เรือดำ น้ำ L-3ได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือดำน้ำที่ 5 กองเรือแอตแลนติกตั้งแต่วันที่ 22 เมษายน 1916 และปฏิบัติการในช่วงแรกนอกชายฝั่งรัฐแมสซาชูเซตส์และใน ช่องแคบ บล็อกไอ ส์แลนด์ และ ลอง ไอส์แลนด์โดยทำการทดสอบอุปกรณ์ การซ้อมรบทางยุทธวิธี และ การฝึกยิง ตอร์ปิโดจนถึงวันที่ 22 มิถุนายน ในวันนั้น เรือได้ออกเดินทางจากนิวลอนดอนรัฐคอนเนตทิคัต และมาถึงอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียในวันที่ 24 มิถุนายน หลังจากออกจากอู่ต่อเรือในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา ในวันที่ 1 กรกฎาคม เรือได้ย้ายไปที่เคปเมย์รัฐนิวเจอร์ซีย์ ก่อนจะกลับมายังนิวลอนดอนในวันที่ 6 กรกฎาคม ในสัปดาห์ต่อมา เรือได้ทำการฝึกเพิ่มเติมที่นอกชายฝั่งนิวพอร์ต รัฐโรดไอส์แลนด์ จนกระทั่งออกทะเลในวันที่ 16 สิงหาคม โดยเดินทางลงใต้ เรือมาถึงลินน์เฮเวนโรดส์รัฐเวอร์จิเนีย ในวันที่ 21 สิงหาคม จากนั้นจึงกลับมายังนิวลอนดอนในวันที่ 23 สิงหาคม ในช่วงต้นเดือนกันยายน เธอได้ปฏิบัติการอีกครั้งนอกชายฝั่งรัฐแมสซาชูเซตส์ ก่อนที่จะเข้าอู่ต่อเรือบอสตันเพื่อทำการซ่อมบำรุงตั้งแต่วันที่ 6 กันยายนถึง 27 ตุลาคม จากนั้นจึงทำการฝึกซ้อมอีกครั้งในน่านน้ำนอกชายฝั่งรัฐโรดไอส์แลนด์และรัฐคอนเนตทิคัตจนถึงเดือนธันวาคม ในวันที่ 2 ธันวาคม เธอออกจากนิวพอร์ต มุ่งหน้าลงใต้เพื่อทำการทดสอบเพิ่มเติมและเยี่ยมชมแอนนาโพลิสรัฐแมริแลนด์แฮมป์ตันโรดส์รัฐเวอร์จิเนียคีย์เวสต์รัฐฟลอริดา ก่อนที่จะเดินทางถึงฮาวานา ประเทศคิวบา ในวันที่ 30 ธันวาคม เพื่อพักผ่อนใน ช่วงวันหยุด ^{[ 5 ]}

หลังจากใช้เวลาช่วงวันหยุดปีใหม่ที่ฮาวานา เรือL-3ก็ออกจากเมืองหลวงของคิวบาในวันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2460 และเดินทางมาถึงคีย์เวสต์ในวันเดียวกันนั้น เรือลำนี้จอดอยู่ที่นั่นจนถึงวันที่ 22 มกราคม จากนั้นจึงออกเดินทางไปยังเพนซาโคลารัฐฟลอริดา ผ่านทางหมู่เกาะดรายทอร์ทูกัสและมาถึงจุดหมายปลายทางในวันที่ 28 มกราคม เรือลำนี้ใช้เวลาหลายสัปดาห์ต่อมาปฏิบัติการตามแนวชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกตั้งแต่เพนซาโคลาไปจนถึงโมบายล์ รัฐอลาบามา จนถึงเดือนมีนาคม^{[ 5 ]}

ในระหว่างนี้ กองเรือแอตแลนติกกำลังดำเนินการฝึกซ้อมฤดูหนาวประจำปีในน่านน้ำนอกชายฝั่งคิวบา เมื่อจักรวรรดิเยอรมนีกลับมาทำสงครามเรือดำน้ำแบบไม่จำกัดอีกครั้งในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ส่งผลให้ความตึงเครียดกับสหรัฐอเมริกาเพิ่มสูงขึ้น กองเรือได้รวมตัวกันในอ่าว Guacanayaboประเทศคิวบาในตอนแรก จากนั้นจึงย้ายไปยังน่านน้ำที่ปลอดภัยของอ่าว Chesapeake ตอนล่าง และแม่น้ำ Yorkในรัฐเวอร์จิเนีย^{[ 5 ]}

ด้วยกำลังพลที่รวมตัวกัน เรือ ดำน้ำ L-3ออกจากเพนซาโคลาในวันที่ 27 มีนาคม 1917 โดยแล่นผ่านคีย์เวสต์ และมาถึงแฮมป์ตันโรดส์ในวันที่ 5 เมษายน วันรุ่งขึ้นหลังจากที่เรือดำน้ำลำนี้มาถึงสหรัฐอเมริกาได้ประกาศสงครามกับเยอรมนีและเข้าร่วมสงครามโลก ครั้ง ที่หนึ่ง ในวันเดียวกันกับการประกาศสงคราม เรือดำ น้ำ L-3ได้ย้ายไปที่อู่ต่อเรือนอร์ฟอล์กพอร์ตสมัธ รัฐเวอร์จิเนีย หลังจากออกจากอู่ต่อเรือในวันที่ 16 เมษายน เรือดำน้ำลำนี้ได้เคลื่อนตัวขึ้นไปตามแม่น้ำยอร์ก และเข้าร่วมกับกองเรือที่ยอร์กทาวน์รัฐเวอร์จิเนีย เรือดำน้ำในกองเรือปฏิบัติการในอ่าวเชซาพีค โดยทำการฝึกซ้อมทางยุทธวิธีร่วมกับเรือผิวน้ำหลายลำของกองเรือในอ่าวแทงเจียร์ตั้งแต่วันที่ 30 เมษายนถึง 4 พฤษภาคม ในวันที่ 4 พฤษภาคมเรือดำน้ำบุชเนลล์พร้อมด้วยL-1 , L-2 , L-3และL-4ออกจาก ยอร์กส ปิตรัฐเวอร์จิเนีย มุ่งหน้าไปยังอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟีย และมาถึงในวันถัดไป เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคมL-3และL-4ชนกับSwallowที่อู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟีย พลเรือเอกHenry T. Mayoผู้บัญชาการกองเรือแอตแลนติก ได้ออกจดหมายตำหนิผู้บังคับบัญชาของL-3และL-4สำหรับการจัดการเรือที่ไม่เหมาะสมและ "ความประมาทในการปฏิบัติหน้าที่" ^{[ 5 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2460 พลเรือโทวิลเลียม เอส. ซิมส์ผู้บัญชาการกองกำลังทางเรือของสหรัฐฯ ในน่านน้ำยุโรปได้อ้างถึง ความสำเร็จ ของอังกฤษในการใช้เรือดำน้ำเป็นเรือล่าสังหารเรือดำน้ำในสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ (ASW) เรือดำน้ำของฝ่าย สัมพันธมิตรที่มีรูปร่างต่ำกว่า สามารถเข้าใกล้เรือดำน้ำ U-boatได้อย่างเงียบเชียบกว่าเรือลาดตระเวนผิวน้ำขนาดใหญ่ ในวันที่ 2 กรกฎาคม พลเรือเอกวิลเลียม เอส. เบนสันหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการทางเรือได้สั่งให้เรือดำน้ำที่เหมาะสมที่สุด 12 ลำบนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกได้รับการติดตั้งอุปกรณ์เพื่อปฏิบัติหน้าที่ในน่านน้ำยุโรป เรือดำน้ำL-3ได้รับการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่จนถึงเดือนพฤศจิกายนที่ฟิลาเดลเฟีย เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการปฏิบัติการในระยะไกล^{[ 5 ]}

L-3ออกเดินทางพร้อมกับL-1และL-2ในวันที่ 14 พฤศจิกายน เรือดำน้ำมุ่งหน้าไปยังเมืองลูอิสรัฐเดลาแวร์ เพื่อทำการฝึกซ้อมและปฏิบัติการบนผิวน้ำและใต้น้ำ และกลับไปยังอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียในเย็นวันนั้น^{[ 5 ]}

เรือ L-3พร้อมด้วยเรือพี่น้องL-1 , L-2 , L-4 , L-9 , L-10 , L-11รวมถึงเรือดำน้ำชั้นE-1และเรือสนับสนุนเรือดำน้ำBushnellพร้อมด้วยกัปตันThomas C. Hartผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำ และเรือ Fulton ออก จากฟิลาเดลเฟียในวันที่ 18 พฤศจิกายน 1917 และมุ่งหน้าไปยังนิวลอนดอน ฐานทัพหมายเลข 22 โดยมาถึงในวันที่ 22 พฤศจิกายน จากนั้นจึงออกเดินทางในวันที่ 27 พฤศจิกายน มุ่งหน้าสู่น่านน้ำยุโรปผ่านเมลวิลล์รัฐโรดไอส์แลนด์^{[ 5 ]}

หลังจากกำหนดเส้นทางตรงไปยังหมู่เกาะอะโซเรสกองกำลังของฮาร์ทก็ประสบกับพายุซึ่งทำให้พวกเขาแตกกระเจิงและจำเป็นต้องหยุดพักและรวมตัวกันใหม่ที่เบอร์มูดาฐานทัพหมายเลข 24 ในวันที่ 13 ธันวาคม หลังจากอยู่ที่เบอร์มูดาระยะหนึ่งL-3ก็ออกเดินทางพร้อมกับGenesee , L-4และE-1ในวันที่ 31 ธันวาคม มุ่งหน้าไปยังหมู่เกาะอะโซเรส^{[ 5 ]}

เรือมาถึงปอนตาเดลกาดาฐานทัพหมายเลข 13 ในวันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2461 เรือออกจากหมู่เกาะโปรตุเกสในวันที่ 22 มกราคม มุ่งหน้าไปยังหมู่เกาะอังกฤษแต่ถูกบังคับให้กลับมาที่ปอนตาเดลกาดาเนื่องจากแบตเตอรี่รั่ว หลังจากซ่อมแซมเสร็จ เรือก็ออกจากปอนตาเดลกาดาอีกครั้ง และในที่สุดก็มาถึงฐานทัพเรือดำน้ำสหรัฐฯ ที่คาสเซิลทาวน์ เบเร (เบเรฮาเวน) อ่าวแบนทรีไอร์แลนด์ ในวันที่ 22 กุมภาพันธ์^{[ 5 ]}

เมื่อมาถึงเขตสงคราม เพื่อแยกความแตกต่างจากเรือดำน้ำชั้น L ของอังกฤษเรือของสหรัฐฯ จึงได้รับการกำหนดชื่อใหม่โดยเพิ่มคำต่อท้าย "A" (อเมริกัน) และตัวอักษรและตัวเลขที่ระบุตัวตนของเรือเหล่านี้จะถูกทาสีลงบนส่วนหัวเรือของเรือสหรัฐฯ^{[ 5 ]}

ผู้บัญชาการเรือดำน้ำสหรัฐฯ ที่ประจำการอยู่แนวหน้าคือ กัปตันฮาร์ท บนเรือบุชเนลล์แม้ว่าจะอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาอย่างเป็นทางการของพลเรือโทซิมส์ แต่เรือดำน้ำสหรัฐฯ ของฮาร์ทในไอร์แลนด์อยู่ภายใต้ การบังคับบัญชา ของพลเรือโทเซอร์ลูอิส เบย์ลีย์ผู้บัญชาการสูงสุดประจำชายฝั่งไอร์แลนด์และผู้บัญชาการเรือดำน้ำของเขาคือกัปตันเซอร์มาร์ติน อี. แนสมิธซึ่งต่อมาคือดันบาร์-แนสมิธ เบย์ลีย์สั่งให้ฮาร์ทส่งเรือดำน้ำออกทะเลครั้งละหนึ่งลำเท่านั้น และต้องแจ้งให้เจ้าหน้าที่ราชนาวีทราบถึงการออกเดินทางและการกลับมาเสมอ พื้นที่ลาดตระเวนของพวกเขายังจำกัดอยู่เฉพาะบริเวณนอกชายฝั่งของประภาคารฟาสต์เน็ตเพื่อหลีกเลี่ยงการลาดตระเวนของอังกฤษและเพื่อหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ยิงพวกเดียวกันเอง ที่อาจถึงแก่ชีวิตได้ ^{[ 5 ]}

ฐานทัพเรือดำน้ำแห่งแรกที่ควีนส์ทาวน์พิสูจน์แล้วว่าไม่เป็นที่น่าพอใจสำหรับกองพล ที่ห้าของเรือ โทฮาโรลด์ เอ็ม. เบมิสเนื่องจากยังทำหน้าที่เป็นกองบัญชาการของกองกำลังลาดตระเวนผิวน้ำด้วย ส่งผลให้เรือดำน้ำของสหรัฐฯ ถูกย้ายไปที่เบเรฮาเวน^{[ 5 ]}

หน่วยดังกล่าวฝึกซ้อมในอ่าวแบนทรี โดยทำการดำน้ำและซ้อมรบทางยุทธวิธีภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการกองเรือดำน้ำแห่งราชนาวีอังกฤษ ซึ่งประจำการอยู่ที่เบเรฮาเวนเช่นกัน เจ้าหน้าที่เรือดำน้ำของสหรัฐฯ ยังได้ฝึกซ้อมโดยใช้อุปกรณ์ "เกมจำลองสงครามโจมตีเรือดำน้ำ" บนเรือสนับสนุนเรือดำน้ำHMS Vulcan อีก ด้วย

การลาดตระเวนของเรือดำน้ำสหรัฐฯ จะต้องหมุนเวียนกันเป็นเวลาแปดวัน โดยจะลาดตระเวนแปดวันและจอดเทียบท่าแปดวันเพื่อซ่อมบำรุง จัดหาเสบียง และพักผ่อนเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลาดตระเวนแปดวันครั้งต่อไป^{[ 5 ]}

เมื่อการฝึกอบรมกับอังกฤษเสร็จสิ้นAL-3เริ่มปฏิบัติการลาดตระเวนในช่วงต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2461 ขณะเดินทางกลับจากการลาดตระเวนในวันที่ 22 มีนาคมAL-3เผชิญกับ คลื่น ลมแรงการโคลงเคลงของเรือส่งผลเสียต่อเข็มทิศแม่เหล็กทำให้เรือกลับฐานช้ากว่ากำหนดAL-3มาถึงควีนส์ทาวน์ ฐานทัพหมายเลข 6 ในวันที่ 9 พฤษภาคม และเข้าอู่ที่ฮอลโบว์ไลน์เพื่อทำการซ่อมแซมในวันที่ 1 มิถุนายนAL-3ยังคงอยู่ที่ฮอลโบว์ไลน์เพื่อทำการซ่อมบำรุงและปรับปรุงใหม่ ทีมงานจากเมลวิลล์และดิกซีก็ดำเนินการซ่อมบำรุงเรือด้วยเช่นกัน^{[ 5 ]}

หลังจากเข้าอู่ซ่อมเรือแล้ว เรือดำน้ำ AL-3ก็ออกจากฐานทัพที่เบเรฮาเวนในวันที่ 6 มิถุนายน 1918 ท่ามกลางสภาพอากาศเลวร้าย และดำลงใต้น้ำเพื่อทดสอบการรั่วซึมของตัวเรือ เมื่อโผล่ขึ้นสู่ผิวน้ำ เธอมองเห็นเรือพิฆาตของสหรัฐฯ แล่นเข้ามาหาเธอในระยะ2,500 หลา (1.4 ไมล์; 2.3 กิโลเมตร)เรือดำน้ำทั้งสองลำส่งสัญญาณระบุตัวตนให้กันและกัน และเรือพิฆาตก็แล่นผ่านไปทางทิศเหนือ ไม่นานหลังจากนั้น เรือพิฆาตลำที่สองชื่อเจนกินส์ซึ่งก่อนหน้านี้ได้ชนกับวัตถุใต้น้ำที่เจนกินส์เชื่อว่าเป็นเรือดำน้ำ ก็แล่นเข้ามาในสายตาและพุ่งเข้าหาAL-3เรือดำน้ำ AL-3 จึงยิงระเบิดควันเพื่อเป็นสัญญาณระบุตัวตน แต่เจนกินส์กลับยิงใส่เรือดำน้ำAL-3จึงจุดระเบิดควันอีกสามลูก จุดสัญญาณด้วยไฟอัลดิสและชักธงขึ้น แม้จะใช้มาตรการเหล่านี้แล้ว เรือพิฆาตก็ยังยิงใส่เรือดำน้ำหกนัด แต่กระสุนทั้งหมดพลาดเป้า ต่อมา เรือพิฆาตได้เข้ามาใกล้AL-3เพื่อสอบถามว่าได้รับบาดเจ็บหรือไม่ เมื่อตอบปฏิเสธAL-3จึงได้รับอนุญาตให้เดินทางต่อไปทางทิศตะวันตก^{[ 5 ]}   

AL-3ออกเดินทางจากเบเรฮาเวนในวันที่ 25 กรกฎาคม มุ่งหน้าไปยังพลีมัธประเทศอังกฤษ เพื่อไปพบกับเรือล่าเรือดำน้ำ ของสหรัฐฯ ที่ประจำการอยู่ที่นั่น เพื่อทำการฝึกซ้อมต่อต้านเรือดำน้ำ เธอมาถึงจุดนัดพบในวันถัดไป ซึ่ง อยู่ห่างจาก ประภาคารเอ็ดดี้สโตนไปทางใต้5 ไมล์ (8.0 กม.)และถูกนำเข้าสู่ท่าเรือ เธอทำการฝึกซ้อมจากพลีมัธจนถึงเดือนกันยายนAL-3ออกเดินทางจากพลีมัธในวันที่ 2 กันยายน และเดินทางกลับไปยังไอร์แลนด์ เธอถูกนำกลับเข้าสู่ควีนส์ทาวน์ในวันที่ 3 กันยายน วันถัดมาเธอย้ายไปยังฐานทัพที่เบเรฮาเวนAL-3ยังคงทำการลาดตระเวนจากอ่าวแบนทรีจนถึงเดือนพฤศจิกายน^{[ 5 ]}  

หลังจาก การลง นามสงบศึกเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461เรือดำน้ำได้ย้ายไปที่พอร์ตแลนด์ประเทศอังกฤษ และอยู่ที่นั่นจนถึงปีใหม่AL-3ออกจากพอร์ตแลนด์ในวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2462 เพื่อไปยังสหรัฐอเมริกา โดยเดินทางผ่านอะโซเรสและเบอร์มูดา และมาถึงอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียในวันที่ 1 กุมภาพันธ์^{[ 5 ]}

ภายในหนึ่งสัปดาห์หลังจากกลับมา เธอได้รับการตรวจสอบและเปลี่ยนผู้บังคับบัญชา หลังจากนั้น เธอได้รับการซ่อมบำรุงและปรับปรุงใหม่หลังการปฏิบัติภารกิจ เมื่อเสร็จสิ้น เธอได้รับมอบหมายให้ไปประจำการที่ฐานทัพเรือดำน้ำแฮมป์ตันโรดส์ ซึ่งเธอเดินทางมาถึงในวันที่ 27 พฤษภาคม 1919 จากที่นั่น เรือดำน้ำลำนี้ได้ทำการฝึกซ้อมและทดลองการรบใต้น้ำในน่านน้ำนอกแหลมเวอร์จิเนียและในอ่าวเชซาพีคตอนล่างจนถึงปี 1920 ในวันที่ 29 มีนาคม 1920 เรือL-3กำลังได้รับการซ่อมบำรุงที่แฮมป์ตันโรดส์ ในวันที่ 17 กรกฎาคม 1920 เรือ L-3ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นSS-42ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการปรับโครงสร้างการบริหารทั่วทั้งกองทัพเรือ เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน เรือดำน้ำ L-1 (SS-4), L-2 (SS-41), L-3 , L-4 (SS-43), L-9 (SS-49) และM-1 (SS-47) ได้รับคำสั่งให้เตรียมพร้อมสำหรับการโอนย้ายไปยังแผนกซ่อมเรือดำน้ำ ณ อู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียสำนักงานผู้บัญชาการกองทัพเรือ (OpNav) ได้ออกบันทึกข้อความเมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน ระบุว่าเรือดำน้ำดังกล่าวจะต้องอยู่ในสถานะไม่ใช้งาน แผนกซ่อมเรือดำน้ำถูกยุบเมื่อวันที่ 26 มีนาคม 1921 และเรือดำน้ำL-3ถูกแยกออกไปและมอบหมายให้ไปประจำการที่กองเรือดำน้ำที่ 3 ณ อู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟีย ในสถานะไม่ใช้งานเช่นกันL-3ได้รับการประจำการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2464 ที่ฟิลาเดลเฟีย และกลับมาประจำการเต็มรูปแบบอีกครั้งเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2465 หลังจากนั้น เธอถูกลากจูงไปพร้อมกับL-11 (SS-51) ผ่านทางCold Spring Inletรัฐนิวเจอร์ซีย์ และส่งมอบให้กับผู้บัญชาการฐานเรือดำน้ำ นิวลอนดอน เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ในวันที่ 1 พฤษภาคม เธอได้รับการประจำการแบบลดกำลังอีกครั้ง^{[ 5 ]}

หลังจากประจำการอยู่ที่นิวลอนดอนเป็นเวลาสิบสี่เดือน กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ออกคำสั่งเมื่อวันที่ 16 มกราคม 1923 ระบุว่าเรือดำน้ำL-2 , L-3 , L-9และL-11จะถูกนำไปจอดเทียบท่าและปลดประจำการ เมื่อวันที่ 29 มกราคม เรือดำน้ำเหล่านี้ได้ออกจากนิวลอนดอน และมาถึงอู่ต่อเรือพอร์ตสมัธ เมืองคิตเทอรีรัฐเมน ในวันถัดมา ซึ่งเรือดำน้ำจอดเทียบท่าอยู่ที่นั่นจนถึงวันที่ 3 เมษายน เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ กองทัพเรือสหรัฐฯ สั่งการ ให้บรรทุกเครื่องยนต์และมอเตอร์ ของ เรือดำ น้ำ L-3ขึ้นเรือลากจูงเพื่อขนส่งไปยังฐานทัพเรือดำน้ำแฮมป์ตันโรดส์ จากนั้นเมื่อวันที่ 5 มีนาคม 1923 กองทัพเรือสหรัฐฯ สั่งให้เรือ ดำน้ำ L-3เดินทางไปยังแฮมป์ตันโรดส์ โดยถูกลากจูงโดยเรือกวาดทุ่นระเบิดชั้นLapwing ชื่อ Chewinkเรือดำน้ำกลับมายังนิวลอนดอนในวันที่ 5 เมษายน และอีกสองสัปดาห์ต่อมาก็ออกจากนิวลอนดอนโดยถูกลากจูงและมาถึงอู่ต่อเรือนอร์ฟอล์กในวันที่ 21 เมษายนL-3ถูกปลดประจำการที่แฮมป์ตันโรดส์เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2466 เธอถูกลากไปยังอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟีย และส่งมอบให้กับผู้บัญชาการอู่ต่อเรือฟิลาเดลเฟียเมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2467 อู่ต่อเรือหลักของเธอถูกย้ายไปที่อู่ต่อเรือนอร์ฟอล์กในภายหลังเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2461 ^{[ 5 ]}