นี่คือรายชื่อเส้นทางหลวงของรัฐโอไฮโอเดิมตั้งแต่ปี 1923 โดยมีหมายเลขเส้นทางตั้งแต่ 569 ถึง 673 รวมทั้งสองหมายเลข

SR 569เป็นเส้นทางหลวงของรัฐในเขตวิลเลียมส์เคาน์ตีซึ่งเชื่อมต่อUS 127ในเขตเจฟเฟอร์สันทาวน์ชิปกับUS 20ในเขตเมดิสันทาวน์ชิปในชุมชนคุนเคิล SR 569 ตัดกับส่วนหนึ่งของ SR 246ที่ปัจจุบันเลิกใช้แล้วเส้นทางนี้มีอยู่ตั้งแต่ปี 1938 จนถึงปี 1955 เมื่อถนนทั้งสายกลายเป็นส่วนหนึ่งของถนนวิลเลียมส์เคาน์ตีหมายเลข 13 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 568	โอ้	→ SR 570

SR 570เป็นส่วนหนึ่งของถนน Neowash ที่รัฐดูแลรักษาในตอนใต้ของเคาน์ตี Lucasเส้นทางยาวสี่ไมล์ (6.4 กม.)นี้ เชื่อมต่อ SR 295ในเขต Providence TownshipและUS 24ทางตะวันตกเฉียงใต้ของWatervilleเส้นทางนี้มีอยู่ตั้งแต่ปี 1937 จนถึงปี 1961 ^{[ 4 ] [ 5 ]}ปัจจุบัน ถนน Neowash มีป้ายบอกว่าเป็นถนน Lucas County Road 143 ^{[ 6 ]} 

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 569	โอ้	→ SR 571

SR 571เดิมเป็นเส้นทางหลวงของรัฐในเขตบริดจ์วอเตอร์ เคาน์ตีวิลเลียมส์ซึ่งเชื่อมต่อUS 20และเส้นแบ่งเขตแดนรัฐมิชิแกน เส้นทาง ยาว 4 ไมล์ (6.4 กม.) นี้ มีอยู่ตั้งแต่ปี 1937 จนถึงปี 1955 ^{[ 2 ] [ 4 ]}ถนนสายนี้ยังคงเป็นทางหลวงของรัฐ เนื่องจากSR 576ได้รับการกำหนดเส้นทางตลอดสายหลังจากขยายมาจากมอนต์เพลียร์^{[ 7 ]} 

SR 572เป็นเส้นทางหลวงของรัฐในเขตลูคัสเมื่อสร้างขึ้นในปี 1937 เส้นทางนี้ทอดยาวจากSR 570ใกล้กับเบลีย์และสิ้นสุดที่US 20 (ถนนเซ็นทรัล) ใกล้กับซิลิกา^{[ 4 ]} SR 572 ใช้ถนนเฮิร์ตซ์เฟลด์ มุ่งหน้าไปทางเหนือสู่ถนนนีอาโพลิส-วอเตอร์วิลล์ เลี้ยวไปทางตะวันออกเพื่อเชื่อมกับถนนฟินเซล จากนั้น SR 572 เดินทางไปทางเหนือตามถนนฟินเซลไปยังถนนเวคเคอร์ลีย์ จากนั้นไปทางเหนือบนถนนเวคเคอร์ลีย์ไปยังถนนโมมี-เวสเทิร์น ( US 20A ) หลังจากเลี้ยวไปทางตะวันออก ก็ใช้ถนนคริสซีย์ไปทางเหนือจนถึงจุดสิ้นสุดทางเหนือที่ US 20 ในปี 1939 เส้นทางนี้ได้รับการขยายเล็กน้อยที่ปลายทั้งสองด้าน: ขยายทางด้านใต้ผ่านเบลีย์ไปสิ้นสุดที่US 24และขยายไปยังSR 568 (ถนนซิลวาเนีย-เมทาโมรา) ที่ปลายด้านเหนือโดยผ่านถนนเฮอร์ ถนนซิลวาเนีย และถนนมิทชอว์^{[ 8 ]}เส้นทางจะเป็นไปตามเส้นทางนี้จนกระทั่งถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2488 ^{[ 9 ]}

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 571	โอ้	→ SR 573

SR 573เป็นชื่อที่ใช้เรียกถนนเมคัสในเขตตะวันออกเฉียงเหนือของเทศมณฑลดีไฟแอนซ์ตั้งแต่ปี 1939 จนถึงปี 1945 ^{[ 8 ] [ 9 ]}ตลอดประวัติศาสตร์ เส้นทาง ยาวสี่ไมล์ (6.4 กม.) ทั้งหมด ปูด้วยกรวด^{[ 8 ] [ 9 ]}เส้นทางนี้เชื่อมต่อSR 66กับSR 580ทางเหนือของดีไฟแอนซ์ปัจจุบัน ถนนเมคัสทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของถนนเทศมณฑลดีไฟแอนซ์หมายเลข 81 ^{[ 10 ]} 

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 572	โอ้	→ SR 574

SR 577เป็นเส้นทางหลวงของรัฐใน พื้นที่ โทเลโดเส้นทางนี้ถูกสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1939 โดยเริ่มต้นจากใจกลางเมืองโทเลโด และเดินทางไปทางตะวันออกเฉียงเหนือตามริมฝั่งแม่น้ำมาอูมีบนถนนซัมมิท ก่อนที่จะเลี้ยวไปทางเหนือที่ขอบอ่าวมาอูมีเส้นทางนี้สิ้นสุดที่ เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ มิชิแกนในวอชิงตันทาวน์ชิป [ ^{8 ] [ 11 ] ใน}ปี 1942 เส้นทางนี้ถูกขยายไปทางใต้ไปยังมาอูมีตามถนนซัมมิท บรอดเวย์ และริเวอร์โรด ซึ่งเป็นถนนที่เลียบไปตามแม่น้ำมาอูมี แต่ไม่ได้อยู่ติดกับแม่น้ำโดยตรง ( US 24อยู่ติดกับถนนที่อยู่ติดกับแม่น้ำ) ^{[ 12 ]}ในปี 1946 ส่วนของ SR 577 ทางเหนือของใจกลางเมืองโทเลโดถูกลบออกจากระบบทางหลวงของรัฐ แต่ถูกขยายไปทางใต้ต่อจนถึงSR 64ในวอเตอร์วิลล์ [ ^{13 ] เส้นทาง}นี้ปรากฏครั้งสุดท้ายในแผนที่ทางหลวงอย่างเป็นทางการของโอไฮโอในปี 1951 ^{[ 14 ]}

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 576	โอ้	→ SR 578

SR 578เป็นทางหลวงของรัฐที่มีความยาวเพียง 0.19 ไมล์ (310 เมตร) เชื่อมต่อ SR 65ในแกรนด์แรพิดส์กับUS 24ในโพรวิเดนซ์ทาวน์ชิปผ่านสะพานข้ามแม่น้ำมาอูมี [ ^{15 ] [ 16 ] เมื่อ}มีการสร้างเส้นทางนี้ในปี 1937 SR 578 เริ่มต้นที่SR 33 (ปัจจุบันคือSR 108 ) ทางใต้ของนาโปเลียนและเดินทางไปทางตะวันออกผ่านมาลินตาก่อนที่จะเลี้ยวไปทางเหนือและสิ้นสุดที่ US 24 ในแกรนด์แรพิดส์^{[ 4 ]}ในขณะนั้น US 24 ข้ามไปยังฝั่งเหนือของแม่น้ำมาอูมีที่สะพานแกรนด์แรพิดส์ ในปี 1942 SR 578 ได้ขยายข้ามแม่น้ำเมื่อ US 24 ถูกกำหนดเส้นทางไปทางด้านเหนือของแม่น้ำตลอดความยาว^{[ 12 ]}อย่างไรก็ตาม ในปี 1945 เส้นทางทั้งหมดประกอบด้วยเพียงสะพานและทางเข้า ซึ่งเป็นแนวเส้นทางที่จะใช้เกือบเจ็ดทศวรรษถัดไป^{[ 9 ] [ 17 ]}ในปี 2555 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข US 24 ในพื้นที่SR 295ได้ขยายจากจุดสิ้นสุดทางใต้เดิมไปตามทางหลวงหมายเลข US 24 เดิมไปยังแกรนด์แรพิดส์ โดยรับช่วงต่อจาก SR 578 ทั้งหมด^{[ 18 ]}ส่งผลให้มีการลบหมายเลข SR 578 ออกไป 

SR 580เป็นทางหลวงของรัฐในเขต Defiance Countyโดยมีช่วงสั้นๆ ในเขตตะวันตกเฉียงเหนือของ Henry Countyซึ่งมีอยู่ตั้งแต่ปี 1939 จนถึงปี 1957 ^{[ 7 ] [ 8 ]}เส้นทางเริ่มต้นในชุมชน Independence ของRichland Township ใกล้กับริมฝั่ง แม่น้ำ Maumeeที่US 24ไปยังUS 6ในRidgeville Cornersเส้นทางทั้งหมดได้รับการปูผิวจราจรเรียบร้อยแล้วภายในปี 1949 ^{[ 19 ]}

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 579	โอ้	→ SR 581

SR 581เป็น ทางหลวงของรัฐ ที่มีความยาว 15 ไมล์ (24 กม.)ในส่วนตะวันออกของเคาน์ตีลูคัสเส้นทางเริ่มต้นที่จุดตัดของถนนซัมมิท ( SR 577 ) และถนนแอชในเมืองโทเลโดและข้ามแม่น้ำมาอูมี ทันที บนสะพานแอช-คอนซอล [ ^{20 ] หลังจาก}ข้ามสะพาน เส้นทางมุ่งหน้าไปทางตะวันออกตามถนนคอนซอล ซึ่งเปลี่ยนเป็นถนนคอร์ดูรอยเมื่อออกจากเขตเมืองโทเลโด (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของเมืองโอเรกอน ) ^{[ 21 ]}ใกล้กับชุมชนเรโนบีชและเลคแลนด์ SR 581 เลี้ยวขวาเข้าสู่ถนนฮาวาร์ดเพื่อสิ้นสุดที่SR 2ใกล้กับโบโน [ ^{22 ] เส้นทาง}นี้มีอยู่ตั้งแต่ปี 1937 จนถึงปี 1939 ^{[ 4 ] [ 8 ]} 

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 580	โอ้	→ SR 582

SR 584เป็นเส้นทางหลวงสายสั้นในทางใต้ของเทศมณฑลออตตาวาเริ่มต้นที่SR 19ในเมืองเซเลมทางใต้ของโอ๊คฮาร์เบอร์และแม่น้ำพอร์เทจเส้นทางนี้เดินทางไปทางตะวันออกตามถนนเวสต์โอ๊คฮาร์เบอร์-เซาท์อีสต์เป็นระยะทางประมาณ8 ไมล์ (13 กม.)ก่อนจะสิ้นสุดที่SR 53ในเมืองเบย์ที่อ่าวแซนดัสกีเส้นทางนี้มีอยู่ตั้งแต่ปี 1937 จนถึงปี 1957 ^{[ 4 ] [ 7 ]}ปัจจุบันเส้นทางเดิมเป็นส่วนหนึ่งของถนนเทศมณฑลออตตาวาหมายเลข 17 ^{[ 23 ]} 

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 582	โอ้	→ SR 585

SR 585เป็นชื่อที่ใช้เรียกถนนที่ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของUS 20จากชุมชนKiptonไปทางตะวันออกของOberlin ^{[ 4 ] [ 17 ]} SR 585 เริ่มต้นที่จุดตัดของ US 20 และจุดสิ้นสุดทางเหนือของSR 511 ในขณะนั้น โดยวิ่งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือจนกระทั่งตัดกับ US 20 อีกครั้งในขณะที่วิ่งคู่ขนานกับSR 10สร้างขึ้นในปี 1937 และมีอยู่ประมาณสองปีจนกระทั่งถูกแทนที่ด้วย US 20 อย่างสมบูรณ์ จากนั้น SR 10 ก็ถูกขยายออกไปตามเส้นทางเดิมของ US 20 ผ่าน Kipton และ Oberlin ^{[ 4 ] [ 8 ] [ 24 ]}

SR 591เป็นทางหลวงของรัฐในเขตตะวันตกเฉียงใต้ของเทศมณฑลเซเนกาเส้นทางนี้มีอยู่ตั้งแต่ปี 1937 จนถึงปี 1955 โดยเริ่มต้นจากสปริงวิลล์ที่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 23ผ่านนิวรีเกลและสิ้นสุดทางตะวันตกของทิฟฟินที่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 224 [ ^{2 ] [ 4 ] ปัจจุบัน}เส้นทางเดิมทั้งหมดยังคงใช้หมายเลขเดิมคือ ถนนเทศมณฑลเซเนกาหมายเลข 591 ^{[ 25 ]}

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 590	โอ้	→ SR 591

SR 592เป็นเส้นทางหลวงของรัฐในเขตเซเนกาเคาน์ตี ทางตะวันตก ใกล้กับฟอสโตเรียเส้นทางนี้เริ่มต้นที่SR 12และSR 113ใน เขต แจ็กสัน ทาวน์ ชิป และเดินทางไปทางทิศตะวันออกประมาณ10 ไมล์ (16 กม.)จนสิ้นสุดที่SR 53ในเขตแจ็กสัน ทาวน์ ชิป SR 592 ให้บริการชุมชนโครเมอร์ส^{[ 4 ]}เส้นทางนี้มีอยู่ตั้งแต่ปี 1937 จนถึงปี 1955 ^{[ 2 ] [ 4 ]}เส้นทางเดิมทั้งหมดและบางส่วนของถนนตะวันออก-ตะวันตกทางตะวันตกของ SR 12 / SR 113 เป็นที่รู้จักกันในชื่อถนนเซเนกาเคาน์ตีหมายเลข 592 ^{[ 25 ]} 

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 591	โอ้	→ SR 595

SR 596เป็นเส้นทางหลวงของรัฐที่วิ่งรอบชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของทะเลสาบ Buckeyeในเขต Licking County ทั้งหมด เส้นทางที่ใช้ตลอดประวัติศาสตร์ตั้งแต่ปี 1937 จนถึงปี 1958 คือจากSR 157ทางตะวันออกเฉียงใต้ของHebronไปยังSR 13ใกล้กับEdgewater Beach [ ^{4 ] [ 26 ] เมื่อ}เส้นทางถูกยกเลิกในปี 1958 ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ส่วนหนึ่งของเส้นทางถูกตัดขาดจากการก่อสร้างทางหลวงInterstate 70เขตอำนาจของเส้นทางจึงถูกโอนไปยังเขตปกครอง และปัจจุบันรู้จักกันในชื่อ Licking County Road 596 ^{[ 27 ]}

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 595	โอ้	→ SR 598

SR 607เป็นเส้นทางหลวงของรัฐใน พื้นที่ Proctorvilleตั้งแต่ปี 1986 จนถึงปี 2007 ^{[ 29 ] [ 30 ]}จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางนี้อยู่ที่ เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เวสต์เวอร์จิเนียบนสะพาน East Huntington Bridge เสมอ SR 607 ข้ามSR 7แล้ววน 180 องศาไปสิ้นสุดที่ทางแยกรูปตัว Tกับ SR 7 ประมาณปี 2005 มีการสร้างถนนที่ทอดยาวไปทางเหนือจากปลายด้านเหนือของสะพาน ถนนสายใหม่นี้ซึ่งสิ้นสุด ห่างจากทางแยกที่สร้างขึ้นใหม่กับ SR 607 ที่ถนน Irene Road เป็น ระยะ 0.55 ไมล์ (0.89 กม.)ได้รับการกำหนดให้เป็น SR 607-T ^{[ 31 ]}ในปี พ.ศ. 2550 ทั้งสองส่วนของ SR 607 ถูกยกเลิกและแทนที่ด้วยส่วนขยายของSR 775ยกเว้นทางลาดจากถนนเหนือ-ใต้ไปยัง SR 7 ทางลาดดังกล่าวกลายเป็นส่วนหนึ่งของ SR 7 เมื่อมีการกำหนดเส้นทางเลี่ยงเมืองพรอคเตอร์วิลล์^{[ 30 ]} 

SR 612 was the designation for a state-maintained section of West 130th Street in Cuyahoga County. The route started at SR 82 (Royalton Road) on the border of Strongsville and North Royalton and traveled due north. SR 612 traveled along the borders of Strongsville, North Royalton, Middleburg Heights, Parma, Parma Heights, and Brook Park. SR 612 reached SR 17 (Brookpark Road) at the city limits of Cleveland. This intersection served as the northern terminus of SR 612 from 1937 until 1939.^[4][8] After 1940, SR 612 continued north into Cleveland for about three miles (4.8 km) to SR 10 (Lorain Avenue).^[24] The route was deleted from the state highway system between 1951 and 1953.^[14][32]

SR 613 was a state route in southeastern Cuyahoga County. The route carried Richmond Road from Broadway Road (at the time also SR 14) to Aurora Road (SR 43) in Glenwillow and Solon. SR 613 existed from 1937 until 1945 when it was replaced by SR 175 though today, the road is not state-maintained at all.^{[4][9][13][17]}

SR 614 was nine-mile-long (14 km) state route in Lake County. The route started at SR 86 in Concord Township, traveled east, and ended at SR 166 (signed as SR 528 after 1940^[24]) in Madison Township. The route was signed from 1937 until after 1942.^[4][9][12]

Browse numbered routes
← SR 613	OH	→ SR 615

SR 622เป็นเส้นทางหลวงของรัฐในเขต Poland Township ทั้งหมด ซึ่งมีอยู่ตั้งแต่ปี 1937 จนถึงปี 1941 ^{[ 4 ] [ 11 ]}เส้นทางนี้เริ่มต้นที่SR 18 (ปัจจุบันคือSR 289 ) ใกล้กับเขตเมืองStruthersและเดินทางไปทางตะวันออกตามถนน New Castle Road (ปัจจุบันคือถนน Mahoning County Road 106 ^{[ 33 ]} ) ก่อนที่จะสิ้นสุดที่ เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เพนซิลเวเนียแม้ว่าถนนจะยังคงต่อเนื่องในเพนซิลเวเนียในชื่อ Skyhill Road ก็ตาม^{[ 11 ] [ 34 ]}

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 621	โอ้	→ SR 623

SR 623เป็นเส้นทางหลวงของรัฐบน เส้นแบ่งเขตเทศมณฑล Stark – Mahoningที่มีอยู่ตั้งแต่ปี 1938 จนถึงปี 1941 ^{[ 1 ] [ 11 ]}เส้นทางนี้ยังเป็นเส้นแบ่งเขตระหว่างเมืองAllianceและSmith Townshipเส้นทางสั้นๆ นี้เรียกอีกอย่างว่า Mahoning Avenue เชื่อมต่อUS 62 (East State Street) กับ East Patterson Street ซึ่งมีป้ายบอกว่าเป็นSR 173ในขณะที่ SR 623 ยังคงมีอยู่^{[ 11 ]}

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 622	โอ้	→ SR 625

SR 627เป็นเส้นทางหลวงของรัฐที่วิ่งจากเหนือจรดใต้ในเขตสตาร์กเคาน์ตี้จุดสิ้นสุดทางใต้ของ SR 627 ตั้งอยู่ในชุมชนเดียร์ฟิลด์ (ภายในเขตปกครองเดียร์ฟิลด์ ) ที่SR 14ทางเหนือของจุดตัดกับUS 224เส้นทางนี้วิ่งไปทางเหนือผ่านชุมชนเล็กๆ หลายแห่งทางตะวันออกของเขตพอร์เทจเคาน์ตี้ ตั้งแต่ปี 1937 ถึง 1941 SR 627 วิ่งไปทางเหนือผ่านหมู่บ้านวินด์แฮมก่อนที่จะสิ้นสุดที่SR 82ในชุมชน มา โฮนิง^{[ 4 ] [ 11 ]}หลังจากปี 1942 เนื่องจากการเปิดคลังแสงราเวนนาส่วนของ SR 627 ทางเหนือของSR 5ในปารีสจึงถูกถอดออกจากระบบทางหลวงของรัฐ^{[ 12 ]}เส้นทางนี้ยังคงมีอยู่จนกระทั่งหลังปี 1969 เมื่อถูกแทนที่ทั้งหมดด้วยSR 225 ^{[ 35 ] [ 36 ]}

SR 628 was a short east-west state route connecting SR 8 and SR 43 on East Maple Street in North Canton. From 1937 until 1941, SR 628 extended east from SR 43 along Easton Road (current Stark County Road 86^[37]) to end at US 62.^[4][11] For the remainder of the route's history until 1967, the route consisted of the SR 8-SR 43 segment.^[12][38] By 1969, SR 628 was turned over to local control, the same time SR 8 between Canton and Akron was deleted from the state highway system.^[35]

Browse numbered routes
← SR 627	OH	→ SR 629

SR 629 was an east-west state highway in central Mahoning County. The route started at SR 45 in Jackson Township and traveled east along Kirk Road. After intersecting SR 46, Kirk Road ended at the Austintown Township–Youngstown border, but SR 629 continued south on Tippecanoe Road to end at US 62. The route existed from 1937 until 1941.^[4][11]

Browse numbered routes
← SR 628	OH	→ SR 630

SR 631 was a state route in the vicinity of Northfield that existed from 1937 until 1967.^[4][38] When it was created in 1937, the route ran on Valley View Road from the Cuyahoga/Summit County line on the northern border of Sagamore Hills and traveled southeast through Northfield and Macedonia before ending at SR 91 just north of Hudson.^[4] There was a slight realignment at the eastern terminus when the Ohio Turnpike was completed in 1955; the eastern terminus was moved slightly north to avoid crossing over the Turnpike.^[26] This would be the route's alignment until about a year before its deletion; SR 631 was truncated to Northfield Center at SR 8 in 1967.^[38] Shortly after this, the entire route was deleted from the state highway system.^[35]

Browse numbered routes
← SR 630	โอ้	→ SR 632

SR 632เป็นเส้นทางหมายเลขของรัฐสำหรับถนน Fishcreek ในStowตลอดประวัติศาสตร์ตั้งแต่ปี 1937 จนถึงปี 1966 SR 632 เริ่มต้นที่ถนน Kent ( SR 5ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของSR 59 ) และเดินทางไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปยังSR 91 (ถนน Darrow) ^{[ 4 ] [ 39 ]}ปัจจุบันถนนนี้ได้รับการบำรุงรักษาโดยเทศบาล^{[ 40 ]}

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 631	โอ้	→ SR 633

SR 636เป็น ทางหลวงของรัฐ ที่มีความยาว 10 ไมล์ (16 กม.)ในเขตแวนเวอร์ทเคาน์ตี ทางตะวันตก เส้นทางนี้มีอยู่ตั้งแต่ปี 1937 จนถึงปี 1942 และวิ่งจากUS 224ในแฮร์ริสันทาวน์ชิปไปยังUS 30ในทัลลีทาวน์ชิป [ ^{4 ] [ 12 ] ปัจจุบัน}เส้นทางเดิมนี้ถูกใช้เป็นถนนของเคาน์ตีและทาวน์ชิปหลายสาย^{[ 41 ]} 

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 635	โอ้	→ SR 637

SR 655เป็น ทางหลวงของรัฐ ที่มีความยาว 7 ไมล์ (11 กม.) ซึ่งตั้ง อยู่ในเขต Mead TownshipของBelmont County ทั้งหมด เส้นทางรูปตัว L เริ่มต้นที่SR 147ในชุมชนKeyและเดินทางไปทางใต้แล้วไปทางตะวันออกไปยังชุมชนDiles Bottomบนฝั่งแม่น้ำโอไฮโอที่SR 7เส้นทางนี้มีอยู่ตั้งแต่ปี 1939 จนถึงปี 1967 และถูกแทนที่ด้วยถนน Belmont County Road 54 ^{[ 8 ] [ 38 ] [ 42 ]} 

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 652	โอ้	→ SR 656

SR 663เป็นทางหลวงของรัฐที่มีอายุสั้น โดยเริ่มต้นจากSR 13ทางตะวันออกของSomersetไปยังCrooksvilleที่SR 75 (ปัจจุบันคือSR 93 ) เส้นทางนี้มีอยู่จริงในปี 1937 โดยสร้างขึ้นบนถนนท้องถิ่นจาก SR 13 ไปยังSaltilloแล้วจึงใช้เส้นทางส่วนหนึ่งของSR 345ไปยัง Crooksville ^{[ 4 ] [ 43 ]}ในปีถัดมา เส้นทางทั้งหมดได้รวมเข้ากับSR 669ซึ่งเป็นหมายเลขที่ถนนยังคงใช้มาจนถึงปัจจุบัน^{[ 1 ] [ 17 ]}

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 662	โอ้	→ SR 664

SR 670เป็นเส้นทางหลวงของรัฐที่เชื่อมต่อSR 147ใกล้ทะเลสาบเซเนกาวิลล์กับSR 265ในเซลส์วิลล์เมื่อมีการสร้างเส้นทางนี้ในปี 1937 เส้นทางนี้ตรงกว่าถนนที่จะใช้ในภายหลังมาก^{[ 4 ] [ 11 ]}ในปี 1942 SR 670 ได้ถูกเปลี่ยนเส้นทางเล็กน้อยที่ปลายด้านใต้ไปยังจุดที่ใกล้กับเบตส์วิลล์มากขึ้นตาม SR 147 เส้นทางนี้ยังเลียบชายฝั่งทางเหนือของทะเลสาบไปยังเคนนอนส์เบิร์กอย่าง ใกล้ ชิด^{[ 12 ]}แนวเส้นทางนี้จะเป็นเส้นทางของ SR 670 จนถึงปี 1973 ^{[ 44 ]}ในปีนั้นI-670ได้รับการกำหนดในโคลัมบัสและเนื่องจาก ODOT ไม่ได้ใช้หมายเลขเส้นทางซ้ำกันทั่วทั้งรัฐ เส้นทางทางใต้ของจุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของSR 313จึงกลายเป็นส่วนต่อขยายของ SR 313 และส่วนที่เหลือของเส้นทางกลายเป็นSR 761 ^{[ 45 ]}

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← I-670	โอ้	→ SR 671

SR 673เป็นเส้นทางหลวงของรัฐที่เชื่อมต่อBlue Rock , Muskingum CountyและCumberland , Guernsey Countyและมีอยู่เฉพาะในปี 1937 เท่านั้น ^{[ 4 ]}เส้นทางเริ่มต้นที่SR 77 (ปัจจุบันคือSR 60)ที่แม่น้ำ Muskingumและเดินทางไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านRuraldaleตัดกับจุดสิ้นสุดทางเหนือของSR 376และSR 284ในZenoก่อนที่จะสิ้นสุดที่SR 146ในSpencer Township [ ^{4 ] หลังจาก}นั้นหนึ่งปี เส้นทางทั้งหมดก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของSR 340ก่อนหน้านี้ SR 340 วิ่งจาก Cumberland ไปยังCoal Ridge เท่านั้น ^{[ 1 ] [ 4 ]}

เรียกดูเส้นทางที่มีหมายเลข
← SR 672	โอ้	→ SR 674