L-10ซึ่งได้รับการจัดตั้งเป็นกองพลเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2459 ได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองพลที่หก กองกำลังเรือดำน้ำ กองเรือแอตแลนติก เรือดำน้ำลำนี้ออกเดินทางเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม ออกจากบอสตันไปยังโพ รวิน ซ์ทาวน์ รัฐแมสซาชูเซตส์ และกลับมาในวันเดียวกันนั้น เธอออกจากบอสตันอีกครั้งในสัปดาห์ต่อมา คือวันที่ 19 สิงหาคม และทำการฝึกซ้อมและปฏิบัติการจนกระทั่งกลับมาในวันที่ 27 สิงหาคม หลังจากออกจากบอสตันในวันที่ 9 กันยายนL-10ก็มุ่งหน้าไปทางใต้โดยแวะเยี่ยมท่าเรือที่นิวพอร์ต รัฐโรดไอส์แลนด์; ทอมป์กินส์วิลล์รัฐนิวยอร์ก; และแฮมป์ตันโรดส์แรปปาแฮนโนคสปิตและนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย ก่อนจะกลับมายังอู่ต่อเรือบอสตันในวันที่ 30 ตุลาคม^{[ 5 ]}

หลังจากอยู่ที่นั่นเกือบสองเดือนL-10ก็ออกจากบอสตันในวันที่ 23 ธันวาคม มุ่งหน้าไปยังคีย์เวสต์รัฐฟลอริดา ระหว่างทาง เธอได้แวะเยี่ยมชาร์ลสตันรัฐเซาท์แคโรไลนา และมาถึงแจ็กสันวิลล์รัฐฟลอริดา ในวันที่ 31 ธันวาคม^{[ 5 ]}

หลังจากใช้เวลาวันปีใหม่ พ.ศ. 2460 ในท่าเรือL-10ก็ออกเดินทางในวันถัดไปคือวันที่ 2 มกราคม และไปถึงคีย์เวสต์ในวันที่ 4 มกราคม เธออยู่ที่นั่นจนถึงวันที่ 22 มกราคม จากนั้นจึงเดินทางต่อไปยังดรายทอร์ทูกัสระหว่างทางไปเพนซาโคลารัฐฟลอริดา เธออยู่ในน่านน้ำนอกชายฝั่งเพนซาโคลาเพื่อฝึกซ้อมยิงตอร์ปิโดและทำการซ้อมรบ จนถึงวันที่ 27 มีนาคมL-10ได้รับคำสั่งให้กลับไปยังชายฝั่งตะวันออกเนื่องจากความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นกับจักรวรรดิเยอรมนีอันเป็นผลมาจากการกลับมาใช้สงครามเรือดำน้ำแบบไม่จำกัด อีกครั้ง ในวันที่ 1 กุมภาพันธ์^{[ 5 ]}

เรือ ดำน้ำ L-10 เดินทางผ่านคีย์เวสต์ และเข้าเทียบท่าที่อู่ ต่อเรือนอร์ฟอล์กพอร์ตสมัธรัฐเวอร์จิเนีย ในวันที่ 6 เมษายน ซึ่งเป็นวันเดียวกับที่สหรัฐฯ ประกาศสงครามกับเยอรมนีสามวันต่อมา L-10 ย้ายไปยังฐานทัพเรือดำน้ำที่แฮมป์ตันโรดส์L-10ออกจากแฮมป์ตันโรดส์ในวันที่ 9 เมษายน และหลังจากแวะที่ช่องแคบแอมโบรสในวันที่ 11 เมษายน ก็เข้าเทียบท่าที่ฐานทัพเรือดำน้ำหมายเลข 22 ที่นิวลอนดอนรัฐคอนเนตทิคัต ในวันที่ 12 เมษายน ที่ฐานทัพหมายเลข 22 ลูกเรือได้รับคำแนะนำและเข้ารับการฝึกอบรมเพิ่มเติมL-10พร้อมกับเรือดำน้ำลำอื่นในกลุ่มเดียวกัน คือ L-9และL-11ได้รับคำสั่งในวันที่ 30 เมษายน ให้เดินทางไปยังอู่ต่อเรือบอสตันเพื่อทำการบำรุงรักษาตามกำหนด พวกเขาจะแล่นเรือเป็นขบวนพร้อมกับเรือโทโนปาห์ซึ่งทำหน้าที่เป็นเรือสนับสนุนเรือดำน้ำออกเดินทางในวันที่ 6 พฤษภาคม ผ่านคลองเคปคอดและถึงอู่ต่อเรือบอสตันในวันที่ 8 พฤษภาคม^{[ 5 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2460 พลเรือโทวิลเลียม เอส. ซิมส์ผู้บัญชาการกองกำลังทางเรือสหรัฐฯ ในน่านน้ำยุโรปได้อ้างถึง ความสำเร็จ ของอังกฤษในการใช้เรือดำน้ำเป็นเรือล่าสังหารเรือดำน้ำในสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ (ASW) เรือดำน้ำ ของฝ่ายสัมพันธมิตรที่มีรูปร่างต่ำกว่า สามารถเข้าใกล้เรือดำน้ำ U-boatได้อย่างแนบเนียนกว่าเรือลาดตระเวนผิวน้ำขนาดใหญ่ ในวันที่ 2 กรกฎาคม พลเรือเอกวิลเลียม เอส. เบนสันหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการทางเรือได้สั่งให้เรือดำน้ำที่เหมาะสมที่สุด 12 ลำบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกได้รับการเตรียมพร้อมสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ในน่านน้ำยุโรป^{[ 5 ]}

หลังจากออกจากท่าเทียบเรือL-10ก็แล่นเข้ามาในท่าเรือบอสตันนอกเกาะสเปคแทคเคิลเมื่อวันที่ 11 สิงหาคม เรือลำนี้ถูก เรือเมย์ฟลาวเวอร์ ของ บริษัทนันทาส เก็ตชน การชนกันทำให้ L-10ได้รับความเสียหายและเธอถูกสั่งให้ไปซ่อมที่โฟร์ริเวอร์เหตุการณ์นี้ทำให้เกิดการไต่สวนโดยหน่วยบริการตรวจสอบเรือกลไฟและการสอบสวนเพิ่มเติมโดยกองทัพเรือ ในขณะที่หน่วยบริการตรวจสอบเรือกลไฟพบว่าเมย์ฟลาวเวอร์เป็นฝ่ายผิด แต่กองทัพเรือกลับตำหนิทั้งสองลำเพราะทั้งสองลำแล่นด้วยความเร็วมากเกินไปเมื่อพิจารณาจากสภาพการณ์ นอกจากนี้เมย์ฟลาวเวอร์ไม่ได้หยุดเมื่อได้ยิน เสียงหวีด ของ L-10ในขณะที่เรือดำน้ำอยู่ผิดฝั่งของช่องทางเข้าท่าเรือ ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่ทำให้เกิดเหตุการณ์ขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ หลังจากซ่อมแซมเสร็จL-10ก็ออกจากอู่แห้งในวันที่ 16 ตุลาคม^{[ 5 ]}

กองพลที่หกได้รับคำสั่งเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม พ.ศ. 2460 ให้เดินทางผ่านคลองเคปคอดไปยังนิวพอร์ต เพื่อทำการฝึกซ้อมเตรียมพร้อมสำหรับการปฏิบัติการระยะไกล ในช่วงสัปดาห์แรกของเดือนพฤศจิกายนL-10ได้ทำการฝึกซ้อมใต้น้ำและยิงตอร์ปิโดในน่านน้ำรอบนิวพอร์ตและสถานีตอร์ปิโดที่เมลวิลล์รัฐโรดไอส์แลนด์^{[ 5 ]}

เรือดำน้ำชั้น E-1 พร้อมด้วยเรือพี่น้องL-1 , L-2 , L-3 , L-4 , L-9 , L-11และเรือดำน้ำชั้นE-1พร้อมด้วยเรือสนับสนุนเรือดำน้ำBushnellโดยมีกัปตันThomas C. Hartผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำประจำการอยู่ และ เรือดำน้ำ Fulton เรือดำน้ำ L -10ออกจากอ่าว Narragansettเมื่อวันที่ 4 ธันวาคม^{[ 5 ]}

หลังจากกำหนดเส้นทางตรงไปยังหมู่เกาะอะโซเรสกองกำลังของฮาร์ทก็ประสบกับพายุซึ่งทำให้พวกเขาแตกกระเจิงและต้องหยุดพักเพื่อรวมพลใหม่ที่เบอร์มูดาฐานทัพหมายเลข 24 ในวันที่ 13 ธันวาคม พ.ศ. 2460 จากนั้น L-10ก็เดินทางต่อไปยังปอนตาเดลกาดาหมู่เกาะอะโซเรส ฐานทัพหมายเลข 13 ซึ่งมาถึงในวันที่ 18 ธันวาคม พร้อมกับL-1หลังจากได้รับการซ่อมแซมL-10ก็ทำการลาดตระเวนในช่วงปีใหม่ในน่านน้ำของหมู่เกาะโปรตุเกสเพื่อป้องกันไม่ให้เรือดำน้ำและเรือโจรสลัดผิวน้ำของเยอรมันใช้พื้นที่^{[ 5 ]}

หลังจากออกจากหมู่เกาะอะโซเรสเมื่อวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2461 เรือได้เดินทางต่อไปยังไอร์แลนด์และมาถึงคาสเซิลทาวน์เบเร (เบเรฮาเวน) อ่าวแบนทรีประเทศไอร์แลนด์ เมื่อวันที่ 26 มกราคม^{[ 5 ]}

เมื่อมาถึงเขตสงคราม เพื่อแยกความแตกต่างจากเรือดำน้ำชั้น L ของอังกฤษเรือของสหรัฐฯ จึงได้รับการกำหนดชื่อใหม่โดยเพิ่มคำต่อท้าย "A" (อเมริกัน) และตัวอักษรและตัวเลขที่ระบุตัวตนของเรือเหล่านี้จะถูกทาสีลงบนส่วนหัวเรือของเรือสหรัฐฯ^{[ 5 ]}

แม้ว่าเรือดำน้ำของฮาร์ทในไอร์แลนด์จะอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาอย่างเป็นทางการของพลเรือโทซิมส์ แต่ก็อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือโทเซอร์ลูอิส เบย์ ลี ย์ผู้บัญชาการสูงสุดประจำชายฝั่งไอร์แลนด์และกัปตันเซอร์มาร์ติน อี. แนสมิธ ผู้บัญชาการเรือดำน้ำ ซึ่งต่อมาคือดันบาร์-แนสมิธ ผู้บัญชาการเรือดำน้ำ เบย์ลีย์สั่งให้ฮาร์ทส่งเรือดำน้ำออกทะเลครั้งละหนึ่งลำเท่านั้น และต้องแจ้งให้เจ้าหน้าที่ราชนาวีทราบถึงการออกเดินทางและการกลับมาเสมอ พื้นที่ลาดตระเวนของพวกเขายังต้องจำกัดอยู่เฉพาะบริเวณนอกชายฝั่งของประภาคารฟาสต์เน็ตเพื่อหลีกเลี่ยงการลาดตระเวนของอังกฤษและเพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ยิงพวกเดียวกันเอง ที่อาจถึงแก่ชีวิตได้ ^{[ 5 ]}

เดิมทีเรือดำน้ำจะประจำการอยู่ที่ควีนส์ทาวน์ซึ่งปัจจุบันคือโคบ์ ประเทศไอร์แลนด์ แต่สถานที่ดังกล่าวไม่เป็นที่น่าพอใจสำหรับกองพล ที่ 5 ของเรือ โทฮาโรลด์ เอ็ม. เบมิสเนื่องจากยังทำหน้าที่เป็นกองบัญชาการของกองกำลังลาดตระเวนผิวน้ำด้วย ส่งผลให้เรือดำน้ำของสหรัฐฯ ถูกย้ายไปยังฐานทัพที่เบเรฮาเวนเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์^{[ 5 ]}

AL-10ปฏิบัติการร่วมกับDownesตั้งแต่วันที่ 2–5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 เพื่อฝึกอบรม ผู้ควบคุม ออสซิลเลเตอร์ ของ Downes ในวันต่อมา ตั้งแต่วันที่ 6–16 กุมภาพันธ์ กองพลได้ฝึกซ้อมในอ่าว Bantry โดยทำการดำน้ำและซ้อมรบทางยุทธวิธี ภายใต้การดูแลของผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำของราชนาวีอังกฤษ บนเรือAmbroseซึ่งประจำการอยู่ที่ Berehaven เช่นกัน เจ้าหน้าที่เรือดำน้ำของสหรัฐฯ ยังได้ฝึกซ้อมด้วยอุปกรณ์ "เกมจำลองสงครามโจมตีเรือดำน้ำ" บนเรือสนับสนุนเรือดำน้ำHMS Vulcan อีก ด้วย ^{[ 5 ]}

การลาดตระเวนของเรือดำน้ำอเมริกันจะเป็นไปตามรอบแปดวัน โดยจะมีแปดวันในการลาดตระเวนและแปดวันในท่าเรือเพื่อซ่อมบำรุง จัดหาเสบียง และพักผ่อนเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลาดตระเวนแปดวันครั้งต่อไป^{[ 5 ]}

AL-10ออกจากเบเรฮาเวนเมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2461 เวลา 12:30 น. เพื่อลาดตระเวนในเขต "QA" ซึ่งดำเนินการตั้งแต่วันที่ 23 ถึง 29 มีนาคม ในระหว่างนั้นTrippeเข้าใจผิดคิดว่าAL-10เป็นเรือดำน้ำเยอรมันเมื่อวันที่ 25 มีนาคม และทิ้งระเบิดน้ำลึกใส่คราบน้ำมันแต่เนื่องจากอยู่ห่างออกไปจึงพิสูจน์ได้ว่าไม่เป็นอันตรายต่อเรือAL-10จึงโผล่ขึ้นสู่ผิวน้ำและส่งสัญญาณระบุตัวตน แม้ว่าTrippeจะรายงานในภายหลังว่าสภาพอากาศที่สงบและแจ่มใสทำให้เธอสามารถติดตามการเคลื่อนไหวของเรือดำน้ำได้ แต่การตรวจสอบพบว่าAL-10เนื่องจากการนำทางที่ผิดพลาด จึงไม่ได้อยู่ในเขตลาดตระเวนที่ถูกต้อง ซึ่งเมื่อรวมกับคราบน้ำมันที่สังเกตเห็นได้ ทำให้เรือถูกพบเห็นและถูกโจมตีด้วยระเบิดน้ำลึก^{[ 5 ]}

หลังจากออกลาดตระเวนเพิ่มเติมAL-10เดินทางมาถึงควีนส์ทาวน์เพื่อซ่อมแซมในวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2461 เรือดำน้ำออกจากควีนส์ทาวน์ในวันที่ 8 พฤษภาคม โดยงานซ่อมเสร็จสมบูรณ์ และกลับไปยังเบเรฮาเวน หลังจากนั้นจึงเริ่มออกลาดตระเวนและจอดเทียบท่าตามปกติ^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม เธอได้ทำการฝึกซ้อมร่วมกับAL-1ซึ่งตอร์ปิโดที่ยิงออกไปเกิดขัดข้องและสูญหายไป เมื่อวันที่ 29 สิงหาคมAL-9และAL-10เริ่มทำการฝึกซ้อม เมื่อเสร็จสิ้นการฝึกซ้อมแล้ว แต่ละลำก็ถูกส่งไปยังเขตลาดตระเวนของตนนอกชายฝั่งไอร์แลนด์ และกลับมายังเบเรฮาเวนในวันที่ 14 กันยายนAL-10ยังคงดำเนินกิจวัตรประจำวันตามกำหนดต่อไปจนถึงเดือนพฤศจิกายน โดยย้ายไปที่พอร์ตแลนด์ประเทศอังกฤษ เพื่อฝึกซ้อม เธอยังคงอยู่ที่นั่นเมื่อการสงบศึกสิ้นสุดลงในวันที่ 11 พฤศจิกายน^{[ 5 ]}

หลังสงบศึกAL-10ยังคงอยู่ในน่านน้ำของอังกฤษ จนกระทั่งแล่นเรือไปยังสหรัฐอเมริกาในวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2462 โดยเดินทางผ่านหมู่เกาะอะโซเรสและเบอร์มูดาAL-10มาถึงอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียพร้อมกับเรือดำน้ำลำอื่น ๆ ในกองเรือเดียวกันในวันที่ 1 กุมภาพันธ์^{[ 5 ]}

เรือดำ น้ำ L-10ได้รับการซ่อมบำรุงและปรับปรุงใหม่หลังการปฏิบัติภารกิจที่ฟิลาเดลเฟีย หลังจากนั้นในวันที่ 26 พฤษภาคม 1919 เธอได้เดินทางไปยังฐานทัพเรือดำน้ำแฮมป์ตันโรดส์ โดยปฏิบัติการจากที่นั่นหรืออู่ต่อเรือนอร์ฟอล์ก พอร์ตสมัธ เธอทำการฝึกและพัฒนากลยุทธ์เรือดำน้ำในน่านน้ำตอนล่างของอ่าวเชซาพีคและแหลมเวอร์จิเนีย เธอออกจากแฮมป์ตันโรดส์และออกทะเลในวันที่ 16 กรกฎาคม กลับมายังแฮมป์ตันโรดส์ในวันที่ 28 กรกฎาคม เธออยู่ที่นั่นจนถึงวันที่ 8 กันยายน เมื่อเธอเดินทางขึ้นไปทางเหนือของอ่าวเชซาพีคเพื่อเยี่ยมชมแอนนาโพลิสและบัลติมอร์รัฐแมริแลนด์ เธอกลับมายังแฮมป์ตันโรดส์ในวันที่ 18 กันยายน และอยู่ที่นั่นจนกระทั่งย้ายไปนอร์ฟอล์กในวันที่ 18 พฤศจิกายน เธอจะอยู่ที่อู่ต่อเรือนอร์ฟอล์กจนถึงวันที่ 19 สิงหาคม 1920 เมื่อเธอย้ายไปแฮมป์ตันโรดส์ ในช่วงเวลานี้ เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2463 เธอได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นSS-50ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างการบริหารทั่วทั้งกองทัพเรือ เรือดำน้ำออกจากแฮมป์ตันโรดส์เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม และแล่นขึ้นไปตามอ่าวเชซาพีคและเข้าสู่แม่น้ำโปโตแมคเพื่อเยี่ยมชมอู่ต่อเรือวอชิงตันจากนั้นเธอก็กลับมาที่แฮมป์ตันโรดส์เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม หลังจากออกจากฐานทัพเรือดำน้ำ เธอก็ไปเยี่ยมแฮมิลตันเบอร์มูดา ก่อนที่จะกลับมาที่แฮมป์ตันโรดส์^{[ 5 ]}

L-10ซึ่งปัจจุบันถูกมอบหมายให้แผนกซ่อมบำรุง ออกจากแฮมป์ตันโรดส์เป็นครั้งสุดท้ายในวันที่ 8 มกราคม พ.ศ. 2464 และมาถึงอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียในวันถัดมา เพียงสองเดือนกว่าต่อมา ในวันที่ 26 มีนาคม แผนกซ่อมบำรุงก็ถูกยุบ และL-10พร้อมกับL-1 , L-2 , L -3 , L-4 , L-9 , L-11และE-1ถูกโอนย้ายไปประจำการที่กองเรือดำน้ำที่สาม ซึ่งอยู่ในสถานะไม่ใช้งาน ที่ฟิลาเดลเฟีย^{[ 5 ]}