มินิ

ประเภทผลิตภัณฑ์	รถยนต์
เจ้าของ	บีเอ็มดับเบิลยู (ปี 2000 – ปัจจุบัน)
ผลิตโดย	บีเอ็มดับเบิลยู
ประเทศ	สหราชอาณาจักร
แนะนำ	ในฐานะรถยนต์รุ่นปี 1959 ( 1959 ) ในฐานะแบรนด์อิสระตั้งแต่ปี 1969 ( 1969 )
แบรนด์ที่เกี่ยวข้อง	จอห์น คูเปอร์ เวิร์คส
ตลาด	ทั่วโลก
เจ้าของเดิม	บริษัท บริติช มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (1959–1968) บริติช เลย์แลนด์ (1968–1986) โรเวอร์ กรุ๊ป (1986–2000)
ท่านทูต	Jean-Philippe Parain (ซีอีโอแบรนด์ Mini) [ 1 ]
เว็บไซต์	www.mini.com​​

มินิ (เขียนด้วยตัวพิมพ์ใหญ่ทั้งหมดว่าMINI ) ^{[ 2 ]}เป็นแบรนด์ รถยนต์สัญชาติอังกฤษ ก่อตั้งขึ้นในเมืองอ็อกซ์ ฟอร์ด ในปี 1969 และทำการตลาดโดยบริษัทรถยนต์ข้ามชาติสัญชาติเยอรมันBMWตั้งแต่ปี 2000 และใช้ชื่อนี้สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กหลายรุ่นที่ประกอบในสหราชอาณาจักร ออสเตรีย เนเธอร์แลนด์ (จนถึงวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2024) จีน และเยอรมนี ปัจจุบันรถยนต์มินิมีหลายรุ่น ได้แก่ Cooper Hardtop/Hatch/Convertible (รถแฮทช์แบ็กสามและห้าประตู) AcemanและCountryman ( รถครอส โอเวอร์ห้าประตู ) คำว่า Mini ถูกใช้ในชื่อรุ่นรถยนต์มาตั้งแต่ปี 1959 และในปี 1969 ก็กลายเป็นแบรนด์ของตัวเองเมื่อชื่อ "Mini" เข้ามาแทนที่ชื่อรุ่นรถยนต์ " Austin Mini" และ " Morris Mini" ที่แยกจากกัน ^{[ 3 ] [ 4 ]} BMW เข้าซื้อแบรนด์นี้ในปี 1994 เมื่อซื้อRover Group (เดิมคือBritish Leyland ) ซึ่งเป็นเจ้าของ Mini และแบรนด์อื่นๆ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Mini รุ่นดั้งเดิมเป็นรถยนต์ขนาดเล็กสัญชาติอังกฤษที่ผลิตโดยBritish Motor Corporation (BMC) ซึ่งในปี 1966 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของBritish Motor Holdings ต่อมาในปี 1968 บริษัทนี้ได้ควบรวมกิจการกับLeyland Motorsเพื่อก่อตั้งBritish Leyland [ ^{7 ] ใน}ช่วงทศวรรษ 1980 British Leyland ถูกแยกส่วน และในปี 1988 Rover Group ซึ่งรวมถึง Mini ถูกซื้อกิจการโดยBritish Aerospace [ ^{7 ] รุ่น} Mini ประกอบด้วย Morris Mini-Minor และ Austin Seven, Countryman , Moke , 1275GT และClubman [ ^{7 ]}รุ่นสมรรถนะสูงของรถยนต์เหล่านี้ใช้ชื่อCooperเนื่องจากความร่วมมือกับJohn Cooper เจ้าของทีมแข่ง ^รถ Mini รุ่นดั้งเดิมยังคงผลิตต่อไปจนถึงปี 2000

หลังจากการเข้าซื้อกิจการของ BMW ในกลุ่ม Rover Group แล้ว BMW ได้แยกบริษัทออกเป็นส่วนๆ แต่ยังคงแบรนด์ Mini ไว้ โดยเริ่มพัฒนา Mini รุ่นใหม่ที่ทันสมัย ​​ซึ่งเปิดตัวในปี 2001 โดย BMW และผลิตที่โรงงาน Morris Motors ' Plant Oxford ' อันเก่าแก่ในเมือง Cowley รัฐ Oxfordshire Mini Clubman, Coupe และ Roadster ก็ประกอบที่นี่เช่นกัน^{[ 8 ]} Mini Convertible รุ่นที่สาม (F57) และCountryman รุ่นที่สอง (F60) ประกอบที่VDL Nedcarในเมือง Born ประเทศเนเธอร์แลนด์ Mini (F56) 3-door Hatch/Hardtop ประกอบที่ทั้งสองโรงงาน ส่วน Mini (F55) 5-door ประกอบเฉพาะที่ Oxford เท่านั้น^{[ 9 ]} Paceman และ Countryman รุ่นแรก (R60) ประกอบโดยMagna Steyrในประเทศออสเตรีย^{[ 10 ]} Mini Countrymanรุ่นที่สาม (U25) ผลิตในประเทศเยอรมนีที่โรงงาน Leipzig ของ BMW ^{[ 11 ]}ตั้งแต่ปี 2024 เป็นต้นไป การผลิตรถ Mini Cooper รุ่นแฮทช์แบ็กและเปิดประทุนที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปทั้งหมด (F65/F66/F67) จะรวมศูนย์อยู่ที่เมืองอ็อกซ์ฟอร์ด^{[ 12 ]}ในปี 2012 มียอดขายรถ Mini ของ BMW ทั่วโลกรวม 301,526 คัน^{[ 13 ]}

รถยนต์ Mini มีบทบาทสำคัญในการแข่งขันแรลลี่และ Mini Cooper S ก็คว้าแชมป์แรลลี่มอนเตคาร์โลถึง 3 ครั้ง ในปี 1964, 1965 และ 1967 นอกจากนี้ Mini ยังเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกแรลลี่ในปี 2011 และ 2012 ผ่านทีม Prodrive WRCอีกด้วย

รถมินิสองประตูรุ่นดั้งเดิมเป็นรถยนต์ขนาดเล็กที่ผลิตโดยบริษัท British Motor Corporation (BMC) และบริษัทในเครือตั้งแต่ปี 1959 จนถึงปี 2000 ถือเป็นสัญลักษณ์ของยุค 1960 ^{[ 7 ] [ 14 ] [ 15 ]}และการออกแบบระบบขับเคลื่อนล้อหน้าแบบประหยัดพื้นที่ (ซึ่งทำให้พื้นที่ 80% ของพื้น รถ สามารถใช้สำหรับผู้โดยสารและสัมภาระได้) มีอิทธิพลต่อผู้ผลิตรถยนต์รุ่นต่อมา^{[ 16 ]}ในบางแง่ รถคันนี้ถือได้ว่าเป็นรถยนต์อังกฤษที่เทียบเท่ากับรถโฟล์คสวาเกน บีทเทิล ของเยอรมัน ซึ่งได้รับความนิยมในอเมริกาเหนือเช่นกัน ในปี 1999 รถมินิได้รับการโหวตให้เป็นรถยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดเป็นอันดับสองของศตวรรษที่ 20รองจากฟอร์ด โมเดลที^{[ 17 ] [ 18 ]}

รถยนต์สองประตูที่มีเอกลักษณ์คันนี้ได้รับการออกแบบสำหรับ BMC โดยเซอร์ อเล็ก อิสซิกอนิส [ ^{19 ] [ 20 ] มัน}ถูกผลิตที่ โรงงาน ลองบริดจ์และคาวลีย์ในอังกฤษ โรงงานวิคตอเรียพาร์ค/เซตแลนด์ บริติชมอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น (ออสเตรเลีย)ในซิดนีย์ประเทศออสเตรเลีย และต่อมายังผลิตในสเปน ( ออธิ ) เบลเยียม ชิลี อิตาลี ( อินโนเซนติ ) โปรตุเกส แอฟริกาใต้ อุรุกวัย เวเนซุเอลา และยูโกสลาเวีย มินิมาร์ค 1มีการปรับปรุงครั้งใหญ่ในสหราชอาณาจักร 3 ครั้ง ได้แก่ มาร์ค 2 คลับแมน และมาร์ค 3 ภายในนั้นมีรุ่นย่อยต่างๆ มากมาย รวมถึงรถสเตชั่น แวก อน รถ กระบะรถตู้และมินิ โมกซึ่งเป็นรถบักกี้คล้ายรถจี๊ป Mini Cooper และ Cooper "S" เป็นรุ่นสปอร์ตที่ประสบความสำเร็จในฐานะรถแรลลี่โดยชนะการแข่งขัน Monte Carlo Rallyถึงสี่ครั้งตั้งแต่ปี 1964 ถึง 1967 แม้ว่าในปี 1966 Mini จะถูกตัดสิทธิ์หลังจากเข้าเส้นชัยพร้อมกับผู้เข้าแข่งขันชาวอังกฤษอีกหกราย ซึ่งรวมถึงรถสี่คันแรกที่เข้าเส้นชัย ภายใต้กฎที่น่าสงสัยว่ารถเหล่านั้นใช้ไฟหน้าและไฟสปอตไลท์ที่ผิดกฎหมาย^{[ 21 ]}ในช่วงแรก Mini ถูกวางจำหน่ายภายใต้ชื่อ Austin และ Morris ในชื่อ Austin Seven และ Morris Mini-Minor จนกระทั่ง Mini กลายเป็นแบรนด์ของตัวเองในปี 1969 ^{[ 4 ] [ 3 ]} Mini ถูกวางจำหน่ายภายใต้ชื่อ Austin อีกครั้งในช่วงทศวรรษ 1980

ในช่วงทศวรรษ 1990 BMWพยายามขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ของตนโดยการเพิ่มรถยนต์ขนาดกะทัดรัดและรถ SUV ซึ่งกระตุ้นให้บริษัทสร้างรถยนต์ต้นแบบขนาดกะทัดรัดหลายรุ่นในช่วงต้นทศวรรษ 1990 โดยรุ่นแรกคือ E1 และ Z13 ซึ่งขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์ BMW ขนาด 1100 ซีซีที่ติดตั้งด้านหลังตามลำดับ^{[ 2 ]}

ในช่วงต้นปี 1994 BMW ได้เข้าซื้อกิจการ Rover Group จาก British Aerospace ซึ่งเป็นเจ้าของ Mini รวมถึงแบรนด์อื่นๆ BMW ยืนยันว่าแม้แต่รถยนต์ขนาดกะทัดรัดก็ต้องมีลักษณะเฉพาะของ BMW แบบดั้งเดิม (เช่นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง ) เพื่อรักษามาตรฐานและภาพลักษณ์ของบริษัท อย่างไรก็ตาม แบรนด์ "MINI" ไม่ได้มีมาตรฐานเหล่านี้ และ BMW มองว่านี่เป็นโอกาสในการสร้างรถยนต์ขนาดกะทัดรัดที่มีราคาแข่งขันได้แต่ยังคงมีคุณภาพสูง นี่จึงเป็นที่มาของแผนของ BMW ในการเปิดตัวBMW 1 Series ระดับพรีเมียม และ Mini ระดับกลาง^{[ 2 ]}

ในช่วงเวลานี้เองที่ Rover ก็กำลังพัฒนารถรุ่นใหม่เพื่อมาแทนที่ Mini รุ่นดั้งเดิมเช่นกัน แนวคิดแรกของพวกเขาคือACV30ซึ่งเปิดตัวในงานMonte Carlo Rally ปี 1997 ชื่อนี้เป็นคำย่อของAnniversary Concept Vehicleโดยที่ '30' หมายถึง 30 ปีที่ผ่านไปนับตั้งแต่ Mini ชนะการแข่งขัน Monte Carlo Rally เป็นครั้งแรก ตัวรถเองเป็นรถคูเป้สองประตูที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์MG F ที่ติดตั้งไว้ด้านหลัง ^{[ 2 ]}

เพียงไม่กี่เดือนต่อมา Rover ก็ได้เปิดตัวรถต้นแบบอีกคันหนึ่ง ซึ่งคราวนี้เป็นรถสองคันชื่อSpiritualและSpiritual Tooรถเหล่านี้เป็นความพยายามที่สมจริงมากขึ้นในการสร้าง Mini รุ่นใหม่ และเกิดขึ้นพร้อมกับการที่ BMW เริ่มโครงการ Mini อย่างเป็นทางการ แม้ว่ารถสองประตูและสี่ประตูทั้งสองคันจะติดตรา Mini แต่รถทั้งสองคันก็ยังคงเป็นเพียงรถต้นแบบเท่านั้น^{[ 2 ]}

ในปี 1998 BMW เริ่มต้นสร้างรถ Mini รุ่นผลิตจริง สิ่งแรกที่ถูกพิจารณาคือการออกแบบ ซึ่งเลือกจากแบบร่างขนาดเต็ม 15 แบบ โดย 5 แบบมาจาก BMW เยอรมนี อีก 5 แบบมาจาก BMW Designworks ในแคลิฟอร์เนีย 4 แบบจาก Rover และอีก 1 แบบจากสตูดิโอภายนอกในอิตาลี แบบที่ได้รับเลือกมาจาก BMW Designworks และออกแบบโดยFrank Stephenson นักออกแบบชาวอเมริกัน Stephenson ออกแบบ Mini One R50 และ Mini Cooper รุ่นใหม่ โดยเป็นผู้นำทีมที่พัฒนารถ E50 ในมิวนิก (การพัฒนาคู่ขนานในอังกฤษโดยทีมงานของ Rover ถูกยกเลิกในปี 1995) ^{[ 22 ]}การออกแบบนี้ซึ่งเป็นรถยนต์สำหรับใช้ในเมืองก็เข้ากับแผนของ BMW ที่ต้องการรถยนต์ขนาดกะทัดรัด 2 รุ่น โดยปล่อยให้รถยนต์ขนาดเล็กพิเศษเป็นของ BMW 1 Series หลังจากการเปิดตัว Mini รุ่นใหม่ Stephenson ได้ให้สัมภาษณ์กับนิตยสารยานยนต์Autocarว่า: ^{[ 2 ]}

เราต้องการให้ความประทับใจแรกเมื่อคุณเดินเข้ามาใกล้รถคือ "นี่มันต้องเป็นมินิแน่ๆ"

รถ Mini Mark VII คันสุดท้าย และ Mini สองประตูรุ่นดั้งเดิมคันที่ 5,387,862 และคันสุดท้ายที่ผลิตออกมา เป็นรุ่น Cooper Sport สีแดง ถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน Longbridge ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2543 ^{[ 23 ] [ 24 ]}รถคันนี้ถูกขับออกจากสายการผลิตโดยนักร้องป๊อปLuluและต่อมาได้ถูกจัดแสดงที่Heritage Motor Centreใน Gaydon เคียงข้างกับ Mini Mark I คันแรกที่เคยผลิต^{[ 24 ]} Mini Hatch/Hardtop รุ่นใหม่วางจำหน่ายในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2544 และประสบความสำเร็จด้านยอดขายในทันที^{[ 25 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2548 BMW ประกาศการลงทุน 100 ล้านปอนด์ในโรงงาน Mini ในเมืองอ็อกซ์ฟอร์ด สหราชอาณาจักร ซึ่งจะสร้างงานใหม่ 200 ตำแหน่งและทำให้ผลผลิตเพิ่มขึ้น 20% ^{[ 26 ] [ 27 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2556 ปีเตอร์ ชวาร์เซนบาวเออร์ได้ดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการคนใหม่ของมินิ ต่อจากโจเชน โกลเลอร์^{[ 28 ]}ในงานแสดงรถยนต์นานาชาติอเมริกาเหนือในเดือนมกราคม พ.ศ. 2554 บีเอ็มดับเบิลยูได้ประกาศว่าจะขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์มินิด้วยการเปิดตัวรถครอสโอเวอร์สปอร์ตสองประตูใหม่สองรุ่น โดยอิงจาก รถต้นแบบ มินิ เพซแมนโดยมีรุ่นคูเป้ที่วางแผนจะเข้าสู่สายการผลิตในปี พ.ศ. 2554 และรุ่นโรดสเตอร์ตามมาในปี พ.ศ. 2555 ^{[ 29 ] [ 30 ]}ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2554 บีเอ็มดับเบิลยูได้ประกาศการลงทุน 500 ล้านปอนด์ในสหราชอาณาจักรในช่วงสามปีถัดไป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์มินิเป็นเจ็ดรุ่น^{[ 31 ] [ 32 ]}

ในเดือนกรกฎาคม 2017 BMW ได้ประกาศว่ารถยนต์ Mini รุ่นไฟฟ้าจะถูกผลิตที่โรงงาน Cowley ในเมืองอ็อกซ์ฟอร์ด โดยจะเริ่มการผลิตในปี 2019 ^{[ 33 ]}นอกจากนี้ยังจะผลิตในประเทศจีนด้วย^{[ 34 ]}เมื่อวันที่ 1 เมษายน 2019 BMW ได้แต่งตั้ง Bernd Körber เป็นผู้อำนวยการแบรนด์ Mini และแทนที่ Peter Schwarzenbauer ^{[ 35 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 BMW ประกาศแผนการลงทุนหลายร้อยล้านปอนด์เพื่อเตรียมโรงงาน Mini ใกล้เมืองอ็อกซ์ฟอร์ดสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเจเนอเรชั่นใหม่^{[ 36 ]}ในปี พ.ศ. 2568 แผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในโรงงานอ็อกซ์ฟอร์ดถูกระงับ^{[ 37 ]}

ฌอง-ฟิลิปป์ ปาแร็ง ปัจจุบัน (ตั้งแต่ 1 ตุลาคม 2568) ^{[ 38 ]}

• โยเชน โกลเลอร์ (2010–2013)
• ปีเตอร์ ชวาร์เซนบาวเออร์ (2013–2015) ^{[ 39 ]}
• เซบาสเตียน แม็กเคนเซน (2015–2018)
• แบร์นด์ คอร์เบอร์ (2019–2022) ^{[ 40 ]}
• สเตฟานี เวิสต์ (2022–2024) ^{[ 41 ]}
• Stefan Richmann (2024–2025) ^{[ 42 ]}

แบบอย่าง		มีการนำ ระบบปฏิทินปี มาใช้
	มินิ คูเปอร์ ไฟฟ้า	2023
	มินิ คันทรีแมน	2023
	มินิ คันทรีแมน ไฟฟ้า	2023
	มินิ เอซแมน	2024
	มินิ คูเปอร์ 3 ประตู	2024
	มินิ คูเปอร์ 5 ประตู	2024
	มินิ คาบริโอ	2024

รถยนต์รุ่น Mark 1 Mini (รหัส ADO 15) เปิดตัวในเดือนสิงหาคม ปี 1959 โดยเริ่มแรกวางจำหน่ายในชื่อ Austin Seven และ Morris Mini-Minor

รถมินิรุ่นแรก (Mark I) สามารถระบุได้จากบานพับประตูภายนอก กระจกประตูเลื่อน ไฟท้ายที่เล็กกว่ารุ่นหลังๆ และกระจังหน้าทรง "หนวด" ในปี 1960 ได้มีการเปิดตัวรถตู้ 2 ที่นั่ง พร้อมกับรถสเตชั่นแวกอน ซึ่งทั้งสองรุ่นใช้ฐานล้อที่ยาวกว่า และในปี 1961 ได้มีการเปิดตัวรถกระบะ ซึ่งก็ใช้ฐานล้อที่ยาวกว่าเช่นกัน

เครื่องยนต์ซีรีส์ A มีให้เลือกหลายขนาดความจุ เริ่มแรกมีขนาด 848 ซีซี แต่ต่อมาได้เพิ่มเครื่องยนต์ขนาด 997, 998, 1071 และ 1275 ซีซี เข้ามา รถยนต์รุ่นที่ไม่ใช่คูเปอร์ใช้เกียร์แบบคันโยก "magic wand" 4 สปีด (ไม่มีระบบซิงโครไนซ์ในเกียร์ 1) ในขณะที่รุ่นคูเปอร์ใช้คันโยกเปลี่ยนเกียร์แบบรีโมท เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดถูกนำมาใช้ในปี 1965

รถยนต์รุ่น Mini ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยในปี 1967 และวางจำหน่ายในชื่อ Austin หรือ Morris Mini ในตลาดส่วนใหญ่

รถ Mini Mark III เปิดตัวในปี 1969 ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงของ Mark II โดยมีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างตัวถัง การเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดที่สุดคือประตูที่ใหญ่ขึ้นพร้อมบานพับที่ซ่อนอยู่ ฝากระโปรงท้ายไม่มีแผ่นป้ายทะเบียนแบบบานพับแบบเดิมอีกต่อไป และมีการติดตั้งไฟท้ายขนาดใหญ่สีเดียวกับตัวรถแทนที่ พร้อมกับกระจกข้างด้านหลังที่ใหญ่ขึ้น กระจกเลื่อนถูกแทนที่ด้วยกระจกแบบหมุน—ถึงแม้ว่ารถ Mini Mark I บางคันที่ผลิตในออสเตรเลียจะนำคุณสมบัตินี้มาใช้ในปี 1965 แล้ว (โดยมีกระจกบานเล็กที่เปิดได้) ระบบกันสะเทือนเปลี่ยนจากHydrolastic กลับ มาใช้กรวยยาง^{[ 43 ]}เพื่อเป็นการประหยัดต้นทุน^{[ 44 ]}การผลิตที่โรงงาน Cowley สิ้นสุดลง และชื่อ "Mini" ที่เรียบง่ายได้เข้ามาแทนที่แบรนด์ Austin และ Morris ที่แยกจากกันโดยสิ้นเชิง^{[ 45 ]}

รุ่น Mark IV ที่เปิดตัวในปี 1976 ได้นำระบบช่วงล่างด้านหน้าแบบยางมาใช้ โดยใช้สลักเกลียวเดี่ยวและบูชขนาดใหญ่ขึ้นในเฟรมด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีการนำไฟเลี้ยวแบบก้านคู่มาใช้ พร้อมแป้นเหยียบขนาดใหญ่ขึ้น และตั้งแต่ปี 1977 เป็นต้นไป ไฟเลี้ยวหลังได้รวมไฟถอยหลังไว้ด้วย

รถยนต์รุ่น Mark V ซึ่งเปิดตัวในปี 1984 ได้นำเอาจานเบรกขนาด 8.4 นิ้ว (210 มม.) และซุ้มล้อพลาสติก (ซุ้มล้อพิเศษขนาดเล็ก) มาใช้ แต่ยังคงรูปทรงตัวถังแบบเดียวกับ Mark IV

สำหรับรุ่น Mark VI ที่เปิดตัวในปี 1990 จุดยึดเครื่องยนต์ถูกเลื่อนไปข้างหน้าเพื่อรองรับเครื่องยนต์ขนาด 1,275 ซีซี และรวมถึงรุ่นคาร์บูเรเตอร์ HIF และรุ่นหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบจุดเดียวที่ออกมาในปี 1991 ส่วนเครื่องยนต์ขนาด 998 ซีซี ถูกยกเลิกการผลิต ระบบเปิดฝากระโปรงหน้าจากภายในถูกติดตั้งตั้งแต่ปี 1992

รุ่น Mark VII ซึ่งเปิดตัวในปี 1996 เป็นรุ่นสุดท้ายของ Mini สองประตูแบบดั้งเดิม สำหรับรุ่นนี้ได้มีการนำระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบสองจุดพร้อมหม้อน้ำติดตั้งด้านหน้า แผงหน้าปัดแบบเต็มความกว้าง และถุงลมนิรภัยด้านคนขับมาใช้

รถยนต์ Mini ทุกรุ่นตั้งแต่ปี 2001 เป็นต้นมามีหลายรุ่นย่อย ได้แก่One (รุ่นเริ่มต้น), Cooper , Cooper S (รุ่นสปอร์ต) และJohn Cooper Works (JCW) (รุ่นไฮเอนด์)

รถ Mini แบบแฮทช์แบ็ก/ฮาร์ดท็อป เป็นรุ่นแรกของ Mini เจเนอเรชั่นใหม่ เปิดตัวในปี 2544 และในตอนนั้นเรียกกันง่ายๆ ว่าMiniมีให้เลือกในรุ่น Cooper, Cooper S และ One ในช่วงเปิดตัว ในหลายตลาดในยุโรป Mini One ใช้เครื่องยนต์ Tritec 4 สูบเรียงขนาด 1.4 ลิตร[ 46 ] ^{แต่ Mini รุ่น}อื่นๆ ที่ใช้เครื่องยนต์ เบนซิน ทั้งหมด ใช้เครื่องยนต์ Tritec 4 สูบเรียงขนาด 1.6 ลิตร รุ่น Cooper S และ JCW มี ระบบอัด อากาศแบบซูเปอร์ ชาร์จเจอร์ Mini เจเนอเรชั่นนี้เป็นรุ่นเดียวที่ผลิตออกมาที่มีระบบนี้ ก่อนที่จะเปลี่ยนมาใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ตั้งแต่เจเนอเรชั่นที่สองเป็นต้นไป^{[ 47 ] [ 48 ]}

ชื่อCooperและCooper Sมาจากชื่อที่ใช้สำหรับรุ่นสปอร์ตของ Mini รุ่นคลาสสิก ซึ่งมาจากการมีส่วนร่วมของJohn Cooperและบริษัท Cooper Car Company มรดกของ Cooper ได้รับการเน้นย้ำเพิ่มเติมด้วย ตัวเลือกการปรับแต่ง John Cooper Works (JCW) ที่มีให้สำหรับ Mini นอกจากนี้ John Cooper ยังสร้างรถแข่งรุ่นพิเศษ Mini Cooper S Works ขึ้นมาคันเดียวในโลก รถคันนี้มีอุปกรณ์เสริมมากมายที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ เช่น ท่อไอเสียและกรองอากาศสำหรับรถแข่ง รวมถึงระบบกันสะเทือนที่ได้รับการปรับปรุง รถคันนี้ยังมีล้อรถแข่งขนาด 17 นิ้ว (430 มม.) ที่มีเพียงคันเดียวในโลกอีกด้วย^{[ 49 ]}

รถ Mini One, Cooper และ Cooper S รุ่นแรก (Mk I) ใช้ เครื่องยนต์ Tritecที่ผลิตในบราซิล ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ Chrysler และ BMW ร่วมกันพัฒนา ในขณะที่Mini One D ใช้ เครื่องยนต์ดีเซล 1ND-TVที่ผลิตโดยToyotaในเดือนสิงหาคม 2549 BMW ประกาศว่าเครื่องยนต์ในอนาคตจะผลิตในสหราชอาณาจักร ทำให้รถรุ่นนี้กลับมาผลิตในอังกฤษอีกครั้ง การประกอบขั้นสุดท้ายเกิดขึ้นที่เมืองอ็อกซ์ฟอร์ดและชิ้นส่วนตัวถังผลิตที่โรงงาน Swindon Pressings Ltd ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ BMW ในเมืองสวิน ดอน

รุ่นสุดท้ายของ Mini Cooper Mk I คือ Mini Cooper S ที่มาพร้อม ชุดแต่ง John Cooper Works GP Kit: รถรุ่นJohn Cooper Worksที่มีน้ำหนักเบาและปรับแต่งเพื่อการแข่งขัน ผลิตด้วยมือโดย Bertoneในอิตาลี และผลิตในจำนวนจำกัดเพียง 2,000 คันในปี 2006 โดย 444 คันนั้นตั้งใจจะส่งไปจำหน่ายในสหราชอาณาจักร (แต่สุดท้ายขายได้ 459 คัน)

ในงาน Salon International de l'Auto ปี 2004 มินิได้เปิด ตัว รถยนต์เปิดประทุน รุ่นหนึ่ง ซึ่งวางจำหน่ายในปี 2005 โดยมีให้เลือกในรุ่น One, Cooper และ Cooper S

หลังคาเปิดประทุนเป็นแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ไม่ค่อยพบในรถยนต์ขนาดเล็กเช่นนี้ และสามารถเปิดได้บางส่วนเพื่อทำหน้าที่เหมือนหลังคาซันรูฟขณะที่รถกำลังวิ่งด้วยความเร็ว รุ่นเปิดประทุนนี้ไม่มีประตูท้ายแบบยกขึ้นเหมือนรุ่นหลังคาแข็งของ Mini แต่เปลี่ยนเป็นฝากระโปรงท้ายแบบพับลงที่ชวนให้นึกถึง Mini รุ่นคลาสสิก โดยมีบานพับภายนอกที่โดดเด่นเช่นเดียวกัน และเมื่อหลังคาปิดอยู่ ส่วนหลังคาด้านหลังและชั้นวางสัมภาระสามารถยกขึ้นได้ด้วยมือจับสองอันในลักษณะเดียวกับฝากระโปรงท้าย เพื่อให้เข้าถึงพื้นที่เก็บสัมภาระได้ง่ายขึ้น รุ่นเปิดประทุนยังเพิ่มกระจกไฟฟ้าขนาดเล็กสองบานสำหรับผู้โดยสารเบาะหลัง ซึ่งจะลดลงโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดหลังคา หลังคาทำจากผ้าหนาที่มีฉนวนหลายชั้น กระจกหลังเป็นกระจกที่มีระบบทำความร้อน/ไล่ฝ้าในตัว แต่ไม่มีที่ฉีดน้ำหรือที่ปัดน้ำฝน

ในงานแสดงรถยนต์นานาชาติอเมริกาเหนือ ปี 2007 มินิได้เปิดตัว Mini Cooper S Sidewalk Convertible รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น รถรุ่นนี้มีความเร็วสูงสุด 215 กม./ชม. (134 ไมล์/ชม.) และเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (0 ถึง 62 ไมล์/ชม.) ใน 7.9 วินาที เครื่องยนต์ให้กำลัง 168 แรงม้า (125 กิโลวัตต์) และแรงบิด 220 นิวตันเมตร (160 ปอนด์-ฟุต)

มินิได้เปิดตัวรถยนต์รุ่น Hardtop/Hatch เจเนอเรชั่นที่สองใหม่ทั้งหมดในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2549 บนแพลตฟอร์ม ที่ได้รับการออกแบบใหม่ซึ่ง รวมเอาการเปลี่ยนแปลงด้านสไตล์และวิศวกรรมหลายอย่างไว้ด้วย โดยใช้เครื่องยนต์ Princeซึ่งมีสถาปัตยกรรมร่วมกับPSA Peugeot Citroënและได้รับการออกแบบให้ประหยัดต้นทุนและประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้น และผลิตที่โรงงานผลิตเครื่องยนต์ BMW Hams Hall ในเมืองวอร์วิคเชียร์ สหราชอาณาจักร^{[ 50 ]}การพัฒนาและวิศวกรรมดำเนินการในเมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี ที่สำนักงานใหญ่ของ BMW Group และโดยบุคคลที่สามภายนอก^{[ 22 ] [ 51 ] [ 52 ]}แม้ว่ารุ่นใหม่จะดูคล้ายกับรุ่นก่อนหน้ามาก แต่แผงตัวถังทุกชิ้นแตกต่างกัน และข้อกำหนดด้านความปลอดภัยใหม่ส่งผลให้ความยาวโดยรวมเพิ่มขึ้น 60 มม. (2.4 นิ้ว)

มินิรุ่นที่สองเปิดตัวในรุ่น Cooper และ Cooper S โดยมีการเพิ่มรุ่น Mini One เข้ามาในปี 2007 เป็นครั้งแรกที่มี Cooper เครื่องยนต์ดีเซลวางจำหน่ายตั้งแต่เดือนเมษายน 2007 ในชื่อ Cooper D ซึ่งต่อมาได้เพิ่มเครื่องยนต์ดีเซล 2.0 ลิตรใหม่สำหรับ Cooper เกียร์อัตโนมัติและ Cooper SD รุ่นสมรรถนะสูงในเดือนมกราคม 2011 รุ่นเปิดประทุนและรุ่น Clubman ตามมาในภายหลัง ในปี 2009 มีการเปิดตัวรุ่น Mini First ในสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นรุ่นระดับล่างสุด ใช้เครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น มีกำลังและอัตราเร่งต่ำกว่า Mini John Cooper Works Challenge เป็นรถแข่งที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ โดยใช้พื้นฐานจาก Mini Hatch และผลิตใน โรงงาน BMW Motorsportที่เมืองมิวนิก เปิดตัวครั้งแรกในปี 2007 ในงาน IAA Motor Show ^{[ 53 ]}ในปี 2009 มีการเปิดตัวรุ่นพิเศษ John Cooper Works World Championship 50 ในงาน Mini United Festival ปี 2009 ที่ซิลเวอร์สโตน^{[ 54 ]}

Mini Clubman คือรถ Mini รุ่น สเตชั่นแวกอนเปิดตัวในปี 2008 และมีให้เลือกในรุ่น One, Cooper, Cooper S และ Cooper D แม้ว่าจะเหมือนกับรุ่น Hatch/Hardtop ตั้งแต่เสา B ไปข้างหน้า แต่ Clubman ยาวกว่า 240 มม. (9.4 นิ้ว) โดยมีระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น 80 มม. (3.1 นิ้ว) ทำให้มีพื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารด้านหลังมากขึ้น และพื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่น Hardtop ซึ่งยาวกว่า 160 มม. (6.3 นิ้ว) ทำให้มีพื้นที่ 260 ลิตร (9.2 ลูกบาศก์ฟุต) มีประตูท้ายแบบ "บานคู่" หรือที่เรียกอีกอย่างว่า "Splitdoor" แทนที่จะเป็นประตูแบบเปิดขึ้น และยังมี "Clubdoor" อยู่ทางด้านขวาไม่ว่าจะเป็นตลาดใดก็ตาม หมายความว่าในตลาดที่ใช้พวงมาลัยขวา ประตูท้ายจะอยู่ด้านข้างของรถ ทำให้ผู้โดยสารด้านหลังต้องลงจากรถไปยังถนน ตัวเลือกเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังนั้นเหมือนกับที่ใช้ในรุ่นแฮทช์แบ็ก/ฮาร์ดท็อป ยกเว้นเครื่องยนต์ดีเซล One Diesel ขนาด 66 กิโลวัตต์ (90 แรงม้า; 89 แรงม้า) และระบบช่วงล่างด้านหลังก็ใช้การออกแบบร่วมกันหลายอย่าง รวมถึงแขนลากด้านหลังและเหล็กกันโคลง

การใช้ชื่อ "Clubman" สำหรับรถมินิสเตชั่นแวกอนถือเป็นการแหวกแนวจากธรรมเนียมดั้งเดิมของมินิแบบคลาสสิก เดิมที "Clubman" เป็นชื่อที่ใช้เรียกการปรับโฉมของมินิแบบคลาสสิกในช่วงทศวรรษ 1970 ซึ่งส่วนใหญ่ส่งผลให้ด้านหน้าของรถดูเหลี่ยมขึ้น ในขณะที่รถมินิสเตชั่นแวกอนแบบคลาสสิกนั้นโดยปกติแล้วจะใช้ชื่อว่า "Traveller" หรือ "Countryman" อย่างไรก็ตาม BMW ไม่ได้ซื้อสิทธิ์ในการใช้ชื่อเหล่านั้นในตอนแรก

รถยนต์ Mini Convertible รุ่นที่สองเปิดตัวในงานDetroit Auto Show ปี 2009 ^{[ 55 ]}และงาน Geneva International Motor Show ปี 2009 ^{[ 56 ]}ในฐานะรถยนต์รุ่นปี 2009 (วางจำหน่ายครั้งแรกในวันที่ 28 มีนาคม 2009 ^{[ 57 ]} ) อุปกรณ์ที่วางจำหน่ายในชื่อ "Openometer" จะบันทึกจำนวนนาทีที่รถยนต์ใช้งานโดยพับหลังคาลง รุ่นที่มีให้เลือกและระบบส่งกำลังที่เกี่ยวข้องนั้นเหมือนกับในกลุ่ม Mini Hatch รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซลในบางตลาด

Mini Countryman ได้รับการประกาศในเดือนมกราคม 2010 และเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานGeneva Motor Show ปี 2010 นับเป็นรถครอสโอเวอร์ SUV รุ่นแรกของ Mini และเป็นรุ่น 5 ประตูรุ่นแรกที่เปิดตัวในยุคของ BMW มีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนสองล้อหรือสี่ล้อ (เรียกว่า ALL4) และเครื่องยนต์เบนซินหรือดีเซล 1.6 ลิตร และเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร ในระดับการปรับแต่งต่างๆ^{[ 58 ]}เริ่มจำหน่ายในเดือนกันยายน 2010 ในฐานะรถยนต์รุ่นปี 2011

Countryman มีฐานล้อที่ยาวกว่า พื้นที่ภายในห้องโดยสารกว้างขวางกว่า และระยะห่างจากพื้นสูงกว่า Clubman ใช้เครื่องยนต์เดียวกันกับรุ่น Hatch/Clubman แต่มี ระบบขับเคลื่อน สี่ล้อ แบบเลือกได้ (เรียกว่า "ALL4") เพื่อให้สามารถขับขี่บนเส้นทางออฟโรดและภูมิประเทศที่ขรุขระได้ในระดับหนึ่ง^{[ 59 ]}เกียร์ธรรมดา 6 สปีดเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น โดยมีเกียร์อัตโนมัติให้เลือกในรุ่นเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลทุกรุ่น ยกเว้นรุ่น One D 90 แรงม้า

Mini เปิดตัวรถคูเป้ในเดือนมิถุนายน 2011 นับเป็นรถ Mini สองที่นั่งคันแรก และเป็นคันแรกที่มีดีไซน์แบบสามกล่อง โดยแยกส่วนห้องเครื่องยนต์ ห้องโดยสาร และห้องเก็บสัมภาระออกจากกัน นอกจากนี้ยังเป็นรถ Mini ที่ผลิตออกมาจำหน่ายที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา ใน รุ่น John Cooper Worksสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 62 ไมล์ต่อชั่วโมง (0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ได้ใน 6.4 วินาที และทำความเร็วสูงสุดได้ 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสี่สูบขนาด 1,598 ซีซี กำลัง 208 แรงม้า (155 กิโลวัตต์)

Mini Roadster เปิดตัวครั้งแรกในงาน Frankfurt Motor Show ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2552 ^{[ 60 ]}และเป็นรุ่นเปิดประทุนของ Mini Coupe โดย Roadster มีให้เลือก 3 ระดับการตกแต่ง ได้แก่ Cooper, Cooper S และJohn Cooper Works ^{[ 61 ]}

Mini Pacemanซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์สามประตูรุ่น Countryman เปิดตัวเป็นรถต้นแบบในงาน Detroit Auto Show ปี 2011 ^{[ 62 ]}เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม 2012 ดร. เคย์ เซเกลอร์ รองประธานอาวุโสฝ่ายบริหารแบรนด์ Mini ประกาศว่า "Mini Paceman เป็นชื่ออย่างเป็นทางการของรุ่นที่เจ็ดของแบรนด์ ซึ่งจะเปิดตัวในปีหน้า (2013) ในสหรัฐอเมริกา" ^{[ 63 ]}รุ่นผลิตจริงเปิดตัวในงานParis Motor Show ปี 2012 โดยเริ่มจำหน่ายในตลาดต่างประเทศส่วนใหญ่ภายในไตรมาสที่สองของปี 2013 ^{[ 64 ]}

รถยนต์ Mini รุ่นที่สามได้รับการเปิดตัวโดย BMW ในเดือนพฤศจิกายน 2013 โดยเริ่มวางจำหน่ายในช่วงครึ่งแรกของปี 2014 รถยนต์รุ่นใหม่นี้มีความยาวกว่ารุ่นก่อนหน้า 98 มม. กว้างกว่า 44 มม. และสูงกว่า 7 มม. โดยมีระยะฐานล้อที่ยาวขึ้น 28 มม. และความกว้างของฐานล้อที่เพิ่มขึ้น (+42 มม. ด้านหน้าและ +34 มม. ด้านหลัง) การเพิ่มขนาดส่งผลให้ภายในห้องโดยสารกว้างขึ้นและปริมาตรพื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นเป็น 211 ลิตร^{[ 65 ]}

รถ Mini รุ่นดั้งเดิมได้รับการกำหนดรหัสเป็น ADO 15 ^{[ 66 ]}ซึ่งเป็นรุ่นที่ 15 ที่พัฒนาโดย Austin Drawing Office ADO 20 เป็นชื่อรหัสของ Mini Mark III ^{[ 67 ]}ส่วน Cooper รุ่นปี 1961 ได้รับการกำหนดรหัสเป็น ADO 50 ^{[ 68 ]}

จนถึงปี 2013 รถยนต์ Mini ทุกรุ่นในยุค Rover และ BMW จะได้รับหมายเลขรุ่น R-series ซึ่งเป็นมรดกจากการพัฒนา Mini ครั้งแรกภายใน Rover Group รุ่นในอนาคตจะได้รับหมายเลขรุ่น F-series การกำหนดชื่อรุ่นต่อไปนี้เป็นที่ทราบกันดี: ^{[ 69 ]}

• R50 : Mini Oneและ Cooper รุ่นแรก (ปี 2001–2006)
• R52 : รถเปิดประทุนมินิ "รุ่นที่ 1" (ปี 2004–2008)
• R53 : มินิ คูเปอร์ เอส "รุ่นที่ 1" (ปี 2001–2006)
• R55 : มินิ คลับแมน "Mk II" (ปี 2007–2014)
• R56 : รถยนต์รุ่น "Mk II" Mini Hatch/Hardtop (ปี 2006–2013)
• R57 : รถเปิดประทุนมินิ "รุ่นที่สอง" (ปี 2009–2015)
• R58 : คูเป้ (2012–2015) ^{[ 70 ]}
• R59 : รถโรดสเตอร์ (2012–2015) ^{[ 70 ]}
• R60 : คันทรีแมน (2010–2016)
• R61 : เพซแมน (2013–2016) ^{[ 71 ]}
• F54 : มินิ คลับแมน (2015–2024)
• F56 : "Mk III" Mini Hatch/Hardtop (2014–2024) ^{[ 72 ]}
• F55 : รถแฮทช์แบ็ก 5 ประตู "Mk III" (ปี 2015–2024)
• F57 : รถเปิดประทุน Mini "Mk III" (ปี 2015–2024)
• F60 : คันทรีแมน (2017–2023)
• J01 : Cooper E/SE (2023–)
• U25 : Countryman (2023–)
• F66 : รุ่น "Mk IV" มินิแฮทช์แบ็ก/ฮาร์ดท็อป (2024–)
• F65 : รถแฮทช์แบ็ก 5 ประตู "Mk IV" (ปี 2024 เป็นต้นไป)
• F67 : รถเปิดประทุน Mini "Mk IV" (2024–)
• J05 : เอซแมน (2024–)

ก่อนที่ BMW จะเข้ามาเป็นเจ้าของ รถ Mini รุ่นดั้งเดิมนั้นผลิตอยู่ที่โรงงาน Longbridgeซึ่งอยู่ติดกับสำนักงานใหญ่ของ Rover จนกระทั่ง BMW ขายบริษัท Rover ให้กับ Phoenix Venture Holdings ในเดือนมีนาคม ปี 2000 โรงงาน Longbridge ก็ถูกรวมอยู่ในสัญญาซื้อขายด้วย

เมื่อเวลาผ่านไป การผลิตได้รับการปรับให้เหลือเพียงโรงงาน Longbridge เท่านั้น ดังนั้นรถยนต์คันสุดท้ายจึงถูกผลิตขึ้นที่นี่ ทำให้ Longbridge กลายเป็น "บ้านตามธรรมชาติ" สำหรับ Mini รุ่นใหม่ก่อนที่ BMW จะแยกบริษัทออก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงกรรมสิทธิ์ BMW จึงได้พัฒนาโรงงาน Cowley ทั้งหมดใหม่ โดยรื้อถอนโรงงานส่วนใหญ่เพื่อสร้างโรงงานใหม่และเปลี่ยนชื่อเป็น " Plant Oxford " บนพื้นที่ซึ่งในอดีตเคยเป็น โรงงาน Cowley Body Plant ของ Pressed Steel Companyและอยู่ติดกับโรงงาน Morris ในอดีต^{[ 73 ]}

ตั้งแต่ปี 2006 โรงงาน Hams Hall ผลิตเครื่องยนต์เบนซิน Mini รุ่นใหม่ โรงงาน Oxford รับผิดชอบการผลิตตัวถัง การพ่นสี และการประกอบ และโรงงาน Swindon ผลิตชิ้นส่วนตัวถังและชิ้นส่วนประกอบย่อย ทำให้เกิด "สามเหลี่ยมการผลิต Mini" ^{[ 74 ]} Mini อ้างว่า 60% ของส่วนประกอบของ Mini Mk II มาจากซัพพลายเออร์ในสหราชอาณาจักร เมื่อเทียบกับ 40% สำหรับรุ่นปี 2001 Countryman เป็น Mini รุ่นใหม่รุ่นแรกที่ประกอบนอกสหราชอาณาจักร โดยMagna Steyrในออสเตรีย ได้รับสัญญา ^{[ 10 ]}

ที่โรงงานอ็อกซ์ฟอร์ดพนักงาน 4,000 คน ซึ่งเรียกว่า "ผู้ร่วมงาน" ผลิตรถยนต์ได้มากถึง 800 คันต่อวัน (ประมาณ 240,000 คันต่อปี) ^{[ 75 ]}โรงงานประกอบตัวถังที่คาวลีย์มีหุ่นยนต์ 429 ตัว ประกอบแผงตัวถัง 425 แผง จากนั้นตัวถังจะถูกย้ายไปยังโรงงานพ่นสีที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งหุ่นยนต์พ่นสีจะใช้สีภายนอก 14 สี และสีหลังคาที่ตัดกันเป็นตัวเลือก การประกอบขั้นสุดท้ายดำเนินการที่คาวลีย์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการประกอบชิ้นส่วน 2,400 ชิ้น เพื่อผลิตรถยนต์รุ่นต่างๆ มากมายที่สามารถสั่งซื้อได้^{[ 76 ]}

เครื่องยนต์เบนซินสี่สูบ Prince ทั้งหมดสำหรับ Mini และ BMW ผลิตที่โรงงานHams Hall ^{[ 77 ]}ใกล้เมืองเบอร์มิงแฮม สหราชอาณาจักร ซึ่งมีพนักงานประมาณ 800 คน^{[ 78 ]}เครื่องยนต์ดีเซลผลิตโดยโรงงาน Steyr ของ BMW ในออสเตรีย โดยก่อนหน้านี้เคยผลิตในฝรั่งเศสและอังกฤษโดย PSA

ชิ้นส่วนย่อยและชิ้นส่วนขึ้นรูปขนาดเล็ก เช่น ประตู จะถูกจัดหาโดยโรงงานที่สวินดอนซึ่งมีพนักงาน 1,000 คน และผลิตชิ้นส่วนขึ้นรูป 280 ชิ้น โดยใช้หุ่นยนต์เชื่อม 135 ตัว ^{[ 79 ]}โรงงานสวินดอนเดิมชื่อ Swindon Pressings Ltd ก่อตั้งขึ้นในปี 1955 โดยPressed Steel Companyและกลายเป็นบริษัทในเครือของ BMW Group อย่างสมบูรณ์ในเดือนพฤษภาคม 2000 ^{[ 80 ]}

รถยนต์รุ่นมินิได้รับการพัฒนาเป็นหลักในสหราชอาณาจักรโดยแผนกพัฒนาของ BMW ^{[ 81 ]}

ในปี 2013 การประกอบรถยนต์ Countryman ได้ขยายไปยังสถานที่ระหว่างประเทศ 3 แห่ง ได้แก่ ตั้งแต่เดือนเมษายน 2013 ที่โรงงาน BMW ใกล้เมืองเจนไน ประเทศอินเดีย โดยเฉพาะสำหรับตลาดอินเดีย^{[ 82 ] [ 83 ]}ตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2013 ที่โรงงานประกอบรถยนต์ BMW Group Malaysia ในเมืองกูลิม รัฐเคดาห์^{[ 84 ]}และที่โรงงาน BMW Manufacturing Thailand ในจังหวัดระยอง ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2013 ^{[ 85 ]}ตั้งแต่ปี 2014 รถยนต์ยังได้รับการประกอบภายใต้สัญญาโดยVDL Nedcarใกล้เมืองมาสทริชต์ในจังหวัดลิมบูร์ก^{[ 86 ] [ 87 ]}

รถ Mini 5-door hatch (F55) วางจำหน่ายครั้งแรกในปี 2014 รถ 5-door นี้ประกอบขึ้นที่โรงงาน Oxford เท่านั้น โดยใช้เครื่องมือเพิ่มเติมสำหรับด้านข้างตัวถัง อุปกรณ์ใหม่ในสายการเคลือบแว็กซ์ในแผนกพ่นสีของโรงงานเพื่อรองรับประตูที่เพิ่มขึ้น และความแตกต่างในรูปทรงด้านหลังของรถ โรงงาน Swindon ผลิตเซลล์ประตูหลังใหม่ในสายการประกอบย่อย โดยใช้เครื่องมือหลังคาและแผงเพิ่มเติมในแผนกปั๊มขึ้นรูป^{[ 9 ]}

รถมินิสองประตูรุ่นดั้งเดิมมียอดขายรวมประมาณ 5.3 ล้านคัน ทำให้เป็นรถยนต์อังกฤษที่ได้รับความนิยมมากที่สุดตลอดกาล รถเหล่านี้หลายพันคันยังคงวิ่งอยู่บนท้องถนน โดยรุ่นก่อนปี 1980 ที่เหลืออยู่ได้กลายเป็นของสะสมไปแล้ว ยอดส่งมอบรถมินิมีตั้งแต่ 188,077 คันในปี 2006 ถึง 232,425 คันในปี 2008 ในปี 2009 มีการส่งมอบรถ 216,538 คัน^{[ 88 ]}โดย 69.3% เป็นรุ่น Mini Hatch/Hardtop, 13.1% เป็นรุ่น Convertible และ 17.6% เป็นรุ่น Clubman กว่า 53% เป็นรุ่น Cooper โดย 26.2% เป็นรุ่น Cooper S และรุ่น One พื้นฐาน 20.2% ^{[ 89 ]}ในปี 2009 รถมินิเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดอันดับ 7 ของสหราชอาณาจักร ซึ่งเป็นครั้งแรกที่รถมินิในยุค BMW ปรากฏอยู่ใน 10 อันดับแรกของรถยนต์ที่ขายดีที่สุดของประเทศ^{[ 90 ]}นอกจากนี้ยังเป็นรถยนต์ที่ขายดีที่สุดอันดับ 7 ของสหราชอาณาจักรในเดือนมิถุนายน 2010 ยอดขาย Mini ทั่วโลกเพิ่มขึ้น 22% ในปี 2011 เมื่อเทียบกับปี 2010 โดยมีการส่งมอบรถยนต์ 285,000 คันทั่วโลก ในสหรัฐอเมริกา ซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดของแบรนด์ มียอดขาย 57,000 คันในปี 2011 เพิ่มขึ้น 26% เมื่อเทียบกับปี 2010 ตลาดที่ใหญ่เป็นอันดับสองและสาม ได้แก่ สหราชอาณาจักรและเยอรมนี มียอดขายเพิ่มขึ้น 13% และ 28% เมื่อเทียบกับปี 2010 ตามลำดับ^{[ 91 ]}มียอดขายรถยนต์ Mini ทั่วโลกทั้งหมด 301,526 คันในปี 2012 ^{[ 13 ]}ตลาดระดับประเทศที่ใหญ่ที่สุดคือสหรัฐอเมริกา โดยมียอดขาย 66,123 คัน ตามมาด้วยสหราชอาณาจักรที่มียอดขาย 50,367 คัน^{[ 13 ]} Mini Countryman มียอดขายรวม 102,250 คันในปีนั้น^{[ 13 ]}

Butler, Shine, Stern & Partnersซึ่งเป็นบริษัทโฆษณาของ Mini ได้ผลิตวิดีโอซีรีส์ในปี 2007 ชื่อHammer & CoopกำกับโดยTodd Phillipsซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญโฆษณาสำหรับ Mini ^{[ 92 ]} Crispin Porter + Boguskyซึ่งเป็นบริษัทโฆษณาของ Mini ได้ผลิตภาพยนตร์เรื่องCounterfeit Mini Coopersซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแคมเปญโฆษณา^{[ 93 ]}เพื่อโฆษณาการเปิดตัว Mini Clubman ในปี 2008 ในตลาดจีน Beijing Mini ได้นำเสนอ Mini Rickshawซึ่งใช้ส่วนท้ายของ Mini Clubman ^{[ 94 ]}

มีรายงานว่าหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐฯ สั่งให้ BMW ลดอัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ Mini Cooper รุ่นปี 2014 จำนวน 4 คัน เนื่องจากผล การทดสอบ ของ EPAไม่ตรงกับข้อมูลที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่งมา^{[ 95 ]}

ในปี พ.ศ. 2512 รถ Mini รุ่นดั้งเดิมของอังกฤษได้ปรากฏในภาพยนตร์ปล้นทองคำเรื่องThe Italian Jobซึ่งนำแสดงโดยMichael CaineและNoël Coward ^{[ 96 ]}

ในปี 2002 รถ Austin Mini Mayfair MKV รุ่นดั้งเดิมได้ปรากฏในภาพยนตร์เรื่องThe Bourne Identity ^{[ 97 ]}ในฉากแอ็คชั่นตัวละครของ แมตต์ เดมอน ถูกไล่ล่าไปทั่วกรุงปารีส ประเทศฝรั่งเศส

ในปี 2003 รถ MINI Cooper รุ่นใหม่ได้ปรากฏตัวในภาพยนตร์รีเมคเรื่องThe Italian Jobโดย MINI สีแดง Chilli Red คันหนึ่งเป็นรุ่น Cooper S Hatch R53, MINI สีฟ้า Electric Blue ก็เป็นรุ่น Cooper Hatch R53 และ MINI สีขาว Pepper White ก็เป็นรุ่น Cooper Hatch R53 เช่นกันตัวละครของ Charlize Theron ก็ขับรถ Rover Mini Cooper รุ่นดั้งเดิมด้วย

ในปี 2023 รถ Mini Countryman R60 จำนวน 10 คันถูกใช้เป็นรถไล่ล่าในFast Xซึ่งเป็นภาคที่ 10 ของ แฟรนไชส์ ​​Fast and Furiousอเล็กซ์ คิง ผู้ดูแลรถประกอบภาพยนตร์ในยุโรปและสหราชอาณาจักร กล่าวว่าเขาซื้อ Countryman จำนวน 10 คันในสหราชอาณาจักรสำหรับภาพยนตร์เรื่องนี้ ก่อนที่จะดัดแปลงให้ดูเหมือนรถแรลลี่จริงๆ^{[ 98 ]}

Mini E เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ขับเคลื่อนล้อหน้า รุ่นหนึ่งของ Mini และเปิดตัวในปี 2008 ที่งานLos Angeles Auto Show [ ^{99 ] ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลัง 204 PS (150 kW; 201 hp) และแรง บิด} 220 N⋅m (160 lb⋅ft) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 380 V 35 กิโลวัตต์ชั่วโมง (130 MJ) วิ่งได้ระยะทาง 240 กิโลเมตร (150 ไมล์) มีความเร็วสูงสุด 152 กม./ชม. (94 ไมล์/ชม.) ตัวถังรถผลิตในโรงงาน Mini ในเมืองอ็อกซ์ฟอร์ด ในขณะที่แบตเตอรี่ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลังผลิตในเมืองมิวนิก จากนั้นชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกส่งไปยังโรงงานผลิตที่มีอุปกรณ์ครบครันเป็นพิเศษ ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณโรงงาน BMW ที่ซึ่งสามารถประกอบมอเตอร์ไฟฟ้า ชุดแบตเตอรี่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ประสิทธิภาพสูง และระบบส่งกำลังได้^{[ 100 ]}

Mini E เป็นรถยนต์ต้นแบบที่เป็นส่วนหนึ่งของ "Project i" ของ BMW ซึ่งจะตามมาด้วยการทดลองที่คล้ายกันในช่วงกลางปี ​​2011 กับBMW ActiveE ( รถยนต์ไฟฟ้าล้วน ) ซึ่งจะสร้างขึ้นโดยอิงจากบทเรียนที่ได้รับจากการทดสอบภาคสนามของ Mini E ขั้นตอนสุดท้ายของ "Project i" คือการพัฒนา รถยนต์ไฟฟ้าสำหรับใช้ในเมือง Mega City Vehicle (MCV) ซึ่งเป็นแบรนด์ใหม่ที่จะจำหน่ายแยกต่างหากจาก BMW หรือ Mini และคาดว่าจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมากระหว่างปี 2013 ถึง 2015 ^{[ 101 ] [ 102 ] [ 103 ] [ 104 ]}

การทดสอบภาคสนามเริ่มต้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2552 และรถ Mini E จำนวน 450 คันถูกนำมาให้เช่าแก่ผู้ใช้ส่วนตัวในลอสแอนเจลิสและพื้นที่นิวยอร์ก / นิวเจอร์ซีย์^{[ 105 ]}ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2553 BMW ประกาศว่าสามารถต่ออายุการเช่าได้อีกหนึ่งปีในราคาเช่าที่ต่ำลง^{[ 103 ] [ 106 ]}การทดสอบภาคสนามอีกครั้งเริ่มขึ้นในสหราชอาณาจักรในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2552 โดยมีการมอบรถ Mini E มากกว่า 40 คันให้แก่ผู้ใช้ส่วนตัวสำหรับการทดลองใช้งานภาคสนามสองช่วงติดต่อกัน ช่วงละหกเดือน^{[ 107 ]}การทดสอบภาคสนามเพิ่มเติมกำลังดำเนินการอยู่ในเยอรมนีและฝรั่งเศส^{[ 101 ] [ 108 ] [ 109 ] [ 110 ]}โครงการทดลองนี้ทำให้BMW Groupกลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่รายแรกของโลกที่นำรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดมากกว่า 500 คันมาให้บริการส่วนตัว^{[ 111 ]}

มีการผลิตรถยนต์ต้นแบบ Mini หลายรุ่นเพื่อแสดงแนวคิดในอนาคตและรุ่นที่จะเปิดตัว เช่นACV30ในปี 1997 และ Crossover ในปี 2008 ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นMini Countrymanในปี 2010

ACV30 มีองค์ประกอบหลายอย่างที่ส่งผลต่อ Mini รุ่นใหม่ในปี 2001 เช่น เสา A สีดำ รายละเอียดซุ้มล้อที่หนา และหลังคาสีขาว แนวคิดนี้เป็นผลงานของAdrian van Hooydonk นักออกแบบของ BMW ^{[ 112 ]}และFrank Stephenson

ในปี 2000 และ 2001 บีเอ็มดับเบิลยูได้สาธิต เทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ขับเคลื่อนด้วย ไฮโดรเจนในรถยนต์ต้นแบบบางรุ่น และมินิก็ได้จัดแสดงรถยนต์ต้นแบบที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนในงานแฟรงก์เฟิร์ตออโต้โชว์ในปี 2001 รถคันนี้แตกต่างจากรถยนต์ ต้นแบบที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนด้วยมอเตอร์ ไฟฟ้าเช่นฮอนด้า เอฟซีเอ็กซ์ ตรง ที่ มันใช้ เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบกระบอกสูบ

รถยนต์ไฟฟ้า Mini ถูกนำมาใช้งานที่สถานทูตอังกฤษในเม็กซิโก โดยใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหนักประมาณ 200 กิโลกรัม (440 ปอนด์) นอกจากนี้ยังมีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า Mini จำนวน 3 คันเพื่อใช้ในฉากรถไฟใต้ดินบางฉากในภาพยนตร์เรื่องThe Italian Job ปี 2003 เพื่อตอบสนองความกังวลของเจ้าหน้าที่รถไฟใต้ดินเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะเกิดพิษจากก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์^{[ 113 ]}

PML Flightlinkได้พัฒนาต้นแบบการแปลงระบบไฮบริดแบบอนุกรมที่เรียกว่า "Mini QED" โดยแทนที่ระบบขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 160 แรงม้า (120 กิโลวัตต์) ในแต่ละล้อและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินที่มีประสิทธิภาพบนตัวรถ^{[ 114 ]}

รถ Mini Cooper S ชนะการแข่งขันแรลลี่มอนเตคาร์โลในปี พ.ศ. 2507, พ.ศ. 2508 และ พ.ศ. 2500 ^{[ 115 ]}รถ Mini ได้รับอันดับที่ 1, 2 และ 3 ในการแข่งขันแรลลี่ปี พ.ศ. 2509 เช่นกัน แต่ถูกตัดสิทธิ์อย่างเป็นที่ถกเถียงกันเนื่องจากใช้ วงจร หรี่ไฟหน้า แบบความต้านทานแปรผัน แทนหลอดไฟแบบไส้คู่^{[ 116 ]}

รถ R56 Challenge ถูกส่งเข้าแข่งขันใน Mini Challenge ปี 2008 ^{[ 117 ]} ประเภท การแข่งขัน Mini Challenge Motorsport จัดขึ้นทั่วโลก โดยมีประเภทการแข่งขันในเยอรมนี ออสเตรเลีย อังกฤษสเปนนิวซีแลนด์และซาอุดีอาระเบียเริ่มต้นในปี 2010

RSR Motorsports ได้ส่งรถ Mini Cooper จำนวน 3 คันเข้าร่วมการแข่งขัน KONI Challenge Series ใน รุ่น Street Tuner ^{[ 118 ]}

เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2553 มินิประกาศแผนการเข้าร่วม การ แข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลก^{[ 119 ]}รุ่น Countryman ถูกเลือกให้เป็นรุ่นต้นแบบ และProdriveได้รับเลือกให้เตรียม Mini Countryman WRC ทีมโรงงานเข้าร่วมการแข่งขันในโปรแกรมที่ลดลงสำหรับฤดูกาล WRC ปี 2554 ก่อนที่จะตัดงบประมาณ Prodrive ยังคงผลิตรถ Countryman WRC ทุกสเปค และได้รับทุนสนับสนุนเองสำหรับโปรแกรมที่ลดลงในปี 2555

เมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2021 มินิได้ประกาศเปิดตัว Pacesetter รถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ โดยรถคันนี้มีจุดประสงค์เพื่อใช้ในการแข่งขัน Formula E World Championship ฤดูกาล 2020–21เป็นต้นไป^{[ 120 ]}

รถมินิสองประตูรุ่นแรกได้รับรางวัลมากมาย โดยรางวัลที่โดดเด่นที่สุดอาจได้แก่ "รถยนต์แห่งศตวรรษ" ( นิตยสาร Autocarปี 1995), "รถคลาสสิกอันดับหนึ่งตลอดกาล" ( นิตยสาร Classic & Sports Carปี 1996) และ "รถยนต์ยุโรปแห่งศตวรรษ" จาก การสำรวจความคิดเห็น ทางอินเทอร์เน็ต ทั่วโลก โดยมูลนิธิGlobal Automotive Elections Foundationในปี 1999 นอกจากนี้ รถมินิรุ่นแรกยังได้อันดับสองในรางวัล "รถยนต์ระดับโลกแห่งศตวรรษ" จากการสำรวจเดียวกัน (รองจากรถฟอร์ด Model T )

Mini Cooper/Cooper S (2001–2006) ได้รับ รางวัล รถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของอเมริกาเหนือในปี 2003 ^{[ 121 ]}รุ่นเปิดประทุนได้รับรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีระดับนานาชาติประจำปี 2005 ในหมวดหมู่รถยนต์ ที่ขับสนุกที่สุด/ระดับเริ่มต้น หลังจากการเปิดตัว Mini Mk II นิตยสาร Top Gear ได้ยกให้ Cooper S รุ่นใหม่เป็นรถยนต์ขนาดเล็กยอดเยี่ยมแห่งปี 2006 [ ^{122 ] รถ}คันนี้ได้รับรางวัลรองชนะเลิศในรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีระดับโลกประจำปี 2007 ในปี 2008 Mini รุ่นสีเขียว Mini Cooper D ได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัลรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปีของ WhatGreenCar.com คณะกรรมการตัดสินชื่นชม Cooper D สำหรับเทคโนโลยี EfficientDynamics stop-start และระบบเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน และประทับใจกับประสบการณ์การขับขี่ของรถคันนี้ Cooper D ติดรายชื่อผู้เข้ารอบสุดท้ายของรางวัล Green Car Awardsแต่พ่ายแพ้ให้กับFord Focus ECOnetic ในเดือนเมษายน 2553 Kelley Blue Bookได้รวม Mini Cooper ไว้ในรายชื่อรถยนต์สีเขียว 10 อันดับแรกประจำปี 2553 ^{[ 123 ] [ 124 ]}

ดร. อเล็กซ์ มอลตันผู้ออกแบบระบบช่วงล่างสำหรับมินิสองประตูรุ่นดั้งเดิม ได้พูดถึงมินิรุ่นใหม่ในการสัมภาษณ์กับ นิตยสาร MiniWorldว่า “มันใหญ่โตมาก—มินิรุ่นดั้งเดิมเป็นรถที่มีการออกแบบที่ดีที่สุดตลอดกาล—นี่เป็นตัวอย่างของสิ่งที่ไม่ควรทำ มันใหญ่โตมากจากภายนอกและมีน้ำหนักเท่ากับ Austin Maxi ระบบป้องกันการชนได้รับการออกแบบมากเกินไป ผมหมายถึง คุณต้องการอะไร รถหุ้มเกราะหรือ? มันไม่มีความเกี่ยวข้องใดๆ กับเรื่องราวของมินิเลย” ^{[ 125 ]}

แดน นีลนักข่าวสายยานยนต์ผู้ได้รับรางวัลพูลิตเซอร์ได้เสนอแนะว่า การเปิดตัว Countryman ทำให้ Mini ก้าวข้ามขีดจำกัดของแบรนด์ไป ด้วยการสร้างรถยนต์ที่ยาว กว้าง และสูงจนละทิ้งตรรกะภายในของแบรนด์ นั่นคือ การควบคุมที่ยอดเยี่ยมในขนาดที่เล็กกะทัดรัด^{[ 126 ]}ในงานประกาศรางวัล International Engine of the Year Awards ประจำปี 2013 ซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2013 Mini ได้รับรางวัลสำหรับเครื่องยนต์ TwinPower Turbo สี่สูบ 1.6 ลิตรจาก Mini Cooper S เป็นครั้งที่สามติดต่อกันในหมวดหมู่เครื่องยนต์ขนาด 1.4 ถึง 1.8 ลิตร เครื่องยนต์มี "ระบบเทอร์โบชาร์จแบบทวินสครอลล์พร้อมฟังก์ชันโอเวอร์บูสต์ ระบบฉีดน้ำมันเบนซินโดยตรง และการควบคุมวาล์วตามระบบ Valvetronic" ^{[ 127 ]}และมีกำลัง 135 กิโลวัตต์/184 แรงม้า ซึ่งเพียงพอสำหรับ Mini Cooper S ในการเร่งความเร็วจาก 0–100 ใน 7.0 วินาที และในปี 2013 มีให้เลือกสำหรับMini Cooper S CountrymanและMini Cooper S Pacemanและยังสามารถเพิ่มระบบเกียร์ ALL-4 ลงในการกำหนดค่าได้อีกด้วย^{[ 128 ] [ 129 ]}

• มินิ เพซแมน
• แฟรงค์ สตีเฟนสัน

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Mini ในระดับนานาชาติ
• บัญชี ทางการของMINI (International)บนTwitter
• สื่อที่เกี่ยวข้องกับMiniและBMW Miniใน Wikimedia Commons