กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 6 นาที

ทางรถไฟยกระดับ

รถไฟยกระดับ ( เรียกสั้นๆ ว่ารถไฟ ELหรือELและบางครั้งก็สะกดว่ารถไฟ L ) คือทางรถไฟที่มีรางอยู่เหนือระดับถนน บนสะพานลอยหรือโครงสร้างยกระดับอื่นๆ (โดยปกติสร้างจากเหล็ก เหล็กหล่อ...

ทางรถไฟยกระดับ

รถไฟ"L"ของ ชิคาโก

รถไฟยกระดับ ( เรียกสั้นๆ ว่ารถไฟ ELหรือELและบางครั้งก็สะกดว่ารถไฟ L ) คือทางรถไฟที่มีรางอยู่เหนือระดับถนน บนสะพานลอยหรือโครงสร้างยกระดับอื่นๆ (โดยปกติสร้างจากเหล็ก เหล็กหล่อ คอนกรีต หรืออิฐ) ทางรถไฟอาจเป็นทางรถไฟรางกว้างรางมาตรฐานหรือรางแคบ ระบบ ขนส่งมวลชน ความเร็วสูง รถไฟ รางเบา รถไฟโมโนเรลหรือทางรถไฟแขวน ทางรถไฟยกระดับมักพบในเขตเมืองที่หากไม่มีทางรถไฟยกระดับจะต้องมีทางข้ามระดับ จำนวนมากจนไม่สามารถปฏิบัติได้จริง โดยปกติแล้ว รางของทางรถไฟยกระดับที่วิ่งบนสะพานลอยเหล็กสามารถมองเห็นได้จากระดับถนน

ประวัติศาสตร์

ทางรถไฟลอยฟ้าลิเวอร์พูลปี 1911

ทางรถไฟยกระดับสายแรกสุดคือทางรถไฟลอนดอนและกรีนิชบนสะพานลอยอิฐที่มีซุ้มโค้ง 878 ซุ้ม สร้างขึ้นระหว่างปี 1836 ถึง 1838 ทางรถไฟลอนดอนและแบล็กวอลล์ (ปี 1840) ช่วงแรก 2.5 ไมล์ (4.0 กม.) ก็สร้างบนสะพานลอยเช่นกัน ในช่วงทศวรรษ 1840 มีแผนการสร้างทางรถไฟยกระดับอื่นๆ ในลอนดอนที่ไม่เคยเกิดขึ้นจริง[ 1 ]

ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1860 เป็นต้นมา ทางรถไฟยกระดับได้รับความนิยมในเมืองต่างๆ ของสหรัฐอเมริกาทางรถไฟ West Side and Yonkers Patent Railway ของนิวยอร์ก เปิดให้บริการในปี 1868 ในฐานะทางรถไฟยกระดับที่ใช้สายเคเบิลลาก[ 2 ]และดำเนินการโดยใช้หัวรถจักรหลังจากปี 1871 เมื่อเปลี่ยนชื่อเป็น New York Elevated Railroad [ 3 ] [ 4 ]ต่อมาในปี 1875 บริษัทManhattan Railway Companyได้เข้าครอบครอง New York Elevated Railroad [ 5 ]ระบบทางรถไฟยกระดับอื่นๆ ในสหรัฐอเมริกาในช่วงแรก ได้แก่Chicago "L"ซึ่งสร้างโดยบริษัทคู่แข่งหลายแห่งเริ่มตั้งแต่ปี 1892 [ 6 ]รวมถึงBoston Elevated Railwayในปี 1901 และMarket–Frankford Lineในฟิลาเดลเฟียในปี 1907 [ 7 ] ใน ระดับโลกBerlin Stadtbahn (1882) และVienna Stadtbahn (1898) ก็เป็นทางรถไฟยกระดับเป็นหลักเช่นกัน

รถไฟยกระดับไฟฟ้าสายแรกคือรถไฟยกระดับลิเวอร์พูลซึ่งให้บริการผ่านท่าเรือลิเวอร์พูลตั้งแต่ปี 1893 จนถึงปี 1956

ในลอนดอนรถไฟ Docklands Light Railwayเป็นรถไฟยกระดับสมัยใหม่ที่เปิดให้บริการในปี 1987 [ 8 ]และได้ขยายเส้นทางตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา[ 9 ]รถไฟเป็นแบบไร้คนขับและทำงานอัตโนมัติ[ 10 ]รถไฟยกระดับสมัยใหม่อีกสายหนึ่งคือรถไฟYurikamome สายไร้คนขับของโตเกียว ซึ่งเปิดให้บริการในปี 1995 [ 11 ]

ระบบ

ระบบรถไฟโมโนเรล

รถไฟโมโนเรลส่วนใหญ่เป็นรถไฟยกระดับ เช่นระบบรถไฟโมโนเรลดิสนีย์แลนด์ (1959), รถไฟโมโนเรลโตเกียว (1964), รถไฟโมโนเรลซิดนีย์ (1988–2013), รถไฟ โมโนเรล กัวลาลัมเปอร์ , รถไฟโมโนเรลลาสเว กัส , รถไฟ โมโนเรลซีแอตเติลเซ็นเตอร์และรถไฟโมโนเรลเซาเปาโล รถไฟ แม่เหล็กส่วนใหญ่ก็เป็นรถไฟยกระดับเช่นกัน

รถไฟWuppertal Schwebebahnจำนวน 2 ขบวน

รถไฟลอยฟ้า

ในช่วงทศวรรษ 1890 มีความสนใจในรถไฟลอยฟ้าโดยเฉพาะในเยอรมนี มีการสร้างรถไฟลอยฟ้าขึ้นหลายสาย เช่น รถไฟ ลอยฟ้าเดรสเดน ( Schwebebahn Dresden ) (ค.ศ. 1891) และ รถไฟลอยฟ้า วุพเพอร์ทาล (Wuppertal Schwebebahn ) (ค.ศ. 1901) รถไฟลอยฟ้า H-Bahnถูกสร้างขึ้นในดอร์ทมุนด์และสนามบินดุสเซลดอร์ฟ ใน ปี ค.ศ. 1975 และ รถไฟลอยฟ้าเมมฟิส (Memphis Suspension Railway)เปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1982

รถไฟลอยฟ้าส่วนใหญ่จะเป็นรถไฟโมโนเรล เช่นรถไฟโมโนเรลโชนันและรถไฟโมโนเรลในเมืองชิบะของญี่ปุ่น แม้ชื่อจะบอกว่าเป็นรถไฟโมโนเรล แต่จริงๆ แล้วเป็นรถไฟลอยฟ้า

ระบบขนส่งผู้โดยสาร

ระบบขนส่งมวลชนแบบไร้คนขับ หรือ ระบบขนส่งมวลชนอัตโนมัติ (APM) คือระบบขนส่งมวลชนแบบแยกต่างระดับที่ไม่ใช้คนขับ โดยทั่วไปแล้ว คำนี้มักใช้เพื่ออธิบายระบบที่ทำหน้าที่เป็นวงจรหรือระบบเชื่อมต่อ แต่บางครั้งก็ใช้กับระบบอัตโนมัติที่ซับซ้อนกว่ามาก คล้ายกับรถไฟโมโนเรล เทคโนโลยี APM ของ Bombardier Innoviaใช้รางเพียงรางเดียวในการนำทางยานพาหนะไปตามทางวิ่ง APM พบได้ทั่วไปในสนามบินและมีประสิทธิภาพในการช่วยให้ผู้โดยสารไปถึงประตูขึ้นเครื่องได้อย่างรวดเร็ว ระบบ APM ยกระดับหลายแห่งในสนามบิน ได้แก่PHX Sky Trainที่สนามบินนานาชาติฟีนิกซ์สกายฮาร์เบอร์; AeroTrainที่สนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์; และระบบ Tracked Shuttle System ที่สนามบินลอนดอนแกตวิกสหราชอาณาจักร

ระบบสมัยใหม่

ระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูง รถไฟฟ้ารางเบา หรือรถไฟชานเมือง

แอฟริกา

ถนนรูสเวลต์ในนครนิวยอร์ก ใต้เส้นทางรถไฟฟ้า IRT สายฟลัชชิง (ที่ใช้โดยรถไฟสาย7และ<7> ) ในช่วงทศวรรษ 1980
สถานีไชน่าทาวน์ ใน ลอสแอนเจลิส
รถไฟโมโนเรลสาย 15เซาเปาโล

ทวีปอเมริกา

เอเชีย

รถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ
รถไฟใต้ดินโคจิที่สถานีอาลูวา

ยุโรป

รถไฟเอส-บาห์นในเบอร์ลิน
แฟรงก์เฟิร์ต : รถไฟใต้ดิน สาย U1ใกล้เมืองกินไฮม์

โอเชียเนีย

ทางยกระดับถนนวอชิงตันในบอสตัน (ปี 1910) เส้นทางรถไฟสายนี้ถูกสร้างใหม่โดยขุดลงไปในดินในปี 1987

เลิกใช้แล้ว

รถไฟ H-Bahnในดอร์ทมุนด์

รถโดยสาร

แบบร่างที่เสนอ

ดูเพิ่มเติม

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Elevated_railway&oldid=1359927499 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ทางรถไฟยกระดับ

รถไฟยกระดับ ( เรียกสั้นๆ ว่ารถไฟ ELหรือELและบางครั้งก็สะกดว่ารถไฟ L ) คือทางรถไฟที่มีรางอยู่เหนือระดับถนน บนสะพานลอยหรือโครงสร้างยกระดับอื่นๆ (โดยปกติสร้างจากเหล็ก เหล็กหล่อ...

ประวัติศาสตร์

ทางรถไฟยกระดับสายแรกสุดคือ ทางรถไฟลอนดอนและกรีนิช บน สะพานลอยอิฐ ที่มีซุ้มโค้ง 878 ซุ้ม สร้างขึ้นระหว่างปี 1836 ถึง 1838 ทางรถไฟลอนดอนและแบล็กวอลล์ (ปี 1840) ช่วงแรก 2.5 ไมล์ (4.0 กม.

ระบบรถไฟโมโนเรล

รถไฟโมโนเรล ส่วนใหญ่เป็นรถไฟยกระดับ เช่น ระบบรถไฟโมโนเรลดิสนีย์แลนด์ (1959), รถไฟโมโนเรลโตเกียว (1964), รถไฟโมโนเรลซิดนีย์ (1988–2013), รถไฟ โมโนเรล กัวลาลัมเปอร์ , รถไฟโมโนเรลลาสเว กัส , รถไฟ โมโนเรลซีแอตเติลเซ็นเตอร์ และ รถไฟโมโนเรลเซาเปาโล รถไฟ แม่เหล็ก...

รถไฟลอยฟ้า

ในช่วงทศวรรษ 1890 มีความสนใจใน รถไฟลอยฟ้า โดยเฉพาะในเยอรมนี มีการสร้างรถไฟลอยฟ้าขึ้นหลายสาย เช่น รถไฟ ลอยฟ้าเดรสเดน ( Schwebebahn Dresden ) (ค.ศ. 1891) และ รถไฟลอยฟ้า วุพเพอร์ทาล (Wuppertal Schwebebahn ) (ค.ศ.