อ่าน 14 นาที
อเล็กซ์ ทาเกลียนี
Alexandre Tagliani ( / t æ ɡ l ɪ ˈ ɑː n ɪ / ; เกิด 18 ตุลาคม 1972) หรือที่รู้จักกันในชื่อเล่นว่า "Tag" เป็นนักแข่งรถมืออาชีพชาวแคนาดา เขาแข่งขันเต็มเวลาในรายการ NASCAR Canada...
อเล็กซ์ ทาเกลียนี
| อเล็กซ์ ทาเกลียนี | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Alex Tagliani ในขบวนพาเหรด 500 Festival Parade ปี 2015 ในอินเดียนาโพลิส รัฐอินเดียน่า | |||||||
| สัญชาติ | |||||||
| เกิด | Alexandre Tagliani 18 ตุลาคม 2515 Lachenaie ควิเบกแคนาดา | ||||||
| รางวัล | รางวัล Rookie of the Year ในการแข่งขัน Indianapolis 500ปี 2009และรางวัล Pole Position ในการแข่งขันIndianapolis 500 ปี 2011 | ||||||
| อาชีพในซีรีส์ IndyCar | |||||||
| มีการแข่งขันทั้งหมด 73 รายการ ตลอดระยะเวลา 9 ปี | |||||||
| ตำแหน่งในปี 2016 | วันที่ 31 | ||||||
| จบได้ดีที่สุด | ครั้งที่ 13 ( ปี 2010 ) | ||||||
| การแข่งขันครั้งแรก | การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ลองบีชปี 2008 ( ลองบีช ) | ||||||
| การแข่งขันครั้งสุดท้าย | การแข่งขัน Indianapolis 500 ปี 2016 ( อินเดียนาโพลิส ) | ||||||
| |||||||
| อาชีพนักแข่งรถแชมป์ | |||||||
| มีการแข่งขันทั้งหมด 131 รายการ ตลอดระยะเวลา 8 ปี | |||||||
| จบได้ดีที่สุด | อันดับที่ 7 ( ปี 2004 , 2005 ) | ||||||
| การแข่งขันครั้งแรก | การแข่งขัน Marlboro Grand Prix of Miami ปี 2000 ( Homestead ) | ||||||
| การแข่งขันครั้งสุดท้าย | 2007 Gran Premio Tecate ( เม็กซิโกซิตี้ ) | ||||||
| ชัยชนะครั้งแรก | การแข่งขันรถยนต์แชมป์เปี้ยน กรังด์ปรีซ์ ออฟ โรด อเมริกาปี 2004 ( โรด อเมริกา ) | ||||||
| |||||||
| เส้นทางอาชีพใน รายการ NASCAR O'Reilly Auto Parts Series | |||||||
| มีการแข่งขันทั้งหมด 8 รายการ ตลอดระยะเวลา 6 ปี | |||||||
| ตำแหน่งในปี 2016 | อันดับที่ 56 | ||||||
| จบได้ดีที่สุด | ครั้งที่ 39 ( 2014 ) | ||||||
| การแข่งขันครั้งแรก | NAPA Auto Parts 200 ( มอนทรีออล ) ปี 2009 | ||||||
| การแข่งขันครั้งสุดท้าย | โร้ด อเมริกา 180 ปี 2016 ( โร้ด อเมริกา ) | ||||||
| |||||||
| เส้นทางอาชีพในรายการNASCAR Craftsman Truck Series | |||||||
| มีการแข่งขัน 6 รายการ ตลอดระยะเวลา 6 ปี | |||||||
| ตำแหน่งในปี 2020 | ลำดับที่ 65 | ||||||
| จบได้ดีที่สุด | ครั้งที่ 56 ( ปี 2019 ) | ||||||
| การแข่งขันครั้งแรก | รถกระบะ Chevrolet Silverado 250 ปี2014 ( Mosport ) | ||||||
| การแข่งขันครั้งสุดท้าย | 2020 Sunoco 159 ( Daytona RC ) | ||||||
| |||||||
| อาชีพใน รายการ NASCAR Canada Series | |||||||
| มีการจัดการแข่งขันทั้งหมด 134 รายการ ตลอดระยะเวลา 18 ปี | |||||||
| หมายเลขรถ, ทีม | หมายเลข 3 (Ed Hakonson Racing) หมายเลข 80 ( Theetge Motorsports ) | ||||||
| ตำแหน่งปี 2025 | วันที่ 12 | ||||||
| จบได้ดีที่สุด | อันดับที่ 2 ( 2018 ) | ||||||
| การแข่งขันครั้งแรก | NAPA Autopro 100 ปี 2007 ( มอนทรีออล ) | ||||||
| การแข่งขันครั้งสุดท้าย | 2026 Michelob Ultra 125 ( โชเดียร์ ) | ||||||
| ชัยชนะครั้งแรก | 2008 เอดมันตัน 100 ( สนามบินเอดมันตัน ) | ||||||
| ชัยชนะครั้งล่าสุด | การแข่งขัน Tiffany Gate Grand Prix of Toronto ปี 2023 ( โทรอนโต ) | ||||||
| |||||||
| สถิติอัปเดตล่าสุด ณ วันที่ 8 มิถุนายน 2569 | |||||||
Alexandre Tagliani ( / t æ ɡ l ɪ ˈ ɑː n ɪ / ; เกิด 18 ตุลาคม 1972) หรือที่รู้จักกันในชื่อเล่นว่า "Tag" เป็นนักแข่งรถมืออาชีพชาวแคนาดา เขาแข่งขันเต็มเวลาในรายการNASCAR Canada Series โดยขับรถ Chevrolet Camaroหมายเลข 3 ให้กับทีม Ed Hakonson Racing และรถ Chevrolet Camaroหมายเลข 80 ให้กับทีม Theetge Motorsports
ทาเกลียนีเคยแข่งขันในหลากหลายประเภทการแข่งรถ รวมถึงการแข่งรถ แบบ ล้อเปิด การแข่งรถสต็อกคาร์และ การแข่งรถสปอร์ตคาร์ เขาเคยลงแข่งในรายการAtlantic Championship , Champ Car , IndyCar Series , NASCAR Canada SeriesและNASCAR Xfinity Series
อาชีพนักแข่งรถ
การแข่งขันชิงแชมป์แอตแลนติก
ทาเกลียนีเปิดตัวในรายการ Atlantic Championshipในปี 1996 กับทีม P-1 Racing ซึ่งเขาจบอันดับที่เจ็ดในตารางคะแนนรวม หลังจากย้ายไปอยู่กับทีม Forsythe Racingเขาจบอันดับที่สามในปี 1997 อันดับที่สี่ในปี 1998 และอันดับที่สี่ในปี 1999 โดยคว้าชัยชนะสองครั้งในแต่ละฤดูกาล
แชมป์ คาร์
ทาเกลียนีลงแข่งขันใน รายการ แชมป์คาร์ตั้งแต่ปี 2000 ซึ่งในขณะนั้นยังใช้ชื่อว่า CART จนกระทั่งรายการดังกล่าวถูกยุบไปในปี 2007 เขาได้รับการเซ็นสัญญาโดยทีมฟอร์ไซธ์ เรซซิ่งสำหรับฤดูกาล 2000 โดยเข้ามาแทนที่เกร็ก มัวร์
ทาเกลียนีเกือบคว้าชัยชนะครั้งแรกในการออกสตาร์ทครั้งที่สามของเขา หลังจากออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่บราซิลและนำมาตลอดการแข่งขัน แต่เสียหลักหมุนออกจากการแข่งขันขณะเหลืออีกเก้ารอบสุดท้าย
ในปี 2001ทาเกลียนีประสบอุบัติเหตุชนกับอเล็กซ์ ซานาร์ดีที่สนามเลาซิทซ์ริงส่งผลให้ซานาร์ดีต้องสูญเสียขาทั้งสองข้าง
ทาเกลียนีอยู่กับทีมฟอร์ไซธ์จนถึงสิ้นปี 2002 ก่อนที่จะถูกแทนที่โดยพอล เทรซีทาเกลียนีได้งานกับ ทีม ร็อกเก็ตสปอร์ตในปี 2003 และอยู่กับทีมจนถึงฤดูกาล 2004 ซึ่งเขาคว้าชัยชนะครั้งแรกและครั้งเดียวในรายการแชมป์คาร์ที่สนามโร้ดอเมริกา
ในปี 2005 ทาเกลียนีเข้าร่วมทีมออสเตรเลียซึ่งเป็นการปรับโฉมใหม่ของ ทีมที่ เดอร์ริก วอล์ค เกอร์ เคยทำมาอย่างยาวนาน โดยได้รับการสนับสนุนจากนักธุรกิจชาวออสเตรเลียอย่างเครก กอร์และจบการแข่งขันในอันดับที่เจ็ดของแชมป์เปี้ยนชิป แม้ว่าจะไม่มีวิศวกรประจำการแข่งขันก็ตาม อันดับที่เจ็ดนี้ถือเป็นผลงานที่ดีที่สุดของเขาในบรรดาสามอันดับที่ติดท็อปเท็นในคะแนนสะสมของแชมป์เปี้ยนชิป
ทาเกลียนีกลับมาร่วมทีม Rocketsports อีกครั้งในฤดูกาล 2007และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สิบในตารางคะแนน โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่สี่ในการแข่งขันสนามแรกของฤดูกาล เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้ถึงสี่ครั้งตลอดอาชีพการแข่งขัน Champ Car ของเขา
ทาเกลียนี พร้อมด้วยนักแข่งรถแชมป์คาร์ปี 2007 อีกหลายคน กล่าวว่าPanoz DP01เป็น "หนึ่งใน" รถแข่งโอเพ่นวีลอเมริกัน ที่ดีที่สุด ที่เขาเคยขับตลอดอาชีพการงาน นี่คือหนึ่งในรถแข่งโอเพ่นวีลหลายคันที่เขาขับตั้งแต่ทศวรรษ 1990 จนถึงปัจจุบัน และเขายังคงขับอยู่บ้างแม้จะน้อยลงในทศวรรษ 2020 ในช่วงกลางทศวรรษ 2010 อาชีพของเขาเริ่มหันไปเน้นการแข่งรถสต็อกคาร์มากกว่าการแข่งรถโอเพ่นวีล
อินดีคาร์
ในปี 2008 หลังจากที่ทีม Rocketsports ตัดสินใจไม่เข้าร่วมการแข่งขันIndyCar Seriesทาเกลียนีจึงเปลี่ยนไปแข่งรถสต็อกคาร์และเริ่มแข่งในรายการNASCAR Canadian Tire Series นอกจากนี้ เขายังขับให้กับทีม Conquest RacingในรายการIndyCar Series Detroit Grand Prix โดยรับหน้าที่แทนเอ็นริเก้ เบอร์โนล ดีที่ได้รับบาดเจ็บ ทาเกลียนียังคงขับต่อไปอีกสองสนามสุดท้ายของฤดูกาล

Conquest Racing ประกาศว่า Tagliani จะกลับมาเป็นนักขับเต็มเวลาสำหรับฤดูกาล2009 [ 1 ]อย่างไรก็ตาม ในที่สุดทีมก็มุ่งเน้นไปที่การแข่งขันบนถนนและสนามในเมืองหลังจากIndianapolis 500โดยอันดับ 9 ในโตรอนโตถือเป็นผลงานที่ดีที่สุดของเขา Tagliani ออกจาก Conquest Racing หลังจากการแข่งขัน Rexall Edmonton Indy ปี 2009 ที่เมือง Edmonton รัฐ Alberta ประเทศแคนาดา
มีการประกาศเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2552 ว่า Tagliani ได้เซ็นสัญญาสี่ปีพร้อมตัวเลือกสำหรับปีที่ห้าเพื่อขับรถให้กับทีมแข่ง FAZZT Race Team ที่เพิ่งก่อตั้งใหม่ ในรายการIZOD IndyCar Seriesเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2553 [ 2 ] [ 3 ]
หลังจากประสบความสำเร็จในการแข่งขันปี 2010 กับ Tagliani ทีม FAZZT Race Team ตั้งตารอ ฤดูกาล 2011 ที่ประสบความสำเร็จยิ่งกว่าเดิม พร้อมกับความเป็นไปได้ในการขยายสนามแข่งด้วยการส่งรถเข้าร่วมแข่งขันอีกคัน อย่างไรก็ตาม ทีมถูกซื้อโดยSam Schmidtเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2011 [ 4 ]และถูกควบรวมเข้ากับSam Schmidt Motorsports Tagliani ยังคงอยู่กับทีมพร้อมกับสปอนเซอร์ทั้งหมด เพื่อเข้าร่วมการแข่งขันแบบเต็มฤดูกาลในฤดูกาล 2011 โดยแข่งเคียงข้างเพื่อนร่วมทีมใหม่ของเขา ได้แก่Townsend Bell , Wade CunninghamและJay Howard

ในปี 2011 เนื่องในโอกาสครบร้อยปีของการแข่งขันอินเดียนาโพลิส 500 ครั้งแรก แทกลิอานีคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นด้วยความเร็วเฉลี่ย 227.472 ไมล์ต่อชั่วโมง เอาชนะสก็อตต์ ดิกสัน ในรอบสุดท้ายของวันนั้น แต่โชคร้ายสำหรับแทกลิอานี เขาเสียหลักในโค้งที่ 4 ในรอบที่ 147 และชนเข้ากับกำแพงด้านนอก ทำให้รถเสียหายและต้องถอนตัวจากการแข่งขันในรอบถัดไป
จนถึงปัจจุบัน ผลงานที่ดีที่สุดของแทกลิอานีในการแข่งขันอินเดียนาโพลิส 500คืออันดับที่สิบ ซึ่งเขาทำได้ในปี 2010ขณะขับให้กับทีม FAZZT Race Teamส่วนผลงานที่ดีที่สุดของเขาอาจจะเป็นการแข่งขันในปี 2016เมื่อเขาเร่งเครื่องจากตำแหน่งออกสตาร์ทที่ 33 จนขึ้นนำถึง 11 รอบ เทียบเท่าสถิติที่ทอม สเนวา ทำไว้ ในปี 1980
NASCAR Xfinity และ Truck Series

ทาเกลียนีลงแข่งขันในรายการNASCAR Xfinity Series บางรายการ ตั้งแต่ปี 2009 โดยในปีนั้นเขาลงแข่งที่มอนทรีออลและฟีนิกซ์ร่วมกับแพท แมคโดนัลด์ เขาลงแข่งที่มอนทรีออลในปี 2011 ให้กับทีมเพนสกีและในปี 2012 ให้กับสตีฟ เทอร์เนอร์ เขาไม่ได้ลงแข่งในรายการใดเลยในปี 2013
ในปี 2014 Tagliani ประกาศว่าจะลงแข่งสองรายการในซีรีส์นี้ให้กับทีม Penske [ 5 ] ที่ Road AmericaในรายการGardner Denver 200 Tagliani คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นด้วยรถหมายเลข 22 ของ Penske Tagliani เกือบจะคว้าชัยชนะในรายการ NNS ครั้งแรกของเขาได้ โดยนำในช่วงครึ่งหลัง อย่างไรก็ตาม มีข้อสงสัยว่า Tagliani มีน้ำมันเพียงพอหรือไม่เมื่อเหลืออีก 10 รอบสุดท้าย มีการหยุดการแข่งขันก่อนรอบสุดท้าย และทันทีที่ช่วงหยุดการแข่งขันเริ่มขึ้น Tagliani ก็หมดน้ำมันในระหว่างการแข่งขันที่ยืดเยื้อและรถดับที่เส้นสตาร์ท/เส้นชัย Tagliani เปลี่ยนไปใช้ยางแห้ง (ยางสลิค) ในขณะที่ผู้เข้าแข่งขันส่วนใหญ่ใช้ยางเปียก (บนสนามที่กำลังแห้ง) เขาเริ่มต้นการแข่งขันใหม่ในอันดับที่ 23 และสามารถไต่ขึ้นมาอยู่ในอันดับที่สองได้ ที่ Mid-Ohio เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ห้าโดยไม่ได้นำแม้แต่รอบเดียว
ต่อมาในปี 2014 Tagliani ได้รับการประกาศให้เป็นนักขับหมายเลข 19 ของทีมBrad Keselowski Racing ในการแข่งขัน Camping World Truck Seriesที่Canadian Tire Motorsport Park [ 6 ] แม้ว่าจะเป็นการแข่งขัน Truck Series ครั้งแรกของเขา แต่เขาก็คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและนำอยู่ 7 รอบแรก อย่างไรก็ตาม เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 16

ในปี 2015 ทาเกลียนีลงแข่งหนึ่งสนามให้กับทีมเพนสกีในรายการเอ็กซ์ฟินิตี้ซีรีส์ที่สนามมิด-โอไฮโอ สปอร์ตคาร์คอร์สเขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและมีลุ้นคว้าชัยชนะ แต่เสียตำแหน่งผู้นำในโค้งรองสุดท้ายของการแข่งขันหลังจากถูกเรแกน สมิธ ผู้ชนะในที่สุด ชนเข้า สองสัปดาห์ต่อมา ทาเกลียนีขับรถบรรทุกหมายเลข 29 ให้กับทีมแบรด เคเซลอฟสกี เรซซิ่งที่สนามมอสพอร์ตโดยนำอยู่ทั้งหมดแปดรอบและจบการแข่งขันในอันดับที่ห้าหลังจากต่อสู้กับเอริก โจนส์เพื่อแย่งตำแหน่งผู้นำในช่วงท้ายของการแข่งขัน
ในปี 2016 ทาเกลียนีลงแข่งเพียงครั้งเดียวในรถหมายเลข 22 ให้กับทีมเพนสกีที่สนามโร้ดอเมริกาในรายการเอ็กซ์ฟินิตี้ซีรีส์ และคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นมาได้ เขาเป็นผู้นำการแข่งขันถึง 17 รอบ และจบการแข่งขันในอันดับที่ 7 ทาเกลียนีแยกทางกับเพนสกีเมื่อสิ้นปี เพื่อเปิดทางให้ผู้ขับขี่คนอื่นๆ ของเพนสกี เช่นออสติน ซินดริก
Tagliani กลับมาลงแข่งในรายการ Truck Series ที่ Mosport ในปี 2017 โดยขับรถหมายเลข 02 ให้กับYoung's Motorsports [ 7 ]
สำหรับChevrolet Silverado 250 ปี 2019เขาได้ย้ายไปอยู่กับทีม Kyle Busch Motorsportsหมายเลข 51 Toyota [ 8 ]เขากลับมาร่วมทีมอีกครั้งในเดือนสิงหาคม 2020 ที่ สนามแข่ง Daytona International Speedway road course [ 9 ]
NASCAR แคนาดา ซีรีส์
ในปี 2007 ทาเกลียนีได้เปิดตัวในรายการNASCAR Canadian Tire Seriesโดยเข้าร่วมการแข่งขันสองรอบกับทีมของเดฟ จาคอบส์ ในปี 2008 เขาลงแข่ง 9 จาก 13 รายการกับทีมดังกล่าว และคว้าชัยชนะได้ที่สนามบินเอดมันตัน
ทาเกลียนีลงแข่งขันในรายการ NASCAR Canada Series สองรายการในปี 2009 สองรายการในปี 2013 และหนึ่งรายการในปี 2013 เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้สี่ครั้ง แต่ผลงานที่ดีที่สุดของเขาคืออันดับที่ห้า
ทาเกลียนีกลับมาเป็นนักแข่งเต็มเวลาอีกครั้งในปี 2014 กับทีมของตัวเอง ผลงานที่ดีที่สุดของเขาคืออันดับที่ห้า และจบอันดับที่เก้าในตารางคะแนนรวม ในปี 2015 เขาเข้าร่วมทีมของโคลิน ลิฟวิงสตัน ซึ่งเขาคว้าชัยชนะครั้งที่สองที่ซันเซ็ตและจบอันดับที่สามอีกสองครั้ง ในปี 2016 เขาคว้าชัยชนะสามครั้งที่ซันเซ็ตโทรอนโตและเอดมันตัน อินเตอร์เนชั่นแนล เรซเวย์และจบอันดับที่สามในคะแนน รวม
Tagliani เข้าร่วม ทีม 22 RacingของScott Stecklyในปี 2017 ในปี 2018 เขาจบอันดับสองในตารางคะแนนรองจากLouis-Philippe Dumoulin [ 10 ] ในช่วงฤดูกาล 2019 เขาคว้าชัยชนะที่โตรอนโตและทำคะแนนได้อย่างต่อเนื่องจนกระทั่งโรคกล้ามเนื้อหัวใจอักเสบทำให้เขาต้องถอนตัวจากการแข่งขันใน รอบ Autodrome St. Eustacheซึ่งทำให้ความหวังในการคว้าแชมป์ของเขาสิ้นสุดลง[ 11 ]
รถสปอร์ต
Tagliani แข่งขันในรถสปอร์ตมาตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษ 2000 เขาจบอันดับที่ 59 ในคะแนนสะสมคลาส GT ของ GRAND-AM Rolex Sports Car Series ในปี 2007 โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่ 13 ที่สนาม Autodromo Hermanos Rodriguez ในเม็กซิโกซิตี้ ในปี 2013 เขาขับรถ Ferrari GRAND-AM GT ในรายการRolex Sports Car Seriesต่อมาRocketsports Racingประกาศว่าได้เซ็นสัญญากับ Tagliani สำหรับฤดูกาลเต็มของUnited SportsCar Championship ปี 2014 เพื่อขับรถOreca FLM09 [ 12 ]
ชีวิตส่วนตัว
Tagliani มีอาการแพ้อาหาร อย่างรุนแรง และเคยประสบกับภาวะanaphylaxis หลายครั้ง เขาได้ส่งเสริมการรับรู้ของสาธารณชนผ่านทาง Food Allergy Canada และผู้สนับสนุนส่วนตัวอย่าง Pfizer [ 13 ]
Tagliani ยังเป็นผู้สนับสนุนนักแข่งโกคาร์ทรุ่นเยาว์และ งานอดิเรก โกคาร์ททั่วโลก ตั้งแต่ Briggs ไปจนถึง Shifters และ KZ ซึ่งสะท้อนให้เห็นในธุรกิจและโครงการริเริ่มบางอย่างของเขา เช่นTag E-Karting and Amusementที่ตั้งอยู่ในSainte-Thérèse รัฐควิเบก[ 14 ]
ในปี 2023 Tagliani ได้พูดคุยเกี่ยวกับอาชีพของเขาในรายการ NASCAR Pinty's Series รวมถึงประสบการณ์การแข่งขันใน Saskatoon และสนามแข่งอื่นๆ ในแคนาดา เขาคว้าชัยชนะครั้งแรกใน Saskatoon ในปี 2022 และต่อมาก็ชนะที่ Honda Indy Toronto ในปี 2023 ซึ่งจัดขึ้นที่ Exhibition Place ในโทรอนโต[ 15 ]
ผลการแข่งขันในอาชีพมอเตอร์สปอร์ต
สรุปประวัติการทำงาน
ผลการแข่งขันรถแข่งล้อเปิดของอเมริกา
( สำคัญ )
รถคาร์ท/รถแชมป์
- ^ ระบบคะแนนใหม่เริ่มใช้ในปี 2547
ซีรีส์ IndyCar
- 1.ดำเนินการในวันเดียวกัน
- 2.การแข่งขันโชว์ ไม่นับคะแนน
- 3.การแข่งขันLas Vegas Indy 300ถูกยกเลิกหลังจากDan Wheldonเสียชีวิตจากอาการบาดเจ็บที่ได้รับจากอุบัติเหตุรถชนกัน 15 คันในรอบที่ 11
| ปี | ทีม | การแข่งขัน | โปแลนด์ | ชนะ | แท่นรับรางวัล(ไม่ชนะ) | 10 อันดับแรก(ไม่ขึ้นโพเดียม) | ชัยชนะในการแข่งขัน Indianapolis 500 | การแข่งขันชิงแชมป์ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6 | 6 | 72 | 3 | 0 | 0 | 26 | 0 | 0 |
- ** โพเดียม (ไม่ใช่รางวัลชนะเลิศ) หมายถึง การได้อันดับที่ 2 หรือ 3
- *** 10 อันดับแรก (ไม่รวมอันดับบนโพเดียม) หมายถึงการเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 4 ถึง 10
อินเดียนาโพลิส 500

| ปี | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | เริ่ม | เสร็จ | ทีม |
|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | ดัลลารา | ฮอนด้า | 33 | 11 | การแข่งรถคอนเควสต์ |
| 2010 | ดัลลารา | ฮอนด้า | 5 | 10 | ทีมแข่ง FAZZT |
| 2011 | ดัลลารา | ฮอนด้า | 1 | 28 | แซม ชมิดท์ มอเตอร์สปอร์ต |
| 2012 | ดัลลารา | ฮอนด้า | 11 | 12 | ทีมบาราคูดา – บีเอชเอ |
| 2013 | ดัลลารา | ฮอนด้า | 11 | 24 | บาร์ราคูดา เรซซิ่ง |
| 2014 | ดัลลารา | ฮอนด้า | 24 | 13 | ซาร่าห์ ฟิชเชอร์ ฮาร์ทแมน เรซซิ่ง |
| 2015 | ดัลลารา | ฮอนด้า | 21 | 17 | บริษัท เอเจ ฟอยต์ เอ็นเตอร์ไพรส์ |
| 2016 | ดัลลารา | ฮอนด้า | 33 | 17 | บริษัท เอเจ ฟอยต์ เอ็นเตอร์ไพรส์ |
นาสคาร์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากเวลารอบคัดเลือกตัวเอียง – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำมากที่สุด )
ซีรีส์ Xfinity
Gander RV & Outdoors Truck Series
ซีรีส์พินตี้
*ฤดูกาลยังไม่จบ 1ไม่มีสิทธิ์ได้รับคะแนนสะสมในซีรีส์
การแข่งรถทัวริ่ง/สปอร์ตคาร์
(การแข่งขันที่เป็นตัวหนาหมายถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น)
ผลการแข่งขัน V8 Supercar
| ผลการแข่งขัน V8 Supercars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปี | ทีม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | ตำแหน่งสุดท้าย | คะแนน | |||||||||||||
| 2548 | ทีม WPS ออสเตรเลีย | กิจกรรมในชีวิตประจำวัน | ปุค | บาร์ | อีซีอาร์ | ชา | เอชดีวี | คิว | โออาร์พี | ซาน22 | ค้างคาว13 | เซอร์ | วายพี | พีเอชไอ | อันดับที่ 54 | 144 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | การแข่งรถร็อค | วายเอ็มซีอาร์1 | วายเอ็มซีอาร์2 | บีเอชอาร์ อาร์3 | บีเอชอาร์ อาร์4 | เอดี อาร์5 | เอดี อาร์6 | แฮม อาร์7 | แฮม อาร์8 | ควีนส์แลนด์R9 | ควีนส์แลนด์R10 | ชนะR11 | ชนะR12 | เอชดีวี อาร์13 | เอชดีวี อาร์14 | ลากจูงR15 | ลากจูงR16 | พีเอชไออาร์17 | แบต อาร์18 | เซอร์ อาร์19 11 | เซอร์20 20 | SYM R21 | SYM R22 | ซาน อาร์23 | ซาน อาร์24 | SYD R25 | SYD R26 | เอ็นซี | 72 + | |||||||||||||||
| 2011 | สแตรทโค เรซซิ่ง | วายเอ็มซีอาร์1 | วายเอ็มซีอาร์2 | เอดี อาร์3 | เอดี อาร์4 | แฮมอาร์5 | แฮม อาร์6 | PER R7 | PER R8 | PER R9 | ชนะรางวัล10 แรนด์ | ชนะR11 | เอชดีวี อาร์12 | เอชดีวี อาร์13 | ลากจูงR14 | ลากจูงR15 | ควีนส์แลนด์R16 | ควีนส์แลนด์R17 | ควีนส์แลนด์R18 | พีเอชไอ อาร์19 | แบต อาร์20 | เซอร์ อาร์21 19 | เซอร์ อาร์22 11 | SYM R23 | SYM R24 | ซาน อาร์25 | ซาน อาร์26 | SYD R27 | SYD R28 | อันดับที่ 68 | 120 | |||||||||||||
+ นักขับต่างชาติ ไม่ได้รับคะแนนในรูปแบบปี 2010 คะแนนที่แสดงคือคะแนนทีมของนักขับJason Bargwannaในการแข่งขันสองรายการที่ Tagliani เป็นนักขับร่วมให้กับรถ Holden หมายเลข 11 ของ Kelly Racing
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
- สถิตินักขับ Alex Taglianiจาก Racing-Reference
- สรุปประวัติการทำงานของ Alex Taglianiที่ DriverDB.com
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ อเล็กซ์ ทาเกลียนี
Alexandre Tagliani ( / t æ ɡ l ɪ ˈ ɑː n ɪ / ; เกิด 18 ตุลาคม 1972) หรือที่รู้จักกันในชื่อเล่นว่า "Tag" เป็นนักแข่งรถมืออาชีพชาวแคนาดา เขาแข่งขันเต็มเวลาในรายการ NASCAR Canada...
การแข่งขันชิงแชมป์แอตแลนติก
ทาเกลียนีเปิดตัวใน รายการ Atlantic Championship ในปี 1996 กับทีม P-1 Racing ซึ่งเขาจบอันดับที่เจ็ดในตารางคะแนนรวม หลังจากย้ายไปอยู่กับ ทีม Forsythe Racing เขาจบอันดับที่สามในปี 1997 อันดับที่สี่ในปี 1998 และอันดับที่สี่ในปี 1999...
แชมป์ คาร์
ทาเกลียนีลงแข่งขันใน รายการ แชมป์คาร์ ตั้งแต่ปี 2000 ซึ่งในขณะนั้นยังใช้ชื่อว่า CART จนกระทั่งรายการดังกล่าวถูกยุบไปในปี 2007 เขาได้รับการเซ็นสัญญาโดย ทีมฟอร์ไซธ์ เรซซิ่ง สำหรับฤดูกาล 2000 โดยเข้ามาแทนที่ เกร็ก มัว ร์
อินดีคาร์
ในปี 2008 หลังจากที่ทีม Rocketsports ตัดสินใจไม่เข้าร่วมการแข่งขัน IndyCar Series ทาเกลียนีจึงเปลี่ยนไปแข่งรถสต็อกคาร์และเริ่มแข่งในรายการ NASCAR Canadian Tire Series นอกจากนี้ เขายังขับให้กับ ทีม Conquest Racing ในรายการ IndyCar Series Detroit Grand Prix...