ดันดี ( ภาษาเกลิกสกอต: Dùn Dèagh ) เป็น เมืองที่ใหญ่เป็นอันดับสี่ของสกอตแลนด์มีประชากรประมาณ 150,000 คน ตั้งอยู่บนฝั่งเหนือของอ่าวเฟิร์ธแห่งเทย์บนชายฝั่งตะวันออกของที่ราบต่ำตอนกลางของสกอตแลนด์ พื้นที่ดันดีมีผู้คนอาศัยอยู่มาตั้งแต่ ยุค เมโซลิธิกโดยมีหลักฐานการอยู่อาศัย ของ ชาวพิคท์ เริ่มต้นใน ยุคเหล็กในยุคกลางเมืองนี้กลายเป็นท่าเรือการค้าที่สำคัญและเป็นสถานที่เกิดการสู้รบมากมาย ตลอดช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรม อุตสาหกรรม ปอในท้องถิ่นทำให้เมืองเติบโตอย่างรวดเร็ว ในช่วงเวลานี้ ดันดียังได้รับความโดดเด่นจากอุตสาหกรรมแยมและวารสารศาสตร์ ทำให้ดันดีได้รับฉายาว่าเป็นเมืองแห่ง "ปอ แยม และวารสารศาสตร์"

ชื่อ "Dundee" มีที่มาทางนิรุกติศาสตร์ที่ไม่แน่ชัด ประกอบด้วยองค์ประกอบชื่อสถาน ที่ dùnซึ่งหมายถึงป้อม ที่มีอยู่ในทั้ง ภาษา เกลิกและภาษาบริทอนิกเช่นภาษาพิคติช [ ^{1 ] ส่วน}ที่เหลือของชื่อนั้นไม่ชัดเจนนัก ความเป็นไปได้หนึ่งคือมาจากภาษาเกลิก 'Dèagh' ซึ่งหมายถึง 'ไฟ' อีกความเป็นไปได้หนึ่งคือมาจาก 'Tay' และในรูปแบบนี้ 'Duntay' คือชื่อที่เมืองนี้ปรากฏในแผนที่ของTimothy Pont (ประมาณ ค.ศ. 1583–1596) ^{[ 2 ]}ข้อเสนอแนะอีกประการหนึ่งคือเป็นชื่อบุคคล หมายถึงผู้ปกครองท้องถิ่นที่ไม่เป็นที่รู้จักชื่อ 'Daigh' ^{[ 3 ]}หรือ 'Deaghach'

รากศัพท์พื้นบ้าน ซึ่ง เฮคเตอร์ โบเอซกล่าวซ้ำในปี 1527 อ้างว่าชื่อเมืองเดิมคือ อัลเลคตัม และเปลี่ยนชื่อเป็นเดอิ โดนุม 'ของขวัญจากพระเจ้า' หลังจากที่เดวิด เอิร์ลแห่งฮันติงดอนคนที่ 8เดินทางมาถึงที่นี่หลังจากกลับจากดินแดนศักดิ์สิทธิ์^{[ 4 ]} ผู้พูดภาษาเกลิกบางคน โดยเฉพาะในไฮแลนด์เพิร์ธเชียร์และ เบรมาร์เรียกเมืองนี้ว่า อันอะไทเลียก^{[ 5 ]}

เมืองดันดีและพื้นที่โดยรอบมีผู้คนอาศัยอยู่อย่างต่อเนื่องมาตั้งแต่ยุคเมโซลิธิกกองขยะครัวในยุคนั้นถูกขุดพบระหว่างการทำงานที่ท่าเรือในปี พ.ศ. 2422 และพบหินเหล็กไฟ ถ่าน และขวานหิน^{[ 6 ]}

มีการค้นพบคู ร์ซัสยุคหินใหม่ พร้อมเนินดิน ที่เกี่ยวข้อง ที่ปลายด้านตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง^{[ 7 ]}และบริเวณใกล้เคียงมีวงหินบัลการ์ธโน^{[ 8 ]}การขาดข้อมูลชั้นดินรอบวงหินทำให้ยากที่จะระบุอายุที่แน่นอน^{[ 9 ]}แต่คาดว่ามีอายุราวปลายยุคหินใหม่ /ต้นยุคสำริด [ ^{10 ] วง}หินนี้เคยถูกทำลายโดยผู้ก่อกวนในอดีตและเพิ่งถูกล้อมรั้วเพื่อป้องกัน^{[ 11 ]}การค้นพบยุคสำริดค่อนข้างมากมายในดันดีและบริเวณโดยรอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรูปแบบของหลุมฝังศพ แบบ กล่อง สั้น ^{[ 12 ]}

จากยุคเหล็กซากที่โดดเด่นที่สุดอาจจะเป็นป้อม Law Hill ^{[ 13 ]}แม้ว่าจะมีซากที่อยู่อาศัยให้เห็นมากมายเช่นกัน^{[ 14 ]} ใกล้กับ Dundee สามารถพบ อุโมงค์ใต้ดินที่มีลักษณะเฉพาะที่ Carlungie และ Ardestie ซึ่งมีอายุราวศตวรรษที่ 2 หลังคริสต์ศักราช^{[ 15 ]} นอกจากนี้ยังพบ ป้อมปราการโบราณ^หลายแห่งในพื้นที่ รวมถึงซากปรักหักพังที่ Laws Hill ใกล้กับMonifieth [ ^{16 ]}ที่ Craighill ^{[ 17 ]}และที่Hurly Hawkinใกล้กับLiff, Angus ^{[ 18 ]}

ประวัติศาสตร์ยุคกลางตอนต้นของเมืองนี้อาศัยประเพณีเป็นอย่างมาก ในสมัยพิคท์ ส่วนหนึ่งของดันดีที่ต่อมาขยายเป็นเมืองเบิร์กัลในศตวรรษที่สิบสอง/สิบสามนั้น เป็นเพียงชุมชนเล็กๆ ในอาณาจักรเซอร์ซินน์ ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อแองกัส [ ^{19 ] พื้นที่}ที่มีขนาดใกล้เคียงกับพื้นที่เมืองดันดีในปัจจุบันน่าจะเคยเป็นอาณาเขตส่วนตัวโดยมีปราสาทดันดีเป็นศูนย์กลาง^{[ 20 ]}

เฮคเตอร์ โบเอซบันทึกชื่อโบราณของถิ่นฐานว่าAlectumในงานเขียนHistoria Gentis Scotorum (ประวัติศาสตร์ของชาวสกอต) ในปี ค.ศ. 1527 ของเขา ^{[ 21 ]}แม้ว่าจะมีหลักฐานว่ามีการใช้ชื่อนี้เพื่ออ้างถึงเมืองในศตวรรษที่ 18 ^{[ 22 ]}แต่การอ้างอิงในยุคแรกควรได้รับการพิจารณาอย่างระมัดระวัง เนื่องจากความน่าเชื่อถือของโบเอซในฐานะแหล่งข้อมูลนั้นเป็นที่น่าสงสัย^{[ 23 ]}

พงศาวดารแห่งฮันติงดอน (ราว ค.ศ. 1290) บันทึกการรบเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม ค.ศ. 834 ระหว่างชาวสกอตนำโดยอัลพิน (บิดาของเคนเนธ แมคอัลพิน ) และชาวพิคท์ซึ่งเชื่อกันว่าเกิดขึ้นที่หมู่บ้านพิทัลพินเดิม (NO 370 329) กล่าวกันว่าการรบครั้งนี้เป็นชัยชนะอย่างเด็ดขาดของชาวพิคท์ และอัลพินถูกกล่าวว่าถูกประหารชีวิตด้วยการตัดศีรษะ^{[ 24 ]}เรื่องราวนี้แม้จะน่าสนใจ แต่ควรพิจารณาด้วยความระมัดระวัง เนื่องจากความถูกต้องทางประวัติศาสตร์ของการรบยังเป็นที่น่าสงสัย^{[ 25 ]}

ตามธรรมเนียมแล้ว ดันดีเป็นที่ตั้งของพระราชวังของราชวงศ์ดันเคลด์ [ ^{26 ] อย่างไรก็ตาม}ไม่มีร่องรอยทางกายภาพของที่ประทับดังกล่าวหลงเหลืออยู่ และน่าจะเป็นเพียงตำนาน^{[ 27 ]}ต้นกำเนิดของตำนานนี้อาจเกิดจากการตีความผิดของชื่อโบราณของเอดินบะระคือดันเนดิน^{[ 28 ]}

ประวัติศาสตร์ของดันดีในฐานะเมืองสำคัญย้อนกลับไปถึงกฎบัตรที่พระเจ้าวิลเลียมพระราชทาน ตำแหน่งเอิร์ลแห่งดันดีให้แก่ เดวิดพระอนุชาของพระองค์(ต่อมาคือเอิร์ลแห่งฮันติงดอน) ในปี ค.ศ. 1179–1182 ^{[ 29 ]}เชื่อกันว่าเอิร์ลเดวิดเป็นผู้สร้างปราสาทดันดี ซึ่งเดิมตั้งอยู่บนพื้นที่ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของมหาวิหารเซนต์ปอล^{[ 20 ]}

ที่ตั้งของดันดีบนแม่น้ำเทย์ พร้อมด้วยท่าเรือธรรมชาติระหว่างเซนต์นิโคลัสเครกและสแตนเนอร์เกต (ปัจจุบันถูกบดบังด้วยการพัฒนา) ทำให้เป็นสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับท่าเรือการค้า ซึ่งนำไปสู่ช่วงเวลาของการเติบโตครั้งใหญ่ในเมือง เนื่องจากเอิร์ลเดวิดได้ส่งเสริมให้เมืองนี้เป็นเมืองใหญ่^{[ 30 ]}

เมื่อเดวิดเสียชีวิตในปี 1219 เมืองนี้ตกเป็นของจอห์น บุตรชายของเขาก่อน จอห์นเสียชีวิตโดยไม่มีทายาทในปี 1237 และเมืองนี้ถูกแบ่งเท่าๆ กันระหว่างน้องสาวทั้งสามของเขา โดยปราสาทตกเป็นของมาร์กาเร็ต พี่สาวคนโต และต่อมาตกเป็นของเดอร์วอร์กิลลา ลูกสาวคนเล็กของเธอ ส่วนแบ่งของเมืองที่เดอร์วอร์กิลลาได้รับนั้น ต่อมาตกเป็นของจอห์น บัลลิโอล บุตรชายคนโตที่ยังมีชีวิตอยู่ของเธอ และเมืองนี้กลายเป็นเมืองหลวงเมื่อจอห์นขึ้นครองราชย์เป็นกษัตริย์ในปี 1292 ^{[ 20 ]}

เมืองดันดีประสบกับช่วงเวลาแห่งการยึดครองและการทำลายล้างในช่วงปลายศตวรรษที่ 13 และต้นศตวรรษที่ 14 หลังจากที่จอห์น บัลลิ ออลสละอำนาจที่ เอ็ดเวิร์ดที่ 1 อ้างเหนือสกอตแลนด์ (ค.ศ. 1295) กษัตริย์อังกฤษได้เสด็จเยือนสกอตแลนด์สองครั้งด้วยเจตนาที่เป็นปรปักษ์ เอ็ดเวิร์ด (ฉายา 'ค้อนแห่งชาวสกอต') ได้เพิกถอนกฎบัตรของดันดี ทำให้ประชาชนในเมืองสูญเสียสิทธิ์ในการควบคุมการปกครองท้องถิ่นและศาลยุติธรรม พระองค์เข้ายึดปราสาทที่ดันดีเมื่อเกิดสงครามประกาศอิสรภาพครั้งแรกในปี ค.ศ. 1296 แต่ปราสาทถูกยึดคืนโดยการล้อมของกองกำลังของวิลเลียม วอลเลซในปี ค.ศ. 1297 ก่อนการรบที่สะพานสเตอร์ลิงไม่ นาน ^{[ 20 ]}

ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1303 ถึง 1312 เมืองนี้ถูกยึดครองอีกครั้ง การขับไล่เอ็ดเวิร์ดส่งผลให้ปราสาทถูกทำลายอย่างสิ้นเชิงโดยโรเบิร์ต เดอะ บรูซผู้ซึ่งได้รับการประกาศให้เป็นกษัตริย์แห่งสกอตแลนด์ที่เมืองสโคน ใกล้เคียง ในปี ค.ศ. 1306 ในปี ค.ศ. 1327 เดอะ บรูซ ได้พระราชทานกฎบัตรใหม่แก่เมืองหลวง^{[ 31 ]}ต่อมาในศตวรรษที่ 14 ในช่วงความขัดแย้งระหว่างอังกฤษและฝรั่งเศสที่รู้จักกันในชื่อสงครามร้อยปีฝรั่งเศสได้อ้างถึง พันธมิตร เก่า (Auld Alliance)ดึงสกอตแลนด์เข้าสู่ความขัดแย้งริชาร์ดที่ 2จึงยกทัพขึ้นเหนือและทำลายเอดินบะระเพิร์ธและดันดี

ดันดีกลายเป็นเมืองที่มีกำแพงล้อมรอบในปี 1545 ในช่วงสงครามระหว่างอังกฤษกับ แมรี ราชินีแห่งสกอตแลนด์ ( ความพยายามของ พระเจ้าเฮนรีที่ 8ในการขยายอิทธิพลโปรเตสแตนต์ไปทางเหนือโดยการให้พระโอรสองค์เล็กเอ็ดเวิร์ด ดยุกแห่งคอร์นวอลล์ อภิเษกสมรส กับแมรี ) เชื่อกันว่าซุ้มประตูวิชาร์ตเป็นส่วนเดียวของกำแพงที่ยังคงเหลืออยู่ แม้ว่าชิ้นส่วนด้านหลังมหาวิหารเซนต์ปอลอาจจะยังคงหลงเหลืออยู่ แต่เรื่องนี้ยังไม่ได้รับการยืนยันจากการตรวจสอบเพิ่มเติม ชาวอังกฤษได้นำนาฬิกาจากโบสถ์ในเมืองไปและปล่อยให้โบสถ์ไม่มีหลังคา^{[ 32 ]}

แมรีทรงรักษาความเป็นพันธมิตรกับฝรั่งเศส ซึ่งจับกุมฝ่ายตรงข้ามที่เป็นโปรเตสแตนต์ รวมถึงจอห์น น็อกซ์ที่ปราสาทเซนต์แอนดรูว์ส ในอีสต์ไฟฟ์ที่อยู่ใกล้เคียง ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1547 ในปีนั้น หลังจากได้รับชัยชนะใน ยุทธการ พิงกี้ คลูห์อังกฤษก็เข้ายึดครองเอดินบะระ และทำลายเมืองดันดีส่วนใหญ่ด้วยการระดมยิงจากเรือรบสุสาน ฮาว ฟ์ ซึ่งมอบให้แก่ชาวเมืองดันดีในปี ค.ศ. 1546 เป็นของขวัญจากแมรี ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1547 เมืองส่วนใหญ่ถูกทำลายด้วยการระดมยิงจากเรือรบของอังกฤษ

ในช่วงเวลาที่สกอตแลนด์และอังกฤษมีความสงบสุขพอสมควร สถานะของดันดีในฐานะเมืองหลวง ของราชวงศ์ ได้รับการยืนยันอีกครั้ง (ในกฎบัตรใหญ่ของพระเจ้าชาร์ลส์ที่ 1ลงวันที่ 14 กันยายน ค.ศ. 1641) ในปี ค.ศ. 1645 ในช่วงสงครามสามอาณาจักรดันดีถูกล้อมอีกครั้ง คราวนี้โดยมาร์ควิสแห่งมอนโทรส ฝ่ายนิยมกษัตริย์ ^[ 33 ^{] [ 34 ] ใน ปี}ค.ศ. 1648 ดันดีได้รับผลกระทบอย่างหนักจากโรคระบาด^{[ 35 ]}

เมื่อวันที่ 1 กันยายน ค.ศ. 1651 ในช่วงสงครามกลางเมืองครั้งที่สามเมืองนี้ถูกโจมตีโดยกองกำลังรัฐสภาของโอลิเวอร์ ครอมเวลล์ ซึ่งนำโดย จอร์จ มังก์เมืองส่วนใหญ่ถูกทำลาย และมีชาวเมืองประมาณ 2,000 คนถูกฆ่าหรือถูกจับเป็นเชลย^{[ 31 ]} (ดูการล้อมเมืองดันดี) เรือของดันดีมากถึง 200 ลำถูกจมและ/หรือยึด ในช่วงหลังสงคราม ทหารอังกฤษจำนวนมากยังคงอยู่ในเมืองและแต่งงานกับผู้หญิงท้องถิ่น ทำให้เกิดผลกระทบถาวรต่อองค์ประกอบของประชากร^{[ 35 ]}

ต่อมาเมืองดันดีเป็นสถานที่เกิดการลุกฮือของกลุ่มจาโคไบต์ ในช่วงแรก เมื่อจอห์น เกรแฮมแห่งแคลเวอร์เฮาส์ ไวเคานต์ดันดีที่ 1 ได้ชักธง สจวร์ตขึ้นบนถนนดันดีในปี 1689 การแสดงออกถึงการสนับสนุนเจมส์ที่ 7 (เจมส์ที่ 2 แห่งอังกฤษ) หลังจากการโค่นล้มพระองค์ ทำให้ไวเคานต์ได้รับฉายาว่าบอนนี่ ดันดี^{[ 36 ] [ 37 ]}

ปัญหาและความล่มสลายทางการเงินในช่วงทศวรรษ 1760 เป็นสาเหตุเบื้องหลังเหตุการณ์Tayside Meal Mobsในปี 1772 และ 1773 ซึ่งเริ่มต้นในเมืองดันดีในช่วงฤดูร้อนของปี 1772 ^{[ 38 ]}

เมืองดันดีขยายขนาดอย่างมากในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรมส่วนใหญ่เป็นเพราะการค้าของจักรวรรดิอังกฤษที่เฟื่องฟู อุตสาหกรรมปอ และต่อมาคืออุตสาหกรรมปอ^{[ 39 ]}เมื่อถึงปลายศตวรรษที่ 19 คนงานส่วนใหญ่ของเมืองทำงานในโรงงานปอหลายแห่งและอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง ที่ตั้งของดันดีบนปากแม่น้ำสายหลักทำให้สามารถนำเข้าปอจากอนุทวีปอินเดีย ได้ง่าย เช่นเดียวกับน้ำมันวาฬซึ่งจำเป็นสำหรับการแปรรูปปอ จาก อุตสาหกรรม ล่าวาฬ ขนาดใหญ่ของเมือง การค้าทางทะเลชายฝั่งที่สำคัญก็พัฒนาขึ้นเช่นกัน โดยมีการขนส่งทางเรือชายฝั่งระหว่างเมืองดันดีและท่าเรือลอนดอน อุตสาหกรรมเริ่มเสื่อมถอยลงในศตวรรษที่ 20 เนื่องจากต้นทุนการแปรรูปผ้าในอนุทวีปอินเดียถูกกว่า โรงงานปอแห่งสุดท้ายของเมืองปิดตัวลงในทศวรรษ 1970

นอกจากปอแล้ว เมืองนี้ยังเป็นที่รู้จักในด้านแยมและวารสารศาสตร์ "แยม" ในที่นี้หมายถึงแยมผิวส้มซึ่งเชื่อกันว่าคิดค้นขึ้นในเมืองนี้โดยJanet Keillerในปี 1797 (แม้ว่าในความเป็นจริงแล้ว สูตรแยมผิวส้มจะถูกค้นพบตั้งแต่ศตวรรษที่ 16) แยมผิวส้มของ Keillerกลายเป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเนื่องจากการผลิตจำนวนมากและการส่งออกไปทั่วโลก อุตสาหกรรมนี้ไม่เคยเป็นนายจ้างรายใหญ่เมื่อเทียบกับการค้าปอ^{[ 40 ]}แยมผิวส้มได้กลายเป็น "ของดอง" ของธุรกิจขนาดใหญ่ แต่แยมผิวส้มของ Keiller ก็ยังคงมีจำหน่ายอย่างแพร่หลาย "วารสารศาสตร์" หมายถึงสำนักพิมพ์DC Thomson & Co.ซึ่งก่อตั้งขึ้นในเมืองนี้ในปี 1905 และยังคงเป็นนายจ้างรายใหญ่ที่สุดรองจากอุตสาหกรรมด้านสุขภาพและการพักผ่อนหย่อนใจ^{[ 41 ]}บริษัทนี้ตีพิมพ์หนังสือพิมพ์ การ์ตูนสำหรับเด็ก และนิตยสารหลากหลายประเภท รวมถึง The Sunday Post , The Courier , Shoutและสิ่งพิมพ์สำหรับเด็กThe BeanoและThe Dandy ^{[ 42 ]}

ในศตวรรษที่ 19 เมืองดันดีเป็นที่ตั้งของกองทุนลงทุนต่างๆ มากมาย รวมถึงบริษัท ดันดี อินเวสต์เมนต์ คอมพานี, บริษัท ดันดี มอร์เกจ แอนด์ ทรัสต์, บริษัท โอเรกอน แอนด์ วอชิงตัน ทรัสต์ และธนาคารออมทรัพย์ โอเรกอน แอนด์ วอชิงตัน จำกัด กองทุนเหล่านี้ได้ควบรวมกิจการกันในปี 1888 เพื่อก่อตั้งเป็นอัลไล แอนซ์ ทรัสต์ ผู้ลงทุนในกองทุนนี้หลายคนเป็นบุคคลสำคัญในท้องถิ่น รวมถึงเจ้าของที่ดิน เช่น เอิร์ลแห่งแอร์ลีพ่อค้า เจ้าของเรือ ผู้ต่อเรือ และเจ้าของโรงงานปอและผู้ผลิตสิ่งทออื่นๆ อัลไลแอนซ์ ทรัสต์ มีสำนักงานใหญ่ร่วมกับกองทุนอีกแห่งในดันดี คือ บริษัท เวสเทิร์น แอนด์ ฮาวายเอียน อินเวสต์เมนต์ คอมพานี ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อ เซคันด์ อัลไลแอนซ์ ทรัสต์ ทั้งสองกองทุนได้ควบรวมกิจการเป็นบริษัทเดียวในปี 2006 เดิมทีแล้ว กองทุนอัลไลแอนซ์ทั้งสองมุ่งเน้นไปที่ธุรกิจจำนองและที่ดิน โดยเฉพาะในพื้นที่เกษตรกรรมทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกา (โดยเฉพาะโอเรกอนไอดาโฮและเท็กซัส ) และฮาวายบริษัทฯ ยังให้เช่าสิทธิ์ในแร่ธาตุของที่ดินในเท็กซัสและโอคลาโฮมารวมถึงลงทุนในกิจการต่างๆ ในสหราชอาณาจักรและต่างประเทศด้วย ในปี 2551 บริษัทได้จดทะเบียนในดัชนี FTSE 100และในปีถัดมาได้ย้ายไปยังสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ^{[ 43 ] [ 44 ]}

นอกจากนี้ ดันดียังพัฒนาอุตสาหกรรมการเดินเรือและการต่อเรือที่สำคัญในช่วงศตวรรษที่ 19 มีการสร้างเรือ 2,000 ลำในดันดีระหว่างปี 1871 ถึง 1881 รวมถึงเรือวิจัยแอนตาร์กติกาที่โรเบิร์ต ฟอลคอน สก็อตต์ ใช้ คือ เรือRRS Discoveryปัจจุบันเรือลำนี้จัดแสดงอยู่ที่ Discovery Point ในเมือง และโรงงานโครงเหล็กสมัยวิคตอเรียนที่สร้างเครื่องยนต์ของ Discovery ปัจจุบันเป็นที่ตั้งของร้านหนังสือที่ใหญ่ที่สุดในเมือง^{[ 45 ]} ความต้องการ น้ำมันวาฬของอุตสาหกรรมปอในท้องถิ่นยังสนับสนุนอุตสาหกรรมการล่าปลาวาฬ ขนาดใหญ่ด้วย เกาะดันดีในแอนตาร์กติกาได้ชื่อมาจากคณะสำรวจล่าปลาวาฬดันดีซึ่งค้นพบเกาะนี้ในปี 1892 การล่าปลาวาฬยุติลงในปี 1912 และการต่อเรือยุติลงในปี 1981 ^{[ 46 ]}มีรายงานว่าความเชื่อมโยงสุดท้ายกับการล่าปลาวาฬในดันดีสิ้นสุดลงในปี 1922 เมื่อเรือใบค้าขายของโรเบิร์ต คินเนส แอนด์ ซันส์ ซึ่งก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในฐานะบริษัทค้าขายให้กับบริษัทประมงปลาวาฬเทย์ สูญหายไปในช่องแคบคัมเบอร์แลนด์^{[ 47 ]}

ปากแม่น้ำเทย์เป็นที่ตั้งของสะพานรถไฟเทย์ แห่งแรก ซึ่งสร้างโดยโทมัส บูชและแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2420 ^{[ 48 ]}ในขณะนั้นเป็นสะพานรถไฟที่ยาวที่สุดในโลก สะพานพังลงในพายุไม่ถึงหนึ่งปีต่อมาภายใต้น้ำหนักของรถไฟที่บรรทุกผู้โดยสารเต็มขบวน ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อภัยพิบัติสะพานเทย์ไม่มีผู้โดยสารคนใดรอดชีวิต^{[ 49 ]}

ดันดีกลายเป็นเมืองแรกในสกอตแลนด์ที่ได้รับสถานะเป็นเมือง อย่างเป็นทางการ หลังจากที่สมเด็จพระราชินีนาถวิกตอเรียทรงลงพระนามในพระราชดำรัสประกาศการเปลี่ยนสถานะของดันดีจากเมืองหลวงของราชวงศ์เป็นเมือง ดันดีได้รับสถานะเป็นเมืองอย่างเป็นทางการในวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2432 พระราชดำรัสฉบับนี้ยังคงมีอยู่และเก็บรักษาไว้ในหอจดหมายเหตุของเมือง^{[ 50 ]}

Tomlinson และคณะโต้แย้งว่า Dundee ประสบกับ "ยุคทอง" ในช่วงทศวรรษ 1950 และ 1960 ^{[ 51 ]}พวกเขาโต้แย้งว่าการล่มสลายของอุตสาหกรรมปอได้รับการจัดการอย่างดีด้วยเหตุผลสามประการ ประการแรก อุตสาหกรรมปอได้รับการปกป้องจากการนำเข้าราคาถูกโดยรัฐ ข้อตกลง GATT ไม่อนุญาตให้มีการเก็บภาษีและโควตา แต่การปกป้องมาจากการต่อเนื่องของระบบควบคุมปอในช่วงสงครามตั้งแต่ปี 1945 จนถึงทศวรรษ 1970 ซึ่งกระทรวงวัสดุนำเข้าสินค้าปอและขายในราคาเทียมที่เกี่ยวข้องกับต้นทุนการผลิตใน Dundee ^{[ 52 ]}ประการที่สอง บริษัทปอตกลงที่จะควบรวมกิจการเพื่อให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น เพิ่มผลผลิตแรงงาน และร่วมมือกันในการพัฒนาเส้นใยและสินค้าใหม่ ประการที่สาม สหภาพแรงงานและฝ่ายบริหารยุติความรู้สึกไม่ดีที่ก่อให้เกิดความไม่สงบในหมู่แรงงานและถึงจุดสูงสุดในช่วงทศวรรษที่ย่ำแย่ของการว่างงานในทศวรรษ 1930 ในความร่วมมือหลังสงคราม นายจ้าง สหภาพแรงงาน และเมืองต่างพูดเป็นเสียงเดียวกัน ความสำเร็จในการจัดการกับการลดลงของอุตสาหกรรมปอ และช่วงเวลาสั้นๆของบริษัทข้ามชาติอย่าง NCR และTimexช่วยยับยั้งการลดลง และมีการจ้างงานเต็มที่ในเมืองจนถึงทศวรรษ 1970 ยุคทองสิ้นสุดลงในทศวรรษ 1980 เมื่อบริษัทข้ามชาติพบแรงงานราคาถูกกว่าในบังกลาเทศ อินเดีย และอเมริกาใต้ และรัฐบาลของแธตเชอร์ยุติการสนับสนุนจากรัฐสำหรับอุตสาหกรรมของอังกฤษ ภายในทศวรรษ 1990 อุตสาหกรรมปอก็หายไปจากดันดี^{[ 53 ]}

บริษัทTimex Corporationเป็นนายจ้างรายใหญ่ในเมืองในช่วงหลังสงคราม แต่ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ปัญหาทางการเงินทำให้เกิดความพยายามที่จะปรับปรุงการดำเนินงานในดันดี ซึ่งนำไปสู่การประท้วงหยุดงาน และหลังจากการประท้วงหยุดงานครั้งใหญ่ในปี 1993บริษัทก็ถอนตัวออกจากดันดีโดยสิ้นเชิง^{[ 54 ]}

หลังจากการรวมตัวกับอังกฤษยุติการสู้รบทางทหาร ดันดีก็สามารถพัฒนาท่าเรือและสถาปนาตนเองเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมและการค้าได้ มรดกทางอุตสาหกรรมของดันดีนั้นโดยทั่วไปสรุปได้เป็น "สาม J" ได้แก่ ปอ แยม และวารสารศาสตร์ สกอตแลนด์ตอนกลางและตะวันออกพึ่งพาผ้าลินิน ป่าน และปอมากเกินไป แม้จะมีการแข่งขันจากอินเดียและลักษณะการค้าที่เป็นวัฏจักรซึ่งทำให้บริษัทที่อ่อนแอต้องล้มละลายเป็นระยะ แต่กำไรก็ยังคงอยู่ในระดับที่ดีในศตวรรษที่ 19 บริษัททั่วไปเป็นธุรกิจครอบครัว แม้หลังจากมีการนำระบบความรับผิดจำกัดมาใช้ในทศวรรษ 1890 กำไรไม่ว่าจะนำมาจากบริษัทหรือเหลือไว้เป็นดอกเบี้ย ช่วยทำให้เมืองนี้เป็นแหล่งสำคัญของการลงทุนจากต่างประเทศ โดยเฉพาะในอเมริกาเหนือ กำไรนั้นแทบจะไม่ถูกนำไปลงทุนในท้องถิ่นเลย นอกเหนือจากการค้าผ้าลินิน เพราะค่าแรงต่ำจำกัดการบริโภคในท้องถิ่น และเนื่องจากไม่มีทรัพยากรธรรมชาติที่สำคัญ ภูมิภาคนี้จึงมีโอกาสน้อยที่จะเกิดการกระจายอุตสาหกรรมที่ทำกำไรได้^{[ 55 ]}

ปอ

ประชากรของดันดีเพิ่มขึ้น^{[ 67 ]}

ปี	ประชากร
1801	2,472
1831	4,135
1841	55,338
1851	64,704
1921	168,784

ปอเป็นเส้นใยหยาบจากอินเดียที่ใช้ทำกระสอบ ผ้ากระสอบ เชือก และผ้าใบ ในช่วงทศวรรษ 1830 มีการค้นพบว่าการบำบัดด้วยน้ำมันวาฬซึ่งเป็นผลพลอยได้จาก อุตสาหกรรม การล่าปลาวาฬ ของดันดี ทำให้สามารถปั่นเส้นใยปอได้ ซึ่งนำไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมปอ ขนาดใหญ่ ในเมืองและสร้างงานให้กับผู้อพยพจากชนบท อุตสาหกรรมนี้ยังโดดเด่นในเรื่องการจ้างงานผู้หญิงในสัดส่วนที่สูง ในปี 1901 มีผู้หญิง 25,000 คนทำงานในอุตสาหกรรมปอ โดยผู้หญิงคิดเป็นมากกว่า 70% ของคนงานในอุตสาหกรรมในดันดี^{[ 68 ]}ในปี 1911 เปอร์เซ็นต์ของผู้หญิงที่ทำงานในอุตสาหกรรมปอของดันดีเพิ่มขึ้นเป็น 75% อุตสาหกรรมปอของดันดียังโดดเด่นตรงที่มีผู้หญิงที่แต่งงานแล้วจำนวนมากที่ทำงานในอุตสาหกรรมนี้ ซึ่งเป็นเรื่องผิดปกติในสมัยนั้น^{[ 69 ]}ในปี พ.ศ. 2454 มีคนงานทั้งหมด 31,500 คนทำงานในอุตสาหกรรมปอในเมืองดันดี ซึ่งคิดเป็น 40.4% ของคนงานทั้งหมดในเมือง^{[ 70 ]}

สิทธิบัตรที่เกี่ยวข้องกับปอฉบับแรกในดันดีได้รับมอบให้แก่เดวิด ทอมสันในปี พ.ศ. 2495 ทอมสันเคยเป็นลูกศิษย์ของเจมส์ เนช ผู้บุกเบิกด้านปอ และได้ก่อตั้งธุรกิจสิ่งทอของเขาในปี พ.ศ. 2491 ต่อมาธุรกิจนี้ได้พัฒนาเป็นบริษัท Thomson, Shepherd & Co. Ltd ซึ่งโรงงาน Seafield Works ใน Taylor's Lane ดำเนินกิจการจนถึงปี พ.ศ. 2529 ^{[ 71 ] [ 72 ]}

ในศตวรรษที่ 19 มีนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่หลายแห่งเกิดขึ้นในเมืองเพื่อรองรับอุตสาหกรรมปอ รวมถึงโรงงานแคมเปอร์ดาวน์ในโลชีขนาดและการวางแผนของโรงงานแคมเปอร์ดาวน์ซึ่งกลายเป็นโรงงานปอที่ใหญ่ที่สุดในโลก สะท้อนให้เห็นถึงความทะเยอทะยานทางอุตสาหกรรมของเมืองดันดีในศตวรรษที่ 19 โดยผสมผสานการผลิตด้วยเครื่องจักรเข้ากับการออกแบบทางวิศวกรรมแบบบูรณาการ ปล่องไฟขนาดใหญ่ที่เรียกว่า Cox's Stack ซึ่งออกแบบโดยวิศวกรGeorge Addison Coxและสร้างเสร็จในปี 1866 กลายเป็นแลนด์มาร์คของอุตสาหกรรมปอของเมือง และปัจจุบันเป็นอาคารอนุรักษ์ ประเภท A ซึ่งการออกแบบสไตล์หอระฆังทำให้แตกต่างจากปล่องไฟอุตสาหกรรมของอังกฤษส่วนใหญ่ และเป็นอนุสรณ์สถานแสดงถึงบทบาทของดันดีในยุคปฏิวัติอุตสาหกรรมในสกอตแลนด์ [ ^{73 ] [ 74 ] [ 75 ] โรงงาน}แห่งนี้เป็นของบริษัท Cox Brothers ซึ่งครอบครัวของพวกเขามีส่วนเกี่ยวข้องกับการค้าผ้าลินินในโลชีมาตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 18 และถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1850 เป็นต้นไป ภายในปี พ.ศ. 2421 มีทางรถไฟสาขาเป็นของตนเองและจ้างคนงาน 4,500 คน ซึ่งจำนวนนี้เพิ่มขึ้นเป็น 5,000 คนภายในปี พ.ศ. 2443 ^{[ 76 ] [ 77 ]}

เช่นเดียวกับผู้ผลิตปอหลายรายในดันดี บริษัท Cox Brothers ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ Jute Industries Ltd ซึ่งก่อตั้งขึ้นจากการรวมกิจการของบริษัทปอหลายแห่งในดันดีในปี 1920 ^{[ 78 ] [ 79 ]}เจ. เออร์เนสต์ ค็อกซ์ หลานชายของผู้ก่อตั้งบริษัทคนหนึ่ง ได้ดำรงตำแหน่งประธานของ Jute Industries ในปี 1920 และจะดำรงตำแหน่งนี้จนถึงปี 1948 ^{[ 78 ]}โรงงานแคมเปอร์ดาวน์ปิดตัวลงในปี 1981 ^{[ 76 ]}โรงงานแคลดรัม ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1872–1873 และดำเนินการโดย Harry Walker & Sons เป็นโรงงานปอที่ใหญ่เป็นอันดับสองของดันดี (และของสหราชอาณาจักร) ในช่วงทศวรรษ 1920 ในปี 1913 โรงงานนี้ครอบคลุมพื้นที่ 8 เอเคอร์ เช่นเดียวกับ Cox Brothers บริษัท Harry Walker & Sons ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ Jute Industries ในปี 1920 ^{[ 80 ] [ 81 ]}

บริษัทอีกแห่งหนึ่งที่เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของอุตสาหกรรมปอในปี พ.ศ. 2463 คือ J. & AD Grimond Ltd ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2483 และเป็นเจ้าของโรงงาน Maxwelltown Works และโรงงาน Bowbridge ในพื้นที่ Hilltown ^{[ 82 ] [ 83 ]}อุตสาหกรรมปอยังรวมถึง Gilroy Sons & Co Ltd ซึ่งก่อตั้งโดยพี่น้องสามคนในปี พ.ศ. 2492 Gilroys เป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ใน Dundee ที่นำเข้าปอจากอินเดียโดยตรง และผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้แก่ กระสอบ ผ้าป่าน และผ้าใบ^{[ 84 ]}อุตสาหกรรมปอได้เปลี่ยนชื่อเป็น Sidlaw Industries Ltd ในปี พ.ศ. 2514 ^{[ 79 ]} Low & Bonar Ltd ซึ่งเปิดโรงงาน Eagle Jute Mills ในเมืองในปี พ.ศ. 2473 และได้เข้าซื้อกิจการ Baxter Brothers ในปี พ.ศ. 2467 ก็เป็นบริษัทปอรายใหญ่เช่นกัน โดยขยายผลประโยชน์ในพื้นที่นี้ด้วยการเข้าซื้อกิจการ Henry Boase & Co. ในปี พ.ศ. 2496 ^{[ 85 ]}

อีกหนึ่งบริษัทสิ่งทอสำคัญในดันดีคือ Don Brothers, Buist & Co. ซึ่งก่อตั้งขึ้นในช่วงทศวรรษ 1860 เมื่อ บริษัท Forfarของ William และ John Don & Co และ AJ Buist เจ้าของ Ward Mills ในดันดี ได้ร่วมกันก่อตั้ง ในปี 1867 บริษัทได้สร้างโรงงานใหม่ในถนน Lindsay ของดันดี ในช่วงทศวรรษ 1860 Don Brothers, Buist and Co ได้ควบรวมกิจการกับผู้ค้าสิ่งทอ Low Brothers & Co (Dundee) Ltd เพื่อก่อตั้ง Don and Low ซึ่งเป็นกลุ่มที่ในที่สุดก็เป็นเจ้าของหรือดำเนินกิจการบริษัทสิ่งทออื่นๆ อีกหลายแห่ง^{[ 86 ]}ก่อนหน้านี้ Low Brothers เองก็ได้เข้าควบคุม Alexander Henderson & Son Ltd ซึ่งเป็นบริษัทปั่นปอในดันดีที่ก่อตั้งขึ้นในปี 1833 และตั้งอยู่ที่ South Dudhope Works ^{[ 87 ]}

บริษัท Caird (Dundee) Ltd มีต้นกำเนิดย้อนกลับไปถึงปี 1832 เมื่อ Edward Caird เริ่มผลิตผ้าในโรงทอ 12 แห่งที่ Ashton Works Caird เป็นผู้บุกเบิกใน Dundee ในการทอผ้าที่ประกอบด้วยเส้นใยปอเป็นเส้นยืนและเส้นพุ่ง ในปี 1870 James Key Caird บุตรชายของเขา ซึ่งต่อมาได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้ใจบุญ ได้เข้ามารับช่วงกิจการต่อ เขาได้ขยายกิจการอย่างมาก โดยการสร้างและขยาย Ashton Works และซื้อ Craigie Works บริษัท Cairds เคยมีพนักงานถึง 2,000 คน และโรงงานของบริษัทได้รับการอธิบายโดย Dundee Advertiser ในปี 1916 ว่าเป็น 'แบบอย่างของความสะดวกสบายสำหรับคนงาน' ^{[ 88 ]}บริษัท William Halley and Sons Ltd ก็ก่อตั้งขึ้นในปี 1832 เช่นกัน และดำเนินงานที่ Wallace Craigie Works การที่ราคาปอสูงขึ้นเนื่องจากสงครามกลางเมืองอเมริกาทำให้โรงงานมีขนาดใหญ่ขึ้นเป็นสองเท่า และในปี 1946 มีแกนหมุน 3,312 แกนและเครื่องทอ 130 เครื่อง^{[ 89 ] [ 90 ]}ในปี พ.ศ. 2490 ฮิวจ์และอเล็กซานเดอร์ สก็อตต์ ได้ก่อตั้งบริษัท H. & A. Scott, Manufacturers ซึ่งตั้งอยู่ที่โรงงาน Tayfield Works ถนน Seafield บริษัทนี้ซึ่งต่อมาได้ขยายไปสู่ การผลิต โพลีโพรพีลีนรวมถึงปอและสิ่งทออื่นๆ ได้ดำเนินกิจการมาจนถึงปี พ.ศ. 2528 เมื่อถูกบริษัท Amoco UK Ltd. เข้าซื้อกิจการ^{[ 91 ]}

เมื่อถึงปลายศตวรรษที่ 19 ประชากรวัยทำงานส่วนใหญ่ของดันดีทำงานในอุตสาหกรรมการผลิตปอ แต่เริ่มตกต่ำลงในปี 1914 เมื่อการพึ่งพาการนำเข้าผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากอินเดีย มีราคาถูกกว่า (บรรดา 'เจ้าพ่อปอ' ของดันดีได้ลงทุนอย่างหนักในโรงงานในอินเดีย) ในปี 1951 มีเพียง 18.5% ของแรงงานในดันดีเท่านั้นที่ทำงานในอุตสาหกรรมปอ โดยจำนวนแรงงานหญิงที่ทำงานในอุตสาหกรรมนี้ลดลงถึง 62% ^{[ 70 ]}ในปี 1942 โรงงานแอชตันถูกรัฐบาลยึดและเข้าครอบครองโดย "Briggs Motor Bodies Ltd" เพื่อผลิตถังน้ำมันมีการผลิตถังน้ำมันจำนวน 10 ล้านใบก่อนที่จะถูกยึดคืนในปี 1946 โรงงานเครกีปิดตัวลงด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจเมื่อสิ้นปี 1954 เมื่อการศึกษาพบว่าไม่คุ้มค่าที่จะปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย ​​การผลิตจึงถูกย้ายไปยังโรงงานแอชตันในเวลาต่อมา การผลิตปอเชิงพาณิชย์ในดันดีหยุดลงในทศวรรษ 1970 โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากสิ้นสุดการควบคุมปอเมื่อวันที่ 30 เมษายน 1969 ^{[ 92 ]}ผู้ผลิตบางรายประสบความสำเร็จในการกระจายการผลิตไปเป็นเส้นใยสังเคราะห์และลินอเลียมในช่วงเวลาสั้นๆ โรงงานปั่นปอแห่งสุดท้ายปิดตัวลงในปี 1999 จากจุดสูงสุดที่มีโรงงานมากกว่า 130 แห่ง หลายแห่งถูกรื้อถอนไปแล้ว แม้ว่าประมาณหกสิบแห่งจะได้รับการพัฒนาใหม่เพื่อใช้เป็นที่อยู่อาศัยหรือเชิงพาณิชย์อื่นๆ

สมาคมผู้ปั่นและผู้ผลิตปอถูกก่อตั้งขึ้นในเมืองดันดีในปี 1918 จุดประสงค์เริ่มต้นคือการทำหน้าที่เป็นกลุ่มผูกขาดเพื่อช่วยกำหนดราคาสินค้าของสมาชิก อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าสมาคมก็พัฒนาไปเป็นองค์กรนายจ้างที่สำคัญ^{[ 93 ]}นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับกฎหมายระดับชาติและระดับท้องถิ่นทั้งหมดที่มีผลกระทบต่ออุตสาหกรรมปอ และมุ่งส่งเสริมความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างคนงานและนายจ้าง^{[ 94 ]}ในช่วงเริ่มต้น สมาคมมีสมาชิก 56 รายในพื้นที่ดันดีและเทย์พอร์ตเพียงแห่งเดียว แต่ในปี 1982 เหลือผู้ปั่นหรือผู้ผลิตปอเพียง 8 รายในสหราชอาณาจักร^{[ 93 ]}

พิพิธภัณฑ์ที่ได้รับรางวัลซึ่งตั้งอยู่ในโรงงานVerdant Works เก่า จัดแสดงเพื่อรำลึกถึงมรดกการผลิตของเมืองและดำเนินการโรงงานแปรรูปปอขนาดเล็ก บริการจดหมายเหตุของมหาวิทยาลัยดันดีมีคอลเล็กชันที่หลากหลายเกี่ยวกับอุตสาหกรรมสิ่งทอในดันดี รวมถึงบันทึกของโรงงานปอที่สำคัญหลายแห่ง^{[ 95 ]}

วารสารศาสตร์ในดันดีโดยทั่วไปหมายถึงบริษัทสำนักพิมพ์DC Thomson & Co. Ltd.ก่อตั้งขึ้นในปี 1905 โดยDavid Coupar Thomsonและยังคงเป็นเจ้าของและบริหารงานโดยครอบครัว Thomson บริษัทนี้ตีพิมพ์หนังสือพิมพ์ การ์ตูนสำหรับเด็ก และนิตยสารหลากหลายประเภท รวมถึง The Sunday Post , The Courier , Shoutและสิ่งพิมพ์สำหรับเด็กอย่างThe BeanoและThe Dandyวารสารศาสตร์เป็น "J" เพียงอย่างเดียวที่ยังคงมีอยู่ในเมือง และด้วยสำนักงานใหญ่ของบริษัทที่ Albert Square และพื้นที่กว้างขวางที่ Kingsway East ทำให้ DC Thomson ยังคงเป็นหนึ่งในนายจ้างรายใหญ่ที่สุดของเมืองรองจากรัฐบาลท้องถิ่นและบริการด้านสุขภาพโดยมีพนักงานเกือบ 2,000 คน^{[ 97 ]}

เนื่องจากเมืองดันดีตั้งอยู่บนปากแม่น้ำสายหลัก จึงมีการพัฒนาอุตสาหกรรมทางทะเลทั้งในฐานะ ท่าเรือ ล่าปลาวาฬ (ตั้งแต่ปี 1753) และการต่อเรือ ในปี 1857 เรือล่าปลาวาฬเทย์เป็นเรือลำแรกของโลกที่ติดตั้งเครื่องยนต์ไอน้ำ [ ^{46 ] ใน}ปี 1872 ดันดีได้กลายเป็นท่าเรือล่าปลาวาฬชั้นนำของหมู่เกาะบริเตนส่วนหนึ่งเนื่องมาจากความต้องการน้ำมันปลาวาฬของอุตสาหกรรมปอในท้องถิ่นเพื่อใช้ในการแปรรูปผ้า ระหว่างปี 1871 ถึง 1881 มีการสร้างเรือมากกว่า 2,000 ลำในเมืองนี้ เรือล่าวาฬลำสุดท้ายที่สร้างในดันดีคือเรือTerra Novaในปี 1884 อุตสาหกรรมการล่าวาฬสิ้นสุดลงประมาณปี 1912 ^{[ 46 ]}ความเชื่อมโยงสุดท้ายระหว่างดันดีกับอุตสาหกรรมการล่าวาฬสิ้นสุดลงในปี 1922 ด้วยการสูญเสียเรือใบ ค้าขาย 'Easonian' ซึ่งเป็นของบริษัทตัวแทนเดินเรือและบริษัทเช่าเหมาลำ Robert Kinnes & Sons ที่ตั้งอยู่ในดันดี Kinnes & Sons ก่อตั้งขึ้นในปี 1883 โดยกรรมการผู้จัดการของบริษัท Tay Whale Fishing Company ^{[ 98 ]}

ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1883 มีการจับปลาวาฬได้ในแม่น้ำเทย์ และต่อมาศาสตราจารย์จอห์น สตรูเธอร์สแห่งมหาวิทยาลัยอะเบอร์ดีน ได้ทำการผ่าปลาวาฬนั้นต่อหน้า สาธารณชน เหตุการณ์นี้ได้รับความนิยมจากประชาชน และมีการจัดเที่ยวรถไฟเพิ่มเติมเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ที่มาจากพื้นที่โดยรอบที่ต้องการมาชมปลาวาฬ ปลาวาฬตัวนั้นจึงเป็นที่รู้จักในชื่อปลาวาฬเทย์และเหตุการณ์นี้ยังได้รับการยกย่องในบทกวีของวิลเลียม แม็กกอนากัลอีก ด้วย

บริษัทDundee Perth and London Shipping Company (DPLC) ดำเนินการเดินเรือกลไฟล่องแม่น้ำเทย์จากเมืองเพิร์ธไปยังเมืองฮัลล์และลอนดอน บริษัทนี้ยังคงมีอยู่ แต่ปัจจุบันเป็นบริษัทตัวแทนท่องเที่ยว อย่างไรก็ตามอุตสาหกรรมการต่อเรือ หดตัวลงหลังจากท่าเทียบเรือทั้งห้าแห่งของ บริษัท Caledon Shipbuilding & Engineering Companyเดิมปิดตัวลงในปี 1981 และยุติลงอย่างสิ้นเชิงในปี 1987 เมื่ออู่ต่อเรือ Kestrel Marine ปิดตัวลง ส่งผลให้พนักงาน 750 คนต้องตกงาน

 เรือRRS Discovery ซึ่งเป็นเรือ ที่โรเบิร์ต ฟอลคอน สก็อตต์ นำไป แอนตาร์กติกาและเป็นเรือไม้สามเสาสุดท้ายที่สร้างขึ้นในหมู่เกาะอังกฤษ ถูกสร้างขึ้นที่ดันดีในปี 1901 ^{[ 45 ]}เรือลำนี้กลับมาที่ดันดีในเดือนเมษายน 1986 โดยจอดเทียบท่าที่ท่าเรือวิคตอเรียในตอนแรก ตั้งแต่ปี 1992 เป็นต้นมา Discovery ได้จอดเทียบท่าอยู่ข้างศูนย์บริการนักท่องเที่ยวที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ Discovery Point เรือรบไม้ที่เก่าแก่ที่สุดของอังกฤษที่ยังคงลอยอยู่ได้ คือHMS Unicornก็จอดเทียบท่าอยู่ที่ท่าเรือวิคตอเรียเช่นกัน แม้ว่าจะไม่ได้สร้างขึ้นที่ดันดีก็ตาม ดันดียังเป็นท่าเรือหลักของคณะสำรวจวาฬดันดีในแอนตาร์กติกาปี 1892 ซึ่งค้นพบเกาะดันดีซึ่งตั้งชื่อตามท่าเรือหลักของคณะสำรวจ เรือกลไฟSS Californianซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีจากการไม่เข้าไปยุ่งเกี่ยวในระหว่างการจมของ RMS Titanicก็ถูกสร้างขึ้นที่ดันดีเช่นกัน^{[ 99 ]}  

เมืองชายฝั่งที่มีอุตสาหกรรมทางทะเลที่สำคัญอย่างดันดี ท่าเรือของดันดีมีความสำคัญมาอย่างยาวนาน ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1447 พระเจ้าเจมส์ที่ 2 แห่งสกอตแลนด์ได้พระราชทานสิทธิบัตรแก่สภาดันดี มอบสิทธิ์ในการเก็บค่าธรรมเนียมจากสินค้าที่เข้ามาทางท่าเรือ^{[ 100 ]}ในปี ค.ศ. 1770 ท่าเรือได้รับการปรับปรุงใหม่โดยจอห์น สมีตัน ซึ่งได้สร้างอุโมงค์น้ำเพื่อแก้ไขปัญหาเรื้อรังที่เกิดจากตะกอน จำนวนมหาศาล ที่ไหลลงมาจาก แม่น้ำ เทย์ซึ่งก่อตัวเป็นสันดอนทรายในท่าเรือ ทำให้ปิดกั้นท่าเรือ^{[ 101 ]}ในปี ค.ศ. 1815 ได้มีการออกพระราชบัญญัติท่าเรือ ซึ่งโอนการควบคุมท่าเรือจากสภาเมืองไปยังคณะกรรมการท่าเรือ ภายใต้การนำของพวกเขา ท่าเรือได้ขยายตัวอย่างมากตั้งแต่ช่วงปี ค.ศ. 1820 โดยมีการเพิ่มท่าเรือคิงวิลเลียมที่ 4 ท่าเรือเอิร์ลเกรย์ ท่าเรือวิกตอเรีย และท่าเรือแคมเปอร์ดาวน์^{[ 102 ] [ 103 ]}ในปี ค.ศ. 1844 ซุ้มประตูชัยที่ทำจากไม้ถูกสร้างขึ้นที่ทางเข้าท่าเรือเพื่อเป็นสัญลักษณ์ของการเสด็จมาทางทะเลของสมเด็จพระราชินีนาถวิกตอเรียระหว่างทางไปพักผ่อนครั้งแรกที่แอเบอร์ดีนเชียร์ในปี ค.ศ. 1849 มีการจัดการประกวดเพื่อออกแบบโครงสร้างถาวรทดแทน การประกวดนี้ชนะโดยแบบที่ส่งโดยเจมส์ โทมัส ร็อคเฮด ซุ้มประตูหลวง ที่เกิดขึ้น จึงกลายเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ที่โดดเด่นที่สุดของดันดีอย่างรวดเร็ว^{[ 104 ]}ท่าเรือคิงวิลเลียมที่ 4 และท่าเรือเออร์ลีเกรย์ถูกถมในช่วงทศวรรษ ค.ศ. 1960 ระหว่างการก่อสร้างสะพานเทย์โร้ดและถนนทางเข้า โดยซุ้มประตูหลวงถูกรื้อถอนในเวลาเดียวกัน^{[ 105 ]}ซุ้มประตูนี้เป็นหัวเรื่องของภาพถ่ายที่มีชื่อเสียงโดยไมเคิล เพโตช่าง ภาพข่าว ^{[ 106 ] [ 107 ]}

เมืองดันดี (Dundee) ยังคงมีท่าเทียบเรือ หลายแห่ง ท่าเทียบเรือที่โดดเด่นที่สุด ได้แก่ ท่าคิงจอร์จที่ 5 (King George V), ท่าคาเลดอนเวสต์ (Caledon West), ท่าปรินเซสอเล็กซานดรา (Princess Alexandra), ท่าอีสเทิร์น (Eastern) และท่าคาเลดอนอีสต์ (Caledon East) ท่าวิกตอเรีย (Victoria Dock) สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 19 เพื่อรองรับการขนถ่ายสินค้านำเข้าปอจำนวนมาก กิจกรรมหยุดลงในทศวรรษ 1960 และท่าเทียบเรือแห่งนี้ไม่ได้ใช้งานเป็นเวลาสี่สิบปี ต่อมาได้รับการพัฒนาใหม่เป็นท่าเทียบเรือช้อปปิ้งที่รู้จักกันในชื่อซิตี้คีย์ (City Quay ) ซิตี้คีย์มีสะพานมิลเลนเนียม (Millennium Bridge) ยาว 500 หลา ทอดข้ามท่าเทียบเรือด้านตะวันออก ซึ่งสามารถหมุนได้เพื่อให้เรือเข้าออกได้ (ภาพ: บริเวณท่าเรือแคมเปอร์ดาวน์ณ ปี 2006)กำลังได้รับการพัฒนาใหม่ในลักษณะเดียวกับCanary Wharf ในลอนดอน และมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2551 ท่าเรือสุดท้ายที่สร้างในดันดีคือที่ Stannergate สำหรับบริษัทต่อเรือ Kestrel Marine โดย เจ้าชายชาร์ลส์ เจ้าชายแห่งเวลส์ทรงเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2522 และตั้งชื่อตามพระองค์^{[ 108 ]}

ในปี ค.ศ. 1878 สะพานรถไฟใหม่ข้ามแม่น้ำเทย์ได้เปิดใช้งาน เชื่อมต่อเครือข่ายรถไฟที่ดันดีกับไฟฟ์และเอดินบะระการสร้างสะพานเสร็จสมบูรณ์ได้รับการรำลึกถึงด้วยบทกวีโดยวิลเลียม แม็กกอนากัล ประมาณสองปีหลังจากการสร้างเสร็จ สะพานก็พังทลายลงเนื่องจากน้ำหนักของรถไฟที่บรรทุกผู้โดยสารเต็มขบวนระหว่างพายุรุนแรง ผู้โดยสารทั้งหมดบนรถไฟเสียชีวิต และศพบางส่วนก็ไม่สามารถกู้คืนได้^{[ 49 ]} บทกวีเรื่อง The Tay Bridge Disasterของแม็กกอนากัลเล่า ถึง โศกนาฏกรรม นี้ อาจเป็นหนึ่งในบทกวีที่รู้จักกันดีที่สุดของเขา

การสอบสวนสาธารณะเกี่ยวกับภัยพิบัติสะพานเทย์ในปี 1880 พบว่าสะพานนั้น "ออกแบบไม่ดี สร้างไม่ดี และบำรุงรักษาไม่ดี" และเซอร์โทมัส บูชถูกตำหนิว่าเป็นต้นเหตุของหายนะครั้งนี้ เขาออกแบบโครงสร้างต่ำกว่ามาตรฐานและใช้เหล็กหล่อที่เปราะ บาง สำหรับส่วนประกอบที่สำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตัวยึดที่ยึดเหล็กเส้นรับแรงดึงในเสาสะพาน ตัวยึดเหล่านี้เป็นส่วนที่แตกหักก่อนและทำให้เสาสะพานในส่วนคานสูงไม่มั่นคง รูสลักในตัวยึดนั้นหล่อขึ้นและมีรูปทรงกรวย ดังนั้นภาระทั้งหมดจึงกระจุกตัวอยู่ที่ขอบด้านนอกที่แหลมคม รูสลักรูปทรงกรวย ดังกล่าว ถูกใช้สำหรับตัวยึดค้ำยันแนวนอนที่สำคัญด้วยและทำให้โครงสร้างอ่อนแอลงอย่างมาก เสาสะพานในส่วนคานสูงรับน้ำหนักมากและมีน้ำหนักมากที่ส่วนบน ทำให้เสี่ยงต่อการล้ม เสาสะพานพังทลายลงระหว่างพายุขณะที่รถไฟกำลังวิ่งผ่าน และเกิดปฏิกิริยาลูกโซ่ตามมาเมื่อเสาสะพานแต่ละต้นในส่วนคานสูงพังทลายลง ในปี ค.ศ. 1887 วิลเลียม เฮนรี บาร์โลว์ ได้สร้าง สะพานใหม่ที่แข็งแรงกว่าเดิมมาก ซึ่งในขณะนั้นเป็นสะพานรถไฟที่ยาวที่สุดในยุโรป โดยมีความยาวกว่า2 ไมล์ (3.2 กิโลเมตร) (ปัจจุบันสะพานที่ยาวที่สุดในยุโรปคือสะพานโอเรซุนด์ ) 

โรงพยาบาลประจำเมืองดั้งเดิมในดันดีก่อตั้งขึ้นในบริเวณที่ปัจจุบันคือเนเธอร์เกตในปี ค.ศ. 1530 เพื่อดูแลผู้ป่วยและผู้สูงอายุที่อาศัยอยู่ในเมือง และบริหารงานโดยคณะทรินิตาเรียนหลังจากการปฏิรูปศาสนาการบริหารงานก็ตกอยู่ภายใต้การดูแลของสภาเมือง และใช้เป็นที่พักและดูแล " พลเมือง ที่เสื่อมโทรม " จำนวนหนึ่ง อาคารเดิมถูกสร้างใหม่ราวปี ค.ศ. 1678 ในช่วงศตวรรษที่ 18 มีการตัดสินใจว่าการดูแลผู้ยากไร้ในบ้านของพวกเขาเองนั้นดีกว่า และโรงพยาบาลจึงถูกนำไปใช้เพื่อวัตถุประสงค์อื่น ถนนเทย์ถูกสร้างขึ้นบนสวนขนาดใหญ่ และ ต่อมา มหาวิหารเซนต์แอนดรูว์ก็ถูกสร้างขึ้นบนที่ตั้งของโรงพยาบาล^{[ 121 ]}

ในปี ค.ศ. 1798 โรงพยาบาลแห่งหนึ่งได้เปิดทำการในถนนคิงสตรีท ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นโรงพยาบาลหลักในดันดีเป็นเวลาเกือบ 200 ปี โรงพยาบาลแห่งนี้ได้รับพระราชทานพระราชบัญญัติจากพระเจ้าจอร์จที่ 3ในปี ค.ศ. 1819 หลังจากนั้นจึงเป็นที่รู้จักในชื่อ "โรงพยาบาลและสถานสงเคราะห์ดันดีรอยัล" ในปี ค.ศ. 1820 สถานสงเคราะห์ได้รับการจัดตั้งอย่างเป็นทางการเป็นหน่วยงานแยกต่างหากในสถานที่ของตนเองบนถนนอัลเบิร์ตสตรีท และโรงพยาบาลในถนนคิงสตรีทก็กลายเป็นโรงพยาบาลดันดีรอยัล (รู้จักกันทั่วไปในชื่อ DRI) โรงพยาบาลย้ายไปยังสถานที่ที่ใหญ่กว่าในถนนบาร์แร็กในปี ค.ศ. 1855 ^{[ 122 ]}สถานสงเคราะห์ได้รับพระราชทานพระราชบัญญัติจากสมเด็จพระราชินีนาถวิกตอเรียในปี ค.ศ. 1875 และเป็นที่รู้จักในชื่อสถานสงเคราะห์คนบ้าดันดีรอยัล ในปี ค.ศ. 1879 งานก่อสร้างเริ่มขึ้นในสถานที่ใหม่สำหรับสถานสงเคราะห์ที่เวสต์กรีนฟาร์มลิฟฟ์ซึ่งผู้ป่วยทั้งหมดถูกย้ายไปที่นั่นภายในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1882 อาคารหลังที่สอง โกว์รีเฮาส์ ถูกสร้างขึ้นทางใต้ของเวสต์กรีนสำหรับผู้ป่วยส่วนตัว ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2446 เวสต์กรีนเป็นกรรมสิทธิ์และดำเนินการโดยคณะกรรมการจิตเวชเขตดันดีในชื่อโรงพยาบาลจิตเวชเขตดันดี ในขณะที่โกว์รีเฮาส์ยังคงเป็นโรงพยาบาลจิตเวชหลวงดันดีต่อไป ทั้งสองแห่งได้รวมกันอีกครั้งในปี พ.ศ. 2492 ในชื่อโรงพยาบาลจิตเวชหลวงดันดี และต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อโรงพยาบาลหลวงดันดีลิฟฟ์^{[ 123 ]}

ระหว่างการระบาดของอหิวาตกโรคในปี 1832 อาคารแห่งหนึ่งในถนนโลเวอร์ยูเนียนถูกดัดแปลงเป็นโรงพยาบาลแยกผู้ป่วย แต่ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อใช้เป็นที่พักอาศัยหลังจากการระบาดสิ้นสุดลง^{[ 124 ]}มีการใช้สถานที่แยกผู้ป่วยชั่วคราวอื่นๆ ในช่วงปลายศตวรรษ แต่ในปี 1889 โรงพยาบาลคิงส์ครอสได้เปิดทำการในถนนเคลปิงตัน ซึ่งเป็นโรงพยาบาลรักษาไข้ถาวรแห่งแรกของดันดี ในปี 1913 โรงพยาบาลได้ขยายสิ่งอำนวยความสะดวกจากสองวอร์ดเป็นเจ็ดวอร์ด โรงพยาบาลแห่งนี้บริหารงานโดยสภาเมืองจนกระทั่งมีการจัดตั้งบริการสุขภาพแห่งชาติ^{[ 125 ]}ตั้งแต่ปี 1929 สภาเมืองยังบริหารโรงพยาบาลแมรีฟิลด์สโตบส์เวล ล์ ซึ่งเดิมเป็นโรงพยาบาลอีสต์พัวร์เฮาส์ โรงพยาบาล แห่งนี้ได้เข้าครอบครองพื้นที่ทั้งหมดของอีสต์พัวร์เฮาส์และทำหน้าที่เป็นโรงพยาบาลหลักแห่งที่สองของดันดีรองจาก DRI ^{[ 126 ]}

ทางเหนือของเมืองดันดีเล็กน้อยเป็นที่ ตั้งของ สถาบัน Baldovanซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1852 ในฐานะ 'สถานเลี้ยงเด็กกำพร้า โรงพยาบาล และสถานที่ศึกษาและฝึกอบรมสำหรับเด็ก 'ปัญญาอ่อน'' การก่อตั้งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความเอื้อเฟื้อเผื่อแผ่ของเซอร์จอห์นและเลดี้เจน โอกิลวีต่อมาสถานสงเคราะห์และสถานเลี้ยงเด็กกำพร้าได้แยกออกจากกัน โดยสถานสงเคราะห์ได้พัฒนาเป็นโรงพยาบาล Strathmartine (ซึ่งใช้ชื่อนี้ในปี 1959) ^{[ 127 ]} โรงพยาบาล Strathmartine ได้ทยอยปิดตัวลงตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1980 และปิดตัวลงอย่างสมบูรณ์ในปี 2003 ^{[ 128 ]}ในปี 2014 เงินทุนจาก Heritage Lottery Funding ได้รับการจัดสรรให้กับโครงการเพื่อให้ผู้พักอาศัยและเจ้าหน้าที่เดิมของโรงพยาบาล Strathmartine บันทึกเรื่องราวของพวกเขาเกี่ยวกับโรงพยาบาล โครงการนี้นำโดย Thera Trust และเกี่ยวข้องกับมหาวิทยาลัยดันดี กลุ่มประวัติศาสตร์ท้องถิ่นดันดี Advocating Together และ Living Memory Association ^{[ 129 ]}

ในปี ค.ศ. 1899 โรงพยาบาลวิคตอเรียสำหรับผู้ป่วยเรื้อรังถูกจัดตั้งขึ้นที่ถนนเจดบรูห์เพื่อให้บริการดูแลระยะยาวแก่ผู้ป่วยระยะสุดท้ายซึ่งต่อมาได้กลายเป็นโรงพยาบาลรอยัลวิคตอเรียในปี ค.ศ. 1959 โรงพยาบาลได้เพิ่มหอผู้ป่วยผู้สูงอายุ และปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้สำหรับผู้ป่วยที่มีอายุมากกว่า 65 ปี และยังเป็นที่ตั้งของศูนย์ฟื้นฟูสมองบาดเจ็บอีกด้วย^{[ 130 ]}ในปี ค.ศ. 1980 ผู้ป่วยที่เหลืออยู่ที่โรงพยาบาลซิดลอว์ ซึ่งเป็น สถานพักฟื้นเดิมที่ต่อมาใช้เป็นบ้านพักฟื้นและให้การดูแลแบบพักผ่อน ได้ถูกย้ายไปยังโรงพยาบาลรอยัลวิคตอเรีย^{[ 131 ]}

โรงพยาบาลสำหรับสตรี ซึ่งรู้จักกันในชื่อDundee Women's Hospital and Nursing Homeเปิดทำการในปี 1897 เดิมทีตั้งอยู่ที่ถนน Seafield Road โดยมีเป้าหมายเพื่อให้บริการผ่าตัดสำหรับสตรีในราคาประหยัด โรงพยาบาลแห่งนี้ย้ายไปอยู่ที่ถนน Elliott Road และในที่สุดก็ปิดตัวลงในช่วงทศวรรษ 1970 ^{[ 132 ]}

โรงพยาบาลทันตกรรมดันดี ( Dundee Dental Hospital ) เปิดทำการในปี 1914 ที่พาร์คเพลส ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโรงพยาบาลแห่งนี้ให้บริการด้านทันตกรรมแก่ทหารประจำการและทหารกองกำลังสำรอง ในปี 1916 โรงพยาบาลได้ขยายเพิ่มเติมเพื่อรวมโรงเรียนทันตกรรมไว้ด้วย ต่อมาได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ NHS ในปี 1948 และอาคารใหม่ในพาร์คเพลสเปิดทำการในปี 1968 โรงเรียนทันตกรรมเป็นส่วนหนึ่งของมหาวิทยาลัยดันดี [ ^{133 ] ใน} ช่วงทศวรรษ 1980 คณะกรรมการให้ทุนมหาวิทยาลัยได้เสนอให้ปิดโรงเรียนทันตกรรมแต่มีการต่อต้านอย่างรุนแรง และการรณรงค์ที่ประสบความสำเร็จซึ่งนำโดยมหาวิทยาลัยส่งผลให้โรงเรียนยังคงอยู่ต่อไป^{[ 134 ]}

หลังสงครามโลกครั้งที่สองไม่นานก็ปรากฏชัดว่าสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโรงพยาบาลที่มีอยู่ของดันดีนั้นไม่เพียงพอ นอกจากนี้ยังจัดหาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการเรียนการสอนที่ไม่เพียงพอสำหรับนักศึกษาแพทย์ในสิ่งที่ต่อมากลายเป็นมหาวิทยาลัยดันดีจึงมีการวางแผนสร้างโรงพยาบาลใหม่ และหลังจากล่าช้าไปหลายครั้ง โรงพยาบาลแห่งใหม่ก็เปิดทำการที่ไนน์เวลส์ในปี 1974 ^{[ 135 ] [ 136 ]}การเปิดโรงพยาบาลไนน์เวลส์นำไปสู่การปิดโรงพยาบาลแมรีฟิลด์สำหรับผู้ป่วยในปี 1976 แม้ว่าอาคารบางส่วนจะยังคงใช้เพื่อวัตถุประสงค์ด้านการบริหาร^{[ 126 ]} หน้าที่ของโรงพยาบาลดันดีรอยัลอินเฟอร์มารี ก็ค่อยๆ ถูกโอนไปยังไนน์เวลส์ และปิดตัวลงในปี 1998 ^{[ 122 ]} ในช่วงทศวรรษ 1990 และ 2000 หน้าที่หลายอย่างของโรงพยาบาลคิงส์ครอสก็ถูกย้ายไปยังไนน์เวลส์เช่นกัน แต่ยังคงมีแผนก ผู้ป่วยนอกจำนวนหนึ่งและยังทำหน้าที่เป็นสำนักงานใหญ่ของNHS Taysideอีก ด้วย ^{[ 125 ]}

ตราประจำเมืองเป็นรูปกระถางดอกลิลลี่สีเงิน 3 ดอก บนโล่สีน้ำเงินที่มีมังกรสีเขียวสองตัวค้ำอยู่ เหนือโล่มีดอกลิลลี่หนึ่งดอก และเหนือขึ้นไปเป็นม้วนกระดาษที่มีคำขวัญว่าDei Donumซึ่งแปลว่า ของขวัญจากพระเจ้า

สีน้ำเงินของโล่กล่าวกันว่าแทนเสื้อคลุมของพระแม่มารี ในขณะที่ดอกลิลลี่สีเงิน (ขาว) ก็มีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับพระองค์เช่นกัน มีภาพแกะสลักเก่าแก่ในหอระฆังเก่าของเมือง แสดงให้เห็นตราประจำเมืองที่คล้ายกัน โดยมีพระแม่มารีปกป้องพระบุตรของพระองค์ด้วยโล่จากมังกร หลังจากที่รัฐสภาผ่านพระราชบัญญัติในปี 1672 ตราประจำเมือง "ใหม่" ของดันดีได้รับการจดทะเบียนในสำนักงานของลอร์ดไลออนคิงออฟอาร์มส์เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 1673 อย่างไรก็ตาม ในเวลานั้น สก็อตแลนด์ได้กลายเป็น ประเทศ นิกายเพรสไบทีเรียนแล้วและการบูชาพระแม่มารีในลักษณะดังกล่าวจะถูกมองว่าไม่เหมาะสม ส่งผลให้สัญลักษณ์ที่ปรากฏในปัจจุบันมีความละเอียดอ่อนมากขึ้น มีทฤษฎีที่แตกต่างกันเกี่ยวกับเหตุผลที่มังกรถูกนำมาใช้เป็นสัญลักษณ์ประกอบ หนึ่งในนั้นคือ ในตราประจำเมืองยุคแรก มังกรเป็นตัวแทนของทะเลที่รุนแรงซึ่งพระแม่มารีปกป้องดาวิดจาก อีกทฤษฎีหนึ่งคือ มังกรเกี่ยวข้องกับตำนานท้องถิ่นของมังกรแห่งสแตรธมาร์ติน

ตลอดหลายปีที่ผ่านมา มีการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ เกิดขึ้นเรื่อยๆ จนกระทั่งในปี 1932 สภาเมืองตัดสินใจสอบถามลอร์ดไลออน คิงออฟอาร์มส์ เกี่ยวกับรูปแบบที่ถูกต้อง เขาชี้ให้เห็นว่า มังกรบนตราประจำเมืองนั้น แท้จริงแล้วคือไวเวิร์น (ถึงแม้ว่าไวเวิร์นจะเป็นสัตว์ที่ใกล้เคียงกัน แต่ไวเวิร์นมีเพียงสองขา ในขณะที่มังกรมีสี่ขา) ตราประจำเมืองเหนือ ประตูทางเข้า สุสานด้านตะวันออกแสดงไวเวิร์นแทนที่จะเป็นมังกร และมีดอกลิลลี่สามดอกอยู่เหนือโล่ แทนที่จะเป็นดอกเดียว จึงตัดสินใจกลับไปใช้รูปแบบดั้งเดิม โดยมีมังกรเป็นส่วนประกอบ และมีดอกลิลลี่หนึ่งดอก พร้อมทั้งเพิ่มคำขวัญที่สองว่า 'Prudentia et Candore' – ปัญญาและความจริง

ตราประจำเมืองได้รับการแก้ไขเล็กน้อยในปี 1975 เมื่อมีการจัดตั้งสภาเขตเมืองดันดีขึ้นภายใต้พระราชบัญญัติการปกครองส่วนท้องถิ่น (สกอตแลนด์) ปี 1973 โดยได้มีการเพิ่มมงกุฎที่มีดอกธิสเซิลเข้าไป ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ที่พบได้ทั่วไปในตราประจำเมืองของสภาเขตทุกแห่งในสกอตแลนด์ การแก้ไขเพิ่มเติมเกิดขึ้นอีกครั้งในปี 1996 เมื่อสภาเขตถูกแทนที่ด้วยสภาเมืองดันดีในปัจจุบัน โดยการออกแบบมงกุฎได้รับการแก้ไขเป็นรูปแบบปัจจุบัน

• เจมส์ โบว์แมน ลินด์เซย์ได้สาธิตการประดิษฐ์หลอดไฟ ต้นแบบของเขา ในการประชุมสาธารณะเมื่อปี ค.ศ. 1835
• เจมส์ ชาลเมอร์ส ประดิษฐ์แสตมป์ไปรษณีย์แบบมีกาวในเมืองดันดี^{[ 152 ]}
• วิลเลียมินา เฟลมมิงนักดาราศาสตร์ผู้ค้นพบเนบิวลาหัวม้าและดาวแคระขาว
• Janet Keillerผู้คิดค้นแยมผิวส้มของ Keiller
• โทมัส จอห์น แมคลาแกน แพทย์ประจำโรงพยาบาลดันดี รอยัล อินเฟอร์มารี รักษาผู้ป่วยโดยใช้สารซาลิซิน ซึ่งวิธีการนี้ต่อมาได้ปูทางไปสู่การคิดค้นยาแอสไพริน
• วอลเตอร์ สเปียร์ และปีเตอร์ เลอคอมเบอร์ พัฒนา ทรานซิสเตอร์ฟิล์มบางซิลิคอนอสัณฐานตัวแรกของโลกที่มหาวิทยาลัยดันดีซึ่งปูทางไปสู่การพัฒนาแล็ปท็อป โทรทัศน์ จอแบน สมา ร์ทโฟนและ แท็บ เล็ต ทั่วโลก
• วิลเลียม เพลย์แฟร์เกิดที่เบนวี ชานเมืองดันดี เป็นผู้คิดค้นกราฟทางสถิติเช่นแผนภูมิแท่งแผนภูมิวงกลมและกราฟเส้น
• เพรสตัน วัตสันผู้บุกเบิกด้านการบินจากเมืองดันดี สร้างและทดลองบินเครื่องบิน ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์รุ่นแรกๆ ในช่วงประมาณปี 1903 ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาการบินที่ควบคุมได้

บันทึกทางประวัติศาสตร์จำนวนมากของดันดีถูกเก็บรักษาไว้โดยหอจดหมายเหตุ ท้องถิ่นสองแห่ง ได้แก่หอจดหมายเหตุเมืองดันดีซึ่งดำเนินการโดยสภาเมืองดันดีและบริการจดหมายเหตุของมหาวิทยาลัยดันดีหอจดหมายเหตุเมืองดันดีเก็บรักษาบันทึกอย่างเป็นทางการของเมือง รวมถึงบันทึกของอดีตภูมิภาคเทย์ไซด์ [ ^{153 ] หอจดหมายเหตุ}ยังเก็บรักษาบันทึกของกลุ่มคนและองค์กรต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกับดันดี บริการจดหมายเหตุของมหาวิทยาลัยเก็บรักษาเอกสารหลากหลายประเภทที่เกี่ยวข้องกับมหาวิทยาลัยและสถาบันก่อนหน้า รวมถึงบุคคลที่เกี่ยวข้องกับมหาวิทยาลัย เช่นดาร์ซี เวนท์เวิร์ธ ทอมป์สันบริการจดหมายเหตุยังเป็นที่ตั้งของจดหมายเหตุของบุคคล ธุรกิจ และองค์กรหลายแห่งที่ตั้งอยู่ในดันดีและพื้นที่โดยรอบ^{[ 154 ]}บันทึกที่เก็บรักษาไว้ที่มหาวิทยาลัยประกอบด้วยจดหมายเหตุทางธุรกิจจำนวนมากที่เกี่ยวข้องกับ อุตสาหกรรม ปอและผ้าลินินในดันดี บันทึกของธุรกิจอื่นๆ รวมถึงจดหมายเหตุของ Alliance Trustและห้างสรรพสินค้า GL Wilson บันทึกของสังฆมณฑลเบรชินแห่งคริสตจักรเอพิสโคปัลแห่งสกอตแลนด์และหอจดหมายเหตุNHS เทย์ไซด์^{[ 155 ] [ 156 ]}

• ลำดับเหตุการณ์ทางประวัติศาสตร์ของเมืองดันดี
• การล่าปลาวาฬในสกอตแลนด์

• ทอมลินสัน, จิม; วัตลีย์, คริสโตเฟอร์ (2022). เลิกใช้ปอ: การเปลี่ยนแปลงเมืองดันดี . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเอดินบะระ. ISBN 978-1-4744-7327-9.