ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา
ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาหรือUS 1 ( US 1 ) เป็นทางหลวงหมายเลขหลักของสหรัฐอเมริกา ที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ ซึ่งให้บริการชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกามีความยาว2,370 ไมล์ (3,810 กิโลเมตร)จากคีย์เวสต์รัฐฟลอริดาไปทางเหนือถึงฟอร์ตเคนต์ รัฐเมนที่ชายแดนแคนาดาทำให้เป็นถนนที่ยาวที่สุดที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ในสหรัฐอเมริกา[ 2 ] โดยทั่วไปแล้ว US 1 จะขนานไปกับ ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 95 (I-95) แม้ว่า US 1 จะอยู่ทางตะวันตกและลึกเข้าไปในแผ่นดินมากกว่าระหว่างแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดาและปีเตอร์สเบิร์ก รัฐเวอร์จิเนียในขณะที่ I-95 อยู่ใกล้ชายฝั่งมากกว่า ในทางตรงกันข้าม ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาในรัฐเมนนั้นอยู่ใกล้ชายฝั่งมากกว่าทางหลวงหมายเลข 95 ซึ่งวิ่งลึกเข้าไปในแผ่นดินมากกว่าทางหลวงหมายเลข1 เส้นทางนี้เชื่อมต่อเมืองสำคัญส่วนใหญ่ของชายฝั่งตะวันออกตั้งแต่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐอเมริกาไปจนถึงนิวอิงแลนด์รวมถึงไมอามีแจ็กสัน วิ ลล์ ออกัสตาโคลัมเบียราลีริชมอนด์วอชิงตันดี.ซี. บัลติมอร์ฟิลา เดลเฟี ยนิ ว อาร์กนิวยอร์กซิตี้นิวเฮเวนพรอวิเดนซ์บอสตันและพอร์ตแลนด์
แม้ว่า โดยทั่วไปแล้ว US 1 จะเป็นเส้นทางหลักทางเหนือ-ใต้ของสหรัฐฯ ที่อยู่ทางตะวันออกสุด แต่บางส่วนของเส้นทางอื่นๆ อีกหลายเส้นทางก็อยู่ในเส้นทางที่ใกล้กับมหาสมุทรมากกว่า เมื่อมีการวางผังระบบถนนในช่วงทศวรรษ 1920 US 1 ส่วนใหญ่ถูกกำหนดให้เป็นทางหลวงแอตแลนติก ที่มีอยู่แล้ว ซึ่งตามแนวชายฝั่งแอตแลนติกระหว่าง ที่ราบ พีเอ็ดมอนต์และที่ราบแอตแลนติกทางเหนือของเมืองออกัสตา รัฐจอร์เจีย [ 3 ] ในขณะนั้น ทางหลวงที่อยู่ทางตะวันออกไกลออกไปมีคุณภาพต่ำกว่าและไม่ได้ให้บริการศูนย์กลางประชากรหลัก[ 4 ]จากเฮนเดอร์สัน รัฐนอร์ทแคโรไลนาไปจนถึงปีเตอร์สเบิร์ก รัฐเวอร์จิเนียมีทางหลวงหมายเลขI-85 วิ่งขนานอยู่ การก่อสร้างระบบทางหลวงระหว่างรัฐได้ค่อยๆ เปลี่ยนการใช้งานและลักษณะของ US 1 และ I-95 กลายเป็นทางหลวงสายหลักทางเหนือ-ใต้ของชายฝั่งตะวันออกในช่วงปลายทศวรรษ 1960
คำอธิบายเส้นทาง
| มิ | กม. | |
|---|---|---|
| ฟลอริดา | 545 | 877 |
| จีเอ | 223 | 359 |
| เอสซี | 171 | 275 |
| เอ็นซี | 174 | 280 |
| วีเอ | 197 | 317 |
| ดีซี | 7 | 11 |
| เอ็มดี | 81 | 130 |
| พีเอ | 81 | 130 |
| นิวเจอร์ซีย์ | 66 | 106 |
| นิวยอร์ก | 22 | 35 |
| ซีที | 117 | 188 |
| ไออาร์ไอ | 57 | 92 |
| ปริญญาโท | 86 | 138 |
| เอ็นเอช | 17 | 27 |
| ฉัน | 526 | 847 |
| ทั้งหมด | 2,369 | 3,813 |
ฟลอริดา
ทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา (US 1 ) วิ่งเลียบชายฝั่งตะวันออกของรัฐฟลอริดาเริ่มต้นที่ถนนไวท์เฮดหมายเลข 490 ในคีย์เวสต์[ 5 ]และผ่านเมืองไมอามีฮอลลีวู ด ฟอร์ตลอเดอร์เดล โบคาเรตัน เวสต์ปาล์มบีชจูปิเตอร์ ฟอร์ต เพีย ร์ ซ เมลเบิร์นโคโคอา ไททัสวิลล์เดย์โทนา บีช ปาล์มโคสต์ เซนต์ออกัสตินและแจ็กสัน วิลล์ ส่วนที่อยู่ทางใต้สุดของหมู่เกาะฟลอริดาคีย์สซึ่ง มีความยาว ประมาณ100 ไมล์ (160 กิโลเมตร) คือ ทางหลวงโอเวอร์ซีส์ไฮเวย์แบบสองเลนซึ่งสร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1930 หลังจากที่ทางรถไฟ โอเวอร์ซีส์ ของบริษัทรถไฟฟลอริดาอีสต์โคสต์เรลเวย์ของ เฮ นรี แฟลกเลอร์ซึ่งสร้างขึ้นระหว่างปี 1905 ถึง 1912 บนเสาหิน ถูกทำลายโดยพายุเฮอริเคนในวันแรงงานปี 1935 ส่วนที่เหลือของทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาในฟลอริดาโดยทั่วไปเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจรแม้ว่าจะมีทางหลวงหมายเลข 95 ที่สร้างใหม่กว่า อยู่ไม่ไกลก็ตาม เส้นทางชมวิวท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงอย่างทางหลวงหมายเลขA1Aเป็นเส้นทางเลียบชายทะเลต่อเนื่องที่เป็นทางเลือกแทนทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาซึ่งวิ่งเลียบชายหาดของมหาสมุทรแอตแลนติกโดยมีเพียงอ่าวที่ไม่มีสะพานและศูนย์อวกาศเคนเนดีที่เคปคานาเวรัล เท่านั้นที่ตัดผ่าน ทางเหนือของแจ็กสันวิลล์ ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา จะเลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือไปยัง ออกัสตา รัฐจอร์เจียทางหลวงหมายเลข 17 ของสหรัฐอเมริกาจะกลายเป็นเส้นทางชายฝั่งเข้าสู่รัฐเวอร์จิเนียซึ่ง ทางหลวง หมายเลข 13 ของสหรัฐอเมริกาจะเข้ามาแทนที่[ 6 ]ในฟลอริดาจนถึงช่วงทศวรรษ 1990 ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาใช้เครื่องหมายที่มีความคมชัดสูง (ข้อความสีขาวบนพื้นหลังสีแดง) [ 7 ]
จอร์เจีย
The part of US 1 in Georgia, as it shifts from the coastal alignment in Florida to the Atlantic Seaboard Fall Line alignment in South Carolina, is generally very rural, passing through marshes and former plantations between the towns and cities of Folkston, Waycross, Alma, Baxley, Lyons, Swainsboro, and Augusta. The Georgia Department of Transportation has an ongoing plan to widen all of US 1 to four lanes with bypasses, which is more than 50 percent complete.
The Carolinas
In South Carolina, US 1 generally serves mostly rural areas as it falls west of I-95 while the coastal areas are served by routes east of it. Starting in South Carolina, US 1 is paralleled by I-20 along the Atlantic Seaboard Fall Line through Aiken, Lexington, and Columbia to Camden and Lugoff. US 1 functions as a local two-lane road with occasional boulevard stretches. After Camden, US 1 continues northeast away from any Interstate toward Bethune, Patrick, McBee, and Cheraw with no bypasses or four-lane sections except around Cheraw through the US 52 and South Carolina Highway 9 (SC 9) concurrencies. After SC 9, it continues northward into North Carolina as a two -lane highway. The South Carolina Department of Transportation (SCDOT) has no plans to widen or bypass any US 1 alignments northeast of Camden to the North Carolina line.
Between the South Carolina line and the US 74 bypass, US 1 is a two-lane road but sees a considerable amount of truck and tourist traffic of people cutting through from the US 74/US 220 and I-73/I-74 corridor attempting to reach points south and east. US 1 goes through downtown Rockingham, with a bypass in the future plans. North of the North Carolina Highway 177 (NC 177) junction, it becomes four lanes or greater, becoming a superstreet with limited access and then becoming a limited access freeway. US 1 becomes a major artery for the state as it moves north of Rockingham. After Richmond County, it goes into Moore County with two expressway bypasses in Southern Pines, Vass, and Cameron. US 1 continues with the Jefferson Davis Highway label through Lee County and Sanford, and on to Cary and Raleigh. US 1 runs concurrently with US 64 through most of Cary, where the freeway recently underwent a major renovation and improvements that added lanes in both directions.[8] North of Raleigh, US 1 (known as Capital Boulevard in northern Wake County) crosses I-540 and then again becomes a four-lane divided arterial to I-85 near Henderson. The North Carolina Department of Transportation (NCDOT) has begun a corridor study for this section of US 1[9] to determine the feasibility of transitioning the stretch of highway from I-540 to Wake Forest into a toll road.[10] Moreover, NCDOT is planning to finish four-laning US 1 in Richmond County past NC 177 with a Rockingham bypass to the east. There are no plans from SCDOT to widen US 1 from the state line. From Henderson into Virginia, US 1 runs parallel with I-85 as a two-lane local road until the state line, where Virginia hosts a continuous third center lane for alternate passing toward US 58 before South Hill.
Mid-Atlantic
ในภูมิภาคMid-Atlantic ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา โดยทั่วไปให้บริการพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดบางแห่งของชายฝั่งตะวันออกในรัฐเวอร์จิเนีย ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา ขนานไปกับทางหลวงระหว่างรัฐ ได้แก่ ทางหลวง หมายเลข 85 ส่วนที่เหลือไปยัง ปี เตอร์สเบิร์กทางหลวงหมายเลข 95ผ่านริชมอนด์และเฟรเดอริกส์ เบิร์ก ไป ยังอ เล็กซานเดรียและ ทางหลวง หมายเลข 395เข้าสู่อาร์ลิงตันในรัฐเวอร์จิเนียส่วนใหญ่ ทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาถูกเรียกว่าทางหลวงเจฟเฟอร์สัน เดวิสตามกฎหมายของรัฐ แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นอยู่บ้าง ทางใต้ของปีเตอร์สเบิร์ก ทางหลวงสายนี้รู้จักกันในชื่อถนนบอยด์ตันแพลงค์ ผ่านบางส่วนของเคาน์ตีแฟร์แฟ็กซ์และอเล็กซานเดรีย ทางหลวงสายนี้เรียกว่าทางหลวงริชมอนด์[ 11 ]ในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 รัฐเวอร์จิเนียได้เปลี่ยนชื่อส่วนที่เหลือทั้งหมดของทางหลวงเจฟเฟอร์สัน เดวิส ในรัฐเป็นทางหลวงปลดปล่อย โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2022 [ 12 ] [ 13 ]
ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา (US 1) ข้ามแม่น้ำโปโตแมคพร้อมกับทางหลวงหมายเลข 395 (I-395) บนสะพานถนนสายที่ 14และแยกออกไปตามถนนสายที่ 14และถนนโรดไอส์แลนด์ เป็นหลัก ผ่าน เขต ปกครองวอชิงตัน ดี.ซี. US 1 มีอย่างน้อยสามเลน (สลับกันแซง) จากเส้นแบ่งเขตแดนรัฐนอร์ทแคโรไลนาถึงปีเตอร์สเบิร์ก โดยมีบางช่วงที่เป็นถนนสี่เลนแบ่งช่องจราจร ทางเหนือของปีเตอร์สเบิร์กเป็นถนนสี่เลนไม่แบ่งช่องจราจรอย่างน้อยที่สุดจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนวอชิงตัน ดี.ซี. เส้นทางของ US 1 จากปีเตอร์สเบิร์กถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐขนานไปกับแนวแบ่งเขตชายฝั่งแอตแลนติก (Atlantic Seaboard Fall Line ) จากปีเตอร์สเบิร์กเป็นต้นไป เส้นทางจะขนานไปกับ I-95 หลังจากออกจากวอชิงตัน ดี.ซี. เข้าสู่รัฐแมริแลนด์ US 1 จะวิ่งไปตามถนนบัลติมอร์-วอชิงตัน บูเลอวาร์ด ซึ่งเป็นทางหลวงสมัยใหม่สายแรกๆ ที่สร้างขึ้นตาม แนวระเบียง พื้นที่ทางสถิติรวมวอชิงตัน- บัล ติมอร์ I-95 เป็นทางหลวงที่ใหม่ที่สุด รองจากทางหลวงบัลติมอร์-วอชิงตัน พาร์คเวย์ US 1 วิ่งผ่าน วิทยาเขต ของมหาวิทยาลัยแมริแลนด์ คอลเลจพาร์ค ในคอลเลจพาร์ค รัฐแมริแลนด์ เส้นทางเลี่ยงใจกลางเมืองบัลติมอร์บนถนนนอร์ธอเวนิวและออกจากเมืองไปทางตะวันออกเฉียงเหนือบนถนนเบลแอร์ ค่อยๆ ออกจากเส้นทาง I-95 ซึ่งผ่านเมืองวิลมิงตัน รัฐเดลาแวร์เพื่อมุ่งหน้าตรงไปยังฟิลาเดลเฟียบริเวณรอบๆ และเลยเบลแอร์ ไป ถนน US 1 เป็นถนนสองเลน ข้ามแม่น้ำซัสเค วฮัน นาเหนือเขื่อนโค โนวิงโก ก่อนเข้าสู่รัฐเพนซิลเวเนีย (เส้นทางที่อยู่ทางเหนือขึ้นไป ถนน US 1 จะเลี่ยงรัฐเดลาแวร์ซึ่งแตกต่างจาก I-95) [ 6 ]
ถนน US 1 สองเลน กลายเป็น ทางด่วน สี่เลนซึ่งมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า John H. Ware III Memorial Highway ตามชื่อของตัวแทนจากรัฐเพนซิลเวเนียหลังจากข้ามไปยังรัฐเพนซิลเวเนียทางเลี่ยงนี้ทอดยาวไปรอบๆอ็อกซ์ฟอร์ดและเคนเน็ตสแควร์ และรวมเข้ากับถนน Baltimore Pikeสี่เลนที่แบ่งช่องจราจรเลยจากเมืองหลังไปเล็กน้อย ที่เมืองมีเดีย ถนน US 1 กลายเป็นทางด่วนอีกครั้ง—ทางเลี่ยงเมืองมีเดีย—สิ้นสุดลงเลยจากI-476 เล็กน้อย หลังจากเปลี่ยนชื่อหลายครั้ง ถนนสายนี้กลายเป็นCity Avenue ซึ่งเป็น เขตเมืองทางตะวันตกของ ฟิลาเด ลเฟียซึ่งปลายทางจะทับซ้อนกับI-76 เล็กน้อย นำไปสู่ทางด่วนรูสเวลต์ และจากนั้นก็เป็น ถนนรูสเวลต์บูเลอวาร์ด 12 เลน ซึ่งทับซ้อนกับ US 13บางส่วน ถนน US 1 กลายเป็นทางด่วนอีกครั้งหลังจากออกจากเมือง เลี่ยงเมืองเพนเดลและมอร์ริสวิลล์และข้ามแม่น้ำเดลาแวร์ไปยังรัฐนิวเจอร์ซีย์บน สะพานเก็บค่าผ่านทางเทรนตัน - มอร์ริสวิลล์[ 6 ]
หลังจากข้ามเข้าสู่รัฐนิวเจอร์ซีย์ในเคาน์ตีเมอร์เซอร์ ทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ยังคงวิ่งต่อไปบนทางด่วนเทรนตันผ่านเมืองหลวงของรัฐเทรนตันและเมืองลอว์เรนซ์โดยเป็นทางด่วนสี่เลน เมื่อทางด่วนสิ้นสุดลง ทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจรจะเพิ่มเป็นหกเลนทางเหนือของ ทางหลวงหมายเลข 295 ( I-295)ผ่านย่านเพนส์เน็กในเวสต์วินด์เซอร์บริเวณเพนส์เน็กมีสัญญาณไฟจราจรหลายจุดกรมการขนส่งของรัฐนิวเจอร์ซีย์ (NJDOT) กำลังพิจารณาปรับปรุงทางหลวงในบริเวณนี้โดยการเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจรเป็นทางแยกต่างระดับ ทางหลวงเข้าสู่ เคา น์ตีมิดเดิลเซ็กซ์ผ่านเมืองเพลนส์โบโรและเซาท์บรันสวิกซึ่งเป็นจุดที่สูงที่สุด[ 14 ]เมื่อถึงหมู่บ้านฟอร์เรสตัล ทางหลวงจะลดระดับจากหกเลนเป็นสี่เลนจนกระทั่งหลังถนนฟินเนแกนส์เลนในนอร์ทบรัน สวิก จากนั้นมุ่งหน้าไปทางเหนือ ผ่านเมืองนิวบรันสวิกโดยเป็นทางหลวงแบบจำกัดการเข้าถึงระยะสั้น จนกระทั่งถึงสัญญาณไฟจราจรของทางหลวงเคาน์ตีหมายเลข 529 (CR 529)/ถนนเพลนฟิลด์ ใน เมืองเอดิสัน ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ (US 1) ผ่านเมืองเอดิสันและวูดบริดจ์มีทั้งส่วนที่เป็นถนนใหญ่และส่วนที่จำกัดการเข้าถึง และยังคงเป็นเช่นนั้นต่อไปหลังจาก จุดตัดกับทางหลวง หมายเลข 9 ของ สหรัฐฯใน เขต เอเวเนลของวูดบริดจ์การใช้ เส้นทางร่วมกัน ของ US 1/9ยังคงดำเนินต่อไปตลอดทั้งรัฐ ทางหลวง 6 เลนแบบแบ่งช่องจราจรยังคงใช้ผ่านเมืองราห์เวย์ใน เคาน์ ตียูเนียนและ เมืองเอลิ ซาเบธจนกระทั่งถึงสนามบินนานาชาติเนวาร์ กลิเบอร์ตี้ ซึ่งจะกลายเป็นทางหลวงสองเลนรอบใจกลางเมืองเนวาร์กในเคาน์ตีเอสเซ็กซ์โดยมีรูปแบบ 2–2–2–2 สะพานพูลาสกีสกายเว ย์อันเก่าแก่ ใช้เส้นทาง US 1/9 ไปยัง เมือง เจอร์ซีซิตีและเส้นทางจะออกจากทางหลวงที่ วงเวียนทอน เนลเพื่อมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่ เคาน์ ตีเบอร์เกน US 1/9 เปลี่ยนเป็นUS 46เป็นทางหลวงจำกัดการเข้าถึง และทั้งสามเส้นทางวิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ไปยัง จัตุรัสสะพานจอร์จวอชิงตันซึ่งจะรวมกับ I-95 US 46 สิ้นสุดตรงกลางสะพาน ซึ่งข้ามแม่น้ำฮัดสันไปยังนิวยอร์กและUS 9ออกไปทางถนนบรอดเวย์หลังจากนั้น จากแมนฮัตตัน ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ (US 1) จะยังคงวิ่งไปตามทางหลวงหมายเลข 95 (I-95) ไปยัง ทางด่วนครอ สบรองซ์(Cross Bronx Expressway)และออกจาก ทางด่วน ที่บรองซ์ไปยังถนนเวบสเตอร์ (Webster Avenue) จากนั้นเลี้ยวสองครั้งไป ยัง ถนนฟอร์ดแฮม (Fordham Road) แล้ววิ่งไป ตามถนนบอสตัน (Boston Road) ซึ่งวิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือออกจากเมือง และกลายเป็นถนนบอสตันโพสต์ (Boston Post Road) ในเขตเวสต์เชสเตอร์ (Westchester County ) โดยไม่ห่างจากทางหลวงหมายเลข 95 มากนัก จากบรองซ์ไปยังเขตแดนของรัฐ ทางหลวงหมายเลข 1 เป็นถนนท้องถิ่นที่มีสองเลนในแต่ละทิศทาง ยกเว้นในเมืองไรย์ (Rye)ที่มีเลนเดียวในแต่ละทิศทาง เมื่อเข้าสู่เมืองกรีนวิช (Greenwich) รัฐคอนเนตทิคัต ทางหลวงหมายเลข 1ก็ยังคงเป็นถนนท้องถิ่นสองเลนต่อไป
นิวอิงแลนด์
ในนิวอิงแลนด์ ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ (US 1) โดยทั่วไปจะให้บริการเมืองใหญ่ๆ ในลักษณะถนนสายรอง ในรัฐคอนเนตทิคัต US 1 ให้บริการชายฝั่งของอ่าวลองไอส์แลนด์ซาวด์ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 95 (I-95)เลยจากนิวเฮเวน ไปแล้ว ทางหลวงจะวิ่งจากตะวันออกไปตะวันตก และป้ายบางป้ายในรัฐจะระบุทิศทางนี้แทนที่จะเป็นเหนือ-ใต้ตามปกติ ในขณะที่ I-95 ในรัฐโรดไอส์แลนด์วิ่งเฉียงไปยังโพรวิเดนซ์ US 1 ยังคงวิ่งไปทางตะวันออกตามแนวชายฝั่งผ่านเวสเตอร์ลีไปยังเวคฟิลด์-พีซเดลซึ่งจะเลี้ยวไปทางเหนือและเลียบอ่าวแนร์ราแกนเซตต์ส่วนใหญ่ของช่วงนี้เป็นทางหลวงสี่เลนแบบจำกัดการเข้าถึงให้การเข้าถึงเส้นทางหมายเลข 138ไปยังนิวพอร์ตหลังจากที่เส้นทางหมายเลข 4 แยกออกเป็น ทางด่วนส่วนใหญ่เชื่อมต่อกับ I-95 แล้ว US 1 จะกลายเป็นถนนผิวน้ำความเร็วต่ำ ผ่านวอร์วิกโพรวิเดนซ์ และพาวทักเก็ตเส้นทางจะขนานไปกับ I-95 อีกครั้งผ่านโพรวิเดนซ์และพาวทักเก็ต และเข้าสู่รัฐแมสซาชูเซตส์มุ่งหน้าไปยังบอสตันในฐานะถนนสี่เลน เมื่อถึงเดดแฮม ทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐฯ จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกและกลายเป็นทางด่วนผ่านมหานครบอสตันโดยวิ่งขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 95 และ93 ไปทางทิศ ตะวันออกถึงเบรนทรีและไปทางทิศเหนือผ่านใจกลางเมืองบอสตันสะพานโทบินและ ทางด่วน น อร์ ทอีสต์เอ็กซ์เพรสเวย์จะนำทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ออกจากบอสตัน หลังจากนั้นก็จะวิ่งขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 95 อีกครั้งในฐานะถนนความเร็วสูงผ่านนิวเบอรีพอร์ตไปจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐนิวแฮมป์เชียร์[ 6 ]
ถนน US 1 ในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ช่วงสั้นๆ นั้นวิ่งเลียบไปตามถนนลาฟาแยตต์ (Lafayette Road) ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน อยู่ใกล้กับทางหลวงหมายเลข I-95 ผ่านเมือง พอร์ต สมัธ (Portsmouth)ก่อนจะข้ามแม่น้ำปิสกาตากวา (Piscataqua River)บนสะพานเมโมเรียล (Memorial Bridge ) ซึ่งถูกรื้อถอนและสร้างใหม่ในช่วงปี 2012–2013 ทำให้เกิดช่องว่างชั่วคราวบนถนน US 1 ระหว่างการก่อสร้าง ผู้ขับขี่ต้องใช้เส้นทางเลี่ยงไปยังสะพานอีกสองแห่งที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งเป็นเส้นทาง เลี่ยง US 1หรือทางหลวงหมายเลข I-95 ส่วนในรัฐเมน ถนน US 1 เริ่มต้นเป็นเส้นทางคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข I-95 ใกล้กับมหาสมุทรแอตแลนติกที่เมืองพอร์ตแลนด์ (Portland)ทางหลวงหมายเลข I-95 แยกออกไปทางเหนือ และ ทางหลวง หมายเลข I-295มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือคู่ขนานกับถนน US 1 ไปยังเมืองบรันสวิก (Brunswick ) จากนั้นถนน US 1 จะเลี้ยวไปทางตะวันออกเป็นถนนสองเลนส่วนใหญ่เลียบชายฝั่งไปยังเมืองกาเลส์ (Calais ) ส่วนใหญ่ของเส้นทางนี้ถูกโฆษณาว่าเป็น "เส้นทางชายฝั่ง" (Coastal Route) บนป้ายบอกทาง จากทางเหนือของ Calais ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ จะเลียบชายแดนแคนาดาข้ามทางหลวงหมายเลข 95 ใน Houlton และในที่สุดก็จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกและตะวันตกเฉียงใต้ไปยังปลาย "เหนือ" ที่สะพาน Clair–Fort KentในFort Kentทาง ฝั่ง นิวบรันสวิก (แคนาดา) ของสะพานทางหลวงหมายเลข 205จะทอดยาวไปทางใต้และตะวันตกไปยังSaint-François-de-Madawaskaในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 161 ระยะสั้นจะ ทอดยาวไปทางเหนือไปยังทางหลวง หมายเลข 120ซึ่งเป็นเส้นทางรองตะวันออก-ตะวันตกจากEdmundston รัฐนิวบรันสวิกไปทางตะวันตกไปยังทางหลวงหมายเลข 289 ของควิเบกไปยังSaint-Alexandre-de-Kamouraskaรัฐควิเบก[ 6 ]
ประวัติศาสตร์
ทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาเป็น เส้นทางที่มาก่อน ทางหลวงแอตแลนติกโดยตรงซึ่งเป็นเส้นทางรถยนต์ที่จัดตั้งขึ้นในปี 1911 ในชื่อทางหลวงนานาชาติควิเบก-ไมอามี ในปี 1915 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นทางหลวงแอตแลนติก[ 15 ]และจุดสิ้นสุดทางเหนือเปลี่ยนเป็นเมืองกาเลส์ รัฐเมน [ 16 ] เนื่องจากการทับซ้อนกันของการกำหนดเส้นทางรถยนต์ บางส่วนของเส้นทางจึงมีชื่ออื่นที่ยังคงใช้กันทั่วไป เช่นถนนบอสตันโพสต์ระหว่างบอสตันและนิวยอร์กซิตี้ทางหลวงลินคอล์นระหว่างนิวยอร์กและฟิลาเดลเฟียทางหลวงบัลติมอร์ไพค์ระหว่างฟิลาเดลเฟียและบัลติมอร์และทางหลวงดิกซีในและทางใต้ของจอร์เจีย ตะวันออก ทางเหนือของเมืองออกัสตา รัฐจอร์เจียทางหลวงโดยทั่วไปจะเลียบไปตามแนวชายฝั่งแอตแลนติกมากกว่าเส้นทางที่ไปทางตะวันออกมากขึ้นผ่านหนองน้ำของที่ราบแอตแลนติก[ 17 ]ถนนบริคเคลล์อเวนิวเป็นชื่อที่ใช้เรียกถนน US 1 ระยะทาง2 ไมล์ (3.2 กม.)ในเมืองไมอามี รัฐฟลอริดาซึ่งอยู่ทางใต้ของแม่น้ำไมอามีไปจนถึงสะพานริคเคนแบ็กเกอร์
เมื่อระบบการกำหนดหมายเลขถนนของนิวอิงแลนด์ได้รับการจัดตั้งขึ้นในปี 1922 ทางหลวงแอตแลนติกภายในนิวอิงแลนด์ได้รับการกำหนดหมายเลขเป็นเส้นทาง ที่ 1โดยมีเส้นทางที่ 24ต่อเนื่องไปทางเหนือถึงมาดาวาสกา [ 18 ] นิวยอร์กได้ขยายหมายเลขไปยังนครนิวยอร์ก ในปี 1924 ด้วย เส้นทาง ที่1ของตนเอง[ 19 ]รัฐอื่นๆ ได้นำระบบการกำหนดหมายเลขของตนเองมาใช้ โดยในปี 1926 ทุกรัฐยกเว้นรัฐแมริแลนด์ได้กำหนดหมายเลขทางหลวงแอตแลนติกเป็นเส้นทางต่างๆ ซึ่งมักจะเปลี่ยนหมายเลขที่เส้นแบ่งเขตแดนของรัฐ ในปี 1925 คณะกรรมการร่วมว่าด้วยทางหลวงระหว่างรัฐได้จัดทำรายการเบื้องต้นของเส้นทางระหว่างรัฐที่จะกำหนดหมายเลขโดยรัฐต่างๆ[ 20 ]รวมถึง ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาตามแนวชายฝั่งแอตแลนติก ทางหลวงสายนี้เริ่มต้นที่ฟอร์ตเคนต์ รัฐเมนและตามเส้นทาง ที่ 24 ที่มีอยู่ไปยังฮอลตันเช่นเดียวกับเส้นทางที่ 15ไปยังแบงกอร์หลังจากนั้นโดยทั่วไปจะตามทางหลวงแอตแลนติกไปยังไมอามี[ 21 ]ในทุกรัฐยกเว้นจอร์เจียที่ได้กำหนดหมายเลขทางหลวงของรัฐเส้นทางหมายเลข 1 จะใช้หมายเลขเพียงหนึ่งหรือสองหมายเลขตลอดทั้งรัฐ[ 22 ]การเบี่ยงเบนที่สำคัญเพียงอย่างเดียวจากทางหลวงแอตแลนติกคือระหว่างออกัสตา รัฐจอร์เจียและแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดาซึ่งเส้นทางหมายเลข 1 ถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางที่อยู่ภายในแผ่นดินมากกว่า แทนที่จะวิ่งตามทางหลวงแอตแลนติกผ่านซาวานนาห์[ 4 ]
หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงมากมายที่เกิดขึ้นกับระบบก่อนที่จะมีการนำหมายเลขสุดท้ายมาใช้ในปี 1926 เกี่ยวข้องกับทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาในรัฐเมน แผนปี 1925 กำหนดให้ ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาใช้เส้นทางภายในประเทศที่สั้นกว่า (เส้นทางหมายเลข 15) ระหว่างเมืองโฮลตันและเมืองแบงกอร์ ในขณะที่ ทางหลวง หมายเลข 2 ของสหรัฐอเมริกา ใช้เส้นทางชายฝั่งที่ยาวกว่าผ่านเมืองกาเลส์ ในระบบที่นำมาใช้ในปี 1926 ทางหลวง หมายเลข 2 ของสหรัฐอเมริกาใช้เส้นทางภายในประเทศแทน ในขณะที่ ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาใช้เส้นทางชายฝั่ง โดยรวมเอาเส้นทางหมายเลข 24 และเส้นทางหมายเลข 1 เดิมทั้งหมดในนิวอิงแลนด์[ 23 ] [ 24 ] การย้ายเส้นทางในระดับท้องถิ่นและระดับภูมิภาคจำนวนมาก ซึ่งมักจะไปอยู่บน ทางหลวงสายหลักคู่ขนาน ได้เกิดขึ้นในช่วงแรกๆ ของทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งรวมถึง ทางหลวงหมายเลข 25สี่เลนที่แบ่งช่องจราจรในรัฐนิวเจอร์ซีย์ซึ่งสร้างเสร็จในปี 1932 พร้อมกับการเปิดสะพานพูลัสกิสกายเวย์ [ 25 ] และทางเลี่ยงเมืองแบงกอร์ที่เกี่ยวข้องกับสะพานวอลโด-แฮนค็อกซึ่งเปิดในปี 1931 [ 26 ]ทางหลวงโอเวอร์ซีส์จากไมอามีไปยังคีย์เวสต์ สร้างเสร็จในปี 1938 และในไม่ช้าก็กลายเป็นส่วนต่อขยายทางใต้ของทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา[ 27 ]
ด้วยการก่อสร้างระบบทางหลวงระหว่างรัฐในช่วงทศวรรษ 1950 และหลังจากนั้น ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ (US 1) ส่วนใหญ่จากเมืองฮอลตันไปยังเมืองไมอามีจึงถูกเลี่ยงโดย ทางหลวง หมายเลข 95 (I-95 ) ระหว่างเมืองฮอลตันและเมืองบรันสวิก รัฐเมน ทางหลวงหมายเลข 95 ใช้เส้นทางภายในประเทศที่สั้นกว่า โดยส่วนใหญ่ขนานไปกับทางหลวง หมายเลข 2 ของสหรัฐฯ บนแนวเส้นทางที่เสนอไว้สำหรับทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ในปี 1925 ระหว่างเมืองฟิลาเดลเฟี ย และ เมืองบัลติมอร์ ทางหลวงหมายเลข 95 แยกออก จากทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐฯ เพื่อผ่านเมืองวิลมิงตันที่สำคัญที่สุด ทางหลวงหมายเลข 95 และทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ใช้เส้นทางที่แตกต่างกันระหว่างเมืองปีเตอร์สเบิร์ก รัฐเวอร์จิเนียและเมืองแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดาในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ใช้เส้นทางเลียบแนวสันเขาชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกทางตะวันตกของที่ราบชายฝั่ง ทางหลวงหมายเลข 95 ใช้เส้นทางที่ตรงกว่าผ่านที่ราบและพื้นที่ชุ่มน้ำ แม้ว่าบางส่วนของทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ นี้จะถูกใช้ร่วมกับทางหลวงระหว่างรัฐอื่นๆ เช่น ทางหลวงหมายเลข 85ระหว่างเมืองปีเตอร์สเบิร์กและเมืองเฮนเดอร์สัน รัฐนอร์ทแคโรไลนาและทางหลวงหมายเลข 20ระหว่างเมืองแคมเดน รัฐเซาท์แคโรไลนาและเมืองออกัสตา รัฐจอร์เจียแต่ส่วนที่เหลือยังคงเป็นเส้นทางอิสระที่มีสี่เลนในหลายแห่ง ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ทางหลวงหมายเลข I-95 ส่วนใหญ่สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยเข้ามาแทนที่ทางหลวงหมายเลข US 1 ในฐานะเส้นทางหลักของชายฝั่งตะวันออก และทำให้ทางหลวงหมายเลข I-95 ส่วนใหญ่กลายเป็นถนนท้องถิ่น[ 28 ]
สี่แยกสำคัญ
- ฟลอริดา
- ถนนไวท์เฮดและถนนเฟลมมิงในเมืองคีย์เวสต์
ส่วนต่อขยายทางด่วนฟลอริดาในเมืองฟลอริดาซิตี้
ทางหลวง หมายเลข I-95ในไมอามี
ทางหลวงหมายเลข 41 ของสหรัฐฯในไมอามี
ทางหลวง หมายเลข I-395ในไมอามี
ทางหลวงหมายเลข 27 ของสหรัฐฯในไมอามี
ทางหลวง หมายเลข I-195ในไมอามี
ทางหลวง หมายเลข I-595บริเวณเส้นแบ่งเขตเมืองดานิอาบีชและฟอร์ตลอเดอร์เดล รัฐฟลอริดา
ทางหลวง หมายเลข 98 ของสหรัฐฯในเวสต์ปาล์มบีช
ทางหลวงหมายเลข US 192ในเมลเบิร์น
ทางหลวง หมายเลข 92 ของสหรัฐฯในเมืองเดย์โทนาบีช- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองออร์มอนด์บีช
- ทางหลวง หมายเลข I-95ใกล้กับปาล์มโคสต์
ทางหลวง หมายเลข I-295ในแจ็กสันวิลล์- ทางหลวง หมายเลข I-95ในแจ็กสันวิลล์
- ทางหลวง หมายเลข I-95ในแจ็กสันวิลล์ ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานผ่านเมือง
ทางหลวง หมายเลข 90 ของสหรัฐฯในเมืองแจ็กสันวิลล์ ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานผ่านเมือง
ทางหลวง หมายเลข 17 ของสหรัฐฯในเมืองแจ็กสันวิลล์ ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานผ่านเมือง
ทางหลวงหมายเลข 23 ของสหรัฐฯในแจ็กสันวิลล์- ทางหลวง หมายเลข I-95ในแจ็กสันวิลล์
- ทางหลวง หมายเลข 23 ของสหรัฐฯในแจ็กสันวิลล์ ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปทางเหนือของเมืองอัลมา รัฐจอร์เจีย
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในแจ็กสันวิลล์
ทางหลวง หมายเลข 301 ของสหรัฐฯในเมืองคาลาแฮนทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองโฮมแลนด์ รัฐจอร์เจีย- จอร์เจีย
ทางหลวง หมายเลข US 82ในเมือง Waycrossทางหลวง หมายเลข US 1/US 82/SR 520 วิ่งคู่ขนานไปทางทิศตะวันตกของเมือง Deenwood
ทางหลวง หมายเลข 84 ของสหรัฐฯในเมืองเวย์ครอสส์ ทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานผ่านเมืองนี้
ทางหลวงหมายเลข 341 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองแบ็กซ์ลีย์
ทางหลวงหมายเลข 280 ของสหรัฐฯในเมืองลียง
ทางหลวงหมายเลข I-16ในโอ๊คพาร์ค
ทางหลวงหมายเลข 80 ของสหรัฐฯในเมืองสเวนส์โบโร
ทางหลวงหมายเลข 319 ของสหรัฐฯในเมืองวาดลีย์
ทางหลวงหมายเลข US 221ในเมืองลุยส์วิลล์ ทางหลวงหมายเลข US 1/US 221 วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองเรนส์
ทางหลวงหมายเลข I-520ในเมืองออกัสตา
ทางหลวงหมายเลข US 78 / US 278ในเมืองออกัสตา ทางหลวงหมายเลข US 1 / US 78 วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองไอเคน รัฐเซาท์แคโรไลนา ทางหลวง หมายเลข US 1 / US 278 วิ่งคู่ขนานไปยัง เมือง เคลียร์วอเตอร์ รัฐเซาท์แคโรไลนา ทางหลวงหมายเลข US 1 / SR 10 วิ่งคู่ขนานไปยังเส้นแบ่งเขตแดนรัฐเซาท์แคโรไลนา 
ทางหลวง หมายเลข US 25ในเมืองออกัสตา ทางหลวงหมายเลข US 1/US 25 วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองนอร์ทออกัสตา รัฐเซาท์แคโรไลนา ทางหลวงหมายเลข US 1/SR 121 วิ่งคู่ขนานไปยังเส้นแบ่งเขตแดนรัฐเซาท์แคโรไลนา- เซาท์แคโรไลนา
- ทางหลวง หมายเลข I-520ในนอร์ทออกัสตา
ทางหลวงหมายเลข I-20ทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองไอเคน
ทางหลวงหมายเลข 178 ของสหรัฐฯในเมืองเบตส์เบิร์ก-ลีส์วิลล์
ทางหลวง หมายเลข 378 ของสหรัฐฯในเมืองเล็กซิงตันทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานผ่านเมือง- ทางหลวงหมายเลข I-20ทางตะวันออกของเมืองเล็กซิงตัน
ทางหลวงหมายเลข I-26ในโอ๊คโกรฟ- ทางหลวง หมายเลข 378 ของสหรัฐฯในเวสต์โคลัมเบียทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังโคลัมเบีย
ถนน US 21 / US 176 / US 321ในโคลัมเบีย 
ทางหลวง หมายเลข 76 ของสหรัฐฯในเมืองโคลัมเบีย ทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานกันผ่านเมือง- ทางหลวงหมายเลข I-20ในเมืองเดนท์สวิลล์
ทางหลวงหมายเลข I-77ในเมืองเดนท์สวิลล์
ทางหลวง หมายเลข 601 ของสหรัฐฯในเมืองลูโกฟทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองแคมเดน
ถนน US 521 / US 601ในแคมเดน 
ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐฯมุ่งหน้าไปทางทิศใต้-ตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองเชอรอว์ทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปยังเมืองเชอรอว์- นอร์ทแคโรไลนา
ทางหลวงหมายเลข I-74 / US 74 ในอนาคต ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองอีสต์ร็อกกิงแฮม 
ทางหลวงหมายเลข 220 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองร็อกกิงแฮม
ทางหลวงหมายเลข US 15 และUS 501ในเมืองอะเบอร์ดีนทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานผ่านเมือง - ทางหลวง หมายเลข US 15 / US 501 วิ่งขนานกัน ไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองคาเมรอนทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปจนถึงเมืองแซนฟอร์ด
ทางหลวงหมายเลข 421 ของสหรัฐฯในเมืองแซนฟอร์ด
ทางหลวง หมายเลข 64 ของสหรัฐฯในเมืองแครี่ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองราลี
ทางหลวง หมายเลข I-40 / I-440 / US 64ในเมืองราลี ทางหลวงหมายเลข I-440/US 1 วิ่งคู่ขนานผ่านเมืองนี้ 
ทางหลวงหมายเลข 70 ของสหรัฐฯในเมืองราลี
ทางหลวง I-440 / US 401ในเมืองราลี ทางหลวง US 1/US 401 วิ่งคู่ขนานผ่านเมืองนี้ 
ทางหลวงหมายเลข I-540ใกล้เมืองราลี
ทางหลวง หมายเลข 158 ของสหรัฐฯอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองเฮนเดอร์สันทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปจนถึงเมืองนอร์ลินา
ทางหลวงหมายเลข I-85ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองมิดเดิลเบิร์ก- ถนน US 158 / US 401ในเมืองมิดเดิลเบิร์ก ถนน US 1 / US 401 วิ่งคู่ขนานไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองไวส์
- ทางหลวงหมายเลข I-85 / US 401ทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองไวส์
- เวอร์จิเนีย
ทางหลวงหมายเลข 58 ของสหรัฐฯอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเซาท์ฮิลล์ทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานกันไปจนถึงทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมือง- ทางหลวง หมายเลข I-85ในเซาท์ฮิลล์
- ทางหลวง หมายเลข I-85ทางใต้ของอัลเบอร์ตา
ทางหลวง หมายเลข I-85 / US 460ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองปีเตอร์สเบิร์กรถโดยสารประจำทางUS 1/US 460 วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองปีเตอร์สเบิร์ก - ทางหลวง หมายเลข 301 ของสหรัฐฯในเมืองปีเตอร์สเบิร์ก ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองริชมอนด์
ทางหลวง หมายเลข 360 ของสหรัฐอเมริกาในริชมอนด์
ทางหลวง หมายเลข 60 ของสหรัฐฯในริชมอนด์
ทางแยก US 33 / US 250ในริชมอนด์ 
ทางแยก I-64 / I-95ในริชมอนด์ - ทางหลวง หมายเลข I-95ในเลคไซด์
- ทางหลวงหมายเลข I-295ในเกลน อัลเลน
- ทางหลวง หมายเลข 17 ของสหรัฐฯ วิ่ง ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองสปอตส์ซิลเวเนียทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปทางใต้ของเมืองเฟรเดอริกส์เบิร์ก
- ทางหลวงหมายเลข I-95 / US 17ทางใต้ของเมืองเฟรเดอริคส์เบิร์ก
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองลอร์ตัน
ทางด่วน I-95 / I-495ในเมืองอเล็กซานเดรีย - ทางหลวง หมายเลข I-395ในเมืองอาร์ลิงตันทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.
- เขตโคลัมเบีย
ทางหลวง หมายเลข 50 ของสหรัฐฯในวอชิงตันทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานผ่านบางส่วนของเมือง
ทางหลวง หมายเลข 29 ของสหรัฐฯในวอชิงตันทางหลวงทั้งสองสายมาบรรจบกันที่ทางแยกของถนนสายที่ 6 ฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือและถนนโรดไอส์แลนด์ฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือ- แมริแลนด์
- ทางด่วน I-95 / I-495ในเมืองคอลเลจพาร์ค
ทางหลวง หมายเลข I-895ในเมืองเอลคริดจ์- ทางหลวงหมายเลข I-195ในเมืองอาร์บูตัส
ทางหลวงหมายเลข 40 ของสหรัฐฯในบัลติมอร์
ทางหลวง หมายเลข I-83ในบัลติมอร์
ทางหลวง หมายเลข I-695ในโอเวอร์ลี
ทางหลวงหมายเลข 222 ของสหรัฐฯในเมืองโคโนวิงโก- เพนซิลเวเนีย
ทางหลวงหมายเลข US 202 / US 322ในเมืองคอนคอร์ดวิลล์ ทางหลวง หมายเลข US 1 / US 322 วิ่งคู่ขนานผ่านชุมชนนี้ 
ทางหลวง หมายเลข I-476ในเมืองมาร์เปิลทาวน์ชิป
ทางหลวง หมายเลข 30 ของสหรัฐฯบนเส้นแบ่งเขตเมืองวินน์วูด - ฟิลาเดลเฟีย
ทางหลวง หมายเลข I-76บน เส้นแบ่งเขตระหว่าง Bala Cynwydและเมืองฟิลาเดลเฟีย ทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานเข้าสู่ตัวเมืองฟิลาเดลเฟีย
ทางหลวง หมายเลข 13 ของสหรัฐฯในฟิลาเดลเฟีย ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานผ่านบางส่วนของเมือง
ทางหลวง หมายเลข I-276ในเขตเบนซาเล็ม- ทางหลวง หมายเลข I-295ในเมืองวูดบอร์น
- ทางหลวงหมายเลข 13 ของสหรัฐฯทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองมอร์ริสวิลล์
- นิวเจอร์ซีย์
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในเมืองลอว์เรนซ์
ทางหลวงหมายเลข 130 ของสหรัฐฯในเมืองนอร์ทบรันสวิก
ทางหลวง หมายเลข I-287บนเส้นแบ่งเขตเมืองเอดิสัน - เมทูเชน
ทางหลวง หมายเลข 9 ของสหรัฐฯในเขตวูดบริดจ์ ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังนครนิวยอร์ก
ทางหลวงหมายเลข I-278ในเมืองลินเดน
ทางแยก I-78 / I-95ในเมืองนิวอาร์ก 
ทางหลวงหมายเลข 22 ของสหรัฐฯในเมืองนิวอาร์ก- ทางแยก I-78 / I-95ในเมืองนิวอาร์ก
- ทางหลวง หมายเลข I-95ในเมืองนิวอาร์ก
ทางหลวง หมายเลข 46 ของสหรัฐฯในพาลิเซดส์พาร์คทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปจนถึง เส้นแบ่ง เขตแดน ระหว่างรัฐ นิวเจอร์ซีย์และ รัฐ นิวยอร์กที่สะพานจอร์จ วอชิงตัน
ถนน US 9Wในฟอร์ตลี- ทางหลวง หมายเลข I-95ในฟอร์ตลี ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเดอะบร็องซ์นครนิวยอร์ก
- ทางหลวง หมายเลข 46 ของสหรัฐฯบริเวณเส้นแบ่งเขตแดนระหว่างรัฐนิวเจอร์ซีย์และรัฐนิวยอร์ก
- นิวยอร์ก
- ถนน US 9ในแมนฮัตตันนครนิวยอร์ก
ทางหลวง หมายเลข I-87ใน เขต เดอะบรองซ์ นครนิวยอร์ก- ทางหลวง หมายเลข I-95ในเขตบรองซ์ นครนิวยอร์ก
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองนิวโรเชลล์
- ทางหลวง หมายเลข I-95ในเมืองไรย์
- ทางหลวง หมายเลข I-287บนเส้นแบ่งเขตเมือง ไรย์- พอร์ตเชสเตอร์
- คอนเนตทิคัต
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองสแตมฟอร์ด
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองดาริเอน
ถนน US 7ในเมืองนอร์วอล์ค- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองแฟร์ฟิลด์
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองสแตรทฟอร์ด
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองมิลฟอร์ด
ทางหลวงหมายเลข I-91ในนิวเฮเวน- ทางหลวง หมายเลข I-95ในอีสต์เฮเวน
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองแบรนฟอร์ด
- ทางหลวง หมายเลข I-95ในเมืองกิลฟอร์ด
- ทางหลวง หมายเลข I-95ในเมืองโอลด์เซย์บรูคทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองโอลด์ไลม์
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองอีสต์ไลม์
- ทางหลวง หมายเลข I-95ในนิวลอนดอนทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังโกรตัน
- โรดไอแลนด์
ทางหลวงหมายเลข 6 ของสหรัฐฯในเมืองโพรวิเดนซ์
ทางหลวง หมายเลข 44 ของสหรัฐฯในเมืองโพรวิเดนซ์ทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานกันเป็นระยะทางหนึ่งช่วงตึก- ทางหลวง หมายเลข I-95ในเมืองพาวทักเก็ตทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานกันเป็นระยะทางน้อยกว่า1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร )
- แมสซาชูเซตส์
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองแอตเทิลโบโร
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในเมืองนอร์ทแอตเทิลโบโรห์
- ทางหลวงหมายเลข I-495ในเมืองเพลนวิลล์
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองชารอน
- ทางหลวง หมายเลข I-95บน เส้นแบ่งเขตเมือง เวสต์วูด - เดดแฮมทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปจนถึงแคนตัน
ทางด่วน I-93 / I-95ในแคนตันทางด่วน I-93/US 1 วิ่งคู่ขนานไปยังบอสตัน 
ทางหลวงหมายเลข 3 ของสหรัฐฯในบอสตัน
ทางหลวง หมายเลข I-90ในบอสตัน- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองพีบอดี
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองพีบอดี
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองแดนเวอร์ส
- นิวแฮมป์เชียร์
ถนน US 4ในพอร์ตสมัธ- เมน
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองคิตเทอรี
- ทางหลวงหมายเลข I-195ในเมืองซาโค
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในเซาท์พอร์ตแลนด์ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังพอร์ตแลนด์
ทางหลวงหมายเลข 302 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองพอร์ตแลนด์- ทางหลวงหมายเลข I-495ในเมืองฟัลเมาท์
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในเมืองยาร์มัธ
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในเมืองยาร์มัธ
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในฟรีพอร์ต
- ทางหลวงหมายเลข I-295ในเมืองบรันสวิก
ทางหลวงหมายเลข 201 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองบรันสวิก
ทางหลวง หมายเลข 2 ของสหรัฐฯในเมืองโฮลตันทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานผ่านเมืองนี้- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองโฮลตัน
เส้นทางหมายเลข 161 / เส้นทางหมายเลข205ที่ด่านชายแดนฟอร์ตเคนท์-แคลร์ในฟอร์ตเคนท์
เส้นทางเสริม
รถเมล์ สาย US 1 มีเส้นทางเสริมสามหลักจำนวนหกเส้นทาง เรียงตามลำดับหมายเลขดังนี้:
- ทางหลวง หมายเลข 201 ของสหรัฐอเมริกาจากเมืองบรันสวิก รัฐเมนไปยังด่านชายแดนอาร์มสตรอง-แจ็กแมนซึ่งวิ่งจากทิศใต้ไปทิศเหนือในภาคตะวันออกกลางของรัฐเมน
- ทางหลวงหมายเลข 301 ของสหรัฐอเมริกาจากเมืองซาราโซตา รัฐฟลอริดาไปยังเมืองบิดเดิลส์ คอร์เนอร์ รัฐเดลาแวร์เลียบชายฝั่งตะวันออกเส้นทางส่วนใหญ่ขนานไปกับทางหลวงหมายเลขI-95และมีจุดตัดกับทางหลวงสายหลักหลายจุด
- ทางหลวงหมายเลข 401 ของสหรัฐฯจากเมืองซัมเตอร์ รัฐเซาท์แคโรไลนาไปยังเมืองไวส์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาใกล้กับชายแดนรัฐเวอร์จิเนีย ตลอดเส้นทางส่วนใหญ่ ทางหลวงหมายเลข 401 จะขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯทางด้านตะวันออก ประมาณ10 ถึง 20 ไมล์ (16 ถึง 32 กิโลเมตร) แม้ว่าทั้งสองเส้นทางจะใช้ถนนร่วมกันใน เมืองราลี รัฐนอร์ทแคโรไลนา
- ทางหลวงหมายเลข 501 ของสหรัฐอเมริกาจากเมืองเมอร์เทิลบีช รัฐเซาท์แคโรไลนาไปยังเมืองบัวนาวิสตา รัฐเวอร์จิเนียทางหลวงสายนี้วิ่งจากทิศตะวันออกเฉียงใต้ไปยังทิศตะวันตกเฉียงเหนือ โดยไปบรรจบกับทางหลวงสายหลักที่เมืองอะเบอร์ดีนและแซนฟอร์ด
- ทางหลวงหมายเลข 601 ของสหรัฐอเมริกาจากเมืองทาร์โบโร รัฐเซาท์แคโรไลนาไปยังเมืองเมาท์แอรี่ รัฐนอร์ทแคโรไลนาโดยส่วนใหญ่จะวิ่งจากทิศใต้ไปทิศเหนือทางตะวันตกของ ทางหลวง หมายเลข 501 ของสหรัฐอเมริกา และบรรจบกับเส้นทางหลักที่เมืองแคมเดน รัฐเซาท์แคโรไลนา
- ทางหลวงหมายเลข 701 ของสหรัฐอเมริกาจากเมืองจอร์จทาวน์ รัฐเซาท์แคโรไลนาไปยังเมืองโฟร์โอ๊คส์ รัฐนอร์ทแคโรไลนา เป็นเส้นทาง ที่อยู่ทางตะวันออกสุดของเส้นทางเสริมหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา เส้นทางนี้ไม่บรรจบกับเส้นทางหลัก แต่จะตัดกับทางหลวง หมายเลข 501 ของสหรัฐอเมริกาที่เมืองคอนเวย์ รัฐเซาท์แคโรไลนาและสิ้นสุดที่ ทางหลวงหมายเลข 301 ของสหรัฐอเมริกาทางด้านเหนือ
ทางหลวง หมายเลข 101 ของสหรัฐอเมริกาแม้จะมีหมายเลขกำกับ แต่ก็ไม่ใช่เส้นทางรอง แต่ถือเป็นเส้นทางหลักของสหรัฐอเมริกาในฐานะทางหลวงสายสำคัญทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 99 เดิม บนชายฝั่งตะวันตกของ สหรัฐอเมริกา (ในระบบการกำหนดหมายเลข ตัวเลขหลักแรกคือ "10")
ทางหลวงรัฐที่เกี่ยวข้อง
ในวัฒนธรรมสมัยนิยม
- เส้นทางใน นวนิยายสยองขวัญเรื่อง The Long Walk (1979) ของริชาร์ด บาคแมนเริ่มต้นที่ชายแดนรัฐเมนและรัฐนิวบรันสวิกทุกปี เวลา 9:00 น. ของเช้าวันที่ 1 พฤษภาคม และเดินทางลงมาตามชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาตามทางหลวงหมายเลข 1 จนกว่าจะมีการตัดสินผู้ชนะ
- ทางหลวงแอตแลนติกมีบทบาทสำคัญทั้งในฐานะสถานที่และตัวละครในซีรีส์ Ghost Roads ของSeanan McGuire
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- ไวน์กรอฟฟ์, ริชาร์ด เอฟ. "ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 1: จากฟอร์ตเคนต์ รัฐเมน ถึง คีย์เวสต์ รัฐฟลอริดา" . สำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกา. สืบค้นเมื่อ29 สิงหาคม 2557 .
- จุดสิ้นสุดของทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา