กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 34 นาที

รายชื่อตัวแปรของ BMP-1

นี่คือรายชื่อที่สมบูรณ์ของรุ่นและชื่อเรียกอย่างเป็นทางการของ รถรบ歩兵 BMP-1 (IFV) โดยเรียงลำดับตามประเทศต้นกำเนิด อาจมีรุ่นดัดแปลงในสนามรบอีกมากมายที่ไม่ได้ระบุไว้ในที่นี้

รายชื่อตัวแปรของ BMP-1

นี่คือรายชื่อที่สมบูรณ์ของรุ่นและชื่อเรียกอย่างเป็นทางการของรถรบ歩兵BMP-1 (IFV) โดยเรียงลำดับตามประเทศต้นกำเนิด อาจมีรุ่นดัดแปลงในสนามรบอีกมากมายที่ไม่ได้ระบุไว้ในที่นี้

ตัวแปร

สหภาพโซเวียต

รถรบสำหรับทหารราบ

  • BMP (Ob'yekt 764) – ต้นแบบหลักของ BMP-1 รุ่นแรกได้รับการพัฒนาโดยสำนักงานออกแบบของโรงงานผลิตรถแทรกเตอร์เชลยาบินสค์ (ChTZ)และสร้างขึ้นในปี 1965 เมื่อเปรียบเทียบกับ Ob'yekt 765Sp1 แล้ว Ob'yekt 764 มี ความสูงกว่า 4 มม. มีความเร็วในการว่ายน้ำสูงสุด 10  กม./ชม. ระยะทำการสูงสุดต่ำกว่า (550  กม. บนถนน) และจำนวนช่องยิงสำหรับอาวุธของผู้โดยสารลดลง (หกช่อง) รถคันนี้มีโช้คอัพโค้งอยู่ด้านหลังล้อถนนล้อแรกและบังโคลนหลัง และกล่องเก็บเครื่องมือสองกล่องบนบังโคลน เพื่อเริ่มต้นการผลิตรถรุ่นใหม่ การออกแบบห้องโดยสารสำหรับต่อสู้และผู้โดยสารได้รับการปรับปรุง แตกต่างจาก BMP-1 Ob'yekt 764 ใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยน้ำในการว่ายน้ำ ซึ่งถูกถอดออกเพื่อประหยัดพื้นที่ภายในรถ Ob'yekt 764 ยังมีถังเชื้อเพลิงหลักขนาดใหญ่กว่า ในขณะที่ BMP-1 มีถังเชื้อเพลิงหลักที่ลดขนาดลงและวางไว้ใต้ห้องโดยสารของทหารบางส่วน[ 1 ]
    • Ob'yekt 765 – Ob'yekt 764 ที่ปรับปรุงแล้ว
    • Ob'yekt 765 ติดตั้งระบบระบุตำแหน่งแบบแอคทีฟสำหรับผู้โดยสารแปดคน ได้รับการพัฒนาในช่วงกลางทศวรรษ 1960 ป้อมปืนถูกย้ายไปที่ด้านหลังของตัวถัง นอกจากนี้ยังติดตั้ง ปืนกลอเนกประสงค์ PKT  ขนาด 7.62 มม. เพิ่มเติมอีกสาม กระบอกในฐานทรงกลมตรงกลางตัวถัง มีการสร้างต้นแบบสามคัน[ 2 ]
      ภาพกราฟิกสามมุมมองของ BMP-1 (Ob'yekt 765Sp1)
      • BMP (Ob'yekt 765Sp1) (Sp ย่อมาจากspetsifikatsiya – ข้อกำหนดเฉพาะ) – เป็นรุ่นแรกๆ ที่มีส่วนหน้าสั้นกว่าและมีแผ่นเหล็กเอียงขนาดใหญ่กว่าที่ด้านบนของตัวถัง กล่องเก็บเครื่องมือสองกล่องบนบังโคลนถูกถอดออก ครีบว่ายน้ำถูกปรับเปลี่ยนโดยลดจำนวนครีบจากเจ็ดเหลือสี่ และรูปทรงของบังโคลนถูกยกให้ใกล้กับแนวราบมากขึ้น ช่องระบายควันบนหลังคาตัวถังด้านหลังป้อมปืนถูกย้ายออกไปด้านนอกและปรับทิศทางใหม่ให้ชี้ไปทางด้านหลังของรถ ระบบทอร์ชั่นบาร์เดี่ยวที่ใช้ในการยกฝาปิดช่องสำหรับทหารบนหลังคาด้านหลังถูกแทนที่ด้วยระบบทอร์ชั่นบาร์คู่ ช่องยิงด้านข้างถูกย้ายขึ้นไปในแผ่นเกราะ ทำให้ปืนที่ใช้ในช่องเหล่านั้นมีมุมเงยสูงขึ้น รถคันนี้มีน้ำหนัก 12.6 ตัน ผลิตขึ้นระหว่างปี 1966 ถึง 1969 บางครั้งแหล่งข้อมูลตะวันตกบางแห่ง เรียกมันอย่างไม่ถูกต้องว่า BMP-A NATO กำหนดให้เป็นBMP รุ่น 1966 [ 1 ] [ 3 ]
        • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp2) – รุ่นมาตรฐานที่ผลิตมีน้ำหนัก 13 ตัน ผลิตขึ้นระหว่างปี 1969 ถึง 1973 รถที่ผลิตตั้งแต่กลางทศวรรษ 1970 มีตัวถังที่สูงขึ้น มีพื้นที่ภายในมากขึ้น รวมถึงส่วนหัวที่มีรูปทรงแตกต่างออกไป ทำให้ ยาวขึ้นอีก 20 ซม. ส่งผลให้มีความสามารถในการว่ายน้ำที่ดีขึ้น ช่องรับอากาศรูปสามเหลี่ยมด้านหลังป้อมปืนถูกแทนที่ด้วยท่อหายใจแบบยืดหดได้ทรงกลม ซึ่งจะยกขึ้นเมื่อรถลอยอยู่บนน้ำ ช่องเปิดบนหลังคาก็ได้รับการจัดเรียงใหม่เล็กน้อย ช่องรับอากาศที่อยู่ด้านหน้าซ้ายของสถานีคนขับถูกถอดออก และฝาครอบเซ็นเซอร์ NBC ถูกย้ายเข้ามาด้านใน ใกล้กับป้อมปืนมากขึ้น ทางด้านซ้ายของป้อมปืนมีฝาครอบตัวกรอง NBC ที่เด่นชัด และช่อง PKM ได้รับการออกแบบใหม่ NATO กำหนดให้เป็นBMP รุ่น 1970 [ 1 ]
            • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp3) – เป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยและ หนักกว่า Ob'yekt 765Sp2 200 กก. แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าตรงที่ใช้กระสุนระเบิดแรงสูง OG-15V ติดตั้งกล้องเล็ง 1PN22M2 รุ่นใหม่ (พร้อมมาตราส่วนสัมผัส OG เพิ่มเติมสำหรับใช้กับกระสุนระเบิดแรงสูง OG-15V) แทนที่กล้องเล็ง 1PN22M1 รวมถึงระบบสัญญาณไฟจราจร (ไฟบอกตำแหน่ง 6 ดวงและไฟหยุด 1 ดวง) ถอดระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติ MZ ออก ผลิตขึ้นระหว่างปี 1973 ถึง 1979 NATO กำหนดชื่อให้เป็นBMP M1976 [ 4 ]
              • BMP-1S – ต้นแบบทดลองติดตั้งอุปกรณ์ AV-1 ที่สถานีผู้บัญชาการสำหรับกำหนดเป้าหมายด้วยเลเซอร์และทำลายอุปกรณ์เล็งของศัตรู พัฒนาและทดสอบในช่วงทศวรรษ 1970 กระสุนสำหรับเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังลดลงจากสี่ลูกเหลือสองลูก (9M14M) เช่นเดียวกับจำนวนผู้โดยสาร (เจ็ดคนแทนที่จะเป็นแปดคน)
              • BMP-1 (Ob'yekt 765Sp8) – รุ่นนี้ติดตั้ง เครื่องยิงระเบิดอัตโนมัติ AGS-17 "Plamya" ขนาด 30 มม. เพิ่มเติม โดยบรรจุกระสุนได้ 290 นัด รถรบหุ้มเกราะ BMP-1 (Ob'yekts 765Sp1-765Sp3) จำนวนมากได้รับการอัพเกรดเป็นรุ่นนี้ระหว่างการซ่อมบำรุงเชิงป้องกันและการซ่อมแซมใหญ่ รถรบหุ้มเกราะเหล่านี้สามารถบรรทุกทหารได้ถึงเจ็ดนาย แทนที่จะเป็นแปดนาย ในแหล่งข้อมูลตะวันตกบางครั้งเรียกว่า"BMP-1G"แต่ไม่ใช่ชื่อเรียกอย่างเป็นทางการของโซเวียต NATO ตั้งชื่อให้ว่าBMP M1979/1 [ 2 ]
              • BMP-1 – ติดตั้ง เครื่องยิง ระเบิดควัน  902V "Tucha" ขนาด 81 มม. จำนวน 6 เครื่อง ที่ด้านหลังของป้อมปืน แหล่งข้อมูลตะวันตกมักเรียกมันว่าBMP-1Mแต่ไม่ใช่ชื่อเรียกอย่างเป็นทางการของโซเวียต[ 3 ]
                • BMP-1 – ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยโรงซ่อมบำรุงที่ 140 ของเบลารุสจากเมืองบารีซอประเทศเบลารุส ในช่วงการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ระหว่างทศวรรษ 1970 ถึง 2000 ชุดการปรับปรุงให้ทันสมัยประกอบด้วยเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9P135M-1 ที่ติดตั้งบนฐานหมุนได้ ซึ่งสามารถยิงขีปนาวุธนำวิถี SACLOS รุ่น 9M113 "Konkurs" ( AT -5 Spandrel), 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B), 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) และ 9M111-2 "Fagot" (AT-4B Spigot B) รวมถึงระบบอาวุธอินฟราเรดแบบพัลส์อิเล็กทรอนิกส์ใหม่ที่ทนต่อการรบกวน
                  รถหุ้มเกราะ BMP-1P ของบัลแกเรีย ระหว่างการสวนสนามในวันกองทัพบก 6 พฤษภาคม 2552
              • BMP-1P (Ob'yekt 765Sp4) – การปรับปรุงครั้งสำคัญครั้งแรกของ BMP-1 พัฒนาขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1970 หลังจากการวิเคราะห์การใช้งาน BMP-1 ในการรบระหว่างสงครามยมคิปปูร์ปี 1973 และระหว่างสงครามกลางเมืองแอง โกลา ในอีกสามปีต่อมา อำนาจการยิงได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพโดยการติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธ 9P135M บนฐานหมุน พร้อมระบบควบคุมกึ่งอัตโนมัติที่สามารถยิงขีปนาวุธนำวิถี SACLOS รุ่น 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) และ 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B) ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพการเจาะเกราะและขยายระยะการยิง อย่างไรก็ตาม เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบใหม่ค่อนข้างใช้งานยาก เนื่องจากพลปืนต้องยืนอยู่บนช่องเปิดด้านบนของป้อมปืนเพื่อใช้งานอาวุธ ทำให้เสี่ยงต่อการถูกยิงจากฝ่ายตรงข้าม และในสภาวะที่มีสารเคมี ชีวภาพ และนิวเคลียร์ (NBC) จะทำลายประสิทธิภาพของระบบป้องกัน NBC ของ BMP-1P ไปได้ ช่องบรรจุกระสุนของรถถัง Malyutka มักถูกเชื่อมปิด และถอดแท่นยึดออก มีการติดตั้งวัสดุป้องกันสารเคมี ชีวภาพ และนิวเคลียร์ (NBC) พิเศษทั้งด้านในและด้านนอกของป้อมปืน ตัวถัง ช่องเปิดด้านบนของห้องเครื่องยนต์ ช่องเปิดของผู้บัญชาการและพลขับ รวมถึงใต้ที่นั่งพลขับ มีการติดตั้งระบบดับเพลิงแบบใหม่สำหรับป้องกันระเบิดนาปาล์มหลังจากวิเคราะห์การใช้งานรถรบหุ้มเกราะ (AFV) ในช่วงสงครามเวียดนามมีช่องยิง ปืนกลเพิ่มเติม ทางด้านซ้ายของตัวถังและด้านหน้าของป้อมปืน ทำให้จำนวนช่องยิงเพิ่มขึ้นจากเจ็ดเป็นเก้าช่อง สำหรับการป้องกันการโจมตีทางอากาศ มีการเพิ่มขีปนาวุธ 9M32M "Strela-2M" (SA-7b "Grail" Mod 1) หรือ 9M313 Igla-1 (SA-16 Gimlet) ที่มีประสิทธิภาพเทียบเท่ากันสองลูก แทนที่ 9M32 "Strela-2" รุ่นก่อนหน้า แต่บางครั้งก็ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยิงจรวดต่อต้านรถถังRPG-7 BMP-1P มีน้ำหนัก 13.4 ตัน สร้างขึ้นระหว่างปี 1979 ถึง 1983 NATO กำหนดให้เป็นBMP M1981 [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
                • BMP-1P (Ob'yekt 765Sp5) – เป็นรุ่นที่ผลิตในช่วงปลายปี ติดตั้ง เครื่องยิงระเบิดควัน 81 มม. 902V "Tucha" จำนวน 6 เครื่องที่ด้านหลังของป้อมปืน และเกราะป้อมปืน kovriki เพิ่มเติม (รถบางคันอาจไม่มีทั้งเครื่องยิงระเบิดหรือเกราะป้อมปืนเพิ่มเติม) รถบางคันติดตั้งเครื่องกวาดทุ่นระเบิด KMT-10 ที่มีความกว้างเท่ากับตีนตะขาบ ในแหล่งข้อมูลตะวันตก BMP-1P ที่ติดตั้งเครื่องยิงระเบิดควันมักถูกเรียกว่าBMP-1PMแต่ไม่ใช่ชื่อเรียกอย่างเป็นทางการของโซเวียต บางครั้ง BMP-1P ที่ติดตั้ง KMT-10 จะถูกเรียกว่า BMP -1PM1และ BMP-1P ที่ติดตั้งเกราะป้อมปืน kovriki เพิ่มเติมจะถูกเรียกว่าBMP-1PM2แต่ก็ไม่ใช่ชื่อเรียกอย่างเป็นทางการของโซเวียตเช่นกัน[ 2 ] [ 3 ]
                  • BMP-1PG (G ย่อมาจากgranatomyot – เครื่องยิงระเบิด) คือ BMP-1P ที่ติดตั้งเครื่องยิงระเบิดอัตโนมัติ AGS-17 "Plamya" เพิ่มเติมทางด้านซ้ายของส่วนบนของป้อมปืน โดยบรรจุระเบิดได้ 290 ลูก BMP-1PG ได้รับแรงบันดาลใจจากการดัดแปลงในสนามรบที่ทำขึ้นเอง ลูกเรือบางส่วนที่เข้าร่วมในสงครามโซเวียต-อัฟกานิสถานได้เชื่อมเครื่องยิงระเบิดเข้ากับส่วนบนของป้อมปืนเพื่อชดเชยประสิทธิภาพการแตกกระจายที่ค่อนข้างต่ำของกระสุนระเบิดแรงสูง OG15V ที่ใช้กับปืนหลัก รถคันนี้มีน้ำหนัก 13.6 ตัน และสามารถบรรทุกทหารได้สูงสุด 7 นาย แทนที่จะเป็น 8 นายตามปกติระบบป้องกันภัยทางอากาศแบบพกพา 9K34 "Strela-3" รุ่นใหม่ ถูกติดตั้งไว้ในห้องโดยสารของทหาร มีการผลิตในระยะเวลาสั้นๆ ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ยานพาหนะดังกล่าวเข้าประจำการในกองทัพโซเวียต แต่หลายคันถูกส่งออกไป นาโต้กำหนดให้เป็นBMP M1979/ 2 [ 3 ]
                  • BMP-1PG (G ย่อมาจากgranatomyot – เครื่องยิงระเบิดมือ) – การปรับปรุงให้ทันสมัยดำเนินการโดยโรงงานวิศวกรรม Kurgan มีสองแบบ แบบแรกใช้สายพานและเฟืองขับจาก BMP-2 แบบที่สองเหมือนกับแบบแรก ยกเว้นการปรับปรุงแชสซีเล็กน้อยและแผ่นกันโคลน/แผ่นกันกระแทกด้านข้างแบบลอยตัวจาก BMP-2 (BMP-1P จำนวนมากถูกแปลงเป็นแบบที่สอง พวกมันยังติดตั้งห้องต่อสู้ทั้งหมดจาก BMP-2 ด้วย) กองทัพรัสเซียถือว่า BMP-1PG มีประสิทธิภาพเทียบเท่ากับ BMP-2 โรงงานซ่อมรถถังบางแห่งดัดแปลง BMP-1P ให้เป็น BMP-1PG ระหว่างการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ตามกำหนด บางแห่งดัดแปลงโดยผู้ผลิตหลัก "Kurganmashzavod" [ 2 ] [ 5 ]
              • BMP-1D (D ย่อมาจาก "desantnaya" – จู่โจม) – ยานพาหนะคันนี้คือ BMP-1 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​สร้างขึ้นในปี 1982 สำหรับกองพันจู่โจมของโซเวียตที่ประจำการในอัฟกานิสถาน มักเรียกกันว่ารุ่น "อัฟกัน" มันมี เกราะเหล็ก เสริม หนา 5-6 มม. ที่ด้านข้างของตัวถัง รวมถึงแผ่นเหล็ก 5 แผ่นต่อด้านที่ครอบคลุมระบบกันสะเทือน และเกราะเพิ่มเติมใต้ที่นั่งของผู้บัญชาการและคนขับเพื่อป้องกันทุ่นระเบิด เนื่องจากการดัดแปลงนี้ เกราะด้านข้างของ BMP-1D สามารถทนทานต่อกระสุนเจาะเกราะขนาด 12.7 มม. ที่ยิงจากปืนกลหนัก DShK และ Browning M2 ที่ใช้โดยมูจาฮิดีนอัฟกานิสถาน ซึ่งสามารถเจาะเกราะด้านข้างของ BMP-1 มาตรฐานได้ รวมถึงเศษกระสุนปืนใหญ่ขนาดใหญ่กว่าด้วย เกราะเพิ่มเติมมีรูเจาะเพื่อให้ทหารราบที่อยู่ภายในสามารถใช้ปืนเล็กของตนผ่านช่องยิงได้ มีการเพิ่มช่องยิงเพิ่มเติมเข้าไปในช่องเปิดด้านบนของห้องโดยสารสำหรับทหาร และมีกล่องเก็บของวางไว้บนหลังคาด้านหลังของตัวถัง (รถบางคันไม่มี) การใช้เกราะเสริมทำให้แรงกดบนพื้นดิน เพิ่มขึ้น เป็น 0.65 กก./ซม. ²ลดระยะทำการสูงสุดเหลือ 500 กม. และทำให้ความสามารถในการสะเทินน้ำสะเทินบกลดลง เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9S428 มักถูกแทนที่ด้วยเครื่องยิงระเบิดอัตโนมัติ AGS-17 "Plamya" ในสภาพสนามรบ[ 1 ] [ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]   
    • Ob'yekt 768 – เป็นรถรบหุ้มเกราะทดลองที่ใช้ชิ้นส่วนจาก BMP-1 ซึ่งได้รับการพัฒนาและสร้างขึ้นในปี 1972 ติดตั้งป้อมปืนใหม่แบบสองคนประจำการ ติดตั้ง ปืนใหญ่  กึ่งอัตโนมัติลำกล้องเรียบ ขนาด 73 มม. "Zarnitsa" และปืนกลหนัก ร่วมแกนขนาด 12.7 มม. เดิมทีการออกแบบนั้นรวมถึงป้อมปืนหมุนขนาดเล็กบนหลังคาห้องผู้บัญชาการ ติดตั้งปืนกลอเนกประสงค์ PKT ขนาด 7.62 มม. แต่ไม่ได้รวมอยู่ในต้นแบบ นอกจากนี้ยังติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบหมุนได้ ซึ่งสามารถยิงขีปนาวุธนำวิถี SACLOS รุ่น 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) และ 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel) บรรจุกระสุน 40 นัดสำหรับปืนหลัก 500 นัดสำหรับปืนกลร่วมแกน และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 4 ลูก Ob'yekt 768 มีส่วนหน้าดัดแปลงอย่างมากและระบบกันสะเทือนที่แข็งแรงขึ้นพร้อมล้อถนนเพิ่มเติมอีกหนึ่งล้อ ชุดสายพานติดตั้งตะแกรงไฮโดรไดนามิกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการยึดเกาะขณะว่ายน้ำ แต่ได้ตัดสินใจถอดออกเนื่องจากความเสียหายจากหิน มีน้ำหนัก 13.6 ตันและมีลูกเรือ 3 คน (+ ทหารอีก 7 นาย) ต้นแบบนี้ได้รับการเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์รถถังคูบินกา[ 2 ] 
      • Ob'yekt 769 – รถรบหุ้มเกราะทดลองที่สร้างขึ้นในปี 1972 โดยใช้แชสซีของ Ob'yekt 768 เป็นพื้นฐาน ติดตั้งป้อมปืนใหม่ที่มีปืน ใหญ่อัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม. และ ปืนกลร่วมแกน PKT ขนาด 7.62 มม. ปืนกล PKT อีกกระบอกติดตั้งอยู่ในป้อมปืนหมุนขนาดเล็กบนตัวถัง นอกจากนี้ยังติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบหมุนได้ สามารถยิงขีปนาวุธนำวิถี SACLOS รุ่น 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) และ 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel) บรรจุกระสุน 500 นัดสำหรับปืนหลัก 2000 นัดสำหรับปืนกล และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 4 ลูก ส่วนสายพานมีตะแกรงไฮโดรไดนามิกสำหรับใช้ในการลอยน้ำ รถคันนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลที่มีกำลัง 321  แรงม้า (239  กิโลวัตต์) มีน้ำหนัก 13.8 ตัน และมีลูกเรือ 3 นาย (บวกทหารอีก 7 นาย) ป้อมปืนที่พัฒนาขึ้นสำหรับ Ob'yekt 769 ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยในภายหลังและติดตั้งบนBMP-2ต้นแบบได้รับการเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์รถถังคูบินกา[ 2 ]
    • Ob'yekt 680เป็นรถรบหุ้มเกราะทดลองที่ใช้ชิ้นส่วนของ BMP-1 ได้รับการพัฒนาและสร้างขึ้นในปี 1972 มีน้ำหนัก 13 ตัน และมีลูกเรือ 3 นาย (บวกทหารราบอีก 7 นาย) ติดตั้งปืน ใหญ่อัตโนมัติ 2A38 ขนาด 30 มม. และปืนกล PKT ในป้อมปืนแบบใหม่ทั้งหมด ปืนกล PKT อีกกระบอกติดตั้งอยู่ด้านบนของช่องเปิดสำหรับผู้บัญชาการ บรรจุกระสุน 500 นัดสำหรับปืนใหญ่ และ 4000 นัดสำหรับปืนกล รถต้นแบบคันนี้ได้รับการเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์รถถังคูบินกา[ 2 ]
      รถถัง BMP-2 จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ยุทโธปกรณ์กองทัพบกสหรัฐฯ (อาเบอร์ดีน พรอวิงกราวด์ รัฐแมริแลนด์) เมื่อวันที่ 19 กันยายน 2550
    • Ob'yekt 675เป็นรถรบหุ้มเกราะทดลองที่มีคุณลักษณะการรบที่เหนือกว่าและใช้ชิ้นส่วนจาก BMP-1 โดยได้รับการทดสอบในปี 1974 ป้อมปืนสำหรับพลประจำสองคนติดตั้งปืน ใหญ่อัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม. พร้อมระบบรักษาเสถียรภาพสองระนาบ และ ปืนกลร่วมแกน PKT ขนาด 7.62 มม. หนึ่งกระบอก ปืนกลอีกกระบอกติดตั้งอยู่ด้านบนของช่องเปิดสำหรับผู้บัญชาการ รถคันนี้บรรทุกกระสุน 500 นัดสำหรับปืนใหญ่และ 2000 นัดสำหรับปืนกล นอกจากนี้ยังติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9P135M-1 ที่สามารถยิงขีปนาวุธนำวิถี SACLOS รุ่น 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) และ 9M113M "Konkurs-M" (AT-5B Spandrel B) รวมถึงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) และ 9M111-2 "Fagot" (AT-4B Spigot B) ได้อีกด้วย รถคันนี้สามารถบรรทุกขีปนาวุธ "Konkurs" ได้สี่ลูก หรือขีปนาวุธ "Fagot" ได้หกลูก อุปกรณ์นำวิถีขีปนาวุธอยู่ด้านบนของป้อมปืนและแยกออกจากเครื่องยิงขีปนาวุธ รถรบหุ้มเกราะมีน้ำหนัก 13.6 ตัน และมีลูกเรือ 3 นาย (+ ทหารราบ 7 นาย) [ 2 ]
    • Ob'yekt 681 – รถรบหุ้มเกราะทดลองที่ใช้ชิ้นส่วนจากรถรบหุ้มเกราะ BMP-1 – ได้รับการพัฒนาและสร้างขึ้นในปี 1977 มีน้ำหนัก 13.6 ตัน และมีลูกเรือ 3 นาย (+ ทหารราบ 7 นาย) ติดตั้ง ปืนใหญ่ลำกล้องเรียบกึ่งอัตโนมัติ "Zarnitsa" ขนาด 73 มม. พร้อมระบบรักษาเสถียรภาพสองระนาบ ปืนกลหนัก NVST ขนาด 12.7 มม. ติดตั้งร่วมแกน ปืนกล PKT ขนาด 7.62  มม. และเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9P135M บรรจุกระสุน 40 นัดสำหรับปืนใหญ่ 500 นัดสำหรับปืนกลร่วมแกน และ 2400 นัดสำหรับปืนกล[ 2 ]
    • BMP-2 (Ob'yekt 675) – รถรบหุ้มเกราะลำเลียงพลหุ้มเกราะ (IFV) ที่มีคุณสมบัติการต่อสู้ที่ดีขึ้น โดยพัฒนามาจาก BMP-1 และติดตั้งป้อมปืนใหม่แบบสองคน พร้อมปืนใหญ่ อัตโนมัติ 2A42 ขนาด 30 มม.

กองบัญชาการและเจ้าหน้าที่

รถถัง BMP-1K ของกองทัพฟินแลนด์ ที่พิพิธภัณฑ์รถถังปาโรลา ประเทศฟินแลนด์ วันที่ 1 มิถุนายน 2551
  • BMP-1K (Ob'yekt 773) (K ย่อมาจากkomandirskaya – บัญชาการ) – รถหุ้มเกราะ BMP-1 รุ่นบัญชาการสำหรับกรมทหารราบยานยนต์ พัฒนาขึ้นในปี 1972 เป็นหนึ่งในการดัดแปลง BMP-1 ที่พบได้บ่อยที่สุด เริ่มผลิตในปี 1973 อาวุธมาตรฐานยังคงอยู่ ห้องโดยสารของทหารได้รับการออกแบบใหม่เพื่อรองรับโต๊ะสนามและกระดานแผนที่ มีที่นั่งสำหรับนายทหารสามนาย มีเสาอากาศเพิ่มเติม วิทยุ R-123 M และ R-111 และระบบนำทาง GPK-69 ช่องยิงทั้งหมด ยกเว้นช่องที่ประตูหลังด้านซ้ายและกล้องส่องทางไกล ถูกปิดกั้น (ช่องยิงปืนกลทั้งหมดถูกเชื่อมปิด รวมถึงช่องยิงทั้งหมดทางด้านขวามือของตัวถัง) บางคันติดตั้งระบบนำทาง GLONASS องค์การนาโตกำหนดให้เป็นBMP M1974มีสามรุ่นย่อย: [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
    • BMP-1K1 – รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ BMP-1 รุ่นสำหรับบัญชาการหมวด ติดตั้งวิทยุ R-123M สองเครื่อง
    • BMP-1K2 – รุ่นบังคับกองร้อยของ BMP-1 พร้อมวิทยุ R-123M สองเครื่อง[ 3 ]
    • BMP-1K3 – รุ่นสำหรับบัญชาการกองพันของ BMP-1 ซึ่งติดตั้งวิทยุ R-123M หนึ่งเครื่องและวิทยุ R-130M หนึ่งเครื่อง
  • BMP-1  km – รุ่นควบคุมที่ได้รับการปรับปรุงของ BMP-1 [ 3 ]
  • BMP-1PK – รุ่นบังคับของ BMP-1P สำหรับกรมทหารราบยานยนต์ ติดตั้งวิทยุ R-126, R-107 และ R-123M สองเครื่อง เข้ามาแทนที่ BMP-1K ในการผลิตจำนวนมาก ช่องยิงและกล้องส่องทางไกลทางด้านขวาของรถถูกปิดกั้น รถรบหุ้มเกราะบางคันติดตั้งระบบนำทาง GLONASS รถที่ใช้พื้นฐานจาก Ob'yekt 765Sp5 บางครั้งในแหล่งข้อมูลตะวันตกเรียกว่า"BMP-1PKM"หรือ"BMP-1PMK"แต่ไม่ใช่ชื่อเรียกอย่างเป็นทางการของโซเวียต มีสามรุ่นย่อย: [ 3 ]
    • BMP-1PK1 – รุ่นสำหรับบัญชาการหมวดของ BMP-1P
    • BMP-1PK2 – รุ่นสำหรับหน่วยบัญชาการระดับกองร้อยของ BMP-1P
    • BMP-1PK3 – รุ่นสำหรับกองบัญชาการระดับกองพันของ BMP-1P ซึ่งติดตั้งเสาแบบยืดหดได้ไว้ที่ด้านขวาของส่วนท้ายรถ
บีเอ็มพี-1เคช
  • BMP-1KSh (Ob'yekt 774, 9S743) (KSh ย่อมาจากkomandno-shtabnaya – หน่วยบัญชาการและเสนาธิการ) – รถหุ้มเกราะ BMP-1 รุ่นดัดแปลงสำหรับหน่วยบัญชาการและเสนาธิการ สำหรับกองพันทหารราบยานยนต์และกองพันรถถัง ติดตั้งอุปกรณ์นำทางแบบไจโรสโคป TNA-3 วิทยุ R-111 สองเครื่อง วิทยุ R-123MT หนึ่งเครื่อง และวิทยุ R-130M หนึ่งเครื่อง รวมถึงอุปกรณ์โทรเลขและโทรศัพท์ อาวุธถูกแทนที่ด้วย เสาปืนยืดหดได้ AMU "Hawkeye" ยาว 10 เมตร และป้อมปืนถูกติดตั้งแบบตายตัว นอกจากนี้ ยังมีกล่องทรงกระบอกสำหรับชิ้นส่วนเสาอากาศ AMU "Hawkeye" อยู่ทางด้านหลังขวาของตัวรถ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพา AB-1P/30 ขนาด 1 กิโลวัตต์ รูปทรงกล่อง ติดตั้งอยู่ตรงกลางส่วนท้ายของหลังคาตัวถัง แทนที่จะเป็นช่องเปิดบนหลังคา 2 ช่อง (ช่องเปิดบนหลังคา 2 ช่องยังคงอยู่ด้านหลังป้อมปืน) และเสาอากาศแบบแส้ที่ปรับระดับได้ 4 ต้นที่ด้านหลัง (2 ต้นทางด้านซ้ายและ 2 ต้นทางด้านขวา) รถคันนี้มีน้ำหนัก 13 ตัน และมีลูกเรือ 3 + 4 คน ติดตั้ง ปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. 1 กระบอก เข้าประจำการในกองทัพโซเวียตอย่างเป็นทางการในปี 1972 แต่การผลิตเริ่มขึ้นในปี 1976 รถคันนี้ถูกใช้งานในอัฟกานิสถานและเชชเนีย มี BMP-1KSh อยู่ 3 รุ่นย่อย โดยรุ่นหนึ่งคือ "Potok"-2 แต่ละรุ่นมีอุปกรณ์เพิ่มเติมที่แตกต่างกัน (รวมถึงวิทยุ R-137 หรือ R-140 หรือ R-45) NATO กำหนดให้เป็นBMP M1978 [ 4 ] [ 8 ]
    • BMP-1KShM – การปรับปรุง BMP-1KSh โดยติดตั้งอุปกรณ์นำทางและวิทยุที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ความแตกต่างทางรูปลักษณ์ระหว่าง BMP-1KSh และ BMP-1KShM นั้นไม่มีนัยสำคัญ มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในระหว่างปฏิบัติการต่อต้านการก่อการร้ายในเชชเนีย[ 2 ]
      • MP-31 (BMP-76) – การดัดแปลง BMP-1KShM ที่ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้า  5 kW ที่ทรงพลังกว่า เสาอากาศเพิ่มเติมที่ส่วนท้ายของตัวถัง รวมถึงเกียร์ที่ติดตั้งทางด้านซ้ายใกล้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ใช้สำหรับควบคุมการยิงปืนใหญ่ เป็นส่วนหนึ่งของชุดคำสั่งป้องกันภัยทางอากาศภาคสนามอัตโนมัติ PASUV "Manyevr" [ 3 ]

การลาดตระเวนทางยุทธวิธี

BRM-1K มีป้อมปืนที่กว้างเป็นพิเศษ เสาอากาศแบบเสา และช่องยิงเพียงช่องเดียวในแต่ละด้าน ป้อมปืนมีกล้องมองกลางคืนขนาดใหญ่ และเรดาร์ตรวจการณ์ภาคพื้นดินซึ่งสามารถยืดออกมาจากช่องเปิดบนหลังคาป้อมปืนได้
  • BRM-1 (Ob'yekt 676) – ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 กองทัพโซเวียตเริ่มมองหารถลาดตระเวนที่เหมาะสมกับสนามรบสมัยใหม่และสามารถติดตั้งอุปกรณ์ลาดตระเวนอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างครบครัน รถลาดตระเวนที่มีอยู่เดิมในกองทัพโซเวียต เช่นรถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบกPT-76และ รถลาดตระเวนหุ้มเกราะสะเทินน้ำสะเทินบก BRDM-2นั้นติดตั้งเพียงอุปกรณ์มองเห็นมาตรฐานเท่านั้น BMP-1 จึงถูกเลือกเป็นพื้นฐานสำหรับรถลาดตระเวนรุ่นใหม่ เนื่องจากมีคุณสมบัติสะเทินน้ำสะเทินบก คล่องตัวสูง มีอาวุธทรงพลัง ตัวถังกว้างขวาง และระบบป้องกันสารเคมี ชีวภาพ และนิวเคลียร์ (NBC) การพัฒนารถลาดตระเวนบนพื้นฐานของ BMP-1 เริ่มขึ้นที่โรงงานผลิตรถแทรกเตอร์เชลยาบินสค์ (ChTZ)ในช่วงทศวรรษ 1960 และ 1970 ต่อมาได้ดำเนินการต่อโดยโรงงานวิศวกรรมคูร์กัน (KMZ) ด้วยเหตุนี้ รถถัง BRM-1 รุ่นใหม่จึงเข้าประจำการในกองทัพโซเวียตอย่างเป็นทางการในปี 1972 โดยเริ่มการผลิตในปี 1973 เมื่อรถถัง BRM-1 ชุดแรกถูกส่งมอบให้กับหน่วยลาดตระเวน รถถังรุ่นนี้ติดตั้งป้อมปืนแบบกว้างพิเศษและมีรูปทรงเตี้ย สำหรับพลประจำป้อมสองคน ซึ่งถูกย้ายไปอยู่ด้านหลังของตัวถัง และไม่มีระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติ M3 และเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9S428 (แม้ว่าบางคันจะมีเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังติดตั้งอยู่ก็ตาม) นอกจากนี้ยังมีช่องเปิดบนหลังคาขนาดเล็กสองช่อง แทนที่จะเป็นสี่ช่องในส่วนท้ายของตัวถัง รถถังคันนี้ติดตั้งเรดาร์ตรวจการณ์ภาคพื้นดิน PSNR-5K (1RL-133-1) "Tall Mike" ซึ่งสามารถยืดออกไปเหนือหลังคาป้อมปืนได้จากช่องเปิดด้านหลังบนหลังคาป้อมปืน (รถถัง BRM-1 รุ่นแรกไม่มีเรดาร์ตรวจการณ์ภาคพื้นดิน) นอกจากนี้ยังมีเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ 1D8 อุปกรณ์นำทางแบบไจโรสโคป TNA-1 หรือ TNA-3 พร้อมเครื่องบันทึกพิกัด และวิทยุ R-123M, R-130M, R-148 และ R-014D เพิ่มเติม ระยะการส่งสัญญาณวิทยุสูงสุด 50 กม. เมื่อใช้เสาอากาศแบบแส้มาตรฐานขนาด 4 เมตร และสูงสุด 300 กม. เมื่อใช้เสาอากาศวิทยุที่ติดตั้งไว้ด้านหลังตัวถัง เรดาร์ PSNR-5K "Tall Mike" ซึ่งควบคุมโดยผู้บัญชาการ มีสองโหมด คือ การสำรวจภูมิประเทศและการติดตามเป้าหมาย สามารถตรวจจับยานพาหนะได้ไกลถึง 7,000 เมตร และบุคคลได้ไกลถึง 2,000 เมตร และสามารถหดกลับเข้าไปในป้อมปืนได้เมื่อไม่ใช้งาน เรดาร์ดอปเปลอร์สำหรับการคำนวณระยะทางได้รับการติดตั้งตั้งแต่ปี 1993 เป็นต้นไป ยานพาหนะหนึ่งคันถูกจัดสรรให้กับกองร้อยลาดตระเวนแต่ละกองร้อยของหน่วยทหารราบยานยนต์ รถถัง หรือปืนใหญ่ ลูกเรือเพิ่มขึ้นจาก 3 เป็น 6 คน (ผู้บัญชาการและพลปืนที่ประจำอยู่ในป้อมปืน คนขับและนักนำทางที่ประจำอยู่ในส่วนหน้าของตัวถัง และผู้สังเกตการณ์สองคนที่ประจำอยู่ในส่วนท้ายของตัวถัง) ยานพาหนะบางคันติดตั้งเครื่องยิงระเบิดควัน 81 มม. 902V "Tucha" NATO กำหนดให้เป็นBMP-RและBMP M1976/ 1 [ 1 ] [ 3 ] [ 9 ]   
    • BRM-1 – โดยย้ายเสาอากาศไปไว้ด้านหลังของป้อมปืน[ 3 ]
      สถานีผู้บังคับบัญชาในรถหุ้มเกราะ BRM-1K
    • BRM-1K (BRM ย่อมาจากboevaya razvedyvatel'naya mashina – รถลาดตระเวนรบ, K ย่อมาจากkomandirskaya – หน่วยบัญชาการ) – เป็นรุ่นปรับปรุงของ BRM-1 ที่พัฒนาควบคู่ไปกับรุ่นมาตรฐาน มีอุปกรณ์และส่วนประกอบทั้งหมดของ BRM-1 บวกกับอุปกรณ์ใหม่บางอย่าง ติดตั้งเสาอากาศแบบเสา และรุ่นผลิตในภายหลังมี เครื่องยิงระเบิดควัน 902V "Tucha" ขนาด 81 มม. จำนวน 6 เครื่อง (ข้างละ 3 เครื่อง) ติดตั้งพลุขนาด 50  มม. สำหรับส่องสว่างในสนามรบ จำนวนช่องยิงลดลงจาก 8 เหลือ 3 ช่อง (ข้างละ 1 ช่อง และด้านหลัง 1 ช่อง) ติดตั้งเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ DKRM-1, เครื่องหาทิศทางวิทยุ ERRS-1, เครื่องตรวจจับสารเคมีและรังสี PPChR, เครื่องตรวจจับสารเคมีทางทหาร WPChR, เครื่องตรวจจับทุ่นระเบิด IMP-1 และ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพกพา AB-1-P ขนาด 1 กิโลวัตต์ รูปทรงกล่อง อุปกรณ์สังเกตการณ์กลางวัน/กลางคืนประกอบด้วย TNPO-170A จำนวน 13 ตัว, TNPK-240A จำนวน 1 ตัว, TNPT-1 จำนวน 2 ตัว, TVNE-1PA จำนวน 2 ตัว และกล้องส่องทางไกลกลางคืน 1PN33B จำนวน 1 คู่ อุปกรณ์นำทางประกอบด้วยอุปกรณ์ไจโรสโคป TNA-3, เข็มทิศไจโร 1G11N และอุปกรณ์สำรวจ 1T25 รถ BRM-1K เข้าประจำการในกองทัพโซเวียตในปี 1972 และเริ่มการผลิตในปี 1973 กระสุนที่บรรทุกถูกลดลงเหลือ 20 นัดสำหรับปืนใหญ่ลำกล้องเรียบแรงดันต่ำ 73  มม . 2A28 Gromรถมีน้ำหนัก 13.2 ตัน NATO กำหนดให้เป็นBMP M1976/ 2 [ 1 ] [ 3 ] [ 10 ]

การลาดตระเวนปืนใหญ่

  • PRP-3 "Val" (Ob'yekt 767, 1ZhZ) (PRP ย่อมาจากpodvizhnoy razvedyvatel'niy punkt – จุดตรวจการณ์เคลื่อนที่) – คือรถ BMP-1 ที่ดัดแปลงเป็นรถตรวจการณ์ปืนใหญ่ เริ่มประจำการในกองทัพโซเวียตในปี 1970 (เริ่มผลิตในปี 1972 ที่โรงงานวิศวกรรม Kurgan และในปี 1979 ที่โรงงานวิศวกรรม Rubtsovsk) รถคันนี้ติดตั้งวิทยุ R-123M หรือ R-108 สองเครื่อง และอุปกรณ์ทางแสง ซึ่งทำให้สามารถใช้งานในการระบุเป้าหมายปืนใหญ่/ขีปนาวุธนำวิถี การปรับการยิง และ/หรือ การระบุตำแหน่งปืนใหญ่/ปืนครกได้ ติดตั้งปืนกล PKT หนึ่งกระบอกบนฐานทรงกลมด้านหน้าป้อมปืนขนาดใหญ่แบบใหม่สำหรับพลประจำการสองคน ซึ่งวางตำแหน่งอยู่ด้านหลังมากกว่า BMP-1 ทั่วไป ป้อมปืนมีช่องเปิดแบบชิ้นเดียวสองช่องที่เปิดไปข้างหน้า ช่องเปิดทั้งสองช่องมีกล้องปริซึมสำหรับสังเกตการณ์ และมีอุปกรณ์ทางแสงขนาดใหญ่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าช่องเปิดแต่ละช่อง ด้านขวามือของป้อมปืนมีตู้ปิดที่บรรจุอุปกรณ์ทางแสง ป้อมปืนมีเสาอากาศพับได้รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าสำหรับเรดาร์ตรวจจับและเฝ้าระวัง 1RL126 "Small Fred" ซึ่งติดตั้งอยู่ในฝาปิดช่องเปิดทรงกลมทางด้านซ้ายของส่วนท้ายป้อมปืน เรดาร์นี้ทำงานในย่านความถี่ J-band และมีระยะตรวจจับ 20  กิโลเมตร และระยะติดตาม 7  กิโลเมตร นอกจากนี้ยังมีระบบนำทาง 1V44/1G13M/1G25-1, เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ 1D6/D6M1, อุปกรณ์มองเห็น 10P79, อุปกรณ์มองเห็นในเวลากลางคืน 1PN29 และ เครื่องยิงจรวด 90 มม. 2P130-1 พร้อมจรวดส่องสว่าง 9M41 จำนวน 20 ลูก จำนวนลูกเรือเพิ่มขึ้นจาก 3 คน เป็น 5 คน หนึ่ง PRP ถูกจัดสรรให้กับกองพันปืนใหญ่/ขีปนาวุธนำวิถี (แบบลากจูงหรือแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง) และให้กับ กองร้อย ค้นหาเป้าหมายของกรมปืนใหญ่ นอกจากนี้ยังรู้จักกันในชื่อBMP-SONนาโตได้กำหนดชื่อให้เป็นBMP M1975 [ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
    • รถถัง PRP-4 "นาร์ด" (Ob'yekt 779, 1V121)เป็นรุ่นที่มาแทนที่ PRP-3 "วัล" โดยเริ่มประจำการในกองทัพโซเวียตในช่วงทศวรรษ 1980 มันเป็นรุ่นปรับปรุงของ PRP-3 โดยติดตั้งวิทยุ 1A30M หนึ่งเครื่องและวิทยุ R-173 สองเครื่อง ระบบนำทาง 1G25-1/1G13/KP-4 เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์แบบพัลส์ 1D11M-1 อุปกรณ์ตรวจจับความร้อน 1PN59 และระบบมองเห็นกลางคืนแบบพัลส์ 1PN61 เรดาร์ตรวจการณ์สนามรบแบบพับเก็บได้ 1RL-133-1 "ทอลล์ไมค์" เข้ามาแทนที่ชุด 1RL-126 "สมอลล์เฟร็ด" ตัวรถติดตั้งแท่นยึดป้องกันที่ด้านข้างของป้อมปืน ซึ่งเป็นที่เก็บอุปกรณ์ทางแสง นอกจากนี้ PRP-4 ยังติดตั้งอุปกรณ์ประมวลผลข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ใหม่และแหล่งจ่ายไฟแบบพกพาที่สามารถใช้งานได้ขณะที่รถจอดอยู่กับที่ แท่นยิงขีปนาวุธ 2P130-1 ถูกถอดออก รถรบหุ้มเกราะ IFV ผลิตโดยโรงงานวิศวกรรม Rubtsovsk [ 3 ]
รถลาดตระเวนหุ้มเกราะ PRP-4M
      • PRP-4M "Deyteriy" (Ob'yekt 779M, 1V145) – เป็นรุ่นปรับปรุงของ PRP-4 "Nard" ที่พัฒนาขึ้นในปี 1988 ติดตั้งอุปกรณ์มองเห็นความร้อนอินฟราเรด 1PN71 (ซึ่งช่วยให้ลูกเรือมองเห็นได้ไกลถึง 3,000 เมตร) เครื่องวัดระยะเลเซอร์แบบปริซึม 1D14 อุปกรณ์ลาดตระเวนเลเซอร์แบบพกพา 1D13 และฐานติดตั้งเสาอากาศป้อมปืนที่อยู่ตรงกลางหลังคาป้อมปืนด้านหลังช่องเรดาร์[ 3 ]
        • PRP-4M "Deyteriy" – ติดตั้ง เกราะปืนปลอมและลำกล้องปืนที่เยื้องศูนย์เพื่อให้ดูเหมือน BMP-2 [ 3 ]
          • PRP-4MU (Ob'yekt 508) – เป็นรุ่นอัพเกรดล่าสุดที่มีอุปกรณ์ใหม่ ได้แก่ เรดาร์ตรวจการณ์สนามรบแบบยืดหดได้ 1RL-133-3 (ระยะตรวจจับสูงสุด 12,000 เมตร) เครื่องวัดระยะเลเซอร์แบบปริซึม 1D14 (ระยะตรวจจับสูงสุด 10,000 เมตร) และอุปกรณ์ส่งข้อมูล T-235-1 U ฝาปิดเรือนเลนส์ด้านซ้ายมีบานพับอยู่ด้านบน โรงงานวิศวกรรม Rubtsovsk เริ่มอัพเกรดรถทุกคันในตระกูล PRP ให้เป็นระดับ PRP-4MU ตั้งแต่ทศวรรษ 1980 PRP-4MU ใช้ในระดับกรม สามารถตรวจจับเป้าหมายเคลื่อนที่และอยู่กับที่ได้ทั้งกลางวันและกลางคืน และในทุกสภาพอากาศ[ 3 ]

การเติมกระสุน

  • BMP-1PO (นี่ไม่ใช่ชื่อเรียกอย่างเป็นทางการของโซเวียต) – มีชั้นวางกระสุนอยู่ภายในประตูหลังและแท่นยึดเสาอากาศเลื่อนไปข้างหน้า[ 3 ]

การฝึกอบรม

  • PPO-1 (PPO ย่อมาจากpodvizhnoy punkt obucheniya – สถานีฝึกเคลื่อนที่) – คือรถหุ้มเกราะ BMP-1 ที่ดัดแปลงเป็นรถฝึกขับ พัฒนาโดยสำนักงานออกแบบ CTZ ป้อมปืนถูกถอดออกและแทนที่ด้วยสถานีฝึกบนหลังคา 8 สถานี สำหรับนักเรียนฝึกหัด แบ่งเป็น 3 สถานีด้านข้าง และ 2 สถานีตรงกลาง แต่ละสถานีติดตั้งกล้องส่องทางไกล TNPO-170 สองตัว และกล้องเล็ง MK-4 ทั้งหมดติดตั้งอยู่ด้านหน้าของป้อมปืน และมีวิทยุสื่อสาร R-124 รุ่น A-2 (ใช้งานผ่านวิทยุสองทาง) ครูฝึกมีคอนโซลที่ติดตั้งเครื่องบันทึกเทปคาสเซ็ต 3 เครื่อง เครื่องขยายเสียง AGU-10-3 สวิตช์ 3 ตัว ลำโพงภายนอก และไมโครโฟน ระหว่างการฝึก แต่ละหมวดจะมีรถ BMP-1 มาตรฐาน 2 คัน และ PPO-1 1 คัน ครูฝึกและนักเรียนฝึกหัดคนหนึ่งจะผลัดกันส่งข้อมูล ในขณะที่นักเรียนฝึกหัดคนอื่นๆ ฟังผ่านลำโพง นอกจากนี้ยังรู้จักกันในชื่อBMP-PPO อีก ด้วย[ 1 ] [ 3 ]

รถหุ้มเกราะกู้ภัย

ปืนต่อต้านอากาศยาน BREM-2 บนรถกู้ภัยหุ้มเกราะ ที่สวนสาธารณะแพทริออตประเทศรัสเซีย
  • BREM-2 (BREM ย่อมาจากbronirovannaya remonto-evakuatsionnaya mashina – รถซ่อมบำรุงและกู้ภัยหุ้มเกราะ) – ป้อมปืนถูกถอดออกและแทนที่ด้วยแผ่นเกราะ ตัวรถติดตั้งแท่นบรรทุกที่มีความจุ 1.5  ตัน เครนที่มีความจุ 1.5 ตัน (7 ตันเมื่อติดตั้งอุปกรณ์เสริม) ซึ่งวางอยู่บนตัวถัง และวินช์ดึงที่มีความจุ 6.5 ตัน (19.5 ตันเมื่อใช้รอก) ซึ่งติดตั้งอยู่ภายใน นอกจากนี้ยังบรรทุกอุปกรณ์ซ่อมแซมและกู้ภัยเพิ่มเติมไว้ด้านบนและด้านข้างของตัวถัง อุปกรณ์เหล่านี้ประกอบด้วยคานลาก เชือกยาว 200 เมตร เครื่องมือหนัก อุปกรณ์เชื่อมไฟฟ้า และเครื่องมือขุดเจาะ มีใบมีดดันดินอยู่ที่ด้านหน้าของตัวถังซึ่งใช้สำหรับค้ำยัน BREM-2 ในขณะที่ใช้เครน ยานพาหนะนี้ได้รับการพัฒนาในปี 1982 บทบาทหลักคือการซ่อมแซมและกู้คืนรถรบหุ้มเกราะ (IFV) จากตระกูลรถ BMP ภายใต้สภาพสนามรบ ติดตั้งปืนกล PKT ซึ่งบรรจุกระสุนได้ 1,000 นัด และมี เครื่องยิงระเบิดควัน 81 มม. 902V "Tucha" จำนวน 6 เครื่อง (นอกเหนือจากเครื่องกำเนิดควันความร้อน TDA มาตรฐาน) มีน้ำหนัก 13.6 ตัน และมีลูกเรือ 3 นาย รถกู้ภัย BREM-2 รุ่นหลังๆ มีแผ่นกันโคลง/บังโคลนลอยน้ำจาก BMP-2 รถ BMP-1 บางคันได้รับการดัดแปลงเป็นรถกู้ภัย BREM-2 โดยโรงงานซ่อมรถถังของกระทรวงกลาโหมตั้งแต่ปี 1986 เป็นต้นไป[ 11 ] [ 12 ]
  • BREM-Chเป็นชื่อที่สหภาพโซเวียตใช้เรียก VPV ARV ที่ผลิตในเชโกสโลวาเกีย ซึ่งการออกแบบได้รับแรงบันดาลใจมาจาก BREM-2 ส่วนชื่อเรียกอย่างไม่เป็นทางการว่าBREM-4นั้น ใช้ในหน่วยทหารของโซเวียตที่ได้รับ VPV ที่ผลิตในเชโกสโลวาเกีย

วิศวกรการรบ

  • IRM "Zhuk" (IRM ย่อมาจาก inzhenernaya razvedyvatel'naya mashina – รถลาดตระเวนทางวิศวกรรม, "Zhuk" แปลว่าเต่า ) – รถรบทางวิศวกรรมสำหรับทุกสภาพภูมิประเทศ สำหรับลาดตระเวนทางบกและทางน้ำ พัฒนาขึ้นในทศวรรษ 1970 เริ่มผลิตในปี 1980 โดยใช้ชิ้นส่วนจากทั้ง BMP-1 และ BMP-2 ผลิต IRM จำนวน 50 คันตั้งแต่ปี 1986 อย่างไรก็ตาม ระบบช่วงล่างมีการเปลี่ยนตัวถังใหม่ เพิ่มล้อถนนอีกหนึ่งล้อ และเพิ่มโช้คอัพไฮดรอลิกอีกหนึ่งตัว มีช่องเก็บสัมภาระแบบปรับความดันได้สี่ช่อง โดยเครื่องยนต์อยู่ด้านหลัง มีช่องเปิดสามช่องที่ด้านบนของตัวถัง และช่องเปิดฉุกเฉินหนึ่งช่องที่ด้านล่าง IRM ติดตั้งใบพัดแบบพับเก็บได้สองชุดในฝาครอบวงแหวนสำหรับว่ายน้ำและบังคับทิศทาง และกล่องบรรจุเครื่องยนต์เชื้อเพลิงแข็ง 9M39 จำนวน 16 เครื่อง (แต่ละเครื่องมีแรงขับ 312 กก. และหนัก 6.3 กก.) สองกล่องสำหรับปีนขึ้นจากโคลน อุปกรณ์ลาดตระเวนพิเศษประกอบด้วยวิทยุ R-147 สองเครื่อง; กล้องส่องทางไกลใต้น้ำ PIR-451 หนึ่งตัว; อุปกรณ์สังเกตการณ์แบบส่องทางไกลใต้น้ำ TNPO-160, TNP-370 และ TNV-25M; ตัวบ่งชี้ขอบฟ้า AGI-1s; เครื่องวัดระยะแบบส่องทางไกลใต้น้ำแบบพกพา DSP-30; วงเล็งเป้าหมายแบบพกพา PAB-2M; อุปกรณ์นำทางแบบไจโรสโคป TNA-3 หนึ่งตัว; เครื่องวัดความลึกแบบสะท้อนเสียง EIR พร้อมเครื่องบันทึกอัตโนมัติและหัวแปลงสัญญาณโซนาร์สามตัว; เครื่องตรวจจับทุ่นระเบิดแบบกว้างชนิดแม่น้ำ RShM-2; เครื่องตรวจจับทุ่นระเบิดแบบพกพา RVM-2M และ IMP-2; เครื่องวัดความแข็งของดินแบบพกพา PR-1 สำหรับวิเคราะห์ความสามารถในการผ่านของดิน และสว่านเจาะน้ำแข็งพร้อมหลักปักน้ำแข็ง ยานพาหนะมีแขนตรวจจับทุ่นระเบิดโลหะสองแขนซึ่งติดตั้งอยู่ด้านหน้าของตัวถัง สามารถหดเก็บได้เมื่อไม่ใช้งาน แขนตรวจจับทุ่นระเบิดสามารถปรับข้อต่อด้วยระบบไฮดรอลิกไปยังตำแหน่งใช้งานได้ภายในเวลาไม่ถึงสามนาที เครื่องตรวจจับทุ่นระเบิดจะทำให้รถหยุดสนิทเมื่อพบสิ่งกีดขวางหรือตรวจพบวัตถุโลหะ กล้องส่องทางไกล PIR-451 ติดตั้งอยู่ทางด้านขวาของด้านหน้ารถ บริเวณสถานีผู้บัญชาการ สามารถยืดออกได้ถึง 1.5 เมตร และเคลื่อนที่ขึ้นลงได้สูงสุด 750 มิลลิเมตร IRM ยังมีระบบฟื้นฟูอากาศ ระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ปั๊มน้ำที่มีกำลังการผลิต 1,000 ลิตร/นาที ระบบป้องกันสารเคมี ชีวภาพ และนิวเคลียร์ (NBC) อัตโนมัติ และเครื่องกำเนิดควันความร้อนจากเครื่องยนต์ มีน้ำหนัก 17.2 ตัน และมีลูกเรือ 6 นาย มีความยาว 8.22 เมตร กว้าง 3.15 เมตร และ สูง 2.40 เมตร ระยะห่างจากพื้น 420 มิลลิเมตร มีความเร็วสูงสุดบนถนน 52 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และสามารถว่ายน้ำได้ที่ความเร็ว 12 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ติดตั้งปืนกล PKT ในป้อมปืนขนาดเล็ก ซึ่งบรรจุกระสุนได้ 1,000 นัด ในฝั่งตะวันตก เชื่อกันว่า IRM มีพื้นฐานมาจากปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 2S1 Gvozdika จนกระทั่งปี 1986 เมื่อต้นกำเนิดที่แท้จริงของมันถูกเปิดเผย [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
    • IPR (IPR ย่อมาจากinzhenerny podvodny razvedchik – วิศวกรลาดตระเวนใต้น้ำ) เป็นรุ่นดัดแปลงของ IRM "Zhuk" ที่ใช้สำหรับการลาดตระเวนสิ่งกีดขวางทางน้ำ ติดตั้งท่อหายใจ ถังถ่วงน้ำหนักที่ส่วนหัว ถังถ่วงน้ำหนักขนาดใหญ่สองถังและขนาดเล็กสองถัง และถังอากาศสำหรับอุปกรณ์ดำน้ำ ทำให้สามารถทำการลาดตระเวนใต้น้ำได้ที่ความลึกปฏิบัติการสูงสุด 8  เมตร และความลึกทั้งหมด 15  เมตร โรงงานผลิตหัวรถจักร "Muromteplovoz" ผลิตขึ้นในจำนวนน้อย[ 3 ] [ 13 ]

รัสเซีย

รูปแบบต่างๆ และการปรับปรุงให้ทันสมัยของ BMP-1

  • BMP-1 "Razbezhka" – BMP-1 ที่มีป้อมปืนจากBMD-2โดยมีเป้าหมายที่จะติดตั้งปืนใหญ่ อัตโนมัติขนาด 30 มม. ได้รับการพัฒนาโดยโรงงาน Chelyabinsk Tractor Plant ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 แต่ไม่เคยผ่านขั้นตอนการออกแบบ[ 3 ]
  • BMP-1-30 – การปรับปรุง BMP-1 ให้ทันสมัยขึ้น โดยมีการสร้างและทดสอบต้นแบบในปี 1997 มาพร้อมกับแชสซี BMP-1 มาตรฐานที่ติดตั้ง ป้อมปืน BMD-2  พร้อม ปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A42 ขนาด30 มม. และเครื่องยนต์ดีเซล UTD-230 ที่ให้กำลัง 360  แรงม้า (268  กิโลวัตต์) (ความเร็วสูงสุดบนถนนเพิ่มขึ้นเป็น 70  กม./ชม.) บรรจุกระสุน 300 นัดสำหรับปืนหลัก BMP-1-30 มีน้ำหนัก 13.8 ตัน และมีลูกเรือ 3 นาย (+ ทหารอีก 8 นาย) [ 2 ] [ 3 ]
  • BMP-1 – ติดตั้ง สถานีอาวุธเหนือศีรษะ OWS-25R ที่พัฒนาโดยอิสราเอลแบบคนเดียวเป็นการทดลองโดยติดตั้งปืน ใหญ่อัตโนมัติ Oerlikon KBA  ขนาด 25 มม. เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังสำหรับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 2 ลูก ปืนกลร่วมแกนขนาด 7.62 มม. และติดตั้งเครื่องยิงระเบิดควัน 6 เครื่อง[ 3 ] 
  • BMP-1M – เป็นรุ่นปรับปรุงของ BMP-1 มีน้ำหนักประมาณ 13 ตัน พัฒนาขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1990 โดย สำนักงานออกแบบวิศวกรรมเครื่องมือ ทูลา (KBP) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการรบของยานพาหนะขึ้น 5-7 เท่า ติดตั้งสถานีอาวุธ TKB-799 "Kliver" สำหรับพลประจำการ 1 คน พร้อมแท่นยิงขีปนาวุธ ปืนใหญ่อัตโนมัติ อเนกประสงค์ 2A72 ขนาด 30 มม. (สามารถใช้โจมตีได้ทั้งเป้าหมายภาคพื้นดินและทางอากาศ) และ ปืนกลร่วมแกน PKTM ขนาด 7.62 มม. แท่นยิงขีปนาวุธติดตั้งอยู่ทางด้านขวาของสถานีอาวุธ และโดยปกติจะบรรจุขีปนาวุธ ต่อต้านรถถัง 9M133 Kornet (AT-14 Spriggan) หรือ 9M133F "Kornet" จำนวน 4 ลูก พร้อมระบบควบคุมการยิงที่ทนต่อการรบกวนด้วยเลเซอร์ แต่สามารถถอดออกและเปลี่ยนเป็นแท่นยิงขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ9K38 Igla (SA-18 Grouse) ได้ รถถังคันนี้บรรทุกกระสุน 300 นัดสำหรับปืนใหญ่ 2,000 นัดสำหรับปืนกล และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (ATGM) 4 ลูก นอกจากนี้ยังมีระบบควบคุมการยิงด้วยคอมพิวเตอร์ที่ทันสมัย ​​พร้อมระบบรักษาเสถียรภาพสองระนาบ และกล้องเล็ง 1K13-2 พร้อมช่องวัดระยะทาง/ความร้อน/เลเซอร์ และเครื่องคำนวณวิถีกระสุนพร้อมเซ็นเซอร์ภายนอก การจำลองด้วยคอมพิวเตอร์พิสูจน์แล้วว่า BMP-1M มีประสิทธิภาพด้านอำนาจการยิงเหนือกว่าM2/M3 Bradley ของอเมริกา (ด้านที่ทดสอบรวมถึงอำนาจการยิงของ ATGM ระยะหวังผลของ ATGM และปืนใหญ่ในเวลากลางวันและกลางคืน และการยิง ATGM ขณะเคลื่อนที่) ในการจำลองเหล่านี้ BMP-1M ชนะการปะทะกับ M2 Bradley บ่อยกว่า 1.3 เท่า BMP-1M คันแรกได้รับการทดสอบที่สถาบันวิจัยยานเกราะในเมืองคูบินกาในปี 1998 BMP-1M สองคันถูกนำมาแสดงต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกที่งานนิทรรศการนานาชาติ IDEX'99 ในอาบูดาบี การปรับปรุง BMP-1M ยังมีให้บริการในตลาดส่งออกด้วย[ 2 ] [ 3 ]
  • BMP-1 – ติดตั้งระบบอาวุธ "Bakhcha-U" ที่พัฒนาโดย สำนักงานออกแบบวิศวกรรมเครื่องมือวัด แห่งเมืองตูลา (KBP) ซึ่งออกแบบในช่วงทศวรรษ 2000 ระบบอาวุธ "Bakhcha-U" ประกอบด้วย ปืนใหญ่/เครื่องยิงขีปนาวุธ 2A70 ขนาด 100 มม. (แบบเดียวกับที่ติดตั้งใน BMP-3) ปืนใหญ่ อัตโนมัติ 2A72 ขนาด 30 มม. และ ปืนกลร่วมแกน PKTM ขนาด 7.62 มม.
  • BMP-1AM Basurmanin – รุ่นปรับปรุงของ BMP-1 ที่พัฒนาโดยบริษัทวิจัยและผลิต Uralvagonzavod (UVZ) (บริษัทในเครือของบริษัทรัฐวิสาหกิจ Rostec) BMP-1AM คือ BMP-1 ที่เปลี่ยนป้อมปืนเดิมเป็นป้อมปืนจากBTR-82A ติดตั้งปืนใหญ่ 2A72 ขนาด 30  มม. ปืนกลขนาดกลาง Kalashnikov PKTM ขนาด 7.62 มม. และเครื่องยิงระเบิดควัน 902V Tucha ป้อมปืนจะติดตั้งระบบเล็งเป้าหมายแบบกลางวัน-กลางคืน TKN-4GA ปืนใหญ่ 2A72 สามารถใช้ กระสุนระเบิด กลางอากาศ ได้ ได้รับการอนุมัติในปี 2018 นับเป็นการปรับปรุง BMP-1 ครั้งล่าสุดของรัสเซียกองทัพรัสเซียมีแผนจะปรับปรุง BMP-1 และ BMP-1P ทั้งหมดให้เป็นระดับ BMP-1AM [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] 

หน่วยสนับสนุน (เติมเชื้อเพลิง, ซ่อมบำรุง)

รถซ่อมบำรุง RM-G ในปี 2545
  • BTZ-3 (BTZ ย่อมาจากbronirovanny toplivozapravshchik – รถเติมเชื้อเพลิงหุ้มเกราะ) – คือรถ BMP-1 ที่ถูกดัดแปลงเป็นรถเติมเชื้อเพลิงหุ้มเกราะ พัฒนาขึ้นในช่วงสงครามเชชเนียครั้งที่หนึ่งมีการสร้างต้นแบบขึ้นสองคัน BTZ ติดตั้งถังเชื้อเพลิงขนาด 3,000 ลิตร และถังน้ำมันเครื่องขนาด 100 ลิตร ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง หน่วยจ่ายเชื้อเพลิง และระบบดับเพลิง ต้นแบบคันหนึ่งถูกนำไปใช้งานในเชชเนีย ได้สำเร็จ มีการเตรียมการเพื่อเริ่มการผลิต
  • RM-G (Ob'yekt 507) (RM-G ย่อมาจากremontnaya mashina – gusenichnaya – รถซ่อมบำรุงแบบตีนตะขาบ) – คือรถ BMP-1 ที่ดัดแปลงเป็นรถซ่อมบำรุงโดย โรงงานวิศวกรรม รูบต์ซอฟสค์ตั้งแต่ปี 1995 ใช้สำหรับการลาดตระเวนทางเทคนิค รวมถึงการซ่อมแซมและกู้คืนรถถังและรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (IFV) RM-G ติดตั้งแท่นบรรทุกน้ำหนัก 1 ตัน โครงสร้างส่วนบนที่ท้ายตัวถัง และเครน KU-3 ขนาด 3 ตันที่ด้านหน้าตัวถัง โครงสร้างส่วนบนมีไฟส่องสว่างอินฟราเรดขนาดเล็กและ เครื่องยิงระเบิดควัน 902V "Tucha" ขนาด 81 มม. จำนวน 6 เครื่อง (ข้างละ 3 เครื่อง) ติดตั้งปืน กล PKT ขนาด 7.62 มม. หนึ่งกระบอก นอกจากนี้ RM-G ยังติดตั้งเครื่องมือต่างๆ อุปกรณ์เชื่อมไฟฟ้าและอุปกรณ์วินิจฉัย และระบบจ่ายไฟ RM-G สำหรับสตาร์ทเครื่องยนต์ของรถถังและรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (IFV) [ 2 ] [ 3 ]

การลาดตระเวนทางยุทธวิธี

  • BRM-1  km – รถลาดตระเวนรบรัสเซียที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยพร้อมป้อมปืนหลักขนาด 30 มม. โดยอิงจาก BRM-1K อย่างน้อยสี่คันยังคงประจำการอยู่ในกองทัพภาคใต้ในปี 2023 [ 20 ] [ 21 ]

การลาดตระเวนปืนใหญ่

  • PRP-4A Argusเป็นยานพาหนะลาดตระเวนทางแสงและอิเล็กทรอนิกส์ เป็นรุ่นล่าสุดของตระกูล PRP-4 ที่ประจำการและผลิตอยู่ในปัจจุบัน โดยมีการอัพเกรดอุปกรณ์ มีการจัดส่งให้กับกองทัพบกรัสเซียตั้งแต่ปี 2009 และยังสามารถส่งออกได้อีกด้วย[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

รถลำเลียงพลตีนตะขาบสำหรับพลเรือนที่ดัดแปลงมาจาก BMP-1

  • รถลำเลียงพลฉุกเฉินอเนกประสงค์ "เบเรซินา" (ATM ย่อมาจากavariyno-transportnaya mashina ) เป็นรถลำเลียงพลฉุกเฉิน BMP-1 ที่ปลดประจำการแล้ว ถูกดัดแปลงเป็นรถลำเลียงพลฉุกเฉินอเนกประสงค์สำหรับพลเรือน โดยมีห้องโดยสารสำหรับลูกเรือและผู้โดยสารที่ติดตั้งระบบทำความร้อนและกระจกใส และมีแท่นบรรทุกสินค้าที่มีความจุ 500  กิโลกรัม "เบเรซินา" ได้รับการออกแบบในช่วงต้นทศวรรษ 1990 เพื่อใช้ในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารไปยังสถานที่ที่เข้าถึงยาก การเชื่อมโลหะในพื้นที่ และการลากจูงยานพาหนะบนท้องถนน
    • รถหุ้มเกราะ ATM "Berezina-2" – รุ่นปรับปรุงของรถหุ้มเกราะ ATM "Berezina" พร้อมเครื่องมือซ่อมแซมเพิ่มเติมและอุปกรณ์เชื่อมไฟฟ้าใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า VG-7500 ถังเชื้อเพลิงถูกย้ายไปอยู่ด้านนอกตัวรถเพื่อประหยัดพื้นที่ (สำหรับผู้โดยสาร 15 คน) รถคันนี้ไม่สามารถใช้งานในน้ำได้อีกต่อไป ผลิตโดยโรงงานซ่อมรถถังที่ 140 น้ำหนักทั้งหมดของ "Berezina-2" คือ 13 ตัน[ 2 ] [ 3 ]
  • LPM-1 (LPM ย่อมาจากleso-pozharnaya mashina – รถดับเพลิงป่า) เป็นผลจากความร่วมมือระหว่างสถาบันวิจัยวิศวกรรมการขนส่งแห่งรัสเซียจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและโรงงานซ่อมรถถังที่ 140 มีการผลิตในจำนวนจำกัดระหว่างปี 1992 ถึง 2001 โดยผลิตได้ 25 คัน LPM-1 ติดตั้งถังน้ำขนาด 2,000 ลิตร ปั๊มดับเพลิง NShN-600N ที่มีความจุ 600 ลิตร/นาที พลั่ว และสายดับเพลิงระยะไกลหนึ่งหรือสองเส้น บางครั้งเรียกผิดว่าPPM- 1 [ 2 ] [ 3 ]
    • LPM-2 – รถดับเพลิง BMP-1 ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างครอบคลุมมากขึ้นเพื่อใช้ดับเพลิงป่าและไฟไหม้พรุที่รุนแรง การพัฒนาเริ่มต้นในปี 1995 LPM-2 มีโครงสร้างส่วนบนที่ใหญ่ขึ้นพร้อมถังเก็บน้ำขนาด 5,000 ลิตร และติดตั้งปั๊มดับเพลิง NShN-600N สายดับเพลิงหลักหนึ่งเส้นจากรถดับเพลิง ATs-40(131)137 และสายดับเพลิงระยะไกลอีกสองเส้น เครื่องไถร่องน้ำ PKL-70 และวิทยุ VHF R-123M ระบบกันสะเทือนของ BMP-1 ได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นเป็น 480  มม. และรถมีน้ำหนัก 18.5 ตัน (รวมน้ำ) มีลูกเรือสองคน (บวกนักดับเพลิงอีกสี่คน) LPM-2 ได้รับเหรียญทองในการจัดแสดงอุปกรณ์ดับเพลิงที่กรุงบรัสเซลส์ไซปรัสวางแผนที่จะสั่งซื้อยานพาหนะเหล่านี้บางส่วน ในขณะที่ตุรกีได้ซื้อไปแล้วจำนวนหนึ่ง (ผู้เชี่ยวชาญชาวตุรกีได้ติดตั้งท่อดับเพลิง IFEX ของเช็กสองท่อและประตูใหม่) ผลิตโดยโรงงานซ่อมรถถังที่ 140 [ 2 ]
  • Zaisan-2คือ BMP-1 ที่ได้รับการดัดแปลงเป็นยานพาหนะฉุกเฉินพลเรือนที่ใช้ขนส่งทีมตอบสนองเหตุฉุกเฉิน 12 คนและอุปกรณ์ยังชีพไปยังสถานที่ที่เข้าถึงยาก สามารถใช้ในปฏิบัติการกู้ภัยระหว่างอุบัติเหตุทางเทคโนโลยีและภัยพิบัติทางธรรมชาติ พัฒนาโดยโรงงานซ่อมรถถังใน Ust'-Kamenogorsk มีน้ำหนัก 10 ตัน[ 2 ] [ 3 ]
  • Taigaคือ BMP-1 ที่ดัดแปลงเป็นรถแทรกเตอร์ตัดไม้สำหรับงานโยธา ติดตั้งวินช์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ขนาด 9 ตันและใบมีดดันดินไฮดรอลิกสำหรับงานตัดไม้ พัฒนาโดยโรงงานซ่อมรถถังใน Ust'-Kamenogorsk มีน้ำหนัก 8 ตัน[ 2 ] [ 3 ]
รถต่อต้านอากาศยานแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (SPAAG) ของอัฟกานิสถาน ที่ดัดแปลงมาจากรถถัง BMP-1 ติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยาน ZU-23-2

อัฟกานิสถาน

  • BMP-1 – ป้อมปืนถูกเปลี่ยนเป็น ปืนต่อต้านอากาศยาน ZU-23-2ใช้สำหรับสนับสนุนการยิงในภูเขาของอัฟกานิสถาน ยานพาหนะเหล่านี้ดำเนินการโดยกองทัพแห่งชาติอัฟกานิสถาน[ 3 ]

อาร์เมเนีย

  • BMP-1-ZU – BMP-1 หลายคันได้รับการดัดแปลงโดยติดตั้ง ปืนกล ZU-23-2 ที่มีมุมเงยต่ำ ไว้เหนือลำกล้องปืน แทนที่เครื่องยิงขีปนาวุธ ปืนเหล่านี้ถูกควบคุมโดยพลปืนจากภายในป้อมปืน และป้อนกระสุนด้วยสายพานที่ยืดไปรอบป้อมปืน มีการดัดแปลงประเภทนี้อย่างน้อยสี่คัน โดยหนึ่งในนั้นถูกอาเซอร์ไบจาน ยึดได้ ในระหว่างสงครามนากอร์โน-คาราบัคครั้งที่สอง[ 26 ]

เบลารุส

  • BMP-1 – คือรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (IFV) ที่ได้รับการปรับปรุงโดยโรงซ่อมบำรุงที่ 140 ให้เป็นรุ่น BMP-1P รถที่ได้รับการปรับปรุงในช่วงปี 2000 จะติดตั้งกลไกการเล็งปืนที่ทันสมัยขึ้น ระบบเล็งเป้าที่ทันสมัยกว่าเดิม และระบบควบคุมการยิงแบบกึ่งอัตโนมัติด้วยอินฟราเรดที่ทนต่อการรบกวน
  • BMP-1 – ติดตั้ง ป้อมปืนเหนือศีรษะ 2A42 Cobraซึ่งเป็นป้อมปืนแบบโมดูลาร์สำหรับพลประจำป้อมเพียงคนเดียว เป็นโครงการความร่วมมือระหว่างสโลวาเกียและเบลารุส[ 3 ]
    • BMP-1 – ติดตั้ง2A42 Cobraดังที่กล่าวมาข้างต้น รวมถึงแผ่นกันกระแทก/บังโคลนด้านข้างแบบลอยตัวจาก BMP-2 [ 3 ]
    • BMP-1 – ติดตั้ง 2A48 Cobra เหมือนข้างต้น แต่มีเกราะเพิ่มเติมและเกราะปฏิกิริยาระเบิด (ERA) ที่ด้านข้างของตัวถัง[ 3 ]

บัลแกเรีย

  • BMP-1KShM-9S743 – รถถัง MP-31 รุ่นภาษาบัลแกเรียที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
  • BMP-2+ – BMP-1 ที่ได้รับการอัพเกรดเป็น ระดับ BMP-2ติดตั้งป้อมปืน BM1 ที่มีพลประจำการ ติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ 30 มม. 2A42, ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง UDAR-M, ปืนกล PKT 7.62 มม. และเครื่องยิงระเบิดควัน Tucha 902 จำนวน 3 เครื่อง BM1 เป็นป้อมปืนที่ดัดแปลงมาจากป้อมปืน KBA-105 Shkval ของยูเครน นอกจากนี้ยังมีวิทยุใหม่และระบบนำทางด้วยดาวเทียม GPS และสามารถติดตั้งเกราะเสริม กล้องอินฟราเรด AGS -17 เครื่องยิงระเบิดอัตโนมัติ 30 มม. และปืนใหญ่อัตโนมัติ 30 มม. ที่เข้ากันได้กับ STANAG ได้ [ 27 ]

จีน

ปืนใหญ่ PLA รุ่น 86 (WZ-501)
  • รถหุ้ม เกราะ Type 86 – เป็นรถหุ้มเกราะ BMP-1 (Ob'yekt 765Sp3) ที่ผลิตในจีน ติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง HJ-73 "Red Arrow 73" ซึ่งเป็นแบบจำลองของขีปนาวุธ 9M14 "Malyutka" ของโซเวียต ใช้เครื่องยนต์ดีเซล Type 6V150 ซึ่งเป็นแบบจำลองของเครื่องยนต์ UTD-20 ของโซเวียต อุปกรณ์ประกอบด้วยวิทยุ A-220A (แบบจำลองของวิทยุ R-123M ของโซเวียต), อินเตอร์คอม A-221A (แบบจำลองของวิทยุ R-124 ของโซเวียต), ปืนกลขนาด 7.62 มม. สองกระบอก, เครื่องยิงจรวด RPG ขนาด 40 มม. และขีปนาวุธต่อต้าน อากาศยานแบบพก พา HN-5 หรือ QW-1 รหัสอุตสาหกรรมคือ WZ- 501 [ 28 ] [ 29 ]
    • WZ-501 – ดัดแปลงเป็นรถลาดตระเวน NBC พร้อมห้องโดยสารสำหรับทหารที่ยกสูงขึ้น[ 3 ] [ 30 ]
    • WZ-501 – ดัดแปลงเป็นยานพาหนะตรวจการณ์ในสนามรบ[ 28 ]
    • YW-501 – รุ่นส่งออกของ WZ-501
    • NFV-1 (N ย่อมาจากNORINCO , F ย่อมาจากFMCและ V-1 ย่อมาจาก Vehicle 1) – เป็นรุ่นส่งออกที่เกิดจากโครงการความร่วมมือระหว่างบริษัท NORINCO ของจีนและบริษัท FMC ของสหรัฐอเมริกาในช่วงทศวรรษ 1980 โดยมีเป้าหมายคือการติดตั้งป้อมปืนขนาดใหญ่ทรงสี่เหลี่ยมด้านเท่าแนวตั้งของ FMC ที่มีด้านหน้าเฉียงเรียกว่า "Sharpshooter" เข้ากับตัวถังรถถัง Type 86 ที่ได้รับการดัดแปลง ติดตั้งปืนใหญ่ M242 Bushmaster  ขนาด 25 มม. พร้อมระบบรักษาเสถียรภาพสองระนาบ และ ปืนกล M240 ขนาด 7.62 มม. (ด้านซ้ายของปืนใหญ่) รถคันนี้บรรจุกระสุนปืนใหญ่ได้ 344 นัด โดย 200 นัดพร้อมใช้งาน และ 144 นัดเก็บไว้ในคลัง ส่วนปืนกลบรรจุกระสุนได้ 2,300 นัด ปืนใหญ่สามารถเคลื่อนที่ได้ทั้งในแนวนอนและแนวตั้งด้วยระบบไฟฟ้าเครื่องกล และยังสามารถเคลื่อนที่ด้วยมือได้อีกด้วย ปืนสามารถปรับลดหรือยกขึ้นได้ระหว่าง −7° ถึง +44° พลปืนมีกล้องเล็งกลางวัน/กลางคืนแบบสองโหมด М36Е3 และช่องมองภาพแบบปริซึม 4 ช่อง ซึ่งติดตั้งอยู่ด้านหน้าและด้านข้างของป้อมปืน นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งช่องมองภาพแบบปริซึมเพิ่มเติมที่ด้านหลังของป้อมปืนได้อีกด้วย รางล้อได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย ผลจากการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดนี้ทำให้น้ำหนักของรถเพิ่มขึ้นเป็น 13.6 ตัน และระยะทำการสูงสุดลดลงเหลือ 460 กม. รถยังกว้างขึ้น (2.97 ม.) และสูงขึ้น (2.25 ม.) ต้นแบบถูกนำเสนอต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2529 แต่ไม่เคยพัฒนาต่อยอดจากต้นแบบ เนื่องจากรัฐบาลสหรัฐฯ ห้ามมิให้มีการร่วมมือกับจีนอีกต่อไป[ 3 ] [ 28 ] [ 31 ]  
    • รถถัง Type 86-I – เป็นรุ่นปรับปรุงของรถถัง Type 86 ที่ออกแบบโดยจีนร่วมกับบริษัท FMC ของสหรัฐฯ ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 ติดตั้งป้อมปืนเหนือศีรษะสำหรับพลประจำปืนหนึ่งคน ติดตั้งปืน ใหญ่ M242 Bushmaster ขนาด 25 มม. (ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์) และปืนกล Type 59 ขนาด 7.62  มม. ป้อมปืนเหนือศีรษะเป็นแบบเดียวกับที่ใช้ในรถรบหุ้ม เกราะล้อเลื่อน ZSL92รถคันนี้บรรจุกระสุน 400 นัดสำหรับปืนใหญ่ และ 2,000 นัดสำหรับปืนกล ใช้เครื่องยนต์ดีเซล 6V150F ขนาด 29.41 ลิตร ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงของ 6V150 ให้กำลัง 400  แรงม้า (298  กิโลวัตต์) ความเร็วสูงสุดบนถนนเพิ่มขึ้นเป็น 70  กม./ชม. สายพานได้รับการปรับปรุงเล็กน้อย น้ำหนักรถเพิ่มขึ้นเป็น 13.6 ตัน ผลิตทั้งหมด 350 คัน รหัสอุตสาหกรรมคือWZ-501Aเรียกอีกอย่างว่าType 86-1 [ 3 ] [ 28 ] [ 32 ]
      รถรบ歩兵 Type 86A
    • Type 86A – การปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ติดตั้งป้อมปืนใหม่พร้อมปืน ใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. แม้ว่าจะยังคงใช้เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง HJ-73 ไว้ โดยติดตั้งไว้ทางด้านขวาของหลังคาป้อมปืน ป้อมปืนนี้ติดตั้งเครื่องยิงระเบิดควันสองชุด ชุดละสามลูก (ชุดละข้างของป้อมปืน) บางครั้งเรียกว่าType 86Gaiโดย G ย่อมาจาก Gai – ปรับปรุงแล้ว โดยรวมแล้วเทียบเท่ากับBMP- 2 [ 28 ]
    • แบบ 86B – รุ่นที่พัฒนาโดย NORINCO สำหรับนาวิกโยธินจีน มีลักษณะเด่นคือตัวเรือที่สูงขึ้นเล็กน้อย ชุดอุปกรณ์สะเทินน้ำสะเทินบก ท่อไอเสียที่ยื่นออกมา ส่วนหัวเรือที่ยื่นออกมา ครีบปรับแต่งที่ใหญ่ขึ้น แท่นสำหรับติดตั้งเครื่องยนต์นอกเรือที่ท้ายเรือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการว่ายน้ำ ช่องรับอากาศเครื่องยนต์ที่ยกสูงขึ้นทางด้านขวาของด้านหน้าตัวเรือ ทุ่นลอยที่ถอดได้ทั้งด้านหน้าและด้านหลังของตัวเรือ ท่อหายใจที่สูง และแผ่นบังด้านข้างขนาดใหญ่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการลดแรงต้านอากาศ นอกจากนี้ป้อมปืนยังได้รับการปรับปรุงโดยการเพิ่มกลุ่มเครื่องยิงระเบิดควัน 2 กลุ่ม กลุ่มละ 3 ลูก (ข้างละ 1 ลูก) รหัสอุตสาหกรรมคือWZ- 501C [ 3 ] [ 28 ] [ 33 ]
    • WZ-502 – WZ-501 ติดตั้งปืนครก[ 3 ]
    • WZ-503 – WZ-501 ที่ได้รับการดัดแปลงเป็นรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (APC) ไม่มีป้อมปืนและมีห้องโดยสารสำหรับทหารที่สูงขึ้น จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก 8 เป็น 13 คน อาวุธของรถประกอบด้วย ปืนกลหนักขนาด 12.7 มม. ติดตั้งอยู่ตรงกลาง ซึ่งควบคุมโดยผู้บัญชาการ/พลปืน รถรุ่นนี้ไม่ได้ถูกผลิตออกมาจำหน่ายจริง[ 3 ] [ 28 ] [ 34 ]
      • WZ-506 – WZ-503 ดัดแปลงเป็นศูนย์บัญชาการหุ้มเกราะสำหรับผู้บัญชาการกองพลหรือกรมของหน่วยยานเกราะ ช่องบุคลากรสามารถรองรับเจ้าหน้าที่ได้หกคน วิทยุสี่เครื่อง และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง สามารถจดจำได้จากเสาอากาศแส้สี่ต้น[ 3 ] [ 28 ] [ 34 ]
    • WZ-504 (Type 504) – ช่องบรรทุกทหารถูกแทนที่ด้วยช่องอาวุธซึ่งมีสถานีอาวุธแบบยกขึ้นได้ ติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง HJ-73 "Red Arrow 73" จำนวน 4 เครื่องที่ควบคุมด้วยสายเคเบิลไว้ใต้หลังคาสถานีอาวุธ พร้อมกล้องเล็ง เครื่องยิงสามารถหดกลับเข้าไปในช่องได้เมื่อไม่ใช้งาน ยานพาหนะนี้บรรทุกขีปนาวุธต่อต้านรถถังได้ 16 ลูก แต่ไม่เคยถูกผลิตออกมาจริง[ 3 ] [ 28 ] [ 34 ]
    • WZ-505 – WZ-501 ดัดแปลงเป็นรถพยาบาลหุ้มเกราะพร้อมห้องโดยสารสำหรับทหารที่ยกสูงขึ้นและติดตั้งปืนกลหนึ่งกระบอก[ 3 ] [ 34 ]

คิวบา

  • BMP-1ดัดแปลงเป็นปืนใหญ่แบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง ติดตั้งปืนใหญ่ D-30 ขนาด 122 มม.ในโครงสร้างส่วนบนแบบเปิดที่ด้านหลังของตัวถัง[ 35 ]
  • BMP-1ดัดแปลงเป็นปืนใหญ่แบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง ติดตั้งปืนใหญ่ D-30 ในป้อมปืนแบบเปิดด้านบนที่วางไว้ที่ด้านหลังของตัวถัง[ 36 ]

อดีตประเทศเชโกสโลวาเกีย

แบบจำลอง BMP ของเชโกสโลวาเกีย[ 37 ]

รถถัง BVP-1 ของกองทัพสโลวาเกีย
ยานเกราะลาดตระเวนรบ BPzV "Svatava"
  • BVP-1 (BVP-1 ย่อมาจากbojové vozidlo pěchoty – 1 – "ยานรบทหารราบ – 1") – ชื่อเชโกสโลวักสำหรับ BMP-1
    • BVP-1พร้อมเครื่องยิงระเบิดควัน MD หกเครื่องที่ด้านหลังของป้อมปืนและแผ่นกันกระแทก/บังโคลนลอยน้ำจาก BVP-2 [ 3 ]
    • BVP-1K – รุ่นควบคุมของ BVP-1
    • BPzV "Svatava" (BPzV ย่อมาจากbojové průzkumné vozidlo – "ยานรบลาดตระเวน") – ยานลาดตระเวนที่พัฒนามาจาก BVP-1 พื้นฐาน มีจุดประสงค์เพื่อการลาดตระเวนอิสระหรือการรบหลังแนวข้าศึก ติดตั้งระบบสังเกตการณ์แบบพาสซีฟที่สถานีผู้บัญชาการ อาวุธยุทโธปกรณ์ การป้องกัน และความคล่องตัวที่ได้รับการปรับปรุง เรดาร์ขาตั้งสามขาภายนอก PSNR-5K "Tall Mike" ระบบสังเกตการณ์ NNP-21 และเครื่องยิงระเบิดควันแปดลำกล้อง 902S เพิ่มเติมที่ด้านหลังของป้อมปืน จำนวนลูกเรือเพิ่มขึ้นจาก 3 เป็น 5 คน[ 38 ] [ 39 ]
    • BVP-1 "Strop" – BVP-1 ที่เปลี่ยนป้อมปืนเป็น ปืนต่อต้านอากาศยาน PLDvK vz.53/59 ขนาด 30 มม. คู่ พัฒนาขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1980 มีช่องเปิดสำหรับผู้บัญชาการแบบใหม่ที่อยู่ทางด้านหน้าขวาของป้อมปืนสำหรับสองคน ป้อมปืนอยู่ค่อนไปทางด้านหลังมากกว่า BVP-1 และไม่มีช่องเปิด ดังนั้นลูกเรือต้องเข้าทางประตูหลัง ด้านหน้าและด้านล่างของฐานปืนเป็นที่อยู่ของอุปกรณ์เล็งต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมอาวุธกองทัพเชโกสโลวาเกียได้ประเมินยานพาหนะนี้ แต่ไม่ยอมรับเข้าประจำการ ตัวอย่างหลายคันถูกพบเห็นใช้งานโดยกองกำลังแองโกลาและคิวบาในช่วงสงครามกลางเมืองแองโกลา[ 3 ]
    • Vz.85 ShM-120 PRAM-S ( samohybný minomet ) –  ปืนครกอัตโนมัติแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง รุ่นปี 1982 ขนาด 120 มม. มีระยะยิงตั้งแต่ 504 เมตร ถึง 8036 เมตร ติดตั้งบนแชสซี BVP-1 ในโครงสร้างป้อมปืนต่ำบริเวณครึ่งหลังของตัวรถ มีบทบาทในการให้การสนับสนุนการยิงอย่างต่อเนื่องแก่หน่วยยานยนต์ ปืนครกมีอัตราการยิง 18-20 นัดต่อนาที และสามารถยิงได้ 40 นัดใน 5 นาที หรือ 70 นัดใน 10 นาที บรรจุกระสุนได้ทั้งหมด 80 นัด ทั้งแบบระเบิดแรงสูง (HE), ระเบิดแรงต่ำ (SMK) และระเบิดแรงสูง (ILL) โดยมี 21 นัดอยู่ในระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติ นอกจากปืนครกแล้ว รถคันนี้ยังติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านรถ ถัง 9M113 Konkurs (AT-5 Spandrel) ปืนกลหนัก NSV  T ขนาด 12.7 มม. เครื่องยิงระเบิดต่อต้านรถถัง RPG-75 ระเบิดมือ F1 และปืนกลมือรุ่น 58 ขนาด 7.62 มม. [ 3 ] 
    • BVP-1 AMB-S ( ambulantní vozidlo ) – รถพยาบาลหุ้มเกราะที่ไม่มีป้อมปืน มีห้องโดยสารสำหรับทหารที่สร้างขึ้น และมีพื้นที่สำหรับเปลหาม 4 อัน มีไฟฉายอินฟราเรดขนาดเล็กอยู่ด้านบนของห้องโดยสารสำหรับทหาร กองทัพเช็กยังคงใช้ชื่อ BVP-1 AMB-S อยู่ ส่วน BVP-1 AMB-S ที่กองทัพสโลวาเกียใช้นั้นมีชื่อเรียกที่แตกต่างออกไป (ดูรายละเอียดในส่วน "สโลวาเกีย" ) [ 3 ]
วีพีวี
  • VPV (VPV ย่อมาจากvyprošťovací pásové vozidlo ) – รถ ARV ที่ดัดแปลง (จาก BVP-I) ซึ่งพัฒนาโดยสถาบันวิจัยและพัฒนา ZTS Martin เริ่มการผลิตที่โรงงาน (ซึ่งปัจจุบันอยู่ในสโลวาเกีย) ในปี 1984 รถคันนี้ติดตั้งเครนไฟฟ้าขนาด 5 ตัน วินช์ขนาดใหญ่ และห้องโดยสารสำหรับทหารที่กว้างกว่าปกติ ฝาปิดด้านบนของป้อมปืนและห้องโดยสารสำหรับทหารถูกถอดออก รถแบ่งออกเป็นสี่ส่วน ได้แก่ เครื่องยนต์ ส่วนผู้บัญชาการ ส่วนคนขับ และส่วนซ่อม/บรรทุกสินค้า ลูกเรือประกอบด้วยผู้บัญชาการ/ผู้ควบคุมเครน คนขับ/ช่างเชื่อม/คนยกของ และเจ้าหน้าที่โลจิสติกส์/ช่างเครื่อง รถคันนี้ติดตั้งปืน กล PKT ขนาด 7.62 มม. บนฐานหมุน VPV หลายคันมีพื้นฐานมาจาก BVP-2 [ 3 ]
    • SVO (SVO ย่อมาจากsamohybný výbušný odminovač ) – รถ BVP-1 ที่ดัดแปลงเป็นรถกวาดทุ่นระเบิด ไม่มีป้อมปืนและติดตั้งเครื่องยิงจรวดแบบ Hedgehog สำหรับจรวด Cv-OŠ-SVO FAE ขนาด 24x245 มม. ในห้องโดยสารด้านหลัง (จรวดแต่ละลูกหนัก 41.5  กก.) จรวดลูกแรกที่ยิงมีระยะยิงตั้งแต่ 350 ม. ถึง 530 ม. จรวดลูกสุดท้ายมีระยะยิงตั้งแต่ 250 ม. ถึง 430 ม. สามารถยิงจรวดทั้ง 24 ลูกได้ภายใน 64 วินาที พื้นที่ที่กวาดล้างได้คือทางเดินขนาด 5 ม. x 100 ม. ผู้ควบคุมมีสถานีทำงานอยู่ทางด้านขวาของส่วนท้ายตัวถัง น้ำหนักในการรบของรถเพิ่มขึ้นจาก 13.5 ตันเป็น 13.83 ตัน[ 3 ]
    • "Bouře III" – ยานพาหนะปฏิบัติการทางจิตวิทยาที่ป้อมปืนถูกแทนที่ด้วยฐานยกสูงพร้อมระบบลำโพงแบบพับเก็บได้ มีโดมพร้อมกล้องปริทัศน์ที่ด้านหลัง เป็นที่รู้จักกันในชื่อBMP-1Bเช่น กัน [ 3 ]
    • OT-90 – รถลำเลียงพลหุ้มเกราะดัดแปลง โดยใช้ป้อมปืนจากOT-64 2Aติดตั้งปืนกล KPVT ขนาด 14.5 มม. และปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. ไม่สามารถใช้งานในน้ำได้
      • DTP-90 (DTP-90 ย่อมาจากdílna technické pomoci – 90 ) – เป็นรุ่นบำรุงรักษาของ OT-90 โดยป้อมปืนถูกแทนที่ด้วยกล่องเก็บของต่างๆ บนตัวถัง[ 3 ]
        • DTP-90M (DTP-90 ย่อมาจากdílna techniké pomoci – 90 ) – รุ่นสำหรับงานบำรุงรักษาเฉพาะทางมากขึ้น มีหลังคายกสูงและติดตั้งเครนขนาดเล็ก
      • DP-90 (DP-90 ย่อมาจากdělostřelecká pozorovatelna – 90 ) – เป็นรุ่นควบคุมปืนใหญ่ของ OT-90 มีป้อมปืน BMP-1 แบบตายตัวโดยถอดอาวุธหลักออก[ 3 ]
      • MU-90 (MU-90 ย่อมาจากminový ukladač – 90 – "เครื่องวางทุ่นระเบิด – 90") – เป็นรุ่นวางทุ่นระเบิดของ OT-90 ตัวถังที่ไม่มีป้อมปืนมีช่องเก็บของบนหลังคาเหนือวงแหวนป้อมปืน ช่องบรรทุกทหารติดตั้งชั้นวางสำหรับทุ่นระเบิดต่อต้านรถถัง PT Mi-U และ PT Mi-Ba-III จำนวน 100 ลูก และรางวางทุ่นระเบิดซึ่งติดตั้งอยู่ที่ฐานของประตูหลังด้านขวา สามารถวางทุ่นระเบิดบนพื้นผิวได้เท่านั้น นอกจากนี้ยังมีเสาอากาศเดี่ยวติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังซ้ายของตัวถัง[ 3 ]
      • OZ-90หรือOT-90ZDR ( zdravotní ) – รถพยาบาล – OT-90 ที่ไม่มีป้อมปืน
      • VP-90 (VP-90 ย่อมาจากvelitelská pozorovatelna – 90 ) – เป็นรุ่นบัญชาการและลาดตระเวนของ OT-90 ที่ติดตั้งวิทยุ R-123M, R-107T และ RF-10 มีช่องยิงสองช่อง ช่องหนึ่งอยู่ตรงกลางด้านขวาของตัวรถ และอีกช่องหนึ่งอยู่ด้านหลังซ้าย นอกจากนี้ยังมีฐานสำหรับเสาอากาศแบบเสาเรียวที่ด้านขวาด้านหลัง[ 3 ]
      • ZT 90 – ARV ที่ใช้ OT-90 เป็นพื้นฐาน[ 3 ]
      • ZV-90 – เป็นสถานีชาร์จแบตเตอรี่รถถังและรถบรรทุก มีหน่วยพลังงานเสริม (APU) ติดตั้งอยู่บนหลังคาตัวถัง[ 3 ]

สาธารณรัฐเช็ก

แบบจำลอง BMP ของสาธารณรัฐเช็[ 37 ]

  • BVP-1MA – รถถัง BVP-1 ของเช็กที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​พร้อมป้อมปืน Kuka E8 ของเยอรมันสำหรับพลประจำปืนหนึ่งคน มีส่วนยื่นด้านหน้าที่โดดเด่น และเครื่องยิงระเบิดควันแปดเครื่อง (แบ่งเป็นสองกลุ่ม กลุ่มละสี่เครื่องในแต่ละด้านของป้อมปืน) ติดตั้งปืนใหญ่ อัตโนมัติ Mk 44 Bushmaster II  ขนาด 30 มม. พร้อมเบรกปากกระบอกปืนทรงกลมขนาดเล็ก ตำแหน่งพลปืนอยู่ด้านหลังของป้อมปืน มีแผ่นกันโคลน/แผ่นกันกระแทกด้านข้างแบบใหม่ นอกจากนี้ยังมีการป้องกันเพิ่มเติมและราวจับบนไฟหน้า มีกระจกมองหลังสองบานที่ด้านหน้า และไฟเบรกสี่ดวงและไฟเลี้ยวสองดวงที่ด้านหลัง เป็นที่รู้จักกันในชื่อBVP-1MBเช่น กัน [ 3 ]
  • Tania – การปรับปรุงของเช็กที่สร้างโดยบริษัท Caliber แห่งปราก[ 3 ]
  • OT-90M1 – การปรับปรุง OT-90 ของเช็ก โดยติดตั้งไฟค้นหา IR ไว้บนป้อมปืน[ 3 ]
    • OT-90M2 – การปรับปรุง OT-90 ของเช็ก มีโครงสร้างส่วนบนที่ยกสูงขึ้น เกราะเพิ่มเติม และไฟค้นหาอินฟราเรด 2 ดวงบนป้อมปืน[ 3 ]
      • OT-90M3 – การปรับปรุง OT-90 โดยสาธารณรัฐเช็ก
  • BVP-1SM – BVP-1 ที่ดัดแปลงเป็นรถพยาบาลหุ้มเกราะแบบไม่มีป้อมปืน[ 3 ]
  • BVP-1ดูรายการก่อนหน้า[ 3 ]
  • BVP-1PPKหรือPzPK "Snĕžka" (PPK และ PzPK ย่อมาจากprůzkumný a pozoravací komplet ) – คือรถ BVP-1 ของเช็กที่ดัดแปลงเป็นรถลาดตระเวนปืนใหญ่ สามารถตรวจจับ จดจำ และติดตามเป้าหมายทั้งที่เคลื่อนที่และอยู่กับที่ สังเกตการตกของกระสุน และงานอื่นๆ มีแขนไฮดรอลิกยาว 14 เมตรติดตั้งอยู่บนหลังคาของโครงสร้างส่วนบนที่ด้านหลังของรถ เสาติดตั้งอุปกรณ์สังเกตการณ์และระบบเซ็นเซอร์ ซึ่งรวมถึงเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ กล้องโทรทัศน์สำหรับใช้งานทั้งกลางวันและกลางคืน กล้องถ่ายภาพความร้อน หน่วยวัดความเร็วลม และเรดาร์ตรวจการณ์สนามรบ BR 2140 X-band อุปกรณ์ภายในประกอบด้วยระบบนำทางภาคพื้นดิน หน่วยนำทาง GPS กล้องเล็ง และอุปกรณ์ส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์ เริ่มใช้งานในปี 1997 [ 3 ] [ 40 ]
  • OT R-5 "Bečva" (OT R-5 ย่อมาจากobrněný transportér radiovůz – 5 – "Armored Personnel Carrier Radio Vehicle – 5") – รถบัญชาการที่ผลิตในเช็ก มีโครงสร้างส่วนบนแทนที่ห้องโดยสารสำหรับทหาร ติดตั้งวิทยุ R-130, R-123, R-173, RF-10 และ RDM 61M HV/VHF อาวุธหลักประกอบด้วย ปืนกลหนัก DShK 1938/46 ขนาด 12.7 มม. จำนวนลูกเรือเพิ่มขึ้นจากสามคนเป็นห้าคน[ 3 ]
    • OT R-5M (OT R-5 ย่อมาจากobrněný Transportér radiovůz – 5 – "ยานพาหนะวิทยุบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ – 5")
      • OT R-5M1p (OT R-5 ย่อมาจากobrněný Transportér radiovůz – 5 – "ยานพาหนะวิทยุบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ – 5")
  • MPP 40p BVP (MPP ย่อมาจากmobilní přístupová provozovna ) – รถส่งสัญญาณของเช็กที่ดัดแปลงมาจากรถพยาบาลหุ้มเกราะ BVP-1 AMB-S เริ่มใช้งานในปี 2545 อุปกรณ์วิทยุเฉพาะทางประกอบด้วย RF 1301 (1W) หนึ่งเครื่อง, RF 1325 (25W) สองเครื่อง, NM 1301 หนึ่งเครื่อง และ R-150S HF หนึ่งเครื่อง นอกจากนี้ยังติดตั้งโทรศัพท์ TR 13 หนึ่งเครื่อง, โทรศัพท์ TS 13 หนึ่งเครื่อง, โทรศัพท์ TD 13 สี่เครื่อง, โทรศัพท์ RM 13 หนึ่งเครื่อง, อุปกรณ์นำทาง GPR 22 หนึ่งเครื่อง, โทรศัพท์สนามอนาล็อก TPA 97 สิบเครื่อง และโทรศัพท์สนามดิจิทัล TPD 97 สี่เครื่อง[ 41 ] [ 42 ]
  • BVP-1 LOS (ระบบสังเกตการณ์ด้วยแสง) – เป็นยานพาหนะลาดตระเวนที่สร้างในเช็กโดยใช้ DP-90 ติดตั้งเครื่องยิงระเบิดควัน 3 เครื่องที่แต่ละด้านของป้อมปืน GPS เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และคอมพิวเตอร์ นอกจากนี้ยังมีเสาแบบยืดหดได้ที่ติดตั้งอยู่บนป้อมปืน BVP-2 จำลองที่ไม่มีคนควบคุม พร้อมกล้องโทรทัศน์กลางวัน/กลางคืน เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ และเครื่องหมายเป้าหมายด้วยเลเซอร์ ยังมีที่ยึดเสาอากาศที่แต่ละด้านของหลังคาส่วนท้ายของตัวถัง กองทัพเช็กวางแผนที่จะใช้งานยานพาหนะเหล่านี้ในกองร้อย BVP-2 ดังนั้นจึงมีความคล้ายคลึงกับ BVP-2 [ 3 ]
  • MGC-1หรือMGC-14,5 (รถลำเลียงปืนกล) – BMP-1/BVP-1 ที่ได้รับการอัพเกรดด้วยเกราะ ERA หรือ NXRA เพิ่มเติม เกราะแผ่น เกราะป้องกันทุ่นระเบิดที่ได้รับการปรับปรุง และป้อมปืนที่ดัดแปลงพร้อม ปืนกล KPVT ขนาด 14.5 มม. และ ปืนกลร่วมแกน PKT ขนาด 7.62 มม. [ 43 ]บริษัท Excalibur Army ของเช็กได้นำเสนอต้นแบบเทคโนโลยีของ MGC-1 ในระหว่างงาน IDET-2011 [ 44 ]
  • BVP Šakal (หรือที่รู้จักกันในชื่อMEXCAหรือBVP-M2 SKCZ Šakal ) – เป็นรุ่นปรับปรุงครั้งใหญ่ที่พัฒนาโดยกองทัพเอ็กซ์คาลิเบอร์ หลังคาถูกยกสูงขึ้น 15  ซม. ทำให้สามารถติดตั้งเกราะเพิ่มเติมที่พื้นได้ ซึ่งเป็นการแก้ไขจุดอ่อนสำคัญของรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ BMP ประตูหลังทั้งสองบานถูกแทนที่ด้วยประตูแบบลาดเอียงบานเดียว ป้อมปืนสามารถเป็นได้ทั้งป้อมปืนไร้คนขับ Turra-30 จากสโลวาเกีย พร้อมปืนใหญ่อัตโนมัติ 30 มม. และปืนกลร่วมแกน 7.62 มม. หรือป้อมปืนแบบมีคนควบคุม DVK-30 พร้อมปืนใหญ่อัตโนมัติ 30 มม. และปืนกลร่วมแกน 7.62 มม. เครื่องยนต์คือ Caterpillar C9.3 ขนาด 300  กิโลวัตต์ เนื่องจากมติของรัฐบาลเช็กและสโลวาเกียที่เลือกที่จะซื้อ CV90 จากสวีเดนแทนการปรับปรุงรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ BVP ทำให้มีการสร้างต้นแบบเพียงสองคันเท่านั้น คันหนึ่งมีป้อมปืนไร้คนขับ และอีกคันมีป้อมปืนที่มีคนควบคุม

อียิปต์

  • BMP-1S – คือ BMP-1 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Poyaud 520 6L CS2 ของฝรั่งเศส ซึ่งให้กำลัง310 แรงม้า (231 กิโลวัตต์)ที่ 2,800 รอบต่อนาที BMP-1 ของอียิปต์จำนวน 200 คันได้รับการอัพเกรดตั้งแต่ปี 1979 เป็นต้นไป[ 3 ] [ 45 ]  

ฟินแลนด์

รถสังเกการณ์ปืนใหญ่ BMP-1 TJ
  • BMP-1 – มีไฟเบรก 6 ดวง แต่ไม่มีระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติ
  • BMP-1PS – ฟินแลนด์ได้ดัดแปลง BMP-1 และ BMP-1P ทั้งหมดให้เป็นระดับ BMP-1PS และ BMP-1K1 (ดูรายละเอียดเพิ่มเติม) โดยรุ่น BMP-1PS นั้นคล้ายกับ BMP-1P รุ่นดั้งเดิม แต่มี เครื่องยิงระเบิดควัน Wegmann ขนาด 76 มม. เพิ่มอีกสี่เครื่องที่ด้านหน้าขวาของป้อมปืน และ ปืนครก Lyran ขนาด 71 มม. สองกระบอกที่ด้านหลังซ้าย ทั้งสองรุ่นไม่มีระบบป้อนกระสุนอัตโนมัติ
  • BMP-1TJ "Tuija" – คือรถลาดตระเวนปืนใหญ่
  • BMP-1TJJ – เป็นรถลาดตระเวนปืนใหญ่ด้วยเช่นกัน
  • BMP-1KPD – รถบัญชาการ
  • BMP-25 – BMP-1 ที่มีป้อมปืนแบบ Delco LAV-25 ติดตั้ง ปืนกลอัตโนมัติM242 Bushmasterขนาด 25  มม . [ 46 ]ต้นแบบเท่านั้น

อดีตเยอรมนีตะวันออก

  • BMP-1 SP-1 – รหัสที่ กองทัพเวียดนามเหนือใช้เรียก BMP-1 ของโซเวียต (Ob.765Sp1)
  • BMP-1 SP-2 – รหัสที่กองทัพเวียดนามเหนือใช้เรียก BMP-1 ของโซเวียต (Ob.765Sp2)
  • BMP-1P/c – รหัสที่กองทัพเวียดนามเหนือใช้เรียก BMP-1P จำนวน 151 คันที่ผลิตในประเทศเชโกสโลวาเกีย
  • BMP-1P/d – เป็นชื่อที่กองทัพเวียดนามเหนือใช้เรียก BMP-1 ที่ได้รับการดัดแปลงในประเทศ มีลักษณะภายนอกเหมือนกับ BMP-1P/c ทุกประการ แต่ไม่มีที่ติดตั้งสำหรับเครื่องกวาดทุ่นระเบิด KMT-10
  • BMP-MTP – รหัสที่กองทัพเวียดนามเหนือใช้เรียกยานกู้ภัยหุ้มเกราะ VPV ของเชโกสโลวาเกีย

เยอรมนีตะวันออก / เยอรมนี

  • BMP-1A1 Ost – หลังจากการรวมชาติกองทัพ เยอรมัน ได้ดัดแปลงรถ 581 คัน (ส่วนใหญ่เป็นรุ่น P) เพื่อให้ได้มาตรฐานความปลอดภัยแบบตะวันตก ถังเชื้อเพลิงที่ประตูหลังถูกเติมด้วยโฟม ติดตั้งไฟส่องสว่างใหม่ กระจกมองหลัง และเครื่องยิงระเบิดควัน MB ส่วนเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังถูกถอดออก บางครั้งก็เรียกผิดว่าเป็นBMP-1A2หลังจากยุบหน่วยทหารราบยานเกราะ เยอรมันหลายหน่วย BMP-1A1 Ostก็ถูกแทนที่ด้วยMarder 1A3ประมาณ 500 คันถูกขายให้กับกรีซ และจำนวนเล็กน้อยให้กับฟินแลนด์[ 3 ] [ 47 ]

กรีซ

  • BMP-1A1 Ost – ถูกส่งออกไปยังกรีซ ยานพาหนะคันนี้มีลักษณะภายนอกที่แตกต่างจาก BMP-1A1 Ost ของเยอรมนีอยู่บ้าง มีการซื้อไป 350 คัน บางครั้งเรียกว่าBMP-1A1GR – กรีซได้ส่งมอบยานพาหนะ 32 คันให้กับกองทัพอิรัก ใหม่ ในปี 2549 [ 3 ]
    • BMP-1A1 Ost – ส่งออกไปยังกรีซเช่นกัน โดยติดตั้งปืนกลหนัก M2 Browning ขนาด .50 คาลิเบอร์ และดัดแปลงฝาปิดป้อมปืน บางครั้งเรียกว่าBMP- 1A1GR1 [ 3 ]
    • ในช่วงปลายปี 2557 รถหุ้มเกราะ BMP-1A1 Ost จำนวนหนึ่งได้รับการติดตั้ง ปืนต่อต้านอากาศยาน ZU-23-2แทนที่ป้อมปืนมาตรฐาน หลังจากผ่านการทดสอบการยอมรับที่ประสบความสำเร็จแล้ว มีแผนที่จะดัดแปลงรถเพิ่มเติม[ 48 ] [ 49 ]

ฮังการี

  • BMP-1F – BMP-1 ที่ได้รับการดัดแปลงเล็กน้อย บรรทุกทีมลาดตระเวน (ทหาร 3-5 นาย) และอุปกรณ์ของพวกเขา[ 50 ]

อินเดีย

  • BMP-1 – ผลิตในอินเดีย มีการออกแบบป้อมปืนที่แตกต่างออกไปเล็กน้อย
    • BMP-1 – มีแท่นสำหรับ ติดตั้งปืนกลเบา Brenที่ด้านหลังของป้อมปืน[ 3 ]

อิหร่าน

  • Boragh – รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ (APC) ที่ดัดแปลงมาจาก BMP-1 หรือ Type 86 (WZ-501) มีลักษณะคล้ายกับรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ WZ-503 ของจีนมาก มีเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ V-8 ที่ให้กำลัง 330 แรงม้า (246 กิโลวัตต์) และมีล้อถนนจาก รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M113 ของสหรัฐฯ น้ำหนักในการรบลดลงเหลือ 13 ตัน การปรับปรุงอื่นๆ ได้แก่ ความเร็วบนถนนที่สูงขึ้นและเกราะที่แข็งแกร่งขึ้น จำนวนผู้โดยสารเพิ่มขึ้นจาก 8 เป็น 12 คน ปืนกลหนัก DShK 1938/46  ขนาด 12.7 มม.(1,000 นัด) ทำหน้าที่เป็นอาวุธหลัก [ 3 ]

อิรัก

  • ซัดดัม – รถหุ้มเกราะ BMP-1 รุ่นปรับปรุงของอิรัก ซึ่งจัดแสดงครั้งแรกในงานนิทรรศการแบกแดดในปี 1989 การปรับปรุงนี้ติดตั้งเกราะเสริม (ซึ่งหนัก 1,250  กก.) ที่ด้านข้างของตัวถังเพื่อป้องกันกระสุนเจาะเกราะขนาด 12.7  มม. และ 14.5  มม. ที่ยิงจากระยะ 200 ม. มีการเจาะช่องเพื่อให้ทหารราบที่อยู่ภายในสามารถยิงอาวุธขนาดเล็กผ่านช่องยิงได้ แต่การปรับปรุงนี้ไม่เคยเข้าสู่สายการผลิตเนื่องจากเกราะเพิ่มเติมทำให้ตัวถังรับน้ำหนักมากเกินไป และไม่มีเครื่องยนต์ทดแทนที่สามารถรองรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นนี้ได้[ 1 ] [ 3 ]
  • Saddam II – รถ BMP-1 ของอิรักที่ได้รับการอัพเกรดด้วยแผ่นยางด้านข้าง เกราะเพิ่มเติมที่ด้านข้างตัวถังด้านบน และกล่อง ATU ที่ติดตั้งไว้ที่ด้านซ้ายของส่วนท้ายตัวถัง รถเหล่านี้ส่วนใหญ่ใช้โดยกองกำลังพิทักษ์สาธารณรัฐอิรัก[ 3 ]
  • BMP-1 – รถพยาบาลหุ้มเกราะ ป้อมปืนถูกถอดออก ในขณะที่ส่วนท้ายของรถถูกต่อขยายออกเพื่อให้สามารถขนส่งเปลหามและผู้บาดเจ็บที่เดินได้ง่ายขึ้น ประตูท้ายของ BMP-1 เดิมถูกถอดออกและแทนที่ด้วยประตูใหม่สองบานที่สูงกว่า ซึ่งไม่มีถังเชื้อเพลิงในตัว รถคันนี้ไม่ได้เข้าประจำการเป็นจำนวนมาก[ 1 ]

อิสราเอล

  • BMP-1ติดตั้ง ระบบปืนครก CARDOM 120/81 มม. ป้อมปืนถูกถอดออก ปืนครกและระบบลดแรงสะท้อนยื่นออกมาจากช่องเปิด สร้างโดย Soltam [ 3 ]
  • BMP-1ที่ได้รับการอัปเกรดออกแบบโดย Nimda ติดตั้งชุดกำลังใหม่และระบบส่งกำลังอัตโนมัติ ซึ่งช่วยเพิ่มทั้งความคล่องตัวและความน่าเชื่อถือ[ 51 ]

เกาหลีเหนือ

คอร์ชุน – ชื่อที่เกาหลีเหนือใช้เรียก BMP-1 [ 52 ]

สาธารณรัฐประชาชนโปแลนด์ / โปแลนด์

บีดับบลิวพี-1
เครื่องบิน BWP-1M "Puma" สังเกตทุ่นลอยน้ำด้วย
สังเกต BWP-1M "Puma" ซึ่งประกอบด้วยเครื่องยิงระเบิดมือแบบแตกกระจายขนาด 81 มม. จำนวน 6 เครื่อง กล้องเล็งกลางวัน-กลางคืนแบบใหม่สำหรับพลปืน และกระจกมองหลัง
ต้นแบบ BWP-40 ระหว่างงาน MSPO 1993 ที่เมืองคีลเซ
ยานลาดตระเวน BWR-1D
  • BWP-1 (BWP-1 ย่อมาจากBojowy Wóz Piechoty-1 – "ยานพาหนะต่อสู้ทหารราบ – 1") – ชื่อโปแลนด์สำหรับ BMP-1 ของโซเวียต (Ob'yekt 765Sp2 และต่อมา Ob'yekt 765Sp3)
    • BWP-1ติดตั้ง ปืนกล PK ขนาด 7.62 มม. ไว้บนเกราะ ปืนกลกึ่งอัตโนมัติลำกล้องเรียบแรงดันต่ำ 2A28 Grom ขนาด 73 มม. ที่มีแรงถีบกลับสั้น ใช้งานโดยหน่วยโปแลนด์ของ KFOR [ 3 ]
    • BWP-1ติดตั้ง ปืนกล PK ขนาด 7.62 มม. ไว้บนป้อมปืน นอกจากนี้ยังถูกใช้โดยหน่วยโปแลนด์ของ KFOR อีกด้วย[ 3 ]
    • BWP-1ติดตั้ง ปืนกล PK ขนาด 7.62 มม. ที่ด้านหน้าตัวถัง หน่วยรบโปแลนด์ของ KFOR ก็ใช้เช่นกัน[ 3 ]
    • BWP-1ติดตั้งป้อมปืน Dragar ทดลองโดยมีด้านข้าง ด้านหน้า และด้านหลังเป็นมุมเฉียง[ 3 ]
    • BWP-1M "Puma 1" (BWP-1M ย่อมาจากBojowy Wóz Piechoty-1 Modernizacja – "ยานรบทหารราบ – 1 การปรับปรุงให้ทันสมัย") – การปรับปรุง BWP-1 ให้ทันสมัยของโปแลนด์ รถคันนี้มีพื้นผิวกันลื่นช่วยให้ลูกเรือเดินบนเกราะได้สะดวกขึ้น มีระบบทำความร้อนแยกอิสระสำหรับห้องโดยสาร ห้องเครื่องยนต์ และห้องเชื้อเพลิง มีระบบป้องกันไฟและการระเบิด มีมีดสำหรับลูกเรือใช้ต่อสู้กับทหารราบที่พยายามทำลายรถขณะที่กำลังขับเคลื่อนโดยเปิดฝาด้านบนอยู่ มีระบบเคลียร์เส้นทาง มีอุปกรณ์มองเห็นในเวลากลางคืนสำหรับคนขับ ระบบไฟฟ้าที่ปรับให้เชื่อมต่อกับเครื่องจำลองการยิง ระบบป้องกันสารเคมี ชีวภาพ และนิวเคลียร์ (NBC) แบบบูรณาการใหม่ ระบบที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันผู้โดยสารจากแสงวาบของการระเบิดนิวเคลียร์ระยะใกล้ มีกล้องมองกลางวัน/กลางคืนแบบใหม่ มีช่องเสียบสำหรับตรวจสอบเครื่องยนต์อย่างรวดเร็ว มีฝาครอบปิดขอบคมที่ยื่นออกมาของกล้องส่องทางไกล ประตู และช่องเปิดต่างๆ ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ มีกันชนและโช้คอัพแบบอีลาสโตเมอร์ที่ช่วยยืดอายุการใช้งานของระบบกันสะเทือน มีเครื่องยิงระเบิดมือแบบแตกกระจายขนาด 81  มม. จำนวน 6 เครื่องติดตั้งอยู่ด้านข้างป้อมปืน (ด้านละ 3 เครื่อง) หันไปข้างหน้า มีเทอร์มินัลบนรถ มีระบบอินเตอร์คอมแบบบูรณาการที่ช่วยให้ลูกเรือสื่อสารกันได้ มีสัญญาณเตือนภัย และระบบสื่อสารภายนอกด้วยเสียง ลูกเรือสามารถสื่อสารกันได้ผ่านวิทยุบนรถ ระบบควบคุมบนรถ การสื่อสารทางสายภายนอก การส่งข้อมูลเต็มรูปแบบในเครือข่ายวิทยุ เครือข่ายสาย และระหว่างระบบบนรถและระบบนำทางดาวเทียม วิทยุคลื่นความถี่สั้นพิเศษแบบบูรณาการบนรถพร้อมการกระโดดความถี่ ไฟภายนอกที่ช่วยให้สามารถขับขี่บนถนนสาธารณะได้ กระโปรงข้างลอยน้ำที่เพิ่มการแทนที่ของยานพาหนะขณะเคลื่อนที่ในน้ำและความต้านทานต่อเศษกระสุน รวมถึงกระสุนและขีปนาวุธขนาดเล็ก เครื่องรับสัญญาณเตือนเลเซอร์ โมดูลหน่วยพลังงานที่ช่วยให้สามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วในสนาม (ประมาณ 60 นาที) โดยใช้ทรัพยากรปกติที่มีอยู่สำหรับการซ่อมแซมหน่วยย่อย อุปกรณ์มองเห็นที่ทันสมัยสำหรับผู้บัญชาการ แผ่นยางตีนตะขาบที่ช่วยให้ขับขี่บนถนนสาธารณะได้โดยไม่ทำลายพื้นผิวถนน ระบบนำทาง LITEF และกระจกมองหลังสองบาน รถ Puma รุ่นต่อมามีเครื่องยนต์ UTD-20 ที่ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยซึ่งสามารถถอดออกได้ในสนามภายใน 45 นาที ในปี 2548 รถ Puma ได้รับเครื่องยนต์ Iveco ใหม่[ 53 ]
      • BWP-1M "Puma 1"ที่ติดตั้งป้อมปืน Delco พร้อม ปืนกลอัตโนมัติขนาด 25 มม. ในการทดลอง [ 3 ]
      • BWP-1M "Puma 1"ติดตั้งระบบอาวุธเหนือ ศีรษะ OWS-25 ที่พัฒนาโดยอิสราเอล ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 25  มม. เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังสำหรับขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 2  ลูก ปืนกลร่วมแกนขนาด 7.62 มม. และเครื่องยิงระเบิดควัน 6 เครื่อง[ 3 ]
      • BWP-1M "Puma 1" ติดตั้ง ป้อมปืนTC-25 Hitfist ของอิตาลี [ 3 ]
      • BWP-1M "Puma 1"ติดตั้งป้อมปืน United Defence ทดลองโดยมีด้านหน้าเป็นมุมเฉียง[ 3 ]
      • BWP-1 "Puma E-8" – เป็นรถถัง BWP-1 ที่ได้รับการปรับปรุงจาก BWP-1M โดยมีคุณสมบัติปรับปรุงทั้งหมด ยกเว้นว่าจะมี เครื่องยิงระเบิดมือแบบแตกกระจายขนาด 81 มม. จำนวน 13 เครื่อง แทนที่จะเป็น 6 เครื่อง (3 เครื่องอยู่ทางด้านซ้ายของป้อมปืน 4 เครื่องอยู่ทางด้านขวา 3 เครื่องอยู่ทางด้านซ้ายของตัวถัง และ 3 เครื่องอยู่ทางด้านขวา) และมีป้อมปืน E-8 แบบแบนสำหรับพลประจำการ 1 คน ติดตั้ง ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. มีกล่องกระสุนขนาดใหญ่พร้อมปืนกลติดตั้งอยู่ด้านนอกทางด้านขวาของอาวุธหลัก นอกจากนี้ยังมีเครื่องตัดลวดติดตั้งอยู่ด้านบนของแต่ละด้านของตัวถัง[ 3 ] [ 53 ]
      • BWP-1 "Puma RCWS-30" – เป็นการปรับปรุง BWP-1 ของโปแลนด์ โดยมีการปรับปรุงทั้งหมดจาก BWP-1M ยกเว้น เครื่องยิงระเบิดมือแบบแตกกระจายขนาด 81 มม. ติดตั้ง สถานีอาวุธควบคุมระยะไกล Samson RCWS -30 ของอิสราเอล ติดตั้ง ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. และ ปืนกล RAFAEL ขนาด 7.62 มม. ปืนใหญ่อัตโนมัติสามารถยกขึ้นหรือลงได้ระหว่าง -20° ถึง +60° สถานีอาวุธสามารถหมุนได้ด้วยความเร็ว 1 เรเดียน/วินาที นอกจากนี้ยังมีกล้องเล็งกลางวัน-กลางคืนและระบบรักษาเสถียรภาพด้วยไฟฟ้า ยานพาหนะนี้ติดตั้งเครื่องรับสัญญาณเตือนเลเซอร์ SSP-1 OBRA ป้อมปืนทำให้ความสูงโดยรวมของยานพาหนะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 2.45  ม. [ 53 ]
      • BWP-1 "Puma MW-30"เป็นรถถัง BWP-1 ที่ได้รับการปรับปรุงจากโปแลนด์ โดยมีการปรับปรุงทั้งหมดจาก BWP-1M ยกเว้น เครื่องยิงระเบิดมือแบบแตกกระจายขนาด 81 มม. ติดตั้งป้อมปืน MW-30 แบบไร้คนขับ ป้อมปืนใหม่นี้มีน้ำหนัก 1.5 ตัน และติดตั้งปืน ใหญ่อัตโนมัติ Mk44 Bushmaster II  ขนาด 30 มม. ซึ่งยิงกระสุนขนาด 30 × 173 มม. และปืนกล UKM-2000C ขนาด 7.62 มม. นอกจากนี้ ป้อมปืนยังติดตั้งเครื่องยิงระเบิดควัน 6 เครื่อง ป้อมปืนสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยในอุณหภูมิตั้งแต่ −40 °C ถึง +50 °C [ 54 ]    
    • BWP-40 – เป็นรถลูกผสม BWP-1/ CV90 40 ของโปแลนด์ โดยนำป้อมปืนของ CV9040 มาประกอบเข้ากับตัวถังของ BWP-1 ได้รับการออกแบบในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ต้นแบบเพียงคันเดียวเสร็จสมบูรณ์ในปี 1993 [ 55 ]
    • BWP-95 – เป็น BWP-1 ที่ติดตั้ง ปืนใหญ่ขนาด 23 มม. และปืนไร้แรงถอยไว้ด้านบน มีปืนกลหนักพร้อมแผ่นเกราะป้องกันติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าป้อมปืน นอกจากนี้ยังมีเครื่องยิงระเบิดควัน MB อยู่ด้านข้างป้อมปืนแต่ละด้าน เพื่อเพิ่มการป้องกันของรถ จึงมีการติดตั้งเกราะ ERA ที่ด้านหน้าป้อมปืน ด้านหน้าตัวถัง และด้านข้าง รถคันนี้ไม่เคยผลิตออกมาเกินกว่าขั้นตอนต้นแบบ[ 3 ]
    • BWP-1D – ชื่อที่โปแลนด์ตั้งให้กับ BMP-1K ของโซเวียต[ 56 ]
    • BWR-1S (BWR-1S ย่อมาจากBojowy Wóz Rozpoznawczy-1 Svatawa – "ยานรบลาดตระเวน – 1 Svatava") – ชื่อโปแลนด์สำหรับ Czechoslovak BPzV "Svatava"
    • BWR-1D (BWR-1D ย่อมาจากBojowy Wóz Rozpoznawczy-1 Dowodzenie – "ยานรบลาดตระเวน – กองบัญชาการที่ 1") – เป็นชื่อที่โปแลนด์ตั้งให้กับ BRM-1K ของโซเวียต นอกจากนี้ยังรู้จักกันในชื่อ BWR - 1K อีกด้วย [ 3 ]
    • ZWDSz-2 (ZWDSz ย่อมาจากZautomatyzowany Wóz Dowódczo Sztabowy-2 – รถบัญชาการอัตโนมัติสำหรับเจ้าหน้าที่) – รถ MP-31 ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ติดตั้งอุปกรณ์ใหม่ ได้แก่ วิทยุ TRC 9500 (VHF) และ RF-5200 (HF), คอมพิวเตอร์ TDR-20K; โทรศัพท์ AP-82, AP-92 และ CAT-U และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า RK-128/2 เสาอากาศแบบยืดหดได้ถูกถอดออก
  • BWP-1S – รุ่นปรับปรุงใหม่ที่ติดตั้งกล้องถ่ายภาพความร้อน 2 ตัว กล้องโทรทัศน์ 2 ตัว เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ เครื่องตรวจจับการยิงปืนใหญ่ และวิทยุรุ่นใหม่ ยานพาหนะนี้ยังมีระบบนำทางด้วยดาวเทียม GPS เครื่องกำเนิดม่านควัน หน่วยส่งข้อมูล สารเคลือบพรางตัว และอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์ใหม่อื่นๆ อีกด้วย[ 57 ]
  • BMP-1AK – รุ่นปรับปรุงที่มีโครงสร้างภายในที่ดีขึ้นและการป้องกันการสะสมความร้อนและความร้อนเพิ่มเติม มีระบบมองเห็นในเวลากลางคืนที่ได้รับการปรับปรุงและวิทยุทางยุทธวิธีใหม่[ 58 ]

โรมาเนีย

  • MLI-84 – รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ BMP-1 รุ่นปรับปรุงที่ผลิตในโรมาเนีย มาพร้อมเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่าเดิม ความจุถังเชื้อเพลิงที่มากขึ้น และปืนกล DShKบนฐานหมุนที่ติดตั้งไว้บนหลังคาช่องเก็บกำลังพลด้านหลังซ้าย
  • MLI-84M1 JDERUL – การปรับปรุง MLI-84 ให้ทันสมัย ​​ติดตั้งป้อมปืนเหนือศีรษะ OWS-25R ใหม่ของอิสราเอล ติดตั้งปืน ใหญ่อัตโนมัติ Oerlikon KBA  ขนาด 25 มม. และขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9M14-2T "Maljutka-2T" หรือ Spike สองลูก เครื่องยิงระเบิดความร้อนและควัน DLG 81 ขนาด 81 มม. สี่เครื่องและเครื่องปล่อยควัน[ 59 ] 

สโลวาเกีย

การอัปเกรด BVP-M ของสโลวาเกีย (หรือที่รู้จักกันในชื่อ BPsVI)

แบบจำลอง BMP ของสโลวาเกีย[ 37 ]

  • BVP-1 – ติดตั้งป้อมปืนแบบโมดูลาร์สำหรับ พลประจำปืน 2A48 Cobraเหนือศีรษะ เป็นโครงการความร่วมมือระหว่างสโลวาเกียและเบลารุส[ 3 ]
    • BVP-1 – ติดตั้ง ป้อมปืนโมดูลาร์แบบติดตั้งเหนือศีรษะ 2A48 Cobraสำหรับพลประจำการคนเดียว และแผ่นกันกระแทก/บังโคลนลอยน้ำจาก BVP-2 นอกจากนี้ยังเป็นโครงการความร่วมมือระหว่างสโลวาเกียและเบลารุส[ 3 ]
    • BVP-1 – ติดตั้ง ป้อมปืน 2A48 Cobraแบบโมดูลาร์สำหรับพลประจำปืนหนึ่งคน เกราะเสริม และ ERA ที่ด้านข้างตัวถัง โครงการความร่วมมือระหว่างสโลวาเกียและเบลารุส[ 3 ]
  • OT-90M "Zarmod" – รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ OT-90 ที่ติดตั้งป้อมปืนเหนือศีรษะพร้อม ปืนกล KPVT ขนาด 14.5 มม.  ปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. และเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง 9P135M1 (Spigot) [ 3 ]
    • BVP-1M – ชื่อเรียกอีกแบบหนึ่งของ OT-90M "Zarmod" (ดูเพิ่มเติม)
  • DPK-90 (DPK ย่อมาจากDelostrelecký Prieskumný Komplet ) – รถสังเกการณ์ปืนใหญ่ของสโลวาเกียที่มีกล้องถ่ายภาพความร้อนติดตั้งอยู่ในกล่องหุ้มเกราะที่ด้านหน้าของป้อมปืนพร้อมกล้อง CCD อาวุธถูกแทนที่ด้วยฐานติดตั้งกล้องเล็งแบบออปติคอลในตัวที่ด้านบนของป้อมปืน นอกจากนี้ยังมีฐานติดตั้งเสาที่ด้านขวาของหลังคาส่วนท้ายของห้องโดยสารสำหรับทหาร ได้รับการพัฒนาในปี 1994 [ 3 ]
  • ZDR – ชื่อเรียกของรถพยาบาลหุ้มเกราะ AMB-S สี่เปลในประเทศเชโกสโลวาเกีย[ 3 ]
  • รถดับเพลิง BVP-1CASของหน่วยดับเพลิงอาสาสมัคร DHZ POLE Trnava ได้รับการดัดแปลงสำหรับการปฏิบัติภารกิจดับเพลิงในพื้นที่ทุรกันดาร สามารถปฏิบัติภารกิจดับเพลิงด้วยน้ำจากถังเก็บน้ำของตัวเอง โดยใช้หัวฉีดแรงดันสูงแบบเคลื่อนที่ได้ในตัว และรถเข็นที่ควบคุมจากระยะไกล
  • BPsVI – รุ่นปรับปรุงของ BPsV Svatava โดยเปลี่ยนป้อมปืนเดิมเป็นป้อมปืน Turra 30 ซึ่งติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ2A42 ขนาด 30 มม. ขีปปนาวุธต่อต้านรถถังKonkurs และปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. ติดตั้งชุดเซ็นเซอร์ซึ่งประกอบด้วยเรดาร์ตรวจการณ์ เครื่องวัดสภาพอากาศ โดรน Micro Falcon ระบบตรวจจับทุ่นระเบิดและระบบเซ็นเซอร์ภาคพื้นดิน[ 57 ]

แอฟริกาใต้

รถหุ้มเกราะ BMP-1 ของแอฟริกาใต้ ติดตั้งระบบช่วงล่าง UMWP ของ IST Dynamics
  • BMP-1 – ติดตั้ง แพลตฟอร์มอาวุธหลายระบบไร้คนขับ IST Dynamicsซึ่งติดตั้ง ปืนใหญ่อัตโนมัติ 2A72 ขนาด 30 มม.  ปืนกลร่วมแกน PKT ขนาด 7.62 มม. หนึ่งกระบอก เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Denel Ingwe สามลูกทางด้านซ้ายของสถานีอาวุธ และ เครื่องยิงระเบิดมืออัตโนมัติ Denel-Vektor ขนาด 40 มม. อุปกรณ์มองเห็นประกอบด้วยกล้องเล็งสำหรับพลปืนทั้งกลางวันและกลางคืนที่รวมหน่วยนำทางขีปนาวุธ และกล้องเล็งหลักแบบพาโนรามาสำหรับผู้บัญชาการที่มีระบบรักษาเสถียรภาพ นอกจากนี้ยังติดตั้งคอมพิวเตอร์ควบคุมการยิงแบบดิจิทัล[ 3 ]ยานพาหนะคันนี้จัดแสดงใน งานนิทรรศการ การบินและอวกาศและการป้องกันประเทศแอฟริกา ปี 2549 แต่มีเพียงแบบจำลองของสถานีอาวุธเท่านั้น

สวีเดน

ยูเครน

บีเอ็มพี-1ยู
สถานีอาวุธควบคุมระยะไกล Shkval
  • BMP-1AK – รถ BMP-1P ที่ได้รับการอัพเกรดจากยูเครน ติดตั้งเครื่องยิงระเบิดควันและเครื่องยิงระเบิดอัตโนมัติAGS-17 Plamya [ 61 ]
  • BMP-1U – คือรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ BMP-1 รุ่นปรับปรุงพิเศษของยูเครน พัฒนาโดยศูนย์วิทยาศาสตร์และเทคนิคแห่งรัฐด้านปืนใหญ่และอาวุธขนาดเล็กในเคียฟป้อมปืนเดิมถูกแทนที่ด้วยป้อมปืนควบคุมระยะไกล (RWS) รุ่น KBA-105 Shkval (' พายุ ') ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับยานเกราะเบาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการรบ ระบบป้อมปืนนี้ถูกจัดแสดงต่อสาธารณะครั้งแรกในงานแสดงอาวุธ IDEX 2001 ที่อาบูดาบีโดยสาธิตบนรถลำเลียงพลหุ้มเกราะล้อเลื่อน BTR-3U ลักษณะภายนอกคล้ายกับป้อมปืนควบคุมคนเดียวรุ่น TKB-799 Kliver ของรัสเซียรุ่นก่อนหน้า รถ ถังควบคุมระยะไกล Shkvalสร้างขึ้นจากชิ้นส่วนภายในประเทศเป็นส่วนใหญ่ และติดตั้ง ปืนใหญ่อัตโนมัติขนาด 30 มม. รุ่น 2A72 (หรือรุ่นเทียบเท่าที่ผลิตในยูเครนคือ ZTM-1) พร้อมกระสุน 360 นัด และ ปืนกล PKT ขนาด 7.62 มม. (หรือรุ่นเทียบเท่าที่ผลิตในประเทศคือ KT-7.62) พร้อมกระสุน 2,500 นัด ด้านขวาของโมดูลป้อมปืนควบคุมระยะไกลติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง (ATGM) สองเครื่อง สามารถยิง ขีปนาวุธ 9M113 Konkurs ได้ (พร้อมท่อบรรจุกระสุนสำรองอีกสองท่อ) และ ด้านซ้ายติดตั้งเครื่องยิงระเบิดอัตโนมัติขนาด 30 มม. รุ่น AGS-17 (หรือรุ่น KBA-117 ที่ผลิตในยูเครน) พร้อมกระสุนสูงสุด 116 นัดจากกล่องกระสุน นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งเครื่องยิงระเบิดควันป้องกันขนาด 81 มม. จำนวน 6 (6) เครื่องไว้ ที่ฐานด้านหน้าส่วนล่างของโมดูลป้อมปืน อาวุธเหล่านี้ถูกควบคุมด้วยระบบเล็งเป้าหมายแบบออปติคอลและทีวี OTP-20 Cyclops -1 ซึ่งรวมถึงอินเทอร์เฟซสำหรับการนำทาง ATGM อาวุธเหล่านี้ได้รับการปรับเสถียรภาพด้วยระบบ SVWU-500 Karusel ใหม่ สถานีอาวุธ Shkvalทั้งหมดมีน้ำหนัก 1,300  กก. เมื่อบรรจุกระสุนเต็มพิกัด เนื่องจากสถานีอาวุธใหม่มีขนาดใหญ่กว่าป้อมปืน BMP-1 มาตรฐานอย่างมาก และอุปกรณ์ต่างๆ ใช้พื้นที่ภายในมากขึ้น ช่องสำหรับทหารจึงถูกลดขนาดลง โดยจำนวนทหารราบที่บรรทุกได้ลดลงจาก 8 เหลือ 6 คน ฝาปิดหลังคาคู่แรกไม่สามารถเปิดได้ ยานพาหนะยังได้รับการอัพเกรดทางยานยนต์เล็กน้อย รวมถึงแผ่นกันกระแทกด้านข้าง/บังโคลน และเฟืองขับและรางจาก BMP-2 [ 3 ] [ 62 ]ยานพาหนะเหล่านี้ถูกเปิดเผยต่อสาธารณชนครั้งแรกในขบวนพาเหรดของกองทัพในกรุงเคียฟเพื่อเฉลิมฉลองวันประกาศอิสรภาพของยูเครน (24 สิงหาคม) ในปี 2544 โดยมีรถรบหุ้มเกราะลำเลียงพล (IFV) จำนวน 10 คันเข้าร่วม ในปี 2547 การทดสอบระดับรัฐของยานพาหนะประเภทนี้ได้เสร็จสิ้นลง ตามมาด้วยการประกาศว่าจะมีการอัพเกรด BMP-1 มากถึง 400 คันให้เป็นรุ่นนี้และจัดหาให้กับกองพลยานยนต์ 3 กองพล ในความเป็นจริง มีการผลิต BMP-1U เพียงไม่เกิน 30 คัน โดยกองทัพยูเครนได้รับเพียง 12 คันเท่านั้น ส่วนอีก 15 คันที่เหลือถูกขายให้กับจอร์เจียตามข้อตกลงที่ลงนามในปี 2550 และส่งมอบก่อนการรุกรานจอร์เจียของรัสเซีย ในปี 2551 ยาน พาหนะเหล่านี้เกือบทั้งหมดสูญหายไปให้กับรัสเซีย รวมถึงยานพาหนะที่ไม่เสียหาย 5 คันที่ถูกรัสเซียยึดได้ในเมืองโกริ รถหุ้มเกราะ BMP-1U จำนวน 3 คันถูกขายให้กับชาดและเข้าร่วมในการต่อสู้กับกลุ่มติดอาวุธอิสลามในปี 2013 ไม่ทราบแน่ชัดว่ามีรถหุ้มเกราะ BMP-1U ของยูเครนคันใดถูกใช้ในการสู้รบระหว่างปี 2014 ถึง 2021 หรือไม่ ในเดือนเมษายน 2022 สื่อของรัฐบาลรัสเซียได้เผยแพร่ภาพที่อ้างว่าเป็นรถหุ้มเกราะ BMP-1U ของยูเครนที่ยึดมาได้ในบริเวณไครเมีย โดยมีเครื่องหมาย "Z" กำกับอยู่ สีของรถหุ้มเกราะ BMP-1U คันนี้บ่งชี้ว่าอาจเป็นหนึ่งในรถหุ้มเกราะที่จอร์เจียยึดมาได้ก่อนหน้านี้
  • BMP-1M ( Object 765UTB ) – พัฒนามาจาก BMP-1U เปิดตัวในปี 2011 ความแตกต่างหลักคือการติดตั้งระบบอาวุธควบคุมระยะไกล KBA-105TB Shkval -A ที่ได้รับการปรับปรุง โดยแทนที่เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Konkurs ด้วย ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Barrier ของยูเครนที่มีพิสัยทำการไกล (ระยะทำการหวังผลสูงสุด 5,000 เมตร เทียบกับ 2,000 เมตรสำหรับ Konkurs) และใช้ระบบเล็งเป้าหมาย Tandem-2 ใหม่ และระบบรักษาเสถียรภาพอาวุธ SWU-500-3C ที่ได้รับการปรับปรุง ระบบเล็งเป้าหมาย Tandem-2 ใช้กล้องโทรทัศน์สองตัว: อุปกรณ์ที่มีมุมมองแคบ (FOV) เรียกว่า UTV (มี ระยะตรวจจับ 6 กม. สำหรับเป้าหมายขนาดรถถัง และ ระยะระบุตัวตน 5 กม. สำหรับเป้าหมายเดียวกัน) และกล้อง ShTK ที่มีมุมมองกว้าง ซึ่งช่วยให้สามารถตรวจจับเป้าหมายขนาดรถถังได้ที่ระยะ 3  กม. ระบบนี้ยังรวมถึงเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ด้วย ระบบที่ใช้โทรทัศน์สามารถทำงานได้ในสภาพแสงน้อยในระดับหนึ่ง แต่ประสิทธิภาพด้อยกว่าระบบถ่ายภาพความร้อนที่ได้มาตรฐาน โรงงานผลิตเกราะ Zhytomyr เสนอการอัปเกรดนี้ให้กับลูกค้าส่งออก อย่างไรก็ตาม ลูกค้าที่ทราบเพียงรายเดียวคือเติร์กเมนิสถาน ซึ่งได้นำรถเหล่านี้มาจัดแสดงในพิธีเมื่อปี 2559 ซึ่งหมายความว่าการขายครั้งนี้ไม่เคยถูกรายงานต่อโครงการควบคุมอาวุธของสหประชาชาติ ไม่มีรายละเอียดเกี่ยวกับจำนวนรถหรือวันที่ส่งมอบที่ทราบแน่ชัด
BMP-1UM พัฒนาโดยโรงงานผลิตเกราะ Zhytomyr
Shkval - สถานีอาวุธควบคุมระยะไกลที่ใช้กับรถ หุ้มเกราะ BMP-1UM
  • BMP-1UM – คือการอัพเกรดที่ครอบคลุมมากขึ้นของ BMP-1 รุ่นมาตรฐาน ซึ่งดำเนินการโดยโรงงานผลิตยานเกราะ Zhytomyr และเปิดตัวสู่สาธารณะในปี 2015 เช่นเดียวกับ BMP-1M รุ่นก่อนหน้า รถคันนี้ใช้ระบบ อาวุธควบคุมระยะไกล Shkval -A แต่แตกต่างจากความพยายามก่อนหน้านี้ตรงที่ได้มีการออกแบบปรับปรุงเครื่องยนต์และตัวถังอย่างมาก เครื่องยนต์ UTD-20 ขนาด 300 แรงม้าถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล 3 สูบ 2 จังหวะ 3TD-2 ที่ให้กำลัง 400  แรงม้า และใช้ชิ้นส่วนหลายอย่างร่วมกับเครื่องยนต์รถถังซีรีส์ 5TDF และ 6TD ที่ประจำการอยู่ในกองทัพยูเครน การจัดวางห้องโดยสารสำหรับทหารได้รับการปรับปรุงโดยการยกหลังคาตัวถังขึ้น 15  เซนติเมตร และประตูทางออกขนาดเล็กที่ไม่สะดวกต่อการใช้งานที่ด้านหลังของ BMP-1 ถูกแทนที่ด้วยทางลาดขนาดใหญ่ แม้ว่าจะต้องใช้การทำงานด้วยมือก็ตาม ด้านข้างตัวถังภายนอกของรถรบหุ้มเกราะ (IFV) ถูกบุด้วยแผ่นเกราะปฏิกิริยาระเบิด (ERA) รุ่น Kontakt-1 ซึ่งถือว่าไม่เหมาะสมนัก เนื่องจากแผ่นเกราะด้านล่างนั้นบางมาก การเพิ่มความอยู่รอดของห้องโดยสารสำหรับทหารทำได้โดยการย้ายถังเชื้อเพลิงไปไว้ระหว่างที่นั่งของทหารและด้านข้างตัวถัง ติดตั้งแผ่นกันกระแทกด้านข้างขนาดใหญ่ขึ้น ใช้แผ่นรองกันสะเก็ดระเบิดจากเส้นใยอะรามิด และสร้างโครงสร้างพิเศษใต้พื้นห้องโดยสารเพื่อดูดซับ/ลดแรงระเบิดจากใต้ท้องรถ นอกจากนี้ BMP-1UM ยังติดตั้งเครื่องรับสัญญาณ GLONASS/GPS รุ่น SN-3003 กล้องเล็ง TKN-3B ของสถานีผู้บัญชาการก็ได้รับการดัดแปลงเพื่อให้สามารถรับภาพวิดีโอจากกล้องขั้นสูงบนระบบอาวุธควบคุมระยะไกล (RWS) ได้ สุดท้ายนี้ ได้มีการปรับเปลี่ยน/ลดสัญญาณความร้อนของรถโดยใช้แผ่นเบี่ยงก๊าซไอเสียตามด้านขวาของตัวถัง เนื่องจาก BMP-1UM มีมวลเพิ่มขึ้น จึงใช้ฝาครอบสายพานขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในการสะเทินน้ำสะเทินบก
BMP-1UMD พร้อม ระบบเตือนภัยทาง บก Stylet RWS และเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล Deutz
  • BMP-1UMD – คือรุ่นที่ได้รับการพัฒนาต่อยอดจาก BMP-1UM จากโรงงานยานเกราะ Zhytomyr ซึ่งเปิดตัวในปี 2016 ใน งานแสดง อาวุธและความมั่นคง รุ่นนี้มาพร้อมระบบปืนควบคุมระยะไกล (RWS) และเครื่องยนต์ใหม่ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบ 6 สูบ Deutz TCD2013 L64V ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ให้กำลัง 330  แรงม้า มีความน่าเชื่อถือ เงียบ และประหยัดน้ำมันกว่าทั้ง UTD-20 และ 3TD-2 เครื่องยนต์นี้ยังใช้ในรถลำเลียงพลหุ้มเกราะล้อเลื่อนBTR-4 ของยูเครนด้วย ระบบปืน Shkval-Aถูกแทนที่ด้วยระบบปืนควบคุมระยะไกลStylet (มักเรียกว่า "โมดูล" ในแหล่งข้อมูลของยูเครน) พร้อมระบบควบคุมการยิงแบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ ระบบเล็งเป้าหมายใหม่ล่าสุดที่เรียกว่าTrek -M และระบบรักษาเสถียรภาพอาวุธ SWU-500-3C อาวุธหลักคือ ปืนใหญ่อัตโนมัติ ZT-2 ขนาด 30 มม. (ปืน 2A42 ที่ผลิตในยูเครน), ปืนกลร่วมแกน KT-7.62, ปืนต่อต้านอากาศยาน AG-17 ขนาด 30 มม. และ เครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Barrier สอง เครื่อง ในรุ่นนี้ได้ตัดแผ่นเกราะ ERA ออกไป และแทนที่ด้วยแผ่นตาข่ายที่ยื่นออกมาตามด้านข้างตัวถังด้านบน ที่น่าแปลกคือ โครงการ BMP-1UMD ไม่ได้เปลี่ยนแปลงห้องโดยสารของ BMP-1 เลย โดยยังคงใช้ประตูทางเข้าและรูปแบบการจัดวางกำลังพลแบบเดิม กระทรวงกลาโหมของยูเครนได้ทดสอบยานพาหนะที่ติดตั้ง โมดูลอาวุธควบคุมระยะไกล ShkvalและStylet อย่างเป็นทางการ แต่ผลการทดสอบไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะ และไม่มีการสั่งซื้อใดๆ ซึ่งบ่งชี้ว่าประสิทธิภาพอาจไม่เป็นที่น่าพอใจ
  • BMP-1 – แปลงเป็น ARV [ 63 ]
รถหุ้มเกราะ BMP-1TS พร้อม โมดูล Spys RWS ที่ประจำการในกองทัพยูเครน ปี 2021
  • บีเอ็มพี-1ทีเอส– รุ่นปรับปรุงที่พัฒนาโดยบริษัทเอกชนของยูเครน Techimpex ได้พัฒนาระบบควบคุมการยิง (RWS) สำหรับรถหุ้มเกราะ BMP-1 ในชื่อSpysมาตั้งแต่ปี 2018 อาวุธของมันประกอบด้วยอาวุธประจำรถทั่วไป ได้แก่ ปืนใหญ่อัตโนมัติ ZTM-1 ขนาด 30 มม. (พร้อมกระสุน 300 นัด), ปืนกล KT-7.62 (พร้อมกระสุน 350 นัด และบรรทุกกระสุนทั้งหมด 2,100 นัด), ปืนต่อต้าน อากาศยาน KBA-117 ขนาด 30 มม. (พร้อมกระสุน 116 นัด พร้อมใช้งาน 29 นัด) และ ขีปนาวุธต่อต้านรถถัง Barrier (บรรทุก 4 ลูก โดย 2 ลูกพร้อมยิง) โมดูล Spysได้รับ ระบบควบคุมการยิง Syntezซึ่งประกอบด้วยระบบเล็งเป้าKazhan -3K15 ที่มีทั้งกล้องโทรทัศน์ความร้อนและกล้องโทรทัศน์แบบออปติคอล รวมถึงเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ ประสิทธิภาพในการรบได้รับการปรับปรุงด้วยระบบรักษาเสถียรภาพอาวุธแบบอิเล็กโทรแมคคานิกส์ 2 แกน ซอฟต์แวร์ขั้นสูงที่ใช้ใน โมดูล Spysช่วยให้สามารถติดตามเป้าหมายได้โดยอัตโนมัติ ขนาดโดยรวมที่เล็กทำให้สามารถใช้แทนป้อมปืนของ BMP-1 รุ่นเดิมได้โดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ ชุดอัพเกรดไม่ได้รวมถึงการเปลี่ยนแปลงใดๆ กับตัวถังหรือคุณสมบัติทางยานยนต์ของ BMP-1 และส่วนเพิ่มเติมเพียงอย่างเดียวคือวิทยุ Motorola DM4601 การป้องกันทุ่นระเบิดและกระสุนเพิ่มเติมมีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริมเท่านั้น กระทรวงกลาโหมของยูเครนสั่งซื้อรถจำนวน 10 คันและเปิดตัวในขบวน พาเหรด วันประกาศอิสรภาพ ปี 2021 อย่างน้อยหนึ่งคันของกองพลยานยนต์ที่ 53สูญหายในเมืองโวลโนวาคาในเดือนมีนาคมระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซียในปี 2022

ดูเพิ่มเติม

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ รายชื่อตัวแปรของ BMP-1

นี่คือรายชื่อที่สมบูรณ์ของรุ่นและชื่อเรียกอย่างเป็นทางการของ รถรบ歩兵 BMP-1 (IFV) โดยเรียงลำดับตามประเทศต้นกำเนิด อาจมีรุ่นดัดแปลงในสนามรบอีกมากมายที่ไม่ได้ระบุไว้ในที่นี้

สหภาพโซเวียต

รถรบสำหรับทหารราบ BMP (Ob'yekt 764) – ต้นแบบหลักของ BMP-1 รุ่นแรกได้รับการพัฒนาโดยสำนักงานออกแบบของ โรงงานผลิตรถแทรกเตอร์เชลยาบินสค์ (ChTZ) และสร้างขึ้นในปี 1965 เมื่อเปรียบเทียบกับ Ob'yekt 765Sp1 แล้ว Ob'yekt 764 มี ความสูงกว่า 4 มม.

รัสเซีย

รูปแบบต่างๆ และการปรับปรุงให้ทันสมัยของ BMP-1 BMP-1 "Razbezhka" – BMP-1 ที่มีป้อมปืนจาก BMD-2 โดยมีเป้าหมายที่จะติดตั้งปืนใหญ่ อัตโนมัติขนาด 30 มม.

อัฟกานิสถาน

BMP-1 – ป้อมปืนถูกเปลี่ยนเป็น ปืนต่อต้านอากาศยาน ZU-23-2 ใช้สำหรับสนับสนุนการยิงในภูเขาของอัฟกานิสถาน ยานพาหนะเหล่านี้ดำเนินการโดยกองทัพ แห่งชาติอัฟกานิสถาน [ 3 ]