กลุ่มปฏิบัติการที่ 445
แมคดอนเนลล์ ดักลาส ซี-17 โกลบมาสเตอร์ III
คล่องแคล่ว	พ.ศ. 2486–2488 พ.ศ. 2490–2492 พ.ศ. 2495–2491 พ.ศ. 2535–2537 ปี 1994–ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
บทบาท	การขนส่งทางอากาศ
ส่วนหนึ่งของ	กองบัญชาการสำรองกองทัพอากาศ
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	ฐานทัพอากาศไรท์-แพตเตอร์สัน
การหมั้นหมาย	เขตปฏิบัติการยุโรป
การตกแต่ง	เหรียญเชิดชูเกียรติ หน่วยดีเด่น (Distinguished Unit Citation) ของฝรั่งเศส (Croix de Guerre with Palm)
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน	พันเอก เรย์มอนด์ เอ. สมิธ จูเนียร์
ตราสัญลักษณ์
ตราสัญลักษณ์กลุ่มปฏิบัติการที่ 445

กลุ่มปฏิบัติการที่ 445เป็นหน่วยบินของกองบินลำเลียงที่ 445สังกัดกองทัพอากาศที่ 4แห่งกองทัพอากาศสำรองสหรัฐฯกลุ่มนี้ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศไรท์-แพตเตอร์สันรัฐโอไฮโอ

กลุ่มนี้ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในชื่อกลุ่มทิ้งระเบิดที่ 445 (445th Bombardment Group)ซึ่งเป็น หน่วยเครื่องบินทิ้งระเบิด Consolidated B-24 Liberatorที่ประจำการอยู่ในอังกฤษ ร่วมกับกองบัญชาการทิ้งระเบิดที่ 8 (VIII Bomber Command ) กลุ่มที่ 445 ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศทิเบนแฮม (RAF Tibenham)ในช่วงปลายปี 1943 กลุ่มนี้ได้รับรางวัล เชิดชูเกียรติหน่วยดี เด่น (Distinguished Unit Citation)เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 1944 จากการโจมตีโรงงานประกอบเครื่องบินที่เมืองโกทา (Gotha)ทางตอนกลางของเยอรมนี โดยสูญเสียเครื่องบินไป 13 ลำ กลุ่มที่ 445 ยังได้รับเหรียญกล้าหาญ Croix de Guerre with Palm ของฝรั่งเศส สำหรับการปฏิบัติการสนับสนุนการปลดปล่อยฝรั่งเศส กลุ่มที่ 445 เป็น กลุ่มทิ้งระเบิดดั้งเดิมของนักแสดงจิมมี่ สจ๊วต (Jimmy Stewart )

กองทัพอากาศสหรัฐฯได้เปิดใช้งานหน่วยนี้อีกครั้งในกองกำลังสำรองของกองทัพอากาศในปี 1947 ต่อมาในเดือนมิถุนายน ปี 1949 หน่วยนี้ก็ถูกยุบเลิกเมื่อกองบัญชาการกองทัพอากาศภาคพื้นทวีปได้ปรับโครงสร้างหน่วยสำรองภายใต้แผนการปรับโครงสร้างฐานทัพของกองบิน

หลังสงครามเกาหลีกลุ่มนี้กลับมาปฏิบัติการอีกครั้งในฐานะกลุ่มเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 445ซึ่งเป็นหน่วยปฏิบัติการของกองบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 445ใกล้เมืองบัฟฟาโล รัฐนิวยอร์กในปี 1957 กลุ่มนี้ได้ย้ายไปยังสนามบินเทศบาลเมมฟิสซึ่งเข้ามาแทนที่กลุ่มเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 319และเปลี่ยนภารกิจเป็นการขนส่งกำลังพลเมื่อกองทัพอากาศสหรัฐฯ ตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นทรัพยากรเครื่องบินขับไล่สำรองไปที่กองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติกลุ่มนี้ถูกยุบเลิกในอีกหนึ่งปีต่อมาเมื่อกองบินต้นสังกัดเปลี่ยนไปใช้โครงสร้างองค์กรแบบรองสองฝ่าย และฝูงบินปฏิบัติการของกลุ่มถูกโอนไปสังกัดกองบินขนส่งกำลังพลที่ 445โดยตรง

ในปี 1992 กลุ่มนี้ได้กลับมารับบทบาทเป็นหน่วยปฏิบัติการของกองบินลำเลียงที่ 445 ภายใต้โครงสร้างองค์กรของกองบินเป้าหมายของกองทัพอากาศสหรัฐฯ อีกครั้ง และกลายเป็นหน่วยร่วมของกลุ่มปฏิบัติการที่ 63 ซึ่งปฏิบัติหน้าที่อยู่ ในปีต่อมา กลุ่มนี้ได้ย้ายไปยังฐานทัพอากาศสำรองมาร์ช รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อฐานทัพอากาศนอร์ตันปิดตัวลง ในฤดูใบไม้ผลิปี 1994 กองบินลำเลียงที่ 63 ซึ่งปฏิบัติหน้าที่อยู่ และหน่วยต่างๆ ที่ถูกยุบเลิก และ หน่วย ลำเลียง สำรอง ได้เข้าร่วมกับหน่วยเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ได้รับมอบหมายให้สังกัดกองบินเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 452หรือที่ถูกยุบเลิกไปแล้ว กองบินที่ 445 ได้ถูกจัดตั้งขึ้นอีกครั้งในปลายปีนั้นที่ฐานทัพอากาศไรท์-แพตเตอร์สัน ในฐานะหน่วยเครื่องบิน ขนส่ง Lockheed C-141 Starlifter

กลุ่มปฏิบัติการที่ 445เป็นหน่วยหนึ่งของกองบัญชาการสำรองกองทัพอากาศซึ่งในกรณีที่มีการระดมพล จะอยู่ภายใต้การดูแลของกองบัญชาการการเคลื่อนย้ายทางอากาศปัจจุบันหน่วยนี้ได้รับมอบหมาย เครื่องบิน McDonnell Douglas C-17 Globemaster III จำนวน 9 ลำ ภารกิจของกลุ่มปฏิบัติการที่ 445 คือการบรรลุและรักษาความพร้อมในการปฏิบัติงาน จัดให้มีการขนส่งบุคลากรและอุปกรณ์เชิงยุทธศาสตร์ จัดให้มีการอพยพผู้ป่วยทางอากาศ และรับสมัครและฝึกอบรมเพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้^{[ 1 ]}

• ฝูงบินลำเลียงที่ 89
• ฝูงบินลำเลียงผู้ป่วยทางอากาศที่ 445
• กองสนับสนุนปฏิบัติการที่ 445
• ฝูงบินควบคุมการขนส่งทางอากาศที่ 445

กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 445ได้รับการจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2486 ที่สนามบินโกเวน ในรัฐไอดาโฮ ซึ่งเป็นสถานที่จัดตั้งองค์กรเบื้องต้น ขณะที่บุคลากรสำคัญเดินทางไปยัง^{ฐานทัพ}อากาศออร์แลนโดรัฐฟลอริดา เพื่อเข้ารับการฝึกอบรมที่โรงเรียนยุทธวิธีประยุกต์ของกองทัพอากาศ^{[ 2 ]}ส่วนประกอบดั้งเดิมประกอบด้วยฝูงบิน ทิ้งระเบิดที่ 700 [ ^{3 ]} 701 [ ^{4 ]} 702 [ ^{5 ]}และ703 ^{[ 6 ] [ 7 ]}ทั้งสองส่วนได้พบกันที่^สนามบินเวนโดเวอร์ รัฐยูทาห์ เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2486 ซึ่งเป็นสถานที่ฝึกอบรมเบื้องต้นกับเครื่องบิน^ทิ้งระเบิด Consolidated B-24 Liberatorขณะที่กลุ่มอยู่ที่เวนโดเวอร์ นักแสดงจิมมี่ สจ๊วต ได้เข้าร่วมในตำแหน่ง เจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการ จากนั้นเป็นผู้บัญชาการฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 703 กลุ่มได้ย้ายไปยังฐานทัพอากาศซูซิตี้ รัฐไอโอวา ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486 เพื่อฝึกอบรมให้เสร็จสมบูรณ์ ในช่วงปลายเดือนสิงหาคมและต้นเดือนกันยายน กลุ่มสูญเสียเครื่องบิน B-24 จำนวน 3 ลำจากอุบัติเหตุระหว่างฝึกซ้อม ในเดือนกันยายน กลุ่มเริ่มได้รับเครื่องบิน B-24H ซึ่งเป็นรุ่นของลิเบอเรเตอร์ที่พวกเขาจะใช้ในการต่อสู้^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2486 หน่วยภาคพื้นดินได้ย้ายไปยังแคมป์แชงค์ส รัฐนิวยอร์ก และขึ้นเรือRMS  Queen Maryเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2486 โดยออกเดินทางในวันถัดไป หน่วยเดินทางมาถึงอ่าวเฟิร์ธออฟไคลด์ประเทศสกอตแลนด์ เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2486 และขึ้นฝั่งที่กูร็อกหน่วยบินออกเดินทางจากซูซิตี้ในช่วงปลายเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 และบินไปยังสหราชอาณาจักรโดยใช้เส้นทางใต้ ได้แก่ ฟลอริดา เปอร์โตริโก บราซิล และแอฟริกาตะวันตก แม้ว่าเครื่องบินลำหนึ่งจะสูญหายระหว่างทางก็ตาม^{[ 8 ]}เมื่อมาถึงอังกฤษ กลุ่มนี้ได้รับมอบหมายให้สังกัดกองบินทิ้งระเบิดรบที่ 2และประจำการอยู่ที่RAF Tibenhamในอีสต์แองเกลีย [ ^{9 ] ใน}ตอนแรก กลุ่มนี้ได้รับรหัสท้ายเครื่องบินว่า "Circle-F" ^{[ 10 ]}

กองพันที่ 445 เข้าสู่การรบเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม พ.ศ. 2486 โดยโจมตี ฐานทัพ เรือดำน้ำที่คีล มีเพียงลูกเรือ 15 นายเท่านั้นที่ถือว่าเหมาะสมสำหรับภารกิจนี้ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีการป้องกันอย่างแน่นหนา กองพันประสบความสูญเสียในการรบครั้งแรกเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม ในการโจมตี เบ รเมน^{[ 11 ]}หน่วยนี้ปฏิบัติการเป็นหลักในฐานะหน่วยทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์จนกระทั่งสงครามสิ้นสุดลง โดยโจมตีเป้าหมายต่างๆ เช่น อุตสาหกรรมในออสนาบรุคโรงงานผลิตน้ำมันสังเคราะห์ในลุตเซนดอร์ฟ โรงงานเคมีในลุดวิกส์ฮาเฟนสถานีรถไฟที่ฮัมม์ สนามบิน ที่มิวนิกโรงงานผลิตกระสุนที่ดันเบิร์ก สถานที่เก็บน้ำมันใต้ดินที่เอห์เมน และโรงงานที่มุนสเตอร์^{[ 7 ]}

กลุ่มดังกล่าวเข้าร่วมในการรณรงค์ของฝ่ายสัมพันธมิตรต่ออุตสาหกรรมเครื่องบินของเยอรมนีในช่วงสัปดาห์ใหญ่ตั้งแต่วันที่ 20 ถึง 25 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 โดยได้รับรางวัลยกย่องหน่วยดีเด่นสำหรับการโจมตีโรงงานประกอบเครื่องบินMesserschmitt Bf 110 ที่ เมืองโกทาเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์^{[ 7 ]}เครื่องบินโจมตี 13 ลำจากทั้งหมด 25 ลำของกลุ่มสูญหายไปพร้อมกับลูกเรือ 122 คน^{[ 12 ]}นี่เป็นการรบทางอากาศที่ยาวนานที่สุดและต่อเนื่องในสงครามโลกครั้งที่สอง – การโจมตีด้วยเครื่องบินรบและการยิงต่อต้านอากาศยานเป็นเวลาประมาณสองชั่วโมงครึ่งระหว่างทางและออกจากพื้นที่เป้าหมาย^{[ 13 ]}ภาพถ่ายการประเมินความเสียหายจากการทิ้งระเบิดแสดงให้เห็นว่าโรงงานดังกล่าวหยุดการผลิตอย่างไม่มีกำหนด^{[ 12 ]}

กลุ่มนี้ทำการบินโจมตีทางอากาศและ ภารกิจ สนับสนุนทางอากาศ เป็นครั้งคราว ช่วยเตรียมการสำหรับการบุกนอร์มังดีโดยการทิ้งระเบิดสนามบิน สถานี ปล่อย ระเบิดบิน V-1และจรวด V-2และเป้าหมายอื่นๆ หน่วยนี้โจมตีฐานที่มั่นชายฝั่งในวันดีเดย์ 6 มิถุนายน 1944 ด้วยการบิน 81 เที่ยวบิน^{[ 14 ]}และสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินที่แซงต์-โลโดยการโจมตีแนวป้องกันของศัตรูในเดือนกรกฎาคม 1944 ในระหว่างยุทธการบูลจ์ระหว่างเดือนธันวาคม 1944 ถึงมกราคม 1945 หน่วยนี้ได้ทิ้งระเบิดการสื่อสารของเยอรมัน ในช่วงเช้าของวันที่ 24 มีนาคม 1945 กองบินที่ 445 ได้ทิ้งอาหาร เวชภัณฑ์ และกระสุนให้กับทหารที่ขึ้นฝั่งใกล้เวเซลระหว่างปฏิบัติการวาร์ซิตี้การโจมตีทางอากาศข้ามแม่น้ำไรน์ และในช่วงบ่ายวันนั้นได้บินภารกิจทิ้งระเบิดไปยังพื้นที่เดียวกัน โดยโจมตีสนามบินที่สตอร์เมเด^{[ 7 ]}

บางครั้งหน่วยนี้ได้โปรย ใบปลิว โฆษณาชวนเชื่อและขนส่งเชื้อเพลิงไปยังฝรั่งเศสรัฐบาลฝรั่งเศส ได้มอบเหรียญ Croix de Guerre พร้อมใบปาล์มให้แก่หน่วยนี้สำหรับการปฏิบัติการในพื้นที่ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2486 ถึงเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 ^{[ 7 ]}เพื่อจัดหาเสบียงให้กับฝ่ายต่อต้าน

ภารกิจที่น่าเศร้าที่สุดของกองบินที่ 445 คือการโจมตีเมืองคาสเซล^{[ 15 ]}เมื่อวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2487 ท่ามกลางเมฆ นักนำทางของเครื่องบินทิ้งระเบิดนำหน้าคำนวณผิดพลาด ทำให้เครื่องบิน 35 ลำแยกตัวออกจากขบวนเครื่องบินทิ้งระเบิดของกองบินที่ 2 และมุ่งหน้าไปยังเมืองเกิตติงเงน ซึ่งอยู่ห่างจากเป้าหมายหลักประมาณ 35 ไมล์ (56 กิโลเมตร) หลังจากทิ้งระเบิดเสร็จ กลุ่มเครื่องบินก็อยู่โดดเดี่ยวบนท้องฟ้าและถูกโจมตีจากด้านหลังโดย เครื่องบิน ลุฟท์วาฟเฟ่ ประมาณ 150 ลำ ส่งผลให้เกิดการรบทางอากาศที่เข้มข้นที่สุดในประวัติศาสตร์ หน่วยลุฟท์วาฟเฟ่ดังกล่าวเป็นหน่วยจู่โจม (Sturmgruppe ) ซึ่งเป็นหน่วยพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อโจมตีเครื่องบินทิ้งระเบิดโดยการบินเป็นขบวนแน่นหนา โดยมีเครื่องบินขับไล่มากถึงสิบลำเรียงแถวกัน เพื่อทำลายขบวนเครื่องบินทิ้งระเบิดในการบินผ่านเพียงครั้งเดียวกองบินขับไล่ที่ 361เข้าแทรกแซง ป้องกันไม่ให้กลุ่มเครื่องบินถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง เครื่องบินเยอรมัน 29 ลำและเครื่องบินอเมริกัน 25 ลำตกในรัศมี 15 ไมล์ (24 กิโลเมตร) มีเพียงเครื่องบินของกองบินที่ 445 เพียง 4 ลำเท่านั้นที่บินกลับฐานได้ โดย 2 ลำตกในฝรั่งเศส 1 ลำในเบลเยียม และอีก 1 ลำตกที่ฐานทัพอากาศRAF Old Buckenham [ ^{15 ] 2}ลำลงจอดที่ฐานทัพอากาศ RAF Manstonมีเพียงเครื่องบินโจมตี 1 ใน 35 ลำเท่านั้นที่พร้อมบินในวันถัดไป แต่กองบินที่ 445 ได้ส่งเครื่องบิน 10 ลำไปยังเป้าหมายเดียวกันคือเมืองคาสเซล^{[ 16 ]}

หลังจากสิ้นสุดสงครามทางอากาศในยุโรป กองบินที่ 445 ได้บินภารกิจ "รถเข็น" ระดับต่ำเหนือเยอรมนีเพื่อขนส่งบุคลากรภาคพื้นดินเพื่อให้พวกเขาได้เห็นผลลัพธ์จากความพยายามของพวกเขาในช่วงสงคราม^{[ 17 ]}กองบินของกลุ่มออกเดินทางจากทิเบนแฮมในวันที่ 17 พฤษภาคม 1945 และออกจากสหราชอาณาจักรในวันที่ 20 พฤษภาคม 1945 กองบินภาคพื้นดินของกองบินที่ 703 เดินทางไปกับเรือUSAT  Argentinaจากเซาแธมป์ตัน และกองบินอื่นๆ เดินทางไปกับเรือ USAT Cristobalจากบริสตอล^{[ 17 ]}เรือทั้งสองลำมาถึงนิวยอร์กในวันที่ 8 มิถุนายน 1945 บุคลากรได้รับอนุญาตให้พักผ่อน 30 วัน กลุ่มได้ตั้งฐานใหม่ที่ฟอร์ตดิกซ์ รัฐนิวเจอร์ซีย์ ยกเว้นกองบินซึ่งบินไปยังสนามบินกองทัพบกซูฟอลส์รัฐเซาท์ดาโคตา บุคลากรส่วนใหญ่ถูกปลดประจำการหรือย้ายไปหน่วยอื่น และเหลือเพียงไม่กี่คน^{[ 17 ]}เมื่อกลุ่มถูกยุบเลิกในวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2488 ^{[ 7 ]}

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง กลุ่มดังกล่าวได้บินปฏิบัติภารกิจ 280 ครั้ง และสูญเสียเครื่องบิน B-24 ไป 138 ลำ^{[ 18 ]}

กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 445ได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งในกองกำลังสำรองในช่วงฤดูร้อนปี 1947 ที่สนามบินแมคคอร์ดวอชิงตัน ในฐานะกลุ่มทิ้งระเบิดหนักมากของเครื่องบินโบอิ้ง B-29 ซูเปอร์ฟอร์เทรส^{[ 7 ]}และได้รับมอบหมายฝูงบินสองฝูงจากสงครามโลกครั้งที่สอง คือฝูงบินที่ 700 ^{[ 3 ]}และฝูงบินที่ 701 ^{[ 4 ]}เมื่อสิ้นสุดฤดูร้อน กลุ่มนี้ได้เพิ่มฝูงบินอีกสองฝูงที่ตั้งอยู่ที่สนามบินฮิลล์ ยูทาห์^{[ 5 ] [ 19 ]}คือ ฝูงบินทิ้งระเบิด ที่ 15และฝูงบินที่ 702 ในช่วงต้นปี 1948 กลุ่มนี้ได้เพิ่มฝูงบินที่สามที่แมคคอร์ด คือฝูงบินที่ 703 แม้ว่าฝูงบินจะย้ายออกไปในเดือนพฤษภาคมและได้รับมอบหมายใหม่^{[ 6 ]}กลุ่มนี้ถูกยุบเลิกในเดือนมิถุนายน 1949 ^{[ 7 ]}เมื่อกองบัญชาการกองทัพอากาศภาคพื้นทวีป ได้ปรับโครงสร้าง ใหม่เป็นองค์กรฐานปีกกองบินลำเลียงพลที่ 302ของกองบินลำเลียงพลที่ 302ได้เข้ามาแทนที่ที่ McChord [ ^{20 ] ดูเหมือน}ว่าฝูงบินที่ Hill จะไม่เคยได้รับการติดตั้งเครื่องบิน^{[ 5 ] [ 19 ]}และการฝึกอบรมสำรองที่ Hill ก็ยังคงดำเนินต่อไปโดยกองบินฝึกอบรมสำรองทางอากาศอาสาสมัครที่ 9013 ^{[ 21 ]}

กลุ่มดังกล่าวได้รับการเรียกตัวกลับมาประจำการอีกครั้งในกองกำลังสำรองในชื่อกลุ่มเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 445ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 445ในปี 1952 ที่สนามบินเทศบาลบัฟฟาโล รัฐนิวยอร์ก โดยมีฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 700, 701 และ 702 ประจำการอยู่ แม้ว่าจะได้รับการกำหนดให้เป็นหน่วยขับไล่ แต่จนถึงปี 1955 กลุ่มนี้ส่วนใหญ่ใช้ เครื่องบินNorth American T-6 ^{[ 22 ]} แม้ว่าจะมีเครื่องบิน North American F-51 MustangและLockheed F-80 Shooting Starอยู่บ้างก็ตาม ในปี 1955 กลุ่มนี้ได้ย้ายไป ที่สนามบินเทศบาลไนแอการาฟอลส์ซึ่งอยู่ห่างออกไปไม่กี่ไมล์และเปลี่ยนมาใช้เครื่องบินRepublic F-84 Thunderjet ^{[ 23 ]}

ในปี พ.ศ. 2490 กองทัพอากาศสหรัฐฯได้ปรับโครงสร้างกำลังสำรองใหม่ โดยโอนเครื่องบินขับไล่ ทั้งหมด ไปยังกองกำลังพิทักษ์อากาศแห่งชาติ ในขณะที่ หน่วยสำรองของกองทัพอากาศ ได้ทำการบินเครื่องบิน ลำเลียงทางยุทธวิธีส่งผลให้กองบินที่ 445 ได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็นกองบินลำเลียงพลที่ 445ในเดือนกันยายน และฝูงบินที่เหลืออยู่ได้เริ่มฝึกอบรมใน เครื่องบิน Fairchild C-119 Flying Boxcarในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2490 การปฏิบัติการสำรองที่ไนแอการาฟอลส์ลดลงเหลือเพียงฝูงบินเดียวเมื่อฝูงบินที่ 701 และ 702 ถูกยุบ^{[ 4 ] [ 5 ]}ในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2490 กองบินที่ 445 ได้ย้ายไปยังสนามบินเทศบาลเมมฟิส รัฐเทนเนสซี^{[ 23 ]}ซึ่งได้เข้ามาแทนที่กองบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ 319และการปฏิบัติการสำรองที่ไนแอการาฟอลส์ได้ถูกโอนไปยังฝูงบินลำเลียงพลที่ 64 ^{[ 24 ]}กองบินที่ 445 และฝูงบินที่ 700 ย้ายไปที่ฐานทัพอากาศดอบบินส์ รัฐจอร์เจีย ในเวลาเดียวกัน^{[ 3 ] [ 22 ]}ในเวลาเดียวกัน ฝูงบินลำเลียงพลที่ 701 และ 702 ได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งและเข้าร่วมกลุ่มที่สถานีใหม่ ในขณะที่ฝูงบินลำเลียงพลที่ 357ที่ฐานทัพอากาศโดนัลด์สันรัฐเซาท์แคโรไลนา ได้รับการมอบหมายใหม่ให้กับกลุ่ม^{[ 25 ]}

ในเดือนพฤศจิกายนกองบัญชาการกองทัพอากาศภาคพื้นทวีปได้ปรับโครงสร้างใหม่ภายใต้ระบบรองผู้บัญชาการสองคน กลุ่มดังกล่าวถูกยุบเลิก^{[ 23 ]}และฝูงบินต่างๆ ถูกโอนไปยังกองบินขนส่งกำลังพลที่ 445 โดยตรง^{[ 22 ]}

ในปี พ.ศ. 2535 กลุ่มดังกล่าวได้กลับมารับบทบาทเป็นหน่วยปฏิบัติการของกองบินลำเลียงที่ 445 ภายใต้องค์กรกองบินปฏิบัติการของกองทัพอากาศสหรัฐฯ อีกครั้ง กองบินที่ 445 เคยเป็นหน่วยสำรองของกองบินลำเลียงที่ 63 ซึ่งประจำการ อยู่ที่ฐานทัพอากาศนอร์ตันรัฐแคลิฟอร์เนีย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2516 ภายใต้แนวคิดหน่วยสำรอง กองบินที่ 445 ไม่มีเครื่องบินเป็นของตนเอง แต่กำลังพลสำรองของกองบินจะทำการบินและบำรุงรักษาเครื่องบินของกองบินที่ 63 ควบคู่ไปกับกำลังพลประจำการของกองบินที่ 63 ^{[ 22 ]}ในช่วงฤดูร้อนของปี พ.ศ. 2535 กลุ่มดังกล่าวได้รับการจัดตั้งขึ้นอีกครั้งในฐานะกลุ่มปฏิบัติการที่ 445และกลายเป็นหน่วยร่วมของกลุ่มปฏิบัติการที่ 63 ซึ่ง ประจำการอยู่ กองบินลำเลียง ที่729และ730ได้รับการโอนย้ายจากกองบินไปยังกลุ่ม^{[ 23 ]}ในขณะที่กองบินสนับสนุนปฏิบัติการที่ 445 ได้รับการจัดตั้งขึ้นภายใต้กลุ่ม

ในปีต่อมา ทั้งสองกองบินและหน่วยย่อยต่าง ๆ ได้ย้ายไปยังฐานทัพอากาศสำรองมาร์ช รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อฐานทัพอากาศนอร์ตันปิดตัวลง^{[ 26 ]}กองบัญชาการการเคลื่อนย้ายทาง อากาศ ได้รวม หน่วยขนส่งทางอากาศ และ หน่วย เติมเชื้อเพลิงทางอากาศในหลาย ๆ แห่งเข้าด้วยกันเป็นกองบินการเคลื่อนย้ายทางอากาศ ในฤดูใบไม้ผลิปี 1994 กองบินขนส่งทางอากาศที่ 63 และหน่วยย่อยต่าง ๆ ได้ถูกยุบเลิกที่ฐานทัพอากาศมาร์ช และ หน่วย ขนส่งทางอากาศ สำรอง ได้เข้าร่วมกับหน่วยเติมเชื้อเพลิงทางอากาศที่ได้รับมอบหมายให้กับกองบินการเคลื่อนย้ายทางอากาศที่ 452 อยู่แล้ว ในขณะที่กองบินและกลุ่มที่ 445 ได้ถูกยุบเลิก^{[ 27 ]}

กองบินที่ 445 ได้รับการเปิดใช้งานอีกครั้งในช่วงปลายปีนั้นที่ฐานทัพอากาศไรท์-แพตเตอร์สันรัฐโอไฮโอ ในฐานะ หน่วย Lockheed C-141 Starlifterโดยรับเอาสองฝูงบินที่ประจำการอยู่ที่ไรท์-แพตเตอร์สันอยู่แล้ว คือฝูงบินลำเลียงที่ 89จากกลุ่มปฏิบัติการที่ 906 ^{[ 28 ]}และฝูงบินลำเลียงที่ 356จากกลุ่มปฏิบัติการที่ 907 ^{[ 29 ]}

ในปี พ.ศ. 2549 กองบินที่ 356 ถูกยุบ^{[ 29 ]}ในขณะที่กองบินที่ 89 และ 445 เปลี่ยนไปใช้เครื่องบินLockheed C-5 Galaxyและในปี พ.ศ. 2554 เปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน McDonnell Douglas C-17 กองบินนี้ฝึกฝนและปฏิบัติภารกิจขนส่งทางอากาศเชิงยุทธศาสตร์ทั่วโลก โดยทำการบินตามเส้นทางและภารกิจขนส่งทางอากาศตามภารกิจพิเศษ กองบินนี้เข้าร่วมในการปฏิบัติการฉุกเฉินและปฏิบัติการด้านมนุษยธรรมต่างๆ รวมถึงการฝึกซ้อม นอกจากนี้ กองบินยังทำการทดสอบและปรับเทียบระบบตรวจจับและวัดระยะด้วยเลเซอร์ ( LADAR ) อีกด้วย ^{[ 23 ]}

• ก่อตั้งขึ้นในชื่อ กลุ่มทิ้งระเบิด หนักที่445 เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 1943

เริ่มใช้งานเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2486

ได้รับการเปลี่ยนชื่อ เป็น กองบินทิ้งระเบิด หนักที่445 เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 1943

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 12 กันยายน 1945

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น กองบินทิ้งระเบิดที่ 445 (หน่วยหนักมาก) เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 1947

เริ่มปฏิบัติการในกองกำลังสำรองเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2490

ยุติการใช้งานเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 1949

• ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น445 Fighter-Bomber Groupเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 1952

เริ่มปฏิบัติการในกองกำลังสำรองเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 1952

ได้รับการกำหนดรหัสใหม่เป็น445 Troop Carrier Group , Medium เมื่อวันที่ 6 กันยายน 1957

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 25 กันยายน 1958

• เปลี่ยนชื่อเป็น: กลุ่มขนส่งทางอากาศทางทหารที่ 445เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 1985 (ยังคงไม่ใช้งาน)
• เปลี่ยนชื่อเป็น: กลุ่มปฏิบัติการ 445และเริ่มปฏิบัติการในกองกำลังสำรองเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1992

ยุติการปฏิบัติงานเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2537

• เปิดใช้งานในเขตสงวนเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2537 ^{[ 30 ]}

• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 15: 1 สิงหาคม 1947 – 27 มิถุนายน 1949

ตั้งอยู่ที่ Hill Field (ต่อมาคือ Hill AFB) รัฐยูทาห์^{[ 19 ]}

• ฝูงบินลำเลียงที่ 89: 1 ตุลาคม 1994 – ปัจจุบัน
• ฝูงบินลำเลียงที่ 356: 1 ตุลาคม 2537 – 30 มิถุนายน 2549
• ฝูงบินลำเลียงพลที่ 357: 16 พฤศจิกายน 1957 – 25 มีนาคม 1958

ตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศโดนัลด์สัน รัฐเซาท์แคโรไลนา^{[ 25 ]}

• ฝูงบินลำเลียงผู้ป่วยทางอากาศที่ 445: 1 ตุลาคม 1994 – ปัจจุบัน
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 700 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิด, ฝูงบินลำเลียงพล, ฝูงบินขนส่งทางอากาศ): 1 เมษายน 1943 – 12 กันยายน 1945; 12 กรกฎาคม 1947 – 27 มิถุนายน 1949; 8 กรกฎาคม 1952 – 25 กันยายน 1958 (แยกไปสังกัดกองบินลำเลียงพลที่ 445 หลังวันที่ 16 พฤศจิกายน 1957)
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 701 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิด, ฝูงบินลำเลียงพล, ฝูงบินขนส่งทางอากาศ): 1 เมษายน 1943 – 12 กันยายน 1945; 12 กรกฎาคม 1947 – 27 มิถุนายน 1949; 8 กรกฎาคม 1952 – 1 กรกฎาคม 1957; 16 พฤศจิกายน 1957 – 25 กันยายน 1958
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 702 (ต่อมาคือ ฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิด และฝูงบินลำเลียงพล): 1 เมษายน 1943 – 12 กันยายน 1945; 1 สิงหาคม 1947 – 27 มิถุนายน 1949; 8 กรกฎาคม 1952 – 1 กรกฎาคม 1957; 16 พฤศจิกายน 1957 – 25 กันยายน 1958

ตั้งอยู่ที่ Hill Field (ต่อมาคือ Hill AFB) รัฐยูทาห์ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2490 ถึง พ.ศ. 2492 ^{[ 5 ]}

• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 703: 1 เมษายน 1943 – 12 กันยายน 1945; 1 มกราคม 1948 – 28 พฤษภาคม 1948
• ฝูงบินลำเลียงที่ 729: 1 สิงหาคม 2535 – 1 พฤษภาคม 2537
• ฝูงบินลำเลียงที่ 730: 1 สิงหาคม 2535 – 1 พฤษภาคม 2537 ^{[ 30 ]}
• กองบินสนับสนุนการขนส่งทางอากาศที่ 445: ^{[ 31 ]} 1 สิงหาคม 2535 – 1 พฤษภาคม 2537; 1 ตุลาคม 2537 – ปัจจุบัน
• กองบินสนับสนุนปฏิบัติการที่ 445 (ต่อมาคือ กองบินสนับสนุนปฏิบัติการที่ 445): ^{[ 31 ]} 1 สิงหาคม 2535 – 1 พฤษภาคม 2537; 1 ตุลาคม 2537 – ปัจจุบัน

• ฟรีแมน, โรเจอร์ เอ. (1978) สนามบินของกองทัพที่แปด: ในอดีตและปัจจุบันหลังการรบISBN 0-900913-09-6
• ฟรีแมน, โรเจอร์ เอ. (1991) เดอะ ไมตี้ เอทธ์ เดอะ คัลเลอร์ เรคคอร์ดคาสเซลล์ แอนด์ โค. ISBN 0-304-35708-1

• คำไว้อาลัยแด่กองบินทิ้งระเบิดที่ 445 (สืบค้นเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม 2556)
• สมาคมประวัติศาสตร์ภารกิจคาสเซล: อุทิศแด่กองบินทิ้งระเบิดที่ 445 (สืบค้นเมื่อ 16 สิงหาคม 2556)