อ่าน 9 นาที
กู๊ดเยียร์ 400
รายการ Goodyear 400 เป็นการ แข่งขันรถยนต์ NASCAR Cup Series ที่จัดขึ้นที่ สนาม Darlington Raceway ใน เมือง Darlington รัฐเซาท์แคโรไลนา โดยปกติจะจัด ขึ้น ในช่วงต้นฤดูกาล ไทเลอร์...
กู๊ดเยียร์ 400
 | |
 | |
| NASCAR Cup Series | |
|---|---|
| สถานที่จัดงาน | สนามแข่งรถดาร์ลิงตัน |
| ที่ตั้ง | ดาร์ลิงตัน รัฐเซาท์แคโรไลนาสหรัฐอเมริกา |
| ผู้สนับสนุนองค์กร | บริษัท กู๊ดเยียร์ ไทร์ แอนด์ รั๊บ |
| การแข่งขันครั้งแรก | ปี 1952-1957 ( รถเปิดประทุน NASCAR) |
| ระยะทาง | 400.238 ไมล์ (644.121 กิโลเมตร) |
| รอบ | 293 [ 1 ]ขั้นที่ 1: 90 ขั้นที่ 2: 95 ขั้นสุดท้าย: 108 |
| ชื่อเดิม | ไม่ทราบปี (1952) Rebel 300 (1957–1965) Rebel 400 (1966–1972) Rebel 500 (1973, 1975–1978) Rebel 450 (1974) CRC Chemicals Rebel 500 (1979–1982) TranSouth 500 (1983–1993) TranSouth Financial 400 (1994–1999) Mall.com 400 (2000) Carolina Dodge Dealers 400 (2001−2004) The Real Heroes 400 (2020 I) Toyota 500 (2020 II) |
| นักขับที่ชนะมากที่สุด | เดวิด เพียร์สัน (7) |
| ทีมที่ชนะมากที่สุด | โฮลแมน-มูดี้ (7) |
| ผู้ผลิตที่ชนะรางวัลมากที่สุด | ฟอร์ด (20) |
| ข้อมูลวงจร | |
| พื้นผิว | ยางมะตอย |
| ความยาว | 1.366 ไมล์ (2.198 กิโลเมตร) |
| เลี้ยว | 4 |
รายการGoodyear 400เป็นการ แข่งขันรถยนต์ NASCAR Cup Seriesที่จัดขึ้นที่สนาม Darlington Racewayในเมือง Darlington รัฐเซาท์แคโรไลนา โดยปกติจะจัด ขึ้น ในช่วงต้นฤดูกาลไทเลอร์ เรดดิคคือแชมป์เก่าของรายการ นี้
ประวัติศาสตร์
การแข่งขันระยะทาง 100 ไมล์ (160 กิโลเมตร) จัดขึ้นในเดือนพฤษภาคมที่สนามแห่งนี้ในปี 1952 อย่างไรก็ตาม การแข่งขันนี้ไม่ได้กลายเป็นรายการประจำในตารางการแข่งขัน NASCAR จนกระทั่งปี 1957 ในรูปแบบการแข่งขันระยะทาง 300 ไมล์ (480 กิโลเมตร) ในรุ่น Convertible Divisionซึ่งในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อ Rebel 300 ในปี 1966 การแข่งขันได้ขยายระยะทางเป็น 400 ไมล์ (640 กิโลเมตร) และในปี 1973 เป็น 500 ไมล์ (800 กิโลเมตร) ในปี 1994 การแข่งขันถูกลดระยะทางลงอีกครั้งเหลือ 400 ไมล์ ช่วงหนึ่ง การแข่งขันจัดขึ้นในหรือใกล้กับวันรำลึกถึงทหารฝ่ายใต้ซึ่งตรงกับวันที่ 10 พฤษภาคมในรัฐเซาท์แคโรไลนา
ในปี 2005 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการยุติคดีความของเฟอร์โกและเป็นส่วนหนึ่งของการปรับตารางการแข่งขันใหม่สนามแข่งดาร์ลิงตันถูกบังคับให้ยกเลิกการแข่งขันหนึ่งในสองรายการ โดยการแข่งขันระยะ 400 ไมล์ถูกยกเลิก และการแข่งขันSouthern 500 ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง ได้เข้ามาจัดแทน ก่อนที่จะย้ายกลับไปจัดในวันแรงงานตามประเพณีในปี 2015 ในที่สุด
ในปี 2020 เนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 NASCAR ประกาศว่าจะจัดการแข่งขันที่ดาร์ลิงตัน 2 รายการในเดือนพฤษภาคม (โดยยังคงจัดการแข่งขัน Southern 500 ในฤดูใบไม้ร่วงตามกำหนดเดิม) แทนที่การแข่งขันที่Chicagoland Speedwayและการแข่งขันที่Richmond Racewayในฤดูใบไม้ผลิ[ 2 ]และยังเป็นการกลับมาจัดการแข่งขันที่ดาร์ลิงตันในฤดูใบไม้ผลิอีกด้วย สนามแห่งนี้จัดการแข่งขันระยะทาง 400 ไมล์ ชื่อว่าThe Real Heroes 400ในวันอาทิตย์ที่ 17 พฤษภาคม (ซึ่งเป็นการแข่งขันแบบมีกำหนดการในเวลากลางวันครั้งแรกของสนามนับตั้งแต่ปี 2004) ตามด้วยการแข่งขันระยะทาง 500 กิโลเมตร ชื่อว่าToyota 500ในวันพุธที่ 20 พฤษภาคม[ 3 ]
เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2020 มีการประกาศในการแถลงข่าวที่ทำเนียบผู้ว่าการรัฐเซาท์แคโรไลนา โดยมีเฮนรี แมคมาสเตอร์เลซา เคนเนดีและเจ้าหน้าที่สนามแข่งดาร์ลิงตัน เรซเวย์ เข้าร่วมว่า หลังจากความสำเร็จของการแข่งขันในฤดูใบไม้ผลิปี 2020 ดาร์ลิงตันจะได้รับวันแข่งขัน Cup ครั้งที่สองอย่างถาวรในตารางการแข่งขันปี 2021 และจะจัดขึ้นในวันแม่ (9 พฤษภาคม) ปี 2021 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ การปรับตาราง การแข่งขันครั้งใหญ่[ 4 ]การแข่งขันจะเป็นรายการ 400 ไมล์ เช่นเดียวกับรายการ The Real Heroes 400 ในเดือนพฤษภาคม 2020 และจะกลายเป็นสุดสัปดาห์ย้อนยุคสำหรับทั้งสามซีรีส์ระดับชาติ แทนที่จะเป็นการแข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์วันแรงงานของสนามแข่งกู๊ดเยียร์ยางอย่างเป็นทางการของ NASCAR จะเป็นผู้สนับสนุนหลักสำหรับการแข่งขันดาร์ลิงตันในฤดูใบไม้ผลิ[ 5 ]
การแข่งขันที่น่าสนใจ
- ปี 1960: จอห์นนี่ อัลเลนขับรถขึ้นไปบนสนามแข่งรถ ทำลายราวกั้นข้างทางจนพัง แล้วขับรถขึ้นไปบนทางดินด้านนอกของสนามแข่ง พุ่งเข้าไปในอัฒจันทร์ของสื่อมวลชน ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บสาหัส
- ปี 1970: ริชาร์ด เพ็ตตี้ชนกำแพงด้านนอกอย่างแรง แล้วก็ชนกำแพงด้านในอย่างแรงยิ่งกว่า ทำให้รถของเขาพลิกคว่ำ ผ้าที่เพ็ตตี้ใช้อมไว้ในปากหลุดออกมา และช่อง ABC เข้าใจผิดคิดว่าเป็นเหตุการณ์เสียชีวิตที่น่าสยดสยอง เพ็ตตี้ได้รับบาดเจ็บสาหัส แต่รอดชีวิตมาได้ ในระหว่างที่รถพลิกคว่ำ หัวของเพ็ตตี้กระแทกพื้นสนามหลายครั้ง ทำให้ NASCAR บังคับใช้ตาข่ายกันกระจกที่เพ็ตตี้พัฒนาขึ้น ซึ่งยังคงใช้มาจนถึงปัจจุบัน
- ปี 1975:การแข่งขันช่วงสุดท้ายพลิกผันอย่างไม่คาดคิด ใน 20 รอบสุดท้ายเบนนี่ พาร์สันส์และเดวิด เพียร์สันแย่งชิงตำแหน่งผู้นำ พวกเขาขับเคียงข้างกันเข้าโค้งแรกและชนกำแพงอย่างแรง บ็อบ บี้ อัลลิสันซึ่งตามหลังอยู่หนึ่งรอบ ก็แซงขึ้นมานำ โดยมีดาร์เรล วอลทริปและดอนนี่ อัลลิสันไล่ตามมาติดๆ บ็อบบี้พาทีมคว้าชัยชนะ ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งที่สองของฤดูกาลและเป็นครั้งแรกที่ดาร์ลิงตันนับตั้งแต่ปี 1972
- ปี 1977:อุบัติเหตุในช่วงห้า laps สุดท้ายทำให้การแข่งขันจบลง อย่างดุเดือด ดาร์เรล วอลทริป แซงบ็อบบี้ อัลลิสันที่ลงแข่งแทนดอนนี่ พี่ชายของเขา และริชาร์ด เพ็ตตี้ก็พุ่งเข้าใส่ พวกเขาเข้าเส้นชัยพร้อมกันสามคัน และวอลทริปถูกประกาศให้เป็นผู้ชนะในขณะที่การแข่งขันรอบสุดท้ายดำเนินไปภายใต้ธงเหลือง
- ปี 1979:ในการแข่งขันที่ออกอากาศทางรายการWide World of Sportsของช่อง ABC ดาร์เรล วอลทริปและริชาร์ด เพ็ตตี้ ได้ขับเคี่ยวกันอย่างดุเดือด ทั้งคู่ผลัดกันนำถึงสี่ครั้งในรอบที่ 365 และสามครั้งในรอบสุดท้าย วอลทริปเป็นฝ่ายชนะเพ็ตตี้เมื่อเขาแซงเพ็ตตี้ในโค้งที่สาม และดอนนี่ อัลลิสันพยายามจะแซงกลับ แต่กลับติดอยู่ข้างๆ เพ็ตตี้ ระหว่างการแข่งขันเดวิด เพียร์สันเข้าพิต และคิดว่าพี่น้องวูดจะเปลี่ยนแค่ยางสองเส้น แต่หลังจากเปลี่ยนยางสองเส้นแล้ว เพียร์สันกลับเร่งความเร็วออกจากพิตโดยที่น็อตล้อหลวมหมด ล้อด้านในที่หลวมหลุดออกไปใกล้กับทางเข้าพิต ทำให้เพียร์สันต้องออกจากการแข่งขัน หนึ่งสัปดาห์ต่อมา เพียร์สันและพี่น้องวูดก็แยกทางกัน แม้ว่าจะคว้าชัยชนะรวมกันได้ถึง 43 ครั้งระหว่างปี 1972 ถึง 1978 กับทีมจากรัฐเวอร์จิเนีย ก็ตาม
- ปี 1980:เดวิด เพียร์สัน ขับรถหมายเลข 1 ของทีม Hoss Ellington Racing แทนที่ดอนนี่ อัลลิสัน ในฤดูกาล 1980 แม้ว่าการแข่งขันจะเต็มไปด้วยฝนตกหนักและมืดลงเรื่อยๆ (สนามแข่งยังไม่มีไฟส่องสว่างจนกระทั่งการแข่งขัน Southern 500 ปี 2004 ซึ่งจบลงหลังมืด) เพียร์สันก็ยังคงครองการแข่งขันและคว้าชัยชนะไปได้หลังจากกรรมการสั่งยุติการแข่งขันเมื่อครบ 189 รอบ นี่จะเป็นชัยชนะครั้งที่ 105 และครั้งสุดท้ายของเพียร์สันในรายการ Cup Series และเป็นชัยชนะครั้งที่ 10 ที่ดาร์ลิงตันในอาชีพนักแข่งอันยิ่งใหญ่ของเขา
- ปี 1981: ดาร์เรล วอลทริปเอาชนะแฮร์รี แกนต์ ไป ได้ด้วยระยะห่างเพียงหนึ่งช่วงตัวรถ คว้าชัยชนะในรายการ Rebel 500 เป็นครั้งที่สามจากห้าครั้งหลังสุด ขณะที่แกนต์จบอันดับสองในการแข่งขันครั้งแรกของเขาด้วยรถ Pontiac หมายเลข 33 โดยมีเจ้าของรถคือฮาล นีดแฮมและเบิร์ต เรย์โนลด์ส
- ปี 1982: เดล เอิร์นฮาร์ดต์ขับรถ ฟ อร์ดหมายเลข 15 ของบัด มัวร์ คว้าชัยชนะครั้งแรกจากทั้งหมดเก้าครั้งที่ดาร์ลิงตัน โดยนำอยู่ 181 รอบ แต่ต้องต่อสู้กับการท้าทายในรอบสุดท้ายจาก เคเล ยาร์โบโรห์ทิมริชมอนด์จบการแข่งขันในอันดับที่ห้าตามหลังไปหนึ่งรอบหลังจากโดนลงโทษจาก NASCAR ในพิตเลน ริชมอนด์ลงแข่งเป็นครั้งแรกในรถหมายเลข 2 ของจิม สเตซี
- ปี 1984: ดาร์เรล วอลทริปนำการแข่งขัน 251 รอบ ท่ามกลางอุบัติเหตุที่ทำให้ผู้เข้าแข่งขันทยอยออกจากสนาม อุบัติเหตุเริ่มต้นขึ้นเมื่อเบนนี พาร์สันส์ ผู้ที่ ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลชนกำแพงโค้งที่สองในรอบแรก ต่อมาเกิดอุบัติเหตุชนกันสี่คันติดต่อกัน และในช่วงกลางของการแข่งขันก็เกิดการชนกันหลายคันระหว่างรัสตี วอลเลซดิ๊ก บรูคส์และดีเค อุลริชโดยอุลริชปีนขึ้นไปบนรถคันอื่น มีรถเข้าแข่งขัน 28 จาก 38 คันที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุ
- ปี 1987:บิลล์ เอลเลียตต์น้ำมันหมดในรอบสุดท้าย และปล่อยให้รถไหลออกจากโค้งที่ 4 ทำให้เดล เอิร์นฮาร์ดแซงขึ้นไปคว้าชัยชนะไปได้ เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงสองครั้ง ในครั้งหนึ่งเทอร์รี ลาบอนเต้ได้รับบาดเจ็บหลังจากถูกริกกี้รัดด์ ที่กำลังหมุนรถชนอย่างแรง ในขณะที่เดวี่ อัลลิสัน นักแข่งหน้าใหม่ ชนราวเหล็กกั้นและถังน้ำมันของรถฟอร์ดของเขาเกิดไฟลุกไหม้
- ปี 1988: เลค สปีดรอดพ้นจากอุบัติเหตุรถชนกันหลายคันในช่วงรอบแรกๆ และคว้าชัยชนะอย่างพลิกความคาดหมายที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์การแข่งขัน นับเป็นชัยชนะครั้งเดียวของเขาในรายการวินสตัน คัพ
- ปี 1990: เดล เอิร์นฮาร์ดคว้าชัยชนะ แต่เรื่องราวที่น่าสนใจที่สุดของการแข่งขันคืออุบัติเหตุครั้งใหญ่ระหว่างเออร์นี เออร์แวนและเคน ชเรเดอร์เออร์แวนตามหลังอยู่สิบรอบแต่ยังคงขับเคี่ยวกับชเรเดอร์อย่างดุเดือดราวกับจะแย่งตำแหน่งผู้นำ และเสียการควบคุมในโค้งที่สี่ รถหลายคันชนกันในเหตุการณ์ชุลวุ่นที่เกิดขึ้น และสเตอร์ลิง มาร์ลินหมุนออกจากกำแพงและชนนีล บอนเน็ต อย่างแรง บอนเน็ตสูญเสียความทรงจำอย่างรุนแรงและไม่ได้ลงแข่งอีกจนกระทั่งปี1993
- ปี 1994: เดล เอิร์นฮาร์ดกลายเป็นนักขับคนที่ 6 ในประวัติศาสตร์ NASCAR ที่คว้าชัยชนะในรายการ NASCAR Cup Series ได้ 60 ครั้งตลอดอาชีพการแข่งขัน นี่เป็นชัยชนะครั้งแรกของเดลในฤดูกาล 1994และชัยชนะครั้งนี้จะนำพาเขาไปสู่การคว้าแชมป์ Winston Cup Championship สมัยที่ 7 ซึ่งเป็นสถิติสูงสุด นี่เป็นชัยชนะครั้งที่ 9 และครั้งสุดท้ายของเดล เอิร์นฮาร์ด ที่สนามดาร์ลิงตัน และจนถึงปัจจุบัน ชัยชนะ 9 ครั้งของเขาทำให้เขารั้งอันดับ 2 ตลอดกาล รองจากเดวิด เพียร์สัน ที่มี 10 ชัยชนะ
- ปี 2003:ต่อหน้าผู้ชมทางโทรทัศน์ทั่วประเทศริกกี้ เครเวนและเคิร์ท บุชได้ดวลกันอย่างดุเดือดจนน่าจดจำ ซึ่งตัดสินกันในโค้งสุดท้าย เมื่อเครเวนเฉือนชนะบุชไปเพียง 0.002 วินาที (ประมาณ 1-2 นิ้ว) นับเป็นการเข้าเส้นชัยที่เฉียดฉิวที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ NASCAR นับตั้งแต่ NASCAR เริ่มใช้ทรานสปอนเดอร์อิเล็กทรอนิกส์ในการกำหนดคะแนน (รวมถึงการแข่งขัน Aaron's 499 ที่ทัลลาเดกาในปี 2011) สถิตินี้คงอยู่เป็นเวลา 21 ปี จนกระทั่งไคล์ ลาร์สันคว้าแชมป์AdventHealth 400 ในปี 2024
- 2020:การแข่งขันทั้งสองรายการ ซึ่งจัดขึ้นในวันที่ 17 และ 20 พฤษภาคม เป็นรายการ Cup Series ครั้งแรกนับตั้งแต่วันที่ 8 มีนาคม ( ที่ฟีนิกซ์ ) เนื่องจากการระบาดของ COVID-19ซึ่งนำไปสู่การระงับการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตเป็นเวลา 72 วัน การแข่งขันดำเนินการภายใต้ข้อจำกัดที่เข้มงวดเพื่อปฏิบัติตามแนวทางการเว้นระยะห่างทางสังคม รวมถึงการแข่งขันแบบปิดสนามการจำกัดจำนวนทีมไว้ที่ 16 คน และไม่มีการฝึกซ้อมหรือรอบคัดเลือก[ 6 ]เควิน ฮาร์วิคชนะการแข่งขัน ซึ่งเป็นชัยชนะที่ดาร์ลิงตันครั้งที่สองของเขา และเป็นชัยชนะครั้งที่ 50 ในอาชีพการแข่งขัน Cup Series [ 7 ]
ผู้ชนะในอดีต
- ปี 1957:การแข่งขันถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากฝนตก
- ปี 1957–1962:การแข่งขันเน้นไปที่รถเปิดประทุน
- 1963:การแข่งขัน 2 รายการ ระยะทาง 150 ไมล์ คล้ายกับโมโตครอสผู้ที่มีคะแนนเฉลี่ยดีที่สุดเป็นผู้ชนะ เวเธอร์ลีย์ชนะการแข่งขันรายการแรกริชาร์ด เพ็ตตี้ชนะการแข่งขันรายการที่สอง เวเธอร์ลีย์ (1/2) ชนะการแข่งขัน Rebel 300 ด้วยอันดับโดยรวมที่ดีที่สุด[ 65 ]
- ปี 2020:มีการจัดการแข่งขันสองรายการในสัปดาห์เดียวกันเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19โดยการแข่งขันในวันที่ 20 พฤษภาคมมีกำหนดจัดขึ้นในระยะทาง 500 กิโลเมตร
- ปี 1980, 1999 และ 2020 ครั้งที่ 2:การแข่งขันถูกย่นระยะเนื่องจากฝนตก
- ปี 2023 และ 2025 : การแข่งขันยืดเยื้อออกไปเนื่องจากการต่อเวลาพิเศษของ NASCAR
หมายเหตุเกี่ยวกับความยาวของแทร็ก
- ปี 1952:เส้นทาง 1.25 ไมล์
- ปี 1957–1970:เส้นทางยาว 1.375 ไมล์
- ปี 1971–ปัจจุบัน:เส้นทางยาว 1.366 ไมล์
ผู้ชนะหลายราย (นักขับ)
| # ชนะ | คนขับ | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 7 | เดวิด เพียร์สัน | พ.ศ. 2511, 2513, 2515–2517, 2519, 2523 |
| 6 | เดล เอิร์นฮาร์ดท์ | พ.ศ. 2525, พ.ศ. 2529–2530, พ.ศ. 2533, พ.ศ. 2536, พ.ศ. 2536–2537 |
| 4 | ดาร์เรล วอลทริป | พ.ศ. 2520, 2522, 2524, 2527 |
| 3 | เดล จาร์เร็ตต์ | พ.ศ. 2540–2541, พ.ศ. 2544 |
| 2 | ไฟร์บอล โรเบิร์ตส์ | พ.ศ. 2490, พ.ศ. 2492 |
| โจ เวเธอร์ลี | พ.ศ. 2503, พ.ศ. 2506 | |
| เฟร็ด ลอเรนเซน | พ.ศ. 2504, พ.ศ. 2507 | |
| ริชาร์ด เพ็ตตี้ | พ.ศ. 2509–2510 | |
| แฮร์รี่ แกนท์ | พ.ศ. 2526, พ.ศ. 2532 | |
| บิล เอลเลียตต์ | พ.ศ. 2528, พ.ศ. 2535 | |
| สเตอร์ลิง มาร์ลิน | พ.ศ. 2538, พ.ศ. 2545 | |
| เดนนี่ แฮมลิน | 2020 II, 2025 |
ทีมที่ชนะหลายรายการ
| # ชนะ | ทีม | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 7 | โฮลแมน-มูดี้ | พ.ศ. 2491, พ.ศ. 2503–2505, พ.ศ. 2507, พ.ศ. 2517, พ.ศ. 2513 |
| 5 | จูเนียร์ จอห์นสัน แอนด์ แอสโซซิเอทส์ | พ.ศ. 2508, พ.ศ. 2512, พ.ศ. 2524, พ.ศ. 2535 |
| ริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่ง | พ.ศ. 2529–2530, พ.ศ. 2533, พ.ศ. 2536, พ.ศ. 2536–2537 | |
| 4 | วู้ด บราเธอร์ส เรซซิ่ง | พ.ศ. 2515–2517, พ.ศ. 2519 |
| เฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต | พ.ศ. 2534, 2539, 2547, 2566 | |
| 3 | วิสาหกิจขนาดเล็ก | พ.ศ. 2509–2500, พ.ศ. 2514 |
| โรเบิร์ต เยตส์ เรซซิ่ง | พ.ศ. 2540–2541, พ.ศ. 2544 | |
| โจ กิบบส์ เรซซิ่ง | 2020 II, 2021, 2025 | |
| 2 | วิศวกรรมบัดมัวร์ | พ.ศ. 2506, พ.ศ. 2525 |
| ดิการ์ด มอเตอร์สปอร์ต | พ.ศ. 2520, พ.ศ. 2522 | |
| ทีมเพนสเก้ | 1975, 2022 | |
| อาร์เอฟเค เรซซิ่ง | พ.ศ. 2542, พ.ศ. 2567 |
ผู้ผลิตเป็นฝ่ายชนะ
| # ชนะ | ผู้ผลิต | ชนะมาหลายปี |
|---|---|---|
| 20 | ฟอร์ด | 1957–1958, 1960–1965, 1968, 1970, 1982, 1985, 1992, 1997–1999, 2001, 2020, 2022, 2024 |
| 16 | เชฟโรเลต | 1959, 1977–1980, 1984, 1986–1987, 1990–1991, 1993–1996, 2004, 2023 |
| 5 | ปรอท | พ.ศ. 2512, พ.ศ. 2515–2517, พ.ศ. 2519 |
| 4 | โตโยต้า | 2020 II, 2021, 2025–2026 |
| 2 | พลีมัธ | พ.ศ. 2509–2510 |
| บิวอิค | พ.ศ. 2524, พ.ศ. 2526 | |
| โอลด์สโมบิล | พ.ศ. 2531–2532 | |
| หลบ | พ.ศ. 2514, 2545 | |
| พอนทิแอค | ปี 2000, 2003 | |
| 1 | ฮัดสัน | 1952 |
| เอเอ็มซี | พ.ศ. 2518 |
หมายเหตุ
- ^การแข่งขัน Rebel 400 ปี 1963 ตัดสินโดยใช้การคำนวณแบบเดียวกับการแข่งขันมอเตอร์ครอส โดยพิจารณาจากอันดับเฉลี่ยที่ดีที่สุด
ลิงก์ภายนอก
- ผลการแข่งขันที่ สนาม Darlington Racewayจาก Racing-Reference
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ กู๊ดเยียร์ 400
รายการ Goodyear 400 เป็นการ แข่งขันรถยนต์ NASCAR Cup Series ที่จัดขึ้นที่ สนาม Darlington Raceway ใน เมือง Darlington รัฐเซาท์แคโรไลนา โดยปกติจะจัด ขึ้น ในช่วงต้นฤดูกาล ไทเลอร์...
ประวัติศาสตร์
การแข่งขันระยะทาง 100 ไมล์ (160 กิโลเมตร) จัดขึ้นในเดือนพฤษภาคมที่สนามแห่งนี้ในปี 1952 อย่างไรก็ตาม การแข่งขันนี้ไม่ได้กลายเป็นรายการประจำในตารางการแข่งขัน NASCAR จนกระทั่งปี 1957 ในรูปแบบการแข่งขันระยะทาง 300 ไมล์ (480 กิโลเมตร) ใน รุ่น Convertible Division...
การแข่งขันที่น่าสนใจ
ปี 1960: จอห์นนี่ อัลเลน ขับรถขึ้นไปบนสนามแข่งรถ ทำลายราวกั้นข้างทางจนพัง แล้วขับรถขึ้นไปบนทางดินด้านนอกของสนามแข่ง พุ่งเข้าไปในอัฒจันทร์ของสื่อมวลชน ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บสาหัส ปี 1970: ริชาร์ด เพ็ตตี้ ชนกำแพงด้านนอกอย่างแรง...
ผู้ชนะในอดีต
ปี วันที่ เลขที่ คนขับ ทีม ผู้ผลิต ระยะทางในการแข่งขัน เวลาการแข่งขัน ความเร็วเฉลี่ย(ไมล์ต่อชั่วโมง) รายงาน อ้างอิง รอบ ไมล์ (กิโลเมตร) 1952 10 พฤษภาคม 120 ดิ๊ก แรธมันน์ วอลท์ แชปแมน ฮัดสัน 80 100 (160.934) 1:11:35 83.318 รายงาน [ 8 ] พ.ศ. 2496 – พ.ศ.