ชองติเยร์ เดอ ล'แอตแลนติค

พิมพ์	ส่วนตัว
อุตสาหกรรม	การต่อเรือ
ก่อตั้ง	1862  ( 1862 )
สำนักงานใหญ่	แซงต์-นาแซร์ ประเทศฝรั่งเศส
รายได้	2.54 พันล้านยูโร[ 1 ]  (2024)
รายได้จากการดำเนินงาน	183 ล้านยูโร[ 2 ]  (2023)
เจ้าของ	รัฐบาลฝรั่งเศส : 84.3% กลุ่มกองทัพเรือ : 11.7% พนักงาน: 2.1% COFIPME: 1.6% [ 3 ]
จำนวนพนักงาน	3,913 [ 1 ]  (2025)
เว็บไซต์	ชองติเยร์ เดอ ลา แอตแลนติก

ชองติเยร์ เดอ แอตแลนติก (Chantiers de l'Atlantique)เป็นอู่ต่อเรือในเมืองแซงต์-นาแซร์ ประเทศฝรั่งเศสเป็นอู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและเป็นหนึ่งในอู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก สร้างเรือหลากหลายประเภท ทั้งเรือพาณิชย์ เรือรบ และเรือโดยสาร อู่ต่อเรือ STX Europe เป็นโรงต่อเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสี่และมีปริมาตรใช้งานได้มากเป็นอันดับหกของโลก ณ ปี 2025 ตั้งอยู่ใกล้ เมือง น็องต์ (Nantes)บริเวณปากแม่น้ำลัวร์ (Loire)และน่านน้ำลึกของมหาสมุทรแอตแลนติกซึ่งทำให้การเดินเรือขนาดใหญ่เข้าและออกจากอู่ต่อเรือเป็นไปได้อย่างสะดวก

อู่ต่อเรือแห่งนี้เป็นของAlstomตั้งแต่ปี 1976 เป็นต้นมา ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น Alstom-Atlantique และเป็นส่วนหนึ่งของAker Yardsเมื่อAker Groupเข้าซื้อกิจการ Alstom Marine ในปี 2006 ^{[ 4 ] [ 5 ]} ในปี 2008 บริษัท STX Corporationของเกาหลีใต้ได้เข้าซื้อกิจการ Aker Yards และอู่ต่อเรือแห่งนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของSTX Europe (ซึ่งก่อตั้งขึ้นจากการเปลี่ยนชื่อ Aker Yards) ^{[ 6 ]}

หลังจากที่บริษัท STX Corporation ล้มละลาย อู่ต่อเรือแห่งนี้ก็ถูกรัฐบาลฝรั่งเศสเข้าซื้อกิจการและเปลี่ยนชื่อกลับไปใช้ชื่อเดิมคือ Chantiers de l'Atlantique

ลาน Chantiers de l'Atlantique ในปัจจุบันพัฒนามาจากAteliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët , Saint -Nazaire ประเทศฝรั่งเศสซึ่งมีชื่อเสียงในด้านการสร้างเรือเดินสมุทรข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก: ฝรั่งเศส , Île de FranceและNormandie

อู่ต่อเรือแห่งนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นชื่อปัจจุบันในปี 1955 จากการควบรวมกิจการของAteliers et Chantiers de la LoireและAteliers et Chantiers de Penhoëtในปี 1961 อู่ต่อ เรือแห่งนี้ได้สร้างเรือโดยสารข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกชื่อ Franceซึ่งเป็นเรือโดยสารที่ยาวที่สุดในโลกเฉพาะความยาวโดยรวมเท่านั้น ไม่ใช่ความยาวที่ระดับน้ำ^{[ 7 ]}หลังจากการสร้างเรือโดยสารลำสุดท้ายของ Compagnie Générale Transatlantique และการปิดคลองสุเอซ อู่ต่อเรือก็เริ่มสร้างเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ รวมถึงBatillus , Bellamya , Pierre GuillaumatและPrairial มีการสร้างอู่แห้งใหม่เพื่อจุดประสงค์นี้และอนุญาตให้สร้างเรือบรรทุกน้ำมันที่มีขนาดเกินหนึ่งล้านตันได้ แต่ส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้งาน ยกเว้นการสร้างเรือพี่น้อง GastorและNestorในปี 1975–1976 และหลังจากนั้นก็ไม่ได้ใช้งานอีกจนกระทั่งการสร้างเรือโดยสารQueen Mary 2ของCunard ^{[ 8 ]}

ระหว่างปี 1985 ถึง 1998 อู่ต่อเรือได้สร้างเรือสำราญหลายลำให้กับRoyal Caribbean Cruise Line (RCCL) ในปี 1987 เรือลำแรกในจำนวนนี้คือSovereign of the Seasได้ถูกส่งมอบ และเป็นเรือสำราญขนาดใหญ่ลำแรกของโลก การส่งมอบเรือลำต่อๆ มาให้ RCCL ได้แก่Monarch of the Seas , Majesty of the Seas , Nordic Empress , Legend of the Seas , Splendour of the Seas , Rhapsody of the SeasและVision of the Seasในปี 2003 อู่ต่อเรือยังได้ส่งมอบCrystal Serenityให้กับCrystal CruisesและQueen Mary 2ให้กับ Cunard อีกด้วย ^{[ 9 ]} ในระหว่างการก่อสร้าง RMS Queen Mary 2ทางเดินขึ้นลงเรือที่จอดอยู่ในอู่แห้งได้พังลง ทำให้มีผู้เสียชีวิต 16 คน^{[ 10 ]}

เมื่อวันที่ 4 มกราคม พ.ศ. 2549 Aker Yardsได้ซื้อกิจการ Marine Division ของAlstomซึ่งรวมถึงอู่ต่อเรือ Chantiers de l'Atlantique ^{[ 4 ] [ 5 ]}ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 Aker ASA ได้ขายหุ้นใน Aker Yards ออกไป โดย บริษัท STX Corporationของเกาหลีใต้ได้เข้าซื้อหุ้น 39.2% ใน Aker Yards ในเดือนตุลาคม และภายในวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2551 STX Corporation ได้เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ของบริษัทและเปลี่ยนชื่อเป็นSTX Europe [ ^{6 ] ใน}ปีเดียวกันนั้น รัฐบาลฝรั่งเศสได้ซื้อหุ้น 33.34% ในอู่ต่อเรือ^{[ 11 ]}

หลังจากที่บริษัท STX Corporation ล้มละลายในปี 2016 บริษัท STX France ก็ถูกนำออกขาย และบริษัทต่อเรือของรัฐบาลอิตาลีอย่างFincantieriก็แสดงความสนใจที่จะซื้อกิจการ STX France

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2560 หลังจากการเจรจาที่ยากลำบากและการโอนกิจการอู่ต่อเรือเป็นของรัฐโดยรัฐบาลฝรั่งเศสในช่วงสั้นๆ ฝ่ายที่เกี่ยวข้องได้บรรลุข้อตกลง โดย Fincantieri เข้าซื้อหุ้น 50% ใน STX France และส่วนที่เหลือถือครองโดย French Naval Groupและรัฐบาลฝรั่งเศส หนึ่งเดือนต่อมา มีการประกาศว่าอู่ต่อเรือ Saint-Nazaire จะกลับมาใช้ชื่อเดิมคือ Chantiers de l'Atlantique ^{[ 12 ]}

ในปี 2022 เครนตัวใหม่ได้เริ่มใช้งานระหว่างการก่อสร้างCelebrity Ascentโดยแทนที่เครนตัวเก่าจากปี 1967 ^{[ 13 ]}

เรือเดินสมุทรที่โดดเด่นซึ่งสร้างโดย Chantiers de l'Atlantique yard (อดีตAteliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët ) ได้แก่: ^{[ 14 ]}

เรือโดยสาร

	ชื่อเรือ (ตามที่สร้างเสร็จ)	ปีที่ส่งมอบ	สร้างขึ้นมาเพื่อ	สถานะปัจจุบัน	หมายเหตุ
ทศวรรษ 1910
	เอสเอสฝรั่งเศส	1912	Compagnie Générale Transatlantique	ถูกปลดระวางในปี 1936
ทศวรรษ 1920
	เอสเอสปารีส	1921	Compagnie Générale Transatlantique	ถูกไฟไหม้และพลิคว่ำที่ท่าเรือในปี 1939 ถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในปี 1947
	SS Ile de France	1927	Compagnie Générale Transatlantique	ถูกปลดระวางในปี 1959	เคยถูกใช้เป็น "อุปกรณ์ประกอบฉากในภาพยนตร์เรื่อง The Last Voyage" ก่อนที่จะถูกนำไปแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็ก
ทศวรรษ 1930
	เอ็มเอสลาฟาแยตต์	1930	Compagnie Générale Transatlantique	เผาไหม้ ทำลายทิ้ง
	เอสเอส แอลแอตแลนติก	1931	บริษัท นำร่อง Sud Atlantique	ถูกเผาและทำลาย
	เอสเอสแชมเพลน	1932	Compagnie Générale Transatlantique	จมลงในสงครามโลกครั้งที่ 2
	เอสเอส นอร์มังดี	1935	Compagnie Générale Transatlantique	ถูกไฟไหม้และพลิคว่ำที่ท่าเรือในปี 1942 ถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในปี 1948	จนกระทั่ง เรือควีนเอลิซาเบธ ของบริษัทคูนาร์ดมา ครองตำแหน่งเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรือลำนี้ก็ได้ รับรางวัล บลูริบบอนเรือล่มในท่าเรือนิวยอร์กในปี 1942 และถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในรัฐนิวเจอร์ซีย์ในปี 1946
	เอสเอสปาสเตอร์	1939	บริษัท นำร่อง Sud-Atlantique	จมลงในปี 1980 ระหว่างทางไปโรงงานรีไซเคิลเศษเหล็ก
ทศวรรษ 1950
	เอสเอสเบรอตาญ	1952	Société Générale de Transport Maritimes	ถูกปลดระวางในปี 1963
	เอ็มเอสเจเนอรัล แมงกิน	1953	Cie de Nav Fraissinet และ Cyprien Fabre	ปลดระวางในปี 1986
	เอ็มวี ฌอง เมอร์มอซ	1957	Cie de Nav Fraissinet และ Cyprien Fabre	เลิกใช้งานในปี 2008
ทศวรรษ 1960
	เอสเอสฝรั่งเศส	พ.ศ. 2505	Compagnie Générale Transatlantique	เลิกใช้งานในปี 2008	เรือ SS Norway ซึ่งเปิดตัวในปี 1961 เป็นเรือโดยสารที่ยาวที่สุดในโลก และให้บริการตั้งแต่ปี 1961 ถึง 2004
	เอ็มเอส แอนเซอร์วิลล์	พ.ศ. 2505	ชุดอุปกรณ์นำทาง	โรงแรมชิป	เรือโดยสารเก่าที่สร้างขึ้นในปี 1962 ได้ถูกนำมารวมเข้าเป็นส่วนหนึ่งของซีเวิลด์ซึ่งเป็นศูนย์รวมความบันเทิงอเนกประสงค์ในเมืองเซินเจิ้นประเทศจีน ตั้งแต่ปี 1983
	เอสเอสชาลอม	พ.ศ. 2507	บริษัท ซิม อิสราเอล เนวิเกชั่น	จมระหว่างทางไปโรงงานรีไซเคิลเศษเหล็ก ปี 2001	เรือธงของอิสราเอล (1964)
	เอ็มเอส เรเนสซองส์	พ.ศ. 2509	บริษัท Francaise de Navigation	เลิกผลิตในปี 2010	เรือสำราญสัญชาติฝรั่งเศสที่เริ่มให้บริการในปี 1966 ในเส้นทางมาร์เซย์-ไฮฟา
	เอ็มวีเหยาฮวา	พ.ศ. 2510	บริษัทขนส่งทางทะเลจีน	อาจจะเป็นโรงแรมบนเรือ	เรือลำสุดท้ายที่ปล่อยลงน้ำจากอู่ต่อเรือที่แซงต์นาแซร์[ 14 ]
ทศวรรษ 1980
	MS Nieuw Amsterdam	พ.ศ. 2526	ฮอลแลนด์ อเมริกา ไลน์	เลิกผลิตในปี 2018
	เอ็มเอส นอร์ดัม	1984	ฮอลแลนด์ อเมริกา ไลน์	เลิกผลิตในปี 2022
	เรือ MS Sovereign of the Seas	พ.ศ. 2530	สายการเดินเรือรอยัลแคริบเบียน	ยกเลิกในปี 2020	เคยเป็นเรือสำราญ ที่ใหญ่ที่สุด ในโลกตั้งแต่ปี 1988 ถึง 1990 และมีเรือพี่น้องอีกสองลำคือMS Monarch of the SeasและMS Majesty of the Seas
	แดเนียล คาซาโนวา	1989	SNCM	พร้อมให้บริการ	ปัจจุบันการล่องเรือไปยังคอร์ซิกาและลิเนียถือเป็นการล่องเรือ ใน ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
	เอ็มเอส ส ตาร์ พ รินเซส	1989	ซิทมาร์ ครูซ / พรินเซส ครูซ	ยกเลิกในปี 2021	สั่งซื้อสำหรับSitmar Cruisesในชื่อFair Majesty [ 14 ]
	บริตตาญ	1989	เรือเฟอร์รี่บริตตานี	พร้อมให้บริการ	เรือเฟอร์รี่ขนส่งรถยนต์เปิดให้บริการในปี 1989 ให้บริการใน เส้นทาง พอร์ตสมัธไปยังแซงต์มาโลอดีตเรือธงของบริษัทบริตตานี เฟอร์รีส์
ทศวรรษ 1990
	จักรพรรดินีแห่งนอร์ดิก	1990	แอดมิรัล ครูซ / รอยัล แคริบเบียน ครูซ ไลน์	พร้อมให้บริการ	สั่งซื้อเป็นFuture SeasสำหรับAdmiral Cruises [ 14 ]
	ราชาแห่งท้องทะเล	1992	สายการเดินเรือรอยัลแคริบเบียน	ยกเลิกในปี 2021
	ความยิ่งใหญ่แห่งท้องทะเล	1992	สายการเดินเรือรอยัลแคริบเบียน	นอนพักรักษาตัว
	ดรีมเวิร์ด	1992	สายการเดินเรือนอร์เวย์	เลิกผลิตในปี 2022
	ลมพัด	พ.ศ. 2536	สายการเดินเรือนอร์เวย์	เลิกผลิตในปี 2022
	ตำนานแห่งท้องทะเล	พ.ศ. 2538	สายการเดินเรือรอยัลแคริบเบียน	พร้อมให้บริการ
	ความงดงามแห่งท้องทะเล	พ.ศ. 2539	สายการเดินเรือรอยัลแคริบเบียน	พร้อมให้บริการ
	นโปเลียน โบนาปาร์ต	พ.ศ. 2539	SNCM	พร้อมให้บริการ	ปัจจุบันนี้Grandi Navi Veloci ใช้ชื่อเรือ ว่าRhapsody ในการแล่นเรือ ใบ
	บทเพลงแห่งท้องทะเล	พ.ศ. 2540	สายการเดินเรือรอยัลแคริบเบียน	พร้อมให้บริการ
	พอล โกแกง	พ.ศ. 2540	บริการขนส่งและประชาสัมพันธ์ / โรงแรมเรดิสัน เซเว่น ซีส์ ครูซส์	พร้อมให้บริการ
	วิสัยทัศน์แห่งท้องทะเล	1998	สายการเดินเรือรอยัลแคริบเบียน	พร้อมให้บริการ
	อาร์ วัน	1998	เรเนสซองส์ครูซ	พร้อมให้บริการ	เรือพี่น้อง 8 ลำ
	อาร์ทู	1998	เรเนสซองส์ครูซ	พร้อมให้บริการ	เรือพี่น้อง 8 ลำ
	อาร์ ทรี	1999	เรเนสซองส์ครูซ	พร้อมให้บริการ	เรือพี่น้อง 8 ลำ
	อาร์ โฟร์	1999	เรเนสซองส์ครูซ	พร้อมให้บริการ	เรือพี่น้อง 8 ลำ
	มิสทรัล	1999	งานเทศกาลล่องเรือ	พร้อมให้บริการ
ทศวรรษ 2000
	อาร์ ไฟว์	2000	เรเนสซองส์ครูซ	พร้อมให้บริการ	เรือพี่น้อง 8 ลำ
	อาร์ ซิกซ์	2000	เรเนสซองส์ครูซ	พร้อมให้บริการ	เรือพี่น้อง 8 ลำ
	สหัสวรรษ	2000	เซเลเบรทครูซ	พร้อมให้บริการ
	อาร์ เซเว่น	2000	เรเนสซองส์ครูซ	พร้อมให้บริการ	เรือพี่น้อง 8 ลำ
	อาร์ เอท	2000	เรเนสซองส์ครูซ	พร้อมให้บริการ	เรือพี่น้อง 8 ลำ
	อินฟินิตี้	2001	เซเลเบรทครูซ	พร้อมให้บริการ
	การประชุมสุดยอด	2001	เซเลเบรทครูซ	พร้อมให้บริการ
	นักเดินเรือทะเลเจ็ดทะเล	2001	เรดิสัน เซเว่น ซีส์ ครูซส์	พร้อมให้บริการ	นี่คือเรือสำราญหรูลำแรกของโลกที่มีห้องพักแบบมีระเบียงทุกห้อง
	วิสัยทัศน์ยุโรป	2001	งานเทศกาลล่องเรือ	พร้อมให้บริการ
	ดาราชาวยุโรป	2002	งานเทศกาลล่องเรือ	พร้อมให้บริการ
	กลุ่มดาว	2002	เซเลเบรทครูซ	พร้อมให้บริการ
	เจ้าหญิงปะการัง	2003	เรือสำราญปรินเซส	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี ลิริกา	2003	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	เกาะเจ้าหญิง	2003	เรือสำราญปรินเซส	พร้อมให้บริการ
	คริสตัล เซเรนิตี้	2003	คริสตัลครูซ	พร้อมให้บริการ
	ควีนแมรี 2	2004	สายคูนาร์ด	พร้อมให้บริการ	เรือลำนี้ถูกปล่อยลงน้ำในปี 2003 เป็น เรือเดินสมุทรที่ยาวที่สุด สูงที่สุด กว้างที่สุด และใหญ่ที่สุดและในขณะที่สร้างเสร็จก็เป็นเรือโดยสารที่ใหญ่ที่สุด และปัจจุบันเป็นเรือเพียงลำเดียวที่ให้บริการเดินเรือข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเป็นประจำ
	เอ็มเอสซี โอเปรา	2004	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี มิวสิคา	2006	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	วงออร์เคสตรา MSC	2007	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี โปเอเซีย	2008	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี แฟนตาเซีย	2008	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี สเปลนดิดา	2009	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
ทศวรรษ 2010
	มหากาพย์นอร์เวย์	2010	สายการเดินเรือนอร์เวย์	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี แม็กนิฟิกา	2010	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี ดิวินา	2012	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี เปรซิโอซ่า	2013	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	ยูโรปา 2	2013	ฮาแพ็ก แอนด์ ลอยด์	พร้อมให้บริการ
	ความกลมกลืนแห่งท้องทะเล	2016	สายการเดินเรือรอยัลแคริบเบียน	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี เมราวิกเลีย	2017	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	ซิมโฟนีแห่งท้องทะเล	2018	สายการเดินเรือรอยัลแคริบเบียน	พร้อมให้บริการ
	เซเลบริตี้ เอจ	2018	เซเลเบรทครูซ	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี เบลลิสซิมา	2019	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี แกรนดิโอซา	2019	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
ทศวรรษ 2020
	เซเลบริตี้ เอเพ็กซ์	2020	เซเลเบรทครูซ	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี วิร์ทูโอซ่า	2021	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	สิ่งมหัศจรรย์แห่งท้องทะเล	2021	รอยัล แคริบเบียน อินเตอร์เนชั่นแนล	พร้อมให้บริการ	เรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับสามของโลก ณ ปี 2024 (236,857 ตัน)
	คนดังเหนือกว่า	2022	เซเลเบรทครูซ	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี เวิลด์ ยูโรปา	2022	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ	ลำแรกในกลุ่มหลอดเลือด MSC รุ่นใหม่
	เอ็มเอสซี ยูริเบีย	2023	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	การขึ้นสู่สวรรค์ของคนดัง	2023	เซเลเบรทครูซ	พร้อมให้บริการ
	ยูโทเปียแห่งท้องทะเล	2024	รอยัล แคริบเบียน อินเตอร์เนชั่นแนล	พร้อมให้บริการ	เรือลำแรกในชั้นนี้ที่ใช้พลังงาน LNG
	อิลมา	2024	คอลเลกชันเรือยอชต์ริทซ์คาร์ลตัน	พร้อมให้บริการ
	เอ็มเอสซี เวิลด์ อเมริกา	2025	เอ็มเอสซี ครูซ	พร้อมให้บริการ
	ลูมินาร่า	2025	คอลเลกชันเรือยอชต์ริทซ์คาร์ลตัน	ในการบริการ[ 15 ]
	เซเลบริตี้เอ็กซ์เซล	2025	เซเลเบรทครูซ	ในการบริการ[ 16 ]

เรือลำอื่นๆ ที่สร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือแห่งนี้

• เรือชั้น ซานส์ซูซี (Sans Souci Class ) -เรือ สลูปสี่ลำ ออกแบบมาเพื่อใช้เป็นเรือสนับสนุนเครื่องบินทะเลแต่สร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นเรือคุ้มกันขบวนเรือ ทั้งหมดถูกปล่อยลงน้ำในปี 1940
• Belle Abeto - สร้างขึ้นในปี 1952 ในชื่อ LAENNEC 66 BELLE ABETO เรือโดยสาร/ขนส่งสินค้า
• เรือ บรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ชั้นBatillus - เปิดตัว 4 ลำ (ปี 1976–1979)
• เรือ MV Gastor และ MV Nestorเป็นเรือบรรทุกก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) สองลำ ที่สร้างขึ้นระหว่างปี 1975-1977 สำหรับ บริษัท NSU ของเนเธอร์แลนด์ (ต่อมาคือNedlloyd ) และOcean Group (ต่อมาเป็นของBonny Gas Transport ) อู่แห้งขนาดใหญ่ซึ่งต่อมาใช้สำหรับ ต่อเรือ Queen Mary 2นั้น สร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการต่อเรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ในช่วงทศวรรษ 1970 ซึ่งรวมถึงเรือทั้งสองลำนี้ด้วย อู่แห้งนี้ไม่เคยถูกใช้งานอีกเลยจนกระทั่งมีการต่อเรือQueen Mary 2
• เรือ MS Baltic Princess  - ส่วนหนึ่งของเรือถูกปล่อยลงน้ำในปี 2551
• เรือยกพลขึ้นบกสะเทินน้ำสะเทินบกVladivostok ของรัสเซีย (เปิดตัวปี 2013) - ต่อมาอียิปต์ได้ซื้อไป
• เรือยกพลขึ้นบกสะเทินน้ำสะเทินบกเซวาสโตโพล ของรัสเซีย (เปิดตัวปี 2014) - ต่อมาอียิปต์ได้ซื้อไป

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ อู่ต่อเรือ Chantiers de l' Atlantique

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

47°16′59″N 2°11′19″W / 47.2831°N 2.1886°W / 47.2831; -2.1886