เอฟบีเอ-2
พบเครื่องบิน FBA-2C1 BushHawk
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินโมโนเพลนห้องโดยสาร
สัญชาติ	แคนาดา
ผู้ผลิต	พบเครื่องบิน
นักออกแบบ	SR Found
สถานะ	การผลิตเสร็จสมบูรณ์
จำนวนที่สร้าง	68
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	11 สิงหาคม 2503
พัฒนามาจาก	พบ FBA-1
ตัวแปร	ก่อตั้งเมื่อ 100 ปีก่อน

เครื่องบินFound FBA-2เป็น เครื่องบินโดยสารชั้น เดียวแบบสี่/ห้าที่นั่งสัญชาติแคนาดาผลิตโดยบริษัท Found Aircraft ในช่วงทศวรรษ 1960

เครื่องบินFound FBA-2เป็นเครื่องบินโลหะทั้งหมดที่พัฒนามาจากแบบแรกของบริษัท คือFound FBA-1เครื่องบินต้นแบบ FBA-2A บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม 1960 ^{[ 1 ]}เป็นเครื่องบินปีกสูงแบบโมโนเพลนที่มีล้อลงจอดแบบสามล้อคงที่ รุ่นที่ผลิตจริงคือFound FBA-2Bแต่เครื่องบินที่ผลิตออกมานั้นมีล้อลงจอดแบบล้อท้ายทั่วไปในชื่อFound FBA-2C เครื่องบิน FBA-2C รุ่นผลิตจริงลำแรกบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 1962 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Avco Lycoming O-540-A1D และมีห้องโดยสารที่ยาวกว่าเล็กน้อยและประตูห้องโดยสารที่ใหญ่กว่าเครื่องบินต้นแบบ เดิมทีล้อลงจอดแบบลอยน้ำหรือแบบสกีมีให้เลือกจากบริษัทภายนอก และต่อมากลายเป็นตัวเลือกจากโรงงาน การผลิตสิ้นสุดลงในปี 1965 เพื่อมุ่งเน้นไปที่การสร้างCentennial 100 รุ่น ใหม่และใหญ่กว่า มีการสร้างขึ้นทั้งหมด 34 ลำ^{[ 2 ]}

เอ็กซ์พีดีชั่น E350

E350 เป็นการพัฒนาต่อยอดจาก FBA-2 รุ่นพื้นฐาน โดยมุ่งเป้าไปที่ตลาดการใช้งานส่วนบุคคล เครื่องบิน Expedition E350 ได้รับการรับรองประเภทจาก FAA ในเดือนธันวาคม 2008 เครื่องบินลำนี้สามารถติดตั้งที่นั่งได้สี่หรือห้าที่นั่ง และมีน้ำหนักบรรทุกเชื้อเพลิงเต็มพิกัดเกิน 900 ปอนด์ มีระยะทำการบิน700 ไมล์ทะเล (1,296 กิโลเมตร)ที่ความเร็วในการบิน156 นอต (289 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)และใช้เครื่องยนต์ Lycoming IO-580 ที่ให้กำลัง 315 แรงม้า (235 กิโลวัตต์) E350 ได้รับการออกแบบให้มีล้อลงจอดที่แข็งแรงทนทานสำหรับการใช้งานจากพื้นผิวที่ไม่ได้เตรียมไว้ และมีสมรรถนะ STOL ^{[ 3 ] [ 4 ]}      

บริษัท Pacific Aerospaceเข้าซื้อโครงการ E-350 จาก Found Aircraft ในช่วงต้นปี 2016 ในเดือนกันยายนปี 2016 เครื่องมือการผลิตสำหรับเครื่องบิน E-350 Expedition ถูกส่งไปยังโรงงานในเมืองแฮมิลตัน ประเทศนิวซีแลนด์ Pacific Aerospace วางแผนที่จะเริ่มการผลิตเครื่องบินห้าที่นั่งรุ่นนี้อีกครั้งในช่วงครึ่งแรกของปี 2017 แต่ก็ไม่สามารถทำได้ตามแผนนอกจากนี้ ยังมีแผนที่จะผลิต E-350 ในโรงงานร่วมทุนในประเทศจีนกับบริษัท Beijing General Aviation Company โดย บริษัทร่วมทุนนี้จะรู้จักกันในชื่อBeijing Pan-Pacific Aerospace Technology ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

เอฟบีเอ-2

ต้นแบบที่สร้างขึ้นหนึ่งชิ้น

เอฟบีเอ-2ซี

รุ่นผลิตเริ่มต้น ผลิตจำนวน 26 คัน

FBA-2C1 บุชฮอว์ก 300

รุ่นปรับปรุงใหม่ ติดตั้งเครื่องยนต์ Lycoming IO-540L ขนาด 300 แรงม้า ผลิตขึ้นเพียงคันเดียว

FBA-2C1 บุช ฮอว์ค เอ็กซ์พี

เป็นรุ่นผลิตจริงของ Bush Hawk 300 ผลิตจำนวน 31 คัน

FBA-2C2 บุช ฮอว์ค 300XP

มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย สร้างเสร็จ 6 หลัง

FBA-2C3 เอ็กซ์พีดีชั่น E350

เครื่องบินแบบล้อลงจอดสามล้อลำแรกบินทดสอบในปี 2549 ผลิตขึ้น 3 ลำ

FBA-2C4 เอ็กซ์พีดีชั่น E350XC

เครื่องบินล้อท้าย สร้างเสร็จเพียงลำเดียว

เอฟบีเอ-2ดี

แบบจำลองที่เสนอใช้เครื่องยนต์ Lycoming 290 แรงม้า แต่ไม่ได้ผลิตจริง

ข้อมูลจาก Jane's All The World's Aircraft 1965-66 ^{[ 8 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความจุ: 4 ผู้โดยสาร
• ความยาว: 26  ฟุต 5  นิ้ว (8.05  เมตร)
• ความกว้างปีก: 36  ฟุต 0  นิ้ว (10.97  เมตร)
• ส่วนสูง: 8  ฟุต 4  นิ้ว (2.54  เมตร)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 180  ตาราง ฟุต (17  ตารางเมตร⁾
• น้ำหนักเปล่า: 1,550  ปอนด์ (703  กิโลกรัม)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 2,950  ปอนด์ (1,338  กิโลกรัม)
• ความจุถังเชื้อเพลิง: 56 แกลลอน  อังกฤษ (67 แกลลอน สหรัฐ ; 250 ลิตร)  
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์Avco Lycoming O-540-A1D แบบ 6 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยอากาศจำนวน 1 เครื่อง กำลัง 250  แรงม้า (190  กิโลวัตต์)
• ใบพัด:ใบพัด Hartzell 2 ใบ ปรับความเร็วคงที่ เส้นผ่านศูนย์กลาง 7  ฟุต 4  นิ้ว (2.24  เมตร)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 147  ไมล์ต่อชั่วโมง (237  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 128  นอต) ที่ระดับน้ำทะเล
• ความเร็วในการบินปกติ: 129  ไมล์ต่อชั่วโมง (208  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 112  นอต) ที่ระดับความสูง 5,000  ฟุต (1,500  เมตร) (โหมดประหยัดเชื้อเพลิง, กำลังเครื่องยนต์ 60%)
• ความเร็วขณะร่วงหล่น: 48  ไมล์ต่อชั่วโมง (77  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 42  นอต) (ปิดเครื่องยนต์, กางแฟลป 35 องศา)
• พิสัย: 610  ไมล์ (980  กม., 530  nmi)
• เพดานบริการ: 16,000  ฟุต (4,900  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 1,100  ฟุต/นาที (5.6  เมตร/วินาที)