อ่าน 34 นาที
เชฟโรเลต อิมพาลา
Chevrolet Impala ( / ɪ m ˈ p æ l ə , - ˈ p ɑː l ə / ) เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ผลิตโดยChevroletในช่วงปี 1958 ถึง 1985, 1994 ถึง 1996 และ 2000 ถึง 2020 Impala...
เชฟโรเลต อิมพาลา
| เชฟโรเลต อิมพาลา | |
|---|---|
 รุ่นที่สี่ (ปี 1967) | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | เชฟโรเลต |
| การผลิต | |
| รุ่นปี |
|
| ตัวถังและแชสซี | |
| ระดับ |
|
| เค้าโครง |
|
| แพลตฟอร์ม |
|
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้มาก่อน |
|
| ผู้สืบทอด |
|
Chevrolet Impala ( / ɪ m ˈ p æ l ə , - ˈ p ɑː l ə / ) เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ผลิตโดยChevroletในช่วงปี 1958 ถึง 1985, 1994 ถึง 1996 และ 2000 ถึง 2020 Impala เป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรุ่นเรือธงยอดนิยมของ Chevrolet และเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ผลิตในอเมริกาที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกา[ 7 ] [ 8 ]
เมื่อเปิดตัวครั้งแรกในปี 1958 อิมพาลาโดดเด่นจากรุ่นอื่นๆ ด้วยไฟท้าย สามดวงที่สมมาตร เชฟ โรเลต คาปริซถูกนำเสนอเป็นรุ่นท็อปของอิมพาลา สปอร์ต ซีดานในปี 1965 ต่อมาได้กลายเป็นซีรีส์แยกต่างหากที่วางตำแหน่งสูงกว่าอิมพาลาในปี 1966 ซึ่งในทางกลับกันก็ยังคงอยู่เหนือเชฟโรเลต เบล แอร์และเชฟโรเลต บิสเคย์นอิมพาลายังคงเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดของเชฟโรเลตจนถึงกลางทศวรรษ 1980 ระหว่างปี 1994 ถึง 1996 อิมพาลาได้รับการปรับปรุงใหม่เป็น รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.7 ลิตรของเชฟโรเลต คาปริซ คลาสสิกซีดาน
ในปี 2000 Impala ได้ถูกนำกลับมาวางจำหน่ายอีกครั้งในฐานะรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ทั่วไป [ 9 ]ในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 Impala รุ่นปี 2014 ได้รับการจัดอันดับเป็นอันดับ 1 ในกลุ่มรถยนต์ขนาดใหญ่ราคาประหยัดในการจัดอันดับของUS News & World Report [ 10 ]เมื่อ Impala รุ่นที่ 10 เปิดตัวสำหรับปี 2014 รุ่นที่ 9 ได้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Impala Limited และจำหน่ายเฉพาะให้กับลูกค้ากลุ่มธุรกิจจนถึงปี 2016 ในช่วงเวลานั้น ทั้งสองรุ่นถูกจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา นอกจากนี้ Impala รุ่นที่ 10 ยังถูกจำหน่ายในตะวันออกกลางและเกาหลีใต้ด้วย
ต้นทาง
ชื่อ Impala ถูกนำมาใช้ครั้งแรกกับรถต้นแบบขนาดเต็มที่ จัดแสดงในงาน Motorama ของ General Motors ในปี 1956 ซึ่งมีดีไซน์คล้ายกับCorvette โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระจังหน้า ชื่อ Impalaมาจากชื่อของละมั่งแอฟริกันที่สง่างาม ซึ่งถูกนำมาใช้เป็นโลโก้ของรถรถต้นแบบ Impala มีสี เขียวมรกตเม ทัลลิก ภายในสีขาว และ มีดีไซน์แบบหลังคาแข็งทีมออกแบบของClare MacKichan ร่วมกับนักออกแบบจาก Pontiac เริ่มวางโครงสร้างพื้นฐานและขนาดสำหรับตัวถัง "A" ของ General Motors ปี 1958 ในเดือนมิถุนายน ภาพร่างแรกที่ส่งผลโดยตรงต่อรถยนต์ Chevrolet ที่เสร็จสมบูรณ์นั้น ถูกเห็นโดย Harley Earlรองประธานฝ่ายออกแบบของ General Motors ในเดือนตุลาคม เจ็ดเดือนต่อมา ดีไซน์พื้นฐานก็ได้รับการพัฒนาขึ้น
รุ่นแรก (ปี 1958)
ในปี พ.ศ. 2491 GM กำลังโปรโมตการครบรอบ 50 ปีของการดำเนินธุรกิจ และได้เปิดตัวรุ่นครบรอบสำหรับแต่ละแบรนด์ ได้แก่ Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac และ Chevrolet [ 13 ]รุ่นปี พ.ศ. 2491 มีรูปลักษณ์ที่เหมือนกันในรุ่นยอดนิยมของแต่ละแบรนด์ ได้แก่ Cadillac Eldorado Seville, Buick Limited Riviera, Oldsmobile Starfire 98, Pontiac Bonneville และ Chevrolet Impala
รถยนต์ Impala เปิดตัวในปี 1958 ในฐานะรุ่นท็อปของBel Air โดย มีให้เลือกทั้งแบบตัวถังแข็ง 2 ประตูและแบบเปิดประทุน อย่างไรก็ตาม ไม่มีป้ายชื่อ "Bel Air" บนตัวรถ เอกสาร หรือโฆษณาใดๆ จากเสาด้านหน้า (A) ไปจนถึงด้านหลัง Impala รุ่น Bel Air ปี 1958 มีโครงสร้างที่แตกต่างจากรุ่น Chevrolet ที่มีราคาถูกกว่า ตัวถังแข็งมีส่วนกระจก ที่สั้นกว่าเล็กน้อย และส่วนท้ายที่ยาวกว่า ฐานล้อของ Impala ยาวกว่ารุ่นที่มีราคาถูกกว่า แม้ว่าความยาวโดยรวมจะเท่ากันก็ตาม ภายในมีพวงมาลัยสองก้านและแผงประตูสีเดียวกับตัวรถพร้อมตกแต่งด้วยอลูมิเนียมขัดเงา ไม่มีรุ่นเปิดประทุนในซีรีส์อื่นๆ
รถยนต์เชฟโรเลตรุ่นปี 1958 มีความยาว ความสูง และความกว้างมากกว่ารุ่นก่อนหน้า[ 14 ]รุ่นปี 1958 เป็นรุ่นแรกที่มีไฟหน้าคู่ ครีบท้ายของรุ่นปี 1957 ถูกแทนที่ด้วยบังโคลนหลังที่โค้งมนลึก อิมพาลามีไฟท้ายสามดวงในแต่ละด้าน ในขณะที่รุ่นอื่นๆ มีสองดวง และรถสเตชั่นแวกอนมีเพียงดวงเดียว อิมพาลามีตราสัญลักษณ์ธงไขว้เหนือคิ้วข้างตัวรถ รวมถึงคิ้วข้างตัวรถสีสดใส และช่องดักอากาศปลอมที่บังโคลนหลัง
เฟรมแบบมาตรฐานที่มีขอบเขตถูกยกเลิกและแทนที่ด้วยเฟรมที่มีรางวางเรียงเป็นรูปตัว "X" ยาว เชฟโรเลตอ้างว่าเฟรมใหม่นี้ให้ความแข็งแกร่ง ในการบิดตัวที่เพิ่มขึ้น [ 12 ]และช่วยให้สามารถวางห้องโดยสารได้ต่ำลง นี่เป็นขั้นตอนการเปลี่ยนผ่านระหว่างโครงสร้างแบบดั้งเดิมและตัวถัง/แชสซีแบบรวมเป็นหนึ่งเดียวในภายหลัง โครงสร้างตัวถังยังได้รับการเสริมความแข็งแรงในแผงข้างและผนังกั้นห้องเครื่องด้วย[ 15 ]อย่างไรก็ตาม เฟรมนี้ไม่มีประสิทธิภาพในการปกป้องโครงสร้างภายในในกรณีที่เกิดการชนด้านข้างเท่ากับเฟรมแบบมาตรฐานที่มีขอบเขต
ระบบกันสะเทือนแบบสปริงขดถูกนำมาใช้แทนที่ระบบกันสะเทือนแบบแหนบด้านหลังของรุ่นปีก่อน และระบบช่วงล่างแบบถุงลมเป็นอุปกรณ์เสริม
เครื่องยนต์ V8 มาตรฐานขนาด 283 ลูกบาศก์นิ้ว (4,640 ซีซี) มีกำลัง 185 แรงม้า (138 กิโลวัตต์), 230 แรงม้า (172 กิโลวัตต์) และ 250 แรงม้า (186 กิโลวัตต์) พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิง Rochester Ramjet เป็นตัวเลือก นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 348 ลูกบาศก์นิ้ว (5,700 ซีซี) ของเชฟโรเลต ซึ่งเป็นเครื่องยนต์บิ๊กบล็อก รุ่นแรก ให้เลือกสองแบบ โดยให้กำลัง 250 แรงม้า (186 กิโลวัตต์) พร้อมคาร์บูเรเตอร์แบบสี่บาร์เรลเดี่ยว และ 280 แรงม้า (209 กิโลวัตต์) พร้อมคาร์บูเรเตอร์แบบสองบาร์เรลสามตัว[ 16 ]
โดยรวมแล้ว มีการผลิตรถ Impala เปิดประทุน 55,989 คัน และรถคูเป้ 125,480 คัน ซึ่งคิดเป็น 15% ของการผลิตรถยนต์เชฟโรเลตทั้งหมด รถยนต์ Chevrolet Bel Air Impala ปี 1958 ช่วยให้เชฟโรเลตกลับมาครองตำแหน่งการผลิตอันดับหนึ่งอีกครั้งในปีที่เศรษฐกิจตกต่ำนี้[ 9 ]
1958 เบลแอร์อิมพาลาสปอร์ตคูเป้
รถเปิดประทุน Bel Air Impala ปี 1958
ภายในรถเปิดประทุน Bel Air Impala ปี 1958
รุ่นที่สอง (พ.ศ. 2492–2503)
เพื่อเป็นการประหยัดต้นทุน บริษัทจีเอ็มได้ออกแบบรถเชฟโรเลต อิมพาลา รุ่นปี 1959 ใหม่ โดยใช้โครงสร้างตัวถังร่วมกับรถยนต์ รุ่นล่างของบิวอิก โอล ด์สโมบิลและปอนติแอคโดยใช้แชสซีแบบ X-frame ใหม่ ทำให้หลังคาต่ำลง 3 นิ้ว ตัวถังกว้างขึ้น 2 นิ้ว ฐานล้อยาวขึ้น 1-1/2 นิ้ว และน้ำหนักรถเพิ่มขึ้น ครีบหลังที่แบนราบยื่นออกมาด้านนอกแทนที่จะขึ้นด้านบน ไฟท้ายเป็นทรงหยดน้ำขนาดใหญ่ที่แต่ละด้าน และเพิ่มช่องรับอากาศด้านหน้าแบบแคบกว้างสองช่องที่ไม่ใช้งานได้จริงอยู่เหนือกระจังหน้า
รถยนต์ Impala กลายเป็นซีรีส์แยกต่างหาก โดยเพิ่มรุ่นฮาร์ดท็อปสี่ประตูและซีดานสี่ประตู นอกเหนือจากรุ่นสปอร์ตคูเป้สองประตูและรุ่นเปิดประทุน และรุ่นสเตชั่นแวกอนห้าประตู รุ่นสปอร์ตคูเป้มีเส้นหลังคาที่สั้นลงและกระจกหลังแบบโค้งมน เครื่องยนต์มาตรฐานคือเครื่องยนต์ 6 สูบเรียง ในขณะที่เครื่องยนต์ V8 พื้นฐานคือเครื่องยนต์ 283 ลูกบาศก์นิ้ว (4.6 ลิตร) ที่ให้กำลัง 185 แรงม้า (138 กิโลวัตต์) มีตัวเลือกเครื่องยนต์ V8 ขนาด 283 ลูกบาศก์นิ้ว ที่ให้กำลัง 290 แรงม้า (220 กิโลวัตต์) และ 348 ลูกบาศก์นิ้ว (5.7 ลิตร) ที่ให้กำลังสูงสุด 335 แรงม้า (250 กิโลวัตต์) อุปกรณ์มาตรฐานได้แก่ ที่วางแขนด้านหน้าและด้านหลัง นาฬิกาไฟฟ้า ที่บังแดดแบบเลื่อนได้สองข้าง และกระจกช่องระบายอากาศ ด้านหน้าแบบเปิดปิด ด้วยมือหมุน แผงหน้าปัดแบบมีฝาครอบโค้งมนรองรับมาตรวัดแบบฝังลึก เบาะนั่งปรับไฟฟ้าหกทิศทางเป็นตัวเลือกใหม่ เช่นเดียวกับ "Speedminder" ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตั้งเข็มวัดความเร็วไว้ที่ระดับใดระดับหนึ่ง และจะมีเสียงเตือนเมื่อความเร็วเกินกว่าที่กำหนด
รถยนต์รุ่น Impala ปี 1960 กลับมาใช้ไฟท้ายทรงกลมสามดวงที่แต่ละด้านอีกครั้ง พร้อมแถบสีขาววิ่งไปตามบังโคลนหลัง
มีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 283 ลูกบาศก์นิ้วและ 348 ลูกบาศก์นิ้วให้เลือก 7 รุ่น ได้แก่ เครื่องยนต์ 283 Turbo-Fire ที่ใช้คาร์บูเรเตอร์ ซึ่งมีกำลัง 170 หรือ 230 แรงม้า (127 หรือ 172 กิโลวัตต์) ส่วนเครื่องยนต์ 348 ลูกบาศก์นิ้ว มีกำลังตั้งแต่ 250 ถึง 320 แรงม้า (186 ถึง 239 กิโลวัตต์) และรุ่น Special Super Turbo-Thrust ที่มีกำลัง 350 แรงม้า (261 กิโลวัตต์) พร้อมคาร์บูเรเตอร์แบบสองบาร์เรลสามตัว อัตราส่วนกำลังอัด 11.25:1 และท่อไอเสียคู่ ระบบฉีดเชื้อเพลิงไม่เป็นตัวเลือกสำหรับรถเชฟโรเลตขนาดใหญ่แล้ว[ 14 ]ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเป็นตัวเลือกใหม่ที่เพิ่มเข้ามา มียอดการผลิต 490,000 คัน
รถเก๋ง 4 ประตู Impala ปี 1959
รถยนต์ Impala Sport Sedan ปี 1959
รถยนต์ Impala Sport Coupe ปี 1959
รถเก๋ง 4 ประตู Impala ปี 1960
รถยนต์ Impala Sport Sedan ปี 1960
รถเปิดประทุนอิมพาลาปี 1960
ภายในรถเปิดประทุน Impala ปี 1960
ครีบหาง
การส่งออก
รถยนต์พวงมาลัยขวาผลิตขึ้นที่เมืองโอชาวา รัฐออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา สำหรับประเทศนิวซีแลนด์ ออสเตรเลีย และแอฟริกาใต้ และประกอบในท้องถิ่นจากชุด CKD หรือ SKD แผงหน้าปัดรถยนต์พวงมาลัยขวาเป็นภาพสะท้อนของแผงหน้าปัดเชฟโรเลตปี 1959 และใช้ร่วมกับรถยนต์ปอนติแอครุ่นพวงมาลัยขวาที่เทียบเท่ากัน รถยนต์รุ่นของออสเตรเลียประกอบด้วยมือบนสายการประกอบของ GMH Holden รถยนต์อิมพาลาของออสเตรเลียเป็นรถยนต์นำเข้าจากอเมริกาหลังสงครามคันแรกที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 เป็นมาตรฐาน[ 18 ]
รุ่นที่สาม (พ.ศ. 2504–2507)
| รุ่นที่สาม | |
|---|---|
 รถเปิดประทุนอิมพาลา ปี 1964 | |
| ภาพรวม | |
| การผลิต | พ.ศ. 2503–2507 [ 17 ] |
| รุ่นปี | พ.ศ. 2504–2507 |
| การประกอบ | รายการ
|
| นักออกแบบ | บิล มิตเชลล์ |
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง |
|
| ที่เกี่ยวข้อง | |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ |
|
| การแพร่เชื้อ |
|
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 3,025 มม. (119.09 นิ้ว) [ 20 ] |
| ความยาว | 5,347 มม. (210.51 นิ้ว) [ 21 ] |
| ความกว้าง | 2,019 มม. (79.49 นิ้ว) |
| ความสูง | 1,410 มม. (55.51 นิ้ว) |
1961
รถยนต์ Impala ได้รับการปรับโฉมใหม่บนแพลตฟอร์ม GM Bเป็นครั้งแรกในปี 1961 รูปทรงตัวถังใหม่นั้นเพรียวบางและเป็นทรงกล่องมากกว่ารุ่นปี 1958–1960 รุ่น Sport Coupe มีหลังคาทรง "bubbleback" สำหรับปี 1961 และรุ่นพิเศษคือรถซีดาน 2 ประตูแบบมีเสา มีจำหน่ายเฉพาะในปี 1961 เท่านั้น ซึ่งไม่ค่อยมีคนสั่งซื้อ ตัวเลือก "Super Sport" (SS) เปิดตัวในปี 1961 นอกจากนี้ยังเป็นปีสุดท้ายที่รถสเตชั่นแวกอนรุ่นท็อปจะใช้ชื่อ Nomad ระบบเบรกไฟฟ้ามีราคา 43 ดอลลาร์[ 22 ]
พ.ศ. 2505
รุ่นปี 1962 มีการออกแบบเสา "C" แบบใหม่สำหรับทุกรุ่น ยกเว้นรุ่นฮาร์ดท็อป 4 ประตู รุ่นสปอร์ตคูเป้เปลี่ยนมาใช้สไตล์ "หลังคาเปิดประทุน" ซึ่งใช้ร่วมกับ รถคูเป้ฮาร์ดท็อป ขนาดใหญ่รุ่น "B" ของ GM รุ่นอื่นๆ ซึ่งได้รับความนิยม ส่วนหลังคาแบบ "ยื่น" ของรุ่นซีดานถูกแทนที่ด้วยเสา "C" ที่กว้างขึ้นพร้อมกระจกหลังแบบโค้งมน
ตัวเลือกเครื่องยนต์สำหรับปี 1962 เริ่มต้นเหมือนเดิม โดยปี 1962 เป็นปีสุดท้ายสำหรับเครื่องยนต์ 235 I6 [ 23 ]พร้อมกับเครื่องยนต์ 283 บล็อกเล็กที่ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์แบบสองบาร์เรล เครื่องยนต์ 283 ยังได้รับการขยายขนาดเป็น 327 ลูกบาศก์นิ้ว (5.4 ลิตร) โดยมีให้เลือกสองรุ่น คือ รุ่น 250 แรงม้า (186 กิโลวัตต์) และรุ่น 300 แรงม้า (224 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ V8 ขนาด 348 ลูกบาศก์นิ้ว (5.7 ลิตร) ถูกยกเลิกและแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 409 ลูกบาศก์นิ้ว (6.7 ลิตร) ขนาด 380 แรงม้า (283 กิโลวัตต์) หรือ 409 แรงม้า (305 กิโลวัตต์) ซึ่งมีให้เลือกเฉพาะเกียร์ธรรมดาเท่านั้น เนื่องจากปัญหาด้านความน่าเชื่อถือ ระบบเกียร์อัตโนมัติ Turboglide ที่เป็นตัวเลือกจึงถูกยกเลิก[ 24 ]ทำให้Powerglide เป็น ระบบเกียร์อัตโนมัติเพียงระบบเดียวที่มีให้เลือกจนถึงปี 1965 วิทยุแบบใหม่เป็นตัวเลือกเสริม[ 19 ]
วง The Beach Boysได้สร้างเพลงฮิต" 409 "ซึ่งหมายถึงรถยนต์เชฟโรเลต และกลายเป็นเพลงที่เป็นสัญลักษณ์ของรถยนต์รุ่นนี้
รถยนต์ Impala กลับมาพร้อมการตกแต่งภายในระดับพรีเมียมอีกครั้ง เบาะนั่งที่นุ่มสบายยิ่งขึ้นสามารถเลือกติดตั้งได้ที่ตัวแทนจำหน่ายตามคำขอของลูกค้า และมีการตกแต่งด้วยโครเมียมภายนอกมากขึ้น รวมถึงแผงอลูมิเนียมและโครเมียมแบบเต็มความกว้างเพื่อติดตั้งชุดไฟท้ายแบบสามดวงรุ่น Super Sport (SS)จะมีแผงดังกล่าวในวัสดุอลูมิเนียมขัดเงาพิเศษ ซึ่งใช้ในการตกแต่งขอบข้างตัวรถด้วย ทำให้รุ่น SS มีรูปลักษณ์ที่โดดเด่นยิ่งขึ้น นอกจากนี้ Impala ยังได้รับการออกแบบตัวถังแบบสเตชั่นแวกอนระดับสูงสุด แทนที่รุ่น Chevrolet Nomad อย่างไรก็ตาม ต่างจากรถยนต์นั่งทั่วไป Impala แวกอนจะมีไฟท้ายแบบสองดวง
พ.ศ. 2506
รถยนต์ Impala ปี 1963 มีดีไซน์ทรงเหลี่ยม โดยมีแผงไฟท้ายอะลูมิเนียมขัดเงาล้อมรอบด้วยขอบโครเมียมในรุ่น SS ตัวเลือกเครื่องยนต์คล้ายกับปี 1962 โดยเครื่องยนต์ V8 ขนาดเล็ก 283 ลูกบาศก์นิ้ว (4.6 ลิตร) และ 327 ลูกบาศก์นิ้ว (5.4 ลิตร) เป็นที่นิยมที่สุด เครื่องยนต์หกสูบ Stovebolt ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์หกสูบ Turbo-Thrift ขนาด 230 ลูกบาศก์นิ้ว (3.8 ลิตร ) ใหม่ที่ใช้ตัวเรือนแบบบาง และจะยังคงเป็นเครื่องยนต์มาตรฐานสำหรับรถยนต์เชฟโรเลตจนถึงปี 1979 รุ่น Sport Sedan มีเส้นหลังคาใหม่ที่โค้งมน แผงหน้าปัดแบบใหม่ที่มีส่วนเว้าประกอบด้วยไฟแสดงสถานะอย่างง่ายสำหรับสภาพเครื่องยนต์ร้อนและเย็น มาตรวัดรอบเครื่องยนต์จากโรงงานเป็นอุปกรณ์เสริมที่ติดตั้งอยู่บนแผงหน้าปัดเหนือพวงมาลัย รถยนต์ Impala รุ่นสเตชั่นแวกอนได้รับไฟท้ายแบบสามดวงเป็นครั้งแรก
เครื่องยนต์รุ่นพิเศษขนาด 427 ลูกบาศก์นิ้ว (7.0 ลิตร) ซึ่งดัดแปลงมาจากเครื่องยนต์ขนาด 409 ลูกบาศก์นิ้ว (6.7 ลิตร) ถูกนำมาใช้ในรถยนต์ Impala Sport Coupe ปี 1963 ที่สั่งซื้อภายใต้ตัวเลือกการผลิตปกติของเชฟโรเลต (RPO) Z11 นี่เป็นแพ็คเกจพิเศษที่สร้างขึ้นสำหรับนักแข่งรถแดร็กและ NASCAR โดยประกอบด้วยเครื่องยนต์ 427 ที่มีชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมและระบบดูดอากาศแบบคาวล์อินดักชั่น ชิ้นส่วนตัวถังอลูมิเนียมผลิตขึ้นที่เมืองฟลินต์ รัฐมิชิแกน ในโรงงานที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ GM Flint Metal Center แตกต่างจากเครื่องยนต์ 427 รุ่นที่สองในภายหลัง เครื่องยนต์รุ่นนี้ใช้พื้นฐานจากเครื่องยนต์ 409 ซีรี่ส์ W แต่มีระยะชักที่ยาวกว่าคือ 3.65 นิ้ว (93 มม.) ท่อร่วมไอดีอลูมิเนียมแบบสองชิ้นยกสูงและคาร์บูเรเตอร์ Carter AFB คู่ ให้กำลัง 430 แรงม้า (320 กิโลวัตต์) และแรงบิด 575 ปอนด์-ฟุต (780 นิวตันเมตร) ด้วยอัตราส่วนกำลังอัด 13.5:1 รถยนต์รุ่น RPO Z11 จำนวน 50 คัน ถูกผลิตขึ้นที่โรงงาน GM ในเมืองฟลินท์
พ.ศ. 2507
สำหรับปี 1964 รถ Impala ได้รับการปรับโฉมใหม่ให้มีรูปทรงที่โค้งมนและนุ่มนวลขึ้น ชุดไฟท้ายอันเป็นเอกลักษณ์มีแถบตกแต่งอะลูมิเนียมรูปตัว "U คว่ำ" อยู่เหนือไฟท้าย แต่ไฟแต่ละดวงถูกล้อมรอบด้วยแผงสีเดียวกับตัวรถ เครื่องยนต์ V8 ขนาด 409 ลูกบาศก์นิ้ว (6.7 ลิตร)กลับมาเป็นตัวเลือกเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับคาร์บูเรเตอร์Carter AFB แบบสี่บาร์เรลคู่ (สี่โช้ค) ซึ่งให้กำลัง 425 แรงม้า (431 PS; 317 kW) ที่ 6,000 รอบต่อนาที และแรงบิด 425 ปอนด์-ฟุต (576 N⋅m) ที่ 4,200 รอบต่อ นาที[ 25 ]รุ่น SS ยังคงมีแถบตกแต่งอะลูมิเนียมขัดเงา เส้นหลังคาได้รับการถ่ายทอดมาจากปี 1963 โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง ไฟถอยหลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน[ 26 ]
รถสเตชั่นแวกอนเชฟโรเลตขนาดใหญ่รุ่นปี 1964 ทุกคันได้รับไฟท้ายทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าขนาดเล็กติดตั้งในแนวตั้ง โดยมีไฟท้ายด้านละหนึ่งดวง
ในปีนี้ Impala Super Sport ได้กลายเป็นรุ่นพิเศษเฉพาะของตัวเอง แทนที่จะเป็นเพียงตัวเลือกเสริม
รุ่นปี 1964 ถือเป็นส่วนสำคัญของวัฒนธรรมรถแต่งซิ่งและมักถูกกล่าวถึงในเนื้อเพลงฮิปฮอปฝั่งตะวันตก[ 27 ]
การส่งออก
รถยนต์พวงมาลัยขวาผลิตที่ โรงงาน โอชาวา ของจีเอ็ม ในแคนาดา และมักถูกส่งออกไปต่างประเทศในรูปแบบชุดประกอบเพื่อประกอบในแอฟริกาใต้ นิวซีแลนด์ และออสเตรเลีย รถยนต์พวงมาลัยขวา—ไม่ว่าจะเป็นเชฟโรเลตหรือปอนติแอคที่เทียบเท่า (สร้างบนโครงเชฟโรเลตและใช้เครื่องยนต์เชฟโรเลตในแคนาดา)—ล้วนใช้แผงหน้าปัดพวงมาลัยขวาแบบเดียวกับ แผง หน้าปัดพวงมาลัยซ้าย ของ ปอนติแอคปี 1961
อิมพาล่า เอสเอส
ในข่าวประชาสัมพันธ์เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม 1960 เชฟโรเลตได้เปิดตัว Impala SS (Super Sport) สู่ตลาด ตรา SS กลายเป็นสัญลักษณ์ของสมรรถนะของเชฟโรเลตในหลายรุ่น แม้ว่าส่วนใหญ่จะเป็นเพียงชุดแต่งภายนอกเท่านั้น แต่ชุดแต่ง SS จากโรงงานของ Impala ในปี 1961 นั้นเป็นชุดแต่งเพื่อสมรรถนะอย่างแท้จริง เมื่อติดตั้งอุปกรณ์ครบครันจากโรงงาน ทั้งการตกแต่งและระบบช่วงล่าง รวมถึงการอัพเกรดเครื่องยนต์ที่ "จำเป็น" เริ่มต้นด้วย เครื่องยนต์ V8 ขนาด 348 ลูกบาศก์นิ้ว (5.7 ลิตร) ที่มีให้เลือก 305 แรงม้า (227 กิโลวัตต์; 309 PS), 340 แรงม้า (254 กิโลวัตต์; 345 PS) และ 350 แรงม้า (261 กิโลวัตต์; 355 PS) หรือเครื่องยนต์ V8 ขนาด 409 ลูกบาศก์นิ้ว (6.7 ลิตร) ใหม่ ซึ่งในปี 1961 มีกำลัง 360 แรงม้า (268 กิโลวัตต์; 365 PS) แตกต่างจากปีอื่นๆ แพ็กเกจ Super Sport ปี 1961 มีให้เลือกใน Impala ทุกรุ่น รวมถึงรถซีดานและรถสเตชั่นแวกอน (โบรชัวร์การขายแสดงภาพรถซีดานสปอร์ต 4 ประตูแบบฮาร์ดท็อปพร้อมแพ็กเกจ SS) แพ็กเกจนี้ยังรวมถึงยางที่ได้รับการอัพเกรดบน ล้อ รถสเตชั่นแวกอน สปริง โช้คอัพ และ ผ้าเบรกโลหะ เผาผนึก แบบพิเศษ มีเพียง 142 คันของ Impala Super Sport ปี 1961 เท่านั้นที่มาจากโรงงานพร้อมเครื่องยนต์ 409 นอกจากแพ็กเกจ SS ที่ติดตั้งมาจากโรงงานแล้ว ตัวแทนจำหน่ายของเชฟโรเลตยังสามารถเพิ่มชุดแต่ง SS ให้กับ Impala มาตรฐานใดๆ ก็ได้ที่ไม่มีการอัพเกรดสมรรถนะ "บังคับ" และรถปี 1961 จำนวนหนึ่งก็ได้รับการติดตั้งชุดแต่งดังกล่าว
เริ่มตั้งแต่ปี 1962 เป็นต้นไป Impala SS เป็นชุดแต่งภายนอกที่จำกัดเฉพาะรุ่นคูเป้หลังคาแข็งและคูเป้เปิดประทุน โดยมีให้เลือกใช้กับเครื่องยนต์ทุกรุ่นในซีรีส์ Impala เริ่มต้นจากเครื่องยนต์พื้นฐาน 235 ลูกบาศก์นิ้ว (3.9 ลิตร) 135 แรงม้า (101 กิโลวัตต์; 137 PS) แบบ 6 สูบเรียง จนถึงปี 1967 แม้ว่าเครื่องยนต์ขนาดใหญ่และชิ้นส่วนสำหรับงานหนักยังคงสามารถสั่งซื้อได้ ระหว่างปี 1967 ถึง 1969 มีรุ่นเพิ่มเติมคือ SS427 ให้เลือกอีกด้วย
รถรุ่น Super Sport เป็นที่รู้จักในชื่อ Regular Production Option (RPO) Z03 ตั้งแต่ปี 1962 ถึง 1963 และอีกครั้งในปี 1968 ตั้งแต่ปี 1964 ถึง 1967 รถรุ่น Super Sport ถูกแยกออกเป็นรุ่นต่างหาก โดยมีรหัส VIN นำหน้าเป็นของตัวเอง (ตัวอย่างเช่น ในรถปี 1965–67 รหัส 164 เป็นรหัสนำหน้าสำหรับรถ Impala รุ่นปกติที่มีเครื่องยนต์ V8 ส่วนรหัส 166 หรือ 168 ใช้ในรถ Impala SS ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ในปี 1966–68) รถ Super Sport ตั้งแต่ปี 1962 ถึง 1964 มาพร้อมกับชิ้นส่วนตกแต่งอะลูมิเนียมขัดเงา ซึ่งถูกแทนที่ด้วยแถบตกแต่งสีดำที่วิ่งอยู่ใต้ไฟท้ายในปี 1965
แม้ว่า Super Sport จะเป็นเพียงชุดแต่งภายนอกสำหรับ Impala แต่ Chevrolet ก็เห็นว่าควรนำเสนอเวอร์ชันสมรรถนะสูงในชุดอุปกรณ์และตกแต่งพิเศษที่ปัจจุบันหายากและมีมูลค่าสูง นี่คือตัวเลือกการผลิตปกติ Z24 ซึ่งวางจำหน่ายในชื่อ SS 427 ชุดนี้มีให้เลือกใน Impala 2 ประตูรุ่นปี 1967–69 ทุกรุ่น และประกอบด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 427 ลูกบาศก์นิ้วของ Chevrolet ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต F41 ยางขอบแดง และตราสัญลักษณ์ SS 427 ที่เป็นเอกลักษณ์บนตัวถัง ตราสัญลักษณ์ "SS427" ยังติดตั้งอยู่ในภายในของรุ่นปี 1968 เท่านั้น รถยนต์รุ่น Z24 ผลิตขึ้นประมาณ 2,000 คันในแต่ละปีสำหรับปี 1967 และ 1968 (มากกว่าเล็กน้อยในปี 1967 น้อยกว่าในปี 1968) และมากกว่า 2,400 คันเล็กน้อยในปี 1969 รุ่นปี 1969 มีความพิเศษหลายประการ ได้แก่ ระบบเบรกแบบดิสก์เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในปีนั้น (เป็นอุปกรณ์เสริมในปีอื่นๆ) พร้อมกับล้อขนาด 15 นิ้ว และเป็นปีเดียวที่รถยนต์มีชื่อ "Impala" ปรากฏอยู่บนตัวถัง
เนื่องจากกระแส "รถยนต์สมรรถนะสูงเครื่องยนต์ขนาดใหญ่" กำลังมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ขนาดกลางและขนาดกะทัดรัดมากขึ้น เชฟโรเลตจึงยุติการผลิตรถยนต์ซีรีส์ Impala Super Sport หลังปี 1969 แม้ว่ารุ่นปี 1970 ยังคงมีจำหน่ายพร้อมเครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่ (ปัจจุบันมีปริมาตร 454 ลูกบาศก์นิ้ว) เบาะนั่งแบบบักเก็ตซีท และคอนโซลกลางพร้อมคันเกียร์ที่พื้น
อิมพาลา เอสเอส ปี 1961
อิมพาลา เอสเอส ฮาร์ดท็อป ปี 1962
อิมพาลา เอสเอส ปี 1964
รถยนต์ Impala SS Convertible ปี 1962 สีแดงเลือดหมูแบบฮอนดูรัส
รุ่นที่สี่ (ค.ศ. 1965–1970)
| เชฟโรเลต อิมพาลา (รุ่นที่สี่) | |
|---|---|
 รถยนต์ Impala SS Convertible ปี 1965 | |
| ภาพรวม | |
| การผลิต | พ.ศ. 2507–2513 [ 28 ] |
| รุ่นปี | พ.ศ. 2508–2513 |
| การประกอบ | รายการ
|
| นักออกแบบ | Irv Rybicki (1963) [ 31 ] |
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง |
|
| ที่เกี่ยวข้อง | |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | 250 ลูกบาศก์นิ้ว (4.1 ลิตร)
|
| การแพร่เชื้อ |
|
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 119 นิ้ว (3,023 มม.) [ 32 ] |
| ความยาว |
|
| ความกว้าง | 79.9 นิ้ว (2,029.5 มม.) |
| ความสูง | 54.4–56.7 นิ้ว (1,381.8–1,440.2 มม.) |
รถยนต์ Impala ที่ได้รับการออกแบบใหม่ในปี 1965 ทำลายสถิติยอดขายประจำปีสูงสุดตลอดกาลของอุตสาหกรรมยานยนต์ ด้วยยอดขายมากกว่า 1 ล้านคันในสหรัฐอเมริกา รถยนต์เชฟโรเลตขนาดใหญ่รุ่นใหม่ทั้งหมดได้ละทิ้งโครงสร้างแบบ "X" เฟรมไปใช้เฟรมแบบเต็มความกว้างแทน ตัวถังใหม่นี้มีกระจกข้างโค้งไร้กรอบ (สำหรับรุ่นไร้เสา) กระจกบังลมที่ทำมุมแหลมขึ้น พร้อมช่องระบายอากาศที่ออกแบบใหม่ และระบบกันสะเทือนแบบคอยล์สปริงเต็มรูปแบบที่ออกแบบใหม่
ในปี 1965 เชฟโรเลตได้เปิดตัวชุดแต่งหรูใหม่สำหรับรถยนต์ Impala รุ่นสี่ประตูหลังคาแข็ง เรียกว่า "Caprice" โดยใช้รหัส RPO Z18 รถ Caprice ได้รับเบาะหุ้มแบบเย็บเป็นลายตาราง ตกแต่งด้วยลายไม้บนแผงหน้าปัด และมีมือจับประตูแบบพิเศษอยู่ด้านในรุ่น "ระดับสูงสุด" นี้ ยังมาพร้อมกับฝาครอบล้อแบบ "spinner" จาก Impala SS โดยเปลี่ยนโลโก้ "SS" ตรงกลางเป็นตราสัญลักษณ์ "bowtie" ของเชฟโรเลต แถบตกแต่งด้านหลังสีดำใต้ไฟท้ายสามดวงจากรุ่น Super Sport ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน โดยเปลี่ยนตราสัญลักษณ์ "Impala SS" เป็นป้ายขนาดใหญ่ "Caprice by Chevrolet" ตัวอักษร Impala บนบังโคลนหน้าแต่ละข้างถูกแทนที่ด้วยตัวอักษร "Caprice" ชุดแต่ง Caprice ได้ถูกนำกลับมาอีกครั้งในชื่อ Chevrolet Caprice Custom ในปี 1966 และขึ้นมาเป็นรุ่นสูงสุดในกลุ่มรถยนต์ขนาดใหญ่ของเชฟโรเลต
ตัวเลือกเครื่องยนต์ประกอบด้วยเครื่องยนต์6 สูบเรียงรวมถึง เครื่องยนต์ V8 ขนาดเล็กและขนาดใหญ่เกียร์อัตโนมัติ Turbo Hydra-Matic สามช่วงใหม่เป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 396 ลูกบาศก์นิ้ว (6.5 ลิตร) เครื่องยนต์ "W" ขนาด 409 ลูกบาศก์นิ้ว (6.7 ลิตร) รุ่นเก่าถูกยกเลิกการผลิตในช่วงต้นปี 1965 ดังนั้นรถที่ผลิตในช่วงแรกๆ ของปี 1965 จึงได้ใช้เครื่องยนต์ 409 และมีเพียง 1 ใน 10 ของ 1% เท่านั้นที่ได้ใช้เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ 396 ลูกบาศก์นิ้ว รถที่ผลิตในภายหลังจะมีเครื่องยนต์ขนาด 396 ลูกบาศก์นิ้ว (6.5 ลิตร) เป็นตัวเลือกเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ เกียร์ Powerglide สองสปีด รวมถึงเกียร์ธรรมดา 3 และ 4 สปีดก็มีให้เลือกใช้ เช่นเดียวกับปีที่ผ่านมา Impala มีการตกแต่งด้วยโครเมียมมากขึ้นทั้งภายในและภายนอก พร้อมเบาะและแผงประตูหุ้มด้วยผ้าแบบเย็บจีบ Impala จะเป็นรถเปิดประทุนที่ขายดีเป็นอันดับ 2 ในสหรัฐอเมริกาในปี 1966 โดยขายได้ 38,000 คัน มันถูก Mustangเอาชนะด้วยอัตราส่วนเกือบ 2:1 [ 33 ]ในปี 1966 มีเครื่องยนต์ V8 บล็อกใหญ่สองรุ่นที่ขยายขนาดขึ้น โดยมีขนาด 427 ลูกบาศก์นิ้ว (7.0 ลิตร) รุ่น RPO L36 มีกำลัง 385 แรงม้า (287 กิโลวัตต์) และรุ่น L72 มีกำลัง 425 แรงม้า (317 กิโลวัตต์) รุ่น L72 มีให้เลือกเฉพาะเกียร์ธรรมดาเท่านั้น
รถยนต์ Impala ปี 1966 เป็นการปรับโฉมเล็กน้อยจากรุ่นปี 1965 โดยมีการเปลี่ยนแปลงแผงหน้าปัดใหม่ กระจังหน้า ฝาครอบล้อ (ยกเว้นรุ่น SS) และไฟท้ายทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่โค้งไปถึงด้านข้างของแผงตัวถัง อุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นใหม่นี้ได้แก่ เข็มขัดนิรภัยแบบคาดเอวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ไฟถอยหลัง กระจกมองหลังแบบปรับกลางวัน/กลางคืนได้ และแผงหน้าปัดบุด้วยวัสดุนุ่ม
รุ่นปี 1967 ได้รับการออกแบบใหม่ด้วยรูปทรงขวดโค้กที่ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น โดยมีส่วนโค้งเว้าที่บังโคลนหน้าและหลังที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถ Corvette ส่วนโค้งเหล่านี้เด่นชัดที่สุดในรุ่นปี 1967–1968 เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของรัฐบาลกลาง รถ Impala รุ่นปี 1967 และ 1968 จึงติดตั้งคุณสมบัติด้านความปลอดภัยต่างๆ เช่น คอลัมน์พวงมาลัยที่ยุบตัวได้และดูดซับแรงกระแทก ไฟบอกตำแหน่งด้านข้าง และเข็มขัดนิรภัยแบบคาดไหล่สำหรับรุ่นที่มีหลังคาปิด เครื่องยนต์ L72 ไม่ได้มีให้เลือกในปี 1967 แต่เครื่องยนต์ L36 Turbo-Jet V8 เป็นตัวเลือกเสริม GM ได้นำระบบล็อคแบบใหม่มาใช้กับทุกรุ่น แทนที่ระบบเดิมที่ใช้มาตั้งแต่ปี 1936 ซึ่งใช้กุญแจรหัสตัวอักษรที่เปลี่ยนไปในแต่ละปี
รุ่นปี 1968 ได้รับการปรับโฉมใหม่ด้วยด้านหน้าแบบใหม่ กันชนหลังแบบใหม่มีไฟท้ายรูปทรง "เกือกม้า" สามดวง นอกจากนี้ ในปี 1968 ยังมีการเปิดตัวอิมพาลารุ่นใหม่ คือ คัสตอม คูเป้ รถฮาร์ดท็อปสองประตูคันนี้มีเส้นหลังคาที่ดูเป็นทางการเช่นเดียวกับคาปรีซ คูเป้ รถรุ่นนี้ประสบความสำเร็จและจะวางจำหน่ายต่อเนื่องจนถึงปี 1976 เครื่องยนต์ L72 "427 เทอร์โบเจ็ท" กลับมาเป็นตัวเลือกอีกครั้ง เป็นเครื่องยนต์ V8 แบบวาล์วแข็ง ให้กำลัง 425 แรงม้า (317 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์นี้ยังคงมีให้เลือกใช้ทั้งในปี 1968 และ 1969 ก่อนจะถูกแทนที่ด้วยเทอร์โบเจ็ท 454 ในปี 1970
รถยนต์เชฟโรเลตอิมพาลาปี 1969 และรถยนต์ขนาดใหญ่อื่นๆ ได้รับการออกแบบตัวถังใหม่ให้มีรูปทรงเหลี่ยมมากขึ้น โดยมีส่วนโค้งเล็กน้อยที่กระจกด้านหลัง ทำให้ดูเป็นทางการมากขึ้น ยังคงใช้ฐานล้อ 119 นิ้วเช่นเดียวกับรุ่นก่อนๆ กันชนหน้าแบบใหม่ที่โค้งรับกับกระจังหน้า และไฟท้ายแนวนอนอยู่ที่กันชนหลัง รถคูเป้สปอร์ตแบบหลังคาแข็งได้รับการออกแบบหลังคาใหม่แบบเว้า แทนที่เสา C แบบ "ฟาสต์แบ็ก" จากปี 1967 ถึง 1968 กระจกหน้าแบบไม่มีช่องระบายอากาศถูกใช้ในทุกรุ่น เชฟโรเลตมีระบบ "ช่องระบายอากาศแบบใช้ไฟฟ้า" ขั้นพื้นฐาน โดยมีช่องระบายอากาศอยู่ที่แผงหน้าปัด สวิตช์กุญแจถูกย้ายจากแผงหน้าปัดไปอยู่ที่คอลัมน์พวงมาลัย และเมื่อถอดกุญแจออก พวงมาลัยและคันเกียร์จะถูกล็อก
รถยนต์ Impala รุ่นปี 1969 ผลิตได้มากกว่า Caprice ถึง 611,000 คัน รถยนต์ Impala รุ่นสเตชั่นแวกอนเปลี่ยนชื่อเป็น Kingswood ซึ่งชื่อนี้จะใช้ต่อเนื่องมาจนถึงปี 1972 ส่วน Impala รุ่นปี 1970 ที่มีลักษณะคล้ายกัน ได้รับการปรับโฉมเล็กน้อย โดยเปลี่ยนกันชนแบบโค้งรอบตัวรถที่ใช้ในปี 1969 มาเป็นกันชนแบบใต้กระจังหน้าแบบดั้งเดิม พร้อมไฟท้ายแนวตั้งสามดวงใหม่ที่กันชนหลัง สำหรับผู้ซื้อในแคนาดา มีตัวเลือกเป็นรถรุ่นคู่หูราคาประหยัดของ Impala Sport Coupe คือ Bel Air Sport Coupe ซึ่งใช้ตัวถังเดียวกันแต่ตกแต่งด้วยอุปกรณ์ของ Bel Air
การส่งออก
รถยนต์พวงมาลัยขวาถูกผลิตในแคนาดาเพื่อส่งออกไปยังประเทศต่างๆ เช่น ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ แอฟริกาใต้ และสหราชอาณาจักร จนถึงปี 1969 โดยใช้แผงหน้าปัดแบบเดียวกับ Impala ปี 1965—โดยไม่มีช่องสำหรับวิทยุ และติดตั้งในแผงหน้าปัดที่ทำจากไฟเบอร์กลาส ไม่ใช่โลหะ—จนถึงปี 1969 วิทยุ (ติดตั้งตรงกลาง) และเครื่องทำความร้อนจัดหาจากในประเทศ และที่ปัดน้ำฝนติดตั้งอยู่ตรงกลางกระจกหน้ารถ
รถยนต์รุ่นที่จำหน่ายในออสเตรเลียประกอบขึ้นในออสเตรเลียโดยบริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ส-โฮลเดนจากชุดชิ้นส่วนสำเร็จรูป เนื่องจากวิธีนี้ช่วยลดภาษีรถยนต์ได้ รถยนต์ที่จำหน่ายในออสเตรเลียใช้ไฟเลี้ยวท้ายแบบกระพริบสีเหลืองอำพันที่ผลิตในประเทศ แทนที่ไฟเลี้ยวแบบใส เนื่องจากไฟเลี้ยวสีแดงผิดกฎหมาย
รถยนต์รุ่นที่จำหน่ายในนิวซีแลนด์นั้นประกอบโดยบริษัทเจเนอรัล มอเตอร์ส นิวซีแลนด์โดยใช้ตัวถังที่ส่งมาจากแคนาดา ซึ่งเชื่อม พ่นสี และตกแต่งเสร็จเรียบร้อยแล้ว
รุ่นที่ห้า (ค.ศ. 1971–1976)
| เชฟโรเลต อิมพาลา (รุ่นที่ห้า) | |
|---|---|
 รถยนต์ Impala Sport Sedan ปี 1974 | |
| ภาพรวม | |
| การผลิต | พ.ศ. 2513–2519 [ 34 ] |
| รุ่นปี | พ.ศ. 2514–2519 |
| การประกอบ | รายการ
|
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง |
|
| ที่เกี่ยวข้อง | |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ |
|
| การแพร่เชื้อ |
|
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 121.5 นิ้ว (3,086.1 มม.) |
| ความยาว | 222.9 นิ้ว (5,661.7 มม.) |
| ความกว้าง | 79.5 นิ้ว (2,019.3 มม.) |
| ความสูง | 53.7–54.4 นิ้ว (1,364.0–1,381.8 มม.) |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้มาก่อน | เชฟโรเลต อิมพาลา (รุ่นที่สี่) |
| ผู้สืบทอด | เชฟโรเลต อิมพาลา (รุ่นที่หก) |
รถยนต์ Impala รุ่นที่ 5 ยังคงเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดของ Chevrolet เครื่องยนต์ V8 ขนาดใหญ่สมรรถนะสูงยังคงมีให้เลือกในรูปแบบของ Turbo-Jet 454 ซึ่งให้กำลัง 365 แรงม้า (272 กิโลวัตต์) ในปี 1971 แต่กำลังลดลงเมื่อเวลาผ่านไป ตัวถังB-body ที่ได้รับการออกแบบใหม่ในปี 1971 จะเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดเท่าที่ Chevrolet เคยผลิตมา รุ่น Sport Coupe แบบหลังคาแข็งยังคงมีให้เลือก เป็นทรงกึ่งฟาสต์แบ็กที่ลาดเอียงอย่างนุ่มนวล ชวนให้นึกถึงสไตล์ "bubbletop" ในปี 1961 เกียร์ธรรมดา 3 สปีด ยังคงเป็นมาตรฐานในช่วงต้นปี แต่ในฤดูใบไม้ผลิปี 1971 รถยนต์ขนาดใหญ่ของ GM ทุกคันที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 ได้รับเกียร์อัตโนมัติ Turbo Hydra-Matic เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เกียร์ Powerglide ยังคงเป็นตัวเลือกเสริมสำหรับรถยนต์ 6 สูบจนถึงรุ่นปี 1973 ด้วยขนาดที่ใหญ่โต รถยนต์ Chevrolet ตัวถัง "B" รุ่นใหม่เหล่านี้จึงใกล้เคียงกับ Cadillac ในด้านคุณสมบัติหรูหรา สไตล์ และความนุ่มนวลในการขับขี่ เช่นเดียวกับรถยนต์ตัวถัง "B" ของ GM ทุกรุ่น Impala ได้รับระบบระบายอากาศแบบใหม่ที่ทำงานตลอดเวลาขณะที่เปิดสวิตช์กุญแจ ซึ่งประกอบด้วยช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ในแผงหน้าปัดและช่องระบายอากาศในท้ายรถ อย่างไรก็ตาม ระบบนี้พิสูจน์แล้วว่ามีปัญหาและไม่เป็นที่ชื่นชอบของผู้ซื้อจำนวนมาก เบรกดิสก์หน้าแบบช่วยกำลังเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับทุกรุ่นในปี 1971 และระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แบบปรับอัตราส่วนได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในปี 1972
รุ่นปี 1972 มีกระจังหน้าที่ยื่นลงมาใต้กันชน ระบบส่งกำลังส่วนใหญ่เป็นเครื่องยนต์ V8 เครื่องยนต์ 250 หกสูบเรียงยังคงเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่น Sport Coupe และซีดาน 4 ประตู ส่วนเครื่องยนต์ V8 350 2bbl กลายเป็นเครื่องยนต์มาตรฐานตั้งแต่ปี 1973 ถึง 1976 โดยมีขนาด 350 ลูกบาศก์นิ้ว (5.7 ลิตร), 400 ลูกบาศก์นิ้ว (6.6 ลิตร), 402 ลูกบาศก์นิ้ว (6.6 ลิตร) (จนถึงปี 1972) หรือ 454 ลูกบาศก์นิ้ว (7.4 ลิตร) เป็นตัวเลือก รูปแบบตัวถังที่ขายดีที่สุดคือ Custom Coupe หลังคาแบบเปิดประทุน ตั้งแต่ปี 1972 เป็นต้นไป เครื่องยนต์ทั้งหมดได้รับการออกแบบให้ใช้น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วปี 1972 เป็นปีสุดท้ายของ Impala เปิดประทุน โดยขายได้ 6,456 คัน อยู่ในอันดับที่สี่ด้วยส่วนแบ่งการตลาดเกือบ 9 เปอร์เซ็นต์ รอง จาก Corvetteที่ขายได้ 6,508 คัน และนำหน้าMustangที่ขายได้ 6,401 คัน[ 35 ]ระบบระบายอากาศแบบใช้พลังงานได้รับการปรับปรุง และช่องระบายอากาศถูกย้ายจากฝากระโปรงท้ายไปที่เสาประตู
รถยนต์เชฟโรเลตปี 1973 ทุกคันมีกันชนหน้าขนาดใหญ่ขึ้นและดูดซับแรงกระแทกได้ดีขึ้น เนื่องจากข้อกำหนดใหม่ของรัฐบาลกลางที่ต้องการการป้องกันการชนที่ความเร็ว 5 ไมล์ต่อชั่วโมง (8.0 กม./ชม.) ไฟท้ายแบบใหม่ถูกติดตั้งในกันชนหลังแบบเดิม รถเปิดประทุนถูกย้ายไปอยู่ในซีรีส์ Caprice Classic ที่มีระดับสูงกว่า การปรับแต่งระบบกันสะเทือนและโครงสร้างทำให้การขับขี่ดีขึ้น ตามคำกล่าวของJohn Z. DeLorean ผู้จัดการทั่วไปของเชฟโร เลต พวงมาลัยและแผงหน้าปัดมีสีเดียวกับสีภายใน ต่างจากสีดำด้านที่ใช้ในปี 1971–1972 ขอบพวงมาลัยมีผิวสัมผัสที่นุ่มนวล และเปลี่ยนตราสัญลักษณ์ "Impala" เป็น "Chevrolet" ทั่วไป เครื่องยนต์หกสูบเรียงมีให้เลือกเฉพาะในรถซีดาน 4 ประตู Bel Air เท่านั้น และมีเฉพาะเกียร์ธรรมดา 3 สปีดเท่านั้น ภายในมีการปรับตำแหน่งเบาะหน้าเพื่อให้มีพื้นที่วางขามากขึ้น ชื่อ Impala กลับมาใช้สำหรับรถสเตชั่นแวกอน Kingswood การออกแบบระบบกันสะเทือนและแชสซีได้รับการปรับปรุงเพื่อการขับขี่ที่ดีขึ้น ตำแหน่งเบาะนั่งด้านหน้าถูกปรับเปลี่ยนเพื่อให้คนขับที่มีส่วนสูงรู้สึกสบายขึ้น ส่วนคนขับที่มีส่วนสูงน้อยจะรู้สึกไม่ค่อยสบายเท่าไหร่
รถยนต์เชฟโรเลต อิ มพาลา รุ่นปี 1973 จำนวน 1,000 คัน ถูกผลิตขึ้นโดยติดตั้ง " ระบบถุงลมนิรภัย " (ACRS) ซึ่งใช้แผงหน้าปัดและพวงมาลัยแบบพิเศษของโอลด์สโมบิล ที่มีถุงลมนิรภัยทั้งสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า รถทุกคันเป็นรถเก๋งสี่ประตูสีเขียวทองแบบพิเศษ ระบบนี้ไม่ได้ถูกโฆษณาอย่างแพร่หลาย และรถหลายคันถูกนำไปใช้ในการทดสอบการชนโดยทั้งจีเอ็มและรัฐบาลสหรัฐฯ ตลอดหลายทศวรรษ ระบบนี้พิสูจน์แล้วว่ามีความทนทานและปกป้องผู้โดยสารด้านหน้าได้สำเร็จในกรณีการชนด้านหน้า เชฟโรเลตไม่ได้เสนอ ACRS ในปี 1974 อย่างไรก็ตาม ระบบนี้ถูกเสนอเป็นตัวเลือกในรุ่นโอลด์สโมบิล บิวอิก และแคดิลแลคในปีนั้น และช่วยชีวิตผู้คนได้จริง รถอิมพาลาที่ติดตั้ง ACRS คันหนึ่งได้รับการอนุรักษ์ไว้และยังคงเป็นพยานถึงความสามารถของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันในการออกแบบระบบความปลอดภัยที่ช่วยชีวิตในรถยนต์โดยไม่ต้องมีข้อบังคับจากรัฐบาล ที่น่าสนใจคือ รถอิมพาลาที่ติดตั้ง ACRS คันหนึ่งถูกใช้ในซีรีส์โทรทัศน์เรื่องSeinfeldในฐานะ รถส่วนตัว ของเครเมอร์ปัจจุบันยังไม่พบตัวอย่างอื่น ๆ อีก
ในปี 1974 กันชนหลังได้รับการออกแบบใหม่พร้อมโช้คอัพเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานที่ได้รับการปรับปรุง และมีการเพิ่มไฟท้ายใหม่ ด้านหน้าก็ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นเดียวกับปีก่อนๆ ด้วยกระจังหน้าและกรอบไฟหน้าใหม่ แผงด้านหน้าใหม่ และกันชนที่มีส่วนกลางที่ลดระดับลง ไฟบอกตำแหน่งย้ายกลับไปอยู่ข้างไฟหน้าอีกครั้ง นี่เป็นปีเดียวในรุ่นปี 1971–1976 ที่ Impala มีการออกแบบด้านหน้าแตกต่างจาก Caprice Classic เนื่องจากปีอื่นๆ ใช้แผ่นปิดกระจังหน้าหรือด้านหน้าของ Caprice รุ่นปีก่อนๆ เพื่อแยกความแตกต่างระหว่างสองรุ่น หลังคาของ Impala Coupe ก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน สำหรับปี 1974 Custom Coupe ไม่ใช่รถ Hardtop อีกต่อไป โดยมีกระจกข้างด้านหลังขนาดใหญ่แบบตายตัวและเสา B ที่หนา ส่วน Sport Coupe ซึ่งยังคงเป็น Hardtop แบบไม่มีเสา ตอนนี้ใช้กระจกข้างแบบเลื่อนลงขนาดใหญ่ขึ้นเช่นเดียวกับ Custom Coupe รุ่นปี 1971–1973 และมีกระจกหลังแบบแบนแคบกว่าในสไตล์ Fastback รถซีดานใช้โครงสร้างตัวถังแบบเดียวกับปีก่อนๆ และในส่วนของการออกแบบที่แปลกไปจากปกติ ฝาครอบล้อของอิมพาลารุ่นปี 1974 ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมนั้น ใช้แบบเดียวกับอิมพาลารุ่นปี 1970
ในปี 1974 มีการเสนอชุดแต่ง Spirit of America รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่นสำหรับรุ่น Sport Coupe โดยหลักๆ แล้วเป็นชุดแต่งเพื่อความสวยงาม ประกอบด้วยสีตัวถังขาวหรือน้ำเงิน หลังคาไวนิลสีขาว เบาะหนังสีขาวพร้อมขอบสีแดงหรือน้ำเงิน เข็มขัดนิรภัยและพรมปูพื้นสีเดียวกับตัวรถ ฝาครอบล้อแบบพิเศษล้ออัลลอย สีขาว (เป็นอุปกรณ์เสริม) กระจกมองข้างแบบสปอร์ตคู่ คิ้วตกแต่งข้างตัวถังไวนิล และแถบตกแต่งสีแดง ป้ายโลโก้พิเศษที่บังโคลนและแผงหน้าปัดจะประกาศชุดแต่งนี้ให้ผู้คนและผู้โดยสารทราบ นอกจากนี้ Chevrolet ยังมี รุ่น NovaและVega Spirit of America ให้เลือกอีกด้วย
รถ Impala ปี 1975 ใช้ด้านหน้าแบบเดียวกับ Caprice ปี 1974 โดยมีการเปลี่ยนแปลงแค่ตะแกรงหน้าและตราสัญลักษณ์ ส่วนรุ่น Caprice ได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยด้านหน้าแบบใหม่ที่มีแผงด้านหน้าโค้งมนพร้อมช่องไฟหน้าแบบฝัง ฝากระโปรงหน้าแบบใหม่ และบังโคลนแบบใหม่ นอกจากนี้ ในปี 1975 ยังมีการปรับปรุงเบาะนั่ง แผงประตู และแดชบอร์ด รวมถึงกราฟิกของวิทยุและระบบควบคุมอุณหภูมิ มาตรวัดความเร็วแสดงค่าได้ถึง 100 ไมล์ต่อชั่วโมง (160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และเพิ่มหน่วยกิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบ จุดระเบิดพลังงานสูง (HEI) เปิดตัวอย่างเป็นทางการในปี 1975 แม้ว่าจะมีการติดตั้งในรถบางคันในปี 1974 เป็นตัวเลือกเสริมแบบลับๆ นอกจาก นี้ยังมีการแนะนำ ตัวแปลงไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยา (catalytic converter ) รวมถึงตัวเลือกใหม่ๆ อีกหลายอย่าง เช่น ชุดมาตรวัด Econominder (ซึ่งรวมถึงมาตรวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นด้วย) ที่ปัดน้ำฝนแบบปรับจังหวะได้ และเบาะนั่งแบบแยกส่วน 50/50 พร้อมพนักพิงปรับเอนได้ด้านผู้โดยสาร (เลือกได้ระหว่างผ้าแบบสปอร์ตหรือไวนิล) นี่เป็นปีสุดท้ายของรถเปิดประทุนขนาดใหญ่ของเชฟโรเลต รุ่นสี่ประตูได้รับการออกแบบหลังคาใหม่ ส่วนรุ่นสปอร์ตซีดานหลังคาแข็งนั้นมี "หน้าต่างโอเปร่า" รูปสามเหลี่ยมเล็กๆ เจาะอยู่บนแผงหลังคาที่กว้าง
รุ่น Landau ที่วางจำหน่ายสำหรับปี 1975–1976 มีลักษณะเด่นคือหลังคาไวนิลแบบ Landau (พร้อมแถบโครเมียมพาดผ่านหลังคา) มีสีตัวถังพิเศษให้เลือก กระจกมองข้างแบบสปอร์ตปรับได้สองข้าง ฝาครอบล้อสีเดียวกับตัวรถ คิ้วตกแต่งข้างตัวรถทำจากไวนิล และลายเส้นตกแต่ง ภายในมีเข็มขัดนิรภัยและพรมปูพื้นสีเดียวกับตัวรถ ตราสัญลักษณ์บนบังโคลนและแผงหน้าปัดช่วยเสริมความสมบูรณ์แบบ รุ่นตัวถัง 2 ประตูแบบ Hardtop (เรียกว่า "Sport Coupe") ถูกยกเลิกการผลิตหลังจากปี 1975 เหลือเพียงรุ่น Custom Coupe ที่ได้รับการออกแบบใหม่ ซึ่งมีเสา "B" กว้างและกระจกหลังแบบตายตัว เป็น Impala 2 ประตูเพียงรุ่นเดียวที่วางจำหน่ายในปี 1976 ตัวถังแบบนี้เปิดตัวครั้งแรกในปี 1974 ซึ่งเป็นสัญญาณบ่งบอกว่าดีทรอยต์จะเลิกใช้ตัวถังแบบไร้เสาอย่างสิ้นเชิงก่อนสิ้นสุดทศวรรษ 1970 Impala ปี 1976 ใช้ด้านหน้าแบบเดียวกับ Caprice รุ่นก่อนหน้า พร้อมกระจังหน้าแบบใหม่ทรง "รังไข่" รถ Impala รุ่นเดิมมีไฟหน้าทรงกลม ในขณะที่ Caprice ใช้ไฟหน้าทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าแบบใหม่ สำหรับผู้ซื้อที่เป็นกลุ่มลูกค้าองค์กร Chevrolet นำเสนอ Impala รุ่น "S" ที่มีราคาต่ำกว่า โดยตัดคุณสมบัติหรูหราบางอย่างของรุ่นมาตรฐานออกไป เช่น ยางเรเดียล ฉนวนกันเสียง และไฟส่องสว่างในห้องเก็บสัมภาระ รุ่น "S" มีให้เลือกทั้งแบบซีดาน 4 ประตูและสเตชั่นแวกอน และเข้ามาแทนที่Bel Airในตลาดสหรัฐฯ อย่างมีประสิทธิภาพ (Bel Air ยังคงผลิตในแคนาดาจนถึงปี 1981)
รุ่นที่หก (ค.ศ. 1977–1985)
| รุ่นที่หก | |
|---|---|
 รถยนต์ Impala Coupe ปี 1977 | |
| ภาพรวม | |
| การผลิต | พ.ศ. 2519–2528 |
| รุ่นปี | พ.ศ. 2520–2528 |
| การประกอบ | รายการ
|
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง |
|
| ที่เกี่ยวข้อง | |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ |
|
| การแพร่เชื้อ |
|
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 116 นิ้ว (2,946 มม.) |
| ความยาว | 212.1 นิ้ว (5,387.3 มม.) |
| ความกว้าง | 75.5 นิ้ว (1,917.7 มม.) |
| ความสูง | 55.3 นิ้ว (1,404.6 มม.) |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้สืบทอด | เชฟโรเลต คาปริซ |
การเปลี่ยนแปลงในตลาดรถยนต์ส่งผลให้เชฟโรเลตต้องออกแบบอิมพาลาใหม่สำหรับรุ่นปี 1977 เพื่อตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไป รถรุ่นนี้ รวมถึง รถซีดาน B-body ขนาดเล็กอื่นๆ เริ่มวางจำหน่ายในช่วงปลายเดือนกันยายน 1976 [ 37 ] อิมพาลารุ่น ใหม่ที่มีขนาดเล็กลงนั้นมีความยาวสั้นลง สูงขึ้น และแคบลงกว่าเดิม โครงสร้างของอิมพาลารุ่นใหม่เป็นรุ่นที่สั้นลงจากรุ่นที่เปิดตัวในปี 1970 และจะถูกใช้ไปจนถึงปี 1996 เมื่อสายการผลิต B-body ถูกปิดตัวลง แม้จะมีขนาดภายนอกที่เล็กลง แต่อิมพาลารุ่นใหม่ก็มีพื้นที่เหนือศีรษะ พื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง และพื้นที่เก็บสัมภาระที่เพิ่มขึ้น[ 38 ]การผลิตรุ่นขนาดเล็กเพิ่มขึ้นอย่างมากตลอดปี 1976 และอิมพาลาก็กลับมาครองตำแหน่งยอดขายอันดับหนึ่งในสหรัฐอเมริกาอีกครั้ง อิมพาลา/คาปริซที่ได้รับการออกแบบใหม่ในปี 1977 ได้รับการตั้งชื่อให้เป็นรถยนต์แห่งปี ของMotor Trend
รถยนต์รุ่นหลังคาแข็งไร้เสาถูกยกเลิกการผลิต เนื่องจากมีข่าวลือเรื่องมาตรฐานการพลิควคว่ำของรัฐบาลกลางที่จะมีผลบังคับใช้ในอนาคตอันใกล้ รถคูเป้รุ่นปี 1977–1979 มีกระจกหลังแบบโค้งสองชั้น คล้ายกับที่ใช้ในChevrolet Monte Carlo Aerocoupe รุ่นปี 1987 สำหรับรุ่นปี 1980 การปรับปรุงในช่วงกลางวงจรการผลิตได้เปลี่ยนกระจกหลังที่ซับซ้อนนี้ในรถคูเป้เป็นกระจกเรียบที่ตั้งตรงกว่า แต่โดยรวมแล้วดีไซน์ยังคงคล้ายคลึงกัน
สำหรับปี 1977 ตัวเลือกเครื่องยนต์ลดลง โดย มีการนำเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงกลับมาใช้ใหม่ด้วยกำลัง 110 แรงม้า (82 กิโลวัตต์) นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 267 และ 305 ลูกบาศก์นิ้ว (4.4 และ 5.0 ลิตร) ให้เลือก และยังมีเครื่องยนต์ V8 ขนาด 350 ลูกบาศก์นิ้ว (5.7 ลิตร) ให้เลือกในบางปี รวมถึง เครื่องยนต์ดีเซล V8 ขนาด 350 ลูกบาศก์นิ้ว (5.7 ลิตร) ของOldsmobileด้วย ตั้งแต่ปี 1980 เป็นต้นไป เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ V6 ขนาด 229 ลูกบาศก์นิ้ว (3.8 ลิตร) จาก Chevrolet ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.8 ลิตร (231 ลูกบาศก์นิ้ว) จากBuickที่ติดตั้งในรถยนต์ GM หลายรุ่นจากหลายแผนก
รถยนต์รุ่น Impala และ Caprice ระดับพรีเมียมยังคงขายดีจนถึงต้นทศวรรษ 1980 Impala ถูกลดรุ่นลงเหลือเพียงรุ่นพื้นฐานของรถยนต์ขนาดใหญ่ของเชฟโรเลต และได้รับความนิยมในกลุ่มรถยนต์สำหรับใช้งานในองค์กร รวมถึงรถแท็กซี่และรถไล่ล่าของตำรวจ รูปแบบตัวถังคูเป้และแวกอนของ Impala ถูกยกเลิกหลังจากปี 1982 และชื่อรุ่นถูกยกเลิกหลังจากปี 1985 ในขณะที่ Caprice ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจนถึงปี 1990 เมื่อชื่อ Impala หายไป รถยนต์ขนาดใหญ่รุ่นพื้นฐานของเชฟโรเลตจึงถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Caprice ตั้งแต่ปี 1986 โดยรุ่นที่สูงกว่าจะใช้ชื่อว่า Caprice Classic และ Caprice Classic Brougham
ในบางปี รถยนต์เหล่านี้ยังถูกประกอบที่เมืองเซาท์เกต รัฐแคลิฟอร์เนีย และเมืองเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี อีกด้วย
ตัวเลขการผลิต
| คูเป้ | รถเก๋ง | รถม้า | ยอดรวมรายปี | |
|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2520 | 58,092 | 196,824 | 56,569 | 311,485 |
| พ.ศ. 2521 | 60,072 | 183,161 | 68,941 | 312,174 |
| พ.ศ. 2522 | 29,836 | 172,717 | 67,814 | 270,367 |
| 1980 | 10,756 | 70,801 | 17,970 | 99,527 |
| 1981 | 6,067 | 60,090 | 19,807 | 85,964 |
| พ.ศ. 2525 | – | 47,780 | 16,899 | 64,679 |
| พ.ศ. 2526 | – | 45,154 | – | 45,154 |
| 1984 | – | 55,296 | – | 55,296 |
| พ.ศ. 2528 | – | 53,438 | – | 53,438 |
| ทั้งหมด | 164,823 | 885,261 | 248,000 | 1,298,084 |
รุ่นที่เจ็ด (อิมพาลา เอสเอส, ปี 1994–1996)
| รุ่นที่เจ็ด | |
|---|---|
 เชฟโรเลต อิมพาลา เอสเอส ซีดาน 4 ประตู ปี 1995–1996 | |
| ภาพรวม | |
| เรียกอีกอย่างว่า | เชฟโรเลต คาปริซ เอสเอส (ตะวันออกกลาง) |
| การผลิต | 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2537 – 13 ธันวาคม พ.ศ. 2539 ผลิตทั้งหมด 69,768 หน่วย[ 40 ] |
| รุ่นปี | พ.ศ. 2537–2539 |
| การประกอบ | สหรัฐอเมริกา: อาร์ลิงตัน รัฐเท็กซัส ( สภาอาร์ลิงตัน ) |
| นักออกแบบ | จอน มอสส์ (1992) |
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง | รถเก๋ง 4 ประตู |
| ที่เกี่ยวข้อง | |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ LT1 V8ขนาด 5.7 ลิตร (350 ลูกบาศก์นิ้ว) |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด4L60-E |
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 115.9 นิ้ว (2,944 มม.) |
| ความยาว | 214.1 นิ้ว (5,438 มม.) |
| ความกว้าง | 77 นิ้ว (1,956 มม.) |
| ความสูง | 54.7 นิ้ว (1,389 มม.) |
| น้ำหนักรถเปล่า | 4,221 ปอนด์ (1,915 กิโลกรัม) [ 41 ] |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้สืบทอด | เชฟโรเลต เอสเอส |
ในเดือนมกราคมปี 1990 ตัวถังของแพลตฟอร์ม GM B ได้รับการออกแบบใหม่สำหรับรุ่นปี 1991 แม้ว่าจะยังคงใช้ โครงสร้าง เฟรม ที่สั้นลงแบบเดียว กับที่ออกแบบใหม่ในปี 1977 ตราสัญลักษณ์ Impala SS ถูกนำกลับมาอีกครั้งในงานแสดงรถยนต์ดีทรอยต์ ปี 1992 ในฐานะรถต้นแบบที่ออกแบบโดย จอน มอสส์ นักออกแบบของ GM รถต้นแบบคันนี้เตี้ยกว่า Caprice รุ่นปกติสองนิ้ว และใช้เครื่องยนต์ขนาด 8.2 ลิตร (500 ลูกบาศก์นิ้ว) ในที่สุด เครื่องยนต์ของรถต้นแบบก็ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ LT1 V8 ขนาด 5.7 ลิตร (350 ลูกบาศก์นิ้ว) ที่ปรับลดกำลังลง ซึ่งดัดแปลงมาจากCorvette รุ่นที่ สี่
รถยนต์ Impala SS รุ่นปี 1994 เริ่มผลิตเมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ 1994 ที่โรงงาน GM ในเมืองอาร์ลิงตัน รัฐเท็กซัส [ 42 ] และมีรูปลักษณ์ภายนอกเกือบจะเหมือนกับรถต้นแบบ โดยมีการเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเพียงอย่างเดียวคือโลโก้โบว์ไทชุบโครเมียมบนกระจังหน้า (เทียบกับโลโก้สีแดงในรถต้นแบบ) โดยพื้นฐานแล้ว รถคันนี้เป็นรุ่นสมรรถนะสูงของ Caprice ที่มีพื้นฐานมาจากแพ็คเกจตำรวจ Caprice 9C1 อย่างมาก ดังนั้นจึงได้รับอุปกรณ์หลายอย่างที่ก่อนหน้านี้มีให้เฉพาะหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายและหน่วยงานรัฐบาลเท่านั้น ซึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตพร้อมโช้คและสปริงเสริมแรง ระบบระบายความร้อนแบบไหลย้อนกลับความจุสูง (ที่ได้มาจาก LT1 ของ Corvette) ดิสก์เบรกสี่ล้อ ระบบระบายความร้อนเกียร์ ท่อไอเสียคู่ ระบบไฟฟ้าที่มีกำลังสูงขึ้น และการปรับเปลี่ยนทางกลไกและไฟฟ้าเล็กน้อยอื่นๆรถ Impala SS ไม่ได้รับระบบระบายความร้อนน้ำมันเครื่องแบบภายนอกชนิดน้ำมันหล่อเย็นด้วยอากาศเหมือนกับรุ่น 9C1 และจุดยึดตัวถังบางส่วนก็ไม่ได้ยึดแน่น (รถ Caprice และ Impala SS รุ่นมาตรฐานประกอบจากโรงงานโดยที่จุดยึดตัวถังด้านหน้าสามจุดขาดแผ่นยางรองรับไปหนึ่งแผ่น ในขณะที่รุ่น 9C1 ประกอบโดยมีแผ่นยางรองรับครบทุกแผ่น)
รถ Impala SS ติดตั้งเกียร์อัตราทด 3.08 เป็นมาตรฐาน เฟืองท้ายแบบจำกัดการลื่นไถลเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (ต่างจาก G80 ที่เป็นอุปกรณ์เสริมใน Caprice) และระบบกันสะเทือนต่ำลงหนึ่งนิ้ว เครื่องยนต์LT1 V8 ขนาด 5.7 ลิตร (350 ลูกบาศก์นิ้ว) ที่ได้รับการปรับ แต่ง ใหม่ เป็นมาตรฐานใน Impala SS ให้กำลัง 260 แรงม้า (194 กิโลวัตต์; 264 PS) และแรงบิด 330 ปอนด์-ฟุต (447 นิวตัน-เมตร) (ปรับแต่งใหม่จากกำลัง 300 แรงม้า (224 กิโลวัตต์; 304 PS) ของรุ่นต้นแบบ) ความแตกต่างหลักระหว่าง LT1 ใน Impala กับ LT1 ที่อยู่ใน Corvette และ Camaro คือ เครื่องยนต์ของ Impala ใช้ฝาสูบเหล็กหล่อแทนอลูมิเนียม และเพลาลูกเบี้ยวที่ออกแบบมาเพื่อแรงบิดในรอบต่ำมากกว่ากำลังในรอบสูง ความแตกต่างอีกประการหนึ่งคือ บล็อกเครื่องยนต์ LT1 ของ Impala มีฝาครอบแบริ่งหลักแบบสองโบลต์ ในขณะที่บล็อกเครื่องยนต์ LT1 ของ Corvette มีฝาครอบแบริ่งหลักแบบสี่โบลต์ ระบบส่งกำลังคือ4L60Eซึ่งเป็นรุ่นควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ 4L60 รุ่นก่อนหน้าที่ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก อย่างไรก็ตาม ระบบส่งกำลังนี้ไม่ได้ถูกปรับปรุงให้รองรับกำลังของเครื่องยนต์ LT1 หรือน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของตัวถังและโครงรถ และความล้มเหลวของระบบส่งกำลังหลังจากใช้งานครบ 100,000 ไมล์ (160,000 กิโลเมตร) เป็นเรื่องปกติ
รถยนต์ Impala SS ได้รับการตกแต่งด้วยชิ้นส่วนสีเดียวกับตัวถัง กระจังหน้าแบบแถบเดียวที่ไม่เหมือนใครโดยไม่มีตราสัญลักษณ์บนฝากระโปรง และสปอยเลอร์ท้าย ติดตั้งล้ออัลลอยขัดเงาขนาด 17 นิ้ว (430 มม.) พร้อมยางออลซีซั่นขนาด 255/50ZR17 ภายในรถมีคอนโซลกลางพร้อมที่วางแก้ว (รุ่นปี 1994 และ 1995) และช่องเก็บของ เบาะหนังปักโลโก้ Impala SS และพวงมาลัยหุ้มหนังเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน สำหรับรุ่นปี 1994 มีจำหน่ายเฉพาะสีดำพร้อมภายในสีเทา เนื่องจากปัญหาการขาดแคลนล้ออัลลอยห้าก้านที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้ขายได้เพียง 6,303 คัน อย่างไรก็ตาม ปัญหาการขาดแคลนล้อได้รับการแก้ไขในรุ่นปี 1995 และขายได้ 21,434 คัน
ในปี 1995 สี Dark Cherry MetallicและDark Grey Greenถูกเพิ่มเข้ามาเป็นตัวเลือกสีภายนอก และแผงตัวถังบริเวณแผง ด้านหลัง ถูกปรับเปลี่ยนเพื่อให้ได้เอฟเฟ็กต์ความสวยงามที่เคยได้จากแผ่นปิดช่องกระจก รุ่นสีดำยังคงใช้คิ้วประตูและคิ้วซุ้มล้อแบบกึ่งเงา ในขณะที่สีอื่นๆ ใช้แบบเงาเต็มรูปแบบ การเปลี่ยนแปลงอีกอย่างจากปี 1994 คือการเปลี่ยนตำแหน่งกระจกมองข้างจากแบบติดกับประตูมาเป็นแบบขนาดใหญ่ขึ้นที่ติดกับเสา 'A' ปี 1996 เป็นปีสุดท้ายของการผลิต โดยมียอดขาย 41,941 คัน Impala SS ปี 1996 ยังถูกส่งออกไปยังตะวันออกกลางในชื่อ Caprice SS โดยรถมีลักษณะเหมือนกับรุ่นที่ขายในอเมริกา ยกเว้นตัวอักษรด้านข้างบริเวณแผงด้านหลังและป้ายบนแดชบอร์ดที่เขียนว่าCaprice SSการผลิต Impala SS ปี 1996 ดำเนินไปจนถึงปลายปี โดยคันสุดท้ายผลิตเสร็จในวันที่ 13 ธันวาคม 1996 สี Marblehead Gray Metallicเดิมทีวางแผนไว้สำหรับปีสุดท้ายนั้น อย่างไรก็ตาม ตัวเลือกดังกล่าวถูกยกเลิกในนาทีสุดท้าย แม้ว่าหมายเลขชิ้นส่วนตกแต่งหลายชิ้นสำหรับสีนั้นจะถูกกำหนดไว้แล้วก็ตาม ปีที่ผ่านมามีการเปลี่ยนแปลงภายในเล็กน้อย โดยเปลี่ยนมาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัลเป็นแบบอนาล็อก พร้อมกับมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ คันเกียร์ถูกย้ายจากคอลัมน์พวงมาลัยไปอยู่ที่คอนโซลกลาง และเครื่องยนต์ได้รับระบบควบคุมคอมพิวเตอร์ OBD-II (เพลาลูกเบี้ยวได้รับการเจียรใหม่เพื่อปรับให้เข้ากับคอมพิวเตอร์ใหม่)
การยุติ
สายการผลิต B-body ทั้งหมด ซึ่งประกอบด้วยChevrolet Caprice , Impala SS และBuick RoadmasterรวมถึงFleetwood D-Body ที่เกี่ยวข้อง ถูกยกเลิก เนื่องจาก GM ต้องการสายการผลิตเพิ่มเติมเพื่อผลิตรถ SUV ที่ทำกำไรได้มากกว่า มีพิธีจัดขึ้นที่โรงงานเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม พ.ศ. 2539 ซึ่งเป็นวันที่ผลิต Impala SS คันสุดท้าย[ 3 ]
รุ่นที่แปด (ปี 2000–2005)
| รุ่นที่แปด | |
|---|---|
 เชฟโรเลต อิมพาล่า แอลเอส | |
| ภาพรวม | |
| การผลิต | พ.ศ. 2542–2548 |
| รุ่นปี | ปี 2000–2005 |
| การประกอบ | แคนาดา: โอชาวา, ออนแทรีโอ ( โรงงานประกอบรถยนต์โอชาวา ) |
| นักออกแบบ | จอห์น คาฟาโร |
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง | รถเก๋ง 4 ประตู |
| ที่เกี่ยวข้อง | |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | |
| การแพร่เชื้อ | |
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 110.5 นิ้ว (2,807 มม.) |
| ความยาว | 200.0 นิ้ว (5,080 มม.) |
| ความกว้าง | 73 นิ้ว (1,854 มม.) |
| ความสูง |
|
| น้ำหนักรถเปล่า | 3,465 ปอนด์ (1,572 กิโลกรัม) |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้มาก่อน | เชฟโรเลต ลูมินา |
ชื่อ Impala ถูกนำกลับมาใช้ใหม่สำหรับรุ่นปี 2000 โดยเปิดตัวเมื่อวันที่ 8 เมษายน 1999 [ 46 ]ด้วยฐานล้อที่ยาวกว่าLumina ขนาดกลาง ถึงสามนิ้ว (แต่โดยรวมสั้นกว่าหนึ่งนิ้ว) Chevrolet Impala รุ่นใหม่จึงถูกจัดประเภทเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่โดยcars.com [ 47 ]แต่เป็นรถยนต์ขนาดกลางโดย Consumer Guide Automotive [ 48 ]สร้างขึ้นบน แพลตฟอร์ม W-body ของ Lumina และผลิตที่โรงงานประกอบรถยนต์ Oshawaในเมือง Oshawa รัฐออนแทรีโอประเทศแคนาดา แตกต่างจาก Impala รุ่นก่อนๆ ที่สร้างบนB-bodyรุ่นนี้เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและมีเครื่องยนต์ให้เลือกสองแบบ คือ เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.8 ลิตร และเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.4 ลิตร ที่เล็กกว่าเล็กน้อย Impala SS รุ่นใหม่ที่มีเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.8 ลิตร แบบซูเปอร์ชาร์จถูกนำออกมาสำหรับรุ่นปี 2004
รถยนต์ Impala มีให้เลือกสองรุ่นย่อยตั้งแต่ปี 2000 ถึง 2003 รุ่นพื้นฐานมาพร้อมเบาะผ้าแบบยาว ล้อเหล็ก เครื่องยนต์V6 LA1 ขนาด 3.4 ลิตร (204 ลูกบาศก์นิ้ว) กำลัง 180 แรงม้า (134 กิโลวัตต์) และแผงหน้าปัดแบบ 3 เกจ[ 43 ]รุ่น LSมาพร้อมเบาะผ้าแบบแยกชิ้นที่สามารถอัพเกรดเป็นหนังได้ พร้อมคอนโซลกลางและคันเกียร์แบบคันโยก ป้ายโลโก้ "Impala" ที่ประตูและท้ายรถสีเดียวกับตัวรถระบบเบรก ABS ระบบควบคุมการยึดเกาะ ถนน ระบบรีโมทกุญแจ ไฟ ตัดหมอกในตัว ล้ออลูมิเนียมที่สามารถอัพเกรดเป็นล้ออัลลอยได้ สปอยเลอร์หลัง (เป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่นพื้นฐาน) แผงหน้าปัดแบบ 4 เกจ (พร้อมมาตรวัดรอบ) และเครื่องยนต์ V6 L36ขนาด 3.8 ลิตร (231 ลูกบาศก์นิ้ว) กำลัง 200 แรงม้า (149 กิโลวัตต์) [ 44 ] ตัวเลือกที่มีในทุกรุ่น ได้แก่ หลังคาซันรูฟ ระบบ OnStar ศูนย์ข้อมูลผู้ขับขี่พร้อม ระบบ HomeLinkในตัว เบาะนั่งด้านหน้าปรับไฟฟ้าพร้อมระบบทำความร้อน และล้อขนาด 16 นิ้วที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรุ่น SS ในยุค 1990 ทุกรุ่นมาพร้อมกับกระจกไฟฟ้า ระบบล็อคประตู และกระจกมองข้างปรับไฟฟ้า สปอยเลอร์หลังเป็นตัวเลือกในรุ่นพื้นฐาน และสามารถถอดออกได้ในรุ่น LS ตามคำขอของผู้ซื้อ
รถยนต์ Impala SS รุ่นปี 2004–2005 มาพร้อมกับ เครื่องยนต์V6 L67 ขนาด 3.8 ลิตร (231 ลูกบาศก์นิ้ว) พร้อมระบบอัดอากาศ[ 45 ]มีกำลัง 240 แรงม้า (180 กิโลวัตต์) และเคยใช้ในPontiac Grand Prix GTP , Buick Regal GS , Buick RivieraและPontiac Bonneville SSEIและBuick Park Avenue Ultra รุ่นตัวถัง H-body มาก่อน รถซีดานขับเคลื่อนล้อหน้าที่มีน้ำหนักเบากว่านั้นเร็วพอๆ กับ Impala SS รุ่นปี 1990 ที่โด่งดัง โดยทำความเร็วจาก 0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0–97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ได้ภายใน 6.5 วินาที เทียบกับรุ่นก่อนหน้าที่ทำเวลาได้ 6.5 วินาทีเช่นกัน (โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 7.1 วินาที) [ 49 ]เพื่อเป็นการระลึกถึงความสัมพันธ์อันยาวนานของเชฟโรเลตกับสนามแข่งรถอินเดียนาโพลิส มอเตอร์ สปีดเวย์ และการแข่งขันอินเดียนาโพลิส 500 ในปี 2547 ได้มีการนำเสนอ Impala Indy SS รุ่นลิมิเต็ดเอดิชั่น (ผลิต 4,088 คัน) ซึ่งโดดเด่นด้วยกระจังหน้าสีดำพร้อมตราสัญลักษณ์โบว์ไทสีทองของเชฟโรเลต ซึ่งจะนำมาใช้กับ Impala ทุกรุ่นในปี 2548 รวมถึงโลโก้ Indy ต่างๆ ทั้งภายนอกและภายใน ล้อโครเมียมขนาด 17 นิ้ว และชุดมาตรวัด
อิมพาลา 9C1 และ 9C3 (รุ่นที่แปด)
รุ่น 9C1 Police Package เปิดตัวครั้งแรกในปี 2000 ตามมาด้วยรุ่น 9C3 Undercover Police Package ในปี 2001 โดยมีจำหน่ายเฉพาะหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย หน่วยดับเพลิง และหน่วยแพทย์ฉุกเฉินเท่านั้น และประสบความสำเร็จมากกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างLumina 9C3 รุ่น 9C1 เป็นรุ่นพื้นฐานที่มีช่วงล่างที่แข็งแรงขึ้นและเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.8 ลิตร (231 ลูกบาศก์นิ้ว) นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกเบาะหลังแบบยาวหุ้มไวนิลและเบาะหน้าแบบแยกชิ้นหรือแบบยาวหุ้มผ้า หรือเบาะหน้าและหลังหุ้มผ้า หรือเบาะหน้าและหลังหุ้มไวนิล และยังมีการเตรียมการสำหรับการติดตั้งกรงสำหรับผู้กระทำความผิดระหว่างเบาะหน้าและเบาะหลัง มีให้เลือกเพียงไม่กี่สีพื้นฐาน อีกหนึ่งสิ่งที่เพิ่มเข้ามาคือสวิตช์ "SURV MODE" ที่มาแทนที่สวิตช์ไฟตัดหมอกในรุ่น LS ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปิดไฟทั้งหมดในรถและ "ซ่อนตัว" ได้ ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำไม่ได้ในรุ่นพลเรือน เนื่องจากไฟหน้าอัตโนมัติเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน รุ่น 9C3 มีอุปกรณ์เทียบเท่ากับรุ่น 9C1 แต่ความสามารถในการเพิ่มตัวเลือกอำนวยความสะดวกอื่นๆ รวมถึงตัวเลือกสีและการตกแต่งภายในที่หลากหลายกว่า ทำให้รุ่น 9C3 โดดเด่นกว่า
ยอดขายของ Impala 9C1 และ 9C3 ดีมากในกลุ่มหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกลุ่มรถตำรวจขนาดใหญ่ของเมืองต่างๆ เช่น กรม ตำรวจ นิวยอร์ก (NYPD)และกรมตำรวจฟิลาเดลเฟียอย่างไรก็ตามFord Crown Victoria P71ยังคงครองตำแหน่งผู้นำด้านยอดขายและเป็นที่นิยมของหน่วยงานส่วนใหญ่ เนื่องจากมีขนาดใหญ่กว่า เครื่องยนต์ V8 ที่ทนทานกว่ามากระบบขับเคลื่อนล้อหลังและโครงสร้างตัวถังแบบเฟรมแยกส่วน
เครื่องยนต์
| เครื่องยนต์ | พลัง | แรงบิด |
|---|---|---|
| 3.4 ลิตร (204 ลูกบาศก์นิ้ว) LA1 V6 | 180 แรงม้า (134 กิโลวัตต์) ที่ 5,200 รอบต่อนาที | 205 ปอนด์-ฟุต (278 นิวตัน-เมตร) ที่ 4,000 รอบต่อนาที |
| 3.8 ลิตร (231 ลูกบาศก์นิ้ว) L36 V6 | 200 แรงม้า (149 กิโลวัตต์) ที่ 5,200 รอบต่อนาที | 225 ปอนด์-ฟุต (305 นิวตัน-เมตร) ที่ 4,000 รอบต่อนาที |
| เครื่องยนต์ V6ซูเปอร์ชาร์จL67ขนาด 3.8 ลิตร (231 ลูกบาศก์นิ้ว) | 240 แรงม้า (179 กิโลวัตต์) ที่ 5,200 รอบต่อนาที | 280 ปอนด์-ฟุต (380 นิวตัน-เมตร) ที่ 4,000 รอบต่อนาที |
รุ่นที่เก้า (2006–2016)
| รุ่นที่เก้า | |
|---|---|
 เชฟโรเลต อิมพาลา ปี 2010 | |
| ภาพรวม | |
| การผลิต | 3 มกราคม 2548–2556 มิถุนายน 2556–พฤษภาคม 2559 (ในชื่อ Impala Limited) [ 50 ] [ 51 ] [ 52 ] |
| รุ่นปี | 2006–2013 2014–2016 (ในชื่อ Impala Limited) [ 53 ] [ 54 ] [ 55 ] |
| การประกอบ | แคนาดา: โอชาวา, ออนแทรีโอ ( โรงงานประกอบรถยนต์โอชาวา ) |
| นักออกแบบ | หลุยส์ "ชิป" โธล[ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] |
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง | รถเก๋ง 4 ประตู |
| ที่เกี่ยวข้อง | |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | |
| การแพร่เชื้อ |
|
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 110.5 นิ้ว (2,807 มม.) |
| ความยาว | 200.4 นิ้ว (5,090 มม.) |
| ความกว้าง | 72.9 นิ้ว (1,850 มม.) |
| ความสูง | 58.7 นิ้ว (1,491 มม.) |
| น้ำหนักรถเปล่า | 3,764 ปอนด์ (1,707 กิโลกรัม) [ 62 ] |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้สืบทอด | เชฟโรเลต คาปริซ (รุ่น 9C1 สำหรับรถตำรวจ) |
2006
รถยนต์ Impala รุ่นปี 2006 เปิดตัวในงานLos Angeles Auto Show ปี 2005 [ 63 ] [ 64 ]เช่นเดียวกับBuick LaCrosse รุ่นแรก Impala รุ่นที่เก้าใช้แพลตฟอร์ม GM W ที่ได้รับการปรับปรุง เครื่องยนต์พื้นฐานคือเครื่องยนต์ V6ขนาด 3.5 ลิตร (214 ลูกบาศก์นิ้ว) ที่ให้กำลัง 211 แรงม้า (157 กิโลวัตต์) และแรงบิด 214 ปอนด์-ฟุต (290 นิวตัน-เมตร) ที่ 4,000 รอบต่อนาที[ 61 ] Impala รุ่นใหม่มีไฟท้ายแบบใหม่ ซึ่งแตกต่างจากแบบสี่วงกลมของรุ่นก่อนหน้า Impala รุ่นที่เก้าส่วนใหญ่ขายให้กับผู้ประกอบการรถเช่า โดยผู้ซื้อส่วนบุคคลคิดเป็นหนึ่งในสี่ของยอดขาย[ 65 ]
รุ่นSSใช้เครื่องยนต์V8 บล็อกเล็กเจเนอเรชั่น IV ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ V8 ตัวแรก (และจนถึงปัจจุบันเป็นเพียงตัวเดียว) ที่มีในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าของเชฟโรเลต และเป็นเครื่องยนต์ V8 ตัวแรกในรถซีดานของเชฟโรเลตนับตั้งแต่ Caprice ปี 1996 เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.3 ลิตร (325 ลูกบาศก์นิ้ว) (พร้อมระบบ Displacement on Demandซึ่งต่อมาเรียกว่า Active Fuel Management หรือ AFM) ให้กำลัง 303 แรงม้า (226 กิโลวัตต์) [ 60 ]ด้วยเครื่องยนต์ LS4 V8 ทำให้ Impala SS สามารถทำความเร็ว 0–60 ไมล์ต่อชั่วโมง (0–97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ได้ในเวลา 5.6 วินาที และวิ่งควอเตอร์ไมล์ได้ในเวลา 14.2 วินาที ด้วยความเร็ว 101 ไมล์ต่อชั่วโมง (163 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ 66 ] Impala เจเนอเรชั่นที่เก้ามีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.33
ในขณะที่เปิดตัว Impala รุ่นที่เก้า มีให้เลือก 3 ระดับ คือ LS, LT, LTZ และ SS เบาะนั่ง 6 ที่นั่งเป็นตัวเลือกเสริมเฉพาะในรุ่น LS และ LT เท่านั้น เบาะหนังเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น LTZ และเป็นตัวเลือกเสริมในรุ่น LT Impala รุ่นที่เก้ามีคอนโซลกลางตกแต่งด้วยลายไม้ พร้อมด้วยรายละเอียดโครเมียมบนปุ่มควบคุมหลักทั้งหมด แผงหน้าปัดมีโลโก้ Impala โครเมียมฝังอยู่ในลายไม้ที่วิ่งข้ามแผงหน้าปัดและไปยังประตู ปุ่มควบคุมต่างๆ ในห้องโดยสารคล้ายกับที่พบในรถยนต์ Buick และCadillac DTSซึ่งทั้งหมดมีคอนโซลกลางที่คล้ายกัน การปรับปรุงภายในอีกอย่างหนึ่งคือตำแหน่งของที่วางแก้ว ซึ่งถูกย้ายไปอยู่ใต้ส่วนกลางของคอนโซลกลางของรถ
รุ่น LS เป็นรุ่นพื้นฐาน มาพร้อมล้อเหล็กพร้อมฝาครอบล้อ (ต่อมาเปลี่ยนเป็นล้ออัลลอย) วิทยุ AM/FM พร้อมเครื่องเล่นซีดีแบบแผ่นเดียว (แบบหกแผ่นเป็นตัวเลือก) และความสามารถในการเล่น MP3 วิทยุ SiriusXM ช่องเสียบ AUX ลำโพงหกตัว ระบบเปิดประตูโดยไม่ต้องใช้กุญแจ เครื่องปรับอากาศ เบาะผ้า และเบาะนั่งด้านหน้าให้เลือกแบบเบาะแยกสองที่นั่งหรือเบาะยาวแบบแยกส่วน รุ่น LT เป็นรุ่นระดับกลาง มาพร้อมล้ออัลลอย และเบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้เป็นตัวเลือก รุ่น LTZ เป็นรุ่นหรูหราที่สุด มาพร้อมเบาะหนังแบบปรับความร้อนได้ วิทยุ AM/FM พร้อมเครื่องเล่นซีดี/MP3 (แบบหกแผ่นเป็นตัวเลือก) วิทยุ SiriusXM ระบบเสียงระดับพรีเมียม Bose 8 ลำโพง หลังคาซันรูฟไฟฟ้า ระบบรักษาความปลอดภัย และOnStarรุ่น SS เป็นรุ่นท็อปสุด มาพร้อมเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.3 ลิตร เบาะหนังปักลาย SS แบบปรับความร้อนได้ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วขัดเงาแบบพิเศษ และตราสัญลักษณ์ SS รุ่น SS ถูกยกเลิกการผลิตหลังจากปี 2009 ทำให้รุ่น LTZ กลายเป็นรุ่นท็อปสุดในปี 2010 การปรับปรุงเครื่องยนต์ในปี 2012 ทำให้เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.6 ลิตร (พร้อมระบบวาล์วแปรผัน) ถูกนำมาใช้ในทุกรุ่นย่อยเป็นเครื่องยนต์เดียว โดยจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ การผสมผสานใหม่นี้ทำให้ Impala มีกำลังสูงสุด 300 แรงม้าอีกครั้ง และยังคงใช้ในรุ่น Impala Limited ตั้งแต่ปี 2014 ถึง 2016
2007
ในปี 2007 รถยนต์ Impala ได้รับเครื่องยนต์V6 ขนาด 3.5 ลิตรที่ใช้เชื้อเพลิงได้หลายชนิด และมีตราสัญลักษณ์ "FlexFuel" ด้านหลังสำหรับรุ่น LS, LT และ LTZ นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.9 ลิตร พร้อม ระบบ Active Fuel Managementให้เลือกอีกด้วย ส่วนรุ่น SS ยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนเดิมและไม่มีคุณสมบัติ Flex Fuel เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์สมรรถนะสูงอยู่แล้ว ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และเครื่องเล่นซีดีเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่น และมีสปอยเลอร์หลังเป็นอุปกรณ์เสริม รุ่น LT มีล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว แบบห้าก้าน ระบบ OnStar รุ่นที่ 7 พร้อมระบบนำทางแบบเลี้ยวต่อเลี้ยวรวมอยู่ในรุ่นเมื่อเลือกใช้บริการคำแนะนำและการเชื่อมต่อ รุ่น SS มีเบาะหนังและวิทยุ XM Satellite Radio เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน โดย XM เป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่น LS, LT และ LTZ และมีแพ็คเกจ Luxury Edition ใหม่ ที่มีเบาะหนัง เบาะหลังพับได้ และสปอยเลอร์หลัง ให้เลือกในรุ่น LT มีสีภายนอกใหม่ 4 สี ได้แก่Precision Red , Imperial Blue Metallic , Bordeaux RedและRed Jewel Tintcoatรวมถึงรุ่น "Impala RSS" ที่ตกแต่งโดย Regency โดยรุ่น RSS นั้นมาพร้อมล้อที่ดูดุดันยิ่งขึ้น กันชนหน้า/หลังและส่วนขยายแผงข้างตัวถัง สปอยเลอร์ และการอัพเกรดภายในต่างๆ
2008
เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีของ Impala จึงมีการเปิดตัวรุ่น 50th Anniversary Edition ในฤดูใบไม้ผลิปี 2008 โดยใช้พื้นฐานจากรุ่น LT แต่เพิ่มระบบช่วงล่างแบบสปอร์ต FE3 (แทนที่ระบบช่วงล่างแบบทัวริ่ง FE1) ระบบเบรก ABS สี่ล้อ ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วสไตล์ SS (แทนที่ล้อขนาด 16 นิ้ว) สปอยเลอร์หลังสไตล์ SS ป้าย Impala "50th Anniversary" บนเสา C เบาะหนังสองสีพร้อมโลโก้ "50th" ปักบนพนักพิงศีรษะด้านหน้า เบาะคนขับปรับไฟฟ้าได้ 8 ทิศทาง พวงมาลัยหุ้มหนังพร้อมด้ายเย็บสีเน้น รวมถึงปุ่มควบคุมระบบเสียง พรมสีดำ พรมปูพื้นสีดำพร้อมด้ายเย็บสีเน้น ป้าย "50th" Anniversary บนแผ่นปิดธรณีประตู และมีสีภายนอกพรีเมียมให้เลือก 2 สี ได้แก่Black Granite MetallicและRed Jewel Tintcoat [ 67 ] รุ่น 50th Anniversary Edition มีจำหน่ายเฉพาะเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตรเท่านั้น ชุดแต่ง Luxury Edition กลับมาวางจำหน่ายอีกครั้งในรุ่น LT โดยในครั้งนี้ได้เพิ่มพวงมาลัยหุ้มหนัง ปุ่มควบคุมระบบเสียงบนพวงมาลัย ระบบควบคุมการทรงตัว และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก
2009
สำหรับรุ่นปี 2009 Impala ได้รับสีภายนอกใหม่ 3 สี ได้แก่Victory Red , Silver Ice MetallicและAqua Blue Metallicในขณะที่แผ่นตกแต่งแผงหน้าปัดอะลูมิเนียมขัดเงาไม่มีให้เลือกอีกต่อไป ทุกรุ่นใช้สปอยเลอร์แบบ SS รุ่นก่อนหน้า (ซึ่งเริ่มใช้ไปแล้วในช่วงปลายปี 2008) เบาะหนังไม่มีให้เลือกใช้ร่วมกับเบาะหน้าแบบแยกส่วน 40/20/40 อีกต่อไป คุณสมบัติ Active Fuel Management ยังคงมีอยู่ในเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.3 ลิตร พร้อมถังน้ำมันขนาด 17 แกลลอน[ 68 ]สำหรับรุ่น SS แต่ไม่มีให้เลือกในเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.9 ลิตร สำหรับรุ่น LT และ LTZ อีกต่อไป แพ็คเกจหลังคาซันรูฟและล้อมีให้เลือกในรุ่น LT ซึ่งประกอบด้วยหลังคาซันรูฟไฟฟ้า คอนโซลเหนือศีรษะพร้อม Homelink และล้ออะลูมิเนียมขนาด 17 นิ้ว ระบบเสียง Bose Premium Audio System เป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจ Luxury Edition ที่มีให้ในรุ่น LT ถุงลมนิรภัยด้านข้างบริเวณทรวงอกเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
2010
สำหรับรุ่นปี 2010 Impala เป็นรถยนต์ GM W-body เพียงรุ่นเดียวที่ยังคงผลิตอยู่ แม้ว่ารุ่น SS แปดสูบจะถูกยกเลิกไปแล้วก็ตาม รุ่น LT มีไฟตัดหมอกและกลับมาเสนอแพ็คเกจ Luxury Edition เป็นตัวเลือกอีกครั้ง เครื่องยนต์ V6 3.9 ลิตรไม่มีให้เลือกในรุ่น LT อีกต่อไป มีสีภายนอกใหม่สองสีให้เลือกคือSummit WhiteและCyber Gray Metallicและมีการยกเลิกสีภายนอกสี่สี แพ็คเกจอำนวยความสะดวก (PDG) วิทยุ AM/FM พร้อมเครื่องเล่นซีดีแบบ 6 แผ่นในตัว และตาข่ายเก็บสัมภาระ ท้ายรถ ไม่มีให้เลือกอีกต่อไป ตราสัญลักษณ์ Impala บนแผงด้านข้างด้านหลัง รวมถึงตราสัญลักษณ์บนฝากระโปรงท้ายของรุ่น LS ถูกยกเลิก รุ่นปี 2010 ช่วงต้นมีตราสัญลักษณ์ GM ด้านหน้าส่วนล่าง แต่ก็ถูกยกเลิกในภายหลังเช่นกัน[ 69 ] [ 70 ]
2011
สำหรับรุ่นปี 2011 อิมพาลา (Impala) ยังคงมีรุ่นย่อย LS, LT และ LTZ ให้เลือก เครื่องยนต์ที่มีให้เลือกคือ เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร (สำหรับรุ่น LS หรือ LT) หรือเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.9 ลิตร (สำหรับรุ่น LTZ เท่านั้น) แพ็คเกจ Luxury Edition ยังคงเป็นตัวเลือกสำหรับรุ่น LT ซึ่งประกอบด้วยเบาะหนังปรับความร้อนได้ เบาะผู้โดยสารด้านหน้าปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง ระบบเสียง Bose Premium Audio System วิทยุ XM กระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติ รีโมทควบคุมอุปกรณ์ภายในบ้าน กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าปรับความร้อนได้ และสปอยเลอร์หลัง อิมพาลาปี 2011 ใช้ล้อแบบเดียวกับอิมพาลาปี 2012–2013 แต่อิมพาลาปี 2011 เป็นรุ่นสุดท้ายที่มีการตกแต่งด้วยโครเมียมบนฝากระโปรงท้าย
2012
สำหรับรุ่นปี 2012 ภายนอกได้รับการปรับโฉมเล็กน้อยและมีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ได้แก่ LS, LT และ LTZ เครื่องยนต์ขนาด 3.5 และ 3.9 ลิตรถูกยกเลิกไป และแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ LFX ขนาด 3.6 ลิตร ที่ให้กำลัง 302 แรงม้า (225 กิโลวัตต์) และแรงบิด 262 ปอนด์-ฟุต (355 นิวตัน-เมตร) ระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดก็ถูกยกเลิกไป และแทนที่ด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ทุกรุ่นมีท่อไอเสียคู่ นอกจากนี้ Impala ยังได้รับแพ็คเกจใหม่ ได้แก่ แพ็คเกจ LS Uplevel, แพ็คเกจ LS OnStar และ Bluetooth, แพ็คเกจ LT Sunroof, แพ็คเกจ LT OnStar และแพ็คเกจ LT OnStar และ Bluetooth [ 71 ]
2013
สำหรับรุ่นปี 2013 นั้น Impala ส่วนใหญ่เป็นการยกเครื่องจากรุ่นปี 2012 รุ่นที่มีให้เลือกอีกครั้งคือ LS, LT และ LTZ นี่เป็น Impala รุ่นสุดท้ายที่จำหน่ายปลีกซึ่งมีเบาะนั่งแบบยาวและเกียร์คอลัมน์พวงมาลัยเป็นตัวเลือก แพ็คเกจ Luxury Edition ซึ่งเคยมีในรุ่นปี 2011 กลับมาเป็นตัวเลือกในรุ่น LT อีกครั้ง โดยมีคุณสมบัติเด่นคือ เบาะหนัง เจาะรู เบาะนั่งด้านหน้าแบบแยกส่วนพร้อมระบบทำความร้อน ปรับได้ 8 ทิศทางสำหรับคนขับและ 6 ทิศทางสำหรับผู้โดยสาร กระจกมองหลังแบบลดแสงอัตโนมัติ รีโมทควบคุมอุปกรณ์ภายในบ้าน กระจกมองข้างปรับไฟฟ้าพร้อมระบบทำความร้อน ระบบเสียง Boseระดับพรีเมียม 8 ลำโพงเครื่องเล่นซีดี แบบ 6 แผ่นในตัว ที่เล่น ไฟล์ MP3และWMAพร้อมระบบ Radio Data Systemวิทยุผ่านดาวเทียมSirius-XM และช่องเสียบ AUX ที่สำคัญคือ นี่เป็นรถยนต์รุ่นสุดท้ายที่ผลิตออกมาซึ่งมีเบาะนั่งแบบยาวด้านหน้า เนื่องจากการเปิดตัวรุ่นปรับโฉมปี 2014 ก่อนกำหนด ทำให้รถยนต์ Impala รุ่นปี 2013 มีระยะเวลาการผลิตสั้นลง
บริษัท อิมพาลา จำกัด (ปี 2014–2016)
รุ่นที่เก้ายังคงผลิตต่อไปในรุ่น LS, LT และ LTZ จนถึงปี 2016 ในฐานะรถเช่า รถฟลีท และรถตำรวจ ภายใต้ชื่อรุ่นที่ปรับปรุงใหม่ว่า "Impala Limited" โรงงานรวมในโอชาวารัฐออนแทรีโอ ( โรงงานประกอบรถยนต์โอชาวา ) ยังคงผลิต Impala Limited ต่อไป พร้อมกับ Chevrolet Equinox [ 72 ]การผลิตสิ้นสุดลงในเดือนพฤษภาคม 2016
อิมพาลา 9C1 และ 9C3 (รุ่นที่เก้า)
รถยนต์ Impala รุ่นที่เก้าได้รับการนำเสนออีกครั้งในฐานะรถตำรวจ โดยรู้จักกันในชื่อ Impala 9C1 (แพ็คเกจตำรวจทั่วไป) และ 9C3 (แพ็คเกจตำรวจนอกเครื่องแบบ) โดยใช้พื้นฐานจากรุ่น LS แพ็คเกจตำรวจ Impala รุ่นที่เก้ามีเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.9 ลิตร (238 ลูกบาศก์นิ้ว) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติสี่สปีดแบบสำหรับงานหนัก นอกจากนี้ 9C1/9C3 ยังมีระบบกันสะเทือนหน้าแบบสำหรับงานหนัก เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกำลังสูง 150 แอมป์ ระบบระบายความร้อนแบบสำหรับงานหนัก (ใช้ร่วมกับรุ่น SS) และระบบเบรกป้องกันล้อล็อกที่ปรับแต่งมาสำหรับตำรวจเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน[ 73 ]ภายนอกมีความคล้ายคลึงกับรุ่น LS อย่างมาก โดยความแตกต่างอยู่ที่การเพิ่มล้อเหล็กขนาด 16 นิ้วสำหรับตำรวจโดยเฉพาะ พร้อมยาง Pirelli V-rated ท่อไอเสียคู่ และไม่มีตราสัญลักษณ์ตกแต่งบนฝากระโปรงท้าย ตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับ Impala 9C1/9C3 ได้แก่ การเตรียมการสำหรับอุปกรณ์ตำรวจ เช่น ไซเรน วิทยุ และไฟส่องสว่าง มือจับประตูหลัง กระจก และตัวล็อคประตูหลังใช้งานไม่ได้ เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังเป็นผ้า และมีการเตรียมการสำหรับการติดตั้งฉากกั้นระหว่างเบาะหน้าและเบาะหลัง ตัวเลือกอื่นๆ ได้แก่ ไฟตัดหมอกตั้งแต่ปี 2008-12 ฝาครอบดุมล้อแบบเต็ม และสปอยเลอร์ฝากระโปรงท้าย ในปี 2007 เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.9 ลิตร ได้รับการออกแบบท่อร่วมไอดีใหม่และระบบ Active Fuel Management (หรือที่รู้จักกันในชื่อ Displacement on Demand) ซึ่งจะปิดการทำงานของกระบอกสูบด้านใดด้านหนึ่งขณะที่เครื่องยนต์ทำงานภายใต้ภาระเบาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมัน ในปี 2008 ได้รับความสามารถในการใช้เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นเพื่อแข่งขันกับFord Crown Victoria Police Interceptorซึ่งได้รับคุณสมบัติที่คล้ายกันทำให้สามารถใช้E85ได้ และตัวล็อคฝากระโปรงท้ายภายนอก ซึ่งไม่มีใน Impala รุ่นจำหน่ายทั่วไป ในปี 2009 คุณสมบัติ Active Fuel Management ถูกยกเลิก และ 9C1/9C3 ได้รับระบบควบคุมอุณหภูมิแบบสองโซน แต่ก็ถูกยกเลิกอย่างรวดเร็วหลังจากรุ่นปี 2010 สำหรับการปรับโฉมรุ่นปี 2012 ทั้ง 9C1 และ 9C3 ได้รับเครื่องยนต์ V6 LFX ขนาด 3.6 ลิตรใหม่ทั้งหมด ซึ่งใช้ร่วมกับ Impala รุ่นจำหน่ายทั่วไป จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด นอกจากนี้ยังได้รับระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับแต่งมาสำหรับรถตำรวจ พร้อมโหมด "Performance Mode" ที่เปิดใช้งานด้วยปุ่ม การเปลี่ยนแปลงภายนอกเล็กน้อย ได้แก่ การถอดไฟตัดหมอกที่เป็นอุปกรณ์เสริมออก (แทนที่ด้วยช่องระบายความร้อนเบรกซึ่งไม่มีในรุ่นจำหน่ายทั่วไป) คิ้วตกแต่งฝากระโปรงท้ายสีเดียวกับตัวรถใหม่ กระจังหน้าบนและล่างที่ใช้ร่วมกับ Impala SS ปี 2006-09 และล้อเหล็กขนาด 17 นิ้วที่ใหญ่ขึ้น หลังจากเปิดตัว Impala รุ่นที่สิบ Impala รุ่นที่เก้า 9C1/9C3 ยังคงผลิตต่อไปในชื่อ Impala Limited และมีตรา "Limited" บนฝากระโปรง ท้าย Caprice PPVเข้ามาแทนที่ Impala 9C1 หลังจากยุติการผลิตในปี 2016 ก่อนหน้านั้น Caprice 9C1 และ Impala 9C1 วางจำหน่ายพร้อมกัน
เครื่องยนต์
| ปี | เครื่องยนต์ | การเคลื่อนย้าย | พลัง | แรงบิด | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2549–2554 | เครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร | 213 CID | 211 แรงม้า (157 กิโลวัตต์) | 214 ปอนด์-ฟุต (290 นิวตัน-เมตร) | เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น LS และ LT ที่ไม่ใช้เชื้อเพลิง E85 ถูกยกเลิกหลังปี 2010 เป็นเครื่องยนต์เพียงรุ่นเดียวที่มีท่อไอเสียเดี่ยว |
| 2006 | 3.9 ลิตร V6 | 3,880 ซีซี (236.8 ลูกบาศก์นิ้ว) | 242 แรงม้า (180 กิโลวัตต์) | 242 ปอนด์-ฟุต (328 นิวตัน-เมตร) | LT, LTZ, ตำรวจ |
| พ.ศ. 2549–2552 | 5.3 ลิตรV8 | 5,327 ซีซี (325.1 ลูกบาศก์นิ้ว) | 303 แรงม้า (226 กิโลวัตต์) | 323 ปอนด์⋅ฟุต (438 นิวตัน⋅เมตร) | อิมพาล่า เอสเอส |
| 2550–2551 | 3.9 ลิตร V6 | 3,880 ซีซี (236.8 ลูกบาศก์นิ้ว) | 233 แรงม้า (174 กิโลวัตต์) | 240 ปอนด์-ฟุต (325 นิวตัน-เมตร) | LT, LTZ, รถตำรวจ; ระบบจัดการเชื้อเพลิงแบบแอคทีฟ |
| พ.ศ. 2552–2554 | 3.9 ลิตร V6 | 3,880 ซีซี (236.8 ลูกบาศก์นิ้ว) | 230 แรงม้า (172 กิโลวัตต์) | 235 ปอนด์-ฟุต (319 นิวตัน-เมตร) | LT (เฉพาะปี 2009), LTZ, ตำรวจ |
| 2012–2016 | 3.6 ลิตร V6 | 217 CID | 300 แรงม้า (224 กิโลวัตต์) | 262 ปอนด์-ฟุต (355 นิวตัน-เมตร) | LS, LT, LTZ |
| 2012–2016 | 3.6 ลิตร V6 | 217 CID | 302 แรงม้า (225 กิโลวัตต์) | 262 ปอนด์-ฟุต (355 นิวตัน-เมตร) | ตำรวจ. |
รุ่นที่สิบ (2014–2020)
| รุ่นที่สิบ | |
|---|---|
 Chevrolet Impala Premier ปี 2018 | |
| ภาพรวม | |
| การผลิต | 2013 [ 74 ] –2020 [ 75 ] |
| รุ่นปี | 2014–2020 2015–2020 (เกาหลีใต้) |
| การประกอบ |
|
| นักออกแบบ | สตีฟ แมคเคบ (2006) [ 76 ] |
| ตัวถังและแชสซี | |
| สไตล์ตัวถัง | รถเก๋ง 4 ประตู |
| ที่เกี่ยวข้อง | |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | สายพานอัลเทอร์เนเตอร์สตาร์ทเตอร์ (eAssist MHEV) |
| การแพร่เชื้อ |
|
| ระบบขับเคลื่อนไฮบริด | eAssist MHEV |
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 111.7 นิ้ว (2,837 มม.) |
| ความยาว | 201.3 นิ้ว (5,113 มม.) |
| ความกว้าง | 73 นิ้ว (1,854 มม.) |
| ความสูง | 58.9 นิ้ว (1,496 มม.) |
| น้ำหนักรถเปล่า |
|
รถยนต์ Impala รุ่นที่สิบเปิดตัวในงานแสดงรถยนต์นิวยอร์ก ปี 2012 สำหรับรุ่นปี 2014 โดยเริ่มจำหน่ายและผลิตตั้งแต่วันที่ 4 มีนาคม 2013 [ 77 ]รถยนต์ Impala รุ่นที่สิบเป็นรถซีดานในอเมริกาเหนือคันแรกในรอบ 20 ปีที่ได้รับ คะแนนสูงสุด จากConsumer Reportsโดยได้คะแนน 95 จากคะแนนเต็ม 100 คะแนน[ 65 ] [ 78 ]
ตามข้อมูลจากautoblog.com รถยนต์รุ่นที่สิบนี้ จัดอยู่ในประเภทรถยนต์ขนาดใหญ่อีกครั้ง โดยรุ่นก่อนหน้านี้จัดอยู่ในประเภทรถยนต์ขนาดกลาง[ 79 ]มีขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนหน้า โดยใช้ แพลตฟอร์ม Epsilon II FWD ที่ขยายใหญ่ขึ้นร่วมกับCadillac XTSและBuick Lacrosseประกอบขึ้นที่เมืองโอชาวารัฐออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา ควบคู่ไปกับ Impala รุ่นที่เก้า (ซึ่งปัจจุบันเปลี่ยนชื่อเป็น Impala Limited สำหรับกลุ่มลูกค้าองค์กรและรถเช่าเท่านั้น) และที่โรงงานประกอบรถยนต์ดีทรอยต์/แฮมแทรมค์ในสหรัฐอเมริกา[ 65 ] [ 80 ] ทุกรุ่นย่อยติดตั้ง ระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดพร้อมโหมดสปอร์ตและโหมดเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวล
รถยนต์รุ่นที่สิบถูกจัดส่งไปยังตัวแทนจำหน่ายทั่วอเมริกาเหนือในวันที่ 25 มีนาคม 2013 และเริ่มวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการแก่สาธารณชนในวันที่ 1 เมษายน 2013 [ 81 ]ในวันเดียวกันนั้น การผลิต Impala รุ่นปกติ (เฉพาะรุ่น 2.4L eAssist และ 3.6L / รุ่น LT2 และ LTZ2 เท่านั้น) เริ่มขึ้นที่โรงงาน Oshawa [ 82 ]ในขณะที่การผลิตที่โรงงาน Detroit-Hamtramck ของ GM (รุ่น 2.5L / รุ่น LS, LT1 และ LTZ1) เริ่มการผลิตในวันที่ 8 เมษายน และส่งถึงตัวแทนจำหน่ายในเดือนพฤษภาคม รุ่น eAssist เริ่มวางจำหน่ายในไตรมาสที่สี่ของปี 2013 [ 83 ]
ในปี 2557 ส่วนแบ่งตลาดรถซีดานขนาดใหญ่ของ Impala เพิ่มขึ้นเป็น 14.7 เปอร์เซ็นต์ จาก 6.9 เปอร์เซ็นต์ในปี 2556 [ 84 ]
รถยนต์ Impala รุ่นปี 2014 มาพร้อมล้อขนาด 18 นิ้วเป็นมาตรฐาน (มีขนาด 19 และ 20 นิ้วให้เลือกในรุ่นที่สูงกว่า) ไฟหน้า HID แบบทรงต่ำ และ ไฟวิ่งกลางวัน LED (ในรุ่น LTZ) และมีเครื่องยนต์ให้เลือก 3 แบบ ได้แก่ เครื่องยนต์4 สูบ 2.5 ลิตร (เป็นครั้งแรกที่ Impala ใช้เครื่องยนต์ประเภทนี้) เครื่องยนต์ 4 สูบ 2.4 ลิตร พร้อมเทคโนโลยีไฮบริด และเครื่องยนต์ V6 3.6 ลิตร[ 85 ]ภายในมาพร้อมจอแสดงผลสีขนาด 4.2 นิ้ว ที่มีระบบChevrolet MyLink (ในรุ่น LT และ LTZ) วิทยุ HD (ในทุกรุ่น) วิทยุ Pandora (ในรุ่น LT และ LTZ) และระบบตัดเสียงรบกวนแบบแอค ทีฟ สำหรับเครื่องยนต์ 4 สูบทุกรุ่น ขณะที่ฟีเจอร์ด้านความปลอดภัยใหม่ๆ ได้แก่ ถุงลมนิรภัย 10 ตำแหน่งเป็นมาตรฐาน พร้อมระบบOnStarฟีเจอร์เสริมสำหรับรุ่นปี 2014 ได้แก่ ระบบ ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับ ได้เต็มช่วงความเร็ว ระบบเบรกป้องกันการชน ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า การออกนอกเลน จุดบอด และการจราจรด้านหลัง กล้องมองหลัง และเซ็นเซอร์ช่วยจอดด้านหลัง[ 86 ]
การเปลี่ยนแปลงรุ่นปี
สำหรับปี 2015 มีการเพิ่ม 4G LTE ลงใน OnStar เป็นคุณสมบัติเสริม[ 87 ] HD Radio ไม่ได้ถูกนำเสนออีกต่อไปตั้งแต่รุ่นปี 2015 นอกจากนี้ เวอร์ชัน eAssist ก็ถูกยกเลิกเนื่องจากยอดขายไม่ดี
สำหรับรุ่นปี 2016 รถยนต์ Impala ลดจำนวนรุ่นย่อยจากห้าเหลือสี่รุ่น ได้แก่ LS, LT1, LT2 และ LTZ2 มีการเพิ่มแพ็คเกจตกแต่ง Midnight เป็นชุดอัพเกรดสำหรับรุ่น LT และ LTZ ซึ่งประกอบด้วยล้ออัลลอยสีดำแบบพิเศษและตราสัญลักษณ์สีดำเงา นอกเหนือจากสีดำมาตรฐาน มีการเพิ่มสีใหม่ห้าสี ได้แก่Siren Red Tintcoat , Citron Green Metallic , Heather Gray Metallic , Mosaic Black MetallicและGreen Envy Metallicและยกเลิกสีเดิมหกสี ได้แก่Autumn Bronze , Red Rock , Crystal Red Tintcoat , Ashen Gray , Silver TopazและChampagne Silver โทนสีภายใน Jet Black / Brownstoneถูกยกเลิก รุ่นปี 2016 ยังมาพร้อมกับแบตเตอรี่ใหม่ขนาด 800 CCA แทนที่ 900 CCA มีการเพิ่มระบบชาร์จไร้สายสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ บังโคลนหน้าและหลัง และระบบแจ้งเตือนการเปลี่ยนเลน เครื่องเล่นซีดีมีให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเฉพาะในรุ่น LTZ เท่านั้น แต่มีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่นอื่นๆ โดยเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจเทคโนโลยี[ 88 ]ในปี 2016 ยังมีการเพิ่ม คุณสมบัติ Apple CarPlayและAndroid Auto เข้ามาด้วย โดยสามารถใช้โทรศัพท์ได้เพียงยี่ห้อเดียวในแต่ละครั้ง[ 89 ] [ 90 ]
นอกจากแพ็กเกจ "OnStar/Connections Plan" จะถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Guidance Plan" แล้ว แพ็กเกจเสริมต่างๆ ของ Impala รุ่นปี 2016 ก็ได้รับการเปลี่ยนชื่อเช่นกัน:
- ชุดอุปกรณ์อำนวยความสะดวกเพื่อการปกป้อง LS
- ชุดอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยขั้นสูงเพื่อความมั่นใจของผู้ขับขี่
- เบาะนั่งระดับพรีเมียมพร้อมแพ็คเกจหนัง
- ระบบเสียงระดับพรีเมียมและล้อสปอร์ตในแพ็คเกจเทคโนโลยี
- จากความสะดวกสบายและความสะดวก สู่แพ็คเกจความสะดวกสบายที่เหนือกว่า
- ชุดอุปกรณ์เสียงระดับพรีเมียมพร้อมเทคโนโลยีขั้นสูง
รถยนต์ Impala รุ่นปี 2017 มีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย โดยรุ่น LTZ ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุดถูกเปลี่ยนชื่อเป็นรุ่น Premier และ เพิ่ม สี Pepperdust Metallicเป็นตัวเลือกใหม่ ส่วนรุ่น LS ซึ่งก่อนหน้านี้มีเฉพาะเครื่องยนต์สี่สูบ ก็เพิ่มตัวเลือกเครื่องยนต์ V6 เข้ามา
รถยนต์ Impala รุ่นปี 2018 ลดจำนวนรุ่นย่อยจากสี่รุ่นเหลือสามรุ่น ได้แก่ LS, LT และ Premier รุ่น LT เพิ่มตัวเลือกแพ็คเกจ Entertainment, Convenience และ Leather ในขณะที่รุ่น Premier ได้รับแพ็คเกจ Convenience ซึ่งเป็นแพ็คเกจระดับสูงสุด ระบบสตาร์ทแบบไม่ใช้กุญแจ กล้องมองหลัง และ MyLink กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อยทั้งสามรุ่น โดยรุ่น LS ตัดจอแสดงผลขนาด 4.2 นิ้วออก ไฟวิ่งกลางวันแบบ LED กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น LT และระบบนำทางกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น Premier ในช่วงไตรมาสที่สามของปี 2018 มีการแนะนำ สีใหม่สามสี ได้แก่ Nightfall Gray Metallic , Cajun Red TintcoatและGraphite Metallic [ 91 ]
รถยนต์ Impala รุ่นปี 2019 มีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย ภายในสีดำเจ็ทแบล็คถูกเพิ่มเข้าไปในแพ็คเกจ LT Convenience Package ในขณะที่ตัวล็อคล้อระดับอุปกรณ์เสริมกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นย่อย สี Graphite Metallicถูกยกเลิก[ 92 ]
รถยนต์ Impala รุ่นปี 2020 (ซึ่งเป็นปีสุดท้ายของรถซีดาน) ได้ยกเลิกรุ่น LS เหลือเพียงรุ่น LT และ Premier เท่านั้น นอกจากนี้ เครื่องยนต์สี่สูบก็ถูกยกเลิกเช่นกัน เหลือเพียงเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.6 ลิตรเป็นเครื่องยนต์เดียวที่มีให้เลือก ยิ่งไปกว่านั้น คุณสมบัติและแพ็คเกจตัวเลือกบางอย่างก็ถูกลบออกจากทั้งสองรุ่นด้วย[ 93 ]
เครื่องยนต์
| เครื่องยนต์ | พลัง | แรงบิด | อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ไมล์/แกลลอนสหรัฐฯ ) ในเมือง/บนทางหลวง/รวม | ปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO2 )ที่ปล่อยจากท่อไอเสีย(กรัมต่อไมล์) | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|
| เครื่องยนต์ LUK EcoTec I4 ขนาด 2.4 ลิตรพร้อมระบบ eAssist | 182 แรงม้า (136 กิโลวัตต์) ที่ 6700 รอบต่อนาที | 172 ปอนด์-ฟุต (233 นิวตัน-เมตร) ที่ 4900 รอบต่อนาที | 24 / 35 / 28 | 312 | กำลังรวม 197 แรงม้า (147 กิโลวัตต์) |
| 2.5 ลิตรLKW EcoTec I4 | 196–197 แรงม้า (146–147 กิโลวัตต์) ที่ 6300 รอบต่อนาที[ 94 ] | 186–191 lb⋅ft (252–259 N⋅m) ที่ 4400 รอบต่อนาที[ 94 ] | 21 / 31 / 24 | 367 | |
| เครื่องยนต์ 3.6 ลิตรLFX V6 คุณสมบัติเด่น ใช้เชื้อเพลิงได้ หลายชนิด | 305 แรงม้า (227 กิโลวัตต์) ที่ 6800 รอบต่อนาที | 264 ปอนด์-ฟุต (358 นิวตัน-เมตร) ที่ 5200 รอบต่อนาที | 19 / 28 / 22 | 401 | (385 E85) |
เชื้อเพลิงสองชนิด ปี 2015
รถยนต์ Impala Bi-Fuel รุ่นปี 2015 สามารถวิ่งได้ทั้งก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) และน้ำมันเบนซิน เปิดตัวครั้งแรกในเดือนตุลาคม 2013 โดยDan Akerson ซีอีโอของ General Motors Impala Bi-Fuel จะวางจำหน่ายทั้งในกลุ่มลูกค้าองค์กรและลูกค้าปลีก นับเป็นรถยนต์ CNG ขนาดใหญ่เพียงรุ่นเดียวที่ผลิตในอเมริกาเหนือ Impala รุ่นใหม่นี้ได้เข้าร่วมกับHonda Civicในฐานะรถยนต์ CNG ที่ผลิตจากโรงงานโดยตรงจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่และวางจำหน่ายในร้านค้าปลีก
รถยนต์ Impala Bi-Fuel รุ่นปี 2015 มีระยะการขับขี่ 500 ไมล์ ผู้ขับขี่สามารถสลับจากน้ำมันเบนซินเป็น CNG หรือจาก CNG เป็นน้ำมันเบนซินได้ด้วยการกดปุ่มเพียงครั้งเดียว ถัง CNG ถูกติดตั้งไว้ในท้ายรถ Impala Bi-Fuel เป็นหนึ่งในห้าผู้เข้ารอบสุดท้ายสำหรับ รางวัล Green Car of the Year Award ประจำปี 2015 ในงานLos Angeles Auto Show ปี 2014 [ 95 ]แต่พ่ายแพ้ให้กับBMW i3 [ 96 ]
ตลาดระหว่างประเทศ
รถยนต์ Impala วางจำหน่ายในเกาหลีใต้ในฐานะรถยนต์ส่งออกสำหรับรุ่นปี 2016 ซึ่งถือเป็นครั้งแรกที่เชฟโรเลตนำเสนอรถซีดานขนาดใหญ่ที่ผลิตในอเมริกาในตลาดเกาหลี[ 97 ]
ระดับการตกแต่ง
รถยนต์ Impala รุ่นที่สิบมีให้เลือกสามระดับการตกแต่ง ได้แก่LS , LTและLTZ (ต่อมาเรียกว่าPremier ):
LS – ประกอบด้วย: เครื่องยนต์เบนซิน EcoTecสี่สูบ (I4) ขนาด 2.5 ลิตร, เกียร์อัตโนมัติหกสปีด, ล้อเหล็กสีดำขนาด 18 นิ้วพร้อมฝาครอบล้อพลาสติก, วิทยุ LCD สีขนาด 4.2 นิ้วพร้อม Bluetooth (รุ่นปี 2014–2017), ระบบสาระบันเทิง Chevrolet MyLink ขนาด 8 นิ้ว (รุ่นปี 2018–2019), ระบบเสียง 6 ลำโพง 100 วัตต์, ระบบกุญแจแบบไม่ใช้กุญแจ, เบาะนั่งหุ้มผ้าคุณภาพสูง (รุ่นปี 2014–2017), เบาะนั่งหุ้มผ้าคุณภาพสูงตกแต่งด้วยหนังเทียม (รุ่นปี 2018–2019), เบาะนั่งคนขับด้านหน้าปรับไฟฟ้า, OnStarพร้อม4G LTEและWi-Fi (รุ่นปี 2015–2019), พวงมาลัยหุ้มหนัง, เบาะหลังพับได้แบบแยกส่วน, มือจับประตูภายนอกสีเดียวกับตัวรถ และกระจกมองข้างสีดำ รุ่น LS ถูกยกเลิกการผลิตหลังจากรุ่นปี 2019
LT – เพิ่มจากรุ่น LS : ล้ออัลลอยอะลูมิเนียมขนาด 18 นิ้ว, ระบบสาระบันเทิง Chevrolet MyLink ขนาด 8 นิ้ว , ระบบรักษาความปลอดภัย, ระบบสตาร์ทรถระยะไกล, เบาะนั่งหุ้มผ้าคุณภาพสูงพร้อมตกแต่งด้วยหนังเทียม, เบาะนั่งด้านหน้าแบบแยกส่วนปรับไฟฟ้าคู่, กระจกมองข้างสีเดียวกับตัวรถ และการตกแต่งภายในด้วยไม้
LTZ ( พรีเมียร์ ) – เพิ่มเติมจากรุ่น LT : เครื่องยนต์เบนซิน V6 3.6 ลิตร VVT พร้อมความสามารถในการใช้เชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่น ล้ออัลลอยอะลูมิเนียมขนาด 19 นิ้ว ระบบเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจพร้อมปุ่มสตาร์ท เบาะนั่งหุ้มหนังหรูหรา เบาะนั่งด้านหน้าและด้านหลังแบบปรับความร้อนได้ พวงมาลัยหุ้มหนังแบบปรับความร้อนได้ ไฟวิ่งกลางวัน LED (DRL) ระบบกล้องมองหลัง มือจับประตูภายนอกสีเดียวกับตัวรถพร้อมเซ็นเซอร์สัมผัส และกระจกมองข้างโครเมียม
ความปลอดภัย
| ด้านหน้าซ้อนทับปานกลาง (การทดสอบดั้งเดิม) | ดี | ||
| ด้านหน้ามีส่วนที่ซ้อนทับกันเล็กน้อย (ฝั่งคนขับ) | ยอมรับได้ | ||
| ด้านข้าง (การทดสอบดั้งเดิม) | ดี | ||
| ความแข็งแรงของหลังคา | ดี | ||
| พนักพิงศีรษะและที่นั่ง | ดี | ||
| การป้องกันการชนด้านหน้า: ระหว่างรถยนต์ | เหนือกว่า | พื้นฐาน | ระบบเสริม |
การยุติ
มีการคาดการณ์ว่า GM จะยุติการผลิต Impala ในปี 2018 เนื่องจากยอดขายรถซีดานขนาดใหญ่ของอเมริกาที่ลดลง เพื่อเปิดทางให้กับการผลิตรถ SUV ครอสโอเวอร์มาก ขึ้น [ 99 ]อย่างไรก็ตาม ต่อมา Mary Barra ซีอีโอของ GM กล่าวว่า ต่างจากFordและFCA GM ไม่มีแผนที่จะออกจากตลาดรถซีดาน[ 100 ]และในขณะนั้นระบุว่า Impala จะยังคงผลิตต่อไปเพื่อเติมเต็มช่องว่างที่เกิดจากการวางแผนที่จะยุติการผลิตFord Taurusในปี 2019 [ 101 ]
ต่อมา GM ได้เปลี่ยนแผนและวางแผนที่จะปิดโรงงานประกอบรถยนต์ดีทรอยต์-แฮมแทรมค์และโอชาวา และเลิกใช้ชื่อรุ่นอิมพาลา[ 102 ]หลังจากที่ตั้งใจจะยุติการผลิตในเดือนมิถุนายน 2019 GM ก็ตัดสินใจที่จะผลิตอิมพาลาต่อไป โดยขยายระยะเวลาการปิดโรงงานประกอบรถยนต์ไปจนถึงปี 2020 [ 103 ] [ 104 ]รถยนต์เชฟโรเลตอิมพาลาคันสุดท้ายถูกผลิตขึ้นที่โรงงานประกอบรถยนต์ดีทรอยต์/แฮมแทรมค์เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2020 [ 75 ]
ยอดขายรายปี
| ปีปฏิทิน | สหรัฐอเมริกา[ 105 ] |
|---|---|
| 2000 | 174,358 [ 106 ] |
| 2001 | 208,395 [ 107 ] |
| 2002 | 198,918 |
| 2003 | 267,882 |
| 2004 | 290,259 |
| 2548 | 246,481 |
| 2006 | 289,868 |
| 2007 | 311,128 |
| 2008 | 265,840 [ 108 ] |
| 2009 | 165,565 |
| 2010 | 172,078 |
| 2011 | 171,434 |
| 2012 | 169,351 |
| 2013 | 156,797 (รวมไฮบริด 56 รายการ) [ 109 ] |
| 2014 | 140,280 (รวมไฮบริด 565 คัน) [ 109 ] |
| 2015 | 116,825 (รวมไฮบริด 272 คัน) [ 109 ] |
| 2016 | 97,006 (รวมไฮบริด 35 คัน) [ 109 ] |
| 2017 | 75,877 |
| 2018 | 56,556 |
| 2019 | 44,978 |
| 2020 | 9,942 |
| 2021 | 750 |
ความปลอดภัย
ใน การทดสอบการชนของ สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS)รถยนต์ Impala รุ่นปี 2000 ถึง 2005 ได้รับคะแนน "ดี" โดยรวมสำหรับประสิทธิภาพโครงสร้างที่ดีและไม่มีโอกาสที่จะได้รับบาดเจ็บร้ายแรงใดๆ ในการชนที่มีความรุนแรงระดับนั้น ยกเว้นอาจจะเป็นการบาดเจ็บเล็กน้อยที่ขาซ้ายส่วนล่าง เช่น ฟกช้ำหรือเคล็ด รถยนต์ Impala รุ่นปี 2006 ถึง 2013 ได้รับคะแนน "ยอมรับได้" โดยรวมที่ต่ำกว่าสำหรับการชนด้านหน้า[ 110 ]และคะแนน "ดี" สำหรับการชนด้านข้าง ถุงลมนิรภัยด้านข้างเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับแถวหน้าและแถวหลังถุงลมนิรภัยด้านข้างลำตัวซึ่งก่อนหน้านี้ไม่มีให้ใช้ ได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกระดับการตกแต่งเริ่มตั้งแต่รุ่นปี 2009 GM ได้ทำการปรับปรุงโครงสร้างเล็กน้อยให้กับ Impala เริ่มตั้งแต่เดือนธันวาคม 2009 รุ่นที่ผลิตหลังจากนั้นได้รับคะแนน "ดี" ในการทดสอบการชนด้านหน้าแบบเฉียงของ IIHS [ 111 ]
ในเดือนกันยายน ปี 2009 ทีมสืบสวนของสถานีข่าวท้องถิ่นแห่งหนึ่งในรัฐโรดไอส์แลนด์ค้นพบว่าลูกค้ากลุ่มธุรกิจของ GM ที่ซื้อรถยนต์ Impala รุ่นปี 2006-2009 สามารถสั่งซื้อรถโดยไม่ติดตั้งถุงลมนิรภัยด้านข้างได้ในราคาประหยัด 175 ดอลลาร์ต่อคัน เนื่องจากกลุ่มธุรกิจเหล่านี้มักจะขายรถทิ้งหลังจากใช้งานไปสองถึงสามปี รถ Impala จำนวนมากที่ผลิตโดยไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างจึงกลายเป็นรถส่วนบุคคล เจ้าของรถในปัจจุบันอาจตรวจสอบได้ว่ารถของตนมีถุงลมนิรภัยด้านข้างหรือไม่ โดยตรวจสอบหมายเลขตัวถัง (VIN)และ/หรือตรวจสอบว่ามีคำว่า "air bag" พิมพ์อยู่บนโครงหลังคาตรงระหว่างแถวหน้าและแถวหลังหรือไม่
อันตรายด้านความปลอดภัยอีกประการหนึ่งที่อาจเกิดขึ้นกับรถยนต์ Impala รุ่นปี 2007 และ 2008 คือ การสึกหรอของยางหลังก่อนกำหนดอันเนื่องมาจากชิ้นส่วนช่วงล่างด้านหลังที่ชำรุด รถยนต์ของตำรวจได้รับการปรับปรุงเพื่อแก้ไขข้อบกพร่องนี้ และหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายได้รับการชดเชยค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากการเปลี่ยนยาง แต่รถยนต์ของพลเรือนไม่ได้ถูกเรียกคืน ส่งผลให้เจ้าของรถ Impala ฟ้องร้องดำเนินคดี แบบกลุ่มในเดือนกรกฎาคม 2011 ต่อ General Motors [ 112 ]ในการตอบสนอง ผู้นำของ General Motors ในปัจจุบันอ้างว่าพวกเขาไม่มีความรับผิดชอบในการซ่อมแซมรถยนต์ที่ชำรุดซึ่งผลิตขึ้นก่อนการช่วยเหลือของ General Motors [ 113 ]ต่อมาในปลายเดือนกันยายน มีการฟ้องร้องดำเนินคดีใหม่เพื่อโต้แย้งคำตอบของ GM โดยเจ้าของรถ Impala ประมาณ 3 รายจากทั้งหมดประมาณ 400,000 ราย[ 114 ] (GM ยังเผชิญกับข้อพิพาททางกฎหมายที่คล้ายกันเกี่ยวกับการอัปเกรด ระบบ OnStar ก่อนการล้มละลาย ซึ่งทำให้ผู้ใช้หลายพันรายไม่ได้รับบริการ ซึ่งเป็นการละเมิดสัญญาที่ชำระเงินแล้ว)
เมื่อวันที่ 22 เมษายน 2557 NHTSAได้เปิดการสอบสวนรถยนต์ Chevrolet Impala รุ่นปี 2014 จำนวน 60,000 คัน เนื่องจากมีความกังวลเกี่ยวกับระบบเบรกฉุกเฉินของรถซีดานคันดังกล่าว การสอบสวนนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ NHTSA ได้รับคำร้องเรียนจากผู้ขับขี่รายหนึ่งที่ประสบปัญหา "การทำงานของระบบเบรกฉุกเฉินที่ไม่เหมาะสม" โดยระบุว่า "ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้เปิดใช้งานระบบเบรกฉุกเฉินโดยไม่เหมาะสม ทำให้รถหยุดสนิททั้งๆ ที่ผู้ขับขี่คิดว่าได้ใช้แรงเบรกเต็มที่แล้ว" ผู้ขับขี่ยังกล่าวอีกว่าได้ยินเสียงบี๊บสามถึงสี่ครั้งจากระบบขณะขับรถเช่าคันดังกล่าว ซึ่งมีระยะทางวิ่งเพียง 2,500 ไมล์เท่านั้น GM ให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่ในการสอบสวน[ 115 ]
รางวัล
ในปี พ.ศ. 2509 ถนนอิมพาลาเพลสในฮิลส์โบโรห์ เมืองโอ๊คแลนด์ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่รถยนต์คันนี้[ 116 ]
นิตยสาร Motor Trend มอบรางวัล รถยนต์แห่งปีประจำปี 1977 ให้แก่รถยนต์เชฟโรเลตขนาดใหญ่ รวมถึงอิมพาลาด้วย [ 117 ]
นิตยสาร Automotive FleetและBusiness Fleetมอบรางวัลรถยนต์สำหรับธุรกิจยอดเยี่ยมแห่งปีประจำปี 2006, 2007 และ 2008 ให้แก่ Impala [ 118 ] [ 119 ]
สมาคมยานยนต์แคนาดา (CAA)ได้คัดเลือก Impala ให้ได้รับรางวัล Pyramid Award for Environmental Initiatives ประจำปี 2006 เนื่องจากการเปิดตัวรุ่น E-85 ที่ใช้เอทานอลเป็นเชื้อเพลิง[ 120 ]
นาสคาร์
ในปี 2007 รถยนต์ Impala เริ่มเข้ามาแทนที่Monte Carloใน การแข่งขัน รถยนต์ทางเรียบNASCAR โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการแข่งขันทุกรายการที่ NASCAR กำหนดให้ใช้รถยนต์ที่มีคุณสมบัติแตกต่างออกไป (และบางรุ่นเป็นรุ่นใหม่) ซึ่งรู้จักกันดีในชื่อ " รถยนต์แห่งอนาคต" (Car of Tomorrow )
รถยนต์รุ่น Impala ถูกใช้เป็นตัวแทนของ Chevrolet ในการแข่งขันNationwide Series ด้วยเช่นกัน แต่ในปี 2013 รถ Impala ก็ถูกแทนที่ด้วยรถ Camaroในการแข่งขัน Nationwide Series
รถยนต์รุ่น Impala ยังถูกนำไปใช้ในการแข่งขันNASCAR Pinty's Series ด้วย โดยถูกแทนที่ด้วยรถรุ่น Camaro ในปี 2018
ฤดูกาล NASCAR ปี 2012 ถือเป็นการสิ้นสุดการใช้ชื่อรุ่น Impala ในรถแข่งสต็อกคาร์ ตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2017 นักขับของเชฟโรเลตเริ่มขับรถChevrolet SSที่ดัดแปลงมาจากHolden VF Commodore SSVในการแข่งขัน Sprint Cup จนกระทั่งรถ SS ถูกแทนที่ด้วยCamaroหลังปี 2017
อ่านเพิ่มเติม
- Biel, John (2005), "แก้วครึ่งใบ: เรื่องราวของเชฟโรเลตปี 1958", Collectible Automobile , 21 (6): 8– 23
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการในWayback Machine (ดัชนีเก็บถาวร) (เก็บถาวรแล้ว)
- การปรากฏตัวของอิมพาลาในรายการโทรทัศน์และภาพยนตร์
- สมาคมเจ้าของรถอิมพาลาแห่งอเมริกาเหนือ – แหล่งข้อมูลของคุณสำหรับข้อมูลเกี่ยวกับรถอิมพาลารุ่นใหม่
- ประวัติของ Chevrolet Impala ปี 1958–2001
- วิดีโอโฆษณาของเชฟโรเลตปี 1958 ที่มีภาพเกี่ยวกับการออกแบบรถยนต์รุ่นอิมพาลา
- http://www.autoblog.com/2013/10/16/2015-bi-fuel-chevy-impala-video/#continued
- รถเชฟโรเลต อิมพาลา รุ่นที่ 4 ปี 1965 ที่ทำลายสถิติ
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เชฟโรเลต อิมพาลา
Chevrolet Impala ( / ɪ m ˈ p æ l ə , - ˈ p ɑː l ə / ) เป็นรถยนต์ขนาดใหญ่ที่ผลิตโดยChevroletในช่วงปี 1958 ถึง 1985, 1994 ถึง 1996 และ 2000 ถึง 2020 Impala...
ต้นทาง
ชื่อ Impala ถูกนำมาใช้ครั้งแรกกับรถต้นแบบขนาดเต็มที่ จัดแสดงในงาน Motorama ของ General Motors ในปี 1956 ซึ่งมีดีไซน์คล้ายกับ Corvette โดยเฉพาะอย่างยิ่งกระจังหน้า ชื่อ Impala มาจากชื่อของละมั่งแอฟริกันที่สง่างาม ซึ่งถูกนำมาใช้เป็นโลโก้ของรถ รถต้นแบบ Impala...
รุ่นแรก (ปี 1958)
ในปี พ.ศ. 2491 GM กำลังโปรโมตการครบรอบ 50 ปีของการดำเนินธุรกิจ และได้เปิดตัวรุ่นครบรอบสำหรับแต่ละแบรนด์ ได้แก่ Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac และ Chevrolet [ 13 ] รุ่นปี พ.ศ.
รุ่นที่สอง (พ.ศ. 2492–2503)
เพื่อเป็นการประหยัดต้นทุน บริษัทจีเอ็มได้ออกแบบรถเชฟโรเลต อิมพาลา รุ่นปี 1959 ใหม่ โดยใช้โครงสร้างตัวถังร่วมกับ รถยนต์ รุ่นล่างของบิวอิก โอล ด์ สโมบิล และ ปอนติแอค โดยใช้แชสซีแบบ X-frame ใหม่ ทำให้หลังคาต่ำลง 3 นิ้ว ตัวถังกว้างขึ้น 2 นิ้ว ฐานล้อยาวขึ้น 1-1/2...