ปัลลาวัน เอ็กซ์เพรส
 Chennai Egmore - Karaikudi Pallavan Superfast Express ที่ Chennai Egmore | |
| ภาพรวม | |
|---|---|
| ประเภทบริการ | เร็วสุดๆ |
| สถานะ | คล่องแคล่ว |
| ผู้มาก่อน | Madras Egmore Madurai Pallavan Express |
| บริการครั้งแรก | 15 สิงหาคม 2527 ( 1984-08-15 ) |
| ผู้สืบทอด | Karaikkudi Chennai Egmore Pallavan Superfast Express |
| ผู้ดำเนินการปัจจุบัน | ทางรถไฟสายใต้ |
| เส้นทาง | |
| เทอร์มินี | คาริกกูดี (KKDI) เจนไน เอ็กมอร์ (MS) |
| จุดหยุด | 12 |
| ระยะทางที่เดินทาง | 426 กม. (265 ไมล์) |
| เวลาเดินทางโดยเฉลี่ย | 6 ชั่วโมง 50 นาที |
| ความถี่ในการให้บริการ | รายวัน |
| หมายเลขรถไฟ | 12605 / 12606 |
| บรรทัดที่ใช้ | เส้นคอร์ด |
| บริการบนเครื่องบิน | |
| ชั้นเรียน |
|
| ทางเข้าสำหรับผู้พิการ |  |
| การจัดที่นั่ง | ใช่ |
| การจัดเตรียมที่นอน | เลขที่ |
| สิ่งอำนวยความสะดวกด้านอาหาร | มีอยู่ |
| สิ่งอำนวยความสะดวกในการสังเกตการณ์ | หน้าต่างที่ขยายใหญ่ขึ้น |
| สิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อความบันเทิง | ไม่มี |
| สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับสัมภาระ | สามารถติดตั้งแร็คเหนือศีรษะได้ในทุกตู้โดยสาร และมีช่องเก็บสัมภาระเฉพาะสำหรับสัมภาระขนาด 2 ตัน (สำหรับสัมภาระที่มีน้ำหนักเกิน 20 กิโลกรัม) |
| สิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ | ช่องเสียบปลั๊กไฟสำหรับชาร์จไฟ ที่วางอาหารและขวดน้ำ ที่วางเท้า และเบาะปรับเอนได้ |
| ทางเทคนิค | |
| รถไฟ | โค้ช LHB |
| ระยะห่างราง | 1,676 มม. ( 5 ฟุต 6 นิ้ว ) |
| การใช้ไฟฟ้า | ระบบขับเคลื่อนรถไฟแบบไฟฟ้ากระแสสลับเหนือศีรษะ 25 kV, 50 Hz |
| ความเร็วในการทำงาน | ความเร็วเฉลี่ย 69 กม./ชม. (43 ไมล์/ชม.) รวมเวลาหยุดรถแล้ว |
| คลังสินค้า | มาดูไร |
| เจ้าของแทร็ก | การรถไฟอินเดีย |
| การบำรุงรักษาคราด | สถานีมา ดูไร |
| การแบ่งปันคราด | 12635/12636 ไวไก ซุปเปอร์ฟาสท์ เอ็กซ์เพรส |
รถไฟด่วนพิเศษปัลลาวัน 12605/12606 [ a ]เป็น รถไฟ ด่วนพิเศษระหว่างเมืองที่ให้บริการโดยเขตการรถไฟภาคใต้ของอินเดียบริการนี้เชื่อมต่อเมืองเชนไน กับคาราอิกุดีผ่านติรุจิรัปปัลลีในรัฐทมิฬนา ฑู ของ อินเดีย ขบวนรถไฟนี้ได้รับการอัพเกรดเป็นขบวนรถ LHB ที่ทันสมัยใหม่ล่าสุดตั้งแต่วันที่ 30 มิถุนายน 2019 รถไฟขบวนนี้ได้รับฉายาว่า " เจ้าชายแห่งการรถไฟภาคใต้"
ประวัติศาสตร์
รถไฟด่วนขบวนนี้เปิดให้บริการควบคู่กับรถไฟด่วน Vaigaiจากเชนไนไปยังมาดูไรใน ยุค รางแคบโดยเริ่มแรกเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2527 ระหว่างเชนไนและมาดูไร เป็นบริการรถไฟด่วนประจำวัน โดยใช้ขบวนรถที่เหลือของรถไฟด่วน Vaigai Superfast Expressในชื่อ Pallavan Express ซึ่งระบุไว้ในตารางเวลาในขณะนั้น (ดังแสดงในภาพ) [ 1 ]
ทั้ง Pallavan และ Vaigai Express ใช้เวลาประมาณ 5 ชั่วโมง 40 นาทีในการเดินทาง 330 กม. บนเส้นทางรถไฟรางแคบ Chennai - Tiruchchirappalli [ 2 ]
ตั้งแต่ปี 1984 ถึง 1986 รถไฟสาย 115 DOWN Pallavan ออกจากสถานี Madras Egmoreเวลา 05:35 น. และถึงสถานี Madurai Junctionประมาณ 14:30 น. ส่วนรถไฟสาย 116 UP Pallavan ออกจากสถานี Maduraiเวลา 15:00 น. และถึงสถานีMadras Egmoreเวลา 22:30 น. ในเวลานั้น รถไฟสายนี้มีจุดจอดเพียง 4 จุด ได้แก่สถานี Villupuram Junction , สถานี Vridhachalam Junction , สถานี Tiruchchirappalli Junctionและสถานี Dindigul Junction
ต่อมาในปี 1986 รถไฟด่วนพิเศษปัลลาวัน (Pallavan SuperFast Express) ได้เปิดให้บริการถึง สถานีติรุจฉรัป ปัลลี (Tiruchchirappalli Junction)โดยนายบี. ปันชาปาเกสัน (B. Panchapakesan) ซึ่งทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงเวลา ออกเดินทาง โดยออกจากสถานีติรุจฉรัปปัลลีเวลาประมาณ 6:15 น. และถึง สถานี มาดราส เอ็กมอร์ (Madras Egmore)เวลา 11:30 น. และออกจาก สถานีมาดราส เอ็กมอร์เวลา 15:30 น. และถึงสถานีติรุจฉรัปปัลลีเวลา 20:45 น. รถไฟขบวนนี้มีจุดจอด 3 จุด คือสถานีวิลลูปุรัม (Villupuram Junction) , สถานีวริธาจาลัม (Vridhachalam Junction ) และ สถานีศรีรัง คัม (Srirangam )
ต่อมาในปี 1998 รถไฟขบวนนี้ได้ถูกเปลี่ยนเป็นรางกว้างและเพิ่มจำนวนสถานีจอดเนื่องจากความต้องการที่เพิ่มขึ้น สถานี Tambaram, Chengalpattu, Melmaruvathur, Ariyalur, Lalgudi ถูกเพิ่มเข้ามาในช่วงปี 2000-2006 และสถานี Pennadam ถูกเพิ่มเข้ามาตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2025
และขบวนรถไฟของขบวนนี้ใช้ร่วมกับรถไฟด่วนพิเศษ Vaigai ที่สถานี Chennai Egmore ซึ่งยังคงเหมือนเดิมตั้งแต่ปี 1986 ทั้ง Vaigai และ Pallavan เป็นรถไฟด่วนพิเศษเพียงสองขบวนในเส้นทาง Chennai - Tiruchchirappalli - Madurai จนถึงปี 2000
27 ปีต่อมา ได้มีการขยายเส้นทางไปยังการาอิกุดี โดยมีสถานีจอดที่ปุดุกอตไต ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน 2556 รถไฟด่วนนี้วิ่งควบคู่ไปกับรถไฟด่วนไวไก (Vaigai Superfast) และเป็นระบบขนส่งมวลชนที่เร็วที่สุดระหว่างเชนไนและติรุจจิรัปปัลลี/การาอิกุดี นอกเหนือจากการเดินทางทางอากาศ
กำหนดการ
รถไฟ Pallavan Express ออกจากสถานี Karaikudi Junction เวลา 05:40 น. ถึงสถานี Tiruchirappalli Junctionเวลา 06:50 น. และจะถึงสถานีปลายทางChennai Egmoreเวลา 12:15 น.
และรถไฟ Pallavan Express หมายเลข 12605 ออกจากสถานี Chennai Egmore เวลา 15:40 น. จากนั้นจะถึงสถานี Tiruchirappalli Junctionประมาณ 20:40 น. และถึงสถานี Karaikkudi Junction เวลา 22:30 น . [ 3 ]
รถไฟขบวนนี้มีตู้เสบียงหนึ่งตู้สำหรับให้บริการอาหารและเครื่องดื่มแก่ผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง โดยมีค่าใช้จ่ายสำหรับอาหาร และอาหารจะมีคุณภาพดี
คราด
ตำแหน่งโค้ชของรถบัสหมายเลข 12606 KKDI MS PALLAVAN SUPERFAST
| โลโค | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | อีโอจี | ยูอาร์ | ซี1 | ซี2 | ซี3 | ดี1 | ดี2 | ดี3 | ดี4 | ดี5 | ดี6 | ดี7 | พีซี | ดี8 | ดี9 | ดี10 | ดี11 | ดี12 | ดี13 | ยูอาร์ | ยูอาร์ | SLR |
ในระยะแรกที่เปิดให้บริการระหว่างเชนไนและมาดูไร รถไฟรุ่น YAM-1 ถูกลากจูงในระบบแรงดันต่ำ (MG)
เส้นทางรถไฟ Chordได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้า และตั้งแต่ปี 2012 รถไฟขบวนนี้ใช้หัวรถจักร AJJ/ED WAP4จากนั้น หัว รถจักร WDP-3Aก็จะเข้ามาลากจูงแทน
ปัจจุบัน รถจักรไอน้ำรุ่นนี้ถูกลากจูงโดย RPM หรือ ED WAP7 เป็นประจำ ก่อนหน้านี้เคยใช้WAP-4และWDP-3A
ขบวนรถไฟเหล่านี้ได้รับการบำรุงรักษาที่เมืองมาดูไร
การพัฒนา
ขณะนี้มีความต้องการอย่างมากที่จะให้มีการเดินรถไฟขบวนนี้จากสถานีติรุจจิรัปปัลลีจังก์ชันเช่นเดียวกับในอดีต เนื่องจากรถไฟขบวนนี้มีผู้โดยสารจำนวนมากในเขตชานเมืองติรุจจิรัปปัลลี
นอกจากนี้ยังมีความต้องการขยายเส้นทางรถไฟนี้จากสถานีรถไฟ Karaikudi Junction ไปยังสถานีรถไฟ Manamadurai Junctionซึ่งอยู่ ห่างจากสถานีรถไฟ Karaikudi Junction อีก 62 กิโลเมตร พร้อมทั้งมีจุดจอดที่ Devakottai Road, Kallal และSivaganga [ 4 ]
เหตุการณ์
เมื่อวันที่ 25 เมษายน 2561 ล้อหน้าของหัวรถจักร WDP4D หมายเลข 40405 ซึ่งลากขบวนรถไฟด่วนพิเศษ 12606 UP Karaikkudi - Chennai Pallavanตกรางขณะเข้าสถานีรถไฟ Tiruchchirappalli Junction เวลา 6:27 น. มีรายงานว่าสาเหตุเกิดจากรางรถไฟแตก ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต จากนั้นรถไฟจึงเคลื่อนตัวต่อไปยัง เชนไนโดยล่าช้าไป 3 ชั่วโมง[ 5 ]
ดูเพิ่มเติม
- โชลัน เอ็กซ์เพรส
- ไวไก เอ็กซ์เพรส
- ร็อคฟอร์ต เอ็กซ์เพรส
- ไมซอร์-มายิลาดุตทุไร เอ็กซ์เพรส
- เพิร์ลซิตี้เอ็กซ์เพรส
- เจนไนเอ็กมอร์–กันนิยากุมารีเอ็กซ์เพรส
- ทัมบาราม–นาเกอร์คอยล์ อันโยดายาเอ็กซ์เพรส
- เชนดูร์ เอ็กซ์เพรส
- ทีการ์เดนเอ็กซ์เพรส
- ปันเดียน เอ็กซ์เพรส
- อนันธาปุรี เอ็กซ์เพรส
- อูซาวาน เอ็กซ์เพรส
- เรือไปรษณีย์ด่วน
- เซทู เอ็กซ์เพรส
- นิลกิรี เอ็กซ์เพรส
- เชอรัน เอ็กซ์เพรส
- ซิลัมบู เอ็กซ์เพรส
- ธามิราบารานี เอ็กซ์เพรส
หมายเหตุ
- ↑รถไฟขบวนนี้ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นอนุสรณ์แก่ราชอาณาจักรปัลลาวาสซึ่งปกครองดินแดนที่เป็นเมืองเจนไนในปัจจุบันและบริเวณโดยรอบ
ลิงก์ภายนอก
- ทางรถไฟสายใต้