การขนส่ง (ในภาษาอังกฤษแบบบริติช ) หรือการขนส่ง (ในภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน ) คือการเคลื่อนย้ายมนุษย์ สัตว์ และสินค้าจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งโดย เจตนา รูปแบบการขนส่งรวมถึงทางอากาศทางบก ( ทางรถไฟและทางถนน ) ทางน้ำเคเบิลท่อส่งและอวกาศสาขานี้สามารถแบ่งออกเป็นโครงสร้างพื้นฐานยานพาหนะและการดำเนินงาน การขนส่งช่วยให้เกิดการค้า ของมนุษย์ ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการพัฒนา อารยธรรม

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งประกอบด้วยสิ่งปลูกสร้างถาวร ได้แก่ถนนทางรถไฟทางอากาศทางน้ำคลองและท่อส่ง รวมถึงสถานีขนส่ง เช่นสนามบินสถานีรถไฟสถานีขนส่งผู้โดยสารคลังสินค้าสถานีขนส่งสินค้า สถานีเติมเชื้อเพลิง (รวมถึงท่าเทียบเรือและสถานีบริการน้ำมัน ) และท่าเรือสถานีขนส่งอาจใช้สำหรับการแลกเปลี่ยนผู้โดยสารและสินค้า รวมถึงการบำรุงรักษาด้วย

วิธีการขนส่ง หมายถึง สิ่ง อำนวยความ สะดวกในการขนส่งประเภทต่างๆ ที่ใช้ในการขนส่งคนหรือสินค้า ซึ่งอาจรวมถึงยานพาหนะสัตว์พาหนะและสัตว์บรรทุกยานพาหนะอาจรวมถึง เกวียนรถยนต์จักรยานรถโดยสารรถไฟรถบรรทุกเฮลิคอปเตอร์เรือยานอวกาศและเครื่องบิน

การเคลื่อนที่เกี่ยวข้องกับประสบการณ์เกี่ยวกับบริการขนส่ง ซึ่งรวมถึงแง่มุมต่างๆ เช่น ความพร้อมใช้งาน ข้อมูล ความสามารถในการใช้งาน การเข้าถึง และความสามารถในการจ่าย (เช่นสิทธิในการเคลื่อนที่ ) ^{[ 1 ]}

รูปแบบการขนส่งคือวิธีการแก้ปัญหาที่ใช้ยานพาหนะ โครงสร้างพื้นฐาน และการดำเนินงานประเภทใดประเภทหนึ่ง การขนส่งคนหรือสินค้าอาจเกี่ยวข้องกับรูปแบบการขนส่งเดียวหรือหลายรูปแบบ โดยกรณีหลังเรียกว่าการขนส่งแบบหลายรูปแบบหรือแบบผสมผสาน^{[ 2 ]}แต่ละรูปแบบมีข้อดีและข้อเสียของตนเอง และจะถูกเลือกตามต้นทุน ความสามารถ และเส้นทาง^{[ 3 ]}

รัฐบาลควบคุมวิธีการใช้งานยานพาหนะและขั้นตอนต่างๆ ที่กำหนดไว้เพื่อจุดประสงค์นี้ รวมถึงการจัดหาเงินทุน กฎหมาย และนโยบาย^{[ 4 ​​]}ในอุตสาหกรรมการขนส่ง การดำเนินงานและการเป็นเจ้าของโครงสร้างพื้นฐานอาจเป็นของภาครัฐเอกชนหรือเป็นหุ้นส่วนระหว่างทั้งสอง ขึ้นอยู่กับประเทศและรูปแบบ^{[ 5 ] [ 6 ]}รูปแบบการขนส่งอาจเป็นการผสมผสานของระบบการเป็นเจ้าของทั้งสองแบบ เช่น รถยนต์ส่วนตัวและการขนส่งในเมือง ที่เป็นของรัฐบาล ในเมืองต่างๆ^{[ 7 ]}สายการบินระหว่างประเทศหลายแห่งมีการเป็นเจ้าของแบบผสมผสานระหว่างภาครัฐและเอกชน^{[ 8 ]}

การขนส่งผู้โดยสารอาจเป็นการขนส่งสาธารณะซึ่งผู้ประกอบการให้บริการตามตารางเวลา หรือเป็นการขนส่งส่วนตัว^{[ 9 ]}การขนส่งสินค้ามุ่งเน้นไปที่การใช้ตู้คอนเทนเนอร์แม้ว่าการขนส่งแบบเทกองจะใช้สำหรับสินค้าคงทนปริมาณมาก ก็ตาม ^{[ 10 ]}การขนส่งมีบทบาทสำคัญในการเติบโตทางเศรษฐกิจและโลกาภิวัตน์ [ ^{11 ] [ 12 ]}แต่รูปแบบที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องจักรทำให้เกิดมลพิษทางอากาศและใช้พื้นที่จำนวนมาก^{[ 13 ] แม้ว่าจะได้รับการอุดหนุนอย่างมากจากรัฐบาล การ}วางแผนการขนส่งที่ดีเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้การจราจรไหลเวียนและยับยั้ง การขยายตัว ของ เมือง

การขนส่งที่ขับเคลื่อนด้วยแรงคน ซึ่งเป็นรูปแบบหนึ่งของการขนส่งที่ยั่งยืนคือการขนส่งผู้คนหรือสินค้าโดยใช้แรงกล้ามเนื้อของมนุษย์ ในรูปแบบของ การเดิน^{[ 15 ]}การวิ่งและ การว่า ยน้ำเทคโนโลยีทำให้เครื่องจักร สามารถ ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานของการเคลื่อนที่ของมนุษย์บนพื้นที่ราบเรียบได้^{[ 16 ]}การขนส่งที่ขับเคลื่อนด้วยแรงคนยังคงได้รับความนิยมด้วยเหตุผลด้านการประหยัดค่าใช้จ่ายการพักผ่อนการออกกำลังกายและ การ ^{รักษา}สิ่งแวดล้อม^{[ 17} ] บางครั้งมันเป็นรูปแบบเดียวที่มีอยู่ โดยเฉพาะในภูมิภาคที่ด้อยพัฒนาหรือเข้าถึงยาก

แม้ว่ามนุษย์จะสามารถเดินได้โดยไม่ต้องอาศัยโครงสร้างพื้นฐาน แต่การเข้าถึงสามารถเพิ่มขึ้นได้โดยการใช้ถนนทางเท้าและทางเดินร่วม โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้พลังงานจากมนุษย์ร่วมกับยานพาหนะ เช่นจักรยานสเก็ตอินไลน์และรถเข็น^{[ 18 ]}ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานมนุษย์ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับสภาพแวดล้อมที่ยากลำบาก เช่น หิมะและน้ำ โดยใช้เรือพายและสกี [ ^{19 ] [ 20 ]}แม้แต่ในอากาศก็สามารถบินได้ด้วย เครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วย พลังงานมนุษย์^{[ 21 ]}ยานพาหนะส่วนบุคคล ซึ่งเป็นรูปแบบหนึ่งของยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วย ^{พลังงาน}ไฟฟ้าและพลังงานมนุษย์แบบผสมผสาน ได้เกิดขึ้นในศตวรรษที่ 21 ในฐานะรูปแบบหนึ่งของการขนส่งในเมืองแบบหลายรูปแบบ^{[ 22 ]}

การขนส่งโดยใช้สัตว์เป็นพลังงานคือการใช้สัตว์ทำงานเพื่อเคลื่อนย้ายผู้คนและสินค้า^{[ 23 ]}มนุษย์อาจขี่สัตว์บางชนิดโดยตรง ใช้พวกมันเป็นสัตว์บรรทุกสัมภาระ หรือผูกพวกมัน^{[ 24 ]}ไว้ตัวเดียวหรือเป็นทีมเพื่อลากเลื่อนหรือยาน พาหนะที่มีล้อ พวกมันยังคงมีประโยชน์ในภูมิประเทศที่ขรุขระซึ่งการขนส่งโดยใช้ยานยนต์ไม่สามารถเข้าถึงได้ง่าย^{[ 23 ]}

เครื่องบินปีกคงที่ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่าเครื่องบินเป็นยานที่หนักกว่าอากาศ โดยใช้การเคลื่อนที่ของอากาศที่สัมพันธ์กับปีกเพื่อสร้างแรงยก คำนี้ใช้เพื่อแยกความแตกต่างจากเครื่องบินปีกหมุนซึ่งการเคลื่อนที่ของพื้นผิวยกที่สัมพันธ์กับอากาศจะสร้างแรงยก^{[ 25 ]}เครื่องบินไจโรเพลนเป็นทั้งเครื่องบินปีกคงที่และเครื่องบินปีกหมุน เครื่องบินปีกคงที่นั้นมีตั้งแต่เครื่องบินฝึกขนาดเล็กและเครื่องบินเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ ไปจนถึงเครื่องบินโดยสาร ขนาดใหญ่ และเครื่องบินขนส่งทางทหาร

สิ่งจำเป็นสองประการสำหรับเครื่องบินคือ การไหลของอากาศเหนือปีกเพื่อสร้างแรงยกและอุปกรณ์สำหรับการลงจอดเครื่องบินส่วนใหญ่ต้องการสนามบินที่มีโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการบำรุงรักษา การจัดหาเสบียง และการเติมเชื้อเพลิง รวมถึงการขนถ่ายลูกเรือ สินค้า และผู้โดยสาร^{[ 26 ]}สนามบินหลายแห่งมีข้อจำกัดในการขึ้นและลงจอดเกี่ยวกับน้ำหนักและความยาวของรันเวย์ ดังนั้นจึงไม่สามารถรองรับเครื่องบินทุกประเภทได้^{[ 27 ]}แม้ว่าเครื่องบินปีกคงที่ส่วนใหญ่จะขึ้นและลงจอดบนพื้นดิน แต่บางลำก็สามารถขึ้นและลงจอดบนน้ำแข็ง หิมะ^{[ 28 ]}และผิวน้ำที่สงบได้^{[ 29 ]}

เครื่องบินไร้คนขับหรือเครื่องบินที่ควบคุมจากระยะไกลเรียกว่ายานบินไร้คนขับหรือ UAV โดรนเหล่านี้มีขนาดตั้งแต่เล็กกว่าหนึ่งเมตรไปจนถึงขนาดเท่าเครื่องบิน^{[ 30 ]}พวกมันสามารถบรรทุกสัมภาระได้ และกำลังถูกใช้สำหรับการจัดส่งพัสดุ^{[ 31 ]}

เครื่องบินเป็นวิธีการขนส่งที่เร็วเป็นอันดับสองรองจากจรวดเครื่องบินโดยสารสามารถทำความเร็วได้ถึง 955 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (593 ไมล์ต่อชั่วโมง) ส่วนเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวทำความเร็วได้ 555 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (345 ไมล์ต่อชั่วโมง) การบินสามารถขนส่งผู้คนและสินค้าจำนวนจำกัดได้อย่างรวดเร็วในระยะทางไกล แต่มีค่าใช้จ่ายและการใช้พลังงานสูง สำหรับระยะทางสั้นๆ หรือในสถานที่ที่เข้าถึงยากสามารถใช้เฮลิคอปเตอร์ ได้ ^{[ 32 ]}ณ วันที่ 28 เมษายน 2552 บทความ ของเดอะการ์เดียนระบุว่า "องค์การอนามัยโลกประมาณการว่ามีผู้คนอยู่บนเครื่องบินมากถึง 500,000 คนในเวลาใดเวลาหนึ่ง" ^{[ 33 ]}

แอโรสแตทเป็นอากาศยานประเภทหนึ่งที่เบากว่าอากาศ ซึ่งได้รับแรงยกโดยการบรรจุปริมาตรของก๊าซที่มีความหนาแน่น ต่ำ กว่าบรรยากาศโดยรอบ ซึ่งรวมถึงบอลลูนและเรือเหาะแบบแข็งแบบกึ่งแข็งหรือแบบไม่แข็งโดยแบบหลังเรียกว่าเรือเหาะบิน (blimp ) ก๊าซที่ใช้ยกมักจะเป็นฮีเลียม เนื่องจากไฮโดรเจนติดไฟได้ง่าย หรืออาจใช้ลมร้อนในบอลลูนอากาศร้อนและเรือเหาะความร้อนแอโรสแตทสามารถขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระได้ในระยะทางไกล ตัวอย่างเช่นเรือเหาะซีปเปลินถูกใช้ในการโจมตีทางอากาศระยะไกลในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ^{[ 34 ]}

การขนส่งทางบกครอบคลุมระบบขนส่งบนพื้นดินทั้งหมดที่ให้บริการการเคลื่อนย้ายผู้คน สินค้า และบริการ การขนส่งทางบกมีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงชุมชนเข้าด้วยกัน การขนส่งทางบกเป็นปัจจัยสำคัญในการวางผังเมืองประกอบด้วยสองประเภท คือ ทางรถไฟและทางถนน

การขนส่งทางรางประกอบด้วยยานพาหนะล้อเลื่อนที่วิ่งบนราง ซึ่งโดยปกติจะประกอบด้วย ราง เหล็ก ขนานสองราง เรียกว่าทางรถไฟหรือทางรถไฟ รางจะยึดตั้งฉากกับหมอนรองรางที่ทำจากไม้ คอนกรีต หรือเหล็ก เพื่อรักษาระยะห่างที่สม่ำเสมอ หรือเกจ รางและคานตั้งฉากจะวางอยู่บนฐานรากที่ทำจากคอนกรีตหรือดิน อัด และกรวดในชั้นหินบัลลาสต์^{[ 35 ]}วิธีการอื่น ๆ ได้แก่รถไฟโมโนเรล [ ^{36 ] รถไฟ}แม่เหล็กและไฮเปอร์ลูป [ ^{37 ] ทาง} รถไฟ แบบสองเกจ มีรางสามหรือสี่ราง ทำให้สามารถใช้กับรถไฟที่มี เกจรางสองหรือสามขนาดได้^{[ 38 ]}สำหรับทางลาดชัน ทางรถไฟสามารถใช้ รางเฟืองฟันเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มแรงฉุดได้^{[ 39 ]}

รถไฟประกอบด้วยยานพาหนะที่เชื่อมต่อกันตั้งแต่หนึ่งคันขึ้นไปซึ่งวิ่งบนราง เรียกว่ารถไฟ (rolling stock ) โดยทั่วไปแล้ว การขับเคลื่อนจะมาจากหัวรถจักรซึ่งลากตู้โดยสารที่ไม่มีกำลังขับเคลื่อนหลายตู้ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารหรือสินค้า หัวรถจักรสามารถขับเคลื่อนด้วยไอน้ำดีเซล[ ^{40 ] กังหัน}ก๊าซ [ ^{41 ] หรือ}ไฟฟ้าที่จ่ายโดยระบบข้างราง ตู้โดยสาร บางส่วนหรือทั้งหมดอาจมีกำลังขับเคลื่อน เรียกว่าตู้โดยสารหลายตู้ [ ^{40 ] รถ}รางคล้ายกับรถไฟ แต่โดยทั่วไปมีขนาดเล็กกว่า เดินทางในระยะทางสั้นกว่า และวิ่งบนรางที่รวมอยู่ในถนน โดยทั่วไปรถรางจะขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า แต่ก็เคยถูกขับเคลื่อนด้วยม้าสายเคเบิล[ ^{42 ] แรง}โน้มถ่วงหรือระบบลม^{[ 43 ]}ยานพาหนะบนรางเคลื่อนที่ด้วยแรงเสียดทานน้อยกว่ายางบนถนนลาดยางมาก ทำให้รถไฟมีประสิทธิภาพด้านพลังงาน มากกว่า แม้ว่าจะไม่มีประสิทธิภาพเท่าเรือก็ตาม^{[ 44 ]}

รถไฟ ระหว่างเมืองเป็นบริการระยะไกลที่เชื่อมต่อเมืองต่างๆ^{[ 45 ]}รถไฟความเร็วสูงสมัยใหม่สามารถทำความเร็วได้ถึง 350 กม./ชม. (220 ไมล์/ชม.) แต่ต้องใช้รางที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษการขนส่งด้วยรถไฟแม่เหล็กเชิงพาณิชย์ในเซี่ยงไฮ้มีความเร็ว 460 กม./ชม. (290 ไมล์/ชม.) ^{[ 46 ]} รถไฟ ประจำภูมิภาคและ รถไฟ ชานเมืองเชื่อมต่อเมืองจากชานเมืองและพื้นที่โดยรอบ ในขณะที่การขนส่งภายในเมืองดำเนินการโดยรถรางความจุสูงและรถไฟด่วน[ ^{47 ] ซึ่ง}ในหลายกรณีเป็นแกนหลักของระบบขนส่งสาธารณะของเมืองรถไฟขนส่งสินค้าแบบดั้งเดิมใช้ตู้ สินค้า ซึ่งต้องใช้การขนถ่ายสินค้า ด้วยมือ ตั้งแต่ทศวรรษ 1980 รถไฟคอนเทนเนอร์ได้กลายเป็นทางเลือกหลักสำหรับการขนส่งสินค้าทั่วไป^{[ 48 ]}ในขณะที่สินค้าจำนวนมากจะถูกขนส่งโดยรถไฟเฉพาะทาง ตัวอย่างของรถไฟเฉพาะทางคือรถถัง ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ สำหรับการขนส่งวัสดุอันตราย^{[ 49 ]}

ถนนคือเส้นทางทาง หรือทางเดิน ที่สามารถระบุได้ระหว่าง สถานที่สองแห่งขึ้นไป[ ^{50 ] โดย}ทั่วไปแล้วถนนจะถูกปรับให้เรียบปูทางหรือเตรียมไว้เพื่อให้เดินทางได้สะดวก^{[ 51 ]}แม้ว่าไม่จำเป็นต้องเป็นเช่นนั้น และในอดีตถนนหลายสายเป็นเพียงเส้นทางที่สามารถจดจำได้โดยไม่มีการก่อสร้างหรือการบำรุงรักษาอย่าง เป็นทางการ ^{[ 52 ]}ในเขตเมืองถนนอาจผ่านเมืองหรือหมู่บ้านและถูกตั้งชื่อว่าถนน ซึ่งทำหน้าที่สองอย่างคือเป็น ทางสัญจรในเมืองและเป็นเส้นทาง^{[ 53 ]}

อย่างน้อยในสหรัฐอเมริกา ยานพาหนะบนท้องถนนที่พบได้บ่อยที่สุดคือรถยนต์^{[ 54 ]} ซึ่ง เป็นยานพาหนะโดยสาร ล้อเลื่อน ขนาดเล็ก ที่มี เครื่องยนต์เป็นของตัวเองผู้ใช้ถนนอื่นๆ ได้แก่รถโดยสารรถบรรทุกรถจักรยานยนต์จักรยานและคนเดินเท้าณ ปี 2015 มีรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั่วโลก 950 ล้านคัน และคาดการณ์ว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 2.5 พันล้านคันในปี 2050 ^{[ 55 ]}การขนส่งทางถนนช่วยให้ผู้ใช้ถนนมีความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนเลนและจากถนนหนึ่งไปยังอีกถนนหนึ่งตามความต้องการและความสะดวก การเปลี่ยนแปลงตำแหน่ง ทิศทาง ความเร็ว และเวลาในการเดินทางแบบนี้ไม่มีในยานพาหนะประเภทอื่นที่ใช้เครื่องยนต์^{[ 56 ]}การให้บริการรับส่งระหว่างเมืองแบบถึงที่หมายอย่างมีประสิทธิภาพนั้นเป็นไปได้เฉพาะการขนส่งทางถนนเท่านั้น

ข้อเสียบางประการ ของระบบถนนคือใช้พื้นที่จำนวนมาก มีค่าใช้จ่ายสูงในการก่อสร้างและบำรุงรักษา (รวมถึงยานพาหนะ) ทำให้เกิดความแออัดในเมือง และมีความสามารถในการบรรลุผลประโยชน์จากขนาด อย่างจำกัด ^{[ 56 ]}รถยนต์ให้ความยืดหยุ่นสูงแต่มีความจุต่ำ แต่ต้องใช้พลังงานและพื้นที่สูง และเป็นแหล่งที่มาหลักของเสียงรบกวนและมลพิษทางอากาศ ที่เป็นอันตราย ในเมือง^{[ 57 ]}รถโดยสารประจำทางช่วยให้การเดินทางมีประสิทธิภาพมากขึ้นโดยแลกกับความยืดหยุ่นที่ลดลง^{[ 45 ]}การขนส่งทางถนนโดยรถบรรทุกมักเป็นขั้นตอนเริ่มต้นและขั้นตอนสุดท้ายของการขนส่งสินค้า^{[ 56 ]}

การ ขนส่งทางน้ำคือ การเคลื่อนที่โดยใช้เรือเช่นเรือบรรทุกสินค้าเรือเรือเดินสมุทรหรือเรือใบ ข้ามแหล่งน้ำ เช่น ทะเล มหาสมุทร ทะเลสาบ คลอง หรือแม่น้ำความจำเป็นในการลอยตัวเป็นเรื่องปกติสำหรับเรือ^{[ 58 ]}ทำให้ตัวเรือเป็นแง่มุมที่สำคัญของการก่อสร้าง การบำรุงรักษา และรูปลักษณ์

ในศตวรรษที่ 19 เรือกลไฟลำ แรก ได้รับการพัฒนาขึ้น โดยใช้เครื่องยนต์ไอน้ำขับเคลื่อนล้อพายหรือใบพัดเพื่อเคลื่อนเรือไอน้ำถูกผลิตขึ้นในหม้อไอน้ำโดยใช้ไม้หรือถ่านหินและส่งผ่านเครื่องยนต์เผาไหม้ภายนอกด้วย ไอน้ำ ^{[ 59 ]}ปัจจุบันเรือพาณิชย์ส่วนใหญ่ใช้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน โดยใช้ ปิโตรเลียมชนิดกลั่นเล็กน้อยที่เรียกว่าเชื้อเพลิงบังเกอร์ [ ^{60 ]}เรือบางลำ เช่นเรือดำน้ำใช้ระบบขับเคลื่อนทางทะเลด้วยพลังงานนิวเคลียร์โดยใช้ความร้อนจากเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ในการสร้างไอน้ำ^{[ 61 ] เรือเพื่อการ พักผ่อน}หย่อนใจหรือเพื่อการศึกษายังคงใช้พลังงานลมหรือไม้พาย ในขณะที่เรือขนาดเล็กบางลำใช้เครื่องยนต์เผาไหม้ภายในเพื่อขับเคลื่อนใบพัด หนึ่งใบหรือมากกว่า หรือในกรณีของเรือเจ็ท จะใช้เจ็ทน้ำภายใน^{[ 62 ]}ในพื้นที่น้ำตื้นเรือโฮเวอร์คราฟต์จะถูกขับเคลื่อนด้วยพัดลมใบพัดผลักขนาดใหญ่^{[ 63 ]} (ดูการขับเคลื่อนทางทะเล )

แม้ว่าจะช้าเมื่อเทียบกับการขนส่งประเภทอื่น แต่การขนส่งทางทะเล สมัยใหม่ ก็เป็นวิธีการขนส่งสินค้าปริมาณมากที่มีประสิทธิภาพสูงเรือพาณิชย์เกือบ 35,000 ลำ ขนส่งสินค้า 7.4 พันล้านตันในปี 2550 ^{[ 64 ]}การขนส่งทางน้ำมีต้นทุนต่ำกว่าการขนส่งทางอากาศอย่างมากสำหรับการขนส่งข้ามทวีป[ 65 ^{]การขนส่ง}ทางทะเลระยะสั้นและเรือข้ามฟากยังคงเป็นไปได้ในพื้นที่ชายฝั่ง^{[ 66 ] [ 67 ]}

การขนส่งทางท่อส่งสินค้าผ่านท่อโดยทั่วไปแล้วสามารถส่งของเหลว ไอระเหย และก๊าซที่มีความเสถียรทางเคมีได้[ ^{68 ] ใน}ขณะที่สารละลายข้นสามารถใช้ขนส่งของแข็งได้^{[ 69 ]}ท่อลมสามารถส่งแคปซูลของแข็งโดยใช้ลมอัดได้^{[ 70 ]}มีระบบระยะสั้นสำหรับน้ำเสียสารละลายข้นน้ำและเบียร์ในขณะที่เครือข่ายระยะไกลใช้สำหรับน้ำจืด^{[ 71 ] [ 72 ]}ปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติ^{[ 73 ]}

การขนส่งด้วยเคเบิลเป็นรูปแบบการขนส่งแบบกว้างๆ ที่ยานพาหนะถูกดึงด้วยสายเคเบิลแทนที่จะใช้แหล่งพลังงานภายใน มักใช้ในพื้นที่ที่มีความลาดชัน สูง ^{[ 74 ]}โซลูชันทั่วไป ได้แก่กระเช้าลอยฟ้า^{[ 75 ]}รถราง ลิฟต์[ 76 ^{]กระเช้า}ขนส่งวัสดุ[ ^{77 ] และ}ลิฟต์สกี[ ^{74 ] บาง}ส่วนเหล่านี้ยังจัดอยู่ในประเภท การขนส่งแบบ สายพานลำเลียง อีกด้วย ^รูปแบบหนึ่งคือซิปไลน์ซึ่งใช้แรงโน้มถ่วงในการขับเคลื่อน^{[ 78 ]}

การเดินทางในอวกาศคือการขนส่งออกนอกชั้นบรรยากาศของโลกโดยใช้ยานอวกาศโดยส่วนใหญ่มักใช้สำหรับดาวเทียมที่โคจรรอบโลก^{[ 79 ]}อย่างไรก็ตาม ภารกิจ การเดินทางในอวกาศของมนุษย์ได้ลงจอดบนดวงจันทร์^{[ 80 ]}และบางครั้งก็ใช้เพื่อสลับลูกเรือไปยังสถานีอวกาศ^{[ 81 ]}ยานอวกาศไร้คนขับได้ถูกส่งไปยังดาวเคราะห์ทุกดวงในระบบสุริยะ^{[ 82 ]}

การบินอวกาศแบบซับออร์บิทัลเป็นระบบขนส่งที่เร็วที่สุดในบรรดาระบบขนส่งที่มีอยู่และที่วางแผนไว้ จากสถานที่หนึ่งบนโลกไปยัง "สถานที่อื่น" ที่อยู่ห่างไกลบนโลก^{[ 83 ]}ระบบขับเคลื่อนด้วยจรวดเหล่านี้มีศักยภาพที่จะขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าแบบจุดต่อจุดทั่วโลกได้ภายในเวลาไม่ถึง 90 นาที^{[ 84 ]}

โครงสร้างพื้นฐานคือสิ่งติดตั้งถาวรที่ช่วยให้ยานพาหนะสามารถใช้งานได้ ประกอบด้วยเครือข่ายการขนส่ง สถานีปลายทาง และสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการจอดรถและการบำรุงรักษา^{[ 85 ]}สำหรับการขนส่งทางรถไฟ ท่อส่ง ถนน และเคเบิล ต้องมีการก่อสร้างเส้นทางทั้งหมดที่ยานพาหนะเดินทาง การขนส่งทางอากาศและทางน้ำสามารถหลีกเลี่ยงสิ่งนี้ได้ เนื่องจากไม่จำเป็นต้องก่อสร้างเส้นทางอากาศและทางทะเล อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีโครงสร้างพื้นฐานถาวรที่สถานีปลายทาง ^{[ 86 ]}

สถานีขนส่ง เช่น สนามบิน ท่าเรือ และสถานี เป็นสถานที่ที่ผู้โดยสารและสินค้าสามารถเปลี่ยนจากยานพาหนะหรือโหมดหนึ่งไปยังอีกโหมดหนึ่งได้ สำหรับการขนส่งผู้โดยสาร สถานีขนส่งจะรวมโหมดต่างๆ เข้าด้วยกันเพื่อให้ผู้โดยสารที่เปลี่ยนโหมดสามารถใช้ประโยชน์จากข้อดีของแต่ละโหมดได้^{[ 86 ]}ตัวอย่างเช่น การเชื่อมต่อ ทางรถไฟระหว่างสนามบินกับใจกลางเมืองและชานเมือง สถานีขนส่งสำหรับรถยนต์คือลานจอดรถในขณะที่รถโดยสารและรถโค้ชสามารถให้บริการได้จากจุดจอดง่ายๆ^{[ 87 ]}สำหรับสินค้า สถานีขนส่งทำหน้าที่เป็นจุดเปลี่ยนถ่าย^{[ 88 ]}แม้ว่าสินค้าบางส่วนจะถูกขนส่งโดยตรงจากจุดผลิตไปยังจุดใช้งานก็ตาม

การจัดหาเงินทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานอาจเป็นของภาครัฐหรือเอกชนการขนส่งมักเป็นธุรกิจผูกขาดโดยธรรมชาติ^{[ 89 ]}และเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับสาธารณะ ถนน และในบางประเทศรวมถึงทางรถไฟและสนามบิน ได้รับเงินทุนผ่านการเก็บภาษีโครงการโครงสร้างพื้นฐานใหม่ๆ อาจมีต้นทุนสูงและมักได้รับเงินทุนผ่านการกู้ยืมดังนั้น เจ้าของโครงสร้างพื้นฐานหลายรายจึงเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการใช้งาน เช่นค่าธรรมเนียมการลงจอดที่สนามบินหรือด่านเก็บค่าผ่านทางบนถนน^{[ 90 ]}นอกเหนือจากนี้ หน่วยงานอาจเรียกเก็บภาษีจากการซื้อหรือการใช้ยานพาหนะ^{[ 91 ]}เนื่องจากการคาดการณ์ที่ไม่ดีและการประเมินจำนวนผู้โดยสารสูงเกินไปโดยนักวางแผน ทำให้โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งมักมีผลประโยชน์ไม่เพียงพอ^{[ 92 ]}

สัตว์ที่ใช้ในการขนส่ง ได้แก่สัตว์บรรทุกสัมภาระและสัตว์ขี่ซึ่งรวมถึงสัตว์ ในวงศ์ วัว ม้าและอูฐซึ่งเป็นวงศ์สัตว์ที่ขึ้นชื่อเรื่องความแข็งแรงของกล้ามเนื้อ^{[ 93 ]}สัตว์ชนิดอื่นๆ ที่ใช้ในการขนส่งรูปแบบต่างๆ ได้แก่ สุนัข ช้าง นกกระจอกเทศ แกะ และแม้แต่ โลมา

ยานพาหนะเป็นอุปกรณ์ที่ไม่มีชีวิตซึ่งใช้ในการเคลื่อนย้ายผู้คนและสินค้า ต่างจากโครงสร้างพื้นฐาน ยานพาหนะจะเคลื่อนที่ไปพร้อมกับสินค้าและผู้โดยสาร เว้นแต่จะถูกดึง/ผลักด้วยสายเคเบิลหรือกำลังกล้ามเนื้อ ยานพาหนะจะต้องสร้างแรงขับเคลื่อนของตัวเอง ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะทำผ่านเครื่องยนต์ไอน้ำเครื่องยนต์สันดาปมอเตอร์ไฟฟ้า [ ^{94 ] เครื่องยนต์}เจ็ทหรือจรวด[ ^{95 ] แม้ว่า}จะมีวิธีการขับเคลื่อนอื่นๆ เช่น พลังงานจากใบเรือหรืออากาศอัด [ ^{96 ] ยาน}พาหนะยังต้องการระบบแปลงพลังงานเป็นการเคลื่อนที่ ซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะทำผ่านล้อใบพัดและ แรง ดันอากาศ^{[ 97 ]}

โดยทั่วไปยานพาหนะจะมีคนขับอย่างไรก็ตามบางระบบ เช่นระบบขนส่งผู้โดยสารและระบบขนส่งด่วนบางประเภท เป็นระบบอัตโนมัติทั้งหมด^{[ 98 ]}สำหรับ การขนส่ง ผู้โดยสารยานพาหนะจะต้องมีห้องโดยสาร ที่นั่ง หรือชานชาลาสำหรับผู้โดยสาร ยานพาหนะแบบง่าย เช่น รถยนต์ จักรยาน หรือเครื่องบินแบบง่าย อาจมีผู้โดยสารคนใดคนหนึ่งเป็นคนขับ ตั้งแต่ปี 2016 ความก้าวหน้าที่เกี่ยวข้องกับการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งที่สี่ได้นำมาซึ่งเทคโนโลยีใหม่ๆ มากมายสำหรับด้านการขนส่งและยานยนต์ เช่น ยาน พาหนะที่เชื่อมต่อ^{[ 99 ]}และ ยาน พาหนะอัตโนมัติ^{[ 100 ]}นวัตกรรมเหล่านี้กล่าวกันว่าก่อให้เกิดการสัญจรในอนาคต แต่ยังคงมีความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยและความมั่นคงทางไซเบอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการสัญจรที่เชื่อมต่อและอัตโนมัติ^{[ 101 ]}

การขนส่งส่วนบุคคลขึ้นอยู่กับเจ้าของยานพาหนะเท่านั้น ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการยานพาหนะเอง สำหรับการขนส่งสาธารณะและการขนส่งสินค้า การดำเนินงานจะทำผ่านองค์กรเอกชนรัฐบาลหรือความร่วมมือระหว่างทั้งสอง^{[ 102 ] [ 5 ]}โครงสร้างพื้นฐานและยานพาหนะอาจเป็นของบริษัทเดียวกันและดำเนินการโดยบริษัทเดียวกัน หรืออาจดำเนินการโดยหน่วยงานที่แตกต่างกัน ตามธรรมเนียมแล้ว หลายประเทศมีสายการบินแห่งชาติและทางรถไฟแห่งชาติตั้งแต่ทศวรรษ 1980 เป็นต้นมา หลายแห่งได้ถูกแปรรูปเป็นของ เอกชน ^{[ 103 ]}การขนส่งทางเรือระหว่างประเทศยังคงเป็นอุตสาหกรรมที่มีการแข่งขันสูงและมีกฎระเบียบน้อย^{[ 104 ]}แต่ท่าเรืออาจเป็นของรัฐได้^{[ 105 ]}

เมื่อประชากรโลกเพิ่มขึ้นเมืองต่างๆ ก็ขยายขนาดและมีประชากรมากขึ้น ตามข้อมูลของสหประชาชาติ ร้อยละ 55 ของประชากรโลกอาศัยอยู่ในเมือง และคาดว่าภายในปี 2050 ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเป็นร้อยละ 68 ^{[ 106 ]} นโยบาย การขนส่งสาธารณะต้องพัฒนาเพื่อให้สอดคล้องกับลำดับความสำคัญที่เปลี่ยนแปลงไปของโลกเมือง^{[ 107 ]}การกำหนดนโยบายจะบังคับใช้ระเบียบในระดับหนึ่งในการขนส่ง ซึ่งโดยธรรมชาติแล้วมีความวุ่นวายเนื่องจากผู้คนพยายามเดินทางจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้^{[ 108 ]}นโยบายนี้ช่วยลดอุบัติเหตุและช่วยชีวิตผู้คนได้

การเคลื่อนย้ายผู้เดินทางและสินค้าเป็นประโยชน์ใช้สอยด้านการขนส่งที่พบได้บ่อยที่สุด อย่างไรก็ตาม ยังมีประโยชน์ใช้สอยด้านอื่นๆ อีก เช่น การขนย้ายอุปกรณ์ก่อสร้างและอุปกรณ์ฉุกเฉินเคลื่อนที่ หรือการเคลื่อนย้ายกำลังทหาร ใน เชิง ยุทธศาสตร์และยุทธวิธี ในช่วงสงคราม

การขนส่งผู้โดยสารหรือการเดินทางแบ่งออกเป็นการ ขนส่ง สาธารณะและการขนส่งส่วนตัวการขนส่งสาธารณะเป็นบริการตามตารางเวลาในเส้นทางที่กำหนด ในขณะที่บริการส่วนตัวอาจมีตารางเวลา (เช่น สายการบินพาณิชย์) หรือเช่าเหมาลำ (เช่นการเดินเรือ ) หรืออาจให้บริการตามความต้องการของผู้โดยสาร (เช่น แท็กซี่) ^{[ 102 ]} แบบหลังมีความยืดหยุ่นมากกว่า แต่มีความจุน้อยกว่าและมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมสูงกว่า การเดินทางอาจเป็นส่วนหนึ่งของ การเดินทางไปทำงานประจำวันหรือเพื่อธุรกิจการพักผ่อน หรือการย้ายถิ่นฐาน^{[ 109 ]}

การขนส่งระยะสั้นส่วนใหญ่ใช้รถยนต์และระบบขนส่งมวลชน โดยระบบขนส่งมวลชนประกอบด้วยรถโดยสารประจำทางในชนบทและเมืองเล็กๆ เสริมด้วยรถไฟชานเมือง รถราง และระบบขนส่งด่วนในเมืองใหญ่^{[ 102 ]}การขนส่งระยะไกลเกี่ยวข้องกับการใช้รถยนต์ รถไฟ เรือ รถโดยสารและเครื่องบิน^{[ 110 ]}ซึ่งเครื่องบินได้กลายเป็นพาหนะหลักที่ใช้สำหรับการเดินทางระยะไกลที่สุด รวมถึงการเดินทางข้ามทวีปการขนส่งผู้โดยสารแบบหลายรูปแบบคือการเดินทางที่ดำเนินการโดยใช้โหมดการขนส่งหลายรูปแบบ เนื่องจากการขนส่งของมนุษย์ทั้งหมดโดยปกติเริ่มต้นและสิ้นสุดด้วยการเดิน การขนส่งผู้โดยสารทั้งหมดจึงสามารถพิจารณาได้ว่าเป็นการขนส่งแบบหลายรูปแบบ^{[ 111 ]}การขนส่งสาธารณะอาจเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนยานพาหนะระหว่างทาง ทั้งภายในหรือระหว่างโหมดต่างๆ ณศูนย์กลางการขนส่งเช่น สถานีรถโดยสารหรือสถานีรถไฟ^{[ 112 ]}

รถแท็กซี่และรถประจำทางสามารถพบได้ที่ปลายทั้งสองด้านของระบบขนส่งสาธารณะ รถประจำทางเป็นวิธีการเดินทางที่ถูกที่สุดแต่ไม่จำเป็นต้องมีความยืดหยุ่น ในขณะที่รถแท็กซี่มีความยืดหยุ่นมากแต่มีราคาแพงกว่า^{[ 113 ]}ตรงกลางคือการขนส่งที่ตอบสนองต่อความต้องการซึ่งให้ความยืดหยุ่นในขณะที่ยังคงมีราคาที่เหมาะสม

การเดินทางระหว่างประเทศอาจถูกจำกัดสำหรับบุคคลบางกลุ่มเนื่องจากกฎหมายและข้อกำหนดวีซ่า^{[ 114 ]}

รถพยาบาลเป็นยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งผู้คนจากหรือระหว่างสถานที่รักษา^{[ 115 ]}และในบางกรณีจะให้การดูแลทางการแพทย์นอกโรงพยาบาลแก่ผู้ป่วยด้วย คำนี้มักเกี่ยวข้องกับ "รถพยาบาลฉุกเฉิน" ที่วิ่งบนท้องถนน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริการทางการแพทย์ฉุกเฉินโดยให้การดูแลฉุกเฉินแก่ผู้ที่มีปัญหาสุขภาพเฉียบพลัน

บริการการแพทย์ทางอากาศเป็นคำที่ครอบคลุมการใช้การขนส่งทางอากาศเพื่อเคลื่อนย้ายผู้ป่วยไปและกลับจากสถานพยาบาลและสถานที่เกิดอุบัติเหตุ บุคลากรจะให้การดูแลก่อนถึงโรงพยาบาล การดูแลฉุกเฉิน และการดูแลผู้ป่วยวิกฤตอย่างครอบคลุมแก่ผู้ป่วยทุกประเภทในระหว่างการอพยพทางการแพทย์ทางอากาศหรือปฏิบัติการกู้ภัย บนเฮลิคอปเตอร์ เครื่องบินใบพัด หรือเครื่องบินเจ็ต^{[ 116 ] [ 117 ]}

การขนส่งสินค้าหรือการจัดส่งเป็นกุญแจสำคัญในห่วงโซ่คุณค่าในการผลิต^{[ 118 ]}ด้วยความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านและการโลกาภิวัตน์ ที่เพิ่มมากขึ้น การผลิตจึงตั้งอยู่ห่างไกลจากการบริโภคมากขึ้น ทำให้ความต้องการการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว^{[ 119 ]}การขนส่งสร้างประโยชน์ใช้สอยของสถานที่โดยการเคลื่อนย้ายสินค้าจากสถานที่ผลิตไปยังสถานที่บริโภค^{[ 120 ]}แม้ว่าการขนส่งทุกรูปแบบจะใช้สำหรับการขนส่งสินค้า แต่ก็มีความแตกต่างกันอย่างมากระหว่างลักษณะของการขนส่งสินค้ากับรูปแบบการขนส่งที่เลือกใช้^{[ 121 ]}โลจิสติกส์หมายถึงกระบวนการทั้งหมดของการถ่ายโอนผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตไปยังผู้บริโภค รวมถึงการจัดเก็บ การขนส่ง การขนถ่าย คลังสินค้า การจัดการวัสดุ และบรรจุภัณฑ์ พร้อมกับการแลกเปลี่ยนข้อมูลที่เกี่ยวข้อง^{[ 122 ]} Incotermเกี่ยวข้องกับการจัดการการชำระเงินและความรับผิดชอบต่อความเสี่ยงระหว่างการขนส่ง^{[ 123 ]}

การขนส่ง ด้วยตู้คอนเทนเนอร์ โดยใช้มาตรฐานตู้คอนเทนเนอร์ ISOสำหรับยานพาหนะทุกคันและทุกท่าเรือ ได้ปฏิวัติการค้าระหว่างประเทศและ การค้าภายในประเทศ ทำให้ต้นทุน การขนถ่ายสินค้าลดลงอย่างมากในอดีต สินค้าทั้งหมดต้องขนถ่ายด้วยมือขึ้นและลงจากเรือหรือรถยนต์ การขนส่งด้วยตู้คอนเทนเนอร์ช่วยให้สามารถจัดการและถ่ายโอนระหว่างโหมดต่างๆ ได้โดยอัตโนมัติ และขนาดมาตรฐานช่วยให้เกิดความประหยัดจากขนาดในการดำเนินงานของยานพาหนะ นี่เป็นหนึ่งในปัจจัยขับเคลื่อนที่สำคัญในการค้าระหว่างประเทศและโลกาภิวัตน์ตั้งแต่ทศวรรษ 1950 ^{[ 124 ]}

การขนส่งสินค้าจำนวนมาก^เป็นเรื่องปกติสำหรับสินค้าที่สามารถจัดการได้โดยไม่เสียหายมากนัก ตัวอย่างทั่วไปได้แก่แร่ถ่านหินธัญพืชและปิโตรเลียม^{[ 125} ] เนื่องจากผลิตภัณฑ์มีความสม่ำเสมอ การจัดการด้วยเครื่องจักรจึงช่วยให้สามารถจัดการปริมาณมหาศาลได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ มูลค่าของสินค้าที่ต่ำประกอบกับปริมาณที่สูงยังหมายความว่าการประหยัดจากขนาดกลายเป็นสิ่งจำเป็นในการขนส่ง และเรือขนาดใหญ่และรถไฟทั้งขบวนมักถูกใช้ในการขนส่งสินค้าจำนวนมาก ผลิตภัณฑ์ที่เป็นของเหลวที่มีปริมาณมากพออาจขนส่งได้ทางท่อส่งเช่นกัน

การขนส่งทางอากาศเป็นที่นิยมมากขึ้นสำหรับสินค้าที่มีมูลค่าสูง แม้ว่าการขนส่งทางอากาศจะมีปริมาณน้อยกว่าหนึ่งเปอร์เซ็นต์ของการขนส่งทั่วโลก แต่คิดเป็นมูลค่าถึงสี่สิบเปอร์เซ็นต์ เวลากลายเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในแง่ของหลักการต่างๆ เช่นการเลื่อนเวลาและ การผลิต แบบทันเวลาพอดีภายในห่วงโซ่คุณค่า ส่งผลให้มีความเต็มใจที่จะจ่ายเงินมากขึ้นสำหรับการจัดส่งส่วนประกอบสำคัญหรือสินค้าที่มีอัตราส่วนมูลค่าต่อน้ำหนักสูงอย่างรวดเร็ว^{[ 126 ]}นอกเหนือจากไปรษณีย์แล้ว สินค้าทั่วไปที่ส่งทางอากาศ ได้แก่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และเสื้อผ้า แฟชั่น

ใน แบบจำลอง เศรษฐศาสตร์สามภาคส่วนการขนส่งเป็นส่วนประกอบของภาคส่วนที่สามซึ่งให้บริการเพื่อการทำงานของเศรษฐกิจ ดังนั้น ความไม่มีประสิทธิภาพและการทำงานผิดพลาดของการขนส่งจึงสร้างผลกระทบทางเศรษฐกิจ แม้ว่าจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ การดำเนินงานของเครือข่ายการขนส่งก็อาจส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยของมนุษย์ได้ ตัวอย่างเช่น อุบัติเหตุทางถนนเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของการเสียชีวิตทั่วโลก โดยมีผู้เสียชีวิตหรือบาดเจ็บเกือบ 1.35 ล้านคนทุกปี^{[ 127 ]}การวางแผน การออกแบบ การบำรุงรักษา และการดำเนินงานของสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับโหมดการขนส่งต่างๆ ดำเนินการผ่านวิศวกรรมการขนส่ง เป้าหมายของพวกเขาคือการจัดให้มีการเคลื่อนย้ายผู้คนและสินค้าขนส่งที่ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ รวดเร็ว สะดวกสบาย สะดวก ประหยัด และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม^{[ 128 ]}

การขนส่งเป็นสิ่งจำเป็นสำคัญสำหรับการแบ่งงานเฉพาะด้านซึ่งช่วยให้การผลิตและการบริโภคสินค้าเกิดขึ้นได้ในสถานที่ต่างๆ ตลอดประวัติศาสตร์ การขนส่งเป็นตัวกระตุ้นให้เกิดการขยายตัว การขนส่งที่ดีขึ้นช่วยให้มีการค้าขาย มากขึ้น และการกระจายตัวของผู้คนมากขึ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจขึ้นอยู่กับการเพิ่มขีดความสามารถและความมีเหตุผลของการขนส่งเสมอ^{[ 129 ]}แต่โครงสร้างพื้นฐานและการดำเนินงานของการขนส่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อที่ดิน และการขนส่งเป็นตัวการที่ใช้พลังงานมากที่สุด ทำให้ความยั่งยืนของการขนส่งเป็นประเด็นสำคัญ

เนื่องจากการวางแผนและการดำเนินงานของเมืองและชุมชนสมัยใหม่ มักมีการสร้างความแตกต่างทางกายภาพระหว่างบ้านและที่ทำงาน ทำให้ผู้คนต้องเดินทางไปยังสถานที่ทำงาน เรียน หรือพักผ่อน รวมถึงย้ายที่อยู่ชั่วคราวเพื่อทำกิจกรรมประจำวันอื่นๆ^{[ 130 ]}การขนส่งผู้โดยสารเป็นหัวใจสำคัญของการท่องเที่ยวเป็นส่วนสำคัญของ การขนส่ง เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจการค้าจำเป็นต้องมีการขนส่งผู้คนเพื่อดำเนินธุรกิจ ไม่ว่าจะเป็นการสื่อสารแบบเห็นหน้ากันเพื่อการตัดสินใจที่สำคัญ หรือการเคลื่อนย้ายผู้เชี่ยวชาญจากสถานที่ทำงานปกติไปยังสถานที่ที่ต้องการ

ในแนวคิดแบบลีนการขนส่งวัสดุหรืองานระหว่างดำเนินการจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งถือเป็นหนึ่งในของเสียเจ็ดประการ (คำศัพท์ภาษาญี่ปุ่น: muda ) ซึ่งไม่เพิ่มมูลค่าให้กับผลิตภัณฑ์^{[ 131 ]}

การวางแผนการขนส่งช่วยให้สามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงและมีผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานใหม่น้อยลง การใช้แบบจำลองการพยากรณ์การขนส่งทำให้ผู้วางแผนสามารถคาดการณ์รูปแบบการขนส่งในอนาคตได้^{[ 132 ]}ในระดับปฏิบัติการ โลจิสติกส์ช่วยให้เจ้าของสินค้าสามารถวางแผนการขนส่งเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่อุปทานได้^{[ 133 ]}การขนส่งในฐานะสาขาหนึ่งได้รับการศึกษาผ่านเศรษฐศาสตร์การขนส่งซึ่งเป็นองค์ประกอบสำหรับการสร้างนโยบายการกำกับดูแลโดยหน่วยงานต่างๆวิศวกรรมการขนส่งซึ่งเป็นสาขาย่อยของวิศวกรรมโยธาต้องคำนึงถึงการสร้างการเดินทางการกระจายการเดินทาง การ เลือกโหมดและการกำหนดเส้นทาง^{[ 134 ]}ในขณะที่ระดับปฏิบัติการจะได้รับการจัดการผ่านวิศวกรรม จราจร

เนื่องจากผลกระทบเชิงลบที่เกิดขึ้น การขนส่งจึงมักกลายเป็นประเด็นถกเถียงที่เกี่ยวข้องกับการเลือกรูปแบบการขนส่ง ตลอดจนการเพิ่มขีดความสามารถ การขนส่งทางรถยนต์สามารถมองได้ว่าเป็นโศกนาฏกรรมของส่วนรวมซึ่งความยืดหยุ่นและความสะดวกสบายของแต่ละบุคคลกลับทำให้สภาพแวดล้อมทางธรรมชาติและเมืองเสื่อมโทรมลงสำหรับทุกคน^{[ 135 ]}ความหนาแน่นของการพัฒนาขึ้นอยู่กับรูปแบบการขนส่ง โดยการขนส่งสาธารณะช่วยให้การใช้พื้นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น การใช้ที่ดินที่ดีจะช่วยให้กิจกรรมทั่วไปอยู่ใกล้บ้านของผู้คน และจัดวางการพัฒนาที่มีความหนาแน่นสูงไว้ใกล้กับเส้นทางการขนส่งและศูนย์กลางการขนส่ง เพื่อลดความจำเป็นในการขนส่ง มีเศรษฐกิจจากการรวมกลุ่ม [ ^{136 ] นอกเหนือ}จากการขนส่งแล้ว การใช้ที่ดินบางประเภทจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อมีการรวมกลุ่มกัน สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งใช้ที่ดิน และในเมือง พื้นที่ทางเท้า (ที่ใช้สำหรับถนนและที่จอดรถ) อาจเกิน 20 เปอร์เซ็นต์ของการใช้ที่ดินทั้งหมดได้อย่างง่ายดาย^{[ 137 ]}ระบบขนส่งที่มีประสิทธิภาพสามารถลดการสิ้นเปลืองที่ดินได้

โครงสร้างพื้นฐานที่มากเกินไปและการปรับการจราจรให้ราบรื่นมากเกินไปเพื่อเพิ่มปริมาณการจราจรสูงสุด ส่งผลให้ในหลายเมืองมีปริมาณการจราจรมากเกินไป และเกิดผลกระทบเชิงลบมากมาย—หรืออาจจะทั้งหมด—ตามมา ในช่วงไม่กี่ปีมานี้เองที่แนวทางปฏิบัติแบบดั้งเดิมเริ่มถูกตั้งคำถามในหลายๆ ที่ เนื่องจากการวิเคราะห์รูปแบบใหม่ที่ใช้ทักษะที่หลากหลายกว่าที่เคยใช้กันมา—ครอบคลุมถึงการวิเคราะห์ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม สาธารณสุข สังคมวิทยา และเศรษฐศาสตร์—ทำให้ความเหมาะสมของวิธีการแก้ปัญหาด้านการคมนาคมแบบเดิมถูกตั้งคำถามมากขึ้นเรื่อยๆ

ระดับพลังงานที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุทางการขนส่งอาจก่อให้เกิดความเสี่ยงอย่างมากต่อลูกเรือและผู้โดยสาร^{[ 138 ]}ทำให้ความปลอดภัยเป็นประเด็นสำคัญสำหรับรัฐบาล^{[ 139 ]}อุบัติเหตุร้ายแรงเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบโดยหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายและผู้ตรวจสอบอิสระจากคณะกรรมการความปลอดภัย^{[ 140 ]}เช่นNTSBในสหรัฐอเมริกา มีการนำมาตรการและวิธีการต่างๆ มาใช้เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของถนนรถยนต์รถจักรยานยนต์จักรยานทางรถไฟ เรือ และเครื่องบิน^{[ 141} ] มีบริการทางการแพทย์ฉุกเฉินและ มาตรการ กู้ภัยทางทะเลเพื่อตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินทางการขนส่งอย่างรวดเร็ว^{[ 142 ]} มีการรวบรวมสถิติจากอุบัติเหตุ จาก นั้นนำมา วิเคราะห์และใช้เพื่อ ^{กำหนด}มาตรการความปลอดภัยเพื่อลดอัตราการเสียชีวิต^{[ 143 ]}

การขนส่งเป็นการใช้พลังงาน หลักและเผาผลาญ ปิโตรเลียมส่วนใหญ่ของโลกทำให้เกิดมลพิษทางอากาศ รวมถึงไนตรัสออกไซด์และอนุภาคและเป็นสาเหตุสำคัญของภาวะโลกร้อนจากการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์^{[ 145 ]}ซึ่งการขนส่งเป็นภาคส่วนที่มีการปล่อยก๊าซเพิ่มขึ้นเร็วที่สุด^{[ 146 ]} _{ตามรายงานขององค์การพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ภาคการขนส่งมีส่วนทำให้เกิดการปล่อยก๊าซ CO2}มากกว่าหนึ่งในสามของโลกในช่วงต้นทศวรรษ 2020 ^{[ 147 ]}เมื่อพิจารณาตามภาคย่อย การขนส่งทางถนนเป็นสาเหตุสำคัญที่สุดของภาวะโลกร้อน^{[ 148 ]}กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมในประเทศพัฒนาแล้วได้ลดการปล่อยมลพิษของยานพาหนะแต่ละคันลง อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ถูกชดเชยด้วยการเพิ่มขึ้นของจำนวนยานพาหนะและการใช้งานยานพาหนะแต่ละคัน^{[ 145 ]}มีการศึกษาแนวทางบางประการในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนของยานพาหนะบนท้องถนนลงอย่างมาก^{[ 149 ] [ 150 ]}การใช้พลังงานและการปล่อยมลพิษแตกต่างกันอย่างมากระหว่างโหมดต่างๆ ทำให้นักสิ่งแวดล้อมเรียกร้องให้มีการเปลี่ยนผ่านจากการขนส่งทางอากาศและทางถนนไปสู่การขนส่งทางรถไฟและการขนส่งที่ใช้พลังงานจากมนุษย์^{[ 151 ]}รวมถึงการเพิ่มการใช้พลังงานไฟฟ้าในการขนส่งและประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมอื่นๆ ของระบบขนส่ง ได้แก่การจราจรติดขัด และ การขยายตัวของเมืองที่เน้นรถยนต์ซึ่งอาจทำลายแหล่งที่อยู่อาศัยตามธรรมชาติและพื้นที่เกษตรกรรม การลดการปล่อยมลพิษจากการขนส่งทั่วโลก คาดว่าจะส่งผลดีอย่างมากต่อคุณภาพอากาศของ โลก ฝนกรดหมอกควันและการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ^{[ 152 ]}

ในขณะที่รถยนต์ไฟฟ้า_ถูกสร้างขึ้นเพื่อลดการปล่อยCO2ณ จุดใช้งาน แนวทางที่กำลังได้รับความนิยมในหมู่เมืองต่างๆ ทั่วโลกคือการให้ความสำคัญกับการขนส่งสาธารณะ จักรยาน และการสัญจรของคนเดินเท้าการเปลี่ยนเส้นทางการเคลื่อนที่ของยานพาหนะเพื่อสร้างย่านที่เดินทางได้ภายใน 20 นาที^{[ 153 ]}ซึ่งส่งเสริมการออกกำลังกายในขณะที่ลดการพึ่งพายานพาหนะและมลพิษลงอย่างมาก นโยบายบางอย่างกำลังเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการจราจรติดขัด^{[ 154 ]}จากรถยนต์ที่เดินทางภายในพื้นที่ที่มีการจราจรติดขัดในช่วงเวลาเร่งด่วน

การปล่อยมลพิษ จากเครื่องบินเปลี่ยนแปลงไปตามระยะทางการบิน การขึ้นและลงจอดต้องใช้พลังงานมาก ดังนั้นเที่ยวบินที่ยาวกว่าจึงมีประสิทธิภาพมากกว่าต่อไมล์ที่เดินทาง อย่างไรก็ตาม เที่ยวบินที่ยาวกว่าย่อมใช้เชื้อเพลิงมากกว่าโดยรวม เที่ยวบินระยะสั้นปล่อย CO2 มากที่สุด_ต่อไมล์ของผู้โดยสาร ในขณะที่เที่ยวบินระยะยาวปล่อยน้อยกว่าเล็กน้อย^{[ 155 ] [ 156 ]}สถานการณ์จะแย่ลงเมื่อเครื่องบินบินสูงในชั้นบรรยากาศ^{[ 157 ] [ 158 ]}  การปล่อยมลพิษของเครื่องบินจะกักเก็บความร้อนได้มากกว่าการปล่อยมลพิษที่ระดับพื้นดิน ไม่ใช่แค่เพราะ CO2 เท่านั้น_แต่ยังมีส่วนผสมของก๊าซเรือนกระจกอื่นๆ ในไอเสียด้วย^{[ 159 ] [ 160 ]}ในปี 2022 การปล่อย CO2 ทั่วโลก_จากภาคการขนส่งเพิ่มขึ้นมากกว่า 250 ล้านตัน CO2 _เป็นเกือบ 8 กิกะตัน CO2 _ซึ่งคิดเป็นมากกว่า 3% เมื่อเทียบกับปี 2021 การบินเป็นสาเหตุสำคัญของการเพิ่มขึ้นนี้^{[ 161 ]}

_{รถโดยสารประจำทางในเมืองปล่อยก๊าซ CO2}ประมาณ 0.3 กิโลกรัมต่อไมล์ที่เดินทางต่อผู้โดยสารหนึ่งคน สำหรับการเดินทางด้วยรถโดยสารระยะไกล (มากกว่า 20 ไมล์) มลพิษจะลดลงเหลือประมาณ 0.08 กิโลกรัมของ CO2 _ต่อไมล์ที่เดินทางต่อผู้โดยสารหนึ่งคน^{[ 162 ] [ 155 ]}โดยเฉลี่ยแล้ว รถไฟโดยสารปล่อยก๊าซ CO2 ประมาณ 0.17 กิโลกรัม_ต่อไมล์ที่เดินทางต่อผู้โดยสารหนึ่งคน รถไฟระยะไกลจะสูงกว่าเล็กน้อยที่ประมาณ 0.19 กิโลกรัมของ CO2 _ต่อไมล์ที่เดินทางต่อผู้โดยสารหนึ่งคน^{[ 162 ] [ 155 ] [ 163 ]}ค่าเฉลี่ยการปล่อยมลพิษของรถตู้ส่งของ รถบรรทุก และรถบรรทุกขนาดใหญ่คือ 10.17 กิโลกรัม (22.4 ปอนด์) CO2 _ต่อแกลลอนดีเซลที่ใช้ รถตู้และรถบรรทุกขนส่งสินค้าโดยเฉลี่ยกินน้ำมันประมาณ 7.8 ไมล์ต่อแกลลอน (หรือปล่อยก๊าซ CO2 ประมาณ 1.3 กิโลกรัม_{ต่อ ไมล์) ในขณะที่รถบรรทุกขนาดใหญ่โดยเฉลี่ยกินน้ำมันประมาณ 5.3 ไมล์ต่อแกลลอน (หรือปล่อย ก๊าซ} CO2 ประมาณ 1.92 กิโลกรัมต่อไมล์) ^{[ 164 ] [ 165 ]}

สหประชาชาติได้ให้การยอมรับบทบาทของการขนส่งในการพัฒนาอย่างยั่งยืน อย่างเป็นทางการครั้งแรก ในการประชุมสุดยอดโลกของสหประชาชาติ ในปี 1992 ในการประชุมโลกของสหประชาชาติในปี 2012 ผู้นำทั่วโลกต่างเห็นพ้องต้องกันว่าการขนส่งและการสัญจรเป็นหัวใจสำคัญในการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืน^{[ 166 ]}นับตั้งแต่นั้นมา มีการรวบรวมข้อมูลเพื่อแสดงให้เห็นว่าภาคการขนส่งมีส่วนทำให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ทั่วโลกถึงหนึ่งในสี่ ดังนั้นการขนส่งอย่างยั่งยืนจึงถูกผนวกเข้ากับเป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืนปี 2030 หลาย เป้าหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป้าหมายที่เกี่ยวข้องกับอาหาร ความมั่นคง สุขภาพ พลังงาน การเติบโตทางเศรษฐกิจ โครงสร้างพื้นฐาน และเมืองและการตั้งถิ่นฐานของมนุษย์ การบรรลุเป้าหมายการขนส่งอย่างยั่งยืนถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อการบรรลุ^ข้อตกลงปารีส [ ^{167 ]}

เป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs) ต่างๆ มี เป้าหมาย ที่ส่งเสริมการขนส่งที่ยั่งยืนเพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ ได้แก่SDG 3ด้านสุขภาพ (ความปลอดภัยบนท้องถนนที่เพิ่มขึ้น) SDG 7ด้านพลังงานSDG 8ด้านงานที่ดีและการเติบโตทางเศรษฐกิจSDG 9ด้านโครงสร้างพื้นฐานที่ยืดหยุ่นSDG 11ด้านเมืองที่ยั่งยืน (การเข้าถึงการขนส่งและระบบขนส่งสาธารณะที่ขยายวงกว้าง) SDG 12ด้านการบริโภคและการผลิตที่ยั่งยืน (การยุติการอุดหนุนเชื้อเพลิงฟอสซิล ) และ SDG 14 ด้านมหาสมุทร ทะเล และทรัพยากรทางทะเล^{[ 168 ]}

การศึกษาการพัฒนาในปัจจุบันยอมรับว่าเครือข่ายการขนส่งเป็นองค์ประกอบสำคัญของการพัฒนาเศรษฐกิจ ความเป็นอยู่ที่ดีทางสังคมและเศรษฐกิจ และการลดความยากจน^{[ 169 ]}อย่างไรก็ตาม การพัฒนาเครือข่ายถนนไม่ได้บรรลุวัตถุประสงค์ดั้งเดิมเสมอไป และมีส่วนทำให้เกิดความเสื่อมโทรมของสิ่งแวดล้อมอย่างมาก และในบางกรณี นำไปสู่การสูญเสียประเพณีทางวัฒนธรรมและการถูกกีดกันของชนพื้นเมือง^{[ 170 ] [ 171 ]}เมื่อเทียบกับถนน การพัฒนาการเชื่อมโยงทางอากาศ (เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบิน) มีผลกระทบที่ร้ายแรงยิ่งกว่า ยิ่งไปกว่านั้น เฮลิคอปเตอร์ที่ใช้ในกิจกรรมท่องเที่ยวก็ถูกวิพากษ์วิจารณ์อย่างมากจากมุมมองของการปกป้องสิ่งแวดล้อมและจริยธรรมทางการกีฬา^{[ 171 ]}

วิธีแรกในการเคลื่อนที่ของมนุษย์ ได้แก่ การเดิน การวิ่ง และการว่ายน้ำการเลี้ยงสัตว์ทำให้เกิดวิธีการใหม่ในการถ่ายโอนภาระการขนส่งไปยังสัตว์ที่มีพละกำลังมากกว่า ทำให้สามารถลากของหนักได้มากขึ้น หรือมนุษย์สามารถขี่สัตว์เพื่อความเร็วและระยะเวลาที่มากขึ้นได้^{[ 172 ]}สิ่งประดิษฐ์ต่างๆ เช่น ล้อและเลื่อน (เลื่อนแบบอังกฤษ) ช่วยทำให้การขนส่งด้วยสัตว์มีประสิทธิภาพมากขึ้นผ่านการนำยานพาหนะ มา ใช้^{[ 173 ]}

รูปแบบแรกของการขนส่งทางถนนเกี่ยวข้องกับสัตว์ เช่นม้า ( ที่เลี้ยงไว้ในช่วงสหัสวรรษที่ 4 หรือ 3 ก่อนคริสต์ศักราช) ^{[ 173 ]}วัว (ตั้งแต่ประมาณ 8000 ปีก่อนคริสต์ศักราช) ^{[ 174 ]}หรือมนุษย์ที่ขนส่งสินค้าไปตาม ทาง ดินซึ่งมักจะตามเส้นทางของสัตว์ ป่า

การขนส่งทางน้ำ ซึ่งรวมถึงเรือพายและเรือใบ มีมาตั้งแต่สมัยโบราณและเป็นวิธีเดียวที่มีประสิทธิภาพในการขนส่งปริมาณมากหรือในระยะทางไกลก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรมเรือลำแรกๆ คือเรือแคนูที่ตัดจากลำต้นของต้นไม้หรือทำจากหนังสัตว์^{[ 175 ]}การขนส่งทางน้ำลึกในยุคแรกๆ ทำได้โดยใช้เรือที่ใช้การพายหรือใช้พลังงานลมในการขับเคลื่อน หรือทั้งสองอย่างรวมกัน^{[ 176 ]}ความสำคัญของน้ำทำให้เมืองส่วนใหญ่ที่เติบโตขึ้นมาเป็นแหล่งการค้าตั้งอยู่ริมแม่น้ำหรือชายฝั่งทะเล ซึ่งมักจะอยู่ตรงจุดตัดของแหล่งน้ำสองแห่ง

ก่อนการปฏิวัติอุตสาหกรรม การขนส่งยังคงช้าและมีราคาแพง และการผลิตและการบริโภคก็กระจุกตัวอยู่ใกล้กันมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้การปฏิวัติอุตสาหกรรมในศตวรรษที่ 19 ได้เห็นสิ่งประดิษฐ์หลายอย่างที่เปลี่ยนแปลงการขนส่งอย่างพื้นฐาน ด้วยโทรเลขแสงการสื่อสารจึงรวดเร็วและไม่ขึ้นอยู่กับการขนส่งวัตถุทางกายภาพ^{[ 177 ]}การประดิษฐ์เครื่องยนต์ไอน้ำตามมาด้วยการนำไปใช้ในการขนส่งทางรางทำให้การขนส่งทางบกไม่ขึ้นอยู่กับกล้ามเนื้อของมนุษย์หรือสัตว์^{[ 178 ]}ทั้งความเร็วและความจุเพิ่มขึ้น ทำให้เกิดความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านผ่านการตั้งโรงงานโดยไม่ขึ้นอยู่กับทรัพยากรธรรมชาติ ศตวรรษที่ 19 ยังได้เห็นการพัฒนาเรือกลไฟซึ่งช่วยเร่งการขนส่งทั่วโลก

ด้วยการพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปและรถยนต์ราวปี 1900 การขนส่งทางถนนจึงกลับมาแข่งขันได้มากขึ้นอีกครั้ง และการขนส่งส่วนบุคคลด้วยเครื่องจักรกลก็ถือกำเนิดขึ้น ทางหลวง "สมัยใหม่" สายแรกถูกสร้างขึ้นในช่วงศตวรรษที่ 19 โดยใช้วัสดุแมคอดัม [ ^{179 ] [ 180 ] ต่อ}มายางมะตอยและคอนกรีตกลายเป็นวัสดุปูพื้นหลัก

ในปี พ.ศ. 2446 พี่น้องไรท์ ได้สาธิต เครื่องบินที่ควบคุมได้สำเร็จเป็นครั้งแรกและหลังสงครามโลกครั้งที่ 1 (พ.ศ. 2457-2461) เครื่องบินกลายเป็นวิธีการขนส่งผู้คนและสินค้าด่วนที่รวดเร็วในระยะทางไกล^{[ 181 ]}

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง (พ.ศ. 2482–2488) รถยนต์และสายการบินมีส่วนแบ่งในการขนส่งมากขึ้น ทำให้การขนส่งทางรางและทางน้ำลดลงเหลือเพียงการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารระยะสั้น^{[ 182 ]}การบินอวกาศเพื่อการวิจัยเริ่มขึ้นในทศวรรษที่ 2493 โดยมีการเติบโตอย่างรวดเร็วจนถึงทศวรรษที่ 2413 เมื่อความสนใจลดลง ในทศวรรษที่ 2493 การนำระบบตู้คอนเทนเนอร์มา ใช้ ทำให้การขนส่งสินค้ามีประสิทธิภาพมากขึ้นอย่างมาก ส่งเสริมให้เกิดโลกาภิวัตน์[ ^{124 ] การ}เดินทางทางอากาศระหว่างประเทศเข้าถึงได้ง่ายขึ้นมากในทศวรรษที่ 2403 ด้วยการนำเครื่องยนต์เจ็ท มาใช้ในเชิงพาณิชย์ ควบคู่กับการเติบโตของรถยนต์และทางหลวง การขนส่งทางรางและทางน้ำจึงลดความสำคัญลง หลังจากการเปิดตัวชินคันเซ็นในญี่ปุ่นในปี พ.ศ. 2507 รถไฟความเร็วสูงในเอเชียและยุโรปเริ่มดึงดูดผู้โดยสารในเส้นทางระยะไกลให้ห่างจากสายการบิน^{[ 182 ]}

ในสหรัฐอเมริกาช่วงศตวรรษที่ 19 บริษัทเอกชนร่วมทุน เป็นเจ้าของระบบส่งน้ำสะพานคลองทางรถไฟถนนและอุโมงค์ส่วน ใหญ่ ^{[ 183} ] โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งส่วนใหญ่เหล่านี้ตกอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 และต้นศตวรรษที่ 20 ซึ่งสิ้นสุดลงด้วยการแปรรูปบริการรถไฟโดยสารระหว่างเมืองให้เป็นของรัฐด้วยการก่อตั้ง^Amtrak [ 184 ] ^{อย่างไรก็ตามเมื่อ}ไม่นานมานี้ในปี 2010 การเคลื่อนไหวเพื่อแปรรูปถนนและโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ได้รับความนิยมและมีผู้สนับสนุนมาก^{ขึ้น[ 185 ]}

• บาร์ดี, เอ็ดเวิร์ด; คอยล์, จอห์น และ โนแวก, โรเบิร์ต (2006). การจัดการด้านการขนส่ง . ออสเตรเลีย: ทอมสัน เซาท์-เวสเทิร์น. ISBN 0-324-31443-4. OCLC  62259402 .
• Chopra, Sunil & Meindl, Peter (2007). การจัดการห่วงโซ่อุปทาน: กลยุทธ์ การวางแผน และการดำเนินงาน (ฉบับที่ 3). Upper Saddle River, NJ: Pearson. ISBN 978-0-13-208608-0. OCLC  63808135 .
• คูเปอร์, คริสโตเฟอร์ พี.; เชพเพิร์ด, รีเบคก้า (1998). การท่องเที่ยว: หลักการและการปฏิบัติ (ฉบับที่ 2). ฮาร์โลว์, อังกฤษ: Financial Times Prent. ISBN 978-0-582-31273-9. OCLC  39945061 . สืบค้นเมื่อ22 ธันวาคม 2012 .
• เลย์, แม็กซ์เวลล์ จี (1992). วิถีแห่งโลก: ประวัติศาสตร์ของถนนทั่วโลกและยานพาหนะที่ใช้ถนนเหล่านั้น . นิวบรันสวิก, นิวเจอร์ซีย์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยรัตเกอร์ส. ISBN 0-8135-2691-4. OCLC  804297312 .
• สต็อปฟอร์ด, มาร์ติน (1997). เศรษฐศาสตร์ทางทะเล (ฉบับที่ 2). ลอนดอน: รูทเลดจ์. ISBN 0-415-15310-7. OCLC  36824728 .

• แม็กคิบเบน, บิล , "สู่ดินแดนแห่งรถโดยสารและจักรยาน" (บทวิจารณ์หนังสือของเบน โกลด์ฟาร์บ, Crossings: How Road Ecology Is Shaping the Future of Our Planet , Norton, 2023, 370 หน้า; และเฮนรี กราเบอร์, Paved Paradise: How Parking Explains the World , Penguin Press, 2023, 346 หน้า), The New York Review of Books , เล่มที่ LXX, ฉบับที่ 15 (5 ตุลาคม 2023), หน้า 30–32. "สักวันหนึ่งในอนาคตอันไม่ไกลเกินเอื้อม หากเราสามารถป้องกัน ภัยพิบัติจากภาวะ โลกร้อนได้คุณอาจจินตนาการถึงโลกหลัง ยุค รถยนต์ที่จักรยานรถโดยสารและรถไฟมีความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ดังเช่นที่กำลังเกิดขึ้นในยุโรปในขณะนี้" (หน้า 32)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง

ค้นหาคำว่า transport  หรือtransportationใน Wiktionary ซึ่งเป็นพจนานุกรมออนไลน์ฟรี

Wikiquote มีคำคมที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง

Wikivoyage มีข้อมูลเกี่ยวกับการเดินทางในหมวดหมู่การขนส่ง

• การเดินทางจากห้องสมุด UCB (GovPubs)