ระบบ การเคลื่อนที่ทางอากาศขั้นสูง ( AAM ) ประกอบด้วยการสนับสนุนสำหรับการขนส่งทางอากาศรุ่นใหม่ เช่น เครื่องบินที่ควบคุมจากระยะไกล เครื่องบินอัตโนมัติ หรือเครื่องบินขึ้นลงในแนวดิ่ง (VTOL) ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}ซึ่งรวมถึงเครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและ/หรือระบบขับเคลื่อนไฮบริดไฟฟ้า^{[ 4 ]}

ภารกิจของ AAM คือการส่งเสริมการพัฒนาและการบูรณาการระบบอากาศยานไร้คนขับ (UAS)และ อากาศยาน ที่ยั่งยืนซึ่งจำเป็นต้องมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางกายภาพสำหรับท่าจอดเครื่องบินแนวตั้งตลอดจน โครงสร้างพื้นฐานดิจิทัล อัตโนมัติ ขั้นสูง เช่น การจัดการจราจร UAS (UTM) ^{[ 5 ]}

AAM ผสมผสานทั้งการขนส่งทางอากาศในเมือง (UAM) ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขนส่งผู้คนและสินค้าเหนือการจราจรภายในเมือง และการขนส่งทางอากาศระดับภูมิภาค (RAM) ซึ่งเน้นการเชื่อมต่อชานเมือง หมู่บ้าน และเมืองชนบท รวมถึงเกาะหรือชุมชนที่อยู่ติดกันซึ่งถูกคั่นด้วยภูมิประเทศที่เป็นภูเขา^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} UAM ดึงดูดการลงทุนส่วนใหญ่^{[ 9 ]} AAM ขยายหลักการของ UAM ไปสู่การใช้งานนอกเขตเมือง: ^{[ 10 ]}

• การขนส่งทางอากาศภายในเมือง
• การขนส่งทางอากาศระหว่างเมือง
• การขนส่งสินค้า
• บริการสาธารณะ
• รถยนต์ส่วนตัว

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2563 สถาบันวิทยาศาสตร์ วิศวกรรมศาสตร์ และการแพทย์แห่งชาติได้ขยาย ขอบเขต ^{[ 3 ]}ของแนวคิด UAM ที่กำลังพัฒนาออกไปนอกเหนือจากกรณีการใช้งานในแมนฮัตตัน^{[ 11 ]}ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2563 UAM ถือเป็นองค์ประกอบหนึ่งของ AAM ตามที่กำหนดโดยองค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ (NASA) ^{[ 12 ]}สี่เดือนต่อมาองค์การบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ได้นำคำนี้มาใช้อย่างเป็นทางการ^{[ 10 ]}

จากการประเมินมูลค่าตลาดในเดือนพฤษภาคม 2021 โดยMorgan Stanleyคาดว่า AAM จะมีมูลค่า1 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ (1,000,000,000,000) ภายในปี 2040 และสูงถึง 9 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐในอีก 10 ปีต่อมา^{[ 13 ]}อย่างไรก็ตาม บริษัทที่ปรึกษาDrone Industry Insightsซึ่งเน้นตลาดโดรนเชิงพาณิชย์เป็นหลัก เสนอการคาดการณ์ที่ระมัดระวังกว่า โดยคาดการณ์ว่าจะมีมูลค่า 20.8 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2035 ด้วย อัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR)ที่ 22.1% ^{[ 6 ]}

วิดีโอแสดงภาพ เครื่องบิน eVTOLต้นแบบสำหรับขนส่งผู้โดยสารที่มีชื่อว่าPuffinถูกเผยแพร่ทางออนไลน์เมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 2009 โดยนักวิทยาศาสตร์ของ NASA ชื่อ Mark Moore ^{[ 14 ]} Larry Pageได้รับแรงบันดาลใจจากเอกสารของ Moore จึงให้ทุนสนับสนุนบริษัทสตาร์ทอัพ eVTOL สองแห่ง^{[ 15 ] [ 16 ]}

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2016 Uberได้เปิดตัวโครงการ Elevate ตามเอกสารวิจัยที่ร่วมเขียนโดย Jeff Holden, Nikhil Goel และ Mark Moore เพื่อสำรวจการขนส่งทางอากาศตามความต้องการ^{[ 17 ]}สามปีต่อมาบริการUber Copter เริ่มต้นขึ้นใน นิวยอร์กซิตี้ โดยใช้ เฮลิคอปเตอร์แบบดั้งเดิม^{[ 18 ]} Elevate มีวิสัยทัศน์ที่จะให้บริการรับส่งแบบหลายรูปแบบ การประชุมสุดยอด Elevate ประจำปีที่จัดขึ้นตั้งแต่ปี 2017-2019 ช่วยพัฒนาตลาด eVTOL และ UAM ที่ดำเนินการโดย OEM หลาย^สิบราย [ ^{19 ] [ 20 ]}

ในปี 2022 บริษัทลูกของ Volkswagenในประเทศจีนได้ประกาศแผนการสร้างเครื่องบิน AAM ในปักกิ่ง^{[ 21 ]}

การทดสอบเสียงของ NASA สรุปว่า eVTOL นั้น "เงียบกว่าเฮลิคอปเตอร์มาก" ^{[ 22 ]} Kersten Heinekeผู้เชี่ยวชาญด้านการบินและอวกาศของ McKinseyตั้งข้อสังเกตว่าเครื่องบินไฟฟ้านั้น "ปราศจากมลพิษโดยสิ้นเชิง" ^{[ 23 ]}ในช่วงการระบาดของ COVID-19 จำนวนและมูลค่าของการลงทุนที่เกี่ยวข้องเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด^{[ 24 ]}

ในปี 2022 หน่วยงานความปลอดภัยการบินพลเรือน แห่งออสเตรเลีย (CASA) ได้กำหนดแผนงาน eVTOL ไว้^{[ 25 ]}กลุ่มโครงสร้างพื้นฐานSkyportzได้รับเลือกให้สร้าง vertiport แห่งแรกของออสเตรเลียในเมลเบิร์น^{[ 26 ]}ภายในปี 2026 ^{[ 27 ]}

FlyBIS Aviation สตาร์ทอัพ สัญชาติบราซิล ร่วมมือกับEve Air Mobilityซึ่งเป็นแผนกหนึ่งของEmbraer ^{[ 28 ]}ในปี 2021 Eve ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับEDP Groupเพื่อแบ่งปันงานวิจัยเกี่ยวกับเทคนิคการชาร์จที่เหมาะสมที่สุด^{[ 29 ]} Eve Air Mobility อยู่ในอันดับที่ 7 ในดัชนี AAM Reality Index ปี 2022 ^{[ 30 ]}

Horizon Aircraftซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองลินด์เซย์ รัฐออนแทรีโอ มีต้นแบบขนาดใหญ่ที่กำลังทดสอบการบิน^{[ 31 ]} บริษัทเทคโนโลยีการจำลองของแคนาดาCAE Inc.และVolocopterได้ร่วมมือกันเชิงกลยุทธ์เพื่อสร้างหลักสูตรการฝึกอบรมนักบิน AAM แห่งแรกของโลก^{[ 32 ]}

การก่อสร้างจะเริ่มต้นในดูไบในปี 2023 โดยกลุ่มโครงสร้างพื้นฐานเวอร์ติพอร์ตของแคนาดาVPortsสำหรับศูนย์บูรณาการการเคลื่อนที่ทางอากาศขั้นสูง^{[ 33 ]}ศูนย์นี้จะอำนวยความสะดวกในการทดสอบ eVTOL ^{[ 34 ]}

ในปี 2019 ผู้ผลิตชาวจีนEHangเริ่มทำการทดสอบการบินโดยสารอย่างกว้างขวางด้วย eVTOL แบบอัตโนมัติ^{[ 35 ] [ 36 ]}สถาบันตำรวจแห่งชาติสเปนในเมืองอาบิลาได้เฉลิมฉลองความสำเร็จในการบินครั้งแรกต่อสาธารณะของ 'EH216-S' โดยผู้ผลิตชาวจีนEHangในเดือนธันวาคม 2022 ทำให้สเปนเป็นประเทศแรกในสหภาพยุโรปที่ใช้งาน eVTOL เพื่อ ความ ปลอดภัยสาธารณะ^{[ 37 ]}

Groupe ADPกำลังสร้างสถานที่สำหรับเครื่องบินขึ้นลงแนวดิ่ง 4 แห่งใน^{ปารีส [ 38} ] ^[ 39 ^{] บริษัทข้ามชาติ}ของฝรั่งเศสThales Groupได้ตกลงที่จะบูรณาการโซลูชันระบบอิเล็กทรอนิกส์การบินแบบกำหนดเองเข้ากับห้องนักบินของ Eve Air Mobility ^{[ 40 ]}บริษัทสตาร์ทอัพของฝรั่งเศสAscendance Flight Technologiesอยู่ในอันดับที่ 15 ในดัชนี AAM Reality Index ปี 2022 ^{[ 30 ]} Airbus Helicoptersกำลังพัฒนาระบบแท็กซี่บินCityAirbus NextGenโดยมีเป้าหมายที่จะเริ่มให้บริการระหว่างปี 2026 ถึง 2030 การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2024เป็นโอกาสในการแสดงเที่ยวบินแท็กซี่บินVolocopter eVTOL ^{[ 41 ]}

ผู้ผลิต EVTOL อย่าง VolocopterและLilium Jetติดอันดับที่ 3 และ 4 ของโลกในดัชนี AAM Reality Index ปี 2022 ตามลำดับ^{[ 30 ]}ณ ปี 2020 Lilium วางแผนที่จะสร้าง vertiport แห่งแรกของอเมริกาที่อยู่นอกเมืองออร์แลนโดรัฐฟลอริดา^{[ 42 ] [ 43 ]}

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2021 ฮอนด้าประกาศแผนการที่จะเข้าสู่ตลาด eVTOL แบบไฮบริด^{[ 44 ]}โตโยต้าเปลี่ยนการสนับสนุนจากบริษัทสตาร์ทอัพของญี่ปุ่นไปเป็นJoby Aviation ^{[ 45 ]}

ในปีต่อมา SkyDrive ได้ทำข้อตกลงความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับVolatus Infrastructureเพื่อพัฒนาท่าจอดเครื่องบินแนวตั้ง AAM ^{[ 46 ]}ญี่ปุ่นและ แผนกการบิน ของ MassDOTเป็นหน่วยงานภาครัฐนอกยุโรปเพียงแห่งเดียวที่ให้คำมั่นต่อหลักการ AAM ในฐานะพันธมิตรเมือง/ภูมิภาคระหว่างประเทศของ UIC2 ร่วมกับชุมชนต่างๆ ใน ​​15 ประเทศในยุโรป^{[ 47 ]}ในช่วงฤดูร้อนปี 2022 โตเกียวเป็นเจ้าภาพจัดงาน International Advanced Air Mobility Expo ครั้งแรก^{[ 48 ]}ในฐานะส่วนหนึ่งของงาน World Expo 2025ที่โอซาก้าญี่ปุ่นวางแผนที่จะจัดการเที่ยวบินแท็กซี่ทางอากาศ eVTOL เกือบ 30,000 เที่ยวบิน^{[ 27 ]}

Supernal ซึ่งเป็นแผนกหนึ่งของHyundai Motor Groupอยู่ในอันดับที่ 9 ในดัชนีความเป็นจริง AAM ปี 2022 ^{[ 30 ]}บริษัทข้ามชาติสัญชาติอเมริกันHoneywellตกลงที่จะรวม ระบบอิเล็กทรอนิกส์การบิน Anthemเข้ากับห้องนักบินของ Supernal ^{[ 49 ]}

บริษัท Umiles Nextผู้ผลิตโดรนได้ทดสอบต้นแบบ 'Integrity3' และสาธิตระบบหลีกเลี่ยงการชนกัน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ U-space ^{[ 50 ]}ตามที่หน่วยงานความปลอดภัยด้านการบินแห่งยุโรป (EASA) ระบุไว้ U-space ประกอบด้วย "บริการทั้งหมดที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่า [โดรน] สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และมั่นคง" ^{[ 51 ]}บริษัทข้ามชาติสัญชาติสเปนFerrovialอยู่ในอันดับที่ 2 ของโลกในด้านความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานท่าจอดเครื่องบินแนวตั้ง AAM เคียงข้างUrban-Air PortในสหราชอาณาจักรและBETAในสหรัฐอเมริกา^{[ 38 ]}

MintAir เก็บถาวรเมื่อวันที่ 24 ธันวาคม 2022 ที่Wayback Machineพร้อมกับบริษัทอเมริกัน-แคนาดาJaunt Air Mobilityได้ลงนามในหนังสือแสดงเจตจำนงที่จะร่วมมือกันในการพัฒนารถแท็กซี่ทางอากาศ^{[ 52 ]}

บริษัทสตาร์ทอัพสัญชาติสวีเดนHeart Aerospaceกำลังพัฒนาเครื่องบิน RAM แบบไฮบริด โดยได้รับคะแนน 5.1 ในดัชนีความเป็นจริงของ AAM ^{[ 30 ]}สายการบิน United Airlinesเป็นทั้งลูกค้าและนักลงทุน^{[ 53 ]}

Dufour Aerospaceได้รับคะแนน AAM Reality Index ประจำปี 2022 ที่ 5.2 สำหรับเครื่องบิน "Aero3" ^{[ 30 ]}

Vertical Aerospaceได้รับคะแนน AAM Reality Index 7.2 ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 8 ^{[ 30 ]} Virgin Atlanticร่วมกับมหาวิทยาลัย Cranfieldและพันธมิตรทางอุตสาหกรรมและวิชาการอื่นๆ ได้ก่อตั้ง Advanced Mobility Ecosystem Consortium และได้รับเงินทุนสนับสนุน 9.5 ล้านปอนด์จาก Future Flight Challenge ของสหราชอาณาจักร^{[ 54 ]}ตามรายงานของWorld Economic Forumแอร์วัน (Air-One) กลายเป็นสนามบินแนวตั้งแห่งแรกของโลกที่ใช้งานได้จริงเมื่อเปิดให้บริการในเดือนเมษายน 2022 ที่เมืองโคเวนทรี^{[ 55 ]}

ในปี 2020 Joby Aviationได้รับสิทธิ์ใน Elevate ของ Uber ^{[ 56 ]}และในเดือนสิงหาคม 2021 บริษัทได้เข้าจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์^{[ 57 ]}ในปี 2022 Joby ได้สร้างสถิติความเร็ว eVTOL ใหม่^{[ 58 ]}ประสบอุบัติเหตุเครื่องบินต้นแบบตกในพื้นที่ชนบทของแคลิฟอร์เนีย^{[ 59 ]} ได้รับ การรับรองบริการการบินFAA Part 135 ^{[ 60 ]}และเซ็นสัญญากับDelta Air Linesในฐานะนักลงทุนและพันธมิตรเชิงกลยุทธ์^{[ 61 ]}ณ ปี 2024 Joby มี คะแนน AAM Reality Index เท่ากับ Beta TechnologiesและVolocopterซึ่งเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมที่ 8.0 ^{[ 62 ]}ตามมาด้วยArcher Aviation (7.9), Wisk Aero (7.4), Pipistrel (7.2) ในกลุ่มผู้ผลิต eVTOL สิบอันดับแรก^{[ 30 ]}สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกาจะต้องกำหนดแนวทางสำหรับการให้บริการแท็กซี่ทางอากาศ AAM อย่างเต็มรูปแบบก่อนฤดูร้อนปี 2023 ^{[ 63 ]}สายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ได้ลงทุนทั้งใน Joby และ Volocopter ^{[ 53 ]}

เมือง ลอ ^สแอนเจลิสได้เผยแพร่Integrating Advanced Air Mobility: A Primer for Cities ^{[ 64} ]

ในเดือนพฤศจิกายนปี 2023 บริษัท VolocopterและJoby Aviationได้ทดสอบเครื่องบิน eVTOL ของตนในนครนิวยอร์กโดยเริ่มต้นจากลานจอดเฮลิคอปเตอร์ดาวน์ทาวน์แมนฮัตตัน

ส่วนนี้แสดงรายชื่อบริษัทที่เกี่ยวข้องตามกลุ่มตลาดเป้าหมายภายในอุตสาหกรรมการขนส่งทางอากาศขั้นสูง

• สถาบันการเคลื่อนย้ายทางอากาศขั้นสูง

• แอร์บัส
• อาร์เชอร์ เอวิเอชั่น
• บริษัท เบต้า เทคโนโลยีส์
• อีแฮง
• อีฟ แอร์ โมบิลิตี้
• การเดินทางทางอากาศ
• โจบี้ เอวิเอชั่น
• บริษัท ลิลเลียม จำกัด
• สุดยอด
• เวอร์ติคัล แอโรสเปซ
• โวโลคอปเตอร์
• วิสค์ แอโร่

• การอพยพ
• ฮาร์ท แอโรสเปซ
• เครื่องบินฮอไรซอน

ในขณะที่การขนส่งทางอากาศในเขตเมืองและชานเมืองใช้ เครื่องบิน eVTOL ภายในเขตมหานครขนาดใหญ่ การขนส่งทางอากาศในชนบทและภูมิภาคอาจใช้ เครื่องบิน eSTOLที่สามารถขึ้นลงในระยะสั้นด้วยระบบไฟฟ้า

• UPS Flight Forward ^{[ 65 ]}
• อเมซอน^{[ 66 ]}

• การดับเพลิง^{[ 67 ] [ 68 ]}
• การค้นหาและกู้ภัย^{[ 69 ]}
• รถพยาบาลทางอากาศ^{[ 70 ] [ 71 ]}
• การตรวจสอบสายส่งไฟฟ้า^{[ 72 ]}
• การส่งมอบวัคซีน
• การทดสอบความปลอดภัยนอกระยะสายตา (BVLOS) ^{[ 73 ]}

• แอร์ วีวี
• จุดเปลี่ยนสำคัญ
• เจ็ตสัน

• การคมนาคมทางอากาศในเมือง
• รายการหัวข้อด้านการบิน
• รายชื่อคำย่อด้านการบิน การบินอิเล็กทรอนิกส์ อวกาศ และการบินและอวกาศ
• ดัชนีบทความด้านการบิน