อ่าน 11 นาที
สตรีเหล็ก
ทีมIron Damesเป็น ทีม แข่งรถและขี่ม้า สัญชาติอิตาลี-สวิส ก่อตั้งโดยนักธุรกิจหญิงชาวฝรั่งเศส Deborah Mayer พวกเขามีฐานอยู่ที่เมือง Zugประเทศสวิตเซอร์แลนด์...
สตรีเหล็ก
| ก่อตั้ง | 2018 |
|---|---|
| ฐาน | ซุก ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ |
| หัวหน้าทีม | เดโบราห์ เมเยอร์ |
| ผู้ก่อตั้ง | เดโบราห์ เมเยอร์ไอรอน ลิงซ์ |
| ซีรีส์ปัจจุบัน | ซีรีส์ยุโรป GT2 |
| ซีรีส์ก่อนหน้า |
|
| ผู้ขับขี่ปัจจุบัน | รายชื่อทั้งหมด |
| เว็บไซต์ | www.irondames.ch |
ทีมIron Damesเป็น ทีม แข่งรถและขี่ม้า สัญชาติอิตาลี-สวิส ก่อตั้งโดยนักธุรกิจหญิงชาวฝรั่งเศส Deborah Mayer [ 1 ]พวกเขามีฐานอยู่ที่เมือง Zugประเทศสวิตเซอร์แลนด์ และเข้าร่วมการแข่งขันรถสปอร์ต เป็นหลัก พวกเขาเป็นบริษัทในเครือของ บริษัทแม่ DC Racing Solutionsซึ่งบริหารทีมมอเตอร์สปอร์ตPrema RacingและIron Lynx [ 2 ] [ 3 ]
ประวัติศาสตร์มอเตอร์สปอร์ต
2018
Iron Dames ก่อตั้งขึ้นในปี 2018 โดย Deborah Mayer โดยมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนและส่งเสริมผู้หญิงในวงการมอเตอร์สปอร์ตRahel Frey , Michelle GattingและManuela Gostnerกลายเป็นนักขับคนแรกของโครงการ โดยเข้าร่วมการแข่งขัน 12 ชั่วโมงแห่งดูไบและได้อันดับสองในคลาส GT3 Pro-Am (อันดับเก้าโดยรวม) [ 4 ]
2019
ทีมเปิดตัวในรายการ European Le Mans Seriesโดยลงแข่งภายใต้ชื่อKessel Racing [ 5 ]

ในการแข่งขันEuropean Le Mans Seriesรถหมายเลข 83 “Iron Dames” ได้อันดับที่ 4 และรถหมายเลข 60 “Iron Lynx” ได้อันดับที่ 6 โดยทั้งสองคันขึ้นโพเดียมสองครั้งในฤดูกาลนั้น ส่วนในการแข่งขัน24 ชั่วโมง เลอม็องรถหมายเลข 83 ได้อันดับที่ 9 ในรุ่น และรถหมายเลข 60 ได้อันดับที่ 13 ในรุ่น
2020
ปี 2020 เป็นปีแรกที่ทีมลงแข่งขันภายใต้ชื่อ Iron Lynx ในรายการEuropean Le Mans Seriesพวกเขาส่งนักแข่งสามคน ได้แก่Rahel Frey , Michelle GattingและManuela Gostner ลงแข่ง ในรถหมายเลข 83 Gatting และ Deborah Mayer เจ้าของทีม ร่วมทีมกันในรายการLe Mans Cupซึ่งเป็นการจับคู่หญิงล้วนคู่แรกในรายการนี้ และยังมีแชมป์เก่าอย่างGiacomo PicciniและRino Mastronardiเข้า ร่วมด้วย [ 6 ]ทีมเข้าร่วมการแข่งขัน Ferrari Challenge Europeสองรอบ ภายใต้ชื่อ Iron Lynx – Scuderia Niki Hasler Michelle Gatting ลงแข่งในคลาส Pro ขณะที่ Claudio Schiavoni ลงแข่งในคลาส Pro-Am [ 7 ]
ทีมดังกล่าวส่งรถเข้าร่วมการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเลอม็องโดยมีนักขับหญิงล้วน ได้แก่ เฟรย์, แกตติ้ง และโกสต์เนอร์ ซึ่งคว้าอันดับ 9 ในรุ่น LMGTE Am
2021

ซีรีส์เลอม็องยุโรป
อดีตนักขับW Series อย่าง Esmee Hawkeyได้รับการประกาศชื่อให้เข้าร่วมการแข่งขันEuropean Le Mans Series ปี 2021ในรุ่น LMGTE ร่วมกับ Frey และ Gatting อย่างไรก็ตาม นักขับชาวอังกฤษคนนี้ถูกไล่ออกก่อนรอบแรกหลังจากที่ พบว่า Mark Blundell ผู้จัดการของเธอ ได้ให้ข้อมูลระดับใบอนุญาตที่ไม่ถูกต้องแก่ทีม[ 8 ]ในตอนแรก Hawkey ถูกแทนที่ด้วย Gostner ก่อนที่Sarah Bovy ผู้ถูกไล่ออกจาก W Series เช่นกัน จะจบฤดูกาลหลังจากเปิดตัวกับทีมใน Le Mans Cup เมื่อวันที่ 20 พฤศจิกายน 2021 Michelle Gattingกลายเป็นแชมป์หญิงคนแรกของFerrari Challenge [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
อิตาเลียน F4
ทีมและIron Lynxเซ็นสัญญากับMaya Weugเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันItalian F4 Championship ปี 2021 [ 12 ] Weugมีฤดูกาลเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จด้วยการขึ้นโพเดียม 3 ครั้ง และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 7 ในการแข่งขันชิงแชมป์
2022


เมื่อวันที่ 12 มกราคม 2022 ทีม Iron Dames ประกาศว่าจะเข้าร่วมการแข่งขัน World Endurance Championship ในคลาส GTE Am ประจำปี 2022โดยใช้รถ Ferrari 488 GTE Evo และRahel Frey เป็น ผู้ขับในรถหมายเลข 85 ของ Iron Dames [ 13 ]ทีม Iron Dames เริ่มทำการแข่งขันภายใต้ใบอนุญาตของตนเอง โดยมีทีมประกอบด้วย Frey, Gatting และSarah Bovyเข้าร่วมการแข่งขัน WEC, ELMS และGTWC Europe Gold Cup [ 14 ] ทีมเริ่มให้การสนับสนุนนักแข่งในF4และโกคาร์ทโดยมีMaya Weugเป็นตัวแทนของทีมและเข้าร่วมการแข่งขันADAC F4บางรอบ รวมถึงการแข่งขันเต็มฤดูกาลในItalian F4ร่วมกับIvan DominguesและNicola Lacorte [ 15 ]
พวกเขาส่งรถเข้าร่วมการแข่งขัน 24 ชั่วโมงเลอม็องในประเภท LMGTE โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับ 7 ในรุ่นสำหรับรถหมายเลข 85 ของทีม Iron Dames [ 16 ] Sarah Bovy กลายเป็นผู้หญิงคนแรกที่คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในประวัติศาสตร์ WEC โดยได้อันดับหนึ่งทั้งที่มอนซาและบาห์เรน[ 17 ] [ 18 ] การขึ้นโพเดีย มสามครั้งในซีรีส์นี้ช่วยให้ Iron Dames คว้าอันดับสามในประเภท GTE Am [ 19 ] Iron Dames จบฤดูกาล GTWS Europe ในอันดับสองของ Gold Cup โดยคว้าชัยชนะในรุ่นที่24 ชั่วโมงสปาและได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่บาร์เซโลนา[ 20 ]ในการแข่งขัน European Le Mans Seriesรถหมายเลข 85 คว้าชัยชนะในรุ่น และในที่สุดก็จบอันดับสามในการแข่งขันชิงแชมป์ทีม LMGTE [ 21 ] Doriane Pin คว้าชัยชนะอย่างเด็ดขาดในการแข่งขัน Ferrari Challenge โดยชนะ 9 จาก 14 การแข่งขัน พร้อมด้วย 13 โพเดียม 10 ตำแหน่งโพลโพซิชั่น และ 11 รอบที่เร็วที่สุด[ 22 ]
2023
ในการแข่งขัน8 ชั่วโมงแห่งบาห์เรนปี 2023ทีม Iron Dames กลายเป็นทีมสุดท้าย ที่ชนะการแข่งขันในคลาส LM GTEในการแข่งขัน FIA World Endurance Championshipนักขับของพวกเขา – Sarah Bovy , Michelle GattingและRahel Frey – กลายเป็นทีมหญิงล้วนทีมแรกที่ชนะการแข่งขันFIA WEC [ 23 ]
2024

วีอีซี
สำหรับปี 2024 Iron Lynx กลายเป็นทีมโรงงาน Lamborghini อย่างเป็นทางการ ในการ แข่งขัน FIA World Endurance Championship ปี 2024โดย Iron Lynx ส่งรถLamborghini SC63 เพียงคันเดียวเข้าร่วมการแข่งขัน ในรุ่น Hypercar ขณะที่ทั้งสองทีมส่งรถ Huracán GT3 Evo2 ทีมละหนึ่งคันเข้าร่วมการแข่งขันในรุ่น LMGT3 Bovy และ Gatting ยังคงอยู่กับทีม โดย Gatting ได้รับการเลื่อนขั้นเป็นระดับ Goldขณะที่ Frey (ลดระดับเป็น Silver) ถูกแทนที่ด้วย Pin โดยนักแข่งชาวสวิสรายนี้มีบทบาทในการขับรถน้อยลง เนื่องจากเธอเข้ามามีบทบาทในการบริหารจัดการทีมมากขึ้น[ 24 ]
Frey กลับมาลงแข่งอีกครั้งหลังจาก Pin ได้รับบาดเจ็บซี่โครงหักจากอุบัติเหตุจักรยานก่อน การแข่งขัน ที่Spa [ 25 ]
หลังจากแคมเปญที่มีปัญหาสำหรับทั้งสองรายการใน WEC ไอรอน ลินซ์และแลมโบร์กินีจึงยุติความร่วมมือกันเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล[ 26 ]
สูตรภูมิภาค

ในปี 2024 ทีมได้เข้าร่วมการแข่งขัน Formula Regional European Championship ปี 2024โดยมีนักขับคือDoriane PinและMarta Garcíaทีมจบการแข่งขันในอันดับที่สิบเอ็ดในประเภททีม
การชุมนุม
สำหรับปี 2024 ทีม Iron Dames ได้ขยายไปสู่การแข่งขันแรลลี่ โดย Sarah Rumeau และ Julie Amblard ได้เข้าร่วมการแข่งขัน Rally4 ในรายการ French Rally Championship กับทีม Sarrazin Motorsport [ 27 ] ความร่วมมือนี้ทำผลงานติดอันดับท็อป 5 ในการแข่งขันทั้งประเภทถนนลาดยางและถนนลูกรัง และจบการแข่งขันในอันดับท็อป 5 ในรายการ Asphalt championship
2025
ในปี 2025 ทีม Iron Dames ได้ให้การสนับสนุนนักแข่ง 16 คนในการแข่งขันประเภทเอ็นดูแรนซ์รถแข่งที่นั่งเดี่ยว แรลลี่และโกคาร์ท[ 28 ]
วีอีซี

หลังจากการแยกทางกับผู้ผลิตของ Iron Lynx ในช่วงปลายปี 2024 โครงการ Iron Dames ได้ร่วมมือกับ Porsche สำหรับการแข่งขัน FIA World Endurance Championship ปี 2025โดยร่วมมือกับManthey Racingในการแข่งขันด้วยรถ 911 GT3 R รุ่น 992 [ 29 ]ซึ่งตรงกับช่วงที่ Porsche จ้าง Gatting เป็นนักขับประจำโรงงาน[ 30 ] [ 31 ]
การชุมนุม

ทีมได้ขยายโปรแกรมการแข่งขันแรลลี่สำหรับปี 2025 โดย Sarah Rumeau และ Julie Amblard เข้าร่วมการแข่งขัน WRC2 Championshipและยังคงแข่งขันในรายการFrench Rally Championship ต่อไป โดยได้อัปเกรดเป็นรถRally2 แล้ว [ 32 ]
2026
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568 ทีม Iron Dames ยืนยันว่าจะถอนตัวจากการแข่งขัน World Endurance Championshipในปี พ.ศ. 2569 ทีมยังไม่ได้ส่งรถเข้าร่วมการแข่งขัน IMSA ChampionshipหรือEuropean Le Mans Seriesอีก ด้วย [ 33 ]เดโบราห์ เมเยอร์ ผู้ก่อตั้งทีมระบุว่าโครงการจะมุ่งไปสู่แนวทางแบบผสมเพศโดยการสนับสนุนนักขับแต่ละคน[ 34 ]
ทีม Iron Dames ส่งรถที่ขับโดย Sarah Bovy และLaura van den Hengelเข้าร่วมการแข่งขันGT2 European Series [ 35 ]ในเดือนเมษายน Sarah Rumeau และ Julie Amblard ชนะการแข่งขัน Rallye Terre des Caussesซึ่งเป็นชัยชนะครั้งแรกของพวกเธอและเป็นชัยชนะครั้งแรกในซีรีส์นี้โดยนักขับหญิงนับตั้งแต่ปี 1986 [ 36 ]
ประวัติศาสตร์การขี่ม้า
2024
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 Iron Dames ประกาศขยายธุรกิจเข้าสู่วงการกีฬาขี่ม้าโดยเข้าซื้อทีมCannes Stars จาก Global Champions Tourเพื่อเข้าร่วมการแข่งขันกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางในฤดูกาล พ.ศ. 2567 [ 37 ] [ 38 ]
2025
สำหรับปี 2025 Iron Dames Equestrian ได้เพิ่มขนาดทีมเป็นสองเท่าโดยการซื้อทีมMonaco Comets [ 39 ]
2026
Janne Friedericke Meyer-Zimmermann ได้ออกจากทีม Iron Dames ในเดือนมิถุนายน ปี 2026
รายชื่อสมาชิกกลุ่ม Iron Dames
มอเตอร์สปอร์ต
ปัจจุบัน

| คนขับ | เริ่มต้น | ซีรีส์ปัจจุบัน | ได้รับตำแหน่งนักขับทีม Iron Dames |
|---|---|---|---|
| 2019 | รอประกาศ | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2019 | รอประกาศ | Ferrari Challenge Europe - Trofeo Pirelli (โปร) | |
| 2021 | ซีรีส์ยุโรป GT2 | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2021 | ซีรีส์เลอม็องยุโรป | Ferrari Challenge Europe - Trofeo Pirelli (Pro) F1 Academy | |
| 2023 | F1 Academy | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2024 | การแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์ฝรั่งเศส การแข่งขันแรลลี่ทางลูกรังชิงแชมป์ฝรั่งเศสการแข่งขัน WRC2 | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2024 | การแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์ฝรั่งเศส การแข่งขันแรลลี่ทางลูกรังชิงแชมป์ฝรั่งเศสการแข่งขัน WRC2 | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2024 | ซีรีส์ GT3 ฟื้นคืนชีพ | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2024 | ปอร์เช่ คาร์เรรา คัพ อิตาลี | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2024 | WSK Karting ( OKJ ) Champions of the Future Academy | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2024 | การแข่งขันชิงแชมป์เยาวชนจิเน็ตต้า | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2024 | รอประกาศ | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2024 | การแข่งขันชิงแชมป์สเปน F4 | แชมเปี้ยนส์ ออฟ เดอะ ฟิวเจอร์ อะคาเดมี - โอเค-เอ็น | |
| 2025 | รอประกาศ | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2025 | F1 Academy | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2025 | WSK Karting ( OKJ ) Champions of the Future Academy [ a ] | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2025 | ซีรีส์ยุโรป GT2 | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2025 | โอเปิล คอร์ซ่า อี-แรลลี่ คัพ | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2025 | สถาบันแชมเปี้ยนแห่งอนาคตของอังกฤษ | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames | |
| 2025 | ปอร์เช่ คาร์เรรา คัพ เยอรมนี | ไม่มีใครเป็นคนขับรถของ Iron Dames |
อดีต
| คนขับ | จำนวนปีที่ปฏิบัติงาน | การเข้าร่วมซีรีส์ | ได้รับตำแหน่งนักขับทีม Iron Dames |
|---|---|---|---|
| 2019–2021 | การแข่งขันยูโรเปียน เลอม็อง ซีรีส์ (2019–2021) การแข่งขันฟีไอเอ เวิลด์ เอ็นดูแรนซ์ แชมเปี้ยนชิพ (2021) เลอม็อง คัพ (2021) | ไม่มี | |
| 2021–2022 | การแข่งขัน Italian F4 Championship (2021–2022) การแข่งขัน ADAC Formula 4 (2021–2022) | ไม่มี | |
| 2021 | การแข่งขันชิงแชมป์โลกเอ็นดูแรนซ์ FIA (2021) | ไม่มี | |
| 2022 | การแข่งขันชิงแชมป์โลกเอ็นดูแรนซ์ (FIA World Endurance Championship 2022) | ไม่มี | |
| 2023 | การแข่งขัน F4 ชิงแชมป์อิตาลี (2023) | ไม่มี |
การขี่ม้า
ปัจจุบัน
| ไรเดอร์ | จำนวนปีที่ปฏิบัติงาน | ทีมย่อย |
|---|---|---|
| 2025 | ดาวหางโมนาโก | |
| 2024–25 | ดาราคานส์ | |
| 2024–25 | ดาราคานส์ | |
| 2024–25 | ดาราคานส์ | |
| 2025 | ดาวหางโมนาโก | |
| 2025 | ดาวหางโมนาโก | |
| 2025 | ดาราคานส์ | |
| 2025 | ดาวหางโมนาโก | |
| 2025 | ดาวหางโมนาโก | |
| 2024–2025 | ดาราคานส์ | |
| 2025 | ดาวหางโมนาโก |
อดีต
| ไรเดอร์ | จำนวนปีที่ปฏิบัติงาน | ทีมย่อย |
|---|---|---|
| 2024 | ดาราคานส์ |
ผลการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตปัจจุบัน
ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง
| ปี | ผู้เข้าร่วม | เลขที่ | รถ | คนขับรถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่งในชั้นเรียน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 83 | เฟอร์รารี่ 488 จีที | แอลเอ็มจีที แอม | 330 | อันดับที่ 39 | อันดับที่ 9 | ||
| 2020 | 85 | เฟอร์รารี่ 488 จีทีอีโว | แอลเอ็มจีที แอม | 332 | อันดับที่ 34 | อันดับที่ 9 | ||
| 2021 | 85 | เฟอร์รารี่ 488 จีทีอีโว | แอลเอ็มจีที แอม | 332 | อันดับที่ 36 | อันดับที่ 9 | ||
| 2022 | 85 | เฟอร์รารี่ 488 จีทีอีโว | แอลเอ็มจีที แอม | 339 | ครั้งที่ 40 | อันดับที่ 7 | ||
| 2023 | 85 | ปอร์เช่ 911 อาร์เอสอาร์-19 | แอลเอ็มจีที แอม | 312 | วันที่ 30 | อันดับที่ 4 | ||
| 2024 | 85 | ลัมโบร์กินี ฮูราคาน จีที3 อีโว 2 | LMGT3 | 279 | ลำดับที่ 32 | อันดับที่ 5 | ||
| 2025 | 85 | ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์ (992) | LMGT3 | 334 | อันดับที่ 48 | วันที่ 16 |
ซีรีส์เลอม็องยุโรป
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
การแข่งขันชิงแชมป์โลกเอ็นดูแรนซ์ของ FIA
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | คนขับรถ | รถ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | เฟอร์รารี่ 488 จีทีอีโว | แอลเอ็มจีที แอม | สปา8 | ปอร์6 | เอ็มเอ็นซี8 | แอลเอ็มเอส6 | บีเอชอาร์ 1 8 | บีเอชอาร์ 2 8 | อันดับที่ 10 | 46 | ||||
| 2022 | เฟอร์รารี่ 488 จีทีอีโว | แอลเอ็มจีที แอม | ซีบี5 | สปา10 | แอลเอ็มเอส6 | เอ็มเอ็นซี2 | ฟูเจ2 | บีเอชอาร์3 | อันดับ 3 | 93 | ||||
| 2023 | ปอร์เช่ 911 อาร์เอสอาร์-19 | แอลเอ็มจีที แอม | ซีบี8 | ปอร์3 | สปา5 | แอลเอ็มเอส4 | เอ็มเอ็นซี5 | FUJ 4 | บีเอชอาร์1 | อันดับที่ 2 | 118 | |||
| 2024 | ลัมโบร์กินี ฮูราคาน จีที3 อีโว 2 | LMGT3 | QAT 8 | IMO Ret | สปา5 | แอลเอ็มเอส4 | เซาเรต | COA 13 | FUJ 5 | บีเอชอาร์10 | อันดับที่ 8 | 54 | ||
| 2025 | ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์ (992) | LMGT3 | QAT 13 | ไอโม8 | สปา10 | แอลเอ็มเอส16 | เซา4 | COA เกษียณแล้ว | FUJ 16 | บีเอชอาร์ | อันดับที่ 16* | 19* | ||
*ฤดูกาลกำลังดำเนินอยู่
เลอม็องส์ คัพ
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | คนขับรถ | รถ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | เฟอร์รารี่ 488 GT3 Evo ปี 2020 | จีที3 | บาร์เอ็นเอสดี | บรรยายที่ 2 | เอ็มเอ็นซี2 | แอลเอ็มเอส1 2 | แอลเอ็มเอส2 3 | สปา3 | พีโออาร์เรท | อันดับ 3 | 67 | ||
| 2024 | ลัมโบร์กินี ฮูราคาน จีที3 อีโว 2 | จีที3 | บาร์7 | บรรยายที่ 2 | แอลเอ็มเอส1 7 | LMS 2 16 | สปา11 | มัก5 | อัลจี7 | อันดับที่ 6 | 43 | ||
| 2025 | ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์ (992) | จีที3 | บาร์เรท | บรรยายที่4 | แอลเอ็มเอส อาร์1 ดับเบิลยูดี | แอลเอ็มเอส อาร์2 ดับเบิลยูดี | สปา3 | ซิล1 | อัลจี5 | อันดับที่ 5 | 63 |
การแข่งขันรถสปอร์ต IMSA
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | คนขับรถ | รถ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | ลัมโบร์กินี ฮูราคาน จีที3 อีโว 2 | จีทีดี | วันที่18 | ซีบี11 | แอลบีเอช | แอลเอ | ดับเบิลยูจีแอล16 | MOS | ลิม | กวางเอลก์ | วีอาร์ | ไอเอ็มเอส | เอทีแอล12 | วันที่ 19 | 770 | ||
| 2024 | ลัมโบร์กินี ฮูราคาน จีที3 อีโว 2 | จีทีดี | วันที่6 | SEB 20 | แอลบีเอช | แอลเอ | ดับเบิลยูจีแอล15 | MOS | กวางเอลก์ | วีอาร์ | ไอเอ็มเอส18 | เอทีแอล13 | วันที่ 21 | 918 | |||
| 2025 | ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์ (992) | จีทีดี | วันที่8 | ซีบี11 | LBH WD | แอลเอ | ดับเบิลยูจีแอล | MOS | กวางเอลก์ | วีอาร์ | ไอเอ็มเอส | เอทีแอล | วันที่ 20 | 471 |
การแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์ฝรั่งเศส
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | ลูกทีม | รถ | การลงโทษ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | ฟอร์ด เฟียสต้า แรลลี่4 | ยางมะตอย | ข้อตกลงการใช้งาน18 | ชา12 | ANT 8 | วOS 8 | รอบที่5 | เอ็มบีแอล24 | ซีดีเอฟ6 | CÉV 6 | VAR 8 | อันดับที่ 5 | 53 | ||
| กรวด | ซีเอยู7 | ซีดีโอ7 | เอแอลอี9 | LOZ 5 | ซีอาร์ดีรีที | วีเอยู9 | อันดับที่ 6 | 38 | |||||||
| 2025 | ซีตรอง ซี3 แรลลี่2 | ยางมะตอย | ตั๋วTOU | ชาเรท | มด | วอส | รู | เอ็มบีแอล15 | ซีดีเอฟ | ซีเอฟ | วีอาร์ | อันดับที่ 94* | 3* | ||
| กรวด | ซีเอยู4 | ซีดีโอ5 | เอแอลอี4 | 4ธ.ค. | LOZ 5 | ซีอาร์ดี | วีเอ | อันดับที่ 5* | 50.5* | ||||||
*ฤดูกาลกำลังดำเนินอยู่
เอเชียน เลอม็อง ซีรีส์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | คนขับรถ | รถ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–25 | ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์ (992) | จีที | 1 ก.ย. 13 | 2 ก.ย. 6 | ดับ1 15 | ดับ2 23 | อาบู1 7 | อาบู2 13 | วันที่ 13 | 15 |
การแข่งขัน WRC2
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | ลูกทีม | รถ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ตำแหน่ง | คะแนน | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | ซีตรอง ซี3 แรลลี่2 | เอ็มซีโอ9 | สวี | เคน | เอสพี | ปอร์17 | ITA RET | เกร เรต | EST | เอสพี | FIN 12 | พาร์ | ชิ | ยูโร | เจพีเอ็น | เซา | อันดับที่ 47* | 2* |
*ฤดูกาลกำลังดำเนินอยู่
การแข่งขัน F4 ชิงแชมป์ฝรั่งเศส
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | คนขับรถ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | NOG 1 26 | NOG 2 17 | NOG 3 11 | DIJ 1 11 | DIJ 2 13 | DIJ 3 23 | สปา1 11 | สปา2 15 | สปา3 9 | แม็ก1 รีไทร์ | แม็ก2 16 | แม็ก3 16 | เลฟท์1 12 | เลฟท์2 14 | เลด3 เรต | แอลเอ็มเอส1 13 | แอลเอ็มเอส2 9 | LMS 3 11 | วันที่ 19 | 2 |
ผลการแข่งขันซีรีส์ก่อนหน้า
เฟอร์รารี่ ชาเลนจ์ ยุโรป
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | คนขับรถ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–21 | ทีพี โปร | IMO 1 2 | IMO 2 4 | บาร์1 | บาร์2 | ปอร์1 | ปอร์2 | แก้วใบที่1 | มั๊ก2 | สปา1 | สปา2 | MIS1 1 1 | MIS1 2 2 | MIS2 1 | มิส2 2 | อันดับที่ 6 | 51 | ||
| 2021 | ทีพี โปร | เอ็มเอ็นซี1 1 | เอ็มเอ็นซี2 2 | อาร์บีอาร์1 1 | อาร์บีอาร์2 1 | BRN 1 2 | BRN 2 3 | VAL 1 3 | VAL 2 2 | NÜR 1 3 | NÜR 2 2 | สปา1 3 | สปา2 6 | แก้ว1 4 | ม็อก2 3 | อันดับ 1 | 171 | ||
| ทีพี โปร | เอ็มเอ็นซี1 | เอ็มเอ็นซี2 | อาร์บีอาร์1 | อาร์บีอาร์2 | BRN 1 | BRN 2 | VAL R1 | VAL R2 | นูอาร์1 | นูอาร์2 | สปา1 | สปา2 | แก้ว1 6 | มั๊ก2 6 | อันดับที่ 9 | 9 | |||
| 2022 | ทีพี โปร | พอร์1 1 | ปอร์2 1 | บรรยาย1 4 | บรรยาย2 3 | บัด1 1 | บัด2 1 | HOC 1 1 | HOC 2 1 | ซิล1 1 | ซิล2 1 | แก้ว1 3 | ม็อก2 3 | IMO 1 1 | IMO 2 2 | อันดับ 1 | 213 |
การแข่งขัน F4 ของอิตาลี
| ปี | รถ | คนขับรถ | การแข่งขัน | ชนะ | โปแลนด์ | รอบ F | แท่นรับรางวัล | คะแนน | ดีซี | ทีซี |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | ทาตูส เอฟ4-ที421 | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 36 | วันที่ 14 | อันดับที่ 5 [ข] |
† แบ่งปันผลลัพธ์กับทีมอื่น
โดยละเอียด
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | คนขับรถ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ดีซี | คะแนน | ทีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | IMO 1 10 | IMO 2 6 | IMO 3 28† | MIS 1 7 | MIS 2 11 | MIS 3 8 | สปา1 13 | สปา2 10 | สปา3 15 | VLL 1 13 | VLL 2 11 | วีแอลแอล3 8 | อาร์บีอาร์ อาร์1 | อาร์บีอาร์2 7 | อาร์บีอาร์3 8 | อาร์บีอาร์4 11 | เอ็มเอ็นซี1 37† | เอ็มเอ็นซี2 28 | เอ็มเอ็นซี3 ซี | แก้ว1 14 | แก้ว2 9 | แก้ว3 15 | วันที่ 14 | 36 | อันดับที่ 5 | 36 |
†ไม่ได้เข้าเส้นชัย แต่ได้อันดับ
การแข่งขัน ADAC Formula 4
| ปี | รถ | คนขับรถ | การแข่งขัน | ชนะ | โปแลนด์ | รอบ F | แท่นรับรางวัล | คะแนน | ดีซี | ทีซี |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | ทาตูส เอฟ4-ที421 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | เอ็นซี† | ไม่มีข้อมูล† |
† ไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนน
โดยละเอียด
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | คนขับรถ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | สปา1 16 | สปา2 รีท | สปา3 18 | ฮ็อก1 | ฮอก2 | ฮอก3 | ZAN 1 9 | ZAN 2 11 | ZAN 3 รีท | NÜR1 1 | NÜR1 2 | NÜR1 3 | ลAU 1 | ลAU 2 | ลAU 3 | NÜR2 1 | นูอาร์2 2 | นูอาร์2 3 | IE [ c ] | – |
การแข่งขันฟอร์มูล่าระดับภูมิภาคยุโรป
| ปี | รถ | คนขับรถ | การแข่งขัน | ชนะ | โปแลนด์ | รอบ F | แท่นรับรางวัล | คะแนน | ดีซี | ทีซี |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | ทาตูส เอฟ3 ที-318 | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | วันที่ 27 | วันที่ 11 | |
| 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | วันที่ 28 |
โดยละเอียด
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | คนขับรถ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ดีซี | คะแนน | ทีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | HOC 1 23 | HOC 2 23 | สปา1 22 | สปา2 WD | ZAN 1 | ZAN 2 | บัด1 | บัด2 | แก้ว1 26 | มวก2 24 | บรรยายครั้งที่ 1 เกษียณ | บรรยาย2 13 | IMO 1 25 | IMO 2 Ret | สพีไอ1 17 | สพีไอ2 17 | บาร์1 24 | บาร์2 20 | เอ็มเอ็นซี1 21 | เอ็มเอ็นซี2 25 | วันที่ 27 | 0 | วันที่ 11 | 0 | ||
| HOC 1 24 | HOC 2 25 | สปา1 21 | สปา2 15 | ZAN 1 24 | ZAN 2 22 | บัด1 21 | BUD 2 Ret | แก้ว1 31 | แก้ว2 27 | บรรยาย1 18 | บรรยาย2 20 | IMO 1 23 | IMO 2 17 | อาร์บีอาร์1 23 | อาร์บีอาร์2 14 | บาร์1 29 | บาร์2 24 | เอ็มเอ็นซี1 20 | เอ็มเอ็นซี2 24 | วันที่ 28 | 0 |
ลิเจียร์ ยูโรเปียน ซีรีส์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | คนขับรถ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | เจเอส2 อาร์ | บาร์1 | บาร์2 | บรรยายครั้งที่ 1 | บรรยายที่ 2 | ระบบจัดการเรียนรู้ (LMS) | สปา1 5 | สปา2 1 | แก้วใบที่1 | มั๊ก2 | ALG 1 7 | ALG 2 1 | IE [ c ] | – | ||
| บาร์1 | บาร์2 | บรรยายครั้งที่ 1 | บรรยายที่ 2 | ระบบจัดการเรียนรู้ (LMS) | สปา1 | สปา2 | แก้ว1 7 | มั๊ก2 รีท | ปอร์1 | ปอร์2 | IE [ c ] | – |
หมายเหตุ
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของวง Iron Dames
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สตรีเหล็ก
ทีมIron Damesเป็น ทีม แข่งรถและขี่ม้า สัญชาติอิตาลี-สวิส ก่อตั้งโดยนักธุรกิจหญิงชาวฝรั่งเศส Deborah Mayer พวกเขามีฐานอยู่ที่เมือง Zugประเทศสวิตเซอร์แลนด์...
2018
Iron Dames ก่อตั้งขึ้นในปี 2018 โดย Deborah Mayer โดยมีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนและส่งเสริมผู้หญิงในวงการมอเตอร์สปอร์ต Rahel Frey , Michelle Gatting และ Manuela Gostner กลายเป็นนักขับคนแรกของโครงการ โดยเข้าร่วมการแข่งขัน 12 ชั่วโมงแห่งดูไบและได้อันดับสองในคลาส...
2019
ทีมเปิดตัวใน รายการ European Le Mans Series โดยลงแข่งภายใต้ชื่อ Kessel Racing [ 5 ]
2020
ปี 2020 เป็นปีแรกที่ทีมลงแข่งขันภายใต้ชื่อ Iron Lynx ในรายการ European Le Mans Series พวกเขาส่งนักแข่งสามคน ได้แก่ Rahel Frey , Michelle Gatting และ Manuela Gostner ลงแข่ง ในรถหมายเลข 83 Gatting และ Deborah Mayer เจ้าของทีม ร่วมทีมกันในรายการ Le Mans Cup...