ท่าอวกาศหรือคอสโมโดรมเป็นสถานที่สำหรับปล่อยหรือรับยานอวกาศโดยเปรียบเทียบกับท่าเรือสำหรับเรือหรือสนามบินสำหรับเครื่องบิน คำว่าท่าอวกาศ —และโดยเฉพาะอย่างยิ่งคอสโมโดรม —โดยทั่วไปหมายถึงสถานที่ที่สามารถปล่อยยานอวกาศขึ้นสู่วงโคจรของโลกหรือในเส้นทางระหว่างดาวเคราะห์ได้^{[ 1 ]}อย่างไรก็ตาม สถานที่ปล่อยจรวดสำหรับการบินอวกาศระดับต่ำกว่าวง โคจร บางครั้งก็ถูกเรียกว่าท่าอวกาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่และที่เสนอสำหรับการบินอวกาศเชิงพาณิชย์ ระดับต่ำกว่าวงโคจร มักถูกเรียกว่า "ท่าอวกาศ" สถานีอวกาศและฐานบนดวงจันทร์ในอนาคตที่เสนอบางครั้งก็ถูกเรียกว่าท่าอวกาศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมองว่าเป็นจุดเชื่อมต่อสำหรับการเดินทางระหว่างดาวเคราะห์ต่อไป^{[ 2 ]}

ท่าอวกาศยานกำลังพัฒนาไปไกลกว่าแค่ศูนย์อวกาศที่รัฐบาลบริหารจัดการแบบดั้งเดิม กลายเป็นศูนย์กลางด้านอวกาศยานแบบอเนกประสงค์มากขึ้น โดยมีบริษัทเอกชนอย่างSpaceX , Blue OriginและVirgin Galactic เป็นตัวขับเคลื่อน หลัก ตัวอย่างที่โดดเด่นคือสตาร์เบส (Starbase ) ท่าอวกาศยานเอกชนที่ดำเนินการโดย SpaceX ในเมืองโบคาชิกา รัฐเท็กซัส สตาร์เบสทำหน้าที่เป็นสถานที่พัฒนาและปล่อยยาน อวกาศ สตาร์ชิป (Starship) หลัก ซึ่งเป็นยานอวกาศที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ ออกแบบมาสำหรับภารกิจไปยังดวงจันทร์ ดาวอังคาร และที่อื่นๆ สิ่งอำนวยความสะดวกประกอบด้วยโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการผลิต การปล่อย และการลงจอดของจรวด และในเดือนพฤษภาคม ปี 2025 ได้รับการจัดตั้งเป็นเทศบาล อย่างเป็นทางการ ในรัฐเท็กซัส ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่ท่าอวกาศยานกลายเป็นเมืองของตนเอง ปัจจุบันสตาร์เบสเป็นทั้งท่าอวกาศยานและชุมชนที่อยู่อาศัยและอุตสาหกรรมขนาดเล็ก โดยส่วนใหญ่สนับสนุนการดำเนินงานของ SpaceX

คำว่าสถานที่ปล่อยจรวดนั้นหมายถึงสิ่งอำนวยความสะดวกใดๆ ที่ใช้ในการปล่อยจรวด โดยทั่วไปแล้วสิ่งอำนวยความสะดวกดังกล่าวจะมีแท่นปล่อยจรวด อย่างน้อยหนึ่งแท่น ซึ่งมักจะล้อมรอบด้วยเขตกันชนเพื่อความปลอดภัยที่เรียกว่าระยะปล่อยจรวดหรือระยะปล่อยขีปนาวุธ ซึ่งรวมถึงพื้นที่ที่คาดว่าจรวดจะบินผ่านและบริเวณที่ชิ้นส่วนต่างๆ อาจตกลงมา สถานที่เหล่านี้อาจรวมถึงสถานีติดตามเพื่อตรวจสอบความคืบหน้าในการปล่อยด้วย^{[ 3 ]}

ท่าอวกาศยานขนาดใหญ่มักมีฐานปล่อยจรวดหลายแห่ง ซึ่งปรับให้เหมาะสมกับยานปล่อยจรวดประเภทต่างๆ สำหรับจรวดที่ใช้เชื้อเพลิงเหลวจำเป็นต้องมีสถานที่จัดเก็บและบางครั้งก็มีโรงงานผลิต ในขณะที่ การปฏิบัติการสำหรับจรวดที่ใช้ เชื้อเพลิงแข็งมักรวมถึงการแปรรูปในสถานที่ด้วย ท่าอวกาศยานบางแห่งยังรวมถึงรันเวย์เพื่อรองรับยานขึ้นลงในแนวนอน (HTHL) หรือยานขึ้นลงในแนวนอนและลงจอดในแนวดิ่ง (HTVL) ด้วย

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 มีรายงานการจราจรติดขัดที่สถานที่ปล่อยจรวดของสหรัฐฯ เนื่องจากจำนวนการปล่อยจรวดที่เพิ่มขึ้น โดยส่วนใหญ่มาจากบริษัทต่างๆ เช่น SpaceX, Blue Origin และ Virgin Galactic ปัจจุบันมีสถานที่ปล่อยจรวด 3 แห่งในฟลอริดาและแคลิฟอร์เนียที่รองรับการปล่อยจรวดส่วนใหญ่ของสหรัฐฯ^{[ 4 ]}

จรวดชุดแรกที่ขึ้นสู่อวกาศคือจรวด V-2ที่ปล่อยจากPeenemündeประเทศเยอรมนีในปี 1944 ระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง [ ^{5 ] หลัง}สงคราม จรวด V-2 จำนวน 70 ลำถูกนำไปยังWhite Sandsเพื่อทดสอบการปล่อย โดย 47 ลำสามารถขึ้นไปถึงระดับความสูงระหว่าง 100 กม. ถึง 213 กม. ^{[ 6 ]}

ศูนย์อวกาศไบโคนูร์ในคาซัคสถาน ตอนใต้ ซึ่งเป็นท่าอวกาศแห่งแรกของโลกสำหรับการปล่อยจรวดขึ้นสู่วงโคจรและส่งมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศ เริ่มต้นจากการเป็นสนามยิงจรวดทางทหารของโซเวียตในปี 1955 และประสบความสำเร็จในการบินขึ้นสู่วงโคจรครั้งแรก ( สปุตนิก 1 ) ในเดือนตุลาคม 1957 สถานที่ตั้งที่แน่นอนของศูนย์อวกาศแห่งนี้ถูกเก็บเป็นความลับในตอนแรก การคาดเดาเกี่ยวกับสถานที่ตั้งนั้นผิดพลาดไปเพราะชื่อที่เหมือนกับเมืองเหมืองแร่ที่อยู่ห่างออกไป 320 กิโลเมตร สถานที่ตั้งนี้เป็นที่รู้จักนอกสหภาพโซเวียตในปี 1957 หลังจาก เครื่องบิน U-2ระบุตำแหน่งโดยติดตามเส้นทางรถไฟในสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตคาซัคสถานแม้ว่าทางการโซเวียตจะไม่ยืนยันสถานที่ตั้งเป็นเวลาหลายทศวรรษก็ตาม^{[ 7 ]}

ศูนย์อวกาศไบโคนูร์ประสบความสำเร็จในการส่งมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศเป็นครั้งแรก ( ยูริ กาการิน ) ในปี 1961 ฐานปล่อยจรวดที่ใช้ หรือที่เรียกว่า "ไซต์ 1" มีความสำคัญเชิงสัญลักษณ์เป็นพิเศษและมักถูกเรียกว่า " จุดเริ่มต้นของกาการิน " ไบโคนูร์เป็นศูนย์อวกาศหลักของสหภาพโซเวียต และยังคงถูกรัสเซียใช้งานอยู่บ่อยครั้งภายใต้ข้อตกลงการเช่ากับคาซัคสถาน

เพื่อตอบสนองต่อความสำเร็จในช่วงแรกของสหภาพโซเวียต สหรัฐอเมริกาได้สร้างศูนย์ปล่อยจรวดขนาดใหญ่ที่เคปคานาเวอรัล รัฐฟลอริดา มีการปล่อยจรวดไร้คนขับจำนวนมาก รวมถึงเที่ยวบินที่มีมนุษย์ควบคุมในช่วงแรกๆ ที่สถานีอวกาศเคป คานาเวอ รัล สำหรับโครงการอพอลโลศูนย์อวกาศเคนเนดี ที่อยู่ติดกันได้ ถูกสร้างขึ้น และประสบความสำเร็จในการส่งมนุษย์ควบคุมจรวดไปลงจอดบนพื้นผิวดวงจันทร์เป็นครั้งแรก ( อพอลโล 11 ) ในเดือนกรกฎาคม ปี 1969 ที่นี่เป็นฐานสำหรับ การปล่อย กระสวยอวกาศ ทั้งหมด และการลงจอดบนรันเวย์ส่วนใหญ่ สำหรับรายละเอียดเกี่ยวกับฐานปล่อยจรวดของศูนย์ปล่อยจรวดทั้งสองแห่ง โปรดดูที่ รายชื่อฐานปล่อยจรวดเคปคานาเวอรัลและเกาะเมอร์ริตต์

ศูนย์อวกาศกีอานาในเมืองคูรู ประเทศเฟรนช์กีอานา เป็นท่าอวกาศของฝรั่งเศส โดยมีข้อได้เปรียบจากที่ตั้งอยู่ทางเหนือของเส้นศูนย์สูตร 5 องศา ในการปล่อยดาวเทียม

ในเดือนตุลาคมปี 2546 ศูนย์ปล่อยดาวเทียมจิ่วฉวนประสบความสำเร็จในการส่งมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศเป็นครั้งแรกของจีน

นับเป็นการแหวกธรรมเนียมปฏิบัติ ในเดือนมิถุนายน ปี 2004 บนรันเวย์ที่ท่าอากาศยานโมฮาวีรัฐแคลิฟอร์เนีย มนุษย์ได้ถูกส่งขึ้นสู่อวกาศเป็นครั้งแรกในเที่ยว บินอวกาศแบบโคจรย่อยที่ได้รับทุนสนับสนุน จากภาคเอกชนซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อปูทางไปสู่เที่ยวบินอวกาศเชิงพาณิชย์ในอนาคต ยานอวกาศชื่อSpaceShipOneถูกปล่อยขึ้นโดยเครื่องบินนำส่งที่บินขึ้นในแนวนอน

ที่ Cape Canaveral ในปี 2015 SpaceXได้ทำการลงจอดและกู้คืนขั้นแรกที่ใช้ในการปล่อยดาวเทียมแนวตั้งได้สำเร็จเป็นครั้งแรก^{[ 8 ]}

จรวดสามารถส่งดาวเทียมขึ้นสู่วงโคจรได้ง่ายที่สุดหากปล่อยใกล้เส้นศูนย์สูตรในทิศตะวันออก เนื่องจากจะใช้ประโยชน์จาก ความเร็ว ในการหมุนของโลก (465 เมตร/วินาที ที่เส้นศูนย์สูตร) ​​ได้อย่างเต็มที่ การปล่อยจรวดในลักษณะนี้ยังให้ทิศทางที่เหมาะสมสำหรับการเข้าสู่วงโคจรค้างฟ้า อีกด้วย สำหรับวงโคจรขั้วโลกและวงโคจรโมลนิยาจะใช้ไม่ได้กับกรณีนี้

โดยหลักการแล้ว ข้อดีของการปล่อยจรวดที่ระดับความสูงมากคือ ระยะทางแนวตั้งในการเดินทางที่ลดลง และชั้นบรรยากาศที่เบาบางกว่าสำหรับจรวดที่จะทะลุผ่าน อย่างไรก็ตาม ระดับความสูงของสถานที่ปล่อยจรวดไม่ใช่ปัจจัยหลักในการเลือกที่ตั้งท่าอวกาศ เนื่องจากค่าdelta-v ส่วนใหญ่สำหรับการปล่อยจรวดนั้นใช้ไปกับการเพิ่ม ความเร็วในวงโคจรแนวนอนตามที่ต้องการประโยชน์เล็กน้อยจากระดับความสูงที่เพิ่มขึ้นเพียงไม่กี่กิโลเมตร มักจะไม่คุ้มค่ากับต้นทุนด้านโลจิสติกส์ของการขนส่งทางบกในพื้นที่ภูเขา

ท่าอวกาศยานหลายแห่งถูกสร้างขึ้นในสถานที่ทางทหารที่มีอยู่แล้ว เช่น สนามทดสอบ ขีปนาวุธข้ามทวีปซึ่งไม่ใช่สถานที่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการปล่อยจรวดเสมอไป

สถานที่ปล่อยจรวดจะถูกสร้างขึ้นให้ห่างจากศูนย์กลางประชากรหลักให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อไม่ให้เกิดความไม่สะดวกแก่ผู้อยู่อาศัยด้วยมลภาวะทางเสียงและกิจกรรมทางอุตสาหกรรมที่ไม่พึงประสงค์อื่นๆ รวมถึงลดความเสี่ยงต่อผู้ที่อยู่ใกล้เคียงหากจรวดประสบกับความล้มเหลวร้ายแรง ในหลายกรณี สถานที่ปล่อยจรวดจะถูกสร้างขึ้นใกล้กับแหล่งน้ำขนาดใหญ่เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีชิ้นส่วนใดตกลงไปในพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ ไม่ว่าจะเป็นจากการแยกส่วนหรือความล้มเหลวระหว่างการบิน โดยทั่วไปแล้ว สถานที่ปล่อยจรวดจะมีขนาดใหญ่พอที่หากยานระเบิด ก็จะไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตมนุษย์หรือแท่นปล่อยจรวดที่อยู่ใกล้เคียง^{[ 9 ]}

สถานที่ตั้งของท่าอวกาศยานสำหรับ เที่ยวบินอวกาศท่องเที่ยว ในวงโคจรย่อยมักจะใช้โครงสร้างพื้นฐานภาคพื้นดินที่มีอยู่แล้ว รวมถึงทางวิ่ง ลักษณะของทัศนียภาพในบริเวณนั้นจากระดับความสูง 100 กิโลเมตร (62 ไมล์) ก็เป็นปัจจัยที่ต้องพิจารณาเช่นกัน

อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวอวกาศ (ดูรายชื่อบริษัทเอกชนด้านการบินอวกาศ ) กำลังเป็นเป้าหมายของท่าอวกาศในหลายแห่งทั่วโลก ตัวอย่างเช่นสเปซพอร์ต อเมริกา รัฐนิวเม็กซิโก

การจัดตั้งท่าอวกาศเพื่อการท่องเที่ยวทำให้เกิดประเด็นทางกฎหมาย ซึ่งเพิ่งเริ่มมีการแก้ไข ตัวอย่างเช่น ในรัฐเวอร์จิเนีย บริษัทการบินอวกาศจะไม่รับผิดชอบต่ออุบัติเหตุใดๆ ในการบินอวกาศ ตราบใดที่มีการแสดงคำเตือนดังกล่าวแก่ผู้โดยสาร^{[ 10 ] [ 11 ]}

ต่อไปนี้เป็นตารางแสดงรายชื่อท่าอวกาศและฐานปล่อยจรวดสำหรับจรวดแนวดิ่งที่มีบันทึกการปล่อยมนุษย์ขึ้นสู่อวกาศ (สูงกว่า 100 กิโลเมตร (62 ไมล์)) โดยเรียงลำดับตามท่าอวกาศและเวลาของการปล่อยมนุษย์ครั้งแรก

ท่าอวกาศยาน	คอมเพล็กซ์ ปล่อยจรวด	ตัวเรียกใช้งาน	ยานอวกาศ	เที่ยวบิน	ปี
ศูนย์อวกาศไบโคนูร์[ก]	ไซต์ 1	วอสต็อค	วอสต็อก 1–6	6 ออร์บิทัล	พ.ศ. 2504–2506
	ไซต์ 1	วอสค็อด	วอสค็อด 1–2	2 ออร์บิทัล	พ.ศ. 2507–2508
	ไซต์ 1 , 31	โซยุซ , โซยุซ-ยู	โซยุซ 1–40 †	วงโคจรที่ 37	พ.ศ. 2510–2524
	ไซต์ 1 , 31	โซยุซ	โซยุซ 18a	1 ซับออร์บ	พ.ศ. 2518
	ไซต์ 1 , 31	โซยุซ-ยู , โซยุซ-ยู2	โซยุซ-ที 2–15	14 วงโคจร	พ.ศ. 2523–2529
	ไซต์ 1	โซยุซ-ยู , โซยุซ-ยู2	โซยุซ-TM 2–34	วงโคจรที่ 33	พ.ศ. 2530–2545
	ไซต์ 1	โซยุซ-เอฟจี	โซยุซ-ทีเอ็มเอ 1–22	22 วงโคจร	พ.ศ. 2545–2554
	ไซต์ 1 , 31	โซยุซ-เอฟจี	โซยุซ TMA-M 1–20	20 วงโคจร	2010–2016
	ไซต์ 1 , 31	โซยุซ-เอฟจี	โซยุซ MS 1–9, 11–13, 15	13 วงโคจร	2016–2019
	ไซต์ 1 , 31	โซยุซ-2	โซยุซ MS 16–22, 24	วงโคจรที่ 8	2020–
สถานีอวกาศเคปคานาเวอรัล	แอลซี-5	เรดสโตน	เมอร์คิวรี 3–4	2 วงย่อย	1961
	แอลซี-14	แอตลาส	เมอร์คิวรี 6–9	4 ออร์บิทัล	พ.ศ. 2505–2506
	แอลซี-19	ไททัน II	ราศีเมถุน 3–12	10 วงโคจร	พ.ศ. 2508–2509
	แอลซี-34	ดาวเสาร์ IB	อะพอลโล 7	1 ออร์บิทัล	1968
	แอลซี-41	แอตลาส วี	โบอิ้ง สตาร์ไลเนอร์	1 ออร์บิทัล	2024–
	แอลซี-40	ฟอลคอน 9	ครูว์ ดราก้อน	1 ออร์บิทัล	2024–
ศูนย์อวกาศเคนเนดี	แอลซี-39	ดาวเสาร์ V	อะพอลโล 8–17	10 ลุน / ออร์บ	พ.ศ. 2511–2515
		ดาวเสาร์ IB	สกายแล็บ 2–4, อพอลโล–โซยุซ	4 ออร์บิทัล	พ.ศ. 2516–2518
		กระสวยอวกาศ	STS 1-135‡	วงโคจร 134	พ.ศ. 2524–2554
		ฟอลคอน 9	ครูว์ ดราก้อน	11 วงโคจร	2020–
		เอสแอลเอส	อาร์เทมิส 2	1 ดวงจันทร์ / ทรงกลม	2026
ศูนย์ปล่อยดาวเทียมจิ่วฉวน	พื้นที่ 4	ลองมาร์ช 2F	เชินโจว 5–7, 9–17	12 วงโคจร	2003–
ไร่ข้าวโพด	จุดปล่อยจรวดที่หนึ่ง	นิวเชพเพิร์ด	นิวเชพเพิร์ด	6 วงย่อย	2021–

† ภารกิจโซยุซ 3 ภารกิจเป็นภารกิจไร้คนขับ จึงไม่นับรวม ( โซยุซ 2 , โซยุซ 20 , โซยุซ 34 )

‡ ภารกิจ STS-51-L ( ชาเลนเจอร์ ) ไม่สามารถขึ้นสู่วงโคจรได้ จึงไม่นับรวมภารกิจ STS-107 ( โคลัมเบีย ) ขึ้นสู่วงโคจรได้สำเร็จ จึงนับรวม (เกิดภัยพิบัติระหว่างการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ)

• ยานโซยุซ ที-10เอ (1983)
• STS-51-L (1986)
• โซยุซ เอ็มเอส-10 (2018)

ต่อไปนี้เป็นตารางแสดงรายชื่อท่าอวกาศยานที่มีบันทึกการปล่อยจรวดขึ้นสู่วงโคจรสำเร็จ ตารางนี้เรียงลำดับตามเวลาของการปล่อยจรวดครั้งแรกที่ส่งดาวเทียมเข้าสู่วงโคจรได้สำเร็จ คอลัมน์แรกแสดงที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ การดำเนินการจากประเทศอื่นจะแสดงอยู่ในคอลัมน์ที่สี่ การปล่อยจรวดจะนับเป็นหนึ่งครั้งแม้ว่าจะมีดาวเทียมหลายดวงอยู่บนยานก็ตาม

ท่าอวกาศยาน	ที่ตั้ง	ปี(วงโคจร)	การปล่อยจรวดขึ้นสู่วงโคจรหรือระหว่างดาวเคราะห์	ยานปล่อย(ผู้ควบคุม)	แหล่งที่มา
ไบโคนูร์ คอสโมโดรม[ a ] ​​[ 12 ]	คาซัคสถาน	1957–	>1,000	R-7 / โซยุ ซ , คอสมอ ส , โปรตอน , ไซลอน , เซนิต , เอเนอร์เจีย , ดนีปรา , N1 , โรคอต , สเตรลา
สถานีอวกาศเคปคานาเวรัล[ 13 ]	สหรัฐอเมริกา	1958–	>400	เดลต้า , สเกาท์ , แอตลาส , ไททัน , ซาเทิร์น , เอเธ น่า , ฟอลคอน 9 , มิโนทอร์ IV , แวนการ์ด , จูโน , ธอร์ , นิวเกล็นน์ ]
ฐานทัพอวกาศแวนเดนเบิร์ก[ 14 ]	สหรัฐอเมริกา	1959–	>700	เดลต้า , สเกาท์ , แอตลาส , ไททัน , ทอรัส , เอเธน่า , มิโนทอร์ , ฟอลคอน 9 , ธอร์ , ไฟร์ฟลาย อัลฟ่า	[ 15 ]
ศูนย์การบินวอลลอปส์[ข] [ 16 ]	สหรัฐอเมริกา	พ.ศ. 2504–2528	19	ลูกเสือ	6 [ 16 ] +13 [ 16 ]
คาปุสติน ยาร์ คอสโมโดรม[ 17 ]	รัสเซีย	1962–2008	85	คอสมอส	[ 17 ]
CIEES [ 18 ]	แอลจีเรียฝรั่งเศส	พ.ศ. 2508–2510	4	ไดอามองต์เอ (ฝรั่งเศส)	ไดอะแมนต์
ศูนย์อวกาศเพลเซตสค์[ 19 ]	รัสเซีย	1966–	>1,500	R-7 / โซยุซ , คอสมอส , ไซลอน-3 , โรคอต , อังการา , สตาร์ท	[ 19 ]
ศูนย์อวกาศบรอกลิโอ[ 16 ]	เคนยา	พ.ศ. 2510–2531	9	ลูกเสือ ( ASIและSapienza , อิตาลี)	บรอกลิโอ
ศูนย์อวกาศเคนเนดี[ 13 ]	สหรัฐอเมริกา	1967–	187	ดาวเทียมแซทเทิร์ น 17 ดวง , กระสวยอวกาศ 135 ลำ, จรวดฟอลคอน 9 63 ลูก, จรวดฟอลคอนเฮฟวี่ 12 ลูก, จรวด SLS 1 ลูก	ดาวเสาร์ , STS , F9
เขตห้ามวูเมรา[ 16 ]	ออสเตรเลีย	พ.ศ. 2510, พ.ศ. 2514	2	เรดสโตน ( WRESAT ), แบล็คแอร์โรว์ (UK Prospero X-3 ), ยูโรปา	เรแซท , X-3
ศูนย์อวกาศอุจิโนอุระ[ 16 ]	ญี่ปุ่น	1970–	31	27 หมู่ , 3 เอปซิลอน , 1 SS-520-5	[ 16 ] M,ε,S
ศูนย์อวกาศกายอานา[ 20 ]	เฟรนช์กายอานา	1970–	318	7 เดียมันท์ , 227 อาเรียน , 16 โซยุซ-2 , 11 เวก้า	เห็นจรวด 4 ลูก
ศูนย์ปล่อยดาวเทียมจิ่วฉวน[ 16 ]	จีน	1970–	121	2 LM1 , 3 LM2A , 20 LM2C , 36 LM2D , 13 LM2F , 3 LM4B , 5 LM4C , 3 LM11	ดูจรวด 8 ลูก
ศูนย์อวกาศทาเนงาชิมะ[ 16 ]	ญี่ปุ่น	1975–	93	6 NI , 8 N-II , 9 สูง , 6 H-II , 50 H-IIA , 9 H-IIB , 5 H3	เห็นจรวด 6 ลูก
ศูนย์อวกาศสาทิช ธาวัน[ 16 ]	อินเดีย	1979–	93	4 SLV , 4 ASLV , 60 PSLV , 16 GSLV , 7 LVM3 , 2 SSLV	รายชื่อ SDSC
ศูนย์ปล่อยดาวเทียมซีชาง[ 21 ]	จีน	1984–	183	ขบวนเดินทัพยาว : 6 LM2C , 5 LM2E , 11 LM3 , 25 LM3A , 42 LM3B , 15 LM3C	ดูจรวด 6 ลูก
ศูนย์ปล่อยดาวเทียมไท่หยวน[ 22 ]	จีน	1988–	62	ขบวนรถไฟยาว : LM2C 16 คัน , LM2D 2 คัน , LM4A 2 คัน, LM4B 25 คัน , LM4C 15 คัน, LM6 2 คัน	ดูจรวด 6 ลูก
ฐานทัพอากาศปาลมาคิม[ 16 ]	อิสราเอล	1988–	8	ชาวิต	ชาวิต
รันเวย์สนามบินต่างๆ ( บอล 8 , สตาร์เกเซอร์ )	หลากหลาย	1990–	39	เพกาซัส	เพกาซัส
คอสโมโดรมสโวโบดนี[ 23 ]	รัสเซีย	พ.ศ. 2540–2549	5	เริ่ม-1	[ 23 ]
เรือดำน้ำชั้นเดลต้า	ทะเลบาเรนต์	พ.ศ. 2541, พ.ศ. 2549	2	ชติล (รัสเซีย), โวลนา-โอ	ชติล
แพลตฟอร์มมือถือ Odyssey	มหาสมุทรแปซิฟิก	พ.ศ. 2542–2557	32	Zenit-3SL ( ปล่อยจากทะเล )	การปล่อยลงทะเล
ศูนย์อวกาศแปซิฟิก[ 24 ] [ 25 ]	สหรัฐอเมริกา	2001–	3	1 อธีนา , 2 มิโนทอร์ IV	โคเดียก
ศูนย์อวกาศยาซนี[ 26 ]	รัสเซีย	2006–	10	ดนีปร	ดนีปร
ท่าอวกาศระดับภูมิภาคมิดแอตแลนติก[ b ] [ 27 ]	สหรัฐอเมริกา	2006–	12	5 มิโนทอร์ที่ 1 , 6 แอนทาเรส , 1 มิโนทอร์ที่ 5	ดาวอังคาร
โอเมเลก , หมู่เกาะควาจาเลน	หมู่เกาะมาร์แชลล์	2551–2552	5	5 ฟอลคอน 1 (สหรัฐอเมริกา)	ฟอลคอน 1
ศูนย์อวกาศเซมนัน[ 16 ] [ 28 ]	อิหร่าน	2009–	26	ซาฟีร์ , ซิมอร์ก , ซุลจานาห์	ซาฟีร์
สถานีปล่อยดาวเทียมโซแฮ	เกาหลีเหนือ	2012–	2	อันฮา-3	K3-U2 [ 29 ]
ศูนย์อวกาศนาโร[ 30 ]	เกาหลีใต้	2013–	2	นาโร-1นูริ	นาโร-1นูริ
ศูนย์อวกาศวอสโตชนี	รัสเซีย	2016–	8	8 โซยุซ-2	วอสโตชนี
ศูนย์ปล่อยดาวเทียมเหวินชาง	จีน	2016–	23	การเดินทัพทางไกล : 9 LM5 , 12 LM7 , 2 LM8	เห็นจรวด 3 ลูก
ศูนย์ปล่อยจรวด Rocket Lab 1	นิวซีแลนด์	2018–	21	21 อิเล็กตรอน	อิเล็กตรอน (จรวด)
ท่าอวกาศตงฟาง	ทะเลเหลือง, ทะเลจีนตะวันออก	2019–	6	4 ยานลองมาร์ช 11 , 1 SD3 , 1 CERES-1	เห็นจรวด 3 ลูก
ศูนย์อวกาศชาห์รูด	อิหร่าน	2020–	7	3 กาเซด , 4 Qaem 100	[ 31 ] [ 32 ]

ตารางต่อไปนี้แสดงรายชื่อท่าอวกาศยานที่มีบันทึกการปล่อยจรวดส่งมนุษย์ขึ้นสู่ระดับความสูงอย่างน้อย 100 กิโลเมตร โดยเริ่มต้นจากรันเวย์แนวนอน เที่ยวบินทั้งหมดเป็นเที่ยวบินย่อย วงโคจร

ท่าอวกาศยาน	เครื่องบินบรรทุก	ยานอวกาศ	เที่ยวบินที่บินสูงกว่า 100 กม.	ปี
ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์	บี-52	เอ็กซ์-15	2	พ.ศ. 2506
ท่าอากาศยานและอวกาศโมฮาวี	อัศวินขาว	ยานอวกาศวัน	3	2004

มีการปล่อยจรวดจากนอกโลกอยู่บ้าง ส่วนใหญ่มาจากดวงจันทร์ เช่น การปล่อยจรวดกลับสู่โลกครั้งแรกของโครงการอพอลโลจากฐานบนดวงจันทร์แต่ก็มีการปล่อยจากดาวเคราะห์น้อยด้วยเช่นกัน

มีการเสนอให้สร้างท่าอวกาศในสถานที่ต่างๆ บนดวงจันทร์ดาวอังคารโคจรรอบโลก ณจุด Lagrange ระหว่างดวงอาทิตย์กับโลก และระหว่างโลกกับ ดวงจันทร์ รวมถึงสถานที่อื่นๆ ในระบบสุริยะตัวอย่างเช่น สถานีอวกาศที่มีมนุษย์ดูแลบนดวงจันทร์หรือดาวอังคาร จะถือเป็นท่าอวกาศตามคำจำกัดความ^{[ 33 ]}โครงการศึกษาอวกาศปี 2012 ของมหาวิทยาลัยอวกาศนานาชาติได้ศึกษาผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจของเครือข่ายท่าอวกาศทั่วทั้งระบบสุริยะ โดยเริ่มต้นจากโลกและขยายออกไปเป็นระยะๆ ภายใต้โครงการทีมงาน Operations And Service Infrastructure for Space (OASIS) ^{[ 34 ]}การวิเคราะห์ดังกล่าวระบุว่า ระยะแรก ซึ่งวางท่าอวกาศ "Node 1" พร้อมบริการลากจูงอวกาศในวงโคจรต่ำของโลก (LEO) จะสร้างผลกำไรในเชิงพาณิชย์และลดต้นทุนการขนส่งไปยังวงโคจรจีโอซิงโครนัสได้มากถึง 44% (ขึ้นอยู่กับยานปล่อย) ระยะที่สองจะเพิ่มท่าอวกาศ Node 2 บนพื้นผิวดวงจันทร์เพื่อให้บริการต่างๆ รวมถึงการขุดน้ำแข็งบนดวงจันทร์ และการส่ง เชื้อเพลิง จรวด กลับไปยัง Node 1 ซึ่งจะช่วยให้สามารถดำเนินกิจกรรมบนพื้นผิวดวงจันทร์และลดต้นทุนการขนส่งภายในและภายนอกอวกาศรอบดวงจันทร์ได้ระยะที่สามจะเพิ่มท่าอวกาศ Node 3 บนดวงจันทร์โฟบอส ของดาวอังคาร เพื่อให้สามารถเติมเชื้อเพลิงและจัดหาเสบียงก่อนการลงจอดบนพื้นผิวดาวอังคาร ภารกิจนอกดาวอังคาร และการเดินทางกลับสู่โลก นอกจากการขุดเชื้อเพลิงและการเติมเชื้อเพลิงแล้ว เครือข่ายท่าอวกาศยังสามารถให้บริการต่างๆ เช่น การจัดเก็บและกระจายพลังงาน การประกอบและซ่อมแซมยานอวกาศในอวกาศ การถ่ายทอดการสื่อสาร ที่พักพิง การก่อสร้างและการให้เช่าโครงสร้างพื้นฐาน การบำรุงรักษายานอวกาศที่จัดวางตำแหน่งไว้สำหรับการใช้งานในอนาคต และโลจิสติกส์^{[ 35 ]}

สิ่งอำนวยความสะดวกในการปล่อยจรวดอวกาศเป็นการพัฒนาในยุคอาณานิคมและส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรอบด้วยการทำลายหรือก่อให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม^{[ 36 ] [ 37 ]}ทำให้เกิดสถานการณ์การทำความสะอาดที่อันตราย^{[ 38 ]}

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับท่าอวกาศยานในวิกิมีเดียคอมมอนส์
• คำจำกัดความของคำว่า"ท่าอวกาศ"ในพจนานุกรมวิกิพีเดีย
• คู่มืออ้างอิงออนไลน์เกี่ยวกับท่าอวกาศยานของสหรัฐอเมริกา
• ศูนย์ศึกษาด้านยุทธศาสตร์และนานาชาติ : ท่าอวกาศยานของโลก
• อนาคตของท่าอวกาศเชบอยแกน – จากทะเลสู่ห้วงอวกาศ
• HighBeam Research: ความฝันเรื่องการบินอวกาศ: สมาชิกสภานิติบัญญัติตั้งคำถามถึงความเป็นไปได้ทางการเงินของโครงการท่าอวกาศที่เสนอในนิวเม็กซิโกตอนใต้ ขณะที่ผู้สนับสนุนคาดหวังว่าจะมีงานทำ ( ลิงก์เก่าถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 25 มกราคม 2013 ที่archive.today)
• ท่าอวกาศโลก: การพลิกโฉมการบินอวกาศท่าอวกาศโลก: การพลิกโฉมการบินอวกาศ - หมวดหมู่ | สำนักพิมพ์โอเวอร์ลุค