กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 36 นาที

กองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส

กองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส ( FASF , ภาษาฝรั่งเศส: Armée de l'air et de l'espace , ออกเสียงว่า , แปลตรงตัวว่า' กองทัพอากาศและอวกาศ' , AAE ) คือ กองทัพ...

กองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส

กองทัพอากาศและอวกาศ
Armée de l'air และ de l'espace
ก่อตั้ง2 กรกฎาคม 1934 (92  ปี 5  วันที่ผ่านมา)
ประเทศฝรั่งเศส
พิมพ์กองทัพ อากาศและอวกาศ
บทบาทสงครามทางอากาศและ อวกาศ
ขนาด
  • บุคลากรประจำการ 38,882 นาย (ปี 2023) พลเรือน 5,239 คน (ปี 2023)
  • เครื่องบิน 520 ลำ
  • ดาวเทียม 41 ดวง
ส่วนหนึ่ง ของกองทัพฝรั่งเศส
ค่ายทหาร/กองบัญชาการHexagone Balard , ปารีส
สีต่างๆสีน้ำเงิน สีขาว สีแดง      
วันครบรอบ2 กรกฎาคม
การหมั้นหมาย
เว็บไซต์defense.gouv.fr/air
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการทหารสูงสุดประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครง
เสนาธิการกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศสพลเอก d'armée aérienne เฌโรม เบลแลงเกอร์
ตราสัญลักษณ์
ราวน์เดล
แสงวาบของครีบ
เครื่องบินที่บิน
สงครามอิเล็กทรอนิกส์เซนทรี อี-3
นักสู้ราฟาเล่ , มิราจ 2000
เฮลิคอปเตอร์AS532 คูการ์ , เฟนเนค , EC725 คาราคัล
ผู้ฝึกสอนอัลฟ่าเจ็ท , PC-21 , SOCATA TBM , Extra EA-300 , EMB 121 Xingu
ขนส่งล็อคฮีด ซี-130 , แอร์บัส เอ310 , แอร์บัส เอ330 , แอร์บัส เอ400เอ็ม , ดัสโซลต์ ฟอลคอน 7X , ดัสโซลต์ ฟอลคอน 900 , ดัสโซลต์ ฟอลคอน 2000 , โซคาตา ทีบีเอ็ม-700
เรือบรรทุกน้ำมันแอร์บัส A330 MRTT , แอร์บัส A400M

กองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส ( FASF , ภาษาฝรั่งเศส: Armée de l'air et de l'espace , ออกเสียงว่า[ aʁme d(ə) lɛʁ e d(ə) lɛspas ] , แปลตรงตัวว่า' กองทัพอากาศและอวกาศ' , AAE ) คือ กองทัพ อากาศและอวกาศของกองทัพฝรั่งเศส [ 1 ] ก่อตั้งขึ้นในปี 1909 ในชื่อService Aéronautique ("หน่วยบริการการบิน") ซึ่งเป็นหน่วยบริการของกองทัพบกฝรั่งเศสต่อมาได้กลายเป็นกองทัพอิสระในปี 1934 ในชื่อกองทัพอากาศฝรั่งเศส ( Armée de l'air ) เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2020 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นชื่อปัจจุบันคือ กองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส เพื่อ สะท้อนถึง "วิวัฒนาการของภารกิจ" ไปสู่พื้นที่อวกาศ [ 2 ]

จำนวนเครื่องบินที่ประจำการอยู่ในกองทัพอากาศและอวกาศของฝรั่งเศสนั้นแตกต่างกันไปตามแหล่งข้อมูลกระทรวงกลาโหมให้ตัวเลขไว้ที่ 658 ลำในปี 2014 [ 3 ] [ 4 ]ตามข้อมูลปี 2025 ตัวเลขนี้รวมถึงเครื่องบินรบ 207 ลำ ได้แก่Dassault Mirage 2000 จำนวน 99 ลำ และDassault Rafaleจำนวน 108 ลำ [ 5 ]ณ ปี 2021,กองทัพอากาศและอวกาศของฝรั่งเศสมีบุคลากรประจำการทั้งหมด 40,500 นาย และมีกำลังสำรอง 5,187 นายในปี 2014 [ 6 ]

หัวหน้าเสนาธิการกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส (CEMAAE) เป็นผู้ใต้บังคับบัญชาโดยตรงของหัวหน้าเสนาธิการกลาโหม (CEMA) ซึ่งเป็นนายทหารระดับสูงที่ต้องขึ้นตรงต่อ รัฐมนตรีว่า การ กระทรวงกลาโหม พลเรือน[ 7 ]

ประวัติศาสตร์

ในตอนเริ่มต้น

การก่อตั้งสำนักบริการการบิน

การก่อตั้งService Aéronautiqueเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2452 เมื่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงครามของฝรั่งเศสอนุมัติการซื้อเครื่องบินปีกสองชั้น Wright หนึ่งลำ ในปีต่อมา เครื่องบินปีกสองชั้น Wright อีกหนึ่งลำ เครื่องบินBleriotและเครื่องบิน Farman อีกสองลำ ถูกเพิ่มเข้าไปในการซื้อเพียงลำเดียว เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2453 พลเอกPierre Roquesได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้ตรวจการทั่วไปของสิ่งที่ต่อมาถูกเรียกว่า Cinquieme Arme หรือหน่วยที่ห้า[ 8 ]

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2455 รัฐสภาฝรั่งเศสได้ออกกฎหมายจัดตั้งกองทัพอากาศ โดยคาดว่าจะประกอบด้วย 3 สาขาที่แตกต่างกันตามภารกิจของเครื่องบิน ได้แก่ การลาดตระเวน การทิ้งระเบิด หรือการต่อต้านเครื่องบินลำอื่น[ 8 ]

การประดิษฐ์เครื่องบินรบ

ฝรั่งเศสเป็นหนึ่งในรัฐแรกๆ ที่เริ่มสร้างเครื่องบิน ในช่วงเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่ 1ฝรั่งเศสมีเครื่องบินทั้งหมด 148 ลำ (แปดลำจากกองบินนาวีฝรั่งเศส ( Aéronautique Navale )) และเรือเหาะ 15 ลำ[ 9 ] ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2457 เมื่อฝรั่งเศสเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่ 1 กำลังทางอากาศของฝรั่งเศสประกอบด้วยฝูงบิน 24 ฝูง ( escadrilles ) ที่สนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดิน รวมถึงฝูงบินสามฝูงที่ได้รับมอบหมายให้กับหน่วยทหารม้า ภายในวันที่ 8 ตุลาคม มีการวางแผนขยายเป็น 65 ฝูงบิน ภายในเดือนธันวาคม แผนการดังกล่าวเรียกร้องให้มีฝูงบินใหม่ 70 ฝูง[ 8 ]

ในขณะเดียวกัน แม้ว่าความพยายามในการจัดหาจะเพิ่มขึ้น แต่นักบินผู้มีความคิดสร้างสรรค์ก็พยายามใช้อาวุธเบาต่างๆ ต่อสู้กับเครื่องบินฝ่ายตรงข้ามโรลันด์ การ์รอสได้คิดค้นวิธีการยิงปืนกลแบบหยาบๆ ผ่านส่วนโค้งของใบพัด โดยการหุ้มใบพัดด้วยลิ่มโลหะเพื่อเบี่ยงเบนกระสุนที่พลาดเป้า หลังจากทำลายเครื่องบินเยอรมันไปสามลำ การ์รอสก็ลงจอดหลังแนวข้าศึกในวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2458 อาวุธลับของเขาจึงถูกเปิดเผย และแอนโทนี ฟอกเกอร์ก็ได้คิดค้นอุปกรณ์ซิงโครไนซ์ซึ่งภายในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2458ได้เปลี่ยนเครื่องบินให้กลายเป็นแท่นปืนบิน[ 10 ]

"คณะนักบิน" กันยายน 1914 โดยจูลส์ แชร์เวส์-คูร์เตลเลมงต์
เครื่องบินฝรั่งเศสในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1บินเหนือดินแดนที่เยอรมนียึดครอง (ปี 1915)
เครื่องบินขับไล่ Nieuport-Delage NiD.29 C.1 ที่ใช้ในช่วงต้นหลังสงครามโลกครั้งที่ 1

การก่อตั้งกองกำลังรบ

เมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459 การรุกแวร์ดันได้เริ่มต้นขึ้น อาวุธใหม่ต้องการยุทธวิธีใหม่ผู้บัญชาการCharles de Tricornet de Roseเป็นนักบินชาวฝรั่งเศสคนแรกที่เรียนรู้การบินในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2454 นักบินผู้มีประสบการณ์ผู้นี้ได้รับอิสระในการคัดเลือกนักบินและเครื่องบินสำหรับหน่วยใหม่ที่ได้รับมอบหมายให้ป้องกันเครื่องบินสังเกการณ์ของเยอรมันไม่ให้เข้ามาใกล้แนวรบ ของฝรั่งเศส หน่วย เฉพาะกิจ นี้ ได้ยึด เครื่องบิน Morane-SaulnierและNieuport 11 ที่มีอยู่ทั้งหมด รวมถึงนักบินที่ดีที่สุด 15 คนโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่ง หน่วย เฉพาะกิจ นี้ ที่ลาดตระเวนในน่านฟ้าเหนือแวร์ดันคือGroupement de Chasse แห่งแรกของฝรั่งเศส Groupement ประสบความสำเร็จแม้ว่า Tricornet จะเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ ภายใต้การนำของผู้บัญชาการคนใหม่ กัปตัน Auguste de Reverand นักบินฝีมือ เยี่ยม อย่างGeorges Guynemer , Charles NungesserและAlbert Deullinได้เริ่มต้นอาชีพของพวกเขา[ 11 ]

ด้วยแรงสนับสนุนจากความสำเร็จของกลุ่มรบ เดิม ฝรั่งเศสจึงรวบรวมฝูงบินหลายฝูงเพื่อเข้าร่วมการรบที่ซอมม์ จำนวน เครื่องบินของฝรั่งเศสที่เพิ่มขึ้นทำให้สามารถจัดตั้งกลุ่มรบซอมม์ (Groupement de Combat de la Somme) ภายใต้ การนำของกัปตันเฟลิกซ์ โบรคาร์ดกลุ่มรบนี้ ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2459 โดยมีฝูงบินนีอูปอร์ต 4 ฝูง ได้แก่ ฝูงบิน N.3 , N.26 , N.73และN.103ฝูงบินอีก 3 ฝูง ได้แก่ฝูงบิน N.37 , N.62และN.65ถูกส่งมาประจำการชั่วคราวในช่วงเวลาต่างๆ[ 11 ]

เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2459 ได้มีการจัดตั้ง กลุ่มรบ แบบถาวรขึ้น 3 กลุ่ม โดยแต่ละกลุ่มประกอบด้วยฝูงบิน 4 ฝูงบิน ได้แก่ กลุ่มที่11 , 12และ13ซึ่งเป็นเพียง 3 กลุ่มแรก เท่านั้น [ 11 ]

การรวมกำลังทางอากาศ

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2460 ได้มีการจัดตั้ง Groupe de Combat 14และGroupe de Combat 15ขึ้น โดยแต่ละGroupe ใหม่ จะได้รับมอบหมายฝูงบินขับไล่ Nieuport จำนวน 4 ฝูงบิน และแต่ละฝูงบินจะถูกส่งไปสนับสนุนกองทัพภาคสนาม ของฝรั่งเศสที่แตกต่าง กัน[ 11 ]

เมื่อวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2461 กองบินรบที่ 16ก่อตั้งขึ้นจาก ฝูงบิน SPAD จำนวน 4 ฝูงบิน ในเดือนกุมภาพันธ์กองบินรบอีก 5 ฝูงบินถูกก่อตั้งขึ้นจากฝูงบิน SPAD ได้แก่กองบินรบหมายเลข 17, 18, 19, 20 และ 21 เครื่องบิน Nieuport รุ่นต่างๆ กำลังถูกทยอยปลดประจำการ เนื่องจากเครื่องบิน SPAD รุ่นใหม่เข้ามาแทนที่ในคลังของกองทัพฝรั่งเศส[ 12 ]

ด้วยความสำเร็จของกลุ่มต่างๆฝรั่งเศสจึงได้รับการสนับสนุนให้สะสมกำลังทางอากาศให้เป็นหน่วยทางยุทธวิธีที่ใหญ่ขึ้น ในวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 กองบินรบที่ 1 (Escadre de Combat No. 1)ถูกสร้างขึ้นจากกลุ่มรบที่ 15 (Groupe de Combat 15) , กลุ่มรบที่ 18 (Groupe de Combat 18 ) และกลุ่มรบที่ 19 (Groupe de Combat 19) ตามมาด้วยกองบินรบที่ 2 (Escadre de Combat No. 2 ) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในวันที่ 27 จากกลุ่มรบที่ 11 (Groupe de Combat 11 ) , กลุ่มรบที่ 13 (Groupe de Combat 13) และกลุ่มรบที่ 17 (Groupe de Combat 17 ) แต่ละกลุ่มจะมีเครื่องบินรบ 72 ลำ[ 13 ]

ฝูงบินเหล่านี้ไม่ได้เป็นจุดสิ้นสุดของการสะสมอำนาจทางอากาศของฝรั่งเศส ในวันที่ 14 พฤษภาคม 1918 ฝูงบินเหล่านี้ถูกรวมเข้าเป็นกองพลอากาศ (Division Aerienne ) เนื่องจากเครื่องบินทิ้งระเบิดก็ถูกรวมเข้าเป็นหน่วยขนาดใหญ่ขึ้นเช่นกัน กองพลใหม่นี้จึงประกอบด้วยฝูงบินทิ้งระเบิดหมายเลข 12และฝูงบินทิ้งระเบิดหมายเลข 13หน่วยทิ้งระเบิดทั้งสองหน่วยมี เครื่องบินทิ้งระเบิด Breguet 14 จำนวน 45 ลำ ส่วนเพิ่มเติมสุดท้ายของกองพลใหม่คือฝูงบินคุ้มกัน 5 ฝูง ซึ่งปฏิบัติการด้วย เครื่องบิน รบ Caudron R.11 จำนวน 75 ลำ ​​เพื่อบินคุ้มกันเครื่องบิน Breguet [ 13 ]

เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2461 ได้มีการก่อตั้งGroupe de Combat 22 ขึ้น และ Groupe de Combat 23 ก็ตามมาในไม่ช้า นอกจากนี้ ยังมีการก่อตั้งกลุ่มโจมตีทางอากาศในเวลากลางคืนอีกสองกลุ่ม[ 14 ]

มอบหมายให้กองพลทหารอากาศ

จากนั้น ในวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2461 กองพลได้เข้าร่วมการรบที่มาร์นครั้งที่สอง [ 15 ] นับจากนั้นเป็นต้นมา ไม่ว่าจะทั้งหมดหรือบางส่วนกองพล Aerienneได้ต่อสู้จนกระทั่งสงครามสิ้นสุดลง ในช่วงเวลาของการรบที่แซงต์-มิเชลฝรั่งเศสสามารถส่งฝูงบินขับไล่ 27 ฝูงเข้าร่วมการรบ พร้อมด้วยฝูงบินลาดตระเวนและฝูงบินทิ้งระเบิด เครื่องบิน 1,137 ลำที่ส่งเข้าร่วมการรบครั้งนี้ถือเป็นจำนวนเครื่องบินที่มากที่สุดที่ใช้ในการรบในสงครามโลกครั้งที่ 1 [ 16 ]

เมื่อมีการลงนามสงบศึกในวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2461 กองทัพอากาศฝรั่งเศสได้ขยายกำลังเป็น 336 ฝูงบิน โดย 74 ฝูงบินเป็นฝูงบินขับไล่ SPAD ฝรั่งเศสมีเครื่องบินประจำการ 3,608 ลำ[ 9 ]มีการยืนยันว่าทำลายเครื่องบินข้าศึกได้ 2,049 ลำ ซึ่งรวมถึง 307 ลำที่ถูกทำลายภายในแนวรบของฝรั่งเศส นักบินฝรั่งเศสยังทำลายบอลลูนสังเกตการณ์ ได้ 357 ลูก[ 16 ]อย่างไรก็ตามนักบินและผู้สังเกตการณ์ 5,500 คน เสียชีวิตจากทั้งหมด 17,300 คนที่เข้าร่วมในความขัดแย้ง คิดเป็นร้อยละ 31 [ 17 ]บทความในหนังสือพิมพ์ปี พ.ศ. 2462 รายงานว่ากองทัพอากาศฝรั่งเศสประสบความสูญเสียถึงร้อยละ 61 [ 18 ]

ช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง

เครื่องบินขับไล่ปีกเดียว Dewoitine D.510 จากช่วงกลางทศวรรษ 1930

การบินทางทหารได้รับการจัดตั้งขึ้นเป็น "หน่วยพิเศษ" ตามกฎหมายเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2465 [ 19 ]โดยยังคงอยู่ภายใต้การดูแลของกองทัพฝรั่งเศสจนกระทั่งวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2477 "หน่วยพิเศษ" จึงได้กลายเป็นหน่วยงานอิสระและเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์[ 20 ]

กองทัพอากาศในช่วงเริ่มต้นเป็นแหล่งกำเนิดของการกระโดดร่มทางทหารของฝรั่งเศสโดยรับผิดชอบในการจัดตั้งกลุ่มทหารราบอากาศ ( Groupements de l'Infanterie de l'Air ) เป็นครั้งแรกในทศวรรษ 1930 ซึ่งเป็นที่มาของหน่วยคอมมานโดกระโดดร่มอากาศ ( commandos parachutistes de l'air )

กองทัพอากาศฝรั่งเศสยังคงประจำการอย่างต่อเนื่องทั่วจักรวรรดิอาณานิคมฝรั่งเศสโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ช่วงปี 1920 ถึง 1943 [ 21 ] [ 22 ]

สงครามโลกครั้งที่สอง

กองทัพอากาศฝรั่งเศสมีบทบาทสำคัญในสงคราม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุทธการฝรั่งเศสในปี 1940 ต่อมา กองทัพอากาศฝรั่งเศสของรัฐบาลวิชีก็มีบทบาทสำคัญในดินแดนเลแวนต์ของฝรั่งเศสด้วย

การเข้าร่วมรบของกองทัพอากาศฝรั่งเศสเสรีในช่วงปี 1940 ถึง 1943 และการเข้าร่วมรบของนักบินกองทัพปลดปล่อยฝรั่งเศสก็เป็นเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของกองทัพอากาศฝรั่งเศสเช่นกัน การเสียสละของผู้บัญชาการเรเน่ มูโชต์และร้อยโทมาร์เซล โบแสดงให้เห็นถึงความทุ่มเทของพวกเขา

ตั้งแต่ปี 1945 จนถึงปัจจุบัน

จรวดT-28 Trojan ของอเมริกาเหนือที่ใช้ต่อต้านกองโจรในช่วงสงครามแอลจีเรีย

หลังปี 1945 ฝรั่งเศสได้ฟื้นฟูอุตสาหกรรมเครื่องบิน กองทัพอากาศฝรั่งเศสมีส่วนร่วมในสงครามอาณานิคม หลายครั้ง ในช่วงจักรวรรดิ เช่นอินโดจีนของฝรั่งเศสหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ตั้งแต่ปี 1945 กองทัพอากาศฝรั่งเศสมีส่วนร่วมอย่างมากในอินโดจีน (1945–1954) [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]

กองทัพอากาศฝรั่งเศสมีบทบาทในสงครามแอลจีเรียตั้งแต่ปี 1952 จนถึงปี 1962 และคลองสุเอซ (1956) ต่อมาที่มอริเตเนียและชาด [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]อ่าวเปอร์เซีย (1990–1991) [ 29 ]อดีตยูโกสลาเวีย[ 30 ] [ 31 ]และเมื่อไม่นานมานี้ในอัฟกานิสถานมาลีและอิรัก[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]

ตั้งแต่ปี 1964 จนถึงปี 1971 กองทัพอากาศฝรั่งเศสมีหน้าที่รับผิดชอบแต่เพียงผู้เดียวในด้านอาวุธนิวเคลียร์ของฝรั่งเศสโดยใช้ เครื่องบินรบ Dassault Mirage IVหรือขีปนาวุธจากฐานทัพอากาศ 200 Apt-Saint-Christolบนที่ราบสูง Plateau d'Albion

ภาพถ่าย เครื่องบิน Mirage IIICของEC 2/10 "Seine"ในปี 1980 ติดตั้งปืนใหญ่ Matra R.530

ดังนั้น ตั้งแต่ปี 1962 ผู้นำทางการเมืองของฝรั่งเศสจึงเปลี่ยนจุดเน้นทางทหารไปที่การป้องปรามด้วยอาวุธนิวเคลียร์โดยดำเนินการปรับโครงสร้างกองทัพอากาศใหม่ทั้งหมด ด้วยการจัดตั้งเขตอากาศ 4 เขต และกองบัญชาการเฉพาะทางหลัก 7 แห่ง ซึ่งได้แก่ กองบัญชาการกองกำลังทางอากาศเชิงยุทธศาสตร์ (COTAM) กองบัญชาการกองกำลังป้องกันทางอากาศ ( Commandement Air des Forces de Défense Aérienne , CAFDA) และกองกำลังทางอากาศยุทธวิธี (FATac) [ 38 ]ในปี 1964 ได้มีการจัดตั้งกองบัญชาการทางอากาศยุทธวิธีที่สองขึ้นที่เมืองนองซีเพื่อควบคุมหน่วยทางอากาศที่ประจำการอยู่ในฝรั่งเศสแต่ไม่ได้มอบหมายให้ประจำการ ในนาโต กอง บัญชาการขนส่งทางอากาศทางทหารได้ถูกจัดตั้งขึ้นก่อนหน้านี้ในเดือนกุมภาพันธ์ 1962 จาก กลุ่มหน่วยทางอากาศเฉพาะกิจ ( Groupement d'Unités Aériennes Spécialisées ) นอกจากนี้ ในปี 1964 ยังได้มีการจัดตั้งกองพันทหารราบคอมมานโดทางอากาศ (EFCA) ซึ่งดูเหมือนว่าจะรวมหน่วย FCA ทั้งหมดไว้ด้วยกันเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์หลักของฝรั่งเศสอย่าง ดัสโซลต์ มิราจ IV ถูกออกแบบมาเพื่อโจมตีตำแหน่งของโซเวียต ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสามเหลี่ยมอาวุธนิวเคลียร์ ของ ฝรั่งเศส

ในปี พ.ศ. 2528 กองทัพอากาศมีกองบัญชาการการบินหลัก 4 กองบัญชาการกองกำลังทางอากาศเชิงยุทธศาสตร์กองบัญชาการกองกำลังทางอากาศเชิงยุทธวิธีกองบัญชาการขนส่งทางอากาศทางทหารและ CAFDA (การป้องกันภัยทางอากาศ) [ 39 ]

ภาพถ่ายปี 1986 แสดงให้เห็นเครื่องบินMirage F1จากฝูงบินขับไล่ที่ 2/30 Normandie-Niemenและอีกหนึ่งลำจากฝูงบินขับไล่ที่ 3/30 Lorraineซึ่งทั้งสองลำติดตั้ง ขีปนาวุธ Matra R.530สามารถมองเห็นตราสัญลักษณ์ของฝูงบินบนเครื่องบินทั้งสองลำได้

กองบิน CFAS มีฝูงบิน ขีปนาวุธพิสัย กลางS2และS-3 จำนวน 2 ฝูงบินประจำการอยู่ที่ Plateau d'Albion ฝูงบินMirage IV A จำนวน 6 ฝูงบิน (ประจำการอยู่ที่Mont de Marsan , Cazaux, Orange, Istres, St Dizier และ EB 3/94 ที่ฐานทัพอากาศ Luxeuil – Saint-Sauveur ) และฝูงบินC-135F จำนวน 3 ฝูงบิน รวมถึงหน่วยฝึก/ลาดตระเวน CIFAS 328 ที่เมืองบอร์โดซ์กองกำลังทางอากาศยุทธวิธี (Force aérienne tactique)ประกอบด้วยฝูงบินขับไล่ที่ 3 , 4 , 7 และกองบิน EC 11, EC 13 และ ER 33 รวมทั้งหมด 19 ฝูงบินของเครื่องบิน Mirage III, SEPECAT Jaguars , สองฝูงบินที่ใช้เครื่องบินMirage 5 F (EC 2/13 และ EC 3/13 ทั้งสองฝูงบินประจำการอยู่ที่Colmar ) และหนึ่งฝูงบินที่ใช้เครื่องบินMirage F.1 CR กองบัญชาการขนส่งทางอากาศ (CoTAM) มี 28 ฝูงบิน โดยสิบฝูงบินเป็นฝูงบินขนส่งปีกคงที่ และที่เหลือเป็นฝูงบินเฮลิคอปเตอร์และฝูงบินเชื่อมโยง อย่างน้อยห้าฝูงบินประจำการอยู่ต่างประเทศ กองบัญชาการการลาดตระเวนทางอากาศ (CAFDA) มี 14 ฝูงบิน ส่วนใหญ่ใช้เครื่องบินDassault Mirage F.1 C อีกสองกองบัญชาการที่มีหน่วยบิน ได้แก่กองบัญชาการฝึกอบรมกองทัพอากาศและกองบัญชาการส่งสัญญาณกองทัพอากาศ โดยมีสี่ฝูงบินและสามหน่วยทดสอบ

บริษัท Dassault Aviationเป็นผู้นำด้าน การออกแบบ ปีกสามเหลี่ยม เป็นหลัก ซึ่งเป็นพื้นฐานของเครื่องบินขับไล่ตระกูลDassault Mirage IIIเครื่องบิน Mirage ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในสงครามหกวัน สงครามยมคิปปูร์ สงครามฟอล์คแลนด์และสงครามอ่าวเปอร์เซียกลายเป็นเครื่องบินขับไล่เจ็ทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดรุ่นหนึ่งในยุคนั้นและมียอดขายอย่างแพร่หลาย

ในปี 1994 กองบัญชาการ Fusiliers Commandos de l'Airได้ถูกจัดตั้งขึ้นใหม่ในรูปแบบที่แตกต่างออกไป

เครื่องบินมิราจ 2000ดี ขณะบิน

กองทัพอากาศฝรั่งเศสเข้าสู่ช่วงของการทดแทนและขยายคลังยุทโธปกรณ์ กองทัพอากาศได้สั่งซื้อ เครื่องบินขนส่งทางทหาร แอร์บัส A400Mซึ่งขณะนั้นอยู่ระหว่างการพัฒนา ภายในเดือนพฤศจิกายน 2016 มีการส่งมอบเครื่องบิน 11 ลำให้กับฝูงบิน ET00.061 ที่ฐานทัพอากาศออร์เลอ็อง-บริซีแล้ว และการบูรณา การเครื่องบินขับไล่เจ็ทอเนกประสงค์ Dassault Rafale รุ่นใหม่ ก็กำลังดำเนินการอยู่ โดยฝูงบินแรกจำนวน 20 ลำเริ่มปฏิบัติการในปี 2006 ที่ฐานทัพอากาศแซงต์-ดิซิเยร์

ในปี 2009 ฝรั่งเศสกลับเข้าร่วมโครงสร้างบัญชาการทหารของนาโต อีกครั้ง หลังจากที่ไม่ได้เข้าร่วมมาตั้งแต่ปี 1966 [ 40 ]ฝรั่งเศสเป็นประเทศผู้นำร่วมกับสหรัฐอเมริกาสหราชอาณาจักรและอิตาลีในการดำเนินการเขตห้ามบินที่ได้รับการสนับสนุนจากสหประชาชาติในลิเบีย ( ปฏิบัติการพิทักษ์ร่วมของ นาโต ) โดยส่งเครื่องบินรบ 20 ลำไปยังเบงกาซีเพื่อป้องกันตำแหน่งที่ฝ่ายกบฏยึดครองและประชาชนพลเรือน[ 41 ]

ฝูงบินสุดท้ายที่เหลืออยู่ของเครื่องบินDassault Mirage F1ได้ปลดประจำการเครื่องบินดังกล่าวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2557 และแทนที่ด้วยเครื่องบิน Dassault Rafale [ 42 ]

เมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2562 ประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครง ประกาศจัดตั้งกองบัญชาการอวกาศ ซึ่งจะจัดตั้งขึ้นภายในกองทัพอากาศฝรั่งเศสภายในเดือนกันยายน 2562 และการเปลี่ยนกองทัพอากาศฝรั่งเศสเป็นกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส[ 43 ]ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมฟลอเรนซ์ ปาร์ลี กล่าว ฝรั่งเศสสงวนสิทธิ์ในการติดตั้งเลเซอร์ บนดาวเทียมฝรั่งเศส เพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน[ 44 ]

การเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2563 โดยมีการเปิดตัวโลโก้กองทัพอากาศและอวกาศใหม่เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2563 [ 2 ]

เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2566 กองทัพอากาศฝรั่งเศสได้ดำเนินการฝึกซ้อมรบร่วมกับญี่ปุ่น เป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นการสานต่อความสัมพันธ์ด้านการป้องกันประเทศระหว่างสองประเทศ[ 45 ]

องค์กร

เสนาธิการกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส (CEMAAE) เป็นผู้กำหนด หลักการและ แนวทางการปฏิบัติ ของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศสและให้คำแนะนำแก่เสนาธิการกลาโหม (CEMA) เกี่ยวกับการวางกำลัง รูปแบบ และการใช้งานของกองทัพอากาศและอวกาศ พวกเขามีหน้าที่รับผิดชอบในการเตรียมการและการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์ของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส CEMAAE ได้รับความช่วยเหลือจากรองเสนาธิการ คือพลตรีแห่งกองทัพอากาศซึ่งดำรงตำแหน่งเสนาธิการกองทัพอากาศและอวกาศ สุดท้ายนี้ CEMAAE ได้รับความช่วยเหลือจากหน่วยตรวจสอบกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส (IAA) และหน่วยตรวจสอบบริการด้านสุขภาพของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส (ISSAA)

กองทัพอากาศและอวกาศจัดตั้งขึ้นตามบทที่ 4 หมวดที่ 2 เล่มที่ 2 ของภาคที่สามแห่งประมวลกฎหมายป้องกันประเทศของฝรั่งเศส ( ภาษาฝรั่งเศส: code de la Défense ) ซึ่งมาแทนที่พระราชกฤษฎีกาหมายเลข 91-672 ลงวันที่ 14 กรกฎาคม 1991

ภายใต้การกำกับดูแลของเสนาธิการกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส (CEMAAE) ในกรุงปารีสกองทัพอากาศและอวกาศประกอบด้วย:

กองบัญชาการกองทัพอากาศและอวกาศ ซึ่งมีบุคลากร 150 นาย ตั้งอยู่ติดกับ สำนักงาน เสนาธิการทหารสูงสุด (EMA) และกองบัญชาการกองทัพบกและกองทัพเรือ ณ ศูนย์บัญชาการกองทัพบาลาร์ด ในกรุงปารีส สถานที่ใหม่นี้เข้ามาแทนที่ ฐานทัพอากาศปารีส เดิม (BA 117) ซึ่งเคยทำหน้าที่เป็นกองบัญชาการกองทัพอากาศจนถึงวันที่ 25 มิถุนายน 2558

เจ้าหน้าที่กองทัพบกและกองทัพอากาศ

Général d'armée aérienne André Lanataอดีตเสนาธิการกองทัพอากาศฝรั่งเศส

กองบัญชาการทหารอากาศและอวกาศ ( État-major de l'Armée de l'air et de l'espace ) เป็นหน่วยงานสูงสุดของกองทัพอากาศฝรั่งเศส โดยอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาอย่างเป็นทางการของเสนาธิการทหารอากาศและอวกาศ (CEMAAE) แต่โครงสร้างองค์กรอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาโดยตรงของรองเสนาธิการ คือ พลตรีทหารอากาศและอวกาศ (major général de l'Armée de l'air et de l'espace (MGAAE)) ซึ่งในธรรมเนียมทหารฝรั่งเศส 'พลตรี' ไม่ใช่ยศทางทหาร แต่เป็นตำแหน่งที่ใช้เรียกเสนาธิการของกองบัญชาการระดับสูง

องค์กร: [ 47 ]

เสนาธิการกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส (CEMAAE) ผู้บัญชาการสูงสุดของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส นายทหารยศพลตรี (เทียบเท่าพลตรีเต็มยศ)

  • ผู้อำนวยการฝ่ายบริการอุตสาหกรรมการบิน ( Directeur du Service industriel de l'aéronautique (SIAé)) ผู้รับผิดชอบการซ่อมบำรุงอากาศยานทั้งหมดของกองทัพฝรั่งเศส (กองทัพอากาศและอวกาศ กองทัพเรือ กองทัพบก และกองกำลังรักษาความสงบเรียบร้อย) นายทหารยศนายพลวิศวกรอาวุธชั้นหนึ่ง (เทียบเท่าพลตรี)
  • ผู้บัญชาการกองกำลังตำรวจทหารอากาศและอวกาศ ( Commandant de la gendarmerie de l'air et de l'espace (GAE)) หัวหน้ากองกำลังตำรวจทหารของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส นายทหารยศนายพลจัตวา (เทียบเท่านายพลจัตวา)

พลตรีแห่งกองทัพอากาศและอวกาศ (MGAAE)นายทหารยศพลตรีแห่งกองทัพอากาศ (เทียบเท่าพลโท)

  • ผู้ใต้บังคับบัญชาโดยตรง:
    • กองกำลัง (เดิมเป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการกองทัพอากาศ เมื่อเปลี่ยนเป็นกองบัญชาการภาคพื้นดินของกองทัพอากาศและอวกาศ จึงถูกแยกออกไปและอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาโดยตรงของเสนาธิการ):
      • ผู้บัญชาการกองพลน้อยการบินขับไล่ของกองทัพอากาศ (BAAC) ( ฐานทัพอากาศนองซี-โอเชย์ ) ( ภาษาฝรั่งเศส: Brigade Aérienne de l'Aviation de Chasse (BAAC)) รับผิดชอบเครื่องบินป้องกันภัยทางอากาศ เครื่องบินโจมตีภาคพื้นดิน และเครื่องบินลาดตระเวนทั้งหมด (รวมถึงDassault Rafale , Mirage 2000-5F, Mirage 2000B/C/D, Transall C-160 Gabriel) อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของนายทหารยศนายพลกองพลน้อย (เทียบเท่าพลตรี) เมื่อมีการจัดตั้ง BACEA ขึ้นบนพื้นฐานของกองพลน้อย BACE เดิม หน่วยขีปนาวุธพื้นสู่อากาศจึงถูกโอนไปยังกองพลน้อยขับไล่[ 48 ]
        • หน่วยรบ:
          • กองบินขับไล่ที่ 2 ( 2e escadre de chasse ) (ฐานทัพอากาศ BA 116 Luxeuil-Saint Sauveur)
            • ฝูงบินขับไล่ 1/2 Cigognes ( Escadron de chasse 1/2 Cigognes , บิน Mirage 2000-5F)
          • กองบินขับไล่ที่ 3 ( 3e escadre de chasse ) (BA 133 ฐานทัพอากาศ Nancy-Ochey)
            • ฝูงบินขับไล่ 1/3 นาวาร์ ( Escadron de chasse 1/3 Navarre , ฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิดที่ใช้เครื่องบิน Mirage 2000D)
            • ฝูงบินขับไล่ที่ 2/3 แชมเปญ ( Escadron de chasse 2/3 Champagneซึ่งเป็นหน่วยฝึกบิน Mirage 2000 ของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส โดยใช้เครื่องบิน Mirage 2000D และ B)
            • ฝูงบินขับไล่ 3/3 Ardennes ( Escadron de chasse 3/3 Ardennes , ฝูงบินขับไล่ - เครื่องบินทิ้งระเบิดที่บิน Mirage 2000D)
          • กองบินขับไล่ที่ 30 ( 30e escadre de chasse ) (BA 118 ฐานทัพอากาศมง-เดอ-มาร์ซ)
            • ฝูงบินรบและการทดลอง 1/30 Côte d'Argent ( Escadron de chasse et d'expérimentation 1/30 Côte d'Argent , ฝูงบิน OEU เครื่องบินรบของกองทัพอากาศฝรั่งเศสและอวกาศที่บิน Rafale และ Mirage 2000)
            • กองทหารรบ 2/30 Normandie-Niémen ( Régiment de chasse 2/30 Normandie-Niémenบิน Rafale หน่วยนี้เรียกว่าRegimentแทนที่จะเป็น Squadron ผิดประเพณี )
            • ฝูงบินขับไล่ 3/30 Lorraine ( Escadron de Chasse 3/30 Lorraine , บิน Rafale)
          • กองบินขับไล่ที่ 5 ( 5e escadre de chasse ) (BA 115 Orange-Caritat Air Base)
            • ฝูงบินขับไล่ 1/5 Vendée (Escadron de chasse 1/5 Vendée, บิน Rafale)
          • กองบินขับไล่ที่ 8 ( 8e escadre de chasse ) (ฐานทัพอากาศ Cazaux BA 120)
            • ฝูงบินฝึก 3/8 โคเตดอร์ ( Escadron d'entraînement 3/8 Côte d'Orซึ่งเป็นฝูงบินโจมตีของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศสที่ใช้เครื่องบิน Alpha Jet)
          • ฝูงบินแยกกัน:
            • ฝูงบินฝึกหัดราฟาเล่ 3/4 อากีแตน ( Escadron de Transformation Rafale 3/4 Aquitaine (หน่วยฝึกหัดราฟาเล่ร่วมของกองทัพอากาศและกองทัพเรือ ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศ 113 แซงต์-ดิซิเยร์ สังกัดกองบินขับไล่ที่ 4 ของกองบัญชาการกองกำลังทางอากาศเชิงยุทธศาสตร์ และสืบทอดประเพณีการรบและการฝึกหน่วยเครื่องบินทิ้งระเบิดเชิงยุทธศาสตร์ แต่เป็นส่วนหนึ่งของกองบัญชาการกองกำลังทางอากาศเชิงยุทธศาสตร์))
            • ฝูงบินขับไล่ 3/11 คอร์ส ( Escadron de chasse 3/11 Corse (ฝูงบิน Mirage 2000-5F ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศ BA 188 จิบูตี สานต่อความร่วมมือทางทหารระหว่างฝรั่งเศสและจิบูตีที่มีมายาวนาน))
            • ฝูงบินขับไล่ 1/7 โปรวองซ์ ( Escadron de chasse 1/7 Provence (ฝูงบินราฟาเอลที่ประจำการถาวรที่ฐานทัพอากาศ 104 อัลดัฟรา ซึ่งเป็นฐานทัพของฝรั่งเศสในฐานทัพอากาศอัลดัฟราของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์))
        • หน่วยข่าวกรอง การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวน:
          • กองเฝ้าระวัง การลาดตระเวน และการโจมตีที่ 33 ( 33e escadre de Surveillance, de reconnaissance et d'attaque ) (BA 709 Cognac-Châteaubernard Air Base)
            • ฝูงบินโดรน 1/33 เบลฟอร์ต ( Escadron de drones 1/33 Belfort , ฝูงบินปฏิบัติการ General Atomics MQ-9 Reaper)
            • ฝูงบิน UAV 2/33 Savoie ( Escadron de drones 2/33 Savoie , ฝูงบิน General Atomics MQ-9 Reaper ที่ปฏิบัติการ)
            • ฝูงบิน OCU UAV 3/33 Moselle ( หน่วยปฏิบัติการ Escadron de Transformation Opérationnelle Drones 3/33 Moselle , ฝูงบิน Reaper ของ OCU General Atomics MQ-9)
            • ฝูงบินลาดตระเวน 4/33 Périgord ( Escadron de reconnaissance 4/33 Périgord , ฝูงบินรวบรวมข่าวกรองที่บินเครื่องบิน Beech 350ER/ALSR 'VADOR')
        • หน่วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน(แต่ละฝูงบิน ADSA ประกอบด้วยแบตเตอรี่ SAMP/T สองแบตเตอรี่ และแบตเตอรี่ Crotale NG SAM หนึ่งแบตเตอรี่) :
          • กองบินป้องกันภัยทางอากาศจากพื้นสู่อากาศ – กองทหารปืนใหญ่ป้องกันภัยทางอากาศที่ 1 ( Escadre sol-air de défense aérienne – 1er régiment d'artillerie de l'air ) ซึ่งประจำอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Avord (BA 702)
            • ฝูงบินป้องกันภัยทางอากาศจากพื้นสู่อากาศ 02.950 "Sancerre" ( Escadron de défense sol-air 02.950 "Sancerre" )
            • ฝูงบินสนับสนุนทางเทคนิคภาคพื้นสู่อากาศ ( Escadron de soutien เทคนิค sol-air 2E.950 )
            • ศูนย์ฝึกอบรมการป้องกันภัยทางอากาศจากพื้นสู่อากาศ ( Centre de form de la défense sol-air 14.950 )
          • ฝูงบินป้องกันภัยทางอากาศจากพื้นสู่อากาศ 01.950 "Crau" ( Escadron de défense sol-air 01.950 "Crau" ) (ฐาน aérienne 125 Istres-Le Tubé).
          • ฝูงบินป้องกันภัยทางอากาศจากพื้นสู่อากาศ 05.950 "Barrois" ( Escadron de défense sol-air 05.950 "Barrois" ) (ฐาน aérienne 113 Saint-Dizier-Robinson)
          • ฝูงบินป้องกันภัยทางอากาศจากพื้นสู่อากาศ 12.950 "Tursan" ( Escadron de défense sol-air 12.950 "Tursan" ) (ฐาน aérienne 118 Mont-de-Marsan)
      • ผู้บัญชาการกองพลน้อยโจมตีและส่งกำลังบำรุงทางอากาศ (BAAP) ( ฐานทัพอากาศออร์เลอ็อง-บริซี ) ( ภาษาฝรั่งเศส: Brigade Aérienne d'Appui et de Projection (BAAP)) รับผิดชอบอากาศยานขนส่งและเชื่อมโยงทางยุทธวิธีทั้งหมด (เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์: Transall, C-160 , Hercules C-130 , A310 /319, Dassault Falcon 50/900 , Aérospatiale SA 330 Puma , Eurocopter Fennec , Eurocopter AS332 Super Puma , SOCATA TBM ) โดยมีนายทหารยศพลตรีเป็นผู้บังคับบัญชา
      • ผู้บัญชาการกองพลน้อยหน่วยรบพิเศษทางอากาศ (BFSA) ( ออเรนจ์ – ฐานทัพอากาศคาริตาต์ ) กองพลน้อยหน่วยรบพิเศษทางอากาศ ( Brigade des forces spéciales air (BFSA)) ก่อตั้งขึ้นในปี 2020 โดยอิงจากกองพลน้อยหน่วยรักษาความปลอดภัยทางอากาศเดิม ในช่วงปี 2020–2021 กองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศสได้ปรับโครงสร้างกำลังพลของหน่วยรักษาความปลอดภัยและหน่วยดับเพลิงและกู้ภัย ซึ่งก่อนหน้านี้รวมกลุ่มกันอยู่ในกองพลน้อยหน่วยรักษาความปลอดภัยและแทรกแซงทางอากาศ (BAFSI)) [ 49 ] กองพลน้อยนี้รวมสินทรัพย์ปฏิบัติการพิเศษทางอากาศของกองทัพอากาศ ( ฝูงบินขนส่งปีกคงที่ 3/61 'Poitou'และปีกหมุนEscadron d'hélicoptères 1/67 'Pyrénées' ), ​​หน่วยรบพิเศษทางอากาศพลร่มชูชีพหมายเลข 10 (ปฏิบัติการแอบแฝงและปฏิบัติการโดยตรง), หมายเลข 20 (การป้องกันการติดตั้ง) และหมายเลข 30 (การค้นหาการต่อสู้และกู้ภัย), กองร้อยรักษาความปลอดภัยของฐานทัพอากาศต่างๆ ( les escadrons de Protection ), ศูนย์ฝึกปฏิบัติการสำหรับกองทัพอากาศ [การสงครามทางบก] ทหารรบ ( Centre de préparation opérationnel des fighttants de l'Armée de l'air (CPOCAA)) ที่ฐานทัพอากาศ Rochefortเช่นเดียวกับศูนย์ฝึกอบรมการเอาชีวิตรอดและกู้ภัยของกองทัพอากาศ ( Centre de form à la survie et au sauvetage (CFSS)) ที่ฐานทัพอากาศ Cazaux [ 50 ]ได้รับคำสั่งจากนายทหารยศนายพลกองพลน้อยทางอากาศ
    • สถาบันการศึกษา:
      • ผู้บัญชาการของCentre d'expertise aérienne militaire (CEAM) (ฐานทัพอากาศมง-เดอ-มาร์ซ็อง) เจ้าหน้าที่ระดับนายพลกองพลน้อยทางอากาศ
      • ผู้บัญชาการศูนย์ศึกษายุทธศาสตร์ด้านอวกาศและการบิน (CESA) (ปารีส) นายทหารยศพลตรี
    • ผู้ช่วยแพทย์ในเรื่องสุขภาพของ MGAAE ( médecin adjoint santé auprès du MGAAE )
  • เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศและอวกาศ (État-major de l'armée de l'air et de l'espace) [ 51 ]
    • รองเสนาธิการฝ่ายแผนและโครงการ (sous-chef d'état-major Plans-Programme (SCPP)) รับผิดชอบการจัดทำแผนงานด้านอาวุธยุทโธปกรณ์และยุทโธปกรณ์ เป็นนายทหารยศพลตรี (เทียบเท่าพลอากาศโท)
    • รองเสนาธิการฝ่ายกิจกรรม ( sous-chef d'état-major activité (SCAc)) ผู้รับผิดชอบด้านความพร้อมปฏิบัติการ การประยุกต์ใช้และการสนับสนุนกำลังพล คำสั่งการฝึกอบรม และการสอนบุคลากร นายทหารยศพลตรีแห่งกองทัพอากาศ
    • รองเสนาธิการฝ่ายผลการปฏิบัติงานและการสังเคราะห์ ( sous-chef d'état-major performance-synthèse (SCPS)) รับผิดชอบการกำกับดูแลโครงการข้ามสายงานของกองทัพอากาศ การจัดการข้อมูล การจัดการผลการปฏิบัติงาน และการควบคุมกิจกรรมของกองทัพอากาศ เป็นนายทหารยศพลอากาศเอก
    • นายทหารชั้นประทวนผู้รับผิดชอบด้านความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ ( officier général délégué aux relations extérieures (OGDRE)) ผู้รับผิดชอบความร่วมมือทวิภาคีกับกองทัพอากาศต่างประเทศและการสนับสนุนการส่งออก นายทหารยศนายพลอากาศ (เทียบเท่านายพลจัตวา)
    • นายทหารชั้นประทวนด้านกิจการนิวเคลียร์และความมั่นคง ( officier général nucléaire et sécurité (OGNS)) ผู้รับผิดชอบนโยบายของกองทัพอากาศเกี่ยวกับการควบคุมและป้องกันความเสี่ยงจากนิวเคลียร์ รังสี ชีวภาพ และเคมี (NRBC) เป็นนายทหารยศพลตรี
    • เจ้าหน้าที่ทั่วไปด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์ ( officier général au numérique (OGNUM)) เจ้าหน้าที่ระดับนายพลกองพลน้อยทางอากาศ
    • เจ้าหน้าที่ทั่วไปฝ่ายบำรุงรักษาในสภาพการปฏิบัติงาน ( officier général au maintien en condition opérationnelle aéronautique (OGMCO)) เจ้าหน้าที่ระดับนายพลกองพลน้อยทางอากาศ
    • นายทหารชั้นประทวนประจำการในระดับความสูงมาก ( officier général au très haute altitude (OGTRA)) ผู้รับผิดชอบการใช้ประโยชน์จากขอบเขตอวกาศ นายทหารยศนายพลอากาศ
  • ผู้ตรวจการกองทัพอากาศและอวกาศ (IAAE) นายทหารยศพลตรีแห่งกองทัพอากาศ
  • ผู้อำนวยการฝ่ายทรัพยากรบุคคลของกองทัพอากาศและอวกาศ (DRHAAE) นายทหารยศพลอากาศเอก
  • ผู้บัญชาการกองกำลังทางอากาศและอวกาศ (CTAAE ซึ่งเดิมคือกองบัญชาการกองทัพอากาศ[ 52 ] ) เจ้าหน้าที่ระดับนายพลกองทัพอากาศ
  • ผู้บัญชาการฝ่ายป้องกันภัยทางอากาศและปฏิบัติการทางอากาศ (CDAOA) นายทหารยศพลตรีแห่งกองทัพอากาศ
  • ผู้บัญชาการกองกำลังทางอากาศเชิงยุทธศาสตร์ (CFAS) นายทหารยศพลอากาศเอก
  • ผู้บัญชาการกองบัญชาการอวกาศ (CDE) นายทหารยศพลตรีแห่งกองทัพอากาศ

คำสั่ง

กองทัพอากาศและอวกาศของฝรั่งเศสเคยมีหน่วยบัญชาการหลัก 3 หน่วย ได้แก่ หน่วยบัญชาการปฏิบัติการระดับสูง 2 หน่วย (CDAOA และ CFAS) และหน่วยบัญชาการย่อยอีก 1 หน่วย (CFA)

  • กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศและปฏิบัติการทางอากาศ (Commandement de la Défense Aérienne et des Opérations Aériennesหรือ CDAOA) มีหน้าที่รับผิดชอบในการเฝ้าระวังน่านฟ้าของฝรั่งเศส รวมถึงปฏิบัติการทางอากาศทั้งหมดที่กำลังดำเนินอยู่ กองบัญชาการนี้ไม่มีเครื่องบินเป็นของตนเอง แต่จะใช้อำนาจควบคุมการปฏิบัติการเหนือหน่วยต่างๆ ของกองบัญชาการกองทัพอากาศ ( CFA ) [ 53 ]
    • เจ้าหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศและปฏิบัติการทางอากาศ ( ฝรั่งเศส: État-major de la défense aérienne et des opérations aériennes ) ประกอบด้วย:
      • เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการกองทัพอากาศ ( ฝรั่งเศส: État-major opérationnel Air (EMO-Air) )
      • ศูนย์บัญชาการเตรียมความพร้อมถาวร ( ภาษาฝรั่งเศส: Centre de permanence Air ) ซึ่งตั้งอยู่ที่ศูนย์บัญชาการบาลาร์ด (กองบัญชาการหลักของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส) ทั้งสองแห่ง
      • หน่วยงานที่ขึ้นตรงต่อรายงาน:
        • กองพลปฏิบัติการกองทัพอากาศ ( ฝรั่งเศส: Brigade aérienne des opérations (BAO) ) (ทุกหน่วยที่ฐานทัพอากาศบีเอ 942 ลียง-มงต์แวร์ดัง)
          • ศูนย์ปฏิบัติการทางอากาศแห่งชาติ ( ฝรั่งเศส: Centre national des opérations aériennes (CNOA) )
          • กองบัญชาการหลักของกองกำลังทางอากาศร่วม ( Core JFAC HQ )
          • ศูนย์วิเคราะห์และจำลองเพื่อการเตรียมปฏิบัติการทางอากาศ ( ภาษาฝรั่งเศส: Centre d'analyse et de Simulation pour la préparation aux opérations aériennes (CASPOA) )
        • กองพลน้อยให้ความรู้และวางแผนปฏิบัติการกองทัพอากาศ ( ฝรั่งเศส: Brigade aérienne connaissance-anticipation (BACA) )
          • ศูนย์ข่าวกรองกองทัพอากาศ ( ฝรั่งเศส: Centre de renseignement air (CRA) ) ที่ฐานทัพอากาศ Lyon-Mont Verdun
          • ศูนย์กำหนดเป้าหมายแห่งชาติ ( ฝรั่งเศส: Centre national de ciblage (CNC) ) ที่ฐานทัพอากาศ BA 110 Creil-Senlis
          • ฝูงบินสงครามอิเล็กทรอนิกส์ภาคพื้นดิน ( ฝรั่งเศส: Escadron électronique sol (EES) ) ที่ฐานทัพอากาศ BA 123 Orléans-Bricy
          • กองบินฝึกอบรมข่าวกรอง 20.530 ( ภาษาฝรั่งเศส: Escadron de formation au renseignement (EFR) 20.530 ) ( เมตซ์ ) ฝึกอบรมเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศและอวกาศและกองทัพเรือ ซึ่งรวมอยู่ในศูนย์ฝึกอบรมข่าวกรองร่วม ( CFIAR ) ในสตราสบูร์[ 54 ]
        • กองพลน้อยกองทัพอากาศเพื่อความพร้อมด้านความมั่นคงทางอากาศถาวร ( Brigade aérienne de la posture Permanente de la sûreté aérienne ( BAPPS )) ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศ BA 942 Lyon-Mont Verdun สร้างขึ้นเมื่อปลายปี 2020 และรับผิดชอบด้านตำรวจทางอากาศ[ 55 ]
        • กองพลน้อยกองทัพอากาศเพื่อการควบคุมน่านฟ้า ( Brigade aérienne du contrôle de l'espace aérien ( BACEA )) ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศ BA 942 Lyon-Mont Verdun [ 56 ]สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2566 ตามแผนAltaïr สำหรับการปรับโครงสร้างกองทัพอากาศและอวกาศของฝรั่งเศส[ 57 ]สร้างขึ้นโดยการควบรวมกิจการของอดีตกองพลควบคุมน่านฟ้า ( Brigade Aérienne de Contrôle de l'Espace ( BACE )) และส่วนประกอบระบบสารสนเทศและการสื่อสาร ( Systèmes d'information et de communication ) ของกองพลน้อยกองทัพอากาศเพื่อการสนับสนุนการซ้อมรบทางอากาศ ( Brigade aérienne d'appui à la manOEuvre aérienne ) หน่วย BACE มีหน้าที่รับผิดชอบด้านการเฝ้าระวังน่านฟ้า (อากาศยานเตือนภัยและควบคุมทางอากาศ , เรดาร์ภาคพื้นดิน, ระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินและระบบป้องกันขีปนาวุธ, เครือข่ายการสื่อสาร) ซึ่งประกอบเป็นระบบบัญชาการและควบคุมการปฏิบัติการทางอากาศ ( Système de Commandement et de Conduite des Opérations Aérospatiales ) ตั้งแต่ปี 2007 เครือข่ายระบบบัญชาการ ควบคุม และสารสนเทศของกองทัพอากาศและอวกาศได้ถูกรวมเข้ากับกองอำนวยการร่วมด้านเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานและระบบสารสนเทศ (DIRISI) การจัดตั้ง BACE ทำให้ฝูงบินขีปนาวุธพื้นสู่อากาศถูกโอนไปยังกองพลบินขับไล่ของกองทัพอากาศ คำแถลงหลังคำสั่งประจำปีของกองบัญชาการป้องกันทางอากาศและปฏิบัติการทางอากาศ ( COMMANDEMENT DE LA DÉFENSE AÉRIENNE ET DES OPÉRATIONS AÉRIENNES ) [ 58 ]อธิบายถึงกองพลน้อยใหม่นี้ว่าเป็นการจัดตั้งหน่วยรอง 57 หน่วยและกองบัญชาการในบอร์กโดซ์ โดยทำหน้าที่หลักดังต่อไปนี้: การควบคุมทางยุทธวิธีของทรัพย์สินทางอากาศ (contrôle tactique) การควบคุมการขนส่งทางอากาศของทรัพย์สินทางอากาศ (contrôle en เส้นทาง), การควบคุมการจราจรทางอากาศ (contrôle de Circulation aérienne), การสนับสนุนระบบข้อมูลและการสื่อสารของกองทัพอากาศ (soutien des Sic Aéronautiques), การฝึกอบรมและความเชี่ยวชาญในการจัดการการจราจรทางอากาศ (การก่อตัวและความเชี่ยวชาญ ATM), การปรับใช้ระบบข้อมูลและการสื่อสารไปข้างหน้า และสินทรัพย์การสั่งการและการควบคุม (กลยุทธ์การฉาย SIC et du C2)
          • ศูนย์ตรวจจับและควบคุม:
          • หน่วยตรวจการณ์น่านฟ้าทางอากาศ:
            • กองบัญชาการและควบคุมทางอากาศที่ 36 ( 36e escadre de commandement et de conduite aéroportés ( 36e EC2A )) ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Avord (BA 702)
              • ฝูงบินควบคุมและสั่งการทางอากาศที่ 36 "Berry" ( 36 e escadron de détection et de contrôle aéroportés Berry ) บินกับBoeing E-3F Sentry
          • หน่วยเฝ้าระวังน่านฟ้าภาคพื้นดิน:
            • ระบบ GRAVES
            • การติดตั้งเรดาร์ตรวจการณ์และการป้องกันทางอากาศ 3 แห่งที่ติดตั้ง เรดาร์ Ground Master 406 : années 2010 trois Ground Master 406, le premier installé en Guyane, le Second sur la base aérienne de Nice en 2017 et le troisième sur la Base aérienne 942 และที่ฐานทัพอากาศ Lyon-Mont Verdun (BA 942) ในปี 2019
            • สถานีเรดาร์ตรวจการณ์และป้องกันภัยทางอากาศ 12 แห่งในฝรั่งเศส ซึ่งติดตั้งเรดาร์Ground Master 403T ได้รับการปรับปรุงใหม่ในช่วงปี 2019–2022
          • การควบคุมน่านฟ้าของฐานทัพอากาศ:
            • หน่วยสำหรับการเฝ้าระวังด้านอวกาศในพื้นที่โดยรอบฐานทัพอากาศ (CLA)
            • เรดาร์สำหรับการเข้าใกล้เป้าหมายและระบบช่วยลงจอด
          • หน่วยส่งสัญญาณจากพื้นสู่อากาศในฝรั่งเศสแผ่นดินใหญ่ (ระบบ METEOR ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการเปลี่ยนไปใช้ระบบ SRSA)
            • กองบัญชาการและควบคุมกองทัพอากาศเคลื่อนที่ 00.550 ( Escadre aérienne de commandement et de conduite projetable 00.550 ( EAC2P 00.550 )) ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Évreux-Fauville (BA 105) และก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม พ.ศ. 2558 บนพื้นฐานของ ข้อมูล Groupement tactique des systèmes d'informationเดิมและการสื่อสาร ( GTSICAéro )
              • กองบัญชาการปีก ( Commandement d'escadre 00.550 )
              • ฝูงบินระบบโทรคมนาคมทางยุทธวิธี 11.550 (ยุทธวิธีEscadron des systèmes de télécommunication 11.550 )
              • ฝูงบินระบบเฝ้าระวังทางยุทธวิธี 12.550 ( Escadron des systèmes de กลยุทธ์การเฝ้าระวัง 12.550 )
              • ฝูงบินระบบสารสนเทศทางยุทธวิธี 13.550 ( Escadron des systèmes d'information tactics 13.550 )
              • ฝูงบินฝึกยุทธวิธีและความเชี่ยวชาญ 14.550 (ยุทธวิธี Escadron d'expertise et d'instruction 14.550)
  • กองบัญชาการกองกำลังทางอากาศเชิงยุทธศาสตร์ (CFAS) มีหน้าที่รับผิดชอบหน่วยโจมตีด้วยอาวุธนิวเคลียร์ของกองทัพอากาศ ( Dassault Rafale B ติดตั้ง ขีปนาวุธ ASMP-A ) รวมถึงเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ/ขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ ( Airbus A330 MRTT )
    • กองบัญชาการ (Commandement des CFAS) ซึ่งประจำอยู่ที่ฐานทัพอากาศเวลิซี-วิลลาคูเบลย์ (BA 107)
    • กองบินขับไล่ที่ 4 ( 4e Escadre de chasse ( 4e EC )) ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศแซงต์-ดิซิเยร์-โรบินสัน (BA 113)
      • กองบัญชาการปีก ( Commandement d'escadre 00.113 )
      • ฝูงบินขับไล่ 01.004 "Gascogne" ( Escadron de chasse 01.004 Gascogne ), ฝูงบินรบโจมตีด้วยนิวเคลียร์ทางยุทธวิธี, บินแบบRafale B
      • ฝูงบินขับไล่ 02.004 "ลาฟาแย็ต" ( Escadron de Chasse 02.004 La Fayette ) ฝูงบินขับไล่โจมตีทางยุทธวิธีด้วยอาวุธนิวเคลียร์ ใช้เครื่องบินขับไล่รุ่นราฟาเล
      • Rafale Conversion Squadron 03.004 "Aquitaine" ( Escadron de transition Rafale 03.004 Aquitaine ) กองทัพอากาศร่วม – OCU กองทัพเรือที่ทำการบินด้วยเครื่องบิน Rafale B/C/M
      • ฝูงบินสนับสนุนด้านเทคนิคการบิน 15.004 "โอต-มาร์น" (Escadron de soutien เทคนิค aéronautique 15.004 โอต-มาร์น)
    • กองบินเติมเชื้อเพลิงทางอากาศและยุทธศาสตร์ที่ 31 ( 31e Escadre aérienne de ravitaillement et de Transport stratégiques ( 31e EARTS )) ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Istres-Le Tubé (BA 125)
      • กองบัญชาการปีก ( Commandement d'escadre 00.113 )
      • ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงทางอากาศและยุทธศาสตร์การขนส่ง 01.031 "Bretagne" ( Escadron de ravitaillement en vol et de Transport stratégique 01.031 Bretagne ) ทำการบินด้วยเครื่องบินAirbus A330 MRTT
      • ฝูงบินการแปลงปฏิบัติการ 03.031 "Phénix" ( Escadron de การเปลี่ยนแปลง Phénix 03.031 Landes ), A330MRTT OCU.
      • ฝูงบินเติมเชื้อเพลิงทางอากาศและยุทธศาสตร์การขนส่ง"Esterel" ( Escadron de ravitaillement en vol et de Transport stratégique 02/031 Estérel ) การขนส่งทางอากาศของประธานาธิบดีด้วย เครื่องบิน Airbus A330
      • ฝูงบินสนับสนุนด้านเทคนิคการบิน 15.031 "Camargue" ( Escadron de soutien เทคนิค aéronautique 15.031 Camargue )
      • ฝูงบินสนับสนุนทางเทคนิคเฉพาะทาง 15.093 ( Escadron de soutien Technique spécialisé 15.093 )
  • กองบัญชาการดินแดนของกองทัพอากาศและอวกาศ (CTAAE) ซึ่งเดิมคือกองบัญชาการกองทัพอากาศ ได้เปลี่ยนเป็น CTAAE เมื่อวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2566 [ 59 ]ฐานทัพอากาศบอร์โด-เมริญักในฐานะกองบัญชาการหลัก เตรียมหน่วยต่างๆ เพื่อปฏิบัติภารกิจปฏิบัติการ ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2556 กองบัญชาการหลักเดิม CFA และ CSFA ได้รวมเข้าเป็น CFA
    • กองพลดับเพลิงกองทัพอากาศ ( Brigade des pompiers de l'air (BPA)) ก่อตั้งขึ้นในปี 2021 โดยรวบรวมบุคลากรด้านการกู้ภัยและการดับเพลิง (เรียกว่าช่างเทคนิคเหตุการณ์และจัดกลุ่มเป็นกองร้อยขนาดกองร้อย) ของกองทัพอากาศเป็น 25 หน่วย มีบุคลากรประมาณ 1,500 นาย กองบัญชาการอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Cazaux (BA 120) [ 60 ]
    • กองพลน้อยระบบอาวุธทางอากาศของกองทัพอากาศ ( ฝรั่งเศส: Brigade Aérienne des Systèmes d'Armes Aériens (BASAA)) ให้บริการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอาวุธทางอากาศและระบบเป้าหมาย
    • กองพลสนับสนุนการซ้อมรบทางอากาศ ( ฝรั่งเศส: Brigade Aérienne d'Appui à la ManOEuvre Aérienne (BAAMA)) จัดหาวิศวกรประจำภาคพื้นดินและบุคลากรด้านลอจิสติกส์ (รวมถึงคณะสำรวจ) ที่จำเป็นสำหรับการดำรงไว้ซึ่งการปฏิบัติการทางอากาศ[ 61 ]ซึ่งประจำอยู่ที่ฐานทัพอากาศบอร์กโดซ์-เมรินยัค (BA 106)
      • กองบินสนับสนุนปฏิบัติการทางอากาศ 00.513 ( Escadre aérienne d'appui aux opérations 00.513 ( EAAO 00.513 )) ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศบอร์กโดซ์-เมรินยัค (BA 106) และก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564 บนพื้นฐานของGroupement aérien d'appui aux opérations ( GAAO) เดิม ).
        • กองบัญชาการปีก ( Commandement d'escadre 00.513 )
        • ฝูงบินโครงสร้างพื้นฐานปฏิบัติการ 11.513 ( Escadron d'infrastructure en opérations 11.513 )
        • ฝูงบินโครงสร้างพื้นฐานปฏิบัติการ 13.513 ( Escadron d'infrastructure en opérations 13.513 )
        • ฝูงบินโครงสร้างพื้นฐานปฏิบัติการ 15.513 ( Escadron d'infrastructure en opérations 15.513 )
        • ฝูงบินฝึกเดินทาง 17.513 ( Escadron d'instruction au déploiement 17.513 )
      • กรมทหารช่างกองทัพอากาศที่ 25 ( 25ème Régiment du Génie de l'Air ) กรมทหารบกที่ติดอยู่กับกองทัพอากาศอย่างถาวร ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศอิสเตร-เลอ ตูเบ (BA 125)
        • บริษัทวิศวกรกองทัพอากาศปฏิบัติการแห่งที่ 2 ( 2e Compagnie opérationnelle du génie de l'air ( 2e COGA )) ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศมง-เดอ-มาร์ซ็อง (BA 118)
        • บริษัทวิศวกรกองทัพอากาศปฏิบัติการแห่งที่ 4 ( 4e Compagnie opérationnelle du génie de l'air ( 4e COGA )) ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Avord (BA 702)
      • กลุ่มการติดตั้งการบินทางอากาศ ( Groupement aérien des installs aéronautiques ( GAIA )) ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศบอร์กโดซ์-เมรินยัค (BA 106)
  • กองบัญชาการอวกาศฝรั่งเศส ( ฝรั่งเศส: Commandement de l'espace ( CDE )) [ 62 ]กองบัญชาการที่ศูนย์อวกาศตูลู
    • กองเตรียมปฏิบัติการและการจ้างงาน ( Division préparation opérationnelle et emploi ( DPOE )), Hexagone Balard , ปารีส
    • กองพลปฏิบัติการอวกาศของกองทัพอากาศ ( Brigade aérienne des opérations spatiales ( BAOS )) ซึ่งตั้งอยู่ที่ศูนย์อวกาศตูลูส ภายในปี 2025 CMOS และ COSMOS จะย้ายไปยังศูนย์อวกาศตูลูสเช่นกัน เพื่อเตรียมการสำหรับเรื่องนี้ กองทัพอากาศและอวกาศของฝรั่งเศสได้จัดตั้งฐานทัพ FA 101 ( Formation administrative ( FA 101 )) ขึ้นในบริเวณศูนย์อวกาศ[ 63 ]
      • ศูนย์บัญชาการและควบคุมปฏิบัติการอวกาศ ( Centre de Commandement et de Contrôle des opérations spatiales ( C3OS )) ซึ่งตั้งอยู่ที่ศูนย์อวกาศตูลูส
      • ศูนย์ทหารสังเกตการณ์ดาวเทียม 01.092 "Bourgogne" ( ฝรั่งเศส: Center militaire d'observation par satellites (CMOS) 01.092 Bourgogne ) ซึ่งตั้งอยู่ที่ ฐานทัพอากาศ Creil -Senlis (BA 110)
      • ศูนย์ปฏิบัติการเพื่อการเฝ้าระวังทางทหารของวัตถุอวกาศ ( ฝรั่งเศส: Centre opérationnel de Surveillance militaire des objets spatiaux (COSMOS) ) ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศลียง – มงต์แวร์ดัน (BA 942)

ชื่อทางการของหน่วยงานนี้ถูกเปลี่ยนในเดือนกรกฎาคม 2019 จากกองทัพอากาศ ( Armée de l'Air ) เป็นกองทัพอากาศและอวกาศ ( Armée de l'air et de l'espace ) เมื่อกองบัญชาการอวกาศร่วมระหว่างเหล่าทัพ ( Commandement interarmées de l'espace ( CIE )) ภายใต้กองบัญชาการทหารสูงสุดของฝรั่งเศสถูกเปลี่ยนเป็นกองบัญชาการอวกาศ ( Commandement de l'espace ( CDE )) และถูกผนวกเข้ากับกองทัพอากาศและอวกาศในฐานะกองบัญชาการที่สี่

เขตการบินทั้งหมดถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2551 ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2501 มีเขตการบิน (RA) อยู่ 5 เขต ต่อมาจำนวนถูกลดลงเหลือ 4 เขตโดยพระราชกฤษฎีกาเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2505 ด้วยการยุบเลิกเขตการบินที่ 5 ( แอฟริกาเหนือของฝรั่งเศส ) พระราชกฤษฎีกาเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2534 ลดจำนวนเขตการบินเหลือ 3 เขต ได้แก่ «  RA แอตแลนติก », «  RA เมดิเตอร์เรเนียน » และ «  RA ตะวันออกเฉียงเหนือ » เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2543 ได้มีการจัดตั้งองค์กรที่ประกอบด้วย «  RA เหนือ » (RAN) และ «  RA ใต้ » (RAS) การแบ่งเขตตามอาณาเขตถูกยกเลิกโดยพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 2007-601 เมื่อวันที่ 26 เมษายน พ.ศ. 2550 [ 64 ] [ 65 ]

ตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2010 กองทัพอากาศฝรั่งเศสได้ดำเนินการตามกระบวนการปรับปรุงประสิทธิภาพ "Air 2010" เป้าหมายหลักของโครงการนี้คือการทำให้โครงสร้างการบังคับบัญชาง่ายขึ้น การจัดกลุ่มหน้าที่ทางทหารและพลเรือนของกองทัพอากาศทั้งหมดเข้าด้วยกัน และการปรับปรุงและเพิ่มประสิทธิภาพหน่วยกองทัพอากาศทั้งหมด มีการจัดตั้งกองบัญชาการหลัก 5 กองบัญชาการ แทนที่จะเป็น 13 กองบัญชาการเดิม และมีการยุบเลิกกองบัญชาการและหน่วยต่างๆ หลายแห่ง[ 66 ]

บริการสนับสนุน

กองอำนวยการทรัพยากรบุคคลกองทัพอากาศและอวกาศ (DRH-AAE) มีหน้าที่สรรหา ฝึกอบรม บริหารจัดการ และปรับเปลี่ยนบทบาทบุคลากรของกองทัพอากาศและอวกาศ ตั้งแต่เดือนมกราคม 2551 DRH-AAE ได้รวมเอาหน่วยงานเดิมของกองอำนวยการบุคลากรทางทหารกองทัพอากาศ (DPMMA) และภารกิจบางส่วนของกองบัญชาการฝึกอบรมกองทัพอากาศเข้าไว้ด้วยกัน กองอำนวยการนี้รับผิดชอบการสรรหาบุคลากรของกองทัพอากาศและอวกาศผ่านทางสำนักสรรหา

องค์กรบริการป้องกันร่วมของฝรั่งเศสที่สนับสนุนกองทัพอากาศและอวกาศ ได้แก่: [ 46 ]

ปีก

หน่วย Escadre อยู่ ภายใต้การบังคับบัญชาของพันโทหรือพันเอกประกอบด้วยหน่วยย่อยและบุคลากรหลากหลายที่อุทิศตนเพื่อภารกิจเดียวกัน ในปี 1932 คำว่า "กรม" ถูกแทนที่ด้วย "Escadre" ซึ่งจนถึงปี 1994 หน่วยนี้ประกอบด้วยหน่วยย่อยดังต่อไปนี้:

  • หน่วย (เอสคาดรอนหรือกลุ่ม) โดยทั่วไปจะติดตั้งเครื่องบินประเภทเดียวกัน หรืออย่างน้อยก็รับประกันว่าจะปฏิบัติภารกิจประเภทเดียวกัน
  • หน่วยงานบำรุงรักษาและสนับสนุน

กอง บิน ( Escadres ) ถูกยุบตั้งแต่ปี 1993 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ การปรับโครงสร้างองค์กร Armées 2000และได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ในปี 2014 [ 68 ]ปัญหาที่เกิดจากการที่หน่วยซ่อมบำรุงอากาศยานไม่รับผิดชอบต่อฝูงบินที่พวกเขาสนับสนุนในที่สุดก็บังคับให้เกิดการเปลี่ยนแปลง

ในระยะแรกมีการปฏิรูปEscadresสี่แห่ง : [ 68 ]

ในระยะที่สอง กองทัพอากาศฝรั่งเศสประกาศเมื่อเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2558 ว่าจะจัดตั้งกองบินเพิ่มอีก 6 กองบิน: [ 68 ]

นอกจากนี้ ยังก่อตั้งEscadre aérienne de commandement et de conduiteที่ฐานทัพอากาศ Évreux-Fauvilleเมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2015

กองทัพอากาศและอวกาศของฝรั่งเศสประกาศในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2558 ว่าการกำหนดหมายเลขหน่วย การเคลื่อนย้ายเครื่องบินที่ได้รับผลกระทบ และการถ่ายโอนวัสดุทางประวัติศาสตร์ (ธง ประเพณี และชื่อ) จะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2559 [ 68 ]

มีการเพิ่มกองบินอีกหนึ่งกองเมื่อวันที่ 5 กันยายน 2562:

ฝูงบินและหน่วยบิน

หน่วยรบหลักคือ ฝูงบิน (Escadron) ซึ่งอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพันโท คำว่า "ฝูงบิน" (Group) ถูกนำมาใช้แทนคำว่า "กลุ่ม" (Group) ตั้งแต่ปี 1949 โดยมีจุดประสงค์เพื่อให้เป็นมาตรฐานเดียวกันกับพันธมิตรนาโตที่ใช้คำว่า "ฝูงบินย่อย" (Squadron) อย่างไรก็ตาม คำว่า "กลุ่ม" (Group) ก็ไม่ได้หายไปทั้งหมด ยังคงใช้กับหน่วยรบพิเศษ Aerial Group 56 Mix Vaucluse หรือ Group – Groupe de ravitaillement en vol 2/91 Bretagneซึ่งยังคงใช้ชื่อนี้มาตั้งแต่ปี 2004

ฝูงบินขับไล่ ( escadron ) อาจมีเครื่องบินประมาณยี่สิบลำ กระจายอยู่ในสามฝูงบินย่อย (Escadrilles) ส่วนฝูงบินขนส่ง ( Escadron de Transport ) อาจมี เครื่องบิน Transall C-160ได้ถึงสิบสองลำตามทฤษฎีแต่โดยทั่วไปแล้วจำนวนเครื่องบินที่หนักกว่าจะมีน้อยกว่านั้น (เช่น เครื่องบินAirbus A310-300 สามลำ และAirbus A340-200 สองลำ สำหรับฝูงบินขนส่ง 3/60 Estérel )

ฝูงบินเหล่านี้ยังคงใช้ชื่อเดิมของกองบิน (Escadre) ที่ถูกยุบไปในช่วงทศวรรษ 1990 ตัวอย่างเช่นฝูงบินขนส่งที่ 1/64 เบอาร์น (หรือที่เจาะจงกว่าคือ ฝูงบินขนส่งที่ 01.064 เบอาร์น) ซึ่งเคยสังกัดกองบินขนส่งที่ 64 ( 64 e Escadre de Transport ) ในช่วงที่กองบิน ดังกล่าวถูกยุบ (และก่อตั้งขึ้นใหม่ในเดือนสิงหาคม 2015) อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกฝูงบิน (Squadron) จะต้องสังกัดกองบินหลัก (Escadre) เสมอไป

ฝูงบิน (Escadrille) มีทั้งหน้าที่ด้านการบริหารและการปฏิบัติการ แม้ว่าการควบคุมการปฏิบัติการที่สำคัญที่สุดจะดำเนินการในระดับฝูงบินย่อย (Escadron) ก็ตาม นักบินจะถูกมอบหมายให้ประจำฝูงบิน แต่ในทางกลับกัน อุปกรณ์และเครื่องมือต่างๆ จะถูกมอบหมายให้ประจำฝูงบินย่อย (Escadron) นับตั้งแต่มีการจัดตั้ง ESTA (ฝูงบินสนับสนุนทางเทคนิคการบิน) อุปกรณ์และกลไกต่างๆ ได้ถูกมอบหมายให้ประจำฐานโดยตรง จากนั้นจึงนำไปให้ฝูงบินย่อยที่ประจำฐานนั้นใช้งาน

กองร้อยเอสคาดริลล์ได้นำเอาประเพณีของหน่วยที่มีชื่อเสียงซึ่งส่วนใหญ่ (SPA และ SAL) [หมายเหตุ 1 ] มา ใช้ ซึ่งเป็นประเพณีจากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

การขนส่งของรัฐบาลและรัฐ

อีทีซีแอร์บัส เอ330-200

ฝูงบินขนส่ง ฝึกอบรม และสอบเทียบ 00.065 (ETEC 65, "ฝูงบินขนส่ง ฝึกอบรม และสอบเทียบ") เป็นหน่วยหนึ่งของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศสอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาโดยตรงของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมมีหน้าที่รับผิดชอบในการขนส่งประธานาธิบดีนายกรัฐมนตรีและเจ้าหน้าที่รัฐบาลฝรั่งเศสอื่นๆ เที่ยวบินต่างๆ จะถูกระบุด้วยรหัส "COTAM 0xy" โดยรหัสเรียกขาน " COTAM 001 " (" COTAM Unité ") สงวนไว้สำหรับประธานาธิบดี และ "COTAM 002" สำหรับประธานาธิบดีต่างประเทศ

อากาศยาน

ETEC ใช้:

Fusiliers Commandos de l'Air

หน่วยFusiliers Commandos de l'Airประกอบด้วย: [ 69 ]

  • กองป้องกัน ( ฝรั่งเศส: Escadrons de Protection ) (EP)
  • แอร์ร่มชูชีพคอมมานโด 10 ( ฝรั่งเศส: Commando parachutiste de l'air ) (CPA 10)
  • พลร่มชูชีพคอมมานโด 20 (CPA 20)
  • พลร่มชูชีพคอมมานโด 30 (CPA 30)

ฝูงบินคุ้มครองทำหน้าที่ปกป้องฐานทัพอากาศทั้งภายในและภายนอกดินแดนของประเทศ รวมถึงในการปฏิบัติการภายนอกประเทศด้วย

หน่วยงานคุ้มครองทางอากาศ (CPAs) ปฏิบัติภารกิจทั่วไป ตลอดจนภารกิจเฉพาะด้าน รวมถึงการแทรกแซงและเสริมสร้างการคุ้มครองเพื่อประโยชน์ของจุดอ่อนด้าน "อากาศ" ทั้งภายในและภายนอกประเทศ

ฐานทัพอากาศ

ฐานทัพอากาศในฝรั่งเศสแผ่นดินใหญ่

การปฏิบัติการบินในฝรั่งเศสดำเนินการโดยเครือข่ายฐานทัพ แพลตฟอร์ม และระบบเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศและอวกาศของฝรั่งเศสโดยได้รับการสนับสนุนจากฐานทัพ ซึ่งดูแลและบำรุงรักษาโดยเจ้าหน้าที่ ศูนย์ปฏิบัติการ คลังสินค้า โรงงานซ่อมบำรุง และโรงเรียน ทั้งในฝรั่งเศสและต่างประเทศ ฐานทัพต่างมีโครงสร้างพื้นฐานที่คล้ายคลึงกันเพื่อให้บริการสนับสนุนที่เป็นมาตรฐาน

ณ วันที่ 1 สิงหาคม 2557 กองทัพอากาศและอวกาศของฝรั่งเศสมีข้อมูลดังนี้:

  • ภายในเขตเมืองหลวงของฝรั่งเศส มีฐานทัพอากาศ 27 แห่ง ซึ่งในจำนวนนี้ 18 แห่งเป็นฐานปฏิบัติการบินที่มีทางวิ่ง และ 5 แห่งเป็นฐานที่ไม่มีทางวิ่ง นอกจากนี้ยังมีโรงเรียนฝึกบิน 2 แห่ง หน่วยบิน 3 หน่วย และ "หน่วยบินสนับสนุน" (EAR) อีก 1 หน่วย
  • นอกเหนือจากเขตเมืองหลวง/ยุโรปแล้ว ยังมีฐานทัพอากาศหรือหน่วยประจำการถาวรในต่างประเทศอีก 7 แห่ง
เครื่องบิน รบ Dassault Rafale B ของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส จัดแสดงที่ งาน RIATในปี 2009

ฐานทัพอากาศบางแห่งของฝรั่งเศสเป็นที่ตั้งของหน่วยเรดาร์ (เช่น ลียง, มงต์-แวร์ดัน, ดราเคินบรอนน์, ชิงก์-มาร์ส-ลา-ปิเล, นีซ, มงต์-อาเจล) เพื่อดำเนินการเฝ้าระวังด้วยเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศและการควบคุมการจราจรทางอากาศ ส่วนฐานทัพอื่นๆ เป็นที่ตั้งของคลังเก็บวัสดุหรือศูนย์บัญชาการ การประจำการในต่างประเทศชั่วคราวและกึ่งถาวร ได้แก่ เครื่องบินขนส่งที่เมืองดูชานเบ ( ทาจิกิสถาน , ปฏิบัติการเฮราเคลส์ ) และเครื่องบินรบที่เมืองเอ็นจาเมนา ( ชาด , ปฏิบัติการเอแปร์วิเยร์ ) เป็นต้น

แม้ว่ากองทัพอากาศและอวกาศของฝรั่งเศสจะปฏิบัติการได้อย่างรวดเร็ว แต่การปิดฐานทัพอากาศนั้นเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องและฉับพลันยิ่งกว่า โดยเร่งตัวขึ้นอย่างมากตั้งแต่ทศวรรษ 1950 ผู้บัญชาการฐานทัพอากาศมีอำนาจเหนือหน่วยงานทั้งหมดที่ประจำการอยู่ในฐานทัพนั้น ขึ้นอยู่กับภารกิจของหน่วยงาน นั่นหมายความว่าพวกเขารับผิดชอบกำลังพลประมาณ 600 ถึง 2,500 นาย

โดยเฉลี่ยแล้ว ฐานทัพอากาศแห่งหนึ่งซึ่งมีบุคลากรประมาณ 1,500 คน (รวมครอบครัวเกือบ 3,500 คน) จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในพื้นที่ได้ประมาณ 60 ล้านยูโรต่อปี ดังนั้น การกำหนดสถานที่ตั้งฐานทัพอากาศจึงเป็นส่วนสำคัญของการวางแผนระดับภูมิภาค[ 70 ]

ฐานทัพอากาศออเรนจ์-คาริทัต

ต่างประเทศ

ฐานทัพอากาศเบรติญี-ซูร์-ออร์จ

นับตั้งแต่ปี 2009 เป็นต้นมา มีฐานทัพอากาศมากกว่าสิบแห่งถูกปิดลงฐานทัพอากาศดูลเลนส์ (BA 922) เคยเป็นศูนย์บัญชาการและรายงานฐานทัพอากาศตูลูส-ฟรังกาซาล (BA 101) ปิดทำการเมื่อวันที่ 1 กันยายน 2009 ฐานทัพอากาศโคลมาร์-เมเยนไฮม์ (BA 132) ปิดทำการเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2010 ฐานทัพอากาศเมตซ์-เฟรสกาตี (BA 128) ปิดทำการเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2011 ฐานทัพอากาศเบรติญี-ซูร์-ออร์จ (BA 217) ปิดทำการเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 2012 ฐานทัพอากาศกัมเบร-เอปินอย (BA 103) ปิดทำการเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2012 ฐานทัพ อากาศแร็งส์-แชมเปญ (มิถุนายน 2012) และฐานทัพอากาศดราเคินบรอนน์ (BA 901) ปิดทำการเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2015 ฐานทัพอากาศ Dijon (BA 102) ถูกปล่อยว่างเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2016; [ 72 ]ฐานทัพอากาศ Creil (BA 110) ถูกปล่อยว่างเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2016; และฐานทัพอากาศ Taverny (DA 921) ซึ่ง เป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่กองบัญชาการกองกำลังทางอากาศเชิงยุทธศาสตร์เดิม

อุปกรณ์

อากาศยาน

อากาศยานต้นทางพิมพ์แนะนำพร้อมให้บริการหมายเหตุ
เครื่องบินรบ[ 73 ]
ดัสโซลต์ ราฟาเล่ บี/ซีฝรั่งเศสนักสู้หลายบทบาท2006105
  • มีการสั่งซื้อเพิ่มเติม (วางแผนจะส่งมอบเครื่องบินรบ Rafale จำนวน 185 ลำให้กับกองทัพอากาศ)
  • เครื่องบินรบ Rafale B เข้ามาแทนที่Mirage 2000Nในบทบาทการโจมตีด้วยอาวุธนิวเคลียร์ก่อนยุทธศาสตร์
  • 40 หน่วยเพิ่มเติม (Rafale M) ประจำการในกองทัพเรือ[ 74 ] [ 75 ]
  • เครื่องบินรบ Rafale ได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เปิดตัวผ่านโครงการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นระยะ รุ่น F2 เป็นรุ่นแรกที่ส่งมอบให้กับกองทัพอากาศฝรั่งเศสและเปิดตัวในปี 2549 (รุ่น F1 เป็นเครื่องบินรบ Rafale 10 ลำแรกที่ส่งมอบให้กับกองทัพเรือฝรั่งเศสเพื่อใช้ทดแทน เครื่องบินรบ F-8 Crusaderที่ใช้บนเรือบรรทุกเครื่องบินในกรณีฉุกเฉิน) เครื่องบินรบ Rafale F3 เข้าประจำการในปี 2552 และรุ่น F3-R ในปี 2561 เครื่องบินรบ Rafale F4 มีกำหนดเข้าประจำการในปี 2568 และ Rafale F5 ในช่วงต้นทศวรรษ 2573 [ 76 ] [ 77 ]
ดัสโซลต์ มิราจ 2000Dฝรั่งเศสเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธวิธีพ.ศ. 253655
  • มีการปรับปรุงเครื่องบิน 50 ลำให้ทันสมัย ​​(โครงการปรับปรุงอายุการใช้งานช่วงกลางปีเริ่มขึ้นในปี 2016) โดยเครื่องบินที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยลำแรกจะถูกส่งมอบในเดือนมกราคม 2021
  • มีหน่วยที่ทันสมัย ​​36 หน่วยที่ให้บริการ ณ ปี 2023 [ 78 ] [ 79 ]
ดัสโซลต์ มิราจ 2000-5Fฝรั่งเศสนักสู้หลายบทบาท199923
  • เครื่องบิน Mirage 2000-5F จำนวน 4 ลำถูกใช้งานโดยฝูงบิน EC 3/11 Corse ซึ่งมีพื้นฐานมาจากเครื่องบิน BA 188 ของประเทศจิบูตี ส่วนที่เหลือถูกใช้งานโดยฝูงบิน GC 1/2 Cigognes (หนึ่งลำสูญหายไปในปี 2022 คือเครื่องบินหมายเลข 43/2-EJ ทำให้จำนวนเครื่องบิน Mirage 2000-5F ที่ยังคงประจำการอยู่มีทั้งหมด 26 ลำ)
  • เครื่องบิน Mirage 2000-5F จำนวน 6 ลำได้รับการดัดแปลงและส่งไปยังยูเครน (ในชื่อ Mirage 2000-5FU)
อาวาคส์
โบอิ้ง E-3เอฟ เซนทรีสหรัฐอเมริกาเออีดับบลิวแอนด์ซี19904
  • ติดตั้งเครื่องยนต์ CFM56-2 รุ่นใหม่ล่าสุด
  • ทั้งหมดได้รับการอัปเกรดเป็นมาตรฐาน Block 40/45 โดยหน่วยที่ได้รับการปรับปรุงใหม่หน่วยแรกส่งมอบในเดือนกรกฎาคม 2557 [ 80 ]
  • จะได้รับการสืบทอดต่อโดย Alliance Future Surveillance and Control (AFSC) ในช่วงต้นทศวรรษ 2030 [ 81 ]
การลาดตระเวน
ดัสโซลต์ ฟอลคอน อาร์ช็องจ์ฝรั่งเศสSIGINT / ELINT / EWยังไม่กำหนด0
  • โครงการเครื่องบิน รบอิเล็กทรอนิกส์ และรวบรวมข้อมูลข่าวกรองทางแม่เหล็กไฟฟ้าเชิงกลยุทธ์รุ่นใหม่ เปิดตัวในเดือนพฤศจิกายน 2019 เพื่อทดแทนเครื่องบิน Transall C-160 Gabriel รุ่นเก่าของฝรั่งเศส (เครื่องบิน 2 ลำถูกปลดประจำการในเดือนพฤษภาคม 2022)
  • อยู่ระหว่างการพัฒนาโดยบริษัท Dassault และThalesโดยใช้พื้นฐานจากDassault Falcon 8X
  • สั่งซื้อไปแล้ว 2 เครื่อง และวางแผนจะเพิ่มอีกหนึ่งเครื่อง
  • คาดว่าจะเริ่มให้บริการในปี 2028 [ 82 ]
ASLR VADORสหรัฐอเมริกาไอสตาร์ / ซิกอินท์20222
  • สร้างขึ้นบนพื้นฐานของเครื่องบิน Beechcraft Super King Air 350 และติดตั้งเซ็นเซอร์ที่ออกแบบมาเพื่อการประมวลผลอัจฉริยะทั้งแบบใช้ภาพและแบบแม่เหล็กไฟฟ้า (เซ็นเซอร์ที่พัฒนาโดย Thales และ Sabena Technics) นอกจากนี้ยังมีแผนที่จะติดตั้งลูกบอลออปโทรนิกส์ Euroflir 410 ของSafran ด้วย
  • สั่งซื้อเพิ่มอีก 1 ชิ้น
  • เดิมทีวางแผนจะซื้อทั้งหมด 8 ลำ แต่ลดเหลือ 3 ลำในปี 2023 การเช่าเครื่องบิน ISTAR และ SIGINT เพิ่มเติมเพื่อเสริมเครื่องบิน VADOR 3 ลำ และเป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวจนกว่าเครื่องบิน Archange จะเข้าประจำการถือเป็นทางเลือกที่ได้รับความนิยมมากกว่า[ 83 ]
เรือบรรทุกน้ำมัน
แอร์บัส A330 MRTTฟีนิกซ์ยุโรปการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ / ศูนย์ บัญชาการและควบคุม ทางอากาศ / การขนส่ง201812วางแผนไว้ทั้งหมด 15 ลำ ( เครื่องบินแอร์บัส A330-200 สำหรับพลเรือน 3 ลำ ที่ซื้อในปี 2020 จะถูกดัดแปลงเพื่อเสริมเครื่องบิน MRTT จำนวน 12 ลำที่สั่งซื้อภายในปี 2025) [ 84 ]
ล็อกฮีด เคซี-130เจสหรัฐอเมริกาการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ / การขนส่ง20192
ขนส่ง
แอร์บัส A400M แอตลาสยุโรปเครื่องบินลำเลียงทางยุทธวิธีที่มีขีดความสามารถเชิงกลยุทธ์ / การเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ201324สั่งซื้อเพิ่มอีก 26 หน่วย[ 85 ]
ล็อกฮีด ซี-130เจ ซูเปอร์เฮอร์คิวลีสสหรัฐอเมริกาเฮลิคอปเตอร์ลำเลียงทางยุทธวิธี20182ซี-130เจ-30
ล็อกฮีด ซี-130 เฮอร์คิวลิสสหรัฐอเมริกาเฮลิคอปเตอร์ลำเลียงทางยุทธวิธีพ.ศ. 253014
  • C-130H และ C-130H-30
  • จะถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าทางยุทธวิธีขนาดกลางในอนาคต (FMTC) [ 86 ]
CASA CN235สเปนเฮลิคอปเตอร์ลำเลียงทางยุทธวิธีพ.ศ. 253627ถูกแทนที่ด้วยเครื่องบิน FMTC [ 87 ] [ 88 ]
แอร์บัส เอ330-200ยุโรปบริการขนส่งวีไอพี2010
2020
3
  • เครื่องบินลำแรก ซึ่งเริ่มใช้งานตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2010 เป็นเครื่องบินโดยสารหลักของประธานาธิบดีฝรั่งเศส และเป็นส่วนหนึ่งของฝูงบินประจำตำแหน่งประธานาธิบดี (รวมทั้งหมด 7 ลำ)
  • มีการสั่งซื้อเพิ่มอีก 3 หน่วยในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2563 และส่งมอบระหว่างเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2563 ถึงพ.ย. พ.ศ. 2565 โดยได้ทำการดัดแปลงไปแล้ว 1 หน่วย (F-UJCS) และนำกลับมาใช้งานภายใน ERVTS 2/31 Estérel และอีก 1 หน่วยกำลังอยู่ในระหว่างการดัดแปลง (F-UJCT) [ 84 ]
ดัสซอลท์ ฟอลคอน 7Xฝรั่งเศสบริการขนส่งวีไอพี20092
  • เป็นส่วนหนึ่งของขบวนรถประจำตำแหน่งประธานาธิบดี
  • เริ่มให้บริการตั้งแต่ปี 2009 และ 2010 ตามลำดับ[ 89 ]
ดัสซอลท์ ฟอลคอน 2000 EX/LXฝรั่งเศสบริการขนส่งวีไอพี20110ปลดประจำการแล้ว และถูกแทนที่ด้วย Falcon 900 EASy สองลำ
ดัสโซลต์ ฟอลคอน 900ฝรั่งเศสบริการขนส่งวีไอพี1987/1991 (F900B)

2025 (F900 EASy)

4
โซคาตา TBM 700ฝรั่งเศสเครื่องบินประสานงาน199015[ 90 ]
ดีเอชซี6 ทวิน อ็อตเตอร์แคนาดาเครื่องบินประสานงานพ.ศ. 25215
เฮลิคอปเตอร์
เฮลิคอปเตอร์แอร์บัส H225M คาราคัลยุโรปเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง/ ค้นหาและกู้ภัย200613
  • มีกำหนดการนำเครื่องบินรุ่น H225M Caracal และ H225 จำนวน 32 ลำเข้าประจำการภายในปี 2030 และครบทั้ง 36 ลำตามแผนภายในปี 2035
  • มีเครื่องบิน Caracal จำนวน 10 ลำที่ประจำการอยู่ ณ ปี 2021 และมีการสั่งซื้อเพิ่มเติมอีกหลายลำ[ 91 ]
  • เฮลิคอปเตอร์ Caracal ทั้งหมดที่ประจำการอยู่ในกองทัพบกฝรั่งเศส (8 ลำ) จะถูกโอนไปยังกองทัพอากาศและอวกาศหลังจากส่งมอบ เฮลิคอปเตอร์ NH90 Forces Spéciales จำนวน 18 ลำ ให้แก่ กรมเฮลิคอปเตอร์พิเศษที่ 4ของกองทัพบก
เฮลิคอปเตอร์แอร์บัส H225ยุโรปเฮลิคอปเตอร์ขนส่ง/ค้นหาและกู้ภัย20162มีการสั่งซื้อสินค้าเพิ่มเติม
เฮลิคอปเตอร์แอร์บัส H215 ซูเปอร์พูม่าฝรั่งเศสเฮลิคอปเตอร์ขนส่งวีไอพี19843
  • ออกแบบมาเพื่อการขนส่งประธานาธิบดีและเจ้าหน้าที่รัฐบาลโดยเฉพาะ
  • ถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินแอร์บัส H225
แอร์โรสปาเทียล SA330 พูม่าฝรั่งเศสเฮลิคอปเตอร์ใช้งานอเนกประสงค์ขนาดกลางพ.ศ. 251718ถูกแทนที่ด้วยรุ่น H225M Caracal
ยูโรคอปเตอร์ AS555 เฟนเนคยุโรปเฮลิคอปเตอร์ใช้งานเบา199040จะถูกแทนที่ด้วยเฮลิคอปเตอร์แอร์บัส H160M Guépard
เฮลิคอปเตอร์แอร์บัส H160M Guépardยุโรปเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ขนาดกลางยังไม่กำหนด0จากจำนวน 180 ยูนิตที่วางแผนไว้สำหรับกองทัพฝรั่งเศส มี 40 ยูนิต ที่จัดสรรให้กับกองทัพอากาศและอวกาศ
เครื่องบินฝึกหัด
ดัสโซลต์ มิราจ 2000B-S5ฝรั่งเศสเครื่องฝึกการแปลงพ.ศ. 25367
ไพลาตุส พีซี-21สวิตเซอร์แลนด์ผู้ฝึกสอนขั้นสูง201826
เอ็มบราเออร์ EMB 121 ซิงกูบราซิลเครื่องบินฝึกหัดหลายเครื่องยนต์พ.ศ. 252527
Beechcraft Super King Air 350 Extended Rangeสหรัฐอเมริกาเครื่องฝึกเครื่องยนต์หลายเครื่อง / เครื่องฝึกการนำทาง20200การฝึกอบรมถูกว่าจ้างให้บริษัท CAE Aviation ดำเนินการ
โกรบ 120เอ-เอฟเยอรมนีผู้ฝึกสอนขั้นพื้นฐาน20070ฝูงบินถูกว่าจ้างจากภายนอกให้กับ Airbus Flight Academy [ 92 ]
ซีรัส เอสอาร์20สหรัฐอเมริกาผู้ฝึกสอนเบื้องต้น20130ฝูงบินถูกว่าจ้างให้ Airbus Flight Academy บริหารจัดการ
ซีรัส เอสอาร์22สหรัฐอเมริกาผู้ฝึกสอนเบื้องต้น20130ฝูงบินถูกว่าจ้างจากภายนอกให้กับ Airbus Flight Academy [ 93 ]
ไดมอนด์ HK36 ซูเปอร์ไดโมน่าออสเตรียเครื่องร่อนติดเครื่องยนต์20100
เฮลิคอปเตอร์แอร์บัส H225M คาราคัลยุโรปเครื่องฝึกเฮลิคอปเตอร์20060[ 94 ]
ดัสโซลต์/ดอร์เนียร์ อัลฟาเจ็ทฝรั่งเศสเยอรมนีเครื่องฝึกเจ็ทขั้นสูงการแสดงผาดโผนทางอากาศพ.ศ. 252125+22
  • นักบินฝึกหัดขับไล่ 6 คนสุดท้ายที่ได้รับการฝึกบินด้วยเครื่องบิน Alpha Jet ได้รับเครื่องหมายรับรองในเดือนมีนาคม 2023 เครื่องบินฝึกบินขั้นสูงจำนวน 53 ลำจึงถูกปลดประจำการ และในเดือนเมษายน 2024 ได้มีการหารือกับสหราชอาณาจักรและสเปนเกี่ยวกับโครงการร่วมกันในการทดแทนเครื่องบินฝึกบินขับไล่รุ่นใหม่ คาดว่าเครื่องบินรุ่นใหม่จะพร้อมใช้งานภายในปี 2032
  • เหลืออีก 22 ยูนิตที่ยังคงประจำการอยู่ในหน่วยPatrouille de France [ 95 ]และอีก 2 ยูนิตสูญหายในปี 2025 [ 96 ]
อีเอ-300 พิเศษเยอรมนีการแสดงผาดโผนทางอากาศ25483
โดรน
เจเนอรัล อะตอมมิกส์ MQ-9 รีเปอร์สหรัฐอเมริกาไอสตาร์ / ยูซีเอฟ201312

ดาวเทียม

ชื่อต้นทางพิมพ์แนะนำพร้อมให้บริการหมายเหตุ
แอร์บัส ดีเฟนซ์ แอนด์ สเปซ / ธาลส์ อเลเนีย สเปซ

ซีเอสโอ

ฝรั่งเศสกลุ่มดาวเทียมสังเกตการณ์โลก2018ดาวเทียม 3 ดวง
  • กลุ่มดาวรุ่นต่อจากกลุ่มดาวเฮลิออส 2
  • CSO-1 เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2018, CSO-2 ในเดือนธันวาคม 2020 และ CSO-3 ในเดือนมีนาคม 2025
  • จะได้รับการทดแทนด้วยระบบดาวเทียมอัจฉริยะรุ่นใหม่ (IRIS) ตั้งแต่ปี 2028 เป็นต้นไป[ 100 ]
แอร์บัส ดีเฟนซ์ แอนด์ สเปซ

กลุ่มดาวลูกไก่ นีโอ

ฝรั่งเศสกลุ่มดาวเทียมสังเกตการณ์โลก2021ดาวเทียม 2 ดวง
  • กลุ่มดาวลูกไก่ (Pleiades) เป็นกลุ่มดาวที่สืบทอดต่อจากกลุ่มดาวลูกไก่
  • Pléiades Neo 3 และ 4 เปิดตัวในเดือนเมษายนและสิงหาคม 2021 ตามลำดับ
  • เดิมทีวางแผนไว้ว่าจะส่งดาวเทียม 4 ดวง แต่ดาวเทียม Pléiades Neo 5 และ 6 สูญหายไปในเดือนธันวาคม 2022 อันเป็นผลมาจากความล้มเหลวของเที่ยวบิน Vega C VV22
แอร์บัส ดีเฟนซ์ แอนด์ สเปซ

กลุ่มดาวลูกไก่

ฝรั่งเศสกลุ่มดาวเทียมสังเกตการณ์โลก2011ดาวเทียม 2 ดวง
  • ยานอวกาศ Pléiades 1A ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศในเดือนธันวาคม 2011 และ Pléiades 1B ในเดือนธันวาคม 2012
  • ยังคงใช้งานได้จนถึงปี 2023
แอร์บัส ดีเฟนซ์ แอนด์ สเปซ

เฮลิออส 2

ฝรั่งเศสกลุ่มดาวเทียมสังเกตการณ์โลก2004ดาวเทียม 2 ดวง
  • เป็นดาวเทียมรุ่นต่อจากกลุ่มดาวเทียมเฮลิออส 1 (ปล่อยขึ้นสู่อวกาศในปี 1995 และปลดประจำการในปี 2012)
  • ยานอวกาศ Helios 2A ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศในเดือนธันวาคม 2004 และ Helios 2B ในเดือนธันวาคม 2009
  • ยังคงใช้งานได้จนถึงปี 2023
แอร์บัส ดีเฟนซ์ แอนด์ สเปซ / ธาลส์ อเลเนีย สเปซ

เซเรส

ฝรั่งเศสกลุ่มดาวเทียมข่าวกรองแม่เหล็กไฟฟ้า2021ดาวเทียม 3 ดวง
  • ดาวเทียม CERES ทั้ง 3 ดวงถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศในเดือนพฤศจิกายน ปี 2021
  • ระบบนี้จะถูกแทนที่ด้วยกลุ่มดาวเทียมอัจฉริยะทางแม่เหล็กไฟฟ้าเจเนอเรชั่นใหม่ (CELESTE) ตั้งแต่ปี 2029 เป็นต้นไป
Thales Alenia Space / Airbus Defence and Space

ซีราคิวส์ IV

ฝรั่งเศสกลุ่มดาวเทียมสื่อสาร2021ดาวเทียม 2 ดวง
ธาเลส อเลเนีย สเปซ

ซีราคิวส์ III

ฝรั่งเศสกลุ่มดาวเทียมสื่อสาร2548ดาวเทียม 2 ดวง
  • สนาม Syracuse 3A เปิดให้บริการในเดือนตุลาคม 2548 และสนาม Syracuse 3B ในเดือนสิงหาคม 2549
  • ยังคงใช้งานได้จนถึงปี 2023
ธาเลส อเลเนีย สเปซ

ซิครัล 2

ฝรั่งเศสอิตาลีดาวเทียมโทรคมนาคม2015ดาวเทียม 1 ดวงเปิดตัวในเดือนเมษายน 2558
ธาเลส อเลเนีย สเปซ

เอเธน่า-ฟิดัส

ฝรั่งเศสอิตาลีดาวเทียมโทรคมนาคม2014ดาวเทียม 1 ดวงเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ 2557
กาลิเลโอยุโรประบบนำทางด้วยดาวเทียมทั่วโลก2011ดาวเทียม 24 ดวงเริ่มเปิดให้บริการตั้งแต่เดือนตุลาคม 2554

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ

ชื่อต้นทางพิมพ์แนะนำพร้อมให้บริการหมายเหตุ
ยูโรแซม เอสAMP/ที แมมบาฝรั่งเศสอิตาลีระบบป้องกันภัยทางอากาศระดับสูงถึงปานกลาง2011แบตเตอรี่8 ก้อน
  • ฝูงบิน MAMBA ฝูงแรกของฝรั่งเศสเริ่มปฏิบัติการได้อย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม 2554
  • จะถูกแทนที่ด้วย SAMP/T NG (รุ่นใหม่)
  • วางแผนแบตเตอรี่ SAMP/T NG ทั้งหมด 12 ชุด (โดยจะเริ่มใช้งาน 8 ชุดภายในปี 2030 และ 12 ชุดภายในปี 2035) [ 102 ]
ธาเลส โครทาล เอ็นจีฝรั่งเศสระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น19908หน่วย
  • จะถูกแทนที่ด้วยระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศพิสัยกลางVL MICA NG
  • วางแผนแบตเตอรี่ VL MICA NG ทั้งหมด 12 ชุด (9 ชุดจะเริ่มใช้งานภายในปี 2030 และ 12 ชุดภายในปี 2035) [ 103 ]
Thales /CS Group พาเหรดฝรั่งเศสแพลตฟอร์มต่อต้านโดรนแบบโมดูลาร์2023ไม่ทราบ
  • โครงการนี้ได้รับการพัฒนาโดย Thales และ CS Group
  • จะมีการส่งมอบระบบจำนวน 6 ระบบให้แก่กองทัพฝรั่งเศสในปี 2023 (จำนวนระบบที่จะส่งมอบให้แก่กองทัพอากาศและอวกาศยังไม่ทราบแน่ชัด)
  • วางแผนระบบทั้งหมด 15 ระบบ โดยจะส่งมอบให้เสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2030 [ 104 ]
MC2 Technologies NEROD F5ฝรั่งเศสระบบรบกวนสัญญาณป้องกันโดรนแบบพกพา2020ไม่ทราบNEROD F5 เป็นเครื่องรบกวนสัญญาณไมโครเวฟที่สามารถขัดขวางและทำให้โปรโตคอลการสื่อสารทั้งหมดที่โดรนใช้ใช้งานไม่ได้ โดยจะทำให้:
  • โดรนขนาดเล็กและขนาดจิ๋วแบบปกติหรือแบบดัดแปลง สามารถทำงานพร้อมกันได้บนความถี่รีโมทคอนโทรล 4 ความถี่ จากทั้งหมด 5 ความถี่ที่มีอยู่
  • ระบบนำทางด้วยดาวเทียมของโดรนเป้าหมาย[ 105 ]

ระบบเฝ้าระวัง

กองทัพอากาศและอวกาศปฏิบัติการระบบเฝ้าระวังทางอากาศและอวกาศหลากหลายประเภท ซึ่งรวมถึง:

  • 23 ซม.
  • เรดาร์ ALADIN NGDสำหรับใช้งานทางยุทธวิธีและขนส่งทางอากาศ ครอบคลุมพื้นที่ระดับต่ำและต่ำมาก
  • อาเรส
  • เรดาร์พาโนรามาหลักและรองCENTAURE
  • ระบบเฝ้าระวังอวกาศGRAVES
  • เรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล 3 มิติ Ground Master 406และ403 AESA
  • เรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศระยะกลาง 3 มิติGround Master 200 AESA
  • เรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นSHORAD ย่านความถี่ C-band รุ่น Ground Master 60
  • PAR NGเรดาร์ความแม่นยำสูงรุ่นใหม่
  • ดาวเทียม 3 มิติ
  • ซาตาน
  • เรดาร์แบบสแกนอิเล็กทรอนิกส์สองมิติระยะไกลTRAC 2400
  • เรดาร์แบบสแกนอิเล็กทรอนิกส์ระยะไกลสามมิติTRS 22XXและTRS 2215

บุคลากร

ทหารหน่วย Fusiliers Commandos de l'Airในพิธีเปิดอนุสรณ์สถานสงคราม

นับตั้งแต่สิ้นสุดสงครามแอลจีเรียกองทัพอากาศและอวกาศของฝรั่งเศสมีสัดส่วนประมาณ 17 ถึง 19% ของกองทัพฝรั่งเศส[ 106 ]ในปี 1990 เมื่อสิ้นสุดสงครามเย็นจำนวนบุคลากรทางทหารภายใต้สัญญาจ้างมีจำนวนถึง 56,400 นาย โดยในจำนวนนี้ 36,300 นายมาจากการเกณฑ์ทหาร และ 5,400 นายเป็นพลเรือน[ 107 ]

ในปี 2008 มีการคาดการณ์ว่าจำนวนบุคลากรของกองทัพอากาศฝรั่งเศสจะอยู่ที่ 50,000 นาย โดยในจำนวนนี้ 44,000 นายจะเป็นนักบินในปี 2014

ในปี 2010 จำนวนบุคลากรของกองทัพอากาศฝรั่งเศสลดลงเหลือ 51,100 นาย (20%) ซึ่งประกอบด้วยนายทหาร 13% นายสิบ 55% ช่างเทคนิคทหารอากาศ (MTA) 29% อาสาสมัครเกณฑ์ทหารและผู้สมัครเป็นอาสาสมัคร 3% และพลเรือน 6,500 คน (14%) บุคลากรเหล่านี้ปฏิบัติหน้าที่หลากหลาย:

บุคลากรที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบิน

บุคลากรที่ไม่เกี่ยวข้องกับการเดินเรือของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส ได้แก่ แต่ไม่จำกัดเพียง : ช่างระบบอากาศยาน , เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ , นักอุตุนิยมวิทยา , บุคลากรฝ่ายธุรการ, หน่วยคอมมานโดพลร่ม , บุคลากรด้านสารสนเทศ, บุคลากรด้านโครงสร้างพื้นฐาน, บุคลากรด้านข่าวกรอง, ผู้บัญชาการกองทัพ (ภารกิจด้านการบริหาร)

บุคลากรการบิน

นักบิน, เจ้าหน้าที่ฝ่ายเดินเรือเครื่องกล , เจ้าหน้าที่ฝ่ายระบบอาวุธนำทาง (NOSA), แพทย์สนามทางอากาศ (CVA)

การฝึกอบรมบุคลากร

นักเรียนจาก โรงเรียนการบิน ( École de l' air) ระหว่างการสวนสนามทางทหารเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม 2550 บนถนนช็องเซลิเซ่

เจ้าหน้าที่ตำรวจจะได้รับการฝึกอบรมตามขั้นตอนการรับสมัครและสาขาเฉพาะทางในอนาคต ณ สถานที่ต่างๆ ดังนี้:

นายทหารของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศสกระจายอยู่ในสามเหล่าทัพ:

นายทหารชั้นประทวน (Sous-Officiers) เข้ารับการฝึกอบรมที่:

ช่างเทคนิคการบินทหารได้รับการฝึกอบรมจนถึงวันที่ 1 กรกฎาคม 2015 ที่ศูนย์การก่อตัวทหารเบื้องต้น ( ฝรั่งเศส: " Centre de form militaire élémentaire " ) ของโรงเรียนสอนด้านเทคนิคของกองทัพอากาศฝรั่งเศสและกองทัพอากาศแห่ง Saintes ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2558 การฝึกได้จัดขึ้นที่ฐานทัพอากาศออเรนจ์-คาริแทต ภายใน " ศูนย์เตรียมการรบปฏิบัติการของกองทัพอากาศ " ( ฝรั่งเศส: Centre de préparation opérationnelle du battletant de l'Armée de l'air )

ผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศได้รับการฝึกอบรมที่ Centre of Instruction Control and Air Defense ( ภาษาฝรั่งเศส: Centre d'Instruction du Contrôle et de la Défense Aérienne ) [ 109 ]

อันดับ

ยศนายทหารสัญญาบัตร

เครื่องหมายยศของ นาย ทหารสัญญาบัตร

 รหัสนาโตออฟ-10ออฟ-9ออฟ-8ออฟ-7ออฟ-6ออฟ-5ออฟ-4ออฟ-3ออฟ-2ออฟ-1
 กองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส[ 110 ]
Général d´armée aérienneGénéral de corps aérienเจเนรัล เดอ ดิวิชั่น แอเรียนเจเนรัล เดอ บริเกด แอเรียนพันเอกพันโทผู้บัญชาการกัปตันร้อยโทร้อยโท
กลุ่มอันดับนักเรียนที่ใฝ่ฝันนักเรียนนายร้อย
Aspirant élève de l'École de l'airAspirant élève de l'École มิลิแทร์ เดอ แลร์Élève officier de l'École de l'airElève officier du บุคลากรเดินเรือ

ยศอื่นๆ

เครื่องหมายยศของนายทหารชั้นประทับและพลทหาร

รหัสนาโตโออาร์-9โออาร์-8โออาร์-7โออาร์-6โออาร์-5โออาร์-4โออาร์-3โออาร์-2โออาร์-1
ฝรั่งเศสกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส[ 110 ]
วิชาเอกผู้ช่วยหัวหน้าพ่อครัวนายทหารชั้นประทวนจ่าสิบเอก-เชฟจ่าสิบเอกเชฟคาโปรัลคาโปรัลAviateur 1 e classeAviateur 2 e classe

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

  1. การกำหนดชื่อฝูงบินประกอบด้วยหมายเลขระบุอุปกรณ์ (เช่น SPA สำหรับฝูงบินที่ติดตั้ง SPAD, N สำหรับ Nieuport, SAL สำหรับ Salmson เป็นต้น) และหมายเลขลำดับ

อ่านเพิ่มเติม

  • Olivier, Jean-Marc, (ed.), Histoire de l'armée de l'air et desforces aériennes françaises du XVIII e siècle à nos jours" [ประวัติศาสตร์กองทัพอากาศและกองกำลังทางอากาศของฝรั่งเศสตั้งแต่ศตวรรษที่ 18 จนถึงปัจจุบัน], Toulouse, Privat, 2014, 552 p.
  • Pither, Tony (1998). เครื่องบินโบอิ้ง 707 720 และ C-135 . อังกฤษ: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-236-2.
  • Diego Ruiz Palmer, "โครงสร้างการบังคับบัญชาทางทหารของฝรั่งเศสในทศวรรษ 1990" ใน Thomas-Durell Young, การบังคับบัญชาใน NATO หลังสงครามเย็น: ข้อพิจารณาด้านพันธมิตร ระดับชาติ และระดับพหุชาติ, สถาบันวิจัยยุทธศาสตร์กองทัพบกสหรัฐฯ, มิถุนายน 1997
  • (ภาษาฝรั่งเศส) เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
  • (ภาษาฝรั่งเศส) รายชื่อฐานทัพอากาศภาคผนวกของร่างงบประมาณประจำปี 2549 วุฒิสภาฝรั่งเศส
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=French_Air_and_Space_Force&oldid=1359060875 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ กองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส

กองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส ( FASF , ภาษาฝรั่งเศส: Armée de l'air et de l'espace , ออกเสียงว่า , แปลตรงตัวว่า' กองทัพอากาศและอวกาศ' , AAE ) คือ กองทัพ...

ในตอนเริ่มต้น

การก่อตั้ง Service Aéronautique เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2452 เมื่อรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงครามของฝรั่งเศสอนุมัติการซื้อ เครื่องบินปีกสองชั้น Wright หนึ่งลำ ในปีต่อมา เครื่องบินปีกสองชั้น Wright อีกหนึ่งลำ เครื่องบิน Bleriot และ เครื่องบิน Farman อีกสองลำ...

ช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง

การบินทางทหารได้รับการจัดตั้งขึ้นเป็น "หน่วยพิเศษ" ตามกฎหมายเมื่อวันที่ 8 ธันวาคม พ.ศ. 2465 [ 19 ] โดยยังคงอยู่ภายใต้การดูแลของ กองทัพฝรั่งเศส จนกระทั่งวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2477 "หน่วยพิเศษ" จึงได้กลายเป็นหน่วยงานอิสระและเป็นอิสระอย่างสมบูรณ์ [ 20 ]

สงครามโลกครั้งที่สอง

กองทัพอากาศฝรั่งเศสมีบทบาทสำคัญในสงคราม โดยเฉพาะอย่างยิ่งใน ยุทธการฝรั่งเศส ในปี 1940 ต่อมา กองทัพอากาศฝรั่งเศสของรัฐบาลวิชี ก็มีบทบาทสำคัญใน ดินแดนเลแวนต์ของฝรั่งเศส ด้วย