วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 7 นาที

ไม่มีชื่อบทความ

โดยทั่วไปแล้ว เรือ บรรทุกสินค้า แบบท้องแบน จะเป็น เรือ ที่ไม่มีระบบขับเคลื่อนเชิงกลเป็นของตัวเอง เทียบเท่ากับ รถพ่วง บนบก [ 2 ] เดิมที เรือประเภทนี้ใช้ในทางน้ำภายในประเทศ...

เรือ

เรือบรรทุกสินค้าถูกลากจูงโดยเรือลากจูงบนแม่น้ำเทมส์ในลอนดอนประเทศอังกฤษ สหราชอาณาจักร
เครื่องบิน Concorde ของ British Airways กำลังถูกลากจูงในนครนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา โดยอยู่บนเรือบรรทุก[ 1 ]

โดยทั่วไปแล้ว เรือบรรทุกสินค้าแบบท้องแบนจะเป็น เรือ ที่ไม่มีระบบขับเคลื่อนเชิงกลเป็นของตัวเอง เทียบเท่ากับรถพ่วงบนบก[ 2 ] เดิมที เรือประเภทนี้ใช้ในทางน้ำภายในประเทศ ในขณะที่การใช้งานในปัจจุบันใช้ทั้งในน้ำภายในประเทศและในทะเลเรือบรรทุกสินค้าแบบท้องแบนสมัยใหม่ลำแรกๆ นั้นถูกลากโดยเรือลากจูงแต่ในทางน้ำภายในประเทศ ส่วนใหญ่จะถูกผลักดันโดยเรือผลักดันหรือเรือประเภทอื่นๆคำว่าเรือบรรทุกสินค้าแบบ ท้องแบน มีประวัติความเป็นมาที่ยาวนาน ดังนั้นจึงมีเรือบรรทุกสินค้าแบบท้องแบนหลายประเภท

ประวัติของเรือบรรทุกสินค้า

นิรุกติศาสตร์

คำว่า Bargeปรากฏหลักฐานตั้งแต่ปี 1300 มาจาก ภาษา ฝรั่งเศส โบราณ bargeซึ่งมาจาก ภาษา ละติน สามัญ bargaเดิมทีคำนี้อาจหมายถึงเรือเล็กใด ๆ ก็ได้ ความหมายสมัยใหม่เกิดขึ้นประมาณปี 1480 ส่วนคำว่า Bark "เรือเล็ก" ปรากฏหลักฐานตั้งแต่ปี 1420 มาจากภาษาฝรั่งเศสโบราณbarqueซึ่งมาจากภาษาละตินสามัญbarca (ค.ศ. 400) ความหมายที่แม่นยำกว่า (ดูBarque ) เกิดขึ้นในศตวรรษที่ 17 และมักใช้การสะกดแบบฝรั่งเศสเพื่อแยกความหมาย ทั้งสองคำน่าจะมาจากภาษาละตินbaricaซึ่งมาจากภาษากรีกbaris "เรืออียิปต์" ซึ่งมาจากภาษาคอปติกbari "เรือเล็ก" และอักษรภาพอียิปต์

ดี58จี29เอ็ม17เอ็ม17ดี21พี1

และba-yr ที่คล้ายกัน สำหรับ "เรือรูปตะกร้า" [ 3 ]โดยขยายความ คำว่า "embark" หมายความตามตัวอักษรว่าขึ้นเรือประเภทที่เรียกว่า "barque"

เรือบรรทุกสินค้าในแม่น้ำของอังกฤษ

ศตวรรษที่ 18

เรือบรรทุกสินค้าในแม่น้ำใต้สะพานส่งน้ำบาร์ตันประมาณปี ค.ศ. 1793

ในสหราชอาณาจักรเรือบรรทุกสินค้า (merchant barge) เดิมทีเป็นเรือบรรทุกสินค้าท้องแบนสำหรับใช้ในแม่น้ำที่สามารถเดินเรือได้[ 4 ]เรือบรรทุกสินค้าเหล่านี้ส่วนใหญ่มีใบเรือ สำหรับการจราจรบนแม่น้ำเซเวิร์นเรือบรรทุกสินค้าถูกอธิบายไว้ดังนี้: "เรือประเภทที่เล็กกว่าเรียกว่า barge และ frigate มีความยาวตั้งแต่สี่สิบถึงหกสิบฟุต มีเสากระโดงเดียวและใบเรือสี่เหลี่ยม และบรรทุกสินค้าได้ตั้งแต่ยี่สิบถึงสี่สิบตัน" เรือขนาดใหญ่กว่าเรียกว่า trow [ 5 ]บนแม่น้ำเออร์เวลล์มีการกล่าวถึงเรือบรรทุกสินค้าที่แล่นผ่านใต้สะพานส่งน้ำบาร์ตันโดยมีเสากระโดงและใบเรือตั้งอยู่[ 6 ]เรือบรรทุกสินค้าในยุคแรกบนแม่น้ำเทมส์เรียกว่า west country barge [ 4 ]

ศตวรรษที่ 19

เรือบรรทุกสินค้าไร้คนขับบนแม่น้ำเทมส์

ในสหราชอาณาจักร คำว่า barge มีความหมายหลายอย่างในช่วงทศวรรษ 1890 และความหมายเหล่านี้แตกต่างกันไปตามแต่ละท้องถิ่น บนแม่น้ำเมอร์ซีย์เรือ barge เรียกว่า 'Flat' บนแม่น้ำเทมส์เรียกว่าLighterหรือ barge และบนแม่น้ำฮัมเบอร์เรียกว่า 'Keel' [ 7 ]เรือ Lighter ไม่มีเสากระโดงหรืออุปกรณ์ประกอบ เรือ [ 8 ]ส่วนเรือ Keel มีเสากระโดงเดียวพร้อมใบเรือ[ 7 ]คำว่า barge และ lighter ถูกใช้สลับกันไปมา ความแตกต่างตามท้องถิ่นคือ เรือ flat ใดๆ ที่ไม่ได้ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำถือเป็น barge แม้ว่าอาจจะเป็นเรือ flat ที่ใช้ใบเรือก็ตาม[ 7 ]

คำว่า Dumb barge น่าจะถูกนำมาใช้เพื่อยุติความสับสน คำว่า Dumb barge ปรากฏขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 โดยเริ่มแรกหมายถึงการใช้เรือบรรทุกเป็นท่าเทียบเรือในสถานที่คงที่ เนื่องจากเรือจะขึ้นลงตามกระแสน้ำ จึงเป็นสถานที่เทียบเรือที่สะดวกมากสำหรับเรือกลไฟ[ 9 ]ภายในไม่กี่ทศวรรษ คำว่า dumb barge ก็พัฒนาขึ้นและมีความหมายว่า 'เรือที่ขับเคลื่อนด้วยไม้พายเท่านั้น' [ 10 ]ในช่วงทศวรรษที่ 1890 คำว่า Dumb barge ยังคงใช้เฉพาะในแม่น้ำเทมส์เท่านั้น[ 11 ]

เรือบรรทุกสินค้าสัญชาติเนเธอร์แลนด์ในเมืองนามูร์ประเทศเบลเยียม

ภายในปี พ.ศ. 2423 เรือบรรทุกสินค้าในแม่น้ำและคลองของอังกฤษมักถูกลากจูงโดยเรือลากจูงไอน้ำ[ 12 ]บนแม่น้ำเทมส์ เรือบรรทุกสินค้าแบบไม่มีเครื่องยนต์หลายลำยังคงอาศัยเสา พาย และกระแสน้ำอยู่ เรือบรรทุกสินค้าแบบไม่มีเครื่องยนต์ลำอื่นๆ ใช้เรือลากจูงประมาณ 50 ลำเพื่อลากจูงไปยังจุดหมายปลายทาง ในขณะที่เรือบรรทุกถ่านหินหลายลำถูกลากจูง แต่เรือบรรทุกสินค้าแบบไม่มีเครื่องยนต์หลายลำที่บรรทุกสินค้าเป็นชิ้นเล็กๆ ไม่ได้ถูกลากจูง[ 13 ]

เรือบรรทุกสินค้าในแม่น้ำเทมส์และเรือบรรทุกสินค้าของชาวดัตช์ในปัจจุบัน

ในระบบแม่น้ำของอังกฤษและทางน้ำขนาดใหญ่เรือบรรทุกสินค้าแบบเรือใบในแม่น้ำเทมส์และเรือบรรทุกสินค้าแบบดัตช์รวมถึงเรือบรรทุกสินค้าแบบอื่นๆ ที่ไม่ได้ระบุชื่อ ยังคงเรียกกันว่าเรือบรรทุกสินค้า[ 14 ]ปัจจุบันคำว่าเรือบรรทุกสินค้าแบบดัตช์มักใช้เรียกเรือที่พักอาศัย แต่เดิมหมายถึงเรือบรรทุกสินค้าแบบเรือใบในแม่น้ำเทมส์รุ่นดัตช์ที่มีขนาดใหญ่กว่าเล็กน้อย

คลองในอังกฤษ: เรือแคบและเรือกว้าง

เรือแคบกำลังแล่นออกจากประตูน้ำแคบๆ ของคลองอังกฤษ ที่ประตูน้ำบอสลีย์ หมายเลข 2

ในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรมเครือข่ายคลอง ขนาดใหญ่ ได้รับการพัฒนาขึ้นในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ปี 1750 เป็นต้นไป ในขณะที่คลองที่ใหญ่ที่สุดสามารถรองรับเรือเดินสมุทรได้ เช่นคลองเดินเรือแมนเชสเตอร์ ในภายหลัง เครือข่ายคลองขนาดเล็กที่ซับซ้อนก็ได้รับการพัฒนาขึ้นเช่นกัน คลองขนาดเล็กเหล่านี้มีประตูน้ำ สะพาน และอุโมงค์ที่มีความกว้าง อย่างน้อยเพียง 7 ฟุต (2.1 เมตร) ที่ ระดับน้ำในส่วนที่กว้างกว่านั้น เรือบรรทุกสินค้ามาตรฐานและเรืออื่นๆ สามารถทำการค้าได้ แต่การเข้าถึงเครือข่ายอย่างเต็มรูปแบบจำเป็นต้องมีการพัฒนาเรือแคบ ควบคู่ กันไป ซึ่งโดยปกติจะมีขนาดความกว้างน้อยกว่าสองสามนิ้วเพื่อให้มีระยะห่าง เช่น6 ฟุต 10 นิ้ว (2.08 เมตร)ในไม่ช้าก็ตระหนักว่าประตูน้ำที่แคบเกินไปนั้นมีข้อจำกัดมากเกินไป ดังนั้นประตูน้ำในภายหลังจึงถูกเพิ่มความกว้างเป็นสองเท่าเป็น14 ฟุต (4.3 เมตร)ซึ่งนำไปสู่การพัฒนา เรือคลอง ที่มีความกว้างมากขึ้นคำจำกัดความของคำว่า narrowboat (คำเดียว) ในพจนานุกรมภาษาอังกฤษของอ็อกซ์ฟอร์ดคือ: [ 15 ]     

เรือแคบ (Narrowboat): เรือคลองแบบดั้งเดิมของอังกฤษที่มีรูปทรงยาวและแคบ บังคับทิศทางด้วยคันบังคับ โดยทั่วไปต้องมีความกว้างไม่เกิน 7 ฟุต (ประมาณ 2.1 เมตร) หรือความยาวไม่เกิน 72 ฟุต (ประมาณ 21.9 เมตร)

เรือแคบในตอนแรกก็รู้จักกันในชื่อเรือบรรทุกสินค้า และคลองใหม่ถูกสร้างขึ้นโดยมีทางเดินลาก จูงอยู่ข้างๆ ซึ่งม้าลากจูงจะเดินไปตามทางนั้นเพื่อลากเรือบรรทุกสินค้า เรือ ประเภทนี้ มีลักษณะเฉพาะมากจนในระบบคลองของอังกฤษ คำว่า 'เรือบรรทุกสินค้า' ไม่ได้ถูกนำมาใช้เพื่ออธิบายเรือแคบและเรือกว้างอีกต่อไป เรือแคบและเรือกว้างยังคงพบเห็นได้ในคลอง ส่วนใหญ่ใช้สำหรับการล่องเรือเพื่อพักผ่อน และปัจจุบันใช้เครื่องยนต์ขับเคลื่อน[ 16 ]

ลูกเรือและเสา

คนที่เคลื่อนย้ายเรือ บรรทุกสินค้าเรียกว่าคนขนของ มีการใช้เสาบนเรือบรรทุกสินค้าเพื่อป้องกันเรือลำอื่นที่อยู่ใกล้เคียงหรือท่าเทียบเรือ สิ่งเหล่านี้มักเรียกว่า 'เสาไพค์' เสายาวที่ใช้ในการบังคับหรือผลักดันเรือบรรทุกสินค้าทำให้เกิดสำนวนที่ว่า "ฉันจะไม่แตะต้อง [เรื่อง/สิ่งนั้น] ด้วยเสาเรือบรรทุกสินค้า" [ 17 ]

เรือบรรทุกสินค้าอเมริกันในศตวรรษที่ 19

ในสหรัฐอเมริกา เรือบรรทุกสินค้าไม่ได้ถูกเรียกว่าเรือใบในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 อันที่จริง เรือบรรทุกสินค้ามักถูกสร้างขึ้นโดยการตัด ( รื้อ ) เรือใบ[ 18 ]ในนิวยอร์ก นี่เป็นความหมายที่ยอมรับกันของคำว่าเรือบรรทุกสินค้าเรือสกาว ที่มีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย ถูกสร้างขึ้นในลักษณะเดียวกัน แต่เรือสกาวก็มีเรือใบที่เป็นคู่กันด้วย นั่นคือเรือสกาวใบ

เรือบรรทุกสินค้าสมัยใหม่

เรือเหล็ก

นวัตกรรมที่นำไปสู่เรือบรรทุกสินค้าสมัยใหม่คือการใช้เรือบรรทุกสินค้าเหล็กที่ลากจูงโดยเรือลากจูงไอน้ำ ในตอนแรกเรือเหล่านี้ถูกใช้เพื่อขนส่งธัญพืชและผลิตภัณฑ์เทกองอื่นๆ ตั้งแต่ประมาณปี 1840 ถึง 1870 เรือบรรทุกสินค้าเหล็กที่ลากจูงได้ถูกนำมาใช้อย่างรวดเร็วในแม่น้ำไรน์ ดานูบ ดอน ดนีสเตอร์และแม่น้ำในอียิปต์ อินเดีย และออสเตรเลีย เรือบรรทุกสินค้าเหล่านี้จำนวนมากถูกสร้างขึ้นในสหราชอาณาจักร[ 19 ]

ปัจจุบัน 'เรือลำเลียง' โดยทั่วไปหมายถึงเรือลำเลียงแบบไม่มีเครื่องยนต์[ 20 ]ในยุโรป เรือลำเลียงแบบไม่มีเครื่องยนต์คือ: เรือขนส่งสินค้าทางน้ำภายในประเทศที่ออกแบบมาเพื่อลาก จูงซึ่งไม่มีระบบขับเคลื่อนเชิงกลของตัวเอง[ 2 ]ในอเมริกา เรือลำเลียงมักจะถูกผลัก

การใช้งานสมัยใหม่

เรือลากจูงแบบคลองกำลังดันเรือบรรทุกสินค้าในแม่น้ำชิคาโก
เรือบรรทุกสินค้าแบบ 3x3 จำนวน 9 ยูนิต แล่นผ่านเมืองลาครอส รัฐวิสคอนซิน
เรือบรรทุกสินค้าหลายลำแล่นผ่านโค้งแคบๆ บนแม่น้ำคัมเบอร์แลนด์
เรือลากจูงHerbert P. Brakeจากนิวยอร์ก กำลังผลักเรือบรรทุกสินค้าลำใหม่ไปทางทิศตะวันออกบนคลองอีรีในเมืองแฟร์พอร์ตรัฐนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา

ปัจจุบันเรือบรรทุกสินค้าถูกใช้สำหรับการขนส่งสินค้าจำนวนมากที่มีมูลค่าต่ำ เนื่องจากต้นทุนในการขนส่งสินค้าด้วยวิธีนี้ต่ำมาก และสำหรับสินค้าโครงการขนาดใหญ่ เช่น ใบพัดกังหันลมในทะเล[ 21 ] [ 22 ]เรือบรรทุกสินค้ายังถูกใช้สำหรับสินค้าที่มีน้ำหนักมากหรือมีขนาดใหญ่ เรือบรรทุกสินค้าแบบอเมริกันทั่วไปมีขนาด195 x 35 ฟุต (59.4 ม. x 10.7 ม.)และสามารถบรรทุกสินค้า ได้มากถึงประมาณ 1,500 ตัน (1,400 ตัน) [ 21 ]เรือบรรทุกสินค้าแบบยุโรปที่พบได้ทั่วไปมีขนาด251 x 37 ฟุต (76.5 ม. x 11.4 ม.)และสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึงประมาณ2,450 ตัน (2,700 ตัน )       

ยกตัวอย่างเช่น เมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2549 ในสหรัฐอเมริกา เครื่องปฏิกรณ์ แบบเร่งปฏิกิริยา (catalytic cracking unit reactor) ขนาด 565 ตัน (513 ตัน)ถูกขนส่งทางเรือจากท่าเรือทัลซาแห่งคาตูซาในโอคลาโฮมาไปยังโรงกลั่นในปาสคาโกลา รัฐมิสซิสซิปปีโดยปกติแล้ววัตถุขนาดใหญ่มากจะถูกขนส่งเป็นชิ้นส่วนและประกอบหลังจากส่งมอบ แต่การขนส่งแบบประกอบเสร็จแล้วจะช่วยลดต้นทุนและหลีกเลี่ยงการพึ่งพาแรงงานก่อสร้าง ณ สถานที่ส่งมอบ ซึ่งในกรณีของเครื่องปฏิกรณ์นั้น สถานที่ดังกล่าวยังคงฟื้นตัวจากพายุเฮอริเคนแคทรีนา จากระยะทาง 700 ไมล์ (1,100 กิโลเมตร)ของเครื่องปฏิกรณ์มีเพียงประมาณ40 ไมล์ (64 กิโลเมตร) เท่านั้น ที่เดินทางทางบกจากท่าเรือปลายทางไปยังโรงกลั่น   

สถาบันการขนส่งแห่งมหาวิทยาลัยเท็กซัสเอแอนด์เอ็มพบว่าการขนส่งทางเรือบรรทุกภายในประเทศสหรัฐอเมริกาก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์น้อยกว่ามากต่อตันของสินค้าที่ขนส่ง เมื่อเทียบกับการขนส่งทางรถบรรทุกหรือทางรถไฟ[ 23 ]จากการศึกษาพบว่าการขนส่งสินค้าทางเรือบรรทุกก่อให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยกว่าทางรถไฟถึง 43% และน้อยกว่ารถบรรทุกมากกว่า 800% นักสิ่งแวดล้อมอ้างว่าในพื้นที่ที่เรือบรรทุก เรือลากจูง และเรือลากจูงจอดนิ่ง อาจก่อให้เกิดการปล่อยมลพิษมากขึ้น เช่น ในประตูน้ำและเขื่อนของแม่น้ำมิสซิสซิปปี[ 24 ]

เรือบรรทุกสินค้าแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองอาจใช้สำหรับการเดินทางตามกระแสน้ำหรือทวนกระแสน้ำในน่านน้ำสงบ ส่วนการเดินทางทวนกระแสน้ำในน่านน้ำที่ไหลเชี่ยว จะใช้เรือบรรทุกสินค้าแบบไม่มีเครื่องยนต์ โดยใช้เรือลากจูงช่วย เรือบรรทุกสินค้าในคลองมักถูกสร้างขึ้นเพื่อใช้งานในคลองนั้นๆ โดยเฉพาะ

เรือที่ไม่มีเครื่องยนต์—เรือบรรทุกสินค้า—อาจถูกนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น เช่นเรือที่พัก ขนาดใหญ่ ลากจูงไปยังที่ที่ต้องการและจอดอยู่ที่นั่นตราบเท่าที่จำเป็น ตัวอย่างเช่นBibby Stockholm [ 25 ]

ประเภท

ในสหรัฐอเมริกา คำว่า "deck barge" อาจหมายถึงเรือบรรทุกสินค้าพื้นเรียบ เรือพื้นเรียบสำหรับงานซ่อมบำรุง เรือพื้นเรียบสำหรับเติมเชื้อเพลิง หรือเรือพื้นเรียบทั่วไป เรือพื้นเรียบขนาดเล็กกว่าจะใช้ในอู่ต่อเรือเพื่อให้คนงานสามารถเข้าถึงเรือในอู่แห้งได้

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

  1. 1 2วิวัฒนาการ 1958หน้า 141
  2. 1 2 Eurostat 2010 , หน้า 77.
  3. ↑ พจนานุกรมอักษรฮีโรกลิฟิกของอียิปต์: พร้อมดัชนีคำศัพท์ภาษาอังกฤษโดย เซอร์ เออร์เนสต์ อัลเฟรด วอลลิส บัดจ์ จาก Google Books
  4. 1 2สมาคมสุภาพบุรุษ ค.ศ. 1763หน้า 261
  5. ↑ฟิลลิปส์ 1792หน้า 218
  6. ↑ฟิลลิปส์ 1792หน้า 75
  7. 1 2 3คณะกรรมการราชวงศ์ว่าด้วยแรงงาน ค.ศ. 1893หน้า 24
  8. ↑คณะกรรมการราชวงศ์ว่าด้วยแรงงาน ค.ศ. 1893หน้า 52
  9. ↑เรดแมน 1843หน้า 238
  10. ↑ McKellar & Hocking 1871 , หน้า 391.
  11. ↑คณะกรรมการราชวงศ์ว่าด้วยแรงงาน ค.ศ. 1893หน้า 39
  12. ↑ดิคเกนส์ 1880หน้า 15
  13. ↑ดิคเกนส์ 1880หน้า 17
  14. ↑ มูลนิธิอนุรักษ์คลองและแม่น้ำปี 2019
  15. ↑ "narrowboat" , พจนานุกรมภาษาอังกฤษฉบับออกซ์ฟอร์ด , สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ด , 2003
  16. ↑ "เรือแคบหรือเรือบรรทุกสินค้า? คำอธิบายเกี่ยวกับเรือในคลอง" . Boats.com . สืบค้นเมื่อ25 ตุลาคม 2024 .
  17. ↑แรนดอล์ฟ เฮนรี สเปนเซอร์ เชอร์ชิลล์ (1885). เอช.ดับเบิลยู. ลูซี (บรรณาธิการ). สุนทรพจน์ของลอร์ดแรนดอล์ฟ เชอร์ชิลล์ . จี . รูทเลดจ์. หน้า51. ...ไม่เคยมีช่วงเวลาใดที่ที่ดินจะตกอยู่ในมือของนายทุนได้ง่ายและราคาถูกเท่ากับในปัจจุบัน หากเขาเลือกที่จะยื่นมือออกไป แต่กระนั้นก็ไม่มีนายทุนคนไหนที่มีสติสัมปชัญญะจะแตะต้องมันด้วยซ้ำ 
  18. ↑ผู้บัญชาการการเดินเรือ 1905หน้า 22
  19. ↑ซีมัวร์ 1869หน้า 90
  20. ↑ CESNI 2021 , หน้า 1.
  21. 1 2 KaranC (2021-01-15). "เรือบรรทุกสินค้าในทะเลคืออะไร?" . Marine Insight . สืบค้นเมื่อ2024-02-15 .
  22. ↑ Lennon, Anastasia E. (2023-04-05). "วิธีการที่จะเกิดขึ้น: เรือบรรทุกชิ้นส่วนกังหันลมขนาดใหญ่จะทำการแสดงการเต้นรำที่ซับซ้อนผ่านท่าเรือนิวเบดฟอร์ด" . The New Bedford Light . สืบค้นเมื่อ2024-02-15 .
  23. ↑ Kruse, C. James (มกราคม 2022). "การเปรียบเทียบรูปแบบการขนส่งสินค้าภายในประเทศที่มีผลกระทบต่อประชาชนทั่วไป: 2001–2019" (PDF) . มูลนิธิทางน้ำแห่งชาติ . เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ 2024. สืบค้นเมื่อ15 กุมภาพันธ์ 2024 .
  24. ↑ Schmid, Eric (18 กันยายน 2023). "การขนส่งสินค้าทางเรือดีกว่าสำหรับสิ่งแวดล้อมหรือไม่?" . Marketplace . สืบค้นเมื่อ15 กุมภาพันธ์ 2024 .
  25. ↑ Dresch, Matthew (4 เมษายน 2023). "บนเรือบาร์จ 500 ห้อง Bibby Stockholm 'floatel' ผู้ลี้ภัย""ดอร์เซ็ต ไลฟ์ "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไม่มีชื่อบทความ

โดยทั่วไปแล้ว เรือ บรรทุกสินค้า แบบท้องแบน จะเป็น เรือ ที่ไม่มีระบบขับเคลื่อนเชิงกลเป็นของตัวเอง เทียบเท่ากับ รถพ่วง บนบก [ 2 ] เดิมที เรือประเภทนี้ใช้ในทางน้ำภายในประเทศ...

นิรุกติศาสตร์

คำว่า Barge ปรากฏหลักฐานตั้งแต่ปี 1300 มาจาก ภาษา ฝรั่งเศส โบราณ barge ซึ่งมาจาก ภาษา ละติน สามัญ barga เดิมทีคำนี้อาจหมายถึงเรือเล็กใด ๆ ก็ได้ ความหมายสมัยใหม่เกิดขึ้นประมาณปี 1480 ส่วนคำว่า Bark "เรือเล็ก" ปรากฏหลักฐานตั้งแต่ปี 1420 มาจากภาษาฝรั่งเศสโบราณ...

เรือบรรทุกสินค้าในแม่น้ำของอังกฤษ

ใน สหราชอาณาจักร เรือบรรทุกสินค้า (merchant barge) เดิมทีเป็นเรือบรรทุกสินค้าท้องแบนสำหรับใช้ในแม่น้ำที่สามารถเดินเรือได้ [ 4 ] เรือบรรทุกสินค้าเหล่านี้ส่วนใหญ่มีใบเรือ สำหรับการจราจรบน แม่น้ำเซเวิร์น เรือบรรทุกสินค้าถูกอธิบายไว้ดังนี้:...

คลองในอังกฤษ: เรือแคบและเรือกว้าง

ในช่วง การปฏิวัติอุตสาหกรรม เครือ ข่ายคลอง ขนาดใหญ่ ได้รับการพัฒนาขึ้นในสหราชอาณาจักรตั้งแต่ปี 1750 เป็นต้นไป ในขณะที่คลองที่ใหญ่ที่สุดสามารถรองรับเรือเดินสมุทรได้ เช่น คลองเดินเรือแมนเชสเตอร์ ในภายหลัง...