พอร์ตแจ็กสัน
ภาพถ่ายทางอากาศของท่าเรือพอร์ตแจ็กสันในปี 2006
พอร์ตแจ็กสัน
ที่ตั้ง	ซิดนีย์ รัฐนิวเซาท์เวลส์ ประเทศออสเตรเลีย
พิกัด	33°51′30″S 151°14′00″E / 33.85833°S 151.23333°E / -33.85833; 151.23333
แหล่งกำเนิดแม่น้ำ	พาร์ราแมตตา , เลน โคฟ , มิดเดิล ฮาร์เบอร์
แหล่งที่มาของมหาสมุทร/ทะเล	ทะเลแทสแมนในมหาสมุทรแปซิฟิกใต้
ประเทศในลุ่มน้ำ	ออสเตรเลีย
เกาะต่างๆ	คลาร์ก , ชาร์ค , โกท , ฟอร์ตเดนิสัน
การตั้งถิ่นฐาน	ซิดนีย์

พอร์ตแจ็กสันหรือที่รู้จักกันทั่วไปว่าอ่าวซิดนีย์เป็นอ่าวธรรมชาติบนชายฝั่งตะวันออกของออสเตรเลียซึ่งเป็นที่ตั้งของเมืองซิดนีย์ประกอบด้วยน่านน้ำของอ่าวซิดนีย์อ่าวกลางอ่าวเหนือ และ แม่น้ำ เลนโคฟและพาราแมตตาอ่าวนี้เป็นอ่าวเล็กๆ ของทะเลแทสมานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของมหาสมุทรแปซิฟิกใต้เป็นที่ตั้งของสถานที่สำคัญหลายแห่ง เช่นโรงโอเปราซิดนีย์และสะพานซิดนีย์ฮาร์เบอร์ในฐานะที่เป็นที่ตั้งของการตั้งถิ่นฐานถาวรแห่งแรกของชาวยุโรปบนแผ่นดินใหญ่ของออสเตรเลีย พอร์ตแจ็กสันจึงมีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ของซิดนีย์ ตลอดจนการพัฒนาทางสังคมและเศรษฐกิจ

ในช่วงแรกๆ ของอาณานิคม พอร์ตแจ็กสันถูกใช้เป็นคำย่อ สำหรับซิดนีย์และบริเวณ ^โดยรอบ ดังนั้นนักพฤกษศาสตร์หลายคน เช่นRobert Brown 's Prodromus Florae Novae Hollandiae et Insulae Van Diemen [ ^{1 ]}จึงอธิบายตัวอย่างของพวกเขาว่าถูกเก็บรวบรวมที่พอร์ตแจ็กสัน

กิจกรรมสันทนาการหลายอย่างจัดขึ้นบนหรือรอบๆ ท่าเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเฉลิมฉลอง วันส่งท้ายปีเก่าของซิดนีย์นอกจากนี้ท่าเรือยังเป็นจุดเริ่มต้นของการแข่งขันเรือใบซิดนีย์ถึงโฮบาร์ตอีก ด้วย ^{[ 2 ]}

ทางน้ำของพอร์ตแจ็กสันได้รับการจัดการโดยTransport for NSWอุทยานแห่งชาติซิดนีย์ฮาร์เบอร์ปกป้องเกาะและพื้นที่ชายฝั่งหลายแห่ง รวมถึงจุดว่ายน้ำ เส้นทางเดินป่า และพื้นที่ปิกนิก^{[ 3 ]} อ่าวแห่งนี้เป็น แหล่งรวมความหลากหลายทางชีวภาพทางทะเลและปากแม่น้ำ ที่ สำคัญระดับโลก^{[ 4 ]}

ในช่วงเวลาที่ชาวยุโรปเข้ามาตั้งอาณานิคม พื้นที่รอบพอร์ตแจ็กสันเป็นที่อยู่อาศัยของกลุ่มชนอีโอรา ซึ่งรวมถึงกลุ่มกาดีกัลแคมเมอเรย์กัลและวังกัลกลุ่มกาดีกัลอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่ทอดยาวไปตามด้านใต้ของพอร์ตแจ็กสันจากบริเวณที่ปัจจุบันคือเซาท์เฮด เป็นรูปโค้งไปทางทิศตะวันตกจนถึงท่าเรือดาร์ลิง ในปัจจุบัน กลุ่มแคมเมอเรย์กัลอาศัยอยู่ทางด้านเหนือของท่าเรือ พื้นที่ตามฝั่งใต้ของแม่น้ำพารามัตตาไปจนถึงโรสฮิลล์เป็นของกลุ่มวังกัล กลุ่มอีโอราอาศัยอยู่ในพอร์ตแจ็กสัน (ท่าเรือซิดนีย์) ทางใต้ไปจนถึงแม่น้ำจอร์จส์ และทางตะวันตกไปจนถึงพารามัตตา^{[ 5 ]}

การค้นพบอ่าวซิดนีย์ครั้งแรกที่บันทึกไว้โดยชาวยุโรปเกิดขึ้นโดยร้อยโทเจมส์ คุกในปี 1770 คุกตั้งชื่ออ่าวตามชื่อเซอร์จอร์จ แจ็กสันหนึ่งในคณะกรรมาธิการกองทัพเรืออังกฤษ และ ผู้พิพากษา ประจำกองเรือ^{[ 6 ]}ขณะที่เรือเอนเดเวอร์แล่นผ่านทางเข้าที่ซิดนีย์เฮดส์คุกเขียนในบันทึกประจำวันของเขาว่า "ตอนเที่ยงเราอยู่ห่างจากฝั่งประมาณ 2 หรือ 3 ไมล์ และอยู่ใกล้กับอ่าวหรือท่าเรือแห่งหนึ่ง ภายในนั้นดูเหมือนจะมีจุดจอดเรือที่ปลอดภัย ซึ่งผมเรียกว่าพอร์ตแจ็กสัน"

สิบแปดปีต่อมา พอร์ตแจ็กสันได้เห็นการมาถึงของกองเรือชุดแรกเมื่อวันที่ 21 มกราคม 1788 หลังจากเดินทางมาถึงอ่าวบอตานีผู้ว่าการอาเธอร์ ฟิลลิปได้นำเรือยาวและเรือตัด สอง ลำแล่นไปตามชายฝั่งเพื่อสำรวจทางเข้าและตรวจสอบพอร์ตแจ็กสันของคุก ฟิลลิปพักค้างคืนที่แคมป์โคฟซึ่งอยู่ด้านในของแหลมใต้ จากนั้นจึงเคลื่อนตัวขึ้นไปตามอ่าว ขึ้นฝั่งที่ซิดนีย์โคฟและแมนลีโคฟ ก่อนจะกลับไปยังอ่าวบอตานีในช่วงบ่ายของวันที่ 24 มกราคม ฟิลลิปกลับมายังซิดนีย์โคฟด้วยเรือ HM Armed Tender Supplyเมื่อวันที่ 26 มกราคม 1788 ซึ่งเขาได้ก่อตั้งอาณานิคมแห่งแรกในออสเตรเลีย ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นเมืองซิดนีย์ ในการส่งสารครั้งแรกจากอาณานิคมกลับไปยังอังกฤษ ผู้ว่าการฟิลลิปได้บันทึกไว้ว่า: ^{[ 7 ] [ 8 ]}

เรามาถึงท่าเรือพอร์ตแจ็กสันในช่วงบ่ายแก่ๆ และรู้สึกพึงพอใจที่ได้พบท่าเรือที่ดีที่สุดในโลก ซึ่งเรือใบขนาดใหญ่นับพันลำสามารถจอดได้อย่างปลอดภัยที่สุด...ผมเลือกอ่าวที่มีน้ำพุที่ดีที่สุด และเรือสามารถจอดทอดสมอใกล้ชายฝั่งได้โดยเสียค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อย...

ท่าเรือพอร์ตแจ็กสันได้รับการอธิบายว่าเป็น "ท่าเรือขนาดใหญ่ที่เทียบเท่าหรือเหนือกว่าท่าเรือใดๆ ที่เคยมีมาในโลก" ซึ่ง " เป็นที่จอดเรือที่ปลอดภัย" และมี "สถานที่ขึ้นฝั่งที่เหมาะสมบนโขดหินทางด้านตะวันตกของอ่าว พื้นที่ราบเรียบที่หัวอ่าวและลำน้ำจืด" นอกจากนี้ยัง "สามารถให้ความปลอดภัยแก่กองเรือขนาดใหญ่กว่าที่อาจจะเคยมาขอหลบภัยหรือความปลอดภัยในที่แห่งนี้" เจ้าหน้าที่ราชนาวีเดวิด แบล็กเบิร์นยังอธิบายว่าเป็น "ท่าเรือที่ยอดเยี่ยมไม่แพ้ท่าเรือใดๆ ในโลก มีน้ำเพียงพอสำหรับเรือขนาดใหญ่จำนวนมาก" ^{[ 7 ]}

กอง เรือรบหลวงแห่งกองทัพเรือสหรัฐฯเดินทางมาถึงท่าเรือพอร์ตแจ็กสันในเดือนสิงหาคม ปี 1908 ตามคำสั่งของประธานาธิบดีธีโอดอร์ รูสเวลต์และตั้งแต่ปี 1938 เครื่องบินทะเลก็เริ่มลงจอดที่อ่าวโรส ในท่าเรือ ซิดนีย์ ทำให้ที่นี่กลายเป็นสนามบินนานาชาติแห่งแรกของซิดนีย์

ในปี 1942 เพื่อป้องกันท่าเรือซิดนีย์จากการโจมตีของเรือดำน้ำ จึงมีการสร้างตาข่ายกั้นเรือดำน้ำในท่าเรือซิดนีย์ ขึ้น ตาข่ายนี้ทอดยาวจากแหลมกรีน (เลนิงส์) อ่าววัตสันส์ไปจนถึงป้อมปืนที่จอร์จส์เฮดซึ่งอยู่อีกฝั่งหนึ่งของท่าเรือ ในคืนวันที่ 31 พฤษภาคม 1942 เรือดำน้ำขนาดเล็กของญี่ปุ่น 3 ลำได้เข้ามาในท่าเรือ โดยลำหนึ่งติดอยู่ที่ปลายด้านตะวันตกของส่วนกลางของตาข่ายกั้นเรือดำน้ำ ลูกเรือไม่สามารถปลดเรือดำน้ำของตนได้ จึงจุดระเบิดฆ่าตัวตาย เรือดำน้ำขนาดเล็กอีกลำหนึ่งประสบอุบัติเหตุในอ่าวเทย์เลอร์ ลูกเรือ 2 คนฆ่าตัวตาย ส่วนเรือดำน้ำลำที่สามยิงตอร์ปิโด 2 ลูกใส่เรือUSS Chicago (พลาดเป้าทั้งสองลูก) ก่อนที่จะออกจากท่าเรือ ในเดือนพฤศจิกายน 2006 เรือดำน้ำลำนี้ถูกพบอยู่นอกชายหาดทางเหนือของซิดนีย์^{[ 9 ]}

ตาข่าย กั้น เรือดำน้ำถูกรื้อถอนไม่นานหลังจากสงครามโลกครั้งที่สองและสิ่งที่เหลืออยู่ก็คือฐานรากของโรงกว้านตาข่ายกั้นเรือดำน้ำเก่า ซึ่งสามารถมองเห็นได้ที่กรีนพอยต์ (เลนิงส์) อ่าววัตสันส์ ปัจจุบันอนุสรณ์สถานสงครามแห่งออสเตรเลียได้จัดแสดงแบบจำลองของเรือดำน้ำขนาดเล็กสองลำที่กู้ขึ้นมาจากท่าเรือซิดนีย์^{[ 10 ] [ 11 ]}หอควบคุมของเรือดำน้ำขนาดเล็กหนึ่งลำจัดแสดงอยู่ที่ศูนย์มรดกกองทัพเรือออสเตรเลียการ์เดนไอส์แลนด์ ซิดนีย์^{[ 12 ]}

ป้อมเดนิสันเป็นอดีตสถานที่คุมขังนักโทษและป้อมปราการป้องกัน ซึ่งตั้งอยู่บนเกาะเล็กๆ ทางตะวันออกเฉียงเหนือของสวนพฤกษศาสตร์หลวงในอ่าวซิดนีย์

มีป้อมปราการอยู่ที่ซิดนีย์เฮดส์และที่อื่นๆ ซึ่งบางแห่งได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกทางวัฒนธรรมแล้ว ป้อมปราการที่เก่าแก่ที่สุดสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1830 และได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันซิดนีย์จากการโจมตีทางทะเลหรือการก่อจลาจลของนักโทษ มีป้อมปราการทางประวัติศาสตร์สี่แห่งตั้งอยู่ระหว่างสวนสัตว์ทารองกาและมิดเดิลเฮด มอสแมนได้แก่ ป้อม ปราการ มิด เดิลเฮด ป้อมปืนจอร์จส์เฮด ตำแหน่งบัญชาการโลเวอร์จอร์จส์ไฮท์และป้อมขนาดเล็กที่ตั้งอยู่บนแบรดลีย์เฮดซึ่งรู้จักกันในชื่อกลุ่มป้อมปราการแบรดลีย์เฮดป้อมเหล่านี้สร้างขึ้นจากหินทรายที่ขุดจากบริเวณนั้น และประกอบด้วยอุโมงค์ต่างๆ ห้องใต้ดิน ป้อมปืนแบบเปิดและแบบปิด ห้องเก็บกระสุนคลังดินปืนค่ายทหาร และสนามเพลาะ^{[ 13 ] [ 14 ]}

ในทางธรณีวิทยา พอร์ตแจ็กสันเป็นหุบเขาแม่น้ำที่จมอยู่ใต้น้ำ หรือที่เรียกว่าเรีย (ria ) มีความยาว 19 กิโลเมตร และมีพื้นที่ 55 ตารางกิโลเมตร^{ปริมาณ}น้ำในปากแม่น้ำในช่วงน้ำขึ้นสูงสุดอยู่ที่ 562 ล้านลูกบาศก์เมตร เส้นรอบวงของปากแม่น้ำคือ 317 กิโลเมตร

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการชื่อทางภูมิศาสตร์ของรัฐนิวเซาท์เวลส์พอร์ตแจ็กสันคือ "ท่าเรือซึ่งประกอบด้วยน่านน้ำทั้งหมดภายในเส้นสมมติที่เชื่อมระหว่างนอร์ทเฮดและเซาท์เฮด ภายในท่าเรือนี้ประกอบด้วยนอร์ทฮาร์เบอร์ มิดเดิลฮาร์เบอร์ และซิดนีย์ฮาร์เบอร์" ^{[ 15 ]}

ท่าเรือพอร์ตแจ็กสันทอดยาวไปทางทิศตะวันตกจากทางเข้าเดียวที่รู้จักกันในชื่อซิดนีย์เฮดส์ (นอร์ทเฮดส์และเซาท์เฮดส์) และครอบคลุมน่านน้ำขึ้นน้ำลงทั้งหมดภายในนอร์ธฮาร์เบอร์ มิดเดิลฮาร์เบอร์ ซิดนีย์ ฮาร์ เบอร์ดาร์ลิงฮาร์เบอร์ แม่น้ำพารามัตตาและแม่น้ำเลนโคฟ^{[ 16 ]}

อ่าว ซิดนีย์มีลักษณะเป็นเวิ้งอ่าวจำนวนมาก อ่าวทางด้านทิศใต้มีแนวโน้มที่จะกว้างและโค้งมน ในขณะที่อ่าวทางด้านทิศเหนือโดยทั่วไปจะเป็นอ่าวแคบๆ หลายแห่งในเวิ้งอ่าวเหล่านี้มีชายหาด ย่านธุรกิจใจกลางเมืองของซิดนีย์ทอดยาวจากเซอร์คูลาร์คีย์

ภาพถ่ายทางอากาศแบบพาโนรามาของอ่าวซิดนีย์และอ่าวดาร์ลิงเมื่อวันที่ 4 มกราคม 2562

จากทิศตะวันออกไปทิศตะวันตก ด้านทิศเหนือ:

• นอร์ทเฮด
• หัวโดบรอยด์
• หัวกลาง
• จอร์จส์ เฮด
• แบรดลีย์ส เฮด
• เครมอร์นพอยต์
• คุรราบาพอยต์
• คิริบิลลี
• แม็คมาฮอนส์ พอยต์
• หัวลูกบอล
• เกาะเบอร์รี

จากทิศตะวันออกไปทิศตะวันตก ด้านทิศใต้

• เซาท์เฮด
• พอยต์ไพเปอร์
• ดาร์ลิ่งพอยต์
• พอตต์สพอยต์
• เบนเนลองพอยต์
• ดอว์สพอยต์
• มิลเลอร์ส พอยต์
• พีร์มอนต์
• บัลแมง

มีเกาะหลายแห่งอยู่ในอ่าว ได้แก่เกาะ Shark , เกาะ Clark , เกาะ Fort Denison , เกาะ Goat , เกาะ Cockatoo , เกาะ Spectacle , เกาะ Snapperและเกาะ Roddเกาะอื่นๆ ที่เคยเป็นเกาะมาก่อน เช่นเกาะ Garden , เกาะ Glebeและเกาะ Berryได้ถูกเชื่อมกับชายฝั่งโดยการถมทะเล แม้ว่าชื่อของเกาะเหล่านั้นมักจะยังคงมีคำว่า "เกาะ" อยู่ เกาะอื่นๆ อีกสองเกาะ คือเกาะ Bennelongและเกาะ Darling ก็ถูกเชื่อมกับแผ่นดินใหญ่เช่นกัน แต่ไม่ค่อยมีการกล่าวถึงว่าเป็นเกาะเกาะ Dawes เดิม ถูกเชื่อมกับเกาะเล็กๆ อีกเกาะหนึ่งเพื่อสร้างเกาะ Spectacle ^{[ 17 ]}แนวปะการัง Sow and Pigsจะปรากฏให้เห็นเมื่อน้ำลง ซึ่งเป็นอุปสรรคในการเดินเรือที่รู้จักกันดีใกล้กับเส้นทางเดินเรือหลัก

• ลำธารแทงค์สตรีมเคยเป็นลำน้ำจืดที่ไหลลงสู่ซิดนีย์โคฟปัจจุบันเหลือเพียงแค่ท่อระบายน้ำฝน แต่เดิมเป็นแหล่งน้ำจืดสำหรับอาณานิคมนิวเซาท์เวลส์ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้น ลำธารนี้มีต้นกำเนิดจากหนองน้ำทางทิศตะวันตกของไฮด์พาร์ค ในปัจจุบัน และเมื่อน้ำขึ้นสูงก็จะไหลลงสู่ซิดนีย์โคฟตรงจุดตัดระหว่าง ถนน บริดจ์และถนนพิตต์
• มิดเดิลฮาร์เบอร์เป็นอ่าวทางเหนือของพอร์ตแจ็กสัน เริ่มต้นจากลำคลองเล็กๆ (ลำคลองมิดเดิลฮาร์เบอร์) ที่เซนต์ไอเวส^{[ 18 ]}เชื่อมต่อกับทางน้ำสายหลักระหว่างแหลมสองแห่ง คือ มิดเดิลเฮดและเขตสงวนกรอตโตพอยต์ ทางตะวันตกของซิดนีย์เฮดส์
• แม่น้ำพารามัตตาเป็นสาขาทางตะวันตกของพอร์ตแจ็กสัน แม่น้ำสายนี้เริ่มต้นที่จุดบรรจบกันของลำคลองทูงกัปบีและลำคลองดาร์ลิงมิลส์ทางตะวันตกของพารามัตตาและไหลมาบรรจบกับทางน้ำสายหลักระหว่างกรีนวิชพอยต์กรีนวิชและโรบินสันส์พอยต์เบิร์ชโกรฟ^{[ 19 ]}
• แม่น้ำเลนโคฟมีต้นกำเนิดใกล้กับเมืองธอร์นลีห์และไหลไปทางทิศใต้เป็นระยะทางประมาณ 15 กิโลเมตร (9.3 ไมล์) พื้นที่ลุ่มน้ำของแม่น้ำนี้มีขนาดประมาณ 95.4 ตารางกิโลเมตร (36.8 ตารางไมล์)
• ลำธารทาร์บัน (Tarban Creek)ซึ่งเป็นลำธารสาขาทางเหนือของแม่น้ำพาราแมตตา (Parramatta River) ไหลลงสู่ท่าเรือพอร์ตแจ็กสัน (Port Jackson) บริเวณฮันเตอร์สฮิลล์ (Hunters Hill)
• ลำธาร จอห์นสตันส์ครีกมีต้นกำเนิดในเมืองสแตนมอร์และไหลไปทางทิศเหนือโดยทั่วไป ผ่านชานเมืองทางตะวันตกตอนในอย่างฟอเรสต์ลอดจ์ แอนแนนเดล และเกลบ ลำธารไหลผ่านใต้ที่นั่งชมการแข่งขันม้าฮาโรลด์พาร์คเพซเวย์ ซึ่งปัจจุบันถูกรื้อถอนไป แล้ว ก่อนที่จะไหลลงสู่ทะเลสาบโรเซลล์ที่สวนสาธารณะไบเซนเทนเนียลในเกลบ ลำธารออร์แฟนสคูลครีก เป็นลำธารสาขาของลำธารจอห์นสตันส์ครี ก
• แม่น้ำดัก (Duck River)เป็นลำธารที่มีน้ำไหลตลอดปี และเป็นสาขาทางใต้ของแม่น้ำพาราแมตตา (Parramatta River)

พอร์ตแจ็กสันมีภูมิอากาศแบบกึ่งเขตร้อนชื้น ( Köppen : Cfa ) โดยมีฤดูร้อนที่อบอุ่นและค่อนข้างชื้น และฤดูหนาวที่อบอุ่นถึงเย็นสบาย มีปริมาณน้ำฝนปานกลางกระจายตลอดทั้งปี เนื่องจากตั้งอยู่ใกล้ทะเลแทสมาน จึงมีอากาศเย็นกว่า ชื้นกว่า และมีลมแรงกว่าเนินเขาออบเซอร์เวทอรีทางทิศตะวันตกเล็กน้อย นอกจากจะมีอุณหภูมิสูงสุดในฤดูร้อนต่ำที่สุดในภูมิภาคซิดนีย์ (เฉลี่ยเพียง 24.4 °C (75.9 °F)) แล้ว พอร์ตแจ็กสันยังได้รับผลกระทบจากความร้อนจัดน้อยที่สุดเนื่องจากมีลมทะเล พัดบ่อย ในทางกลับกัน กลางคืนในฤดูหนาวกลับอบอุ่นที่สุดแห่งหนึ่งในซิดนีย์ และแทบจะไม่ลดลงต่ำกว่า 8.0 °C (46.4 °F) แม้ว่า จะมี หมอกเกิดขึ้นบ่อยครั้งและอาจรบกวนได้

สถานีตรวจวัดสภาพอากาศของพอร์ตแจ็กสันตั้งอยู่ภายในประภาคารทางใต้ของจอร์จส์เฮด ที่จอร์จส์ไฮท์สในมอสแมนและอยู่ติดกับย่านชานเมืองวอคลูสพ อย ต์ไพเปอร์และวัตสันส์เบย์ซึ่งอยู่ทางด้านตะวันออกของพอร์ตแจ็กสันไปทางมหาสมุทรแปซิฟิก ส่วน ซิดนีย์โคฟ ซึ่งเป็นอ่าวทางด้านตะวันตกของพอร์ตแจ็กสันที่รวมถึงเซอร์คิวลาร์คีย์นั้น อยู่ใกล้กับสถานีตรวจวัดสภาพอากาศบนเนินหอดูดาวมากกว่า ดังนั้นข้อมูลสภาพอากาศด้านล่างจึงไม่ครอบคลุมบริเวณนั้น

พอร์ตแจ็กสันมีสะพานเชื่อมจากเหนือจรดใต้ ได้แก่สะพานซิดนีย์ฮาร์เบอร์สะพานเกลดส์ วิล ล์สะพานไรด์และสะพานซิลเวอร์วอเตอร์

สะพานอื่นๆ ที่ทอดข้ามทางน้ำในพอร์ตแจ็กสัน ได้แก่สะพานไพร์มอนต์ที่ทอดข้ามอ่าวดาร์ลิง; สะพานแอนแซค (เดิมชื่อสะพานเกลบไอส์แลนด์) ที่ทอดข้ามอ่าวแบล็ กวัตเทิล; สะพานไอรอนโคฟที่ ทอดข้ามอ่าวไอรอนโคฟ ; สะพาน สปิต ที่ทอดข้ามอ่าวมิดเดิล; สะพานโรสวิลล์ ที่ทอดข้ามอ่าวมิดเดิล ; และ สะพานทาร์บันครีกที่ทอดข้ามลำคลองทาร์บัน

สะพานรถไฟเมโดว์แบงก์เดิมเคยเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟสายหลักทางเหนือปัจจุบันลดเหลือเพียงทางเดินเท้าเท่านั้นสะพานจอห์น วิทตัน ที่สร้างขึ้นใหม่ มีรางรถไฟสองราง โดยมีเสาที่รองรับได้ถึงสี่ราง

มีสะพานรถไฟฟ้ารางเบาแบบสองรางบนเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบาพาราแมตตาข้ามแม่น้ำพาราแมตตาใกล้กับคาเมลเลีย

สะพานเบนเนลองข้ามอ่าวโฮมบุชเชื่อมระหว่างเวนท์เวิร์ธพอยต์ และโรดส์

• เรือเฟอร์รี่มอร์ทเลค

ฝายกั้นระหว่างถนนควีนส์อเวนิวและถนนชาร์ลส์สตรีทในพาร์ราแมตตา เรียกว่า ฝายถนนชาร์ลส์สตรีท^{[ 23 ]}แยกน้ำเค็มและน้ำขึ้นน้ำลงทางทิศตะวันออกออกจากน้ำจืดและน้ำที่ไม่ขึ้นน้ำลงทางทิศตะวันตก ฝายนี้ถูกทำเครื่องหมายไว้ใกล้กับขอบด้านตะวันตก (ซ้าย) ของแผนที่โดยละเอียดด้านบน

อุโมงค์ถนนซิดนีย์ฮาร์เบอร์ซึ่งลอดใต้ทะเลทางด้านตะวันออกของสะพาน เปิดใช้งานในเดือนสิงหาคม ปี 1992

ในปี พ.ศ. 2548 พ.ศ. 2553 และ พ.ศ. 2557 รัฐบาลนิวเซาท์เวลส์ได้เสนอให้สร้างอุโมงค์รถไฟทางทิศตะวันตกของสะพานซิดนีย์ฮาร์เบอร์ การก่อสร้างอุโมงค์รถไฟคู่หนึ่งทางทิศตะวันตกของสะพานซิดนีย์ฮาร์เบอร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการ ซิดนีย์เมโทรได้รับการอนุมัติในเดือนมกราคม พ.ศ. 2560 ในขณะที่การขุดอุโมงค์ฮาร์เบอร์เสร็จสมบูรณ์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2563 ^{[ 24 ] [ 25 ]}เส้นทางนี้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2567

อุโมงค์ท่าเรือตะวันตกมีแผนจะเปิดให้บริการอุโมงค์สำหรับรถยนต์อีกแห่งหนึ่งในปี 2026

ท่าเรือสำราญถาวรตั้งอยู่ที่ท่าเรือผู้โดยสารต่างประเทศที่ Circular Quay, Sydney Coveและที่ท่าเรือสำราญ White Bayที่White Bayการพัฒนาของ White Bay ให้เป็นท่าเรือสำราญเกิดขึ้นจากการปิดท่าเรือ Darling Harbour เพื่อเปิดทางให้กับการพัฒนาBarangaroo ^{[ 26 ]}

ไวท์เบย์และเกาะเกลบที่อยู่ติดกันเป็นท่าเรือที่ใช้งานมาตั้งแต่กลางทศวรรษ 1800 โดยมีการขนส่งสินค้าแทบทุกอย่างตั้งแต่ไม้และกระดาษ ถ่านหิน น้ำตาลและซีเมนต์ ไปจนถึงรถยนต์และตู้คอนเทนเนอร์ รัฐบาลนิวเซาท์เวลส์ระบุว่าทั้งสองแห่งมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของเมือง และในเดือนมีนาคม 2013 ได้ประกาศความมุ่งมั่นที่จะรักษาทั้งสองแห่งให้เป็นท่าเรือที่ใช้งานอยู่ต่อไป พร้อมทั้งเปิดอ่าวใกล้เคียงให้ประชาชนเข้าถึงได้ เกาะเกลบเป็นท่าเรือน้ำลึกแห่งสุดท้ายที่เหลืออยู่ของซิดนีย์ที่สามารถตอบสนองความต้องการสินค้าแห้งจำนวนมากอย่างต่อเนื่องของเมือง เช่น น้ำตาล ยิปซัม และซีเมนต์^{[ 26 ]}

โครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือซิดนีย์ส่วนใหญ่ได้ย้ายไปทางใต้ไปยังอ่าวบอตานี นับตั้งแต่มีการก่อสร้าง ท่าเทียบ เรือคอนเทนเนอร์ แห่งแรก ที่นั่นในช่วงปลายทศวรรษ 1960 และต้นทศวรรษ 1970

อดีต:

ปัจจุบัน:

• เรือรบหลวงคุตตาบูล
• เรือรบ HMAS Penguin
• เรือรบหลวงวอเตอร์เฮน
• เรือรบ HMAS Watson

บริษัท Sydney Ferriesให้บริการเรือเฟอร์รี่จากCircular Quayไปยังเกาะ Cockatoo , Double Bay , Manly , Mosman , Neutral Bay , Parramatta , Pyrmont Bay , สวนสัตว์ TarongaและWatsons Bay

ผู้ให้บริการเรือแท็กซี่น้ำและเรือลีมูซีนน้ำให้บริการขนส่งที่ไม่จำกัดด้วยตารางเวลาหรือเส้นทางเฉพาะ และยังสามารถให้บริการรับส่งไปยังหรือจากท่าเรือส่วนตัวและบ้านริมน้ำได้อีกด้วย มีบริการล่องเรือชมวิวอ่าวทุกวันจาก Circular Quay นอกจากนี้ยังมีบริการทัวร์ชมวาฬจาก Port Jackson อีกด้วย

เรือข้ามฟากมอร์ทเลคหรือที่รู้จักกันในชื่อ พุตนีย์ พุนต์ ข้ามแม่น้ำพาราแมตตา เชื่อมระหว่างมอร์ทเลคและพุตนีย์

พิพิธภัณฑ์การเดินเรือแห่งชาติออสเตรเลียที่ดาร์ลิงฮาร์เบอร์มีนิทรรศการตามธีมต่างๆ ตั้งแต่ตำนานพื้นเมืองและการเดินเรือของชาวยุโรป ไปจนถึงกีฬาทางน้ำและการป้องกันทางทะเล^{[ 27 ]}

กองเรือมรดกซิดนีย์เป็นองค์กรอาสาสมัครที่อุทิศตนเพื่อการบูรณะและการดำเนินงานของเรือมรดก เรือบาร์คJames Craigของ SHF ออกเดินทางจากพอร์ตแจ็กสันเป็นประจำ^{[ 28 ]}

ศูนย์มรดก RANที่เกาะการ์เดนมีนิทรรศการ สิ่งประดิษฐ์ และเอกสารมากมายที่เกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือออสเตรเลีย^{[ 12 ]}

ท่าเรือพอร์ตแจ็กสันมีความเกี่ยวข้องกับการเดินทางของริชาร์ด ซิดดินส์

สถาบันวิทยาศาสตร์ทางทะเลแห่งซิดนีย์ (SIMS) ได้ดำเนินงานมากมายที่มุ่งเน้นการฟื้นฟูแหล่งที่อยู่อาศัยและการฟื้นฟูความหลากหลายทางชีวภาพของอ่าว รวมถึงโครงการสำคัญที่เรียกว่าโครงการวิจัยอ่าวซิดนีย์ในช่วงประมาณปี 2012 ซึ่งนำโดยเอ็มมา จอห์นสตัน [ ^{29 ] โครงการ} Restoreเป็นโครงการขนาดใหญ่ที่กำลังดำเนินอยู่โดย SIMS และมหาวิทยาลัยพันธมิตร ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อฟื้นฟูแหล่งที่อยู่อาศัยประเภทต่างๆ ในเวลาเดียวกัน เพื่อฟื้นฟูทัศนียภาพทางทะเลในอ่าวซิดนีย์^{[ 30 ] [ 31 ]}โครงการนี้ครอบคลุมสี่โครงการที่กำลังดำเนินการอยู่ รวมถึงโครงการ "กำแพงกันคลื่นมีชีวิต" ซึ่งเกี่ยวข้องกับการคลุมส่วนต่างๆ ของกำแพงกันคลื่นใน อ่าว ด้วยกระเบื้องที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งเลียน แบบแหล่งที่อยู่อาศัย ขนาดเล็ก ตามธรรมชาติ โดยมีรอยแตกและคุณลักษณะอื่นๆ ที่คล้ายกับหินธรรมชาติมากขึ้น^{[ 32 ]}โครงการ Restore ได้รับเงินทุนบางส่วนจากรัฐบาลนิวเซาท์เวลส์^{[ 33 ]}

พอร์ตแจ็กสันมีสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์หลายแห่ง ได้แก่:

• ป้อมเดนิสัน^{[ 34 ]}
• เกาะแพะ^{[ 35 ]}
• SS South Steyne ^{[ 36 ]}
• แบรดลีย์ส เฮด: หอไฟแบรดลีย์ส เฮด^{[ 37 ]}

ซิดฮาร์บเป็นหน่วยวัดปริมาตรที่ใช้ในออสเตรเลียสำหรับน้ำ โดยเฉพาะในเขื่อนและท่าเรือ หนึ่งซิดฮาร์บ (หรือซิดาร์บ) หรือที่เรียกว่าท่าเรือซิดนีย์คือปริมาณน้ำในท่าเรือซิดนีย์ (พอร์ตแจ็กสัน) ประมาณ 500 กิกะลิตร (410,000 เอเคอร์⋅ฟุต) ^{[ 38 ]}

• 
  แผนที่เดินเรือของท่าเรือพอร์ตแจ็กสัน ปี 1890
• 
  มองเห็นอ่าวซิดนีย์ในระยะไกลจากทะเลแทสแมนจากมุมสูง เหนือย่านชานเมืองวอคลูส ซึ่งตั้งอยู่บนหน้าผา
• 
  เรือ ควีนเอลิซาเบธที่ 2จอดเทียบท่าที่อ่าวซิดนีย์ โดยหันหน้าไปทางเซอร์คูลาร์คีย์และย่านใจกลางเมืองซิดนีย์
• 
  อ่าวซิดนีย์ในคืนส่งท้ายปีเก่าต้อนรับปีใหม่
• 
  ภาพวิวของท่าเรือพอร์ตแจ็กสันและย่านใจกลางเมืองซิดนีย์
• 
  อ่าวซิดนีย์
• 
  ภาพถ่ายทางอากาศแสดงมุมมองจากท่าเรือซิดนีย์และพอร์ตแจ็กสัน รวมถึงสะพานซิดนีย์ฮาร์เบอร์และโรงโอเปราซิดนีย์โดยย่านใจกลางเมือง (CBD) อยู่ทางด้านซ้ายสุดของภาพ
• 
  ท่าเรือพอร์ตแจ็กสัน มองเห็นได้จากอ่าวโรส
• 
  อ่าวซิดนีย์จากมิลเลอร์สพอยต์
• 
  หลักเขตช่องทางตะวันออกในอ่าวซิดนีย์ ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่า "เค้กแต่งงานตะวันออก"
• 
  ภาพทิวทัศน์ของอ่าวและสะพานซิดนีย์ฮาร์เบอร์จากวอคลูส
• 
  วิวท่าเรือจาก โขด หินทรายบริเวณเก้าอี้ของคุณนายแมคควารี
• 
  วิวทิวทัศน์ของอ่าวจากสวนหอดูดาว
• 
  โรงโอเปราในปี 2013

• รายชื่อสะพานในซิดนีย์
• รายชื่อพื้นที่อุตสาหกรรมริมชายฝั่งของอ่าวซิดนีย์
• ภูมิศาสตร์ของซิดนีย์
• ฐานทัพเรือซิดนีย์
• รายชื่อท่าเรือธรรมชาติที่ลึกที่สุด

Wikivoyage มีคู่มือท่องเที่ยวสำหรับอ่าวซิดนีย์

Wikivoyage มีคู่มือท่องเที่ยวสำหรับหมู่เกาะฮาร์เบอร์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือซิดนีย์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของหน่วยงานการเดินเรือแห่งรัฐนิวเซาท์เวลส์
• สถานีวิทยุ ABC แห่งชาติ: "ท่าเรือที่ยังมีชีวิต" – ประวัติศาสตร์ของท่าเรือซิดนีย์
• คู่มือท่าเรือซิดนีย์ จาก Sydney.com
• แผนที่นี้จัดทำโดยหน่วยงานการเดินเรือแห่งรัฐนิวเซาท์เวลส์ (เจ้าของกรรมสิทธิ์ตามกฎหมายของพื้นท่าเรือ):
  • พอร์ตแจ็กสัน—ทางตะวันออกของสะพานฮาร์เบอร์บริดจ์
  • พอร์ตแจ็กสัน—ทางตะวันตกของสะพานฮาร์เบอร์บริดจ์
• สำนักงานสิ่งแวดล้อมและมรดก. "ลุ่มน้ำท่าเรือซิดนีย์และแม่น้ำพาราแมตตา" (แผนที่). รัฐบาลรัฐนิวเซาท์เวลส์ .
• กองทุนสหพันธ์ท่าเรือซิดนีย์ – จัดตั้งโดยรัฐบาลออสเตรเลียเพื่อวางแผนอนาคตของอดีตที่ดินของกระทรวงกลาโหมและที่ดินพิเศษอื่นๆ ของเครือจักรภพรอบท่าเรือซิดนีย์
• ท่าเรือซิดนีย์
• พจนานุกรมแห่งซิดนีย์
  • ฮอสกินส์, เอียน (2013). "ท่าเรือซิดนีย์: ภูมิทัศน์ทางวัฒนธรรม" . พจนานุกรมซิดนีย์ . มูลนิธิพจนานุกรมซิดนีย์. สืบค้นเมื่อ6 ตุลาคม 2015 .[ CC-By-SA ]
  • "หมู่เกาะในอ่าวซิดนีย์"พจนานุกรมซิดนีย์มูลนิธิพจนานุกรมซิดนีย์สืบค้นเมื่อ 6 ตุลาคม 2558[ CC-By-SA ]
  • ฟิล มัลเฮิร์น (2014). "นักอุทกศาสตร์ยุคแรกของซิดนีย์" . พจนานุกรมซิดนีย์ . มูลนิธิพจนานุกรมซิดนีย์. สืบค้นเมื่อ6 ตุลาคม 2015 .[ CC-By-SA ]
• เทนช์, ดับเบิลยู. , บันทึกฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับการตั้งถิ่นฐานที่พอร์ตแจ็กสัน