Modified) ในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ ในชื่อWhelen Southern Modified Tourซีรีส์นี้ใช้กฎกติกาเดียวกันกับ NASCAR ในภูมิภาคเหนือ ซึ่งได้ควบรวมกิจการกันในปี 2017 เพื่อตอบโต้ Racing Speed ​​Associates จึงเริ่มแนวคิดทีมแข่ง ASA Southern Modified Racing Team เพื่อนำรถดัดแปลงกลับมาสู่ ASA อีกครั้ง

ลีกรถสต็อกคาร์อเมริกัน (ซึ่งใช้รถสูตร ASA) ดำเนินการภายใต้การดูแลของMid-American Racingเพื่อพยายามรักษาการแข่งขัน National Tour ให้ดำเนินต่อไป ASL จัดการแข่งขันได้เพียงสี่รายการก่อนที่ผู้ก่อตั้ง แกรี่ เวอร์เคาเทอเรน จะเสียชีวิตด้วยอาการหัวใจวายเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม 2548 ดั๊ก สตราสเบิร์ก ผู้อำนวยการด้านเทคนิคและอดีตนักแข่งรถ เข้ามาบริหาร Mid-American Racing ต่อ แต่ได้ทำการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ในช่วงต้นปี 2549 และลดขนาด Mid-American Racing ลง ทำให้ ASL ต้องยุติลงหลังจากการแข่งขันเพียงฤดูกาลเดียว

หลังจากที่ NASCAR ประกาศยุติการแข่งขัน AutoZone Elite ซึ่งเป็นการแข่งขันรถยนต์รุ่นเลทโมเดลระดับภูมิภาค หลังจบฤดูกาล 2006 ทาง ASA จึงเริ่มให้การรับรองการแข่งขันรายการทดแทนทั่วสหรัฐอเมริกา โดยเปิดตัว ASA Midwest Tour และ ASA Northwest Tour ในปี 2007 และ ASA Southeast Asphalt Tour ในปี 2008 ต่อมาในปี 2013 การรับรองการแข่งขัน Midwest Tour ได้ถูกโอนไปให้ARCAและเปลี่ยนชื่อเป็นARCA Midwest Tourซึ่งเป็นการกลับมารวมตัวกับ NASCAR อีกครั้งโดยทางอ้อมหลังจากที่ NASCAR เข้าซื้อกิจการ ARCA ในปี 2018

ในปี 2008 ASA เริ่มให้การรับรอง การแข่งขันรถยนต์สปอร์ตคอมแพค ISCARSซึ่งแยกตัวออกมาจาก NASCAR อย่างอิสระตั้งแต่สิ้นสุดฤดูกาล 2003 นอกจากนี้ โครงการ ASA Member Track ยังเพิ่มการแข่งขันชิงแชมป์คะแนนสะสมระดับชาติสำหรับสนามแข่งระยะสั้น คล้ายกับแนวคิด Whelen All-American Series ของ NASCAR โดยผู้ชนะจะได้รับโอกาสทดสอบกับJoe Gibbs Racingซึ่งเป็นผู้สนับสนุนโครงการผ่านแบรนด์น้ำมันเครื่อง Joe Gibbs Driven Racing Oil การรับรองของ ASA สำหรับอดีต Goody's Dash Series ดำเนินไปจนถึงปี 2011

เมื่อวันที่ 31 มกราคม 2553 ASA Racing สร้างประวัติศาสตร์ในฐานะองค์กรจัดการแข่งขันจากอเมริกาแห่งแรกที่จัดการแข่งขันในสาธารณรัฐแอฟริกาใต้ การแข่งขัน ASA Free State 500 จัดขึ้นที่สนามPhakisa Freewayในเมืองเวลคอม รัฐฟรีสเตท ประเทศแอฟริกาใต้ และยังเป็นการแข่งขันระดับเมเจอร์ครั้งแรกที่จัดขึ้นบนสนามรูปวงรีแห่งนี้อีกด้วย การแข่งขันใช้ รถ แข่ง Cup รุ่นที่สี่มือสองโดยจอห์น มิคเคล จากสหราชอาณาจักร แซงโทนี่ แมคเครย์ จากแคลิฟอร์เนียในรอบสุดท้าย คว้าชัยชนะในการแข่งขันระยะทาง 207 รอบ (500 กิโลเมตร)

การแข่งขัน Free State 500 วางแผนไว้เป็นส่วนหนึ่งของ ASA Transcontinental Series ซึ่งเป็นการแข่งขันชิงแชมป์สนามแข่งที่จัดขึ้นที่สนามรูปวงรีของ Phakisa Freeway ^{[ 4 ]}อย่างไรก็ตาม ไม่มีการจัดการแข่งขันเพิ่มเติมอีกเลย

การแบ่งสินทรัพย์ที่เกี่ยวข้องของอดีตสมาคมความเร็วอเมริกันนำไปสู่ข้อพิพาทเรื่องการตั้งชื่อเมื่อรอน วาร์นีย์ซื้อซีรีส์รุ่นเลทโมเดลคืน ในขณะที่ส่วนอื่นๆ ของสมาคมความเร็วอเมริกันถูกขายให้กับฮูธ^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2550 เดนนิส ฮัท ได้ยื่นฟ้องต่อASA Late Model Seriesเพื่อขอให้เพิกถอนและยกเลิกการจดทะเบียนเครื่องหมายการค้า ASA Late Model Series ทาง ASA Late Model Series ตอบโต้ว่าการฟ้องร้องดังกล่าวเป็นเรื่องไร้สาระและไม่มีมูลความจริง และได้ฟ้องกลับฮัทเพื่อเรียกค่าเสียหายที่เกิดจากการฟ้องร้อง ^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2552 ข้อพิพาทเรื่องการตั้งชื่อได้ยุติลง ทั้งสองฝ่ายได้รับอนุญาตให้ใช้ชื่อ "ASA" ต่อไปได้ แต่ ASA Late Model Series ถูกบังคับให้คิดโลโก้ใหม่ และทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะแจ้งให้สาธารณชนทราบว่า ASA Late Model Series ไม่เกี่ยวข้อง ไม่ได้เป็นพันธมิตร หรือได้รับการสนับสนุนหรือรับรองจาก American Speed ​​Association หรือ ASA Racing ^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 2553 มีการประกาศว่า คำสั่งที่ลงนามเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2553 โดยผู้พิพากษาศาลแขวงสหรัฐฯ แมทธิว เคนเนลลี ได้สั่งห้ามอย่างถาวรไม่ให้ หลุยส์ อาร์. (รอน) วาร์นีย์ จูเนียร์, ASA Late Model Series, LLC และบุคคลทั้งหมดที่ร่วมมือหรือมีส่วนร่วมกับพวกเขา รวมถึง ASALMS, LLC ใช้แบรนด์ ASA หรือ ASA Late Model Series ในการแข่งขันรถยนต์ใดๆ ในสหรัฐอเมริกาอีกต่อไป คำสั่งห้ามดังกล่าวถูกประกาศในงาน Oktoberfest Race Weekend ปี 2010 ที่สนามแข่งLa Crosse Fairgrounds Speedwayองค์กรที่นำโดยวาร์นีย์ไม่ได้ดำเนินกิจกรรมใดๆ อีกเลยหลังจากคำสั่งห้ามดังกล่าว

• 2025: โคล บัตเชอร์
• 2024: เคซีย์ โรเดอริค
• 2023: ไท มาเจสกี้
• 2013: ดัลตัน เซห์ร - แชมป์ระดับชาติประเภทสนามแข่ง ASA - นอร์เวย์ สปีดเวย์
• 2012: เชลบี สโตรเบล - แชมป์ระดับชาติประเภทสนามแข่งสมาชิก ASA - สนามแข่งเมริเดียน สปีดเวย์
• 2011: แบร์รี เบ็กการ์ลี - แชมป์ระดับชาติประเภทสนามแข่ง ASA (สมาชิก) - สนามแข่ง Ace Speedway
• 2010: ไบรอัน วอร์เดลแมน - แชมป์ระดับชาติประเภทสนามแข่งสมาชิก ASA - สนามแข่งร็อคกี้เมาน์เทน
• 2009: ทอมมี่ โคลซ - แชมป์ระดับชาติประเภทสนามแข่ง ASA - สนามแข่ง Adirondack Speedway
• 2008: แครี่ สแตปป์ - แชมป์ระดับชาติประเภทสนามแข่งสมาชิก ASA - สนามแข่งธันเดอร์ฮิลล์
• 2005: Bryan Reffner (2) - ได้รับรางวัลชนะเลิศสำหรับฤดูกาล ASL ปี 2005
• 2004: เควิน ไซวินสกี้ (3)
• 2003: เควิน ไซวินสกี้ (2)
• 2002: โจอี้ แคลนตัน
• 2001 จอห์นนี่ ซอเตอร์
• 2000: แกรี่ เซนต์ อามองต์ (2)
• 1999: ทิม ซอเตอร์
• 1998 แกรี่ เซนต์ อามองต์
• 1997: เควิน ไซวินสกี้
• 1996: โทนี่ เรนส์
• 1995: ไบรอัน เรฟฟ์เนอร์
• 1994: บัตช์ มิลเลอร์ (3)
• 1993: จอห์นนี่ เบนสัน
• 1992: ไมค์ เอ็ดดี้ (7)
• 1991: ไมค์ เอ็ดดี้ (6)
• 1990: บ็อบ เซนเนเกอร์
• 1989: ไมค์ เอ็ดดี้ (5)
• 1988: บัตช์ มิลเลอร์ (2)
• 1987: บัตช์ มิลเลอร์
• 1986: มาร์ค มาร์ติน (4)
• 1985: ดิ๊ก ทริคเคิล (2)
• 1984: ดิ๊ก ทริคเคิล
• 1983: รัสตี้ วอลเลซ
• 1982: ไมค์ เอ็ดดี้ (4)
• 1981: ไมค์ เอ็ดดี้ (3)
• 1980: มาร์ค มาร์ติน (3)
• 1979: มาร์ค มาร์ติน (2)
• 1978: มาร์ค มาร์ติน
• 1977: เดฟ วัตสัน
• 1976: ไมค์ เอ็ดดี้ (2)
• 1975: มูส ไมเยอร์ส
• 1974: ไมค์ เอ็ดดี้
• 1973: เดฟ ซอร์ก

รางวัลPat Schauer Memorial Rookies of the Yearตั้งชื่อตาม Pat Schauer จากเมือง Watertown รัฐวิสคอนซิน ซึ่งเสียชีวิตเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 1981 ที่สนามแข่ง Winchester Speedwayระหว่างการแข่งขัน ASA โดย Schauer เป็นผู้นำคะแนนสะสมของนักแข่งหน้าใหม่ในขณะนั้น

• ปี 2005 ไบรอัน แคมป์เบลล์ (สำหรับ American Stockcar League)
• 2004 เบรตต์ ซอนแท็ก
• 2003 รีด โซเรนสัน
• 2002 เดวิด สเตรมเม
• 2001 จอห์นนี่ ซอเตอร์
• 2000 โจอี้ แคลนตัน
• ริค จอห์นสัน 1999
• จิมมี่ จอห์นสันปี 1998
• 1997 สตีฟ คาร์ลสัน
• เควิน ไซวินสกี้ 1996
• 1995 ริค บีบี
• เดฟ เซนซิบา 1994
• แรนดี้ แมคโดนัลด์ 1993
• 1992 สตีฟ โฮลซ์เฮาเซน
• 1991 ทิม เฟเดวา
• จอห์นนี่ เบนสันปี 1990
• 1989 สก็อตต์ แฮนเซน
• 1988 เจฟฟ์ นีล
• เท็ด มัสเกรฟปี 1987
• เคนนี่ วอลเลซ 1986
• 1985 รัสส์ เออร์ลิน
• เคน ลุนด์ 1984
• 1983 มัตลีย์ เคอร์คอฟสกี
• 1982 ฮาโรลด์ แฟร์ ซีเนียร์
• รางวัล แพท ชาเวอร์ปี 1981 (มอบให้แก่เขาหลังเสียชีวิต)
• 1980 ไรล์ แมกูน
• บ็อบ สเตรทปี 1979
• 1978 อลัน คูลวิคกี้
• มาร์ค มาร์ติน 1977
• แลร์รี่ ชูลเลอร์ 1976
• 1975 ไม่มีชื่อระบุ
• 1974 เดวิด โคป
• เคนนี่ ซิมป์สัน 1973

• จิมมี่ จอห์นสัน
• ไคล์ บุช
• สกอตต์ แฮนเซน
• แมตต์ เคนเซธ
• ท็อดด์ คลูเวอร์
• อลัน คูลวิคกี้
• อดัม เพ็ตตี้
• เจย์ ซอเตอร์
• จิม ซอเตอร์
• โจ เชียร์
• คริส วิมเมอร์
• สกอตต์ วิมเมอร์

• เอซ สปีดเวย์
• บิ๊กคันทรีสปีดเวย์
• เดโซโต ซูเปอร์ สปีดเวย์
• สนามแข่งรถดิลลอนมอเตอร์สปีดเวย์
• อีสต์เบย์ เรซเวย์ พาร์ค
• สนามแข่งรถฮาร์ตฟอร์ด มอเตอร์ สปีดเวย์
• สนามแข่งรถฮอว์คอายดาวน์ส
• สนามแข่งฮาวาซู 95 สปีดเวย์
• ทางด่วน I-25
• สนามแข่งรถอิลลิอาน่า
• อินดี มอเตอร์สปอร์ต แรนช์
• เลบานอน ไอ-44 สปีดเวย์
• สนามแข่งรถโลนซัมไพน์
• สนามแข่งรถมาร์ชฟิลด์
• เมอริเดียน สปีดเวย์
• สนามแข่งรถนิวพอร์ตมอเตอร์สปีดเวย์
• สนามแข่งรถร็อคกี้เมาน์เทน
• สนามแข่งรถแชงกรีลา 2
• สนามแข่งรถชาสตา
• สนามแข่งรถสกากิต
• สนามแข่งรถเซาเทิร์นโอเรกอนสปีดเวย์
• สนามแข่งรถสเตทพาร์คสปีดเวย์
• สนามแข่งรถโทเลโด
• สนามแข่งรถเวอร์จิเนีย มอเตอร์ สปีดเวย์
• ยาคิมา สปีดเวย์

• สนามแข่งรถแอนเดอร์สัน สปีดเวย์ (สถานที่ จัดการแข่งขันรถสปรินต์คาร์ Little 500ซึ่งจัดขึ้นในคืนก่อนการแข่งขัน Indianapolis 500)
• สนามแข่งรถแอตแลนตา มอเตอร์ สปีดเวย์ (เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน ASA National Tour ครั้งสุดท้ายในปี 2004)
• สนามแข่งรถออโต้ซิตี้
• สนามแข่งรถแบร์ฟิลด์
• สนามแข่งรถเบอร์ลิน
• สนามแข่งรถเบอร์มิงแฮม ซูเปอร์สปีดเวย์
• สนามแข่งรถนานาชาติเบรนเนิร์ด
• สนามแข่งรถ Cayuga Speedway (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อJukasa Motor Speedway )
• สนามแข่งรถชิคาโกมอเตอร์สปีดเวย์
• สนามแข่งรถแห่งชาติโคโลราโด
• สนาม แข่งรถโคลัมบัส มอเตอร์ สปีดเวย์ (เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันเปิดฤดูกาลในช่วงต้นถึงกลางทศวรรษ 1990 โดยการคัดเลือกผู้เข้าแข่งขันในรอบชิงชนะเลิศ 200 รอบ จะคัดเลือกจากรอบคัดเลือก 50 รอบสองรอบ ซึ่งเป็นรายการเดียวในตารางการแข่งขันที่ใช้รูปแบบนี้)
• สนามแข่งรถเอลโก
• สนามแข่งรถไฟว์แฟลกส์ (สถานที่จัดการแข่งขันสโนว์บอลดาร์บี้ )
• สนามแข่งรถเกตเวย์ มอเตอร์สปอร์ตส์ พาร์ค (ปัจจุบันคือสนามแข่งรถเวิลด์ ไวด์ เทคโนโลยี เรซเวย์ และเดิมคือสนามแข่งรถเกตเวย์ อินเตอร์เนชั่นแนล เรซเวย์ และสนามแข่งรถเกตเวย์ มอเตอร์สปอร์ตส์ พาร์ค)
• สนาม แข่งรถ Hawkeye Downs Speedway (สนามแรกที่เข้าร่วมโครงการ ASA Member Track Program ในปี 2001)
• ฮาร์ทแลนด์พาร์ค โทพีคา
• สนามแข่งรถฮิคโครี มอเตอร์ สปีดเวย์
• สนามแข่งรถฮิวสตัน มอเตอร์ สปีดเวย์ (ปัจจุบันคือ ฮิวสตัน มอเตอร์สปอร์ต พาร์ค)
• ทางด่วน I-70
• สนามแข่งรถอิลลิอาน่า
• สนามแข่งรถอินเดียนาโพลิส
• สนามแข่งรถเออร์วินเดล สปีดเวย์ (สนามจัดการแข่งขัน NASCAR Toyota All-Star Showdown ตั้งแต่ปี 2003 จนถึงปัจจุบัน)
• สนามแข่งรถเจนเนอร์สทาวน์
• สนามแข่งรถลาครอสแฟร์กราวด์
• เลเนียร์ เรซเพล็กซ์ (เดิมชื่อ เลเนียร์ เรซเวย์ และ เลเนียร์ เนชั่นแนล สปีดเวย์)
• สนามแข่งรถโลนซัมไพน์
• สนามแข่งรถลุยส์วิลล์ มอเตอร์ สปีดเวย์
• สนามแข่งรถโลว์ส มอเตอร์ สปีดเวย์
• สนามแข่งรถเมดิสัน อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ (เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน ASA Late Model Series ครั้งแรกในปี 2005)
• สนามแข่งรถแมนส์ฟิลด์ มอเตอร์สปอร์ต สปีดเวย์
• สนามแข่งรถเมมฟิส อินเตอร์เนชั่นแนล เรซเวย์ (เดิมชื่อ เมมฟิส มอเตอร์สปอร์ตส์ พาร์ค)
• สนามแข่งรถมิชิแกน อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์ (จัดการแข่งขัน ASA ครั้งแรกบนสนามซูเปอร์สปีดเวย์ในปี 1982)
• สนามมิลวอกีไมล์ (Milwaukee Mile)ชื่อเดิมคือ วิสคอนซินสเตทแฟร์พาร์ค (Wisconsin State Fair Park) (สนามแข่งที่ใหญ่ที่สุดที่ ASA จัดการแข่งขันเป็นประจำทุกปี)
• สนามแข่งรถ Minnesota State Fair Speedway (เคยเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน ASA เป็นประจำทุกปีในช่วงสุดสัปดาห์วันแรงงาน ตั้งแต่ปี 1978 ถึง 2002; การแข่งขันย้ายไปที่ Elko Speedway ในปี 2003)
• สนามแข่งรถมอนต์โกเมอรี
• สนามมอสพอร์ตพาร์ค (สนามแข่งรถ)
• มิวสิค ซิตี้ มอเตอร์เพล็กซ์ (เดิมชื่อ แนชวิลล์ สปีดเวย์ ยูเอสเอ)
• สนามแข่งรถพีชสเตทสปีดเวย์
• สนามแข่งรถนานาชาติไพค์สพีค
• สนามพอนทิแอค ซิลเวอร์โดม (เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันนัดเปิดฤดูกาลในปี 1983)
• ควีนซิตี้ สปีดเวย์
• สนามแข่ง Race City Speedway (เมืองแคลการี รัฐอัลเบอร์ตา ประเทศแคนาดา; เคยจัดการแข่งขัน ASA ระยะ 500 รอบหลายครั้ง การแข่งขันครั้งสุดท้ายถูกตัดให้สั้นลงเนื่องจากพายุหิมะกลางฤดูร้อนที่เกิดขึ้นอย่างไม่คาดคิด)
• สนามแข่งรถเซเลมสปีดเวย์
• สนามแข่งซานาอีร์ ซูเปอร์ สปีดเวย์
• สนามแข่งรถแซนดัสกี
• สลิงเกอร์ ซูเปอร์ สปีดเวย์
• สนามแข่งรถแห่งชาติภาคใต้
• สนามแข่งรถโทเลโด
• สนามแข่งรถไตรซิตี้
• สนามแข่ง รถ USA International Speedway (อดีตสนามเหย้าของการแข่งขัน USAR Hooters ProCup Series)
• วินเชสเตอร์ สปีดเวย์
• สนามแข่งรถนานาชาติวิสคอนซิน

• กระทำ
• ซีอาร์เอ
• ซีอาร์เอ ซูเปอร์ซีรีส์
• ทัวร์รถยนต์
• ผ่าน
• ทัวร์ SRL ตะวันตกเฉียงใต้

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ ASA