เมืองคาลาปัน
เมืององค์ประกอบ
เมืองคาลาปัน
ศาลาว่าการเมืองคาลาปัน
ธง ผนึก
ชื่อเล่น:  ประตูสู่เกาะทองคำเมืองธัญพืชทองคำ
ภาษิต:  บินสูงดุจดั่งหนึ่งเดียวแห่งคาลาปัน
แผนที่จังหวัดโอเรียนทัลมินโดโร โดยไฮไลต์เมืองคาลาปัน
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของเมืองคาลาปัน
เมืองคาลาปัน ตั้งอยู่ในประเทศฟิลิปปินส์
พิกัด: 13°24′50″เหนือ121°10′48″ตะวันออก / 13.414°N 121.18°E / 13.414; 121.18
ประเทศ	ฟิลิปปินส์
ภูมิภาค	มิมาโรปา
จังหวัด	โอเรียนทัล มินโดโร
เขต	เขตที่ 1
ก่อตั้ง	วันที่ 2 มกราคม พ.ศ. 2460
ความเป็นเมือง	21 มีนาคม 2541
บารังไก	62 (ดูที่ บารังไก )
รัฐบาล [ 1 ]
• พิมพ์	สภาเมือง
•  นายกเทศมนตรี	เปาลิโน ซัลวาดอร์ คูเอโต เลชอน
•  รองนายกเทศมนตรี	รอมเมล โรดอลโฟ เอ. อิกนาซิโอ
•  ตัวแทน	อาร์นัน ซี. พานาลิกัน
•  สภาเมือง	สมาชิก ชาร์ลส์ โอ. ปันซอย ริอุส แอนโทนี ซี. อากัว มาเรียน เทเรซา จี. ทากูปา ราฟาเอล อี. พานาลิกัน จูเนียร์ เจนนี่ อาร์. ฟอร์ตู โรนาลี อี. ลีชอน ริคก้า มารี พี. โกโค เฟเดริโก เอ. คาไบโล จูเนียร์ เจลินา มาเร ดี. แม็กซูซี โรแบร์โต แอล. คอนเซปซิออน
•  ผู้มีสิทธิเลือกตั้ง	ผู้มีสิทธิออกเสียง 96,310 คน ( ปี 2025 )
พื้นที่ [ 2 ]
• ทั้งหมด	250.06 ตาราง กิโลเมตร (96.55 ตารางไมล์)
ระดับความสูง	87 เมตร (285 ฟุต)
ระดับความสูงสูงสุด	2,576 เมตร (8,451 ฟุต)
ระดับความสูงต่ำสุด	0 เมตร (0 ฟุต)
ประชากร  (สำมะโนประชากร พ.ศ. 2567) [ 3 ]
• ทั้งหมด	148,558
• ความหนาแน่น	594.09/กม. ² (1,538.7/ตร.ไมล์)
•  ครัวเรือน	35,147
ชื่อเรียกชาวต่างศาสนา	คาลาเปญอส (ชาย) กาลาเปญาส (หญิง)
เศรษฐกิจ
•  ระดับรายได้	กลุ่มรายได้เมืองลำดับที่ 3
•  อัตราการเกิดความยากจน	24.7 % (2021) [ 4 ]
• รายได้	1,448 ล้านเปโซ (ปี 2024)
• สินทรัพย์	2,484 ล้านเปโซ (ปี 2024)
•  ค่าใช้จ่าย	1,236 ล้านเปโซ (ปี 2022)
• หนี้สิน	817.1 ล้านเปโซ (ปี 2024)
ผู้ให้บริการ
•  ไฟฟ้า	สหกรณ์ไฟฟ้าโอเรียนทัลมินโดโร (ORMECO)
เขตเวลา	8 โมงเช้า ( เวลาแปซิฟิก )
รหัสไปรษณีย์	5200
พีเอสจีซี	1705205000
IDD : รหัสพื้นที่	+63 (0)43
ภาษาพื้นเมือง	ตากาล็อก
เว็บไซต์	www.cityofcalapan.gov.ph​​​

คาลาปันมีชื่ออย่างเป็นทางการว่าเมืองคาลาปัน ( ฟิลิปปินส์ : Lungsod ng Calapan ) เป็นเมืองส่วนประกอบ และ เป็นเมืองหลวงของจังหวัดโอเรียนทัลมินโดโรประเทศฟิลิปปินส์จากการสำรวจสำมะโนประชากร พ.ศ. 2567 มีประชากร 148,558 คน^{[ 5 ]} ทำให้ที่นี่ เป็น ชุมชนที่มีประชากรมากที่สุดในเกาะมินโดโร ทั้งหมด

เมืองนี้เป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคของMIMAROPAและเป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสอง (รองจากปูเออร์โตปรินเซซา )

คาลาปันเป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคและการบริหารของภูมิภาคMIMAROPA ^{[ 6 ]} และเป็นเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองในภูมิภาค รองจากปูเอร์โตปรินเซซาในปาลาวันเป็นเมืองเดียวบนเกาะมินโดโรและเป็นหนึ่งในสองเมืองใน MIMAROPA เท่านั้น

นอกจากนี้ เมืองนี้ยังเป็นศูนย์กลางหลักด้านการค้า อุตสาหกรรม การขนส่ง การสื่อสาร กิจกรรมทางศาสนา และการศึกษาในจังหวัดโอเรียนทัล มินโดโรอีกด้วย

เมืองนี้ทำหน้าที่เป็นประตูหลักสู่จังหวัดโอเรียนทัลมินโดโร โดยได้รับการอำนวยความสะดวกจากการดำเนินงานของ ทางหลวงทางทะเลสาธารณรัฐเข้มแข็ง (Strong Republic Nautical Highway - SRNH) ในสมัยรัฐบาลของอดีตประธานาธิบดีกลอเรีย มาคาปากัล อาร์โรโยซึ่งเชื่อมต่อเกาะลูซอนกับฟิลิปปินส์ตอนใต้

ท่าเรือคาลาปันเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดและพล busiest ที่สุดบนเกาะมินโดโร และตั้งอยู่ห่างจาก ท่าเรือนานาชาติเมืองบาตังกัสประมาณ 45 นาทีถึง 3 ชั่วโมงโดยเรือเฟอร์รี่หรือเรือขนส่งสินค้าแบบโรลออน/โรลออฟ (RORO)

ท่าเรือคาลาปันเป็นที่ตั้งของท่าเทียบเรือผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดในประเทศ^{[ 7 ]}และเป็นท่าเรือผู้โดยสารที่พลุกพล่านที่สุดในภูมิภาค โดยมีปริมาณผู้โดยสารเดินทางต่อปีหลายล้านคน

นับตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1990 เป็นต้นมา เมืองคาลาปันได้ประสบกับการขยายตัวและการพัฒนาเมืองอย่างมาก เมืองนี้เป็นที่ตั้งของสถานประกอบการเชิงพาณิชย์ สถาบันอุดมศึกษา บริษัทรับจ้างบริการด้านธุรกิจ (BPO) และสำนักงานรัฐบาลระดับภูมิภาคและระดับชาติมากมาย ซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงบทบาทในฐานะศูนย์กลางการบริหารระดับภูมิภาคของ MIMAROPA ด้วยอัตราความยากจนที่ค่อนข้างต่ำและกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เติบโตขึ้น บริษัทระดับชาติและระดับนานาชาติจำนวนมากจึงได้เข้ามาจัดตั้งหรือขยายการดำเนินงานในเมืองนี้

ที่มาของชื่อเมืองคาลาปันนั้นไม่สามารถระบุได้อย่างแน่ชัด

บางคนเสนอว่ามาจากคำว่า “Kalap” ซึ่งหมายถึงการรวบรวมท่อนซุง ซึ่งหมายความว่า “Kalapan” เป็นสถานที่ที่มีการรวบรวมท่อนซุง อย่างไรก็ตาม บันทึกทางประวัติศาสตร์ไม่ได้กล่าวถึง Calapan ว่าเป็นศูนย์กลางของการตัดไม้ และสภาพแวดล้อมที่เป็นหนองน้ำของเมืองก็ไม่เอื้อต่อการเจริญเติบโตของต้นไม้ป่าขนาดใหญ่ที่เหมาะสำหรับใช้เป็นไม้แปรรูป^{[ 8 ]}

ทฤษฎีอีกทฤษฎีหนึ่งกล่าวว่าเดิมที Calapan ออกเสียงว่า “Kalapang” ซึ่งตามพจนานุกรมภาษาตากาล็อกโบราณนั้น เป็นคำพ้องความหมายของ “sanga” (สาขา) หรือ “ส่วนหนึ่งของสิ่งใดสิ่งหนึ่ง” ซึ่งอาจหมายถึงการตั้งถิ่นฐานที่เป็นสาขาของเมืองแม่คือBacoหรือหมายถึงคาบสมุทรที่ปัจจุบันเป็นที่ตั้งของท่าเรือ Calapan สนามบิน และหมู่บ้าน Lazareto และ San Antonio ^{[ 9 ]}

ก่อนที่สเปนจะเข้ามาล่าอาณานิคม เกาะมินโดโรเป็นที่อยู่อาศัยของ ชาว มังยันซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มชนพื้นเมืองกลุ่มแรกๆ ของฟิลิปปินส์

เกาะนี้ยังทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการค้าในภูมิภาค โดยมีบันทึกว่าพ่อค้าชาวจีนได้ติดต่อกับชุมชนท้องถิ่นตั้งแต่ช่วงต้นศตวรรษที่ 10 ปฏิสัมพันธ์นี้มักเกี่ยวข้องกับการค้าขายระหว่างรัฐMa-i ก่อนยุคอาณานิคม กับพ่อค้าจากที่ปัจจุบันคือมณฑลกวางตุ้งทางตอนใต้ของจีน^{[ 10 ]}ตำแหน่งที่ตั้งที่แน่นอนของ Ma-i ยังคงเป็นหัวข้อถกเถียงกันในหมู่นักวิชาการ

ด้วยการขยายอำนาจอาณานิคมของสเปน ประชากรพื้นเมืองบางส่วนจึงย้ายถิ่นฐานจากถิ่นฐานชายฝั่ง รวมถึงพื้นที่ที่ตรงกับเมืองคาลาปันในปัจจุบัน ไปยังที่ราบสูงตอนใน การเคลื่อนย้ายนี้โดยทั่วไปถือเป็นการตอบสนองต่อการรุกรานของอาณานิคมและแรงกดดันที่เพิ่มขึ้นจากการตั้งถิ่นฐานและการควบคุมจากภายนอก^{[ 11 ]}

คาลาปันเคยเป็นหมู่บ้านเล็กๆ ก่อนการก่อตั้งเขตศาสนาแห่งแรกในบาโคคณะสงฆ์ประจำเขตถูกย้ายไปยังคาลาปันในปี ค.ศ. 1733 และเริ่มมีอำนาจปกครองเหนือเขตศาสนาทางตอนเหนือของมินโดโร^{[ 8 ]}

เดิมที ศูนย์กลาง เมืองหรือเขตเมือง ของเมืองตั้งอยู่ลึกเข้าไปในแผ่นดินเล็กน้อยในบริเวณที่ปัจจุบันเรียกว่า Lumangbayan ซึ่งหมายถึง “เมืองเก่า” สันนิษฐานว่าเนื่องจากการโจรสลัดโจมตีในช่วงปี 1753-1754 ศูนย์กลางเมืองจึงถูกย้ายไปยังที่ตั้งปัจจุบันตามแนวชายฝั่งของอ่าวคาลาปัน^{[ 11 ]}

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 18 เมืองนี้ตั้งอยู่บนพื้นที่แคบๆ ทอดยาวจากอิบาบาไปยังอิลาญา โดยมีผังเมืองเป็นรูปกากบาทหันหน้าเข้าหาโบสถ์ซานโต นิโญ ในปัจจุบัน และมีแม่น้ำแบ่งแยกออกเป็นสองส่วน เมื่อเวลาผ่านไป ได้มีการสร้างหมู่บ้านเพิ่มเติมเพื่อรองรับการตั้งถิ่นฐานที่เพิ่มมากขึ้น

ที่อิบาบาคณะออกัสตินรีคอลเลคท์ได้สร้างโบสถ์ที่มีกำแพงและหอสังเกตการณ์เพื่อป้องกันชุมชนจากการโจมตีจากทางใต้^{[ 9 ]}แม้ว่าโบสถ์จะถูกสร้างใหม่ด้วยคอนกรีตในช่วงประมาณปี 1940 แต่ซากของป้อมปราการดั้งเดิม ซึ่งคนท้องถิ่นเรียกว่าคูตายังคงมองเห็นได้ในสิ่งที่ปัจจุบันคือพิพิธภัณฑ์มรดกโอเรียนทัลมินโดโร

ในปี พ.ศ. 2380 เมืองหลวงของจังหวัดถูกย้ายจากเปอร์โต กาเลราไปยังกาลาปัน สำมะโนประชากรในช่วงปี พ.ศ. 2343 แสดงให้เห็นว่ากาลาปันมีครอบครัวชาวพื้นเมือง 979 ครอบครัว และครอบครัวชาวสเปน-ฟิลิปปินส์ 8 ครอบครัว^{[ 12 ]}

ได้รับแรงบันดาลใจจากการเคลื่อนไหวครั้งก่อนที่นำโดย Juan Naguit แห่งCaviteซึ่งกลุ่มชาวฟิลิปปินส์ได้โจมตีโบสถ์ Sucol (ปัจจุบันคือBongabong ) ระหว่างพิธีมิสซาในวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2441 ชาว Mindoreños หลายร้อยคน—รวมถึงผู้อพยพจาก Cavite และ Batangas ตลอดจนสมาชิกของชนชั้นสูงในท้องถิ่น—ได้ลุกขึ้นต่อสู้ด้วยอาวุธทั่วทั้งเกาะ^{[ 13 ]}

ในช่วงต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2441 นักปฏิวัติประมาณ 1,000 คนได้โจมตีเมืองคาลาปัน เมืองหลวงของจังหวัด แต่การโจมตีครั้งแรกถูกกองกำลังสเปนขับไล่ นักปฏิวัติประสบความสำเร็จก็ต่อเมื่อมีผู้ก่อการจลาจลเพิ่มเติมอีกกว่า 1,000 คนภายใต้การนำของพันเอกอัลฟอนโซ ปาโนปิโอ จากบาตังกัสซึ่งได้เข้าร่วมกับนักรบท้องถิ่นในมินโดโร เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2441 ผู้ว่าการราฟาเอล โมราเลส ได้ยอมจำนนอย่างเป็นทางการ และรัฐบาลปฏิวัติก็ได้รับการจัดตั้งขึ้นในมินโดโรทันที^{[ 13 ]}

การยึดครองฟิลิปปินส์โดยกองกำลังอเมริกันภายหลังความพ่ายแพ้ของรัฐบาลสเปนในมะนิลา นำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงทางการเมือง เศรษฐกิจ และสังคมอย่างมีนัยสำคัญในเกาะมินโดโรและเมืองคาลาปัน

การยึดครองคาลาปันโดยกองกำลังอเมริกันเริ่มต้นอย่างจริงจังในวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2444 เมื่อทหารอเมริกัน 70 นายขึ้นฝั่งใกล้เมืองและเข้าควบคุมโดยมีการต่อต้านเพียงเล็กน้อย ในระหว่างการยึดครองครั้งแรกนี้ บ้านเรือนหลายหลังถูกเผา ชาวบ้านบางคนได้รับบาดเจ็บ และชาวฟิลิปปินส์ 25 คนถูกฆ่า ตามบันทึกประจำวันของเปโดร เดล โรซาริโอ ครูโรงเรียนท้องถิ่นในขณะนั้น เหยื่อบางรายถูกบังคับให้ลงไปในแม่น้ำเป็นกลุ่มๆ แล้วถูกยิง หลังจากปฏิบัติการครั้งนี้ ชาวอเมริกันก็กลับไปยังบาตังกัส^{[ 13 ]}

การเดินทางสำรวจครั้งที่สองซึ่งมีขนาดใหญ่กว่า เริ่มขึ้นในวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2444 โดยมีทหารสหรัฐฯ 800 นายภายใต้การบัญชาการของพันตรีอีแวนส์ ได้รับมอบหมายให้เข้ายึดครองมินโดโรอย่างถาวร ภารกิจนี้ยังรวมถึงเป้าหมายในการจับกุมหรือกำจัดอาร์เธอร์ ฮาวาร์ด ผู้หนีทัพชาวอเมริกันที่เชื่อว่าเป็นผู้รับผิดชอบต่อการเสียชีวิตของนายพลลอว์ตันของสหรัฐฯ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2443 อย่างไรก็ตาม เป้าหมายนี้ไม่สำเร็จ เนื่องจากฮาวาร์ดและผู้ว่าการจังหวัดราโมน อาเทียนซา หลบหนีการจับกุมโดยการถอยเข้าไปในป่า^{[ 13 ]}

เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2444 เมืองคาลาปันถูกกองกำลังสหรัฐฯ เข้ายึดครองอย่างเป็นทางการ ต่อมาพันตรีอีแวนส์ได้จัดตั้งรัฐบาลเทศบาลขึ้นโดยชาวฟิลิปปินส์ที่ยินดีให้ความร่วมมือ ปฏิบัติการไล่ล่าทหารฟิลิปปินส์ที่เหลืออยู่ส่วนใหญ่ไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากภูมิประเทศที่เป็นหนองน้ำใกล้ทะเลสาบเนาจัน ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์สำหรับฝ่ายป้องกัน^{[ 13 ]}

มีการนำระบบการศึกษาขั้นพื้นฐานที่ใช้ภาษาอังกฤษเป็นภาษาในการเรียนการสอนมาใช้ และท่าเรือคาลาปันก็เปิดขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกในการค้าขายระหว่างเกาะกองทัพบกสหรัฐฯได้ติดตั้งสายโทรเลขทางทหารเชื่อมต่อคาลาปันและบาตังกัสในขณะเดียวกันก็มีการให้บริการโทรเลขภาคพื้นดินแก่ประชาชนในคาลาปันและนาอูจัน ด้วย ^{[ 14 ]} การพัฒนาถนนสายจังหวัดตามแนวชายฝั่งตะวันออก ซึ่งต่อมากลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงทางทะเลสาธารณรัฐที่แข็งแกร่งได้เชื่อมต่อเมืองหลักต่างๆ ของเกาะ นอกจากนี้ การดำเนินการค้าเสรีระหว่างสหรัฐอเมริกาและฟิลิปปินส์ยังส่งเสริมการเติบโตทางเศรษฐกิจและดึงดูดผู้ตั้งถิ่นฐานจำนวนมากไปยังพื้นที่ที่มีประชากรเบาบางก่อนหน้านี้ของมินโดโรและเมืองคาลาปัน^{[ 14 ]}

เมื่อมินโดโรกลายเป็นจังหวัดย่อยของมารินดูเกเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน พ.ศ. 2445 เมืองหลวงของจังหวัดจึงถูกย้ายไปยังปูเอร์โตกาเลราอีกครั้ง โดยมีกัปตันโรเบิร์ต เอส. ออฟฟลีย์ ดำรงตำแหน่งผู้ว่าราชการจังหวัดคนแรก^{[ 15 ]}เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2445 มินโดโรถูกแยกออกจากมารินดูเก ในปี พ.ศ. 2446 คาลาปันจึงกลับมาเป็นเมืองหลวงของจังหวัดอีกครั้ง^{[ 8 ]}

เมื่อมินโดโรแยกตัวออกจากมารินดูเกเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2445 บาโก ปวยร์โต กาเลรา และซาน เตโอโดโร ถูกผนวกเข้ากับคาลาปันในปี พ.ศ. 2448 ภายใต้พระราชบัญญัติฉบับที่ 1280 ทำให้มีพื้นที่รวม 843 ตารางกิโลเมตร (325 ตารางไมล์) ^{[ 16 ]}ในปี พ.ศ. 2445 ภายใต้พระราชบัญญัติฉบับที่ 2824 เทศบาลทั้งสามแห่งได้รับเอกราช

ในปีพ.ศ. 2462 ข้อพิพาทเขตแดนระหว่างคาลาปานและเนาจันได้รับการยุติโดยประธานาธิบดี (นายกเทศมนตรี) อากุสติน กิฮาโนแห่งคาลาปาน และอากุสติน การองแห่งเนาจัน เกี่ยวกับส่วนหนึ่งของดินแดนที่กำหนดขอบเขตปัจจุบันในปัจจุบัน พื้นที่เกษตรกรรมตกเป็นของ Naujan ซึ่งลดขนาดของ Calapan เมื่อเทียบกับ Naujan ซึ่งปัจจุบันเป็นเขตเทศบาลที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดเมื่อพิจารณาจากพื้นที่

เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 กองกำลังญี่ปุ่นภายใต้การนำของพันเอกเคนโด ซูซูกิ ได้ยกพลขึ้นบกที่บาร์ริโอ ซิโลนาย เมืองกาลาปัน จังหวัดมินโดโรตะวันออก และรุกคืบเข้าไปในเมืองโดยไม่มีการต่อต้าน พันตรีรามอน รัฟฟี แห่งกองร้อยตำรวจมินโดโร ได้สั่งถอนกำลังไปยังเนินเขาเพื่อเตรียมรับมือกับการรุกราน ร้อยโทอัลเฟรโด เมนโดซา ซึ่งยังคงอยู่ข้างหลัง ถูกจับและกลายเป็นเชลยศึกคนแรกในมินโดโร ในช่วงแรกของการยึดครอง บางส่วนของเมืองกาลาปัน รวมถึงเขตซานวิเซนเต ถูกเผาทำลาย^{[ 17 ]}

ระหว่างการยึดครอง โครงสร้างพลเรือนที่สำคัญถูกดัดแปลงเพื่อใช้ในทางการทหาร บริเวณโรงเรียนมัธยมมินโดโรถูกใช้เป็นค่ายทหารและกองบัญชาการของญี่ปุ่น ในขณะที่โรงเรียนกลางคาลาปันถูกดัดแปลงเป็นค่ายทหารสำหรับหน่วยตำรวจฟิลิปปินส์ภายใต้การบังคับบัญชาของญี่ปุ่น คูตาเก่าทำหน้าที่เป็นจุดตรวจการณ์และสถานีโทรเลข อาคารที่พักอาศัยใกล้เคียงถูกนำไปใช้เพื่อการบริหารและกิจกรรมทางสังคม เพื่อตอบโต้ การเคลื่อนไหวต่อต้านในท้องถิ่นจึงเกิดขึ้น โดยเฉพาะกลุ่มที่นำโดยพันตรีรามอน รัฟฟี และร้อยเอกเอสเตบัน พี. เบลอนซิโอ^{[ 17 ]}

การบุกโจมตีเกาะมินโดโรของฝ่ายสัมพันธมิตรเริ่มต้นขึ้นในวันที่ 15 ธันวาคม 1944 โดยกองกำลังอเมริกันยกพลขึ้นบกที่อ่าวมังการิน ในเมือง ซานโฮเซ จังหวัดมินโดโรตะวันตก ในปัจจุบันเนื่องจากสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสนามบินในเลย์เต ไม่เพียงพอ กองพันทหารพลร่มที่ 503 จึงถูกส่งลงทางทะเลพร้อมกับกองกำลังโจมตีหลัก แทนที่จะเป็นการกระโดดร่มลงมาจากเครื่องบิน หลังจากยกพลขึ้นบกแล้ว กองทัพสหรัฐฯ ก็รุกคืบไปทางเหนือข้ามเกาะ

ภายในวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2488 กองกำลังอเมริกันได้เข้ายึดและปลดปล่อยเมืองคาลาปัน โดยพบกับการต่อต้านเพียงเล็กน้อย ขณะที่กองทัพญี่ปุ่นถอยทัพไปทางทิศตะวันตกสู่เมืองบาโกและภูเขาฮัลคอน อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการถอนทัพ กองกำลังญี่ปุ่นได้ใช้ยุทธวิธีเผาทำลายทุกสิ่งทุกอย่างทำลายสะพานและโครงสร้างพื้นฐาน และก่ออาชญากรรมโหดร้ายต่อพลเรือนอย่างกว้างขวาง ซึ่งรวมถึงการสังหารหมู่ในสถานที่ต่างๆ เช่น Sitio Suqui และภายในสำนักงานใหญ่ของ Kempeitai เดิม ความรุนแรงและการทำลายล้างทำให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมากและเมืองส่วนใหญ่กลายเป็นซากปรักหักพังเมื่อถึงเวลาที่ได้รับการปลดปล่อย^{[ 18 ]}

ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 15 พฤศจิกายน เวลา 3:15:30 น. (PST) เกิดแผ่นดินไหวขนาด 7.1 ริกเตอร์ขึ้นใน บริเวณ ช่องแคบอิสลาเวอร์เดส่งผลให้พื้นดินสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง แผ่นดินไหวครั้งนี้เกี่ยวข้องกับการแตกของพื้นดินยาว 35 กิโลเมตรตามแนวรอยเลื่อนแม่น้ำอากลูบัง และรู้สึกได้ไกลถึงกรุงมะนิลาซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 125 กิโลเมตร^{[ 19 ]}

ภัยพิบัติดังกล่าวส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 78 ราย และบ้านเรือนได้รับความเสียหายอย่างน้อย 7,566 หลัง เมืองคาลาปันมีผู้เสียชีวิต 17 ราย ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในหมู่บ้านชายฝั่งวาว่า ผู้เสียชีวิตจำนวนมากเป็นเด็กที่จมน้ำเสียชีวิตจากคลื่นสึนามิที่พัดถล่มหลังจากแผ่นดินไหวหลักไม่นาน^{[ 20 ]}

ภายในสองถึงห้านาทีหลังจากเกิดแผ่นดินไหว คลื่นสึนามิได้พัดเข้าสู่ชายฝั่งทางเหนือของเกาะโอเรียนทัลมินโดโรและเกาะใกล้เคียง พยานบรรยายว่าคลื่นดังกล่าวเป็นกำแพงสีขาวคล้ายม่านที่เคลื่อนที่เร็วเข้ามาจากทะเล โดยมีเสียงคำรามดังนำหน้า ในบางพื้นที่ น้ำทะเลลดระดับลงชั่วครู่ประมาณ 50 เมตรก่อนที่คลื่นจะมาถึง คลื่นสึนามิมีความสูงถึง 3–6 เมตรและพัดเข้าสู่แผ่นดินลึก 50 ถึง 300 เมตร สร้างความเสียหายให้กับชุมชนชายฝั่ง^{[ 20 ]}

ผลกระทบที่เห็นได้ชัดที่สุดประการหนึ่งคือผลกระทบต่อแม่น้ำและทะเลสาบคาลาอองัน (หรือที่รู้จักกันในชื่อบารูยัน) ในคาลาปัน เรือบรรทุกไฟฟ้าใกล้ปากแม่น้ำถูกคลื่นสึนามิพัดจนหลุดจากที่จอดและพัดขึ้นไปทางต้นน้ำประมาณสองกิโลเมตร คลื่นยังก่อให้เกิดคลื่นเซชในทะเลสาบ ทำให้เกิดการเคลื่อนไหวอย่างรุนแรงตามขอบทะเลสาบ เมื่อรวมกับการพังทลายของพื้นดิน การพังทลายของชายฝั่ง และการทรุดตัวทางธรณีวิทยา กระบวนการเหล่านี้ส่งผลให้ทะเลสาบขยายตัวจนมีพื้นที่ประมาณ 1.60 ตารางกิโลเมตรในปัจจุบัน^{[ 21 ]}

ในพื้นที่อื่นๆ คลื่นสึนามิได้กัดเซาะชายฝั่ง พัดพาเศษซากต่างๆ เข้าสู่แผ่นดิน และทำลายบ้านเรือนและโครงสร้างพื้นฐาน เรือเล็กและเศษปะการังขนาดใหญ่ถูกพัดขึ้นฝั่ง ขณะที่โครงสร้างคอนกรีตและกระท่อมจาก (บ้านจาก) ที่มีน้ำหนักเบาได้รับความเสียหายอย่างหนัก ชาวบ้านจำนวนมากไม่ทันตั้งตัวและถูกคลื่นซัดหายไป

ในเมืองคาลาปัน ความเสียหายทางโครงสร้างที่รายงานส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในพื้นที่ชายฝั่งที่ได้รับผลกระทบจากสึนามิ ในขณะที่ความล้มเหลวของพื้นดิน เช่น การเกิดปรากฏการณ์ดินเหลว ก็มีส่วนทำให้เกิดความเสียหายในพื้นที่ตอนในด้วย ผลกระทบที่แพร่หลายนี้ยังสะท้อนให้เห็นในความเสียหายของบ้านเรือน โดยมีบ้านที่เสียหายที่รายงานทั้งหมด 890 หลัง ในจำนวนนี้ 325 หลังถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง ซึ่งถือเป็นระดับความเสียหายที่รุนแรงที่สุดที่บันทึกไว้ แม้ว่าแผ่นดินไหวจะมีความรุนแรง แต่ความเสียหายในใจกลางเมืองกลับมีรายงานว่าค่อนข้างน้อย^{[ 21 ]}

โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง: ท่าเทียบเรือหลักและอาคารผู้โดยสารได้รับความเสียหาย ทำให้บริการเรือข้ามฟากหยุดชะงัก การสูญเสียเรือบรรทุกไฟฟ้าที่จ่ายกระแสไฟฟ้าให้กับมินโดโรตอนเหนือส่งผลให้เกิดไฟฟ้าดับเป็นวงกว้าง โดยไฟฟ้ากลับมาใช้งานได้อีกครั้งในวันที่ 28 พฤศจิกายน หลังจากติดตั้งเรือบรรทุกไฟฟ้าทดแทน^{[ 20 ]}

ระบบน้ำยังได้รับผลกระทบเนื่องจากท่อน้ำแตกและขาดกระแสไฟฟ้าที่จำเป็นในการใช้งานปั๊มน้ำ ซึ่งยิ่งทำให้ชุมชนที่ได้รับผลกระทบประสบกับความยากลำบากมากขึ้นในภายหลัง

ในปี พ.ศ. 2541 คาลาปันได้รับการเปลี่ยนสถานะจากเทศบาลเป็นเมืองตามพระราชบัญญัติสาธารณรัฐฉบับที่ 8475 ^{[ 22 ]}กฎหมายฉบับนี้ร่างขึ้นในรัฐสภาโดย ส.ส. เรนาโต วี. เลวิสเต้ และลงนามโดยประธานาธิบดีฟิเดล รามอสเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2541 ต่อมาเมื่อวันที่ 21 มีนาคม พ.ศ. 2541 ประชาชนชาวคาลาปันได้ลงประชามติรับรองการจัดตั้งเมืองคาลาปัน ซึ่งถือเป็นวันก่อตั้งเมืองอย่างเป็นทางการ อดีตนายกเทศมนตรีอาร์นัน ซี. ปานาลิกันดำรงตำแหน่งนายกเทศมนตรีเทศบาลคนสุดท้ายและนายกเทศมนตรีเมืองคนแรกของคาลาปัน จนถึงปัจจุบัน คาลาปันเป็นเมืองแรกและเมืองเดียวในเกาะมินโดโรทั้งหมด^{[ 8 ]}

เมืองคาลาปันได้รับการจัดประเภทใหม่จากเมืองชั้นที่ 4 ในปี 2550 เป็นเมืองชั้นที่ 3 ในปี 2553 เนื่องจากนวัตกรรมด้านบริการสาธารณะ โครงการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​การเพิ่มการจัดเก็บรายได้ และการพัฒนาเศรษฐกิจโดยรวม ต่อมาเมืองคาลาปันได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นเมืององค์ประกอบชั้นที่ 2 ในปี 2568 ^{[ 23 ]}

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 เมืองคาลาปันได้ผ่านช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงทางเมืองและการบริหารอย่างค่อยเป็นค่อยไป หลังจากได้รับการเปลี่ยนสถานะเป็นเมืองหลักในปี 1998 ในฐานะเมืองหลวงของจังหวัดโอเรียนทัลมินโดโร เมืองนี้มีประชากรเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง กิจกรรมทางการค้าขยายตัว และมีความสำคัญเพิ่มมากขึ้นในฐานะศูนย์กลางการขนส่งและบริการบนเกาะมินโดโร

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2548 คาลาปันประสบกับภัยพิบัติทางธรรมชาติที่รุนแรงที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์เมื่อไม่นานมานี้ เหตุการณ์น้ำท่วมหลายครั้งในวันที่ 7, 17 และ 27 ธันวาคม ทำให้พื้นที่ส่วนใหญ่ของเมืองและบริเวณโดยรอบจมอยู่ใต้น้ำเนื่องจากฝนตกหนักจากมรสุมและการล้นตลิ่งของแม่น้ำ Mag-asawang Tubig และ Bucayao ^{[ 24 ]}แม้ว่าส่วนอื่นๆ ของมินโดโรและลูซอนตอนใต้จะได้รับผลกระทบ แต่คาลาปันประสบกับน้ำท่วมที่รุนแรงที่สุด โดยระดับน้ำสูงถึงระดับอกในบางพื้นที่และส่งผลกระทบต่อการขนส่งและกิจกรรมประจำวัน

ปฏิบัติการบรรเทาทุกข์ถูกขัดขวางโดยสภาพอากาศเลวร้ายอย่างต่อเนื่อง ทำให้การส่งมอบเสบียงที่จำเป็นและความพยายามช่วยเหลือล่าช้า น้ำท่วมส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตอย่างน้อย 2 รายและก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมาก โดยความเสียหายต่อโครงสร้างพื้นฐานประเมินไว้ที่ 158.98 ล้านเปโซ และความเสียหายต่อภาคเกษตรกรรมอยู่ที่ 166.47 ล้านเปโซ^{[ 25 ]}ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม รวมถึงการตัดไม้การทำเหมืองหินและการทำไร่แบบเผาป่าถูกระบุว่าเป็นสาเหตุที่ทำให้น้ำท่วมรุนแรงขึ้น

เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2550 เมืองคาลาปันได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการให้เป็นศูนย์กลางภูมิภาคของ ภูมิภาค MIMAROPA (ภูมิภาค IV-B) ผ่านคำสั่งบริหารหมายเลข 682 คำสั่งดังกล่าวได้กำหนดให้เมืองนี้เป็นศูนย์กลางการบริหารของภูมิภาค โดยรวมศูนย์สำนักงานและบริการของรัฐบาลที่สำคัญ^{[ 26 ]}

ก่อนหน้านี้ MIMAROPA ดำเนินงานโดยมีสำนักงานภูมิภาคกระจายอยู่ การกำหนดให้เมืองคาลาปันเป็นศูนย์กลางมีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหาร ปรับปรุงการประสานงานระหว่างหน่วยงานภาครัฐ และให้บริการสาธารณะที่เข้าถึงได้ง่ายขึ้นแก่ประชากรในภูมิภาค^{[ 26 ]}

หลังจากได้รับการกำหนดแล้ว คาลาปันก็มีบทบาทสำคัญในการปกครองระดับภูมิภาค โดยทำหน้าที่เป็นจุดศูนย์กลางของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ การขนส่ง และการพัฒนาสถาบัน ที่ตั้งชายฝั่งและการเชื่อมต่อยังช่วยเสริมบทบาทให้เป็นประตูสู่มินโดโรและส่วนอื่นๆ ของภูมิภาค MIMAROPA อีกด้วย^{[ 8 ]}

เมืองคาลาปันมีอาณาเขตทางทิศเหนือและทิศตะวันออกเฉียงเหนือติดกับอ่าวคาลาปัน ทางทิศใต้และทิศตะวันออกเฉียงใต้ติดกับเมืองนาอูจันและทางทิศตะวันตกติดกับแม่น้ำบาโคเมืองนี้ตั้งอยู่บนพื้นที่สี่เหลี่ยมจัตุรัสที่ล้อมรอบด้วยเส้นละติจูดเหนือ 13°12.6' และ 13°27' และเส้นลองจิจูดตะวันออก 121°17' อยู่ห่างจากจุดที่ใกล้ที่สุดของ จังหวัด บาตังกัส ประมาณ 28 ไมล์ทะเล (52 กิโลเมตร; 32 ไมล์) ห่างจาก เมืองบาตังกัสไปทางใต้ 45 กิโลเมตร (28 ไมล์) และห่างจาก กรุงมะนิลา ไปทางใต้ 130 กิโลเมตร ( 81 ไมล์)

เมืองนี้มีพื้นที่ 250.06 ตารางกิโลเมตร⁽ 96.55 ตารางไมล์) และประกอบด้วยบารังไก 62 แห่ง โดย 28 แห่งจัดอยู่ในเมือง และ 34 แห่งอยู่ในชนบท^{[ 27 ]}เมืองนี้ยังใช้เขตอำนาจเหนือหมู่เกาะ Tatlong Pulo ซึ่งประกอบด้วย Pulong Maliit, Pulong Gitna และ Pulong Malaki เช่นเดียวกับเกาะ Silonay Islets สองเกาะในอ่าว Calapan ที่รู้จักกันในชื่อเกาะ Anagananahao และ Harka Piloto

ลักษณะภูมิประเทศโดยรวมเป็นที่ราบกว้างที่มีแม่น้ำไหลผ่าน สลับกับพื้นที่ชุ่มน้ำบริเวณชายฝั่งทะเล ระดับความสูงสูงสุดอยู่ที่ 187 เมตร (614 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเลที่เนินเขาบูลูซาน ซึ่งเป็นภูมิประเทศ ยาว 6 กิโลเมตร (3.7 ไมล์) ทางตะวันออกของเมือง ซึ่งขัดจังหวะภูมิประเทศที่ราบเรียบส่วนใหญ่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเทือกเขาฮัลคอน-บาโค^{[ 28 ]}

คาลาปันแบ่งออกเป็น 62 บารังไกย์ แต่ละรังไกประกอบด้วยปุโรกและบางแห่งมีที่ตั้ง

สภาพอากาศของเมืองคาลาปันนั้นค่อนข้างอบอุ่น แห้งแล้งในช่วงเดือนพฤศจิกายนถึงเมษายน และชื้นในช่วงที่เหลือของปี เดือนกุมภาพันธ์และมีนาคมมีปริมาณน้ำฝนน้อยที่สุด ในขณะที่เดือนตุลาคมและพฤศจิกายนเป็นเดือนที่มีปริมาณน้ำฝนมากที่สุด ปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยต่อปีอยู่ที่ 2,500 ถึง 4,500 มิลลิเมตร (98 ถึง 177 นิ้ว) ในบริเวณทางตะวันตกเฉียงใต้ของเมือง อุณหภูมิเฉลี่ยรายวันอยู่ที่ 22.9 ถึง 28.3 องศาเซลเซียส (73.2 ถึง 82.9 องศาฟาเรนไฮต์)

ทิศทางลมตลอดทั้งปีมีความแปรปรวน โดยลมมรสุมตะวันออกเฉียงเหนือพัดแรงในช่วงเดือนสิงหาคม พฤศจิกายน ธันวาคม และมกราคมถึงมีนาคม ลมตะวันออกถึงตะวันออกเฉียงเหนือในเดือนเมษายน ลมตะวันออกเฉียงใต้ถึงใต้ในเดือนพฤษภาคมและมิถุนายน ลมตะวันออกเฉียงเหนือถึงใต้ในเดือนกรกฎาคมและกันยายน และลมตะวันออกในเดือนตุลาคม

ภายใต้สภาพภูมิอากาศ แบบที่ 3ของกรมอุตุนิยมวิทยาฟิลิปปินส์ ( PAGASA ) สภาพภูมิอากาศเอื้ออำนวยต่อการเจริญเติบโตของพืชตลอดทั้งปีโดยมีความชื้นสัมพัทธ์อยู่ที่ 81%

เมืองคาลาปันมีประชากร 148,558 คน ตามสำมะโนประชากรปี 2024 ^{[ 36 ]}

ในเมืองนี้มีการใช้ภาษาตากาล็อกและภาษาอังกฤษ อย่างแพร่หลาย ภาษาตากาล็อกที่พูดกันในคาลาปันนั้นได้รับอิทธิพลมาจาก สำเนียงบาตังกัสมา ตั้งแต่ในอดีต ส่วนใหญ่เป็นเพราะที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ของเมืองอยู่ใกล้กับบาตังกัส และมีชาวบาตังกัสอาศัยอยู่ในจังหวัดนั้น

ภาษา Mangyan พื้นเมืองหลายภาษา โดยเฉพาะAlangan , HanunooและIrayaก็มีการพูดกันบางส่วนในเมืองนี้เช่นกัน ภาษาฟิลิปปินส์อื่นๆ ที่ชุมชนผู้อพยพพูด ได้แก่ ภาษาอิโลกาโนภาษาบิซายันต่างๆ เช่น ภาษาเซบูอาโนและวารายภาษาบิโคลาโนและฮิลิไกนอน (อิลองโก) และอื่นๆ อีกมากมาย ชุมชนชาวจีน-ฟิลิปปินส์ก็ปรากฏอยู่ในเมืองนี้เช่นกัน โดยมี การพูด ภาษาจีนกลางและภาษาฮกเกี้ยนของชาวฟิลิปปินส์โดยทั่วไปในหมู่สมาชิกพลัดถิ่น^{[ 37 ]}

ศาสนาโรมันคาทอลิกเป็นศาสนาหลักในคาลาปัน โดยมีผู้นับถือ 128,780 คน หรือประมาณ 88.7% ของประชากรในเมือง ณ ปี 2020 นิกายและกลุ่มคริสเตียนอื่นๆ เช่น Iglesia ni Cristo , Jesus Is Lord Church , The Church of Jesus Christ of Latter-day Saintsและกลุ่มโปรเตสแตนต์ต่างๆ ก็มีชุมชนอยู่ในเมืองเช่นกัน ควบคู่ไปกับประชากรมุสลิมและผู้ที่ไม่นับถือศาสนาคริสต์จำนวนน้อย^{[ 38 ]}

อัตราการเกิดความยากจนในเมืองคาลาปัน

แหล่งที่มา: สำนักงานสถิติแห่งฟิลิปปินส์^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]}

นับตั้งแต่ปี 1998 เมืองนี้มีการพัฒนาอย่างรวดเร็ว ทำให้เป็นหนึ่งในเมืองที่เติบโตเร็วที่สุดในประเทศ คาลาปันทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจหลักของจังหวัดมินโดโรตะวันออก และเป็นศูนย์กลางหลักด้านการบริหาร การค้า และบริการของจังหวัด ในฐานะเมืองหลวงของจังหวัดและชุมชนเมืองที่ใหญ่ที่สุด เมืองนี้เป็นศูนย์กลางกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่หลากหลาย รวมถึงการค้าส่งและค้าปลีก การเกษตร การประมง บริการขนส่ง บริการทางการเงิน และการบริหารราชการแผ่นดิน บทบาทของเมืองในฐานะประตูหลักระหว่างมินโดโรและลูซอนยังช่วยเสริมสร้างตำแหน่งของเมืองในฐานะศูนย์กลางโลจิสติกส์และการกระจายสินค้าในระดับภูมิภาคอีกด้วย

การเกษตรยังคงเป็นหนึ่งในเสาหลักดั้งเดิมของเศรษฐกิจของเมืองคาลาปัน แม้ว่าเมืองจะมีการพัฒนาเป็นเมืองอย่างต่อเนื่อง พื้นที่ส่วนใหญ่ของเมืองยังคงใช้ในการผลิตทางการเกษตร โดยเฉพาะในหมู่บ้านชนบท ณ ปี 2022 เมืองคาลาปันประกอบด้วยหมู่บ้านเกษตรกรรม 37 แห่ง โดยมีพื้นที่เกษตรกรรมประมาณ 10,250 เฮกตาร์ ซึ่งทำการเพาะปลูกโดยเกษตรกรที่จดทะเบียนมากกว่า 4,000 ราย^{[ 47 ]}

พื้นที่เกษตรกรรมส่วนใหญ่ของคาลาปันใช้สำหรับการผลิตข้าว พืชผลอื่นๆ ที่ปลูกในพื้นที่ ได้แก่ ผลไม้ตระกูลส้ม เช่นมะนาวกล้วยลองกองเงาะมะม่วงมะพร้าวและผลไม้และผักอื่นๆ อีกหลายชนิด^{[ 28 ]} การผลิตทางการเกษตรในเมืองนี้มีส่วนช่วยในเศรษฐกิจการเกษตร โดยรวมของมินโดโรตะวันออก ซึ่งเป็นผู้ผลิตมะนาวรายใหญ่ที่สุดของประเทศ คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าหนึ่งในสามของการผลิตระดับชาติ และเป็นผลผลิตส่วนใหญ่ในภูมิภาค MIMAROPA ^{[ 48 ]}

การประมงยังมีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจการเกษตรของคาลาปัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่บ้านชายฝั่งตามแนวช่องแคบเกาะเวอร์เด ภาคส่วนนี้มีลักษณะเป็นกิจกรรมการประมงของเทศบาลและขนาดเล็ก โดยผลผลิตการประมงส่วนใหญ่ของเมืองมาจากการเลี้ยงปลาในบ่อหลังบ้านและการเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ^{[ 28 ]}กิจกรรมเหล่านี้จัดหาปลาและผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำอื่นๆ ให้กับตลาดท้องถิ่นและสนับสนุนการจ้างงานในด้านการประมง การเพาะเลี้ยงปลา การแปรรูป และการค้า คาลาปันยังได้รับประโยชน์จากทรัพยากรทางทะเลของอ่าวคาลาปัน รวมถึงพื้นที่คุ้มครองทางทะเลหญ้าทะเลและปะการังคาเลโร-ซาลอง (MPA) ซึ่งได้รับการยอมรับว่ามีชีวมวลปลาสูงและมีความสำคัญทางนิเวศวิทยาภายในอ่าว^{[ 49 ]}

ภาคเกษตรกรรมเผชิญกับข้อจำกัดหลายประการ รวมถึงความเปราะบางต่อพายุไต้ฝุ่นและน้ำท่วม ซึ่งส่งผลกระทบต่อผลผลิตพืชผลและโครงสร้างพื้นฐานทางการเกษตร ความท้าทายอื่นๆ ได้แก่ การครอบคลุมการชลประทานที่จำกัดในบางพื้นที่ชนบท การสูญเสียหลังการเก็บเกี่ยวเนื่องจากสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดเก็บและแปรรูปไม่เพียงพอ ความผันผวนของราคาหน้าฟาร์ม และการเปลี่ยนที่ดินเกษตรกรรมไปเป็นที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ที่เกี่ยวข้องกับการขยายตัวของเมือง^{[ 28 ]}

ภาคเกษตรกรรมยังได้รับผลกระทบจากข้อพิพาทเรื่องกรรมสิทธิ์ที่ดินและการใช้ที่ดินในหมู่บ้านชนบทบางแห่ง ในปี 2025 รายงานท้องถิ่นได้บันทึกความขัดแย้งเกี่ยวกับที่ดินเกษตรกรรมในเมืองคาลาปัน ซึ่งชาวบ้านได้แสดงความกังวลเกี่ยวกับการล้อมรั้วที่ดินส่วนตัวที่จำกัดการเข้าถึงพื้นที่เพาะปลูกและชุมชนใกล้เคียง เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดการประท้วงและเรียกร้องให้หน่วยงานท้องถิ่นและหน่วยงานปฏิรูปที่ดินเข้ามาแทรกแซง^{[ 50 ]}

การประมงยังได้รับผลกระทบจากการรั่วไหลของน้ำมันจากเรือ MT Princess Empress ในปี 2023ซึ่งส่งผลกระทบต่อน่านน้ำชายฝั่งใน Oriental Mindoro รวมถึงพื้นที่ที่เชื่อมต่อกับอ่าว Calapan และช่องแคบเกาะ Verde กิจกรรมการประมงถูกระงับชั่วคราวในพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบ ส่งผลให้ชาวประมงในเขตเทศบาลสูญเสียรายได้ในขณะที่ปฏิบัติการทำความสะอาดกำลังดำเนินอยู่^{[ 51 ]}

เมืองคาลาปันเป็นศูนย์กลางการค้าหลักของจังหวัดโอเรียนทัลมินโดโร และทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางหลักสำหรับการค้าส่งและค้าปลีกของจังหวัด กิจกรรมทางการค้ากระจุกตัวอยู่ในเขตเมืองชั้นใน ซึ่งมีศูนย์การค้า ตลาดสด สถาบันการเงิน ร้านอาหาร และสถานประกอบการบริการต่างๆ ที่ให้บริการแก่ผู้อยู่อาศัยจากทั่วทั้งจังหวัด

ท่าเรือคาลาปัน ซึ่งเป็นหนึ่งในท่าเรือหลักของภูมิภาค MIMAROPA สนับสนุนกิจกรรมการค้าและโลจิสติกส์ ท่าเรือแห่งนี้อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายผู้โดยสาร สินค้าเกษตร สินค้าอุตสาหกรรม เชื้อเพลิง และสินค้าอื่นๆ ระหว่างเกาะมินโดโรและแผ่นดินใหญ่ของเกาะลูซอน ผ่านบริการเรือเฟอร์รี่แบบ RoRo (Roll-on/Roll-off) เป็นประจำ

มูลค่าการค้าภายในประเทศที่ผ่านเมืองคาลาปันมีมูลค่าถึง 21.09 พันล้านเปโซในช่วงไตรมาสที่สามของปี 2024 ซึ่งเพิ่มขึ้น 306.6 เปอร์เซ็นต์จาก 5.19 พันล้านเปโซที่บันทึกไว้ในช่วงเดียวกันของปี 2023 ปริมาณการค้าก็เพิ่มขึ้น 62.8 เปอร์เซ็นต์เช่นกัน จาก 361,566 เมตริกตันในไตรมาสที่สามของปี 2023 เป็น 588,668 เมตริกตันในไตรมาสที่สามของปี 2024 ^{[ 52 ]}

การเติบโตของการค้าและการพาณิชย์มาพร้อมกับการลงทุนจากภาคเอกชนที่เพิ่มขึ้นในธุรกิจค้าปลีก อสังหาริมทรัพย์ การธนาคาร การบริการ และบริการวิชาชีพ ในดัชนีความสามารถในการแข่งขันของเมืองและเทศบาลประจำปี 2024 คาลาปันได้รับการยอมรับว่าเป็นเมืองที่มีความยืดหยุ่นมากที่สุดในฟิลิปปินส์และติดอันดับเมืองที่มีความสามารถในการแข่งขันสูงที่สุดในประเทศ^{[ 53 ]}

ภาคบริการถือเป็นส่วนที่ใหญ่ที่สุดของกิจกรรมทางเศรษฐกิจในเมืองคาลาปันและเศรษฐกิจโดยรวมของจังหวัดโอเรียนทัลมินโดโร ในฐานะเมืองหลวงของจังหวัด เมืองนี้เป็นที่ตั้งของสถาบันรัฐบาล สถานศึกษา บริการด้านสุขภาพ การธนาคารและการเงิน และบริการวิชาชีพ การค้าส่งและค้าปลีก การขนส่งและการจัดเก็บ ที่พักและบริการอาหาร และการบริหารราชการแผ่นดินเป็นอุตสาหกรรมบริการที่สำคัญที่สุดในเมืองนี้^{[ 54 ]}

กิจกรรมอุตสาหกรรมในคาลาปันค่อนข้างจำกัดและส่วนใหญ่เป็นวิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดกลาง ซึ่งรวมถึงการสีข้าว การแปรรูปอาหาร การผลิตผลิตภัณฑ์จากมะพร้าว วัสดุก่อสร้าง และกิจกรรมการผลิตเบาอื่นๆ ซึ่งโดยทั่วไปเชื่อมโยงกับผลผลิตทางการเกษตรในมินโดโรตะวันออก^{[ 52 ]}

เมืองคาลาปันมีเครือข่ายถนนที่ครอบคลุมกว้างขวาง ทั้งถนนระดับชาติ ระดับจังหวัด ระดับเมือง ระดับหมู่บ้าน และถนนของ สำนักงานกิจการชนพื้นเมือง แห่งชาติ (NIA )

เส้นทางคมนาคมหลักคือส่วนของมินโดโรของทางหลวงทางทะเลสาธารณรัฐที่แข็งแกร่ง (SRNH) ซึ่งกำหนดให้เป็น N452 ประกอบด้วยถนนสายหลักหลายสาย ได้แก่ ถนนคาลาปันเหนือ ซึ่งเชื่อมต่อเมืองกับเทศบาลปูเอร์โตกาเลราและเมื่อถนนอับราเดอิโลก-ปูเอร์โตกาเลราสร้างเสร็จ คาดว่าจะสามารถเข้าถึงมินโดโรตะวันตกตอนเหนือ รวมถึงเทศบาลอับราเดอิโลกและมัมบูเราถนนคาลาปันใต้เป็นเส้นทางหลักอีกเส้นทางหนึ่งที่เชื่อมต่อเมืองกับเทศบาลทางใต้ของมินโดโรตะวันออก เช่นปินามาลายันและร็อกซัสรวมถึงบางส่วนของมินโดโรตะวันตก เช่นซานโฮเซ [ ^{55 ] เส้นทาง}นี้ยังรองรับบริการรถโดยสารทางไกลที่เชื่อมต่อคาลาปันกับจุดหมายปลายทางในวิซายาส รวมถึงอักลันและอิโลอิโลผ่านทางเมโทรมานิลา

ถนนสายหลักอื่นๆ ในเมือง ได้แก่ ถนนเจพี ริซาล ซึ่งเป็นถนนสายสำคัญที่ตัดผ่านใจกลางเมืองคาลาปัน และถนนเอ็ม. ร็อกซัส ซึ่งวิ่งขนานไปกับถนนเจพี ริซาล ถนนเกซอนไดรฟ์เป็นเส้นทางเข้าสู่ท่าเรือคาลาปัน ขณะที่ถนนสุคี-ซาปุล (N455) เชื่อมต่อกับสนามบินคาลาปันและเป็นเส้นทางสำรองไปยังท่าเรือ รวมถึงให้บริการแก่หมู่บ้านใกล้เคียงด้วย

นอกจากเส้นทางหลักเหล่านี้แล้ว เมืองนี้ยังได้รับการสนับสนุนจากถนนรองและถนนระดับหมู่บ้านจำนวนมาก รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานในชนบท เช่น ถนนที่บริหารจัดการโดย NIA และ ถนน เชื่อมระหว่างฟาร์มกับตลาด (FMR) ซึ่งมีบทบาทสำคัญในการสนับสนุนกิจกรรมทางการเกษตรในพื้นที่โดยรอบ

รถสามล้อเครื่องเป็นรูปแบบการขนส่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในเมืองคาลาปัน โดยส่วนใหญ่ใช้สำหรับการเดินทางระยะสั้นภายในเมืองรถสามล้อถีบก็เป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะในย่านใจกลางเมือง สำหรับการเดินทางระยะสั้นมาก ๆ

รถจีปนีย์รถจีปนีย์ไฟฟ้า (e-jeeps) รถมัลติแคบและรถตู้บางเส้นทางให้บริการขนส่งภายในเมืองและไปยังเทศบาลใกล้เคียงในจังหวัดโอเรียนทัลมินโดโร โดยครอบคลุมทั้งพื้นที่ในเมืองและชนบท เส้นทางเหล่านี้เชื่อมต่อเมืองคาลาปันกับเทศบาลทางเหนือ เช่นปูเอร์โตกาเลราซานเตโอโด โร และบาโครวมถึงเทศบาลทางใต้ เช่นนาวจันและวิกตอเรียและขยายไปยังพื้นที่ที่ไกลออกไป เช่นโซโคโรและปินามาลายันภายในเมือง เส้นทางเหล่านี้ยังให้บริการแก่หมู่บ้านรอบนอกอีกด้วย^{[ 56 ]}

สำหรับการเดินทางระยะไกล รถโดยสารประจำทางและรถตู้ให้บริการในเส้นทางไปยังทางตอนใต้ของจังหวัดโอเรียนทัลมินโดโร และต่อไปยังจังหวัดใกล้เคียงอย่างจังหวัดออกซิเดนทัลมินโดโร

รถโดยสารประจำทางระหว่างจังหวัดที่เชื่อมต่อเมโทรมานิลา รวมถึงสถานีขนส่งในคูบาโอ , PITXและอลาบังไปยังมินโดโรตอนใต้ และจุดหมายปลายทางบางแห่งในวิซายาส เช่น อิโลอิโล ก็วิ่งผ่านเมืองคาลาปันเช่นกัน

ท่าเรือคาลาปันทำหน้าที่เป็นประตูทางทะเลหลักของเกาะมินโดโร โดยมีการเชื่อมต่อเป็นประจำกับท่าเรือนานาชาติบาตังกัส บนแผ่นดินใหญ่ของเกาะลูซอน เส้นทางนี้ให้บริการโดยเรือหลากหลายประเภท รวมถึงเรือเร็ว เรือเฟอร์รี่ทั่วไป และเรือบรรทุกสินค้า แบบ โรลออน/โรลออฟ(RoRo) ขนาดใหญ่

ท่าเรือคาลาปันเป็นพื้นที่ขนาดประมาณ 75,000 ตารางเมตร ซึ่งประกอบด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญ เช่น อาคารบังคับใช้กฎหมาย (LEB) อาคารปฏิบัติการท่าเรือ (POB) สถานีขนส่งทางบก และประตูทางเข้า 4 แห่ง อาคารผู้โดยสาร (PTB) ซึ่งเปิดใช้งานในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 ปัจจุบันเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในฟิลิปปินส์ในแง่ของความจุผู้โดยสาร โดยมีความจุ 3,500 คน ท่าเรือยังคงอยู่ระหว่างการขยายอย่างต่อเนื่อง^{[ 57 ]}

บริษัทเดินเรือรายใหญ่ เช่นMontenegro Shipping LinesและStarlite Ferriesให้บริการเรือเฟอร์รี่ระหว่างสองท่าเรือนี้อย่างสม่ำเสมอเกือบตลอด 24 ชั่วโมง ในขณะที่ผู้ให้บริการรายอื่น ๆ เช่นFastCat , OceanJetและSuperCatให้บริการเรือเฟอร์รี่ตามตารางเวลาตลอดทั้งวัน

นอกจากเส้นทางเดินเรือปกติเหล่านี้แล้ว ยังมีบริการเพิ่มเติมโดยเรือขนาดเล็กอีกด้วย เรือยนต์M /B Anyayahan ให้บริการเดินเรือระหว่างเมืองคาลาปันและเมืองโลโบจังหวัดบาตังกัส โดยปกติสัปดาห์ละสามครั้ง (วันจันทร์ วันพุธ และวันเสาร์) โดยมีเที่ยวเรือออกเดินทางเพียงเที่ยวเดียว

การขนส่งทางน้ำในท้องถิ่นก็มีให้บริการในบริเวณใกล้เคียงกับคาลาปันเช่นกัน มีบริการเรือบังก้าขนาดเล็กข้ามแม่น้ำบารูยันจากท่าเรือของหมู่บ้านวาว่าไปยังหมู่บ้านปัมบิซานในบาโคนอกจากนี้ยังมีบริการเรือบังก้ารับจ้างแบบไม่เป็นทางการสำหรับการเดินทางระยะสั้นภายในอ่าวคาลาปัน รวมถึงการเดินทางไปยังเกาะเล็กเกาะน้อยใกล้เคียง และบางครั้งก็ไปยังสถานที่ที่อยู่ไกลออกไป เช่นเกาะเวอร์เดในจังหวัดบาตังกัส

สนามบินคาลาปัน ( รหัส IATA : RPUK) จัดอยู่ในประเภทสนามบินรอง และใช้สำหรับการบินทั่วไป โดยส่วนใหญ่รองรับเครื่องบินขนาดเล็กและเฮลิคอปเตอร์ ปัจจุบัน สนามบินแห่งนี้ไม่มีเที่ยวบินพาณิชย์ประจำใดๆ ให้บริการ

เมืองกาลาปันมีอาณาเขตติดกับอ่าวกาลาปันทางทิศเหนือและหาดซูกิทางทิศตะวันออก ในขณะที่ชายฝั่งทางทิศเหนือเต็มไปด้วยบ้านเรือน ชาวบ้านและนักท่องเที่ยวจะหลั่งไหลไปยังหาดทรายดำซูกิทางชายฝั่งตะวันออก ซึ่งมีรีสอร์ทมากมายตั้งอยู่

คาลาปันยังมีพิพิธภัณฑ์สองแห่ง พิพิธภัณฑ์มรดกมินโดโรที่ใจกลางเมืองเคยเป็นที่ตั้งของกูตาหรือป้อมปราการสเปน พิพิธภัณฑ์แห่งนี้จัดแสดงประวัติศาสตร์ทางธรณีวิทยา ชาติพันธุ์วิทยา และการเมืองของมินโดโร ส่วนพิพิธภัณฑ์เมืองคาลาปันตั้งอยู่ที่ศาลาว่าการเมือง^{[ 58 ]}

ในพื้นที่ท่องเที่ยวเชิงอนุรักษ์ Calapan มีอุทยานป่าชายเลน 2 แห่ง ได้แก่ อุทยานทางทะเล Mahal na Pangalan และอุทยานอนุรักษ์ป่าชายเลน Silonay รวมถึงอุทยานธรรมชาติ Bulusan ^{[ 59 ] [ 60 ]}

คาลาปันทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางการศึกษาระดับสูงในมินโดโรตะวันออก โดยมีสถาบันของรัฐและเอกชนหลายแห่งที่ให้บริการแก่นักเรียนจากทั่วจังหวัดและพื้นที่ใกล้เคียง หนึ่งในสถาบันที่ใหญ่ที่สุดและเก่าแก่ที่สุดคือวิทยาลัยพระวจนะศักดิ์สิทธิ์แห่งคาลาปันซึ่งเป็นสถาบันการศึกษาคาทอลิกที่บริหารงานโดยสมาคมพระวจนะศักดิ์สิทธิ์ (SVD) ^{[ 61 ]}

สถาบันอุดมศึกษาเอกชนอื่นๆ ในเมืองนี้ ได้แก่ วิทยาลัยเซนต์แอนโทนีแห่งคาลาปัน วิทยาลัยลูน่าโกโก วิทยาลัยการเดินเรือ ธุรกิจ และเทคโนโลยีตะวันตกเฉียงใต้ สถาบันการค้าวิทยาศาสตร์ฟิลิปปินส์ ศูนย์การเรียนรู้คอมพิวเตอร์ AMA–คาลาปัน สถาบันศิลปะและศิลปะเซนต์มาร์ค และโรงเรียนการเดินเรือพาณิชย์มินโดโร สถาบันเหล่านี้เปิดสอนหลักสูตรในสาขาต่างๆ เช่น ธุรกิจ การศึกษา เทคโนโลยีสารสนเทศ การดูแลสุขภาพ การพยาบาล การท่องเที่ยว และการศึกษาด้านการเดินเรือ^{[ 62 ]}

^{การ ศึกษา}ระดับอุดมศึกษาของรัฐในเมืองนี้ให้บริการโดยวิทยาเขตคาลาปันของมหาวิทยาลัยแห่งรัฐมินโดโร^{[ 63 ]}และวิทยาลัยเมืองคาลาปัน [ ^{64 ]}ซึ่งเป็นสถาบันที่ได้รับทุนจากรัฐบาลท้องถิ่นที่ก่อตั้งขึ้นในปี 2551 มหาวิทยาลัยแห่งรัฐมินโดโรได้เสนอให้จัดตั้งวิทยาเขตเพิ่มเติมในบารังไกย์ลาซาเรโตเพื่อรองรับความต้องการของนักศึกษาที่เพิ่มขึ้นและการแนะนำหลักสูตรการศึกษาใหม่ ในขณะเดียวกัน รัฐบาลเมืองคาลาปันได้วางแผนที่จะขยายวิทยาลัยเมืองคาลาปันผ่านการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐานของวิทยาเขตเพิ่มเติม

การศึกษาขั้นพื้นฐานในคาลาปันอยู่ภายใต้การดูแลของสำนักงานเขตการศึกษาเมืองคาลาปัน ณ ปี 2026 ระบบโรงเรียนของรัฐประกอบด้วยโรงเรียนประถมศึกษา 49 แห่งและโรงเรียนมัธยมศึกษา 11 แห่ง เสริมด้วยสถาบันการศึกษาเอกชนที่เปิดสอนหลักสูตรตั้งแต่ระดับอนุบาลจนถึงมัธยมปลาย^{[ 62 ]}

ในบรรดาโรงเรียนมัธยมศึกษาของรัฐในเมืองนั้น มีโรงเรียนมัธยมศึกษาแห่งชาติโอเรียนทัลมินโดโร (OMNHS) ซึ่งเป็นโรงเรียนมัธยมศึกษาของรัฐที่ใหญ่ที่สุดในโอเรียนทัลมินโดโร นอกจากนี้ยังมีโรงเรียนมัธยมศึกษาของรัฐอื่นๆ ที่ให้บริการชุมชนต่างๆ ทั่วทั้งเขตเมืองและชนบทของเมือง

การศึกษาขั้นพื้นฐานภาคเอกชนมีให้บริการโดยสถาบันหลายแห่ง ตัวอย่างที่โดดเด่น ได้แก่ โรงเรียน Holy Infant Academy ซึ่งบริหารงานโดยคริสตจักรโรมันคาทอลิก และแผนกการศึกษาขั้นพื้นฐานของวิทยาลัย Divine Word College of Calapan นอกจากนี้ โรงเรียนเอกชนอื่นๆ ในเมืองยังเปิดสอนหลักสูตรการศึกษาหลากหลาย ทั้งด้านวิชาการ อาชีวศึกษา และศาสนา

โรงเรียนประถมศึกษาของรัฐในเมืองนี้จัดอยู่ในเขตการศึกษาคาลาปันตะวันออก คาลาปันตะวันตก และคาลาปันใต้ ซึ่งดูแลการจัดการศึกษาขั้นพื้นฐานและบริการทางการศึกษาที่เกี่ยวข้องทั่วทั้งหมู่บ้านในเมือง

เมืองคาลาปันเป็นศูนย์กลางด้านการดูแลสุขภาพหลักของจังหวัดโอเรียนทัลมินโดโร และเป็นที่ตั้งของสถานพยาบาลทั้งภาครัฐและเอกชนจำนวนมาก ซึ่งให้บริการด้านการดูแลสุขภาพระดับปฐมภูมิ ทุติยภูมิ และตติยภูมิแก่ประชาชนในจังหวัดและพื้นที่ใกล้เคียงของมินโดโร

บริการสาธารณสุขมีศูนย์กลางอยู่ที่โรงพยาบาลประจำจังหวัดโอเรียนทัลมินโดโร ซึ่งเป็นโรงพยาบาลรัฐบาลหลักของจังหวัด สถาบันการดูแลสุขภาพเอกชนในเมือง ได้แก่ ศูนย์การแพทย์ลูน่าโกโก ศูนย์การแพทย์มินโดโร โรงพยาบาลมาเรียเอสเตรลลา โรงพยาบาลกลุ่มมิชชั่นทางการแพทย์และสหกรณ์บริการสุขภาพ โรงพยาบาลโฮลีครอส และโรงพยาบาลหมู่บ้านซานตามาเรีย^{[ 65 ] [ 66 ]}

สำนักงานสาธารณสุขของเมืองเป็นผู้ดูแลการดูแลสุขภาพขั้นพื้นฐานผ่านเครือข่ายหน่วยอนามัยชนบท (RHU) และสถานีอนามัยประจำหมู่บ้าน (BHS) ที่ตั้งอยู่ทั่วทุกหมู่บ้านในเมือง สถานที่เหล่านี้ให้บริการด้านการดูแลสุขภาพเชิงป้องกันและชุมชน รวมถึงโครงการสร้างภูมิคุ้มกัน การดูแลสุขภาพแม่และเด็ก การป้องกันโรค และการให้คำปรึกษาผู้ป่วยนอก

โครงสร้างพื้นฐานด้านการดูแลสุขภาพในเมืองยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในปี 2025 ได้มีการเปิดศูนย์สุขภาพขนาดใหญ่เพื่อปรับปรุงการเข้าถึงบริการทางการแพทย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้อยู่อาศัยในชุมชนรอบนอก^{[ 67 ]}การลงทุนเพิ่มเติมภายใต้โครงการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขภาพของกระทรวงสาธารณสุขได้สนับสนุนการยกระดับและขยายสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการดูแลสุขภาพในท้องถิ่น^{[ 68 ]}

อดีตโรงพยาบาลประจำจังหวัดโอเรียนทัลมินโดโร ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของศูนย์ฟื้นฟูและบำบัดโอเรียนทัลมินโดโร ได้รับการระบุให้เปลี่ยนเป็นโรงพยาบาลประจำภูมิภาค MIMAROPA ที่เสนอไว้ ภายใต้ข้อเสนอที่ยื่นต่อรัฐสภา สถานที่แห่งนี้คาดว่าจะได้รับการยกระดับเป็นโรงพยาบาลประจำภูมิภาคระดับตติยภูมิที่มีความจุที่ได้รับอนุญาต 500 เตียง ซึ่งจะทำให้เป็นโรงพยาบาลที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาค MIMAROPA หากจัดตั้งขึ้น โรงพยาบาลแห่งนี้จะกลายเป็นโรงพยาบาลประจำภูมิภาคแห่งแรกที่ได้รับการรับรองจากกระทรวงสาธารณสุขในภูมิภาคนี้ด้วย^{[ 69 ]}

• วาเลนซูเอลาประเทศฟิลิปปินส์
• ลูเซนา, เกซอน , ฟิลิปปินส์
• ซานโฮเซ, มินโดโรตะวันตก , ฟิลิปปินส์
• เมืองบาตังกัสประเทศฟิลิปปินส์

• อารา ซาน อากุสติน - พิธีกรรายการภาคเที่ยงของฟิลิปปินส์รายการEat Bulaga!และนักแสดง
• เนสเตอร์ บิเซนเต มาดาลี กอนซาเลซ - นักเขียนและนักการศึกษาผู้ได้รับการยอมรับในระดับนานาชาติ
• ร้อยโทโฮเซ่ โปรตาซิโอ ซี. โกซาร์ - นายทหารนักบินแห่งกองทัพอากาศฟิลิปปินส์ผู้ได้รับเหรียญกล้าหาญ (Distinguished Service Cross)สำหรับความกล้าหาญของเขาในระหว่างสงครามทางอากาศในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สอง
• พันเอก อาร์นูลโฟ อาเซดิลโล อาเซเดรา - นายทหารนักบินแห่งกองทัพอากาศฟิลิปปินส์และบิดาของ พลเอก อาร์นูลโฟ อาเซเดรา จูเนียร์เสนาธิการ กองทัพฟิลิปปินส์
• เจสัน ฟรานซิสโก - ผู้ชนะเลิศอันดับ 3 รายการ Pinoy Big Brother: Double Up
• คาเรน เรเยส - ผู้ชนะเลิศอันดับ 2 ของรายการ Pinoy Big Brother: Teen Edition 4
• ชาโร ซานโตส-คอนซิโอ - สมาชิกคณะกรรมการบริหาร (อดีตประธานและซีอีโอ) บริษัท ABS-CBN
• พันเอก เปโดร เอ. เซอร์รัน (USAFFE-AFP) -- บุตรชายของอิซิโดรและแม็กซิมา เซอร์รัน เกิดเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 1913 ที่เมืองคาลาปัน เป็นที่รู้จักในฐานะ "ผู้ปลดปล่อยซาร์รากา" จังหวัดอิโลอิโล ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 1999 ที่รัฐโคโลราโด สหรัฐอเมริกา และถูกฝังอยู่ที่เมืองพิตต์สเบิร์ก รัฐแคลิฟอร์เนีย รูปปั้นขนาดเท่าตัวจริงของเขาตั้งอยู่ในสวนสาธารณะที่ตั้งชื่อตามเขาในเมืองซาร์รากา ซึ่งเปิดตัวในปี 1998
• โจเซฟ เมอร์คาโด - รองอธิการบดีมหาวิทยาลัยโพลีเทคนิคแห่งฟิลิปปินส์
• โฮเซ่ อันโตนิโอ เอ็น. คาร์ริออน - ผู้ว่าราชการจังหวัดมารินดูเก้ปี 2007 – 2010
  • ไบรอัน อัลกันตารา - ผู้ว่าการเขต JD1202 ปี 2026 – 2027

Wikivoyage มีคู่มือการเดินทางสำหรับCalapan

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเมืองคาลาปัน

• รหัสภูมิศาสตร์มาตรฐานของฟิลิปปินส์
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ