มงกุฎเพชร (NASCAR)
การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบ NASCARที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานและทรงเกียรติมักถูกเรียกว่า"มงกุฎเพชร " (Crown Jewels ) โดยส่วนใหญ่ได้แก่Daytona 500 , Coca-Cola 600และSouthern 500นอกจากนี้ NASCAR ยังยอมรับBrickyard 400เป็นมงกุฎเพชรอีกด้วย และในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการแข่งขัน Bristol Night Raceก็ถูกกล่าวถึงว่าเป็นมงกุฎเพชรที่มีศักยภาพเช่นกัน
ตั้งแต่ปี 1985 ถึง 1997 การแข่งขันWinston 500ที่Talladegaถือเป็นรายการแข่งขันระดับตำนาน เนื่องจากWinston ผู้สนับสนุนหลักของ NASCAR Cup Series เสนอเงินโบนัส 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ให้กับนักแข่งคนใดก็ตามที่ชนะการแข่งขัน 3 ใน 4 รายการในฤดูกาลนั้น อย่างไรก็ตาม แหล่งข้อมูลส่วนใหญ่ในปัจจุบันไม่ถือว่าการแข่งขันนี้เป็นรายการระดับตำนานอีกต่อไป
การคว้าชัยชนะในทุกรายการแข่งขัน Crown Jewel บางครั้งเรียกว่าGrand Slamมีนักแข่ง 9 คนที่ทำ Grand Slam ได้สำเร็จ โดยเจฟฟ์ กอร์ดอนและบ็อบบี้ อัลลิสันทำได้ถึง 3 ครั้งเท่ากัน
ประวัติศาสตร์
ในปี 1984 บริษัท RJ Reynolds Tobaccoประกาศในงานเลี้ยงมอบรางวัลประจำปี ที่โรงแรม Waldorf Astoria นิวยอร์ก เกี่ยวกับสองกิจกรรมใหม่ที่จะกำหนดทิศทางของ NASCAR ในอีกหลายปีข้างหน้า กิจกรรมแรกคือการแข่งขันโชว์ตัวแบบเชิญเฉพาะ "รวมดารา" ที่เรียกว่า The Winston (ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ NASCAR All-Star Race ) อีกกิจกรรมหนึ่งคือการยกระดับการแข่งขันรายการหลักทั้งสี่รายการของกีฬา (บางครั้งเรียกว่า "อัญมณีล้ำค่า") ให้เป็นรายการ Grand Slam อย่างเป็นทางการ พร้อมเงินรางวัลโบนัส เรียกว่าWinston Millionส่วนรายการหลักที่จัดมาอย่างยาวนานและเป็นที่ยอมรับนั้นมีดังนี้:
- เดย์โทนา 500 (ซึ่งเป็นที่รู้จักกันว่าเป็นรายการแข่งขันที่มีเงินรางวัลสูงที่สุดในวงการ) – จัดขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ ณสนามแข่งเดย์โทนา อินเตอร์เนชั่นแนล สปีดเวย์
- วินสตัน 500 (ขึ้นชื่อว่าเป็นสนามแข่งที่เร็วที่สุด) – จัดขึ้นในช่วงปลายเดือนเมษายนหรือต้นเดือนพฤษภาคม ณสนามแข่งทัลลาเดกา ซูเปอร์สปีดเวย์
- การแข่งขัน Coca-Cola 600 (ที่รู้จักกันในชื่อการแข่งขันที่ยาวที่สุด) – จัดขึ้น ในช่วงสุดสัปดาห์ วัน Memorial Dayที่สนาม Charlotte Motor Speedway
- Southern 500 (ซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะการแข่งขันซูเปอร์สปีดเวย์ที่เก่าแก่ที่สุด) – จัดขึ้น ในช่วงสุดสัปดาห์ วันแรงงานที่สนามแข่ง Darlington Raceway
ก่อนปี 1985 ไม่มีนักแข่งคนใดเคยชนะการแข่งขันทั้งสี่รายการในฤดูกาลเดียวกันมาก่อน มีเพียงครั้งเดียวเท่านั้นที่นักแข่งชนะสามในสี่รายการ คือเดวิด เพียร์สันในปี 1976 ส่วน ลีรอย ยาร์โบรอห์ชนะการแข่งขันที่เดย์โทนา ชาร์ลอตต์ และดาร์ลิงตัน ในปี 1969 ก่อนการแข่งขันครั้งแรกที่สนามทัลลาเด กา ซูเปอร์สปีดเวย์
วินสตัน มิลเลียน
ตั้งแต่ปี 1985 ถึง 1997 บริษัท RJ ReynoldsและWinston ซึ่งเป็นผู้สนับสนุนหลัก ได้ มอบ เงินรางวัล 1 ล้าน ดอลลาร์สหรัฐให้แก่ผู้ขับขี่ที่ชนะการแข่งขัน 3 ใน 4 รายการ (เรียกว่า "Small Slam") ในฤดูกาลปฏิทินปีเดียวกัน หากไม่มีผู้ได้รับเงินรางวัล 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ก็จะมอบเงินรางวัลปลอบใจ 100,000 ดอลลาร์สหรัฐ ให้แก่ผู้ขับขี่คนแรกที่ชนะการแข่งขัน 2 ใน 4 รายการ
หากนักแข่งเข้าร่วมการแข่งขัน Coca-Cola 600 หรือ Southern 500 โดยมีโอกาสลุ้นรับรางวัลหนึ่งล้านดอลลาร์ การแข่งขันนั้นจะถูกโฆษณาในชื่อ "Winston Million Running of the Coca-Cola 600" หรือ "Winston Million Running of the Southern 500" ตั้งแต่ปี 1994 ถึง 1996 โปรแกรมนี้ถูกโฆษณาในชื่อ "Winston Select Million" เนื่องจาก RJ Reynolds เลือกที่จะโปรโมตบุหรี่แบรนด์ "Select" ของ Winston
ความสำเร็จเบื้องต้น
ในฤดูกาลแรกของโครงการ Winston Million (1985) บิลล์ เอลเลียตต์คว้าเงินรางวัลหนึ่งล้านดอลลาร์ และชัยชนะครั้งนั้นส่งให้เขากลายเป็นซูเปอร์สตาร์ เขาครองแชมป์ในรายการ Daytona 500 ซึ่งเป็นการแข่งขันเปิดฤดูกาล จากนั้นก็คว้าแชมป์ Winston 500 ด้วยความเร็วสูงสุดเป็นสถิติตลอดกาลของ NASCAR เขาสามารถกลับมาจากการตามหลังสองรอบได้อย่างน่าทึ่ง หลังจากเสียรอบไปเนื่องจากต้องเข้าพิตเพราะข้อต่อท่อน้ำมันชำรุด และเขาก็ทำรอบคืนมาได้ภายใต้ธงเขียว หลังจากประสบปัญหาทางกลไกที่ Charlotte เอลเลียตต์ก็คว้าเงินรางวัลหนึ่งล้านดอลลาร์ที่ Darlington โดยขึ้นนำหลังจากCale Yarboroughพวงมาลัยพาวเวอร์เสีย
เอลเลียตกลายเป็นที่รู้จักในนาม "มิลเลียน ดอลลาร์ บิล" และปรากฏตัวบนปกนิตยสารสปอร์ตส์ อิลลัสเทรเต็ด ฉบับวัน ที่ 9 กันยายน 1985
แห้ว
ความง่ายดายที่เอลเลียตคว้าเงินรางวัลวินสตันมิลเลียนมาได้ ทำให้หลายคนเชื่อว่าเงินรางวัลนี้จะถูกมอบให้บ่อยขึ้นในฤดูกาลต่อๆ ไป แต่สุดท้ายแล้วความเชื่อนี้ก็ไม่เป็นจริง เพราะการคว้าเงินรางวัลนี้เป็นเรื่องยาก และบางครั้งก็ยากที่จะมีนักขับคนใดคนหนึ่งมีโอกาสลุ้นรางวัลด้วยซ้ำ
- ในปี 1989 ดาร์เรล วอลทริปกลายเป็นนักขับคนแรกนับตั้งแต่เอลเลียตที่มีโอกาสลุ้นรางวัล Million หลังจากที่เขาชนะการแข่งขันที่เดย์โทนาและชาร์ลอตต์อย่างไรก็ตาม เขาไม่มีโอกาสเลยที่ดาร์ลิงตัน โดยชนกำแพงที่โค้งที่ 4 (ปัจจุบันคือโค้งที่ 2) ในการแข่งขันSouthern 500 (ซึ่งเป็นรายการที่เขาไม่เคยชนะมาก่อนในอาชีพการงานของเขาในขณะนั้น) วอลทริปจึงได้รับรางวัลปลอบใจมูลค่า 100,000 ดอลลาร์สหรัฐ
- ในปี 1990 เดล เอิร์นฮาร์ดท์นำการแข่งขันเดย์โทนา 500ในรอบสุดท้าย แต่ยางรถของเขาแตก ทำให้เขาพลาดชัยชนะ อย่างไรก็ตาม เขาไปคว้าชัยชนะที่ทัลลาดีกาและดาร์ลิงตันได้ซึ่งหมายความว่าหากเขารักษาตำแหน่งผู้นำไว้ได้จนจบการแข่งขันที่เดย์โทนา เขาจะได้รับโบนัส
- ในปี 1992 ฝนทำให้การแข่งขันSouthern 500ต้องยุติลง ก่อนกำหนด ส่งผลให้ เดวี่ อัลลิสัน พลาด โอกาสที่จะคว้าทั้งเงินล้านและแกรนด์สแลมตลอดอาชีพ เขาอยู่ในตำแหน่งที่ลุ้นแชมป์มาตลอดการแข่งขัน แต่จบลงที่อันดับ 5 หลังจากมีการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งในช่วงเข้าพิตในช่วงท้าย การแข่งขันครั้งนั้นจบลงด้วยกลยุทธ์การเติมเชื้อเพลิง เนื่องจากวอลทริปเลือกที่จะอยู่บนสนามต่อไปและเป็นผู้นำเมื่อฝนตกทำให้การแข่งขันต้องหยุดลงในรอบที่ 293 ด้วยชัยชนะครั้งนั้น วอลทริปจึงคว้าแกรนด์สแลมตลอดอาชีพได้สำเร็จ
- ในปี 1996 เดล จาร์เร็ตต์มีโอกาสคว้าแชมป์รายการมิลเลียน เขาชนะที่เดย์โทนาและชาร์ลอตต์และจบการแข่งขันที่ทัลลาเดกาโดยพลาดไปเพียง 0.22 วินาที (เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองรองจากสเตอร์ลิง มาร์ลิน ) แต่เขาชนกำแพงตั้งแต่ช่วงต้นของโค้งที่ 3 ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความแคบ ส่งผลให้เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 14
การวิ่งรอบสุดท้าย
จนกระทั่งปี 1997 ซึ่งเป็นปีสุดท้ายของการจัดงาน รางวัลวินสตัน มิลเลียนจึงถูกคว้าไปอีกครั้งเจฟฟ์ กอร์ดอนชนะการแข่งขันเดย์โทนา 500 ซึ่งเป็นการแข่งขันเปิดฤดูกาล แต่จบอันดับที่ 5 ในการแข่งขันวินสตัน 500เขาต้องชนะการแข่งขันโคคา-โคล่า 600เพื่อรักษาโอกาสในการคว้าวินสตัน มิลเลียน ซึ่งเขาก็ทำได้สำเร็จ กอร์ดอนคว้าวินสตัน มิลเลียนได้ด้วยการชนะการแข่งขันเซาเทิร์น 500 โดยสามารถเอาชนะ เจฟฟ์ เบอร์ตันที่ไล่ตามมาอย่างดุเดือดในรอบสุดท้าย รถทั้งสองคันชนกันเล็กน้อยขณะเข้าโค้งที่ 4 ก่อนจะเข้าเส้นชัยพร้อมกัน โดยกอร์ดอนรักษาตำแหน่งไว้ได้และคว้าชัยชนะเซาเทิร์น 500 เป็นครั้งที่ 3 จาก 4 ครั้งติดต่อกัน ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดในการแข่งขัน NASCAR ระดับเมเจอร์ รถบรรทุกของบริษัท บริงค์นำขบวนเขาไปรอบสนามพร้อมโปรยถุงเงินจำลองของวินสตัน มิลเลียน ลงมา
รายชื่อผู้ชนะ/ผลการแข่งขัน Winston Million (ปี 1985–1997)
วินสตัน โน บูลล์ 5
ในปี 1998 ในการเตรียมการฉลองครบรอบ 50 ปีของ NASCAR อาร์เจ เรย์โนลด์ส ตัดสินใจที่จะปรับปรุงและนำโครงการรางวัลเงินล้านดอลลาร์กลับมาอีกครั้ง ปัจจัยหลายประการมีส่วนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงนี้ หลังจากผ่านไปสิบสามฤดูกาล รางวัลวินสตัน มิลเลียน มีผู้ชนะเพียงสองครั้งเท่านั้น และหลายครั้งที่ไม่มีนักแข่งคนใดชนะแม้แต่สองรายการ อาร์เจ เรย์โนลด์ส พร้อมด้วย NASCAR นักแข่ง และแฟนๆ ต้องการรูปแบบใหม่สำหรับรางวัลนี้ ซึ่งจะทำให้มีผู้ชนะบ่อยขึ้นและมีนักแข่งเข้าร่วมมากขึ้น
โปรแกรมใหม่สำหรับปี 1998 ซึ่งมีชื่อว่าNo Bull 5 (ตามแคมเปญการตลาดของวินสตัน) ประกอบด้วยการแข่งขันสามสนามของ Grand Slam เดิม (Daytona 500, Coca-Cola 600, Southern 500) พร้อมกับการแข่งขัน Brickyard 400 อย่างไรก็ตาม การแข่งขันที่ Talladega ที่ใช้ในโปรแกรมนี้ถูกเปลี่ยนจากการแข่งขันในฤดูใบไม้ผลิไปเป็นการแข่งขันในเดือนตุลาคม ส่งผลให้การแข่งขันดังกล่าวเปลี่ยนชื่อผู้สนับสนุนและถูกเรียกว่าWinston 500 [ 1 ]กฎมีดังนี้:
- นักแข่งที่เข้าเส้นชัยใน 5 อันดับแรกของ การแข่งขัน No Bull 5จะมีสิทธิ์ได้รับโบนัสในการแข่งขันNo Bull 5 ครั้งถัดไป
- หากนักแข่งทั้งห้าคนนั้นคนใดคนหนึ่งคว้าชัยชนะใน การแข่งขัน No Bull 5 ครั้ง ต่อไปได้ เขาจะได้รับโบนัส 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
- ในแต่ละ การแข่งขัน No Bull 5 จะมีการคัดเลือกแฟนคลับ 5 คน และจับคู่กับนักแข่งที่ผ่านการคัดเลือก 5 คน หากนักแข่งชนะรางวัลโบนัส แฟนคลับผู้โชคดีที่จับคู่กับเขาก็จะได้รับเงินรางวัล 1 ล้านดอลลาร์เช่นกัน
ในการแข่งขัน No Bull 5 นักแข่งที่มีสิทธิ์เข้าร่วมจะใช้สีรถแบบพิเศษ หมายเลขบนหลังคาและสปอยเลอร์หลังจะถูกทาสีส้มสะท้อนแสง เนื่องจากรถหลายคันถูกทาสีแดง และมีการติดเครื่องหมาย "$" สะท้อนแสงไว้ที่กระจกหน้าต่างด้านผู้โดยสาร พร้อมกับจุดสีแดงบนกระจกหน้ารถในการแข่งขันก่อนปี 2001 บางครั้งก็มีสติกเกอร์พิเศษอื่นๆ เพิ่มเข้ามาด้วย ซึ่งทำให้แฟนๆ สามารถระบุและติดตามความคืบหน้าของนักแข่งทั้งห้าคนที่มีสิทธิ์ได้อย่างรวดเร็ว ยกเว้นการแข่งขัน Daytona 500 ปี 1998 ที่นักแข่งที่มีสิทธิ์ใช้หมายเลขสีเงินแทนสีส้ม
ในฤดูกาลต่อๆ มา การแข่งขันที่ถูกเลือกสำหรับโครงการ No Bull 5 ก็มีการเปลี่ยนแปลง การแข่งขัน Brickyard 400 ถูกยกเลิกหลังจากเพียงปีเดียว และถูกแทนที่ด้วยLas Vegas 400ในที่สุด Daytona 500 ก็ถูกแทนที่ด้วยPepsi 400และ Southern 500 ก็ถูกแทนที่ด้วยการแข่งขันในช่วงฤดูใบไม้ร่วงที่ริชมอนด์
ตลอดระยะเวลาห้าปี ซึ่งประกอบด้วยการแข่งขันทั้งหมด 25 รายการ มีนักแข่งที่มีสิทธิ์เข้าร่วม 125 คน และแฟนๆ ที่มีสิทธิ์ 124 คน (มีแฟนคนหนึ่งมีสิทธิ์เข้าร่วมสองครั้ง แต่ไม่ได้รับรางวัลใดเลย) มีผู้ชนะรางวัลโบนัสหนึ่งล้านดอลลาร์ถึง 13 ครั้ง โดยเจฟฟ์ กอร์ดอน คว้ารางวัลนี้ไปถึง 4 ครั้ง ซึ่งเป็นสถิติสูงสุด รวมถึงชัยชนะในรายการวินสตัน มิลเลียน ปี 1997 ทำให้กอร์ดอนได้รับเงินรางวัลจากโครงการโบนัสนี้รวมทั้งสิ้น 5 ล้านดอลลาร์
ผลการแข่งขัน/ผู้ชนะของ Winston No Bull 5
ผู้เข้าเส้นชัย 5 อันดับแรกในแต่ละรายการแข่งขันที่ระบุไว้ จะมีสิทธิ์เข้าร่วมแข่งขันเพื่อชิงโบนัสในรายการ No-Bull 5 ครั้งต่อไป สำหรับรายการ No-Bull 5 ครั้งแรก คือรายการ Daytona 500 ปี 1998 นั้นได้ใช้ ผู้เข้าเส้นชัย 5 อันดับแรกจากรายการ DieHard 500 ปี 1997 เป็นผู้มีสิทธิ์เข้าร่วม
1998
- เดย์โทนา 500 ( เดย์โทนา ) – ไม่มีผู้ชนะ ( เดล เอิร์นฮาร์ดคว้าแกรนด์สแลมครบทุกรายการ)
- โคคา-โคล่า 600 ( ชาร์ลอตต์ ) – ไม่มีผู้ชนะ
- บริคยาร์ด 400 ( อินเดียนาโพลิส ) – เจฟฟ์ กอร์ดอน
- เป๊ปซี่ เซาเทิร์น 500 ( ดาร์ลิงตัน ) – เจฟฟ์ กอร์ดอน (ชนะติดต่อกันเป็นครั้งที่ 4; ชนะติดต่อกันมากที่สุดในรายการแกรนด์สแลม)
- วินสตัน 500 ( ทัลลาเดกา ) – เดล จาร์เร็ตต์
1999
- เดย์โทนา 500 ( เดย์โทนา ) – เจฟฟ์ กอร์ดอน
- ลาสเวกัส 400 ( ลาสเวกัส ) – ไม่มีผู้ชนะ
- โคคา-โคล่า 600 ( ชาร์ลอตต์ ) – เจฟฟ์ เบอร์ตัน
- การแข่งขัน Pepsi Southern 500 ครั้งที่ 50 ( ดาร์ลิงตัน ) – เจฟฟ์ เบอร์ตัน
- วินสตัน 500 ( ทัลลาเดกา ) – ไม่มีผู้ชนะ
2000
- เดย์โทนา 500 ( เดย์โทนา ) – เดล จาร์เร็ตต์
- CarsDirect.com 400 ( ลาสเวกัส ) – เจฟฟ์ เบอร์ตัน
- โคคา-โคล่า 600 ( ชาร์ลอตต์ ) – ไม่มีผู้ชนะ
- Chevrolet Monte Carlo 400 ( ริชมอนด์ ) – ไม่มีผู้ชนะ
- วินสตัน 500 ( ทัลลาเดกา ) – เดล เอิร์นฮาร์ดต์ (ชัยชนะครั้งที่ 76 และครั้งสุดท้าย)
2001
- UAW-Daimlerไครสเลอร์ 400 ( ลาสเวกัส ) – เจฟฟ์ กอร์ดอน
- ไมค์ สกินเนอร์ผู้จบอันดับที่ 6 ในการแข่งขันวินสตัน 500 ปี 2000 ได้เข้าร่วมกิจกรรมรณรงค์ No Bull 5 หลังจากการเสียชีวิตของเดล เอิร์นฮาร์ดต์ในการแข่งขัน เดย์โท นา500
- โคคา-โคล่า 600 ( ชาร์ลอตต์ ) – ไม่มีผู้ชนะ
- เป๊ปซี่ 400 ( เดย์โทนา ) – ไม่มีผู้ชนะ
- Chevrolet Monte Carlo 400 ( ริชมอนด์ ) – ไม่มีผู้ชนะ
- EA Sports 500 ( ทัลลาเดกา ) – เดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์
2002
- UAW-DaimlerChrysler 400 ( ลาสเวกัส ) – ไม่มีผู้ชนะ
- การแข่งขัน Coca-Cola Racing Family 600 ( ชาร์ลอตต์ ) – มาร์ค มาร์ติน
- เป๊ปซี่ 400 ( เดย์โทนา ) – ไม่มีผู้ชนะ
- Chevrolet Monte Carlo 400 ( ริชมอนด์ ) – ไม่มีผู้ชนะ
- EA Sports 500 ( ทัลลาเดกา ) – เดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์
การแข่งขันระดับมงกุฎเพชร
โดยทั่วไป การแข่งขัน NASCAR Crown Jewel จะรวมถึง Daytona 500, Coca-Cola 600 ที่ Charlotte Motor Speedway และ Southern 500 ที่ Darlington Raceway รวมถึงBrickyard 400ซึ่งหลายคนถือว่าเป็นรายการ Crown Jewel นับตั้งแต่เริ่มจัดขึ้นในปี 1994 [ 2 ] [ 3 ]แม้ว่าจะรวมอยู่ใน Winston Million แต่ Talladega ก็ไม่ได้ถูกนับรวมเป็นการแข่งขัน Crown Jewel ในแหล่งข้อมูลสมัยใหม่[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]นักแข่งและสมาชิกสื่อบางคนถือว่า Bristol Night Race เป็นรายการ Crown Jewel ลำดับที่ห้า[ 7 ] [ 8 ]
ผลการแข่งขัน Crown Jewel
การก่อตั้ง (ค.ศ. 1950–1984)
การแข่งขัน Southern 500 ครั้งแรกที่สนาม Darlington Racewayในปี 1950 เป็นการแข่งขัน NASCAR ครั้งแรกบนสนามแข่งขนาดใหญ่ และกลายเป็นที่รู้จักในฐานะ "การแข่งขันซูเปอร์สปีดเวย์ที่เก่าแก่ที่สุด" ของ NASCAR ส่วนการแข่งขันที่ Talladega เดิมทีรู้จักกันในชื่อ Alabama 500 ในปี 1970 และเปลี่ยนชื่อเป็นWinston 500ตั้งแต่ปี 1971 ถึง 1997 โดยจัดขึ้นในเดือนเมษายนหรือพฤษภาคมมาตั้งแต่เริ่มแรก การเพิ่มการแข่งขันนี้ทำให้เป็นไปได้ที่จะชนะการแข่งขันรายการใหญ่ทั้งสี่รายการในฤดูกาลเดียวเพื่อทำ Grand Slam แม้ว่าจะยังไม่มีใครทำได้สำเร็จก็ตาม ส่วนการแข่งขัน Daytona 500 และ Coca-Cola 600 นั้นจัดขึ้นในวันที่ค่อนข้างคงที่มาตั้งแต่การแข่งขันครั้งแรก โดย Daytona 500 จะจัดขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์เสมอ และ Coca-Cola 600 จะจัดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์วัน Memorial Day เสมอ
ยุคของวินสตัน มิลเลียน (1985–1997)
การ แข่งขัน Brickyard 400จัดขึ้นครั้งแรกในปี 1994 โดยจัดขึ้นในช่วงต้นเดือนสิงหาคม ระหว่างการแข่งขันCoca-Cola 600และSouthern 500และกลายเป็นรายการแข่งขันสำคัญแทนการแข่งขัน Talladega ในฤดูใบไม้ผลิ[ 9 ] [ 6 ]
ยุคมงกุฎเพชร (ค.ศ. 1998 – ปัจจุบัน)
การแข่งขัน Southern 500 ถูกเลื่อนไปจัดในเดือนพฤศจิกายนในปี 2004 จากนั้นไปจัดในเดือนพฤษภาคมตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2014 แล้วจึงกลับมาจัดในช่วงสุดสัปดาห์วันแรงงานในปี 2015 ในปี 2020 การแข่งขัน Brickyard 400 จัดขึ้นใน ช่วงสุดสัปดาห์ วันประกาศอิสรภาพตั้งแต่ปี 2021 ถึง 2023 การแข่งขัน Indianapolis กลายเป็นการแข่งขันแบบโรดคอร์ส ด้วยการเปลี่ยนแปลงนี้ NASCAR สื่อ และนักแข่งจึงไม่เรียกการแข่งขันนี้ว่า Crown Jewel อีกต่อไปในช่วงเวลานั้น[ 4 ] [ 5 ]การแข่งขัน Indianapolis กลับมาจัดในสนามรูปวงรีอีกครั้งในปี 2024 [ 10 ]
สถิติ Crown Jewel แยกตามผู้ขับขี่
ตารางด้านล่างนี้ประกอบด้วยนักขับที่ชนะการแข่งขัน Crown Jewel อย่างน้อย 5 ครั้ง หรือชนะการแข่งขัน Crown Jewel อย่างน้อย 3 รายการที่แตกต่างกัน สำหรับวัตถุประสงค์ของตารางนี้ การแข่งขัน Crown Jewel จะรวมถึงการแข่งขัน Talladega ในฤดูใบไม้ผลิก่อนที่จะมีการนำการแข่งขัน Brickyard 400 มาใช้ในปี 1994 และไม่รวมการแข่งขัน Bristol Night Race [ 9 ] [ 6 ]
ชัยชนะครั้งสำคัญที่สุดในอาชีพการงาน
| คนขับ | เดย์โทนา1959–ปัจจุบัน | ทัลลาเดกา1970–1993 | ชาร์ลอตต์1960–ปัจจุบัน | อินเดียนาโพลิส1994–ปัจจุบัน | ดาร์ลิงตัน1950–ปัจจุบัน | ชัยชนะในการแข่งขัน | แกรนด์สแลม |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เจฟฟ์ กอร์ดอน | 3 : 1997, 1999, 2005 | 3 : 1994, 1997, 1998 | 5 : 1994, 1998, 2001, 2004, 2014 | 6 : 1995, 1996, 1997, 1998, 2002, 2007 | 17 | 3 | |
| บ็อบบี้ อัลลิสัน | 3 : 1978, 1982, 1988 | 3 : 1979, 1981, 1986 | 3 : 1971, 1981, 1984 | 4 : 1971, 1972, 1975, 1983 | 13 | 3 | |
| จิมมี่ จอห์นสัน | 2 : 2006, 2013 | 4 : 2003, 2004, 2005, 2014 | 4 : 2006, 2008, 2009, 2012 | 2 : 2004, 2012 | 12 | 2 | |
| ริชาร์ด เพ็ตตี้ | 7 : 1964, 1966, 1971, 1973, 1974, 1979, 1981 | 1 : 1983 | 2 : 1975, 1977 | 1 : 1967 | 11 | 1 | |
| เคล ยาร์โบโรห์ | 4 : 1968, 1977, 1983, 1984 | 2 : 1978, 1984 | 5 : 1968, 1973, 1974, 1978, 1982 | 11 | |||
| เดวิด เพียร์สัน | 1 : 1976 | 3 : 1972, 1973, 1974 | 3 : 1961, 1974, 1976 | 3 : 1976, 1977, 1979 | 10 | 1 | |
| เดล เอิร์นฮาร์ดท์ | 1 : 1998 | 1 : 1990 | 3 : 1986, 1992, 1993 | 1 : 1995 | 3 : 1987, 1989, 1990 | 9 | 1 |
| ดาร์เรล วอลทริป | 1 : 1989 | 2 : 1977, 1982 | 5 : 1978, 1979, 1985, 1988, 1989 | 1 : 1992 | 9 | 1 | |
| บัดดี้ เบเกอร์ | 1 : 1980 | 3 : 1975, 1976, 1980 | 3 : 1968, 1972, 1973 | 1 : 1970 | 8 | 1 | |
| เควิน ฮาร์วิค | 1 : 2007 | 2 : 2011, 2013 | 3 : 2003, 2019, 2020 | 2 : 2014, 2020 | 8 | 1 | |
| บิล เอลเลียตต์ | 2 : 1985, 1987 | 1 : 1985 | 1 : 2002 | 3 : 1985, 1988, 1994 | 7 | ||
| เดนนี่ แฮมลิน | 3 : 2016, 2019, 2020 | 1 : 2022 | 3 : 2010, 2017, 2021 | 7 | |||
| เดล จาร์เร็ตต์ | 3 : 1993, 1996, 2000 | 1 : 1996 | 2 : 1996, 1999 | 6 | |||
| ไคล์ บุช | 1 : 2018 | 2 : 2015, 2016 | 1 : 2008 | 4 | |||
| แมตต์ เคนเซธ | 2 : 2009, 2012 | 1 : 2000 | 1 : 2013 | 4 | |||
| แบรด เคเซลอฟสกี | 1 : 2020 | 1 : 2018 | 1 : 2018 | 3 | |||
| ไคล์ ลาร์สัน | 1 : 2021 | 1 : 2024 | 1 : 2023 | 3 | |||
| บ็อบบี้ ลาบอนเต้ | 1 : 1995 | 1 : 2000 | 1 : 2000 | 3 | |||
| ลีรอย ยาร์โบรอฟ | 1 : 1969 | 1 : 1969 | 1 : 1969 | 3 |
โปรแกรมที่เกี่ยวข้อง
โปรแกรมเงินสด Dash 4 ของ Xfinity Series
โปรแกรมที่คล้ายคลึงกับ No Bull 5 เกิดขึ้นในรายการ Xfinity Seriesซึ่งเริ่มต้นในปี 2009 ภายใต้การสนับสนุนของ Nationwide Insurance ในการแข่งขันก่อนการแข่งขันรายการแรกในโปรแกรม จะมีการคัดเลือกผู้เข้าเส้นชัย 4 อันดับแรกสำหรับการแข่งขันรายการแรกเพื่อรับโบนัส นักแข่งเหล่านั้นในการแข่งขันรายการแรกจะมีสิทธิ์ได้รับโบนัส 100,000 ดอลลาร์ แฟนๆ จะเลือกนักแข่งหนึ่งในสี่คนนั้น และแฟนผู้โชคดีก็จะได้รับเงินรางวัล 100,000 ดอลลาร์เช่นกัน นักแข่งที่มีอันดับสูงสุดในตารางคะแนนสะสม (ณ ปี 2011) ในการแข่งขันรายการแรก ซึ่งมีสิทธิ์ได้รับคะแนนในรายการ Xfinity จะได้รับโบนัสและผ่านเข้ารอบโดยอัตโนมัติ ผู้เข้าเส้นชัย 3 อันดับถัดไปที่มีสิทธิ์ได้รับคะแนนในรายการ Dash4Cash ครั้งต่อไปก็จะมีโอกาสได้แข่งขันเพื่อชิงโบนัสในรายการ Dash4Cash เช่นกัน
เริ่มตั้งแต่ปี 2015 ซึ่งเป็นปีครบรอบ 30 ปีของโบนัสเงินสดหนึ่งล้านดอลลาร์ Comcast (ผู้สนับสนุนรายใหม่ของซีรีส์ระดับรอง) ประกาศการปรับเปลี่ยนโปรแกรมการแข่งขันห้ารายการ รวมถึงโบนัสหนึ่งล้านดอลลาร์[ 11 ]แตกต่างจากปีที่ผ่านมาซึ่งการแข่งขันมักจะถูกกำหนดให้จัดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์ที่ขัดแย้งกันเพื่อป้องกันไม่ให้นักแข่ง Sprint Cup เข้าร่วมภายใต้กฎก่อนปี 2011 การแข่งขันทั้งสี่รายการได้แก่ Dover, Lilly Diabetes 250 (Indianapolis), Food City 250 (Bristol) และ Darlington ตามปกติ ผู้ที่เข้าเส้นชัยสี่อันดับแรกที่ Charlotte จะเข้าร่วมในโปรแกรมที่เริ่มต้นที่ Dover
กติกาเหมือนเดิม แต่ผู้ขับขี่ Xfinity จะมีโอกาสเข้ารอบ Dash 4 Cash ที่ Charlotte หลังจากนั้น การแข่งขันอีกสี่รายการถัดไปคือ Dover, Indianapolis, Bristol และ Darlington หากผู้ขับขี่ชนะรางวัลเงินสดสามรายการแรก และชนะการแข่งขันที่ Darlington อย่างเด็ดขาด เงินรางวัลในโปรแกรมโบนัสของผู้ขับขี่จะเพิ่มขึ้นเป็นหนึ่งล้านดอลลาร์ ผู้ขับขี่ต้องรับรางวัลโบนัสจาก Dover, Indianapolis และ Bristol จบอันดับหนึ่งโดยรวมในการแข่งขันที่ Darlington และได้รับ 47 (หรือ 48 หากผู้ขับขี่เป็นผู้นำในรอบมากที่สุด) คะแนนสำหรับการชนะที่ Darlington เพื่อรับโบนัส 600,000 ดอลลาร์