ปืน 37 มม. M3 บนฐานปืน M4
รถถัง M3 จัดแสดงอยู่ที่ป้อมแซมฮิวสตันรัฐเท็กซัส
พิมพ์	ปืนต่อต้านรถถัง
แหล่ง กำเนิด ​	สหรัฐอเมริกา
ประวัติการบริการ
ใช้ โดย	กองทัพปฏิวัติแห่งชาติสหรัฐอเมริกาบราซิลอินโดจีนฝรั่งเศสเวียดมินห์ กองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งนิการากัว
สงคราม	สงครามโลกครั้งที่สอง สงครามจีน-ญี่ปุ่นครั้งที่สอง สงครามอินโดจีนครั้งแรกการปฏิวัตินิการากัว
ประวัติการผลิต
ออกแบบ	1938
ผู้ผลิต	กัน: Watervliet Arsenal , สายการบิน: Rock Island Arsenal
ผลิต	พ.ศ. 2483–2486
ไม่ สร้าง	18,702
ข้อกำหนด
มวล	414  กก. (912  ปอนด์)
ความยาว	3.92  เมตร (12  ฟุต 10.3  นิ้ว)
ความยาวลำกล้อง	ความยาว โดยรวม: 2.1  เมตร (6  ฟุต 11  นิ้ว) L/56.6 เส้นผ่านศูนย์กลางลำกล้อง: 1.98  เมตร (6  ฟุต 6  นิ้ว) L/53.5
ความกว้าง	1.61  เมตร (5  ฟุต 3.4  นิ้ว)
ความสูง	0.96  เมตร (3  ฟุต 1.8  นิ้ว)
ลูกทีม	4–6
เปลือก	37×223  มม. R
คาลิเบอร์	37 มม. (1.45 นิ้ว)
บรีช	บล็อกเลื่อนแนวตั้ง
แรงถีบกลับ	น้ำพุไฮโดร
รถม้า	เส้นทางแยก
ระดับความสูง	-10° ถึง +15°
ข้าม	60°
อัตรา การ ยิง	สูงสุด 25 รอบต่อนาที
ความเร็วปากกระบอกปืน	ความเร็วสูงสุด 884 เมตร/วินาที (2,900 ฟุต/วินาที)
ระยะ ยิงสูงสุด	6.9  กม. (4.29  ไมล์)
สถานที่ท่องเที่ยว	กล้องโทรทัศน์ M6

ปืนM3 ขนาด37 มม. เป็น  ปืนต่อต้านรถถังเฉพาะกิจรุ่นแรกที่กองทัพสหรัฐฯ นำมาใช้เป็นจำนวนมาก เริ่มใช้ในปี 1940 และกลายเป็นปืนต่อต้านรถถังมาตรฐานของทหารราบ สหรัฐฯ เนื่องจากขนาดของมันทำให้สามารถลากจูงได้ด้วยรถจี๊ปอย่างไรก็ตาม การพัฒนาอย่างต่อเนื่องของรถถังเยอรมัน ทำให้ปืน 37 มม. ไร้ประสิทธิภาพอย่างรวดเร็ว และในปี 1943 ปืน M3 ก็ค่อยๆ ถูกแทนที่ ด้วย ปืน M1 ขนาด 57 มม . ที่พัฒนาโดยอังกฤษ ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าใน สมรภูมิ ยุโรปและเมดิเตอร์เรเนียน ใน แปซิฟิกซึ่งภัยคุกคามจากรถถังญี่ปุ่นมีความสำคัญน้อยกว่า ปืน M3 ยังคงใช้งานต่อไปจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม แต่ก็มีการแจกจ่ายปืน 57 มม. บางส่วนด้วย 

เช่นเดียวกับปืนต่อต้านรถถังขนาดเบาอื่นๆ อีกหลายรุ่น ปืน M3 ถูกนำไปใช้อย่างแพร่หลายใน บทบาท สนับสนุนทหารราบและเป็นอาวุธต่อต้านบุคคล โดยยิงกระสุนระเบิดแรงสูงและกระสุนลูกปราย

ระบบขับเคลื่อนแบบ M5 และ M6 ที่ติดตั้งบนรถถังถูกนำไปใช้ในยานเกราะหลายรุ่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถถังเบา Stuart รุ่น M3/M5 รถถังกลาง Lee รุ่น M3และรถหุ้มเกราะเบา Greyhound รุ่น M8นอกจากนี้ ระบบ M3 ในเวอร์ชันดั้งเดิมยังถูกติดตั้งกับรถขับเคลื่อนด้วยตนเองอื่นๆ อีกหลายรุ่นด้วย

ความไม่สามารถของกระสุนขนาด 37 มม. ในการเจาะเกราะด้านหน้าของรถถังในช่วงกลางสงคราม ทำให้ขีดความสามารถในการต่อต้านรถถังของหน่วยที่ติดอาวุธด้วยกระสุนชนิดนี้ลดลงอย่างมาก

ในช่วงกลางทศวรรษ 1930 กองทัพบกสหรัฐฯ ยังไม่ได้จัดหาปืนใหญ่ต่อต้านรถถังโดยเฉพาะ บริษัทต่อต้านรถถังของกรมทหารราบติดอาวุธด้วยปืนกลขนาด . 50 นิ้ว (12.7 มม.)แม้ว่าจะมีการพิจารณาที่จะเปลี่ยนปืนกลเป็นปืนต่อต้านรถถัง ที่มีประสิทธิภาพมากกว่า แต่สถานการณ์เริ่มเปลี่ยนแปลงหลังจากเกิดสงครามกลางเมืองสเปนประสบการณ์การรบจากสเปนชี้ให้เห็นว่าปืนต่อต้านรถถังขนาดเบา เช่นปืน PaK 35/36 ขนาด 37 มม. ของเยอรมันสามารถลดทอนภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นจากรถถังได้^{[ 1 ]}  

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2480 คณะกรรมการสรรพาวุธแนะนำให้พัฒนาอาวุธดังกล่าว^{[ 1 ]}ปืน PaK 36 จำนวน 2 กระบอกถูกจัดหามาเพื่อการศึกษา^{[ 2 ]}เนื่องจากหน่วยทหารราบเป็นผู้ใช้งานหลักที่คาดการณ์ไว้ จึงได้รับเลือกให้ดูแลงาน พวกเขาต้องการปืนที่มีน้ำหนักเบาซึ่งลูกเรือสามารถเคลื่อนย้ายได้ ดังนั้นแนวคิดใดๆ ในการใช้ขนาดลำกล้องที่ใหญ่กว่าปืนของเยอรมันจึงถูกยกเลิก^{[ 1 ]}ขนาด 37  มม. เป็นขนาดลำกล้องปืนต่อต้านรถถังที่ได้รับความนิยมในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2473 ปืนต่อต้านรถถังอื่นๆ ที่มีขนาดลำกล้องเดียวกัน ได้แก่ปืน Boforsของ สวีเดน ปืน vz. 34และvz. 37 ของเชโกสโลวาเกียปืน Type 94และType 1ของญี่ปุ่น

การพัฒนาและการทดสอบดำเนินต่อไปจนถึงปลายปี 1938 มีการเสนอรูปแบบปืนและแท่นปืนหลายแบบ จนกระทั่งเมื่อวันที่ 15 ธันวาคม ได้มีการนำปืน T10 และแท่นปืน T5 มาใช้อย่างเป็นทางการในชื่อ ปืน 37 มม. M3 และแท่นปืน M4 ^{[ 1 ]}แม้ว่าอาวุธนี้จะใช้แนวคิดเดียวกับ PaK 36 และมักถูกกล่าวถึงว่าเป็นแบบจำลองของปืนดังกล่าว^{[ 3 ]}แต่ M3 ก็แตกต่างจากแบบของเยอรมันอย่างมากและใช้กระสุนที่แตกต่างกัน

ปืนถูกผลิตโดยโรงงาน Watervliet Arsenalและตัวปืนผลิตโดยโรงงาน Rock Island Arsenalปืน M3 รุ่นผลิตล็อตแรกถูกส่งมอบในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2483 การผลิตต้องเร่งตัวขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 และหน่วยทหารราบต่อต้านรถถังบางหน่วยถูกบังคับให้ใช้แบบจำลองไม้ของปืนใหม่หรืออาวุธเดิมของพวกเขา ( ปืน 37 มม. M1916 ) ในระหว่างการซ้อมรบที่หลุยเซียน่าและแคโรไลนาและไม่ได้รับอาวุธชิ้นแรกจนกระทั่งปลายปี พ.ศ. 2484 การผลิตดำเนินต่อไปจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 ^{[ 4 ] [ 1 ] [ 5 ]}

มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในการสร้างปืนระหว่างการผลิต แท่นปืนได้รับการดัดแปลงแผ่นป้องกันไหล่และระบบควบคุมการหมุน (แท่นปืน M4A1 ได้รับการกำหนดมาตรฐานเมื่อวันที่ 29 มกราคม 1942) แม้ว่าฝ่ายสรรพาวุธจะร้องขอให้อัพเกรดแท่นปืน M4 ทั้งหมดเป็น M4A1 แต่กระบวนการนี้ก็ไม่เสร็จสมบูรณ์^{[ 1 ]}การเปลี่ยนแปลงอีกอย่างหนึ่งคือ ปลาย ลำกล้อง ที่มีเกลียวเพื่อรับ เบรกปากลำกล้องขนาดใหญ่ห้าช่อง(ปืน M3A1 นำมาใช้เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 1942) ตามแหล่งข้อมูลบางแหล่ง เบรกปากลำกล้องนี้มีจุดประสงค์เพื่อหลีกเลี่ยงการดีดฝุ่นมากเกินไปด้านหน้าปืน ซึ่งขัดขวางการเล็ง อย่างไรก็ตาม เบรกดังกล่าวกลายเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยเมื่อยิงกระสุนแบบกระป๋องและด้วยเหตุนี้ M3A1 จึงเข้าสู่การรบโดยไม่มีเบรกปากลำกล้อง^{[ 1 ]}แหล่งข้อมูลอื่นระบุว่าเบรกปากลำกล้องมีจุดประสงค์เพื่อลดแรงถีบ และถูกยกเลิกไปเนื่องจากมาตรการควบคุมแรงถีบเพิ่มเติมไม่จำเป็นจริงๆ^{[ 2 ] [ 8 ]}

ในการพยายามเพิ่มการเจาะเกราะของ M3 ได้มีการทดสอบอะแดปเตอร์ลำกล้องแคบหลายแบบ (รวมถึงอะแดปเตอร์ Littlejohn ของอังกฤษ ) แต่ไม่มีแบบใดที่นำมาใช้ การทดลองกับเครื่องยิงจรวดบนแท่นปืน M4 (เช่น เครื่องยิงจรวด T3 ขนาด 4.5 นิ้ว (110 มม.) ) ก็ไม่ได้ผลลัพธ์ที่เป็นประโยชน์เช่นกัน^{[ 1 ]}  

ลำกล้องทำจากเหล็กหล่อขึ้นรูปชิ้นเดียว มีร่องเกลียวสม่ำเสมอ (12 ร่อง บิดขวา หนึ่งรอบใน 25 ลำกล้อง) ปลายท้ายลำกล้องขันเข้ากับแหวนท้ายลำกล้อง กลไกท้ายลำกล้องเป็นแบบเลื่อนขึ้นลงมาตรฐาน แต่ต่างจากปืนต่อต้านรถถังส่วนใหญ่ในยุคนั้นตรงที่ไม่ใช่แบบกึ่งอัตโนมัติ หมายความว่าลูกเรือต้องเปิดและปิดท้ายลำกล้องด้วยตนเองทุกครั้งที่ยิง ลำกล้องติดตั้งระบบลดแรงถีบแบบไฮโดรสปริง^{[ 9 ]}

รถลากเป็น แบบ แยกส่วนมีล้อลมแต่ไม่มีระบบกันสะเทือนแบบสปริงเลย^{[ 9 ]}ติดตั้งอยู่บนเพลาข้างล้อคือ "ส่วนล้อ" ซึ่งเป็นส่วนรองรับรูปทรงส่วนต่างๆ ที่สามารถลดระดับลงเพื่อให้มีความเสถียรมากขึ้นในตำแหน่งยิง หรือยกขึ้นเพื่อไม่ให้ขัดขวางการเคลื่อนที่ของปืน

กล้องเล็งบน M6 และการควบคุมทั้งการยกและการหมุนนั้นตั้งอยู่ทางด้านซ้าย ทำให้พลปืนสามารถเล็งปืนได้เพียงคนเดียว กลไกการหมุนมีกลไกปลดล็อกที่ช่วยให้ลำกล้องเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระในกรณีที่จำเป็นต้องหมุนอย่างรวดเร็ว^{[ 9 ]}

• ตัวเลือกการทดสอบ:
  • T3 – ต้นแบบแรก^{[ 1 ]}
  • T7 – ต้นแบบที่มี ระบบ ปิดท้ายแบบ เลื่อนบล็อกแนวนอนกึ่งอัตโนมัติ^{[ 2 ]}
  • T8 – ต้นแบบที่มีกลไกปิดท้ายแบบสกรูเยื้องศูนย์Nordenfelt ^{[ 2 ]}
  • T10 – ได้รับการกำหนดมาตรฐานเป็น M3 (พ.ศ. 2481) – เป็นรุ่นที่นำมาใช้ โดยมีกลไกปิดท้ายแบบบล็อกแนวตั้งด้วยมือ^{[ 1 ] [ 2 ]}
• รุ่นต่างๆ
  • M3 รุ่นลากจูง, ระบบเปิด-ปิดท้ายแบบแมนนวล
    • M3A1 (พ.ศ. 2485) – รุ่นที่มีปลายลำกล้องเป็นเกลียวสำหรับติดตั้งเบรกปากลำกล้อง ซึ่งไม่เคยมีการนำมาใช้งานจริง^{[ 1 ]}
  • M5 (พ.ศ. 2482) – รุ่นติดตั้งบนรถถังที่มีลำกล้องสั้นกว่า^{[ 29 ]}
  • M6 (1940) – รุ่นติดตั้งบนรถถังที่มีลำกล้องยาวเท่าเดิมและมีระบบปิดท้ายแบบกึ่งอัตโนมัติ^{[ 29 ]}
• รูปแบบตู้โดยสาร:
  • T1, T1E1 – ต้นแบบ^{[ 1 ]}
  • T5 ได้รับการกำหนดมาตรฐานเป็น M4 – เวอร์ชันแรกที่นำมาใช้^{[ 1 ]}
  • M4A1 (พ.ศ. 2485) – รถลากที่มีระบบควบคุมการเคลื่อนที่ที่ดีขึ้น^{[ 1 ]}
  • ในปี พ.ศ. 2485 กองบัญชาการทหารอากาศได้ร้องขอรุ่นที่มีหางที่ถอดออกได้ มีการทดสอบต้นแบบ แต่ในปี พ.ศ. 2486 โครงการนี้ถูกยกเลิกเนื่องจากไม่จำเป็น^{[ 1 ]}

อย่างน้อยในกรณีหนึ่ง กองสรรพาวุธ กองทัพที่ห้าในอิตาลีได้ติดตั้งปืนทดลองด้วย จรวดเครื่องบินขนาด 4.5 นิ้ว (110 มม.) จำนวน 15 ลูก โดยแบ่งเป็น 5 กลุ่ม กลุ่มละ 3 ลูก ติดตั้งไว้เหนือโล่^{[ 30 ]}  

ไม่ควรสับสนระหว่างปืน M3 รุ่นต่างๆ กับ ปืนขนาด 37 มม. อื่นๆ ที่ใช้ในกองทัพสหรัฐฯ ปืนอื่นๆ เหล่านั้นได้แก่ ปืนทหารราบ M1916ที่ออกแบบโดยฝรั่งเศส (ซึ่งต่อมาถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในฐานะอุปกรณ์ขนาดเล็กสำหรับปืนใหญ่หนัก) ^{[ 31 ]} ปืนกลต่อต้านอากาศยานM1 ปืนกลอัตโนมัติ M4/M9/M10ที่ติดตั้งบนเครื่องบิน และปืนขนาดเล็ก M12/M13/M14/M15

มีการพัฒนาปืนรถถังสองแบบโดยใช้ลำกล้องของ M3 เป็นแบบแรก ซึ่งเดิมทีเรียกว่า M3A1 แต่เปลี่ยนชื่อเป็น M5 เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม พ.ศ. 2482 โดยลำกล้องสั้นลง5.1 นิ้ว (130 มม.)เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของลำกล้องในพื้นที่ป่า ต่อมาได้มีการพัฒนาแบบที่มีระบบกึ่งอัตโนมัติ (พร้อมการดีดปลอกกระสุนเปล่า) แบบนี้—เดิมทีเรียกว่าM5E1ซึ่งได้รับการรับรองเป็นM6เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483—มีลำกล้องยาวเต็มรูปแบบ ลำกล้องสามารถสลับกันได้ แต่การเปลี่ยน M5 เป็น M6 และในทางกลับกันจะทำให้ฐานติดตั้งไม่สมดุล จึงถูกห้าม^{[ 29 ]}ปืนเหล่านี้ถูกติดตั้งบนรถถังหลายรุ่นและยานเกราะอื่นๆ:  

• รถถังเบา M2A4 : M5 ในแท่นยึด M20 กลไกการหดตัวที่ยื่นออกมานอกหน้ากากปืนจะต้องได้รับการป้องกันด้วยปลอกหุ้มเกราะ^{[ 32 ]}
• รถถังเบา M3 : M5 ในแท่น M22 ในรถที่ผลิตในภายหลัง M6 ในแท่น M23 แท่นเหล่านี้ติดตั้งกลไกการลดแรงถีบที่กะทัดรัดกว่า ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้ปลอกป้องกัน^{[ 33 ]}
• รถถังเบา M3A1, M5 : M6 ในแท่น M23 ^{[ 34 ]}
• รถถังเบา M3A3, M5A1 : M6 ในแท่น M44 ^{[ 34 ]}
• รถถังเบา (ทางอากาศ) M22 : M6 ในแท่น M53 ^{[ 35 ]}
• รถถังขนาดกลางซีรีส์ M3 (เป็นอาวุธรอง): M5 หรือ M6 ในแท่น M24 ^{[ 36 ]}
• รถถังหนัก M6 (เป็นอาวุธรอง): M6 ในแท่น T49 ^{[ 37 ]}
• LVT(A)-1 "amtank" : M6 ในแท่นยึด M44 ^{[ 34 ]}
• รถปืน 37 มม. T22 – ในที่สุดรถหุ้มเกราะเบา M8 : M6 ในแท่น M23A1; การออกแบบที่แข่งขันกันของรถปืน 37 มม. T43 / รถหุ้มเกราะเบา T21 และ รถปืน 37 มม. T23 / รถหุ้มเกราะเบา T23 ติดตั้งอาวุธเดียวกัน^{[ 38 ]}
• รถหุ้มเกราะ T13 ^{[ 39 ]}
• รถหุ้มเกราะ T17 : M6 ติดตั้ง M24 ^{[ 40 ]}
• รถหุ้มเกราะ T17E1ในรูปแบบ "Staghound Mk I": M6 ติดตั้ง M24A1 ^{[ 41 ]}
• รถหุ้มเกราะ T18คันแรกที่ใช้ทดสอบคือ M6 รุ่นผลิต T18E2 ได้รับปืน M1 ขนาด 57 มม. ^{[ 42 ]}
• รถหุ้มเกราะ T19: M6 ติดตั้ง M23A1 ^{[ 43 ]}
• รถหุ้มเกราะ T27 : M6 ติดตั้ง M23A1 ดัดแปลง^{[ 44 ]}
• รถหุ้มเกราะ T28 / M38 : M6 ติดตั้ง M23A2 ^{[ 45 ]}
• รถหุ้มเกราะฮัมเบอร์ของอังกฤษ Mk IV : M6. ^{[ 46 ]}

ปืนรุ่นต่างๆ ที่ติดตั้งบนป้อมปืนยังถูกนำมาใช้ในรถถังขนาดกลาง T5 เฟส III (ลำกล้อง T3, ฐานยึด T1) ^{[ 47 ]}ในรถถังขนาดกลาง M2 / M2A1 (ลำกล้อง M3, M2A1: ฐานยึด M19) ^{[ 48 ]}และในรถปืน 37 มม. T42 (ฐานยึด M22) ^{[ 49 ]}

นอกจากนี้ ปืน M3 ที่ติดตั้งบนฐานต่างๆ ยังถูกนำไปประกอบเข้ากับยานพาหนะอื่นๆ อีกหลายรุ่น ส่งผลให้เกิดเป็น รถปืนขนาด 37 มม. หลายแบบ มีเพียงปืนM6 เท่านั้น ที่ผลิตในปริมาณมาก

• รถปืนขนาด 37 มม. T2 ( รถจี๊ปแบนแทม ) ^{[ 50 ]}
• รถปืนขนาด 37 มม. T8 (Ford 4x4 "Swamp Buggy") ^{[ 51 ]}
• รถปืนขนาด 37 มม. T13, T14 (Willys 6x6 "Super Jeep") ^{[ 52 ]}
• รถปืน 37 มม. T21 / M4 / M6 (รถบรรทุก Fargo 3/4 ตัน 4x4) ^{[ 53 ]}
• รถปืนขนาด 37 มม. T33 (รถบรรทุกสินค้า Ford 3/4 ตัน 4x4) ^{[ 54 ]}
• รถลาดตระเวน M3A1E3 ^{[ 55 ]}
• บางครั้งปืนก็ถูกติดตั้งบนรถ ลำเลียงพล M2 แบบครึ่งสายพาน^{[ 56 ]} รถลำเลียง พล M29 Weasel ^{[ 8 ]}และบนรถจี๊ป Willys MB / Ford GPW ขนาด 1/4 ตัน (ดูรูปทางด้านขวา)

ในหลายโอกาส ปืน M3 ถูกติดตั้งบนเรือ PTเพื่อเพิ่มอำนาจการยิง หนึ่งในเรือเหล่านี้คือเรือPT-109ของจอห์น เอฟ . เคนเนดี ปืนที่ถอดล้อออกแล้วถูกติดตั้งบนแผ่นไม้ที่ตอกติดกับดาดฟ้า^{[ 57 ]}

M3 ใช้กระสุนแบบตายตัว กระสุนมีปลอกกระสุนขนาด 37x223R ซึ่งเรียกว่าปลอกกระสุน M16 กระสุนที่มีให้เลือก ได้แก่ กระสุนเจาะเกราะ กระสุนระเบิดแรงสูง และกระสุนลูกปราย การวิเคราะห์ของโซเวียตในปี 1943 อธิบายว่ากระสุนเจาะเกราะนั้นทันสมัย ​​แต่วิจารณ์กระสุนระเบิดแรงสูง M63 โดยอ้างว่าฟิวส์ฐาน M58 ไม่ทำงานอย่างถูกต้องในการทดสอบ^{[ 58 ]}

การเจาะเกราะของ M5  น้อยกว่าประมาณ 3 มม. ในทุกระยะ^{[ 34 ]}

• 
  รถบรรทุกหัวลาก Dodge WC-4 พร้อมปืนขนาด 37 มม.
• 
  รถขุดขนาด 37 มม. พร้อมหัวรถจักรสำหรับตรวจสอบ
• 
  รถถัง 37 มม. และ Dodge WC-4 กำลังปฏิบัติการ
• 
  การบรรจุกระสุนปืน (การฝึกพลประจำปืน ที่ฟอร์ตเบนนิง)
• 
  การเล็งปืน (การฝึกพลประจำปืน ที่ฟอร์ตเบนนิง)
• 
  ทหารลาดตระเวนฟิลิปปินส์ที่ป้อมวิลเลียมแมคคินลีย์กำลังยิงปืนขนาด 37 มม. ในการฝึกซ้อม สังเกตส่วนล้อที่ลดระดับลง
• 
  ปืนใหญ่ขนาด 37 มม. ที่ติดตั้งอยู่ในหลุมหลบภัย ณค่ายคาร์สัน
• 
  รถถัง M3 ถูกขนลงจากเครื่องบินขนส่งระหว่างการสาธิตทางทหารที่ฟอร์ตแบร็ก
• 
  พลปืนขนาด 37 มม. ของสหรัฐฯ กำลังปฏิบัติการที่ไซปันปี 1944 จากซ้ายไปขวา ได้แก่ พลลำเลียงกระสุน 2 นาย พลปืน และผู้ช่วยพลปืน สังเกตโล่ที่ยื่นออกมา
• 
  กระสุนปืนใหญ่ HE Mk II และกระสุนปืนต่อต้านรถถัง APC M51
• 
  TP M51 Shot และอะแดปเตอร์สำหรับปืนลูกซองขนาด 10 เกจ M2

หมายเหตุ

การอ้างอิง

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับปืน M3 ขนาด 37 มม .

• แกลเลอรี่ภาพถ่ายที่ Fightingiron.com
• แกลเลอรี่ภาพที่ SVSM.org เก็บถาวรเมื่อวันที่ 27 กันยายน 2550 ที่ Wayback Machine
• นิตยสาร Popular Scienceฉบับเดือนเมษายน ค.ศ. 1940 บทความเรื่อง "รถถังสามารถถูกทำลายได้" —บทความเกี่ยวกับแนวคิดเบื้องต้นของกองทัพสหรัฐฯ ในการสร้างรถถังทำลายล้างโดยใช้ปืน M3 บนยานพาหนะประเภทต่างๆ
• "Little Poison", สิงหาคม 1942, Popular Science —บทความที่ยอดเยี่ยมและให้รายละเอียดเกี่ยวกับปืนต่อต้านรถถัง M3