ตั้งแต่ปี 1987 ถึงปี 2001 การแข่งขันนี้ถูกกำหนดให้เป็นการแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาล NASCAR และโดยทั่วไปแล้วจะเป็นการแข่งขันที่ตัดสินแชมป์ อย่างไรก็ตาม หลายครั้งที่แชมป์ได้ถูกตัดสินไปแล้วก่อนการแข่งขันนี้ ทำให้การแข่งขันดูไม่ตื่นเต้นเท่าที่ควร ในบางกรณี แชมป์จะถูกตัดสินในวินาทีที่ผู้นำคะแนนออกสตาร์ทการแข่งขัน – ซึ่งหมายความว่าได้คะแนนแชมป์เพียงพอแล้วโดยการเข้าเส้นชัยเป็นอันดับสุดท้ายหรือดีกว่านั้น ในบางครั้ง แชมป์อาจถูกตัดสินตั้งแต่ช่วงต้นหรือกลางการแข่งขัน ก่อนที่ธงตาหมากรุกจะโบกสะบัด ตัวอย่างเช่น ในการแข่งขันปี 1993 เดล เอิร์นฮาร์ดต์จำเป็นต้องเข้าเส้นชัยเป็นอันดับที่ 34 หรือดีกว่านั้นเพื่อคว้าแชมป์ทางคณิตศาสตร์ ในรอบที่ 117 จากทั้งหมด 328 รอบ มีรถ 8 คันต้องออกจากการแข่งขัน (รวมถึงเพื่อนร่วมทีมนีล บอนเน็ตต์ที่จงใจออกสตาร์ทแล้วจอด ) นั่นหมายความว่าเอิร์นฮาร์ดต์ต้องเข้าเส้นชัยไม่ต่ำกว่าอันดับที่ 34 และได้คว้าแชมป์ไปแล้วก่อนที่การแข่งขันจะถึงครึ่งทาง

การแข่งขันในปี 1992เป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายของริชาร์ด เพ็ตตี้และบังเอิญเป็นการเปิดตัวครั้งแรกของเจฟฟ์ กอร์ดอนเนื่องจากมีนักแข่งถึง 6 คนที่มีสิทธิ์ชิง แชมป์ วินสตันคัพการแข่งขันครั้งนี้จึงได้รับการยกย่องอย่างกว้างขวางว่าเป็นหนึ่งในการแข่งขัน NASCAR ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอด กาล อลัน คูลวิคกี้ซึ่งจบอันดับสองในการแข่งขัน เอาชนะบิลล์ เอลเลียตต์ผู้ชนะการแข่งขัน โดยนำมากกว่าหนึ่งรอบ คูลวิคกี้คว้าแชมป์ NASCAR วินสตันคัพด้วยคะแนนที่ห่างกันเพียง 10 คะแนน ซึ่งเป็นสถิติในขณะนั้น

การแข่งขันในปี 1998 ส่วนใหญ่จัดขึ้นในเวลากลางคืนหลังจากฝนตกหนักจนต้องหยุดยาว แม้จะยังไม่มีประสบการณ์มากนักกับการใช้ไฟส่องสว่าง ซึ่งเพิ่งติดตั้งใหม่สำหรับ การแข่งขัน Indy Racing Leagueแต่ NASCAR และทีมต่างๆ ก็ตกลงที่จะพยายามจัดการแข่งขันให้จบในเวลากลางคืน การแข่งขันถูกลดเหลือ 221 รอบ เนื่องจากเป็นเวลาหลัง 23:00  น. ตามเวลา ESTและ NASCAR ต้องการ "ให้แฟนๆ ออกจากสนามในเวลาที่เหมาะสม" การแข่งขันCracker Barrel 500 ในปี 1999ก็จบลงในเวลากลางคืนเช่นกัน นี่จะเป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการจัดการแข่งขันที่ล่าช้าให้จบในเวลากลางคืนโดยใช้ระบบไฟส่องสว่างถาวรของสนามแข่ง

ในปี 2001 การแข่งขันถูกกำหนดให้เป็นการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล อย่างไรก็ตาม มันกลับกลายเป็นการแข่งขันรองสุดท้าย การแข่งขันNew Hampshire 300ถูกเลื่อนจากวันที่ 16 กันยายน ไปเป็นวันศุกร์หลังวันขอบคุณพระเจ้า เนื่องจากเหตุการณ์9/11เริ่มตั้งแต่ปี 2002 การแข่งขันถูกย้ายไปจัดในช่วงกลางเดือนตุลาคม เนื่องจาก NASCAR เลือกที่จะจัดการแข่งขันรอบสุดท้ายที่สนาม Homestead–Miami Speedwayแทนที่จะเป็นที่แอตแลนตา การแข่งขันในปี 2003 ได้เริ่มต้นประเพณีการคัดเลือกตัวในเวลากลางคืนที่แอตแลนตา ซึ่งได้สืบทอดมาถึงการแข่งขันในฤดูใบไม้ผลิด้วยเช่นกัน

ในปี 2006 เวลาเริ่มการแข่งขันถูกเปลี่ยนจาก 12:40  น. ตามเวลา EDT เป็น 14:55  น. ตามเวลา EDT เพื่อให้การแข่งขันจบลงในเวลากลางคืน แต่เกิดเสียงบ่นจากนักแข่งเนื่องจากสภาพสนามที่ย่ำแย่ โดยเฉพาะแสงแดดที่ส่องเข้าตาของนักแข่งในโค้งที่ 1 ซึ่งทำให้เกิดอุบัติเหตุระหว่างเจฟฟ์ กอร์ดอนและเจมี่ แมคเมอร์เรย์ในช่วงเวลาที่พระอาทิตย์ตกดินในบริเวณนั้น ส่งผลให้ต้องยกเลิกการ เริ่มการแข่งขันเวลา 15:00 น. ในครั้งนั้น

ในระหว่างประวัติศาสตร์ของการแข่งขันในฐานะรายการที่สองในแอตแลนตา มีข่าวลือว่าการแข่งขันนี้อาจถูกยกเลิกหรือย้ายสถานที่หลายครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2551 มีรายงานว่าบรูตัน สมิธประธานของSpeedway Motorsportsซึ่งเป็นเจ้าของสนามแข่ง กำลังพูดคุยกับInternational Speedway Corporation (เจ้าของสนามแข่ง NASCAR อื่นๆ อีกมากมาย) เกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนวันแข่งขันในปี 2552กับสนามแข่งแห่งหนึ่งของบริษัท เขาเสนอให้ย้ายสถานที่จัดการแข่งขันที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันในฤดูใบไม้ร่วงที่แอตแลนตาและการ แข่งขัน Pepsi 500ซึ่งเป็นการแข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์วันแรงงานที่Auto Club Speedway [ ^{2 ] การ}ทำเช่นนั้นจะทำให้สนามแข่งฟอนทานา รัฐแคลิฟอร์เนีย มีการแข่งขันใน Chase for the Championship และยังทำให้การแข่งขันสามรายการที่จัดขึ้นก่อนเริ่ม Chase อยู่ใกล้กันมากขึ้นในเชิงภูมิศาสตร์ ก่อนการปรับเปลี่ยนตารางการแข่งขัน ทีมต่างๆ ได้แข่งขันในรายการSharpie 500ที่บริสตอลในสัปดาห์ก่อนวันแรงงาน จากนั้นเดินทางข้ามประเทศไปยังแคลิฟอร์เนียเพื่อแข่งขันในรายการ Pepsi 500 และเดินทางกลับข้ามประเทศเพื่อแข่งขันใน รายการ Chevy Rock & Roll 400ที่ริชมอนด์ในวันเสาร์ถัดไป ข้อเสนอของสมิธที่จะให้แอตแลนตาเป็นสนามแข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์วันแรงงานได้รับการยอมรับและประกาศอย่างเป็นทางการโดย NASCAR เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2551 ^{[ 3 ]}อย่างไรก็ตาม แทนที่จะย้ายการแข่งขันที่ Auto Club Speedway (ซึ่งก่อนหน้านี้จัดขึ้นในช่วงสุดสัปดาห์วันแรงงาน) ไปยังตำแหน่งของแอตแลนตาในตารางการแข่งขันช่วงปลายเดือนตุลาคม กลับ มีการย้าย รายการ AMP Energy 500ที่Talladega Superspeedwayไปยังตำแหน่งนั้นหลังจากที่ก่อนหน้านี้เคยจัดขึ้นในช่วงต้นเดือนตุลาคม และรายการ Pepsi 500 ที่กล่าวถึงข้างต้นก็ถูกย้ายไปจัดในช่วงต้นเดือนตุลาคมในตำแหน่งเดิมของ Talladega

ในปี 2015 การแข่งขันรายการเดียวของแอตแลนตาถูกเลื่อนไปเป็นสัปดาห์ที่สองของฤดูกาลในช่วงต้นเดือนมีนาคม โดยการแข่งขันSouthern 500ที่Darlington Racewayกลับมาจัดในช่วงสุดสัปดาห์วันแรงงานตามประเพณี การแข่งขันที่แอตแลนตาจะจัดขึ้นในบ่ายวันอาทิตย์ รายการนี้เคยมีชื่อว่า Oral-B USA 500 และเคยออกอากาศทางESPNเป็นเวลา 6 ปี ก่อนการแข่งขัน Irwin Tools Night Raceที่Bristol Motor SpeedwayและFederated Auto Parts 400ที่Richmond International Raceway ^{[ 4 ]}

เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2022 สนามแข่งได้ประกาศว่า Ambetter จะเป็นผู้สนับสนุนหลักของการแข่งขันเริ่มตั้งแต่ปี 2023 บริษัทดังกล่าวซึ่งเป็นเจ้าของโดยCentene Corporationเคยเป็นผู้สนับสนุนหลักของการแข่งขันAmbetter Get Vaccinated 200ที่New Hampshire Motor Speedway (สนามแข่งอีกแห่งที่ Speedway Motorsportsเป็นเจ้าของ) ในปี 2021 และการแข่งขัน Cup Series ที่ New Hampshireในปี 2022 ^{[ 5 ]} QuikTripหนึ่งในสองผู้สนับสนุนหลักของการแข่งขันตั้งแต่ปี 2015 ได้ประกาศก่อนการแข่งขันในปี 2022 ว่าจะเป็นปีสุดท้ายที่พวกเขาเป็นผู้สนับสนุนหลักFolds of Honorผู้สนับสนุนหลักอีกรายของการแข่งขัน ไม่ได้กลับมาในปี 2023 เนื่องจากความเป็นผู้สนับสนุนหลักของพวกเขาเป็นผลมาจากความร่วมมือที่พวกเขามีกับ QuikTrip ^{[ 6 ]}

• ปี 1977 และ 2002:การแข่งขันถูกย่นระยะทางเนื่องจากฝนตก
• ปี 1998:การแข่งขันถูกย่นระยะลง
• 2000:การแข่งขันถูกเลื่อนจากวันอาทิตย์ไปวันจันทร์เนื่องจากฝนตก^{[ 74 ]}
• 2003:การแข่งขันเริ่มต้นในวันอาทิตย์ แต่จบลงในวันจันทร์เนื่องจากฝนตก^{[ 75 ]}
• ปี 2007, 2012, 2014, 2016, 2025 และ 2026:การแข่งขันถูกขยายเวลาออกไปเนื่องจาก การจบการแข่งขันในช่วงต่อเวลา ของNASCAR
• 2011:การแข่งขันถูกเลื่อนจากคืนวันอาทิตย์ไปเป็นเช้าวันอังคารเนื่องจากฝนตก^{[ 76 ]}
• 2020: การแข่งขันถูกเลื่อนจากวันที่ 15 มีนาคมไปเป็นวัน ^ที่ 7 มิถุนายนเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 [ ^{77 ]}

• ปี 1966: ริชาร์ด เพ็ตตี้นำ 90 รอบและเอาชนะบัดดี้ เบเกอร์คว้าชัยชนะครั้งแรกที่แอตแลนตา แต่เรื่องราวของการแข่งขันนั้นเน้นไปที่เคอร์ติส เทอร์เนอร์ ผู้ ที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพล และเฟร็ด ลอเรนเซน ที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่สาม เนื่องจากฟอร์ดถอนตัวจากการแข่งขันเพราะข้อพิพาทเรื่องกฎเครื่องยนต์ ฤดูกาลนั้นจึงถูกครอบงำโดย รถแข่ง ของไครสเลอร์ เทอร์เนอร์ลงแข่งด้วย รถเชฟ โรเลตของสโมคกี้ ยูนิคซึ่งมีข่าวลือว่าถูกดัดแปลงอย่างมากและไม่เป็นไปตามกฎของ NASCAR ส่วนลอเรนเซนขับ รถฟอร์ดของ จูเนียร์ จอห์นสัน ซึ่งมีฉายาว่า "กล้วยเหลือง" เพราะตัวถังถูกดัดแปลงอย่างเห็นได้ชัด รถทั้งสองคันผ่านการตรวจสอบของ NASCAR ในขณะที่คันอื่นไม่ผ่าน เทอร์เนอร์นำ 60 รอบและจบอันดับที่ 24 เนื่องจากตัวจ่ายไฟขัดข้อง ขณะที่ลอเรนเซนนำ 24 รอบและถูกตัดออกจากการแข่งขันเนื่องจากอุบัติเหตุ จบอันดับที่ 23
• ปี 1971: ริชาร์ด เพ็ตตี้กลายเป็นนักแข่งรถสต็อกคาร์คนแรกที่ทำรายได้จากการแข่งขันตลอดอาชีพถึง 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐ หลังจากดวลกับ บ็อบบี้ อัลลิสันตลอด การแข่งขัน
• ปี 1976: เดฟ มาร์ซิสคว้าชัยชนะครั้งสุดท้ายในสนามซูเปอร์สปีดเวย์ โดยขับรถ ดอดจ์หมายเลข 71 อันโด่งดังของ แฮร์รี ไฮด์ มาร์ซิสได้ต่อสู้แบบประชิดตัวกับ บัดดี้ เบเกอร์ , เคล ยาร์โบโรห์และเดวิด เพียร์สันตลอด 64 รอบแรก ส่วนเดล เอิร์นฮาร์ดท์ นักแข่งพาร์ทไทม์รอดพ้นจากอุบัติเหตุครั้ง ใหญ่เมื่อเหลืออีกประมาณ 60 รอบ เมื่อ ดิ๊ก บรู๊คส์ชนกำแพงที่โค้งที่สามและไถลไปขวางทางเอิร์นฮาร์ดท์ ทำให้เอิร์นฮาร์ดท์เสียหลักและพลิกคว่ำที่โค้งที่สี่
• ปี 1977:การแข่งขันถูกย่นระยะลงเนื่องจากฝนตก/ความมืดดาร์เรล วอลทริปฉวยโอกาสจากรถของเจมส์ ฮิลตันที่ถูกแซงไปแล้ว แซงดอนนี่ อัลลิสันในรอบสุดท้าย อัลลิสันชนกับเคเล ยาร์โบโรห์ขณะเข้าเส้นชัย
• ปี 1978:ความผิดพลาดในการนับคะแนนทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่น่าอับอายในการประกาศผู้ชนะ การนับคะแนนด้วยมือตัดสินว่าริชาร์ด เพ็ตตี้เฉือนชนะเดฟ มาร์ซิสที่เส้นชัย แต่การตรวจสอบซ้ำในอีกหลายชั่วโมงต่อมาพิสูจน์ได้ว่าดอนนี่ อัลลิสันซึ่งเข้าเส้นชัยนำหน้าเพ็ตตี้และมาร์ซิสสองช่วงตัว เป็นผู้ชนะอย่างแท้จริง
• ปี 1979: นีล บอนเน็ตต์เฉือนชนะเดล เอิร์นฮาร์ดต์ , ยาร์โบโรห์ และ บ็อบบี้ อัลลิสัน ในการต่อสู้สุดดุเดือดระหว่างรถสี่คันในช่วง 20 รอบสุดท้ายของการแข่งขัน หลังจากการแข่งขันดาร์เรล วอลทริปได้คะแนนนำริชาร์ด เพ็ตตี้ อยู่ 2 คะแนน ก่อน เข้าสู่การแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่ออนแทรีโอ
• ปี 1980:อุบัติเหตุรถชนกันหลายคันในช่วง 20 รอบแรก ทำให้พี่น้องอัลลิสันและผู้เข้าแข่งขันคนอื่นๆ ต้อง ตกรอบ ส่งผลให้ เคเล ยาร์โบโรห์ คว้า ชัยชนะไปอย่างง่ายดายโดยแทบไม่มีคู่แข่ง ชัยชนะครั้งนี้ช่วยให้เขาลดช่องว่างคะแนนกับผู้นำอย่างเดล เอิร์นฮาร์ดต์ เหลือเพียง 29 คะแนน โดยเหลือการแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 1980 อีกเพียงสนามเดียว
• ปี 1981: ESPNถ่ายทอดสดการแข่งขัน ซึ่งเป็นการถ่ายทอดสดครั้งแรกของเครือข่ายเคเบิลทีวีที่เพิ่งก่อตั้งได้เพียงสามปี การแข่งขันเป็นไปอย่างดุเดือด เมื่อนีล บอนเน็ตต์และริชาร์ด เพ็ตตี้ต่อสู้กันอย่างดุเดือดเพื่อแย่งชิงตำแหน่งผู้นำ ท่ามกลางการพยายามของดาร์เรล วอลทริปโจรัตต์แมนและแฮร์รี่ แกนต์สองรอบสุดท้ายเป็นการดวลกันอย่างดุเดือด โดยบอนเน็ตต์เป็นผู้ชนะเหนือวอลทริปและเคเล ยาร์โบโรห์
• ปี 1982:การแข่งขันครั้งนี้ทำลายสถิติการเปลี่ยนผู้นำถึง 45 ครั้ง โดยมีนักแข่งทั้งหมด 14 คน ยางรถที่บวมทำให้ริชาร์ด เพ็ตตี้ พลาดโอกาสคว้าชัยชนะ ขณะที่บ็อบบี้ อัลลิสันเอาชนะดาร์เรล วอลทริปและแฮร์รี่ แกนต์ไปได้ การแข่งขันครั้งนี้จะเป็นการออกสตาร์ทครั้งสุดท้ายของมาร์ตี้ รอบบินส์นักร้องเพลงคันทรีก่อนที่เขาจะเสียชีวิตในเดือนธันวาคมปีนั้น
• ปี 1984: เทอร์รี ชูนโอเวอร์นักแข่งเสียชีวิตในระหว่างการแข่งขันหลังจากชนเข้ากับแผงกั้นในโค้งที่สอง
• ปี 1986: เดล เอิร์นฮาร์ดคว้าแชมป์โลกสมัยที่สองในอาชีพด้วยการครองแชมป์รายการดิกซี 500 อย่างเหนือชั้น ส่วนอันดับที่เหลือในห้าอันดับแรกล้วนเป็นเหล่าตำนานแห่งวงการ NASCAR ได้แก่ริชาร์ด เพ็ตตี้ , บิลล์ เอลเลียตต์ , ทิม ริชมอนด์และบัดดี้ เบเกอร์
• ปี 1987:เป็นครั้งแรกที่การแข่งขันรายการนี้ถูกกำหนดให้เป็นรายการสุดท้ายของฤดูกาล NASCAR
• ปี 1989:ในการแข่งขันครั้งนี้ แกรนท์ แอดค็อกซ์ นักแข่งอิสระ เสียชีวิตจากอุบัติเหตุ
• ปี 1990:ในช่วงท้ายของการแข่งขัน ขณะที่รถแข่งจอดเรียงกันอย่างหนาแน่นเพื่อเข้าพิตสต็อปภายใต้ธงเหลือง (ซึ่งเป็นผลมาจากกฎของ NASCAR ที่ปิดทางเข้าพิตสต็อปเมื่อธงเหลืองโบกสะบัด แทนที่จะปล่อยให้รถเข้าพิตก่อนที่จะมีธงเหลือง) สมาชิกทีมคนหนึ่งของบิล เอลเลียตเสียชีวิต เมื่อริกกี้ รัดด์กำลังเข้าพิตสต็อปเพื่อรับบริการและเสียการควบคุมรถ เหตุการณ์นี้ทำให้ NASCAR ต้องออกกฎจำกัดความเร็วบนทางเข้าพิตสต็อปเพื่อความปลอดภัยของสมาชิกทีม
• ปี 1992:ถือเป็นหนึ่งในการแข่งขัน NASCAR ที่ดราม่าที่สุดตลอดกาลดู รายละเอียดได้ที่ การแข่งขัน Hooters 500 ปี 1992
• ปี 1993: รัสตี วอลเลซผู้ชนะการแข่งขันและเดล เอิร์นฮาร์ด แชมป์วินสตัน คัพได้วนรอบสนามแข่งใน " รอบแห่งชัยชนะ" ของโปแลนด์โดยถือธงหมายเลข 7 และ 28 เพื่อเป็นเกียรติแก่อลัน คูลวิคกีและเดวี อัลลิสันซึ่งเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางการบินในฤดูกาลนั้น ทั้งคูลวิคกีและอัลลิสันต่างเป็นนักแข่งคนสำคัญในการแข่งขันสุดคลาสสิกปี 1992 เมื่อหนึ่งปีก่อน
• ปี 1995: เจฟฟ์ กอร์ดอนคว้าแชมป์ซีรีส์แรกของเขา โดยเดล เอิร์นฮาร์ดขับรถหมายเลข 3 ของเขาเข้าเส้นชัยด้วยเวลา 3 ชั่วโมง 3 นาที 3 วินาที เจฟฟ์ กอร์ดอนกลายเป็นแชมป์ที่อายุน้อยที่สุดในยุคสมัยใหม่ของ NASCAR ด้วยอายุ 24 ปี 3 เดือน 3 วัน เดล เอิร์นฮาร์ดคว้าชัยชนะครั้งที่ 7 ที่แอตแลนตา เทียบเท่าสถิติของเคเล ยาร์โบโรห์ ในฐานะนักขับที่ชนะมากที่สุดตลอดกาลที่สนามแข่งแอตแลนตา มอเตอร์ สปีดเวย์
• ปี 1996: บ็อบบี้ ลาบอนเต้คว้าชัยชนะ ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งแรกของทีมโจ กิบบส์ เรซซิ่งที่สร้างเครื่องยนต์เอง หลังจากใช้เครื่องยนต์ ของ ริค เฮนดริกมา สี่ฤดูกาล เทอร์รี่ ลาบอนเต้คว้าแชมป์วินสตัน คัพ ปี 1996 ในนามทีมเฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต ทั้งสองได้ร่วมกันวิ่งรอบสนามและฉลองชัยชนะด้วยกันในลานแห่งชัยชนะ
• ปี 1997: 325 รอบ / 500.5 ไมล์ ด้วยการปรับแต่งใหม่บ็อบบี้ ลาบอนเต้คว้าชัยชนะครั้งแรกของ JGR ด้วยรถปอนติแอค และรถปอนติแอคครองอันดับต้นๆ ในสิบอันดับแรกเมื่อจบการแข่งขัน
• ปี 1998:การแข่งขันถูกย่นระยะเวลาลงเนื่องจากฝนตกและมืด ฝนตกทำให้การแข่งขันต้องเลื่อนไปจนถึงเที่ยงคืน และเจ้าหน้าที่สนามต้องการให้แฟนๆ กลับบ้านในเวลาที่เหมาะสม เป็นการแข่งขัน Cup Series ตอนกลางคืนครั้งแรก
• ปี 2000:การแข่งขันถูกเลื่อนจากวันอาทิตย์ไปเป็นวันจันทร์เนื่องจากฝนตก นี่เป็นการออกสตาร์ทครั้งสุดท้ายในอาชีพของดาร์เรล วอลทริป และจะเป็นครั้งสุดท้ายที่การแข่งขันรายการนี้จะเป็นการแข่งขันรายการสุดท้ายของฤดูกาล NASCAR
• ปี 2001:เดิมทีการแข่งขันที่ลูด้อนถูกกำหนดให้เป็นการแข่งขันรายการสุดท้ายของฤดูกาล 2001 แต่เนื่องจากเหตุการณ์ 9/11 ทำให้การแข่งขันที่ลูด้อนกลายเป็นรายการรองสุดท้ายของฤดูกาลแทน
• ปี 2002:การแข่งขันถูกย่นระยะเนื่องจากฝนตก ย้ายจากเดือนพฤศจิกายนไปเป็นเดือนตุลาคม ทำให้การแข่งขันนี้จะไม่ใช่การแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาล NASCAR อีกต่อไป
• ปี 2009:การแข่งขันถูกย้ายจากเดือนตุลาคมไปจัดในช่วงสุดสัปดาห์วันแรงงาน ซึ่งนับเป็นการแข่งขัน NASCAR Cup Series ที่แอตแลนตาครั้งแรกที่เริ่มต้นในเวลากลางคืนเคซีย์ คาห์นคว้าชัยชนะ ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งที่สองของปีสำหรับทีมที่อยู่ภายใต้การดูแลของRichard Petty Motorsports
• ปี 2011:การแข่งขันถูกเลื่อนจากคืนวันอาทิตย์ไปเป็นบ่ายวันอังคารเนื่องจากฝนตก เจฟฟ์ กอร์ดอนคว้าชัยชนะครั้งที่ 85 ในอาชีพการงานของเขา หลังจากดวลกันอย่างดุเดือดกับจิมมี่ จอห์นสัน เพื่อนร่วมทีมในช่วง 10 รอบสุดท้ายด้วยยางที่สึกหรอ ทำให้เขาก้าวขึ้นมาเป็นอันดับสามในรายชื่อผู้ชนะตลอดกาล และเป็นผู้ชนะมากที่สุดโดยนักขับในยุคสมัยใหม่ของ NASCAR (1972–ปัจจุบัน) นี่เป็นเพียงครั้งที่สองในยุคสมัยใหม่ของ NASCAR ที่การแข่งขันถูกเลื่อนไปเป็นวันอังคาร ครั้งแรกเกิดขึ้นในเดือนสิงหาคม 2007 ที่มิชิแกน (เนื่องจากฝนตกเช่นกัน) กอร์ดอนได้รับการยกย่องจากไมค์ เฮลตัน ประธาน NASCAR ด้วยภาพถ่ายจากชัยชนะในอดีตของเจฟฟ์ที่จัดทำเป็นกรอบรูปทรงหมายเลข 85 เพื่อเป็นการระลึกถึงชัยชนะครั้งสำคัญนี้
• ปี 2015:การแข่งขันเริ่มต้นล่าช้าไปเกือบหนึ่งชั่วโมงเนื่องจากฝนตก เมื่อการแข่งขันเริ่มขึ้นก็เกิดอุบัติเหตุสองครั้ง ครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อเหลืออีก 69 รอบ โดยมีรถสองคันเกี่ยวข้อง และครั้งที่สองเกิดขึ้นเมื่อเหลืออีก 21 รอบ มีรถหกคันเกี่ยวข้องในอุบัติเหตุครั้งที่สอง ซึ่งทำให้ต้องโบกธงแดงเป็นเวลาเก้านาทีหนึ่งวินาทีเพื่อเคลียร์สนามจิมมี่ จอห์นสันคว้าชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาลได้สำเร็จ
• ปี 2016:จอห์นสันคว้าชัยชนะในรายการนี้อีกครั้ง และทำสถิติเทียบเท่าเดล เอิร์นฮาร์ดด้วยจำนวนชัยชนะในรายการคัพ 76 ครั้งตลอดอาชีพ แมตต์ เคนเซธถูกโบกธงดำระหว่างการหยุดพักเพื่อซ่อมรถในช่วงที่ธงเขียวโบกสะบัด เนื่องจากช่างคนหนึ่งลืมประแจลิ่มไว้บนฝากระโปรงท้ายรถ และช่างอีกคนหยิบขึ้นมาใช้กับรถ การสื่อสารที่ผิดพลาดทำให้เคนเซธต้องอยู่บนสนามแข่งเป็นเวลาห้ารอบ และไม่ได้รับการบันทึกคะแนนในรอบนั้น
• ปี 2017:การแข่งขัน Monster Energy NASCAR Cup Series ครั้งที่ 2500 เควิน ฮาร์วิค นำอยู่ 292 จาก 325 รอบ และดูเหมือนว่าจะคว้าชัยชนะครั้งที่สองที่แอตแลนตาได้ จนกระทั่งเกิดอุบัติเหตุรถเสียของออสติน ดิลลอน ทำให้ต้องหยุดการแข่งขันชั่วคราว เมื่อพวกเขาเข้าพิตเลนภายใต้สถานการณ์หยุดการแข่งขัน ฮาร์วิคถูกจับได้ว่าขับรถเร็วเกินไปขณะออกจากพิต ทำให้เขาต้องไปอยู่ท้ายแถว ไคล์ ลาร์สัน ดูเหมือนจะคว้าชัยชนะได้ แต่เหลืออีก 7 รอบสุดท้าย เขากลับเปิดช่องว่างให้แบรด เคเซลอฟสกีแซงขึ้นไปคว้าชัยชนะในที่สุด นอกจากนี้ยังเป็นครั้งแรกที่ใช้รูปแบบการแข่งขันแบบแบ่งเป็นช่วง (Stage Racing) ที่แอตแลนตา โดยช่วงที่ 1 และ 2 มี 85 รอบ และช่วงที่ 3 ประกอบด้วย 155 รอบสุดท้ายของการแข่งขัน การแข่งขันครั้งสุดท้ายนี้จัดขึ้นบนพื้นผิวถนนเดิมที่ปูไว้เมื่อมีการปรับปรุงสนามใหม่ในปี 1997 แต่เสียงจากแฟนๆ และนักแข่งเรียกร้องไม่ให้ปูพื้นผิวใหม่ แม้ว่านักแข่งหลายคนจะประสบปัญหาเรื่องยางแตกในระหว่างการแข่งขันก็ตาม
• ปี 2022:การแข่งขันในปี 2022 เป็นการแข่งขันครั้งแรกที่จัดขึ้นในสนามหลังจากที่ได้รับการปูพื้นใหม่และปรับรูปทรงใหม่ โดยมีโค้งที่ชันขึ้นและพื้นผิวการแข่งขันที่แคบลง พร้อมด้วยกฎกติกาใหม่ที่จำลองการแข่งขันในสนามซูเปอร์สปีดเวย์อย่างที่เห็นในเดย์โทนาและทัลลาเดกาการแข่งขันครั้งนี้ทำลายสถิติสนามในขณะนั้นสำหรับการเปลี่ยนผู้นำ โดยมีการเปลี่ยนผู้นำถึง 46 ครั้งจากผู้นำ 20 คนวิลเลียม ไบรอนคว้าชัยชนะในรายการคัพเป็นครั้งที่สามในอาชีพของเขาหลังจากครองความได้เปรียบในช่วงท้ายของการแข่งขัน
• ปี 2024: แดเนียล ซัวเรซคว้าชัยชนะครั้งที่ 2 ในอาชีพการแข่งขัน NASCAR Cup Series ด้วยการเข้าเส้นชัย แบบเฉียดฉิว กับไรอัน เบลนีย์และไคล์ บุชโดยมีระยะห่างเพียง 0.003 วินาทีระหว่างซัวเรซกับเบลนีย์ และ 0.007 วินาทีระหว่างซัวเรซกับบุช นี่เป็นการเข้าเส้นชัยที่เฉียดฉิวที่สุดเป็นอันดับสามในประวัติศาสตร์ NASCAR Cup Series รองจากรายการCarolina Dodge Dealers 400ที่ดาร์ลิงตัน ในปี 2003 และรายการAaron's 499ที่ทัลลาเดกา ในปี 2011 (ทั้งสองรายการชนะด้วยระยะห่าง 0.002 วินาที) การแข่งขันครั้งนี้ทำลายสถิติการเปลี่ยนผู้นำในปี 2022 ด้วยจำนวน 48 ครั้ง โดยมีนักแข่ง 14 คน

ตั้งแต่ปี 1960 ถึง 2010 และเป็นการแข่งขันในเดือนกรกฎาคมตั้งแต่ปี 2021 การแข่งขันนี้เป็นหนึ่งในสองรายการที่จัดขึ้นในสนามแข่งแอตแลนตาในแต่ละฤดูกาล โดยอีกรายการคือ Autotrader 400 ซึ่งจัดขึ้นในเวลาต่างๆ กัน (เดิมทีในเดือนพฤศจิกายน ต่อมาในเดือนตุลาคม และปัจจุบันเป็นรายการที่สองของฤดูกาลตั้งแต่ปี 2024)

เดิมทีการแข่งขันมีระยะทาง500.5 ไมล์ (805.5 กม.)บนสนามรูปวงรีสี่เหลี่ยมขนาด 1.54 ไมล์ (325 รอบ) ในเดือนสิงหาคม 2010 สนามแข่ง Atlanta Motor Speedway ประกาศว่าจะไม่จัดการแข่งขันในฤดูใบไม้ผลิอีกต่อไป โดยเลือกที่จะมุ่งเน้นไปที่การแข่งขันในช่วงสุดสัปดาห์วันแรงงานที่สนามแข่งแห่งนี้ เริ่มตั้งแต่ปี 2011เป็นต้น ไป ^{[ 78 ]}การสิ้นสุดของ Atlanta 500 ตามมาด้วยการเพิ่มการแข่งขันที่Kentucky Speedwayเริ่มตั้งแต่ปี 2011 ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการฟ้องร้องโดยอดีตเจ้าของ Kentucky และการประนีประนอมในคดีดังกล่าว 

เมื่อวันที่ 30 กันยายน 2020 Speedway Motorsports ประกาศว่าสนามแข่ง Kentucky จะเสียการแข่งขัน Cup Race และการแข่งขันจะย้ายกลับไปที่ Atlanta ในวันที่ 11 กรกฎาคม 2021 ^{[ 79 ]}การแข่งขันจะมีระยะทาง 260 รอบ (400.4 ไมล์) เนื่องจากข้อตกลงการเป็นสปอนเซอร์ก่อนหน้านี้ของ Shell และเป็นการแข่งขันครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1966 ที่จัดขึ้นในสนามแข่งที่มีระยะทาง400.4 ไมล์ (644.4 กิโลเมตร)การแข่งขันจัดขึ้นภายใต้แสงไฟในปี 2023 ซึ่งเป็นการแข่งขันเปิดฤดูกาลของรอบเพลย์ออฟในปี 2024 การแข่งขันในปี 2025 เป็นรอบเปิดฤดูกาลของNASCAR In-Season Challenge ครั้งแรกรวมถึงการกลับมาจัดการแข่งขันกลางคืนในคืนวันเสาร์^{[ 80 ]}ในปี 2026 การแข่งขันยังคงจัดในเวลากลางคืน แต่ย้ายไปจัดในคืนวันอาทิตย์^{[ 81 ]} 

• ปี 1960:การแข่งขันครั้งแรกที่สนามแข่ง Atlanta International Raceway (ปัจจุบันคือAtlanta Motor Speedway ) ชนะโดยBobby Johnsด้วยรถ Pontiac ปี 1960
• ปี 1961: บ็อบ เบอร์ดิคนำ 44 รอบ คว้าชัยชนะแกรนด์เนชันแนลครั้งเดียวในอาชีพของเขามาร์วิน แพนช์ ผู้ที่ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพล นำ 127 รอบ แต่จบลงที่อันดับ 6 ขณะที่เฟร็ด ลอเรนเซนนำ 87 รอบ แต่เครื่องยนต์ขัดข้องจนต้องออกจากการแข่งขัน บ็อบบี้ อัลลิสัน นักแข่งหน้าใหม่ จบอันดับที่ 37
• ปี 1964:เฟร็ด ลอเรนเซน นำใน 168 รอบสุดท้าย และ 206 รอบทั้งหมด ก่อนจะคว้าชัยชนะไป 2 รอบ ท่ามกลางปัญหาเรื่องยางระเบิดและอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นมากมาย ส่วนพอล โกลด์สมิธนำใน 54 รอบแรก แต่ยางระเบิด ชนราวกั้นข้างทาง และพลิกคว่ำ
• ปี 1966: จิม เฮอร์ทูบิส นำตลอด 58 รอบสุดท้าย คว้าชัยชนะในรายการแกรนด์เนชันแนล ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งเดียวในอาชีพของเขา
• ปี 1971: เอเจ ฟอยต์เอาชนะริชาร์ด เพ็ตตี้คว้าชัยชนะครั้งที่ 5 ในอาชีพของเขา
• ปี 1972:บ็อบบี้ อัลลิสัน คว้าชัยชนะครั้งแรกให้กับเชฟโรเลตในสนามแข่งความเร็วสูงนับตั้งแต่ทศวรรษ 1960 โดยเอาชนะการท้าทายอย่างหนักจาก เอเจ ฟอยต์ และบ็อบบี้ ไอแซค
• ปี 1974: เคล ยาร์โบโรห์คว้าตำแหน่งผู้นำเมื่อเดวิด เพียร์สันเข้าพิตขณะที่การแข่งขันยังดำเนินอยู่ และถูกขัดขวางโดยธงเหลืองที่มาผิดจังหวะ การแข่งขันถูกลดระยะทางเหลือ450 ไมล์ (720 กิโลเมตร)เนื่องจากวิกฤตพลังงาน 
• ปี 1975:หลังจากคว้าแชมป์Dixie 500มาแล้วสี่ครั้ง ริชาร์ด เพ็ตตี้ เฉือนชนะบัดดี้ เบเกอร์ คว้า ชัยชนะในรายการ Atlanta 500 เป็นครั้งแรก
• ปี 1976:เดวิด เพียร์สัน เสียรอบไปหนึ่งรอบในช่วงต้น และต้องใช้เวลา 225 รอบในการไล่ตามจนครบรอบก่อนจะคว้าชัยชนะ ส่วนเคเล ยาร์โบโรห์ เสียไปสี่รอบจากการหยุดพักเพื่อเปลี่ยนยางขณะที่การแข่งขันดำเนินอยู่ แต่ก็สามารถไล่ตามจนครบสามรอบและจบการแข่งขันในอันดับที่สาม
• ปี 1977:ริชาร์ด เพ็ตตี้, เดวิด เพียร์สัน และเคเล ยาร์โบโรห์ คว้าอันดับ 1-2-3 โดยทั้งสามคนนำตลอด 328 รอบการแข่งขัน ยาร์โบโรห์จบอันดับ 3 หลังจากเบรกของเขาเสื่อมสภาพ และบางช่วงเขาต้องถูก รถของ ริชาร์ด ชิลเดรส แซงในพิตเลน มีการโบกธงเหลืองเพียงสองครั้งเท่านั้น
• ปี 1979:บัดดี้ เบเกอร์ ได้จังหวะโบกธงเหลืองในช่วงท้าย ได้เปลี่ยนยางทั้งสี่ล้อ และคว้าชัยชนะในการสปรินต์ช่วงสุดท้าย ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งแรกของเขาตั้งแต่ปี 1976
• ปี 1980: เดล เอิร์นฮาร์ดท์ นักแข่งปี สอง ขึ้นนำเมื่อเหลืออีก 30 รอบ หลังจากเคเล ยาร์โบโรห์ รถเสียระหว่างไล่ตามบ็อบบี้ อัลลิสัน รัสตี วอลเลซ นักแข่งรถสต็อกคาร์ USAC เข้าเส้นชัยเป็นอันดับสองดอนนี อัลลิสัน ประสบอุบัติเหตุขณะนำอยู่พร้อมกับ เทอร์รี ลาบอนเตนักแข่งปีสองซึ่งเป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายของเขาในฐานะนักแข่งให้กับเจ้าของทีมฮอสส์ เอลลิงตัน
• ปี 1981:เคล ยาร์โบโรห์ คว้าชัยชนะครั้งแรกให้กับทีมของเอ็มซี แอนเดอร์สัน แต่เรื่องราวที่น่าสนใจที่สุดของการแข่งขันคือการประท้วงอย่างรุนแรงของบ็อบบี้ อัลลิสัน ต่อข้อกำหนดของ NASCAR ที่ลดขนาดสปอยเลอร์ของ รถ ปอนติแอค เลอมองส์ ปี 1981 ของเขา เพื่อลดประสิทธิภาพด้านอากาศพลศาสตร์ของรถ เจ้าของรถ แฮร์รี่ เรเนียร์ ขู่ว่าจะบอยคอตการแข่งขัน แต่ไม่ได้รับการสนับสนุนในบริเวณโรงจอดรถ และยอมจำนนต่อการเปลี่ยนแปลงกฎในที่สุด
• ปี 1982:หลังจากเดล เอิร์นฮาร์ดต์ล้มลง ฝนก็เริ่มตก ทำให้ดาร์เรล วอลทริปแซงริชาร์ด เพ็ตตี้ จนต้องหยุดการแข่งขันชั่วคราวเนื่องจากธงเหลือง
• ปี 1983:เคล ยาร์โบโรห์ ขับรถสำรองคว้าชัยชนะเป็นครั้งที่สองในปี 1983 หลังจากที่รถเชฟโรเลต เรเนียร์ คันหลักของเขาประสบอุบัติเหตุในร็อกกิงแฮมเมื่อสัปดาห์ก่อนหน้านั้น เขาจึงใช้รถที่เคยเป็นรถโชว์แทน นอกจากนี้ยังเป็นครั้งที่สองที่เขาชนะการแข่งขันในวันเกิดของเขาด้วย
• ปี 1984: เบนนี่ พาร์สันส์คว้าชัยชนะครั้งสุดท้ายในอาชีพนักเทนนิสของเขา
• ปี 1986: มอร์แกน เชพเพิร์ดเอาชนะเดล เอิร์นฮาร์ด คว้าชัยชนะครั้งแรกในรอบห้าปี และเป็นชัยชนะครั้งแรกจากทั้งหมดสามครั้งที่สนามแอตแลนตา
• ปี 1987:เดล เอิร์นฮาร์ด ตกจากรถในช่วงท้าย และริกกี้ รัดด์เฉือนชนะเบนนี่ พาร์สันส์ และรัสตี้ วอลเลซ คว้าชัยชนะครั้งแรกในสนามรูปวงรีที่มีความยาวมากกว่าหนึ่งไมล์
• ปี 1989:ดาร์เรล วอลทริป กลับมาคว้าชัยชนะได้หลังจากตามหลังเกือบหนึ่งรอบสนาม ในช่วงที่เกิดธงเหลืองกลางการแข่งขัน วอลทริปถูกรถนำ (pace car) ชะลอความเร็วลงเพราะไปจับผิดผู้นำระหว่างการเข้าพิต ทำให้เขาติดอยู่เกือบจะรอบเดียวกับผู้นำ เหตุการณ์นี้ทำให้มีการบังคับใช้กฎปิดทางเข้าพิตเมื่อธงเหลืองโบกสะบัด กฎนี้ออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้รถเข้าพิตก่อนที่จะเกิดธงเหลือง ซึ่งเป็นสาเหตุของความผิดพลาดในการนับคะแนนในยุคที่ใช้การนับรอบด้วยมือ นอกจากนี้ ในการแข่งขันครั้งนี้ รถของริชาร์ด เพ็ตตี้ เกิดไฟไหม้ระหว่างการเข้าพิต ทำให้พนักงานเติมน้ำมันได้รับบาดเจ็บ และเจอร์รี่ พันช์ได้รับบาดเจ็บที่เส้นผม (หลังจากนั้น นักข่าวประจำพิตจึงต้องสวมชุดกันไฟ)
• ปี 1992: บิลล์ เอลเลียตต์คว้าชัยชนะอย่างเหนือความคาดหมาย เมื่อเกิดเหตุการณ์หยุดการแข่งขันชั่วคราว ทำให้ผู้เข้าแข่งขันคนอื่นๆ ตามหลังเขาไปหนึ่งรอบสนาม ในช่วงหยุดพักระหว่างการแข่งขัน 30 รอบสุดท้าย
• ปี 1993:พายุหิมะครั้งใหญ่ซูเปอร์สตอร์ม 93ทำให้การแข่งขัน (ที่กำหนดไว้ในวันที่ 14 มีนาคม) ต้องเลื่อนไปเป็นวันที่ 20 มีนาคม โดยมอร์แกน เชพเพิร์ดคว้าชัยชนะไป
• ปี 1995: เจฟฟ์ กอร์ดอนคว้าชัยชนะครั้งที่สองของปี 1995 และคว้าแชมป์โลกเป็นครั้งแรก
• ปี 1996: เดล เอิร์นฮาร์ดคว้าชัยชนะครั้งที่ 70 ในอาชีพการแข่งขัน NASCAR Cup Series ในสนามนี้ เอิร์นฮาร์ดเก็บชัยชนะที่แอตแลนตาเป็นครั้งที่ 8 แซงหน้าคาเล ยาร์โบโรห์ ขึ้นเป็นนักแข่งที่ชนะมากที่สุดตลอดกาลที่สนามแอตแลนตา มอเตอร์ สปีดเว ย์นี่จะเป็นชัยชนะเก็บคะแนนครั้งสุดท้ายของเอิร์นฮาร์ดจนกระทั่งถึงการแข่งขันเดย์โทนา 500 ปี 1998
• ปี 1997: เดล จาร์เร็ตต์คว้าชัยชนะอย่างเด็ดขาดในการแข่งขันที่สตีฟ กริสซอมขับรถชนกำแพงคอนกรีตจนพังและพลิกคว่ำ ถังเชื้อเพลิงของเขาชนเข้ากับกำแพงและเกิดไฟลุกไหม้
• ปี 1998: บ็อบบี้ ลาบอนเต้คว้าชัยชนะในการแข่งขันที่เลื่อนไปเป็นวันจันทร์เนื่องจากฝนตก และเป็นช่วงสุดสัปดาห์ที่มีนักแข่งได้รับบาดเจ็บหลายคน โดยเฉพาะไมค์ สกินเนอร์และเดอร์ริค โคป
• ปี 2000:เดล เอิร์นฮาร์ด คว้าชัยชนะในการแข่งขันที่ดุเดือดแบบขับเคี่ยวกันอย่างสูสี โดยเฉือนชนะบ็อบบี้ ลาบอนเต้ไปเพียงไม่กี่นิ้ว เอิร์นฮาร์ดคว้าชัยชนะครั้งที่ 75 ในการแข่งขัน NASCAR Cup Series ทำลายสถิติของเขาในฐานะนักแข่งที่ชนะมากที่สุดเป็นอันดับ 6 ในประวัติศาสตร์ NASCAR (ปัจจุบันอยู่อันดับ 8 ตลอดกาล) นี่จะเป็นชัยชนะครั้งที่ 9 และครั้งสุดท้ายของเดล เอิร์นฮาร์ดที่สนามแข่งแอตแลนตา มอเตอร์ สปีดเวย์ ทำลายสถิติของเขาในฐานะนักแข่งที่ชนะมากที่สุดตลอดกาลของสนามแห่งนี้ สถิติ 9 ครั้งของเขายังคงอยู่จนถึงปัจจุบัน นี่เป็นชัยชนะเพียงครั้งเดียวของเอิร์นฮาร์ดในสนามแข่งรูปทรงสี่เหลี่ยมวงรีระยะทาง 1.54 ไมล์ ไมค์ สกินเนอร์ เพื่อนร่วมทีมของเดล เอิร์นฮาร์ดจากทีมริชาร์ด ชิลเดรส เรซซิ่งครองการแข่งขันโดยนำถึง 191 จาก 325 รอบ อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ของเขาพังลงในอีก 19 รอบสุดท้าย ทำให้เอิร์นฮาร์ดคว้าชัยชนะในที่สุด
• ปี 2001: เควิน ฮาร์วิคเฉือนชนะกอร์ดอนไปเพียงไม่กี่นิ้ว ในชัยชนะครั้งแรกของเขาให้กับทีม RCR ​​หลังจากการเสียชีวิตของเอิร์นฮาร์ด แม้ว่ารถจะได้รับหมายเลขใหม่ แต่ฮาร์วิคก็ใช้รถและทีมเดียวกับที่เอิร์นฮาร์ดคว้าชัยชนะในปีที่แล้ว ก่อนที่เอิร์นฮาร์ดจะเสียชีวิต การแข่งขันครั้งนี้ตั้งใจให้เป็นการเปิดตัวในรายการคัพซีรีส์ของฮาร์วิคอยู่แล้ว เดิมทีเขามีกำหนดลงแข่ง 7 รายการในปี 2001 และจะลงแข่งเต็มฤดูกาลในปี 2002แต่เขาก็ได้ลงแข่งจนจบฤดูกาลให้กับทีมนี้
• ปี 2002:โทนี่ สจ๊วต คว้าชัยชนะ ครั้งแรกในการแข่งขัน ปั่นจักรยานทางไกล 500 ไมล์ (800 กิโลเมตร) 
• ปี 2005: คาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์แซงจิมมี่ จอห์นสันในรอบสุดท้าย คว้าชัยชนะครั้งแรกในอาชีพการแข่งขัน และกวาดชัยชนะทั้งสองสนามในสุดสัปดาห์นั้นที่แอตแลนตา
• ปี 2006: บิล เลสเตอร์กลายเป็นนักแข่งชาวแอฟริกันอเมริกันคนแรกที่ลงแข่งในรายการคัพซีรีส์นับตั้งแต่วิลลี ที. ริบบ์สในปี 1986 เคซีย์ คาห์นเป็นผู้ชนะในการแข่งขันครั้งนี้ ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งแรกจากทั้งหมดหกครั้งของเขาในปีนั้น
• ปี 2007:เป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายที่ รถแข่ง รุ่นที่สี่ลงสนามติดต่อกัน รถแข่งรุ่นที่ห้า " Car of Tomorrow"จะเปิดตัวในสัปดาห์ถัดไปที่บริสตอล นอกจากนี้ มาร์ค มาร์ติน ยังยุติสถิติการลงสนามติดต่อกัน 621 รายการในซีรีส์คัพ ซึ่งเริ่มต้นตั้งแต่ปี 1988
• ปี 2008: ไคล์ บุชคว้าชัยชนะ ทำให้โตโยต้าได้รับชัยชนะครั้งแรกในรายการคัพซีรีส์ นับเป็นชัยชนะครั้งแรกของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ต่างชาติ นับตั้งแต่จากัวร์ในปี 1954 และยังเป็นชัยชนะครั้งแรกของบุชภายใต้สังกัดโจ กิบบส์ เรซซิ่ง อีกด้วย
• ปี 2009: เคิร์ท บุชครองความได้เปรียบในการแข่งขันหลังจากความผิดพลาดของทีมช่างคนหนึ่งของมาร์กอส แอมโบรสทำให้รถคันอื่นๆ ที่สามารถท้าทายเขาได้ต้องตามหลังไปหนึ่งรอบ
• ปี 2010:เหตุการณ์หวาดเสียวของแบรด เคเซลอฟสกีเป็นข่าวใหญ่ เขาถูกรถของคาร์ล เอ็ดเวิร์ดส์ที่วิ่งช้ากว่าชนจนหมุนและเกือบชนรั้วกั้นบริเวณเส้นสตาร์ท-ฟินิชในช่วงรอบสุดท้าย นอกจากนี้ยังเป็นการแข่งขันฤดูใบไม้ผลิครั้งสุดท้ายที่สนามแอตแลนตา จนกระทั่งการแข่งขันฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วงที่เหลืออยู่ของสนามถูกย้ายไปจัดในเดือนมีนาคมปี 2015
• ปี 2021:ในการแข่งขัน Cup Series ครั้งสุดท้ายที่แอตแลนตา ก่อนการปรับปรุงสนามให้เป็นซูเปอร์สปีดเวย์ เคิร์ท บุช สามารถเอาชนะน้องชายอย่าง ไคล์ บุช และคว้าชัยชนะไปได้ นี่เป็นชัยชนะครั้งสุดท้ายของเคิร์ทกับทีมChip Ganassi Racingและเป็นชัยชนะรองสุดท้ายในอาชีพของเขา
• ปี 2022: ในที่สุด Chase Elliottก็คว้าชัยชนะครั้งแรกในรายการ Cup Series ที่แอตแลนตา ซึ่งถือเป็นสนามเหย้าของเขา อย่างไรก็ตาม ชัยชนะครั้งนี้ก็ไม่ได้ราบรื่นนัก เพราะCorey LaJoieซึ่งทำผลงานดีที่สุดในอาชีพด้วยการจบอันดับ 5 ที่แอตแลนตาในฤดูใบไม้ผลิ กำลังมองหาโอกาสคว้าชัยชนะครั้งแรกในรายการ Cup Series เช่นกัน ขณะที่ LaJoie พยายามแซง Elliott เขาก็ลื่นไถลขึ้นไปบนสนาม ทำให้ LaJoie เบียดเข้ากับกำแพง

• ปี 1962, 1982 และ 2023:การแข่งขันถูกย่นระยะทางเนื่องจากฝนตก
• ปี 1974:การแข่งขันถูกย่นระยะลงเนื่องจากวิกฤตพลังงาน
• ปี 1983:ยาร์โบโรห์คว้าชัยชนะในวันเกิดของเขาเป็นครั้งที่สอง
• ปี 1991:การแข่งขันเริ่มต้นในวันอาทิตย์ แต่ต้องยุติลงในวันจันทร์เนื่องจากฝนตก
• ปี 1993:การแข่งขันถูกเลื่อนออกไปหนึ่งสัปดาห์เนื่องจากหิมะตกจากพายุหิมะครั้งใหญ่ในปี 1993
• ปี 1997:การแข่งขันครั้งสุดท้ายบนสนามแข่งแอตแลนตาในรูปแบบดั้งเดิม
• ปี 1998 และ 2006:การแข่งขันถูกเลื่อนจากวันอาทิตย์ไปเป็นวันจันทร์เนื่องจากฝนตก
• ปี 2009, 2010 และ 2024:การแข่งขันยืดเยื้อออกไปเนื่องจากการเข้าเส้นชัยแบบกรีน-ไวท์-เช็คเกอร์ปี 2010 ต้องมีการต่อเวลาถึง 2 ครั้ง