เอ็มไพร์ เกเบิลเป็นเรือบรรทุกสินค้า ขนาด 1,925 ตัน ซึ่งสร้างโดยบริษัท A Vuyk & Zonenที่เมืองคาเปลเล อาน เดน ไอเจสเซลประเทศเนเธอร์แลนด์ เปิดตัวในปี 1944 ในชื่อเบนูเอให้กับบริษัท Deutsche Afrika Line ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ในฐานะของรางวัลสงครามที่เมืองคุกซ์ฮาเฟน ต่อมาถูกโอนให้กระทรวงกลาโหมและเปลี่ยนชื่อเป็นเอ็มไพร์ เกเบิลในปี 1946 ถูกจัดสรรให้กับสหภาพโซเวียตและเปลี่ยนชื่อเป็นซูคูมิถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนธันวาคม 1969 ที่เมืองโบเนสส์เวสต์โลเธียน ^{[ 1 ]}

เอ็มไพร์ กาบองเป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 1,925 ตัน ซึ่งสร้างโดยบริษัท Flensburger Schiffbau-Gesellschaftแห่งเมืองเฟลนส์บูร์กเปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Licentiaสำหรับ J Jost แห่งเมืองเฟลนส์บูร์ก ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เมืองเฟลนส์บูร์ก ให้กับกระทรวงคมนาคมทางทะเล (MoWT) และเปลี่ยนชื่อเป็นเอ็มไพร์ กาบอง จัดสรรให้กับสหภาพโซเวียตในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็นเรียซาน ขายให้กับเจ้าของใหม่ใน เมืองฮัมบูร์กในปี 1979และเปลี่ยนชื่อเป็นรูดีขายต่อให้กับบริษัทรื้อเรือในเมืองซานตานเดอร์ประเทศสเปน ^{[ 1 ]}

Empire Gaelicเป็นเรือลำเลียงพลแบบ LST ขนาด 4,840 GRT ซึ่งสร้างโดย Davie Shipbuilding and Repairing Co Ltd , Lauzon , ประเทศแคนาดา สร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2488 ในชื่อ LST 3507 ต่อมา ได้ดัดแปลงเป็นเรือเฟอร์รี่ให้กับ Atlantic Steam Navigation Co Ltd และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gaelicเริ่มให้บริการในเดือนมกราคม พ.ศ. 2492 ในเส้นทาง Prestonไป Larneและถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2503 ที่ Burchtประเทศเบลเยียม ^{[ 2 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Gafferขนาด 1,942 GRT สร้างโดย Deutsche Werft เมืองฮัมบูร์ก เปิดตัวในปี 1945 ในชื่อ Betzdorfสำหรับ F Krupp & Coเมืองเอสเซนถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่คีลโดย MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gafferขายในปี 1947 ให้กับ United Baltic Corporationเมืองลอนดอนและเปลี่ยนชื่อเป็น Baltraderเปลี่ยนชื่อเป็น Baltic Firในปี 1952 ขายในปี 1956 ให้กับ DDG Hansaเมืองเบ รเมน สร้างใหม่ที่เบรเมอร์ฮาเฟนและเปลี่ยนชื่อเป็น Arsterturmขายในปี 1969 ให้กับ Universal Shipping & Coastal Trading Pte Ltdเมืองบอมเบย์ประเทศอินเดีย และเปลี่ยนชื่อเป็น Unigoolnarขายในปี 1976 ให้กับ Sudarsan Liners Ltdเมืองมัทราสและเปลี่ยนชื่อเป็น Sudarsan Shaktiถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนมีนาคม 1981 ที่บอมเบย์ ^{[ 1 ]}

เอ็มไพร์ เกจ (Empire Gage)เป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 1,925 ตันกรอส (GRT) ซึ่งสร้างโดยบริษัทดอยเชอ แวร์ฟท์ (Deutsche Werft) เมืองฮัมบูร์ก เปิดตัวในปี 1943 ในชื่อ ซานตาน เดอร์ (Santander)สำหรับบริษัทเดินเรือโอลเดนบูร์ก-โปรตุเกส (Oldenburg-Portuguese Line) ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่โคเปนเฮเกน ต่อมา ถูกโอน ให้กระทรวงคมนาคมทางทะเล (MoWT) และเปลี่ยนชื่อเป็น เอ็มไพ ร์ เกจ (Empire Gage )ในเดือนสิงหาคม 1945 โดยรัฐบาลเนเธอร์แลนด์และเปลี่ยนชื่อเป็นอาร์นเฮม (Arnhem ) ต่อมาถูกจัดสรรให้กับสหภาพโซเวียตในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็นยาโรสลาฟล์ (Yaroslavl ) ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1971 ในสหภาพโซเวียต ^{[ 1 ]}

เรือ Empire Gainเป็นเรือบรรทุก น้ำมันขนาด 3,750 GRT ซึ่งสร้างโดยบริษัท Sir J Laing & Sons Ltd, Sunderlandเปิดตัวเมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 1943 และแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 1943 ขายให้กับบริษัท Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd ในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็น Barbatiaขายให้กับบริษัท Shell Tankers Ltd ในปี 1955 และดำเนินการภายใต้การจัดการของบริษัท Shell Petroleum Co Ltd ถูกยึดในเดือนพฤศจิกายน 1956 โดยอียิปต์ในช่วงวิกฤตการณ์คลองสุเอซจัดสรรให้กับองค์การปิโตรเลียมทั่วไปของอียิปต์ ในปี 1957 และเปลี่ยนชื่อเป็น Magdจัดสรรให้กับบริษัท United Arab Maritime Co. ในปี 1961 ถูกโจมตีเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน 1967 และจมลงโดยเครื่องบินของอิสราเอลในช่วงสงคราม 6 วันซากเรือถูกเก็บกวาดในปี 1975 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการเตรียมการสำหรับการเปิดคลองสุเอซอีก ^{ครั้ง [ 3 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Galaขนาด 1,923 GRT สร้างโดย Nederland Scheepvaart, Amsterdamเปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Weserstrandสำหรับ Norddeutscher Lloyd , Bremen ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่ Kiel โอนให้ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Galaจัดสรรให้กับสหภาพโซเวียตในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็น Podolskเกยตื้นเมื่อวันที่ 9 มกราคม 1948 ที่ Amhurst Rocks ในปากแม่น้ำแยงซีห่างจาก Wusong 60 ไมล์ (97 กม.)จมลงเมื่อวันที่ 11 มกราคม 1948 ^{[ 4 ]} 

เรือ Empire Galaเป็นเรือ Park ขนาด 9,074 GRT ซึ่งสร้างโดย Joseph L Thompson & Sons, Sunderland เปิดตัวในชื่อ Empire Galaแต่สร้างเสร็จในชื่อ Bir Hakeimสำหรับรัฐบาลฝรั่งเศส ขายให้กับปานามาในปี 1958 และเปลี่ยนชื่อเป็น Marionga Marisเปลี่ยนธงเป็นกรีซในปี 1961 ขายให้กับไลบีเรียในปี 1965 และเปลี่ยนชื่อเป็น Everluckyขายให้กับไต้หวันประมาณปี 1968 และเปลี่ยนชื่อเป็น Maritime Expressถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนมกราคม 1970 ที่เมืองเกาสง ประเทศไต้หวัน ^{[ 5 ]}

เรือบรรทุกสินค้าแช่เย็นEmpire Galahadขนาด 7,046 GRTสร้างโดยบริษัท Lithgows Ltd, Port Glasgowปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม 1942 และสร้างเสร็จในเดือนกรกฎาคม 1942 ขายให้กับบริษัท Blue Star Line Ltd ในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็น Celtic Star ขายให้กับ บริษัท Lamport & Holt Line Ltdในปี 1947และเปลี่ยนชื่อเป็น Murillo ขายให้กับบริษัท Industriale Maritima SpA, Genoaในปี 1952และเปลี่ยนชื่อเป็น Bogliascoติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลในปี 1954 ขายให้กับบริษัท Ocean Shipping & Enterprises SA, Panama ในปี 1963 และเปลี่ยนชื่อเป็น Ocean Peace เดินทางมาถึง เมืองเกาสง ประเทศไต้หวัน เมื่อวันที่ 13 กันยายน 1967เพื่อทำการรื้อถอน ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Galashielsขนาด 1,923 GRT สร้างโดย Neptun AGเมืองรอสต็อกเปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Guntherสำหรับ Hamburg South America Lineถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่รอสต็อก โอนให้ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Galashielsจัดสรรให้กับสหภาพโซเวียตในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็น Smolenskถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1976 ในสหภาพโซเวียต ^{[ 9 ]}

เอ็มไพร์ กาแล็กซีเป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 1,849 ตัน ซึ่งสร้างโดยบริษัท เนปทัน เอจี เมืองรอสต็อก เปิดตัวในปี 1927 ในชื่อคาปรีสำหรับบริษัท อาร์เอ็ม สโลแมน จูเนียร์ เมืองฮัมบูร์ก ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เมืองคีล โอนให้กระทรวงคมนาคม ทางทะเล และเปลี่ยนชื่อเป็น เอ็มไพร์ กาแล็กซี จัดสรรให้กับสหภาพโซเวียตในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็นนาเดอร์จดา ครุปสเคี ยร์ ถูกถอดออกจากทะเบียนเรือในปี 1956 ^{[ 9 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Galbraithขนาด 1,923 GRT สร้างโดย Verschure & Co's Scheepswerft en Maschinenfabriek, Amsterdam เปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Hendrik Fisser Vสำหรับ Fisser & Van Doornum, Emdenถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่ Kiel ในสภาพที่เสียหาย โอนให้ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Galbraithขายในปี 1946 ให้กับ Currie Line Ltd, Leithและเปลี่ยนชื่อเป็น Highlandขายในปี 1959 ให้กับ Dundee, Perth & London Shipping Co Ltd และเปลี่ยนชื่อเป็น Gowrieขายในปี 1963 ให้กับ G Vlassis & Co, Greece และเปลี่ยนชื่อเป็น Hermanosถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนธันวาคม 1969 ที่ Vadoประเทศอิตาลี ^{[ 9 ]}

เอ็มไพร์ เกล (Empire Gale)เป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 7,122 ตัน ซึ่งสร้างโดย บริษัท วิคเกอร์ส-อาร์มสตรองส์ จำกัด ( Vickers-Armstrongs Ltd) เมืองแบร์โรว์ อิน เฟอร์เนส ( Barrow in Furness ) ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2484 และสร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 ขายให้กับบริษัท เมดอมสลีย์ สตีม ชิปปิ้ง จำกัด (Medomsley Steam Shipping Co Ltd) ในปี พ.ศ. 2489 และเปลี่ยนชื่อเป็น แลง ลีเดล (Langleedale ) ขายให้กับบริษัท คอมแพคเนีย นาวิกาซิโอเน โลโกส เอสเอ (Compagnia Navigazione Logos SA) ประเทศกรีซ ในปี พ.ศ. 2496 และเปลี่ยนชื่อเป็นเอนโทแพน (Entopan) เดินทางมาถึง อู่ต่อเรือหวัมปัว ฮ่องกงเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2511เพื่อทำการรื้อถอน ^{[ 10 ]} หมายเหตุ: เรือลำนี้ถูกกล่าวถึงว่าเป็นเรือของ CAM ในบันทึกของกรุงเฮก (เช่น SC.65)

เรือบรรทุกสินค้า Empire Galenaขนาด 1,925 GRT สร้างโดย J Cockerill SA, Hobokenประเทศเบลเยียม เปิดตัวในปี 1943 ในชื่อ Weserstromสำหรับ Norddeutscher Lloyd, Bremen ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่ Kiel โอนให้ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Galenaขายในปี 1946 ให้กับ General Steam Navigation Co Ltdและเปลี่ยนชื่อเป็น Albatrossขายในปี 1958 ให้กับ National Shipping Lines of South Africa และเปลี่ยนชื่อเป็น Port Capetownขายในปี 1959 ให้กับ African Coasters (Pty) Ltd, Durbanและเปลี่ยนชื่อเป็น Frontierขายในปี 1966 ให้กับ Summit Navigation Co, Hong Kong และเปลี่ยนชื่อเป็น Fortuneถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนธันวาคม 1968 ที่ฮ่องกง ^{[ 9 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Gallantขนาด 1,923 GRT สร้างโดย Lübecker Maschinenbau-Gesellschaft, Lübeck เปิดตัวในปี 1943 ในชื่อ Celiaสำหรับ A Kirsten, Hamburg ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่ Flensburg โอนให้ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gallantขายในปี 1947 ให้กับ Borchard (UK) Ltd และเปลี่ยนชื่อเป็น Richard Borchardขายในปี 1960 ให้กับ Fairplay Reederei, Richard Borchard GmbH, Hamburg และเปลี่ยนชื่อเป็น Fairwoodถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนมกราคม 1963 ที่ Sarpsborgประเทศนอร์เวย์ ^{[ 9 ]}

เอ็มไพร์ แกลเลียนเป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 1,923 ตัน ซึ่งสร้างโดยบริษัท Van Vliet & Co, Hardinxveldประเทศเนเธอร์แลนด์ เปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Elmenhorstสำหรับบริษัท Bock, Godeffroy & Co, Hamburg ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เมืองคีล มอบให้แก่ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็นเอ็มไพร์ แกลเลียนจัดสรรให้แก่สหภาพโซเวียตในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็นคาซานถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1973 ในสหภาพโซเวียต ^{[ 9 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Galleryขนาด 1,925 GRT สร้างโดย P Smitเมืองรอตเตอร์ดัมเปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Weserburgสำหรับ Norddeutscher Lloyd เมืองเบรเมน ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เมืองคีล ให้กับ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Galleryในวันที่ 10 ตุลาคม 1945เรือชน ทุ่นระเบิดห่าง จากประภาคาร Cordouan 15 ไมล์ทะเล (28 กม.)และได้รับความเสียหาย ถูกลากไปยัง Le Verdon-sur-Mer มาถึง Penarthในวันที่ 7 มกราคม 1946 โดยถูกลากจูงเพื่อซ่อมแซม ขายในปี 1947 ให้กับ Straits Steamship Co Ltd ประเทศสิงคโปร์และเปลี่ยนชื่อเป็น Kamparขายในปี 1957 ให้กับ Hellenic Lines Ltd ประเทศกรีซ และเปลี่ยนชื่อเป็น Angliaขายในปี 1958 ให้กับ Universal Cargo Carriers ประเทศปานามา ถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนเมษายน 1974 ที่ Gemlikประเทศตุรกี ^{[ 9 ]} 

เรือบรรทุกสินค้า Empire Galliardขนาด 7,170 GRT สร้างโดย JL Thompson & Sons Ltd , Sunderland เปิดตัวเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 1942 และแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 1942 จัดสรรให้กับรัฐบาลเนเธอร์แลนด์ในปี 1943 และเปลี่ยนชื่อเป็น Aert van der Neer ขายให้กับ Koninklijke Hollandsche Lloydในปี 1946และเปลี่ยนชื่อเป็น Maaslandขายให้กับ Cerrahogullari Umumi Nakliyat Vapurculuk ve Ticaret TAS ประเทศตุรกี ในปี 1959 และเปลี่ยนชื่อเป็น M Borgulถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนตุลาคม 1966 ที่อิสตันบูล ^{[ 11 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Gallicขนาด 1,944 GRT สร้างโดย TUK Smit ประเทศเนเธอร์แลนด์ เปิดตัวในปี 1944 และสร้างเสร็จโดย Deutsche Werft เมืองฮัมบูร์ก ในชื่อ Hendrik Fisser VIIสำหรับ Fisser & Van Doornum เมืองเอมเดน ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เมืองคีล โอนให้ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gallicจัดสรรให้กับสหภาพโซเวียตในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็น Rjevถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนกรกฎาคม 1970 ที่เมืองฮัมบูร์ก ^{[ 9 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Gallopขนาด 1,944 GRT สร้างโดย Deutsche Werft เมืองฮัมบูร์ก เปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Fangturmสำหรับ DDG Hansa เมืองเบรเมน ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เมืองคีล โอนให้ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gallopขายในปี 1947 ให้กับ United Baltic Corporation เมืองลอนดอน และเปลี่ยนชื่อเป็น Baltoniaเปลี่ยนชื่อเป็น Baltic Oakในปี 1953 ขายในปี 1957 ให้กับ Bock, Godeffroy & Co ประเทศเยอรมนี และเปลี่ยนชื่อเป็น Palmyra ชนกับ เรือ British Mariner เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 1962 ห่างจากเมืองอูชองต์ ประเทศฝรั่งเศส 18 ไมล์ทะเล (33 กม.)และจมลง ^{[ 9 ]} 

ชื่อEmpire Galloperไม่ได้ถูกนำไปใช้กับเรือลำใดเลย แม้ว่าจะมีการจัดสรรชื่อนี้ไว้แล้วก็ตาม เชื่อกันว่าเรือที่ตั้งใจจะใช้ชื่อนี้คือเรือบรรทุกสินค้าขนาด 7,000 ตัน ซึ่งเริ่มต่อเรือที่อู่ต่อเรือKockums Meckaniska Verstadเมืองมัลเมอประเทศสวีเดน ปล่อยลงน้ำในปี 1940 ในชื่อOctaviสำหรับเจ้าของชาวเยอรมัน ถูกนำไปที่อู่ต่อเรือ Deutsche Werft เมืองฮัมบูร์ก เพื่อทำการก่อสร้างให้เสร็จสมบูรณ์ ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ในสภาพที่ไม่สมบูรณ์ที่เมืองฮัมบูร์ก ถูกจัดสรรให้กับเบลเยียมในปี 1946 โดยที่ชื่อ "Empire" ยังไม่ได้รับการยืนยัน ถูกลากไปยังเมืองแอนต์เวิร์ป เพื่อทำการก่อสร้างให้เสร็จสมบูรณ์โดยบริษัท Mercantile Marine Engineering & Graving Docks Co. สร้างเสร็จสมบูรณ์ในชื่อ El Gauchoขนาด 6,917 ตันสำหรับบริษัท Sociedad Anónima Comercial de Exportación y Importación y Financera ประเทศอาร์เจนตินาขายในปี 1964 ให้กับบริษัท Mararte Compañia de Navigazione ประเทศปานามา และเปลี่ยนชื่อเป็นRosarinoดำเนินการภายใต้การจัดการของ Dodero Line ประเทศอาร์เจนตินา เปลี่ยนชื่อเป็นPlate Lancerในปี 1967 และโอนการจัดการไปยัง Compagnie Maritime et Commerciale ปารีสเมื่อวันที่ 8 เมษายน 1969 ประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องครั้งใหญ่ พบว่าการซ่อมแซมไม่คุ้มค่า จึงถูกนำไปแยกชิ้นส่วนในเดือนกันยายน 1969 ที่เมืองฮัมบูร์ก^{[ 12 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Galvestonขนาด 1,925 GRT สร้างโดย Deutsche Werft เมืองฮัมบูร์ก เปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Weserwaldสำหรับ Norddeutscher Lloyd เมืองเบรเมน ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เมืองเฟลนส์บูร์ก มอบให้แก่ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Galvestonจัดสรรให้แก่สหภาพโซเวียตในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็น Volochayevskถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1973 ในสหภาพโซเวียต ^{[ 13 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Galwayขนาด 1,944 GRT สร้างโดย Deutsche Werft เมืองฮัมบูร์ก เปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Schauenbergสำหรับ H Schuldt เมืองฮัมบูร์ก ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เมืองเฟลนส์บูร์ก มอบให้แก่ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Galwayจัดสรรให้แก่เบลเยียมในปี 1946 มอบให้แก่กระทรวงการเดินเรือของรัฐบาลเบลเยียมและเปลี่ยนชื่อเป็น Kinshasaขายในปี 1950 ให้แก่ Compagnie Maritime Congolaise ประเทศเบลเยียม ขายในปี 1951 ให้แก่ D/SA/S Ibis ประเทศนอร์เวย์ และเปลี่ยนชื่อเป็น Anne Reedสร้างใหม่ในปี 1956 ที่เมืองฮัมบูร์กสำหรับ DDG Hansa เมืองเบรเมน และเปลี่ยนชื่อเป็น Pagenturmถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนมิถุนายน 1964 ที่เมืองสเปเซียประเทศอิตาลี ^{[ 13 ]}

เอ็มไพร์ แกมเบียเป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 7,074 ตัน ซึ่งสร้างโดยบริษัท ฮาร์แลนด์ แอนด์ วูล์ฟ จำกัด เมืองกลาสโกว์ ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2487 และสร้างเสร็จในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 ขายให้กับบริษัท คิง ไลน์ จำกัด ในปี พ.ศ. 2489 และเปลี่ยนชื่อเป็นคิง เอ็ดการ์ ดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท ดอดด์, ทอมป์สัน แอนด์ โค จำกัด เมืองลอนดอน เดินทางมาถึง เมืองโกเบ ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม พ.ศ. 2492เพื่อทำการรื้อถอน ^{[ 14 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Gameขนาด 1,925 GRT สร้างโดย Van der Giessen , Krimpen aan den IJsselเปิดตัวในปี 1943 ในชื่อ Brunhildeสำหรับ Hamburg South-America Line ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เมืองคีล ต่อมาถูกโอนให้ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gameขายในปี 1947 ให้กับ Mundus Export & Shipping Co และเปลี่ยนชื่อเป็น Canfordได้รับการปรับปรุงใหม่ในปี 1956 ที่ Bremerhaven สำหรับ DDG Hansa, Bremen และเปลี่ยนชื่อเป็น Fangturmขายในปี 1961 ให้กับ Rio Pardo, Beirutและเปลี่ยนชื่อเป็น Panaghia Lourionขายในปี 1967 ให้กับ Tamrai Compagnia Navigazione, Greece และเปลี่ยนชื่อเป็น Aghia Thalassiniขายในปี 1970 ให้กับ Aldebaran Shipping Co, Cyprusถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1974 ในประเทศกรีซ ^{[ 13 ]}

เรือบรรทุกน้ำมัน เอ็มไพร์ กังเกส (Empire Ganges)เป็นเรือบรรทุกน้ำมันขนาด 3,750 ตัน สร้างโดยบริษัท เจ.แอล. ทอมป์สัน แอนด์ ซันส์ จำกัด เมืองซันเดอร์แลนด์ เปิดตัวเมื่อวันที่ 18 กันยายน 1944 และแล้วเสร็จในเดือนมกราคม 1945 ขายให้กับบริษัท แองโกล-แซกซอน ปิโตรเลียม จำกัด ในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็นโบลมา (Bolma ) ขายต่อให้กับบริษัท เชลล์ แทงเกอร์ส จำกัด ในปี 1955 โดยดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท เชลล์ ปิโตรเลียม จำกัด ขายต่อให้กับบริษัท เอฟที เอเวอร์อาร์ด แอนด์ ซันส์ จำกัด ในปี 1956 และเปลี่ยนชื่อเป็น แอสทราลิตี้ (Astrality ) ขายต่อให้กับบริษัท มาริตติมา ฟลูเวียล เมอริเดียนาเล (Marittima Fluviale Meridionale) ในปี 1965 และเปลี่ยนชื่อเป็น มอนเต เบริโก ( Monte Berico ) โดยดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท วี เบลเลริโน (V Bellerino) ประเทศอิตาลี ขายต่อให้กับบริษัท เวเนเซีย แทงเกอร์ส เอสเอเอส (Venezia Tankers SAS )ประเทศอิตาลี ในปี 1967 และต่อมาในปี 1973 ขายให้กับบริษัท มิซาโน เด นาวิกาซิโอเน สป. (Misano de Navigazione, SpA)เมืองปาแลร์โมขายให้กับ FS Salonia, Rome ในปี 1976 และต่อมาขายให้กับ Maralba SpA, Palermo ในปี 1977 และถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนพฤศจิกายน 1978 ที่เมือง Spezia ประเทศอิตาลี ^{[ 15 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Gangwayขนาด 1,942 GRT สร้างโดย Deutsche Werft เมืองฮัมบูร์ก เปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Weserwehrสำหรับ Norddeutscher Lloyd เมืองเบรเมน ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เบรเมอร์ฮาเฟน โอนให้ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gangwayจัดสรรให้กับแคนาดาในปี 1946 ขายให้กับ Clark Steamship Coเมืองมอนทรีออลรัฐควิเบก ในปี 1948 เปลี่ยนชื่อเป็น Novaportในปี 1950 ขายให้กับ Eagle Ocean Transport Inc ประเทศปานามา ในปี 1964 และเปลี่ยนชื่อเป็น Furyในวันที่ 1 ธันวาคม 1964 เรือถูกพัดขึ้นฝั่งที่เกาะ Wedgeรัฐโนวาสโกเชีย ด้วยลมพายุเฮอริเคน เกยตื้นบนแนวปะการังชายฝั่งและถูกประกาศว่าเสียหายทั้งหมด ^{[ 13 ]}

เรือบรรทุกสินค้าเอ็มไพร์ แกนเน็ต (Empire Gannet)ขนาด 5,627 ตัน สร้างโดยบริษัทเจเอฟ ดัทธี แอนด์ คอมพานี (JF Duthie & Company)เมืองซีแอตเติล สำหรับคณะกรรมการการขนส่งทางเรือแห่งสหรัฐอเมริกา (United States Shipping Board) เปิดตัวในปี 1919 ในชื่อดิวอี้ (Dewey ) ขายให้กับบริษัท โอเชียนิก แอนด์ โอเรียนทัล เนฟเวอรี่ จำกัด (Oceanic & Oriental Nav. Co.) เมืองซานฟรานซิสโก ในปี 1928 และเปลี่ยนชื่อเป็น โกลเดน ฟลีซ (Golden Fleece ) ขายให้กับบริษัท อเมริกัน ฮาวายเอียน สตีมชิป จำกัด (American Hawaiian Steamship Co.) เมืองนิวยอร์ก ในปี 1937 และเปลี่ยน ชื่อเป็น หลุยเซีย เนียน (Louisianian ) ขายให้กับกระทรวงการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกา (MoWT) ในปี 1940 และเปลี่ยนชื่อเป็น เอ็มไพร์ แกนเน็ต (Empire Gannet)บริหารจัดการโดยบริษัท รันซิแมน จำกัด (Runciman Ltd.) ขายให้กับบริษัท ออโรร่า ชิปปิ้ง จำกัด (Aurora Shipping Co.) ในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็นอาริออน (Arion ) ดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท โกลันดริส บราเธอร์ส (Gulandris Bros.) เมืองลอนดอน ขายในปี 1949 ให้กับ Cia Maritima del Este ประเทศปานามา โดยยังคงอยู่ภายใต้การจัดการของ Goulandris Bros. ขายในปี 1955 ให้กับ Soc de Navegaceon Arion ประเทศปานามา โดยยังคงอยู่ภายใต้การจัดการของ Goulandris Bros. ขายในปี 1956 ให้กับ Cia de Vapores San Elefterio ประเทศปานามา และเปลี่ยนชื่อเป็น St. Elefterioเกิดรั่วและจมลงเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 1958 ที่ 21°54′N 64°46′W / 21.900°N 64.767°W / 21.900; -64.767 ^{[ 16 ]}

Empire Gannetเป็นเรือ LST (3) ขนาด 4,259 GRT ซึ่งสร้างโดย Harland and Wolff Ltd, Belfast เปิดตัวในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ในชื่อ LST 3006ต่อมาได้รับการแต่งตั้งเป็น HMS Tromsø โอนกรรมสิทธิ์ ให้แก่กระทรวงคมนาคม (MoT) ในปี พ.ศ. 2499 และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gannetจดทะเบียนในลอนดอน ดำเนินการภายใต้การจัดการของ British India Steam Navigation Co Ltdถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2511 ที่สิงคโปร์ ^{[ 17 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Gantockขนาด 7,331 GRT สร้างโดย Shipbuilding Corporation Ltd, Newcastle upon Tyneเปิดตัวเมื่อวันที่ 16 เมษายน 1942 ในชื่อ Empire Gantockและสร้างเสร็จในเดือนสิงหาคม 1946 ในชื่อ Martitaสำหรับ Kaye, Son & Co Ltd. ขายในปี 1960 ให้กับ Compagnia Navigazione Almadin ประเทศกรีซ และเปลี่ยนชื่อเป็น Maroudioขายในปี 1965 ให้กับ Panafrica Atlantic Corp ประเทศปานามา และเปลี่ยนชื่อเป็น Thalieดำเนินการภายใต้การจัดการของ East and West Africa Shipping Co. เดินทางมาถึง Vado เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน 1968 เพื่อทำการรื้อถอน ^{[ 18 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Gantryขนาด 1,925 ตัน สร้างโดย Werf de Noord, Alblasserdamประเทศเนเธอร์แลนด์ เปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Imkenturmสำหรับ DDG Hansa ที่เมืองเบรเมน สร้างเสร็จโดย Flensburger Schiff-Geschellschaft ที่เมืองเฟลนส์บูร์ก ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เมืองเฟลนส์บูร์ก มอบให้แก่ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gantryจัดสรรให้แก่สหภาพโซเวียตในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็น Feodosiaขายให้แก่ Gdynia America Linesประเทศโปแลนด์ ในปี 1947 ขายให้แก่ Polska Żegluga Morskaที่เมือง Szczecinในปี 1951และเปลี่ยนชื่อเป็น Olsztynถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนมกราคม 1972 ที่เมืองบรูจส์ ^{[ 13 ]}

เรือบรรทุกสินค้าเอ็มไพร์ แกนีมีด (Empire Ganymede)ขนาด 1,923 ตัน สร้างโดยบริษัทดอยช์ แวร์ฟท์ (Deutsche Werft) เมืองฮัมบูร์ก เปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ อดัมสตู ร์ม (Adamsturm)สำหรับเรือพิฆาตฮันซา (DDG Hansa) เมืองเบรเมน ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่ฮัมบูร์ก โอน ให้ กระทรวงกลาโหมเยอรมนี (MoWT ) และเปลี่ยนชื่อเป็นเอ็มไพร์ แกนีมีด ขายในปี 1947 ให้กับบริษัทยูไนเต็ด บอลติก คอร์ปอเรชั่น (United Baltic Corporation) และเปลี่ยนชื่อเป็นบัลตังเกลีย (Baltanglia ) เปลี่ยนชื่อเป็น บอลติก ไพน์ (Baltic Pine )ในปี 1952 ขายในปี 1954 ให้กับบริษัทเฮลเลนิก ไลน์ส (Hellenic Lines) ประเทศกรีซ และเปลี่ยนชื่อเป็นเจอร์ มาเนีย ( Germania ) ชนกับเรือเอสเอส มาโร (SS Maro ) เมื่อวันที่ 26 เมษายน 1955 ห่างจากแหลมบีชี่เฮด ( Beachy Head ) ซัสเซ็กซ์ไปทางใต้ 4 ไมล์ทะเล (7.4 กิโลเมตร)และเกยตื้นใกล้ถูกกู้ขึ้นมาเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 1955 และเกยตื้นในอ่าวเพเวนซี (Pevensey Bay) โดยส่วนท้าย เรือหักถูกประกาศว่าเป็นความเสียหายโดยสิ้นเชิง ถูกขายและลากไปยังประเทศเยอรมนีเพื่อซ่อมแซม ขายให้กับ Argo Line, Bremen และเปลี่ยนชื่อเป็น Aurigaถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนมกราคม พ.ศ. 2508 ที่ Bremerhaven ประเทศเยอรมนี ^{[ 13 ]} 

เรือ Empire Gardenเป็นเรือบรรทุกน้ำมันขนาด 8,923 GRT ซึ่งสร้างโดย Howaldtswerke , Kiel สร้างเสร็จในปี 1919 ในชื่อ Gedaniaสำหรับ Baltisch-Amerikanische Petroleum Import Gesellschaft, Danzig ^{[ 19 ]}ถูกกองทัพเรือเยอรมัน ยึด ในปี 1940 และดัดแปลงในปี 1941 ที่ St Nazaireให้เป็นเรือขนส่งเสบียง ^{[ 20 ]}ถูกยึดเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 1941 ใกล้กับไอซ์แลนด์โดย HMS Marsdale โอนให้ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gardenขายในปี 1947 ให้กับ Christian Salvesen Ltd , Leith และเปลี่ยนชื่อเป็น ^Southern Gardenถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนสิงหาคม 1960 ที่ Inverkeithing , Fife ^{[ 21} ]

เรือบรรทุกสินค้า Empire Garethขนาด 2,873 GRT สร้างโดย William Gray & Company , West Hartlepoolปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1942 และสร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน 1942 ขายให้กับ WH Cockerline & Co Ltd, Hull ในปี 1947 และเปลี่ยนชื่อเป็น Athenicขายให้กับ Société Anonyme Maritime et Commerciale, Switzerland ในปี 1954 และเปลี่ยนชื่อเป็น Astarteขายให้กับ A Halcoussis & Co, Greece ในปี 1960 และเปลี่ยนชื่อเป็น Yanixขายให้กับ Nicos Compagnia Navigazione SA ในปี 1961 และเปลี่ยนชื่อเป็น Nicosดำเนินการภายใต้การจัดการของ Halcoussis มาถึงปาแลร์โมเมื่อวันที่ 7 มกราคม 1968 โดยถูกลากจูงเนื่องจากเครื่องยนต์เสียหาย จอดพักและถูกลากจูงไปยังสเปเซีย ซึ่งมาถึงเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 1968 เพื่อทำการรื้อถอน ^{[ 22 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Garlandขนาด 1,925 GRT สร้างโดยบริษัท Stettiner Vulkan Werft AGเมืองสเตตติน เปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Njongสำหรับบริษัท Deutsche-Afrika Line ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เมืองเฟลนส์บูร์ก ต่อมาถูกโอนให้กระทรวงคมนาคมทางทะเล (MoWT) และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Garlandขายในปี 1947 ให้กับบริษัท General Steam Navigation Co Ltdและเปลี่ยนชื่อเป็น Sheldrakeขายในปี 1959 ให้กับบริษัท Johal Navigation Ltd ประเทศ ไลบีเรียและ เปลี่ยนชื่อเป็น Salemstar ขาย ในปี 1960 ให้กับบริษัท Johal Navigation Ltd ประเทศกรีซ และเปลี่ยนชื่อเป็น Ambelos ขาย ในปี 1961 ให้กับบริษัท NJ Goumas ประเทศกรีซ และเปลี่ยนชื่อเป็น Marminaขายในปี 1968 ให้กับบริษัท C Raikos & F Raikou ประเทศกรีซ และเปลี่ยนชื่อเป็น Filioถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนมิถุนายน 1972 ที่เมือง Aspropyrgosประเทศกรีซ ^{[ 23 ]}

เอ็มไพร์ การ์เนอร์เป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 1,923 ตัน ซึ่งสร้างโดย NV Werft Gusto, Schiedamประเทศเนเธอร์แลนด์ เปิดตัวในปี 1943 ในชื่อ Hendrik Fisser VIสำหรับ Fisser & Van Doornum, Emden ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่คีล มอบให้แก่ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็นเอ็มไพร์ การ์เนอร์มอบให้แก่สหภาพโซเวียตในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็นริบินสค์ ^{[ 24 ]}

เรือบรรทุกสินค้าชายฝั่งEmpire Garnetขนาด 298 ตัน GRT สร้างโดยบริษัท Rowhedge Ironworks Ltd , Rowhedge , Essexเปิดตัวเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 1941 ในชื่อEmpire Garnetและแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 1941 ในชื่อEmpire Ladขายให้กับบริษัท Anglo-American Oil Co Ltd ในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็นEsso Suwaneeขายให้กับบริษัท Esso Petroleum Co Ltdในปี 1951 ขายให้กับบริษัท PL Den Breejen ประเทศเนเธอร์แลนด์ ในปี 1960 ขายให้กับบริษัท Compagnia Comercio Navigazione Alpes ประเทศปานามา ในปี 1963 ดัดแปลงเพื่อขนส่งสินค้าแห้ง ขนาด 331 ตัน GRT และเปลี่ยนชื่อเป็นUSAขายให้กับบริษัท Autco SA ประเทศปานามา ในปี 1966 และเปลี่ยนชื่อเป็นPejereyเปลี่ยนชื่อเป็นEsterel ในปี 1966 ขายให้กับบริษัท Columbo Shipping Co ประเทศปานามา ในปี 1968 และเปลี่ยนชื่อเป็นWesterendขายในปี 1970 ให้กับ Albina SA ประเทศปานามา และเปลี่ยนชื่อเป็นSunriseจากนั้นเป็น Graceขายในปี 1971 ให้กับ DP Gousetis ประเทศกรีซ และเปลี่ยนชื่อเป็นCaptain Steliosขายในปี 1975 ให้กับ C Dagadakis ประเทศกรีซ และเปลี่ยนชื่อเป็นSan Liberalขายในปี 1977 ให้กับ E & G Kottis ประเทศกรีซ และเปลี่ยนชื่อเป็นKleopatra ^{[ 25 ]}

เรือบรรทุกน้ำมัน Empire Garrickขนาด 8,128 GRT สร้างโดย Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd , Wallsendเปิดตัวเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 1942 และแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 1942 ขายให้กับ British Tanker Co Ltd ในปี 1945 และเปลี่ยนชื่อเป็น British Guardsmanขายให้กับ British Oil Shipping Co Ltd ในปี 1951 และเปลี่ยนชื่อเป็น Alan Evelynดำเนินการภายใต้การจัดการของ Stevinson, Hardy & Co Ltd, London ขายให้กับ Duff, Herbert & Mitchell Ltd ในปี 1955 และเปลี่ยนชื่อเป็น Westbrookเกิดไฟไหม้กลางลำเรือเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 1959 ขณะจอดอยู่ที่ Barry , Glamorganขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วน และมาถึง Cashmore 's, Newport , Monmouthshire เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 1960 ^{[ 26 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Garrisonขนาด 1,925 GRT สร้างโดย Maatschappij de Schelde, Vlissingenเปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Kalliopeสำหรับ Neptun Line, Bremen ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่ Flensburg โอนให้ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Garrisonขายในปี 1947 ให้กับ Ulster Steamship Co Ltd และเปลี่ยนชื่อเป็น Bengore Headดำเนินการภายใต้การจัดการของ G Heyn & Sons ขายในปี 1967 ให้กับ Canopus Shipping SA, Greece และเปลี่ยนชื่อเป็น Agios Nektariosขายในปี 1971 ให้กับ Aldebaran Shipping Co, Cyprus ถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนมกราคม 1974 ในสเปน ^{[ 24 ]}

เรือบรรทุกสินค้า เอ็มไพร์ แกรี่ (Empire Garry)ขนาด 8,457 ตัน สร้างโดยบริษัท Deutsche Schiff- und Maschinenbau แห่งเมืองเบรเมน เปิดตัวในปี 1928 ในชื่อ เทรวเอ็นเฟลส์ ( Treuenfels ) สำหรับโครงการเรือพิฆาตฮันซา (DDG Hansa) ถูกยึดในเดือนมิถุนายน 1945 ที่เมืองอาร์ฮุสประเทศเดนมาร์ก ถูกนำไปยังเมืองคีล (Kiel) และจอดทิ้งไว้เป็นเวลา 18 เดือน มาถึงเมืองลีธ (Leith) ในเดือนมีนาคม 1947 ถูกโอนกรรมสิทธิ์ให้แก่บริษัท MoT และเปลี่ยนชื่อเป็น เอ็มไพร์ แกรี่ (Empire Garry ) ขายในปี 1949 ให้แก่บริษัท Haddon Steamship Co Ltd และเปลี่ยนชื่อเป็นเวอร์เกรย์ (Vergray ) ขายในปี 1951 ให้แก่บริษัท Israel-America Line ประเทศอิสราเอล และเปลี่ยนชื่อเป็นเอลาธ (Elath ) ขายในปี 1956 ให้แก่บริษัท Nichiro Gyogyo KK ประเทศญี่ปุ่น และเปลี่ยนชื่อเป็นชินาโนะ มารุ (Shinano Maru ) ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลใหม่ในปี 1961 เมื่อเรือถูกดัดแปลงเป็นเรือโรงงานแปรรูปปลา ปัจจุบันมีขนาด 9,035 ตัน ถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในเดือนสิงหาคม 1972 ที่ไต้หวัน ^{[ 24 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Garstonขนาด 1,958 GRT สร้างโดย Flensburger Schiff-Gesellschaft, Flensburg เปิดตัวในปี 1930 ในชื่อ Lipariสำหรับ RM Sloman, Hamburg ถูกกักกันเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 1942 ที่เมืองการ์ตาเฮนา ประเทศสเปนยอมจำนนต่อสหราชอาณาจักรในปี 1945 มอบให้แก่ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Garstonจัดสรรให้แก่เนเธอร์แลนด์ในปี 1946 มอบให้แก่รัฐบาลเนเธอร์แลนด์และเปลี่ยนชื่อเป็น Arnhemขายในปี 1947 ให้แก่ Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappijและเปลี่ยนชื่อเป็น Orionถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1960 ที่เมืองแอนต์เวิร์ป ^{[ 24 ]}

Empire Gatเป็นเรือขนส่งสินค้าขนาด 871 GRT ซึ่งสร้างโดยA & J Inglis Ltd , Glasgow เปิดตัวเมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 1940 และแล้วเสร็จในเดือนเมษายน 1941 ขายให้กับ G Gibson & Co Ltd ในปี 1947 และเปลี่ยนชื่อเป็นBorthwickขายให้กับ Ubaldo Gennari fu Torqueto & Co, Italy ในปี 1960 และเปลี่ยนชื่อเป็นAgostinoขายให้กับ Sinavi, Italy ในปี 1971 ขายให้กับ Ivy Shipping Co SA, Panama ในปี 1972 และเปลี่ยนชื่อเป็นIvyถูกลบออกจากทะเบียนเรือในปี 1986 ^{[ 27 ]}

เรือบรรทุกสินค้า เอ็มไพร์ เกตเฮาส์ (Empire Gatehouse)ขนาด 1,924 ตัน สร้างโดยบริษัท ลือเบคเกอร์ เฟลนเดอร์แวร์เค เอจี (Lübecker Flenderwerke AG) เมืองลือเบค เปิดตัวในปี 1943 ในชื่อทิฟแลนด์ (Tiefland)สำหรับบริษัทเดินเรือฮัมบูร์ก เซาท์ อเมริกา (Hamburg South America Line) ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เมือง บรุนส์บูท เทล (Brunsbüttel ) ต่อมาถูกโอนให้กระทรวงการเดินเรือแห่งแคนาดา ( MoWT) และเปลี่ยนชื่อเป็น เอ็มไพร์ เกตเฮาส์ (Empire Gatehouse ) ในปี 1947 ถูกจัดสรรให้กับแคนาดา จากนั้นถูกโอนให้บริษัท กัลฟ์พอร์ต สตีมชิป จำกัด (Gulfport Steamship Co) เมืองมอนทรีออล และเปลี่ยนชื่อเป็น กัลฟ์พอร์ต (Gulfport ) ขายในปี 1964 ให้กับบริษัท อัลมา ชิปปิ้ง จำกัด (Alma Shipping Co) ประเทศไลบีเรีย และเปลี่ยนชื่อเป็น สเตฟานี (Stefani ) ขายในปี 1966 ให้กับบริษัท เอ็มเอ็น อาร์คาดิส จำกัด (MN Arcadis) ประเทศ ไลบีเรีย และเปลี่ยนชื่อเป็น อาเกีย มารีน่า (Agia Marina ) ขายในปี 1967 ให้กับบริษัท ไบรท์ ชิปปิ้ง จำกัด (Bright Shipping Co) ประเทศกรีซ และเปลี่ยนชื่อเป็นไบรท์ (Bright ) ขายในปี 1969 ให้กับบริษัท คาลดา ชิปปิ้ง จำกัด (Khalda Shipping Co) ประเทศปานามา และเปลี่ยนชื่อเป็นคาลดา (Khalda ) เกยตื้นในอ่าวสุเอซ ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2513 และลอยลำได้อีกครั้งในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2514 ถูกจับกุมในปี พ.ศ. 2517 ที่เมืองมาสซาวาประเทศเอธิโอเปีย ถูกขายในปี พ.ศ. 2520 ตามคำสั่งศาลให้กับ AW & YF Obeid ที่เมืองมาสซาวา มีรายงานว่าอยู่ในสภาพเสียหายในขณะนั้น และถูกแยกชิ้นส่วนในปี พ.ศ. 2525 ^{[ 24 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Gatwickขนาด 1,923 GRT สร้างโดย Lübecker Flenderwerke AG เมืองลือเบ็ค เปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Sangaสำหรับ Deutsche Afrika Line ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่โคเปนเฮเกน มอบให้แก่ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gatwickจัดสรรให้แก่กรีซในปี 1947 มอบให้แก่รัฐบาลกรีกและเปลี่ยนชื่อเป็น Vorios Hellasขายให้แก่ Hellenic Lines ประเทศกรีซในปี 1948 ขายให้แก่ Papageorgiou Bros ประเทศกรีซในปี 1974 ถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนเมษายน 1974 ที่ Gemlik ประเทศตุรกี ^{[ 24 ]}

เรือ Empire Gauntletเป็นเรือยกพลขึ้นบกสำหรับทหารราบ (LSI) ขนาด 7,177 GRT ซึ่งสร้างโดยบริษัท Consolidated Steel Corporation เมืองวิลมิงตันรัฐแคลิฟอร์เนียวางกระดูกงูในชื่อ Cape Comorinและแล้วเสร็จในเดือนมกราคม พ.ศ. 2487 ในชื่อ Empire Gauntlet ส่งมอบ ให้กับกองทัพเรืออังกฤษในปี พ.ศ. 2487 ในชื่อ HMS Seftonส่งมอบให้กับ MoWT ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2489 และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gauntletส่งมอบให้กับคณะกรรมการการเดินเรือแห่งสหรัฐอเมริกา (USMC) ในปี พ.ศ. 2490 และเปลี่ยนชื่อเป็น Cape Comorinถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2507 ที่เมืองพอร์ตสมัธ รัฐเวอร์จิเนีย ^{[ 28 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Gavelขนาด 1,923 GRT สร้างโดย Lübecker Flenderwerke AG เมืองลือเบ็ค เปิดตัวในปี 1944 ในชื่อ Setubalสำหรับ Oldenberg-Portuguese Line ถูกยึดในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่ลือเบ็ค โอนให้ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gavelจัดสรรให้กับกรีซในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็น Rodopiขายให้กับ Hellenic Lines ประเทศกรีซในปี 1949 ถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนเมษายน 1974 ในตุรกี ^{[ 24 ]}

เรือ Empire Gawainเป็นเรือบรรทุกน้ำมันชายฝั่งขนาด 784 GRT ซึ่งสร้างโดยGrangemouth Dockyard Co Ltd , Grangemouthเปิดตัวเมื่อวันที่ 16 เมษายน 1942 และแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 1942 ขายให้กับ Anglo-American Oil Co Ltd ในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็นEsso Dakotahขายให้กับ Esso Petroleum Co Ltd ในปี 1951 ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1962 ที่เมืองบูมประเทศเบลเยียม^{[ 29 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Gazelleขนาด 4,828 GRT สร้างโดยบริษัท Todd Drydock and Construction Companyเมืองทาโคมา รัฐวอชิงตันเปิดตัวในปี 1919 ในชื่อ Highoสำหรับ United States Shipping Board (USSB) ต่อมาโอนกรรมสิทธิ์ให้กับ American West African Lineในปี 1928 ดำเนินการภายใต้การจัดการของ Barber Steamship Lines Inc. โอนกรรมสิทธิ์ให้กับ MoWT ในปี 1941 และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gazelleบริหารจัดการโดย Charente SS Company (Harrison Line) ขายให้กับ Williamson & Co Ltd ฮ่องกง ในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็น Inchmayถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1954 ที่เมืองยาวาตะประเทศญี่ปุ่น ^{[ 30 ]}

เรือ SS Empire Gemเป็นเรือบรรทุกน้ำมันขนาด 8,139 GRT ซึ่งสร้างโดย Harland & Wolff Ltd, Govanปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 1941 และแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 1941 ถูกตอร์ปิโดโจมตีเมื่อวันที่ 24 มกราคม 1942 โดยเรือดำน้ำ U-66ที่พิกัด 35°06′N 74°58′W / 35.100°N 74.967°W / 35.100; -74.967เรือแตกเป็นสองท่อน ส่วนท้ายจม ส่วนหัวถูกลากไปแต่จมลงที่พิกัด35°02′N 75°33′W / 35.033°N 75.550°W / 35.033; -75.550 ^{[ 26 ]}

ซากเรือและซากเรือเอ็มไพร์เจมได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี 2556 ^{[ 31 ]}

เรือบรรทุกสินค้า เอ็มไพร์ เจมส์บัค (Empire Gemsbuck)ขนาด 5,919 ตัน สร้างโดยบริษัทเอมส์ ชิป บิลดิ้ง แอนด์ ดรายด็อก (Ames Shipbuilding and Drydock Company) เมืองซีแอตเทิล ได้รับคำสั่งซื้อในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งใน ชื่อ วอร์ จูโน (War Juno)จากผู้ควบคุมการขนส่งทางเรือของอังกฤษสร้างเสร็จในเดือนมิถุนายน ปี 1919 ในชื่อ เวสเทิ ร์น เกล็น (Western Glenn) สำหรับกองเรือสนับสนุนสหรัฐฯ (USSB) ต่อมาในปี 1927 ได้โอนกรรมสิทธิ์ให้วิลเลียมส์ สตีมชิป จำกัด (Williams Steamship Co Inc)นิวยอร์ก และเปลี่ยนชื่อเป็น วิลเวลโล (Willwello ) ในปี 1928 โอนกรรมสิทธิ์ให้กับบริษัทอเมริกัน อินเตอร์โคสตัล สตีมชิป คอร์ป (American Intercoastal Steamship Corp) นิวยอร์กในปี 1929และเปลี่ยนชื่อเป็นซาน เฟลิเป (San Felipe )ในปี 1940 โอนกรรมสิทธิ์ให้กับ กระทรวงการจัดหา (Ministry of Supply) และเปลี่ยนชื่อเป็น เอ็มไพร์ เจมส์บัค (Empire Gemsbuck ) ถูกตอร์ปิโดโจมตีเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน ปี 1941 และจมลงโดยเรือดำน้ำ U-203ที่พิกัด 52°18′N 53°05′W / 52.300°N 53.083°W / 52.300; -53.083ขณะเป็นสมาชิกของขบวนรถ SC 52 ^{[ 32 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Generalขนาด 7,359 GRT สร้างโดย William Doxford & Sons Ltd , Sunderland เปิดตัวเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 1943 และแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 1944 ขายให้กับ West Hartlepool Steam Navigation Co Ltd ในปี 1947 และเปลี่ยนชื่อเป็น Hendonhallขายให้กับ Lebanesa Ltda SA, Panama ในปี 1958 และเปลี่ยนชื่อเป็น Taxiarhisดำเนินการภายใต้การจัดการของ L Nomikos ประเทศกรีซ เมื่อวันที่ 3 มิถุนายน 1958 เรือเกิดไฟไหม้ขณะอยู่ที่บาห์เรนและเกยตื้น ลอยลำได้อีกครั้งในวันที่ 8 มิถุนายนและแล่นโดยไม่มีสินค้าบรรทุกไปยัง South Shieldsเพื่อซ่อมแซม เปลี่ยนชื่อเป็น Tony Cในปี 1971 และถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนเมษายน 1972 ที่ Skaramagasประเทศกรีซ ^{[ 33 ]}

เรือ Empire Georgeเดิมทีจะเป็นเรือลากจูง ขนาด 235 GRT ซึ่งสร้างโดยบริษัท A Hall & Co Ltd, Aberdeenสัญญาการสร้างเรือถูกยกเลิกเมื่อสร้างเสร็จไปสองในสาม และเรือถูกนำไปแยกชิ้นส่วนที่อู่ต่อเรือ^{[ 34 ]}

เรือบรรทุกสินค้า เอ็มไพร์ เจอเรนท์ (Empire Geraint)ขนาด 7,030 ตัน สร้างโดยบริษัท ซี คอนเนลล์ แอนด์ โค จำกัด เมืองกลาสโกว์ ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 1 กันยายน 1942 และแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 1942 ถูกตอร์ปิโดโจมตีเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 1945 และได้รับความเสียหายจาก เรือดำน้ำ U-775นอก ชายฝั่งมิล ฟอร์ด เฮเวน เกย ตื้น เนื่องจากส่วนท้ายเรือหัก ถูกลากกลับลงน้ำเมื่อวันที่ 30 เมษายน 1945 และลากไปยังนิวพอร์ต มอนมัธเชียร์ เพื่อซ่อมแซม ขายให้กับบริษัท แลมพอร์ต แอนด์ โฮลท์ ไลน์ จำกัด ในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็นมิลเลส์ (Millais ) ขายให้กับบริษัท บลู สตาร์ ไลน์ (Blue Star Line) ในปี 1952 และเปลี่ยนชื่อเป็น โอ เรกอน สตาร์ (Oregon Star ) ขายให้กับบริษัท ไอริส ชิปปิ้ง แอนด์ เทรดดิ้ง คอร์ป (Iris Shipping & Trading Corp) ประเทศปานามา ในปี 1954 และเปลี่ยนชื่อเป็น แคปตายันนิส (Captayannis ) ดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท ไซรอส ชิปปิ้ง จำกัด กรุงลอนดอน เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2505 เรือลำนี้ได้เกยตื้นนอกประภาคารโกเรประเทศเนเธอร์แลนด์ ( 51°40′N 03°25′E / 51.667°N 3.417°E / 51.667; 3.417 ) ได้รับการลอยลำและลากไปยังรอตเตอร์ดัม เนื่องจากไม่คุ้มค่าที่จะซ่อมแซม จึงขายและแยกชิ้นส่วนในเดือนเมษายน พ.ศ. 2505 ที่เฮนดริก-อิโด-อัมบัคท์ ^{[ 35 ]}

เรือ Empire Ghyllเป็นเรือบรรทุกถ่านหิน ขนาด 2,011 GRT ซึ่งสร้างโดย Grangemouth Dockyard Ltd, Grangemouth ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2484 และแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 ชนกับทุ่นระเบิดเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2484 และจมลงใน Barrow Deep,ปากแม่น้ำเทมส์ ^{[ 36 ]}

เอ็มไพร์ กิลเบิร์ตเป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 6,640 GRT ซึ่งสร้างโดย บริษัท บาร์แทรม แอนด์ ซันส์จำกัด เมืองซันเดอร์แลนด์ ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 และสร้างเสร็จในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 ถูกตอร์ปิโดโจมตีเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 และจมลงโดยเรือดำน้ำเยอรมันU-586 ที่พิกัด 70°15′N 13°50′E / 70.250°N 13.833°E / 70.250; 13.833 . ^{[ 37 ]}

Empire Gillianเป็นรถไฟเหาะขนาด 306 GRT ซึ่งสร้างโดย Richards Ironworks Ltd, Lowestoftเปิดตัวเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 1944 และแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 1944 ส่งมอบให้กับรัฐบาลฝรั่งเศสในปี 1945 และเปลี่ยนชื่อเป็นBrescouขายให้กับ Compagnie Meridionele de Navigation ประเทศฝรั่งเศส ถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนสิงหาคม 1970 ที่La Seyneประเทศฝรั่งเศส^{[ 38 ]}

เอ็มไพร์ เกลด (Empire Glade)เป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 7,006 ตัน ซึ่งสร้างโดยบริษัท บาร์เคลย์ เคิร์ล แอนด์ โค จำกัดเมืองกลาสโกว์ เปิดตัวเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2484 และแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 เรือลำนี้เป็นหนึ่งใน 12 ลำในขบวนเรือขนาดใหญ่ชุดแรกที่นำทหารออสเตรเลียกลับจากตะวันออกกลาง โดยมีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่า SU.1 พร้อมด้วยทหาร 10,090 นาย ภายใต้การคุ้มกันของเรือ HMS Royal Sovereign ออกเดินทางในต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2485 จากโคลัมโบไปยังออสเตรเลีย ^{[ 39 ]}บริหารจัดการโดยบริษัทบลู สตาร์ ไลน์ (Blue Star Line ) และได้รับความเสียหายเมื่อวันที่ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 จากการยิงของเรือดำน้ำ U-67ที่ พิกัด 17°16′N 48°44′W / 17.267°N 48.733°W / 17.267; -48.733 [ ^{40 ] ขาย}ให้กับบริษัท อัลสเตอร์ สตีมชิป จำกัด (Ulster Steamship Co Ltd) ในปี พ.ศ. 2488 และเปลี่ยนชื่อเป็นอินิโชเวน เฮด (Inishowen Head ) ขายให้กับ Platsani Ltda SA ในปี 1962 และเปลี่ยนชื่อเป็น Maria Nดำเนินการภายใต้การจัดการของ L Nomicos ประเทศกรีซ เดินทางมาถึงอิสตันบูลโดยการลากจูงเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 1972 เพื่อแยกชิ้นส่วน ^{[ 41 ]}

เอ็มไพร์ แกลดสโตนเป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 7,090 ตัน ซึ่งสร้างโดยบริษัท ชิปบิลดิ้ง คอร์ปอเรชั่น จำกัด เมืองซันเดอร์แลนด์ ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 และสร้างเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2487 เกยตื้นเมื่อวันที่ 5 กันยายน พ.ศ. 2493 ที่เฮย์สแท็ค ร็อคห่างจากทูโฟลด์ พอยต์ ไปทางเหนือ 8 ไมล์ทะเล (15 กม.) ( 36°56′S 149°57′E / 36.933°S 149.950°E / -36.933; 149.950 ) ถูกประกาศว่าเสียหายทั้งหมด และขายในท้องถิ่นเมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2493 เพื่อนำไปแยกชิ้นส่วน ^{[ 42 ]} 

เอ็มไพร์ เกลนเป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 6,327 ตัน ซึ่งสร้างโดยบริษัท ซี คอนเนลล์ แอนด์ โค จำกัด เมืองกลาสโกว์ ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2484 และสร้างเสร็จในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ขายให้กับบริษัท อเล็กซานเดอร์ ชิปปิ้ง จำกัด ในปี พ.ศ. 2488 และเปลี่ยนชื่อเป็นอายส์เบอรีดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของแคปเปอร์ อเล็กซานเดอร์ แอนด์ โค ขายให้กับบริษัท กิบบ์ส แอนด์ โคเมืองคาร์ดิฟฟ์ ในปี พ.ศ. 2491 และเปลี่ยนชื่อเป็นเวสต์ เวลส์ขายให้กับบริษัท อิหร่าน ลอยด์ จำกัดประเทศอิหร่าน ในปี พ.ศ. 2504 และเปลี่ยนชื่อเป็นเปอร์เซียน เซอร์เซสถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2507 ที่เฮนดริก-อิโด-อัมบัคท์ ประเทศเนเธอร์แลนด์ ^{[ 43 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Glencoeขนาด 4,854 GRT สร้างโดย Nordseewerke , Emden เปิดตัวในปี 1941 ในชื่อ Atlasสำหรับเจ้าของชาวเยอรมัน จมลงในปี 1941 จากการโจมตีทางอากาศ ต่อมาถูกกู้ขึ้นมา ยึดได้ในเดือนพฤษภาคม 1945 ที่เมืองคีลในสภาพที่ไม่สมบูรณ์ สร้างเสร็จในปี 1948 ให้กับ MoT และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Glencoeขายให้กับ HP Lenaghan & Son, Belfast และเปลี่ยนชื่อเป็น Bantry Bayในปี 1952-55 แต่ไม่เสร็จสมบูรณ์ ขายในปี 1955 ให้กับ Karl Gross KG, Bremen และเปลี่ยนชื่อเป็น Regineเปลี่ยนชื่อเป็น Regine Ohlroggeในปี 1956 และกลับมาใช้ชื่อ Regine อีกครั้ง ในปี 1959 ถูกแยกชิ้นส่วนที่ซานตานเดอร์ ประเทศสเปน ในเดือนกันยายน 1976 ^{[ 44 ]}

เอ็มไพร์ กลอรี่เป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 7,290 ตัน ซึ่งสร้างโดยบริษัท เบิร์นติสแลนด์ ชิปบิลดิ้งจำกัดเปิดตัวเมื่อวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2486 และแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2486 ขายให้กับบริษัท บริติช อินเดีย สตีม เนวิเกชั่น จำกัด ในปี พ.ศ. 2491 และเปลี่ยนชื่อเป็นโกลปาราขายให้กับบริษัท บารัต ไลน์ จำกัด ประเทศอินเดีย ในปี พ.ศ. 2496 และเปลี่ยนชื่อเป็นบารัตวีร์เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2496 ห่างเมืองมัทราสไปทางเหนือ5 ไมล์ทะเล (9.3กิโลเมตร)เนื่องจากพายุไซโคลน เกิดไฟไหม้เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม และเรือได้รับความเสียหายอย่างสิ้นเชิง จึงถูกขายในบอมเบย์ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2507 เพื่อนำไปแยกชิ้นส่วน ^{[ 45 ]} 

เรือลาก จูง Empire Gnomeมีระวางบรรทุก 235 GRT สร้างโดย A Hall & Co, Aberdeen เปิดตัวเมื่อวันที่ 30 เมษายน 1942 และแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม 1942 ขายให้กับ Nederland-Indonesia Steenkolen Handel Maatschappij ในปี 1949 และเปลี่ยนชื่อเป็นJacobsขายให้กับรัฐบาลอินโดนีเซีย ในปี 1959 ขายให้กับ PT Pelayaran Adhiguna ประเทศอินโดนีเซียในปี 1961 และเปลี่ยนชื่อเป็นLaut Jamdenaขายให้กับ Bahadjas Raya ประเทศอินโดนีเซียในปี 1972 ^{[ 46 ]}

Empire Goblinเป็นเรือลากจูงขนาด 275 GRT ซึ่งสร้างโดย Cochrane & Sons Ltd, Selbyเปิดตัวเมื่อวันที่ 19 มกราคม 1942 และแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 1942 ขายให้กับ Angel, Gardella Ltd, Argentina ในปี 1948 และเปลี่ยนชื่อเป็นBio Bioจดทะเบียนในทะเบียนเรือจนถึงปี 1984 ^{[ 34 ]}

เรือ เอ็มไพร์โกลด์ (Empire Gold)เป็นเรือบรรทุกน้ำมันขนาด 8,028 ตัน สร้างโดยบริษัทเฟอร์เนส ชิปบิลดิ้ง จำกัด แห่งฮาเวอร์ตัน ฮิลล์-ออน-ทีส์ (Furness Shipbuilding Co Ltd, Haverton Hill- on-Tees ) ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 1940 และแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 1941 ได้รับชื่อเดิมว่าเอปปิงเดล (Eppingdale )แต่กองทัพเรืออังกฤษไม่ได้เข้าควบคุมเรือถูกตอร์ปิโดโจมตีเมื่อวันที่ 18 เมษายน 1945 โดย เรือดำน้ำ U-1107ที่พิกัด 47°47′N 06°26′W / 47.783°N 6.433°W / 47.783; -6.433ขณะเป็นส่วนหนึ่งของขบวนเรือคุ้มกัน HX 348 เรือเกิดไฟไหม้และแตกออกเป็นสองส่วน ก่อนจะจมลงทั้งสองส่วน

เอ็มไพร์ กู๊ดวินเป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 7,170 ตัน ซึ่งสร้างโดยบริษัท วิลเลียม แฮมิลตัน แอนด์ โค จำกัด พอร์ตกลาสโกว์ ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2488 และแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2488 ขายให้กับบริษัท เดนโฮล์ม ไลน์ สตีมเมอร์ส จำกัด และเปลี่ยนชื่อเป็นการ์เวลปาร์ค ในปี พ.ศ. 2490 ดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท เจ แอนด์ เจ เดนโฮล์ม จำกัด ขายให้กับบริษัท ทรานส์-โอเชียนิก สตีมชิป จำกัดประเทศปากีสถาน ใน ปีและเปลี่ยนชื่อเป็นโอเชียน เอนไซน์ถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนมกราคม พ.ศ. 2514 ที่หาดกาดานีการาจี^{[ 47 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Governorขนาด 8,657 GRT สร้างโดย Cantiere San Rocco SAเมืองตรีเอสเตเปิดตัวในปี 1925 ในชื่อ Esquilinoสำหรับ LLoyd Triestinoเมืองตรีเอสเต ถูกยึดเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 1940 ที่เอเดน โอนให้ MoWT และเปลี่ยนชื่อเป็น ^Empire Governorเริ่มทำการรื้อถอนในปี 1946 ที่ Dalmuirและเสร็จสมบูรณ์ที่ Troon [ ^{21 ]}

เรือ Empire Gowerเป็นเรือบรรทุกถ่านหินขนาด 2,849 GRT ซึ่งสร้างโดย William Gray & Co, West Hartlepool ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 18 มกราคม 1946 และสร้างเสร็จในเดือนมีนาคม 1946 ขายให้กับ Stephenson Clarke Ltd ในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็น Rogateขายให้กับ Aghia Barbara Compagnia Marittima ประเทศปานามา ในปี 1964 และเปลี่ยนชื่อเป็น Santa Barbaraดำเนินการภายใต้การจัดการของ K & M Shipbrokers Ltd, ลอนดอน ขายให้กับ Naveprimo Compagnia Marittima ประเทศปานามา ในปี 1969 ดำเนินการภายใต้การจัดการของ P Vlastos ประเทศกรีซ ถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนสิงหาคม 1972 ที่ Peramaประเทศกรีซ ^{[ 48 ]}

เอ็มไพร์ เกรซเป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 13,478 ตัน ซึ่งสร้างโดยบริษัท ฮาร์แลนด์ แอนด์ วูล์ฟ จำกัด เมืองเบลฟาสต์ เปิดตัวเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2484 และแล้วเสร็จในเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 ขายให้กับบริษัท ชอว์ ซาวิลล์ แอนด์ อัลเบียน จำกัด เมืองกลาสโก ว์ ในปี พ.ศ. 2489 เกยตื้นเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2506 ที่คานโฮล์มสฟยาร์เดนลอยลำได้อีกครั้งเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม แต่ถูกประกาศว่าเสียหายทั้งหมดโดยปริยาย เดินทางมาถึงฟาสเลน เมื่อวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2506 เพื่อแยกชิ้นส่วน ^{[ 49 ]}

เอ็มไพร์ เกรนจ์เป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 6,981 ตัน ซึ่งสร้างโดยบริษัท ฮาร์แลนด์ แอนด์ วูล์ฟ จำกัด เมืองเบลฟาสต์ ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2485 และสร้างเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2486 ขายให้กับบริษัท คิง ไลน์ จำกัด ในปี พ.ศ. 2489 และเปลี่ยนชื่อเป็นคิง โรเบิร์ตดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท ดอดด์, ทอมป์สัน แอนด์ โค จำกัด ขายให้กับบริษัท มัลลิออน แอนด์ โค จำกัด เมืองฮ่องกง ในปี พ.ศ. 2504 และเปลี่ยนชื่อเป็นอาร์ดเจมขายให้กับบริษัท เคลโซ ชิปปิ้ง จำกัด เมือง ยิบรอลตาร์ ในปี พ.ศ. 2510 และเปลี่ยนชื่อเป็นเคลโซดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท มัลลิออน แอนด์ โค เดินทางถึงเมืองเกาสง ประเทศไต้หวัน เมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2512 เพื่อทำการรื้อถอน ^{[ 50 ]}

เรือรบเอ็มไพร์ แกรนิต (Empire Granite)เป็นเรือบรรทุกน้ำมันขนาด 8,150 ตัน สร้างโดยบริษัทอาร์ แอนด์ ดับเบิลยู ฮอว์ธอร์น เลสลี แอนด์ โค จำกัด เมืองนิวคาสเซิลอะพอนไทน์ ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 1940 และสร้างเสร็จสมบูรณ์ในเดือนมีนาคม 1941 ในชื่อ อาร์เอฟเอเอโคเดล (RFA Echodale ) เดินทางถึงเมืองสเปเซีย ประเทศอิตาลี เมื่อวันที่ 20 กันยายน 1961 เพื่อทำการรื้อถอน

เรือ Empire Graniteเป็นเรือบรรทุกน้ำมันขนาด 8,028 GRT ซึ่งสร้างโดยบริษัท Furness Shipbuilding Ltd, Haverton-Hill-on-Tees ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2483 และสร้างเสร็จในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2484 ขายให้กับบริษัท Anglo-Saxon Petroleum Co. Ltd. ในปี พ.ศ. 2489 และเปลี่ยนชื่อเป็นKennerleyaเดินทางมาถึง Spezia เพื่อแยกชิ้นส่วนเมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2503 ^{[ 51 ]}

เรือ Empire Grassland เป็น เรือบรรทุกสินค้าแบบเปิดด้านบนขนาด 683 GRTซึ่งสร้างโดยบริษัท Fleming & Ferguson Ltd , Paisleyเปิดตัวเมื่อวันที่ 16 พฤษภาคม 1945 และแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 1945 ส่งมอบให้กับหัวหน้าวิศวกรโยธาแห่งบอมเบย์ จากนั้นขายในปี 1946 ให้กับคณะกรรมการบริหารท่าเรือเมลเบิร์นประเทศออสเตรเลีย อับปางลงเมื่อวันที่ 20 มกราคม 1947 หลังจากประตูช่องเปิดด้านบนหักในทะเลที่มีคลื่นลมแรง ห่างจากเมืองคาร์นาร์วอน รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ 70 ไมล์ทะเล (130 กม.)ขณะถูกลากจูงจากสิงคโปร์ไปยังเมลเบิร์นโดยเรือ Empire Downland ^{[ 52 ]} 

เรือบรรทุกสินค้า Empire Grebeขนาด 5,736 GRT สร้างโดย Northwest Steel Co , Portland, Oregon เปิดตัวในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2461 ในชื่อ West Waunaสำหรับ USSB ต่อมาถูกโอนให้ MoWT ในปี พ.ศ. 2484 และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Grebeขายให้กับ Williamson & Co Ltd, Hong Kong ในปี พ.ศ. 2489 และเปลี่ยนชื่อเป็น Inchmarkเกยตื้นเมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม พ.ศ. 2492 ที่แนวปะการังเกาะชิลปาดทะเลบันดา ( 7°05′S 132°03′E / 7.083°S 132.050°E / -7.083; 132.050 ) เสียหายทั้งหมด ^{[ 16 ]}

เรือ Empire Grebeเป็นเรือ LST ขนาด 4,820 GRT ซึ่งสร้างโดยบริษัท Fairfield Shipbuilding & Engineering Co Ltd , Govan เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 ในชื่อ LST 3038ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น HMS Fighterโอนกรรมสิทธิ์ให้กระทรวงคมนาคมในปี พ.ศ. 2499 และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Grebeดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท Atlantic Steam Navigation Co Ltd ต่อมาโอนกรรมสิทธิ์ให้บริษัท British India Steam Navigation Co Ltd ในปี พ.ศ. 2504 และถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2511 ที่สิงคโปร์ ^{[ 17 ]}

เรือบรรทุกน้ำมัน Empire Grenadaมีระวางบรรทุก 8,231 GRT ซึ่งสร้างโดย Harland & Wolff Ltd, Govan เปิดตัวเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2488 ในชื่อ Empire Grenadaและแล้วเสร็จในเดือนเมษายน พ.ศ. 2489 ในชื่อ British Piperสำหรับ British Tanker Co Ltd. เดินทางมาถึง Newport, Monmouthshire เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2504 เพื่อทำการรื้อถอน ^{[ 26 ]}

เรือ Empire Grenadierเป็นเรือบรรทุกน้ำมันขนาด 9,811 GRT ซึ่งสร้างโดยบริษัท Furness Shipbuilding Co Ltd, Haverton Hill-on-Tees ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2485 และแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 ขายให้กับบริษัท Shell Company of Gibraltar Ltd ในปี พ.ศ. 2489 และเปลี่ยนชื่อเป็น Ficusเดินทางมาถึงท่าจอดเรือ Clyde เมื่อวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2503 เพื่อทำการรื้อถอนที่ท่าเรือ Port Glasgow ^{[ 53 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Grenfellขนาด 7,238 GRT สร้างโดย William Doxford & Sons Ltd, Sunderland ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1941 และแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน 1941 ส่งมอบให้กับรัฐบาลนอร์เวย์ในปี 1942 และเปลี่ยนชื่อเป็น King Sverreขายในปี 1946 ให้กับ A/SP Kleppe ประเทศนอร์เวย์ และเปลี่ยนชื่อเป็น Martha Kleppeขายในปี 1959 ให้กับ A/S Rona และเปลี่ยนชื่อเป็น Reinaดำเนินการภายใต้การจัดการของ TJ Skogland A/S ประเทศนอร์เวย์ ขายในปี 1960 ให้กับ Compagnia Navigazione Overseas Transport SA และเปลี่ยนชื่อเป็น Miamiดำเนินการภายใต้การจัดการของ JW Elwell & Co สหรัฐอเมริกา ขายในปี 1965 ให้กับ Tenodian Shipping Co Ltd ประเทศไลบีเรีย และเปลี่ยนชื่อเป็น Impalaเดินทางมาถึงเมืองเกาสง ไต้หวัน เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1968 เพื่อทำการรื้อถอน ^{[ 54 ]}

เรือลากจูง Empire Gretaมีระวางบรรทุก 292 GRT สร้างโดยบริษัท Cochrane & Sons Ltd, Selby ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 1945 และสร้างเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 1942 ขายให้กับบริษัท James Contracting & Shipping Co Ltd ในปี 1947 และเปลี่ยนชื่อเป็นForemost 105ขายให้กับCork Harbour Commissioners , Cork , ไอร์แลนด์ ในปี 1949 ได้รับความเสียหายในเดือนพฤศจิกายน 1968 ระหว่างการเดินทางจาก Cork ไปยังPenzanceถูกลากจูงโดยเรือลากจูงGroningen ของเนเธอร์แลนด์ แต่ต่อมาถูกย้ายไปยัง Falmouth ซึ่งเจ้าหน้าที่ Admiralty Marshal ได้ยึดเรือในนามของเจ้าของเรือผู้กู้ ขายให้กับบริษัท Sapsin Property Company, Devon ในปี 1971 เดินทางมาถึงBilbaoประเทศสเปน เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 1973 เพื่อทำการรื้อถอน^{[ 55 ]}

เรือบรรทุกสินค้าเอ็มไพร์ เกรย์ ( Empire Grey)ขนาด 6,140 ตัน สร้างโดยบริษัท จอห์น รีดเฮด แอนด์ ซันส์ จำกัด เมืองเซาท์ชีลด์ส ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 9 มีนาคม 1944 และแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม 1944 บริษัท เมลดรัม แอนด์ สวินสัน จำกัด เป็นผู้บริหารจัดการ ปี 1946 การบริหารจัดการโอนไปให้บริษัท เอสค์เดล ชิปปิ้ง จำกัด ขายในปี 1947 ให้กับบริษัท ซินัล สตีมชิป จำกัด และเปลี่ยนชื่อเป็นเบอร์ฮิลล์ (Burhill ) ดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท เจ เบอร์เนส แอนด์ ซันส์ จำกัด ลอนดอน ขายในปี 1951 ให้กับบริษัท โกลเดน ครอส ไลน์ จำกัด และเปลี่ยนชื่อเป็นลอนดอน ซิตี้ (London City) เช่าเหมาลำ โดยบริษัท บริสตอล ซิตี้ ไลน์ ขายในปลายปีเดียวกันให้กับบริษัท บาร์เบอร์รีส์ สตีมชิป จำกัด และเปลี่ยนชื่อเป็นเชปแมน (Chepman ) ดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท รันซิแมน (ลอนดอน) จำกัด ขายในปี 1957 ให้กับบริษัท เกรท อีสเทิร์น ชิปปิ้ง จำกัด บอมเบย์ และเปลี่ยนชื่อเป็น แจ็กจานานี (Jag Janani ) ปี 1960 ขายให้กับบริษัท อาบิด แอนด์ โค (Abid and Co.) เพื่อนำไปรื้อถอน ถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนพฤษภาคม 1961 ที่บอมเบย์ ^{[ 56 ]}

เรือลากจูง Empire Griffinมีระวางบรรทุก 258 GRT สร้างโดย Scott & Sons Ltd, Bowling, West Dunbartonshireเปิดตัวเมื่อวันที่ 22 เมษายน 1943 และแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 1943 ขายให้กับ Condor Ltd, Glasgow ในปี 1947 และเปลี่ยนชื่อเป็นFortunateขายให้กับ Cory Hermanos SA, Tenerife ในปี 1961 มีรายงานว่าถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1974 ^{[ 57 ]}

เรือ Empire Grosvenorเป็นเรือบรรทุกน้ำมันชายฝั่งขนาด 890 GRT ซึ่งสร้างโดยบริษัท A & J Inglis Ltd, Glasgow เปิดตัวในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2488 และแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2488 ขายให้กับบริษัท Anglo-Saxon Petroleum Co Ltd ในปี พ.ศ. 2490 และเปลี่ยนชื่อเป็น Frenulinaต่อเติมให้ยาวขึ้นในปี พ.ศ. 2497 จนมีขนาด 1,051 GRT จอดทิ้งไว้ที่สิงคโปร์ในปี พ.ศ. 2505 เพื่อรอการรื้อถอน แต่ขายให้กับบริษัท Teck Hwa Shipping Co, Panama และเปลี่ยนชื่อเป็น Anlokต่อมาในปีเดียวกันนั้น ขายให้กับบริษัท National Oil Co Ltd, Panama และเปลี่ยนชื่อเป็น Permina VIขายให้กับบริษัท PT Bimoli, Indonesia ในปี พ.ศ. 2517 และเปลี่ยนชื่อเป็น Bimoli 01 ^{[ 58 ]}

Empire Groveเป็นเรือโคสเตอร์ขนาด 325 GRT ซึ่งสร้างโดย I Pimblott & Sons Ltd, Northwichเปิดตัวเมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 1941 และแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 1941 เกยตื้นเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม 1941 ที่ Long Peak ห่างจาก Hartland Point , Devon ไปทางใต้ 2 ไมล์ทะเล (3.7 กม.)ถือเป็นความเสียหายโดยสิ้นเชิง ^{[ 59 ]} 

เรือ Empire Guernseyเป็นเรือบรรทุกน้ำมันชายฝั่งขนาด 288 GRT ซึ่งสร้างโดย J Harker Ltd, Knottingleyเปิดตัวเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 1944 และแล้วเสร็จในเดือนมีนาคม 1945 ขายให้กับ British Controlled Oilfields Ltd, Ecuador ในปี 1947 และเปลี่ยนชื่อเป็นBeaconขายให้กับ Transpetroleo Compania Anonima, Ecuador ในปี 1957 และเปลี่ยนชื่อเป็นBillieขายให้กับ Transnacoop, Ecuador ในปี 1980 และมีรายงานว่าถูกกำจัดโดยการจมน้ำในปี 1981 ^{[ 25 ]}

เรือบรรทุกสินค้า เอ็มไพร์ กุยดอน (Empire Guidon)ขนาด 7,041 ตัน สร้างโดยบริษัทเฟอร์เนส ชิปบิลดิ้ง จำกัด แห่งฮาเวอร์ตัน ฮิลล์-ออน-ทีส์ ปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม 1942 และแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 1942 ถูกตอร์ปิโดโจมตีเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 1942 และจมลงโดยเรือดำน้ำ U-504ที่พิกัด 30°10′S 33°50′E / 30.167°S 33.833°E / -30.167; 33.833

เรือบรรทุกสินค้า Empire Guillemotขนาด 5,641 GRTสร้างโดย Western Pipe & Steel Co , San Franciscoเปิดตัวในปี 1919 ในชื่อ West Caddoaสำหรับ USSB ต่อมาถูกโอนให้ MoS ในปี 1940 และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Guillemotถูกตอร์ปิโดโจมตีเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 1941 และจมลงโดยเครื่องบินของอิตาลีทางตะวันตกของเกาะ La Galite ^ทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Bizertaประเทศตูนิเซีย [ ^{60 ]} 

เรือ Empire Guillemotเป็น เรือ LST ขนาด 4,820 GRTซึ่งสร้างโดยบริษัท Harland & Wolff Ltd, Belfast เปิดตัวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2488 ในชื่อ LST 3523และต่อมากลายเป็น HMS Walcherenเข้าครอบครอง MoT ในปี พ.ศ. 2499 และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Guillemotจอดทิ้งไว้ที่สิงคโปร์และถูกแยกชิ้นส่วนที่นั่นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2511 ^{[ 17 ]} 

เรือบรรทุกสินค้าเอ็มไพร์ กวินเนเวียร์ (Empire Guinevere)ขนาด 7,085 ตัน สร้างโดยบริษัทวิลเลียม เดนนี แอนด์ บราเธอร์ส จำกัดเมืองดัมบาร์ตันปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 1942 และแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 1942 ขายให้กับบริษัท คาร์ดิแกน ชิปปิ้ง จำกัด ในปี 1947 และเปลี่ยนชื่อเป็นเกรลโรซา (Grelrosa ) ดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท ดับเบิลยูที กูลด์ แอนด์ โค จำกัด เมืองคาร์ดิฟฟ์ ขายให้กับบริษัท คัม คี เนวิเกชั่น จำกัด ในปี 1960 และเปลี่ยนชื่อเป็นชุน ไท (Shun Tai ) ดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของบริษัท เจบชุน แอนด์ โค จำกัด ฮ่องกง ขายให้กับบริษัท ชาน มู ชู ในปี 1968 และเปลี่ยนธงชาติเป็นโซมาเลียยังคงอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของเจบชุน ชนกับเรือ SS World Carrier เมื่อวันที่ 11 มีนาคม พ.ศ. 2512 ห่างจากสิงคโปร์ไปทางใต้ 3 ไมล์ทะเล (5.6 กม.) ( 01°12′N 103°51′E / 1.200°N 103.850°E / 1.200; 103.850 ) และจมลง ^{[ 61 ]} 

เรือ Empire Gulfเป็นเรือบรรทุกน้ำมันขนาด 6,401 GRT ซึ่งสร้างโดย Short Bros Ltd , Sunderland เปิดตัวในปี 1927 ในชื่อ Laristanสำหรับ Common Bros Ltd. เมื่อวันที่ 15 มกราคม 1942 ได้เกยตื้นที่ เกาะ Tireeได้รับการกู้ซากและซ่อมแซม ต่อมาถูกโอนให้ MoWT ในปี 1943 และเปลี่ยนชื่อเป็น Empire Gulf ต่อมาถูกโอน ให้ Common Bros Ltd ในปี 1946 และเปลี่ยนชื่อเป็น Laristanขายให้กับ John I Jacobs & Co Ltd ในปี 1949 และ เปลี่ยนชื่อเป็น Cherrywoodขายให้กับ Marcou & Sons, London ในปี 1953 และเปลี่ยนชื่อเป็น Irene Mเปลี่ยนธงเป็นคอสตาริกาขายให้กับ Muzaffer Emin Zorlu, ตุรกี ในปี 1954 และเปลี่ยนชื่อเป็น Semiraถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนพฤศจิกายน 1960 ที่ Kalafatyeriประเทศตุรกี ^{[ 62 ]}

เอ็มไพร์กัลล์เป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 6,458 ตัน ซึ่งสร้างโดย บริษัท สกินเนอร์ แอนด์ เอ็ดดี้คอร์ป เมืองซีแอตเทิล เปิดตัวในปี 1919 ในชื่อเบรฟ เคอร์สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯ โอนกรรมสิทธิ์ให้กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ในปี 1941 และเปลี่ยนชื่อเป็น เอ็มไพร์กัลล์ ถูกตอร์ปิโดโจมตีเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 1942 และจมลงโดยเรือดำน้ำU -177ในช่องแคบโมซัมบิก^{[ 63 ]}

เอ็มไพร์ กัลล์เป็นเรือ LST ขนาด 4,820 GRT ซึ่งสร้างโดยบริษัท Davie Shipbuilding & Repairing Co Ltd, Lauzon, Quebec เปิดตัวในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2488 ในชื่อ LST 3523และเข้าประจำการในชื่อ HMS Trouncerในปี พ.ศ. 2490 โอนกรรมสิทธิ์ให้ MoT ในปี พ.ศ. 2499 และเปลี่ยนชื่อเป็นเอ็มไพร์ กัลล์ถูกแยกชิ้นส่วนในปี พ.ศ. 2511 ที่สิงคโปร์ ^{[ 17 ] [ 64 ]}

เอ็มไพร์ กัลลิเวอร์เป็นเรือบรรทุกสินค้าขนาด 2,905 ตัน ซึ่งสร้างโดย William Gray & Co, West Hartlepool เปิดตัวเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2486 และแล้วเสร็จในเดือนกันยายน พ.ศ. 2486 ขายให้กับ J & C Harrison Ltd, London ในปี พ.ศ. 2489 และเปลี่ยนชื่อเป็น Bharatkhandขายให้กับ Bharat Line Ltd, India ในปี พ.ศ. 2497 และถูกแยกชิ้นส่วนในเดือนกันยายน พ.ศ. 2505 ที่บอมเบย์ ^{[ 65 ]}

เรือบรรทุกสินค้า Empire Gunfleetขนาด 7,387 GRT สร้างโดยบริษัท John Readhead & Sons Ltd, South Shields เปิดตัวในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 และแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2488 ขายให้กับบริษัท Clan Lin Steamers Ltd ในปี พ.ศ. 2489 และเปลี่ยนชื่อเป็น Clan Mackayขายให้กับบริษัท Compagnia de Navigazione Victoria Neptuno Sa, ปานามา ในปี พ.ศ. 2505 และเปลี่ยนชื่อเป็น Babylonดำเนินการภายใต้การจัดการของบริษัท The Hu Steamship Co Ltd, ไต้หวัน เดินทางมาถึงฮ่องกงในวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2509 เพื่อทำการรื้อถอน ^{[ 66 ]}

เรือบรรทุกสินค้า เอ็มไพร์กันเนอร์ (Empire Gunner)มีระวางบรรทุก 4,492 ตัน สร้างโดย อู่ต่อเรือแกรนจ์เมาท์ แอนด์ กรีน็อค ( Grangemouth & Greenock Dockyard Co. )เมืองกรีน็อคเปิดตัวในปี 1906 ในชื่อสตราเธิร์น (Strathearn ) ขายให้กับบริษัทพีซี เลมอส (PC Lemos) ประเทศกรีซ ในปี 1924 และเปลี่ยนชื่อเป็น คอนสแตน ติโนส (Constantinos ) เปลี่ยนชื่อเป็นคอนสแตนติส เลมอส (Konstantis Lemos ) ในปี 1925 ขายให้กับบริษัทคอนสแตนติน แอนด์ เลมอส (Constantine & Lemos) ประเทศกรีซ ในปี 1928 และเปลี่ยนชื่อเป็น ดา โนส (Danos ) ขายให้กับบริษัทโซซิเอตา ดิ นาวิกาซิโอเน โปเลนา (Societa di Navigazione Polena) เมืองเจนัว ในปี 1939 และเปลี่ยนชื่อเป็น มอสคาร์ดิน (Moscardin ) ถูกยึดเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 1940 นอกชายฝั่งเมืองนิวคาสเซิลอะพอนไทน์ โอนให้แก่กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ (MoWT) และเปลี่ยนชื่อเป็นเอ็มไพร์กันเนอร์ (Empire Gunner ) ถูกทิ้งระเบิดเมื่อวันที่ 7 กันยายน 1941 และจมลงโดยเครื่องบินเยอรมันในช่องแคบเซนต์จอร์จ ( 52°08′N 05°18′W / 52.133°N 5.300°W / 52.133; -5.300 ) ^{[ 21 ]}

เรือ Empire Gypsyเป็นเรือบรรทุกน้ำมันชายฝั่งขนาด 813 GRT ซึ่งสร้างโดย A & J Inglis เมืองกลาสโกว์ เปิดตัวเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2485 และแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ขายให้กับกองทัพเรืออินเดีย ในปี พ.ศ. 2491 และเปลี่ยนชื่อเป็น INS Sambharถูกถอดออกจากรายชื่อเรือของกองทัพเรืออินเดียในปี พ.ศ. 2519 ^{[ 67 ]}