ทางหลวงหมายเลข 13
SR 13 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยINDOT
ความยาว	138.632  ไมล์[ 1 ]  (223.107  กม.)
มีอยู่	พ.ศ. 2474 [ 2 ] –ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ถนน US  36  / SR  67ในฟอร์ตวิลล์
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวง หมายเลข I-69ใกล้กับฟอร์ตวิลล์ ทางหลวง หมายเลข 35ใกล้เมืองสเวย์ซี  ทางหลวงหมายเลข 24 ของสหรัฐฯที่วาบาช  ทางหลวงหมายเลข 30 ของสหรัฐฯในเมืองเพียร์เซตัน ยูเอส 6ที่เมืองซีราคิวส์  ทางหลวงหมายเลข 33 ของสหรัฐฯใกล้เมืองซีราคิวส์  ทางหลวงหมายเลข 20 ของสหรัฐฯใกล้กับเมืองมิดเดิลเบอรี ทางด่วน I-80  / ทางด่วน I-90  / ถนนเก็บค่าผ่านทางอินเดียนาใกล้กับมิดเดิลเบอรี
ฝั่งเหนือ	ทางหลวง หมายเลข 131 ของสหรัฐฯบริเวณชายแดนรัฐมิชิแกน
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	อินเดียนา
เขตปกครอง	แฮนค็อก , แมดิสัน , แกรนท์ , วาแบช , โคส ซิอุสโก , เอลคาร์ท
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐอินเดียนา ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์
← สหรัฐอเมริกา12  → SR 14

ทางหลวงรัฐหมายเลข 13 ( SR  13 ) เป็นทางหลวงรัฐที่วิ่ง จากเหนือจรดใต้ในรัฐ อินเดียนาประเทศสหรัฐอเมริกาปลายทางด้านใต้สุดอยู่ที่ทางแยกกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 36 (US 36) และ ทางหลวง รัฐหมายเลข 67 (SR 67 ) ในเมืองฟอร์ตวิลล์และปลายทางด้านเหนือสุดอยู่ที่ เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ มิชิแกนที่ปลายด้านเหนือ ป้ายบอกทาง SR  13 สิ้นสุดที่ทางแยกกับทางด่วนอินเดียนาทางหลวงจะวิ่งต่อไปโดยไม่มีป้ายบอกทางอีก0.6 ไมล์ (0.97 กิโลเมตร) โดยวิ่งขนานไปกับ ทางหลวง สหรัฐ หมายเลข 131จนถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐ ทางหลวงรัฐสายนี้วิ่งผ่าน 6 มณฑลในภาคกลางและภาคกลางตอนเหนือของรัฐอินเดียนา ส่วนใหญ่ผ่านทุ่งนาในชนบทและเมืองเล็กๆ  

ย้อนกลับไปในยุคแรกเริ่มของระบบถนนของรัฐ ทางหลวงหมายเลข 13 (SR 13) ได้รับการกำหนดเส้นทางครั้งแรกในส่วนตะวันออกและตะวันออกเฉียงเหนือของรัฐ ต่อมาได้เปลี่ยนมาใช้เส้นทางปัจจุบันในปี 1931 โดยวิ่งเป็นสองช่วง ช่วงใต้สุดอยู่ที่อินเดียนาโพลิส และช่วงเหนือสุดอยู่ที่ชายแดนรัฐมิชิแกน ในช่วงปลายทศวรรษ 1930 ทางหลวงหมายเลข 13 ได้เปลี่ยนมาใช้เส้นทางปัจจุบันในเขตเอลคาร์ต เคาน์ตี้ทางตอนใต้สุด ส่วนปลายด้านใต้ได้ย้ายจากอินเดียนาโพลิสไปยังกรีนฟิลด์ในช่วงปลายทศวรรษ 1930 หรือต้นทศวรรษ 1940 การใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข 33 (US  33) ใน แนวเหนือ-ใต้ได้เพิ่มเข้ามาในช่วงต้นทศวรรษ 1970 และจุดสิ้นสุดด้านใต้ได้ย้ายไปยังฟอร์ตวิลล์ในช่วงกลางถึงปลายทศวรรษ 1970

ทางหลวงหมายเลข 13 (SR 13) เริ่มต้นที่ฟอร์ตวิลล์ บริเวณหัวมุมถนนบรอดเวย์ (US 36/SR 67) และถนนเมดิสัน ทางหลวงมุ่งหน้าไปทางเหนือบนถนนเมดิสัน ข้าม รางรถไฟ CSXก่อนจะผ่านส่วนเหนือของฟอร์ตวิลล์ เมื่อผ่านฟอร์ตวิลล์ไปแล้ว ถนนจะเข้าสู่เขตเมดิสันเคาน์ตี้ซึ่งส่วนใหญ่เป็นฟาร์มและทุ่งนา ขณะอยู่ในเขตชนบทของเมดิสันเคาน์ตี้ SR 13 มีทางแยกต่างระดับ กับทางหลวง ระหว่างรัฐหมายเลข 69 (I-69) และทางแยกกับ ทางหลวง หมายเลข 38 (SR 38 ) ถนนเข้าสู่ลาเปลและผ่านโรงเรียนมัธยมต้นและประถมศึกษาลาเปล ก่อนจะถึงทางแยกกับปลายด้านเหนือเดิมของทางหลวงหมายเลข 132 (SR 132 ) SR 13 เลี้ยวไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือที่ทางแยกนี้และผ่านใจกลางเมืองลาเปล ขณะอยู่ในลาเปล SR 13 มีทางข้ามระดับเดียวกับ รางรถไฟ Central Indiana & Western Railroadเมื่อผ่านลาเปลไปแล้ว SR 13 มีทางแยกต่างระดับที่ทางหลวงหมายเลข 32 (SR 32)ก่อนที่จะโค้งไปทางทิศตะวันตก ไม่นานหลังจากนั้น ถนนจะเปลี่ยนเป็นทิศตะวันออก-ตะวันตก จนกระทั่งโค้งอีกครั้งเป็นทิศเหนือ-ใต้ ทางหลวงสายนี้ตัดผ่านแม่น้ำไวท์ก่อนที่จะรวมเข้ากับทางหลวงหมายเลข 37 ทางทิศเหนือ ทางหลวงหมายเลข 13 และ 37 มุ่งหน้าไปทางเหนือตามแนวเขตเทศมณฑลแมดิสัน- แฮ มิลตัน กลายเป็นแนวเขตเทศมณฑลแมดิสัน- ทิปตันก่อนที่จะตัดกับปลายด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 128ทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 128 เส้นทางจะโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ก่อนที่ทางหลวงหมายเลข 13 จะแยกออกจากทางหลวงหมายเลข 37 มุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ ทางหลวงหมายเลข 13 เข้า สู่ เอลวูดโดยวิ่งขนานไปกับถนนแอนเดอร์สัน ผ่านพื้นที่อยู่อาศัยเป็นส่วนใหญ่ ก่อนที่จะถึง ราง รถไฟนอร์ฟอล์กเซาเทิร์น หลังจากผ่านรางรถไฟแล้ว ทางหลวงหมายเลข 13 จะผ่านย่านประวัติศาสตร์ใจกลางเมืองเอลวูดและตัดกับทางหลวงหมายเลข 28 ทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 28 ทางหลวงหมายเลข 13 จะผ่านทางด้านเหนือของเอลวูด ก่อนที่จะกลับเข้าสู่พื้นที่ชนบทของเทศมณฑลแมดิสัน^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ถนนมุ่งหน้าไปทางเหนือเข้าสู่Grant Countyผ่านพื้นที่เกษตรกรรมและจุดตัดกับSR 26และUS 35 / SR 22ทางเหนือของ US 35/SR 22 ถนนจะผ่านเมืองSwayzeeใจกลางเมือง SR 13 ตัดผ่าน รางรถไฟ Central Railroad of Indianapolisหลังจากผ่าน Swayzee SR 13 จะผ่านพื้นที่ชนบทของ Grant County ก่อนเข้าสู่Mierใน Mier SR 13 และSR 18วิ่งคู่ขนานกันโดยข้าม รางรถไฟ ของ US Rail Corporationหลังจากข้ามสะพาน SR 13 จะแยกออกจากเส้นทางร่วมของ SR 18 มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ ผ่านโรงเรียน Oak Hill United Schools หลังจากผ่านโรงเรียน SR 13 จะโค้งกลับมาเป็นทิศเหนือ-ใต้ อีกครั้ง ขณะที่ผ่านพื้นที่เกษตรกรรม^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ทางหลวง หมายเลข 13 (SR 13) เข้าสู่เขตเทศมณฑลวาแบชก่อนที่จะข้ามแม่น้ำมิสซิสซิเนวาแล้วเข้าสู่เมืองวาแบชในเมืองวาแบช ทางหลวงหมายเลข 13 จะ ไปบรรจบกับทางหลวง หมายเลข 15 ( SR 15 ) บนถนนวาแบช ผ่านพื้นที่อุตสาหกรรม ก่อนที่จะข้ามแม่น้ำวาแบชและเข้าสู่ย่านประวัติศาสตร์ดาวน์ทาวน์วาแบช ทางหลวงหมายเลข 15 จะแยกออกจากทางหลวงหมายเลข 13 (SR 13) ที่ทางแยกระหว่างถนนวาแบชและถนนมาร์เก็ต ทางหลวงหมายเลข 13 (SR 13) จะมุ่งหน้าไปทางเหนือบนถนนวาแบช ผ่านส่วนที่เหลือของย่านประวัติศาสตร์ หลังจากผ่านย่านประวัติศาสตร์แล้ว ทางหลวงหมายเลข 13 จะข้ามรางรถไฟของบริษัทนอร์ฟอล์กเซาเทิร์น ถนนจะผ่านย่านประวัติศาสตร์นอร์ทวาแบชก่อนที่จะออกจากถนนวาแบชไปยังถนนแมนเชสเตอร์ ขณะอยู่บนถนนแมนเชสเตอร์ ทางหลวงหมายเลข 13 (SR 13) จะใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงธุรกิจหมายเลข 24 (Business US 24) และส่วนใหญ่ผ่านพื้นที่เชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรม ทางหลวงหมายเลข 13 (SR 13) มีทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 24 (US 24) ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของทางหลวงธุรกิจหมายเลข 24 (Business US 24) ก่อนที่ทางหลวงหมายเลข 13 (SR 13) จะออกจากเมืองวาแบช ทางหลวงหมายเลข 13 (SR 13) ผ่านเมืองวาบาช มุ่งหน้าไปทางเหนือขนานไปกับรางรถไฟของบริษัท Norfolk Southern Railroad โดยผ่านทางแยกกับ ทางหลวง หมายเลข 16 (SR 16)ในพื้นที่ชนบทของเคาน์ตีวาบาช ทางหลวงมีสะพานข้ามรางรถไฟ ก่อนที่จะข้ามแม่น้ำอีลหลังจากข้ามแม่น้ำแล้ว ทางหลวงหมายเลข 13 จะผ่านขอบด้านตะวันตกของเมืองนอร์ทแมนเชสเตอร์โดยมีทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 114 (SR 114 ) ทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 114 ทางหลวงหมายเลข 13 จะโค้งไปทางทิศตะวันออก ผ่านทางเหนือของเมืองนอร์ทแมนเชสเตอร์เล็กน้อย และข้ามรางรถไฟของบริษัท Norfolk Southern Railroad ที่เคยขนานกันอยู่ก่อนหน้านี้ ทางหลวงจะโค้งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ก่อนที่จะโค้งเป็นทิศเหนือ-ใต้ ผ่านภูมิประเทศชนบท^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ทางหลวงหมายเลข 13 (SR 13) เข้าสู่เขต Kosciusko Countyโดยผ่านทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 14 (SR 14 ) ก่อนที่จะผ่าน เมือง Sidney SR 13 ผ่านเมือง Pierceton โดยวิ่ง ขนานไปกับถนน Main Street และมีทางข้ามระดับพื้นดินกับ รางรถไฟ ของบริษัท Chicago, Fort Wayne and Eastern Railroadทางเหนือของรางรถไฟ ถนน Main Street ผ่านย่านประวัติศาสตร์ Piercetonทางด้านเหนือสุดของเมือง SR 13 มีทางแยกกับ ทางหลวงหมายเลข 30 ( US 30 ) ก่อนที่จะผ่านพื้นที่ชนบทของ Kosciusko County และมีสัญญาณไฟจราจรกับถนน Old Road 30 ( Lincoln Highway ) หลังจากถนน Old Road 30 แล้ว SR 13 ผ่านโรงนาทรงหลายเหลี่ยม Robert Orrก่อนที่จะโค้งไปทางด้านตะวันออกและตะวันออกเฉียงเหนือของทะเลสาบ Kuhn SR 13 เข้าสู่เมืองNorth Websterและวิ่งขนานไปกับถนน Main Street โดยส่วนใหญ่ผ่านพื้นที่เชิงพาณิชย์ หลังจาก North Webster ถนนจะผ่านทางด้านตะวันตกของพื้นที่อนุรักษ์พันธุ์ปลาและสัตว์ป่า Tri-Countyถนนจะโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือแล้วไปทางทิศตะวันตก โดยผ่านระหว่างทะเลสาบ Wawaseeสนามกอล์ฟ และพื้นที่อยู่อาศัย ถนนโค้งและมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ-ตะวันออกเฉียงใต้ โดยผ่านย่านการค้าหลักของเมืองซีราคิวส์ในชื่อถนนฮันติงตัน ถนนตัดผ่านรางรถไฟ CSX มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่านย่านที่อยู่อาศัยทางใต้ของตัวเมือง ทางหลวงหมายเลข 13 ผ่านตัวเมืองและโค้งออกจากถนนฮันติงตันและกลายเป็นถนนอินเดียนา ทางหลวงโค้งไปเป็นทิศเหนือ-ใต้เมื่อออกจากทั้งเมืองซีราคิวส์และเคาน์ตีโคสเซียสโก^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

หลังจากผ่านเมืองซีราคิวส์ ทางหลวงหมายเลข 13 (SR 13) จะเข้าสู่เขตเอลคาร์ตเคาน์ ตี ผ่าน ป่าและเขตอุตสาหกรรม ก่อนจะถึงทางแยกสี่แยกกับทางหลวงหมายเลข 6 (US 6) โดยทางหลวงหมายเลข 6 จะตัดผ่านในทิศตะวันออก-ตะวันตก และถนนเคาน์ตีหมายเลข 33 (County Road 33) จะวิ่งไปทางเหนือ ทางหลวงหมายเลข 13 เลี้ยวไปทางตะวันออกวิ่งคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข 6 เส้นทางคู่ขนานนี้ผ่านพื้นที่ส่วนใหญ่เป็นฟาร์มและทุ่งนา ก่อนจะสิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 33 ( US 33) หลังจากพบกับทางหลวงหมายเลข 33 (US 33) ทางหลวงทั้งสองสายจะวิ่งคู่ขนานกันประมาณหนึ่งไมล์ ก่อนที่ทางหลวงหมายเลข 13 จะแยกออกไปทางตะวันออก ทางหลวงหมายเลข 13 มุ่งหน้าไปทางตะวันออกประมาณหนึ่งไมล์ก่อนถึงทางแยกรูปตัวทีกับถนนเคาน์ตีหมายเลข 50 (County Road 50) โดยทางหลวงหมายเลข 13 เป็นเส้นทางด้านตะวันตกและเหนือ และถนนเคาน์ตีหมายเลข 50 เป็นเส้นทางด้านตะวันออก ทางหลวงหมายเลข 13 มุ่งหน้าไปทางเหนืออีกไม่กี่ไมล์ก่อนถึงทางโค้งหักศอกที่ส่งถนนไปทางตะวันตกประมาณหนึ่งไมล์ ก่อนจะถึงทางโค้งหักศอกอีกครั้งที่ส่งถนนกลับไปทางเหนือ ถนนข้ามแม่น้ำเอลคาร์ตก่อนเข้าสู่เมืองมิลเลอร์สเบิร์ก ในเมืองมิลเลอร์สเบิร์ก ทางหลวงหมายเลข 13 (SR 13) มีทางตัดกับรางรถไฟของบริษัท Norfork Southern Railroad ถนนสายนี้ผ่านพื้นที่ผสมผสานระหว่างที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ก่อนออกจากเมืองมิลเลอร์สเบิร์ก หลังจากมิลเลอร์สเบิร์ก SR 13 มีทางแยกสี่ทางที่ถนน County Road 38 ก่อนที่จะเลี้ยวหักศอกที่ทางแยกสี่ทางระหว่างถนน County Road 32 และ County Road 39 SR 13 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก ก่อนที่จะเลี้ยวหักศอกอีกครั้ง ทำให้ SR 13 กลับไปทางทิศเหนือ ส่วนSR 4 (SR 4) ยังคงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกสู่เมืองโกเชนทางเหนือของ SR 4 SR 13 ผ่านพื้นที่ชนบทเป็นส่วนใหญ่ มีฟาร์มและทุ่งนา ถนนเข้าสู่เมืองมิดเดิลเบอรี ผ่านพื้นที่อุตสาหกรรมเป็นส่วนใหญ่และมีพื้นที่เชิงพาณิชย์อยู่บ้าง ทางหลวงมีทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 20 (US 20 ) ขณะที่ผ่าน เมือง มิดเดิลเบอรี SR 13 จะวิ่งคู่ขนานกับถนนเมนสตรีท ถนนสายนี้ผ่านใจกลางเมืองมิดเดิลเบอรี ผ่านพื้นที่ผสมผสานระหว่างที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ เมื่อถนนออกจากเมืองมิดเดิลเบอรี ก็จะผ่านพื้นที่อุตสาหกรรม SR 13 ออกจาก Middlebury และเข้าสู่เขตชนบทของ Elkhart County โดยผ่านพื้นที่ผสมผสานระหว่างป่าไม้ พื้นที่เกษตรกรรม และที่อยู่อาศัย ถนนตัดผ่านจุดตัดกับSR 120ก่อนที่จะตัดผ่านจุดตัดกับทางเข้าสู่ทางด่วนIndiana Toll Road (I-80/I-90) ทางเหนือของทางด่วน SR 13 ไม่มีป้ายบอกทางและวิ่งคู่ขนานกับUS 131มุ่งหน้าไปยังรัฐมิชิแกนถนนผ่านพื้นที่เชิงพาณิชย์และอุตสาหกรรมเป็นระยะทางประมาณ0.643 ไมล์ (1.035 กิโลเมตร)ก่อนที่จะเข้าสู่รัฐมิชิแกน ถนนยังคงมุ่งหน้าไปทางเหนือในฐานะ US 131 ไปยังThree Rivers ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]} 

SR  13 มีต้นกำเนิดมาจากเส้นทางเดินของชาวอินเดียนแดงโบราณ เส้นทางนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางที่ผู้ตั้งถิ่นฐานทางตะวันออกใช้หลังจากข้ามทะเลสาบไปยังดีทรอยต์เพื่อเดินทางลงใต้ไปยังอินเดียนาในช่วงแรก SR  13 ถูกเรียกว่า " ถนน โลแกนสปอร์ต - ไวท์พิเจน " ^{[ 5 ]}

ก่อนปี 1926 SR 13 ได้รับการกำหนดเส้นทางระหว่าง SR 3 ซึ่งปัจจุบันคือ US 40 และเส้นแบ่งเขตแดนรัฐมิชิแกน ทางเหนือของแองโกลา^{[ 6 ]}ระหว่างปี 1926 ถึง 1931 เส้นทาง SR 13 ที่กำหนดไว้ไม่ได้ถูกใช้งาน แต่ในช่วงเวลานี้ เส้นทางปัจจุบันของ SR 13 ระหว่างวาบาชและนอร์ทแมนเชสเตอร์เป็นส่วนหนึ่งของ SR 15 ^{[ 7 ] [ 8 ]}ในปี 1931 SR 13 ได้รับการกำหนดเส้นทางเป็นสองส่วน โดยส่วนแรกวางเส้นทางระหว่างอินเดียนาโพลิสและ SR 2 ซึ่งปัจจุบันคือ US 33 ใกล้กับเบนตัน ส่วนที่สองในเวลานั้นเริ่มจาก US 20 ในมิดเดิลเบอรี ไปยังเส้นแบ่งเขตแดนรัฐมิชิแกน ทางเหนือของมิดเดิลเบอรี^{[ 2 ] [ 9 ] [ 10 ]}ในช่วงปี พ.ศ. 2475 SR 13 ได้เปลี่ยนเส้นทางไปทางตะวันออกเฉียงใต้บน SR 2 และไปทางเหนือบนถนนที่กำหนดขึ้นใหม่ โดยผ่านเมืองมิลเลอร์สเบิร์ก ไปยัง US 20 ทำให้ SR 13 เป็นเส้นทางต่อเนื่องเส้นเดียวจากอินเดียนาโพลิสไปจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐมิชิแกน^{[ 10 ] [ 11 ]}ระหว่างปี 1932 ถึง 1933 SR 15 ถูกย้ายไปทางทิศตะวันตกตามเส้นทางปัจจุบัน โดยส่วนเล็กๆ ระหว่าง SR 13 และ SR 114 ทางตะวันตกของ North Manchester กลายเป็น SR 213 ^{[ 11 ] [ 12 ]} SR 13 ย้ายไปตามเส้นทางปัจจุบันโดยใช้เส้นทาง US 6 และถนนสายใหม่ที่วิ่งเหนือ-ใต้ ซึ่งปัจจุบันคือ US 33 ระหว่างปี 1938 ถึง 1939 ในช่วงเวลานี้ เส้นทางเดิมของ SR 13 ระหว่าง US 6 และ US 33 กลายเป็นส่วนหนึ่งของ SR 313 ^{[ 13 ] [ 14 ]}ระหว่างปี 1939 ถึง 1941 ถนนระหว่าง Indianapolis และปลายด้านใต้ของเส้นทาง SR 13 และ SR 37 ในปัจจุบัน ถูกเปลี่ยนหมายเลขเป็น SR 37 ในช่วงเวลานี้ SR 13 ถูกขยายไปทางใต้จากปลายด้านใต้ของเส้นทาง SR 13 และ 37 ในปัจจุบัน^{เส้นทาง} SR 13 ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเส้นทางปัจจุบันที่เลี่ยงเมืองนอร์ทแมนเชสเตอร์ระหว่างปี 1947 ถึง 1948 แทนที่ SR 213 และไปตามถนนสายใหม่^{[ 16 ] [ 17 ]}ส่วน^{สุดท้ายของถนนที่ได้รับ}การปูผิวจราจรคือส่วนของ SR 13 ระหว่าง I-69 และ SR 132 และแล้วเสร็จระหว่างปี 1969 ถึง 1970 ^{[ 18 ] [ 19 ]} US 33 ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังเส้นทางปัจจุบันที่ใช้ร่วมกับ SR 13 ระหว่างปี 1970 ถึง 1971 ^{[ 19 ] [ 20 ]}ปลายด้านใต้ถูกย้ายจากกรีนฟิลด์ไปยังฟอร์ตวิลล์ระหว่างปี 1976 ถึง 1977 ^{[ 21 ] [ 22 ]}

• พอร์ทัลอินเดียนา
• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา