อ่าน 6 นาที
เชลดอน แวน เดอร์ ลินเด
เชลดอน ฟาน เดอร์ ลินเด (เกิด 13 พฤษภาคม 1999) เป็นนักแข่ง รถชาวแอฟริกาใต้ปัจจุบันทำงานเป็นนักขับประจำโรงงานให้กับBMWเขาเข้าร่วมการแข่งขันDeutsche Tourenwagen Mastersตั้งแต่ปี...
เชลดอน แวน เดอร์ ลินเด
| เชลดอน แวน เดอร์ ลินเด | |
|---|---|
 แวน เดอร์ ลินเดอ ในปี 2024 | |
| สัญชาติ |  ชาวแอฟริกาใต้ |
| เกิด | 13 พฤษภาคม 2542 โจฮันเนสเบิร์กประเทศแอฟริกาใต้ |
| ญาติ | เอเตียน ฟาน เดอร์ ลินเด้ (ลุง) เคลวิน ฟาน เดอร์ ลินเด้ (พี่ชาย) |
| ประวัติความเป็นมาของ ดอยช์ ตูเรนวาเก้น มาสเตอร์ส | |
| ฤดูกาลเปิดตัว | 2019 |
| ทีมปัจจุบัน | ชูเบิร์ต มอเตอร์สปอร์ต |
| การจัดหมวดหมู่ |  FIA Silver (จนถึงปี 2019) FIA Gold (2020–2022) FIA Platinum (2023–)  |
| หมายเลขรถ | 31 |
| ทีมเก่า | ทีม BMW RBM , ROWE Racing |
| เริ่มต้น | 96 |
| ชนะ | 6 |
| โปแลนด์ | 5 |
| รอบที่เร็วที่สุด | 6 |
| จบได้ดีที่สุด | อันดับ 1 ในปี 2022 |
| ซีรีส์ก่อนหน้า | |
| 2017 2016 2015 2014 | IMSA SportsCar Championship ADAC GT Masters TCR Benelux Audi Sport TT Cup Volkswagen Cup South Africa South Africa Polo Cup Championship |
| แชมป์เปี้ยนชิป | |
| 2022 2015 2014 | ดอยช์ ตูเรนวาเกน มาสเตอร์ส โฟล์คสวาเกน คัพ แอฟริกาใต้ โปโลคัพ แอฟริกาใต้ แชมเปี้ยนชิพ |
เชลดอน ฟาน เดอร์ ลินเด (เกิด 13 พฤษภาคม 1999) เป็นนักแข่ง รถชาวแอฟริกาใต้ปัจจุบันทำงานเป็นนักขับประจำโรงงานให้กับBMWเขาเข้าร่วมการแข่งขันDeutsche Tourenwagen Mastersตั้งแต่ปี 2019และคว้าแชมป์ครั้งแรกในปี 2022 เขาเป็นน้องชายของ เคลวิน ฟาน เดอร์ ลินเดนัก แข่งรถชาวแอฟริกาใต้/เยอรมัน
อาชีพ
แวน เดอร์ ลินเดอ เริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถตั้งแต่อายุ 6 ขวบ โดยแข่งรถโกคาร์ทในแอฟริกาใต้บ้านเกิดของเขา เขาจะคว้าแชมป์ระดับประเทศได้หลายรายการก่อนที่จะเปลี่ยนมาแข่งรถในปี 2014 ในฤดูกาลแรกของการแข่งรถ แวน เดอร์ ลินเดอ คว้าแชมป์ South Africa Polo Cup Championship ได้อย่างเหนือชั้น เขาจะคว้าแชมป์ Volkswagen Cup South Africa ในปีถัดมา[ 1 ]
ในปี 2016 แวน เดอร์ ลินเดอ ลงแข่งขันในรายการAudi Sport TT Cupซึ่งเป็นหนึ่งในรายการสนับสนุนของDeutsche Tourenwagen Mastersเขาทำผลงานได้อย่างโดดเด่นทันที โดยคว้าชัยชนะทั้งสองสนามในการแข่งขันรอบแรกที่สนามฮอกเคนไฮม์ริงการทำผลงานได้ดีเยี่ยมด้วยการขึ้นโพเดียมหลายครั้ง รวมถึงชัยชนะอีกสองครั้ง ทำให้แวน เดอร์ ลินเดอ จบอันดับที่สี่ในฤดูกาลแรกของเขา หลังจากนั้น เขาได้เข้าร่วมการแข่งขันในรายการ WeatherTech SportsCar Championship , ADAC GT MastersและBlancpain GT Series ทั้งสอง รายการ
ดีทีเอ็ม
2019
ในเดือนมกราคม 2019 มีการประกาศว่า van der Linde จะขับรถให้กับทีม BMW Team RBMใน ฤดูกาล Deutsche Tourenwagen Masters ปี 2019ซึ่งทำให้เขาเป็นนักขับชาวแอฟริกาใต้คนแรกที่เข้าร่วมการแข่งขันในซีรีส์นี้[ 2 ]เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่Zolderและจบอันดับที่ 13 ในตารางคะแนน โดยมีคะแนนตามหลังเพื่อนร่วมทีมJoel Eriksson 19 คะแนน
2020
แวน เดอร์ ลินเดอ ยังคงอยู่กับทีม RBM ในฤดูกาล 2020โดยครั้งนี้ร่วมทีมกับฟิลิปป์ เอ็งฤดูกาลของเขาเริ่มต้นได้อย่างแข็งแกร่ง โดยคว้าโพเดียม DTM ครั้งแรกในรอบที่สองของฤดูกาลที่สนามเลาซิทซ์ ริง นักแข่ง ชาวแอฟริกาใต้รายนี้ทำผลงานต่อด้วยการคว้าชัยชนะในรอบที่ 2 ที่สนามแอสเซนซึ่งเขาทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดด้วย ผลงานที่สม่ำเสมอในฤดูกาลนั้นช่วยให้แวน เดอร์ ลินเดอ จบอันดับที่หกในตารางคะแนนสะสม โดยเป็นนักแข่ง BMW ที่มีอันดับสูงเป็นอันดับสอง รองจากทิโม กล็อกอย่าง ฉิวเฉียด
2021
สำหรับปี 2021ซึ่งเป็นฤดูกาลแรกของ DTM ที่จัดขึ้นภายใต้ กฎ Group GT3แวน เดอร์ ลินเดอ ได้ย้ายไปร่วมทีมกับกล็อกที่ROWE Racingโดยทีมได้ส่ง รถ BMW M6 GT3 สองคันลง แข่งขัน ซึ่งนับเป็นฤดูกาลเดียวของพวกเขาในซีรีส์นี้ ในการแข่งขันเจ็ดสนามแรก เขาทำผลงานติดอันดับท็อปเท็นได้ห้าสนาม หลังจากจบอันดับที่สี่ในการแข่งขันสนามที่สองของรอบแรกที่มอนซาเขาออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นและนำอยู่ 21 รอบในการแข่งขันสนามแรกของรอบที่สองที่เลาซิทซ์ริงแต่ในที่สุดก็ถูกปรับเวลาห้าวินาทีเนื่องจากทำผิดกฎระหว่างเข้าพิตสต็อปและจบการแข่งขันในอันดับที่เก้า[ 3 ] [ 4 ]หลังจากประสบกับการถอนตัวครั้งแรกของฤดูกาลในการแข่งขันสนามที่สองของรอบที่สี่ที่เนอร์เบิร์กริงเขายังถอนตัวจากการแข่งขันทั้งสองสนามในรอบถัดไปที่เรดบูลริงเขาจบอันดับที่หกในการแข่งขันสนามแรกของรอบที่หกที่แอสเซนก่อนที่จะประสบกับการถอนตัวติดต่อกันสี่สนาม การแข่งขันของเขาจบลงด้วยอันดับที่ 11 ในการจัดอันดับนักขับ โดยอันดับ 4 ที่มอนซาถือเป็นผลงานการแข่งขันที่ดีที่สุดของเขา[ 5 ]
2022
สำหรับฤดูกาล 2022แวน เดอร์ ลินเดอ ได้รับเลือกให้เป็นคู่หูของฟิลิปป์ เอ็งที่ชูเบิร์ต มอเตอร์สปอร์ตเนื่องจากทีมได้เข้าร่วมการแข่งขัน DTM เป็นครั้งแรก โดยส่งรถBMW M4 GT3 สองคันลงแข่งขัน [ 6 ]ในรอบที่สองของฤดูกาลที่เลาซิทซ์ริงเขาชนะทั้งสองการแข่งขัน[ 7 ]เขาคว้าชัยชนะครั้งที่สามของฤดูกาลในการแข่งขันแรกของรอบที่ห้าที่เนอร์เบิร์กริง โดยเข้าเส้น ชัยนำหน้าเคลวิน น้องชายของเขา นับเป็นครั้งแรกที่พี่น้องสองคนเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 1-2 ในการแข่งขัน DTM [ 8 ]ก่อนเข้าสู่รอบสุดท้ายที่ฮอกเคนไฮม์ริง แวน เดอร์ ลินเดอ มีคะแนนนำหน้าลูคัส อาวเออร์ นักขับจากเมอร์เซเดส 11 คะแนน ในตารางคะแนนนักขับ ในการแข่งขันวันเสาร์ ซึ่งอาวเออร์เป็นผู้ชนะ แวน เดอร์ ลินเดอ เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองหลังจากออกสตาร์ทจากอันดับที่ 16 เนื่องจากถูกลงโทษปรับกริด 10 ตำแหน่ง เขาเข้าสู่การแข่งขันในวันอาทิตย์โดยมีคะแนนนำ Auer อยู่ 2 คะแนนในตารางคะแนนนักขับ และในที่สุดก็คว้าแชมป์ครั้งแรกของเขาด้วยการจบอันดับที่ 3 ซึ่งทำให้เขามีคะแนนนำ Auer อยู่ 11 คะแนน ซึ่ง Auer จบการแข่งขันในอันดับที่ 7 ในตารางคะแนนนักขับรอบสุดท้าย[ 9 ]
การแข่งรถสปอร์ต
เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2025 แวน เดอร์ ลินเดอ คว้าชัยชนะครั้งใหญ่ที่สุดในอาชีพนักแข่งรถของเขาจนถึงปัจจุบัน โดยคว้าแชมป์Bathurst 12 Hour ประจำปี 2025ที่สนามแข่ง Mount Panorama Circuit อันโด่งดัง ในออสเตรเลีย เขา ขับรถBMW M4 GT3 ให้กับ ทีม WRTจากเบลเยียมร่วมกับนักแข่งชาวบราซิลออกุสโต ฟาร์ฟัสและเคลวิน พี่ชายของเขา คว้าชัยชนะด้วยเวลาห่างจากเพื่อนร่วมทีม WRT อย่าง ราฟาเอล มาร์ซิเอลโล , ชาร์ลส์ เวียร์ตส์และวาเลนติโน รอสซี อดีต แชมป์โลกMotoGP หลายสมัย ถึง 10 วินาที[ 10 ]
ชัยชนะครั้งนี้ทำให้พี่น้องตระกูลแวน เดอร์ ลินเด กลายเป็นพี่น้องคู่ที่สามที่ชนะการแข่งขันรายการใหญ่ด้วยกันที่บาธเฮิร์สต์ ต่อจากลีโอและ " พีท" (เอียน) ของจีโอเก แกน ที่ชนะการ แข่งขัน บาธเฮิร์สต์ ซิกซ์ ชั่วโมง คลาสสิกร่วมกันในปี 1962 และพี่น้องตระกูลบราบแฮม เจฟฟ์และเดวิดที่ชนะ การแข่งขันรถยนต์ ซูเปอร์ทัวริ่งAMP บาธเฮิร์สต์ 1000 ร่วมกัน ในปี 1997 [ 11 ]
หลังจากพลาดรอบเปิดฤดูกาลWEC ปี 2026แวน เดอร์ ลินเดอ กลายเป็นชาวแอฟริกาใต้คนแรกที่ชนะ การแข่งขัน FIA World Endurance Championshipโดยรวม โดยคว้าชัยชนะในการแข่งขัน6 ชั่วโมงที่สปา-ฟรังก์ชองส์ร่วมกับโรบิน ฟริจน์สและเรเน่ ราสต์[ 12 ]
สูตร E
Van der Linde ทำหน้าที่เป็นนักขับสำรองให้กับBMW i Andretti Motorsportในฤดูกาล Formula E ปี 2020–21 [ 13 ]
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2566 แวน เดอร์ ลินเดอ ได้เปิดตัวใน รถ ฟอร์มูล่าอีระหว่าง การทดสอบนักแข่งหน้าใหม่ ที่เบอร์ลินกับ ทีม จากัวร์ ทีซีเอส เรซซิ่ง [ 14 ] ต่อมาเขาได้เข้าร่วมการทดสอบนักแข่งหน้าใหม่กับทีมที่โรม[ 15 ] แวน เดอร์ ลินเดอ กลับมากับจากัวร์และเข้าร่วมการฝึกซ้อมฟรีสำหรับนักแข่งหน้าใหม่ที่มิซาโนและการทดสอบนักแข่งหน้าใหม่ที่เบอร์ลิน[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]
สถิติการแข่งขัน
สรุปประวัติการทำงาน
*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่
ผลการแข่งขัน ADAC GT Masters ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น ผลการแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทีม | รถ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | ออสเตรเลีย มอเตอร์สปอร์ต | ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส | OSC 1 | OSC 2 | ลAU 1 | ลAU 2 | อาร์บีอาร์1 | อาร์บีอาร์2 | ZAN 1 | ZAN 2 | นูอาร์1 | นูอาร์2 | SAC 1 4 | SAC 2 6 | ฮ็อก1 | ฮอก2 | วันที่ 27 | 20 |
| 2018 | มอนตาพลาสท์ โดย แลนด์-มอเตอร์สปอร์ต | ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส | OSC 1 2 | OSC 2 รีที | MST 1 9 | MST 2 8 | อาร์บีอาร์1 5 | อาร์บีอาร์2 13 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 10 | ZAN 1 2 | ZAN 2 11 | SAC 1 1 | SAC 2 2 | HOC 1 3 | HOC 2 1 | อันดับที่ 2 | 136 |
| 2020 | ชูเบิร์ต มอเตอร์สปอร์ต | บีเอ็มซี6 จีที3 | ลAU 1 | ลAU 2 | นูอาร์1 | นูอาร์2 | ฮ็อก1 | ฮอก2 | SAC 1 | เอสเอซี2 | อาร์บีอาร์1 | อาร์บีอาร์2 | ลอว์1 18 | ลอว์2 10 | OSC 1 | OSC 2 | อันดับที่ 39 | 6 |
ผลการแข่งขัน IMSA SportsCar Championship ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น ผลการแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่
ผลการแข่งขัน GT World Challenge Europe ฉบับสมบูรณ์
จีที เวิลด์ ชาเลนจ์ ยุโรป เอ็นดูแรนซ์ คัพ
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น ผลการแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทีม | รถ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ทีม Audi Club WRT ของเบลเยียม | ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส | โปร | เอ็มเอ็นซี7 | ซิล12 | บรรยายที่12 | แคทรีที | อันดับที่ 10 | 34 | |||
| มอนตาพลาสท์ โดย แลนด์-มอเตอร์สปอร์ต | สปา6 ชั่วโมง1 | สปา12 ชั่วโมง9 | สปา24 ชั่วโมง3 | |||||||||
| 2021 | วอล์คเคนฮอร์สต์ มอเตอร์สปอร์ต | บีเอ็มซี6 จีที3 | โปร | จันทร์26 | บรรยายที่8 | สปา6 ชั่วโมง11 | สปา12 ชั่วโมงรีที | สปา24 ชั่วโมงรีทรีท | นูร์ | แมว | วันที่ 28 | 4 |
| 2023 | ทีม WRT | บีเอ็ม4 จีที3 | โปร | เอ็มเอ็นซี6 | เลซีเรท | สปา6 ชั่วโมง1 | สปา12 ชั่วโมง52† | สปา24 ชั่วโมงรีทรีท | นูร์7 | แคท11 | วันที่ 11 | 26 |
| 2024 | ทีม WRT | บีเอ็ม4 จีที3 | โปร | เลซีเรท | สปา6 ชั่วโมง15 นาที | สปา12 ชั่วโมง16 | สปา24 ชั่วโมง3 | NÜR 44† | เอ็มเอ็นซี2 | เจด4 | อันดับที่ 7 | 48 |
| 2025 | ทีม WRT | บีเอ็มดับเบิลยูเอ็ม4 จีที3 อีโว | โปร | เลช | เอ็มเอ็นซี | สปา6 ชั่วโมง25 นาที | สปา12 ชั่วโมง17 | สปา24 ชั่วโมง8 | นูร์ | แมว | วันที่ 25 | 4 |
จีที เวิลด์ ชาเลนจ์ ยุโรป สปรินต์ คัพ
| ปี | ทีม | รถ | ระดับ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ทีม Audi Club WRT ของเบลเยียม | ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส | เงิน | โซล1 | โซล2 | บีอาร์เอช1 | บีอาร์เอช2 | MIS 1 8 | MIS 2 6 | ฮัน1 | ฮัน2 | นูอาร์1 | นูอาร์2 | อันดับที่ 10 | 22.5 |
จบการแข่งขัน Deutsche Tourenwagen Masters
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
ผลการแข่งขัน FIA World Endurance Championship ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | ระดับ | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | อันดับ | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | ทีม BMW M WRT | ไฮเปอร์คาร์ | บีเอ็ม ไฮบริด V8 | BMW P66/3เครื่องยนต์เทอร์โบ V8 4.0 ลิตร | QAT 10 | ไอโม6 | สปา13 | แอลเอ็มเอสเอ็นซี | เซา14 | COA 13 | FUJ Ret | บีเอชอาร์เรท | วันที่ 27 | 10 |
| 2025 | ทีม BMW M WRT | ไฮเปอร์คาร์ | บีเอ็ม ไฮบริด V8 | BMW P66/3เครื่องยนต์เทอร์โบ V8 4.0 ลิตร | QAT 7 | IMO 2 | สปา | แอลเอ็มเอส16 | เซา5 | COA NC | FUJ 8 | บีเอชอาร์8 | อันดับที่ 9 | 47 |
| 2026 | ทีม BMW M WRT | ไฮเปอร์คาร์ | บีเอ็ม ไฮบริด V8 | BMW P66/3เครื่องยนต์เทอร์โบ V8 4.0 ลิตร | ความคิดเห็นส่วนตัว | สปา1 | แอลเอ็มเอส2 | เซา | ใบรับรอง | ฟูเจ | คิวเอที | บีเอชอาร์ | อันดับ 3* | 61* |
| แหล่งที่มา: [ 19 ] | ||||||||||||||
*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่
ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง
| ปี | ทีม | คนขับร่วม | รถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่งในชั้นเรียน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 |  ทีม BMW M WRT |  โรบิน ฟริจน์สเรเน่ ราสต์ | บีเอ็ม ไฮบริด V8 | ไฮเปอร์คาร์ | 96 | เอ็นซี | เอ็นซี |
| 2025 | ทีม BMW M WRT | โรบิน ฟริจน์สเรเน่ ราสต์ | บีเอ็ม ไฮบริด V8 | ไฮเปอร์คาร์ | 375 | วันที่ 17 | วันที่ 17 |
| 2026 | ทีม BMW M WRT | โรบิน ฟริจน์สเรเน่ ราสต์ | บีเอ็ม ไฮบริด V8 | ไฮเปอร์คาร์ | 381 | อันดับที่ 2 | อันดับที่ 2 |
| แหล่งที่มา: [ 21 ] [ 19 ] | |||||||
ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมงแห่งเดย์โทนา
| ปี | ทีม | คนขับร่วม | รถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่งในชั้นเรียน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | มอนตาพลาสท์ โดย แลนด์-มอเตอร์สปอร์ต | เคลวิน ฟาน เดอร์ ลินเด้ คริส โตเฟอร์ มีส์ เจฟฟรีย์ ชมิดต์ | ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส | จีทีดี | 749 | วันที่ 27 | อันดับที่ 7 |
| 2022 |  บีเอ็มทีม อาร์แอลแอล |  ฟิลิปป์ เอ็ง มาร์ โค วิทท์มันน์นิค เยลโลลี | บีเอ็ม4 จีที3 | จีทีดี โปร | 665 | ครั้งที่ 40 | อันดับที่ 9 |
| 2023 | บีเอ็มทีม อาร์แอลแอล | คอนเนอร์ เด ฟิลลิปปีโคลตัน แฮร์ตา นิค เยลโลลี | บีเอ็ม ไฮบริด V8 | จีทีพี | 652 | อันดับที่ 48 | อันดับที่ 9 |
| 2024 | พอล มิลเลอร์ เรซซิ่ง | ไบรอัน เซลเลอร์สเมดิสัน สโนว์นีล เวอร์ฮาเกน | บีเอ็ม4 จีที3 | จีทีดี โปร | 730 | วันที่ 21 | อันดับ 3 |
| 2025 | บีเอ็มทีม อาร์แอลแอล | โรบิน ฟรินส์เรเน ราสต์ มาร์โก วิตต์มันน์ | บีเอ็ม ไฮบริด V8 | จีทีพี | 777 | อันดับที่ 7 | อันดับที่ 7 |
| 2026 | ทีม BMW M WRT | Robin Frijns René Rast ดรีส์ แวนธูร์ | บีเอ็ม ไฮบริด V8 | จีทีพี | 705 | อันดับ 3 | อันดับ 3 |
| แหล่งที่มา: [ 19 ] | |||||||
ผลลัพธ์จากการทำสปาครบ 24 ชั่วโมง
| ปี | ทีม | คนขับร่วม | รถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่งในชั้นเรียน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | มอนตาพลาสท์ โดย แลนด์-มอเตอร์สปอร์ต | เจฟฟรีย์ ชมิดต์เคลวิน ฟาน เดอร์ ลินเด้ | ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส | โปร | 511 | อันดับ 3 | อันดับ 3 |
| 2021 | วอล์คเคนฮอร์สต์ มอเตอร์สปอร์ต | เดวิด พิตตาร์ดมาร์โค วิทท์มันน์ | บีเอ็มซี6 จีที3 | โปร | 221 | DNF | DNF |
| 2023 | ทีม WRT | ดรีส์ แวนธอร์ชาร์ลส์ เวียร์ทส์ | บีเอ็ม4 จีที3 | โปร | 250 | DNF | DNF |
| 2024 | ทีม WRT | ดรีส์ แวนธอร์ชาร์ลส์ เวียร์ทส์ | บีเอ็ม4 จีที3 | โปร | 478 | อันดับ 3 | อันดับ 3 |
| 2025 | ทีม WRT | ดรีส์ แวนธอร์มาร์โค วิทท์มันน์ | บีเอ็มดับเบิลยูเอ็ม4 จีที3 อีโว | โปร | 548 | อันดับที่ 8 | อันดับที่ 8 |
ผลการแข่งขัน 24 ชั่วโมง นูร์บูร์กริง
| ปี | ทีม | คนขับร่วม | รถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่งในชั้นเรียน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | ทีม Audi Sport แลนด์ | คริสโตเฟอร์ มีส์เรเน ราสต์ เคลวินแวน เดอร์ ลินเด้ | ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส | สป.9 | 133 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 6 |
| 2019 | ทีม BMW Schnitzer |  เอากุสโต ฟาร์ฟัส ติโม ไชเดอร์ มาร์ติน ทอมซิค | บีเอ็มซี6 จีที3 | สป.9 | 29 | DNF | DNF |
| 2020 | ทีม BMW Schnitzer | ออกัสโต ฟาร์ฟัส เจนส์คลิงมันน์ มาร์ติน ทอมซิค | บีเอ็มซี6 จีที3 | สป.9 | 85 | อันดับ 3 | อันดับ 3 |
| 2021 | โรว์ เรซซิ่ง | คอนเนอร์ เด ฟิลลิปปีมาร์ติน ทอมซิค มาร์โก วิตต์มันน์ | บีเอ็มซี6 จีที3 | สป.9 | 59 | อันดับที่ 2 | อันดับที่ 2 |
| 2022 | โรว์ เรซซิ่ง | นิคกี้ แคทส์เบิร์กจอห์น เอ็ดเวิร์ดส์มาร์โค วิทท์แมนน์ | บีเอ็ม4 จีที3 | SP9 โปร | 47 | DNF | DNF |
| 2023 | โรว์ เรซซิ่ง | มักซีม มาร์ติน ดรีส์ วานธูร์มาร์โก วิตต์มันน์ | บีเอ็ม4 จีที3 | SP9 โปร | 162 | อันดับที่ 2 | อันดับที่ 2 |
| 2024 | โรว์ เรซซิ่ง | ออกัสโต ฟาร์ ฟัส โร บิน ฟรินส์ดรีส์ แวนธูร์ | บีเอ็ม4 จีที3 | SP9 โปร | 21 | DNF | DNF |
| 2026 | โรว์ เรซซิ่ง | แดน ฮาร์เปอร์แม็กซ์ เฮสส์ดรีส์ แวนธูร์ | บีเอ็มดับเบิลยูเอ็ม4 จีที3 อีโว | SP9 โปร | 156 | อันดับ 3 | อันดับ 3 |
ผลการแข่งขัน 12 ชั่วโมงแห่งเซบริง
| ปี | ทีม | คนขับร่วม | รถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่งในชั้นเรียน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | มอนตาพลาสท์ โดย แลนด์-มอเตอร์สปอร์ต | คริสโตเฟอร์ มีส์อเลสซิโอ ปิคาริเอลโล | ออดี้ อาร์8 แอลเอ็มเอส | จีทีดี | 321 | วันที่ 20 | อันดับที่ 4 |
| 2023 | บีเอ็มทีม อาร์แอลแอล | คอนเนอร์ เดอ ฟิลลิปปิ นิค เยลโลลี | บีเอ็ม ไฮบริด V8 | จีทีพี | 322 | อันดับที่ 2 | อันดับที่ 2 |
| 2025 | บีเอ็มทีม อาร์แอลแอล | โรบิน ฟริจน์ส มาร์โค วิทท์มันน์ | บีเอ็ม ไฮบริด V8 | จีทีพี | 353 | อันดับที่ 5 | อันดับที่ 5 |
ผลการแข่งขัน Bathurst 12 Hour
| ปี | ทีม | คนขับร่วม | รถ | ระดับ | รอบ | ตำแหน่ง | ตำแหน่งในชั้นเรียน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | ทีม WRT | ดรีส์ แวนธอร์ชาร์ลส์ เวียร์ทส์ | บีเอ็ม4 จีที3 | โปร | 323 | อันดับที่ 4 | อันดับที่ 4 |
| 2024 | ทีม WRT | ดรีส์ แวนธอร์ชาร์ลส์ เวียร์ทส์ | บีเอ็ม4 จีที3 | โปร | 120 | DNF | DNF |
| 2025 | ทีม WRT | เคลวิน ฟาน เดอร์ ลินเด ออกัสโต ฟาร์ฟัส | บีเอ็ม4 จีที3 | โปร | 306 | อันดับ 1 | อันดับ 1 |
ลิงก์ภายนอก
- สรุปอาชีพของ Sheldon van der Lindeที่ DriverDB.com
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เชลดอน แวน เดอร์ ลินเด
เชลดอน ฟาน เดอร์ ลินเด (เกิด 13 พฤษภาคม 1999) เป็นนักแข่ง รถชาวแอฟริกาใต้ปัจจุบันทำงานเป็นนักขับประจำโรงงานให้กับBMWเขาเข้าร่วมการแข่งขันDeutsche Tourenwagen Mastersตั้งแต่ปี...
อาชีพ
แวน เดอร์ ลินเดอ เริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถตั้งแต่อายุ 6 ขวบ โดยแข่งรถโกคาร์ทในแอฟริกาใต้บ้านเกิดของเขา เขาจะคว้าแชมป์ระดับประเทศได้หลายรายการก่อนที่จะเปลี่ยนมาแข่งรถในปี 2014 ในฤดูกาลแรกของการแข่งรถ แวน เดอร์ ลินเดอ คว้าแชมป์ South Africa Polo Cup Championship...
ดีทีเอ็ม
ในเดือนมกราคม 2019 มีการประกาศว่า van der Linde จะขับรถให้กับ ทีม BMW Team RBM ใน ฤดูกาล Deutsche Tourenwagen Masters ปี 2019 ซึ่งทำให้เขาเป็นนักขับชาวแอฟริกาใต้คนแรกที่เข้าร่วมการแข่งขันในซีรีส์นี้ [ 2 ] เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่ Zolder และจบอันดับที่ 13...
การแข่งรถสปอร์ต
เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2025 แวน เดอร์ ลินเดอ คว้าชัยชนะครั้งใหญ่ที่สุดในอาชีพนักแข่งรถของเขาจนถึงปัจจุบัน โดยคว้าแชมป์ Bathurst 12 Hour ประจำปี 2025 ที่สนาม แข่ง Mount Panorama Circuit อันโด่งดัง ใน ออสเตรเลีย เขา ขับรถ BMW M4 GT3 ให้กับ ทีม WRT...