เซปัง 12 ชั่วโมง
 | |
| สถานที่จัดงาน | สนามแข่งเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต |
|---|---|
| การแข่งขันครั้งแรก | 2000 |
| ระยะเวลา | 12 ชั่วโมง |
| ผู้ผลิตที่ชนะรางวัลมากที่สุด | ปอร์เช่ (5) |
การ แข่งขัน เซปัง 12 ชั่วโมง (เดิมชื่อการแข่งขันมาเลเซีย เมอร์เดกา เอ็นดูแรนซ์ เรซและการแข่งขันเมอร์เดกา มิลเลนเนียม เอ็นดูแรนซ์ เร ซ) เป็นการแข่งขันรถยนต์ทางไกลแบบ มาราธอน 12 ชั่วโมง ซึ่งจัดขึ้นเป็นประจำทุกปีระหว่างปี 2000 ถึง 2016 ที่สนามแข่งเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ในเดือนธันวาคมประเทศ มาเลเซีย
งานนี้จัดโดยองค์กรสเตฟาน ราเตลซึ่งรับผิดชอบมาตรฐาน GT3 ระดับโลกในการแข่งขันรถสปอร์ตระดับนานาชาติ
การแข่งขันครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของการ แข่งขัน Intercontinental GT Challenge ครั้งแรก ในปี 2016
กำหนดการ
เดิมทีการแข่งขันนี้เป็นส่วนหนึ่งของ วันหยุด วันเมอร์เดกา แต่ทาง Ratel ได้ย้ายการแข่งขันไปจัดในเดือนธันวาคม เพื่อให้การแข่งขันนี้เป็นรายการแรกในสี่รายการแข่งขันรถยนต์ทางไกลที่สำคัญซึ่งจัดขึ้นในช่วงฤดูหนาวของซีกโลกเหนือ ซึ่งเป็นช่วงนอกฤดูกาลของมอเตอร์สปอร์ต โดยรายการอื่นๆ ได้แก่ การแข่งขัน Dubai 24 Hour (Creventic 24H Series) และRolex 24 at Daytona (IMSA WeatherTech SportsCar Championshipในเดือนมกราคม) และLiqui-Moly Bathurst 12 Hourในเดือนกุมภาพันธ์
ประวัติศาสตร์
พ.ศ. 2533–2543
ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 บริษัทผู้ผลิตรถยนต์Proton ของมาเลเซีย เคยจัดการแข่งขันรถยนต์ระยะทาง 300 กิโลเมตรที่สนามแข่ง Shah Alam สำหรับนักแข่งท้องถิ่นที่ใช้รถ Proton เพื่อเฉลิมฉลองวันประกาศอิสรภาพของมาเลเซีย เมื่อสนามแข่ง Sepang International Circuit สร้างเสร็จ การแข่งขันจึงย้ายไปจัดที่สนามแข่ง Formula 1 โดยผู้ชนะการแข่งขันจะได้รับรถยนต์ Proton รุ่นใหม่เป็นรางวัล
แต่หลังจากจบการแข่งขันในปี 1999 เกิดข้อพิพาทระหว่างโปรตอนและสนามแข่งเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ส่งผลให้โปรตอนถอนตัวจากการเป็นสปอนเซอร์ สนามเซปังจึงตัดสินใจจัดการแข่งขันทดแทนด้วยตนเอง และเริ่มจัดการแข่งขัน Merdeka Millennium 12 Hours Endurance Race ในปี 2000 โดยเปิดโอกาสให้ทีมที่ไม่ใช่โปรตอนเข้าร่วมแข่งขันได้ด้วย
การแข่งขันครั้งแรกนั้น ทีม Proton EON Racing Team (PERT) ซึ่งประกอบด้วย จิมมี่ โลว์, คารัมจิต ซิงห์และทอมมี่ ลี เป็นผู้ชนะ โดยเอาชนะทีม TVR Racing ที่ส่งอเล็กซ์ ยอง นักขับ F1 ชาวมาเลเซีย ลง แข่งขัน
พ.ศ. 2544–2560
ในปี 2001 ทีม TVR Racing คว้าชัยชนะในการแข่งขัน โดยมี Jeffery Wong, Tommy Lee และ Admi Shahrul เป็นผู้ขับในรถTVR Chimaera
ในปี 2002 ทีม Amprex Motorsport ส่งรถ Mazda RX-7 สเปค GT300 ของญี่ปุ่นเข้าร่วมการแข่งขัน โดยมีนักขับฝีมือดีจากฮ่องกงอย่างCharles Kwanและ Kevin Wong เป็นผู้ขับ แต่รถคันดังกล่าวไม่สามารถเข้าเส้นชัยได้ ส่วนNigel Albon , Tommy Lee และ T. Hamman คว้าชัยชนะไปในรถ Porsche 911 GT3ของ พวกเขา
ในปี 2546 การแข่งขันมีความจริงจังมากขึ้น โดย BSA Racing ส่งรถ Radical SR3 และ Porsche 911 GT3 Cup เข้าร่วมการแข่งขัน โดยมี Wolf Henzler เป็นนักขับนำ ขณะที่ Amprex Motorsport ส่ง BMW M3 GT เข้าร่วมการแข่งขัน โดยมี Charles Kwan, Matthew MarshและGenji Hashimotoเป็นนักขับ นอกจากนี้ Alex Yoong ก็กลับมาร่วมทีม Jaseri Racing อีกครั้ง แต่สุดท้ายแล้ว G1-Meritus ที่ไม่ได้รับความสนใจมากนัก กลับคว้าชัยชนะไปได้หลังจากเอาชนะคู่แข่ง โดย Eric Yeo, Firhat Mohkzani และ Chin Tzer-Jinn ขับรถ Porsche 911 GT3 Cup ของพวกเขาอย่างสง่างามจนเข้าเส้นชัยเป็นอันดับหนึ่งหลังจากวิ่งครบ 268 รอบ[ 1 ]
ในปี 2004 ทีม Amprex Motorsport ซึ่งใช้ รถแข่ง Lamborghini Murcielago R-GT รุ่นล่าสุดตาม มาตรฐานACO / FIA GT1ได้ครองความได้เปรียบอย่างสิ้นเชิง โดยนักขับของพวกเขาทำเวลาต่อรอบได้ 2:09 นาที แต่รถเกิดปัญหาขัดข้อง ทำให้ทีม Honda Malaysia Racing Teamซึ่งประกอบด้วย Eddie Lew, Farriz Fauzy และHiroki KatohนักขับSuper GTคว้าชัยชนะไปครอง แม้ว่าจะลงแข่งขันในคลาส A ก็ตาม
การแข่งขันในปี 2005 นั้นถูกครอบงำโดยความร่วมมือระหว่าง Amprex Motorsport และ Proton R3 Racing ซึ่งทั้งสองทีมร่วมกันดำเนินการและรถLotus Exige 300RR ของพวกเขาคว้าชัยชนะอย่างเด็ดขาด โดยทำรอบได้ 279 รอบ
ในปี 2006 ทีม Amprex Motorsport ตัดสินใจนำรถ Lamborghini Murcielago R-GT กลับมาลงแข่ง แต่รถกลับได้รับความเสียหายอย่างหนักจากอุบัติเหตุระหว่างการฝึกซ้อม ทำให้รถ Lotus Exige 300RR ของทีม Proton R3 Racing คว้าชัยชนะเป็นครั้งที่ 2 โดยทำได้ถึง 271 รอบสนาม ผู้ขับขี่ประกอบด้วย Faidzil Alang, Damien French ชาวออสเตรเลีย และ Tengku Djan Ley
การแข่งขันในปี 2007 น่าสนใจยิ่งขึ้นด้วยการมีส่วนร่วมของทีมแข่งจากต่างประเทศมากขึ้น โดยเฉพาะ J's Racing Lab ที่นำรถHonda S2000และ Juniper Racing ที่นำรถ 911 GT3 RSR นักแข่งชื่อดังอย่างฮันส์-โยอาคิม สตัค อดีต นักแข่งฟอร์มูล่าวันและ24 ชั่วโมง เลอม็ อง ก็เข้าร่วมการแข่งขันด้วย ปี 2007 ยังเป็นปีที่มีผู้เข้าร่วมมากที่สุดถึง 103 คัน แต่มีเพียง 77 คันเท่านั้นที่ได้ลงแข่งตามข้อกำหนดของ FIA ที่อนุญาตให้สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต อนุญาต
ในปี 2008 การแข่งขันนี้ชนะโดยDarryl O'Young , Mok Wing Sun และ Alexander Nicholas Davison จาก Porsche Club Singapore รถ Porsche 997 RSR ของพวกเขาวิ่งได้ 308 รอบ[ 2 ]
การแข่งขันได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น Sepang 12 Hours ในปี 2014 และในปี 2015 จัดขึ้นภายใต้การจัดการขององค์กรการแข่งรถสปอร์ตระดับนานาชาติ Stephane Ratel Organisation [ 3 ]
การแข่งขันในปี 2017 ถูกยกเลิกเนื่องจากมีผู้สมัครเข้าร่วมน้อย และไม่ได้จัดขึ้นอีกเลยนับตั้งแต่นั้นมา[ 4 ]
2018–2022
หลังจากหยุดไป 5 ปี ในปี 2022 มีการประกาศว่าการแข่งขันจะกลับมาอีกครั้งในปี 2023 โดยการแข่งขันครั้งนี้จะจัดขึ้นโดยความร่วมมือระหว่าง Top Speed และ Sepang International Circuit [ 5 ]
ผู้ชนะโดยรวม
ผู้ชนะการแข่งขันหลายรายการ
| ชนะ | คนขับ |
|---|---|
| 3 |  ทอมมี่ ลี |
 เวงซุนโมก | |
| 2 | เต็งกู จัน เลย์ |
| ตุนกู ฮัมมัม ซูลอง | |
 โนบุเทรุ ทานิกุจิ | |
| มาซาทากะ ยานางิดะ | |
| โดมินิก แอง | |
 คริสโตเฟอร์ ฮาเซ่ | |
 ลอเรนส์ แวนธอร์ |
| ชนะ | ผู้ผลิต |
|---|---|
| 5 | ปอร์เช่ |
| 3 | ออดี้ |
| เฟอร์รารี่ | |
| 2 | โลตัส |
| เมอร์เซเดส-เบนซ์ |
บันทึก
- ทอมมี่ ลี เป็นนักขับเพียงคนเดียวที่คว้าแชมป์ในรุ่นโอเพ่นได้ถึงสามครั้ง โดยเขาลงแข่งให้กับสามทีมที่แตกต่างกัน ได้แก่ PERT, TVR และ Jaseri Racing
- ทีมแข่งฮอนด้า มาเลเซีย (HMRT) ชนะคลาส A ติดต่อกัน 5 ครั้งตั้งแต่ปี 2003 ถึง 2007 [ 7 ]และยังชนะการแข่งขันโดยรวมในปี 2004 อีกด้วย
- จาเซมาน จาฟาร์นักแข่งชาวมาเลเซียกลายเป็นผู้เข้าร่วมการแข่งขัน MMER ที่อายุน้อยที่สุดในปี 2007 ด้วยวัยเพียง 14 ปี
- ทีม Porsche Club Singapore กลายเป็นทีมต่างชาติทีมแรกที่ชนะการแข่งขัน Merdeka Millennium Endurance ในปี 2551 [ 2 ]