อ่าน 9 นาที
แยน แม็กนุสเซ่น
Jan Ellegaard Magnussen [ 2 ] (เกิด 4 กรกฎาคม 1973) เป็น นักแข่งรถ มืออาชีพชาวเดนมาร์ก และเป็นนักขับประจำโรงงานของ General Motors จนถึงสิ้นสุดฤดูกาล 2020 เขาเคยแข่งขันใน รายการ...
แยน แม็กนุสเซ่น
| แยน แม็กนุสเซ่น | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 แมกนัสเซนที่เปอตีเลอม็องส์ ปี 2017 | |||||||||||||||||||||||||||
| เกิด | ยาน เอลเลการ์ด แมกนัสเซน 4 กรกฎาคม 1973 รอสคิลเดอประเทศเดนมาร์ก | ||||||||||||||||||||||||||
| การจัดหมวดหมู่ |  FIA Platinum (จนถึงปี 2021) FIA Gold (2022–) [ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Jan Ellegaard Magnussen [ 2 ] (เกิด 4 กรกฎาคม 1973) เป็นนักแข่งรถ มืออาชีพชาวเดนมาร์ก และเป็นนักขับประจำโรงงานของGeneral Motorsจนถึงสิ้นสุดฤดูกาล 2020 เขาเคยแข่งขันในรายการ Championship Auto Racing Teams (CART), NASCAR , FIA Formula One World Championshipและ24 Hours of Le Mansกับ ทีม Corvette Racing Magnussen ชนะการแข่งขัน24 Hours of Le Mansในรุ่นของตัวเองถึงสี่ครั้ง ในปี 2004 , 2005 , 2006และ2009รวมถึงแชมป์ IMSA Sportscar Championship สองครั้งในปี 2017และ2018นอกจากนี้เขายังชนะการแข่งขัน 24 Hours of Daytona ในปี 2015 ในรุ่น GTLM อีกด้วย
ประวัติการทำงาน
การแข่งขันระดับล่าง
แม็กนัสเซน เกิดที่รอสคิลเดอ เขาชนะการแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ดเฟสติวัลที่แบรนด์สแฮทช์ในปี 1992 จากนั้นก็ครอง แชมป์ บริติชฟอร์มูล่า 3 ในปี 1994กับทีมพอล สจ๊วต เรซซิ่งโดยชนะ 14 จาก 18 รายการ และทำลายสถิติF3 ของไอร์ตัน เซนนา แม็กนัสเซนคว้าชัยชนะบริติช F3 ครั้งแรกในเดือนเมษายนที่ โดนิงตันพาร์คและยังได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นสำหรับการแข่งขันอีกด้วย[ 3 ]เขายังชนะที่แบรนด์สแฮทช์สองครั้งที่ซิลเวอร์สโตนและที่ทรักซ์ตันเขาชนะ 6 จาก 8 การแข่งขันแรก[ 4 ]จากนั้นเขาก็ชนะอีกครั้งที่โดนิงตันพาร์ค[ 5 ]และทั้งสองรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่ซิลเวอร์สโตน[ 6 ]
การแข่งขันซีรีส์หลัก
แม็กนัสเซ่นประเดิมการแข่งขันฟอร์มูล่าวันครั้งแรกในรายการแปซิฟิก กรังด์ปรีซ์ ปี 1995ที่เมืองไอดะ โดยลงแข่งแทนมิคา ฮักกิเนนที่ไม่สบาย ทำให้เขากลายเป็นชาวเดนมาร์กคน แรก ที่ได้ลงแข่งในประเภทนี้ นับตั้งแต่ทอม เบลโซในปี 1974ในปี 1996 แม็กนัสเซ่นได้เข้าร่วมการแข่งขันCART series และInternational Touring Car Championship
สำหรับปี 1997–1998 Magnussen ได้เข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่าวันกับ ทีม Stewart Grand Prix ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ ซึ่งเป็นเจ้าของร่วมโดยPaul Stewart อดีตหัวหน้าทีม F3 ของเขา Jackie Stewartผู้ก่อตั้งทีมเคยกล่าวถึงเขาว่าเป็น "นักขับหนุ่มที่มีพรสวรรค์ที่สุดที่ปรากฏตัวขึ้นนับตั้งแต่Ayrton Senna " [ 7 ]แต่ผลงานของเขากลับไม่น่าประทับใจ เขาทำคะแนนสะสมได้เพียงแต้มเดียวในการแข่งขัน F1 ครั้งสุดท้ายของเขา คือการแข่งขันCanadian Grand Prix ปี 1998และตลอดฤดูกาลที่เหลือ เขาถูกแทนที่โดยJos Verstappen Magnussen ลงแข่ง 24 รายการ ซึ่งน้อยกว่าจำนวนที่เขาลงทะเบียนไว้ 1 รายการ เนื่องจากรถของเขาได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันBrazilian Grand Prix ปี 1997ทำให้เขาต้องถอนตัวก่อนการแข่งขันต่อ
ในปี 1999 แม็กนัสเซ่นเข้าร่วมการแข่งขัน CART เจ็ดรายการ ในปี 1999 และ 2000 เขาลงแข่งในรายการ American Le Mans Seriesกับทีม Panoz ในปี 2001 เขาขับรถ Peugeot ในรายการ Danish Touring Car Series (DTC) และลงแข่งในรายการ ALMS แปดรายการ ในปี 2002 เขาก็ลงแข่งให้กับ Peugeot ในรายการ DTC และในรายการ ALMS สิบรายการเช่นกัน แม็กนัสเซ่นคว้าแชมป์นักขับ GT1 ในปี 2008 และ GT ในปี 2013 ทั้งสองปีกับทีม Corvette Racing
แม็กนัสเซ่นเข้าร่วมการแข่งขันในรุ่นต่างๆ ของการแข่งขัน24 ชั่วโมง เลอม็องทุกปีตั้งแต่ปี 1999ผลงานที่ดีที่สุดของเขาคือชัยชนะในรุ่น GTS ในปี 2004และรุ่น GT1 ในปี 2005 , 2006และ2009โดยแต่ละครั้งเขาขับรถเชฟโรเลต คอร์เว็ตต์ร่วมกับโอลิเวอร์ กาวินและ โอ ลิวิเยร์ เบเร็ตตาเป็นเพื่อนร่วมทีมในปี 2005 และ 2006 และจอห์นนี่ โอคอน เนลล์ และอันโตนิโอ การ์เซียในปี 2009
นอกจากนี้ Magnussen ยังเข้าร่วมการแข่งขัน12 ชั่วโมงแห่งเซบริง ทุกปีตั้งแต่ปี 1999 โดยคว้าแชมป์ ใน รุ่น GT1 ในปี 2006 , 2008และ2009
ในปี 2005 แม็กนุสเซ่นขับรถโตโยต้า โคโรลลาในการแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เดนมาร์ก
ปัจจุบัน
แม็กนุสเซ่นยังคงเป็นนักแข่งที่ aktif ในการแข่งขันDanish Touring Car Championship (DTC) จนถึงปี 2010 และขับรถChevrolet Corvette C7.Rในการแข่งขัน WeatherTech SportsCar Championshipโดยมีอันโตนิโอ การ์เซียเป็นเพื่อนร่วมทีมจนถึงปี 2019 – และยังเข้าร่วมการแข่งขัน 24 ชั่วโมง เลอม็อง อีกด้วย ในการแข่งขัน Danish Touring Car เขาขับรถ Chevrolet Lacetti ให้กับทีม Perfection Racing และคว้าแชมป์ DTC ในปี 2003 และ 2008
เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 2010 มีการประกาศว่า Magnussen จะประเดิม สนามในรายการ NASCAR Sprint Cup Seriesโดยขับรถ Chevrolet หมายเลข 09 ของ HendrickCars.com ให้กับPhoenix Racingที่สนาม Infineon Racewayหลังจากออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่ 32 เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 12 [ 8 ]
เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 2553 มีการประกาศว่า Magnussen และ Perfection Racing จะไม่เข้าร่วมการแข่งขัน DTC ทำให้ Magnussen และทีมต้องมุ่งเน้นไปที่การแข่งขัน Scandinavian Touring Car Cup ที่เหลืออีก 2 รอบ[ 9 ]
Magnussen ขับรถ Chevrolet Camaro หมายเลข 57 ของ Stevenson Motorsports ร่วมกับ Robin Liddell และ Andrew Davis ในการแข่งขันเปิดฤดูกาล GRAND-AM Rolex Sports Car Series ปี 2010 รายการ Rolex 24 ที่ Daytona หลังจากรายการ Rolex 24 เขาได้ย้ายไปขับรถหมายเลข 97 ของทีม และลงแข่งขันในรายการส่วนใหญ่ร่วมกับ Gunter Schaldach Magnussen จบอันดับที่ 24 ในคะแนน GT และผลงานที่ดีที่สุดของเขาคืออันดับสอง (Miller) พร้อมกับติดอันดับท็อปเท็นสี่ครั้ง[ 10 ]
เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2019 Magnussen ได้รับการยืนยันให้ขับรถVW Golf GTI TCRใน การ แข่งขัน TCR Denmark Touring Car Series ครั้งแรก ให้กับ LM Racing [ 11 ]
เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2023 Magnussen ชนะ การแข่งขัน Aurum 1006 กม.ในประเทศลิทัวเนีย โดยขับรถ Mercedes-Benz AMG GT3 Evo [ 12 ]
เมื่อวันที่ 16 กันยายน 2024 มีการประกาศว่า Magnussen จะเข้าร่วมการแข่งขัน Walter Hayes Trophy ที่ Silverstone ในเดือนพฤศจิกายน โดยขับรถ Van Diemen RF78 ที่เตรียมโดย GT Motorsport ในสี Duckhams เดียวกันกับที่ตกแต่งรถของเขาในงาน Formula Ford Festival ปี 1992 [ 13 ]
ตระกูล
เควินลูกชายคนโตของแม็กนัสเซ่นก็เป็นนักแข่งรถเช่นกัน ปัจจุบันเขาแข่งขันในรายการFIA World Endurance ChampionshipและIMSA WeatherTech SportsCar ChampionshipกับBMW [ 14 ]โดยก่อนหน้านี้เคยแข่งขันในฟอร์มูล่าวันกับHaas [ 15 ] [ 16 ] McLaren [ 17 ]และRenaultเควินกล่าวว่าพ่อของเขาเป็นฮีโร่คนแรกของเขาตั้งแต่ยังเด็ก[ 18 ]
เดนนิส ลินด์หลานชายของแม็กนัสเซ่นและลูกา ลูกชายคนเล็กของเขา ก็เป็นนักแข่งรถเช่นกัน
ผลการแข่งขันในอาชีพมอเตอร์สปอร์ต
ฟอร์มูล่าทรีอังกฤษ
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2536 | พอล สจ๊วต เรซซิ่ง | มูเก้น - ฮอนด้า | ซิล | ท. | บีอาร์เอช | สวมใส่ | บีอาร์เอช | ซิล | โอล | สวมใส่ | ซิล | สวมใส่ | สเอ็นอี | พีเอ็ม | ซิล | ซิล4 | วันพฤหัสบดีที่ 3 | วันที่ 11 | 7 | |||
| พ.ศ. 2537 | พอล สจ๊วต เรซซิ่ง | มูเก้น - ฮอนด้า | ซิล3 | ดอน 1 | บีอาร์เอช 1 | บีอาร์เอช 4 | ซิล 1 | ซิล 1 | บีอาร์เอช 1 | วันพฤหัสบดีที่ 1 | OUL 1 | ดอน 1 | ซิล7 | ส.น. รีท | พีเอ็ม1 | พีเอ็ม1 | ซิล 1 | ซิล 1 | วันพฤหัสบดีที่ 1 | ซิล 1 | อันดับ 1 | 308 |
ฟอร์มูล่าวัน
( สำคัญ )
| ผลการ แข่งขันฟอร์มูล่าวัน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปี | ผู้เข้าร่วม | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | ดับเบิลยูดีซี | คะแนน | ||||||||||||||||||||||
| พ.ศ. 2538 | มาร์ลโบโรแมคลาเรน เมอร์เซเดส | แม็คลาเรนเอ็มพี4/10บี | เมอร์เซเดส FO 110 3.0 V10 | บรา | อาร์จี | เอสเอ็มอาร์ | เอสพี | จันทร์ | สามารถ | ฟรา | สหราชอาณาจักร | เยอรมัน | ฮัน | เบล | อิตาลี | ปอร์ | ยูโร | PAC 10 | เจพีเอ็น | ออสเตรเลีย | เอ็นซี | 0 | ||||||||||||||||||||||
| พ.ศ. 2540 | เอชเอสบีซีมาเลเซียสจ๊วร์ตฟอร์ด | สจ๊วต เอสเอฟ01 | ฟอร์ด VJ Zetec-R 3.0 V10 | ออสเตรเลียเรท | บรา เอ็นเอสดีเอส | อาร์จี10 † | เอสเอ็มอาร์เรท | จันทร์7 | ESP 13 | แคนเรท | ฟราเรท | จีบีอาร์เรท | GER Ret | ฮันเรท | เบล12 | ITA Ret | ออทเรท | ลักซ์เรท | เจพีเอ็นเรท | 9 ยูโร | วันที่ 20 | 0 | ||||||||||||||||||||||
| 1998 | เอชเอสบีซีสจ๊วต ฟอร์ด | สจ๊วต เอสเอฟ02 | ฟอร์ด VJ Zetec-R 3.0 V10 | ออสเตรเลียเรท | บรา10 | อาร์จีเรท | เอสเอ็มอาร์เรท | ESP 12 | MON Ret | แคน6 | ฟรา | สหราชอาณาจักร | ออท | เยอรมัน | ฮัน | เบล | อิตาลี | ลักซ์ | เจพีเอ็น | วันที่ 17 | 1 | |||||||||||||||||||||||
†นักแข่งรายนี้ไม่ได้เข้าเส้นชัยในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ แต่ได้รับการจัดอันดับเนื่องจากได้เข้าเส้นชัยไปแล้วกว่า 90% ของระยะทางการแข่งขัน
ดอยช์ ตูเรนวาเก้น ไมสเตอร์ชาฟท์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ผล การแข่งขัน ดอยช์ ตูเรนวาเก้น ไมสเตอร์ชาฟท์ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปี | ทีม | รถ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | ตำแหน่ง | คะแนน | ||||||||||||||||||||||||||
| พ.ศ. 2538 | เอเอ็มเอเอ็ม-เมอร์เซเดส | เมอร์เซเดส ซี-คลาส V6 | HOC 1 4 | HOC 2 เกษียณ | AVU 1 รีที | AVU 2 7 | นอร์1 ดีเอ็นเอส | นอร์2 ดีเอ็นเอส | ลูกเต๋า1 14 | ลูกเต๋า2 5 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 7 | ALE 1 4 | ALE 2 2 | HOC 1 เกษียณ | HOC 2 9 | อันดับที่ 8 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||
การแข่งขันรถยนต์ทัวริ่งนานาชาติ
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ผล การแข่งขันรถยนต์ทัวริ่งนานาชาติ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปี | ทีม | รถ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | ตำแหน่ง | คะแนน | ||||||||||||||
| พ.ศ. 2538 | เอเอ็มเอเอ็ม-เมอร์เซเดส | เมอร์เซเดส ซี-คลาส V6 | แก้ว1 3 | มั๊ก2 6 | เฮล1 เรท | เฮล2 2 | ดอน 1 | ดอน2 | EST 1 2 | EST 2 1 | แม็ก1 2 | แม็ก2 11 | อันดับที่ 2 | 83 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| พ.ศ. 2539 | วอร์สไตเนอร์ เมอร์ เซเดส-เอเอ็มจี | เมอร์เซเดส ซี-คลาส | ฮ็อก1 2 | HOC 2 1 | NÜR 1 7 | นูร์2 3 | EST 1 รีท | EST 2 รีท | เฮล1 เรท | เฮล2 ดีเอ็นเอส | NOR 1 17† | นอร์2 ดีเอ็นเอส | ลูกเต๋า1 16 | ลูกเต๋า2 รีท | ซิล 1 | ซิล2 | นูอาร์1 | นูอาร์2 | MAG 1 เกษียณ | MAG 2 เกษียณ | ม็อก1 เรท | มั๊ก2 5 | HOC 1 เกษียณ | HOC 2 4 | INT 1 14 | อินเทอร์เฟส2 3 | ซูซ1 7 | ซูซ2 3 | อันดับที่ 10 | 97 | ||||||||||||||
† – ไม่ได้เข้าเส้นชัย แต่ได้รับการจัดอันดับเนื่องจากวิ่งครบระยะทางมากกว่า 90% ของระยะทางทั้งหมด
ผลการแข่งขันรถแข่งล้อเปิดของอเมริกา
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุด)
รถเข็น
| ปี | ทีม | เลขที่ | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | อันดับ | คะแนน | อ้างอิง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2539 | ทีมเพนสเก้ | 3 | เพนสเก้ พีซี-25 | เมอร์เซเดส-เบนซ์ ไอซี108ซี | มีเอเอ | ริโอ | เอสอาร์เอฟ | แอลบีเอช | เอ็นเอสอาร์ | 500 | มิล | ดีที | ปอร์ | เคลอี | ทอร์ | มิสซิสซิปปี | MOH 14 | วันที่ 24 | 5 | [ 19 ] | |||||||
| โฮแกนเพนสเก้ | 9 | ROA 26 | รถตู้22 | LS 8 | |||||||||||||||||||||||
| 1999 | แพทริค เรซซิ่ง | 20 | สวิฟต์ 010.c | ฟอร์ดเอ็กซ์ดี | มีเอเอ | ม็อต | แอลบีเอช | เอ็นเอสอาร์ | ริโอ | STL | มิล | ปอร์ | เคลอี | โรอา | ทอร์ | มิสซิสซิปปี | ดีที18 | วันที่ 24 | 8 | [ 20 ] | |||||||
| เรย์นาร์ด 99i | MOH 14 | CHI 24 | รถตู้7 | LS 17 | HOU 13 | เอสอาร์เอฟ11 | ฟอน | ||||||||||||||||||||
การแข่งขันเลอม็อง 24 ชั่วโมง
การแข่งขัน 24 ชั่วโมงแห่งเดย์โทนา
( สำคัญ )
การแข่งขันซูเปอร์คาร์
| ผลการแข่งขัน Australian Supercars | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปี | ทีม | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | ตำแหน่งสุดท้าย | คะแนน | ||||||||||||
| 2003 | ทีมไดนามิก | กิจกรรมในชีวิตประจำวัน | พีเอชไอ | อีซีเค | ชนะ | พีทีเอช | เอชดีวี | ควีนส์แลนด์ | โออาร์พี | ซานดับเบิลยูดี† | ค้างคาว11 | เซอร์ | ปุค | อีซีเค | เอ็นซี | 152 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | พอล มอร์ริส มอเตอร์สปอร์ต | วายเอ็มซีอาร์1 | วายเอ็มซีอาร์2 | เอดี อาร์3 | เอดี อาร์4 | แฮมอาร์5 | แฮม อาร์6 | PER R7 | PER R8 | PER R9 | ชนะรางวัล10 แรนด์ | ชนะR11 | เอชดีวี อาร์12 | เอชดีวี อาร์13 | ลากจูงR14 | ลากจูงR15 | ควีนส์แลนด์R16 | ควีนส์แลนด์R17 | ควีนส์แลนด์R18 | พีเอชไอคิว | พีเอชไอ อาร์19 | แบต อาร์20 | เซอร์ อาร์21 22 | เซอร์ อาร์22 8 | SYM R23 | SYM R24 | ซาน อาร์25 | ซาน อาร์26 | SYD R27 | SYD R28 | อันดับที่ 67 | 129 | ||||||||||||
† ถอนตัวเนื่องจากปัญหาด้านใบอนุญาต
ผลการแข่งขัน Bathurst 1000
| ปี | ทีม | รถ | คนขับร่วม | ตำแหน่ง | รอบ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | ทีมไดนามิก | โฮลเดน คอมโมดอร์ VY |  นิโคลัส มินาสเซียน | วันที่ 11 | 158 |
การแข่งขันรถยนต์ทัวริ่งคาร์ชิงแชมป์ยุโรป
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ผล การแข่งขันรถยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ยุโรป | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปี | ทีม | รถ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ดีซี | คะแนน | ||||||||||||||||||||
| 2004 | วิศวกรรมกีฬาเปอโยต์ | เปอโยต์ 307 จีทีไอ | เอ็มเอ็นซี1 | เอ็มเอ็นซี2 | VAL 1 11 | VAL 2 รีท | MAG 1 19† | MAG 2 18† | HOC 1 10 | HOC 2 12 | BRN 1 15 | BRN 2 เกษียณ | ดอน1 19 | DON 2 เกษียณ | สปา1 17 | สปา2 18 | ความคิดเห็นส่วนตัว1 | IMO 2 | OSC 1 | OSC 2 | ดับ1 12 | DUB 2 DNS | เอ็นซี | 0 | ||||||||||||||||||||
ผลการแข่งขัน IMSA SportsCar Championship ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
†แม็กนุสเซ่นวิ่งไม่ครบจำนวนรอบที่กำหนดจึงจะได้รับคะแนนเต็ม *ฤดูกาลยังไม่จบ
ผลการแข่งขัน TCR Denmark Touring Car Series ทั้งหมด
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทีม | รถ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ดีซี | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | LM Racing | Volkswagen Golf GTI TCR | เจวายแอล1 3 | JYL 2 4 | เจวายแอล3 เอ็นซี | JYL 1 7 | เจวายแอล2 รีท | เจวายแอล3 5 | เจวายแอล4 2 | JYL 5 รีท | JYL 6 4 | ดียู1 1 | ดียู2 2 | ดียู3 1 | แผ่นรอง1 ซี | แพด2 ซี | แผ่นรอง3 ซี | เจวายแอล1 3 | เจวายแอล2 3 | เจวายแอล3 2 | อันดับที่ 4 | 215 | |||
| 2021 | LM Racing | CUPRA León Competición TCR | ดียู1 1 | ดียู2 1 | ดียู3 1 | JYL 1 1 | JYL 2 6 | JYL 3 1 | ตำรวจ COP 1 เกษียณ | COP 2 DNS | พีซีพี3 เอ็นเอส | เจวายแอล1 | เจวายแอล2 | เจวายแอล3 | อาร์เอช1 1 | อาร์เอช2 4 | ARH 3 DNS | JYL 1 2 | JYL 2 1 | เจวายแอล3 2 | แผ่นที่1 1 | แผ่นรอง2 3 | แผ่นรอง3 3 | อันดับ 3 | 309 |
ผลการแข่งขัน FIA World Endurance Championship ฉบับสมบูรณ์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ผู้เข้าร่วม | ระดับ | ตัวถัง | เครื่องยนต์ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | อันดับ | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | การแข่งรถระดับสูง | แอลเอ็มพี2 | โอเรก้า 07 | Gibson GK428 4.2 ลิตร V8 | สปา9 | อัลจี9 | เอ็มเอ็นซี9 | ระบบจัดการเรียนรู้ (LMS) | บีเอชอาร์ | บีเอชอาร์ | วันที่ 26 | 7 |
| แหล่งที่มา: [ 21 ] | ||||||||||||
นาสคาร์
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากการทำเวลาในรอบคัดเลือกตัวเอียง – ตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้จากคะแนนสะสมหรือเวลาฝึกซ้อม * – นำการแข่งขันมากที่สุด )
สปรินต์คัพซีรีส์
| ผลการแข่งขัน NASCAR Sprint Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ปี | ทีม | เลขที่ | ทำ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | เอ็นเอสซีซี | คะแนน | อ้างอิง | ||
| 2010 | ฟีนิกซ์ เรซซิ่ง | 09 | เชฟโรเลต | วัน | แคล | แอลวีเอส | เอทีแอล | บีอาร์ไอ | มีนาคม | โฟ | เท็กซ์ | ตาล | อาร์ซีเอช | ดาร์ | โดฟ | ซีแอลที | จุดติดต่อ | เอ็มเอช | SON 12 | เอ็นเอชเอ | วัน | ชิ | อินเดีย | จุดติดต่อ | จีแอลเอ็น | เอ็มเอช | บีอาร์ไอ | เอทีแอล | อาร์ซีเอช | เอ็นเอชเอ | โดฟ | คัน | แคล | ซีแอลที | มีนาคม | ตาล | เท็กซ์ | โฟ | โฮม | ลำดับที่ 63 | 127 | [ 22 ] | ||
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
- สถิติการขับขี่ของ Jan Magnussenที่ Racing-Reference
- สรุปประวัติการทำงานของ Jan Magnussenที่ DriverDB.com
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ แยน แม็กนุสเซ่น
Jan Ellegaard Magnussen [ 2 ] (เกิด 4 กรกฎาคม 1973) เป็น นักแข่งรถ มืออาชีพชาวเดนมาร์ก และเป็นนักขับประจำโรงงานของ General Motors จนถึงสิ้นสุดฤดูกาล 2020 เขาเคยแข่งขันใน รายการ...
การแข่งขันระดับล่าง
แม็กนัสเซน เกิดที่ รอสคิลเดอ เขา ชนะการแข่งขันฟอร์มูล่าฟอร์ดเฟสติวัลที่แบรนด์สแฮทช์ในปี 1992 จากนั้นก็ครอง แชมป์ บริติชฟอร์มูล่า 3 ในปี 1994 กับ ทีมพอล สจ๊วต เรซซิ่ง โดยชนะ 14 จาก 18 รายการ และทำลายสถิติF3 ของ ไอร์ตัน เซนนา แม็กนัสเซนคว้าชัยชนะบริติช F3...
การแข่งขันซีรีส์หลัก
แม็กนัสเซ่นประเดิมการ แข่งขันฟอร์มูล่าวันครั้งแรก ในรายการ แปซิฟิก กรังด์ปรีซ์ ปี 1995 ที่เมืองไอดะ โดยลงแข่งแทน มิคา ฮักกิเนน ที่ไม่สบาย ทำให้เขากลายเป็น ชาวเดนมาร์กคน แรก ที่ได้ลงแข่งในประเภทนี้ นับตั้งแต่ ทอม เบลโซ ใน ปี 1974 ในปี 1996...
ปัจจุบัน
แม็กนุสเซ่นยังคงเป็นนักแข่งที่ aktif ในการแข่งขัน Danish Touring Car Championship (DTC) จนถึงปี 2010 และขับรถ Chevrolet Corvette C7.