นี่คือรายชื่อเส้นทางจักรยานในลอนดอนที่มีป้ายบอกทาง อย่างเป็นทางการ ซึ่งรวมถึง 'Cycleways' และ London Cycle Network เดิม ที่ออกโดยหน่วยงานรัฐบาลท้องถิ่นTransport for London (TfL) เส้นทาง National Cycle Network ที่กำหนดโดย Sustransซึ่งเป็นองค์กรการกุศลด้านการขนส่งที่ยั่งยืนและ 'Greenways' อื่นๆ ที่สร้างขึ้นโดยหน่วยงานต่างๆ ล่าสุดในเดือนพฤษภาคม 2020 TfL ได้ประกาศ 'Streetspace for London' เพื่อตอบสนองต่อการระบาดของ COVID-19 เส้นทางเหล่านี้ไม่ได้เป็น เส้นทางจักรยาน 'ปลอดการจราจร' โดยเฉพาะทั้งหมดส่วนใหญ่ยังเป็นถนนทั่วไปที่ใช้ร่วมกับรถยนต์และทางเท้าที่ใช้ร่วมกับคนเดินเท้าด้วย

ตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2019 TfL เริ่มตั้งชื่อเส้นทางจักรยานใหม่ (และเปลี่ยนชื่อและรวมเส้นทางที่มีอยู่บางเส้นทาง) เป็น 'Cycleways' ^{[ 1 ] [ 2 ]}ซึ่งเป็นผลมาจากข้อเสนอแนะและคำวิจารณ์ที่ว่าการตั้งชื่อก่อนหน้านี้ ('Superhighways' และ 'Quietways') บางครั้ง "ทำให้เข้าใจผิด" ^{[ 3 ]}

เส้นทางใหม่และเส้นทางที่มีอยู่ทั้งหมดต้องเป็นไปตาม 'เกณฑ์คุณภาพการปั่นจักรยาน' ที่เข้มงวดกว่าเดิม เพื่อให้ TfL อนุญาตให้ใช้เป็นเส้นทางปั่นจักรยานได้^{[ 3 ]}

โครงข่ายจักรยานใจกลางลอนดอนเป็นโครงการที่สร้างเสร็จเพียงบางส่วน^{[ 4 ]}ภายในใจกลางลอนดอน ซึ่งรวมถึงทางจักรยานที่มีหมายเลขและไม่มีหมายเลข ทางจักรยานซูเปอร์ไฮเวย์ และทางจักรยานเงียบ

รายชื่อเส้นทางจักรยานที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน:

ชื่อ	เส้นทาง	เขตต่างๆ	ความคิดเห็น	ความยาวโดยประมาณ	แผนที่
ซี1	ฟรีซี่ วอเตอร์ – พอนเดอร์ส เอนด์ – โลเวอร์ เอดมันตัน – อัปเปอร์ เอดมันตัน – โรงพยาบาล นอร์ท มิดเดิลเซ็กซ์ – ท็ อตแนม – เซเว่น ซิสเตอร์ส – สแตมฟอร์ด ฮิลล์ – สโต๊ค นิววิงตัน – ดัลสตัน – เดอ โบวัวร์–ฮอกซ์ตัน – ชอร์ดิทช์ – เดอะ ซิตี้(A10)	เอนฟิลด์, ฮาริงเกย์, แฮ็กนีย์, อิสลิงตัน	เส้นทาง CS1 ระหว่างท็อตแนมและตัวเมืองเสร็จสมบูรณ์ในเดือนเมษายน 2559 [ 5 ]ปัจจุบันเปลี่ยนชื่อเป็น C1 แล้ว	21 กม. [ 6 ]	แผนที่
ซี2	เมือง – ไวท์แชปเพิล – ไมล์เอนด์ – โบว์ – สแตรตฟอร์ด(A11 – A118)	ทาวเวอร์แฮมเล็ตส์ นิวแฮม	เส้นทางจักรยานซูเปอร์ไฮเวย์ 2 ซึ่งได้รับการปรับปรุงจากเส้นทาง LCN  11  เดิม นั้น ในตอนแรกประกอบด้วยเลนจักรยานที่ทาสีฟ้าเป็นส่วนใหญ่ ในปี 2559 หลังจากมีข้อกังวลด้านความปลอดภัยและการเสียชีวิต เส้นทางส่วนใหญ่จึงได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมให้เป็นทางจักรยานแยกต่างหาก[1] [ 7 ] ในเดือนกันยายน 2564 เส้นทางทั้งหมดได้รับการติดป้ายเป็น C2 โครงสร้างพื้นฐานกำลังได้รับการติดตั้งเป็นระยะตามถนน Romford Road เพื่อขยายเส้นทางไปยังIlfordใน อนาคต	7.6 กม.	แผนที่
ซี3	Lancaster Gate – Hyde Park – Westminster – Embankment – ​​Blackfriars – Tower Hill – Shadwell – Limehouse – Poplar – Canning Town – North Beckton – Barking (A4209 – A402 – Hyde Park – A3211 – A1202 – A13)	เวสต์มินสเตอร์, ซิตี้ออฟลอนดอน, ทาวเวอร์แฮมเล็ตส์, นิวแฮม, บาร์คกิ้งและดาเกนแฮม	เส้นทาง CS3 ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น C3 ในช่วงเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ ปี 2023 ส่วนแรกของเส้นทาง CS3 จาก Barking ไปยัง Tower Hill ส่วนใหญ่เป็นการปรับปรุงเส้นทาง LCN  13  เดิม Sustrans ยังได้กำหนดให้เส้นทางส่วนใหญ่ในบริเวณนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางNCN  13 ด้วย ในปี 2017 TfL ได้สร้างส่วนต่อขยายระยะยาวของเส้นทาง CS3 ไปยัง Lancaster Gate	14.3 ไมล์ (23 กม.) [ 8 ]	แผนที่
ซี4	สะพานลอนดอน – เบอร์มอนด์ซีย์ – เซอร์เรย์ คีย์ส – เดปต์ฟอร์ด – กรีนิช	เซาท์วาร์ค, ลูอิสแฮม, กรีนิช	เดิมทีประกาศใช้ชื่อว่า Cycle Superhighway 4 เส้นทางจักรยานหมายเลข 4 (Cycleway 4) เปิดให้บริการแล้วตั้งแต่ถนนทาวเวอร์บริดจ์ (Tower Bridge Road) ไปจนถึงกรีนวิช (Greenwich) แม้ว่าจะมีป้ายบอกทางเฉพาะช่วงเบอร์มอนด์ซีย์ (Bermondsey) เท่านั้น ณ เดือนพฤษภาคม 2021 ได้มีการเปิดเส้นทางเพิ่มเติมชั่วคราวไปยังสถานีมอนิวเมนต์ (Monument station) และเส้นทางชั่วคราวอีกเส้นหนึ่งระหว่างกรีนวิชและชาร์ลตัน (Charlton) (มีป้ายบอกทางเพียงตัวC ) ซึ่งได้รับทุนสนับสนุนจากโครงการ Streetspace for London ส่วนของเส้นทางที่เซอร์เรย์คีย์ส (Surrey Quays) เป็นเส้นทางชั่วคราว ในอนาคต เส้นทาง C4 จะวิ่งจากสะพานลอนดอน (London Bridge) ไปยังพลัมสเตด (Plumstead) ผ่านวูลวิช (Woolwich)	8.3 กม. [ 9 ]	แผนที่ 1 แผนที่ 2
ซี5	C14  –วอเตอร์ลู–วอกซ์ฮอลล์–สต็อกเวลล์–แคลปแฮมคอมมอน	แลมเบธ, แวนด์สเวิร์ธ	เดิมทีวางแผนไว้ว่าจะเชื่อมต่อวอเตอร์ลูไปยังครอยดอน แต่เปิดใช้งานเพียงส่วนจาก C14 (บนถนนยูเนียน) ไปยังแคลปแฮมคอมมอนเท่านั้น เดิมชื่อ Q5 และยังรวมถึงส่วนที่อยู่ทางใต้สุดของทางจักรยานซูเปอร์ไฮเวย์ที่สั้นที่สุดของลอนดอน คือ CS5 ด้วย ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็น Cycleway 5 ในเดือนธันวาคม 2021	6.8 กม. [ 10 ]	แผนที่
ซี6	เบลไซส์พาร์ค – เคนทิชทาวน์เวสต์ – (→ เคนทิชทาวน์ } – {→ แคมเดนทาวน์ } – เซนต์แพนคราสอินเตอร์เนชั่นแนล – {→ คิงส์ค รอส } – ฟาร์ริงดัน – ลัดเกตเซอร์คัส – สะพานแบล็กไฟรเออร์ ส – เซาท์ วาร์ค – เซนต์จอร์จเซอร์คัส – เอเลแฟน ต์แอนด์คาสเซิล	แคมเดน อิสลิงตัน เซาท์วาร์ค	รวมถึงเส้นทางจักรยานสายหลักเหนือ-ใต้ (CS6) เดิมทั้งหมด และส่วนต่อขยายไปทางเหนือเพิ่มเติมไปยังสวนสาธารณะเบลไซส์	10 กม. [ 11 ]	แผนที่
ซีเอส7	เมือง – สะพานเซาท์วาร์ ค – เอ เลแฟนต์แอนด์คาสเซิล – เคนนิงตัน – โอวัล–ส ต็อก เวลล์ – แคลปแฮมเหนือ – แคลปแฮมไฮสตรีท–แคลปแฮมคอมมอน – แคลปแฮมใต้ – บาลแฮม – ทูทิงเบค – ทูทิงบรอดเวย์ – คอลเลียร์สวูด(A3 – A24)	เมืองลอนดอน, เซาท์วาร์ค, แลมเบธ, แวนด์สเวิร์ธ	เส้นทางนี้ยังคงถูกเรียกว่าเป็นเส้นทางซูเปอร์ไฮเวย์สำหรับจักรยานโดย TfL เดิมทีมีเลนแยกสำหรับจักรยานเพียงไม่กี่เลน แต่ในช่วงปี 2020 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการรับมือกับ COVID-19 หลายส่วนได้รับการปรับปรุงให้เป็นเลนแยกสำหรับจักรยาน รวมถึงการใช้ "ป้ายรถเมล์แบบเคลื่อนที่" ด้วย	13 กม. [ 12 ]	แผนที่
ซี8  /ซีเอส8	ถนนแวนด์สเวิร์ธไฮสตรีท – แวนด์สเวิร์ธทาวน์ – ถนนแบ ตเตอร์ซีไฮสตรีท – สวนแบตเตอร์ซี – สะพานเชลซี –สะพานวอกซ์ฮอลล์ –สะพานแลมเบธ	แวนด์สเวิร์ธ เวสต์มินสเตอร์	ในช่วงปี 2020 ถนน CS8 ช่วงระหว่างสะพาน Vauxhall และสะพาน Chelsea (ตามแนวถนน Grosvenor และ Millbank) ส่วนใหญ่ถูกแยกออกจากช่องทางจราจรหลักด้วย "แท่งแบ่งช่องจราจร" และในช่วงต้นปี 2021 ถนนช่วงนี้ได้ถูกเปลี่ยนเป็นป้าย C8 อีกครั้ง	7.5 กม. [ 13 ]	แผนที่ CS8แผนที่ C8
ซี9	( ไซออนพาร์ค ) – เบรนท์ฟอร์ด – คิวบริดจ์ – ชิสวิก – ( แฮมเมอร์สมิธ )	ฮาวน์สโลว์ (แฮมเมอร์สมิธและฟูแล่ม)	เปิดให้บริการบางส่วนในฮาวน์สโลว์ และขยายไปทางทิศตะวันออกจากเบรนท์ฟอร์ดไปจนถึงแฮมเมอร์สมิธและฟูแล่ม (ซึ่งเส้นทางนี้ยังไม่มีป้ายบอกทาง เนื่องจากยังไม่ได้ปรับปรุงจากโครงสร้างพื้นฐานชั่วคราวในปัจจุบัน)	5.1 กม.	แผนที่
ซี10	ยูสตัน – โคเวนต์การ์เดน – สแตรนด์(– สะพานวอเตอร์ลู –) วอเตอร์ลู – โบโรห์ – เบอร์มอนด์ซีย์สปา – เซาท์เบอร์มอนด์ซี ย์ – เดปต์ฟอร์ด – กรีนิช	แคมเดน, เวสต์มินสเตอร์, เซาท์วาร์ค, ลูอิสแฮม, กรีนิช	เดิมคือ Q1 ส่วนใน Bermondsey/Southwark ยังเป็นส่วนหนึ่งของNCN  425  (และรวมถึงช่วงที่เดิมคือ LCN  2  ) ส่วนที่ขาดหายไปของเส้นทางข้ามสะพานวอเตอร์ลู : แผน Streetspace for London [ 14 ]รวมถึงความเป็นไปได้ในการจำกัดการใช้ถนนเฉพาะจักรยานและรถบัสบนสะพาน[ 14 ]	11 กม.	แผนที่
ซี11	แองเจิล – ฮอกซ์ตัน – โอลด์สตรีท – บาร์บิกัน (  C6  )	อิสลิงตัน, แฮ็กนีย์, นครลอนดอน	เส้นทางนี้ครอบคลุมพื้นที่ส่วนใหญ่ของเส้นทาง Q11 เดิม วิ่งจากถนน Essex Road ใน Islington ไปยังถนน Farringdon Road ผ่าน Barbican และเชื่อมต่อระหว่างสาย C27  ,  C13 และ C6 นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อกับ สาย CS7 และ C3 ผ่าน ทางเชื่อม  C ซึ่งเดิมเป็นส่วนหนึ่งของสาย Q11	3.3 กม.	แผนที่
ไตรมาสที่ 3  (อนาคต  คือ C12  )	แกลดสโตนพาร์ค ( ดอลลิสฮิลล์ ) – คิลเบิร์น	เบรนท์	เส้นทาง Q3 ที่ส่งมอบในเบรนต์จะได้รับการปรับปรุงทางข้ามบางส่วนก่อนที่จะเปลี่ยนชื่อเป็นC12  [  15 ] [ 16 ] เดิมที Q3 มีแผนที่จะเชื่อมต่อ Gladstone Park กับRegent's Parkแต่เขต Camden และ Westminster ยังไม่ได้ดำเนินการในส่วนของเส้นทางดังกล่าว	3.6 กม.	แผนที่
ซี13	ถนนโอลด์สตรีท – ชอร์ดิทช์–เบธนัลกรีน –แฮกเกอร์สตัน –ตลาดบรอดเวย์–ลอนดอนฟิลด์ส – แฮคนีย์	อิสลิงตัน, ทาวเวอร์แฮมเล็ตส์, แฮ็กนีย์	ก่อนหน้านี้คือ Q13 เชื่อมต่อ  C11 กับ C27	3.7 กม.	แผนที่
C14  /  Q14	( วอเตอร์ลู ) – สะพานลอนดอน – รอเธอร์ไฮธ์ – {→ แคนาดา วอเตอร์ } – ( เดปต์ฟอร์ด ) ... กรีนิช – กรีนวิช เพนินซูลา – ชาร์ลตัน ริเวอร์ไซด์ – วูลวิช – เทมส์มีด– เอริธ	เซาท์วาร์ค (ลูอิสแฮม) กรีนิช	เดิมทีเส้นทางนี้ถูกวางแผนและติดป้ายบอกทางบางส่วนเป็น Q14 แต่ปัจจุบัน C14 มีป้ายบอกทางจากถนนแบล็กไฟรเออร์ส (ตรงจุดที่ตัดกับ C6  ) ไปจนถึงกรีนแลนด์ล็อก ใกล้ชายแดนลูอิสแฮม ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเส้นทางร่วมกับNCN  4 เส้นทางที่มีป้ายบอกทางยังวิ่งจากใจกลางเมืองกรีนิชไปจนถึงเลยเทมส์มีด โดยส่วนใหญ่จะวิ่งไปตาม เส้นทางริมแม่น้ำเทมส์ ของ NCN  1 แม้ว่าจะมีเส้นทางที่ต่อไปยังเอริธ แต่ก็มีเพียงป้าย Q14 เก่าๆ อยู่ตามบางส่วนของเส้นทางนั้น	17 กม. [ 17 ]	แผนที่
ซี15  /  คิว15	เวสต์บรอมป์ตัน – เซาท์เคนซิงตัน– เชลซี	เคนซิงตันแอนด์เชลซี (เวสต์มินสเตอร์)	ปลายด้านตะวันตกของสาย Q15 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น C15 ในปี 2025 พร้อมกับการขยายเส้นทางเพิ่มเติมผ่านสุสานบรอมป์ตัน ส่วนการขยายเส้นทางไปยังเบลเกรเวียที่เสนอไว้นั้นยังไม่ได้รับการอนุมัติจากสภาเวสต์มินสเตอร์	4.6 กม.	แผนที่ C15 แผนที่ Q15
ซี16	( แฮคนีย์วิค –) สวนโอลิมปิกควีนเอลิซาเบธ – {→ สแตรตฟอร์ด } – ฟอเรสต์เกต – แมเนอร์พาร์ค – อัลเดอร์สบรูค – วาเลนไทน์พาร์ค – บาร์คกิ้งไซด์	(ทาวเวอร์แฮมเล็ตส์, แฮ็กนีย์,)นิวแฮม, เรดบริดจ์	สวนวาเลนไทน์ปิดให้บริการในเวลากลางคืน เดิมทีมีป้ายบอกว่าเป็นสาย Q6 ซึ่งวางแผนจะขยายจากไมล์เอนด์ไปยังบาร์คกิ้งไซด์ แต่ส่วนที่สภาทาวเวอร์แฮมเล็ตเสนอไว้แต่แรกนั้นไม่ได้รับการอนุมัติจาก TfL	11 กม.	แผนที่
ซี17	เขตบอรอห์ – วอลเวิร์ธ – เบอร์เจสพาร์ค(– → เดนมาร์กฮิลล์ ) ... ดัลวิชวิลเลจ...เขตแดนเซาท์วาร์ค – ถนนวงแหวนใต้	เซาท์วาร์ค แลมเบธ	ส่วนเหนือของเส้นทางที่เคยรู้จักกันในชื่อ Q7 มีข้อเสนอที่จะขยายเส้นทางไปทางใต้เพิ่มเติมจนถึงคริสตัลพาเลซ	3.7 กม. [ 18 ]	แผนที่
ซี18	C4  – ( เดปต์ฟอร์ดบริดจ์ – แคทฟอร์ด –) โลเวอร์ไซเดนแฮม – นิวเบคเคนแฮม –เคนท์เฮาส์	(ลูอิสแฮม)บรอมลีย์		4.1 กม.	แผนที่
ซี20	{→ เชชุนต์ } – ชายแดน บร็อกซ์บอร์น – {→ วอลแธมครอส } –บูลส์มัวร์เลน –เอนฟิลด์ทาวน์... เอนฟิลด์ทาวน์ –วินช์มอร์ฮิลล์ –พาล์มเมอร์สกรีน	เอนฟิลด์	เส้นทางปัจจุบันเลียบแม่น้ำนิวริ เวอร์ ภายในเขตปกครองเอนฟิลด์ มีช่วงที่เส้นทางขาดหายไปในใจกลางเมืองเอนฟิลด์ ส่วนปลายด้านใต้ของเส้นทางปัจจุบันสิ้นสุดที่ชายแดนระหว่างเอนฟิลด์และฮาริงเกย์	11 กม. [ 19 ]	แผนที่
ซี21	บุชฮิลล์ – เอดมันตันกรีน – เมอริเดียนวอเตอร์	เอนฟิลด์	เส้นทางที่มีอยู่เดิมนั้นเลียบไปตามลำธารSalmons Brookภายในเขตเทศบาลเมือง Enfield โดยเชื่อมต่อ ถนน  C20 ที่ Bush Hill Parade กับสถานีรถไฟ Meridian Water	4.8 กม.	แผนที่
ซี22	ถนนสแตรตฟอร์ดไฮสตรีท (  C2  ) – ... เวสต์แฮม – เพลสโตว์ – อีสต์แฮม – นอร์ทเบ็คตัน (  C3  )	นิวแฮม	มีการปรับปรุงเส้นทาง LCN  16 บริเวณThe Greenwayที่เชื่อมระหว่าง C2 และ C3 เดิมชื่อ Q22 เส้นทางนี้มีแผนจะขยายไปยัง Victoria Park เนื่องจากงานวางท่อระบายน้ำ (ระยะยาว) เส้นทาง Greenway จึงปิดให้บริการบริเวณสถานี West Ham ระหว่างสะพาน Channelsea และถนน Upper Road	3.8 กม.	แผนที่
ซี23	ดัลสตัน – แฮคนีย์ดาวน์ส – วงเวียนลีบริดจ์ – แฮคนีย์ –ลีบริดจ์ – เลย์ตัน – วอ ลแธมสโตว์ – เบ เกอร์ส อาร์มส–หมู่บ้านวอลแธมสโตว์ – เซาท์วูดฟอร์ด	แฮ็กนีย์ วอลแธมฟอเรสต์	การปรับปรุงเส้นทาง LCN เดิมระยะทาง 8 กิโลเมตรตามถนน Lea Bridge Road [ 20 ]ปัจจุบันเส้นทางไปทางทิศตะวันออกสิ้นสุดทางใต้ของวงเวียน Waterworks ส่วนต่อขยายไปทางทิศตะวันตกไปยัง Dalston เปิดให้บริการในปี 2025	14 กม. [ 21 ]	แผนที่
ซี24	ท็อตแนม เฮล – วอลแธมสโตว์ เวทแลนด์ส – แบล็กฮอร์ส โรด – เบลล์ จังก์ชัน	ฮาริงเกย์, วอลแธมฟอเรสต์	ป้ายระบุรหัส C24 ในเขต Waltham Forest กำลังมีการก่อสร้างส่วนต่อขยายไปทางทิศตะวันออกไปยังเขตแดน Redbridge	5.4 กม.	แผนที่
ซี25	เวสต์ฟิลด์ สแตรตฟอร์ด ซิตี้ – แฮคนีย์ มาร์ชส์ – สวนโอลิมปิกควีนเอลิซาเบธ – เลย์ตัน – เลย์ตันสโตน – แวนสเตด	(นิวแฮม), แฮ็กนีย์, วอลแธมฟอเรสต์	รถเมล์สาย C25 เปิดให้บริการในเขต Waltham Forest เมื่อเดือนกรกฎาคม 2024 และมีการลงนามสัญญาบางส่วนสำหรับการขยายเส้นทางผ่าน Hackney Marshes ไปยัง Stratford Westfield แล้ว	5.5 กม.	แผนที่
ซี26	ถนนแบล็คฮอร์ ส – อาร์กอล – เลย์ตัน –สวนโอลิมปิกควีนเอลิซาเบธ – สแตรตฟอร์ด	วอลแธมฟอเรสต์ นิวแฮม	เชื่อมต่อ C24 กับ C16	7.6 กม.	แผนที่
ซี27	อีสต์แอคตัน – เวิร์มวูด สครับส์ – น อ ร์ทเคนซิงตัน – น็อต ติ้งฮิลล์ – แพ ดดิงตัน – แมรีเลโบน – ฟิตซ์โรเวีย – บลูม ส์เบอรี– เค ลอร์เคน เวล ล์ – แองเจิล – แค นอนเบอ รี – เดอโบวัวร์ทาวน์ – ลอนดอนฟิลด์ส – แคลปตัน – ลีบริดจ์ – อาร์กอล – วอลแธมสโตว์เซ็นทรัล	แฮมเมอร์สมิธและฟูแล่ม, เคนซิงตันและเชลซี, เวสต์มินสเตอร์, แคมเดน, อิสลิงตัน, แฮคนีย์, วอลแธมฟอเรสต์	เส้นทางยาวจากตะวันออกไปตะวันตก เดิมชื่อ Quietway 2 ปัจจุบันส่วนของเส้นทางในเขต Waltham Forest ใช้เส้นทางร่วมกับ C23 และผ่าน Argall (แทนที่จะใช้เส้นทาง Q2 เดิมที่ผ่านด้านนอกทางเข้าด้านใต้ของ Walthamstow Wetlands)	27 กม.	แผนที่
ซี28	คิงส์ตัน – {→ เซอร์บิตัน } – ดิตตันส์	คิงส์ตันอะพอนเทมส์	เป็นการปรับปรุงเส้นทาง LCN 3 เดิมบางส่วนโดยเดิมทีมีป้ายบอกทางเป็น Quietway Q19 ก่อนที่จะเปลี่ยนชื่อเป็น Cycleway 28 ในเดือนธันวาคม 2019 มีเส้นทาง C-link ไปยังมหาวิทยาลัยคิงส์ตันและยังมีป้ายบอกทางไปยังเซอร์บิตัน (โดยข้ามไปยังถนนพาเลซเพื่อไปยัง C29  )	1.1 ไมล์ (1.8 กม.) [ 22 ]	แผนที่
ซี29	คิงส์ตัน – {→ เซอร์บิตัน } ... โทลเวิร์ธ	คิงส์ตันอะพอนเทมส์	ขณะนี้กำลังมีการก่อสร้างส่วนต่อขยายต่อเนื่องของเส้นทางอีกช่วงหนึ่งในเมืองโทลเวิร์ธ	1.6 กม.	แผนที่
ซี30	ศูนย์กลางเมืองคิงส์ตัน – โรงพยาบาลคิงส์ตัน – คิงส์ตันเวล	คิงส์ตันอะพอนเทมส์	เส้นทางเปิดให้บริการแล้ว แม้ว่าจะมีบางช่วงสั้นๆ ที่โครงสร้างพื้นฐานสำหรับการปั่นจักรยานในรูปแบบมินิฮอลแลนด์ที่เสนอไว้ยังสร้างไม่เสร็จ	5 กม.	แผนที่
ซี31	นิวมัลเดน – เรย์นส์พาร์ค	คิงส์ตันอะพอนเทมส์ เมอร์ตัน	ส่วนแรกระหว่างนิวมาลเดนและเรย์นส์พาร์คเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2562 และ มีข้อเสนอที่จะขยายเส้นทางนี้ไปยังวิมเบิลดัน	1.6 ไมล์ (2.7 กม.) [ 23 ]	แผนที่
ซี32	( ศูนย์กลางเมืองคิงส์ตัน ) – นิวมาลเดน	คิงส์ตันอะพอนเทมส์	มีป้ายบอกทางบางส่วนบริเวณปลายทางฝั่งนิวมาลเดน		แผนที่
ซี33	โรงพยาบาลควีนเอลิซาเบธ – ใจกลางเมืองวูลวิช	กรีนวิช, ลูอิสแฮม	จะเป็นจุดเชื่อมต่อกับเส้นทางจักรยาน "วูลวิชถึงลี กรีน" ในอนาคต ก่อนหน้านี้เคยมีป้ายบอกว่าเป็นเส้นทาง "Q" ที่ไม่มีหมายเลข	2.1 กม.	แผนที่
ซี34	นอร์ทแอคตัน – อีสต์แอคตัน – ไวท์ซิตี้... แฮมเมอร์สมิธ - ฟูแล่ม	อีลิง แฮมเมอร์สมิธ และฟูแล่ม	เริ่มก่อสร้างในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2562 ส่วนแรกเปิดให้บริการในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2563 ส่วนเริ่มต้นนี้เดิมทีวางแผนไว้ให้เป็นทางจักรยานหมายเลข 10 [ 24 ]	7 กม.	แผนที่
ซี35	เบอร์มอนด์ซีย์ สปา – เพคแฮม	เซาท์วาร์ค	เปิดให้บริการในฤดูร้อนปี 2020 เชื่อมต่อโดยตรงกับ สาย C10 ที่สถานี Bermondsey Spa และส่วนใหญ่ใช้เส้นทางเดียวกับสาย LCN  22  เดิม และบางส่วนของสาย NCN  425	1.3 ไมล์ (2.1 กม.) [ 25 ]	แผนที่
ซี36	สวนเคนนิงตัน – สวนเบอร์เจส –  C35	เซาท์วาร์ค	มีป้ายบอกทางแค่จุดเดียวเท่านั้น (ข้างๆ ถนนแชนด์เลอร์)!		แผนที่
ซี37	C27  –วิคตอเรียพาร์ค– ไมล์เอนด์ – เวสต์เฟอร์รี่ (– ไอส์แลนด์การ์เดนส์ )	แฮ็กนีย์ทาวเวอร์แฮมเล็ตส์	เส้นทางส่วนต่อไปที่วางแผนไว้จะอยู่ระหว่าง Mile End และ Westferry	1.3 กม.	แผนที่
ซี38	ฟินส์เบอรีพาร์ค – {→ ไฮบิวรีแอนด์อิสลิงตัน } – แองเจิล(– เพนตันวิลล์ )	แฮ็กนีย์ อิสลิงตัน	เดิมทีวางแผนไว้เป็นเส้นทาง Q10	4 กม.	แผนที่
ซี39	เชพเพิร์ดส์บุช – เคนซิงตัน โอลิมเปีย	เคนซิงตันและเชลซี	เปิดให้บริการในฤดูใบไม้ผลิปี 2020	1.1 กม. [ 26 ]	แผนที่
ซี40	กรีนฟอร์ด บรอดเวย์ – อีลิง บรอดเวย์...อีลิง – {→เซาท์ อีลิง} – เบรนท์ฟอร์ด... ไซออน พาร์ค – ทวิคเคนแฮม	อีลิง, ฮาวน์สโลว์, ริชมอนด์อะพอนเทมส์	เส้นทางปัจจุบันไม่ต่อเนื่อง ส่วนแรกเปิดให้บริการใน Hounslow ในปี 2021 [ 27 ]ส่วนเพิ่มเติมเปิดให้บริการใน Ealing ในปี 2024 เส้นทางได้ขยายไปยัง Twickenham ตั้งแต่นั้นมา	13 กม.	แผนที่
ซี41	ยูสตัน – โฮลบอร์น	แคมเดน	มีเส้นทางร่วมกับ C6  อยู่หลายช่วง	2.5 กม.	แผนที่
ซี42	อิลฟอร์ด – ใจกลางเมืองบาร์คกิ้ง – ริมแม่น้ำบาร์คกิ้ง	เรดบริดจ์ บาร์คกิ้ง และดาเกนแฮม	เส้นทางส่วนใหญ่สร้างเสร็จแล้ว เหลือเพียงช่องว่างที่เห็นได้ชัดบนถนน Wakering Road ทางเหนือของสถานี Barking	6.6 กม.	แผนที่
ซี43	ไฮด์พาร์ค – ถนนเอดจ์แวร์(– แมริลโบน – ฟิตซ์โรเวีย )	เวสต์มินสเตอร์	ส่วนแรกเปิดให้บริการในเดือนเมษายน 2569 โดยมีป้ายบอกทางเชื่อมไปยังสาย C27 ที่ Norfolk Crescent	0.5 กม.	แผนที่
ซี44	( ควีนส์พาร์ค ) – แกรนด์ยูเนียนคาแนล – นอร์ทเคนซิงตัน – น็อตติงฮิลล์	เคนซิงตันและเชลซี เวสต์มินสเตอร์	เปิดให้บริการในเดือนสิงหาคม 2563 โดยใช้เส้นทางเดิมของรถเมล์สาย LCN  45 เกือบทั้งหมด	1.5 ไมล์ (2.4 กม.) [ 28 ]	แผนที่
ซี48	( แคลปแฮม โอลด์ทาวน์ ) – บริกซ์ตัน – เฮิร์นฮิลล์ – สตรีแธม –วัลเลย์โรด	แลมเบธ	แม้จะเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2022 แต่ทางข้ามที่ปลอดภัยบนถนนบริกซ์ตันและถนนไครสต์เชิร์ชยังไม่ได้รับการดำเนินการโดยหน่วยงานขนส่งมวลชนแห่งลอนดอน (Transport for London) นอกจากนี้ยังมีช่องว่างในเส้นทางที่กำหนดไว้ที่สวนบร็อคเวลล์ (Brockwell Park) อีกด้วย	6.2 กม.	แผนที่
ซี49	อีสต์แอคตัน – ชิสวิค	แฮมเมอร์สมิธและฟูแล่ม, อีลิง, ฮาวน์สโลว์	เปิดตัวในเดือนมีนาคม 2023 บริเวณปลายด้านใต้ยังไม่ได้ติดตั้ง ทางข้ามที่ปลอดภัยไปยัง  ถนน C9	4.5 กม.	แผนที่
ซี50	แคมเดนทาวน์ – ฮอลโลเวย์ – ฟินส์เบอรีพาร์ค(– ท็อตแนมเฮล )	แคมเดน อิสลิงตัน(ฮาริงเกย์)	รถเมล์สาย C50 เริ่มต้นที่ C6 ใกล้สถานี Camden Road และสิ้นสุดที่บริเวณใกล้สถานี Finsbury Park (แต่ไม่ได้ถึงสถานีจริง ๆ)	5.2 กม.	แผนที่
ซี51	เบิร์นท์โอ๊ค – โคลินเดล(– คิลเบิร์น – แมรีเลโบน )	บาร์เน็ต(แคมเดน เวสต์มินสเตอร์)	ส่วนแรกเปิดให้บริการในบาร์เน็ตเมื่อเดือนมีนาคม 2024 ส่วนของเส้นทางในเวสต์มินสเตอร์อยู่ระหว่างการก่อสร้าง (ณ ปี 2025) โดยมีการติดตั้งป้ายบอกทางข้ามคู่ขนานแล้วหนึ่งจุด	1.5 กม.	แผนที่
ซี52  /  คิว1	ยูสตัน – บลูมส์เบอรี – โคเวนต์การ์เดน	แคมเดน เวสต์มินสเตอร์	ผ่านพิพิธภัณฑ์อังกฤษบางส่วนยังอยู่ระหว่างการปรับปรุงป้ายชื่อจาก Q1 เป็น C52 อย่างสมบูรณ์	1.6 กม.	แผนที่
ซี53	เอนฟิลด์ทาวน์ – พอนเดอร์สเอนด์[ 15 ]	เอนฟิลด์	สร้างเสร็จบางส่วนและมีป้ายบอกว่าเป็นเส้นทาง "C" ที่ไม่มีหมายเลข
ซี54	แคนนิงทาวน์  – {→รอยัลด็อกส์} – เวสต์ซิลเวอร์ทาวน์  – ปอนทูนด็อก  – รอยัลอัลเบิร์ตด็อก	นิวแฮม	เปิดตัวในชื่อ C54 ในเดือนมกราคม 2026 ได้ลงนามในข้อตกลงเชื่อมโยงกับ Royal Docks (  C  ) และ สนามบิน ลอนดอน ซิตี้	3.5 กม.	แผนที่
ซี55	ประตูแลงคาสเตอร์ – มาร์เบิลอาร์ช – ไฮด์พาร์คคอร์เนอร์	เวสต์มินสเตอร์	ส่วนที่อยู่บนถนนพาร์คเลนได้รับการแนะนำให้เป็นหนึ่งในโครงการ Streetspace for London แรกๆ และต่อมาได้รับการปรับปรุงด้วยโครงสร้างพื้นฐานถาวร	2 กม.	แผนที่
ซี56	สะพานเวสต์มินสเตอร์ – {→ วอเตอร์ลู } –  C5	แลมเบธ	เปิดให้บริการในปี 2022	1.3 กม.	แผนที่
ซี57	แฮมเมอร์สมิธ – สะพานแฮมเมอร์สมิธ – บาร์นส์	แฮมเมอร์สมิธและฟูแล่ม ริชมอนด์อะพอนเทมส์	เส้นทางช่วงเหนือสุดใช้ร่วมกับสาย C34	2.1 กม.	แผนที่
ซี58	เซาท์เกต – พาล์มเมอร์สกรีน(– เมอริเดียน วอเตอร์ )	เอนฟิลด์	เปิดตัวในปี 2023	1.8 กม.	แผนที่
ซี59	นิวเซาท์เกต – เอดมันตัน	เอนฟิลด์	สร้างเสร็จไปบางส่วนแล้วแต่ยังไม่มีป้ายบอกทาง นอกจากจะมี ป้าย  C58  ระบุไว้ ที่ทางแยกแห่งหนึ่ง ส่วนของเส้นทางจากนิวเซาท์เกตไปยังพาล์มเมอร์สกรีนอยู่ระหว่างการพิจารณาปรึกษาหารือ
ซี60	นอร์ทชิงฟอร์ด – ชิงฟอร์ดเมาท์ – วอลแธมสโตว์	วอลแธมฟอเรสต์	เปิดตัวในปี 2024	6.3 กม.	แผนที่
ซี61	นอร์ทชิงฟอร์ด – ไฮแฮมส์พาร์ค – วอลแธมสโตว์	วอลแธมฟอเรสต์	เปิดตัวในปี 2024	6.4 กม.	แผนที่
ซี62	( เวสต์มินสเตอร์ – )  C5  – เคนนิงตันพาร์ค(– เพคแฮม – บริมมิงตันพาร์ค – เซอร์เรย์คีย์ส – รอเธอร์ไฮธ์ )	แลมเบธ(เซาท์วาร์ค)	ส่วนแรกเชื่อมต่อ ถนน  C5 กับสวนเคนนิงตัน การก่อสร้างส่วนแยกต่างหากระหว่างเพคแฮมและเซอร์เรย์คีย์เริ่มขึ้นในปี 2025	1.3 กม.	แผนที่
ซี63	ฟิตซ์โรเวีย (– พิมลิโก )	แคมเดน เวสต์มินสเตอร์	การก่อสร้างส่วนปลายด้านเหนือของเส้นทางเริ่มขึ้นในช่วงปลายปี 2025
ซี65	เคนทิชทาวน์ – คิงส์ครอส[ 15 ]	แคมเดน
ซี66	{→ บร็อคลีย์ } – บร็อคลีย์ – ฟอเรสต์ฮิลล์	ลูอิสแฮม	เปิดตัวในปี 2025	3.5 กม.	แผนที่
ซี67	พินเนอร์ – แฮร์โรว์[ 15 ]	แฮร์โรว์	กำลังก่อสร้าง
ซี68	มอร์เดน – ซัตตัน[ 15 ]	ซัตตัน
ซี69	ชอล์กฟาร์ม – คิงส์ครอส[ 15 ]	แคมเดน
ซี72	เวมบลีย์ – สโตนบริดจ์ – ฮาร์เลสเดน (– วิลเลสเดน จังก์ชัน )	เบรนท์	เส้นทางช่วงแรกในอนาคตนี้จะเชื่อมระหว่างเวมบลีย์และฮาร์เลสเดน
	เวสต์เดรย์ตัน – สต็อกลีย์พาร์ค –ถนนวงแหวนเหนือ – โอลด์โอ๊คเลน –คลองรีเจนท์	มูลนิธิคลองและแม่น้ำ	เส้นทางที่ไม่มีป้ายบอกทางซึ่งเดิมวางแผนไว้เป็น Q16 เส้นทางส่วนใหญ่อยู่ตามทางเดินริมคลองแกรนด์ยูเนียน ที่ได้รับการปรับปรุง [ 29 ]		แผนที่
เส้นทางเชื่อมโยง(   C   )	ผังเมืองใจกลางกรุงลอนดอน (แบบต่างๆ)	แคมเดน, ซิตี้ออฟลอนดอน, แลมเบธ, เคนซิงตันแอนด์เชลซี	เส้นทางเชื่อมต่อทางจักรยานมักจะมีเครื่องหมายเป็นตัว C  ที่ไม่มีหมายเลขกำกับ : เส้นทางเชื่อมระหว่าง C11 กับ CS7 และ C3  ( แผนที่ ) เส้นทางเชื่อมระหว่าง C11 กับLiverpool Street ( แผนที่ ) เส้นทางเชื่อมระหว่าง C2  (Aldgate) กับ C3  (Tower Gateway) ( แผนที่ ) เส้นทางจักรยานเชื่อมระหว่าง C6 กับสถานีคิงส์ครอส ( แผนที่ ) เส้นทางจักรยานเชื่อมระหว่าง C6 และ C3  ( แผนที่ ) ทางแยกจากถนน C62 ใน Vauxhall ( แผนที่ 1 , ( แผนที่ 2 ) ต่อจากถนน C27 ไปยังไฮด์พาร์ค
	กรีนวิช – ชาร์ลตัน	กรีนวิช	เส้นทาง Streetspace ชั่วคราว ซึ่งเป็นเส้นทางระดับกลางของ Cycleway 4 เส้นทางนี้มีป้ายกำกับเป็น  C		แผนที่ 1 แผนที่ 2
	สแตรตฟอร์ด – ฟอเรสต์ เกต – แมเนอร์ พาร์ค	นิวแฮม	เส้นทางส่วนใหญ่จะขนานไปกับส่วนต่อขยายของทางจักรยานหมายเลข 2 ในอนาคตตามแนวถนนรอมฟอร์ด	4.2 กม.	แผนที่
	เซอร์บิตัน	คิงส์ตันอะพอนเทมส์	เส้นทางเชื่อมระหว่าง C29 และ Surbiton ซึ่งทอดยาวไปตามเนินเขาเซนต์มาร์ค		แผนที่
เส้นทางเชื่อมโยง(   Q   )	ผังเมืองใจกลางกรุงลอนดอน (แบบต่างๆ)	แลมเบธ, เคนซิงตันแอนด์เชลซี, เวสต์มินสเตอร์, ซิตี้ออฟลอนดอน, อิสลิงตัน, แฮ็กนีย์	เส้นทางต่างๆ จะมีเครื่องหมาย Q  ที่ไม่มีหมายเลขกำกับไว้ เส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญ ได้แก่: เชื่อมจากถนน C3 ไปยังเวสต์มินสเตอร์ โดยวนรอบสวนเซนต์เจมส์ผ่านเดอะมอลล์ ( ดูแผนที่ ) เส้นทางเงียบสงบที่แยกจาก ถนน C3 ผ่านสวนไฮด์พาร์ค ( แผนที่ , แผนที่ ) เส้นทางเชื่อมต่อจาก ถนน C3 ผ่านสวนเคนซิงตัน ( แผนที่ , แผนที่ ) ทางเชื่อมจากถนน Q15 ในย่านเคนซิงตัน ( แผนที่ , แผนที่ )

ทางจักรยานซูเปอร์ไฮเวย์ของลอนดอนเป็น เส้นทางจักรยานฟรีเวย์ชุดหนึ่งซึ่งมุ่งเป้าไปที่ผู้เดินทางไปทำงานและนักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์มากกว่า โดยให้บริการเส้นทางรัศมีที่รวดเร็วและตรงกว่าระหว่างชานเมืองและใจกลางลอนดอน^{[ 1 ]} นอกจากป้ายบอกเส้นทางที่มีโลโก้สีชมพูแล้ว คุณลักษณะเด่นอื่นๆ ยังรวมถึงเลนจักรยานสีฟ้าในบางเส้นทาง (สีประจำแบรนด์ของผู้สนับสนุนดั้งเดิมของโครงการ คือบาร์เคลย์ส ) และเสาป้ายบอกทางแบบ 'โทเทม'

ทางจักรยานซูเปอร์ไฮเวย์ของลอนดอนได้รับการประกาศครั้งแรกในปี 2551 โดยนายกเทศมนตรีเคน ลิฟวิงสโตน [ ^{30 ] ข้อ}เสนอเดิมประกอบด้วยเส้นทางรัศมี 12 เส้นทาง โดยมีการกำหนดหมายเลขเส้นทางในลักษณะ 'หน้าปัดนาฬิกา' ^{[ 31 ]}การดำเนินการเริ่มต้นของทางจักรยานซูเปอร์ไฮเวย์ยังได้รับคำวิจารณ์ในด้านความปลอดภัย โดยมีการออกแบบที่ไม่ดีในบางทางแยก การแยกจักรยานออกจากรถยนต์ไม่เพียงพอ และพื้นผิวที่ลื่น ล้วนเป็นสาเหตุของการเสียชีวิตจำนวนมาก^{[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]}ทางซูเปอร์ไฮเวย์หลายเส้นทางไม่เคยถูกสร้างขึ้นเนื่องจากการต่อต้านจากเขตปกครองต่างๆของลอนดอน^{[ 36 ]}

ในปี 2018 TfL ได้ยกเลิกการใช้ชื่อ 'cycle superhighway' ในโครงการอื่นๆ ทั้งหมด ปัจจุบัน Cycle Superhighway ที่มีอยู่ทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย Cycleways และจะเปลี่ยนชื่อเป็น 'Cycleway' ที่มีหมายเลขกำกับ มีเพียง CS7 และบางส่วนของ CS8 เท่านั้นที่ยังไม่ได้เปลี่ยนชื่อ

^{Quietways [ 37 ]}ของ TfL ซึ่งประกาศครั้งแรกในปี 2015 มุ่งเป้าไปที่นักปั่นจักรยานที่ไม่มั่นใจนักที่ต้องการใช้เส้นทางที่มีการจราจรน้อยกว่า ขณะเดียวกันก็รองรับนักปั่นจักรยานที่มีอยู่แล้วที่ต้องการเดินทางด้วยความเร็วที่นุ่มนวลกว่า หมายเลขเส้นทางแสดงเป็นสีม่วงบนป้าย

โครงการนี้ดำเนินไปได้เพียงสามปี ก่อนที่ TfL จะตัดสินใจยกเลิกแบรนด์ Quietways และใช้ชื่อ 'Cycleways' สำหรับเส้นทางใหม่ๆ ต่อไป ปัจจุบันเส้นทาง Quietways ทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่าย Cycleways อย่างเป็นทางการแล้ว และเส้นทาง Quietways ที่สร้างเสร็จแล้วกำลังทยอยเปลี่ยนชื่อเป็น 'Cycleways' (และเปลี่ยนหมายเลขในกรณีส่วนใหญ่)

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2563 เพื่อตอบสนองต่อการระบาดของโรคโควิด-19และความจำเป็นในการรักษาระยะห่างทางสังคม ที่เกิดขึ้น TfL ได้ประกาศโครงการมาตรการต่างๆ ซึ่งรวมถึงการจัดหาเส้นทางจักรยานเพิ่มเติม^{[ 38 ]}มาตรการเหล่านี้บางส่วนถูกอธิบายว่าเป็น 'ชั่วคราว' แม้ว่าบางส่วนจะรวมถึงการเร่งดำเนินการสร้างเส้นทางจักรยานถาวรก็ตาม เส้นทางที่ TfL ดำเนินการภายใต้โครงการนี้จนถึงปัจจุบันได้แก่:

นอกจากนี้ เส้นทางจักรยานชั่วคราวจำนวนมากได้รับการสนับสนุนทางการเงินจาก TfL หรือกระทรวงคมนาคมในฐานะส่วนหนึ่งของ Streetspace แต่ดำเนินการโดยเขตปกครองท้องถิ่น เงินทุนยังได้รับการจัดสรรสำหรับย่านที่มีการจราจรน้อยซึ่งมีถนนที่กรองการจราจรเพื่อป้องกันการจราจรผ่านพื้นที่อยู่อาศัย ส่งผลต่อเนื่องต่อการปั่นจักรยานโดยการปรับปรุงการเชื่อมต่อผ่านพื้นที่เหล่านี้ ณ เดือนมกราคม 2021 เว็บไซต์ของ TfL ^{[ 45 ]}แสดงรายการโครงการ Streetspace ที่แตกต่างกันมากกว่า 30 โครงการ Sustrans ได้เผยแพร่แผนที่ของการแทรกแซง Streetspace ^{[ 46 ]}

ตัวอย่างป้ายยืนยันเส้นทางและเครื่องหมายบนถนนสำหรับเส้นทางเครือข่ายจักรยานในลอนดอน

เครือข่ายจักรยานลอนดอนพลัส (LCN+) มีเป้าหมายที่จะจัดหาเครือข่ายเส้นทางจักรยานระยะทาง 900 กิโลเมตรทั่วลอนดอนใหญ่ โดยได้รับทุนสนับสนุนจาก Transport for London และบริหารจัดการโดยทีมงานโครงการ LCN+ ที่เขตแคมเดนของลอนดอนโครงการนี้เปิดตัวในปี 2544 โดยแทนที่โครงการเครือข่ายจักรยานลอนดอน (LCN) เดิม (ซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 2524 โดยเดิมวางแผนเส้นทางที่มีป้ายบอกทาง 3,000 ไมล์^{[ 47 ]} ) และยุติลงในปี 2553

แม้ว่าเส้นทาง LCN บางเส้นทางจะได้รับการปรับปรุงให้เป็น Quietways และ Cycle Superhighways ใหม่ของ TfL แล้ว แต่เส้นทางส่วนใหญ่ทั่ว Greater London ยังคงมีอยู่และมีป้ายบอกทางและ/หรือเครื่องหมายบนถนน (แม้ว่าป้ายบอกทางบางส่วนจะไม่ได้ใช้หมายเลขเส้นทางก็ตาม) ในกรณีที่มีการใช้หมายเลขเส้นทางในป้าย โดยปกติจะเป็นหมายเลขเส้นทาง LCN แต่ในบางส่วนของเส้นทางจะใช้หมายเลข 'LCN+ link' บนป้าย (หมายเลข LCN+ link มักจะเป็นหมายเลขอ้างอิงภายในที่ใช้สำหรับการจัดการโครงการ) ^{[ 48 ]}

การกำหนดหมายเลขเส้นทาง LCN ใช้รูปแบบรัศมีและวงโคจร ดังแสดงโดยการจัดกลุ่มในตารางด้านล่าง เส้นทางบางเส้นทางยังเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายจักรยานแห่งชาติ Sustrans ด้วย ซึ่งจะมีป้ายบอกหมายเลขเส้นทางบนพื้นหลังสีแดง^{[ 49 ]}นอกจากนี้ยังมีเส้นทางที่ไม่มีหมายเลขจำนวนใกล้เคียงกันในระบบ ซึ่งไม่ได้แสดงอยู่ในตารางด้านล่าง

แผนที่เส้นทาง LCN ฉบับสุดท้ายที่ตีพิมพ์คือฉบับที่ 5 (พ.ศ. 2547) ^{[ 50 ]}

องค์กรการกุศลด้านการขนส่งที่ยั่งยืนSustransอธิบายเครือข่ายจักรยานแห่งชาติ (NCN) ของตนว่าเป็น "เครือข่ายเส้นทางที่ปลอดภัย ปราศจากการจราจร และการปั่นจักรยานบนถนนที่เงียบสงบ" ซึ่ง "ตัดผ่านทั่วประเทศ เชื่อมโยงหมู่บ้าน เมือง และนครต่างๆ" ^{[ 52 ]} 11 เส้นทางเหล่านี้ผ่านลอนดอน เส้นทาง NCN มีป้ายตัวอักษรสีขาวบนพื้นหลังสีน้ำเงิน ยกเว้นหมายเลขเส้นทาง ซึ่งอยู่ในกรอบสี่เหลี่ยมสีแดงขนาดเล็ก^{[ 53 ]}ในเดือนกรกฎาคม 2020 Sustrans ได้ยกเลิกการกำหนดเส้นทางเกือบหนึ่งในสี่ของเครือข่ายจักรยานแห่งชาติด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย^{[ 54 ]}รวมถึงบางเส้นทางในลอนดอน ข้อความทางเลือก

ตามที่ระบุไว้ในคอลัมน์หมายเหตุข้างต้น บางส่วนของเครือข่ายเส้นทางจักรยานแห่งชาติถูกสหพันธ์นักปั่นจักรยานแห่งยุโรป นำ ไปใช้เป็นส่วนหนึ่งของ เครือข่าย EuroVelo ระหว่างประเทศ ซึ่งมีจุดประสงค์หลักเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวด้วยจักรยานในยุโรป นอกจากนี้ เส้นทางระหว่างประเทศ Avenue Verteระหว่างลอนดอนและปารีสก็เริ่มต้นในใจกลางกรุงลอนดอน ด้วย

ทั้ง EV2 และ EV12 ไม่ได้มีป้ายระบุว่าเป็นเส้นทาง EuroVelo ดังนั้นนักปั่นจักรยานจึงต้องอาศัยป้ายบอกทางของเส้นทางระดับชาติ (NCN) ที่เกี่ยวข้องแทน

โลโก้	ชื่อเส้นทาง	ความคิดเห็น	ผ่านทางเมือง/อำเภอต่างๆ ในสหราชอาณาจักรเหล่านี้	ผ่านทางประเทศเหล่านี้
	ยูโรเวโล 2 – เส้นทางเมืองหลวง	เส้นทางนี้เลียบไปตามสายNCN  4 เลียบแม่น้ำเทมส์จากทางตะวันตกของลอนดอนไปยังกรีนิช แล้วจึงเลียบไปตามสาย NCN  1 ไปทางเหนือสู่โคลเชสเตอร์	โฮลีเฮด - บริสตอล - บาธ - เรดดิ้ง - ลอนดอน - ฮาร์วิช	ไอร์แลนด์ สหราชอาณาจักร เนเธอร์แลนด์ เยอรมนี โปแลนด์ เบ ลารุส รัสเซีย
	ยูโรเวโล 12 – เส้นทางปั่นจักรยานเลียบทะเลเหนือ	ภายในกรุงลอนดอน เส้นทางนี้จะวิ่งตามแนวNCN  1 โดยเลียบแม่น้ำเทมส์จากดาร์ตฟอร์ดไปยังกรีนิช แล้วจึงมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่โคลเชสเตอร์	โดเวอร์ - แคนเทอร์เบอรี - ลอนดอน - นอริช - ฮัลล์ - นิวคาสเซิล - เอดินบะระ - อเบอร์ดีน - อินเวอร์เนสส์	นอร์เวย์ สวีเดน เดนมาร์ก เยอรมนี เนเธอร์แลนด์เบลเยียม ฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร
เอ  ค เอ	อเวนิว เวอร์เต้	เส้นทางนี้เริ่มต้นจากลอนดอนอาย และส่วนใหญ่จะวิ่งตามเส้นทาง NCN  4  , NCN  20  , NCN  21 และNCN  2 ผ่านทางตอนใต้ของลอนดอน เซอร์เรย์ เวสต์ซัสเซ็กซ์ และอีสต์ซัสเซ็กซ์	ลอนดอน - เรดฮิลล์ - ครอว์ลีย์ - ฟอเรสต์โรว์ - ฮีธฟิลด์ - เฮลแชม - นิวเฮเวน	สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส

"กรีนเวย์" ของลอนดอนเป็นกลุ่มเส้นทางจักรยานและทางเดินเท้าที่ใช้ร่วมกันซึ่งส่วนใหญ่ปลอดการจราจร โดยส่วนใหญ่อยู่ใน (หรือเชื่อมต่อกับ) สวนสาธารณะและพื้นที่เปิดโล่งต่างๆ ภายในมหานครลอนดอน TfL และ Sustrans อ้างว่า "กรีนเวย์ควรเหมาะสมสำหรับนักปั่นจักรยานผู้ใหญ่มือใหม่ ครอบครัวที่มีเด็กเล็ก หรือเด็กอายุ 12 ปีที่รอบคอบและเดินทางโดยลำพัง" ^{[ 57 ] [ 58 ]}

เส้นทางสีเขียวในลอนดอนได้รับการพัฒนาโดยหน่วยงานต่างๆ มากมาย รวมถึงSustrans (ซึ่งเริ่มโครงการเส้นทางสีเขียวในปี 1994 ^{[ 59 ]} ) Transport for London , Canal and River Trust , London Boroughs , Royal Parks , Lee Valley Regional Park Authorityและ 2012 Olympic Delivery Authority ภายใต้โครงการเงินทุนต่างๆ (รวมถึงโครงการ London Greenways ปี 2009–2014, โครงการเส้นทางเดินและปั่นจักรยานสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกปี 2012 ^{[ 60 ]} 'Connect2', เครือข่ายจักรยานแห่งชาติ และอื่นๆ)

เส้นทางเหล่านี้มักจะมีชื่อแทนที่จะใช้หมายเลข และหลายเส้นทางใช้ป้ายบอกทางหรือเครื่องหมายบนพื้นถนน แต่ไม่มีระบบที่เป็นมาตรฐานครอบคลุมทุกเส้นทาง บางเส้นทางของกรีนเวย์ได้ถูกผนวกเข้ากับโครงการอื่นๆ ของ TfL หรือ Sustrans ที่กล่าวถึงไปแล้วในบทความนี้

ตารางด้านล่างนี้แสดงรายชื่อเส้นทางสีเขียวที่โดดเด่นที่สุดในลอนดอน

‡ เส้นทางเหล่านี้ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูร้อนปี 2012

• การปั่นจักรยานในลอนดอน
• เครือข่ายจักรยาน
• ซานแทนเดอร์ ไซเคิลส์
• เครือข่ายจักรยานแห่งชาติ
• เส้นทางจักรยานในอังกฤษ
• รายชื่อเส้นทางจักรยาน
• เส้นทางสีเขียวในลอนดอน
• สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจักรยานแยกประเภท

• Transport for London (TfL)
• Transport for London's Cycle map
• National Cycle Network map
• Best (National Cycle Network) routes in London (Sustrans)
• Where Are London's Cycle Superhighways? (YouTube video from Londonist Ltd)
• London Cycle network +
• Greenways Report