ในปี พ.ศ. 2506 กองทัพบกสหรัฐฯและ กองทัพ เยอรมนีตะวันตก ( Bundeswehr ) เริ่มร่วมมือกัน ออกแบบ รถถังหลัก (MBT) ที่ทั้งสองประเทศจะใช้ร่วมกัน เพื่อปรับปรุงความสามารถในการทำงานร่วมกันระหว่างพันธมิตรนาโต้ ทั้งสอง ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}รถถังMBT-70หรือKampfpanzer 70ตามที่รู้จักกันในเยอรมนี^{[ 15 ]}ได้รวมเอาเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่ไม่ธรรมดาหลายอย่างไว้ด้วย รถถังทั่วไปในสมัยนั้นมีลูกเรือ 4 คน โดยคนขับจะอยู่ภายในตัวถัง ในรถถัง MBT-70 ลูกเรือที่ทำหน้าที่บรรจุกระสุนจะถูกแทนที่ด้วยระบบบรรจุกระสุน อัตโนมัติแบบกลไก และคนขับจะอยู่ภายในป้อมปืนที่ป้องกันด้วยสารเคมี ชีวภาพ และนิวเคลียร์ (NBC) ร่วมกับลูกเรืออีก 2 คน^{[ 16 ] [ 17 ]}เช่นเดียวกับ รถถังหลัก M60A2และรถถังเบาM551 Sheridanที่กำลังพัฒนาอยู่ รถถังหลัก MBT-70 ติดตั้งปืนใหญ่ ขนาด 152 มม. ซึ่งนอกจากจะยิงกระสุนธรรมดาแล้ว ยังสามารถยิงขีปนาวุธ Shillelagh ได้อีกด้วย ^{[ 18 ] [ 13 ] [ 19 ]}ระบบช่วงล่างแบบไฮโดรนิวแมติก ช่วยให้ การขับขี่บนภูมิประเทศขรุขระมีคุณภาพดีขึ้น และยังช่วยให้คนขับ สามารถ ยกหรือลดระดับ รถถังทั้งคันได้ ^{[ 20 ]} 

ทีมของสหรัฐอเมริกาได้รับการนำโดยGeneral Motorsในขณะที่ทีมของเยอรมนีประกอบด้วยกลุ่มบริษัท^{[ 21 ]}ความร่วมมือระหว่างสองทีมเป็นไปอย่างยากลำบากตั้งแต่เริ่มต้น โดยมีความแตกต่างทางวัฒนธรรมและความขัดแย้งเกี่ยวกับการออกแบบมากมายที่ขัดขวางความคืบหน้า^{[ 13 ]}แม้ว่าการออกแบบจะมีประสิทธิภาพสูง แต่น้ำหนักและงบประมาณก็เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ในปี 1969 ต้นทุนต่อหน่วยสูงกว่าประมาณการเดิมหลายเท่า โดยเข้าใกล้ 1 ล้านดอลลาร์ต่อรถถัง^{[ 22 ]}เนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้น ความล่าช้า และความไม่แน่นอนโดยรวมเกี่ยวกับความเหมาะสมของการออกแบบรถถัง^{[ 23 ]}สหรัฐอเมริกาและเยอรมนีจึงยุติความร่วมมือในโครงการ MBT-70 ในปี 1970 ^{[ 24 ]}กองทัพบกสหรัฐฯ เริ่มพัฒนา MBT-70 รุ่นที่เรียบง่ายกว่า โดยตั้งชื่อว่าXM803ระบบต่างๆ ถูกทำให้ง่ายขึ้นหรือตัดออกไปทั้งหมด และระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติที่ไม่น่าเชื่อถือก็ได้รับการปรับปรุง^{[ 25 ]}การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ในที่สุดก็ไม่เพียงพอที่จะบรรเทาความกังวลเกี่ยวกับต้นทุนของรถถัง^{[ 16 ]}รัฐสภาได้ยกเลิกโครงการ XM803 ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2514 แต่ได้อนุญาตให้กองทัพจัดสรรงบประมาณที่เหลือเพื่อพัฒนารถถังหลักรุ่นใหม่^{[ 26 ]}

กองทัพบกเริ่ม โครงการ XM815ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2515 กองกำลังเฉพาะกิจรถถังหลัก (MBTTF) ได้รับการจัดตั้งขึ้นภายใต้การนำของพลตรีWilliam Desobryโดยได้รับการสนับสนุนทางเทคนิคจากกองบัญชาการยานยนต์และอาวุธยุทโธปกรณ์รถถัง (TACOM) ^{[ 27 ]}

ในฤดูใบไม้ผลิปี 1972 เดโซบรีได้รับการบรรยายสรุปจากฝ่ายอังกฤษเกี่ยวกับเกราะ "เบอร์ลิงตัน" ที่พัฒนาขึ้นใหม่ จากห้องปฏิบัติการของกองทัพบกอังกฤษ เกราะนี้มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษในการป้องกัน กระสุนเจาะเกราะเช่น กระสุน HEAT ในเดือนกันยายน เดโซบรีได้โน้มน้าวให้กองทัพนำเกราะใหม่นี้มาใช้ เพื่อให้ได้ประโยชน์สูงสุดจากเบอร์ลิงตัน หรือที่รู้จักกันในชื่อช็อบแฮม รถถังใหม่จะต้องมีเกราะหนาประมาณสองฟุต (เพื่อเปรียบเทียบ เกราะของ M60 มีความหนาประมาณสี่นิ้ว) พลเอกเครตัน เอบรามส์กำหนดน้ำหนักของรถถังใหม่ไว้ที่53 ตัน (52 ตันยาว; 58 ตันสั้น)เป้าหมายเดิมที่ต้องการให้น้ำหนักต่ำกว่า45 ตัน (44 ตันยาว; 50 ตันสั้น)ถูกยกเลิกไป^{[ 28 ]}

ในขณะนั้น ระบบจัดซื้อจัดจ้างของเพนตากอนประสบปัญหามากมายอันเนื่องมาจากความต้องการที่จะได้การออกแบบที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ซึ่งมักส่งผลให้โครงการถูกยกเลิกเนื่องจากค่าใช้จ่ายเกินงบประมาณ ทำให้กองทัพมีระบบที่ล้าสมัย ดังเช่นกรณีของ MBT-70 มีการเคลื่อนไหวอย่างแข็งขันภายในกองทัพบกเพื่อให้ได้การออกแบบใหม่ภายในงบประมาณเพื่อป้องกันไม่ให้ประสบการณ์ของ MBT-70 ซ้ำรอย สำหรับการออกแบบใหม่ กองทัพบกได้กำหนดต้นทุนการออกแบบต่อหน่วยไว้ไม่เกิน 507,790 ดอลลาร์ ( เทียบเท่ากับ 3,908,000 ดอลลาร์ในปี 2025 ) ^{[ 29 ]}

แนวทางการควบคุมการวิจัยและพัฒนาของเพนตากอนได้รับการปรับเปลี่ยนด้วย XM1 กลยุทธ์การจัดซื้อก่อนหน้านี้กำหนดให้รัฐบาลต้องดำเนินการออกแบบเป็นจำนวนมาก ภายใต้กรอบการทำงานใหม่ ผู้รับเหมาจะเสนอราคาแข่งขันกันเพื่อออกแบบของตนเอง แทนที่จะแข่งขันกันเพื่อสิทธิ์ในการผลิตผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายเพียงอย่างเดียว^{[ 30 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2516 กองทัพบกสหรัฐฯ ได้ออกคำขอเสนอราคาสำหรับรถ ถัง XM1 (ซึ่งเปลี่ยนชื่อมาจาก XM815 ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2515) ^{[ 31 ]}รถถังใหม่จะต้องสามารถต้านทานการโจมตีจากปืนใหญ่ของโซเวียตได้ภายใน ระยะ 800 เมตร (2,600 ฟุต)และมุม 30 องศาไปทางใดทางหนึ่ง รถถังจะติดตั้งปืน M68 ขนาด 105 มม. ซึ่งเป็นรุ่นที่ได้รับลิขสิทธิ์ของRoyal Ordnance L7และ ปืน M242 Bushmaster ขนาด 20 มม. ^{[ 32 ]}ต่อมากองทัพบกได้ตัดปืน M242 Bushmaster ออกจากการออกแบบ^{[ 33 ]}ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2516 Chrysler DefenseและGeneral Motorsได้ยื่นข้อเสนอ ทั้งสองบริษัทติดตั้งปืน M68 ขนาด 105 มม. ปืน L7 ที่ได้รับลิขสิทธิ์ และปืนBushmaster ขนาด 20 มม. Chrysler เลือกใช้เครื่องยนต์กังหันแก๊ส Lycoming AGT1500 ขนาด 1,500 แรงม้าโมเดลของ GM ใช้เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1,500 แรงม้า ซึ่งคล้ายกับที่ใช้ในรถถัง MBT-70 และ XM803 ของอเมริกา^{[ 34 ]}        

ต้นแบบถูกส่งมอบในปี 1976 โดย Chrysler และ GM ซึ่งติดตั้ง ปืน M68E1 ขนาด 105 มม. พวกมันเข้าสู่การทดสอบแบบตัวต่อตัวที่Aberdeen Proving Ground [ ^{35 ] [ 35 ] การ}ทดสอบแสดงให้เห็นว่าการออกแบบของ GM โดยทั่วไปแล้วเหนือกว่าของ Chrysler โดยมีเกราะป้องกันที่ดีกว่า และระบบควบคุมการยิงและระบบรักษาเสถียรภาพป้อมปืนที่ดีกว่า^{[ 29 ]}

ระหว่างการทดสอบ ชุดกำลังของทั้งสองแบบพิสูจน์แล้วว่ามีปัญหา เครื่องยนต์กังหันแก๊สของไครสเลอร์มีระบบการกู้คืนความร้อนอย่างกว้างขวางเพื่อพยายามปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงให้ใกล้เคียงกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน แบบดั้งเดิม แต่เป้าหมายนี้ไม่สำเร็จ เครื่องยนต์ใช้เชื้อเพลิงมากกว่าที่คาดไว้มาก โดยเผาไหม้890 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร (3.8 แกลลอนสหรัฐ /ไมล์) การออกแบบของ GM ใช้การออกแบบดีเซลแบบปรับแรงอัดได้แบบใหม่^{[ 29 ]}  

ภายในฤดูใบไม้ผลิปี 1976 การตัดสินใจเลือกแบบของ GM เสร็จสมบูรณ์ไปมากแล้ว นอกจากจะให้ประสิทธิภาพโดยรวมที่ดีกว่าแล้ว ยังมีความกังวลเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของไครสเลอร์ทั้งในด้านความน่าเชื่อถือและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง โครงการของ GM ยังมีราคาถูกกว่าเล็กน้อยโดยรวมที่ 208 ล้านดอลลาร์ เมื่อเทียบกับ 221 ล้านดอลลาร์สำหรับไครสเลอร์ ในเดือนกรกฎาคมปี 1976 กองทัพเตรียมที่จะแจ้งให้รัฐสภาทราบถึงการตัดสินใจที่จะดำเนินการต่อด้วยแบบของ GM สิ่งที่จำเป็นก็คือการลงนามขั้นสุดท้ายโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯโดนัลด์ รัมส์เฟลด์^{[ 29 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2519 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม รัมส์เฟลด์ ประกาศเลื่อนการมอบสัญญา XM1 ออกไปสี่เดือน แม้ว่ากองทัพจะคัดค้าน แต่รัมส์เฟลด์ก็รับฟังคำเรียกร้องของรองรัฐมนตรีให้กำหนดให้เครื่องยนต์กังหันเป็นข้อกำหนดของ XM1 ^{[ 29 ]}

ภายในไม่กี่วันหลังจากประกาศเลื่อนออกไป GM ได้รับคำขอให้นำเสนอการออกแบบใหม่ที่มีเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ ตามที่ผู้ช่วยเลขานุการฝ่ายวิจัยและพัฒนา Ed Miller กล่าวว่า "เริ่มชัดเจนมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าทางออกเดียวที่ Clements และ Currie จะยอมรับได้คือเครื่องยนต์เทอร์ไบน์... มันเป็นการตัดสินใจทางการเมือง และโดยเจตนาแล้ว การตัดสินใจนั้นทำให้ Chrysler ได้รับรางวัล เนื่องจากพวกเขาเป็นผู้รับเหมาเพียงรายเดียวที่มีเครื่องยนต์เทอร์ไบน์ก๊าซ" ^{[ 29 ]}

ในระหว่างนั้น ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2519 ต้นแบบรถถัง Leopard 2 AV ของเยอรมนีตะวันตกจำนวน 3 คันถูกส่งไปยังเมืองอเบอร์ดีนเพื่อทำการทดสอบเปรียบเทียบ^{[ 36 ]} เยอรมนีได้ลงนามใน บันทึกความเข้าใจที่ค่อนข้างคลุมเครือในปี พ.ศ. 2517 ซึ่งผูกพันทั้งสองฝ่ายให้ใช้ชิ้นส่วนรถถังร่วมกัน เยอรมนีสันนิษฐานว่ารถถังของตนจะได้รับการประเมินเทียบกับต้นแบบของ GM และ Chrysler และรถถังที่ดีที่สุดจะถูกเลือกสำหรับการผลิต ความเข้าใจผิดนี้เกิดขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าในการแถลงต่อสาธารณะ ทั้งสองประเทศได้นำเสนอ MOU เกินจริงว่าเป็นข้อตกลงที่เยอรมนีและสหรัฐอเมริกาจะเลือกรถถังหลักร่วมกัน ในความเป็นจริง กองทัพสหรัฐฯ ไม่เต็มใจที่จะเลือกรถถังต่างชาติเว้นแต่ว่ามันจะเหนือกว่าอย่างเห็นได้ชัดทั้งในด้านการออกแบบและต้นทุน^{[ 37 ]}ไม่ว่าในกรณีใด ในการประเมินพบว่า Leopard 2AV ตรงตามข้อกำหนดของสหรัฐฯ แต่คิดว่ามีต้นทุนสูงกว่า^{[ 35 ]}กองทัพสหรัฐฯ ประกาศในเดือนมกราคม พ.ศ. 2520 ว่าเยอรมนีได้ถอนรถถังออกจากการพิจารณา^{[ 38 ]}

หลังจากเกือบจะเสียสัญญาไปแล้ว ไครสเลอร์จึงเริ่มปรับปรุงการออกแบบ โดยเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีราคาแพงเป็นชิ้นส่วนที่มีราคาถูกกว่า ทีมงานของไครสเลอร์ยังเจรจาต่อรองต้นทุนที่ต่ำลงจากผู้รับเหมาช่วง อีกด้วย ^{[ 39 ]}ไครสเลอร์ยังได้ส่งเวอร์ชันที่มีเครื่องยนต์ดีเซล Teledyne AVCR-1360 อีกด้วย^{[ 40 ]}ข้อเสนอใหม่ของไครสเลอร์อยู่ที่ 196 ล้านดอลลาร์ ลดลงจาก 221 ล้านดอลลาร์ในข้อเสนอเดิม^{[ 39 ]}

ข้อเสนอของ GM แทนที่เครื่องยนต์ดีเซลด้วยกังหัน AGT1500 และรวมป้อมปืนที่สามารถติดตั้งปืนขนาด 105  มม. หรือ 120  มม. ได้ ^{[ 40 ]}ต้นทุนที่เพิ่มขึ้นทำให้ราคาประมูลรถถังเพิ่มขึ้นจาก 208 ล้านดอลลาร์เป็น 232 ล้านดอลลาร์^{[ 39 ]}

แม้ว่าทีม GM จะประสบความสำเร็จในการบูรณาการกังหัน แต่ Baer ก็ประทับใจกับการประหยัดต้นทุนที่เกิดจากการออกแบบใหม่ของทีม Chrysler มากกว่า^{[ 39 ]}เมื่อวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2519 กระทรวงกลาโหมได้มอบสัญญาพัฒนามูลค่า 4.9 พันล้านดอลลาร์ให้กับ Chrysler ^{[ 41 ]}

เครื่องยนต์เทอร์ไบน์และต้นทุนดูเหมือนจะไม่ใช่เหตุผลเดียวในการเลือกไครสเลอร์ ไครสเลอร์เป็นบริษัทเดียวที่ดูเหมือนจะสนใจการพัฒนารถถังอย่างจริงจัง M60 ทำกำไรให้กับบริษัทได้มาก ในทางตรงกันข้าม GM ทำรายได้จากการขายให้กับกองทัพเพียงประมาณ 1% เท่านั้น เมื่อเทียบกับ 5% สำหรับไครสเลอร์ และยื่นข้อเสนอหลังจาก "คำขอร้องพิเศษ" จากเพนตากอน^{[ 29 ]}

รถถัง XM1 รุ่นก่อนการผลิตจำนวน 11 คันถูกผลิตขึ้นระหว่างเดือนกุมภาพันธ์ถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2521 ที่โรงงาน Detroit Arsenal Tank Plant [ ^{42 ] ปัญหา}ด้านคุณภาพของเครื่องยนต์ปรากฏให้เห็นอย่างรวดเร็วในระหว่างการทดสอบ หน่วยก่อนการผลิตชุดแรกที่มาถึงAberdeen Proving Groundในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2521 มีปัญหาอย่างร้ายแรง รถถังสะสมโคลนและสิ่งสกปรกใต้ตัวถัง ทำให้สายพานหลุด Chrysler ติดตั้งเครื่องขูดเพื่อป้องกันการสะสมของสิ่งสกปรก แต่ก็ไม่ได้แก้ปัญหาทั้งหมด หลายเดือนต่อมาพบว่าเกจที่ใช้ในการปรับความตึงของสายพานนั้นปรับเทียบผิดพลาด ทำให้สายพานหลวมเกินไป^{[ 43 ]}ปัญหาอีกประการหนึ่งคือการดูดเศษสิ่งสกปรกเข้าไปในเครื่องยนต์ พบว่าปัญหานี้เกิดจากตัวกรองอากาศที่ติดตั้งไม่ดี^{[ 43 ]}รายการ ข่าว 60 Minutesรายงานในปี พ.ศ. 2523 เกี่ยวกับระบบเหนี่ยวนำอากาศของตัวกรองอากาศที่ผิดพลาด แต่โฆษกของกองทัพบกกล่าวว่าปัญหาได้รับการแก้ไขแล้วก่อนการออกอากาศของรายการ^{[ 44 ]}ที่ฟอร์ตบลิสรถถังหลายคันประสบปัญหาเรื่องระบบส่งกำลัง พบว่าพลประจำรถถังที่ฟอร์ตบลิสค้นพบว่าพวกเขาสามารถโยนรถจากเร่งความเร็วไปเป็นถอยหลังได้โดยตรง ซึ่งเป็นกลยุทธ์ที่ได้เปรียบเรียกว่า "โบว์ไท" ไครสเลอร์แก้ไขปัญหานี้โดยการติดตั้งอุปกรณ์ที่ป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์นี้^{[ 43 ]}ปัญหาที่พบระหว่างการทดสอบนั้นสามารถแก้ไขได้ง่าย

นักวิจารณ์โครงการ M1 ปรากฏตัวขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1980 โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการจัดซื้อจัดจ้างทางทหาร (PMP) ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้น (ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นโครงการกำกับดูแลของรัฐบาล ) PMP ตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับความเปราะบางของรถถัง ราคาสูง การพึ่งพาระบบไฮดรอลิกที่ติดไฟได้ และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูง^{[ 45 ]}ในการตอบโต้ข้อกล่าวหาบางประการเกี่ยวกับรถถังในKing of the Killing Zone (1989) นักข่าว Orr Kelly เขียนว่า "ความจริงนั้นตรงกันข้ามโดยสิ้นเชิง" และโครงการนี้ "ได้รับการจัดการอย่างดีที่สุดโครงการหนึ่งของกองทัพ" โดยผลิตรถถังได้ใน "ระยะเวลาอันสั้นอย่างน่าทึ่ง" ในขณะที่หลีกเลี่ยง " การตกแต่งที่เกินความจำเป็น " และใช้การแข่งขันที่มีประสิทธิภาพ^{[ 46 ]}นักประวัติศาสตร์รถถังชาวอเมริกันSteven J. Zalogaกล่าวถึงคำวิจารณ์ของสื่ออเมริกันเกี่ยวกับ M1 ในช่วงเวลานี้ว่า "ไม่มีมูลความจริง" และปัญหาที่เปิดเผยโดยการทดสอบรถถังนั้น "ไม่ได้ร้ายแรงเป็นพิเศษ" ^{[ 47 ]}คำวิจารณ์ของ PMP ไม่ได้ก่อให้เกิดการต่อต้านอย่างจริงจังต่อโครงการ ซึ่งยังคงได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งแกร่งจากรัฐสภาและกระทรวงกลาโหม^{[ 48 ]}

การผลิตเริ่มต้นในอัตราต่ำ (LRIP) ของยานพาหนะได้รับการอนุมัติในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2522 ^{[ 32 ]}ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2525 General Dynamics Land Systems Division (GDLS) ได้ซื้อ Chrysler Defense หลังจากที่ Chrysler ผลิต M1 มากกว่า 1,000 คัน^{[ 49 ]}

รถถัง M1 Abrams จำนวน 3,273 คันถูกผลิตขึ้นระหว่างปี 1979–1985 และเริ่มประจำการในกองทัพสหรัฐฯ ครั้งแรกในปี 1980 การผลิตที่ โรงงานรถ ถัง Lima Army Tank Plant ซึ่งเป็นของรัฐบาลและดำเนินการโดย GDLS ในเมืองลิมา รัฐโอไฮโอได้ร่วมกับการผลิตรถถังที่โรงงาน Detroit Arsenal Tank Plant (DATP) ในเมืองวอร์เรน รัฐมิชิแกนตั้งแต่ปี 1982 ถึง 1991 (DATP ยังผลิตรถถังต้นแบบ 11 คันในปี 1978 ด้วย^{[ 42 ]} ) ^{[ 50 ] [ 51 ]}หน่วยบัญชาการห้องปฏิบัติการกองทัพบกสหรัฐฯ (LABCOM) ภายใต้การกำกับดูแลของห้องปฏิบัติการวิจัยกองทัพบกสหรัฐฯ (ARL) มีส่วนร่วมอย่างมากในการออกแบบรถถังด้วยกระสุน M1A1 ที่ทนทานต่อเกราะ กระสุนเจาะเกราะ M829A2และระยะยิงของอาวุธที่ได้รับการปรับปรุง^{[ 52 ]}

รถถัง M1 ติดตั้ง ปืน M68A1 ขนาด 105 มม. Royal Ordnance L7 ที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ รถถังคันนี้มีเกราะ Chobham รุ่นแรก ซึ่งเป็นเกราะขั้นสูงแบบแรกที่ใช้โดย M1 Abrams เกราะนี้ประกอบด้วยแผ่นโลหะและเซรามิกเรียงซ้อนกัน^{[ 53 ]}รุ่นปรับปรุงที่เรียกว่า IPM1 ผลิตขึ้นในช่วงสั้นๆ ในปี 1984 โดยมีการอัพเกรดเกราะและปรับปรุงเล็กน้อยอื่นๆ

ปัจจัยหลายประการทำให้หน่วยงานและผู้รับเหมาเลือกใช้ ปืน M68 ขนาด 105 มม. มาตรฐานของกองทัพบกแทน ปืน ลำกล้องเรียบRheinmetall Rh-120  ขนาด 120 มม. ของเยอรมนี สำหรับ XM1 ประการแรกปืนขนาด 105 มม. เป็น "ปืนที่เล็กที่สุด เบาที่สุด และราคาถูกที่สุดที่เหมาะสมกับงาน" ^{[ 54 ]}อันที่จริง กระสุนพลังงานจลน์แบบใหม่สำหรับอาวุธที่กองทัพบกกำลังพัฒนาอยู่นั้นสัญญาว่าจะขยายประโยชน์ใช้สอยของปืนไปได้ไกลในอนาคต และเนื่องจากรถถังอื่นๆ ของกองทัพบก เช่น M60 และM48 ที่ได้รับการปรับปรุง รวมถึงรถถังของประเทศสมาชิก NATO เกือบทุกประเทศ ใช้ปืนขนาด 105 มม. การติดตั้งปืนดังกล่าวบน XM1 จึงสัญญาว่าจะเพิ่มมาตรฐานภายในพันธมิตร ยิ่งไปกว่านั้น การพัฒนาอย่างต่อเนื่องของกระสุนแบบใหม่สำหรับ XM1 จะเป็นการอัพเกรดปืนอื่นๆ ใน NATO โดยอัตโนมัติ ด้วยเหตุผลทั้งหมดนี้ การพัฒนา XM1 จึงดำเนินไป "โดยตั้งสมมติฐานว่าปืนขนาด 105 มม. น่าจะเป็นอาวุธหลักในที่สุด" ^{[ 54 ] [ 55 ]}การทดสอบปืนสามฝ่ายของอังกฤษ อเมริกา และเยอรมนีในปี 1975 ทำให้เกิดข้อตกลงทั่วไปในกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ว่าในอนาคตปืนขนาด 120 มม. บางแบบจะถูกเพิ่มเข้าไปใน XM1 เห็นได้ชัดว่า Chrysler และ GM คาดการณ์เรื่องนี้ไว้ จึงได้ทำการเปลี่ยนแปลงรถถังของตนในระหว่างการพัฒนาเพื่อให้เข้ากันได้กับปืนหลักหลายแบบ^{[ 56 ]}ในเดือนมกราคม 1978 เลขาธิการกองทัพบกได้ประกาศว่าปืน Rheinmetall ขนาด 120 มม. จะถูกติดตั้งใน XM1 รุ่นการผลิตในอนาคต การตัดสินใจนี้ทำให้เกิดความต้องการโครงการแยกต่างหากสำหรับ XM1E1 (พร้อมปืนขนาด 120 มม.) เพื่อให้โครงการ XM1 สามารถดำเนินต่อไปได้อย่างไม่ติดขัด^{[ 57 ]}      

รถถัง M1A1 Abrams ประมาณ 5,000 คันถูกผลิตขึ้นระหว่างปี 1986 ถึง 1992 โดยมีปืนใหญ่ลำกล้องเรียบ M256 ขนาด 120  มม. เกราะที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งประกอบด้วยยูเรเนียมด้อยค่าและวัสดุลับอื่นๆ และ ระบบป้องกัน CBRNการผลิตรถถัง M1 และ M1A1 รวมทั้งหมดประมาณ 9,000 คัน โดยมีต้นทุนต่อหน่วยประมาณ 4.3 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 3 ]}

ในปี พ.ศ. 2533 รายงาน โครงการตรวจสอบของรัฐบาลวิจารณ์ต้นทุนที่สูงและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ต่ำของ M1 เมื่อเทียบกับรถถังอื่นๆ ที่มีกำลังและประสิทธิภาพใกล้เคียงกัน เช่น Leopard 2 ^{[ 3 ]}

เมื่อรถถัง Abrams เข้าประจำการ พวกมันถูกใช้งานควบคู่ไปกับ M60A3 ในกองทัพสหรัฐฯ และร่วมกับรถถังอื่นๆ ของนาโต้ในการฝึกซ้อม ต่างๆ ใน ช่วงสงครามเย็น ซึ่งมักเกิดขึ้นในยุโรปตะวันตก โดยเฉพาะเยอรมนีตะวันตกการฝึกซ้อมเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อต่อต้านกองกำลังโซเวียต

การปรับปรุงก่อนสงครามอ่าว (ปฏิบัติการ Desert Shield และ Desert Storm) ทำให้ยานพาหนะมีอำนาจการยิงที่ดีขึ้นและมีการป้องกันอาวุธนิวเคลียร์ ชีวภาพ และเคมี (NBC) ที่ดีขึ้น^{[ 58 ]}

รถถัง Abrams ยังไม่ได้รับการทดสอบในการรบจนกระทั่งสงครามอ่าวในปี 1991 ระหว่างปฏิบัติการพายุทะเลทราย รถถัง Abrams ชุดแรกที่มาถึงซาอุดีอาระเบียในเดือนสิงหาคม 1990 ในช่วงเตรียมการก่อนสงครามคือรถถัง M1 และ IPM1 ที่ติดตั้งปืนขนาด 105  มม. ^{[ 59 ]} รถถัง Abrams ที่ติดตั้งปืน ขนาด 105 มม. ทั้งหมด ยกเว้นสองกองพัน ถูกแทนที่ด้วยรถถัง M1A1 ก่อนการรุกรานของอเมริกาในเดือนมกราคม 1991 ^{[ 60 ]}กองทัพบกสหรัฐฯ ได้ส่งรถถัง M1A1 จำนวน 1,956 คัน (733 คันเป็น M1A1 และ 1,233 คันเป็น M1A1HA) ไปยังซาอุดีอาระเบียเพื่อเข้าร่วมในการปลดปล่อยคูเวต^{[ 61 ]}นาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้ส่งรถถัง 353 คัน ซึ่ง 277 คันเป็น M60 และ 76 คันเป็น M1A1 (60 คันเป็น M1A1HA และ 16 คันเป็น M1A1 Common) M1A1 รุ่นทั่วไปประกอบด้วยการดัดแปลงสำหรับการลุยน้ำลึกและการปรับปรุงเพื่อเพิ่มความเข้ากันได้กับรถถัง Abrams ของกองทัพบกกองพันรถถังที่ 2ได้รับการติดตั้งรถถัง Abrams M1A1HA ที่ยืมมาจากกองทัพบก^{[ 59 ]}

รถถัง M1A1 มีประสิทธิภาพเหนือกว่า รถถัง T-54/T-55 และ T-62 ที่ออกแบบโดยโซเวียตของอิรักรวมถึงรถถังT-72ที่นำเข้าจากสหภาพโซเวียตและโปแลนด์^{[ 62 ]}เจ้าหน้าที่โปแลนด์ระบุว่าไม่มีรถถัง T-72 (ฉายาว่าสิงโตแห่งบาบิโลน ) ที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาตเสร็จสมบูรณ์ก่อนที่โรงงานผลิตรถถังทาจิของอิรักจะถูกทำลายในปี 1991 ^{[ 62 ]}

รถถัง T-72 ของอิรัก เช่นเดียวกับรถถังส่งออกของโซเวียตส่วนใหญ่ ขาดระบบมองเห็นในเวลากลางคืนและเครื่องวัดระยะ ที่ทันสมัยในขณะนั้น แม้ว่าจะมีรถถังต่อสู้ในเวลากลางคืนบางคันที่มีระบบอินฟราเรดแบบแอคทีฟรุ่นเก่าหรือไฟส่องสว่าง ก็ตาม รถถัง M1 เพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่ถูกยิงโดยข้าศึก และไม่มีคันใดถูกทำลายโดยตรงจากการยิงของข้าศึก ซึ่งไม่มีคันใดทำให้มีผู้เสียชีวิต^{[ 58 ]} รถถัง Abrams สามคันถูกทิ้งไว้หลังแนวข้าศึกหลังจากการโจมตีอย่างรวดเร็วที่สนามบิน Talilทางใต้ของNasiriyahเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ หนึ่งในนั้นถูกยิงโดยข้าศึก ในขณะที่อีกสองคันติดอยู่ในโคลน รถถังเหล่านั้นถูกทำลายโดยกองกำลังสหรัฐฯ เพื่อป้องกันไม่ให้กองทัพอิรักอ้างสิทธิ์เป็นของรางวัล^{[ 63 ]} รถถัง M1A1 ทั้งหมด 23 คันได้รับความเสียหายหรือถูกทำลายในระหว่างสงคราม ในบรรดารถถัง Abrams เก้าคันที่ถูกทำลาย เจ็ดคันถูกทำลายโดยการยิงของฝ่ายเดียวกันและสองคันถูกทำลายโดยเจตนาเพื่อป้องกันไม่ให้กองทัพอิรักยึดไป ไม่มีรถถัง M1 คันใดสูญเสียไปจากการยิงของรถถังข้าศึก^{[ 64 ]}บางลำได้รับความเสียหายจากการสู้รบเล็กน้อย ซึ่งมีผลกระทบต่อความพร้อมในการปฏิบัติงานเพียงเล็กน้อย^{[ 65 ]}

รถถัง M1A1 สามารถทำลายรถถังคันอื่นได้ในระยะมากกว่า8,200 ฟุต (2,500 เมตร)ระยะนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการต่อสู้กับรถถังรุ่นก่อนหน้าของโซเวียตในปฏิบัติการพายุทะเลทราย เนื่องจากระยะหวังผลของปืนหลักในรถถังอิรักน้อยกว่า6,600 ฟุต (2,000 เมตร)ซึ่งหมายความว่ารถถัง Abrams สามารถยิงรถถังอิรักได้ก่อนที่ศัตรูจะเข้ามาในระยะ ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญในการรบแบบนี้ ใน เหตุการณ์ ยิงพวกเดียวกันเองเกราะด้านหน้าและเกราะด้านหน้า ของป้อมปืนสามารถทนต่อการถูกยิง โดยตรง จากกระสุน APFSDS ของ รถถัง M1A1 คันอื่นได้ แต่เกราะด้านข้างของตัวถังและเกราะด้านหลังของป้อมปืนนั้นไม่เป็นเช่นนั้น เนื่องจากทั้งสองส่วนถูกเจาะอย่างน้อยสองครั้งจากการยิงโดยไม่ตั้งใจของกระสุนยูเรเนียมที่หมดสภาพในระหว่างยุทธการนอร์ฟอล์ก^{[ 66 ]}  

ระหว่างการปิดล้อมเมืองวาโกในปี 1993 รถถัง M1A1 Abrams สองคันถูกยืมมาจากกองทัพ^{[ 67 ]}และถูกใช้งานโดยFBIเพื่อต่อต้านกลุ่ม Branch Davidians ^{[ 68 ]}

M1A2 เป็นการปรับปรุงเพิ่มเติมจาก M1A1 โดยมีกล้องมองภาพความร้อนแบบอิสระสำหรับผู้บัญชาการ สถานีอาวุธ อุปกรณ์นำทางตำแหน่ง และชุดควบคุมและจอแสดงผลครบชุดที่เชื่อมต่อกันด้วยบัสข้อมูลดิจิทัล การอัปเกรดเหล่านี้ยังทำให้ M1A2 มีระบบควบคุมการยิงที่ดีขึ้นอีกด้วย^{[ 69 ]}แพ็คเกจเพิ่มประสิทธิภาพระบบ M1A2 (SEP) เพิ่มแผนที่ดิจิทัล ความสามารถของระบบสื่อสาร Linux ของกองพลบัญชาการรบ Force XXI และต่ำกว่า ( FBCB2 ) สำหรับผู้บัญชาการ และระบบระบายความร้อนที่ดีขึ้นเพื่อชดเชยความร้อนที่เกิดจากระบบคอมพิวเตอร์เพิ่มเติม^{[ 70 ]}

M1A2 SEP ยังทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับ สะพานโจมตีหนัก M104 Wolverineอีกด้วย M1A2 SEPv2 (เวอร์ชัน 2) เพิ่ม การรองรับ สถานีอาวุธควบคุมระยะไกลทั่วไป (CROWS หรือ CROWS II)จอแสดงผลสี อินเทอร์เฟซที่ดีขึ้น ระบบปฏิบัติการใหม่ เกราะด้านหน้าและด้านข้างที่ดีขึ้น และระบบส่งกำลังที่ได้รับการอัพเกรดเพื่อความทนทานที่ดียิ่งขึ้น^{[ 70 ]}

การอัปเกรดเพิ่มเติมได้แก่เกราะยูเรเนียมที่หมดสภาพสำหรับทุกรุ่น การยกเครื่องระบบที่ทำให้ A1 ทุกคันกลับมาอยู่ในสภาพเหมือนใหม่ (M1A1 AIM) แพ็คเกจการปรับปรุงดิจิทัลสำหรับ A1 (M1A1D) และโครงการความเหมือนกันเพื่อกำหนดมาตรฐานชิ้นส่วนระหว่างกองทัพบกสหรัฐฯ และนาวิกโยธิน (M1A1HC) มีการแสวงหาการปรับปรุงด้านความอยู่รอด ประสิทธิภาพในการสังหาร และการป้องกันมาตั้งแต่ปี 2014 ^{[ 71 ]}

การสู้รบเพิ่มเติมเกิดขึ้นในปี 2546 เมื่อกองกำลังสหรัฐฯ บุกอิรักและโค่นล้มประธานาธิบดีซัดดัม ฮุสเซน แห่ง อิรักในปฏิบัติการอิรักเสรี หนึ่งในความสำเร็จของรถถัง M1A1 คือการทำลายรถถัง T-72 จำนวน 7 คันในการปะทะระยะประชิด (น้อยกว่า50 หลา (46 ม.) ) ใกล้เมืองมาห์มูดิยาห์ ซึ่งอยู่ห่างจากแบกแดดไปทางใต้ประมาณ18 ไมล์ (29 กม.)โดยไม่มีฝ่ายสหรัฐฯ สูญเสีย^{[ 72 ]}เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นท่ามกลางพลรถถังชาวอิรักที่ได้รับการฝึกฝนไม่เพียงพอ ซึ่งส่วนใหญ่ไม่ได้ยิงกระสุนจริงในปีที่ผ่านมาเนื่องจากมาตรการคว่ำบาตรที่บังคับใช้ในขณะนั้น และไม่สามารถยิงโดนเป้าหมายในระยะประชิดได้^{[ 73 ]}  

จากบทเรียนที่ได้รับจากปฏิบัติการพายุทะเลทราย รถถัง Abrams และยานพาหนะต่อสู้ของสหรัฐฯ อื่นๆ อีกหลายคันที่ใช้ในสงครามครั้งนี้ ได้ติดตั้งแผงระบุตัวตนในการรบเพื่อลดเหตุการณ์ยิงพวกเดียวกันเอง^{[ 74 ]}

รถถัง Abrams หลายคันที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้เนื่องจากสูญเสียความคล่องตัวหรือสถานการณ์อื่นๆ ถูกทำลายโดยกองกำลังฝ่ายเดียวกัน โดยปกติแล้วจะเป็นรถถัง Abrams คันอื่นๆ เพื่อป้องกันการถูกยึด^{[ 75 ]}รถถัง Abrams บางคันถูกทำลายโดยทหารราบอิรักในการซุ่มโจมตีระหว่างการรุกราน ทหารบางหน่วยใช้จรวดต่อต้านรถถังระยะสั้นและยิงไปที่รางล้อ ด้านหลัง และด้านบน รถถังอื่นๆ ถูกทำลายโดยไฟไหม้เครื่องยนต์เมื่อเชื้อเพลิงไวไฟที่เก็บไว้ภายนอกในชั้นวางป้อมปืนถูกยิงด้วยอาวุธขนาดเล็กและรั่วไหลเข้าไปในห้องเครื่องยนต์^{[ 76 ] [ 77 ]}ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2548 รถถัง Abrams ประมาณ 80 คันถูกทำลายโดยการโจมตีของศัตรู^{[ 78 ]} 63 คันถูกส่งกลับไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อซ่อมแซม ในขณะที่ 17 คันได้รับความเสียหายเกินกว่าจะซ่อมแซมได้^{[ 79 ]}โดย 3 คันในจำนวนนี้เสียหายในช่วงต้นปี พ.ศ. 2546 ^{[ 80 ]}

จุดอ่อนที่เปิดเผยระหว่างการสู้รบในเมืองในสงครามอิรักได้รับการแก้ไขด้วย การดัดแปลง ชุดอุปกรณ์เอาชีวิตรอดในเมืองสำหรับรถถัง (TUSK) ซึ่งรวมถึงการอัพเกรดเกราะและโล่ปืนที่แจกจ่ายให้กับรถถัง M1 Abrams บางคัน ชุดนี้เพิ่มการป้องกันที่ด้านหลังและด้านข้างของรถถัง และปรับปรุงความสามารถในการต่อสู้และการเอาชีวิตรอดในสภาพแวดล้อมในเมือง^{[ 81 ]}ภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2549 รถถัง Abrams มากกว่า 530 คันถูกส่งกลับไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อซ่อมแซม^{[ 82 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2551 มีรายงานว่ารถถัง M1 ของสหรัฐฯ ได้รับความเสียหายในอิรักจากการยิงของกลุ่มกบฏด้วยRPG-29 "Vampir" ที่ผลิตโดยโซเวียต ซึ่งใช้ หัวรบ HEAT แบบสองหัว เพื่อเจาะเกราะระเบิดปฏิกิริยา (ERA) รวมถึงเกราะคอมโพสิตที่อยู่ด้านหลัง^{[ 83 ]}สหรัฐฯ พิจารณาว่า RPG-29 เป็นภัยคุกคามสูงต่อเกราะ และปฏิเสธที่จะอนุญาตให้กองทัพอิรักที่เพิ่งก่อตั้งใหม่ซื้อ เนื่องจากเกรงว่ามันจะตกไปอยู่ในมือของกลุ่มกบฏ^{[ 84 ]}

ระหว่างปี 2010 ถึง 2012 สหรัฐฯ ได้จัดหารถถัง M1A1 Abrams ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จำนวน 140 คันให้กับอิรัก ในช่วงกลางปี ​​2014 รถถังเหล่านี้ได้ถูกนำมาใช้เมื่อกลุ่มรัฐอิสลามแห่งอิรักและเลแวนต์ (ISIL หรือรัฐอิสลาม) เปิดฉากการโจมตีทางตอนเหนือของอิรักในเดือนมิถุนายน 2014ในช่วงสามเดือนนั้น รถถัง M1 ของกองทัพอิรักประมาณหนึ่งในสามได้รับความเสียหายหรือถูกทำลายโดย ISIL และบางส่วนถูกยึดโดยกองกำลังฝ่ายตรงข้าม ภายในเดือนธันวาคม 2014 กองทัพอิรักเหลือรถถัง Abrams ที่ใช้งานได้เพียงประมาณ 40 คันเท่านั้น ในเดือนนั้นกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯได้อนุมัติการขายรถถัง Abrams อีก 175 คันให้กับอิรัก^{[ 85 ] [ 86 ] [ 87 ]}

มีรายงานว่ากลุ่ม Kata'ib Hezbollah (กองพลฮิซบอลลาห์) ชีอะห์อิรักที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านได้ใช้รถถัง M1 Abrams และเผยแพร่ภาพให้เห็นรถถังถูกขนส่งโดยรถบรรทุกเพื่อเข้าร่วมในการรบที่โมซูลไม่ทราบแน่ชัดว่ารถถังเหล่านั้นถูกยึดมาจาก ISIL ยึดมาจากกองทัพอิรัก หรือถูกส่งมอบ^{[ 88 ]}

รถถัง Abrams ที่ใช้งานโดยชาวอิรักคันหนึ่งได้รับฉายาว่า " The Beast " หลังจากที่มันกลายเป็นรถถังเพียงคันเดียวที่ยังคงใช้งานได้เมื่อยึดเมือง Hit คืนในเดือนเมษายน 2559 โดยทำลายตำแหน่งการต่อสู้ของศัตรูและที่ตั้งระเบิดแสวงหาเอง^{[ 89 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2560 รถถัง Abrams ถูกใช้โดยกองทัพอิรักและกองกำลังระดมพลประชาชน (เรียกอีกอย่างว่า Al-Hashd al-Shaabi) ในการโจมตีกองกำลังPeshmerga ของ รัฐบาลภูมิภาคเคิร์ดสถาน ในเมืองAltun Kupri (เรียกอีกอย่างว่า Prde) ผู้บัญชาการชาวเคิร์ดอ้างว่ารถถัง Abrams อย่างน้อยหนึ่งคันถูกทำลายโดย Peshmerga ^{[ 90 ]}

แคนาดาและเดนมาร์กได้ส่ง รถถังหลัก Leopard 1และ2ที่ได้รับการดัดแปลงเป็นพิเศษเพื่อใช้งานในสภาพที่ราบเรียบและแห้งแล้งของอัฟกานิสถานตะวันตกเฉียงใต้ ในช่วงปลายปี 2010 ตามคำขอของกองบัญชาการภูมิภาคตะวันตกเฉียงใต้กองทัพนาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้ส่งรถถัง M1A1 Abrams จำนวน 14 คันจากกองร้อยเดลต้า กองพันรถถังที่ 1กองพลนาวิกโยธินที่ 1 (ส่วนหน้า) ^{[ 91 ]}ไปยังอัฟกานิสถานตอนใต้เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการในจังหวัดเฮลมานด์และกันดาฮาร์^{[ 92 ]}

รถถัง Abrams ของซาอุดีอาระเบียได้เข้าประจำการในสงครามกลางเมืองเยเมนปี 2015โดยรถถัง M1A2 ถูกใช้ในการต่อสู้กับกลุ่มกบฏฮูตี^{[ 93 ]}ในเดือนสิงหาคม 2016 สหรัฐฯ ได้อนุมัติข้อตกลงขายรถถัง Abrams เพิ่มอีก 153 คันให้กับซาอุดีอาระเบีย รวมถึง "รถถังทดแทนที่เสียหายจากการรบ" จำนวน 20 คัน ซึ่งบ่งชี้ว่ารถถัง Abrams ของซาอุดีอาระเบียบางคันอาจถูกทำลายหรือเสียหายอย่างหนักในการสู้รบในเยเมน^{[ 94 ] [ 95 ]}

การผลิตรถถัง M1 Abrams สำหรับกองทัพสหรัฐฯ สิ้นสุดลงในปี 1995 แม้ว่าการผลิตเพื่อการส่งออกจะยังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 2000 ^{[ 51 ]}

กองทัพบกสหรัฐฯ พยายามระงับการดำเนินงานที่ศูนย์การผลิตระบบร่วม (เดิมคือโรงงานรถถังลิมา) ^{[ 120 ]}ตั้งแต่ปี 2013 ถึง 2016 เพื่อประหยัดเงินกว่า 1 พันล้านดอลลาร์ แผนดังกล่าวถูกระงับโดยรัฐสภา ซึ่งยังคงจัดสรรเงินเพื่ออัพเกรดรถถังต่อไป^{[ 121 ] [ 122 ]}โดยเฉพาะอย่างยิ่ง GDLS ประเมินว่าการปิดโรงงานจะมีค่าใช้จ่าย 380 ล้านดอลลาร์ และการเริ่มต้นการผลิตใหม่จะมีค่าใช้จ่าย 1.3 พันล้านดอลลาร์^{[ 123 ] [ 120 ] [ 124 ]}

ในช่วงปลายปี 2016 การผลิตและการปรับปรุงรถถังลดลงเหลือเพียงเดือนละหนึ่งคัน โดยมีคนงานในสถานที่น้อยกว่า 100 คน ในปี 2017 ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ สั่งให้เพิ่มการผลิตทางทหาร รวมถึงการผลิตและการจ้างงานรถถัง Abrams ในปี 2018 มีรายงานว่ากองทัพได้สั่งซื้อรถถัง 135 คันที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ให้ได้มาตรฐานใหม่ โดยมีคนงานมากกว่า 500 คน และคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 1,000 คน^{[ 125 ]}

ในช่วงครึ่งหลังของปี 1984 เจเนอรัลไดนามิกส์ได้รับสัญญามูลค่า 150 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อสร้างโรงงานผลิตรถถังแห่งใหม่ในอียิปต์ โรงงานแห่งนี้มีชื่อว่า Factory 200 และตั้งอยู่ในอาบูซาบาลซึ่งเป็นชานเมืองอุตสาหกรรมทางเหนือของกรุงไคโร ในช่วงแรกจะทำการปรับปรุงรถถัง M60 ของสหรัฐฯ และ รถ กู้ภัยM88 ^{[ 126 ]}การผลิตรถถัง M1 Abrams เริ่มขึ้นในปี 1992 ^{[ 127 ]}ปัจจุบันโรงงานนี้มีชื่อว่าโรงงานผลิตและซ่อมแซมยานเกราะ

นาวิกโยธินเริ่มปลดประจำการรถถัง Abrams ในปี 2020 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับโครงสร้างกำลังพลที่มุ่งปรับปรุงขีดความสามารถของนาวิกโยธินในการต่อสู้กับคู่ต่อสู้ที่มีศักยภาพใกล้เคียงกันในภูมิภาคแปซิฟิก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อยับยั้ง การรุกราน ไต้หวันของจีน ที่อาจเกิดขึ้นได้ ภายใต้การปรับโครงสร้าง นาวิกโยธินจะเปลี่ยนกลยุทธ์ไปสู่การปฏิบัติการแบบกระจาย ซึ่งเป็นพื้นที่ที่นักวางแผนรู้สึกว่ารถถัง Abrams ไม่เหมาะสม^{[ 128 ]}ในปี 2020 รถถัง M1A1 คันสุดท้ายออกจากค่ายเลอจูนซึ่งเป็นการสิ้นสุดการใช้ยานเกราะหนักในนาวิกโยธิน^{[ 129 ]}นาวิกโยธินที่เคยปฏิบัติหน้าที่ในบทบาทยานเกราะได้รับตัวเลือกให้โอนย้ายไปกองทัพบกเพื่อปฏิบัติหน้าที่ในบทบาทยานเกราะต่อไป เปลี่ยนความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านภายในนาวิกโยธิน หรือเกษียณอายุจากกองทัพก่อนกำหนด^{[ 130 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1980 และ 1990 รถถังหลักBlock III จากโครงการ ปรับปรุงระบบยานเกราะ (ASM) คาดว่าจะเข้ามาแทนที่ตระกูล M1 Abrams ในช่วงทศวรรษ 1990 การออกแบบมีป้อมปืนไร้คนขับพร้อม ปืนหลักขนาด 140 มม. รวมถึงการป้องกันที่ดีขึ้น การสิ้นสุดของสงครามเย็นทำให้โครงการนี้ต้องยุติลง ระบบปืนหุ้มเกราะแบบตีนตะขาบM8ถูกคิดค้นขึ้นเพื่อเป็นส่วนเสริมที่เป็นไปได้สำหรับ Abrams ในกองทัพสหรัฐฯ สำหรับความขัดแย้งที่มีความรุนแรงต่ำในช่วงต้นทศวรรษ 1990 มีการสร้างต้นแบบขึ้น แต่โครงการก็ถูกยกเลิกระบบปืนเคลื่อนที่แบบแปดล้อ M1128ได้รับการออกแบบมาเพื่อเสริม Abrams ในกองทัพสหรัฐฯ สำหรับความขัดแย้งที่มีความรุนแรงต่ำ^{[ 131 ]}ได้ถูกนำเข้าประจำการและใช้งานในกองพลน้อย Stryker

ระบบการรบแบบติดตั้ง XM1202 ของ Future Combat Systems มีจุดประสงค์เพื่อทดแทนรถถัง Abrams ในกองทัพบกสหรัฐฯ และอยู่ในระหว่างการพัฒนาเมื่อโครงการดังกล่าวถูกยกเลิกงบประมาณในปี 2553 ^{[ 132 ]}

ข้อเสนอการเปลี่ยนแปลงทางวิศวกรรม 1 เป็นกระบวนการอัปเกรดสองส่วน ECP1A เพิ่มพื้นที่ น้ำหนัก และการปรับปรุงด้านพลังงาน รวมถึงการป้องกันเชิงรุกต่ออุปกรณ์ระเบิดแสวงหาเองต้นแบบ ECP1A จำนวน 9 ชิ้นได้ถูกผลิตขึ้น ณ เดือนตุลาคม 2557 ECP1B ซึ่งจะเริ่มการพัฒนาในปี 2558 อาจรวมถึงการอัปเกรดเซ็นเซอร์และการรวมความสามารถของกระสุนรถถังหลายแบบเข้าไว้ในกระสุนอเนกประสงค์^{[ 133 ]}

ณ ปี 2021 กองทัพบกคาดการณ์ว่ารถถัง M1A2 ที่เหลือจะยังคงใช้งานได้ต่อไปจนถึงปี 2050 ^{[ 134 ]}ณ ปี 2021 กองทัพบกจะเริ่มปลดประจำการรถถัง M1A1 SA ในปีงบประมาณ 2025 ^{[ 135 ]}ณ เดือนมีนาคม 2023 กองทัพบกสหรัฐฯ มีเป้าหมายที่จะจัดซื้อรถถัง M1A2 SEPv3 จำนวน 2,204 คัน โดยได้จัดสรรงบประมาณไว้แล้วสำหรับการจัดซื้อรถถังรุ่นนี้จำนวน 2,093 คัน ซึ่งจะทำให้รถถัง M1A2 SEPv3 เป็นรถถังประจำการมาตรฐานสำหรับกองทัพบกสหรัฐฯ และกองกำลังรักษาดินแดนแห่งชาติของกองทัพบกสหรัฐฯ^{[ 136 ]}

ณ ปี 2021 กองทัพบกสหรัฐฯ กำลังประเมินรถถังทดแทน M1 Abrams ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการ Next Generation Combat Vehicle (NGCV) หรือที่รู้จักกันในชื่อ Decisive Lethality Platform (DLP) ^{[ 137 ]}

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566 กองทัพบกสหรัฐฯ ประกาศว่าได้ยกเลิกแผนการผลิตรถถัง M1A2 SEPv4 และจะเปลี่ยนเส้นทางการจัดสรรทรัพยากรไปยังรถถัง Abrams รุ่นใหม่ที่มีชื่อว่า M1E3 แทน^{[ 138 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 มีรายงานว่ากองทัพสหรัฐฯ ได้วางแผนปรับปรุงรถถัง Abrams เพื่อให้มีความทนทานมากขึ้นในสนามรบหลังจากเรียนรู้จากยูเครน^{[ 139 ]}

โครงสร้างหมวดในกองทัพบกสหรัฐฯ และนาวิกโยธินสหรัฐฯ ในปี 2019 มีดังนี้: หมวด รถถัง ประกอบด้วยรถถังหลัก Abrams จำนวน 4 คัน จัดเป็น 2 ส่วนโดยแต่ละส่วนมีรถถัง 2 คัน ส่วน "A" ประกอบด้วยหัวหน้าหมวด (หรือผู้บังคับหมวดในศัพท์ของนาวิกโยธินสหรัฐฯ) ซึ่งเป็นผู้บังคับรถถังหมายเลข 1 และผู้ช่วยหัวหน้าหมวด ซึ่งเป็นผู้บังคับรถถังหมายเลข 2 ส่วน "B" ประกอบด้วยจ่าหมวด ซึ่งเป็นผู้บังคับรถถังหมายเลข 4 และรถถังหมายเลข 3 เป็นผู้ช่วยจ่าหมวด^{[ 224 ]}

แนวคิด "วิงแมน" กำหนดให้รถถังแต่ละคันต้องวางแนวตามด้านซ้ายหรือขวาของรถถังคันอื่น ในหมวดรถถัง รถถังคันที่ 2 จะวางแนวตามรถถังของผู้บังคับหมวด ในขณะที่รถถังคันที่ 3 จะวางแนวตามรถถังของจ่าหมวด และจ่าหมวดจะวางแนวตามรถถังของผู้บังคับหมวด

หมวดรถถังเป็นส่วนหนึ่งของกองร้อยยาน เกราะ ของกองพันผสม หมวดนี้อาจถูกผนวกเข้ากับหน่วยงานต่างๆ หลายแห่ง โดยทั่วไปคือกองร้อยทหารราบยานยนต์ เพื่อสร้างเป็นทีมกองร้อย นอกจากนี้ยังอาจถูกจัดให้อยู่ภายใต้การควบคุมของหน่วยงานทหารราบ ระดับการควบคุมที่หน่วยที่ได้รับมาจะมีนั้นขึ้นอยู่กับความสัมพันธ์ทางบังคับบัญชาที่กำหนดโดยกองบัญชาการระดับสูงกว่า^{[ 225 ]}

กองร้อยยานเกราะได้รับการจัดตั้ง จัดเตรียม และฝึกฝนเพื่อต่อสู้แบบเดี่ยวหรือเป็นทีมกองร้อยที่จัดตั้งขึ้นตามภารกิจ กองร้อยยานเกราะประกอบด้วยกองบัญชาการและหมวดรถถัง 3 หมวด กองบัญชาการกองร้อยมีรถถังหลัก 2 คัน รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ และยานพาหนะล้อเลื่อนสำหรับบัญชาการภารกิจ/บัญชาการและควบคุมและสนับสนุน^{[ 226 ]}

การบำรุงรักษาและการใช้งาน

คู่มือทางเทคนิค TM 9 ชุดหนึ่งครอบคลุมแง่มุมต่างๆ ของการบำรุงรักษาและการใช้งานรถถัง จำนวนและชื่อของคู่มือ TM 9 สำหรับรถถัง M1 Abrams อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นเฉพาะ (M1, M1A1 เป็นต้น) และวันที่ตีพิมพ์

• M1: รุ่นผลิตเริ่มต้น พร้อมลำกล้องปืนขนาด 105 มม.
  • IPM1: ปืนไรเฟิลขนาด 105 มม. และที่วางปืนท้ายกระโปง
• M1A1: อัพเกรดด้วยปืนใหญ่ลำกล้องเรียบขนาด 120 มม. เกราะที่ได้รับการปรับปรุง และราวสำหรับวางสัมภาระด้านหลัง
• M1A2: มาพร้อมระบบแสดงภาพความร้อนอิสระสำหรับผู้บัญชาการ (CITV), ระบบควบคุมการยิงที่ได้รับการปรับปรุง และสถาปัตยกรรมดิจิทัลที่ได้รับการพัฒนาให้ดียิ่งขึ้น
• M1A2 SEP (System Enhancement Package): ชุดการอัปเกรดสำหรับ M1A2 รวมถึง SEP v2 และ SEP v3 พร้อมการปรับปรุงเพิ่มเติม^{[ 227 ] [ 228 ]}

ฮัลล์

• เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง

1. เครื่องยนต์: ประเภท ส่วนประกอบ และขั้นตอนการบำรุงรักษา^{[ 232 ] [ 233 ] [ 234 ]}
2. ระบบส่งกำลัง: ประเภทของระบบ รวมถึงเกียร์และเฟืองท้าย^{[ 235 ]}
3. ระบบดูดอากาศและกรองอากาศ: ส่วนประกอบและหน้าที่ของมัน^{[ 236 ] [ 237 ] [ 238 ]}

• ระบบการเคลื่อนที่

1. ระบบช่วงล่าง: ประเภทของระบบ รวมถึงล้อรถและชุดล้อ
2. ราง: ประเภทและขั้นตอนการเปลี่ยน
3. ระบบบังคับเลี้ยวและระบบเบรก: ประเภทและการทำงาน

รุ่นการผลิตแรก ผลิตจำนวน 2,374 คัน ตั้งแต่ปี 1979 ถึง 1985 ^{[ 241 ]}รถถัง 110 คันแรกเป็น รุ่น การผลิตเริ่มต้นในอัตราต่ำ (LRIP) และยังคงเรียกว่า XM1 พิธีเปิดตัวครั้งแรกจัดขึ้นเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 1980 และรถถังได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการว่า M1 Abrams [ ^{242 ] รุ่น} M1 ถูกปลดประจำการจากกองทัพบกสหรัฐฯ ในปี 1996 ^{[ 243 ]}

• รถถัง K1สาธารณรัฐเกาหลี (ROKIT): รถถัง M1 ที่ได้รับการดัดแปลงสำหรับกองทัพสาธารณรัฐเกาหลี^{[ 244 ] [ 245 ]}เน้นการออกแบบที่กะทัดรัดและมีรูปทรงต่ำ^{[ 246 ]}
• ต้นแบบรถถัง M1 Abrams Block III Tank Test Bed (M1 TTB) สร้างขึ้นในปี 1983 เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Abrams Block III ของ TACOM (ซึ่งมีเป้าหมายที่จะสร้าง M1A3 ในที่สุด) โดยมีป้อมปืนไร้คนขับพร้อมปืนใหญ่ ลำกล้องเรียบ M256 ขนาด 120 มม. ลำกล้อง 44 ลำกล้อง ลูกเรือ 3 นาย นั่งเคียงข้างกันภายในแคปซูลหุ้มเกราะที่ด้านหน้าของตัวถัง และมีกล้องและกล้องมองความร้อนหลายตัวเพื่อรักษาการรับรู้สถานการณ์ของลูกเรือ อาวุธหลักเชื่อมต่อกับระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติแบบกลไก Meggitt และรางกระสุนแนวตั้ง 44 นัดภายในตะกร้าป้อมปืน^{[ 247 ]}ระบบนี้สามารถให้อัตราการยิงต่อเนื่อง 10 นัดต่อนาที และดำเนินการบรรจุ/ขนถ่ายกระสุนได้สำเร็จมากกว่า 40,000 รอบโดยไม่เกิดความผิดพลาดระหว่างการทดสอบ เนื่องจากไม่มีป้อมปืนที่มีคนประจำการอย่างเต็มรูปแบบและไม่มีชุดเกราะภายใน ยานพาหนะจึงมีน้ำหนักเพียง 45 ตัน^{[ 248 ]}โครงการนี้ถูกยกเลิกหลังจากสิ้นสุดสงครามเย็น และต้นแบบเพียงชิ้นเดียวของมันได้ถูกนำไปจัดแสดงที่US Army Armor & Cavalry Collectionที่Fort Benningรัฐจอร์เจีย

มีการผลิตจำนวน 894 คันตั้งแต่ปี 1984 ถึง 1986 ^{[ 241 ]}โดยมีการปรับปรุงและปรับเปลี่ยนโครงสร้าง เช่น ชั้นวางสัมภาระด้านหลัง เกราะที่ดีขึ้น ระบบกันสะเทือน ระบบส่งกำลัง และชุดขับเคลื่อนสุดท้าย^{[ 249 ]}

มีการสร้างทั้งหมด 4,753 คันสำหรับกองทัพบก (พ.ศ. 2528–2536) และ 221 คันสำหรับนาวิกโยธิน (พ.ศ. 2532–2534) ^{[ 241 ]}มีระบบ NBC แบบมีแรงดัน ชั้นวางสัมภาระด้านหลังสำหรับการจัดเก็บเสบียงและสิ่งของของลูกเรือที่ดีขึ้น แผงระบายอากาศที่ออกแบบใหม่ และ ปืนใหญ่ลำกล้องเรียบ M256ขนาด 120  มม. อียิปต์ซื้อชุดประกอบ M1A1 เพื่อประกอบในประเทศตั้งแต่ปี พ.ศ. 2533 ^{[ 241 ]}

• M1A1HA (เกราะหนัก): เพิ่มส่วนประกอบเกราะยูเรเนียมด้อยคุณภาพรุ่นแรก รถถังบางคันได้รับการอัพเกรดในภายหลังด้วยส่วนประกอบเกราะยูเรเนียมด้อยคุณภาพรุ่นที่สอง และถูกเรียกอย่างไม่เป็นทางการว่า M1A1HA+
• M1A1HC (Heavy Common): เพิ่มส่วนประกอบเกราะยูเรเนียมด้อยคุณภาพรุ่นที่สองใหม่ ระบบควบคุมเครื่องยนต์ดิจิทัล และการอัปเกรดเล็กน้อยอื่นๆ ที่พบได้ทั่วไปในรถถังของกองทัพบกและนาวิกโยธิน
• M1A1D (ดิจิทัล): รุ่นอัพเกรดดิจิทัลของ M1A1HC เพื่อให้ทันกับ M1A2 SEP ผลิตในจำนวนจำกัดสำหรับ 2 กองพันเท่านั้น
• M1A1 AIM v.1 (Abrams Integrated Management): โปรแกรมที่นำรถถังรุ่นเก่ามาปรับปรุงใหม่ให้กลับสู่มาตรฐานโรงงานเดิม^{[ 250 ]}และปรับปรุงรถถังโดยการเพิ่มเซ็นเซอร์อินฟราเรดมองไปข้างหน้า ( FLIR ) และเซ็นเซอร์ระบุตำแหน่งเป้าหมายระยะไกล โทรศัพท์สำหรับรถถังและทหารราบ อุปกรณ์สื่อสาร รวมถึงFBCB2และBlue Force Trackingเพื่อช่วยในการรับรู้สถานการณ์ของลูกเรือ และกล้องมองภาพความร้อนสำหรับ ปืนกลขนาด . 50 คาลิเบอร์ ^{[ 185 ]} รถถัง M1A1 AIM จำนวน 59 คันถูกขายให้กับออสเตรเลีย โดย 49 คันในจำนวนนี้ถูกบริจาคให้กับยูเครนในภายหลัง^{[ 117 ]}
• M1A1 AIM v.2/M1A1SA (การรับรู้สถานการณ์): การอัพเกรดที่คล้ายกับรถถัง AIM v.1 และส่วนประกอบเกราะยูเรเนียมด้อยค่ารุ่นที่สามใหม่ การกำหนดค่าสำหรับกองทัพบกโมร็อกโกซึ่งเกือบจะเหมือนกับรุ่นของออสเตรเลีย ยกเว้นเกราะป้อมปืนที่ส่งออกได้ซึ่งติดตั้งโดย General Dynamics Land System เพื่อทดแทนเกราะ DU ^{[ 251 ]}
  • M1A1 SA-UKR: การกำหนดอย่างเป็นทางการของสหรัฐฯ สำหรับรุ่น M1A1SA ที่มอบให้ยูเครนผ่านโครงการขายอาวุธทางทหารต่างประเทศ^{[ 252 ]}
• M1A1 FEP (Firepower Enhancement Package): ชุดอัพเกรดที่คล้ายกับ AIM v.2 สำหรับรถถังของนาวิกโยธินสหรัฐฯ
• M1A1KVT (รถถังดัดแปลงคราสโนเวีย): รถถัง M1A1 ที่ได้รับการดัดแปลงรูปลักษณ์ให้คล้ายกับรถถังที่ผลิตโดยโซเวียต เพื่อใช้ในศูนย์ฝึกอบรมแห่งชาติติดตั้ง อุปกรณ์ MILESและอุปกรณ์ Hoffman
• M1A1M: รุ่นส่งออกที่กองทัพอิรัก สั่ง ซื้อ^{[ 253 ]}
• M1A1 (การอัปเกรด AIDATS): รุ่นอัปเกรดสำหรับรถถัง M1A1 Abrams ของ General Dynamics USMC ทั้งหมด เพื่อปรับปรุงการรับรู้สถานการณ์ของผู้บัญชาการรถถังด้วยกล้องมองภาพความร้อน กล้องกลางวันสี และจอแสดงผลสีแบบอยู่กับที่ที่ได้รับการอัปเกรด^{[ 254 ]}
• M1 Thumper (หรือที่รู้จักกันในชื่อ ATAC System Demonstrator) เป็นรถถัง M1A1 ^{[ 255 ]} คันเดียว ที่ติดตั้งป้อมปืน M1A1 ที่ได้รับการดัดแปลงอย่างมากเพื่อทดลองปืนใหญ่ลำกล้องเรียบXM291 ATAC (บางครั้งเรียกว่า LW120) ซึ่งเป็นปืนที่มีอานุภาพมากกว่า M256 และสามารถยิงกระสุนขนาด 120  มม. แบบชิ้นเดียวหรือแบบสองชิ้นขนาด 140  มม. ได้โดยการเปลี่ยนลำกล้องเท่านั้น กระสุนขนาด 140 มม. มีขนาดใหญ่เกินไป (มีปริมาตร ห้อง  บรรจุ เป็นสองเท่าของกระสุนM829 APFSDS และมีพลังงานปากกระบอกปืน เป็นสองเท่า ) และหนักเกินกว่าที่พลบรรจุกระสุนจะเคลื่อนย้ายได้ จึงจำเป็นต้องติดตั้งเครื่องบรรจุกระสุนอัตโนมัติแบบคาสเซ็ตต์เชิงกล XM91 Thumper ได้รับการทดสอบในปี พ.ศ. 2531 และในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2533 ที่Aberdeen Proving Ground ^{[ 256 ] [ 257 ]}ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความแม่นยำที่เทียบเท่ากับ M1A1 แต่มีความสามารถในการเจาะเกราะที่สูงกว่าอย่างมีนัยสำคัญ
• ส่วนประกอบทดสอบเทคโนโลยีขั้นสูง (CATTB) เป็นต้นแบบที่ได้รับการดัดแปลงอย่างมากสองคันซึ่งคิดค้นขึ้นภายใต้โครงการระบบอาวุธรถถังขั้นสูง (ATAS) ^{[ 256 ]}เพื่อทดสอบเทคโนโลยีที่น่าสนใจหลายอย่าง ยานพาหนะสองคันถูกสร้างขึ้นในปี 1993 และ 1994: คันแรกเรียกว่าเฟส 1 ซึ่งจับคู่ตัวถัง M1 สำรองกับป้อมปืนที่ดัดแปลง (วิวัฒนาการของ M1 Thumper) ที่ติดตั้ง ปืนใหญ่ลำกล้องเรียบ Watervliet Arsenal XM291 ขนาด 140  มม. ลำกล้อง 48 ^{[ 258 ]}และ เครื่องป้อนกระสุนอัตโนมัติแบบกลไก Benét Labs XM91 ภายในส่วนท้าย รถคันที่สอง ซึ่งมีรหัสว่า Phase II ใช้ป้อมปืนแบบเดียวกันเป็นพื้นฐาน แต่ประกอบเข้ากับตัวถัง M1 ใหม่เอี่ยมที่ดัดแปลงให้บรรจุ เครื่องยนต์ดีเซล Cummins XAP-1000 AIPS ที่มีขนาดกะทัดรัดกว่า และช่องเก็บกระสุนแบบหมุนแนวนอนสองช่องเรียงซ้อนกันในแนวตั้ง (สำหรับกระสุนที่ไม่พร้อมใช้งาน) ระหว่างตะกร้าป้อมปืนและช่องเก็บชุดกำลัง Phase II ยังได้ทดลองใช้ราง ตีนตะขาบ XT166 แบบเดี่ยวใหม่ (Phase I ยังคงใช้รางตีนตะขาบ T156 แบบสองข้างดั้งเดิมของ M1) ระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิ วแมติก ในตัวและระบบตรวจจับเป้าหมายแบบหลายเซ็นเซอร์ (MTAS) พร้อมเรดาร์คลื่นมิลลิเมตรกำลังต่ำ รถทั้งสองคันได้รับการทดสอบอย่างกว้างขวางที่ Aberdeen Proving Ground รถ Thumper ที่กล่าวถึงข้างต้นมักถูกอธิบายอย่างผิดพลาดว่าเป็น CATTB ที่ลดกำลังลง แม้ว่าจะมีมาก่อน CATTB ถึงห้าปีก็ตาม^{[ 259 ] [ 260 ]}

M1A2 มีหลายรุ่นย่อยและผลิตขึ้นสำหรับหลายประเทศนอกเหนือจากสหรัฐอเมริกา M1A2 นำเสนอระบบเล็งเป้าหมายด้วยความร้อนแบบอิสระแก่ผู้บัญชาการรถถัง และความสามารถในการยิงเป้าหมายสองเป้าหมายได้อย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องเล็งเป้าหมายทีละเป้าหมาย นอกจากนี้ยังมีส่วนประกอบเกราะยูเรเนียมด้อยค่ารุ่นที่สองอีกด้วย^{[ 250 ]}

• ข้อมูลพื้นฐาน: ผลิตรถยนต์ 62 คันตั้งแต่ปี 1991 ถึง 1992 ^{[ 241 ]}ความสามารถในการใช้งานเริ่มต้นในปี 1993 ^{[ 261 ]}สหรัฐฯ อัพเกรด M1A1 จำนวน 206 คันเป็น M1A2 ตั้งแต่ปี 1993 ถึง 1996 ในระยะที่ 1 และผลิต 315 คันสำหรับซาอุดีอาระเบีย (1993–1995) และ 218 คันสำหรับคูเวต (1994–1996) สหรัฐฯ อัพเกรด 800 ถึง 900 คันเป็น M1A2 ในระยะที่ 2 ตั้งแต่ปี 1997 ถึง 2001 ^{[ 241 ] [ 262 ]}บางส่วนอยู่ในรูปแบบ M1A2 SEP ^{[ 250 ]}
• M1A2 SEP (System Enhancement Package): ติดตั้งกล้องเล็งความร้อนสำหรับพลปืนรุ่นที่สองแบบใหม่^{[ 263 ]}ส่วนประกอบเกราะยูเรเนียมด้อยคุณภาพรุ่นที่สามที่ได้รับการอัพเกรดพร้อมการเคลือบกราไฟต์ (ใหม่ 240 คัน, M1A2 จำนวน 300 คันที่ได้รับการอัพเกรดเป็น M1A2 SEP สำหรับสหรัฐอเมริกา พร้อมด้วย M1 และ IPM1 รุ่นพื้นฐานที่ได้รับการอัพเกรดจำนวนไม่ทราบแน่ชัด และ M1A1 รุ่นเก่าที่สุดจำนวน 400 คันที่ได้รับการอัพเกรดเป็น M1A2 SEP)
• M1A2S (แพ็คเกจซาอุดีอาระเบีย): รุ่นอัพเกรดของซาอุดีอาระเบียที่พัฒนามาจาก M1A2 SEP โดยมีคุณสมบัติบางอย่าง เช่น เกราะยูเรเนียมที่หมดสภาพ ซึ่งเชื่อว่าถูกแทนที่ด้วยเกราะพิเศษ (มีการอัพเกรด M1A2 เป็น M1A2S จำนวน 442 คัน) ^{[ 264 ] [ 265 ]}
• M1A2 SEPv2: เพิ่มสถานีอาวุธควบคุมระยะไกลแบบทั่วไปที่มีโปรไฟล์ต่ำเป็นมาตรฐาน จอแสดงผลสี อินเทอร์เฟซที่ได้รับการปรับปรุง ระบบปฏิบัติการใหม่ การระบายความร้อนในห้องโดยสารของลูกเรือที่ดีขึ้น และเลนส์ความร้อนรุ่นที่สองใหม่^{[ 266 ]}
• M1A2 SEPv3 (เดิมคือ M1A2C) ^{[ 267 ]} : เพิ่มการผลิตและการกระจายพลังงาน การสื่อสารและเครือข่ายที่ดีขึ้น ระบบจัดการสุขภาพยานพาหนะ (VHMS) ใหม่ และโมดูลที่สามารถเปลี่ยนทดแทนได้ (LRM) เพื่อการบำรุงรักษาที่ดีขึ้น ระบบเชื่อมโยงข้อมูลกระสุน (ADL) สำหรับใช้ กระสุน ระเบิดกลางอากาศชุดเกราะป้องกันระเบิดแสวงหาเอง (IED) ที่ได้รับการปรับปรุง ชุดเกราะรุ่นต่อไป (NGAP) ^{[ 268 ]}และหน่วยพลังงานเสริม (APU) ใต้เกราะเพื่อใช้งานอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขณะจอดนิ่งแทนเครื่องยนต์ ซึ่งทำให้เห็นความแตกต่างของรุ่นได้จากท่อไอเสียขนาดเล็กที่ด้านหลังซ้าย การเพิ่มประสิทธิภาพการทำลายล้าง ได้แก่กระสุนต่อต้านรถถังพลังงานจลน์M829A4 เพื่อโจมตี เกราะปฏิกิริยาระเบิด ขั้นสูง (AERA) และระบบป้องกันเชิงรุก (APS) กระสุนM1147 AMPผสมผสานฟังก์ชันการทำงานหลายอย่างเข้าด้วยกัน รวมถึงโหมดจุดระเบิดที่จุดเดียว โหมดหน่วงเวลา และโหมดระเบิดกลางอากาศ โดยแทนที่กระสุนแบบเก่า 4 แบบ และให้ความสามารถในการลดสิ่งกีดขวาง การทำลายบังเกอร์ และการระเบิดกลางอากาศอย่างแม่นยำต่อทีมขีปนาวุธต่อต้านรถถัง ระบบ Ammunition DataLink (ADL) ช่วยให้กระสุนสามารถสื่อสารกับระบบควบคุมการยิง ทำให้ลูกเรือสามารถตั้งโปรแกรมโหมดที่ต้องการได้แบบเรียลไทม์เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด^{[ 269 ]} SEPv3 ยังมีเทคโนโลยี Improved Forward-Looking Infrared (IFLIR) ซึ่งช่วยปรับปรุงการตรวจจับ การระบุ และการโจมตีเป้าหมายภายใต้ทุกสภาวะ รวมถึงสิ่งกีดขวาง เช่น หมอกหรือควัน IFLIR ผสานรวมเซ็นเซอร์อินฟราเรดคลื่นยาวและคลื่นกลางเข้ากับทั้งกล้องเล็งหลักของพลปืนและกล้องมองภาพความร้อนอิสระของผู้บัญชาการ ทำให้มีขีดความสามารถในการตรวจจับที่ดียิ่งขึ้นในระยะไกลขึ้น มีมุมมองภาพ (FOV) สี่มุมที่แสดงบนหน้าจอความละเอียดสูง ทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายได้เร็วและแม่นยำยิ่งขึ้นเมื่อเทียบกับระบบ FLIR รุ่นที่สองแบบเก่า ระบบ Low-Profile CROWS (LP CROWS) ช่วยลดขนาดของสถานีอาวุธได้อย่างมาก เพิ่มความตระหนักรู้สถานการณ์ของผู้บัญชาการรถถังด้วยกล้องกลางวันที่ได้รับการอัพเกรดซึ่งมีเทคโนโลยีภาพซ้อนภาพ มุมมองที่กว้างขึ้น 340% ในโหมด FOV กว้าง และความสามารถในการกำหนดเป้าหมายที่ดีขึ้นทั้งในสภาวะเปิดและปิดฝา^{[ 269 ]}การป้องกันกระสุนแบบพาสซีฟเพิ่มเติมสำหรับด้านหน้าป้อมปืน พร้อมด้วยการติดตั้งเกราะปฏิกิริยาแบบระเบิดใหม่ (Abrams Reactive Armor Tile (ARAT)) ^{[ 270 ]}และ ระบบป้องกันแบบแอคที ฟ Trophyสำหรับด้านข้างป้อมปืน^{[ 269 ]}ต้นแบบเริ่มทดสอบในปี 2015 ^{[ 271 ]}การผลิต: สูงสุด 35 M1A2SEPv3 ต่อเดือน โดยมีอัตรามาตรฐาน 12 ต่อเดือน และ 1 กะมาตรฐาน และอัตราจริงต่อปี 109 ^{[ 136 ]}
  • M1A2T: มีรายงานว่ามีการเสนอขายการกำหนดค่าพิเศษให้กับไต้หวันณ เดือนมีนาคม พ.ศ. 2562 ^{[ 272 ]}ตามคำแถลงของ DSCA ระบุว่าเทียบเท่ากับ M1A2 SEPv3 โดยประมาณ ยกเว้นเกราะยูเรเนียมที่หมดสภาพถูกแทนที่ด้วยเกราะส่งออก FMS ระบบ Trophy APS ไม่ได้ถูกกล่าวถึง^{[ 273 ] [ 274 ]}
  • M1A2R: รุ่นสำหรับกองทัพโรมาเนีย^{[ 275 ]}การกำหนดค่าของ M1A2 SEPv3 ^{[ 276 ]}
  • M1A2K: รุ่นสำหรับกองทัพคูเวตกำหนดให้มาแทนที่กองยาน M1A2 ที่มีอยู่ของคูเวต^{[ 277 ] [ 278 ]}
• M1A2 SEPv4 (เดิมคือ M1A2D ถูกยกเลิกเมื่อวันที่ 6 กันยายน 2023): ^{[ 279 ]}กล้องเล็งหลักของผู้บัญชาการ หรือที่รู้จักกันในชื่อ กล้องมองภาพความร้อนอิสระของผู้บัญชาการ และกล้องเล็งหลักของพลปืนได้รับการอัพเกรดด้วย FLIR รุ่นที่สาม เครื่องวัดระยะเลเซอร์ที่ได้รับการปรับปรุง กล้องสี เซ็นเซอร์อุตุนิยมวิทยาขั้นสูง เครื่องรับสัญญาณเตือน/ตรวจจับเลเซอร์ เครื่องยิงระเบิดควันแบบกำหนดทิศทาง และการรวมกระสุนรถ ถัง XM1147 (AMP) ขนาด 120  มม. ^{[ 280 ] [ 281 ] [ 282 ]}เครื่องรับสัญญาณเตือนเลเซอร์ AN/VVR-4 และระบบพรางตัวอย่างรวดเร็ว ROSY ได้รับการทดลองใช้โดยกองทัพสหรัฐฯ สำหรับ M1A2 และรถรบ Bradley ^{[ 283 ] [ 284 ] [ 285 ] [ 138 ]}

• AbramsX เป็นเครื่องสาธิตเทคโนโลยี^{[ 286 ]}ของซีรีส์ M1 Abrams โดย General Dynamics Land Systems AbramsX มีปืนใหญ่ลำกล้องเรียบ Watervliet Arsenal XM360 น้ำหนักเบาพร้อม เบรกปากกระบอกปืน แบบ pepperpot ระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติที่ลดจำนวนลูกเรือเหลือสามคน ป้อมปืนไร้คนขับ ชุดพลังงานไฮบริดดีเซล-ไฟฟ้า Cummins ACE ที่ให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น 50% ปืนกลโซ่ XM914 ขนาด 30  มม. ในสถานีอาวุธระยะไกลระบบป้องกันแบบแอคทีฟ Trophyพร้อมเครื่องยิงสามเครื่อง ชุด เทคโนโลยีความเป็นจริงเสริม ที่จะเพิ่ม การรับรู้สถานการณ์ของลูกเรือด้วยกล้องและเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่รอบนอกรถถัง โหมดเงียบเมื่อทำงานด้วยพลังงานไฟฟ้า ความสามารถในการอัปเดตได้ง่ายกว่ารถถังที่มีอยู่และใช้กระสุนลอยตัวเช่นAeroVironment Switchbladeรวมถึงโดรนสอดแนมและน้ำหนักที่ลดลงเพื่อเพิ่มความคล่องตัว ในเดือนตุลาคม 2022 GDLS ได้เผยแพร่วิดีโอที่แสดงเครื่องสาธิตเทคโนโลยีและการทดสอบเทคโนโลยีต่างๆ^{[ 287 ] [ 288 ]}

รวมถึงสถาปัตยกรรมระบบเปิดแบบโมดูลาร์พร้อมการลดน้ำหนัก 20 ตันเหลือ 60 ตัน^{[ 289 ]} รายงาน ของคณะกรรมการวิทยาศาสตร์กองทัพบก " การประเมินอิสระของสนามรบปี 2040 และผลกระทบต่อยานรบยุคที่ 5 (5GCV)" ซึ่งมีรายงานว่านำไปสู่การที่ผู้นำกองทัพบกจัดตั้งโครงการนี้ แนะนำโครงการมูลค่า 2.9 พันล้านดอลลาร์ ระยะเวลาเจ็ด/แปดปี เพื่อพัฒนายานรบยุคที่ 5 ^{[ 290 ]}โดยมีขีดความสามารถที่เสนอไว้ ได้แก่: ^{[ 289 ] [ 291 ]}

• ลูกเรือ 3 คน ป้อมปืนไร้คนขับ
• ระบบขับเคลื่อนไฮบริดไฟฟ้า (เครื่องยนต์ Caterpillar + เกียร์ SAPA); ประหยัดน้ำมันมากขึ้น
• ระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติและปืนหลักใหม่
• การจัดอันดับ/กำหนดเป้าหมายภัยคุกคามด้วย AI, การควบคุมการยิง
• ขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียงและขีปนาวุธนำวิถีที่ยิงจากปืนใหญ่
• ระบบป้องกันเชิงรุกแบบบูรณาการ
• ปรับปรุงขีดความสามารถด้านการสั่งการ ควบคุม และเครือข่ายให้ดียิ่งขึ้น
• การประยุกต์ใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI)
• ความสามารถในการเชื่อมต่อเครือข่ายกับโดรนและยานยนต์ไร้คนขับ และ
• ความสามารถในการพรางตัวเพื่อลดสัญญาณความร้อนและคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าของยานพาหนะ

ต้นแบบรุ่นแรกที่จัดแสดงในงานDetroit Auto Show ปี 2026 มีขีปนาวุธFGM-148 Javelin ติดตั้ง อยู่บนแท่นเหนือศีรษะ แต่ไม่น่าจะมีขีปนาวุธดังกล่าวในรุ่นสุดท้าย แผนคือจะเริ่มใช้งานหน่วยแรกในปี 2026–2027 ต้นแบบก่อนการผลิตหนึ่งคันถูกส่งมอบในช่วงกลางเดือนธันวาคม 2025 และเปิดเผยต่อสาธารณชนในวันที่ 14 มกราคม 2026 ^{[ 292 ]}

• ยานวิจัยจำลอง: โครงการยานวิจัยจำลอง (SRV) ดำเนินการตั้งแต่ปี 1980 ถึง 1987 เพื่อประเมินประสิทธิภาพของการจัดวางลูกเรือแบบต่างๆ โดยใช้ฐานทดสอบ Abrams ที่ไม่มีป้อมปืน การดัดแปลงเหล่านี้รวมถึงการเพิ่มสถานีลูกเรือสองสถานีที่ตัวถังด้านหน้า ตำแหน่งลูกเรือสองตำแหน่งยังคงอยู่ในตะกร้าหมุนซึ่งเคยเป็นที่ตั้งของป้อมปืน^{[ 293 ]}
• รถกู้ภัยหุ้มเกราะ: เดิมทีรู้จักกันในชื่อ RV90 ซึ่งเป็นต้นแบบที่ออกแบบโดย General Dynamics ผลิตภายใต้สัญญากับ TACOM ในปี 1988 แม้ว่าก่อนหน้านี้จะมีการตัดสินใจเบื้องต้นที่จะจัดซื้อ M88A1E1 ก็ตาม^{[ 294 ]}ต้นแบบดังกล่าวได้รับการประเมินเทียบกับM88A1E1ในช่วงปลายปีนั้น^{[ 295 ]} Abrams RV ใช้แชสซีของ Abrams เป็นพื้นฐาน แต่มีลูกเรือสามคนในโครงสร้างหุ้มเกราะที่เป็นเอกลักษณ์ กองทัพเลือกใช้ M88A1E1 อยู่ดี^{[ 294 ]}ซึ่งเข้าสู่สายการผลิตในชื่อ M88A2 Hercules ^{[ 295 ]}
• ระบบป้องกันภัยทางอากาศและภาคพื้นดิน (AGDS): เสนอรูปแบบการป้องกันภัยทางอากาศของรถถัง Abrams ที่ติดตั้ง ปืนกลอัตโนมัติ Bushmaster III  ขนาด 35 มม. สองกระบอก ขีปนาวุธ ADATSจำนวน 12 ลูกและระบบกำหนดเป้าหมายด้วยแสงและเรดาร์ขั้นสูงที่พัฒนามาจาก ADATS โดยคาดว่าจะสามารถใช้งานได้ทั้งการป้องกันภัยทางอากาศและการต่อต้านรถถังด้วยขีปนาวุธ ADATS MIM-146 ซึ่งเป็นขีปนาวุธต่อต้านรถถัง/ต่อต้านอากาศยานแบบอเนกประสงค์ ข้อเสนอนี้ไม่เคยได้รับการพิจารณาและไม่ได้รับการพัฒนาต่อ^{[ 296 ]}

• M1 Panther II: รถกวาดทุ่นระเบิดที่ถอดป้อมปืนออก มีลูกกลิ้งทุ่นระเบิดอยู่ด้านหน้า และมีแท่งแม่เหล็ก^{[ 297 ] [ 298 ]}สามารถควบคุมจากระยะไกลหรือโดยลูกเรือสองคนได้ มีการสร้างขึ้น 6 คัน และนาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้นำไปใช้งานในอิรัก 2 คันในปี 2550 ^{[ 299 ]}
• สะพานโจมตีหนัก M104 Wolverine : GDLS ผลิตสะพานเหล่านี้ภายใต้สัญญาให้กับกองทัพสหรัฐฯ โดยเริ่มการทดสอบในปี 1996 สะพาน ยาว 26 เมตร (85 ฟุต)ผลิตโดยKrauss-Maffei Wegmannตัวถังเป็นรถถัง Abrams ที่ดัดแปลงเป็นมาตรฐาน M1A2 มีการผลิตทั้งหมด 43 หน่วยจนกระทั่งการผลิตสิ้นสุดลงในปี 2003 ^{[ 132 ]} 
• รถบัญชาการรบ: รถคันนี้ได้รับการดัดแปลงรูปลักษณ์ภายนอกโดยติดตั้งปืน M256 จำลองเพื่อให้ดูเหมือนรถถังหลัก Abrams ทั่วไป แต่มีอุปกรณ์สื่อสารและเวิร์กสเตชั่นสำหรับผู้บัญชาการรบ บริษัทUnited Defense LPได้สร้างต้นแบบขึ้น ซึ่งกองทัพบกได้ทดสอบที่ Fort Hood ในปี 1997 ^{[ 300 ]}
• ดัดแปลงรูปลักษณ์: ศูนย์ฝึกอบรมแห่งชาติมีรถถัง M1A1 ที่ดัดแปลงรูปลักษณ์ จำนวน 28 คันให้มีลักษณะคล้าย รถถัง T-80 ^{[ 132 ]}
• M1 Grizzly (Breacher): ในปี 1997 TACOM ได้มอบสัญญามูลค่า 129 ล้านดอลลาร์สหรัฐให้แก่ United Defense เพื่อสร้างยานพาหนะคันนี้โดยใช้แชสซีของ Abrams ยานพาหนะนี้สามารถเคลียร์สนามทุ่นระเบิดและทำลายสิ่งกีดขวางด้วยใบมีดดันดินและแขนยืดหดได้ที่ขับเคลื่อนด้วยกำลัง แชสซีมีระบบกันสะเทือนตามมาตรฐาน M1A2 และใช้งานโดยลูกเรือสองคน ยานพาหนะสองคันถูกส่งมอบให้กับกองทัพบกในปี 1999 การพัฒนาถูกระงับในปีถัดมา^{[ 301 ]}

• M1074 สะพานโจมตีร่วม (JAB): เครื่องวางสะพานที่รวมสะพาน "กรรไกร" หนักเข้ากับแชสซี M1 Abrams คาดว่าจะเริ่มการผลิตในปริมาณน้อยในปี 2019 เพื่อทดแทนM60 AVLBและ M104 Wolverine ^{[ 302 ]}
• รถจู่โจม M1150 (ABV): รุ่นจู่โจมสำหรับนาวิกโยธินสหรัฐฯ สร้างขึ้นบนแชสซีของรถถัง M1A1 Abrams รถจู่โจมนี้ติดตั้งระบบต่างๆ มากมาย เช่น เครื่องกวาดทุ่นระเบิดแบบเต็มความกว้างระเบิดทำลายล้างแบบเส้นตรง สองลูก และระบบทำเครื่องหมายเลน เกราะปฏิกิริยาถูกติดตั้งให้กับตัวรถเพื่อเพิ่มการป้องกันอาวุธที่มีหัวรบ HEAT ป้อมปืนถูกแทนที่ด้วยป้อมปืนขนาดเล็กแบบใหม่ที่มีเครื่องยิง MICLIC สองเครื่องที่ด้านหลัง ปืนกล M2HB .50 ในสถานีอาวุธระยะไกลติดตั้งอยู่บนโดมของผู้บัญชาการ และมีเครื่องยิงระเบิดมือติดตั้งอยู่แต่ละด้านของโครงสร้างส่วนบนเพื่อครอบคลุมส่วนหน้าสำหรับการป้องกันตนเอง^{[ 303 ]}

• ไถกวาดทุ่นระเบิด: ตัวอย่างในยุคแรกประกอบด้วยไถกวาดทุ่นระเบิดสองอันและโซ่ที่มีตุ้มน้ำหนักวิ่งอยู่ระหว่างกัน^{[ 304 ]}ระบบใบมีดกวาดทุ่นระเบิด (MCBS): สามารถกวาดทุ่นระเบิดได้ไกลถึง 6 ฟุตข้างหน้าเส้นทางของรถถัง^{[ 305 ]}
• ลูกกลิ้งกวาดทุ่นระเบิด: ลูกกลิ้งกวาดทุ่นระเบิดแบบติดตั้งบนรถถัง (TMMCR) ประกอบด้วยลูกกลิ้งสองชุด ชุดละห้าแผ่น และโซ่ที่มีตุ้มน้ำหนักวิ่งระหว่างลูกกลิ้ง^{[ 304 ]}ลูกกลิ้งป้องกันตนเอง (SPCR) มุ่งเป้าไปที่อุปกรณ์ระเบิดที่ทำงานด้วยแรงดัน ระบบประกอบด้วยลูกกลิ้ง 4 ล้อสองชุด^{[ 306 ]}สามารถติดตั้งเครื่องจำลองระบบแม่เหล็ก (MSD) ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริม เพื่อช่วยปกป้องอุปกรณ์จากผลกระทบของทุ่นระเบิดที่จุดระเบิดด้วยอิทธิพลแม่เหล็ก^{[ 307 ]}
• อุปกรณ์เคลียร์พื้นผิว (SCD): SCD ใช้สำหรับเคลียร์ทุ่นระเบิดและระเบิดแสวงหาเองที่วางอยู่บนพื้นผิวจากถนน ทางเดิน และพื้นที่ขรุขระ SCD มีสองแบบ คือ แบบใบมีดรูปตัว V ที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการเคลียร์เส้นทาง และแบบใบมีดมุมตรงที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับการเคลียร์พื้นที่เตรียมการและรวมพล^{[ 308 ]}
• เครื่องจำลองลายเซ็นแม่เหล็กยานพาหนะ (VEMSID): VEMSID ทำให้เกิดการระเบิดของทุ่นระเบิดที่มีอิทธิพลแม่เหล็ก ระบบประกอบด้วยขดลวดส่งสัญญาณสี่ชุด กล่องจ่ายไฟที่เกี่ยวข้องสองกล่อง และหน่วยควบคุม MSD (MSDCU) ^{[ 309 ]}
• อุปกรณ์เสริมรถดันดิน กองทัพสหรัฐฯ ทดสอบอุปกรณ์เสริมนี้ในปี 1982 ^{[ 132 ]}ซึ่งไม่ประสบความสำเร็จส่วนหนึ่งเนื่องจากทำให้ระบบส่งกำลังร้อนเกินไป^{[ 304 ]}และไม่เคยถูกนำไปใช้^{[ 132 ]}

•  ออสเตรเลีย – กองทัพบกออสเตรเลีย : รถถัง M1A2 SEPv3 จำนวน 27 คัน ณ ปี 2025 ^{[ 315 ]}รถถังแบบ AIM (แบบไฮบริดที่มีอุปกรณ์ผสมผสานระหว่างที่กองทัพบกสหรัฐฯ และนาวิกโยธินสหรัฐฯ ใช้ แต่ไม่มีชั้นยูเรเนียมด้อยค่าในเกราะ) รถถังเหล่านี้ซื้อมาจากสหรัฐฯ ในปี 2006 และเข้ามาแทนที่Leopard AS1ในปี 2007 ^{[ 316 ]}ณ ปี 2017 รัฐบาลออสเตรเลียกำลังพิจารณาขยายกองรถถัง Abrams ของกองทัพบกเป็น 90 คัน^{[ 317 ]}ในเดือนเมษายน 2021 สหรัฐฯ ได้อนุมัติFMSสำหรับตัวถังรถถัง M1A1 จำนวน 160 คัน เพื่อผลิตรถถัง M1A2 SEPv3 จำนวน 75 คัน ยานพาหนะจู่โจม M1150 จำนวน 29 คัน และสะพานจู่โจมร่วม M1074 จำนวน 18 คัน รวมถึงการพัฒนาชุดเกราะเฉพาะสำหรับกองทัพบกออสเตรเลีย^{[ 318 ]}ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2565 ออสเตรเลียได้ให้คำมั่นที่จะซื้อรถถังและยานเกราะจำนวน 120 คัน รวมถึง M1A2 จำนวน 75 คัน ในราคารวม 3.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และจะส่งมอบในปี พ.ศ. 2567 โดย M1A2 จะมาแทนที่ M1A1 จำนวน 59 คัน^{[ 319 ] [ 320 ]}เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2567 รัฐบาลออสเตรเลียได้ประกาศว่าจะมอบรถถัง M1A1 ที่ปลดประจำการแล้วจำนวน 49 คันให้แก่ยูเครน^{[ 321 ]}การบริจาคนี้เสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 ^{[ 117 ]}รถถัง M1A2 จำนวน 14 คันมีกำหนดจะเข้าประจำการภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567 ^{[ 322 ]}
•  อียิปต์ – กองทัพบกอียิปต์ : รถถัง M1A1 จำนวน 1,130 คัน ณ ปี 2025 ^{[ 315 ]}รถถัง M1A1 จำนวน 1,360 คันถูกประกอบในอียิปต์สำหรับกองทัพบกอียิปต์โดยความร่วมมือกับสหรัฐอเมริกา^{[ 323 ] [ 324 ]}

•  อิรัก – กองทัพอิรัก : รถถัง M1A1 จำนวน 100 คัน ณ ปี 2025 ^{[ 315 ]}อิรักซื้อรถถัง M1A1SA จำนวน 120 คันจากสหรัฐอเมริกาในปี 2008 ^{[ 132 ]}รถถัง 11 คันแรกถูกส่งมอบให้กับกองทัพอิรักในเดือนสิงหาคม 2010 ^{[ 325 ]}โดยการส่งมอบทั้งหมดเสร็จสิ้นภายในเดือนสิงหาคม 2011 ^{[ 326 ]}ในเดือนตุลาคม 2012 มีรายงานว่ามีการส่งมอบรถถังเพิ่มอีก 6 คัน^{[ 327 ]}กองพันสี่กองของกองพลยานเกราะที่ 9ได้รับการติดตั้งรถถัง M1 ภายในปี 2014 ได้แก่ กองพันที่ 1 และ 2 ของกองพลน้อยที่ 34 และกองพันที่ 4 และ 5 ของกองพลน้อยที่ 35 มีรายงานว่าอิรักซื้อรถถัง M1A1 เพิ่มอีก 175 คันในปี 2014 แม้ว่าจะไม่ชัดเจนว่ามีการส่งมอบหรือไม่^{[ 328 ]}
•  คูเวต – กองทัพคูเวต : รถถัง M1A2K จำนวน 218 คัน ณ ปี 2025 ^{[ 315 ]}รถถัง M1A2 จำนวน 218 คันที่ผลิตขึ้นประมาณปี 1995อยู่ในคลังสำรอง^{[ 132 ]}คูเวตได้รับมอบรถถัง M1A2K รุ่นแรกจากทั้งหมด 218 คันในปี 2021 ^{[ 277 ]}
•  โมร็อกโก – กองทัพบกโมร็อกโก : รถถัง M1A1SA จำนวน 222 คัน ณ ปี 2025 ^{[ 315 ]}รถถัง M1A1SA (สำหรับการรับรู้สถานการณ์) จำนวน 222 คัน ได้รับการสั่งซื้อในปี 2015 ^{[ 329 ] [ 330 ]}การส่งมอบภายใต้สัญญาเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2016 ^{[ 331 ]}โดยมีกำหนดการแล้วเสร็จโดยประมาณในเดือนกุมภาพันธ์ 2018 สัญญานี้รวมถึงรถถังที่ได้รับการปรับปรุงและอัพเกรดใหม่จำนวน 150 คัน ให้เป็นเกราะพิเศษ^{[ 332 ]}โมร็อกโกได้รับมอบรถถัง M1A1SA ชุดแรกเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2016 ^{[ 333 ]}การขายอาวุธทางทหารต่างประเทศสำหรับรถถัง M1A2M จำนวน 162 คัน ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯ ในเดือนพฤศจิกายน 2018 และส่งไปยังรัฐสภาเพื่อขออนุมัติขั้นสุดท้าย^{[ 334 ]}ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2563 บริษัท General Dynamics Land Systemsได้รับสัญญามูลค่า 11.9 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่ออัปเกรดรถถัง Abrams จำนวน 162 คัน ให้เป็นรุ่น M1A2 SEPv3 สัญญานี้เสร็จสมบูรณ์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2565 ^{[ 335 ]}

•  โปแลนด์ – กองทัพบกโปแลนด์ : รถถัง M1A1 จำนวน 116 คัน และ M1A2 SEPv3 จำนวน 182 คัน ณ เดือนมิถุนายน 2026 โปแลนด์ซื้อรถถัง M1A1 จำนวน 116 คันจากอดีตนาวิกโยธินสหรัฐฯ ในเดือนมกราคม 2023 โดย 14 คันแรกมาถึงในวันที่ 28 มิถุนายน 2023 ^{[ 336 ]}อีก 26 คันถูกส่งมอบในเดือนพฤศจิกายน 2023 ^{[ 337 ]}และอีก 29 คันถูกส่งมอบในวันที่ 8 มกราคม 2024 ^{[ 338 ]}การส่งมอบทั้งหมดเสร็จสิ้นในเดือนมิถุนายน 2024 ^{[ 339 ]}โปแลนด์ยังสั่งซื้อรถถัง M1A2 SEPv3 จำนวน 250 คัน โดยกำหนดการผลิตจะเสร็จสิ้นภายในปี 2024 และส่งมอบในช่วงต้นปี 2025 ^{[ 340 ] [ 341 ] [ 342 ]}มีการเช่ารถถัง M1A2 SEPv2 จำนวน 28 คันในเดือนกรกฎาคม 2022 เพื่อฝึกพลประจำรถจนกว่าจะเริ่มส่งมอบ^{[ 343 ]}
•  ซาอุดีอาระเบีย – กองทัพบกซาอุดีอาระเบีย : รถถัง M1A2S จำนวน 575 คัน ณ ปี 2025 ^{[ 315 ]}รถถัง Abrams จำนวน 373 คันแรกที่สั่งซื้อเพื่ออัพเกรดเป็นรุ่น M1A2S ในซาอุดีอาระเบีย^{[ 344 ]}รถถัง M1A2S อีก 69 คันที่สั่งซื้อเมื่อวันที่ 8 มกราคม 2013 จะส่งมอบภายในวันที่ 31 กรกฎาคม 2014 ^{[ 345 ]}
•  เกาหลีใต้ – กองทัพบก และนาวิกโยธินสาธารณรัฐเกาหลี : 1,000 K1/K1E1; 450 K1A1/K1A2 ณ ปี 2025 ^{[ 315 ]}ใช้งานรถ ถัง M1 Abrams ซีรีส์ K1ที่ปรับแต่งสำหรับกองทัพเกาหลีใต้มาตั้งแต่ปี 1987 ^{[ 241 ]}
•  ไต้หวัน – กองทัพสาธารณรัฐจีน : ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2561 กระทรวงกลาโหม ของไต้หวัน ได้จัดสรรงบประมาณเพื่อซื้อรถถัง M1A2T จำนวน 108 คันจากสหรัฐอเมริกาเพื่อทดแทน รถถัง CM11 Brave Tigerและ M60A3 TTS ที่ล้าสมัย ^{[ 346 ]}กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯอนุมัติการขายมูลค่า 2.2 พันล้านดอลลาร์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2562 ^{[ 347 ] [ 348 ]}ต่อมาการขายรถถัง M1A2T จำนวน 108 คันก็เสร็จสิ้นลง^{[ 349 ]}สองคันแรกถูกส่งมอบให้กับไต้หวันในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 ^{[ 350 ]}และอีก 38 คันถูกส่งมอบในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2567 ^{[ 351 ] [ 352 ]}

•  ยูเครน – กองกำลังภาคพื้นดินของยูเครน : 31 M1A1SA (การรับรู้สถานการณ์) ^{[ 353 ]}รถถัง M1A1 Abrams จำนวน 31 คันถูกส่งมอบก่อนวันที่ 16 ตุลาคม 2023 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสนับสนุนของสหรัฐฯ ต่อยูเครน^{[ 354 ]}ณ วันที่ 21 มีนาคม 2023 รัฐบาลสหรัฐฯ เสนอที่จะจัดหารถถัง M1A1 Abrams รุ่นเก่าให้กับยูเครน “ซึ่งได้รับการอัพเกรดให้มีขีดความสามารถที่คล้ายคลึงกับ M1A2 มาก” แทนที่จะเป็นรถถัง M1A2 รุ่นใหม่กว่า เพื่อเร่งการส่งมอบ ตามที่พลตรีแพท ไรเดอร์ เลขาธิการฝ่ายสื่อสารมวลชนของเพนตากอนแห่งกองทัพอากาศสหรัฐฯ กล่าว รถถังเหล่านี้จะถูกส่งมอบ “ภายในฤดูใบไม้ร่วง” ปี 2023 แทนที่จะเป็นช่วงเวลาส่งมอบเดิมคือกลางปี ​​2024 รถถังเหล่านี้จะถูกนำมาจาก “ตัวถังส่วนเกิน” ของ M1A1 ที่มีอยู่จากคลังของสหรัฐฯ และได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยตามมาตรฐานที่กำหนด^{[ 355 ] [ 356 ] [ 357 ]}ในเดือนเมษายน สหรัฐฯ ประกาศว่าจะส่งรถถัง Abrams ไปยังเยอรมนีในเร็วๆ นี้ เพื่อให้ทหารยูเครนสามารถเริ่มฝึกฝนการใช้งานได้^{[ 358 ]}เมื่อวันที่ 6 กันยายน สหรัฐฯ กล่าวว่าจะจัดหากระสุนยูเรเนียมที่หมดสภาพแล้วสำหรับรถถัง Abrams ให้กับยูเครน แม้ว่าในตอนแรกจะปฏิเสธที่จะทำเช่นนั้นก็ตาม^{[ 359 ]}เมื่อวันที่ 25 กันยายน มีรายงานว่ายูเครนได้รับรถถัง M1 ชุดแรกแล้ว^{[ 360 ] [ 361 ]}เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม 2024 รัฐบาลออสเตรเลียประกาศแพ็คเกจความช่วยเหลือมูลค่า 245 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลียสำหรับยูเครน รวมถึงการส่งมอบรถถัง M1A1 Abrams จำนวน 49 คันให้กับยูเครน ซึ่งเสร็จสิ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 ^{[ 362 ] [ 117 ]}ณ วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 ตาม เว็บไซต์ Oryxspioenkopระบุว่า รถถัง M1A1 SA Abrams จำนวน 10 คันได้รับการยืนยันว่าถูกทำลายโดยกองกำลังรัสเซีย 1 คันได้รับความเสียหาย 10 คันถูกทิ้งร้าง และ 1 คันถูกยึด ซึ่งหมายความว่ายูเครนสูญเสียรถถัง M1A1 SA Abrams (ที่สามารถตรวจสอบได้ด้วยสายตา) จำนวน 22 คัน^{[ 119 ]}ในขณะที่ Kyiv Independent อ้างว่ารถถังทั้งหมด 31 คันที่ส่งมอบจากสหรัฐฯ ถูกทำลายไปเกือบหมด เหลือเพียง 4 คัน^{[ 363 ]}
•  สหรัฐอเมริกา – กองทัพบกสหรัฐฯได้รับรถถัง M1, M1A1 และ M1A2 รวมกันกว่า 8,100 คัน^{[ 157 ]}กองทัพบกสหรัฐฯ – มีใช้งานทั้งหมด 2,640 คัน – ประกอบด้วย M1A1 SA 540 คัน; M1A2 SEPv2 1,410 คัน; M1A2 SEPv3 690 คัน; และ M1E3 รุ่นก่อนต้นแบบสำหรับการทดสอบ 1 คัน (มีรถถัง M1A1/A2 Abrams อีก 1,500 คันอยู่ในคลัง) คาดการณ์ ณ เดือนมกราคม 2025 ^{[ 364 ] : 36 [ 315 ]}

•  บาห์เรน – กองทัพบกราชอาณาจักรบาห์เรน : เมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2024 สำนักงานความร่วมมือด้านความมั่นคงกลาโหมของสหรัฐฯ ประกาศว่ากระทรวงการต่างประเทศได้อนุมัติการขายยุทโธปกรณ์ทางทหารต่างประเทศที่เป็นไปได้ให้กับบาห์เรน โดยเป็นการขายรถถังหลัก M1A2 SEPv3 Abrams จำนวน 50 คัน^{[ 365 ]}
•  โรมาเนีย – กองทัพบกโรมาเนีย : เมื่อวันที่ 7 มีนาคม 2023 เจ้าหน้าที่ระดับสูงด้านกลาโหมประกาศว่ากองทัพบกโรมาเนียกำลังดำเนินการตามข้อเสนอสำหรับการซื้อกองพันรถถัง Abrams ในเดือนพฤษภาคม 2023 รัฐสภาโรมาเนียได้อนุมัติการตัดสินใจซื้อรถถัง M1A2 Abrams มือสองจำนวน 54 คันจากคลังของกองทัพสหรัฐฯ[ ^{366 ] [ 367 ] รถ} ถัง M1A2 รุ่น ของโรมาเนียมีชื่อเรียกอย่างเป็นทางการว่า M1A2R ^{[ 368 ] [ 275 ]}เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน 2023 หน่วยงานความร่วมมือด้านความมั่นคงกลาโหมของสหรัฐฯ ประกาศว่ากระทรวงการต่างประเทศได้อนุมัติการขายยุทโธปกรณ์ต่างประเทศที่เป็นไปได้ให้กับโรมาเนียสำหรับรถถัง M1A2 จำนวน 54 คันและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องในราคาประมาณ 2.53 พันล้านดอลลาร์^{[ 369 ]}

•  สหรัฐอเมริกา – กองทัพนาวิกโยธินสหรัฐ : ในปี 2020 กองทัพนาวิกโยธินประกาศยุบหน่วยรถถัง โดยอ้างถึงการเปลี่ยนไปสู่สงครามสะเทินน้ำสะเทินบกโดยการนำแผนการจัดกำลังรบปี 2030มา ใช้ ^{[ 370 ]}รถถังหลัก M1 Abrams ทั้งหมด 450 คันของกองทัพนาวิกโยธินถูกโอนไปยังกองทัพบกสหรัฐ โดยการถอนออกจากกองทัพนาวิกโยธินเสร็จสมบูรณ์ในเดือนพฤษภาคม 2021 ^{[ 371 ]}

•  ปากีสถาน – กองทัพยานเกราะปากีสถานได้ทดลองใช้รถถัง M1 Abrams ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 แต่สุดท้ายก็ปฏิเสธ รถถังรุ่นแรกนั้นถือว่าหนักเกินไปสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของปากีสถาน (สะพาน อุปกรณ์แพลอยน้ำ และยานพาหนะกู้ภัย) และเครื่องยนต์กังหันของมันก็ไม่สามารถรักษาประสิทธิภาพสูงสุดได้ในสภาพอากาศร้อนจัดของทะเลทราย^{[ 378 ] [ 379 ]}
•  กรีซ – ในช่วง การแข่งขันรถถังหลัก ของกองทัพบกเฮลเลนิกในช่วงต้นทศวรรษ 2000 บริษัทGeneral Dynamics Land Systems ได้เสนอ M1A2 Abrams เพื่อแข่งขันกับLeopard 2A6 ( เยอรมนี ), Leclerc ( ฝรั่งเศส ) และChallenger 2 ( สหราชอาณาจักร ) ในที่สุดกรีซก็ปฏิเสธ Abrams และเลือกใช้ Leopard 2 ของเยอรมนีแทน เนื่องจากความต้องการด้านการจัดหาของสหภาพยุโรป และคาดการณ์ว่าจะมีภาระด้านโลจิสติกส์และการบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า^{[ 380 ]}