Bus Éireann ( การออกเสียงภาษาไอริช: [ ˌbˠɔsˠ ˈeːɾʲən̪ˠ ] ; " รถโดยสารไอริช ") เป็นผู้ให้บริการรถโดยสารและรถโค้ชที่เป็นของรัฐ ให้บริการทั่วประเทศไอร์แลนด์ยกเว้นดับลินซึ่งบริการรถโดยสารให้บริการโดยบริษัทในเครือDublin Busเป็นบริษัทในเครือของCóras Iompair Éireann (CIÉ) ศูนย์กลางหลักของบริษัทคือBusárasซึ่งตั้งอยู่ที่Store Streetในดับลิน ในปี 2022 บริษัทดำเนินการเส้นทางบริการสาธารณะ 229 เส้นทาง เส้นทางด่วน 14 เส้นทาง และเส้นทางขนส่งนักเรียน 8940 เส้นทาง^{[ 2 ]}

Bus Éireann ก่อตั้งขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2530 เมื่อแยกออกจาก Córas Iompair Éireann (CIÉ) ^{[ 3 ]}โลโก้ของ Bus Éireann ประกอบด้วยสุนัขเซ็ตเตอร์ไอริช สีแดง ซึ่ง เป็นสุนัขสายพันธุ์ที่มีต้นกำเนิดในไอร์แลนด์

แผนพัฒนาแห่งชาติ พ.ศ. 2542-2549 ได้รวมการขยายบริการรถไฟโดยสารขนาดใหญ่ โดยเฉพาะในเขตมหานครดับลิน ดังนั้นบริษัทจึงเพิ่มบริการในเส้นทางต่างๆ อย่างมาก เช่นดับลิน / ด รอเกดา / ดันดอล์ก ดับลิน/แอชบอร์ น ดับลิน/ ราโทธดับลิน/ ดันช อห์ลิ น / นาแวน / เคลส์ / คาแวน^{[ 4 ]}

ในปี 2551 Bus Éireann ระบุว่าพวกเขายังตั้งใจที่จะพัฒนาบริการที่คล้ายคลึงกับเส้นทางดับลิน-เบลฟาสต์ที่ให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงในเส้นทางต่อไปนี้: โดเนกัล-ดับลิน, บัลลินา-ดับลิน, สลิโก-ดับลิน และดรอเกดา-บัลบริกแกน-สนามบินดับลิน-ดับลิน^{[ 5 ]}เนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำในไอร์แลนด์ หลังปี 2551 แผนเหล่านี้จึงไม่เคยเกิดขึ้นจริง เมื่อวันที่ 20 มกราคม 2552 Bus Éireann ประกาศว่าจะเลิกจ้างพนักงาน 320 คนและถอนรถโดยสาร 150 คันเนื่องจากวิกฤตเศรษฐกิจ บริการบางส่วนถูกยกเลิกหรือลดลงอย่างถาวรเนื่องจากการลดงบประมาณ^{[ 6 ]}

ในช่วงปี 2016 มีรายงานว่า Bus Éireann ขาดทุนประมาณ6 ล้านยูโรและคาดว่าการขาดทุนจะเพิ่มขึ้นตลอดปี 2017 ส่งผลให้Shane Rossสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม การท่องเที่ยว และกีฬาของไอร์แลนด์กล่าวว่าบริษัท "กำลังเผชิญกับภาวะล้มละลายภายใน 18 เดือน" ^{[ 7 ]} Bus Éireann ยุติการประท้วงหยุดงานเต็มรูปแบบในวันพฤหัสบดีที่ 13 เมษายน ซึ่งดำเนินต่อเนื่องมาตั้งแต่วันศุกร์ที่ 24 มีนาคม 2017 ^{[ 8 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน 2020 Bus Éireann ได้ระงับบริการเส้นทาง X1 จากดับลินไปยังเบลฟาสต์ รวมถึงบริการทางด่วนที่เชื่อมดับลินกับคอร์ก (เส้นทาง X8) กัลเวย์ (เส้นทาง 20 และ X20) และลิเมอริก (เส้นทาง X12) ^{[ 9 ] [ 10 ]}คณะกรรมการของบริษัทประกาศว่าได้ตัดสินใจยุติบริการเชิงพาณิชย์เหล่านี้ เนื่องจากขาดทุน เพื่อปกป้องเส้นทางหลัก^{[ 10 ]}ผลกระทบทางการเงินจากการระบาดของ COVID-19 ก็ถูกอ้างถึงว่าเป็นเหตุผลในการระงับเช่นกัน^{[ 11 ] [ 12 ]}แคลร์ เคอร์เรนสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรเขตเลือกตั้งกัลเวย์-รอสคอม มอน วิพากษ์วิจารณ์การตัดสินใจดังกล่าว โดยเน้นย้ำถึงผลกระทบเชิงลบที่จะเกิดขึ้นกับผู้โดยสารที่พึ่งพาบริการเหล่านี้ในออห์ริมบัลลินาสโลและแอธโลนในช่วงเวลาที่ผู้คนได้รับการสนับสนุนให้ย้ายกลับไปยังเมืองเหล่านี้จากเมืองใหญ่^{[ 9 ]}

ในช่วงการระบาดของ COVID-19ระหว่างปี 2020-2022 มีข้อสังเกตว่า Bus Éireann เป็นบริษัทรถโดยสารเพียงแห่งเดียวที่ยังคงให้บริการเส้นทางระยะไกลในประเทศ Dermot O'Leary เลขาธิการทั่วไปของสหภาพรถโดยสารและรถไฟแห่งชาติ (NBRU) กล่าวกับ BBC ว่า เนื่องจากประชากรส่วนใหญ่ของไอร์แลนด์อยู่บ้าน ตลาดสำหรับบริษัทเอกชนที่จะทำกำไรจากเส้นทางปกติจึงหยุดชะงักลงในชั่วข้ามคืน และพวกเขาก็หยุดการดำเนินงานในเวลาต่อมา ส่งผลให้ "คนงานที่จำเป็น [ที่ต้องพึ่งพาการขนส่งสาธารณะ] ไม่สามารถไปโรงพยาบาล คลินิกแพทย์ ร้านขายยาได้" หากไม่มี Bus Éireann ^{[ 10 ]} Bus Éireann ยังให้บริการรถโดยสารเพียงแห่งเดียวที่เชื่อมต่อระหว่าง Athlone กับเมือง Galway และ Dublin ในช่วงหนึ่งของปี 2020 เมื่อบริษัทเอกชนเช่นCitylinkระงับบริการชั่วคราว^{[ 9 ]}

ตั้งแต่ปี 2021 บริการของ Bus Éireann ได้ขยายออกไปเป็นส่วนหนึ่งของการขยายบริการรถโดยสารทั่วไปในไอร์แลนด์ ในพื้นที่ชนบท การขยายบริการนี้เกิดขึ้นภายใต้โครงการ Connecting Ireland ^{[ 13 ]} โครงการ Connecting Ireland รวมถึงการขยายบริการของ LocalLink และ Bus Éireann ตลอดจนการปรับโครงสร้างบริการทั่วประเทศ^{[ 14 ]}ในปี 2022 ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงเส้นทางรถโดยสาร 20 เส้นทางภายใต้การดูแลของ Bus Éireann ^{[ 15 ]}บริการในเขตเมืองก็ได้รับการขยายเช่นกัน โดยมีการเปิดตัวบริการรถโดยสารประจำทางในเมืองใหม่ เช่น เมืองคาร์โลว์ ในเดือนกรกฎาคม 2023 ^{[ 16 ]}

บริการหลักของ Bus Éireann อยู่ในประเทศไอร์แลนด์แต่พวกเขายังให้บริการไปยังไอร์แลนด์เหนือโดยร่วมมือกับUlsterbusซึ่งรวมถึงบริการรถโดยสาร ด่วน ( ระหว่างเมือง ) รถโดยสารประจำทาง รถโดยสารท้องถิ่นและ รถโดยสารรับ ส่งนักเรียน นอกจากนี้ยังมีบริการเพิ่มเติมภายในประเทศไอร์แลนด์ ได้แก่ บริการในเมืองต่างๆ เช่น คอร์กกัลเวย์ลิเมอริกและวอเตอร์ฟอร์ดและบริการในเมืองต่างๆ เช่นแอธโลนบัลบริกแกนดรอเกดา ดันดอล์ก นาแวน คาร์โลว์และสลิโก

Bus Éireann ให้บริการรถโดยสารระหว่างประเทศไปยังสหราชอาณาจักรและทวีปยุโรป โดยผ่านท่าเรือดับลินและรอสส์แลร์ยูโรพอร์ตเมืองที่ให้บริการ ได้แก่ลอนดอนเบอร์มิงแฮมแมนเชสเตอร์ลิเวอร์พูลและลีดส์โดยดำเนินการภายใต้แบรนด์ยูโรไลน์

เมื่อบริษัทก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1987 ยังไม่มีบริการรถโดยสารระหว่างดับลินและเบลฟาสต์ เส้นทางดับลิน/ สนามบินดับลิน / นิวรี /เบลฟาสต์ เริ่มต้นขึ้นในเวลาต่อมาและดำเนินการร่วมกันโดย Bus Éireann และUlsterbusเหตุผลสำหรับการขยายเส้นทางในช่วงทศวรรษ 1990 และ 2000 ได้แก่ การเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วในสาธารณรัฐไอร์แลนด์ หรือที่รู้จักกันในชื่อ " เสือเซลติก " กระบวนการสันติภาพในไอร์แลนด์เหนือซึ่งช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจที่นั่น และการเติบโตของ อุตสาหกรรม สายการบินต้นทุนต่ำซึ่งทำให้จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางเข้าและออกจากสนามบินดับลินจากทั้งสองฝั่งของพรมแดน เพิ่มขึ้นอย่างมาก ในช่วงทศวรรษ 2000 เส้นทางนี้ให้บริการทุกชั่วโมงในแต่ละเที่ยว ตั้งแต่เวลา 06:00 ถึง 21:00 ทุกวัน ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2549 ได้มีการเพิ่มบริการเพิ่มเติมในเส้นทางนี้ โดยออกเดินทางเวลา 01:00, 03:00, 05:00 และ 23:00 ทำให้เส้นทางนี้กลายเป็น "บริการรถโดยสารระหว่างเมืองตลอด 24 ชั่วโมง" แห่งแรกในประเทศ^{[ 5 ]}ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2563 บริการนี้ถูกระงับอย่างไม่มีกำหนดโดย Bus Éireann แต่ปัจจุบันบริการนี้ดำเนินการโดยTranslink ^{[ 10 ]}แม้ว่าบริษัทเอกชนจะยังคงให้บริการรถโดยสารระหว่างสองเมืองนี้อยู่^{[ 12 ]}ซึ่งรวมถึงเส้นทาง Aircoach 705X ที่วิ่งระหว่างดับลิน-เบลฟาสต์-เดอร์รี

บริการที่คล้ายคลึงกับเส้นทางดับลิน-เบลฟาสต์ได้ถูกนำมาใช้ในเส้นทางที่ 2 ระหว่างสนามบินดับลินและเว็กซ์ฟอร์ดซึ่งเริ่มตั้งแต่วันที่ 18 มกราคม 2552 บริการออกจากสนามบินดับลินไปยังเว็กซ์ฟอร์ดทุกชั่วโมงตั้งแต่เวลา 05:00 ถึง 23:00 น. และมีบริการในช่วงกลางคืนเวลา 01:00 น. และ 03:00 น. ^{[ 17 ]}ณ เดือนพฤษภาคม 2565 ไม่มีบริการในเส้นทางนี้ระหว่างเวลา 00:00 ถึง 06:00 น. ^{[ 18 ]}

รถบัสสคูล

Bus Éireann ดำเนินการ "Bus Scoile" ( ภาษาไอริชแปลว่า 'รถโรงเรียน') ซึ่งเป็นโครงการขนส่งนักเรียนในนามของกระทรวงศึกษาธิการ^{[ 39 ] [ 40 ]} County Meath VEC ให้ความช่วยเหลือ Bus Éireann ในการบริหารจัดการบริการใน County Meath ให้กับโรงเรียนระดับมัธยมศึกษาทั้งหมด^{[ 41 ]} Bus Éireann รับผิดชอบในการวางแผนเส้นทาง จ้างพนักงานขับรถ เก็บค่าโดยสาร และตรวจสอบให้แน่ใจว่าปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการประกันภัย สำหรับปีการศึกษา 2023/2024 มีนักเรียน 161,000 คนใช้บริการนี้^{[ 42 ]}

เดิมทีบริการรถโดยสารรับส่งนักเรียนส่วนใหญ่ใช้รถโดยสารมือสองที่เคยใช้งานในแนวหน้ามาก่อนเนื่องจากข้อกำหนดเกี่ยวกับเข็มขัดนิรภัย รถโดยสารที่เก่าและไม่เหมาะสมทั้งหมดจึงถูกถอนออกและแทนที่ด้วยรถโดยสารมือสอง (ส่วนใหญ่มาจากสหราชอาณาจักร) ตั้งแต่ปี 2006 ถึง 2016 บริษัท Bus Éireann ได้ซื้อรถโดยสารใหม่จากBMC , Euro Coach Builders Donegal, Alexander Dennisและ TAM Motors Slovenia ในปี 2016

เส้นทางเดินรถจำนวนหนึ่งได้ว่าจ้างบริษัทรถโดยสารท้องถิ่น เช่น Dunshaughlin Coach Hire, Jerry Ryan, O'Rourkes, Bernard Kavanaghs, Bartons และ James Mullally Coach Hire ให้ดำเนินการ

Bus Éireann ให้บริการจากสถานีขนส่ง 17 แห่งทั่วประเทศไอร์แลนด์: ^{[ 43 ]}

• แอธโลน
• บัลลินา
• บัลลีแชนนอน
• คาวาน
• คอร์ก พาร์เนลล์ เพลส
• ดรอเกดา
• บูซารัสดับลิน
• ดันดอล์กลองวอล์ค
• เอนนิส
• กัลเวย์ เซนท์
• คิลลาร์นีย์
• เล็ตเตอร์เคนนี
• ลิเมอริค โคลเบิร์ต
• โมนาแกน
• สลิโกแมคไดอาร์มาดา
• ทราลี คาสเมนต์
• วอเตอร์ฟ อร์ ด เมอร์แชนท์ส คีย์

Bus Éireann เคยมีเหตุการณ์ร้ายแรงเกิดขึ้นหลายครั้ง โดยเฉพาะเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับรถโรงเรียน ซึ่งถูกตรวจสอบอย่างเข้มงวดเป็นพิเศษ หลังจากการเสียชีวิตของเด็กนักเรียนหญิง 5 คนในอุบัติเหตุร้ายแรงในเคาน์ตีมีธในปี 2548 ซึ่งเกี่ยวข้องกับรถโรงเรียน DAF MB230/Van Hool ปี 1993 (อดีตรถด่วนแนวหน้า) รถโรงเรียนทุกคันติดตั้งเข็มขัดนิรภัยตั้งแต่วันที่ 31 ตุลาคม 2554 ^{[ 44 ]}

เหตุการณ์ที่ไม่ร้ายแรงบางเหตุการณ์ก็ค่อนข้างร้ายแรงเช่นกัน ตัวอย่างเช่น รถบัสที่ไม่ได้ให้บริการตกลงไปในแม่น้ำลิฟฟีย์ในดับลิน หลังจากชนกับรถคันอื่น^{[ 45 ] [ 46 ]}

บริษัทได้ติดประกาศเพื่อส่งเสริมการเข้าแถวอย่างเป็นระเบียบที่ป้ายรถประจำทาง หลังจากเกิดเหตุการณ์หลายครั้งที่คนเดินเท้าบนทางเท้าถูกกระจกมองข้างของรถประจำทางในเมืองกระแทกศีรษะ

ในปี 2023 รถโดยสารด่วนคันหนึ่งเกิดไฟไหม้หลังจากออกจากเมืองโดเนกัลได้ ไม่นาน ^{[ 47 ]}ผู้โดยสาร 15 คนบนรถโดยสารรอดชีวิตโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ^{[ 48 ]}

Bus Éireann เปิดตัว รถโดยสาร NGV คันแรก เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2555 ในเมืองคอร์กโดยให้บริการในเส้นทาง 216 ( โรงพยาบาลมหาวิทยาลัยคอร์ก - ใจกลางเมือง - ม ^งค์สทาวน์ ) จนถึงกลางเดือนสิงหาคม 2555 ในช่วงทดลองซึ่งดำเนินการร่วมกับErviaรถโดยสาร Eco-city ผลิตโดยMAN [ ^{49 ]}

ณ เดือนมกราคม 2561 กองรถโดยสารประกอบด้วยรถโดยสารและรถโค้ชจำนวน 1,200 คัน^{[ 50 ]} บริษัทส่วนใหญ่ใช้รถโดยสารที่ผลิตโดยบริษัทต่างๆ เช่นScania , VDL BerkhofและVolvoกองรถโดยสารของ Bus Éireann ได้รับการลงทุนอย่างมากภายใต้แผนพัฒนาแห่งชาติรถโดยสารส่วนใหญ่ที่ให้บริการบนทางด่วน รถโดยสารประจำทาง และรถโดยสารท้องถิ่นมีอายุไม่เกินห้าปี

• เว็บไซต์ของบริษัท