องค์การขนส่งมวลชนแอนเทโลปแวลลีย์ (Antelope Valley Transit Authority)เป็นหน่วยงานขนส่งสาธารณะในท้องถิ่นที่ให้บริการเมืองปาล์มเดล แลนแคสเตอร์ และลอสแอนเจลิสตอนเหนือ นอกจากนี้ยังให้บริการรถโดยสารด่วนสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางไปทำงานระหว่างแอนเทโลปแวลลีย์และดาวน์ทาวน์ลอสแอนเจลิส ซานเฟอร์นันโดแวลลีย์ และ พื้นที่เซ็นจูรีซิตี้/เวสต์วูด/ ยูซีแอล เอ

Foothill Transitให้บริการรถโดยสารประจำทางใน 22 เมืองสมาชิกใน หุบเขา San GabrielและPomonaทางตะวันออกของเทศมณฑล Los Angeles ปัจจุบัน Foothill Transit ดำเนินการรถรับส่ง Duarte eBus ภายใต้สัญญา^{[ 19 ] [ 20 ]}

Long Beach Transitให้บริการเส้นทางประจำ 39 เส้นทาง ครอบคลุมเมืองLong Beachและพื้นที่โดยรอบ ในปี 2019 Long Beach Transit ได้เข้าควบคุมการดำเนินงานของ Easy Rider Transit ของเมือง Paramount เนื่องจากข้อจำกัดด้านงบประมาณของเมือง Paramount ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}

Hollywood Bowl ให้บริการรถประจำทาง 18 เส้นทางที่ให้บริการ Hollywood Bowl จากลานจอดรถและจุดจอดรถภายในเขต Los Angeles County ^{[ 25 ]}เส้นทางเหล่านี้ซึ่งดำเนินการภายใต้ชื่อ Bowl Shuttle ให้บริการฟรีสำหรับผู้โดยสาร Metrolink จาก สถานี Downtown Burbank Metrolinkและสถานี Hollywood/HighlandของLA Metro สาย B ^{[ 26 ]}

องค์การขนส่งมวลชนเขตมหานครลอสแอนเจลิส หรือที่รู้จักกันในชื่อMetroดำเนินการให้บริการรถโดยสารประจำทาง รถไฟฟ้ารางเบา รถไฟรางหนัก และรถโดยสารด่วนพิเศษในเขตลอสแอนเจลิส นอกจากนี้ยังให้เงินทุนและกำกับการวางแผนโครงการรถไฟและทางด่วนภายในเขตลอสแอนเจลิส โดยให้เงินทุนแก่หน่วยงานขนส่งสาธารณะในท้องถิ่น 27 แห่ง รวมถึงบริการขนส่งสำหรับผู้พิการและผู้สูงอายุ ด้วย

เมืองอัลแฮมบราให้บริการขนส่งสาธารณะสองเส้นทางร่วมกับระบบ ACT เส้นทางสีเขียววิ่งเป็นวงกลมในเมือง โดยมีถนนแวลลีย์บูเลอวาร์ดและถนนเมนเป็นเส้นทางหลัก เส้นทางนี้ให้บริการหกวันต่อสัปดาห์ทั้งแบบวนตามเข็มนาฬิกาและทวนเข็มนาฬิกา ส่วนเส้นทางสีน้ำเงินวิ่งในวันธรรมดาจากศูนย์กลางเมืองอัลแฮมบราไปยังมหาวิทยาลัยรัฐแคลิฟอร์เนีย ลอสแอนเจลิสและสถานีรถโดยสารเมโทรและเมโทรลิงก์ที่ เชื่อมต่อกัน

รถ โดยสาร Arcadiaให้บริการตามเส้นทางที่กำหนดและรับส่งถึงที่หมายแบบจอดทุกคัน เปิดให้บริการแก่ประชาชนทั่วไป และวิ่งให้บริการภายในเขตเมือง เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสาย Aที่สถานี Arcadiaและให้บริการไปยัง The Shops at Santa Anita และสวนพฤกษศาสตร์LA County Arboretum

Artesiaให้บริการรถโดยสารฟรีหนึ่งเส้นทางซึ่งให้บริการตั้งแต่วันอังคารถึงวันเสาร์ภายในเขตเมือง^{[ 27 ]}

มีเส้นทางเดินรถสองเส้นทางที่ให้บริการขนส่งในท้องถิ่นในBaldwin Parkเส้นทางรถรับส่งหลักคือTeal LineและPumpkin Lineโดย Teal Line จะวิ่งวนตามเข็มนาฬิกาผ่านชานเมือง ในขณะที่ Pumpkin Line จะวิ่งวนในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาเช่นเดียวกัน^{[ 28 ]}ทั้งสองเส้นทางให้บริการเจ็ดวันต่อสัปดาห์^{[ 29 ]}

Beach Cities Transitให้บริการรถโดยสารประจำทางในเมืองชายฝั่ง ได้แก่ เรดอนโดบีช เฮอร์โมซาบีช แมนฮัตตันบีช และเอลเซกุนโด ในเขตลอสแอนเจลิสเคาน์ตี

รถโดยสารประจำทางเบลล์ฟลาวเวอร์ให้บริการรถประจำทางในเมือง เบลล์ ฟ ลาวเวอร์ 5 วันต่อสัปดาห์ ระบบประกอบด้วยสองเส้นทาง แต่ละเส้นทางครอบคลุมพื้นที่ครึ่งเมืองที่แตกต่างกัน เส้นทางเหนือให้บริการครึ่งเหนือของเมือง โดยส่วนใหญ่จะวิ่งตามถนนเบลล์ฟลาวเวอร์บูเลอวาร์ด ถนนซอมเมอร์เซ็ต และถนนโรสแครนส์ เส้นทางใต้ให้บริการทางตอนใต้ของเมือง โดยวิ่งตามถนนเลควูดบูเลอวาร์ด ถนนอาร์ทีเซียบูเลอวาร์ด และถนนวูดรัฟฟ์ มีบริการทุกครึ่งชั่วโมงระหว่างเวลา 7.00 น. ถึง 17.00 น.

เมืองเบลล์การ์เดนส์มีเส้นทางรถประจำทางเพียงเส้นทางเดียว เป็นเส้นทางวนรอบเมืองตามเข็มนาฬิกา ให้บริการวันจันทร์ถึงวันเสาร์ โดยมีรถวิ่งประมาณทุก 20 นาที จนถึงเวลา 17:30 น.

บริษัท Big Blue Busให้บริการ 20 เส้นทาง โดยส่วนใหญ่ให้บริการในเมืองซานตาโมนิกาและพื้นที่ทางฝั่งตะวันตกของลอสแอนเจลิสเคาน์ตี

เบเวอร์ลีฮิลส์ให้บริการรถรางรับส่งฟรีระหว่างศูนย์ราชการเบเวอร์ลีฮิลส์และเดย์ตันเวย์^{[ 30 ] [ 31 ]}รถรางจะวิ่งเฉพาะวันสุดสัปดาห์ระหว่างเวลา 11.00 น. ถึง 16.30 น. ตามตารางเวลาทุกชั่วโมง

เมืองคาลาบาซัสมีบริการรถประจำทางทั่วเมืองและรถประจำทางเพิ่มเติมในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน นอกจากนี้ ในวันศุกร์ถึงวันอาทิตย์ ยังมีรถรางสำหรับนักท่องเที่ยววิ่งผ่าน เมือง คาลาบาซัส รัฐแคลิฟอร์เนียโดยวิ่งเป็นวงกลมประมาณหนึ่งชั่วโมงจากย่านเมืองเก่าไปยังย่านไฮแลนด์ซึ่งเป็นแหล่งค้าปลีกหลัก

เมืองเซอริโทสเป็นเจ้าของรถโดยสารประจำทางที่ได้รับเงินสนับสนุนจากรัฐบาลกลาง ซึ่งรู้จักกันในชื่อ "เซอริโทส ออน วีลส์" (หรือ "COW") โดยมีจุดจอดทั่วเมือง ชื่อย่อ "COW" มาจากชื่อเดิมของเมืองคือ "แดรี่ แวลลีย์" (Dairy Valley) ซึ่งในสมัยนั้นจำนวนวัวมีมากกว่าจำนวนประชากร รถโดยสาร COW ที่ใช้เชื้อเพลิงโพรเพนยังเชื่อมต่อกับ รถโดยสารของ Long Beach Transit , Orange County Transportation Authority , Norwalk Transitหรือ Los Angeles MTA ที่จุดจอดทับซ้อนกันบริเวณชายแดนของเมือง นอกจากนี้ยังมีบริการอินเทอร์เน็ต Wi-Fiบนรถโดยสารด้วยเส้นทางที่ 1วิ่งวนไปตามด้านตะวันออกของเมืองระหว่างถนนสายที่ 166 และถนนเดล อาโม บูเลอวาร์ด ในขณะที่เส้นทางที่ 2วิ่งในส่วนตะวันตกของเทศบาลจากวิทยาลัยเซอริโทสไปยังศูนย์กลางเมือง

บริษัทขนส่งของเมืองเบลล์ให้บริการรถรับส่ง La Campana Shuttle ในเมืองเบลล์คูดาฮีและเบลล์การ์เดนส์นอกจากนี้ยังให้ บริการ เรียกรถตามสั่งและเรียกรถแท็กซี่ตามสั่ง อีกด้วย ^{[ 32 ]}

ระบบขนส่งมวลชนของเมืองซานตาคลาริตา (City of Santa Clarita Transit) ให้บริการรถโดยสารประจำทางในเมือง ซานตาคลาริตาและพื้นที่ใกล้เคียงที่ไม่ได้อยู่ในเขตเทศบาลทางตอนเหนือของลอสแอนเจลิส รวมถึงบริการรถโดยสารด่วนสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางไปทำงานระหว่างซานตาคลาริตาและดาวน์ทาวน์ลอสแอนเจลิส หุบเขาซานเฟอร์นันโด หรือพื้นที่ เซ็นจูรีซิตี้/เวสต์วูด/ ยูซีแอลเอศูนย์ขนส่งมวลชนระดับภูมิภาคแม็กบีน (McBean Regional Transit Center)ทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางหลัก โดยมีการเชื่อมต่อกับเมโทรลิงก์ (Metrolink)และหน่วยงานขนส่งมวลชนอื่นๆ

City of Commerce Transitให้บริการรถโดยสารฟรี 6 สายภายในเมืองคอมเมิร์ซ^{[ 33 ]}

เมืองคอมป์ตันมีระบบรถประจำทางท้องถิ่น^{[ 34 ]}ทั้งห้าสายสิ้นสุดที่ศูนย์ขนส่งในตัวเมืองสาย 1วิ่งไปตามถนนโรสแครนส์และถนนเอลเซกุนโดสาย 2วิ่งไปตามถนนอะคาเดียและถนนอลอนดรา สาย 3ให้บริการเข้าถึงศูนย์การค้าขนาดใหญ่ของเมืองที่รู้จักกันในชื่อแฟชั่นเซ็นเตอร์ และวิ่งไปตามถนนเอลเซกุนโดและถนนซานตาเฟ สาย 4ให้บริการที่พักอาศัยและสิ่งอำนวยความสะดวกตามถนนคอมป์ตันและถนนอลอนดรา สุดท้ายสาย 5วิ่งไปยังโรงพยาบาล MLK และอนุญาตให้เปลี่ยนรถไฟฟ้ารางเบาที่สถานีอาร์ทีเซีย

Culver CityBusให้บริการขนส่งสาธารณะรอบเมืองคัลเวอร์ซิตี้ รัฐแคลิฟอร์เนียและฝั่งตะวันตกของเมืองรวมถึงบริการไปยังสนามบินนานาชาติลอสแอนเจลิสและเวสต์วูด ลอสแอนเจลิส

เมืองคูดาฮีให้บริการขนส่งสาธารณะฟรีภายในเขตเมืองในรูปแบบซิกแซก ระบบนี้อนุญาตให้ผู้อยู่อาศัยโบกเรียกพนักงานขับรถโดยสารได้นอกจุดจอดที่กำหนดไว้^{[ 35 ]}

ใน เมืองดาวนีย์ รัฐแคลิฟอร์เนียมีบริการรถประจำทางท้องถิ่น 4 เส้นทาง โดยแต่ละเส้นทางให้บริการในแต่ละส่วนของเมืองให้บริการ 5 วันต่อสัปดาห์ และแต่ละเส้นทางสิ้นสุดที่สถานีดาวนีย์ดีโป ซึ่ง เป็นศูนย์กลางการเปลี่ยนเส้นทางหลักของรถไฟใต้ดินแอลเอ เมโทร เส้นทางตะวันตกเฉียงเหนือวิ่งผ่านถนนต่างๆ เช่น ถนนบรูคเชียร์และถนนเทเลกราฟ ส่วนทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองจะได้รับบริการจากเส้นทางตะวันออกเฉียงเหนือซึ่งวิ่งผ่านถนนต่างๆ เช่น ถนนเลควูดและถนนเฮลดอน พื้นที่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองจะได้รับบริการจากเส้นทางตะวันออกเฉียงใต้ซึ่งมีถนนสายหลัก เช่น ถนนเบลล์ฟลาวเวอร์และถนนฟอสเตอร์เส้นทางตะวันตกเฉียงใต้ให้บริการส่วนตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองดาวนีย์ โดยมีถนนไรฟส์และถนนอิมพีเรียลเป็นถนนสายหลัก

El Monte Transitให้บริการขนส่งสาธารณะในเมืองเอล มอนเตโดยมีเส้นทางเดินรถประจำ 5 เส้นทาง ตลอด 7 วันต่อสัปดาห์ และรถรับส่ง 2 เส้นทางในวันธรรมดา ซึ่งเชื่อมต่อกับสถานีรถประจำ ทาง และสถานีรถไฟฟ้าเมโทรลิงก์ ในเอล มอนเต

เมืองเซียร์รา มาเดรให้บริการรถโดยสารหนึ่งเส้นทางภายใต้ชื่อ Gateway Coach

เมืองเซาท์เกตให้บริการรถโดยสารสองเส้นทางในช่วงเวลา 20 นาทีภายในเขตเซาท์เกตและฮอลลีเดลที่ไม่ได้รวมอยู่ในเขตเทศบาล^{[ 36 ]}

เมืองเกลนโดรามีบริการรถรับส่ง 3 เส้นทาง รถรับส่งGold Line Commuter Shuttleให้บริการระหว่างสถานี APU/Citrus Collegeและลานจอดรถ 2 แห่งที่ Transit Plaza (เส้นทางเหนือ) และ Teen & Family Center (เส้นทางใต้) ตั้งแต่เวลา 5.00 น. ถึง 9.00 น. และ 16.30 น. ถึง 20.00 น. ในวันธรรมดา^{[ 37 ]}รถรับส่ง Metrolink Commuter Shuttleให้บริการระหว่าง Transit Plaza และสถานี Covinaตั้งแต่เวลา 5.00 น. ถึง 8.00 น. และ 16.00 น. ถึง 19.00 น. ในวันธรรมดา^{[ 38 ]}นอกจากนี้ ในช่วงวันเรียน เมืองยังมีบริการรถรับส่งช่วงกลางวันรับส่งนักเรียนจากโรงเรียนมัธยมต้นและมัธยมปลายไปยังตัวเมืองเกลนโดรา ห้องสมุด และ Teen & Family Center ^{[ 39 ]}

หน่วยงานนี้ให้บริการรถโดยสารสามเส้นทางสำหรับเวสต์โควินาเส้นทางสีแดงให้บริการในส่วนตะวันออกของเมือง โดยใช้ถนนเวิร์กแมนเป็นถนนสายหลักในการเดินทาง และให้บริการทั้งศูนย์การค้าอีสต์แลนด์เซ็นเตอร์และพลาซ่าเวสต์โควินาเส้นทางจะวกกลับมายังจุดเริ่มต้นโดยผ่านโรงเรียนมัธยมของเมืองและสวนคอร์เตซเส้นทางสีน้ำเงิน ให้บริการในพื้นที่ตะวันตกของเมือง โดยมีเส้นทางที่แคบกว่า เริ่มต้นด้วยการวิ่งไปตามถนนซันเซ็ตและถนนลาร์คเอลเลนในเขตทางเหนือของเทศบาล ก่อนที่จะวนกลับมายังใจกลางเมืองเส้นทางสีเขียวเป็นเส้นทางเดียวในระบบที่ไม่วนกลับมายังจุดเริ่มต้น โดยมุ่งหน้าลงใต้จากสวนคอร์เตซผ่านชานเมืองที่เป็นเนินเขา โดยใช้ถนนโนกาเลสเป็นถนนสายหลัก

เมืองฮันติงตันพาร์คให้บริการรถรับส่งเพียงเส้นทางเดียวที่เรียกว่า Huntington Park Express หรือ HP Express โดยให้บริการตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันเสาร์เป็นเส้นทางวนรอบเมืองทุกๆ 25 นาที^{[ 40 ]}

เมืองอินเกิลวูดให้บริการรถรับส่งฟรีหนึ่งเส้นทางเรียกว่ารถรับส่ง I-Line โดยวิ่งตามเข็มนาฬิกาภายในเขตเมือง^{[ 41 ] [ 42 ]}

Kanan Shuttle เป็นบริการรถบัสฟรีที่วิ่งระหว่างOak ParkและAgoura Hillsระบบขนส่งนี้ได้รับเงินทุนจากเทศมณฑล Ventura, เมือง Agoura Hills และเขตการศึกษา Oak Park Unified School District ระบบขนส่งนี้ดำเนินการภายใต้สัญญาโดย Thousand Oaks Transit ^{[ 43 ]}

ถนนลาปูเอนเตให้บริการโดยรถรับส่งเพียงเส้นทางเดียว ซึ่งเปิดให้บริการในปี 2544 เส้นทางรถจะวิ่งผ่านตัวเมือง ไปทางเหนือสุดที่ถนนฮาเซียนดา ไปทางตะวันตกสุดที่ถนนปูเอนเต และไปทางตะวันออกสุดที่ถนนกุซมัน

ในเมืองลอว์นเดลมีเส้นทางรถรับส่งสองเส้นทาง โดยแต่ละเส้นทางให้บริการสถานีเรดอนโดบีชในเมืองเรดอนโดบีชที่อยู่ติดกันเส้นทางสำหรับผู้อยู่อาศัยจะวิ่งผ่านเมืองระหว่างห้างสรรพสินค้าเซาท์เบย์แกลเลอเรียและถนนโรสแครนส์ โดยให้บริการตามถนนสายต่างๆเส้นทางด่วนจะวิ่งตรงจากแกลเลอเรียไปตามถนนฮอว์ธอร์นบูเลอวาร์ดและถนนมารีนไปยังสถานีรถไฟ

เขตปกครองลอสแอนเจลิสให้บริการเส้นทางขนส่งสาธารณะ 28 เส้นทาง ภายใต้เครือข่ายขนส่งสาธารณะ 5 เครือข่าย สำหรับพื้นที่ที่ไม่ได้อยู่ในเขตเทศบาลของลอสแอนเจลิส

• รถรับส่ง El Solให้บริการ 4 เส้นทาง และให้บริการในเขตอีสต์ลอสแอนเจลิส
• รถรับส่ง Sunshine Shuttle ให้บริการสองเส้นทางใน South Whittier
• The Link ให้บริการ 6 เส้นทางในเขตทางใต้ของลอสแอนเจลิส

รถรับส่งอื่นๆ มีชื่อตามพื้นที่ที่ไม่ได้รวมอยู่ในเขตเทศบาลที่ให้บริการ อย่างไรก็ตาม รถบัสเหล่านี้ทั้งหมดมีตราสินค้า LAGoBus ^{[ 44 ]}

เทศมณฑลลอสแอนเจลิสยังดำเนินการรถรับส่ง Transit ภายใต้แบรนด์ "Beach Bus" ด้วย จาก 8 เส้นทางภายใต้ Beach Bus มีเพียงเส้นทางเดียวที่ให้บริการตลอดทั้งปีตามแนว Topanga Canyon ^{[ 45 ]}

กรมการขนส่งลอสแอนเจลิส (Los Angeles Department of Transportation)ให้บริการขนส่งสาธารณะและบริการขนส่งผู้พิการภายในเมืองลอสแอนเจลิส ซึ่งรวมถึงบริการรถโดยสาร Commuter Express และ DASH และบริการขนส่งผู้พิการ CityRide

รถโดยสารด่วนพิเศษ (Commuter Express)ให้บริการในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน โดยส่วนใหญ่จะวิ่งไปยังใจกลางเมืองลอสแอนเจลิส และบางส่วนไปยังศูนย์กลางการจ้างงานในเมืองพาซาดีนาเอลเซกุนโดเซ็นจูรีซิตี้และลองบีช

DASHให้บริการรถรับส่งกว่า 30 เส้นทางในย่านดาวน์ทาวน์ลอสแอนเจลิสและย่านอื่นๆ ในเมือง โดยเป็นการเสริมเส้นทางรถประจำทาง รถไฟ และระบบขนส่งมวลชนด่วนของ Metro ที่มีอยู่แล้ว

เมืองลินวูดมีรถประจำทางท้องถิ่นสี่สายสาย Aเป็นเส้นทางวนรอบเมืองสั้นๆ ที่เชื่อมต่อกับสถานีลินวูดโดยมีถนนบูลลิสและถนนลองบีชเป็นถนนสายหลักสาย B มีถนนแอตแลนติกและถนนอีสต์อิมพีเรียลไฮเวย์เป็นถนนสายหลัก ซึ่งให้บริการศูนย์การค้าแอตแลนติกครอสซิงส์สาย Cให้บริการศูนย์การแพทย์เซนต์ฟรานซิสโดยวิ่งเป็นเส้นทางวนรอบทางใต้ ส่วนสาย Dวิ่งจากศูนย์การแพทย์เซนต์ฟรานซิสไปยังสถานีวิลโลว์บรูค/โรซาพาร์คส์

LAXดำเนินการบริการ LAX FlyAway Transit เพื่อขนส่งผู้โดยสารจากดาวน์ทาวน์ LA ไปยัง LAX และจากแวนนูยส์ไปยัง LAX ^{[ 46 ]}นอกจากนี้ LAX ยังกำลังก่อสร้างSkyLinkเพื่อเชื่อมช่องว่างระหว่าง LA Metro กับอาคารผู้โดยสารของสนามบิน ซึ่งมีกำหนดเปิดให้บริการในปี 2026

เมืองเมย์วูดให้บริการเรียกรถรับส่งสำหรับผู้สูงอายุและผู้พิการ นอกจากนี้ เมย์วูดยังให้บริการเส้นทางประจำหนึ่งเส้นทางภายในเขตเมือง^{[ 47 ] [ 48 ]}

Norwalk Transitให้บริการ 6 เส้นทางหลัก โดยให้บริการในเมืองนอร์วอล์คและเมืองโดยรอบ รวมถึงการเชื่อมต่อกับสถานีรถบัส/รถไฟและสถานีเมโทรลิงก์ของ นอร์วอล์ค

Pasadena Transitให้บริการรถโดยสาร 11 เส้นทางทั่วเมืองพาซาดีนา

องค์การขนส่งมวลชนคาบสมุทรพาโลสเวอร์เดส (Palos Verdes Peninsula Transit Authority) เป็นผู้ให้บริการ ขนส่งมวลชนหลักใน เขตชานเมือง ลอสแอนเจลิส ได้แก่แรนโช พาโลสเวอร์เดส , พาโลสเวอร์เดส เอสเตทส์ , โรลลิ่ง ฮิลส์และโรลลิ่ง ฮิลส์ เอสเตทส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย

เทศบาลเมืองโรสมีดให้บริการรถโดยสารประจำทางสองสาย โดยสายที่ 1วิ่งตามเข็มนาฬิกา และสายที่ 2วิ่งทวนเข็มนาฬิกาในพื้นที่เดียวกัน จุดสิ้นสุดหลักของเส้นทางวนรอบคือศูนย์การค้ามอนเตเบลโลและจัตุรัสโรสมีด โดยมีถนนวอลนัทโกรฟและถนนการ์วีย์เป็นถนนสายหลัก

เส้นทางเดินรถประจำแบบวงกลมหนึ่งเส้นทาง ซึ่งเกิดจากการรวมเส้นทางเดินรถประจำเดิมสองเส้นทางเข้าด้วยกัน

Torrance Transitให้บริการเส้นทางประจำ 12 เส้นทาง โดยส่วนใหญ่ให้บริการ ในพื้นที่ South Bayของเทศมณฑลลอสแอนเจลิส

บริการรถโดยสารประจำทาง Cityline เป็นบริการเสริมที่วิ่งตามถนนสายหลักของเวสต์ฮอลลีวูด โดยมีเส้นทางสีส้มวิ่งไปทางทิศตะวันออก เริ่มต้นใกล้กับศูนย์การแพทย์ซีดาร์ส ไซนายจากนั้นวิ่งเลียบถนนต่างๆ และให้บริการไปยังสถานที่ต่างๆ ที่อยู่นอกเส้นทางหลักของถนนนอร์ท ซาน วิเซนเต และซานตา โมนิกา บูเลอวาร์ด เส้นทางสีน้ำเงินวิ่งไปทางทิศตะวันตก จากศูนย์Gateway Centerที่ La Brea และ Santa Monica Boulevard บริการ Cityline ส่วนใหญ่เป็นบริการขนส่งสำหรับผู้พิการ แต่ทุกคนสามารถใช้บริการได้ฟรี รถโดยสารวิ่งทุก 30 นาทีในทุกทิศทาง (ตามที่ระบุในตารางเวลา) เวลาให้บริการของ Cityline คือ วันจันทร์-วันเสาร์ เวลา 9:00 น. ถึง 18:00 น.

นอกจากนี้ Cityline ยังมีเส้นทางสำหรับผู้โดยสารที่วิ่งในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนทุกๆ 15 นาที และเชื่อมต่อกับสถานีHollywood/Highland ของสาย Metro B ^{[ 49 ]}

เมืองเวสต์ฮอลลีวูดยังให้บริการรถรางในช่วงสุดสัปดาห์บนถนนซานตาโมนิกาภายใต้แบรนด์ WEHo Pickup ^{[ 50 ]}

Access Services เป็นหน่วยงานบริการขนส่งรวมที่ได้รับการแต่งตั้งสำหรับเทศมณฑลลอสแอนเจลิสโดยหน่วยงานขนส่งมวลชนเขตมหานครเทศมณฑลลอสแอนเจลิส Access Services ให้ บริการ ขนส่งสำหรับผู้พิการในเทศมณฑลลอสแอนเจลิส^{[ 51 ] [ 52 ]}

Agoura Hillsให้ทุนสนับสนุน Agoura Hills Transit ในฐานะบริการเรียกรถสำหรับประชาชนทั่วไป นอกจากนี้ เมืองยังดำเนินการ AH-Go ในโครงการแบ่งปันการเดินทางที่ได้รับการสนับสนุนจากเมือง^{[ 53 ]}

Avalonเคยให้บริการเส้นทางคงที่เส้นเดียวในตัวเมือง Avalon ^{[ 54 ]}ในปี 2024 เมือง Avalon ได้เปลี่ยนเส้นทางคงที่เป็นรถรับส่งขนาดเล็กตามความต้องการ^{[ 55 ] [ 56 ]}

Covinaให้บริการเรียกรถรับส่งทั่วเมืองสำหรับผู้อยู่อาศัยภายในเมือง Covina ^{[ 57 ]}

เมืองเลควูดดำเนินการ DASH Transit ซึ่งเป็นผู้ให้บริการขนส่งผู้พิการและผู้สูงอายุภายในเขตเมือง^{[ 58 ]}

เมืองไดมอนด์บาร์ดำเนินการบริการรถรับส่งตามสั่งสำหรับผู้สูงอายุที่มีอายุมากกว่า 60 ปี นอกจากนี้ยังให้บริการขนส่งแก่ผู้พิการที่มีอายุมากกว่า 18 ปี ไดมอนด์ไรด์เปิดตัวในปี 1995 ^{[ 59 ]}

เมืองลา มิราดา ดำเนินการระบบรถรับส่งแบบเรียกใช้บริการภายในเขตเมือง^{[ 60 ]}

บริการขนส่งสาธารณะ ของมอนโรเวียเคยประกอบด้วยเส้นทางคงที่หนึ่งสายชื่อ The Old Town Trolleyและระบบเรียกใช้บริการรถราง บริการรถรางถูกยกเลิกในปี 2011 ^{[ 61 ]}ในปี 2018 เมืองมอนโรเวียได้เปลี่ยนชื่อบริการเรียกใช้บริการรถรางเป็นบริการขนส่งเฉพาะคนพิการชื่อ GoMonrovia ^{[ 62 ]}ในปี 2023 Monrovia Transit ได้ร่วมมือกับLyftเพื่อให้บริการขนส่งคนพิการตลอด 24 ชั่วโมงและบริการชำระเงิน^{[ 63 ]}

Pico Rivera Transit เป็นผู้ให้บริการเรียกรถรับส่งสำหรับผู้สูงอายุภายในเมือง Pico Rivera ^{[ 64 ]}

ให้บริการในเมืองโพโมนา แคลร์มอนต์ลาเวอร์นและซานดิมาส โครงการต่างๆ ได้แก่ โครงการ Pomona Valley Get About สำหรับผู้สูงอายุและผู้พิการ โครงการ Claremont Dial-a-Ride สำหรับทุกวัย โครงการ Pomona Group Services และโครงการ San Dimas Dial-a-Cab สำหรับทุกวัย

บริการรถ โดยสาร South Pasadena GoldLink ซึ่งให้บริการโดยเมืองSouth Pasadenaได้ถูกยกเลิกไปแล้ว รถโดยสารเคยวิ่งไปยังส่วนต่างๆ ของเมืองจากสถานีSouth Pasadena เส้นทางสีเหลืองใช้ถนน Orange Grove และ Fair Oaks เพื่อให้บริการในส่วนเหนือของเมือง ในขณะที่เส้นทางสีชมพูใช้ถนน Oak Street และ Wilmington Drive เป็นถนนสายหลักที่มุ่งหน้าไปทางใต้ ในทำนองเดียวกันเส้นทางสีแดงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกตามถนน Monterrey ไปยังถนน Garfield และเส้นทางสีน้ำเงินคดเคี้ยวไปตามเนินเขาตาม Camino del Sol และ Via del Ray เงินสำหรับ South Pasadena GoldLink ถูกโอนไปยังโครงการ Dail-a-Ride สำหรับผู้สูงอายุของ South Pasadena ^{[ 65 ] [ 66 ]}

RideSG คือบริการขนส่งสาธารณะตามความต้องการของเมืองซานกาเบรียลภายในเขตเมือง ผู้โดยสารพิการสามารถใช้บริการรถรับส่งของเมืองได้ห้าไมล์นอกเขตเมืองในราคาห้าสิบเซนต์^{[ 67 ]}

ปัจจุบัน Cal Poly Pomonaดำเนินการเดินรถโดยสาร 3 สายเพื่อรับส่งนักศึกษา เจ้าหน้าที่ และผู้เยี่ยมชมมหาวิทยาลัยไปรอบๆ วิทยาเขต เส้นทางที่สามเชื่อมต่อกับสถานี Pomona North Metrolinkและ Silver Streak ไปยังดาวน์ทาวน์ลอสแอนเจลิสและศูนย์การขนส่ง Montclair ^{[ 68 ]}

UCLAดำเนินการเดินรถประจำทาง 5 สายที่วิ่งรอบวิทยาเขตเพื่อให้บริการนักศึกษา บุคลากร และผู้มาเยือนวิทยาเขต ระบบขนส่งนี้ยังให้บริการขนส่งไปยัง Westwood Village อีกด้วย^{[ 69 ]}

เมืองอนาไฮม์ยังดำเนินการรถรับส่งในตัวเมืองที่เรียกว่า FRAN เพื่อลดความแออัดในตัวเมืองอนาไฮม์^{[ 70 ]}

เมืองกัวดาลูปดำเนินการรถรับส่งกัวดาลูป รถโดยสารกัวดาลูปไปยังซานตามาเรียและบริการสำหรับผู้พิการ^{[ 108 ]}ปัจจุบันดำเนินการโดย Santa Maria Regional Transit ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ^{[ 109 ]}

ในวันจันทร์ถึงวันเสาร์ เมืองพาโซโรเบิลส์มีบริการรถโดยสารประจำทางแบบวนรอบ โดยเส้นทางจะวิ่งไปตามถนนสปริงสตรีทและริเวอร์ไซด์บูเลอวาร์ด ซึ่งเป็นถนนสายหลักทางฝั่งตะวันตกของแม่น้ำซาลินาสขณะที่ถนนเครสตันโรดและถนนแรมบูลเลียตโรดเป็นทางหลวงสายหลักทางฝั่งตะวันออก

เนื่องจากไม่สามารถบรรลุรายได้จากค่าโดยสารได้ South County Area Transit จึงทำสัญญากับ SLORTA เพื่อให้บริการขนส่งสาธารณะ คณะกรรมการ South County Transit กำหนดงบประมาณสำหรับบริการขนส่งสาธารณะ^{[ 113 ] [ 114 ]}