เครื่องยนต์Pratt & Whitney R-1830 Twin Waspเป็นเครื่องยนต์อากาศยานแบบเรเดียล ระบายความร้อนด้วยอากาศของสหรัฐอเมริกา มี 14 สูบ เรียงเป็นสองวง วงละเจ็ดสูบ มีปริมาตรกระบอกสูบ1,830 ลูกบาศก์นิ้ว(30.0 ลิตร)และมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบและช่วงชัก5.5 นิ้ว (140 มม.)การออกแบบนี้มีที่มาจากการทดลองในปี 1929ที่Pratt & Whitneyเกี่ยวกับการออกแบบเครื่องยนต์แบบสองแถว การผลิตเริ่มขึ้นในปี 1932 และมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในช่วงทศวรรษ 1930     

เครื่องยนต์นี้ได้รับการคัดเลือกให้เป็นเครื่องยนต์สำหรับเครื่องบิน ทิ้งระเบิดหนัก Consolidated B-24 Liberator สี่เครื่องยนต์ และเครื่องบินขนส่ง Douglas DC-3สองเครื่องยนต์ ซึ่ง เป็นเครื่องบินที่ผลิตมากที่สุดสองรุ่น การผลิตเครื่องยนต์ R-1830 จำนวน 173,618 เครื่อง^{[ 1 ]}ทำให้เป็นเครื่องยนต์การบินที่ผลิตมากที่สุดในประวัติศาสตร์

เครื่องยนต์รุ่นที่ได้รับการพัฒนาเพิ่มเติมคือR-2000ซึ่งเริ่มผลิตในปี 1942 R-2000 ถูก"ขยายขนาดกระบอกสูบ"เป็น5.75 นิ้ว (146 มม.)และมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยอื่นๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงและทำให้สามารถทำงานที่ระดับกำลังสูงขึ้นได้โดยใช้ เชื้อเพลิงที่มีค่าออก เทน ต่ำ ผู้ใช้งานหลักของ R-2000 คือเครื่องบินDouglas DC- 4  

ปัจจุบันเครื่องยนต์ R-1830 ส่วนใหญ่ปลดประจำการแล้ว แต่ยังคงใช้ในเครื่องบิน Douglas DC-3 และเครื่องบินพิพิธภัณฑ์ต่างๆ รวมถึงเครื่องบินรบที่พบเห็นได้ในงานแสดงการบิน ถึงแม้จะไม่มีการผลิตแล้ว แต่ชิ้นส่วนอะไหล่ยังคงมีจำหน่าย และยังมีตลาดสำหรับเครื่องยนต์และชิ้นส่วนมือสองอยู่

• R-1830-1 : 800 แรงม้า (600 กิโลวัตต์)  
• R-1830-9 : 850 แรงม้า (630 กิโลวัตต์) , 950 แรงม้า (710 กิโลวัตต์)    
• R-1830-11 : 800 แรงม้า (600 กิโลวัตต์)  
• R-1830-13 : 900 แรงม้า (670 กิโลวัตต์) , 950 แรงม้า (710 กิโลวัตต์) , 1,050 แรงม้า (780 กิโลวัตต์)      
• R-1830-17 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-21 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-25 : 1,100 แรงม้า (820 กิโลวัตต์)  
• R-1830-33 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-35 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)ติดตั้งเทอร์โบซูเปอร์ชาร์จเจอร์ GE B-2  
• R-1830-41 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)ติดตั้งเทอร์โบซูเปอร์ชาร์จเจอร์ GE B-2  
• R-1830-43 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-45 : 1,050 แรงม้า (780 กิโลวัตต์)  
• R-1830-49 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-64 : 850 แรงม้า (630 กิโลวัตต์) , 900 แรงม้า (670 กิโลวัตต์)    
• R-1830-65 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-66 : 1,000 แรงม้า (750 กิโลวัตต์) , 1,050 แรงม้า (780 กิโลวัตต์) , 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)      
• R-1830-72 : 1,050 แรงม้า (780 กิโลวัตต์)  
• R-1830-75 : 1,350 แรงม้า (1,010 กิโลวัตต์)  
• R-1830-76 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-82 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-86 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-88 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-90 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-90-B : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-92 : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-94 : 1,350 แรงม้า (1,010 กิโลวัตต์)  
• R-1830-S1C3-G : 1,050 แรงม้า (780 กิโลวัตต์) , 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)    
• R-1830-S3C4-G : 1,200 แรงม้า (890 กิโลวัตต์)  
• R-1830-S6C3-G : 1,100 แรงม้า (820 กิโลวัตต์)  
• R-1830-SC-G : 900 แรงม้า (670 กิโลวัตต์)  
• R-1830-SC2-G : 900 แรงม้า (670 กิโลวัตต์) , 1,050 แรงม้า (780 กิโลวัตต์)    
• R-1830-SC3-G : กำลัง 1,065 แรงม้า (794 กิโลวัตต์)เป็นเครื่องยนต์รุ่นเดียวกับ STWC-3G ที่ผลิตในสวีเดนโดยบริษัท SFA สำหรับเครื่องบินJ 22 , B 17และB 18ของ สวีเดน  

• บล็อก MB.176
• โบอิ้ง XB-15
• บัดด์ อาร์บี โคเนสโตกา
• เบอร์เนลลี ซีบีวาย3
• CAC Boomerang – โดรน "ต่อสู้ฉุกเฉิน" จากออสเตรเลีย
• ซีเอซี วูเมอร่า
• เครื่องบินรบ B-24 ลิเบอเรเตอร์
• คอนโซลิเดเต็ด พีบีวาย คาตาลิน่า
• คอนโซลิเดเต็ด พีบี2วาย โคโรนาโด
• คอนโซลิเดเต็ด พีบี4วาย ไพรเวทเยอร์
• เคอร์ติส พี-36 ฮอว์ก
• DAP Beaufort – รุ่นที่ผลิตในออสเตรเลียของ Bristol Beaufort
• ดักลาส ซี-47 สกายเทรน
• ดักลาส ดีซี-3
• Douglas DB-7 – เฉพาะรุ่นแรกๆ เท่านั้น
• ดักลาส ทีบีดี เดวาสเตเตอร์
• FFVS J 22 – "เครื่องบินขับไล่ฉุกเฉิน"; สร้างขึ้นเองภายในกองทัพอากาศสวีเดน
• กรัมแมน F4F ไวลด์แคท
• I.Ae. 24 Calquin
• ลอร์ด-เทอร์เนอร์ เมเทอร์ LTR-14
• Lioré et Olivier LeO 453
• ล็อคฮีด โมเดล 18 โลเดสตาร์
• Lisunov Li-3 – Lisunov Li-2 เวอร์ชันยูโกสลาเวีย
• มาร์ติน แมริแลนด์
• มาร์ติน เอ็ม-130
• สาธารณรัฐ พี-43 แลนเซอร์
• ซาบ 17
• ซาบ 18
• ซันเดอร์แลนด์ วีสั้น
• เซเวอร์สกี พี-35
• วิคเกอร์ส เวลลิงตัน IV
• VL Myrsky – "เครื่องบินรบฉุกเฉิน" ของฟินแลนด์
• วุลที พี-66 แวนการ์ด

• โมเดล R-1830-65 จัดแสดงที่Museo Nacional de Aeronauticaกรุงบัวโนสไอเรส ประเทศอาร์เจนตินา
• รุ่น R-1830-86 จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การบินนิวอิงแลนด์สนามบินนานาชาติแบรดลีย์วินด์เซอร์ล็อกส์ รัฐคอนเนตทิคัต^{[ 2 ]}
• เครื่องบินรุ่น R-1830-90C จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การบินอาวิโอโดรม ประเทศเนเธอร์แลนด์
• รุ่น R-1830-92 จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การบินและอวกาศแห่งชาติของสถาบันสมิธโซเนียนในวอชิงตัน ดี.ซี. ^{[ 3 ]}
• รถยนต์รุ่น R-1830 จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์รถยนต์คลาสสิกภาคตะวันออกเฉียงเหนือในเมืองนอร์วิช รัฐนิวยอร์ก
• การจัดแสดงแบบจำลอง R-1830 แบบผ่าครึ่งที่พิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศอนุสรณ์แอริโซนาในเมืองเมซา รัฐแอริโซนา^{[ 4 ]}

ข้อมูลจาก^{[ 5 ] [ 6 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ประเภท: เครื่องยนต์เรเดียลระบายความร้อนด้วยอากาศแบบซูเปอร์ชาร์จเจอร์ 14 สูบ 2 แถว
• ขนาดลำกล้อง : 5.5 นิ้ว (139.7 มม.)
• ระยะชัก : 5.5 นิ้ว (139.7 มม.)
• ความจุกระบอกสูบ : 1,829.4 ลูกบาศก์ นิ้ว (29.978 ลิตร)
• ความยาว: 59.06  นิ้ว (1,500  มม.)
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: 48.03  นิ้ว (1,220  มม.)
• น้ำหนักแห้ง : 1,250 ปอนด์ (570 กิโลกรัม)

ส่วนประกอบ

• ระบบวาล์ว : วาล์วเหนือลูกสูบ 2 ตัวต่อกระบอกสูบ
• ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ : ซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบแรงเหวี่ยงความเร็วเดียวของ General Electric อัตราเร่ง 1:7.15
• ระบบเชื้อเพลิง: คาร์บูเรเตอร์ Stromberg สองช่อง
• ประเภทเชื้อเพลิง: น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทน 95-100
• ระบบระบายความร้อน:ระบายความร้อนด้วยอากาศ
• ระบบเกียร์ทดรอบ : เกียร์เอพิไซคลิก อัตราทด 3:2 (16:9 สำหรับหลายรุ่น)

ผลงาน

• กำลังขับ:
• กำลัง สูงสุด 1,200  แรงม้า (890  กิโลวัตต์) ที่ 2,700 รอบต่อนาที สำหรับการบินขึ้น
• กำลังสูงสุด 700  แรงม้า (520  กิโลวัตต์) ที่ 2,325 รอบต่อนาที สำหรับการบินในระดับความสูง 13,120 ฟุต (4,000 เมตร)
• กำลังจำเพาะ : 0.66 แรงม้า/ลูกบาศก์ นิ้ว (30.03 กิโลวัตต์/ลิตร)
• อัตราส่วนการอัด : 6.7:1
• อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ : 0.49 ปอนด์/(แรงม้า•ชั่วโมง) (295 กรัม/(กิโลวัตต์•ชั่วโมง))
• อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก : 0.96 แรงม้า/ปอนด์ (1.58 กิโลวัตต์/กิโลกรัม)

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• ซีรีส์ Wasp ของ Pratt & Whitney
• Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior
• แพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ อาร์-1340 วาสป์
• Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior
• แพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ อาร์-2000 ทวิน วาสป์
• แพรตต์ แอนด์ วิทนีย์ อาร์-2800 ดับเบิล วาสป์
• Pratt & Whitney R-4360 Wasp Major

เครื่องยนต์ที่เทียบเคียงได้

• บีเอ็มดับเบิลยู 801
• บริสตอล ทอรัส
• เฟียต เอ.74
• โนม-โรน 14N
• มิตซูบิชิ คินเซย์
• นากาจิมะ ซากาเอะ
• ปิอาจโจ พี.ซีไอ
• ปิอาจโจ พี.19
• ชเวตซอฟ ASh-82
• ทูมันสกี เอ็ม-88
• ไรท์ อาร์-1820

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องยนต์อากาศยาน

• หน้า R-1830 ของ Pratt & Whitney
• รายชื่อรุ่นต่างๆ ของ R-1830