ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา
ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาหรือUS 1 ( US 1 ) เป็นทางหลวงหมายเลขหลักของสหรัฐอเมริกา ที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ ซึ่งให้บริการชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกามีความยาว 2,370 ไมล์ (3,810 กิโลเมตร) จากคีย์เวสต์รัฐฟลอริดาไปทางเหนือถึงฟอร์ตเคนต์ รัฐเมนที่ชายแดนแคนาดาทำให้เป็นถนนที่ยาวที่สุดที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ในสหรัฐอเมริกา[ 2 ]โดยทั่วไปแล้ว US 1 จะขนานไปกับ ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 95 (I-95) แม้ว่า US 1 จะอยู่ทางตะวันตกและลึกเข้าไปในแผ่นดินมากกว่าระหว่างแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดาและปีเตอร์สเบิร์ก รัฐเวอร์จิเนียในขณะที่ I-95 อยู่ใกล้ชายฝั่งมากกว่า ในทางตรงกันข้าม ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาในรัฐเมนนั้นอยู่ใกล้ชายฝั่งมากกว่าทางหลวงหมายเลข 95 ซึ่งวิ่งลึกเข้าไปในแผ่นดินมากกว่าทางหลวงหมายเลข 1 เส้นทางนี้เชื่อมต่อเมืองสำคัญส่วนใหญ่ของชายฝั่งตะวันออกตั้งแต่ทาง ตะวันออกเฉียงใต้ ของสหรัฐอเมริกาไปจนถึงนิวอิงแลนด์รวมถึงไมอามีแจ็กสัน วิ ลล์ ออกัสตาโคลัมเบียราลีริชมอนด์วอชิงตันดี.ซี. บัลติมอร์ฟิ ลาเดลเฟี ยนิ ว อาร์กนิวยอร์กซิตี้นิวเฮเวนพรอวิเดนซ์บอสตันและพอร์ตแลนด์
แม้ว่าโดยทั่วไปแล้ว US 1 จะเป็นเส้นทางหลักทางเหนือ-ใต้ของสหรัฐฯ ที่อยู่ทางตะวันออกสุด แต่บางส่วนของเส้นทางอื่นๆ อีกหลายเส้นทางก็อยู่ในเส้นทางที่ใกล้กับมหาสมุทรมากกว่า เมื่อมีการวางผังระบบถนนในช่วงทศวรรษ 1920 US 1 ส่วนใหญ่ถูกกำหนดให้เป็นทางหลวงแอตแลนติก ที่มีอยู่แล้ว ซึ่งตามแนวชายฝั่งแอตแลนติกระหว่าง ที่ราบ พีเอ็ดมอนต์และที่ราบแอตแลนติกทางเหนือของเมืองออกัสตา รัฐจอร์เจีย [ 3 ] ในขณะนั้น ทางหลวงที่อยู่ทางตะวันออกไกลออกไปมีคุณภาพต่ำกว่าและไม่ได้ให้บริการศูนย์กลางประชากรหลัก[ 4 ]จากเฮนเดอร์สัน รัฐนอร์ทแคโรไลนาไปจนถึงปีเตอร์สเบิร์ก รัฐเวอร์จิเนียมีทางหลวงหมายเลขI-85 วิ่งขนาน อยู่ การก่อสร้างระบบทางหลวงระหว่างรัฐได้ค่อยๆ เปลี่ยนการใช้งานและลักษณะของ US 1 และ I-95 กลายเป็นทางหลวงสายหลักทางเหนือ-ใต้ของชายฝั่งตะวันออกในช่วงปลายทศวรรษ 1960
คำอธิบายเส้นทาง
| มิ | กม. | |
|---|---|---|
| ฟลอริดา | 545 | 877 |
| จีเอ | 223 | 359 |
| เอสซี | 171 | 275 |
| เอ็นซี | 174 | 280 |
| วีเอ | 197 | 317 |
| ดีซี | 7 | 11 |
| เอ็มดี | 81 | 130 |
| พีเอ | 81 | 130 |
| นิวเจอร์ซีย์ | 66 | 106 |
| นิวยอร์ก | 22 | 35 |
| ซีที | 117 | 188 |
| ไออาร์ไอ | 57 | 92 |
| ปริญญาโท | 86 | 138 |
| เอ็นเอช | 17 | 27 |
| ฉัน | 526 | 847 |
| ทั้งหมด | 2,369 | 3,813 |
ฟลอริดา
ทางหลวง หมายเลข 1 ของ สหรัฐอเมริกา (US 1 ) วิ่งเลียบชายฝั่งตะวันออกของรัฐฟลอริดาเริ่มต้นที่ถนนไวท์เฮดหมายเลข 490 ในคีย์เวสต์[ 5 ]และผ่านเมืองไมอามีฮอลลีวู ด ฟอร์ตลอเดอร์เดล โบคาเรตัน เวสต์ปาล์มบีชจูปิเตอร์ ฟอร์ต เพีย ร์ ซ เมลเบิร์นโคโคอา ไททัสวิลล์เดย์โทนา บีช ปาล์มโคสต์ เซนต์ออกัสตินและแจ็กสัน วิลล์ ส่วนที่อยู่ทางใต้สุดของหมู่เกาะฟลอริดาคีย์สซึ่ง มีความยาวประมาณ 100 ไมล์ (160 กิโลเมตร) คือ ทางหลวงโอเวอร์ซีส์ไฮเวย์แบบสองเลนซึ่งสร้างขึ้นในช่วงปลายทศวรรษ 1930 หลังจากที่ทางรถไฟ โอเวอร์ซีส์ ของบริษัทรถไฟฟลอริดาอีสต์โคสต์เรลเวย์ของ เฮ นรี แฟลกเลอร์ซึ่งสร้างขึ้นระหว่างปี 1905 ถึง 1912 บนเสาหิน ถูกทำลายโดยพายุเฮอริเคนในวันแรงงานปี 1935 ส่วนที่เหลือของทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาในฟลอริดาโดยทั่วไปเป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจรแม้ว่าจะมีทางหลวงหมายเลข 95 ที่สร้างใหม่กว่า อยู่ไม่ไกลก็ตาม เส้นทางชมวิวท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงอย่างทางหลวงหมายเลข A1Aเป็นเส้นทางเลียบชายทะเลต่อเนื่องที่เป็นทางเลือกแทนทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งวิ่งเลียบชายหาดของมหาสมุทรแอตแลนติกโดยมีเพียงอ่าวที่ไม่มีสะพานและศูนย์อวกาศเคนเนดีที่เคปคานาเวรัล เท่านั้นที่ตัดผ่าน ทางเหนือของแจ็กสันวิลล์ ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาจะเลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือไปยังออกัสตา รัฐจอร์เจียทางหลวงหมายเลข 17 ของสหรัฐอเมริกาจะกลายเป็นเส้นทางชายฝั่งเข้าสู่รัฐเวอร์จิเนียซึ่งทางหลวงหมายเลข 13 ของสหรัฐอเมริกาจะเข้ามาแทนที่[ 6 ]ในฟลอริดาจนถึงช่วงทศวรรษ 1990 ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาใช้เครื่องหมายที่มีความคมชัดสูง (ข้อความสีขาวบนพื้นหลังสีแดง) [ 7 ]
จอร์เจีย
ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ในรัฐจอร์เจียช่วงที่เปลี่ยนแนวจากชายฝั่งในรัฐฟลอริดาไปเป็นแนวรอยเลื่อนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกในรัฐเซาท์แคโรไลนา ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่ชนบท ผ่านหนองน้ำและไร่ เก่า ระหว่างเมืองต่างๆ เช่นฟอ ล์ กสตัน เวย์ครอส อัลมา แบ็ก ซ์ลีย์ไลออนส์ สเวน ส์ โบโรและออกัสตากรมการขนส่งของรัฐจอร์เจีย มีแผนงานที่กำลังดำเนินการอยู่เพื่อขยายทางหลวง หมายเลข1 ให้เป็นสี่เลนทั้งหมด พร้อมทางเลี่ยง ซึ่งดำเนินการเสร็จไปแล้วกว่า 50 เปอร์เซ็นต์
แคโรไลนา
ในรัฐเซาท์แคโรไลนา ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ (US 1) โดยทั่วไปให้บริการพื้นที่ชนบทเป็นส่วนใหญ่ เนื่องจากอยู่ทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข95 (I-95)ในขณะที่พื้นที่ชายฝั่งทะเลจะได้รับบริการจากเส้นทางที่อยู่ทางทิศตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 95 เริ่มต้นจากรัฐเซาท์แคโรไลนา US 1 จะขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 20 (I-20)ตามแนวสันเขาชายฝั่งแอตแลนติกผ่านเมืองไอเคนเล็กซิงตันและโคลัมเบียไปจนถึงเมืองแคมเดนและลูโกฟ US 1 ทำหน้าที่เป็นถนนสองเลนในท้องถิ่น โดยมีบางช่วงที่เป็นถนนใหญ่ หลังจากเมืองแคมเดน US 1 จะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ห่างจากทางหลวงระหว่างรัฐใดๆ ไปยังเมืองเบธูนแพทริกแมคบีและเชอรอว์โดยไม่มีทางเลี่ยงหรือส่วนที่เป็นถนนสี่เลน ยกเว้นบริเวณเชอรอว์ ผ่านจุดตัดกับ ทางหลวง หมายเลข 52 ของสหรัฐฯและทางหลวงหมายเลข 9 ของรัฐเซาท์แคโรไลนา (SC 9) หลังจาก SC 9 แล้ว จะมุ่งหน้าไปทางเหนือเข้าสู่รัฐนอร์ทแคโรไลนาในฐานะทางหลวงสองเลนกรมการขนส่งของรัฐเซาท์แคโรไลนา (SCDOT) ไม่มีแผนที่จะขยายหรือสร้างทางเลี่ยงใดๆ บนเส้นทาง US 1 ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองแคมเดนไปจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐนอร์ทแคโรไลนา
ระหว่างเขตแดนรัฐเซาท์แคโรไลนาและ ทางเลี่ยง US 74ทางหลวงหมายเลข US 1 เป็นถนนสองเลน แต่มีปริมาณรถบรรทุกและนักท่องเที่ยวจำนวนมากที่สัญจรผ่านมาจากทางหลวง US 74/ US 220และI-73 / I-74เพื่อไปยังจุดหมายปลายทางทางใต้และตะวันออก ทางหลวง US 1 ผ่านใจกลางเมืองร็อกกิงแฮมโดยมีแผนจะสร้างทางเลี่ยงในอนาคต ทางเหนือของจุด ตัดกับ ทางหลวงหมายเลข 177 ของรัฐนอร์ทแคโรไลนา (NC 177) ถนนจะกลายเป็นสี่เลนหรือมากกว่านั้น กลายเป็น ถนนซูเปอร์สตรีทที่มีทางเข้าออกจำกัด และจากนั้นก็กลายเป็น ทางด่วนที่มีทางเข้าออกจำกัด ทางหลวง US 1 กลายเป็นเส้นทางหลักของรัฐเมื่อเคลื่อนตัวไปทางเหนือของร็อกกิงแฮม หลังจากผ่านริชมอนด์เคาน์ตี แล้ว ก็จะเข้าสู่มัวร์เคาน์ตีโดยมีทางเลี่ยงสองแห่งในเซาเทิร์นไพน์สวาสและคาเมรอน ทางหลวง US 1 ยังคงใช้ ชื่อ ทางหลวงเจฟเฟอร์สันเดวิสผ่านลีเคาน์ตีและแซนฟอร์ดและต่อไปยังแครีและราลี ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ วิ่งคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข 64 ของสหรัฐฯผ่านเมืองแครีเป็นส่วนใหญ่ ซึ่งทางหลวงสายนี้เพิ่งได้รับการปรับปรุงและพัฒนาครั้งใหญ่โดยเพิ่มเลนในทั้งสองทิศทาง[ 8 ]ทางเหนือของเมืองราลี ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ (รู้จักกันในชื่อ Capital Boulevard ในเขตเวคเคาน์ตีตอนเหนือ) ตัดกับทางหลวง หมายเลข 540 ของสหรัฐฯ (I-540 ) จากนั้นก็กลายเป็นถนนสายหลักสี่เลนที่แบ่งช่องจราจรไปยังทางหลวง หมายเลข 85 ของสหรัฐฯ (I- 85) ใกล้กับเมืองเฮนเดอร์สันกรมการขนส่งแห่งรัฐนอร์ทแคโรไลนา (NCDOT) ได้เริ่มทำการศึกษาเส้นทางสำหรับทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ส่วนนี้[ 9 ]เพื่อพิจารณาความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนทางหลวงช่วงจาก I-540 ไปยังเวคฟอเรสต์ให้เป็นถนนเก็บค่าผ่านทาง[ 10 ]นอกจากนี้ NCDOT ยังวางแผนที่จะขยายทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ให้เป็นสี่เลนในเขตริชมอนด์เคาน์ตีเลยทางหลวงหมายเลข 177 ของสหรัฐฯ (NC 177) โดยมีทางเลี่ยงเมืองร็อกกิงแฮมทางด้านตะวันออก ไม่มีแผนจาก SCDOT ที่จะขยายทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ จากเส้นแบ่งเขตแดนของรัฐ จากเฮนเดอร์สันเข้าสู่เวอร์จิเนีย ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ วิ่งขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 85 ของสหรัฐฯ โดยเป็นถนนท้องถิ่นสองเลนจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐ ซึ่งเวอร์จิเนียจะมีเลนกลางที่สามต่อเนื่องกันสำหรับใช้สลับกันแซงไปยังทางหลวงหมายเลข 58 ของสหรัฐฯก่อนถึงเซาท์ฮิลล์
มิดแอตแลนติก
ในภูมิภาคMid-Atlanticทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาโดยทั่วไปให้บริการพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดบางแห่งของชายฝั่งตะวันออกในรัฐเวอร์จิเนีย ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาขนานไปกับทางหลวงระหว่างรัฐ ได้แก่ ทางหลวง หมายเลข 85ส่วนที่เหลือไปยัง ปี เตอร์สเบิร์กทางหลวงหมายเลข 95ผ่านริชมอนด์และเฟรเดอริกส์ เบิร์ก ไป ยังอ เล็กซานเดรียและ ทางหลวง หมายเลข 395เข้าสู่อาร์ลิงตันในรัฐเวอร์จิเนียส่วนใหญ่ ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาถูกเรียกว่าทางหลวงเจฟเฟอร์สัน เดวิสตามกฎหมายของรัฐ แม้ว่าจะมีข้อยกเว้นอยู่บ้าง ทางใต้ของปีเตอร์สเบิร์ก ทางหลวงสายนี้รู้จักกันในชื่อถนนบอยด์ตันแพลงค์ ผ่านบางส่วนของเคาน์ตีแฟร์แฟ็กซ์และอเล็กซานเดรีย ทางหลวงสายนี้เรียกว่าทางหลวงริชมอนด์[ 11 ]ในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 รัฐเวอร์จิเนียได้เปลี่ยนชื่อส่วนที่เหลือทั้งหมดของทางหลวงเจฟเฟอร์สัน เดวิส ในรัฐเป็นทางหลวงปลดปล่อย โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2022 [ 12 ] [ 13 ]
ทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา (US 1) ข้ามแม่น้ำโปโตแมคพร้อมกับทางหลวงหมายเลข 395 (I-395) บนสะพานถนนสายที่ 14และแยกออกไปตามถนนสายที่ 14และถนนโรดไอส์แลนด์ เป็นหลัก ผ่าน เขต ปกครองวอชิงตัน ดี.ซี. US 1 มีอย่างน้อยสามเลน (สลับกันแซง) จากเส้นแบ่งเขตแดนรัฐนอร์ทแคโรไลนาถึงปีเตอร์สเบิร์ก โดยมีบางช่วงที่เป็นถนนสี่เลนแบ่งช่องจราจร ทางเหนือของปีเตอร์สเบิร์กเป็นถนนสี่เลนไม่แบ่งช่องจราจรอย่างน้อยที่สุดจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนวอชิงตัน ดี.ซี. เส้นทางของ US 1 จากปีเตอร์สเบิร์กถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐขนานไปกับแนวแบ่งเขตชายฝั่งแอตแลนติก (Atlantic Seaboard Fall Line ) จากปีเตอร์สเบิร์กเป็นต้นไป เส้นทางจะขนานไปกับ I-95 หลังจากออกจากวอชิงตัน ดี.ซี. เข้าสู่รัฐแมริแลนด์ US 1 จะวิ่งไปตามถนนบัลติมอร์-วอชิงตัน บูเลอวาร์ด ซึ่งเป็นทางหลวงสมัยใหม่สายแรกๆ ที่สร้างขึ้นตาม แนวระเบียง พื้นที่ทางสถิติรวมวอชิงตัน- บัล ติมอร์ I-95 เป็นทางหลวงที่ใหม่ที่สุด รองจากทางหลวงบัลติมอร์-วอชิงตัน พาร์คเวย์ US 1 วิ่งผ่าน วิทยาเขต ของมหาวิทยาลัยแมริแลนด์ คอลเลจพาร์ค ในคอลเลจพาร์ค รัฐแมริแลนด์ เส้นทางเลี่ยงใจกลางเมืองบัลติมอร์บนถนนนอร์ธอเวนิวและออกจากเมืองไปทางตะวันออกเฉียงเหนือบนถนนเบลแอร์ ค่อยๆ ออกจากเส้นทาง I-95 ซึ่งผ่านเมืองวิลมิงตัน รัฐเดลาแวร์เพื่อมุ่งหน้าตรงไปยังฟิลาเดลเฟียบริเวณรอบๆ และเลยเบลแอร์ ไป ถนน US 1 เป็นถนนสองเลน ข้ามแม่น้ำซัสเค วฮัน นาเหนือเขื่อนโค โนวิง โกก่อนเข้าสู่รัฐเพนซิลเวเนีย (เส้นทางที่อยู่ทางเหนือขึ้นไป ถนน US 1 จะเลี่ยงรัฐเดลาแวร์ซึ่งแตกต่างจาก I-95) [ 6 ]
ถนน US 1 สองเลนกลายเป็นทางด่วน สี่เลน ซึ่งมีชื่ออย่างเป็นทางการว่า John H. Ware III Memorial Highway ตามชื่อของตัวแทนจากรัฐเพนซิลเวเนียหลังจากข้ามไปยังรัฐเพนซิลเวเนีย ทางเลี่ยงนี้ทอดยาวไปรอบๆOxfordและKennett Square และรวมเข้ากับ Baltimore Pikeซึ่งเป็นถนนสี่เลนแบบแบ่ง ช่องจราจร หลังจากผ่าน Baltimore Pike ไปเล็กน้อย ที่Media ถนน US 1 กลายเป็นทางด่วนอีกครั้ง—Media Bypass—สิ้นสุดหลังจากผ่านI-476 ไปเล็กน้อย หลังจากเปลี่ยนชื่อหลายครั้ง ถนนสายนี้กลายเป็นCity Avenueซึ่งเป็นเขตเมืองทางตะวันตกของฟิลาเดลเฟียซึ่งปลายทางจะทับซ้อนกับI-76 เล็กน้อย นำไปสู่ทางด่วนRoosevelt Expressway และจากนั้นเป็นถนน Roosevelt Boulevard 12 เลน ซึ่งทับซ้อนกับ US 13บางส่วน ถนน US 1 กลายเป็นทางด่วนอีกครั้งหลังจากออกจากเมือง เลี่ยงPenndelและMorrisvilleและข้ามแม่น้ำเดลาแวร์ไปยังรัฐนิวเจอร์ซีย์บน สะพานเก็บค่า ผ่านทาง Trenton–Morrisville [ 6 ]
หลังจากข้ามเข้าสู่รัฐนิวเจอร์ซีย์ในเคาน์ตีเมอร์เซอร์ ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ยังคงวิ่งต่อไปบนทางด่วนเทรนตันผ่านเมืองหลวงของรัฐเทรนตันและเมืองลอว์เรนซ์โดยเป็นทางด่วนสี่เลน เมื่อทางด่วนสิ้นสุดลง ทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจรจะเพิ่มเป็นหกเลนทางเหนือของ ทางหลวงหมายเลข 295 ( I-295)ผ่านย่านเพนส์เน็กในเวสต์วินด์เซอร์บริเวณเพนส์เน็กมีสัญญาณไฟจราจรหลายจุดกรมการขนส่งของรัฐนิวเจอร์ซีย์ (NJDOT) กำลังพิจารณาปรับปรุงทางหลวงในบริเวณนี้โดยการเปลี่ยนสัญญาณไฟจราจรเป็นทางแยกต่างระดับ ทางหลวงเข้าสู่ เคา น์ตีมิดเดิลเซ็กซ์ผ่านเมืองเพลนส์โบโรและเซาท์บรันสวิกซึ่งเป็นจุดที่สูงที่สุด[ 14 ]เมื่อถึงหมู่บ้านฟอร์เรสตัล ทางหลวงจะลดระดับจากหกเลนเป็นสี่เลนจนกระทั่งหลังถนนฟินเนแกนส์เลนในนอร์ทบรัน สวิก จากนั้นมุ่งหน้าไปทางเหนือ ผ่านเมืองนิวบรันสวิกโดยเป็นทางหลวงแบบจำกัดการเข้าถึงระยะสั้น จนกระทั่งถึงสัญญาณไฟจราจรของทางหลวงเคาน์ตีหมายเลข 529 (CR 529)/ถนนเพลนฟิลด์ ใน เมืองเอดิสัน ถนน US 1 ผ่านเมืองเอดิสันและวูดบริดจ์มีทั้งส่วนที่เป็นถนนใหญ่และส่วนที่จำกัดการเข้าถึง และยังคงเป็นเช่นนั้นต่อไปหลังจาก จุดตัดกับถนน US 9ใน เขต เอเวเนลของวูดบริดจ์การใช้ เส้นทางร่วมกัน ของ US 1/9 ยังคงดำเนินต่อไปตลอดทั้งรัฐ ทางหลวงหกเลนแบบแบ่งช่องจราจรยังคงใช้ผ่านเมืองราห์เวย์ใน เคาน์ ตียูเนียนและ เมืองเอลิ ซาเบธจนกระทั่งถึงสนามบินนานาชาติเนวาร์กลิเบอร์ตี้ซึ่งจะกลายเป็นทางด่วนสองเลนรอบใจกลางเมืองเนวาร์กใน เคาน์ ตีเอสเซ็กซ์โดยมีรูปแบบ 2–2–2–2 สะพานประวัติศาสตร์พูลาสกีสกายเวย์ใช้เส้นทาง US 1/9 เข้าสู่เมืองเจอร์ซีซิตีและเส้นทางจะออกจากทางด่วนที่วงเวียนทอนเนลเพื่อมุ่งหน้าไปทางเหนือเข้าสู่เคาน์ตีเบอร์เกน US 1/9 เปลี่ยนเป็นUS 46เป็นทางหลวงจำกัดการเข้าถึง และทั้งสามเส้นทางวิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยังจัตุรัสสะพานจอร์จ วอชิงตันซึ่งจะรวมเข้ากับทางหลวง I-95 ทางหลวงหมายเลข 46 ของสหรัฐฯ สิ้นสุดตรงกลางสะพาน ซึ่งข้ามแม่น้ำฮัดสันไปยังนิวยอร์กและ ทางหลวง หมายเลข 9 ของสหรัฐฯแยกออกไปที่ถนนบ รอดเวย์ ในแมนฮัตตันแต่ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ยังคงวิ่งไปตามทางหลวงหมายเลข I-95 ไปยังทางด่วนครอสบรองซ์ และสิ้นสุดที่...จากบ รอง ซ์ ไปยังถนนเวบสเตอร์ เลี้ยวสองครั้งเข้าสู่ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ผ่านถนนฟอร์ดแฮมไปยังถนนบอสตัน ซึ่งวิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือออกจากเมือง กลายเป็นถนนบอสตันโพสต์ในเทศมณฑลเวสต์เชสเตอร์โดยไม่ห่างจากทางหลวงหมายเลข 95 มากนัก จากบรองซ์ไปยังเขตแดนรัฐ เป็นถนนท้องถิ่นที่มีสองเลนในแต่ละทิศทาง ยกเว้นในเมืองไรย์ที่มีเลนเดียวในแต่ละทิศทาง เมื่อเข้าสู่เมืองกรีนวิช รัฐคอนเนตทิคัตก็ยังคงเป็นถนนท้องถิ่นสองเลนต่อไป
นิวอิงแลนด์
ในนิวอิงแลนด์ ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ (US 1) โดยทั่วไปจะให้บริการเมืองใหญ่ๆ ในลักษณะถนนสายรอง ในรัฐคอนเนตทิคัต US 1 ให้บริการชายฝั่งของอ่าวลองไอส์แลนด์ซาวด์ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 95 (I-95)เลยจากนิวเฮเวน ไปแล้ว ทางหลวงจะวิ่งจากตะวันออกไปตะวันตก และป้ายบางป้ายในรัฐจะระบุทิศทางนี้แทนที่จะเป็นเหนือ-ใต้ตามปกติ ในขณะที่ I-95 ในรัฐโรดไอส์แลนด์วิ่งเฉียงไปยังโพรวิเดนซ์ US 1 ยังคงวิ่งไปทางตะวันออกตามแนวชายฝั่งผ่านเวสเตอร์ลีไปยังเวคฟิลด์-พีซเดลซึ่งจะเลี้ยวไปทางเหนือและเลียบอ่าวแนร์ราแกนเซตต์ส่วนใหญ่ของช่วงนี้เป็นทางหลวงสี่เลนแบบจำกัดการเข้าถึงให้การเข้าถึงเส้นทางหมายเลข 138ไปยังนิวพอร์ตหลังจากที่เส้นทางหมายเลข 4 แยกออกเป็น ทางด่วนส่วนใหญ่เชื่อมต่อกับ I-95 แล้ว US 1 จะกลายเป็นถนนผิวน้ำความเร็วต่ำ ผ่านวอร์วิกโพรวิเดนซ์ และพาวทักเก็ตเส้นทางจะขนานไปกับ I-95 อีกครั้งผ่านโพรวิเดนซ์และพาวทักเก็ต และเข้าสู่รัฐแมสซาชูเซตส์มุ่งหน้าไปยังบอสตันในฐานะถนนสี่เลน เมื่อถึงเดดแฮม ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกและกลายเป็นทางด่วนผ่านมหานครบอสตันโดยวิ่งขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 95 และ93 ไปทางทิศ ตะวันออกถึงเบรนทรีและไปทางทิศเหนือผ่านใจกลางเมืองบอสตันสะพานโทบินและ ทางด่วน น อร์ ทอีสต์เอ็กซ์เพรสเวย์จะนำทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ออกจากบอสตัน หลังจากนั้นก็จะวิ่งขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 95 อีกครั้งในฐานะถนนความเร็วสูงผ่านนิวเบอรีพอร์ตไปจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐนิวแฮมป์เชียร์[ 6 ]
ถนน US 1 ในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ช่วงสั้นๆ นั้นวิ่งเลียบไปตามถนนลาฟาแยตต์ (Lafayette Road) ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน อยู่ใกล้กับทางหลวงหมายเลข I-95 ผ่านเมือง พอร์ต สมัธ (Portsmouth)ก่อนจะข้ามแม่น้ำปิสกาตากวา (Piscataqua River)บนสะพานเมโมเรียล (Memorial Bridge ) ซึ่งถูกรื้อถอนและสร้างใหม่ในช่วงปี 2012–2013 ทำให้เกิดช่องว่างชั่วคราวบนถนน US 1 ระหว่างการก่อสร้าง ผู้ขับขี่ต้องใช้เส้นทางเลี่ยงไปยังสะพานอีกสองแห่งที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งเป็นเส้นทางเลี่ยง US 1หรือทางหลวงหมายเลข I-95 ส่วนในรัฐเมน ถนน US 1 เริ่มต้นเป็นเส้นทางคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข I-95 ใกล้กับมหาสมุทรแอตแลนติกที่เมืองพอร์ตแลนด์ (Portland)ทางหลวงหมายเลข I-95 แยกออกไปทางเหนือ และ ทางหลวง หมายเลข I-295มุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือคู่ขนานกับถนน US 1 ไปยังเมืองบรันสวิก (Brunswick ) จากนั้นถนน US 1 จะเลี้ยวไปทางตะวันออกเป็นถนนสองเลนส่วนใหญ่เลียบชายฝั่งไปยังเมืองกาเลส์ (Calais ) ส่วนใหญ่ของเส้นทางนี้ถูกโฆษณาว่าเป็น "เส้นทางชายฝั่ง" (Coastal Route) บนป้ายบอกทาง จากทางเหนือของ Calais ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ จะเลียบชายแดนแคนาดาข้ามทางหลวงหมายเลข 95 ใน Houlton และในที่สุดก็จะเลี้ยวไปทางทิศตะวันตกและตะวันตกเฉียงใต้ไปยังปลาย "เหนือ" ที่สะพาน Clair–Fort KentในFort Kentทาง ฝั่ง นิวบรันสวิก (แคนาดา) ของสะพานทางหลวงหมายเลข 205จะทอดยาวไปทางใต้และตะวันตกไปยังSaint-François-de-Madawaskaในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 161 ระยะ สั้นจะ ทอดยาวไปทางเหนือไปยังทางหลวงหมายเลข 120ซึ่งเป็นเส้นทางรองตะวันออก-ตะวันตกจากEdmundston รัฐนิวบรันสวิกไปทางตะวันตกไปยังทางหลวงหมายเลข 289 ของควิเบกไปยังSaint-Alexandre-de-Kamouraskaรัฐควิเบก[ 6 ]
ประวัติศาสตร์
ทางหลวง หมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาเป็นเส้นทางที่มาก่อนทางหลวงแอตแลนติก โดยตรง ซึ่งเป็นเส้นทางรถยนต์ที่จัดตั้งขึ้นในปี 1911 ในชื่อทางหลวงนานาชาติควิเบก-ไมอามี ในปี 1915 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นทางหลวงแอตแลนติก[ 15 ]และจุดสิ้นสุดทางเหนือเปลี่ยนเป็นเมืองกาเลส์ รัฐเมน [ 16 ] เนื่องจากการทับซ้อนกันของการกำหนดเส้นทางรถยนต์ บางส่วนของเส้นทางจึงมีชื่ออื่นที่ยังคงใช้กันทั่วไป เช่นถนนบอสตันโพสต์ระหว่างบอสตันและนิวยอร์กซิตี้ทางหลวงลินคอล์นระหว่างนิวยอร์กและฟิลาเดลเฟียทางหลวงบัลติมอร์ไพค์ระหว่างฟิลาเดลเฟียและบัลติมอร์และทางหลวงดิกซีในและทางใต้ของจอร์เจีย ตะวันออก ทางเหนือของเมืองออกัสตา รัฐจอร์เจียทางหลวงโดยทั่วไปจะเลียบไปตามแนวชายฝั่งแอตแลนติกมากกว่าเส้นทางที่ไปทางตะวันออกมากขึ้นผ่านหนองน้ำของที่ราบแอตแลนติก[ 17 ]ถนนบริคเคลล์อเวนิวเป็นชื่อที่ใช้เรียกถนน US 1 ระยะทาง 2 ไมล์ (3.2 กม.) ในเมืองไมอามี รัฐฟลอริดาซึ่งอยู่ทางใต้ของแม่น้ำไมอามีไป จนถึงสะพานริคเคนแบ็กเกอร์
เมื่อระบบการกำหนดหมายเลขถนนของนิวอิงแลนด์ได้รับการจัดตั้งขึ้นในปี 1922 ทางหลวงแอตแลนติกภายในนิวอิงแลนด์ได้รับการกำหนดหมายเลขเป็นเส้นทางที่ 1โดยมีเส้นทางที่ 24ต่อเนื่องไปทางเหนือถึงมาดาวาสกา [ 18 ] นิวยอร์กได้ขยายหมายเลขไปยังนครนิวยอร์ก ในปี 1924 ด้วย เส้นทางที่ 1ของตนเอง[ 19 ]รัฐอื่นๆ ได้นำระบบการกำหนดหมายเลขของตนเองมาใช้ โดยในปี 1926 ทุกรัฐยกเว้นรัฐแมริแลนด์ได้กำหนดหมายเลขทางหลวงแอตแลนติกเป็นเส้นทางต่างๆ ซึ่งมักจะเปลี่ยนหมายเลขที่เส้นแบ่งเขตแดนของรัฐ ในปี 1925 คณะกรรมการร่วมว่าด้วยทางหลวงระหว่างรัฐได้จัดทำรายการเบื้องต้นของเส้นทางระหว่างรัฐที่จะกำหนดหมายเลขโดยรัฐต่างๆ[ 20 ]รวมถึงทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาตามแนวชายฝั่งแอตแลนติก ทางหลวงสายนี้เริ่มต้นที่ฟอร์ตเคนต์ รัฐเมนและตามเส้นทางที่ 24 ที่มีอยู่ไปยังฮอลตันเช่นเดียวกับเส้นทางที่ 15ไปยังแบงกอร์หลังจากนั้นโดยทั่วไปจะตามทางหลวงแอตแลนติกไปยังไมอามี[ 21 ]ในทุกรัฐยกเว้นจอร์เจียที่ได้กำหนดหมายเลขทางหลวงของรัฐเส้นทางหมายเลข 1 จะใช้หมายเลขเพียงหนึ่งหรือสองหมายเลขตลอดทั้งรัฐ[ 22 ]การเบี่ยงเบนที่สำคัญเพียงอย่างเดียวจากทางหลวงแอตแลนติกคือระหว่างออกัสตา รัฐจอร์เจียและแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดาซึ่งเส้นทางหมายเลข 1 ถูกกำหนดให้เป็นเส้นทางที่อยู่ภายในแผ่นดินมากกว่า แทนที่จะวิ่งตามทางหลวงแอตแลนติกผ่านซาวานนาห์[ 4 ]
หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงมากมายที่เกิดขึ้นกับระบบก่อนที่จะมีการนำหมายเลขสุดท้ายมาใช้ในปี 1926 เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาในรัฐเมน แผนปี 1925 กำหนดให้ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาใช้เส้นทางภายในประเทศที่สั้นกว่า (เส้นทางหมายเลข 15) ระหว่างเมืองโฮลตันและเมืองแบงกอร์ ในขณะที่ ทางหลวง หมายเลข 2 ของสหรัฐอเมริกาใช้เส้นทางชายฝั่งที่ยาวกว่าผ่านเมืองกาเลส์ ในระบบที่นำมาใช้ในปี 1926 ทางหลวงหมายเลข 2 ของสหรัฐอเมริกาใช้เส้นทางภายในประเทศแทน ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกาใช้เส้นทางชายฝั่ง โดยรวมเอาเส้นทางหมายเลข 24 และเส้นทางหมายเลข 1 เดิมทั้งหมดในนิวอิงแลนด์[ 23 ] [ 24 ] การย้ายเส้นทางในระดับท้องถิ่นและระดับภูมิภาคจำนวนมาก ซึ่งมักจะไปอยู่บน ทางหลวงสายหลักคู่ขนาน ได้เกิดขึ้นในช่วงแรกๆ ของทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งรวมถึง ทางหลวงหมายเลข 25สี่เลนที่แบ่งช่องจราจรในรัฐนิวเจอร์ซีย์ซึ่งสร้างเสร็จในปี 1932 พร้อมกับการเปิดสะพานพูลัสกิสกายเวย์ [ 25 ] และทางเลี่ยงเมืองแบงกอร์ที่เกี่ยวข้องกับสะพานวอลโด-แฮนค็อกซึ่งเปิดในปี 1931 [ 26 ]ทางหลวงโอเวอร์ซีส์จากไมอามีไปยังคีย์เวสต์สร้างเสร็จในปี 1938 และในไม่ช้าก็กลายเป็นส่วนต่อขยายทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา[ 27 ]
ด้วยการก่อสร้างระบบทางหลวงระหว่างรัฐในช่วงทศวรรษ 1950 และหลังจากนั้น ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ (US 1) ส่วนใหญ่จากเมืองฮอลตันไปยังเมืองไมอามีจึงถูกเลี่ยงโดยทางหลวงหมายเลข95 (I-95 ) ระหว่างเมืองฮอลตันและเมืองบรันสวิก รัฐเมน ทางหลวงหมายเลข 95 ใช้เส้นทางภายในประเทศที่สั้นกว่า โดยส่วนใหญ่ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 2 ของสหรัฐฯ บนแนวเส้นทางที่เสนอไว้สำหรับทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ในปี 1925 ระหว่างเมืองฟิลาเดลเฟี ย และ เมืองบัลติมอร์ ทางหลวงหมายเลข 95 แยกออกจากทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ เพื่อผ่านเมืองวิลมิงตันที่สำคัญที่สุด ทางหลวงหมายเลข 95 และทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ใช้เส้นทางที่แตกต่างกันระหว่างเมืองปีเตอร์สเบิร์ก รัฐเวอร์จิเนียและเมืองแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดาในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ใช้เส้นทางเลียบแนวสันเขาชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกทางตะวันตกของที่ราบชายฝั่ง ทางหลวงหมายเลข 95 ใช้เส้นทางที่ตรงกว่าผ่านที่ราบและพื้นที่ชุ่มน้ำ แม้ว่าบางส่วนของทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ นี้จะถูกใช้ร่วมกับทางหลวงระหว่างรัฐอื่นๆ เช่น ทางหลวงหมายเลข85ระหว่างเมืองปีเตอร์สเบิร์กและเมืองเฮนเดอร์สัน รัฐนอร์ทแคโรไลนาและทางหลวงหมายเลข 20ระหว่างเมืองแคมเดน รัฐเซาท์แคโรไลนาและเมืองออกัสตา รัฐจอร์เจียแต่ส่วนที่เหลือยังคงเป็นเส้นทางอิสระที่มีสี่เลนในหลายแห่ง ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ทางหลวงหมายเลข I-95 ส่วนใหญ่สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยเข้ามาแทนที่ทางหลวงหมายเลข US 1 ในฐานะเส้นทางหลักของชายฝั่งตะวันออก และทำให้ทางหลวงหมายเลข I-95 ส่วนใหญ่กลายเป็นถนนท้องถิ่น[ 28 ]
สี่แยกสำคัญ
- ฟลอริดา
- ถนนไวท์เฮดและถนนเฟลมมิงในเมืองคีย์เวสต์
ส่วนต่อขยายทางด่วนฟลอริดาในเมืองฟลอริดาซิตี้
ทางหลวง หมายเลข I-95ในไมอามี
ทางหลวงหมายเลข 41 ของสหรัฐฯในไมอามี
ทางหลวง หมายเลข I-395ในไมอามี
ทางหลวงหมายเลข 27 ของสหรัฐฯในไมอามี
ทางหลวง หมายเลข I-195ในไมอามี
ทางหลวง หมายเลข I-595บริเวณเส้นแบ่งเขตเมืองดานิอาบีชและฟอร์ตลอเดอร์เดล รัฐฟลอริดา
ทางหลวง หมายเลข 98 ของสหรัฐฯในเวสต์ปาล์มบีช
ทางหลวง หมายเลข US 192ในเมลเบิร์น
ทางหลวง หมายเลข 92 ของสหรัฐฯในเมืองเดย์โทนาบีช- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองออร์มอนด์บีช
- ทางหลวง หมายเลข I-95ใกล้กับปาล์มโคสต์
ทางหลวง หมายเลข I-295ในแจ็กสันวิลล์- ทางหลวง หมายเลข I-95ในแจ็กสันวิลล์
- ทางหลวง หมายเลข I-95ในแจ็กสันวิลล์ ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานผ่านเมือง
ทางหลวงหมายเลข 90 ของสหรัฐฯในเมืองแจ็กสันวิลล์ ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานผ่านเมือง
ทางหลวง หมายเลข 17 ของสหรัฐฯในเมืองแจ็กสันวิลล์ ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานผ่านเมือง
ทางหลวงหมายเลข 23 ของสหรัฐฯในแจ็กสันวิลล์- ทางหลวง หมายเลข I-95ในแจ็กสันวิลล์
- ทางหลวง หมายเลข 23 ของสหรัฐฯในแจ็กสันวิลล์ ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปทางเหนือของเมืองอัลมา รัฐจอร์เจีย
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในแจ็กสันวิลล์
ทางหลวง หมายเลข 301 ของสหรัฐฯในเมืองคาลาแฮนทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองโฮมแลนด์ รัฐจอร์เจีย- จอร์เจีย
ทางหลวง หมายเลข US 82ในเมือง Waycrossทางหลวงหมายเลข US 1/US 82/SR 520 วิ่งคู่ขนานไปทางทิศตะวันตกของเมือง Deenwood
ทางหลวง หมายเลข 84 ของสหรัฐฯในเมืองเวย์ครอสส์ ทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานผ่านเมืองนี้
ทางหลวงหมายเลข 341 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองแบ็กซ์ลีย์
ทางหลวงหมายเลข 280 ของสหรัฐฯในเมืองลียง
ทางหลวงหมายเลข I-16ในโอ๊คพาร์ค
ทางหลวงหมายเลข 80 ของสหรัฐฯในเมืองสเวนส์โบโร
ทางหลวงหมายเลข 319 ของสหรัฐฯในเมืองวาดลีย์
ทางหลวง หมายเลข US 221ในเมืองลุยส์วิลล์ทางหลวงหมายเลข US 1/US 221 วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองเรนส์
ทางหลวงหมายเลข I-520ในเมืองออกัสตา
ทางหลวง หมายเลข US 78 / US 278ในเมืองออกัสตาทางหลวงหมายเลข US 1 / US 78 วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองไอเคน รัฐเซาท์แคโรไลนา ทางหลวง หมายเลข US 1 / US 278 วิ่งคู่ขนานไปยัง เมือง เคลียร์วอเตอร์ รัฐเซาท์แคโรไลนา ทางหลวงหมายเลข US 1 / SR 10 วิ่งคู่ขนานไปยังเส้นแบ่งเขตแดนรัฐเซาท์แคโรไลนา
ทางหลวง หมายเลข US 25ในเมืองออกัสตา ทางหลวงหมายเลข US 1/US 25 วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองนอร์ทออกัสตา รัฐเซาท์แคโรไลนา ทางหลวงหมายเลข US 1/SR 121 วิ่งคู่ขนานไปยังเส้นแบ่งเขตแดนรัฐเซาท์แคโรไลนา- เซาท์แคโรไลนา
- ทางหลวง หมายเลข I-520ในนอร์ทออกัสตา
ทางหลวงหมายเลข I-20ทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองไอเคน
ทางหลวงหมายเลข 178 ของสหรัฐฯในเมืองเบตส์เบิร์ก-ลีส์วิลล์
ทางหลวง หมายเลข 378 ของสหรัฐฯในเมืองเล็กซิงตันทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานผ่านเมือง- ทางหลวงหมายเลข I-20ทางตะวันออกของเมืองเล็กซิงตัน
ทางหลวงหมายเลข I-26ในโอ๊คโกรฟ- ทางหลวง หมายเลข 378 ของสหรัฐฯในเวสต์โคลัมเบียทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังโคลัมเบีย
ถนน US 21 / US 176 / US 321ในโคลัมเบีย
ทางหลวงหมายเลข 76 ของสหรัฐฯในเมืองโคลัมเบีย ทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานกันผ่านเมืองนี้- ทางหลวงหมายเลข I-20ในเมืองเดนท์สวิลล์
ทางหลวงหมายเลข I-77ในเมืองเดนท์สวิลล์
ทางหลวง หมายเลข 601 ของสหรัฐฯในเมืองลูโกฟทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองแคมเดน
ถนน US 521 / US 601ในแคมเดน
ทางหลวงหมายเลข 52 ของสหรัฐฯ วิ่ง ไปทางใต้-ตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองเชอรอว์ทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปยังเมืองเชอรอว์- นอร์ทแคโรไลนา
ทางหลวงหมายเลข I-74 / US 74 ในอนาคต ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของEast Rockingham
ทางหลวงหมายเลข 220 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองร็อกกิงแฮม
ทางหลวง หมายเลข US 15 และUS 501ในเมืองอะเบอร์ดีนทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานผ่านเมือง- ทางหลวง หมายเลข US 15 / US 501 วิ่ง ขนานไปทางทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองคาเมรอนทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปจนถึงเมืองแซนฟอร์ด
ทางหลวงหมายเลข 421 ของสหรัฐฯในเมืองแซนฟอร์ด
ทางหลวง หมายเลข 64 ของสหรัฐฯในเมืองแครี่ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองราลี
ทางหลวง หมายเลข I-40 / I-440 / US 64ในเมืองราลี ทางหลวงหมายเลข I-440/US 1 วิ่งคู่ขนานผ่านเมืองนี้
ทางหลวงหมายเลข 70 ของสหรัฐฯในเมืองราลี
ทางหลวง I-440 / US 401ในเมืองราลี ทางหลวง US 1/US 401 วิ่งคู่ขนานผ่านเมืองนี้
ทางหลวงหมายเลข I-540ใกล้เมืองราลี
ทางหลวง หมายเลข 158 ของสหรัฐฯอยู่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองเฮนเดอร์สันทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปจนถึงเมืองนอร์ลินา
ทางหลวงหมายเลข I-85ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองมิดเดิลเบิร์ก- ถนน US 158 / US 401ในเมืองมิดเดิลเบิร์ก ถนน US 1 / US 401 วิ่งคู่ขนานไปทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองไวส์
- ทางหลวงหมายเลข I-85 / US 401ทางทิศเหนือ-ตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองไวส์
- เวอร์จิเนีย
ทางหลวงหมายเลข 58 ของสหรัฐฯทางตะวันตกเฉียงใต้ของเซาท์ฮิลล์ทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานกันไปจนถึงทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมือง- ทางหลวง หมายเลข I-85ในเซาท์ฮิลล์
- ทางหลวง หมายเลข I-85ทางใต้ของอัลเบอร์ตา
ทางหลวง หมายเลข I-85 / US 460ทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองปีเตอร์สเบิร์กรถโดยสารประจำทาง US 1/US 460 วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองปีเตอร์สเบิร์ก- ทางหลวง หมายเลข 301 ของสหรัฐฯในเมืองปีเตอร์สเบิร์ก ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองริชมอนด์
ทางหลวง หมายเลข 360 ของสหรัฐอเมริกาในริชมอนด์
ทางหลวงหมายเลข 60 ของสหรัฐฯในริชมอนด์
ทางแยก US 33 / US 250ในริชมอนด์
ทางแยก I-64 / I-95ในริชมอนด์- ทางหลวง หมายเลข I-95ในเลคไซด์
- ทางหลวงหมายเลข I-295ในเกลน อัลเลน
- ทางหลวง หมายเลข 17 ของสหรัฐฯ วิ่ง ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองสปอตส์ซิลเวเนียทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปทางใต้ของเมืองเฟรเดอริกส์เบิร์ก
- ทางหลวงหมายเลข I-95 / US 17ทางใต้ของเมืองเฟรเดอริกส์เบิร์ก
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองลอร์ตัน
ทางด่วน I-95 / I-495ในเมืองอเล็กซานเดรีย- ทางหลวง หมายเลข I-395ในเมืองอาร์ลิงตันทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังกรุงวอชิงตัน ดี.ซี.
- เขตโคลัมเบีย
ทางหลวง หมายเลข 50 ของสหรัฐฯในวอชิงตันทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานผ่านบางส่วนของเมือง
ทางหลวง หมายเลข 29 ของสหรัฐฯในวอชิงตันทางหลวงทั้งสองสายมาบรรจบกันที่ทางแยกของถนนสายที่ 6 ฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือและถนนโรดไอส์แลนด์ฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือ- แมริแลนด์
- ทางด่วน I-95 / I-495ในเมืองคอลเลจพาร์ค
ทางหลวง หมายเลข I-895ในเมืองเอลคริดจ์- ทางหลวงหมายเลข I-195ในเมืองอาร์บูตัส
ทางหลวงหมายเลข 40 ของสหรัฐฯในบัลติมอร์
ทางหลวง หมายเลข I-83ในบัลติมอร์
ทางหลวง หมายเลข I-695ในโอเวอร์ลี
ทางหลวงหมายเลข 222 ของสหรัฐฯในเมืองโคโนวิงโก- เพนซิลเวเนีย
ทางหลวงหมายเลข US 202 / US 322ในเมืองคอนคอร์ดวิลล์ทางหลวงหมายเลข US 1 / US 322 วิ่งคู่ขนานผ่านชุมชนนี้
ทางหลวง หมายเลข I-476ในเมืองมาร์เปิลทาวน์ชิป
ทางหลวง หมายเลข 30 ของสหรัฐฯบนเส้นแบ่งเขตเมืองวินน์วูด - ฟิลาเดลเฟีย
ทางหลวง หมายเลข I-76บน เส้นแบ่งเขตระหว่าง Bala Cynwydและเมืองฟิลาเดลเฟีย ทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานเข้าสู่ตัวเมืองฟิลาเดลเฟีย
ทางหลวง หมายเลข 13 ของสหรัฐฯในฟิลาเดลเฟีย ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานผ่านบางส่วนของเมือง
ทางหลวง หมายเลข I-276ในเขตเบนซาเล็ม- ทางหลวง หมายเลข I-295ในเมืองวูดบอร์น
- ทางหลวงหมายเลข 13 ของสหรัฐฯทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองมอร์ริสวิลล์
- นิวเจอร์ซีย์
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในเมืองลอว์เรนซ์
ทางหลวงหมายเลข 130 ของสหรัฐฯในเมืองนอร์ทบรันสวิก
ทางหลวง หมายเลข I-287บนเส้นแบ่งเขตเมืองเอดิสัน - เมทูเชน
ทางหลวงหมายเลข 9 ของสหรัฐฯในเขตวูดบริดจ์ ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังนครนิวยอร์ก
ทางหลวงหมายเลข I-278ในเมืองลินเดน
ทางแยก I-78 / I-95ในเมืองนิวอาร์ก
ทางหลวงหมายเลข 22 ของสหรัฐฯในเมืองนิวอาร์ก- ทางแยก I-78 / I-95ในเมืองนิวอาร์ก
- ทางหลวง หมายเลข I-95ในเมืองนิวอาร์ก
ทางหลวง หมายเลข 46 ของสหรัฐฯในพาลิเซดส์พาร์คทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปจนถึง เส้นแบ่ง เขตแดน ระหว่างรัฐ นิวเจอร์ซีย์และ รัฐ นิวยอร์กที่สะพานจอร์จ วอชิงตัน
ถนน US 9Wในฟอร์ตลี- ทางหลวง หมายเลข I-95ในฟอร์ตลี ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเดอะบร็องซ์นครนิวยอร์ก
- ทางหลวง หมายเลข 46 ของสหรัฐฯบริเวณเส้นแบ่งเขตแดนระหว่างรัฐนิวเจอร์ซีย์และรัฐนิวยอร์ก
- นิวยอร์ก
- ถนน US 9ในแมนฮัตตันนครนิวยอร์ก
ทางหลวง หมายเลข I-87ใน เขต เดอะบรองซ์ นครนิวยอร์ก- ทางหลวง หมายเลข I-95ในเขตบรองซ์ นครนิวยอร์ก
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองนิวโรเชลล์
- ทางหลวง หมายเลข I-95ในเมืองไรย์
- ทางหลวง หมายเลข I-287บนเส้นแบ่งเขตเมือง ไรย์- พอร์ตเชสเตอร์
- คอนเนตทิคัต
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองสแตมฟอร์ด
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองดาริเอน
ถนน US 7ในเมืองนอร์วอล์ค- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองแฟร์ฟิลด์
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองสแตรทฟอร์ด
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองมิลฟอร์ด
ทางหลวงหมายเลข I-91ในนิวเฮเวน- ทางหลวง หมายเลข I-95ในอีสต์เฮเวน
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองแบรนฟอร์ด
- ทางหลวง หมายเลข I-95ในเมืองกิลฟอร์ด
- ทางหลวง หมายเลข I-95ในเมืองโอลด์เซย์บรูคทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองโอลด์ไลม์
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองอีสต์ไลม์
- ทางหลวง หมายเลข I-95ในนิวลอนดอนทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังโกรตัน
- โรดไอแลนด์
ทางหลวงหมายเลข 6 ของสหรัฐฯในเมืองโพรวิเดนซ์
ทางหลวง หมายเลข 44 ของสหรัฐฯในเมืองโพรวิเดนซ์ทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานกันเป็นระยะทางหนึ่งช่วงตึก- ทางหลวง หมายเลข I-95ในเมืองพาวทักเก็ตทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานกันเป็นระยะทางน้อยกว่า 1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร)
- แมสซาชูเซตส์
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองแอตเทิลโบโร
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในเมืองนอร์ทแอตเทิลโบโรห์
- ทางหลวงหมายเลข I-495ในเมืองเพลนวิลล์
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองชารอน
- ทางหลวง หมายเลข I-95บน เส้นแบ่งเขตเมือง เวสต์วูด - เดดแฮมทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปจนถึงแคนตัน
ทางด่วน I-93 / I-95ในแคนตันทางด่วน I-93/US 1 วิ่งคู่ขนานไปยังบอสตัน
ทางหลวงหมายเลข 3 ของสหรัฐฯในบอสตัน
ทางหลวง หมายเลข I-90ในบอสตัน- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองพีบอดี
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองพีบอดี
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองแดนเวอร์ส
- นิวแฮมป์เชียร์
ถนน US 4ในพอร์ตสมัธ- เมน
- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองคิตเทอรี
- ทางหลวงหมายเลข I-195ในเมืองซาโค
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในเซาท์พอร์ตแลนด์ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังพอร์ตแลนด์
ทางหลวงหมายเลข 302 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองพอร์ตแลนด์- ทางหลวงหมายเลข I-495ในเมืองฟัลเมาท์
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในเมืองยาร์มัธ
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในเมืองยาร์มัธ
- ทางหลวง หมายเลข I-295ในฟรีพอร์ต
- ทางหลวงหมายเลข I-295ในเมืองบรันสวิก
ทางหลวงหมายเลข 201 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองบรันสวิก
ทางหลวงหมายเลข 2 ของสหรัฐฯในเมืองโฮลตันทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานผ่านเมืองนี้- ทางหลวงหมายเลข I-95ในเมืองโฮลตัน
เส้นทางหมายเลข 161 / เส้นทางหมายเลข 205ที่ด่านชายแดนฟอร์ตเคนท์-แคลร์ในฟอร์ตเคนท์
เส้นทางเสริม
ทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา มีเส้นทางเสริมสามหลักจำนวน 6 เส้นทาง เรียงตามลำดับหมายเลขดังนี้:
- ทางหลวง หมายเลข 201 ของสหรัฐอเมริกาจากเมืองบรันสวิก รัฐเมนไปยังด่านชายแดนอาร์มสตรอง-แจ็กแมนซึ่งวิ่งจากทิศใต้ไปทิศเหนือในภาคตะวันออกกลางของรัฐเมน
- ทางหลวงหมายเลข 301 ของสหรัฐอเมริกาจากเมืองซาราโซตา รัฐฟลอริดาไปยังเมืองบิดเดิลส์ คอร์เนอร์ รัฐเดลาแวร์เลียบชายฝั่งตะวันออกเส้นทางส่วนใหญ่ขนานไปกับทางหลวงหมายเลขI-95และมีจุดตัดกับทางหลวงสายหลักหลายจุด
- ทางหลวงหมายเลข 401 ของสหรัฐฯจากเมืองซัมเตอร์ รัฐเซาท์แคโรไลนาไปยังเมืองไวส์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาใกล้กับชายแดนรัฐเวอร์จิเนีย ตลอดเส้นทางส่วนใหญ่ ทางหลวงหมายเลข 401 จะขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐฯ ทางด้านตะวันออกประมาณ 10 ถึง 20 ไมล์ (16 ถึง 32 กิโลเมตร) แม้ว่าทั้งสองเส้นทางจะใช้ถนนร่วมกันในเมืองราลี รัฐนอร์ทแคโรไลนา
- ทางหลวงหมายเลข 501 ของสหรัฐอเมริกาจากเมืองเมอร์เทิลบีช รัฐเซาท์แคโรไลนาไปยังเมืองบัวนาวิสตา รัฐเวอร์จิเนียทางหลวงสายนี้วิ่งจากทิศตะวันออกเฉียงใต้ไปยังทิศตะวันตกเฉียงเหนือ โดยไปบรรจบกับทางหลวงสายหลักที่เมืองอะเบอร์ดีนและแซนฟอร์ด
- ทางหลวงหมายเลข 601 ของสหรัฐอเมริกาจากเมืองทาร์โบโร รัฐเซาท์แคโรไลนาไปยังเมืองเมาท์แอรี่ รัฐนอร์ทแคโรไลนาโดยส่วนใหญ่จะวิ่งจากทิศใต้ไปทิศเหนือทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 501 ของสหรัฐอเมริกา และบรรจบกับเส้นทางหลักที่เมืองแคมเดน รัฐเซาท์แคโรไลนา
- ทางหลวงหมายเลข 701 ของสหรัฐอเมริกาจากเมืองจอร์จทาวน์ รัฐเซาท์แคโรไลนาไปยังเมืองโฟร์โอ๊คส์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาเป็นเส้นทางที่อยู่ทางตะวันออกสุดของเส้นทางเสริมหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา เส้นทางนี้ไม่บรรจบกับเส้นทางหลัก แต่จะตัดกับทางหลวงหมายเลข 501 ของสหรัฐอเมริกาที่เมืองคอนเวย์ รัฐเซาท์แคโรไลนาและสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข 301 ของสหรัฐอเมริกาทางด้านเหนือ
ทางหลวง หมายเลข 101 ของสหรัฐอเมริกาแม้จะมีหมายเลขกำกับ แต่ก็ไม่ใช่เส้นทางรอง แต่ถือเป็นเส้นทางหลักของสหรัฐอเมริกาในฐานะทางหลวงสายสำคัญทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 99 เดิม บนชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา (ในระบบการกำหนดหมายเลข ตัวเลขหลักแรกคือ "10")
ทางหลวงรัฐที่เกี่ยวข้อง
- ถนนรัฐฟลอริดา A1A
- ทางหลวงหมายเลข 1A ของรัฐแมสซาชูเซตส์
- เส้นทางนิวแฮมป์เชียร์หมายเลข 1A
- ทางหลวงรัฐนิวยอร์กหมายเลข 1A
- เส้นทางโรดไอส์แลนด์หมายเลข 1A
ในวัฒนธรรมสมัยนิยม
- เส้นทางใน นวนิยายสยองขวัญเรื่อง The Long Walk (1979) ของริชาร์ด บาคแมนเริ่มต้นที่ชายแดนรัฐเมนและรัฐนิวบรันสวิกทุกปี เวลา 9:00 น. ของเช้าวันที่ 1 พฤษภาคม และเดินทางลงมาตามชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาตามทางหลวงหมายเลข 1 จนกว่าจะมีการตัดสินผู้ชนะ
- ทางหลวงแอตแลนติกมีบทบาทสำคัญทั้งในฐานะสถานที่และตัวละครในซีรีส์ Ghost Roads ของSeanan McGuire
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- ไวน์กรอฟฟ์, ริชาร์ด เอฟ. "ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 1: จากฟอร์ตเคนต์ รัฐเมน ถึง คีย์เวสต์ รัฐฟลอริดา" . สำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกา. สืบค้นเมื่อ29 สิงหาคม 2557 .
- จุดสิ้นสุดของทางหลวงหมายเลข 1 ของสหรัฐอเมริกา