ทิคฟอร์ด เรซซิ่ง

ผู้ผลิต	ฟอร์ด
หัวหน้าทีม	ร็อด แนชสเวน บูร์ชาตซ์
ผู้จัดการทีม	ไซมอน บรูคเฮาส์
นักแข่งรถ	การแข่งขัน Supercars Championship: 5. Austin Cindric (ลงแข่งบางเวลา) 6. Cam Waters 55. Thomas Randle การแข่งขัน Super2 Series: 5. Reuben Goodall 6. Ben Gomersall 55. Nash Morris 56. Campbell Logan
วิศวกรการแข่งขัน	รถซูเปอร์คาร์: 6.แซม พอตเตอร์55.คริส สตัคกี้ซีรีส์ซูเปอร์ทู: 5.รอประกาศ6.รอประกาศ55.รอประกาศ56.รอประกาศ
ตัวถัง	การแข่งขัน Supercars Championship : Ford Mustang GT S650 Super2 Series : Ford Mustang GT S550
เปิดตัว	2003
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	1 ( 2015 )
ชนะรอบ	29
ชัยชนะในการแข่งขัน	78
ตำแหน่งปี 2022	59
5/6: ที่ 3 (4655แต้ม) 55/56: ที่ 12 (2318แต้ม)

ทีม Tickford Racing (เดิมชื่อProdrive Racing AustraliaและFord Performance Racing ) เป็น ทีม แข่งรถสัญชาติ ออสเตรเลีย ที่เข้าร่วมการแข่งขัน Supercars Championshipปัจจุบันทีมใช้รถFord Mustang สองคัน โดยมีนักขับปัจจุบันคือCam WatersและThomas Randleนอกจากนี้ Tickford Racing ยังเข้าร่วมการแข่งขันSuper2 Seriesด้วย นักขับ Reuben Goodall , Ben Gomersall, Nash Morrisและ Campbell Logan

ทีมนี้คว้าแชมป์Bathurst 1000 มา แล้วสองครั้ง ในปี 2013 ( วินเทอร์บอตทอม / ริชาร์ดส์ ) และปี 2014 ( โมสเตอร์ท / มอร์ริส ) และคว้าแชมป์นักขับมาแล้วหนึ่งครั้งในปี 2015โดยมาร์ค วินเทอร์บอตทอม

ในเดือนธันวาคม ปี 2002 Prodriveได้ซื้อกิจการ Glenn Seton Racingและเปลี่ยนชื่อเป็น Ford Performance Racing ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการตลาดเพื่อเชื่อมโยง รถยนต์รุ่นต่างๆ ของ Ford Performance Vehicles (เดิมคือ Tickford) ที่ Prodrive เป็นเจ้าของ เข้ากับรถแข่ง V8 Supercars ที่ได้รับความนิยม พร้อมกับการเปลี่ยนชื่อนี้ ทีมได้ขยายจากรถหนึ่งคันที่ขับโดยGlenn Setonเป็นสามคัน ได้แก่ Seton, Craig LowndesและDavid Besnardทีมได้ย้ายไปยังสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ที่อยู่ติดกับโรงงาน FPV ในแคมป์เบลล์ฟิลด์เมลเบิร์นและทีมงานก็ขยายใหญ่ขึ้นเช่นกัน รถคันที่สามเข้าร่วมการแข่งขันโดยใช้ สัญญา Racing Entitlement Contract (REC) ของ Rod Nash Racingแม้ว่าทีมอื่นๆ จะได้รับการสนับสนุนจาก Ford อย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่ทีมนี้ถือเป็นทีมโรงงาน Ford อย่างเป็นทางการทีมแรกนับตั้งแต่ทีม Ford Works Teamในปี 1962 ถึง 1973

ช่วงปีแรกๆ ของทีมค่อนข้างน่าผิดหวัง เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าทีมนี้เป็นหนึ่งในทีมที่มีเงินทุนสนับสนุนดีที่สุดใน V8 Supercars โลว์นเดสมีช่วงเวลาที่ดีในปี 2003รวมถึงการคว้าชัยชนะในรอบที่ฟิลลิปไอส์แลนด์และการจบอันดับสองที่บาธเฮิร์สต์โดยขับร่วมกับเซตัน โลว์นเดสจบปีด้วยอันดับ 5 ในการแข่งขันชิงแชมป์ โดยเซตันและเบสนาร์ดอยู่อันดับต่ำกว่ามาก ในปี 2004ทีมลดขนาดเหลือเพียงสองคัน โลว์นเดสและเซตันต่างก็มีปีที่น่าผิดหวัง ประสบปัญหาเรื่องเครื่องยนต์ ขาดวันทดสอบ และขาดข้อมูลเปรียบเทียบ (รถของพวกเขาถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดที่แตกต่างกัน) แม้ว่าทั้งคู่จะเริ่มทำความเร็วได้ดีขึ้นในช่วงปลายปี (พวกเขาจบอันดับสองที่บาธเฮิร์สต์อีกครั้ง) แต่ทั้งคู่ก็ตัดสินใจย้ายทีมในตอนท้ายปี โดยโลว์นเดสไปอยู่กับTriple Eight Race Engineeringและเซตันไปอยู่กับDick Johnson Racing

เจสัน ไบรท์และเกร็ก ริตเตอร์เข้าร่วมทีมในฤดูกาล 2005ไบรท์ทำผลงานได้สม่ำเสมอและจบการแข่งขันใน 10 อันดับแรก ขณะที่ริตเตอร์ทำผลงานได้น่าผิดหวังเดวิด แบรบแฮมจึงเข้ามาแทนที่เขาในสองสนามสุดท้าย ในปี2006 มาร์ค วินเทอร์บอตทอมเข้าร่วมทีม ไบรท์ทำผลงานออกสตาร์ทแถวหน้าได้หลายครั้ง รวมถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น 3 ครั้ง เขาชนะการแข่งขันสนามแรกที่บาห์เรนรายการ Desert 400และจบอันดับที่ 6 ในการแข่งขันชิงแชมป์ วินเทอร์บอตทอมทำผลงานได้อย่างสม่ำเสมอและจบอันดับที่ 3 ในการแข่งขันชิงแชมป์ ทั้งคู่ชนะการแข่งขันSandown 500ทีม FPR จบอันดับที่ 2 ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีม รองจากทีม HSV Dealer Team

ไบรท์ออกจากทีม FPR เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2006 เพื่อไปขับรถให้กับทีมBritek Motorsport ของตัวเอง โดยมี สตีเวน ริชาร์ดส์เข้ามาแทนที่ ทีมยังคงท้าทายทีมชั้นนำอย่างต่อเนื่อง ช่วงเวลาที่น่าผิดหวังที่สุดในปี 2007คือตอนที่วินเทอร์บอตทอมออกจากการแข่งขันในช่วงท้ายของการแข่งขันขณะที่กำลังนำอยู่ที่บาเธอร์สต์ในปี 2008วินเทอร์บอตทอมท้าชิงตำแหน่งแชมป์ แต่เจมี่ วินคัพสามารถคว้าแชมป์ไปได้ก่อนวินเทอร์บอตทอม ในขณะที่ริชาร์ดส์จบอันดับที่ 8

ในปี 2009 รถ FG Falconรุ่นใหม่ได้เปิดตัว แม้ว่าทีม Triple Eight จะมีความเร็วอยู่แล้ว แต่ทีม FPR กลับประสบปัญหา โดยได้ชัยชนะเพียงครั้งเดียวจาก Mark Winterbottom ในฤดูกาลนั้น และ Steven Richards ทำผลงานดีที่สุดคืออันดับ 3 ทีมยังประสบปัญหาอีกครั้งที่ Bathurst โดยรถหมายเลข 6 ที่ขับโดย Winterbottom และ Richards เกิดไฟไหม้ในรอบที่ 50 ขณะที่รถคันที่สองที่ขับโดย Dean Canto และ Luke Youlden ประสบอุบัติเหตุในช่วงท้ายของการแข่งขัน Mark Winterbottom และ Steven Richards จบการแข่งขันชิงแชมป์ในอันดับที่ 5 และ 13 ตามลำดับ

ในปี 2010วินเทอร์บอตทอมจบอันดับ 3 และริชาร์ดส์จบอันดับ 15 สำหรับปี2011 วิล เดวิสันเข้ามาแทนที่ริชาร์ดส์ ซึ่งยังคงทำหน้าที่เป็นนักขับร่วมสำหรับการแข่งขันระยะยาวให้กับวินเทอร์บอตทอม วินเทอร์บอตทอมจบอันดับ 3 ในการแข่งขันชิงแชมป์ ขณะที่เดวิสันจบอันดับ 7 ในปี 2012ทีม FPR เป็นผู้ท้าชิงที่แข็งแกร่งในการแข่งขันชิงแชมป์ โดยวินเทอร์บอตทอมจบอันดับ 3 และเดวิสันจบอันดับ 4

ในเดือนมกราคม 2013 ทีมถูกขายโดยProdriveให้กับ Rusty French และ Rod Nash ^{[ 1 ]}ในฤดูกาล 2013 Mark Winterbottom และ Steven Richards ชนะการ แข่งขัน Bathurst 1000 Davison จบฤดูกาลในอันดับที่สาม Winterbottom ในอันดับที่สี่Chaz Mostertเข้าร่วมทีมในปี 2014แทนที่ Will Davison FPR ชนะการแข่งขันBathurst 1000 ในปี 2014โดยมี Mostert เป็นคู่หูของPaul Morris

ในปี 2015ทีม Ford Performance Racing ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Prodrive Racing Australia เนื่องจากการตัดสินใจของ Ford ที่จะทยอยถอนแบรนด์ FPV และ การสนับสนุน V8 Supercars ออก ไปจนถึงปี 2016 ทีมได้เปิดตัวรถFord FG X Falconซึ่งเป็น Falcon รุ่นใหม่คันแรกนับตั้งแต่ปี 2009 หลังจากเริ่มต้นฤดูกาลอย่างช้าๆ ทีมก็ประสบความสำเร็จอย่างมากในช่วงถัดมา โดยคว้าชัยชนะไปถึง 11 จาก 15 สนาม ระหว่างสนามที่สาม ( Perth Super Sprint ) และสนามที่แปด ( Sydney Motorsport Park Super Sprint ) จากนั้น Winterbottom ซึ่งขับร่วมกับSteve Owenก็คว้าชัยชนะในรายการWilson Security Sandown 500 ปี 2015โดยนำทีมเข้าเส้นชัยเป็นอันดับหนึ่งและสอง ร่วมกับ Mostert และCam Watersในอันดับสอง นี่เป็นชัยชนะครั้งแรกของทีมในรายการนี้ตั้งแต่ปี 2006 ในรายการSupercheap Auto Bathurst 1000 ปี 2015มอสเทิร์ตประสบอุบัติเหตุร้ายแรงในการรอบคัดเลือกวันศุกร์ ทำให้รถของเขาต้องออกจากการแข่งขันตลอดสุดสัปดาห์และตัวเขาเองก็ต้องพักการแข่งขันตลอดฤดูกาลเช่นกัน เหตุการณ์นี้ทำให้วินเทอร์บอตทอมมีคะแนนนำห่างในตารางคะแนนสะสมก่อนเข้าสู่รอบสุดท้าย และถึงแม้เขาจะไม่ได้ชนะการแข่งขันอีกเลยหลังจากแซนดาวน์ แต่วินเทอร์บอตทอมก็ยังคงรักษาตำแหน่งแชมป์นักขับไว้ได้ และคว้าแชมป์แรกของทีมมาครองได้สำเร็จ ทีมยังคงเป็นผู้นำในตารางคะแนนสะสมประเภททีมจนถึงรอบสุดท้าย ซึ่งถูกแซงหน้าโดยคู่ปรับเก่าอย่างทริปเปิลเอท

ในปี 2016 Mostert ^{[ 2 ]}ได้ย้ายไปอยู่ทีมลูกค้าRod Nash Racingเพื่อวัตถุประสงค์ด้านการสนับสนุน โดยมีCam Watersเข้าร่วมทีมแบบเต็มเวลาในรถหมายเลข 6 เคียงข้าง Winterbottom แชมป์เก่า ทีมชนะเพียง 2 การแข่งขัน โดยทั้งสองครั้ง Winterbottom เป็นผู้ขับ และจบฤดูกาลในอันดับที่ 6 Waters จบฤดูกาลแรกในอันดับที่ 19 โดยผลงานที่ดีที่สุดคืออันดับที่ 4 ในการแข่งขันBathurst 1000ร่วมกับJack Le Brocqในปี 2017ทีมยังคงใช้ผู้ขับขี่ชุดเดิม โดยชนะการแข่งขันเพียงครั้งเดียวในรายการSandown 500 กับ Waters และ Richie Stanawayผู้ร่วมขับWinterbottom จบฤดูกาลในอันดับที่ 6 ขณะที่ Waters จบในอันดับที่ 8

ในปี 2016 ผู้บริหารของ Prodrive Racing Australia ได้ก่อตั้งบริษัท Tickford ซึ่งเป็นบริษัทที่สนับสนุนผลิตภัณฑ์ของ Ford ขึ้นมาใหม่

ในปี 2018 ทีมได้เปลี่ยนชื่อเป็น Tickford Racing โดยมี Stanaway เข้าร่วมทีมในรถหมายเลข 56 รถ Rod Nash Racing REC ถูกย้ายมาอยู่กับทีมพร้อมกับ Mostert ทำให้ Tickford Racing มีรถทั้งหมด 4 คันอย่างเป็นทางการ^{[ 3 ]}

ตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2017 ทีมงานได้เตรียมรถแข่งสำหรับลูกค้าให้กับRod Nash Racing โดย Paul Dumbrellเป็นผู้ขับในปี 2010 และ 2011 ก่อนที่David Reynoldsจะเข้ามารับช่วงต่อในปี 2012 ซึ่งมีผลงานที่โดดเด่น ได้แก่ การคว้าชัยชนะในการแข่งขัน Armor All Gold Coast 600 ปี 2013 , อันดับสองในการ แข่งขัน Supercheap Auto Bathurst 1000 ปี 2012และอันดับสามในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับในปี 2015 โดยมีDean Cantoเป็นนักขับร่วม ตั้งแต่ปี 2016 Chaz Mostertได้เข้าร่วมแข่งขันกับ Rod Nash Racing โดยคว้าชัยชนะ 3 รายการ และได้แชมป์Pirtek Enduro CupในฤดูกาลถัดมากับSteve Owenปัจจุบันรถแข่ง Rod Nash Racing REC ดำเนินการภายใต้ชื่อ Tickford Racing โดยมี Mostert และ Owen เป็นผู้ขับ

ในปี 2013 ทีมได้รับรถลูกค้าคันที่สองสำหรับทีม 18รถของ Schwerkolt ขับโดยAlex Davisonในปี 2013 โดยมีJack Perkinsเข้ามาแทนที่ Davison ในปี 2014 Schwerkolt และทีมของเขาแยกทางกับ FPR ก่อนฤดูกาล 2015 และย้ายไปอยู่กับWalkinshaw Racingในปี 2015 ^{[ 4 ]}

Super Black Racing เข้ามาแทนที่รถหมายเลข 18 ของ Schwerkolt ในปี 2015 โดยมีAndre Heimgartnerเป็นผู้ขับรถหมายเลข 111 Chris Pitherเข้ามาแทนที่ Heimgartner ในสองรอบสุดท้ายของฤดูกาล 2015 และยังคงอยู่กับทีมต่อไปในปี 2016 หลังจากจบฤดูกาล 2016 ทีมได้ขายสัญญา Racing Entitlement Contract ให้กับTim Blanchard Racing ^{[ 5 ]}

ในปี 2017 Britek Motorsportเข้ามาแทนที่ Super Black Racing ในฐานะทีมลูกค้าลำดับที่สองของทีมJason Bright เจ้าของทีม ขับรถหมายเลข 56 ของทีม โดยมีGarry Jacobsonเป็นผู้ช่วยนักขับ หลังจากปี 2017 Bright ได้เกษียณจากการขับรถแบบเต็มเวลา และ REC ก็ถูกให้เช่าแก่Matt Stone Racing ^{[ 6 ]}

หลังจากลงแข่งขัน Supercars ฤดูกาลแรกด้วยตัวเอง23Red Racingได้กลายเป็นทีมรองในปี 2019 โดย Tickford ได้ทำการดัดแปลงรถ Ford Falcon ของทีมให้เป็น Ford Mustang สำหรับฤดูกาล 2019 รถคันนี้ขับโดยWill Davisonอดีตนักขับของ FPR ในเดือนพฤษภาคม 2020 23Red Racing ประกาศถอนตัวจากการแข่งขัน Supercars Championshipเนื่องจากสูญเสียผู้สนับสนุนหลักอย่างMilwaukee Toolsซึ่งเป็นผลมาจากผลกระทบทางเศรษฐกิจจากสถานการณ์การระบาดของ COVID-19ทีมจึงถูกควบรวมกลับเข้ากับ Tickford อีกครั้งพร้อมกับหมายเลขใหม่

ทีม Tickford Racing เคยส่งรถแข่งของลูกค้าให้กับผู้ถือแฟรนไชส์รายอื่น ๆ มาแล้วหลายคัน โดยคันแรกคือในปี 2007 ซึ่งเป็นรถหมายเลข 021 ของทีม Team Kiwi Racing BF Falcon ที่ขับโดยPaul Radisich โดย รถคันนี้ถูกเตรียมไว้สำหรับการแข่งขันในรอบแรก ๆ ของฤดูกาล ในปี 2008 ทีม FPR ได้เตรียมรถหมายเลข 777 ของ ทีม Ford Rising Stars Racing BF Falcon ให้กับMichael PatriziและสำหรับรายการSupercheap Auto Bathurst 1000 ในปี 2015ทีมได้ส่งรถแข่งของลูกค้าคันที่สาม ซึ่งเป็นการเข้าร่วมแข่งขันในฐานะไวด์การ์ดของRenee GracieและSimona de Silvestroหรือที่รู้จักกันในชื่อHarvey Norman Super Girls

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาทีมยังได้ส่งรถเข้าร่วมการแข่งขันDunlop Super2 Series ซึ่งเป็นการแข่งขันระดับรองลงมา โดยครั้งแรกคือใน ปี 2010เมื่อJames Moffat ขับ รถBF Falconตามมาด้วยChaz Mostertในปี 2011และ2012โดยใช้รถFG Falconและในปี 2014และ2015ทีมได้ส่งCam Waters ขับรถ FG Falcon รุ่นเก่า (ก่อนปี 2013) ในการแข่งขัน Development Series และคว้าแชมป์ได้ในปี 2015

ในปี 2016ทีมได้ขยายทีมเป็น รถแข่ง FG X Falcon รุ่นปี 2015 จำนวน 2 คัน สำหรับGarry JacobsonและJack Le Brocq โดยทั้งคู่คว้าอันดับหนึ่งและสองในการแข่งขันชิงแชมป์ตามลำดับ ในปี 2017ทีมยังคงใช้รถ FG X Falcon ต่อไป สำหรับ Jacobson แชมป์เก่า และJosh Kean นอกจากนี้ยังส่ง Richie Stanawayเข้าร่วมการ แข่งขันรอบ ซิดนีย์ ในฐานะนักแข่งรับเชิญ โดยเขาทำผลงานได้อันดับ 3 สองครั้งและชนะการแข่งขันหนึ่งครั้งจากทั้งหมด 4 สนาม Jacobson จบการแข่งขันชิงแชมป์ในอันดับที่ 6 ขณะที่ Kean จบในอันดับที่ 19 สำหรับปี 2018และ2019ทีมส่งรถ FG X Falcon เพียงคันเดียวสำหรับThomas Randleในปี 2020ทีมจะส่ง Broc Feeney แชมป์ Super3 คนปัจจุบัน เข้าร่วมการแข่งขันด้วยรถ FG X Falcon หนึ่งคัน ในปี 2021ทีมได้ส่ง Zak Best ลงแข่งขันโดยใช้จักรยานรุ่น FG X Falcon รุ่นเดียวกับที่ Broc Feeney ใช้ และคว้าอันดับ 2 ในการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2021 และ 2022

ในปี 2023 ทีมได้ขยายกลับมามีรถสองคันอีกครั้งสำหรับแชมป์ Super3 อย่าง Brad Vaughan และ Elly Morrow โดยเปลี่ยนชื่อทีมเยาวชนเป็น Tickford Autosport นอกจากนี้ ทีมยังส่ง Rylan Gray เข้าร่วมการแข่งขัน Super3 เพียงครั้งเดียวด้วยรถ FGX ที่ Adelaide ปี 2023 ยังเป็นปีที่นำตัวถัง Mustang มาใช้ใน Super2 Series โดย Vaughan ใช้แชสซี TR2025 ซึ่งเคยใช้โดย James Courtney ในปี 2022 และ Morrow ใช้แชสซี PRA1519 ซึ่งเป็นแชสซีไวด์การ์ดที่คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นใน Supercars Series ที่ The Bend ในปี 2022

ในปี 2024 ทีม Tickford Autosport ขยายทีมอีกครั้งเป็นสามคัน โดยมี Rylan Gray และ Lochie Dalton เข้าร่วมทีมกับ Brad Vaughan ที่กลับมาอีกครั้ง พร้อมทั้งสร้างแชสซีใหม่ให้กับ Dalton ทีมประสบความสำเร็จในระดับหนึ่ง รวมถึงชัยชนะในการแข่งขันครั้งแรกของ Brad Vaughan การคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและการขึ้นโพเดียมหลายครั้ง รวมถึงชัยชนะในรอบการแข่งขันที่ Bathurst ของ Rylan Gray ทำให้เขากลายเป็นผู้ชนะในรอบการแข่งขันที่อายุน้อยที่สุดในประวัติศาสตร์ของซีรีส์นี้

ในปี 2025 ทีม Tickford ขยายทีมอีกครั้งเป็นสี่คัน โดยมี Reuben Goodall และ Nash Morris เข้าร่วมทีมกับ Dalton และ Gray โดย Dalton ได้รับแชสซีใหม่เอี่ยมรุ่น TR31 อีกครั้ง ทีมยังได้ Mark Winterbottom กลับมาทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาให้กับทีม พร้อมกับทำหน้าที่ขับร่วมกับ Cam Waters ปี 2025 เป็นปีที่ทีมประสบความสำเร็จอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน หลังจากเริ่มต้นปีได้ไม่ดีนักในรอบที่ 1 ทีมก็สามารถคว้าชัยชนะได้ถึงสามรอบ ชนะการแข่งขัน 8 จาก 12 ครั้ง คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น 6 จาก 11 ครั้ง และขึ้นโพเดียมได้สามรอบและสี่ครั้ง ทีมคว้าแชมป์ประเภททีมได้ในรอบที่ห้า โดย Dalton คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น และ Rylan Gray คว้าแชมป์โลก นอกจากนี้ Tickford Autosport ยังจบปีด้วยการที่รถทั้งสี่คันอยู่ในสี่อันดับแรกของตารางคะแนนรวมของซีรีส์

ในปี 2026 ทีม Tickford Autosport จะมี Campbell Logan และ Ben Gommersel เข้าร่วมทีมกับ Goodall และ Morris ในขณะที่ Dalton ได้รับบทบาทเป็นนักขับร่วมกับ Erebus Racing และ Rylan Gray ได้เลื่อนชั้นไปแข่งขันในรายการหลักกับ Dick Johnson Racing

ปี	เลขที่	รถ	คนขับรถ	ตำแหน่ง	รอบ
2003	5	ฟอร์ด ฟอลคอน บีเอ	ดาร์เรน ฮอสแซ็ค อดัม แมคโครว์	DNF	63
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน บีเอ	เคร็ก โลว์นเดสเกล็น เซตัน	อันดับที่ 2	161
2004	5	ฟอร์ด ฟอลคอน บีเอ	อลัน เมนูอดัม แมคโครว์	DNF	43
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน บีเอ	เคร็ก โลว์นเดสเกล็น เซตัน	อันดับที่ 2	161
2548	5	ฟอร์ด ฟอลคอน บีเอ	เกร็ก ริตเตอร์คาเมรอน แม็คลีน	วันที่ 18	138
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน บีเอ	เจสัน ไบรท์เดวิด แบรบแฮม	วันที่ 14	152
2006	5	ฟอร์ด ฟอลคอน บีเอ	เดวิด แบรบแฮม แมทธิว ฮอลลิเดย์	DNF	56
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน บีเอ	เจสัน ไบรท์มาร์ค วินเทอร์บอตทอม	DNF	28
2007	5	ฟอร์ด ฟอลคอน บีเอฟ	โอเวน เคลลี่แมทธิว ฮอลลิเดย์	วันที่ 13	161
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน บีเอฟ	มาร์ค วินเทอร์บอตทอม สตีเวน ริชาร์ดส์	อันดับที่ 10	161
2008	5	ฟอร์ด ฟอลคอน บีเอฟ	ลุค ยูลเดนดีน แคนโต	อันดับที่ 7	161
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน บีเอฟ	มาร์ค วินเทอร์บอตทอม สตีเวน ริชาร์ดส์	อันดับที่ 4	161
2009	5	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี	ดีน แคนโตลุค ยูลเดน	DNF	139
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี	มาร์ค วินเทอร์บอตทอม สตีเวน ริชาร์ดส์	DNF	49
2010	5	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี	มาร์ค วินเทอร์บอตทอมลุค ยูลเดน	อันดับที่ 9	161
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี	สตีเวน ริชาร์ดส์เจมส์ มอฟแฟต	วันที่ 11	161
2011	5	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี	มาร์ค วินเทอร์บอตทอม สตีเวน ริชาร์ดส์	อันดับที่ 4	161
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี	วิล เดวิสันลุค ยูลเดน	วันที่ 18	161
2012	5	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี	มาร์ค วินเทอร์บอตทอม สตีเวน ริชาร์ดส์	วันที่ 11	161
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี	วิล เดวิสัน จอห์น แมคอินไทร์	วันที่ 24	143
2013	5	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี	มาร์ค วินเทอร์บอตทอม สตีเวน ริชาร์ดส์	อันดับ 1	161
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี	วิล เดวิสันสตีฟ โอเวน	อันดับที่ 7	161
2014	5	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี	มาร์ค วินเทอร์บอตทอมสตีฟ โอเวน	อันดับที่ 6	161
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี	ชาซ มอสเทิร์ต พอล มอร์ริส	อันดับ 1	161
2015	5	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี เอ็กซ์	มาร์ค วินเทอร์บอตทอมสตีฟ โอเวน	อันดับที่ 2	161
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี เอ็กซ์	ชาซ มอสเทิร์ตแคม วอเตอร์ส	เอ็นเอสดี	0
	200	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี เอ็กซ์	ซิโมนา เด ซิลเวสโตรเรเน กราซี	วันที่ 21	121
2016	1	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี เอ็กซ์	มาร์ค วินเทอร์บอตทอม ดีน แคนโต	DNF	132
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี เอ็กซ์	แคม วอเตอร์สแจ็ค เลอ บร็อก	อันดับที่ 4	161
2017	5	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี เอ็กซ์	มาร์ค วินเทอร์บอตทอม ดีน แคนโต	DNF	159
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี เอ็กซ์	แคม วอเตอร์ส ริชี่ สแตนอะเวย์	วันที่ 16	159
2018	5	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี เอ็กซ์	มาร์ค วินเทอร์บอตทอม ดีน แคนโต	วันที่ 12	161
	6	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี เอ็กซ์	แคม วอเตอร์สเดวิด รัสเซลล์	วันที่ 23	148
	55	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี เอ็กซ์	ชาซ มอสเทิร์ตเจมส์ มอฟแฟต	อันดับที่ 4	161
	56	ฟอร์ด ฟอลคอน เอฟจี เอ็กซ์	ริชี่ สแตนอะเวย์สตีฟ โอเวน	วันที่ 22	152
2019	5	ฟอร์ด มัสแตง จีที	ลี โฮลด์สเวิร์ธโทมัส แรนเดิล	อันดับที่ 9	161
	6	ฟอร์ด มัสแตง จีที	แคม วอเตอร์สไมเคิล คารูโซ	วันที่ 20	148
	55	ฟอร์ด มัสแตง จีที	ชาซ มอสเทิร์ตเจมส์ มอฟแฟต	วันที่ 15	160
2020	5	ฟอร์ด มัสแตง จีที	ลี โฮลด์สเวิร์ธไมเคิล คารูโซ	อันดับที่ 7	161
	6	ฟอร์ด มัสแตง จีที	แคม วอเตอร์สวิล เดวิสัน	อันดับที่ 2	161
	44	ฟอร์ด มัสแตง จีที	เจมส์ คอร์ทนีย์บร็อก ฟีนีย์	อันดับที่ 10	161
	55	ฟอร์ด มัสแตง จีที	แจ็ค เลอ บร็อก เจมส์มอฟแฟต	วันที่ 14	161
2021	5	ฟอร์ด มัสแตง จีที	แจ็ค เลอ บร็อก แซค เบสต์	วันที่ 15	161
	6	ฟอร์ด มัสแตง จีที	แคม วอเตอร์ส เจมส์ มอฟแฟต	อันดับที่ 2	161
	44	ฟอร์ด มัสแตง จีที	เจมส์ คอร์ทนีย์โทมัส แรนเดิล	อันดับที่ 7	161
2022	5	ฟอร์ด มัสแตง จีที	เจมส์ คอร์ทนีย์ เซนก็อดดาร์ด	DNF	4
	6	ฟอร์ด มัสแตง จีที	แคม วอเตอร์ส เจมส์ มอฟแฟต	อันดับ 3	161
	55	ฟอร์ด มัสแตง จีที	โทมัส แรนเดิล แซคเบสต์	DNF	0
	56	ฟอร์ด มัสแตง จีที	เจค คอสเตคกี้เคิร์ต คอสเตคกี้	วันที่ 17	161
2023	5	ฟอร์ด มัสแตง จีที	เจมส์ คอร์ทนีย์แซค เบสต์	อันดับที่ 6	161
	6	ฟอร์ด มัสแตง จีที	แคม วอเตอร์ส เจมส์ มอฟแฟต	DNF	70
	55	ฟอร์ด มัสแตง จีที	โทมัส แรนเดิลแกรี่ เจคอบสัน	วันที่ 12	161
	56	ฟอร์ด มัสแตง จีที	เดคลาน เฟรเซอร์ไทเลอร์ เอเวอร์ริงแฮม	วันที่ 18	160
2024	6	ฟอร์ด มัสแตง จีที	แคม วอเตอร์ส เจมส์ มอฟแฟต	อันดับที่ 4	161
	55	ฟอร์ด มัสแตง จีที	โทมัส แรนเดิลไทเลอร์ เอเวอร์ริงแฮม	วันที่ 11	161
2025	5	ฟอร์ด มัสแตง จีที	ลอคกี้ ดัลตัน ไรแลน เกรย์	วันที่ 13	161
	6	ฟอร์ด มัสแตง จีที	แคม วอเตอร์สมาร์ค วินเทอร์บอตทอม	วันที่ 12	161
	55	ฟอร์ด มัสแตง จีที	โทมัส แรนเดิลเจมส์ มอฟแฟต	วันที่ 11	161

อันดับอ้างอิงจากทีม Tickford ที่มีอันดับสูงสุดระหว่างปี 2016 ถึง 2023 เนื่องจาก Tickford ต้องแบ่งออกเป็นสองทีมเพราะมีรถทั้งหมด 4 คัน

• บ่งบอกถึงฤดูกาลที่กำลังดำเนินอยู่

ต่อไปนี้คือรายชื่อนักขับที่เคยขับให้กับทีมในการแข่งขัน Supercars Championship เรียงตามลำดับการปรากฏตัวครั้งแรก นักขับที่ขับให้กับทีมแบบไม่เต็มเวลาจะแสดงเป็นตัวเอียง

ต่อไปนี้คือรายชื่อนักขับที่เคยลงแข่งขันให้กับทีมในรายการ Super2 Series เรียงตามลำดับการลงแข่งขันครั้งแรก นักขับที่ลงแข่งขันให้กับทีมแบบไม่เต็มเวลาจะแสดงด้วยตัวเอียง