พอร์ตฟิลลิป
อ่าวพอร์ตฟิลลิป
ทิวทัศน์เมืองเมลเบิร์นมองเห็นได้จากฝั่งอ่าวพอร์ตฟิลลิป
พอร์ตฟิลลิป
แผนที่บริเวณท่าเรือฟิลลิป
พิกัด	38°09′ใต้144°52′ตะวันออก / 38.150°S 144.867°E / -38.150; 144.867
พิมพ์	น้ำเกลือ, ถาวร, ธรรมชาติ
กระแสไหลเข้าหลัก	แม่น้ำยาร์รา , แม่น้ำแพตเตอร์สัน , แม่น้ำเวอร์ริบี , แม่น้ำลิตเติล , ลำธารโคโรโรอิต
การไหลออกหลัก	ช่องแคบบาสส์
ประเทศในลุ่มน้ำ	ออสเตรเลีย
พื้นที่ผิว	1,930 ตารางกิโลเมตร( 750 ตารางไมล์)
ความลึกเฉลี่ย	8 เมตร (26 ฟุต)
ความลึกสูงสุด	24 เมตร (79 ฟุต)
ปริมาณน้ำ	25 ลูกบาศก์ กิโลเมตร (6.0 ลูกบาศก์ไมล์)
ความยาวชายฝั่ง1	264 กม. (164 ไมล์)
ระดับความสูงของพื้นผิว	0 เมตร (0 ฟุต)
เกาะต่างๆ	เกาะสวอน , เกาะดั๊ก , เกาะมัด
การตั้งถิ่นฐาน	เมลเบิร์น , จีลอง , แฟรงก์สตัน , มอร์นิงตัน , ควีนส์คลิฟฟ์ , ซอร์เรนโต
1.ความยาวชายฝั่งไม่ใช่มาตรวัดที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน

อ่าว พอร์ตฟิลลิป ( Kulin : Narm-Narm ^{[ 1 ]} Naarm Woiwurrung ^{[ 2 ]} Boonwurrung ^{[ 3 ]} ) หรืออ่าวพอร์ตฟิลลิป เป็น อ่าวปิดรูปหัวม้าบนชายฝั่งตอนกลางของรัฐวิกตอเรีย ตอนใต้ ประเทศออสเตรเลียอ่าวนี้เปิดออกสู่ช่องแคบบาสส์ ผ่าน ช่องแคบสั้นๆที่รู้จักกันในชื่อเดอะริปและล้อมรอบด้วยพื้นที่ของเมืองใหญ่ที่สุดสองแห่งของรัฐวิกตอเรีย ได้แก่ มหานครเมลเบิร์นในส่วนตะวันออกหลักของอ่าวทางเหนือของคาบสมุทรมอร์นิงตันและเมืองจีลองในส่วนตะวันตกที่เล็กกว่ามาก (รู้จักกันในชื่ออ่าวโคริโอ ) ทางเหนือของคาบสมุทรเบลลารีนในทางภูมิศาสตร์ อ่าวนี้มีพื้นที่ 1,930 ตารางกิโลเมตร⁽ 750 ตารางไมล์⁾และชายฝั่งทอดยาวประมาณ 264 กิโลเมตร (164 ไมล์) โดยมีปริมาตรน้ำประมาณ 25 ลูกบาศก์กิโลเมตร⁽ 6.0 ลูกบาศก์ไมล์) อ่าวส่วนใหญ่สามารถเดินเรือได้ แม้ว่าจะตื้นมากเมื่อเทียบกับขนาดของอ่าว โดยส่วนที่ลึกที่สุดมีความลึกเพียง 24 เมตร (79 ฟุต) และครึ่งหนึ่งของอ่าวตื้นกว่า 8 เมตร (26 ฟุต) น่านน้ำและชายฝั่งของอ่าวแห่งนี้เป็นที่อยู่อาศัยของแมวน้ำ วาฬโลมาปะการังและนกทะเลหลายชนิดรวมถึงนก ชายฝั่ง อพยพ จำนวน มาก

ก่อนการตั้งถิ่นฐานของชาวยุโรปพื้นที่รอบอ่าวพอร์ตฟิลลิปถูกแบ่งออกเป็นดินแดนของ ชน เผ่าวาธาอูรอง (ทางตะวันตก) วูรุนเจรี (ทางเหนือ) และบูนวูร์รุง (ทางใต้และตะวันออก) ซึ่งทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของชนพื้นเมือง คูลิ น ชาวยุโรปกลุ่มแรกที่เข้ามาในอ่าวคือลูกเรือของเรือHMS  Lady Nelsonซึ่งบัญชาการโดยJohn Murrayและอีกสิบสัปดาห์ต่อมาคือเรือ HMS  Investigatorซึ่งบัญชาการโดยMatthew Flindersในปี 1802 การสำรวจครั้งต่อมาในอ่าวเกิดขึ้นในปี 1803 เพื่อก่อตั้งถิ่นฐานแห่งแรกในรัฐวิกตอเรีย ใกล้กับเมืองซอร์เรนโตแต่ถูกละทิ้งในปี 1804 สามสิบปีต่อมา ผู้ตั้งถิ่นฐานจากแทสเมเนียกลับมาเพื่อก่อตั้งเมืองเมลเบิร์น (ปัจจุบันเป็นเมืองหลวงของรัฐวิกตอเรีย) ที่ปากแม่น้ำยาร์ราในปี 1835 และเมืองจีลองที่อ่าวโคริโอในปี 1838 ปัจจุบัน พอร์ตฟิลลิปเป็นพื้นที่ลุ่มน้ำที่มีประชากรหนาแน่นที่สุดในออสเตรเลีย^{[ 4 ​​]}โดยมีประชากรประมาณ 5.5 ล้านคนอาศัยอยู่รอบอ่าวชานเมืองของเมลเบิร์นขยายออกไปรอบชายฝั่งทางเหนือและตะวันออกเป็นส่วนใหญ่ และเมืองจีลองแผ่ขยายออกไปรอบอ่าวโคริโอในส่วนตะวันตกของอ่าว

อ่าวพอร์ตฟิลลิปก่อตัวขึ้นระหว่างช่วงสิ้นสุดยุคน้ำแข็งครั้งสุดท้ายราว 8000 ปีก่อนคริสตกาลและราว 6000 ปีก่อนคริสตกาล^{[ 5 ]}เมื่อระดับน้ำทะเลสูงขึ้นจนท่วมที่ราบลุ่มแม่น้ำ พื้นที่ ชุ่ม น้ำและทะเลสาบ อันกว้างใหญ่ ในบริเวณที่เคยเป็นตอนล่างของแม่น้ำยาร์รา แม่น้ำ ยาร์ราโบราณ และสาขาต่างๆ (แม่น้ำอื่นๆ ในปัจจุบันของลุ่มน้ำพอร์ตฟิลลิป) ไหลลงมาตามบริเวณที่เป็นกลางอ่าวในปัจจุบัน ก่อให้เกิดทะเลสาบชายฝั่งทางตอนใต้ของอ่าวซึ่งถูกกั้นด้วยแหลมเดอะเฮดส์และต่อมาไหลลงสู่อ่าวปิดที่ก่อตัวขึ้นเหนือส่วนตะวันตกของที่ราบบาสเซียนในยุคก่อนประวัติศาสตร์ ซึ่งต่อมาถูกน้ำท่วมอย่างสมบูรณ์และกลายเป็นช่องแคบบาส^{[ 6 ]}

ชนพื้นเมืองอะบอริจินอาศัยอยู่ในพื้นที่นี้มานานก่อนที่อ่าวจะก่อตัวขึ้น โดยมีหลักฐานการอยู่อาศัยย้อนหลังไปอย่างน้อย 40,000 ปี บันทึกของผู้ตั้งถิ่นฐานบ่งชี้ถึงประวัติศาสตร์ปากเปล่าที่มีความต่อเนื่องอย่างน้อย 18,000 ปี เมื่อผู้อาวุโสBoonwurrung ชื่อ Ningerranarroกล่าวถึงบรรพบุรุษของเขาที่ล่าจิงโจ้และพอสซัมในบริเวณที่ปัจจุบันเป็นอ่าว^{[ 7 ]}กองเปลือกหอยที่กลายเป็นฟอสซิลบางส่วนขนาดใหญ่ที่เรียกว่ากองขยะยังคงสามารถมองเห็นได้ในบางแห่งตามแนวชายฝั่ง ซึ่งเป็นจุดที่ชนพื้นเมืองอะบอริจินจัดงานเลี้ยง พวกเขาหาเลี้ยงชีพได้ดีจากสิ่งมีชีวิตในทะเลที่อุดมสมบูรณ์ ซึ่งรวมถึงนกเพนกวินและแมวน้ำในฤดูหนาว พวกเขาสวมเสื้อคลุมที่ทำจากหนังพอสซัมและเครื่องประดับศีรษะที่ทำจากขนนกอย่างประณีต

ช่วงเวลาแห้งแล้งประกอบกับ การก่อตัว ของสันดอนทรายอาจทำให้บริเวณอ่าวแห้งแล้งในช่วงระหว่าง 800 ปีก่อนคริสตกาลถึง 1000 ปีคริสตกาล^{[ 8 ]}

มีการสังเกตพบ แผ่นดินไหวรอบอ่าวอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ช่วงปี 1800 โดยมี การบันทึก แผ่นดินไหว ครั้งก่อนหน้า ไว้ในรายงานข่าวของหนังสือพิมพ์ท้องถิ่น ^{[ 9 ]} แผ่นดินไหวที่เกิดขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2428 ได้รับการบรรยายไว้ในหนังสือพิมพ์^{[ 10 ]} 

"ดูเหมือนว่าแผ่นดินไหวจะจำกัดอยู่เฉพาะทางตอนใต้ของอาณานิคม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในบริเวณที่ติดกับช่องแคบบาสส์และอ่าวพอร์ตฟิลลิป โทรเลขจากเมืองโควส์ ฟลินเดอร์ส แคนการู กราวด์ส มอร์นิงตัน ควีนส์คลิฟฟ์ เอลแธม ลิลลีเดล ชอร์แฮม และแหลมแชนค์ ที่ส่งถึงหนังสือพิมพ์อาร์กัส ล้วนกล่าวถึงแผ่นดินไหว"

แอนโทนีส โนสเป็นลักษณะภูมิประเทศที่เป็นหน้าผาหินแกรнитยุคดีโว เนียน บนคาบสมุทรมอร์นิงตันซึ่งตั้งอยู่ตรงจุดที่อาร์เธอร์ส ซีท สิ้นสุดลงเมื่อภูเขาลาดชันลงไปทางพอร์ตฟิลลิ ป และเป็นส่วนหนึ่งของรอยเลื่อนเซลวิน^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

ในปี ค.ศ. 1800 ร้อยโทเจมส์ แกรนต์เป็นชาวยุโรปคนแรกที่ทราบกันว่าเดินทางผ่านช่องแคบบาสส์จากตะวันตกไปตะวันออกด้วยเรือHMS  Lady Nelsonเขายังเป็นคนแรกที่ได้เห็นและทำแผนที่ชายฝั่งทางใต้จากแหลมแบงก์สในรัฐเซาท์ออสเตรเลียไปจนถึงแหลมวิลสันส์ในรัฐวิกตอเรียอย่างคร่าวๆ แกรนต์ตั้งชื่อน่านน้ำระหว่างแหลมออตเวย์และแหลมวิลสันส์ว่า "อ่าวผู้ว่าการคิงส์" แต่ไม่ได้เข้าไปสำรวจและค้นพบอ่าวพอร์ตฟิลลิป^{[ 14 ]}

ชาวยุโรปกลุ่มแรกที่ค้นพบและเข้าสู่อ่าวพอร์ตฟิลลิป คือลูกเรือของเรือเลดี้เนลสัน ซึ่ง บัญชาการโดยจอห์น เมอร์เรย์ โดยเรือลำ นี้เข้าสู่อ่าวเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2345 ^{[ 15 ] [ 16 ]}ในเวลานั้น อ่าวนี้เป็นที่รู้จักในชื่อนาร์ม-นาร์มโดยชนเผ่าคูลินและเมอร์เรย์เรียกอ่าวนี้ว่าพอร์ตคิงตามชื่อผู้ว่าการรัฐนิวเซาท์เวลส์ฟิลิป กิดลีย์ คิงเมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2348 ^{[ 17 ]}คิงได้เปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นพอร์ตฟิลลิป เพื่อเป็นเกียรติแก่อาร์เธอร์ ฟิลลิปผู้ ดำรงตำแหน่งก่อนหน้าเขา ^{[ 18 ]}เมอร์เรย์เลือกที่จะตั้งฐานทัพเรือเลดี้เนลสันนอกชายฝั่งซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อหาดซอร์เรนโต

ระหว่างการเดินทางครั้งนี้ เมอร์เรย์ได้บันทึกในสมุดบันทึกของเขาถึงการพบปะครั้งแรกกับชนพื้นเมืองอะบอริจิน การพบปะที่เป็นมิตรในตอนแรกเริ่มต้นด้วยการค้าขาย การรับประทานอาหาร และการให้ของขวัญ แต่แล้วก็ถูกขัดจังหวะอย่างกะทันหันด้วยการซุ่มโจมตีอย่างรุนแรงจากกลุ่มชนพื้นเมืองอะบอริจินกลุ่มใหญ่

"พวกเขาทั้งหมดสวมหนังโอพอสซัม และในตะกร้าแต่ละใบก็พบยางไม้จำนวนหนึ่ง... หากเราพิจารณาจากจำนวนกองไฟและร่องรอยอื่นๆ ของพวกเขาแล้ว บริเวณนี้คงมีประชากรไม่น้อย หอกของพวกเขามีหลายชนิด และทุกชนิดล้วนอันตรายกว่าหอกใดๆ ที่ฉันเคยเห็นมา"

ลูกเรือจึงยิงตอบโต้ใส่ชาวอะบอริจิน และยิงใส่พวกเขาต่อไปขณะที่พวกเขากำลังหนี ทำให้ชาวอะบอริจินสองคนได้รับบาดเจ็บสาหัสถึงแก่ชีวิต เมอร์เรย์ซึ่งเฝ้าดูจากบนเรือ สั่งให้ยิงกระสุนลูกปรายและกระสุนกลม จาก ปืนใหญ่บนเรือใส่ชาวอะบอริจินที่กำลังหนี เมอร์เรย์กล่าวว่า

"ด้วยเหตุนี้ การทรยศและการโจมตีที่ไร้เหตุผลนี้จึงได้รับผลกรรมที่สมควร และในขณะเดียวกันก็สอนบทเรียนที่มีประโยชน์แก่เราให้ระมัดระวังมากขึ้นในอนาคต"

หลังจากสำรวจส่วนใต้ของอ่าวแล้ว เมอร์เรย์ได้เข้าครอบครองพื้นที่อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 8 มีนาคม พ.ศ. 2345 ในนามของพระเจ้าจอร์จที่ 3แห่งบริเตนใหญ่ในพิธีเล็กๆ ณ สถานที่ที่ปัจจุบันรู้จักกันในชื่อเขตสงวนชายฝั่งพอยต์คิงในซอร์เรนโตไม่กี่วันต่อมา เมอร์เรย์ก็แล่นเรือออกจากปากอ่าวและกลับไปยังซิดนีย์^{[ 19 ]}

ประมาณสิบสัปดาห์หลังจากเมอร์เรย์แมทธิว ฟลินเดอร์สในเรือ HMS  Investigatorก็พบและเข้าไปในอ่าวเช่นกัน^{[ 16 ]}โดยไม่รู้ว่าเมอร์เรย์เคยอยู่ที่นั่นมาก่อน ประวัติอย่างเป็นทางการของ การสำรวจของ นิโคลัส บอแดงในLe Géographeอ้างว่าพวกเขาก็พบทางเข้าในเวลานั้นเช่นกัน (30 มีนาคม 1802) แต่เรื่องนี้เกือบจะแน่นอนว่าเป็นเรื่องแต่งเติมหรือข้อผิดพลาดในภายหลัง เนื่องจากไม่มีอยู่ในบันทึกของเรือและบันทึกของบอแดงเอง^{[ 20 ]}จากรายงานของเมอร์เรย์และฟลินเดอร์ส คิงจึงส่งร้อยโทชาร์ลส์ ร็อบบินส์ในเรือ HMS  Cumberlandไปสำรวจพอร์ตฟิลลิปอย่างละเอียด คณะสำรวจนี้ ซึ่งรวมถึงชาร์ลส์ ไกรมส์ได้จัดทำแผนที่พอร์ตฟิลลิปที่สมบูรณ์เกือบทั้งหมด รวมถึงปากแม่น้ำยาร์ราซึ่งพวกเขาไปเยือนเมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 1803 ร็อบบินส์พบที่อยู่อาศัยและกลุ่มคนพื้นเมืองที่ทูทการูคคาร์รัม คาร์รัมบนฝั่งแม่น้ำยาร์รา และที่จีลอง^{[ 21 ]}

กษัตริย์ทรงตัดสินใจตั้งถิ่นฐานนักโทษที่พอร์ตฟิลลิป โดยมีจุดประสงค์หลักเพื่ออ้างสิทธิ์ในออสเตรเลียตอนใต้ก่อนฝรั่งเศส ในวันที่ 10 ตุลาคม ค.ศ. 1803 ขบวนเรือสองลำคือ HMS  CalcuttaและOceanนำโดยกัปตันเดวิด คอลลินส์บรรทุกผู้คน 402 คน (เจ้าหน้าที่รัฐบาล 5 คน เจ้าหน้าที่นาวิกโยธิน 9 คน พลตีกลอง 2 คน และพลทหาร 39 คน ภรรยาทหาร 5 คน และเด็ก 1 คน และนักโทษ 307 คน พร้อมภรรยานักโทษ 17 คน และเด็ก 7 คน) เข้ามาในพอร์ตฟิลลิป^{[ 22 ]}หลังจากการตรวจสอบบางส่วน จึงตัดสินใจตั้งถิ่นฐานที่จุดที่เรียกว่าอ่าวซัลลิแวนซึ่งอยู่ใกล้กับที่ ตั้งของ เมืองซอร์เรนโตในปัจจุบัน คณะสำรวจขึ้นฝั่งที่อ่าวซัลลิแวนในวันที่ 17 ตุลาคม ค.ศ. 1803 และ "คำสั่ง" ฉบับแรกที่ออกโดยคอลลินส์มีวันที่ดังกล่าว ในวันที่ 25 ตุลาคม ซึ่งเป็นวันคล้ายวันเกิดของพระมหากษัตริย์ ธงชาติอังกฤษถูกชักขึ้นเหนือชุมชนเล็กๆ และมีการยิงปืนเล็ก ๆ เพื่อเฉลิมฉลองโอกาสของราชวงศ์^{[ 23 ]}

ในวันที่ 25 พฤศจิกายน เด็กผิวขาวคนแรกเกิดในวิกตอเรียและได้รับบัพติศมาในวันคริสต์มาสโดยได้รับชื่อว่า วิลเลียม เจมส์ โฮบาร์ต ธอร์น การแต่งงานครั้งแรกเกิดขึ้นในวันที่ 28 พฤศจิกายน เมื่อฮันนาห์ ฮาร์วีย์ หญิงอิสระแต่งงานกับริชาร์ด การ์เร็ตต์ นักโทษ^{[ 24 ]}กลุ่มสำรวจขนาดเล็กจากถิ่นฐานนี้ได้สำรวจเส้นทางบกไปยังเวสเทิร์นพอร์ต และยังแล่นเรือไปยังชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของพอร์ตฟิลลิป ในการเดินทางครั้งหลังนี้ กลุ่มชาวอะบอริจินจำนวนมากประมาณ 200 คนได้มาพบกับชาวอังกฤษด้วย "เจตนาที่เป็นปรปักษ์" และ "ด้วยการใช้อาวุธปืนที่จำเป็นอย่างยิ่งในการขับไล่พวกเขา" ชาวอะบอริจินหลายคนถูกยิง^{[ 25 ]}การขาดแคลนน้ำจืดและไม้คุณภาพดีทำให้ความพยายามตั้งถิ่นฐานครั้งแรกของอังกฤษในภูมิภาคที่ต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อวิกตอเรียต้องถูกละทิ้งในวันที่ 27 มกราคม 1804 เมื่อคอลลินส์ออกจากพอร์ตฟิลลิป เรือ กัล กัตตาได้เดินทางต่อไปยังซิดนีย์และเรือโอเชียน ได้เดินทาง ต่อไปยังริสดอนโคฟในแทสเมเนียซึ่งพวกเขามาถึงในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 1804 ^{[ 26 ]}ก่อนที่จะถูกละทิ้ง กลุ่มนักโทษรวมถึงวิลเลียม บักลีย์ได้หลบหนีออกจากถิ่นฐาน บักลีย์ได้ไปอาศัยอยู่ในถ้ำใกล้กับพอยต์ลอนส์เดลทางด้านตะวันตกของปากอ่าวเดอะริปและต่อมาได้อาศัยอยู่กับ กลุ่ม ชาวอะบอริจินออสเตรเลียเป็นเวลาหลายปี จนกระทั่งถูกเข้าใจผิดว่าเสียชีวิตไปแล้ว

หลังจากนั้น อ่าวพอร์ตฟิลลิปก็แทบไม่ถูกรบกวนเลย จนกระทั่งปี 1835 เมื่อผู้ตั้งถิ่นฐานจากแทสเมเนีย นำโดยจอห์น แบทแมนและจอห์น พาสโค ฟอว์คเนอร์ (ผู้ซึ่งเคยอยู่ที่ชุมชนซอร์เรนโตในวัยเด็ก) ได้ก่อตั้งเมืองเมลเบิร์นขึ้นที่บริเวณตอนล่างของแม่น้ำยาร์รา จอห์น แบทแมนได้พบกับวิลเลียม บักลีย์ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นล่ามสำคัญในการเจรจากับชนเผ่าอะบอริจินในท้องถิ่น ในปี 1838 เมืองจีลองถูกก่อตั้งขึ้น และกลายเป็นท่าเรือหลักที่รองรับอุตสาหกรรมขนสัตว์ที่กำลังเติบโตของเขตตะวันตกช่วงหนึ่ง จีลองเป็นคู่แข่งกับเมลเบิร์นในฐานะเมืองสำคัญบนอ่าว แต่การตื่นทองที่เริ่มต้นในปี 1851 ทำให้เมลเบิร์นได้เปรียบอย่างเด็ดขาดในฐานะเมืองที่ใหญ่ที่สุดในรัฐวิกตอเรีย

เมื่อเมลเบิร์นเจริญรุ่งเรือง ชนชั้นร่ำรวยก็ค้นพบประโยชน์ด้านการพักผ่อนหย่อนใจของอ่าวพอร์ตฟิลลิป ชานเมือง ริมอ่าวเช่นเซนต์คิลดาและไบรตันจึงถูกสร้างขึ้นบนชายฝั่งตะวันออกของอ่าว ต่อมา รีสอร์ททางใต้ เช่นซอร์เรนโตและพอร์ตซีก็ได้รับความนิยมมากขึ้น ส่วนชายฝั่งตะวันตกของอ่าวซึ่งเป็นพื้นที่ชุ่มน้ำมากกว่านั้นไม่ได้รับความนิยมมากนัก และส่วนใหญ่ถูกนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย เช่น การเกษตร ฐานทัพอากาศ พอยต์คุกของกองทัพอากาศออสเตรเลียและโรงบำบัดน้ำเสียเวอร์ริบีรวมถึงเขตอนุรักษ์ธรรมชาติที่สำคัญ ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมา ประชากรตามแนวชายฝั่งตะวันตกของอ่าวเติบโตอย่างรวดเร็วมากขึ้น

ในศตวรรษที่ 21 อสังหาริมทรัพย์ตามแนวชายฝั่งพอร์ตฟิลลิปยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก พอร์ตฟิลลิปยังคงถูกใช้อย่างกว้างขวางสำหรับกิจกรรมสันทนาการ เช่น การว่ายน้ำ การปั่นจักรยาน การพายเรือ และการตกปลา อ่าวแห่งนี้ยังมีเส้นทางเดินชมประวัติศาสตร์และเขตอนุรักษ์สัตว์ป่าหลายแห่ง^{[ 27 ]}เจ้าของที่ดินดั้งเดิมของพื้นที่ยังได้รับการยอมรับในหลายสถานที่อีกด้วย

อ่าวพอร์ตฟิลลิปตั้งอยู่ทางตอนใต้ของรัฐวิกตอเรีย แยกจากช่องแคบบาสส์โดยคาบสมุทรเบลลารีน ทางทิศ ตะวันตกเฉียงใต้และคาบสมุทรมอร์นิงตันทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ เป็นอ่าวที่ใหญ่ที่สุดในรัฐวิกตอเรียและเป็นหนึ่งในอ่าวภายในประเทศที่ใหญ่ที่สุดในออสเตรเลีย ทางเข้าอ่าวที่แคบ เรียกว่าเดอะริป (The Rip ) ระหว่างพอยต์ลอนส์เดลและพอยต์นีเพียนมีกระแสน้ำขึ้นลงที่รุนแรงและปั่นป่วนเนื่องจากลักษณะภูมิประเทศใต้ทะเลที่ไม่เรียบ เวลาที่ดีที่สุดสำหรับเรือขนาดเล็กที่จะเข้าสู่เดอะริปคือช่วงน้ำนิ่ง เรือขนาดใหญ่จำเป็นต้องมีผู้เชี่ยวชาญในพื้นที่คอยให้คำแนะนำในการเข้าและออก ซึ่งให้บริการโดย นักนำร่องทางทะเลของพอร์ตฟิลลิป ขณะนี้ได้เริ่มดำเนินการ ขุดลอก ทางเข้าช่องทางเดินเรือให้ลึกขึ้น เพื่อให้ เรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่รุ่นใหม่สามารถเข้าถึงท่าเรือเมลเบิร์นได้

ด้านตะวันออกของอ่าวมีลักษณะเป็นหาดทรายทอดยาวจากเซนต์คิลดาแซนดริงแฮมบิวแมริสคา ร์ รัมและลงไป ตาม คาบสมุทรมอร์นิงตันจนถึงแฟรงก์สตันเซฟตี้บีช / โดรมานาและไรย์ไปจนถึงพอร์ตซีกระแสน้ำเลียบชายฝั่งพัดพาเอาทรายจากทิศใต้ไปทิศเหนือในช่วงฤดูหนาว และจากทิศเหนือไปทิศใต้ในช่วงฤดูร้อน การควบคุม การกัดเซาะ หน้าผา ทำให้เกิดปัญหาขาดแคลนทราย จึงจำเป็นต้องมีการขุดลอก นอกชายฝั่ง เพื่อเติมเต็มทรายให้ชายหาด ด้านตะวันตกของอ่าวมีหาดทรายหลากหลายประเภทมากกว่า รวมถึงหาดทรายและหาดหินทราย ซึ่งพบได้ที่ควีนส์คลิฟฟ์เซนต์ลีโอนาร์ดส์อินเดนเต็ด เฮด พอร์ตา ร์ลิงตัน อัล โทนา และหาดตะวันออก ของจีลอง มี สันดอนทรายและแนวทรายจำนวนมากในส่วนใต้ของอ่าว และบางส่วนของช่องทางใต้จำเป็นต้องมีการขุดลอกเพื่อบำรุงรักษาเป็นครั้งคราว

ภูมิภาคนี้มีสภาพภูมิอากาศแบบมหาสมุทร ( Köppen Cfb ) โดยมีฤดูร้อนที่อบอุ่นและมีวันที่ร้อนจัดเป็นบางครั้งเนื่องจากลมเหนือ และฤดูหนาวที่ไม่รุนแรง ปริมาณน้ำฝนรายปีซึ่งกระจายอย่างสม่ำเสมอตลอดทั้งปี มีความผันแปรอย่างมากเนื่องจากเทือกเขาออตเวย์ทางทิศตะวันตกเฉียงใต้: ชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของอ่าวเป็นส่วนที่แห้งแล้งที่สุดของวิกตอเรียตอนใต้และเกือบจะมีสภาพภูมิอากาศแบบกึ่งแห้งแล้ง ( BSk ) โดยมีปริมาณน้ำฝนเฉลี่ยต่อปีต่ำถึง 425 มิลลิเมตร (17 นิ้ว) (เทียบได้กับNhillหรือNumurkah ) ในขณะที่ชายฝั่งตะวันออกซึ่งไม่ได้รับการปกป้องจากเทือกเขาออตเวย์มากนักได้รับปริมาณน้ำฝนมากถึง 850 มิลลิเมตร (33 นิ้ว) ในช่วงฤดูร้อน อุณหภูมิเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 25 องศาเซลเซียส (77 องศาฟาเรนไฮต์) ในเวลากลางวัน และ 14 องศาเซลเซียส (57 องศาฟาเรนไฮต์) ในเวลากลางคืน แต่ลมเหนือที่พัดมาเป็นครั้งคราวอาจทำให้อุณหภูมิสูงกว่า 40 องศาเซลเซียส (104 องศาฟาเรนไฮต์) ในขณะที่ในฤดูหนาว อุณหภูมิในเวลากลางวันโดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 6 องศาเซลเซียส (43 องศาฟาเรนไฮต์) ถึง 14 องศาเซลเซียส (57 องศาฟาเรนไฮต์)

อ่าวพอร์ตฟิลลิปมักมีอุณหภูมิสูงกว่ามหาสมุทรโดยรอบและ/หรือผืนดิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง ซึ่งอาจก่อให้เกิด " ฝนจากอิทธิพลของอ่าว " คล้ายกับ " หิมะจากอิทธิพลของทะเลสาบ " ที่พบในภูมิอากาศที่หนาวเย็นกว่า โดยฝนจะตกหนักขึ้นทางด้านหลังของอ่าว (โดยเฉพาะในชานเมืองทางตะวันออกของเมลเบิร์น )

อ่าวพอร์ตฟิลลิปมีชายหาดมากมาย ส่วนใหญ่เป็นชายหาดราบเรียบ ตื้น และยาว มีคลื่นเล็กน้อย ทำให้การว่ายน้ำค่อนข้างปลอดภัย สิ่งนี้ดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมาก โดยส่วนใหญ่เป็นครอบครัว มายังชายหาดของพอร์ตฟิลลิปในช่วงฤดูร้อนและช่วงปิดเทอม กีฬาทางน้ำ เช่นบอดี้บอร์ดและเซิร์ฟนั้นทำได้ยากหรือเป็นไปไม่ได้ ยกเว้นในสภาพอากาศที่เลวร้ายมาก อย่างไรก็ตาม การเล่นกระดานโต้คลื่นแบบยืน (SUP) ไคท์เซิร์ฟ และวินด์เซิร์ฟนั้นได้รับความนิยมมาก ชายหาดทรายส่วนใหญ่ตั้งอยู่ตามแนวชายฝั่งทางเหนือ ตะวันออก และใต้ของอ่าว ในขณะที่ชายฝั่งตะวันตกมีชายหาดทรายอยู่บ้าง แต่โดยส่วนใหญ่แล้วจะมีชายหาดหลากหลายประเภทมากกว่า รวมถึงพื้นที่ชุ่มน้ำและป่าชายเลน อาจพบชายหาดกรวดและหน้าผาหินได้บ้าง โดยส่วนใหญ่จะอยู่ทางตอนใต้

• ชายหาดสำคัญ ได้แก่: หาด เซนต์คิลดา , หาด ไบรตัน , หาดแซ นดริงแฮม , หาดโดรมานา

• แม่น้ำ: แม่น้ำยาร์รา , แม่น้ำมาริบีร์นอง , แม่น้ำแพตเตอร์สัน , แม่น้ำลิตเติล , แม่น้ำเวอร์ริบี
• ลำคลองต่างๆ: คลองเอลวูด, ลำคลองมอร์เดียลล็อก, ลำคลองคานานุก , ลำคลองสวีทวอเตอร์, ลำคลองบัลคอมบ์, ลำคลองชินาแมนส์, ลำคลองโควีส์ , ลำคลองโฮเวลส์, ลำคลองโคโรรอยต์

เนื่องจากน้ำตื้น จึงมีการสร้างเกาะเทียมและป้อมปราการหลายแห่ง อย่างไรก็ตาม แม้จะมีน้ำลึก แต่ก็มีเกาะจริงอยู่เพียงไม่กี่แห่งเท่านั้น บริเวณตอนใต้ของอ่าวมีเนินทรายและโคลน รวมถึงพื้นที่ตื้นเขินมากมาย เช่นเกาะโคลน (Mud Islands)แต่เกาะส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในบริเวณน้ำตื้นที่เป็นหนองน้ำของอ่าวสวอน (Swan Bay ) เกาะสำคัญบางแห่งในอ่าวนี้ ได้แก่:

• เกาะสวอน
• เกาะโคลน
• เกาะเป็ด
• ป้อมปราการช่องแคบทางใต้ (สร้างขึ้นโดยมนุษย์)
• ตาของพระสันตะปาปา (เทียม)

• อาเธอร์ส ซีท 314 เมตร
• ภูเขามาธา 160 เมตร
• ภูเขาเอลิซา
• โอลิเวอร์ส ฮิลล์
• ยอดเขาฟลินเดอร์ส (ยูหยาง) 364 เมตร

• ทะเลสาบอัลเบิร์ตพาร์ค
• เชอร์รีเลค
• ทะเลสาบบอร์รี
• ทะเลสาบคารามาร์ทะเลสาบอิลลาวองและทะเลสาบเลกานาแห่งแพตเตอร์สันเลคส์
• ทะเลสาบคอนเนวาร์
• ทะเลสาบวิกตอเรีย
• ทะเลสาบ RAAF
• ทะเลสาบ Sanctuary (ทะเลสาบเทียม)
• ทะเลสาบน้ำเค็ม

แมงกะพรุนเป็นสิ่งที่พบเห็นได้ทั่วไปในพอร์ตฟิลลิป และน่านน้ำของที่นี่เป็นที่อยู่อาศัยของสัตว์หลายชนิด เช่น^{แมวน้ำ}ขนออสเตรเลีย โลมาปากขวด [ ^{28 ]}โลมาธรรมดา^{[ 28 ]}วาฬหลังค่อม^{[ 28 ]}และวาฬไรท์ใต้ [ ^{29 ] สัตว์}จำพวกวาฬ ชนิด อื่นๆ อีกมากมายอาจอพยพออกจากพื้นที่นี้ปลาคางคกเรียบเป็นปลาที่พบได้บ่อยที่สุดชนิดหนึ่งในบริเวณที่เป็นโคลน^{[ 30 ]}อ่าวนี้มีสัตว์เฉพาะถิ่นหลายชนิด รวมถึงปลาบลูเดวิลและกำแพงฟองน้ำที่สวยงามบนกำแพงลอนส์เดลในส่วนหัวของอ่าว นอกจากนี้ยังเป็นที่ตั้ง^ของอาณานิคมการผสมพันธุ์ของแมวน้ำขนออสเตรเลีย บางครั้งสิงโตทะเลออสเตรเลีย [ ^{31 ]}แมวน้ำขนนิวซีแลนด์แมวน้ำขนใต้แอนตาร์กติกและแมวน้ำเสือดาวอาจเข้ามาในอ่าวเช่นกัน^{[ 32 ]}แมวน้ำช้างใต้บางตัวอาจเข้ามาในอ่าวบ่อยๆ เช่นกัน^{[ 33 ]}

อ่าวสวอนซึ่งอยู่ติดกับควีนส์คลิฟฟ์ เป็นแหล่งอาหารที่สำคัญสำหรับนกน้ำและนกชายฝั่งอพยพหมู่เกาะมัดนอกชายฝั่งซอร์เรนโตเป็นแหล่งเพาะพันธุ์ที่สำคัญสำหรับนกทะเลหน้าขาว นก นางนวลสีเงินนกกระทุงออสเตรเลียและนกนางนวลแปซิฟิกพื้นที่ชุ่มน้ำเค็มในส่วนตะวันตกเฉียงเหนือของอ่าว เช่น ในฟาร์มบำบัดน้ำเสียเวอร์ริบีและเขตอนุรักษ์ธรรมชาติสปิต ที่อยู่ติดกัน อยู่ภายในพื้นที่แรมซาร์อ่าวพอร์ตฟิลลิป (ชายฝั่งตะวันตก) และคาบสมุทรเบลลารีน ซึ่งได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นพื้นที่ชุ่มน้ำที่มีความสำคัญระดับนานาชาติภายใต้อนุสัญญาแรมซาร์และนกแก้วท้องส้ม ที่ใกล้สูญพันธุ์อย่างยิ่ง พบได้ในแหล่งพักอาศัยในฤดูหนาวสามแห่งที่มีถิ่นที่อยู่เป็นพื้นที่ชุ่มน้ำเค็มรอบ ๆ พอร์ตฟิลลิปและ^{คาบสมุทร}เบลลารีนนกทะเลหลากหลายชนิดเช่นนกแกนเน็ตออสเตรเลีย [ ^{34 ]}ทำรังบนโครงสร้างเทียมในอ่าว

อ่าวพอร์ตฟิลลิปมีเขตอนุรักษ์ทางทะเล 3 แห่ง ซึ่งบริหารจัดการโดย Parks Victoria เพื่อปกป้องและอนุรักษ์ความหลากหลายทางชีวภาพ กระบวนการทางนิเวศวิทยา ตลอดจนลักษณะทางธรรมชาติและมรดกของอ่าว

คุณภาพน้ำทะเลของพอร์ตฟิลลิปได้รับการตรวจสอบโดยหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งรัฐวิกตอเรีย^{[ 35 ]}และมีการผันผวนระหว่างระดับดีถึงดีมากทั่วทั้งอ่าวในปี 2021-2022 ^{[ 36 ]}

ในปี ค.ศ. 1906 จอร์จ กอร์ดอน แมคเครเขียนจดหมายสองฉบับถึงครูใหญ่ประจำโรงเรียนท้องถิ่นที่โดรมานา นายจีเอช โรเจอร์ส เนื้อหาในจดหมายเป็นความทรงจำในวัยเด็กอันงดงามที่อาร์เธอร์ส ซีท รัน ซึ่งเป็นที่ตั้งของบ้านแมคเครอัน เก่าแก่ บนชายฝั่งทางใต้ของอ่าว ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคาบสมุทรมอร์นิงตันในจดหมาย เขาได้บรรยายรายละเอียดเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ธรรมชาติของพื้นที่ในช่วงทศวรรษ ค.ศ. 1840 และชนิดของสัตว์ที่เขาจำได้เป็นพิเศษเมื่อ 60 ปีต่อมา ในปี ค.ศ. 1939 ชาร์ลส์ เดลีย์ ได้อ่านบทความต่อหน้าสมาคมประวัติศาสตร์แห่งรัฐวิกตอเรียโดยอ้างอิงจากจดหมายเหล่านี้ ซึ่งได้รับการตีพิมพ์ในวารสารของสมาคมในปี ค.ศ. 1940 ซึ่งเป็นปีหลังจากเกิดไฟป่า ครั้งใหญ่ ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1939 ทำให้สัตว์ป่าดั้งเดิมที่รอดชีวิตจากพื้นที่ส่วนใหญ่หายไป ชื่อของสายพันธุ์สะท้อนถึงชื่อที่ผู้ตั้งถิ่นฐานชาวยุโรปดั้งเดิมของอ่าวตั้งให้^{[ 37 ]}

สัตว์ต่างๆที่เขาได้สังเกตเห็นในวัยเด็ก ได้แก่ "ฝูงจิงโจ้ จำนวนมหาศาล จิงโจ้พุ่มหรือวอลลาบีแตงโมแบนดิคูต ( สองสายพันธุ์) โอพอสซัมใหญ่ (สองสายพันธุ์) หางวงแหวนกระรอกบินหนูบินดิงโกหรือสุนัขป่าในหุบเขา ซึ่งถูกจับได้ด้วยกับดักกล่องที่มีประตูเลื่อน เม่นกินมดหรือเอคิดนาที่อยู่ด้านหลังภูเขาอาร์เธอร์ซีท อีกัวนาใหญ่ จิ้งจกต้นไม้ขนาด 5 ฟุต งูเหลือม และจิ้งจกหินหรือจิ้งจกนอนหลับ"

ต้นไม้เหล่านั้นได้แก่ ต้นแบงเซียชายฝั่ง ต้นสายน้ำผึ้ง และต้นหญ้า "ที่มีทรงพุ่มสำหรับมุงหลังคา" ยางจากต้นXanthorrhoea australisถูกนำมาใช้ทำน้ำมันเคลือบรถม้า

ในน่านน้ำของอ่าว เขาบรรยายถึง "เปลือกหอยเชลล์ที่ใช้เป็นตะเกียงน้ำมันที่มีไส้ตะเกียงกก ฝูงหอยกาบ ที่ปกคลุมไปด้วยนก นกนางนวลสีเทาและสีขาว ปลา ชแนปเปอร์ขนาด 13-16 ปอนด์ที่เกยตื้นนอกแหลมมาร์ธาปลาแกะหรือปลาวีนัสเอียร์เบท^{[ 38 ]}ปลาโคทฟิช ปลา ปากนกแก้ว ปลาเลเธอ ร์แจ็คเก็ต^{[ 39 ]} ปลา หัวแบนปลาหมา^{[ 40 ] ปลากระเบน [ 41 ]} ปลา กระเบนหางฉลาม[ ^{42 ] และ}ปลาหมู^{[ 43 ]}ซึ่งเขาคิดว่า "เก่าแก่มาก"

บนชายหาดสามารถพบเห็นนกกระทุง นกเพนกวิน นกนางนวลสีเทาและสีเทาขาว ซึ่งชาวอะบอริจิน ( เผ่า บุนูรองมาโยเน-บุลลุก) เรียกว่า "บุนกัน" นกนางนวลสีขาวและสีม่วงอ่อนขนาดเล็ก นกจับหอยลาย นกเทิร์น นกคormorant นกชายหาดตัวเล็ก และเป็ดมัสก์ได้

ในบริเวณหนองน้ำ (ซึ่งปัจจุบันถูกถมไปแล้ว) พบเห็น "นกแนนคีนที่มีขนสีขาวเส้นยาวหนึ่งเส้นอยู่หลังใบหู นกราง นกกระสาปากยาว นกปากซ่อม และนกปากซ่อมเล็ก เป็ดหลายชนิด ได้แก่ เป็ดไม้ เป็ดดำ เป็ดทีล นกช้อนปาก หงส์ดำ ห่าน นกกระเรียน นกคูตสีฟ้าและขาว ไก่น้ำ นกกระเต็นประปราย และนกแก้วหนองน้ำหรือนกแก้วพื้นดินที่มีขนหางเป็นลายขวาง"

ในพุ่มไม้ข้างแหล่งน้ำพบเห็น "นกกินน้ำหวาน นกกระจิบ นกโรบินขนแดง นกกระจิบอีมูที่มีขนยาว 2 เส้นที่หาง นกจาบหัวเราะ - พบเห็นได้ทั่วไป นกจาบเนื้อ หรือที่รู้จักกันในชื่อนกชไรค์หรือนกจาบผิวปาก นกกระทาในบริเวณที่มีที่กำบังดีในส่วนล่างของพุ่มไม้ และไก่งวงที่โบเนโอและหนองน้ำขนาดใหญ่ที่อยู่นอกพื้นที่"

พบเห็นนกชายหาดปีกเดือย นกมินา และนกหัวหนัง ในบริเวณที่ราบลุ่ม

ในป่าใกล้กับพื้นที่ราบนั้นพบ "นกแก้วหลายสายพันธุ์ ได้แก่ นกแก้วลอรี่ นกแก้วโรเซลลา นกแก้วบลูเมาน์เทนหรือนกแก้วฮันนี่ซัคเคิล นกกระตั้วขาวหงอนเหลือง นกกระตั้วดำสองชนิด นกกระตั้วเทาหงอนสีแดงสด และนกแก้วคอเรลลา"

ท่ามกลางต้นเชอร์รี่ในสวนที่บ้านพักนั้น มี "นกพิราบสีบรอนซ์ นกซาติน นกเลิฟเบิร์ด และนกแก้วกินน้ำหวาน"

นกนักล่าได้แก่ "เหยี่ยวอินทรี เหยี่ยวฟอลคอน และนกฮูก บางตัวมีสีขาวและมีขนาดใหญ่"

ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 2000 เป็นต้นมา โลมาธรรมดาจำนวนเล็กน้อยได้กลายเป็นผู้อาศัยในพื้นที่ทางตะวันออกของอ่าว^{[ 44 ]}ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จำนวนวาฬหลังค่อมใต้และวาฬไรท์ใต้ที่เข้ามาในอ่าวพอร์ตฟิลลิปมีจำนวนเพิ่มขึ้น^{[ 45 ]}แตกต่างจากในพอร์ตแลนด์และบนถนนเกรทโอเชียนโรดวาฬไรท์ใต้ในน่านน้ำทางตะวันออกของรัฐวิกตอเรียยังคงอยู่ในภาวะใกล้สูญพันธุ์อย่างยิ่ง^{[ 29 ]}และมีจำนวนน้อยมาก อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของวาฬแม่ลูกอ่อนในอ่าวในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาบ่งชี้ว่าพอร์ตฟิลลิปอาจเคยเป็นแหล่งพักอาศัย/แหล่งคลอดลูกในฤดูหนาวของวาฬเหล่านี้^{[ 46 ] [ 47 ]}พวกมันว่ายน้ำใกล้ชายฝั่งมากเพื่อพักผ่อนในน้ำตื้นที่มีที่กำบัง บางครั้งก็อยู่ใกล้กับท่าเรือในแฟรงก์สตัน^{[ 48 ]}

อ่าวแห่งนี้เป็นที่อยู่อาศัยของโลมาปากขวดสาย พันธุ์ใหม่ที่เพิ่งได้รับการอธิบายประมาณ 100 ถึง 150 ตัว ซึ่งก็คือโลมาบูร์รูนัน ( Tursiops australis ) ส่วนอีกประมาณ 50 ตัวของสายพันธุ์ที่หายากนี้พบได้ในทะเลสาบกิปส์แลนด์^{[ 49 ]}

พอร์ตฟิลลิปสูญเสียแนวปะการังหอยนางรมแบนและหอยแมลงภู่สีน้ำเงินพื้นเมืองไปกว่า 95% นับตั้งแต่การตั้งถิ่นฐานของชาวยุโรป^{[ 50 ]}ในปี 2557 โครงการฟื้นฟูแนวปะการังหอยในพอร์ตฟิลลิปได้เริ่มดำเนินการฟื้นฟูแนวปะการังหอยในสองแห่งนอกชายฝั่งอ่าวฮอบสันส์ใกล้กับเซนต์คิลดา และนอกชายฝั่งอ่าวโคริโอใกล้กับอวาลอน มีการวางหอยนางรมแองกาซีพื้นเมือง 300,000 ตัวบนเศษหินปูนในพื้นที่ 600 ตารางเมตร โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงความหลากหลายทางชีวภาพทางทะเล คุณภาพน้ำ และแหล่งที่อยู่อาศัยของปลา^{[ 51 ] [ 52 ] [ 53 ]}

เช่นเดียวกับแม่น้ำยาร์ราที่ไหลลงสู่ทะเล พอร์ตฟิลลิปเผชิญกับปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมของมลพิษและคุณภาพน้ำ ขยะ ตะกอน และสารพิษอาจส่งผลกระทบต่อชายหาดจนถึงขั้นต้องปิดชายหาดโดยEPA Victoria ^{[ 54 ]}

ในปี พ.ศ. 2551 เจ้าของและกัปตันเรือ MV Sky Luckyซึ่งจดทะเบียนในฮ่องกงถูกตัดสินว่ามีความผิดฐานทิ้งขยะลงในอ่าวพอร์ตฟิลลิปอย่างผิดกฎหมาย ถูกตัดสินลงโทษและปรับเป็นเงิน 35,000 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 55 ]}

แผนการจัดการสิ่งแวดล้อมได้รับการอนุมัติสำหรับปี 2017-2027 เพื่อปรับปรุงและรับรองว่าคุณภาพน้ำจะช่วยให้สิ่งมีชีวิตในทะเลเจริญเติบโตได้ดี รวมถึงแบ่งการกำกับดูแลอ่าวระหว่างรัฐบาล ชุมชน และอุตสาหกรรม^{[ 56 ]}

ส่วนทางใต้ของอ่าวใกล้กับปากอ่าวถูกปกคลุมด้วยสันทรายขนาดใหญ่ที่เรียกว่า "เกรตแซนด์" มีการขุดร่องน้ำเดินเรือในทิศตะวันออก-ตะวันตกจากปากอ่าวไปยังบริเวณใกล้กับอาร์เธอร์ซีทในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และมีการดูแลรักษามาตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา การเดินเรือในยุคแรกใช้ท่าเทียบเรือที่แซนด์ริดจ์ (ท่าเรือเมลเบิร์น) แต่ต่อมาได้ย้ายไปยังท่าเทียบเรือต่างๆ ตามแม่น้ำยาร์รา ซึ่งประกอบกันเป็นท่าเรือเมลเบิร์นใน ปัจจุบัน ^{[ 57 ]} เมลเบิร์นฮาร์เบอร์ทรัสต์และจีลองฮาร์เบอร์ทรัสต์รับผิดชอบท่าเทียบเรือและท่าจอดเรือในเมืองของตน ซึ่งปัจจุบันคือ พอร์ตออฟเมลเบิร์นคอร์ปอเรชั่นที่เป็นของรัฐบาลและจีลองพอร์ตที่ดำเนินการโดยเอกชน

ปัจจุบันท่าเรือเมลเบิร์นได้เติบโตขึ้นจนกลายเป็นท่าเรือพาณิชย์ที่คึกคักที่สุดของออสเตรเลีย ให้บริการเมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ และจัดการปริมาณการนำเข้าและส่งออกจำนวนมหาศาลทั้งเข้าและออกจากประเทศ ท่าเรือจีลองก็จัดการสินค้าเทกองแห้งและน้ำมันในปริมาณมากเช่นกัน ในขณะที่ท่าเรือเฮสติงส์ ที่อยู่ใกล้เคียง ในเวสเทิร์นพอร์ตจัดการเหล็กและผลิตภัณฑ์น้ำมัน

ในปี 2547 รัฐบาลวิกตอเรียได้เริ่มโครงการขุดลอกร่องน้ำพอร์ตฟิลลิปให้ลึกขึ้น เพื่อขุดลอกร่องน้ำเดินเรือที่มีอยู่และแม่น้ำยาร์ราตอนล่างให้ลึกขึ้น เพื่อรองรับเรือที่มีระวางบรรทุกมากขึ้น พบว่าตะกอนในแม่น้ำยาร์ราตอนล่างมีแนวโน้มที่จะปนเปื้อนด้วยสารเคมีที่เป็นพิษและโลหะหนัก และจะต้องถูกกั้นไว้ภายในคันดินที่ปิดสนิท ห่างจากร่องน้ำเดินเรือทางใต้ของปากแม่น้ำยาร์รา เรือที่ถูกเลือกสำหรับการขุดลอกคือเรือควีนออฟเดอะเนเธอร์แลนด์กลุ่มสิ่งแวดล้อม 52 กลุ่ม กลุ่มตกปลาเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ และกลุ่มนักดำน้ำ ได้รวมตัวกันจัดตั้งกลุ่ม " บลูเวดจ์ " เพื่อต่อต้านการขุดลอกร่องน้ำที่เสนอ โดยมีการจัดการประท้วงอย่างเป็นระบบ ซึ่งจบลงด้วยการที่กลุ่มดังกล่าวได้ยื่นฟ้องต่อศาลรัฐบาลกลางในเดือนมกราคม 2551 เพื่อหยุดยั้งรัฐบาลกลางไม่ให้ลงนามอนุมัติโครงการ^{[ 58 ]}ในวันที่ 15 มกราคม 2551 มีการประกาศว่าคำอุทธรณ์ของพวกเขาถูกยกเลิก^{[ 59 ]}และการขุดลอกก็เริ่มขึ้นในไม่ช้าหลังจากนั้น รัฐบาลประกาศให้แล้วเสร็จงานในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2552 ก่อนกำหนดและประหยัดงบประมาณได้ 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 60 ]}

• ช่องทางใต้ – ทอดยาวจากบริเวณกระแสน้ำวนไปทางทิศตะวันออก และสิ้นสุดนอกชายฝั่งของเกาะอาร์เธอร์ส ซีท เรือที่มีระวางบรรทุก 14.0 เมตร สามารถเดินเรือผ่านช่องทางนี้ได้ทุกระดับน้ำขึ้นน้ำลง นี่คือช่องทางเดินเรือพาณิชย์หลักทางตอนใต้ของอ่าว ทำให้เรือขนาดใหญ่สามารถเข้าถึงระหว่างปากอ่าวและบริเวณตอนกลางของอ่าวได้
• ช่องทางตะวันตก – ทอดยาวจากบริเวณกระแสน้ำวน มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ และสิ้นสุดนอกชายฝั่งเซนต์ลีโอนาร์ดส์ความลึกของช่องทางนี้เปลี่ยนแปลงได้ โดยในเดือนพฤษภาคม ปี 1998 ความลึกต่ำสุดอยู่ที่ 4.1 เมตร เรือที่ไม่ใช่เรือพาณิชย์ยังคงแล่นผ่านช่องทางนี้ได้ แต่ไม่ได้ใช้สำหรับการขนส่งสินค้าทางเรืออีกต่อไปแล้ว
• กระแสน้ำวน (The Rip ) – หรือที่เรียกกันในวงการเดินเรือว่า "ปากอ่าว" (The Heads) เรือที่มีระวางบรรทุก 14.0 เมตร สามารถแล่นผ่านปากอ่าวได้ในทุกระดับน้ำขึ้นน้ำลง อย่างไรก็ตาม การผ่านของเรืออาจถูกจำกัดเมื่อกระแสน้ำในกระแสน้ำวนแรงเกินไป กระแสน้ำที่ไหลผ่านกระแสน้ำวนอาจมีความเร็วสูงสุดถึง 8 นอต ขึ้นอยู่กับระดับน้ำขึ้นน้ำลงและสภาพแวดล้อม
• คลองเมลเบิร์น – ทอดยาวไปทางทิศเหนือผ่านอ่าวฮอบสันส์ไปยังท่าเรือสเตชั่นและทางเข้าสู่แม่น้ำยาร์รา คลองนี้ถูกขุดลอกให้มีความลึก 15.5 เมตร และเป็นร่องน้ำเดินเรือหลักทางตอนเหนือของอ่าวไปยังท่าเรือและอู่เรือของเมลเบิร์น คลองต่างๆ ประกอบด้วย:

ช่องเมลเบิร์น

ช่องทางวิลเลียมส์ทาวน์

ช่องแคบพอร์ตเมลเบิร์น

• ร่องน้ำจีลอง – เริ่มต้นจากนอกชายฝั่งพอยต์ริชาร์ดส์ และทอดยาวไปทางทิศตะวันตก ผ่านท่าเรือนอก (Outer Harbour) และเข้าสู่โคริโอเบย์ (Corio Bay) ซึ่งจะแยกออกเป็นสองทาง มุ่งหน้าไปทางเหนือสู่ท่าเรือจีลอง ในปัจจุบัน และมุ่งหน้าไปทางใต้สู่ท่าเรือคันนิงแฮม (Cunningham Pier) ร่องน้ำหลักของจีลองถูกขุดลอกให้มีความลึก 12.3 เมตร ส่วนร่องน้ำในเมือง (City Channel) แม้ว่าครั้งหนึ่งเคยใช้สำหรับการส่งออกขนสัตว์ แต่ปัจจุบันไม่ได้ใช้สำหรับการขนส่งทางเรือเชิงพาณิชย์อีกต่อไป ร่องน้ำเหล่านี้ประกอบด้วย:

ช่องทางเดินเรือพอยต์ริชาร์ดส์

ช่องทางเดินเรือวิลสันสปิต

ช่องทางการขนส่งโฮปทาวน์

ช่องซิตี้

ช่องโคริโอ

• ท่าเรือขนส่งธัญพืชขนาดใหญ่
• ท่าเรือโคริโอ
• ท่าเรือคันนิงแฮม
• ท่าเรือเกลลิแบรนด์
• ท่าเรือลาสเซลส์
• ท่าเรือพอยต์เฮนรี
• ท่าเรือพอยต์วิลสัน
• ท่าเรือปรินเซส
• ท่าเรือโรงกลั่น
• ท่าเทียบเรือสถานี
• เวบบ์ ด็อค

• Searoad Ferriesให้บริการเรือข้ามฟากสำหรับขนส่งยานพาหนะข้ามปากอ่าวระหว่างท่าเรือเฉพาะที่QueenscliffและSorrentoโดยใช้เรือขนส่งรถยนต์แบบขึ้นลงได้สองลำ คือMV QueenscliffและMV Sorrentoซึ่งสร้างขึ้นในปี 1993 และ 2001 ตามลำดับ^{[ 61 ]}
• บริษัท Port Phillip Ferriesให้บริการเรือข้ามฟากด่วนวันละสองเที่ยวระหว่างท่าเรือเมลเบิร์นและพอร์ทาร์ลิงตันบนคาบสมุทรเบลลารีน และระหว่างท่าเรือและจีลอง ในปี 2017 พวกเขาได้นำ เรือ ข้ามฟาก Incat ลำ ใหม่ชื่อBellarine Express เข้ามาใช้งาน และในปี 2019 ก็ได้เพิ่มเรือข้ามฟาก Incat อีกหนึ่งลำที่มีดีไซน์เดียวกันชื่อGeelong Flyerซึ่งให้บริการไปยังจีลอง
• นอกจากนี้ยังมีเรือข้ามฟากจากเซนต์คิลดาไปยังวิลเลียมส์ทาวน์ รัฐวิกตอเรียข้ามอ่าวฮอบสันส์เรือข้ามฟากเหล่านี้ เช่นเดียวกับเรือสำราญเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจจำนวนมาก ส่วนใหญ่ให้บริการแก่นักท่องเที่ยวและวิ่งไปรอบๆ อ่าวในจุดต่างๆ
• Spirit of Tasmaniaให้ บริการ RO-PAXระหว่างท่าเทียบเรือที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะที่Spirit of Tasmania QuayในGeelongและท่าเรือในDevonport รัฐแทสเมเนียบริการจะให้บริการระหว่าง Geelong และ Devonport ในช่วงกลางคืนตลอดทั้งปี และมี 'Day Sails' ให้บริการในช่วงที่มีความต้องการสูงในบางวันระหว่างเดือนกันยายนถึงเมษายน^{[ 62 ]}

• เรือเอ็นเตอร์ไพรซ์ (1997) – เป็นเรือธงของเมลเบิร์น เป็นเรือจำลองของเรือเอ็นเตอร์ไพรซ์ (1829)เรือใบขนาดใหญ่ที่นำผู้ตั้งถิ่นฐานชาวยุโรปกลุ่มแรกมายังเมลเบิร์น เรือลำนี้แล่นไปรอบๆ อ่าวพอร์ตฟิลลิปตลอดทั้งปี แวะจอดที่ท่าเรือต่างๆ เช่น จีลอง วิลเลียมส์ทาวน์ พอร์ตาร์ลิงตัน ไรย์ และแบลร์โกว์รี

ซากเรืออับปางที่สำคัญและมีชื่อเสียงทางประวัติศาสตร์บางส่วนในอ่าวนี้ ได้แก่:

• วิลเลียม ซอลท์เฮาส์ – จมลงห่างจากจุดที่เรียกว่า Pope's Eyeไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ 600 เมตร(ปี 1841)
• เรือ แคลเรนซ์จมลงหลังจากเกยตื้น (ปี 1850)
• เรือ Will O' the Wispจมลงหลังจากแล่นไปชนสันทรายที่ William Sand บริเวณช่องแคบเวสต์ (ปี 1853)
• เรือ Mountain Maidจมลงนอกเกาะ Swanหลังจากการชนกับเรือ SS Queen (ปี 1856)
• เรือโจแอนนาจมลงหลังจากแล่นอ้อมฝั่งตะวันตก (ปี 1857)
• เรือซิตี้ออฟลอนเซสตัน จมลงหลังจากชนกับเรือเพโนลา (ปี 1865)
• เรือ Eliza Ramsdenจมลงใกล้ช่องแคบทางใต้ (ปี 1875)
• เรือวอชอป – เกยตื้นที่พอร์ตซีหลังจากเกิดไฟไหม้และสินค้าบางส่วนระเบิด (ปี 1919)
• โอโซน – จม เรือที่ อินเดนเต็ดเฮด (ปี 1925)
• เรือรบ HMAS Cerberusถูกจมในอ่าว Half Moon Bay , Black Rock (ปี 1926)
• เรือรบ HMAS J3ถูกจมในอ่าวสวอน (ปี 1926)
• เรือรบ HMAS J7 – ถูกจมนอก ชายหาด แฮมป์ตัน (ปี 1926)
• เรือริเวอร์ เบอร์เน็ตต์ – เรือลำแรกที่รอดชีวิตจากการชนโขดหินคอร์แซร์ (ปี 1955)

อ่าวแห่งนี้เป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัฐวิกตอเรีย ชาวเมืองเมลเบิร์นจำนวนมากนิยมมาพักผ่อนริมชายฝั่งของอ่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งคาบสมุทรเบลลารีน (ทางตะวันตกเฉียงใต้ ใกล้กับเมืองจีลอง) และคาบสมุทรมอร์นิงตัน (ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมลเบิร์น) เป็นประจำทุกปี ไม่ว่าจะตั้งแคมป์ในเต็นท์ รถคาราวาน หรือวิลล่าในสวนคาราวานเช่าบ้านร่วมกัน หรือพักในบ้านพักตากอากาศ

ภูมิประเทศของอ่าวพอร์ตฟิลลิปส่วนใหญ่ราบเรียบและคลื่นขนาดปานกลาง ทำให้เป็นสภาพที่สมบูรณ์แบบสำหรับการว่ายน้ำเพื่อการพักผ่อนการเล่นไคท์เซิร์ฟวินด์เซิร์ฟการแล่นเรือใบการพายเรือการดำน้ำตื้น การดำน้ำลึก การเล่นกระดานโต้คลื่นแบบยืน (SUP) และกีฬาอื่นๆ

พอร์ตฟิลลิปเป็นที่ตั้งของสโมสรเรือใบ 36 แห่ง นอกจากนี้ยังเป็นสถานที่จัดการ แข่งขันเรือ ใบเมลเบิร์นถึงโฮบาร์ตและเมลเบิร์นถึงลอนเซสตัน พอร์ตฟิลลิปยังเป็นที่ตั้งของ ท่าจอดเรือหลายแห่งรวมถึงท่าจอดเรือขนาดใหญ่ที่เซนต์คิลดาไบรตันและจีลอง สำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนปี 1956ที่นี่เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาเรือใบ^{[ 64 ]}

มีชมรมกู้ภัยทางทะเลหลายสิบแห่งกระจายอยู่ทั่วอ่าวพอร์ตฟิลลิป โดยเฉพาะบริเวณชายฝั่งตะวันออกตั้งแต่เมืองอัลโทนาไปจนถึงเมืองแฟรงก์สตันชมรมเหล่านี้ให้บริการกู้ภัยทางทะเลโดยอาสาสมัครและจัดการแข่งขันกีฬาต่างๆ

พอร์ตฟิลลิปเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะ จุดหมายปลายทาง สำหรับการดำน้ำลึกในน่านน้ำ อุณหภูมิปานกลาง การดำน้ำจากชายฝั่งจากชายหาดและท่าเรือรอบอ่าวให้ประสบการณ์ที่หลากหลายทั้งการดำน้ำกลางวันและกลางคืน การดำน้ำจากเรือในพอร์ตฟิลลิปช่วยให้เข้าถึงสภาพแวดล้อมการดำน้ำที่น่าทึ่งมากมาย รวมถึงซากเรือ แนวปะการัง การดำน้ำแบบลอยตัว การดำน้ำหาหอยเชลล์ การดำน้ำหาแมวน้ำ และการดำน้ำตามกำแพงใต้น้ำ สิ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษคือเรือดำน้ำ J-Class สมัยสงครามโลกครั้งที่ 1 จำนวน 5 ลำที่ถูกจม และสุสานเรือนอกชายฝั่งทอร์คีย์ ด้วยเขตอนุรักษ์ทางทะเล 3 แห่งและท่าเรือที่เข้าถึงได้ง่าย พอร์ตฟิลลิปจึงเป็นที่นิยมสำหรับการดำน้ำตื้นเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจด้วย

นอกจากนี้ยังมีเส้นทางจักรยานหลายเส้นทาง รวมถึงเส้นทาง Bayside Trailและเส้นทาง Hobsons Bay Coastal Trailด้วย

• ป้อมเนเปียน
• ป้อมเพียร์ซ
• ป้อมควีนส์คลิฟฟ์
• ข้อเสนอเกี่ยวกับสะพานเชื่อมอ่าวพอร์ตฟิลลิป

• "พอร์ตฟิลลิป" สารานุกรมบริแทนนิกาเล่มที่ 22 (ฉบับที่ 11) 1911
• แผนที่ขนาดใหญ่ของอ่าวพอร์ตฟิลลิป แสดงชายหาดและสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ
• นักบินนำร่องทะเลพอร์ตฟิลลิป
• ข้อมูลเกี่ยวกับเรืออับปางที่ Heritage Victoria